@dzsedi: én azt hittem, a dugók az autók miatt vannak :(

@dzsedi:

Jaj, hagyjuk már az ellenségeskedést! Unalmas, hogy mindig összevesznek az autósok és a biciklisek. Egy napot te is kibírsz.

@dzsedi:

Miért is?
Kerékpározni egyelőre még legális.

@dzsedi: Értelmes hozzászólás volt. Gratulálok.

(flame on) >:D

"Sok a biciklista, kevés az út"

Talán, ha több adót, biztosítást fizetnének a bringa után, több utat építhetnének nekik.

(ohohooh, mit fogok ezért kapni) :DD

@dzsedi: Egyetértek. A szokásos biciklis állatság,a jogaikért verik a tamtamot,de a kötelességeket messze elkerülik.hadd kérdezzem már meg,hogy a PIROS LÁMPÁN NEM MEGYÜNK ÁT különórát ki fogja nekik tartani? ja,hogy senki? én kérek elnézést.egyszer próbáljon meg egy ilyen elütni zebrán átmenéskor,esküszöm a börtönben rohad meg,gondoskodok róla.
Másik kérdésem: miért van az,hogy ha van bicikliút,akkoris az autók közt megy? feltartva ezzel a forgalmat és veszélyeztetve magát és a többi közlekedőt. észre kellene végre venni,hogy nem vagytok egy súlycsoport!!!
A kerülőkből adódó benzinköltséget pedig lesztek szívesek kifizetni minden autósnak.seggfejek.

dzsedi
kezdődik:))

@Akinek nem inge....: itt a másik, nagyon frusztrált lehetsz..

G_P, Freemind, kaskala, stb: Ne etesd a trollt

Érdemes barátkozni a gondolattal, hogy a közutak felületét is meg kell majd osztani a biciklikkel az autóknak. A bringaúton lehet majd sétabiciklizni, a közlekedők meg mennek majd a külső sávokban. A maradék kocsi meg bővel el fog férni belül.

Az olaj ára már csak akkor fog csökkenni, ha épp masszív gazdasági válság lesz (és lesz pár évente), és minden válság után egyre magasabb szinteket fog elérni. Érdemes megnézni a benzineladási adatokat az elmúlt években.

Ez nagyjából előre látható volt. A bringások maguk alatt vágják a fát a bicikik népszerűsítésével. Egy bringás ugyanis _sokkal_ lassabban gyorsul mint egy autó. Azaz, ha egy-két bringás beelőzi a kocsisort akkor haladni tud a dugóban, de ha 10 biciklist egymás mögé teszel, az sokkal nagyobb dugó mint 10 egymás mögötti autó esetén.

Lesz valamilyen formában megemlékezés Huszár Zsoltról? Mégiscsak néhány napja történt, hogy elütötték.

itt aztán elég magas a trollok aránya

kezdődik a móka... elő a pattogatottkukort! :D

@Akinek nem inge....: igen, nem kéne átmenni a piros lámpán. igen, be kellene tartani, tartatni a kreszt. látható, hogyha erre nincs valaki rászorítva, akkor tojik rá, nézd meg a gyalogosokat is mennyire érdekli, a kedvencem az öreg papa, aki még a botjával is hadonászik, mert rá mertél dudálni, amikor átmegy előtted a piroson.
ezzel együtt, vagy ezek ellenében a kerékpározásnak akkor is van létjogosultsága a városban, csak mindenkinek kicsit empatikusabbnak és főleg udvariasabbnak kellene lennie.

autósokon van mit nevelni, de a bringásokon is bőven

Kicsit olyan nekem ez a felvonulás, mint a melegparádé, a szimpátia és figyelem felkeltése kontraproduktív így, tehát aki eddig se szerette a bicikliseket, az még jobban fogja utálni, ergo az egésznek nem sok értelme van. baromira nyálasan hangzik, de én magam azzal küzdök az előítélet ellen, hogy néha már-már túlzottan udvariasan kerekezek, elengedem a szűk utcában az autóst, lehúzodom ha jönnek mögöttem, és szigorúan megállok minden pirosnál, meg úgy általában a KRESZ-t is betartom. (Mellesleg járdán sem megyek kerékpárral) Nem azt mondom, hogy egy angyal vagyok a közlekedésben, de igenis törekszem rá. Az az ars poeticám, hogy semmi sem lehet olyan sürgős, hogy annyira siessek, hogy végül ne érjek oda. Ha 10 bicajosból csak 3-4 megpróbálná ugyanezt, az autósoknak is lejjebb lohadna a felfújt, vörös fejük. Az ilyen vonulgatásokat meg elvből kihagyom.

Imádom az "a biciklisek" vs. "az autósok" sémában gondolkodó embereket.

Én pl. rendszeresen közlekedem autóval és bicklivel is, meg metróval, villamossal, busszal, és néha repülővel (nagy ritkán hajóval).

Akkor most én autós, biciklis, metrós, villamosos, buszos, repülős vagy hajós vagyok?

@Akinek nem inge....: "de a kötelességeket messze elkerülik"

Most jöhetnék azzal, hogy egy autós hány szabályt sért meg egy útja során...

Ma én is autóval mentem melóba. hát pár "hibás" autóst fel tudnék sorolni. köztük magamat is (sárga/piros, gyorshajtás...)
A legdurvább a gyorshajtás. No, az komoly baleseteket tud okozni. Ha máshogy nem, este a sünökben, macskákban...

Szóval hátrébb az agarakkal.

Olyan unalmas már ez a budapesti autós-biciklis ellentét. Akik így fújnak egymásra azok tényleg csak azt az egy közlekedési eszközt használják ami mellett éppen kiállnak?
Én szoktam gyalogolni, biciklizni és autóval járni is, így aztán tudom, hogy másiknak mi probléma és próbálok mindig úgy menni, hogy figyelek a többi közlekedőre is. Mondjuk nem is Pesten vagyok, de szerintem ott is mesterségesen van felfújva ez az ellentét, meg a nekem mindent szabad mentalitású emberekkel van a baj...

Budapesten az összes bringás sötét paraszt, engem leszámítva, és ezt biciklisként mondom.

-átmennek a piroson.
-össze-vissza kerékpároznak bicikliutakon is.
-járdán kerékpároznak.
-ha van zebra és külön biciklis "zebra" akkor a gyalogosok közt mennek át.
-még a tetves fordított 3szög táblát sem ismerik.

Sötéték, mint ebben az országban mindenki.

Na lehet fikázni...troll,troll

XD

Mint a Galaxis Elnöke csak annyit fűznék hozzá, hogy a probléma nem az "autóssal" vagy a "biciklissel" van, hanem azzal, hogy az emberek 95%-a mentálisan alkalmatlan akármelyik használatára is a nagyvárosban.

@XEP: Nekem is ez a bajom a többiekkel mint bringásnak. Megállok a pirosnál erre legalább 2-3 iqharcos simán átmegy! stb.....

Érdekes, hogy a messzi-messzi vidéken ahol mindenféle lények élnek évtizedek óta semmi probléma az autósok és a bringások között. Ellemben, a mi kis fővárosunkban, ahol annyi okos ember van, itt évek óta szétverné egymást a két társaság.

jéé de gyorsan kimoderált a biciklis prolija. nyomorultak és antiszociálisak vagytok.

@Noname Cowboy: @XEP: csatlakozom, én is azt látom - mint bringás - hogy nagy százalékban sötét állatok. Hétvégén együtt tekertem pár kollegával, az egyik komoly jogászember, jó drága biciklivel, teljes védőfelszereléssel, szépen felkészített bringával, gondoltam is, na, most aztán lesz fegyelem, erre az összes piroson átment, és nem csak a kis utcákban. Akkor mit várunk a nyolcbites júzerektől?

@dzsedi: az tényleg elég érdekes hogy egy kommentfolyam első három hozzászólása válasz egy nem létező kommentre :)

@A Galaxis Elnöke: "95%-a mentálisan alkalmatlan akármelyik használatára"

Egyetértek.

Ma reggel, autóval is közlekedtem.

Leparkolok, mellettem csatlakozik az óvodához vezető járda a parkolóhoz. Egy büdös nagy X felfestve, a mellettem lévő helyre, hogy oda ne parkolj, érthető okokból.

Apuka ráparkol - persze még van üres hely máshol.

Csak, hogy az autósokat is fikázzam.

@dzsedi: ellenben te brilliáns társalgó, kiváló szónok, és észérvekkel felkészült udvarias vitapartner vagy:)

@Akinek nem inge....: kedves seggfej! (gondoltam ha már odafért a végére, én ezzel kezdem) A kezdeti szimpátia még megvolt, vannak jogos felvetéseid, de a vége... piff kemény vagy :)
Remélem egyszer találkozunk, én vagyok az a bringás aki nem megy át a piroson...

@XEP: egyetértek veled, de mivel én vagyok az az egy, aki nem sötét paraszt, ezért sajnos te is az vagy :)

unalmas a "ki a nagyobb paraszt" verseny. Az, aki 2011-ben még ezen csámcsog...mindent használok. Munkába jellemzően kocsival, hétvégén sokat bringázok a városban, szórakozni BKV-vel megyek. Paraszt mindenhol van, mindegy milyen járművel közlekedik és ha egymásnak ugattok, akkor is így lesz! Nem a jármű tesz valakit paraszttá! Viszont ma bringával jöttem melózni, mert a városi élet sokkal elviselhetőbb lenne dugó, szmog, zaj nélkül. Az utak nem mennének tönkre ha nem lenne ennyi autó, több zöld terület lenne, ha nem kellene 4-5 sávos utakat építeni, egészségesebb lenne mindenki. Igen, ezt úgy mondom, hogy sokat járok autóval, de eszem van és tudom hogy ma jó ügyért megyek tüntetni bringával!

Felhívom a figyelmét minden bringásnak aki részt kíván venni az esti CM-en, hogy a rendőrség fokozott figyelemmel fogja kísérni a kerékpárok felszereltségét, annak szabályosságát és a kerékpárral közlekedők szabály követését, szabály betartását.

Tehát, ha megbüntetnek hiányos felszereltségű kerékpárral való közlekedésért vagy szabálytalan közlekedésért, MEGÉRDEMLED!

@Noname Cowboy: oh, mit kaptok itt majd a büszkén pirosozó főkerékagyasoktól... biciklisek vagytok és egyben árulók is a szemükben.

szerintem meg jól csináljátok, így tovább! ;-) egyszer csak kihal(/kinövi) az a lázadó fajtájuk, az idő telik az útakon meg hazárdíroznak...

@shitgun:

ne nyaljá proli.

PASO is beszállt/beszél a dologba:
www.youtube.com/watch?v=FVXZvjQAV84

@derabitz: oh, remélem nem csak a lámpára mennek rá a szervek, hanem mondjuk olyan alapvető dolgot is észrevesznek, mint 1 vagy mind2 FÉKberendezés hiánya!!!

(hátha olvassák a yardon is, csak +1 tipp!)

Multkor bicajoztam es pont ugyanannyi bunko bicajossal talalkoztam 1 nap alatt mint ahany bunko autossal szoktam (viszont ez aranyaiban egy jo 10-es szorzot jelent). Ugyanazokat csinaljak: veszelyesen eloznek, sietnek mert ok fontos emberek, nem figyelnek oda egymasra.
Nem is tudom mit vartam, de ez csalodas volt.

@XEP: oh, ha minden bringás olyan lenne mint Te, akkor a guminyomotokat csókolnám!
Még nekem is, autósnak kicsit sz@r ez, hogy a két tábor egymást marja, de valljuk be, egy ilyen felvonulás csak olaj a tűzre.. Amíg ebben a zsúfolt, közlekedésre alkalmatlan városba felvonáloskat szerveztek, és nem is 1et, addig lesz marakodás...
Az, hogy az autós is követ el szabálysértést igen, valóban, de azért annyira nem látok olyan gyakran piroson átrohanó autóst, mint biciklist.. és most nem az "épp most lett piros"-ra gondolok, hanem amikor már rég a másik sávnak van zöld.. Valamint az, hogy minden reggel valamelyik iq harcos épphogy nem üti el a páromat a biciklivel.. a zebrán.... szóval ez egy kicsit ciki szerintem...
Nekem konkrétan nem a "biciklis nemzettel" van bajom, hanem azzal a szép számú állattal, aki piroson átmegy, zebrán majdnem fellöki a babakocsit, és az úton megy, amikor van kiépített külön bicikliút...

