Friss topikok

Címkék

afrika (4) alkohol (11) andrássy (3) armstrong (4) ausztrália (6) autómentes (24) autós biciklis ellentét (3) baleset (35) bam (4) bérbicikli (30) bicikli (18) biciklibulvár (6) bicikliparkoló (8) biciklis futár (9) bicikliút (134) bírság (10) biztonság (54) biztosítás (5) bkk (8) bkv (9) bringázz a munkába (4) bubi (14) buda (3) budapest (79) buszsáv (3) cannondale (4) critical mass (50) dánia (3) demonstráció (5) design (31) divat (8) downhill (8) dr kerékagy (5) egyesült államok (4) emelés (3) empamo (6) energia (3) energia bringa (5) építkezés (4) extrém kerékpár (3) e bike (5) felmérés (6) film (6) fotó (4) futár (3) gkm (4) google (4) gyerek (3) hátizsák (3) herebántalom (5) hibrid (4) híd (10) infrastruktúra (6) járda (3) kampány (4) képzőművészet (7) kerékagy (3) kerékpár (15) kerékpárbarát (3) kerékpárosklub (5) kerékpársztráda (6) kerékpártároló (3) kerékpárút (3) kína (3) kiskörút (7) kocsma (6) koppenhága (4) közbicikli (3) közbringa (3) közlekedés (4) kresz (17) kvvm (3) lakat (5) lámpa (4) levegő (7) london (15) lopás (16) magyar kerékpárosklub (3) margit híd (25) maszk (3) máv (7) mkk (3) mtb (3) nagy-britannia (3) new york (9) nyereg (7) obama (4) önkormányzat (21) orfk (4) párizs (7) parkolás (4) parlament (4) rakpart (3) regisztráció (3) rendőr (35) schwinn csepel (3) sisak (14) statisztika (3) szeged (3) szerviz (3) szex (5) sztrájk (8) tábla (4) tél (10) térkép (5) tolvaj (5) túrázás (8) urbánus (39) városi biciklizés (44) verseny (3) videó (12) világítás (6) víz (4) vonat (4) zene (5) Címkefelhő

Ne légy állat!

2012.04.05. 12:14 - lumina

Ne bringázz a járdán!

Címkék: biztonság járda

114 komment

2700 kilométer helyett 3200 Budapestig

2012.03.22. 17:15 - kirk kapitány

Április 6-án, a Merlinben mutatják be a Cycle Me Home-ot, egy 38 napos, Madridtól Budapestig tartó bicikliút történetét. Tavaly nyáron az erasmussal Madridban tanuló Klára Levente biciklivel indult haza, az út alatt a helyi biciklis közösségeknél aludtak, többen csatlakoztak is hozzá egy kisebb-nagyobb távon.

A 2700 kilométeresre tervezett útból több, mint 3200 lett, a film pedig ezt az utat követi végig.

18 komment

Bebicikliztek a schengeni övezetbe

2012.03.22. 10:12 - kirk kapitány

Ilyen sem volt még - lelkendezett a police.hu - kerékpárral hatoltak be határsértők a schengeni övezetbe!

A Szegedi Határrendészeti Kirendeltség és a Készenléti Rendőrség munkatársai csütörtök hajnalban három biciklist fogtak el a déli határterületen.

A rendőrség híradása szerint a kerékpárosok Szerbia irányából érkeztek. Feltűnésüket a stabil hőkamera észlelte éjfél előtt a tiszaszigeti töltésen. Magyar területen a folyó ártérébe haladtak tovább a kerékpárosok.

S1250008
A határátlépéshez használt gépek (fotó:police.hu)
 

A helyszínre irányított rendőrök lezárták a környéket, és el is fogták az éjszakai kerékpárosokat, akikről kiderült, hogy koszovói állampolgárok. Ketten közülük már nem először próbálkoztak illegálisan a schengeni övezetbe való bejutással, sőt egyikük alig néhány napja, március 15-én akadt fenn a határőrségen.

