Kakaó, tej, tea, pogácsa, kakaós csiga. Ez volt a kínálat a BAM Bringás Reggelin a városban. A Magyar Kerékpárosklub szervezésében Budapesten és vidéki városokban összesen 26 helyszínen osztottak ingyenen reggelit a bringásoknak. A sátrakat a forgalmasabb kerékpáros útvonalak menetén telepítették ki, az osztogatásban pedig a klub aktivistái segédkeztek.

A reggelizés közben itt-ott a Kerékpáros Klubba is be lehetett lépni, vagy csak hangulatosan álldogálni a többi pogácsás kerékpáros társaságában. A Kálvin téren Hegedűs D. Géza, a Gellért téren pedig Scherer Péter színművész, Bam! nagykövet is bekapcsolódott a kajaosztásba.

Aki lemaradt, de kipróbálná a kerékpárút menti közös kajálást, az délután még megteheti: BME főépülete előtt a Műegyetem rakparton 17 órától lesz uzsonna a készlet erejéig.

A reggeli a Bringázz a munkába (Bam!) kampány egyik népszerűsítő programja. A BAM a Föld napján, április 22-én kezdődött. Eddig csaknem 2000 vállalat regisztrált. A cégek 7000 dolgozója eddig 750 ezer kilométert tekert kerékpárján, így 140 tonna szén-dioxid-kibocsátástól óvta meg a légkört. Ezek a félidős eredmények már majdnem elérik a tavaly őszi kampány végeredményét.

Kézzel és lábbal, valamint kézzel-lábbal is tekerhető kerékpárt fejlesztett ki egy holland cég, a TSG Essempio. A terv lényege, hogy a bringán tetszés szerint lehet külön-külön vagy egyidejűleg gyakorlatoztatni az alsó- vagy a felsőtestet.

Az ötlettel egy nyugalmazott sebész, Lex van Stekelenburg állt elő, akinek nyugdíjas éveit előrehaladott hátfájása keserítette meg. Van Stekelenburg saját problémájára keresett megoldást, ekkor találta ki a négypedálos kerékpárt. Terveit felhasználva a TSG Essempio megalkotta a 4StrikeBike-ot.

A kormány helyén két erőteljes fogantyú található, amelyet egy, a váz mellett vezetett szíjáttétel-rendszer köt össze a kerékpár hagyományos meghajtásával. A kézi pedálon az általánostól eltérő módón a vázzal megegyezű irányban állnak a fogantyúk, hogy könnyebb legyen az erőkifejtés. Magára a kézipedálra szerelték fel a fékkarokat is.

Ha a kerékpáros úgy dönt, hogy eleget trenírozta fájós hátát, szimplán kormányként is használhatja a fogantyúkat. A kézi pedál egyik oldala megfordítható: a szimmetrikus helyzetbe hozott kapaszkodókkal pedig a 4StrikeBike már majdnem úgy néz ki, mint egy átlagos utcai kerékpár.

De csak majdnem: a 4StrikeBike dizájnja a külföldi szakoldalakon nem aratott nagy tetszést, az olvasók szerint legfrappánsabban a gépet a szörnyeteg szóval lehet leírni. Orvosilag viszont kétségtelenül hasznos lehet, hiszen a fejlesztő állítása szerint a hagyományos kerékpározás mintegy 50 izmot vesz igénybe, a négy pedál tekerése ezzel szemben 128-at.

A látássérültek között is sokan kedvelik a kerékpározást. Számukra azonban egy kisebb úthoz is komoly szervezés kell, hát még egy hosszú túrához.

A Tandem-Szem Egyesület sportolói a napokban megrendezett McDonald’s BringaMánia Balatonköreit is teljesítették. Az öt kerékpáros egység egy része megkerülte az egész tavat, és egy nap alatt abszolválta a 206 kilométeres távot, másik része a 85 kilométeres kis körön indult.

Az egyesület Győrben alakult, és pillanatnyilag 25 tagja van. Mittnacht József elnök elmondta, hogy a tagok, akik között teljesen vak sportolók is vannak, tavaly vettek részt először a Balaton-kerülésen. De a társaság korántsem tapasztalatlan a hosszabb túrák terén. 2012-ben öt tandemszemes 16 nap alatt 2000 kilométert kerekezett a Londoni Paralimpiai Játékok nyitó ünnepségére.

Mittnacht elnök elmondta, hogy a biciklizéshez tandemeket használnak, amelyeken vagy egy lelkes támogató, vagy egy vezetni képes látássérült ül elől.