@Németh András: én hamarabb írtam, hogy én vagyok a kivétel. :)

@GG81: biztos sokkal jobb lesz neked! Szánalom!

A viszketeg, önigazolós biciklista söpredék műbalhéja a CM. Jó is az a "csordaélmény", ahogy a bandába verődött biciklista végre az övéi között lehet az akolmelegben. Én annak ellenére, hogy az év nagyobbik részét biciklizéssel töltöm, és lehetőleg mindenhová bringával járok, élesen elhatárolódom a CM-on felvonulóktól. Igazán nem szeretném, ha utánuk ítélnének meg.

@shitgun:

Don't feed the trolls!

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/DoNotFeedTroll.svg/150px-DoNotFeedTroll.svg.png

@GG81:

Bajod van a fixisekkel?
A normális gyermekerékpárok 80%-a fixi.
A fixi jó!
7méter!

A CM már régóta iszonyúan ciki.
Persze, vannak vitathatatlan előnyei a bringának, de, amit a CM csinál az egy vicc.
Sok bringás ismerősöm van, akik szintén így gondolják. Igaz, őket sosem látni piroson áthajtani, zebrán áttekerni, mp3-at hallgatni...

Én is biciklizem itt a székesfővárosban, ez előző pár kollégához hasonlóan, igyekszem kulturáltan közlekedni, mindig megköszönöm a gyalogosoknak, ha félreállnak, az autósoknak, ha elengednek, még ha elsőbbségem van akkor is.

A pirosnál is megállok, néha hülyén is érzem magam, mikor mindenki átment (gyalogosok), csak én állok egyedül az út szélén...

Amúgy a kresz nem tiltja a járdán közlekedést biciklivel, 15 km/h-ig.

@fantomböske:

Valszeg nem a CM felvonulók után mondanak rólad ítéletet.
Sokkal inkább alkalmasabb rá beírásod.

@G_P: azért mártírt nem kell belőle csinálni! (origo)"egy negyvenéves férfi tisztázatlan körülmények között a kocsiszínből érkező villamos alá került és a helyszínen életét vesztette".

A villamosnak pedig a kresz szerint szinte mindig elsőbbsége van és hát nehéz is figyelmenkívül hagyni azt a nagy sárga izét...

@XEP: igazság szerint én írtam a leghamarabb:)

@shitgun: Ezt akár én is írhattam volna. Én közlekedésre használom a kerékpáromat, nem felvonulásra. Egyetlen egyszer voltam CM-en, ahol egy hétvégi bringás belém jött oldalról, és jó nagyot zakóztam. Ezen kívül eddig semmilyen balesetem nem volt. Ja, talán mert nem megyek át piroson, meg betartom a KRESZ szabályait?

@kavicsq: :-)

@Borzika: szóval nem szereted a hülyéket, és mi ebben a téma, itt senki sem szereti őket (függetlenül a jármű fajtájától)

mutass példát és ennyi

@GG81: a fixi szerintem is életveszélyes, én simán betiltanám. Ostoba hóbort, semmi haszna, értelme, csak a többi csökött előtt lehet felvágni, hogy én fixizek. Megnézném, ahogy 30-40 km/h-val haladva befékez előtte egy autó/villamos/bicikli, asszem lenne nagy kenődés. Az fixizzen, akinek akkora combja van, mint az én derekam, arról elhiszem, hogy megállítja a szarját.

@derabitz: Egyet értek, én is ezt akartam mondani, lámpád legyen elől hátul, prizma mindenhol stb.

@derabitz: gyerek-e vagy? hisz a járdázás szabályai is életkor függőek, akkor miért oly nehéz megérteni a KöHÉM rendelet vonatkozó passzusait.

fixi jó, a pályán! zárt pályán jó tekerést vele, közúti forgalomban->rendőrbácsi->csekk!

@derabitz: jó, csak a jelenlegi szabályok szerint közúti közlekedésre csak úgy használható hogy elfogadod hogy a sün bármikor megdobhat egy sárga csekkel

Szerintem jó ötlet. Néha már előfordul, hogy a bringásokra is gondolnak a közlekedés tervezők.

@Borzika: Felvonulasok, rendezvenyek mindig is lesznek, es ez igy van jol. Sajnalom hogy neked a varos csak egy kozlekedesi matrix, nekem eletter es kozossegi szinter is egyben.

A szabaly kovetes aranyainak felmerese meroen szubjektiv.
Engem peldaul mindennap atlag 3 auto akar kivegezni, mikor gyalog vagyok. Alltalaban zebranal, es jobbrakanyarodasnal keptelenek kulturaltan viselkedni.

@Akinek nem inge....: Ezt a piros lámpás hülye szöveget felejtsd már el, unalmas.
Ráadásul ugyan úgy átmennek az autók a piroson lámpaváltáskor (saját magam is:) ) úgyhogy, nincs miről beszélni, hogy az egyéb szabályszegésekről ne is beszéljünk.

>>A kerülőkből adódó benzinköltséget pedig >>lesztek szívesek kifizetni minden >>autósnak.seggfejek.

Ilyen alapon te annyit fizethetnél hogy gatyád nem maradna.

@freestate: akkor pacsi:) Sosem értettem egyébként, hogy miért kell önmeghatározó filozófiákat keríteni dolgok köré, miért nem lehet csak egyszerűen használni őket. A bicikli nem életfilozófia, hanem praktikus közlekedési eszköz, jó időtöltés, egészséges sport (mondjuk nem épp a belvárosban). Ennyi, a bicikli egy eszköz, nem pedig az identitás része. Hát ezért nem megyek felvonulni.

@Lakótelepi Ladás hülyegyerek: én is pont így, egy kivétellel: kis kereszteződésekben kis forgalom esetén piroson néha átmegyek, de csak miután(!) keresztbe elment az az 1-2 várakozó autó és nem jön semmi. Pont ahogy gyalogosként is teszi mindenki (gyalogosként az autósok is), és ez teljesen logikus. Elég hülyén néz ki, amikor a kihalt utcán vár valaki egyedül a zöldre.

@Lakótelepi Ladás hülyegyerek:

"Amúgy a kresz nem tiltja a járdán közlekedést biciklivel, 15 km/h-ig."

Nem jól tudod!

"1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet

a közúti közlekedés szabályairól

54. §

(2) Lakott területen levő olyan úton, ahol az úttest kerékpár közlekedésre alkalmatlan, továbbá ahol a (7) bekezdés a) pontja szerint tilos, kerékpárral a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/óra sebességgel a járdán is szabad közlekedni."

net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM

Az hogy az úttest alkalmas e kerékpáros közlekedésre, nem a kerékpáros bátorságán, merszén múlik, hanem az úttest minőségén, állapotán.

És különben is: A JÁRDA, A GYALOGOSOKÉ!

Hajrá Kritikus Massza, nyomjátok, csavarjátok neki, de csak szabályosan!Mennék én is, de most picit messze vagyok...Jó tekerést.

Érdekes szociológiailag elemezni a bringás VS autóst.

A bringás megtestesíti a fiatalságot, erőt, változékonyásgot, nonkonformitást, fejlődést, logikus életfelfogást.
Az autós pedig a maradi, konzervatív, önző idősebb személyt.
Így már nyilvánvaló az örökös ellentét a fiatalok és az idősebbek között

@shushu2: igen ebben van valami, tenyleg erzekelheto generaciso kulonbseg, de ez igy kutatasok, es mintak nelkul csak hipotezis, nem nyilvanvalo teny;)

Én azért szoktam elmenni a CM-re hogy objektív véleményt tudjak formálni a sokak által vélt bringa autó háborúról.
Azt meg senki nem tudhatja hogy nélküle hol tartana a bringázás pesten (és mivel vízfejű az ország ezért máshol is).

Ja meg mert ilyenkor ingyé van a vonatjegy a bringára. Szerintem pl sokkal több lehetne a normális bringás ha nem 6500Ft lenne pluszban hogy bringát hordok a vonaton Gödöllőről. 2-3 ezret még benyelnék (pláne figyelembe véve hogy cserébe még megveszem a 10000-es bksz bérletet emit kevésbé használok ki ha bringával vagyok).
Azok az emberek akik meg messzebbről felvállalják hogy bejárnak bringával azok szerintem még jobban szabálykövetők is mint a helyi vagyánygyerekek. Hisz a vonaton megtanulja az ember hogy fél perc nem számít a pirosnál, a MÁV bármikor összehoz fél órát is :)
Na mindegy, szépen lassan kialakul majd a dolog.

Basszátok meg! És az nem számít, hogy ezekkel az önszopó, önkielégítő felvonulgatásaitokkal lejáratjátok a többi , normális biciklistát? Vonulgattok, mint az ovisok, fölöslegesen szítjátok a feszkót, miközben az átlagbiciklist is utálni fogják miattatok. Nagyon gagyi ez kritikus massza. Csak nehogy beinduljon a magfúzió.

Nem a járművekkel hanem a fejekkel van a baj.
Míg autósként félve a büntetéstől kevesebbet szabálytalankodik valaki, addig ugyanaz az ember bringával már sokkal merészebben, szabadabban megteszi. Mindkét fél megkapja a sérelmeit közlekedés közben ami frusztráltá teszi a másikkal szemben.
Rengeteg történetet tudna itt bárki mesélni az őt ért atrocitásokról vagy akár az általa elkövetett hibákról, bringás, autós egyaránt. De az indulat nem vezet sehova. Nyugisabban kell felfogni, odafigyelni, nem lehet a munkahelyi/otthoni steresszt a közlekedésbe átvinni, mert az halálos is lehet.
Én bringázok is és autózom is. Előfordul, hogy hibázok, ezzel is azzal is. Tanulni kell belőle és megváltozni.
De eleve úgy hozzáállni, hogy a másik egy rohadt féreg és el kell taposni az ostobaság.
Autózz amikor nem bringázhatsz.
Én így teszem.

@Németh András:

Szerintem András, Te tudod a legjobban, hogy a fixi nem attól fixi, hogy nincs rajta első-hátsó fék.
Az, hogy a delikvens használja e vagy sem az az Ő döntése.
Az más természetesen, hogy vannak bevállalós legínyek-leányok akik még csak látni sem bírják ott azt az izét.

Fixivel közlekedni egyébként egy életérzés - ahogy Boci mondta anno - a fixi hajt engem, és én hajtom Őt.

@phaszfej: Azert mert te es meg vagy tizen, nonstop gyulolkodtok es gyalazkodtok, a tobbiek siman nem igy tesznek, cserebe a CM hatasara az elmult 5 evben rengeteget ment elore a bringazas ugye.