A notórius határsértők ellen őrizetbe vételük mellett büntető-, harmadik társuk ellen idegenrendészeti eljárás indult.

31 komment

Jobbra vagy balra?

2012.03.20. 22:22 - lumina

„Az egyik kormányt elengedve egy határozott ökölrázástól kapcsolódik be az index, amely aztán magától elalszik” – olvasható a bringaindex használatának magyarázatában. Éjszaka biciklizve a különböző fények valóban növelik a biztonságérzetet, meséli Kaszanitzky Mátyás a bringaindex névre hallgató karperec egyik feltalálója. Solt Ágival a gyerekek kanyarodási technikáját elemezve találták ki az eszközt. A szilikon karperec egyszerűen működik, bringázás közben könnyen be lehet kapcsolni, majd fél percig minden irányból jól láthatóan villog, nagyjából ennyi ideig kell a kart oldalra nyújtani, amikor kanyarodási szándékunkat kívánjuk jelezni. Van benne egy gyorsulás érzékelő, ez érzékeli az ökölrázást, és van benne egy kis óra, ami néhány másodperc után kikapcsol.

Az eszköz viszont egyelőre nem létezik. A Kezdheted.hu oldalon lehet adományokkal támogatni, és ha összegyűlik a szükséges összeg, a feltalálók legyártatják az első 50 darabot. Akik komolyan szimpatizálnak a találmánnyal, azokat ösztönzik is, hogy minél mélyebben nyúljanak a zsebükbe. A rendszer lényege, hogy kreatív ötletek valósulhassanak meg egy, a megszokottól eltérő finanszírozási lehetőséggel, a crowdfundinggal. A módszer az Egyesült Államokban már bevált, a Kickstarteren sok millió dollárt költenek el magánadományozók kis összegű támogatások formájában. Teljesen egyszerű, a közösség dönt, mit tekint értéknek.

Ha érdekel, miről szól pontosan a crowdfunding, itt megtalálod Földes Léna erről szóló tanulmányát (pdf)>>

A bringaindex feltalálói is bíznak abban, hogy a rendelkezésre álló idő alatt (az oldalon megtalálható a visszaszámláló) sikerül összegyűjteni annyi pénzt, hogy elkezdődhessen a gyártás, és talán hosszú távon tömegesen is onthassák a villogó és ökölrázó karpereceket.

A Kezdheted.hu üzemeltetői tisztában vannak azzal, hogy az embereknek idő kell, hogy megszokják. A januári indulás óta eltelt időben azt tapasztalják, hogy első körben mindenki megörül az ötletnek, lelkesedik a találmányokért, de itt jellemzően megáll a dolog, miközben a támogatással bárki az alkotási folyamat részesévé válhat.

Féklámpát nem akar valaki tervezni? És a szép sárvédőkkel mi a helyzet?

Címkék: közösség design biztonság

41 komment

Tour de Fuck a motherfucking bike-on

2012.03.09. 17:33 - kirk kapitány

Újabb himnusza született a harciasan környezettudatos kerékpáros szubkultúrának.

„Kis ökológiai lábnyom a seggedbe” – üzenik a kocsitetőket bengelő túrdöfákkos amerikai tudósok. A Sons of Sience San Franciscóban öntötte rapbe társadalomtudományos nézeteit.

I rise in the morning, and greet the day
pull out the bike and I’m on my way
The transportation shows I care
Every turn of the pedal - cleans the air

Greener than green, I’m saving the planet
just like my friends Daryl, Sean, Toby and Janet
no greenhouse gas, a tiny carbon footprint up your ass

I’m on a motherfucking bike

Sharing my aggression is what that I do
Every day I’m riding the ‘Tour de Fuck You’
Banging on hoods and kicking in fenders
a right-of-way-aholic on a permanent bender

Runnin red lights at the fat intersection
Cutout seat protects my erection
You like the bird, in my hand?
Take two from a motherfucking track stand on my bike