A balatoni túraszezont nyitó McDonald’s BringaMánia Balatonkör egyébként komoly tömeget vonzott a múlt hétvégén a tó partjára. Minden korábbinál többen, több mint 1700-an tekerték le a Balatonföldvárról induló távokat.

A Duna mellett húzódó budai kerékpáros fő csapásvonalon kezdték büntetni a kerékpárosokat. Az ok: letiltották a kerekpározást a Tímár utca HÉV-megálló felüljáróján.

Ezen a gyalogos hídon lehetett átkelni a belváros és Óbuda között bringázóknak az Árpád fejedelem útja fölött. Eddig.

A felüljáróhoz tiltótáblák kerültek.

Az ittlakunk.hu óbudai oldalán az egyik olvasó levele alapján figyelt fel az új veszélyforrásra. "Megbüntettek 5 ezer forintra, úgy hogy még nem volt ilyesfajta kihágásom. Mentem Óbudára biciklivel a Margit híd felől és a Tímár utcai HÉV megálló feletti felüljáróra felhajtottam, majd amikor mentem le, két rendőr leintett, hogy ez most bünti lesz...még gyalogos sem volt a felüljárón, akit zavartam volna, vagy akadályoztam volna a közlekedésben!....mondta a rend éber őre, hogy nagyon rá vannak állva a bringásokra."

Tény, hogy száz méterre a felüljárótól néhány hónapja elkészült egy kerékpárút-átvezetés az Árpád fejedelem úton. Vélhetőleg ennek kéne kiváltania a gyalogos híd használatát, de biztos, hogy sokan rutinból a felüljárót fogják használni.

Két és fél éve működik a kerékpár regisztrációs rendszer Kecskeméten, de még mindig csak alig ezer bringát jegyeztek fel. A lopások száma továbbra is magas, úgyhogy a helyi rendőrségi erők kiszervezett akciókba és matricásába kezdtek.

Sorszámozza és felmatricázza a rendőrség a bringákat Kecskeméten, hogy elvegye a tolvajok kedvét a lopástól. A Bács-Kiskun megyei városban 2010 szeptembere óta működik a regisztrációs program, de matricákat csak egy hónappal ezelőtt kezdtek osztani a számba vett kerékpárokhoz. A matricákkal elsősorban a potenciális tolvajoknak üzennek.

A regisztráció alapvetően a rendőrkapitányság munkaidejében zajlik, ezért sokaknak nincs lehetőségük átesni rajta. Az elmúlt években összesen alig ezer bicajt listáztak, holott több ezren közlekednek így a környéken. A hatóság most már kiszervezett munkát is végez: a közeli településeken vagy nagyobb cégeknél akcióznak. Tót Szilvia rendőrőrnagy szerint így azoknak a vidékieknek is kedveznek, akik nem tudják a városba juttatni biciklijüket, de az igénylő cégek és azok dolgozói is jól járnak. Már általános iskolák is jelezték: igénylik a kiszervezett feliratkozást.

A kecskeméti rendőrség legutóbb a Fornetti bringás dolgozóit vette számba. A Baon cikke szerint a dolgozók családtagjaik kerékpárjaival is sorba állhattak. A várakozók között volt olyan is, aki már kapta vissza lopott bringáját a matricának köszönhetően.

A regisztrációhoz a bicikli típusát, alvázszámát, illetve a tulajdonos személyes adatait kell bediktálni. A kerékpárról fotók is készülnek. A matricákat a korábbi regisztráltak is megkapják, ha jelentkeznek érte. Tót Szilvia elmondta, a programra egyre nagyobb az igény a környéken. A kerékpárlopások egyébként is magas száma nem csökkent az elmúlt években, de ha egy adatbázisban szereplő biciklit vittek el, azt könnyebb volt megtalálni, ugyanis garantáltan fel volt jegyezve a vázszám és a típus, és „a rendőrség nem csak annyit tudott, hogy sárga biciklit kell keresni”.

Újabb tizenegy új egyirányú utcában tette lehetővé a kétirányú kerékpározást a főváros. A BKK közleménye szerint mostantól a következő, jórészt újpesti utcákban tekerhetünk szembe a forgalommal.