Az a bizonyos magfuzio beindult mar;)

Én egy olyan bringás vagyok, aki átmegy a piroson, a dugóban az autók között halad (bár járdán sosem tekerek), sőt, még fixim is van, amin nincs hátsó fék, úgyhogy rajtam nyugodtan töltsék ki a mérgüket a makulátlan lelkületű polgártársak.
Kezdetben én is betartottam a szabályokat, de miután SOKAN AZ AUTÓSOK KÖZÜL jóval 5 méteren belül parkolnak a zebrától (általában fél méterre), index nélkül kanyarodnak (rámhúzva a kocsit), nem engednek át senkit a zebrán, átmennek a piroson, gyorsabban hajtanak, mint a megengedett, a bringaúton parkolnak, rámnyitják az ajtót, így két választásom maradt: vagy én is üvöltözöm, mutogatok, balhézom, vagy pedig higgadt és nyugodt maradok, viszont ugyanúgy szabálytalankodom. Tudom, hogy ez nem jó, nem követendő példa és a szabályosan közlekedő autósokkal (ha van ilyen) szúrok ki, de így én sem kérem számon rajtuk, ha szabálytalankodnak. Egálban vagyunk. Gyalogosokra viszont mindig figyelek.
Tudom, szomorú dolog, hogy vannak ilyen felelőtlen emberek, mint én és biztosan a magamfajták miatt fog majd ülni ártatlanul a börtönben 10 évet egy 20 gyerekes, tisztességes apuka, de az a helyzet, hogy az ilyen közlekedést is lehet ésszel csinálni és biztos vagyok benne, hogy (márcsak a rutin miatt is) kevesebb gondot okozok, mint néhány kerékpáros, autós, kamionos, vagy gyalogos, akik meg vannak róla győződve, hogy szabályszerűen közlekednek és élnek.

@Akinek nem inge....:
Mega nem ütjük el a járdán a gyalogost, meg toljuk a zebrán át a biciklit leckét is...
Üllői 116 posta előtt rendszeresen hozzák rám a szívbajt a járdán!!! 30-al közlekedő biciklisták!
Vigyázat, autóba ültem azóta én is!!!
Naja mert autóval is ütöttek el idén zebrán:(((
De biciklit is kaptam azóta, felszerelt mindennel amivel kell, bár Budapesten nem szándékozom használni...

@derabitz: mi a közlekedésre alkalmatlan definíciója? például a túl nagy forgalom az ok lehet? mi a túl nagy definíciója?
Szóval a járda 10km/h-ig használható ha a kerékpáros úgy érzi.

És van olyan példa ahol ezzel pl az autósokat segítem (pl felfele a 90-es busz útvonalán a hegyre felmegyek a járdára ott ahol nem elég széles az út, pont az autósok lennének legjobban felháborodva ha feltartom a buszt amit nem tudnak kilőzni a szembeforgalom miatt és mindezt 6,8km/h-s sebességgel.

@derabitz: Milyen szerencse. Máskülönben nekem is el kellene mennem a küldetéstudatos, fanatikus CM-on tekerők közé, hogy azt higgyék, olyan vagyok én is. Pedig nem, belátom, hogy a XXI. század elején az emberi erővel hajtott jármű luxus és hobby, nem más. És arra is használom a bringát, amire való.

A bicikliúttal párhuzamosan futó közúton tekerő bicikliseknek a seggükbe feltolnám a kormányt, és még csilingelnék is.

Arról nem beszélve, hogy a KRESZ is ír pár sort ezzel kapcsolatban.

@fantomböske: `XXI. század elején az emberi erővel hajtott jármű luxus és hobby`

A foldszint es az elso emelet kozott megallni lihegve, 100 feletti pulzusal meg a modern elet termeszetes velejaroja mi:)?

@Garbai Sándor: Peldaul hogy nem kotelezo hasznalni a parhuzamosan futo gyalogkerekpar utat.

Vajon magadat is ilyen lelkesen meganuszlod, mikor fasszsagot teszel, mondasz?

@shushu2: Nem, a bringás (főleg a CM-es) a parasztot, aki nem tartja be a szabályokat, kötelezettséget nem válla, de minden jogot magának követel.

Az autós pedig az, akire szigorú szabályok vonatkoznak (objektív felelősség, veszélyes üzemért való felelősség, stb.), arról nem beszélve, hogy nem kevés dolgot az autós autójából finanszíroznak.

@mement: Látszik, hogy biciklis vagy, és így nem vagy kötelezve sajnos KRESZ vizsga letételére. :-(

@derabitz: soha nem mentem még fixivel, se tandemmel, se fekvőbringával. Mind egy életérzés lehet, de a szabály az meg szabály. Lehet be nem tartani, csak akkor nem szabad hangosan sípolni ha betartatják.
Van szabály amit én sem tartok be, például ha a keló előtt megyek a Rákóczi felé akkor ott most elég bonyi lenne szabályosan kijutni az útra, így egy szakaszon megyek a buszsávra, ráadásul még behajtani tilos kivéve bkv tábla is van (és igaz hogy igan sok taxis, meg robogós, meg civilkocsi, meg mindenki megy ott), de ha itt megállít a sün akkor nem sípolok hanem mosolygok hogy lécci-lécci ne már :D

@Garbai Sándor: Te gondolom kotelezve vagy ra, es megsem tudod.

Ennyit er a vizsga:)

@derabitz: láttál te már fixin féket? Mert én nem. Szakavatottak szerint pont az a lényege, hogy nem fékkel szabályozod, hanem lábbal, ezért fixi ugye, a többivel ezt nem lehet megtenni.

@mement: de ő kerékpárutat írt nem gyalogkerékpár utat (egyébként abban a fánya jogszabályban én úgy emlékszem hogy nem tesznek különbséget)

@j'en ai fair any stone: Nem is ezzel van a baj, hanem Pl. az Üllőin ahol a bicajosok teljesen fakultatívnak tekintik a piros lámpát.

@Németh András: ahol praktikus es biztonsagos infra van , ott senki, vagy csak elenyoszen kevesen hasznaljak az uttestet.

Csakis gyalogkerekparutrol lehet szo;)

@shitgun: Hm. Legalább a fixik felén van első fék. Pl. az enyémen is. Ha onnan akarod felismerni a fixit, hogy nincs rajta fék, akkor lemaradsz nagyon sok fixiről, továbbá a kontrás bringát is fixinek nézed. Kb. ennyi.

Mint autós beszélek. Sok a bunkó a városban mindkét oldalon és sok a szabályszegés, ez tény. A minap benn a városban álltam a pirosnál a sor elején (Hungária-Üllői kereszteződés Határ út felől, Hungáriára kanyarodó sáv) , amikor annak rendje és módja szerint jött a bringás, szépen átment a piroson (3x3 sáv, balra kanyarodás, aki nem ismerné), rákanyarodott ügyeskedve a Hungáriára. Lámpaváltás után bearaszoltam mellé, és kérdőre vontam, hogy ugyan a KRESZ csak a gyalogosokra és az autósokra vonatkozik-e (nem anyázva, nem káromkodva, erélyesen de a modort megtartva), amire az volt a válasza, hogy beleütött egyet a tükrömbe... Szerencsére előre-hátra csuklós a tükör, így nem tört le. Ez bennem semmilyen szimpátiát nem vált ki a bringásokkal szemben, ahogy az sem, hogy tízből hét simán átmegy BÁRMILYEN kereszteződésben a piroson, illetve ha megállok hogy kiengedjek egy autóst, megelőz és még ő anyázik, hogy az épp kiforduló nem figyel rá. Ugyanebben a kereszteződésben nem egyszer jött ugyanebben a sávban SZEMBE velem a piroson át a bringás, egyszerre megszegve (megszegve? nyilvánosan meghágva) vagy 4-5 súlyos KRESZ paragrafust. Én nem mondom, sok a bunkó autós, és sok aki megszeg itt ott több kevesebb szabályt, de istenem... Az a bajom, hogy a bringa nem azonosítható, mint az autó, és ezzel visszaéltek a legtöbben, NAGYON durván. A hozzám hasonló autósok ezért nem tudnak szimpatizálni a bringásokkal, és utáljuk pont annyira a felvonulásotokat mint bármelyik politikai pártét, mert a nagy duma az van, kultúra meg nuku. És pont ezekért sz*patja a jónépet a rendőrség a felvonulásokon. LEGMÉLYEBB tiszteletem a kivételeké!!!

@mement: KRESZ idézet következik:

(11) Ha az út mellett, annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki, a kétkerekű kerékpároknak a kerékpárúton vagy a gyalog- és kerékpárúton kell közlekedni. Ha a lakott területen a nem főútvonalként megjelölt út mellett annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki és az úton kerékpár nyomot (158/k. ábra) is kijelöltek - ha a közúti jelzésekből más nem következik - a kétkerekű kerékpárok az úttesten is közlekedhetnek.

Most akkor ki a buta, drága buta barátom?

@mement:

(11) Ha az út mellett, annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki, a kétkerekű kerékpároknak a kerékpárúton vagy a gyalog- és kerékpárúton kell közlekedni. Ha a lakott területen a nem főútvonalként megjelölt út mellett annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki és az úton kerékpár nyomot (158/k. ábra) is kijelöltek - ha a közúti jelzésekből más nem következik - a kétkerekű kerékpárok az úttesten is közlekedhetnek.

@Akinek nem inge....: Apropó, piroson áthajtás...

Próbáld ki: Ülj bringára, és próbálj meg este tíz után keresztül menni a Krisztina körúton, a kijelölt kerékpárúton, elindulva, mikor zöldre vált a bringás lámpa. (És egyben pirosra az autós.) Garantált temetés. A bringásnak biztosan. De az este tíz utáni (természetesen tökszabályos) kétszázhuszas városon belüli sebességnél lehet, hogy egy-két autós sem élné túl.

@midnight coder: minden autofanatikusnak van kb 2 erve amit az elmult par evben, minden posztnal elismetelnek akar szazszor is.

Neked a pillanatnyi gyorsulas, es a piroslampazas az. Mindegy ki mit mond, hany magyarazatot kaptok, hany ervet, indokot. Mindig elkantaljatok ugyanazt

@Denny Crane: Azért a kontrás biciklit meg tudom különböztetni a fixitől, és én tényleg nemigen láttam még fékes fixit. Másrészt meg tök jó, hogy van a tiéden első fék, de ez egyrészt nem veszélytelen, másrészt egészen szabálytalan. Ha ledarálja az arcod a felszórt, kavicsos, hordalékos út, amin ugye nem tanácsos elsővel fékezni, akkor az fájni fog, ha meg a rendőr megbüntiz, akkor meg felháborodol.

sportgeza.hu/sport/bringa/2011/09/22/lassan_gyorshajtasert_is_buntethetik/
:)

@Mohawk: Újpest, Berlini utca, az úttesttel párhuzamosan épített (nem festett) kerékpárút. Az úttesten autók, BKV buszok, teherautók.

Bringás ezerrel bekanyarodik elém, majd a sáv közepén teker. Finoman dudizok egyet neki, majd megelőzőm nagy nehezen.

Ha hallottatok még szép magyar beszédet, akkor a rendkívül művelt kerékpáros barátunk szájából előadottak azok voltak.

@mement: Egy jó témát adtam a szociológus palántáknak :D

@shushu2: A közlekedés szempontjából is érdekes elemezni. Rohadtul sok autós van, aki nem tud vezetni, nem a forgalomba való, néz, de nem lát, nem ismeri az autóját. A bringások közt ez az arány meg még magasabb. Aztán amikor ez a két típus találkozik abból lesz a dugó meg az anyázás meg a "megelőzöm még ezt a bringást és befordulok ide" szituk.

Érdekes, hogy engem nem zavarnak a bringások, sokkal inkább a balfaszok előttem, akik képtelenek 10 másodperccel előre gondolkodni és megelőzni. Mondjuk ha bringás is parnter a balfaszkodásban, az picit ingerültebbé tesz.

Jut eszembe, ez volt már?

(11) Ha az út mellett, annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki, a kétkerekű kerékpároknak a kerékpárúton vagy a gyalog- és kerékpárúton kell közlekedni. Ha a lakott területen a nem főútvonalként megjelölt út mellett annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki és az úton kerékpár nyomot (158/k. ábra) is kijelöltek - ha a közúti jelzésekből más nem következik - a kétkerekű kerékpárok az úttesten is közlekedhetnek.

@Cecan Basescu: Mindig ebből van a baj, amikor két töketlen találkozik :D ha az egyiknek van esze akkor nincs probléma, de ha két okostojás na akkor csatt :D

@Garbai Sándor: Egyetértek. Bunkóság nem a kerékpárúton tekerni, ha van.