I’m on a motherfucking bike
I’m on a motherfucking bike

Skinny-ass pants, the ‘stache is fat
the canvas kicks, the ear-flap hat
Got no gears so you best not dis me
yeah bitch, it’s a motherfuckin fixie

Middle of the street is where you’re gonna find me
a shitload of traffic backed up behind me
Critical Mass is a Facebook “like”

I’m on a motherfucking bike
I’m on a motherfucking bike

 

Címkék: zene ideológia

53 komment · 1 trackback

Nagyon húz, csak a kanyar elött kell észnél lenni

2012.03.03. 09:36 - kirk kapitány

3 komment · 1 trackback

Háború az utolsó álló emberig

2012.02.29. 17:11 - kirk kapitány

 

bike

 

Medmexes jellegű összecsapás zajlott az Egyesült Államokban megrendezett Biciklis Mini Téli Olimpián. A harci kerékpárosok versenye a háromnapos portlandi eseménysorozat legdurvább. Ben Hurt-ről elnevezett része volt. És aztán még el is fajultak a dolgok. Az győzött, akit a legnehezebb volt eltávolítani a kerékpárjától vagy az utánfutótól.

5 komment

Több mint ezren lepték el a kőbányai bányarendszert

2012.02.27. 23:08 - kirk kapitány

Vasárnap délelőtt startolt a második kőbányai kerékpáros Vakond futam. A földalatti bringás versenyen háromszáz indulót és több száz nézőt regisztráltak. A profik 9 kört tekertek, a győzelmet Szalontay Bence, a Merida Maraton Team versenyzője szerezte meg.

Csúszós pálya, poros levegő és félhomály, ez fogadta a versenyzőket Kőbányán, a McDonald’s BringaMánia Vakond futamon. A kerékpárversenyen minden korosztály indulhatott, kortól, nemtől és biciklis tudástól függetlenül.

A gyerekeké volt a délelőtt, a kevésbé rutinos, ám nagyon lelkesebb résztvevők felnőtteket megszégyenítő versenyszellemmel tekerték végig a távokat. Az ovisok 100, az iskolások pedig 600 méteres pályán mérhették össze tudásukat.

Délután rajtoltak a junior, felnőtt és master kategóriák versenyzői, ahol már senki sem úszta meg szárazon – a feszes tempót tekerő versenyzőket tarkóig beborította a sár. A verseny egy 1000 méteres körpályán zajlott, amely magában foglalt egy rövid lépcsőzést is. Kategóriától függően 9, illetve 12 kört tekertek végig az indulók.

Az idei BringaMánia Vakond Futamot a profik zárták, elit kategóriában azonban már nem a buliról szólt a futam, gyilkos tempót diktáltak a csúszós, kanyargós pályán. Felkészülésnek is kiválóan beillett ez a verseny a kerékpáros szezon indulása előtt. A profik 9 körös versenyét végül Szalontay Bence, a Merida Maraton Team versenyzője nyerte meg, aki kicsivel több, mint 30 perc alatt tekerte le a 9 kilométeres távot. A nőknél Sejben Anita (SHK SE) győzött.

Szólj hozzá! · 1 trackback

Galériázta bicikliútjainak megoldásait a BKK

2012.02.23. 17:45 - kirk kapitány

Négy új kerékpárutat adtak át kedden a fővárosban, a Budapesti Közlekedési Központ projektjei keretében összességében mintegy 10 kilométernyi útszakasszal bővült a hálózat. Az új szakaszokról a cég képgalériát tett ki saját Facebook-oldalára.

Lehet kommentelni az észrevételeket.

Pesti út (XVII. kerület)

401125 305736589484836 124585274266636 814513 1181391075 n

7100 méter I. szakasz Pesti út 501. és a Ferihegyi út között, a II. szakasz a Ferihegyi út – Hegyalatti utca között, vegyes: kerékpáros nyomvonal, gyalog- és kerékpárút vagy kerékpárút, úttesten kijelölt kerékpáros útvonal.