IV. Bőröndös utca (Szabolcsi Bence tér – Járműtelep utca között)
IV. Káposztásmegyeri út (Vadgesztenye utca – Vetés utca között)
IV. Tungsram utca (Eperjes utca – Erdősor út között)
IV. Langlet Waldemár utca
IV. Mády Lajos utca
IV. Lórántffy Zsuzsanna utca
IV. Munkásotthon utca (Mártírok útja – Aradi utca között)
IV. Kunhalom utca (Vadgesztenye utca – Fóti út között)
XI. Ménesi út (Szüret utca – Balogh lejtő között)
XIII. Babér utca (Madarász utca – Tomori utca között)
XXI. Martinász utca

A módosítás elsősorban a külső kerületeket érinti, mivel a főváros a Bubi közbringa rendszer teljes működési területén egységesen, egyszerre vezetjük be az egyirányú utcák kétirányú kerékpározhatóságát. Az erre vonatkozó tervezés és szakmai egyeztetés jelenleg zajlik.

Budapesti bringásokról forgat dokumentumfilmet Kádár Viktor. "Egyéni történeteken keresztül mutatjuk be, hogy miért is jó bringázni és talán kedvet csinál azoknak is, akik valamilyen indokra hivatkozva eddig nemmel feleltek a bennük ébredő késztetésre.” – mondja Viktor. A filmből két részletet mutatott meg. Az első Tamásról, az ügyvédről szól, aki öltönyben és sportszerkóban is teker.

A másik részlet Borit mutatja be, aki főző- és ételszállító vállalkozást alapított a bringázásra.

Aki érdekesnek találja személyes bringára valtós sztoriját, vagy valamilyen szempontbol nem mindennapi bringásnak gondolja magát, az írja meg a film facebook oldalán keresztül a történetét Viktornak, és bekerülhet a filmbe. A premiert ősszel tartják a Toldi moziban.

Egy lapos kartondobozban, alkatrészekre szedve kínálják majd a holland gyártók legújabb fabiciklijüket, a Sandwichbike-ot.

A fából készült vázak elterjesztésével már régen kísérleteznek különféle cégek a világ mind részén. Hozzájuk képest a Sandwichbike koncepciójában csak annyi a plusz, mint az Ikeáéban a fabútorok között: a megrendelő saját kezűleg szerelheti össze.

Az ötlet már hét éve megfogalmazódott a Bleijh ügynökség tervezőasztalán, a végterméket azonban csak most próbálják bevezetni a piacra. Ennek köszönhető, hogy az összeszerelhető kerékpárt a milánói dizájn héten is bemutatták.

A váz két külön rétegeltlemez-lapból áll, amit a többi alkatrésszel együtt a bútoroknál megszokott egyencsavarok fognak össze. A kerékpár klasszikus egysebességes áttételű.

A tervezők azt mondják, azért választották a fát alapanyagnak, mert az passzolt a legjobban az összerakós kerékpár alapgondolatához, és egyébként is barátságos anyag. Leszögezték viszont, hogy a biciklit nem fabringának nevezik, hanem szigorúan otthon összeszerelhető kerékpárnak.

Az árusítás csak 2013 második felében indul.

Szombaton délután átvonult a budapesti belvároson az utolsó Critical Mass.

Már az újpesti rakparti gyülekezőnél látszott, hogy nagyon sokan, több tízezren gyűltek össze, hogy végigtekerjék a 16 kilométeres távot, amely Petőfi híd - budai alsó rakpart - Halász utca - Fő utca - Alagút - Attila út - Lánchíd utca - Lánchíd - József Attila utca - Andrássy út - Olof Palme sétány útvonalon szokás szerint a Városligetben zárult.

Katt az indafotós képekért!

Az óriási sor az elején a nagy tömeg miatt gyakran csak csordogált, de két órával az indulás után, 18 órakor a ligeti Nagyrét már így teljesen megtelt.

A szervezők megfogadták, hogy most nem lesz létszámbecslés, csak annyit állapítanak meg, hogy az áprilisi hőségben minden korábbinál több bringás jött le a bringás ünnepre.

Fotó: Bődey János (Index)

Kürti Gábor, a CM egyik főszervezője a Kerékagynak végül mégis azt mondta, hogy ha korábban volt olyan vonulás, amelyikről akkor azt állították, hogy 80 ezren tekerték végig, akkor ezen biztos voltak 100 ezren. Az biztos, hogy a Petőfi csarnok melletti nagy réten és az Olof Pamle Ház melletti térségen nem fértek el a résztvevők. Kürti azt mondta, nem is nagyon látta az utolsó két emelést, mert végig bőgte az utolsó vonulás záróeseményét.