Néhány megjegyzés:

- Több kerékpár út a belógó ágak, az úthibák miatt életveszélyes. Főleg sötétben, mikor még lámpával sem látszik.
- A balesetek és a sörösüveg-széttörés után a szilánkokat általában összetakarítják az úttestről. Kivéve, ha kerékpársáv is van, ilyenkor általában csak ide tolják ki.
- Sok olyan kerékpár út van, ami - még ha el is van így-úgy választva a gyalogosforgalomtól - gyakorlatilag gyalogosokkal van tele. Ez nyilván pszichológia: Ahol fel van festve egy sáv, főleg, ha vörös (szőnyeg), a gyalogosok (én is) önkéntelenül arra lépnek. De nem mind, úgyhogy kiszámíthatatlan, és balesetveszélyes.

Ezzel együtt is: Bunkóság a kerékpárúttal párhuzamos forgalmas főúton tekerni, bunkóság egyirányú (szűk) kerékpárúton a kijelölgt forgalommal szembe menni, és a legnagyobb bunkóság éjszaka kivilágítatlanul bringázni.

Ennél veszélyesebb tahóság már csak az, mikor az autós fizikai manőverekkel próbála megnevelni a bringást.

@Tapogatott Kukorica:

Ja, hogy az utakat az autók után befizetett adókból és biztosításokból építik? Ebben te egész biztos vagy?

@Garbai Sándor: Bocsánat de ezt sosem értettem - te mit szólnál ha a felső rakpartról leküldenének az alsó rakpartra?
Elvégre mind a kettő párhuzamos...

@Garbai Sándor: `Ha a gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpárosok továbbhaladását akadályozná, a kerékpárosok az úttesten is közlekedhetnek.`

Ezt vajon veletlenul maradt le;)? Mindig akadalyoz a gyalogos forgalom sajnos:(

net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.kpm

@PTibi: április óta velem csak egyszer fordult elő gázos eset, egy taxis be akart nyomni a parkoló autók sorába, de az szerintem csak egy frusztrált hülye volt. Szóval tényleg, nekem sincsenek autós konfliktusaim, ráadásul sokan megköszönik a figyelmet, és ez jó érzés.

@shitgun: Én tettem a sajátomra :) Biztos ami biztos rajta van (najó, azért is mert hátul flipflop agy van és SS-ként megálláshoz nem árt)

@shitgun: akkor érdemes ellátogatnod mondjuk a fixedgearhungary.com, vagy a fixedgeargallery.com oldalakra. Az oda kirakott bringák nagyobb részén van első fék.

Amúgy jobb is, ha csak első van. Egyrészt azért, mert szabadonfutónál is jobbára az első féket használod (a hátsó kerék szinte azonnal blokkol, és irányíthatatlan lesz a bringa), és a hátsót csak érzéssel, kiegészítő jelleggel adagolod. Másrészt ha fixin van hátsó fék, az annyira nem jó. Gondolj bele, a pedálok megállnak, ahogy berántod a féket, ha elengeded, újra elindulnak. Ha erre nem készülsz rá (és igazából ez nehéz is, mert nem lábból tartod a kereket), akkor az elinduló pedál kilő, és iszonyat nagyot esel. Ha nincs hátsó fék, a lábaiddal sokkal precízebben tudod fogni a hátsó kereket, jobban érzed mikor tapad, stb. Ez egyébként a féktelenre is igaz, ha akarod, akkor blokkolod a hátsó kereket (skid), de ugyanígy szépen meg is tudod fogni tapadáshatáron.

Szóval a hátsó fék hiánya nem veszélyes - az első meg biztonságérzetet ad. Itt is igaz persze, hogy tudni kell bringázni, és ez messze nem csak azt jelenti, hogy nem dőlsz el pótkerék nélkül...

Szerintem mar szanalmas hogy ennyi CM van, az elso par meg poen volt, de mar kezd olyan erzesem lenni hogy a szervezok nem tudnak mit kezdeni magukkal es igy probaljak sztarolni magukat onmaguk elott. (nincs jogsim, bringazom)

Az indokolatlanul úton bringázáshoz csak annyit, hogy én sem szoktam a kocsimmal a bringaúton/járdán közlekedni. Más autóst se nagyon láttam...

Másrészt pedig a KRESZ sokkal fontosabb és sokszor feledett paragrafusa:

3. § 2 (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles

a) a közúti forgalomra, valamint a közútnak és környezetének a védelmére vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket megtartani;

b) a közúti jelzések rendelkezéseinek, továbbá a forgalom irányítására, ellenőrzésére jogosultak utasításainak eleget tenni;

c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.

Itt tartunk gyerekek, nem a kijelölt utak használatánál. Ha ezt bemagoltunk és ÉRTJÜK, utána haladjunk a következőre, úgy könnyebb lesz...

@Denny Crane: bevallom, nem vagyok expert fixiben, lehet, rosszak az elképzeléseim. Azt azért cáfolnám, hogy a hátsó gyorsan blokkol, az enyém pl jó puhára van állítva, így egyszerre húzhatom az elsővel, mégsem csúszkál. Fixinél ahogy írod, ez baj lehet, mármint a hátsó blokkolása. Összességében én azért csak nem ülnék fixire városban.

@bdi: szerencsére ebből szó szem igaz. Már a hollandoknál sem...Ők is egyre KEVESEBB kerékpárt vesznek és robogóznak.A bringaúton, a Holland bringások nem nagy örömére. A városi közlekedés pedig pár éven belül a villanyverda@shitgun: Teljesen igazad van. A reményt a hozzád hasonlók adják, hogy nem minden bringás elmebeteg, önelégült, direkt szabálysértő..Ami pedig az autósokat illeti, már bocsi, de még a baleseti statisztikákban is, évek óta a legtöbbet okozók közt harmadik a kerékpár!! Szóval hátrább az agarakkal, az autósok nem szentek, de a bringások nagy része direkt, notóriusan és elvből szeg szabályt. Ez a baj..

@Garbai Sándor: te meg rádudáltál, szóval egál.

@Mohawk: "hogy én sem szoktam a kocsimmal a bringaúton/járdán közlekedni. Más autóst se nagyon láttam... "

Na ja, a parkolás nem számít közlekedésnek. :-)

Mi bajotok van azzal ti "minden szabályt betartó" autósok azzal, ha a piroson átmegyek? Pláne akkor, ha belátható a kereszteződés, nem jön senki, nem veszélyeztetek ezzel senkit? Szerintem csak rohadtul irigykedtek arra, hogy nektek ott kell állni és nem tudjátok agyig nyomni a gázt.

ha már ennyire nyomatjátok a CM-et tavasszal és ősszel is, akkor igazán felhívhatnátok a bringával közlekedő társaitok figyelmét a szabályos közlekedésre, saját és más testi épsége megóvása érdekében!
ne tekerjen át piros lámpán a kereszteződésben, mert akárhonnan elcsaphatja egy jármű és akkor majd pillázhat. szintúgy ne hajtson át piros lámpán, amikor gyalogosok haladnak át a zebrán. ne száguldozzon járdán (ahol elvileg tilos biciklizni). és még baromi sok ilyet tudnék felsorolni... elsőbbségadás kötelező, stop tábla, jobb kéz.. blablabla.
ha tényleg normális várost akartok, ahol normálisan lehessen bringázni, akkor nektek is normálisan kéne hozzáállni a dolgokhoz, akik bringával közlekedtek.
igen is példát kell mutatnotok!

(anno volt kerékpárvezetői igazolvány is, aminek megszerzéséhez KRESZ vizsgát kellett tenni.. kár hogy nincs már ilyen.)

Ahol én lakom, bárkivel fogadást kötök, hogy ha azt nézzük, hány bringára jut egy szabálytalan és hány autósra, a bringások ezerszer szabálytalanabbak. Igen egyszerű. Az első bringás már szabálytalan lesz, de legkésőbb a második. Az elengedett kéz a minimum, a forgalommal szemben, a járda, szinte bármelyik bringást megnézhetjük, szabálytalan.Egyébként bajom nincs velük ,csak a hazugságaikkal és főleg a CM-mel.Maga a CM léte provokáció..Csak negatív hatása van, merem állítani, ettől senki nem fogja szeretni a kerékpárosokat..

Az autósok/bringások/gyalogosok viszonya annyira de annyira jó mutatója annak, mennyire intelligens egy nép.

@The Frenk Drebin: A szabályok betartásán nincs sok filozofálgatnivaló. Vagy betartod, vagy nem. Én igyekszem betartani, más nem, lelke rajta. Nekem pl néha rohadt jól jön a piros, mert bringás létemre dohányzom, úgyhogy néha elfogy a szusz, és másfél-két perc állás kifejezetten jót tesz.

@közösperonos átszállás: aki ott parkol, megbüntetik. Hát a bringást?? Az meg ott megy, ahol akar..A rakparton az autók közt, mikor ott a bringaút, az új alagút, minden, de fent megy az úton..Miért?? Hogy megmutassa, neki nem számít semmi??

A bicikliseknek semmi keresnivalójuk nincs egy nagyvárosban, leszámítva a kerékpárutakat, amiket persze nem az autóforgalomtól kellene elvenni. A forgalmat lassítják, szabálytalankodásaik bosszantóak, ráadásul ha baj van, ők szenvedik meg inkább. Korfüggő, 50-60 év felett kifejezetten nem ajánlott városban bringázni, arról meg ne is beszéljünk, hogy normális munkahelyre nem járunk biciklis szettben.
Ezek a felvonulások csak terrorizálások, mint a dohányzás tiltása a szabad levegőn.
Lehet, hogy a városvezetés jobban örülne, ha mindenki egy bringával megoldaná a napi közlekedését, mert akkor nem kellene utakra, BKV-ra költeni, de hát lássuk be, nem azért vagyunk, hogy a városvezetések jó legyen, hanem fordítva.

@yoda2k: `Tartsd be a szabályokat! Ne biciklizz a járdán, és a villamossíneken, sőt mindenkire szóljatok rá aki ezt mégis megtenné. Állj meg minden pirosnál, engedd át a feltorlódott gyalogosokat! Világítsd ki a bringád!

Ha nem bírod az "autósokat", nem látunk szívesen, ne gyere el!
A nagyobb kereszteződésekben zöld pólós rendezők fogják segíteni a gyalogosok, és tömegközlekedési eszközök áthaladását. Segítsd a munkájukat, legyél előzékeny azokkal akiknek nehézséget jelent a felvonulás. Ne járass le bennünket vagy a céljainkat.

Ez a demonstráció nem az autóvezetők ellen szerveződik, hanem az élhető városért, amihez épp az ő együttműködésükre van leginkább szükség. Nagyon ciki nekünk ha autóvezetőknek beszólogató, őket sértegető bringások tekernek köztünk. Ha ilyen bringást látsz, mindenképpen szólj rá! Ha néhány autóban ülő ember mérges ránk, azt is értsd meg. Ők is áldozatot kénytelenek hozni a mi ügyünk miatt. Már otthon lennének, de most az egyszer más okozza a dugót. Te is éreztél már ilyet a városban, csak gyakrabban. ;) `

criticalmass.hu/gyik

Most akkor minimum elnezest kersz az idiota populizmusert, vagy osszehozol egy civil szervezetett, ahol peldamutato kozlekedoket propagalsz minden teruletene.... :/

@AnnaKarenina: nekem kifejezetten normális munkahelyem van, és mégis tudok bringával járni, nem egy nagy dolog, hozok egy váltópólót, és megtörölközöm bent, mielőtt felveszem.

@shitgun: Most akkor ezt képzeld el kiskosztümmel, magassarkú cipővel, vagy öltönnyel, inggel, nyakkendővel. (De nem ez a legfontosabb része az ügynek.)