85,3 millió forintos támogatás az Európai Uniótól, valamint az államtól

Ady Endre út (XXI. kerüelt)

424407 305656826159479 124585274266636 814268 258735127 n

1280 méter, kiépített kerékpárút vagy gyalog- és kerékpárút jött létre, ami kiegészült az úton már működő 330 méter hosszúságú kerékpárutat.

63,7 millió forintosos európai uniós támogatásból.

Bogdánfy utca (XI. kerület)

417462 305655646159597 124585274266636 814241 938383423 n

883 méter, többségében kerékpársáv, kisebb részben elválasztott gyalog- és kerékpárút, vagy önálló kerékpárút.

57,2 millió forintos európai uniós támogatásból.

Fehér út (X. kerület)

418495 305658632825965 124585274266636 814308 2022896263 n

1500 méter hosszú épített kerékpárút

121 millió forint felerészt uniós támogatásból.

Címkék: budapest bicikliút bkk

145 komment · 1 trackback

Küzdelem a városi lépcsővel

2012.02.23. 12:56 - kirk kapitány

Évente megrendezik a hegyes-völgyes Manizalesben az utcai downhill versenyt. A 2000 méter feletti részekkel is rendelkező kolumbiai város kiváló terep a száguldozásra. A tavaly év végén lezajlott versenyről nemrég az egyik résztvevő is közzétette testkamerával rögzített produkcióját. A résztvevő egyébként nem más, mint a későbbi győztes, Marcelo Gutierrez, Kolumbia mountain bike bajnoka.

Címkék: downhill

7 komment · 1 trackback

Limitált szériás szuperbicikli Ürömről

2012.02.19. 14:19 - kirk kapitány

A világ gazdagjai csak 275 darabon osztozhatnak a nemzetközi kerékpárpiac luxus kategóriájának ma elérhető egyik legszofisztikáltabb és legdrágább elektromos bringájából. Közülük volt már olyan, aki a Veyronja mellé látatlanban, interneten rendelt, de azért a 7-8 milliós gépből még a később ébredőknek is jut. Az M55 nevű egyedi e-bike-kal egy Üröm határában működő, alig kétéves vállalkozás próbálja meghódítani a világot.

Magyarországon szokatlanul ambiciózus célt tűzött ki maga elé egy Budapest melletti településen létrehozott kisvállalkozás. Az ürömi székhelyű M55 Kft. százmilliós beruházása egyenesen a világ legtehetősebb fogyasztóihoz akarja eljutni hasonló nevet viselő biciklijeit.

Az M55 elektromos kerékpárokat kitaláló, kifejlesztő és gyártó társaság eddig nem is pazarolt sok energiát a hazai marketingre, a fő csapásirány rögtön a külföldi fizetőképes réteg volt: a Terminus sorozat első gépeit 2011-ben a monacói Top Marques kiállításon mutatták be, ott indult az értékesítés is, azóta pedig már a Közel-Kelet több országában is építik hídfőállásaikat. A napokban épp Dubajban, egy luxus játékszereket felvonultató kiállításon szerepelt az ürömi bicikli.

A cég víziója szerint az általános gazdasági recesszió az elitkategóriában még hosszú ideig nem hoz majd érezhető visszaesést, ezért érdemes beruházni, és érdemes bekerülni azok közé a ritka, egyedi tervezésű, minőségi termékek közé, amelyek közül a gazdagok előszeretettel válogatnak sportkocsijaik és jachtjaik mellé. A különleges forma, a szokatlan technika, és a 25555 eurós (több mint 7,5 millió forint) alapár, ami a megrendelő fantáziájára bízott külön igényekkel még jelentősen növelhető, azonnali beugrót jelentett a luxuscikkeket kínáló kiállítások kollekciójába.