Critical Mass történelem képekben

A szóviccbajnok Amatour címmel és Superman árnyékával szervezett amatőr városi bicikliversenyt április 20-ára, szombatra, az utolsó Critical Mass elé a most startoló és zöld projektekben utazó Kindman Alapítvány. A délelőtt 9-től délután 4-ig tartó esemény az Európai Bizottság Fenntartható Városi Mobilitás kampányának része és a Magyar Kerékpárosklub szezonnyitó rendezvénye is egyúttal. Hogy ez nem hangzik túl izgalmasan? Akkor másképp is lehet mondani: fog- és fékcsikorgató gyorsulási verseny lesz a hétvégén, de nem az a benzingőzös fajta, hanem környezetbarát izomerőverseny. Gyorsulás biciklivel.

Persze van filozófia is, miszerint "az autó sok esetben előnyösebb, mint a kerékpár, például hosszú távon, esőben, hegyre fel, de a bringának nincs ellenfele a városban, mert nincs parkolás, nincs fizetés, nincs dugó, nincs benzin, csak haladás, élmény és szabadság. Célunk nem az autók likvidálása a városi környezetből, hanem az autó racionális használata, vagyis lehet, más közlekedési mód néha gyorsabb és kényelmesebb." De a lényeg mégis az, hogy le lehet előzni azt a másikat, aki ott feszít azon a hú de menő sárga biciklijén, azzal a vigyori képével.

Az Amatourt a Carl Lutz rakparton tartják a Jászai Mari térnél. 500 és 1000 méteren lehet indulni Gyerek, Váltó, Sprint és Keró kategóriákban. Hogy ezek pontosan mit is jelentenek, na azt itt lehet megtudni. A versenyre bárki jelentkezhet, aki 2013. április 19-ig regisztrál a www.kindman.org honlapon és vállalja, hogy a helyszínen megfizeti az 1000 forintos regisztrációs díjat (Családi váltó esetén 1000 Ft/ 2 fő. A nevezés 14 éves korig 500 Ft).

Szombaton délután vonul végig Budapest belvárosán az utolsó Critical Mass. Várható, hogy a frissen kitört tavaszban több tízezer kerékpáros vesz majd részt a rendezvényen.

A biciklis felvonulás 15.55-kor indul XIII. kerületből, a Szent István park alatti alsó rakpartról és kora este a klasszikus városligeti bringaemeléssel ér véget. A teljes táv 16 kilométer, amit pesti alsó rakpart - Petőfi híd - budai alsó rakpart - Halász utca - Fő utca - Alagút - Attila út - Lánchíd utca - Lánchíd - József Attila utca - Andrássy út - Olof Palme sétány – Városliget útvonalon lehet teljes hosszában vagy akár részenként abszolválni.

Az autóforgalom torlódása várható a körúton, a kiskörúton, a Bajcsy Zsilinszky úton és a Dózsa György úton, valamint hidakon.

A CM története 9 éve kezdődött. A szervezők szerint a felvonulások forradalmasították a város közlekedését, hiszen az eddigi 15 akción több százezer bringás vett részt.

A biciklis közlekedők száma ebben az időszakban megtízszereződött, az egy bringásra jutó baleseti kockázat tizedére esett, ami Európában egyedülálló ütem. Csak a Gellért téren már napi húszezer biciklista halad át egy-egy melegebb napon.

A városi biciklizés kinőtte magát a futárok szubkultúrájából, a kerékpár a főváros közlekedésének mindennapos és fontos elemévé vált. A szervezők ezért abban reménykednek, hogy már nincs szükség demonstratív felvonulásokra, a biciklizés terjedése önerősítő folyamattá vált.

Négy nőt támadtak meg tavaly augusztusban Makón, két sértett nyakából a nyakláncot tépték ki, míg két esetben a táskát rabolták el.

22 bűncselekmény – köztük rablások, betörések és lopások – miatt javasol vádemelést a Makói Rendőrkapitányság az ügyészségnek összesen hat gyanúsított ellen. Hárman már előzetes letartóztatásban vannak.

A Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság szerint a makói nyomozók megállapították, hogy a bűncselekményekkel egy helyi fiatalkorú fiú gyanúsítható, akit három alkalommal társa is segített. Módszerük az volt, hogy kerékpárral a kiszemelt áldozatukhoz mentek, majd a hátul ülő fiatalkorú fiú letépte a nyakláncot, vagy kitépte a sértett kezéből a táskáját.

Az egyik megtámadott nő olyan szerencsétlenül esett el, hogy nyolc napon túl gyógyuló súlyos sérülései keletkeztek. Az előzetes letartóztatásba helyezett fiatalt és 27 éves makói társát a nyomozók további bűncselekményekkel, így kerékpárlopásokkal, betörésekkel, autófeltöréssel és más vagyoni elleni bűncselekményekkel is meggyanúsították.