@shitgun: Jártam fixivel városban... Nem gáz szerintem egy szabadonfutóshoz hasonlítva sem. Mind a kettővel akár blokkolóra kell fékezni ha hülyeséget csinálnak előtted (hogy ezt skiddel vagy fékkel csinálja szerintem teljesen mindegy, ha valaki megszokta) és ugyanúgy be kell gyorsítani.

Csak annyi különbséget vettem észre, hogy fixivel enyhe emelkedőkre kicsit egyszerűbb felmászni és hogy lámpáknál könnyebb trackstand szerűen lassúan állni vagy csorogni :D

(Érzésben kicsit más, hogy folyamatosan kell tekerni de közlekedésben kb semmi különbséget nem látok a szabadonfutóshoz képest)

@shitgun: ..és aruhád hová teszed? Dolgoztam profi brinyóssal, napi 80 km-t tekert, esőben-hóban, szinte minden körülmények közt. Hát a bringás szettje, hogy is mondjam, az öltöző csak az ő szagától volt "hangos" Ha kiterítette száradni, nagyon durva volt:-(( Pedig mosta, de ember, az izzadtság..

Szóval szekrényed hermetikusan zár? :-)))

@közösperonos átszállás:

"te meg rádudáltál, szóval egál."

Tehát a duda = egy *va anyád illetve a forgalom akadályozása. Ezt észben tartom, mindamellett figyelmedbe ajánlom újfent:

"c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."

@yoda2k: Próbáljuk :) CM gyíkjának ez egy része, MK is ezt propagálja... de ugye belátod hogy nem mehetek oda minden egyes pirosozóhoz hogy leüssem az U-lakatommal ugyanúgy ahogy te sem rángatsz ki esetleg gyorshajtót a kocsiból ahogy utoléred :) (Önbíráskodás nem megoldás)

Amit én tehetek hogy betartom a legtöbb szabályt és ezzel jó példát mutatok :)

@alfagumi.hu:

Hasonlat: miért mész mondjuk a 7-esen az M7 helyett? Mert lehet hogy az M7-nek nincs ott lehajtója ahova te mész :)

Na ezért megyek néha ott úton :)

@mement: elnézést, ezt nem olvastam, de feltételezem hogy bizonyos százalék szintúgy nem olvassa el. vagy leszarja, mert minek.

mindenesetre kösz a felvilágosítást.

@alfagumi.hu: pedig dezodor, valto ruha, es valtobringas ruha mindent megold. Esetleg ha zuhanyzo is van az a legjobb.

Mondjuk engem jobban bant a szmog szaga, es a zaj az autokbol, amikel nyilvan lelkismeretfurdalas nelkul szenyezed a teret, de beismerem az apolatlan izzadt bringas, aki szarik erre, ketsegkivul zavaro

@alfagumi.hu: "aki ott parkol, megbüntetik."

Na persze. :-) Milyen eséllyel is?

Amúgy meg nem is erről volt szó, hanem hogy nem lát ilyet; csukott szemmel vezetni pedig nagyon veszélyes. :-)

Rengeteg normalis biciklissel talalkozom minden nap. Bar autoskent allandoan fujolok rajuk, es Eric Cartman utan szabadon csak "mocskos hippik"-nke definialom oket, illetve blogokon ott szidom oket, ahol tudom, a szivem melyen es a valo eletben semmi bajom veluk. Mindig lehuzodom, ha allok, es latom oket a visszapillantoban, ugy kerulom ki oket, hogy ne hozzam rajuk a szivbajt stb. Elni es elni hagyni. Viszont amikor tegnap este a harmadik total kivilagitatlan kerekparost kerultem ki, majd megalltam szolni neki, hogy ez igy RA nezve veszelyes, es meg o volt felhaborodva, nem sok valasztott el attol, hogy atdofjem a pumpat a sziven.
Nagyon kerlek titeket, ha latjatok az ongyilkosjelolt fajtarsaitok, TI IS szoljatok mar rajuk!

Sok közlekedővel az a gond, hogy észre sem veszik a szabálytalanságot. Gyengébben kedvéért: gyorshajtás, kijelölt gyalogátkelőhelyen elsőbbség nem megadása, tiltott helyen megállás, tiltott helyen várakozás, irányjelzés elmulasztása: szabálytalanság.

Két hete a Kiskörúton egy holland turistacsoport csak úgy tudott átmenni, hogy a kerékpársávból bementem a szélső sávba, megálltam és átengedtem őket, mert előttem egy lámpaváltásnyi jármű nem tette meg (precízjóskák kedvéért: a közlekedési lámpa sárgán villogott). A belső sávban csikorogva fékeztek...

@közösperonos átszállás: Akkor ezentul a ramcsongeto bringasokat elkuldhetem a k.va anyjukba? Hivatkozhatok majd rad?

Hajrá, tök jó lesz!

Ott leszünk, lesz nagy örömködés, mint mindig.

Akiknek meg savanyú a dolog, hadd irkáljanak csak, a Critical Massnak hála minden évben megduplázódik a biciklisek száma!

"A biciklizés hamarosan annyira elterjedt lesz Budapesten, hogy a városvezetőknek és az infrastruktúra tervezőinek ugyanolyan komolyan kell foglalkozni a témával, mint az autós közlekedéssel"
Ez mekkora baromság! A fél napomat az autóban kell töltenem és alig látok párat. Inkább az autós infrastruktúrát fejlesszék mert katasztrófa.

Minden piroson áthajtó biciklist büntessenek meg egalább harmincezerre, cserébe minden biciklis ellen vétőt csukjanak le és az autóját vonják ki véglegesen a forgalomból, ja és jobbra piros lámoa ellenére szabályosan lehessen biciklivel kanyarodni. Jó egyezség lenne.

Jujj a múltkor de jót röhögtem. Egyre gyakrabban jönnek AUTÓSOK (naponta vagy 10) szemben a forgalommal 20 métert a Vakbottyánról a Lágymányosin, hogy Kendébe hajtsanak. Na, az egyiket meglátta yard. Hallottam a háromszázezer és a feljelentés bűvös szavakat. Sajnos a többség megússza, pedig extrém veszélyes.

@j'en ai fair any stone:

"Elég hülyén néz ki, amikor a kihalt utcán vár valaki egyedül a zöldre."

Jogos. Hülyén nézek ki. Viszont nem kell kimennem a fürdőszobába, és a tükörben szembeköpni magam, mikor szidom azokat, akik nem képesek megvárni azt a 10-15 másodpercet.
Igaz, ezt az sem teszi meg, aki átmegy a piroson és a másik oldalon fröcsög apiroson áthaladókra, csak ugyi más tudni, hogy van gerincem, és más, ha valakinek csak a fajtabesorolása miatt van róla tudomása.

@alfagumi.hu: Oké, nyilván vannak fokozatok, én 12 km-t jövök, nem öltönyben dolgozom (különengedéllyel én vagyok az egyetlen rövidgatyás:), és nem tekerek a cseppfolyós izzadásig. De azt aláírom, hogy sok helyen nem megoldható a munkába tekerés.

@Mohawk: "Tehát a duda = egy *va anyád illetve a forgalom akadályozása."

A duda _pontosan_ az első. Vagy épp balesetet előztél meg vele? Ugyan már.

Aztán meg leálltál vele eszmét cserélni? Mert akkor megvan a forgalom akadályozása is (azzal megspékelve, hogy ha ennyire ráértél vele szórakozni, akkor nemigen voltál te feltartva).

Critical Massnak hála minden évben megduplázódik a biciklisek száma!

szerintem a benzin ara jobban motivalja az embereket. :)

Apropo bicajos- autos ellentet: Itt kint nem tapasztaltam ilyesfajta "Pesti" dolgokat.. azt hiszem a szabalyok betartasa, illetve a tolerancia.. ez a ketto dolog ami fontos.

@AnnaKarenina:

Tessék:

cyclechic.blog.hu/2011/09/08/12_centis_magassarkuban_biciklin

vagy

cyclechic.blog.hu/2011/09/05/a_magassarku_nem_akadaly

@mement: én is jobb szeretném ha ezekhez azért egy-két utcanevet dobnának

@reconka:

Attól függ. Ha a bringás 150-200 ezrest tol bele az "ócó" közlekedésbe, akkor megkérdőjelezendő a nagy "takarékosság".

@shushu2:Ez hülyeség, én fiatal vagyok, szeretek is bicajozni, az erdőben a tóparton stb, de a városban? Kösz maradok a kocsinál meg a metrónál. Ugyanolyan divat mint az EMO, majd eltűnik ez is.

@Devil: ugye nem ezt mondtam?

@benoke77: `Ugyanolyan divat mint az EMO, majd eltűnik ez is. `

Ahha, szerintem te bringan max 9 eves korodban ultel utoljara.

@mement: Köszönöm, hogy így megtámogatsz. Ezek szerint ugyanazt gondoljuk: a bicikli: sporteszköz.:)

A piroson valo athajtas: hiabanem lat a bringas senkit, ha athajt, kvazi elfogadja a hulye barom autostol is, hogy szabalytalanul athaladva a piroson, legkozelebb netalan ot bassza el. Akkor viszont gondolom mar betartatna a KRESZT. A piros azert piros az autonak, mert mas iranybol johet barmi. Akar nyerges vontato is. A biciklisre is ugyanonnan johet barmi.
De mondok jobbat: mi a helyzet, ha latom ,hogy at akar menni piroson, de en megvedeni akarom az eletet es behuzodok ele a sav szelere, hogy ne ferjen el? akkor most paraszt vagyok, vagy jotet lelek?

@fantomböske: Beismerem, annak akinek fel emelet elgondolkoztato kihivast jelent, annak valoban sporteszkoz

Mindenki masnak a konnyed, gyors kozlekedest jelenti;)

@Szelid sunmalac-Elmeny designer: Igen paraszt vagy, es meg hazudsz is ezzel az alszent, meg akarom vedeni dumaval:)

@mement: Igen. Azt hiszem igazad lehet. Akkor viszont ugy erzem itt az ideje felvallalni a parasztsagom, es ha megis talalkozna a nyergessel, lehuzott ablaknal fogok rajta rohogni, mikozben elgurulok onnan, mielott kiernek a rendorok...

@mement: Tévedsz. Szabadidő eltöltésére kiváló mint már mondtam, de nem lehet nem észrevenni azt, hogy most ez menő dolognak számít. De vajon hány százalék, aki dolgozni ezzel jár, és mennyi aki csak hétvégén kocsmázni? Valóban olyan fontos párszáz ember szórakozására milliárdokat költeni? Felőlem, de akkor rendszámtábla, szabályok kíméletlen betartatása, és bicikli utáni adó.

@Szelid sunmalac-Elmeny designer: Igen, az lesz a legjobb. Meg mindig jobb egy karorvendo paraszt, mint egy onjelolt kepmutato orangyal:)

@The Frenk Drebin: te azért tényleg elég hülye vagy...

@benoke77: Dehogy:) Bar felolem lehet ez a velemenyed, a gyakorlat egeszen mast mutat.

@Németh András: Mind tudjuk rengeteg helyen ahol az autonak lampa kell, mert szart se lat, hall a sofor, ott a bringasnak eleg lenne egy stop tabla, vagy egy elosbsegadasi kotelezettseg.

Ha ez nem onelegult az autojukat egonak tekinto emberek dontesen mulna, mar reg igy lenne.

Érdekes, hogy ezt a rendezvényt engedélyezik, pedig aránytalanul akadályozza a forgalmat. Ezt valamiért egy 100 fős tüntetésnél nagyon komolyan veszik, de amikor a fél várost megbénítják a biciklisek, csak azért, hogy mutogassák magukat és autóval ne lehessen közlekedni, akkor nem érdekes a forgalom akadályozása.

Ennek a rendezvénynek ugyan annyi értelme van, mint a homár vonulásnak, ja és azt is támogatja a holland nagykövetség... mint minden hülyeséget.