Ehhez az arculathoz tartozik a limitált szériás gyártás és egy különleges monacói kapcsolat is. A Terminus sorozatból típusonként legfeljebb 55 darab készülhet. Az öt típus között van olyan, amit egyedi festése vagy félkarú villája tesz érdekessé, de akár Swarovski-kristályokkal is lehet rendelni gépet az ürömiektől. A sorozatszámot pedig minden darabon a nyereg alatt jól látható táblán tüntetik fel. A cég a kerékpárok értékesítése után egy jelentősebb összeget adományoz a monacói herceg alapítványának. Az M55 honlapját böngésző érdeklődők az eladási áron kívül azt is megtudhatják, hogy minden egyes eladásból 555 euróval (több mint 160 ezer forint) részesül a Prince Albert II of Monaco Foundation.

A luxuscikkeket ismertető lapok mellett a technikai szakújságok is pozitívan fogadták az M55 feltűnését. A Wired azt állította, hogy a magyar M55-höz fogható impozáns és rejtélyes szerkentyűvel még nem találkozott. Az újságíró különösen a menetpróba miatt lelkesedett. A Kerékagy tapasztalatai szerint sem alaptalan a lelkesedés. A pedelec rendszerű meghajtás kizárólag tekerésre aktiválja a motort, amit így külön nem lehet használni. A kerékpáros az első métereken még akár ki is állhat a nyeregből, hogy megmozdítsa a 30 kilós szerkezetet, de aztán hirtelen az az érzése támad, hogy olyan csúcssportolóvá vált, aki képes meredek emelkedőn minden nehézség nélkül tartani a 30-40 kilométer per órás tempót. Egy normál kerékpáron legfeljebb viharos időben, 70-80 kilométer per órás hátszélben lehet hasonló illúziója a biciklisnek. A Terminuson azonban sohasem fordul a szél, baj csak akkor van, ha 50-100 kilométeres táv megtétele után lemerül az akkumulátor.

Az M55 megszületése egy sportbalesetnek köszönhető. Szöllősi Richárd, az ötletgazda MTB-s karrierjét egy komolyabb térdsérülés szakította meg. Ezután állt neki egy olyan szerkezet kifejlesztéséhez, ami kerékpár ugyan, de magába ötvözi a motorozás előnyeit is. A világ nagy kerékpárgyártóival párhuzamosan 6-7 év alatt a magyar építési vállalkozó is előrukkolt saját munkájával. Az időközben céges keretek közé átültetett hobbiba komoly tervezők is bekapcsolódtak, és egy futurisztikus dizájnnal sikerült a nemzetközi mezőnytől teljesen elütő végterméket előállítani. Bár eddig mintegy két tucat gépet értékesítettek, a kft., amelynek volt már egy magyar megrendelője is, a cégadatok szerint 2010-es évet is nyereséggel zárta.

Címkék: m55 e bike

167 komment · 2 trackback

Elhajította a busz orrával a beszólós biciklist

2012.02.17. 12:23 - kirk kapitány

Tizenhét hónap börtönt kapott egy bristoli buszvezető, mert súlyos sérüléseket okozott egy kerékpárosnak. A sofőr egy kisebb vita után úgy ráhúzta a kormányt az előtte haladó biciklisre, hogy az több métert repült, és a járdán ért földet. Az akciót rögzítették a köztéri kamerák.

A bíróság szerint a Bristol belvárosában történt ütközés nem baleset volt, a buszvezető kifejezetten fegyverként használta a járművet a közúti közlekedés egy másik résztvevője ellen.

A csütörtökön közzétett ítélet 17 hónap börtönt szabott ki Gavin Hill, 29 éves buszvezetőre, aki 2011 áprilisában szándékosan fellökte az előtte haladó kerékpárost, aki súlyosan megsérült, eltörött a lába.

A BBC tudósítása szerint a tárgyaláson kiderült, az eset előzménye az volt, hogy Philip Mead, a biciklis sérelmezte, hogy a busz túl közel előzte meg egy másik utcában. Mead, amikor a megállóban utolérte a buszt, a járműhöz támasztotta kerékpárt, és vitatkozni kezdett a vezetővel. A szóváltás idején Hill a vezetőfülkében maradt, de néhány másodperccel később egy hirtelen manőverrel az akkor már előtte haladó kerékpárosra húzta kormányt.

A tárgyaláson Hill ügyvédje azzal védekezett, hogy a sofőr évtizedes vezetési tapasztalattal rendelkezett, és hasonló eset nem fordult elő, a biciklissel „az őrület pillanatában” bánt el.

Címkék: biztonság baleset bristol

498 komment

Csak legenda a 10 perc alatt készülő biciklis hólánc

2012.02.14. 12:07 - kirk kapitány

Nagy ötlet a villanyszerelők által használt gyorsszorító (kötegelő): minden télen fel is bukkan több cikk arról, hogy miként lehet vele pillanatok alatt felkészíteni a kerékpárt a havas útviszonyokra.

Kipróbáltuk.

A pofonegyszerűnek és gyorsnak kikiáltott módszer eleve csak a kerékpárok kisebb részén alkalmazható, mert csak tárcsafékkel ellátott biciklikre lehet a műanyagbilincset tenni.

Felerősíteni tényleg könnyű, és rövid időt vesz idénybe, de még rövidebb idő kell ahhoz, hogy bebizonyosodjon, hogy az egész nem ér semmit.

 

176 komment · 1 trackback

Bringás öltözködési varieté télre

2012.02.09. 15:03 - enba

Korábbi részletesebb posztunk után, amely a téli öltözködés elméletéről szólt néhány profi futár tapasztalatait felhasználva, most ráadásnak itt egy videós útmutató, amiben Galád, a Hajtás Pajtás egyik rutinos futára a maga fizikai valójában mutatja be téli felszerelésének darabjait, és helyes felöltési módjukat.

Címkék: tél kerékpár öltözködés futár

41 komment

Szinte csak a drága kerékpárúton történnek a gázolások

2012.02.07. 20:09 - kirk kapitány

Rövid, de döbbenetes statisztikát állított össze egy győri kerékpáros: a gázolásos balesetek több mint 90 százaléka a város utóbbi években épített kerékpárútjainak átvezetéseiben történt, pedig a bringautakat elvileg éppen a biztonságosabb közlekedés érdekében építették. Az összesítés hosszú vitát indított a kisalföld.hu-n.

A saját bringás blogot üzemeltető Mohl József a helyi újság alapján igazolta azt, amit a győri közlekedési szakemberek elfelejtettek kiolvasni a baleseti hírekből: a biztonságosabb közlekedés jelszavával megépített, rengeteg pénzt felemésztő városi kerékpárutak sokkal több veszélyt okoznak, mint a hagyományos módon, autók és kerékpárosok által megosztott útpályák.

A Bringával a városban blog statisztikája szerint 2010 tavasza óta 12 kerékpáros gázolás történt Győrben, és közülük 11 dokumentáltan a kerékpárutak átvezetésénél következett be. Ebből következik, hogy csupán egyetlen egy esetben fordult elő, hogy a kerékpárossal nem az átvezetésen ütközött az autó. A számok persze nem tartalmazzák az összes kerékpáros balesetet, inkább az arányszámokra érdemes figyelni.

Mohl szerint hiába hasítottak ki a járdákból egyre több, vöröses kockával kirakott kerékpárutat, a közlekedésbiztonság egyre csökkent, mert a kerékpárosok figyelmetlenné válnak, és elkényelmesednek a közlekedésben. „Véleményem szerint pontosan azért esett meg elvétve kerékpárosokkal baleset a Baross hídon vagy a Kettős hídon, mert az autósok és biciklisek is azonos útfelületen közlekednek az út szélén elhelyezett kerékpársávokon, s így nem csupán jól látják a másikat, de hatványozottan figyelnek is egymásra.”

 

Címkék: biztonság győr bicikliút

510 komment

süti beállítások módosítása