@AnnaKarenina: szóval ha nincs rajtam kiskosztüm meg magassarkú akkor nem is normális a munkahelyem?

ha a munkahelyi előírásaid nem engedig a fenti szerkótól való eltérést, valamint a cég még egy zuhanyzót sem tud/akar biztosítani akkor a kutya nem kéri hogy bringázz.

De ha az én munkahelyem ezek megoldottak akkor meg nekem ne szólj be hogy nem való bringázásra a város. Neked lehet hogy nem, de sokaknak nagyon is.

@mement: "Mindegy ki mit mond, hany magyarazatot kaptok, hany ervet, indokot.", mert ezek mind megmagyarázások, magyarázkodások, belemagyarázások.

Senkivel nem fogod tudni bekajáltatni, hogy egy PIROS lámpán azért mész át, mert biztonságosabb, te fax. A PIROS pont azért van ott, hogy megvédje a forgalmi irányokon közlekedőket egymástól, amíg az egyik halad, a másikat megállítja.

@benoke77: 10-15%-ra becsülik Pesten jó időben, vidéken van ennél magasabb arány is. Pontosan sosem mérték meg, biztos félnek a hivatalos eredménytől :)
Pár száznál azért több ez. Attól hogy kisebb helyet foglal el a kerékpár mint az autó, ugyanaz a per kopf sokkal kisebbnek látszik.

Megj: a statisztikák szerint BP-en nem az autósok vannak ám többségben, csak sok helyet foglalnak és nagy a hangjuk. A többség tömegközlekedéssel jár a mai napig.

@mement: Több tonna árut szállítanak építkezésekre bicajjal?:-) Vagy mi a dehogy? Mindegy is, bicajozzatok, én vigyázni szoktam és nem dudálok, csak direkt ne szivassatok minket felvonulósdit játszva.

@mement: No igen. Kulonosen a fuldugoval a fuleben, csuklyaval a fulen. Amugy meg egy forgalmas uton ha mellette alapjaraton berregnek az autok, akkor a keresztutcakbol erkezo mai modern autokat az eletben nem fogja meghallani.

@GG81: Ha sertegetsz es toporzekolsz, mint jellemzoen az ilyen onelegult autosok szoktak, sem lesz igazad.

Vannak olyan lampas helyek ahol ha csak elsobsegadasi kotelezettsegnek tekintem a lampat, sem novekszik 0.1 szazalekal sem a veszelyessegi faktor.

De persze, te ezt nyilvan jobban tudod:) Majd jusson eszedbe amikor nyavogni tamad kedved egy kintfelejtett harmincas tablanal kapott csekkert.

@Joe84: hu.wikipedia.org/wiki/Eur%C3%B3pai_aut%C3%B3mentes_nap. Tudod, ez olyan európai izé.

@yoda2k: aki elmegy egy rendezvényre úgy hogy nem olvassa el a szabályokat vagy alapból szarik rá az hibázik, de a rendezvény, vagy a rendezvényen részt vevő szabálykövető személyek ettől még nem hibásak...

ja és lehet hogy a hülyegyerek a CM-en szembesül elsőként vele hogy a nála menőbbek is megállnak a lámpánál, szóval még az is lehet hogy tanul valamit

@benoke77:Majd ha egyszer sikerul nem fekete fehernek latni a vilagot, ujra megbeszeljuk.

Addig is hasonloan jokat kivanok

@mement: amikor hótüres akkor is, aha, lehet a hangok a fejedben generálják a tömegérzetet. csakhá' a rendőr kartárs sem hülye, hogy lássa amikor megbax (akár a motorháztetőn), hogy töküres a bringagyalog. akkorhá, mérnem ottanmenté', dirr egy sárgacsekk, vakegér!

sajnos a kiskapu is csak akkor kiskapu, ha valós körülmények között használható..., ha jogos, ha indokolt.

@otapi: Ki becsülte ezt? Kérlek küldj egy linket. Ha autóval közlekedem tök mindegy, hogy mekkora egy tárgy ha előttem halad:-)És sokkal több autót látok mint biciklist. Egyébként a melóm miatt autózom, de a céghez én is metrózom, uh ebben van valami.

Ha tenyleg arrol fog szolni egy ilyen talalkozo, hogy a szervezok a biciklisek novekvo szamara valo tekintettel felhivjak a resztvevok figyelmet a biztonsagos es elheto kozlekedesre, illetve eloadasokat tartsanak akar alternativ utvonalakrol, tippekrol (pl. merre es mikor erdemes biciklivel menni, hol vannak bicikli tarolok stb.), vagy a KRESZrol alapfokon, interaktiv, esetleg trefas modon, akkor teljes szivembol tamogatom.
Viszont amig csak biciklizgetnek fol-ala, aztan masnap minden ugyanugy megy, legfeljebb a hulyeseg melle hamis es megteveszto onbizalmat is kapnak, addig menjenek a jo budos kurva anyjukba.

@Szelid sunmalac-Elmeny designer: A bringat is meghallom egy fos csattogo dizelmotor kozvetlen kozelsegeben is.

Neked fogalmad sincs mennyire vak es suket vagy az autodban, es mennyivel tobb informacio jut el hozzad bringan.

@GG81: Meg soha sem baszott meg ezert rendor, nem hogy motorhazteton, egyaltalan nem.

Pedig allitotak mar meg hasonlo szituacional, de meg csak szoba sem kerult.

Szopo mi?

@mement: Szerintem szövegértési problémáid vannak, de mindegy szép napot.

@benoke77: szerintem meg a fejedben egy bitnel tobb dontesi lehetoseg nincs:)

Szep napot.

@Garbai Sándor:
De jó hogy említetted a Berlini utcát. Tényleg a többségük a járdán megy. Megy? Inkább a falhoz simulva száguld. Mivel a kocsim repülni nem tud, a kapun pedig ki kell állni valahogy, már beszereztem egy 70 centis fényvisszaverős müanyag bóját is, amit kiállás előtt kiteszek a járda közepére, hátha valamelyik kerékpárosnak eszébe jut, hogy bizonyára nem véletlenül került egy nyitott kapu mellé. Hát... volt már amelyik a fal felé kerülte ki a faltól fél méterre lévő bóját. Olyan is volt aki elzakózott, mert majdnem keresztülesett az épp a kapuban felbukkanó motorháztetőn. Tőle megkérdeztem, hogy mit csináltam rosszul: lépésben jöttem, kitettem a bóját, de szeretném tudni, mit hibáztam én a buta autós, hogy nem tudtam megakadályozni ezt a szerencsétlen esést. Olyan is volt, hogy egy biciklis megállt és lefényképezte a kocsit, hogy látsszon a rendszám is, mert hogy fel fog jelenteni, mert kerékpárúton parkoltam. Tette mindezt úgy, hogy látta, csak a kertkaput zárom be magam mögött, 25 másodpercre elfoglalva ezzel a kerékpárutat...

Szóval kedves kerékpárosok, van egy jó hírem: A jövő szezonra kaptok ajándékba a járdára egy szép, 45 cm széles, 7 cm magas sárga fekete fekvőrendőrt. Illegálisan, mindenféle engedély nélkül saját kezüleg fogom letiplizni a járdára. Egy gyerekkocsit simán át lehet tolni rajta, de biciklis tempónál garantáltan kirázza fogtömést is. Ti akartátok , mert a szép szó, a figyelmeztető bója nem használt.

Ha ennyire egyértelmű a bicaj térhódítása, hogy számolniuk kell vele a városvezetésnek/országvezetésnek, akkor minek a demonstráció?
Fél héttől nyolcig. Egyszer.

Semmi értelme már így.

Egyszeri orraládörgölős demonstrálásnál többet beszél mikor minden nap látja mindenki, mennyi bicajos járkál a városban.
Jó úton halad a dolog e nélkül is. Sőt manapság, e nélkül még jobb úton. Szerencsére változnak a dolgok, el kellene hagyni a gerillamódszereket.

Az egyszeri esti csoportos városfelfordításnál többet mond a sok mindennapi bicajos. És sokkal meggyőzőbb is.

@benoke77: kivételesen sok idő kellett hogy a bringaadó előkerüljön: súly vagy teljesítmény, esetleg az úttestben okozott kár alapján kéred arányosítani, mert én fizetem szívesen (habár a kocsi után fizetem azt a napot is amikor bringázom, vagy tömegközlekedem)

@benoke77: ja és kocsmázni nem járok bringával mertha nagyon berúgok akkor még otthagyom :)

melóba viszont szoktam bringázni

@mement: hát asszem most lesz a ti össznépi toporzékolásotok. amit meg te annak látsz, max a csökött kis agyacskád szüleménye, ráment már a sok póór biztos.

milyen qrvaügyesvagy, remélem egyszer egy kama3 meg ilyenkor egy macskának néz, aminél gázt ad! bár ezzel szegény macskákat vittem a szintedre...
a gipszágyban meg elmélkedhetsz a PIROS lámpa jelentéséről, akkor lesz időd a kreszkönyvet is forgatni...

te menthetetlen huJ3.

@mement: Szerintem meg... nem unod még?:-)

Hát akkor kéz és lábtörést - de szó szerint - az összes résztvevő mozgássérült, sem biciklizni nem tudó, sem az alapvető szabályokat nem ismerő (vagy nem betartó) öntudat"biciklisnek". Remélem valamelyik idegroncs, tirpák autósnak elborul az agya a dugó miatt, és 120-al belehajt a tömegbe.
De addig is a KURVA ANYJÁT az összes szervezőnek, résztvevőnek!

@mement: fel kell őket is fejleszteni, azok lehet egyes szintűek voltak, nemcsoda hisz megértetted te is őket... majd, ha olyanokról kezdenek beszélni, amikor csak pislogsz, akkor már kevés lesz a pontagyad kapacitása...

@mement: ez lehet de a közlekedőket nem lehet ilyen módon megosztani, mert azután jön hogy a fiatal söfőr mehet, az öregnek meg kell állni stb-stb.
Szóval ez már egy olyan igazság amit az emberi társadalom nem tudna kezelni.

Nekem pl nagyon teccenek az ámerikai 4 stopptáblás kereszteződések, többnyire kihalt az egész környék, de meg kell hogy állj és kész punk-tum.

@benoke77: de egy picit:)

@GG81: Jot szorakoztam a verbalis vergodeseden:) Koszonom.

Most ez egy vicc? Ugyanis az EU csak a biciklis infrastruktúra fejlesztésére ad pénzt. Az autósok kb. magasról le vannak szarva minden téren.

Ez kb. olyan mintha nekem adnának ajándékba 100.000 forintot és összehívnák egy demonstrációt, hogy miért is nem adnak többet...

Elképesztő...

@benoke77: Én :)
Viszont az idei népszámlálási íven külön választhatóként lesz majd a kerékpár (10 éve még egybe volt a kismotorral), így jövőre kaphatunk egy pontosnak mondható statisztikát.

@Alikam: Az M0 déli bővítését nem támogatja az EU? Mi történt, megint elbuktunk valami pályázatot? :)

@otapi: a tömegközlekedéses mondat miatt jár a 10pont :)

@Dzsoki Júing: nemrég délamcsiban volt ilyen eset, és csodálkozás volt. mik vannak... mik voltak... mik lehetnek...

@benoke77: kért erre téged bárki?

gyalogosként nálam az veri le a láncot ha hátulról 20-30 km/h-val húz el melettem egy két(agy)kerekü állat és a frászt hozza rám, rosszabb esetben szétroncsolja a csuklómat vagy a vesémet szúrja. (mind a kettőből volt esetem) mert ő aztán kurva ügyesnek képzeli magát, h mindenhol elfér...

csengőről halottatok?!? kötelező tartozék (vagy már nem?) vagy kurjants egyet ha nem futja csengőre!!!

tiszteletem a kivételeknek!

@mement: nekem már a nicked puszta látványa elég... amiket meg öntudatos módba kapcsolva írsz, az csak a poén.

nem unjátok még a folyamatos magyarázkodást!? mert mindig csak sünpoziban vagytok... kiegyenesedve járni, nem belétek köthetően... neeem, az nem vón trendi. világ-, rend-, globalizácsióellenesség!!!! elmúlik, kinövöd nyugi.

@Németh András: Igazából azt kéne eldönteni, hogy ez egy hobby ami hasznos persze, mert mozogsz és ilyenek, vagy tényleg van egy akkora kritikus tömeg aki ezzel közlekedik munkába, ehhez van kötve a megélhetése. Ha hobby, fizessék a feltételeit vagy adjanak bele külön (én is magam teremtem meg a saját szórakozásom feltételeit), ha viszont valóban egy olyan közlekedési alternatíva amely nagy tömegek választása, én meghajtom a fejem és befogom a szám, virágozzék minden virág. Amíg nem készülnek pontos felmérések, tanulmányok mittudomén, addig szerintem csak jó móka, de felesleges az amúgyis katasztrofális infrastruktúrát terhelni vele. Ha az ellenkezője bebizonyosodik nem fogok vitázni.

@mement: ebben akkor egyetértünk:-)

@Németh András:Sztem meg lehet es meg is kell. Pont azert ilyen iszonyatosan elhetetlenul kurva gaz ez a varos, mert eleink es nagyjaink azt gondoltak mindent es mindenkit az autoforgalom kielegitesenek szempontjabol kell vizsgalni es szabalyonzi.

Ezert vannak szarul felfestve a zebrak, ezert van beloluk nagyon keves, ezert nincsenek normalis kerekparutak, ezert nem lehet egy csomo lampanal kerekparosnak atmennie, sot ezert kell egy csomo helyre lampa, mert az autosokban nem lehet megbizni, hogy kepes magatol megallni egy keresztezodesnel, gyalogatkelonel. Mas esetben az auto tulajdonsagai miatt nem is lehet elvarni tole hogy magatol eszrevegye, ezert jelezni kell neki, es ahol igy van, ott egy kerekparos sokszor biztonsagal at tud haladni.

Aki nem latja at azzonal a kulonbseget egy zajtalan nyitott eszkoz, es egy hangszigetelt zart doboz kozott, annak a kezebe muanyag kanalat sem szabad adni.

Szoval nem gondolom hogy droid soforok miatt, mindenkire idiota, eletszerutlen szabalyokat kell kironi. Ahol megoldhato hogy ne igy legyen, ott meg kell oldani, es nem predikalni az alszent szabalybetartasrol.

@GG81::D jol tolod

@otapi: Na ez jó, végre valami kézzelfogható. Mert abból, hogy abringás szerint sokan vannak az autós szerint (pl én) meg nem, az nem jelent semmit.

@cenzurázott amatőr: ez a megoldás nekem teccik :)

a leírásból meg látszik hogy ez a kerékpáros infrastruktúra nem alkalmas kerékpáros közlekedésre. Hisz gondolom nem vagy egyedül az utcában. Azzal hogy felviszik oda a kerékpárost 20 méterenként balesetveszélyes helyzetet teremtenek. És ezután elvárja bárki hogy ott tekerjen az ember?

@mement: mostanában csatlakoztam a kerekagy-irokhoz, gg81 tuti valami vezetői poz.-ban nyomatja, itt meg nem szereti, h nincs hatalma, majd kinövi :)

@The Frenk Drebin: Csupán annyi, hogy szabálytalan vagy. Én pl. nem megyek át a piroson (autóval), még akkor sem, ha teljesen üres és kihalt az út, mert TILOS!
Egyébként a tököm sem irigykedik rád, de azért visszakérdezek:
Mi bajod van azzal te "minden szabályt leszaró" biciklis azzal, ha index nélkül eléd bevágva kanyarodok, vagy rád nyitom az ajtót?

@Nethooligan: Ha ezt magadtol nem latod, neked sem lenne szabad muanyag kanalnal veszelyesebb eszkozhoz jutnod.

@G_P:
Remélhetőleg felhívják a figyelmet, hogy ne biciklizz ittasan, mert úgy jársz, mint ő.

Meg hogy tartsd be a KRESZ szabályait.

@XEP:
@Noname Cowboy:
Hát neveljétek meg őket.
Mégis más, ha egy másik biciklis bassza őket pofán a pumpával.

Ja, az éjszaka világítás nélkül meg az egyirányú úton szembe biciklizőket kihagytátok, pedig abból is kurva sok van.
(Előbbiekből kb. 90%, de lehet, hogy több.)

@otapi: azzal bizony sokra mennek az autósok. Már csak azért mert az M0-ás önmagában egy elbaszott koncepció.

@gregibroki: :-)
nem ti akarjátok uralmatok alá a várost!?, pl. MA véletlenül...!? pancser!
nekem elég, ha igazam van... ebben nincs hiba, mert csak habogtok: a PIROS=TILOS!

a vergődéseteket viszont jó mókának tartom. mindig felvidít a sok elvakult f@xkalap, ahogy sünben nyomatjátok az össznépi sírást.

@mement:
Figyu, szerintem te valamit benézel.
A szabályok nem azért vannak, hogy legyenek (persze tudunk kivételeket : ), hanem, hogy az egyéni mérlegelést kivonjuk az egyenletből. Ami mint tudjuk elég különböző emberről emberre, a kamikázéknél más mint a jajjmindjárttörténik valami féle félősöknél, nem beszélve a mentálisan befolyásoltakról.
És ezért a piros lámpának sem az a jelentése, hogy "lehetőleg nézz körül, és ha jónak látod hajtsd tovább", hanem az, hogy állj.
A piroson átkelést egy nyitott, lassú, sérülékeny és instabil eszközzel a lábad között ne népszerűsítsd még érintőlegesen sem, szerintem.
(amúgy én bicajozom, nem vezetek)

Amúgy a jobb bicajos infrastruktúrát szerintem is preferálni kellene, mindenki örömére, mindenkinek hasznára válna. Még talán a rátarti kocaautósoknak is.
De addig is nem kell alternatív kreszértelmezés.

@mement: ez a kreatív értelmezés a dolgo méregfoga... Nagyon jól tudod, hogy ki miért teker az úttesten vagy a kerékpárúton...

Továbbá, csak a tlejesség igénye miatt...
Ha már azal jössz, hogy valami miért maradt le, akkor tessék: "Ha a gyalogos és a kerékpáros forgalmat burkolati jel választja el (26/e. ábra), a gyalogos és a kerékpáros csak az útnak a részére kijelölt részén közlekedhet;"

-> ez pedig implikálja azt, hogy a gyalogos elméletben nem zavarhat. Ha megteszi, akkor szabálytalan, de más szabálytalansága téged egy következő elkövetésére NEM jogosít fel...

Más: @Garbai Sándor: Neked meg a kurva anyádat akkor! Az ilyen hülye buzik a kés másik éle! ÉN is a főúton tekerek, mikor tolom körbe a Balcsit... És tudod hogyan?! ÉRVÉNYES ÚTVONALENGEDÉLY BIRTOKÁBAN!!! Ugyanis erre is van lehetőség... Úgyhogy ne általánosítsál...

@tocibacsi: az alltalad idezet reszt beidezte helyettem valaki mas meg elottem, azert koszonom a konstruktiv eszreveteleket;)

A cikk utolsó mondatára, pontosabban a "Lágymányosi híd"-ra betoltam egy orbitális lálykot! Riszpekt :))

@Dzsoki Júing: viszont kívánjuk

@mement: "Mind tudjuk rengeteg helyen ahol az autonak lampa kell, mert szart se lat, hall a sofor, ott a bringasnak eleg lenne egy stop tabla, vagy egy elosbsegadasi kotelezettseg."

Ezt nem fejtenéd ki bővebben??? Mert én nem tudom ezen alapvetést.

@voodoux: pontosan ezért nem volna szabad mindenkit rákényszeríteni a bringagyalogra, az ilyen menjen az úton

@Icarus_: Azt azért vágod, hogy arról beszélünk, mikor ott a bringaút mint lehetőség?? A kerósok ezzel vívják ki a legnagyobb ellenszenvet,az autósok közt, ez tutti. Akárkivel beszélsz, autóssal ,ezt rühelli a legjobban..

@Jofiu: elmeletben egyetertek, de a szar szabalyokal, es foleg ha minnel tobb van belole, az egyeni merlegelest erositjuk. Lehet hogy gaz, meg lehet itelni sokkfelekeppen, de igy lesz. Mint bizonyos termekek aremelesenel a feketepiac ternyerese.

Atgondoltabb,es foleg nem kizarolgaosan gepjarmucentrikus kressz modositasokkal, a szabalykovetes is erositheto.
Nyilvan nem tekerek at minden piroson, sot egeszen ritkan szoktam, ott ahol az instabill(haha:D) eszkozombol fakado tulajdonsagok miatt nem novekszik a baleseti rata.

Ez van.

@Nethooligan: nem hiszem hogy bovebb magyarazatra szorul annak aki kozlekedett huzamosabb ideig kerekparal.

@mement: Ha zavar a szmog, akkor, képmutató módon, mikor egy kerékpáros mögött sorakoznak az autók, mert nem tudják kikerülni és közben ott a bringaút?? mégis, zötyög mögötte a BKV, eregeti a füstöt, a busz mögött meg 50 autó, szintén kettesben pöfögve, de öntudatos bringásunk azért is a rakpart közepén teker..Szóval ne már, ez igen rossz duma..Hibridet használok a városban, na?? Akkor most mi a szitu??

@benoke77: magyarországon szerintem olyan 20-40 éve nem volt annyi autós munkábajáró mint most kerékpáros (és itt a péket meg a mentőst meg a fuvarost ne számoljuk mert azoknál a gépjármű munkaeszköz).

a másik féligazságom meg az hogyha tényleg csak hobbyznak az emberek, meg sportra használják akkor azt nem csinálják akkor amikor a többség dolgozik, tehát nem lehet zavaró a kerékpárok mennyisége. Ha mégis zavaró a tömeg akkor meg lehet hogy tényleg tömeg :)

@közösperonos átszállás: Nagyon jó eséllyel, de legalább is ezerszer jobbal, mint a bringást. Életemben nem votl még abban az élményben részem, hogy lássam, amint egy bringást megbüntetnek, pedig szívesen megnézném! =(ha szabálytalan volt, persze) Szóval nem egyenlők a pályák, ezt fogadjuk már el...

@mement: :$ rákerestem a kopipésztelt részre, máshol nem látom... ha nem kopipésztes az idézet, akkor meg bocs, de 200 kommetet nincs idő elolvasni... :)

De lényeg az lenne, hogy kurvára nem kell senkinek felsőrendőbbnek éreznie magát... Én mint autós max akkor jövök elő azzal, hogy "én fizetek gépjárműadót", ha nagyon baszogatnak az okos biciklisek valami álszent faszsággal, de nem érzem ettől többnek magamat, mintahogyan akkor sem, amikor bicón ülök... Riszpekt ícsádör... ugyebár...
- kreszt betartani
- egymást fel nem tartani (kölcsönösen!!!)
- látszani (lámpa!!!)
- esélyt adni az észlelésre (tehát nem cikázni)
- és elfogadni, hogy a kibaszott fizikának van igaza (nem kivágódni takarásból, ha elsőbbségünk van, akkor sem!!!)
- cserébe a kurva táblákra és felfestésekre odafigyelni: pl kanyarodáskor, hogy ott bicikliút van...

@benoke77: ja és azt azért ne nézzük hogy ehhez van-e kötve a megélhetése, hisz sokkal több autós van akinek nincs kötve hozzá a megélhetése és csak kényelemből választja az autót (ne hozd fel a csőszerő pék tűzoltó vezérigazgatót, nem róluk beszélek). Ha azok akik kényelemből választják a kocsit tömegközlekedésre váltanának. Egyből lenne annyi hely hogy azok az autósok akiknek SZÜKSÉGES az autó és a bringások szépen elférnének egymás mellett.

@Szelid sunmalac-Elmeny designer: Ezzel szinte teljesen egyetértek..A lázadó, netes hőbörgő bringásokat utálom én is. A képmutató hazugságaikat..

@alfagumi.hu: Az a szitu, hogy a hibrid is zajos, foglalja a helyet az uton a dugoban, es valahol parkolnod is kell vele, ami siman a kertem lenne ha nem huznek fel keritest.

Az alltalad vazolt kepek, nagyjabol a kepzlges kategoria.

@alfagumi.hu: azért van az éremnek másik oldala, l. fentebbi kommentemben az útvonalengedélyt: közúton országúti géppel tolom 40 körül, talán nem kéne dudálni a kerékpárútra mutogatva, ami járhatatlan...

@Németh András: Nyilván túlzó volt a kifejezés, amit használtam, de a legtöbb munkahelyen van dress code.
Ha belegondolsz, a nagyvárosi biciklizés hóbort, ha a kocsikkal együtt közlekedve történik, veszélyes hóbort. A nagyvárosban a közlekedésnek a gyorsaságot és kényelmet kell preferálnia, a nagyobb távolságok miatt bizony elsősorban az autóforgalom gyorsaságát, mert csak ezzel csökkenthetők a környezeti ártalmak. Sajnos, a városvezetések mindig csak spórolni szeretnének, ezért jobban szeretik, ha az autósok-biciklisek-gyalogosok kapnak hajba ahelyett, hogy minden réteg megkaphatná a maga jogos igénye szerinti lehetőségeket.
Niná, hogy a legdrágábbra nem költenek: a főutak keresztforgalmának alulra, vagy felülre történő elvezetése, a körgyűrű bezárása, ilyesmik.
A biciklizés nemzedéki ügy, a fiatalok biciklizzenek, de csak biztonságos kerékpárutakon, ne vonatkozzanak rájuk különleges, értelmetlen szabályok (szembeforgalom egyirányú utcában pl.).
Egy kis erőszakos szekta vagytok, jó úton afelé, hogy a többség csak utáljon benneteket.

@tocibacsi: en egy feletebb defenziv arc vagyok minden korulmenyek kozott ebben nincs hiba, de attol a velemenyem meg meg van.

@mement: na ezzel nem értünk egyet, ahol a te verziód működne az egy ideális társadalom, de a társadalom messze nem ideális. Az hogy majd lehet olyan hogy a zebránál az autósnak meg kell állni, a bringás meg mehet mert ő ki tudja kerülni a gyalogot az nem életszerű. Vagy megáll mindenki, vagy senki. Normális világban egy gyalogátkelőnél lámpa nélkül is egáll mindenki tehát nincs szükség az egyik félnek se lámpára. Ahogy nem csak a bringások közt vannak szabályszegők (hisz mindig ezt bizonygatjuk) úgy azt sem mondhatjuk hogy a bringások jobban figyelnek (hisz van jópár aki zenét halgat csuklyában, neki igenis kell hogy a lámpánál megfogják hogy mehessen a gyalog. Ráadásul a gyalogostól nem elvárható hogy tolerálja azt hogy kerülgeti őt egy bringás, mást érez biztonságos távolságnak egy bringás és mást egy öreg néni.

Azonos úton a lámpa és tábla az szóljon mindenkinek, nemre korra fajra való tekintet nélkül (és ne gyere a kamionnal előzni tilos meg a többi táblával, az megint más tészta)

A bunko bringasok mellett az oko-terroristak a masik allatfajta ami elriaszt attol hogy bermifele bringas megmozdulason valaha is reszt vegyek.

@Németh András: a kényelem Nálad meddig terejd? Nálam napi 90 megspórolt percig, ami éves szinten 360 órát, 15 teljes napot jelent - de valójában 360 ÉBREN tölött órát, így 8:24 arányban még feljebb srófolhatjuk... plussz olcsóbban jövök ki, mintha tömegközlekednék... ez nem pusztán kényelem...

@mement: talán ez a jobbra kanyarodósdi lehet megfontolandó, de az egyirányú utcába való behajtást sem sikerült még sem a kerékpáros sem az autós társadalomnak feldolgozni. És ebben talán a kerékpárosok egyenlőre jobban le vannak maradva...
Majd ha ez flottul fog menni akkor lehet gondolkodni a jobbrakanyarodósdin.

@Németh András: de ebben szórol szóra egyetértünk...

@tocibacsi: nekem is ugatnak, hogy menjek a "kerékpárúton", megköszönöm és megyek tovább; ha használhatatlan, akkor nem fogok evickélni rajta

@mement: Na errol beszeltem az elobb. Te meg lelkiismeret-furdalas nelkul beszennyezed a folyoimat mert en nem furdok es nem is huzom le sogha a WCt. Sot iszonyuan kornyezetszennyezo szamitogeped is van, de legalabbis hasznalsz egyet amivel a kornyezetszennyezest tamogatod!
Legyszi meg ma csokkentsd 0-ra az okologiai labnyomod mert kell a hely a bolygon a normalisoknak!

@Németh András: pont nem a zebrara gondoltam. Sot zebranal alap hogy mindenki nullara all ha lelep a gyalog. Ne legyel dogmatikus, nem abszurdumokrol beszelek. Vannak helyek ahol ennek nem igy kene mukodnie, ott ahol atmegyek bringaval neha, autoval soha nem jutna eszembe megtenni ugyanezt, es aki ezt nem erti, azt el kell tiltani az egyeni kozlekedestol, mert nem kepes realisan felmerni a korenyezet, nincs tisztaban a tomegevel, sebessegevel, utkozesnel az energiaval amit kozol es amit kap... stb

Nem idealis tarsadalom kell ehez, hanem kressz oktatas iskolaban, es hogy nem kene minden parasztnak jogsit adni aki kepes leirni a nevet tobszor is akar.

@The Frenk Drebin: pont erről van szó. ha neki nem lehet, más se csinálja

@Alikam: de reméljük arról nem a CM tehet :D

@Devil: kert ra valaki hogy csokentsd nullara a okologiai labnyomod?
Vagy csak sertetten vagdalkozol, mert keptelen vagy lemondani az autokazas komfortjarol:)?

@tocibacsi: erről az útvonalengedélyről tudsz egy linket adni, érdekelne

@gregibroki: de én csak sporteszközként, alkalomszerűen használom a gépet főúton, nem a belváros napi csúcsforgalmában és ehhez is rendelkezem érvényes útvonalengedéllyel, évről évre... Ilyen alapon az autósok is mondhatnák, hogy na mi akkor bazmeg keresztülcsapatunk a városligeten a füvön, mert az út az szar/tömött/túl nagyot kerül/satöbbi ...

De én továbbra is csak azt mondom, hogy senkinek ne legyen nagy a pofája. Mindeki hibázik, és mindeki követ el szabályalanságokat, olyakor szánédkosan... senki se jobb a másiknál, az autós nem vesz előjogokat az adójával, a kerékpáros nem szerez előjogokat az emissziócsökkentéssel... körültekintően, udvariasan, A MÁSIK FEJÉVEL IS GONDOLKOZVA kell közlekedni... Mert igenis összefossa magát az idős néni, az autós nem képes követni az, hogy 6 biciklis egyszerre 8 felől akarja kikerülni a dugóban és közben pl basznak rá, hogy kanyarodáshoz indexel... satöbbi... és ugyanez igaz a dugóban faszul helyezkedő autósokkal, azokkal akik nem veszik észre a bicikliutat, satöbbi

@Németh András: peldaul nem megyek be semmilyen egyiranyuba, oda sem ahova belehetne, nem hianyzik a problema, kibirom.

@Németh András: területileg illetékes kösútkezelő... Balcis esetében somogy/zala és veszprém megyei hivatal... levél, indoklás, vállat feltételek, ennyi... Esetemben konkrét útvonal, létszám maximum, ilyesmik...

@mement: Miért veszed magadra a The Frenk Drebin-nek címzett kérdést? Vagy csak nicket váltottál és ugyanaz vagy?
Egyébként én tudom miért gond, ha szarok a szabályokra, ellenben ő (és ezek szerint te) nem.

@tocibacsi: no ez az egyik olyan hazugság, ami vérforraló. Járhatatlan? Ember, ne menj 40-nel, ahol nem lehet,. Ahogy én sem mehetek. Ha járhatatlan, lassíts, ahogy a többi közlekedő, ha rossz az út. Azon a járhatatlan úton ott tekernek a normális bringások, csak neked kellemetlen ha meg kell állni, mert ki kell klipszelned.-(( Olyan, mintha én azért mennék a bringaúton, mert rossz a közút..Rossz duma ez, kérem...40-nel meg nem mész átlagot, esetleg néha..miközben én mehetnék ott 50-net, sőt, van ahol 70-et, de nem tudok, mert ott vagy. Aztán képmutató módon azt mondod, óvod a környezetet? (nem személy szerint te) ha óvod, hagyd, hogy haladjak és menj a bringaútra, ami a tied és nagy környezetkárosítás és ökolábnyom árán lett építve. Nem jó? Ez van, a közút sem tökéletes, nem pont oda visz, ahova megyek, mégsem kerülhetek a parkon át..

Én egyszer futottam bele a kritikán aluli masszába. Két satu részeg futárnak öltözött izé belénk is kötött mert arra mertünk menni gyalog! Aztán persze felmérték az esélyeiket és inkább bátran elhúztak, szánalmas libsitz banda!

@Nethooligan: meglattam elolvastam reagaltam.
Ennyi.

@Alikam: 2 X 3 sáv + leállósáv miért is rossz koncepció az M0 déli szakaszára?

Mindegy is, ne terelj, hülyeség az hogy az EU csak a biciklis infrastruktúra fejlesztésére adna pénzt.

@alfagumi.hu: keleti-déli pályaudvar nagyjából 20 perc forgalomban, viszont ehhez kell olyan 25-30-as tempó. Ez bringagyalogon már nem csak szabálytalan hanem veszélyes is. Szóval bármennyire is fáj az autósoknak van olyan hogy a "bringásút" (ami elég sokszor jelenthet gyalogjárdát, parkoló kocsikkal, kihajtókkal (erről volt is egy szép hosszú autós oldali hozzászólás is)) nem alkalmas tempós haladásra. Ekkor igenis hogy marad a forgalom akárhogy is fáj.

@mement: Azt hiszed. Mert csak így lát az agyad. olvass fentebb, amit mások is írnak, te is szennyezed a környeztet, szüntesd meg! Hogy neked arra szükséged van? Annyira nem érdekel, mint téged az, hogy én meg nem akarok bringázni és, ahogy itt mennek a bringás dolgok, nem is fogok. Biztos nem akarok egy olyan csapatba"tartozni" aki elfogadásról beszélve egy útlezárást csinál, mint "népszerűsítsük a kerékpározást" program. Mások bosszantása, hátráltatása és provokálása, mint eszköz?? Gratulálok, annak aki ilyenre elmegy.. Bezzeg az EMPAMo-ra fújtok, mi? Ugyan az, tökben.

@Németh András: Oksa. Akkor holnaptól én a bringaúton haladok, mert az általam kívánt tempót csak ott érem el.Akár hogy is fáj neked. Azon fogok haladni..Olvasod te mit írsz?? ezért utálnak titeket, az ilyen hozzáállás miatt. Te csak is te számítasz az úton, más nem, ugye??? Gratulálok az emberségedhez. Légy büszke.

@mement: Akkor fejlesszük tovább...
Legyen külön lámpája a teherautóknak, a személyautóknak és mondjuk a motorosoknak is, mert ugye egy motoros sokkal gyorsabban át tud érni egy kereszteződésen és kisebb helyett foglal, mint a másik kettő, aztán az szgk is, mint a tgk...
De tényleg nem értem, ez legalább akkora baromság lenne, mint hogy a biciklisre ne vonatkozzon a lámpa, mert ő aztán hallja, hogy jön-e valami. Erre írom, hogy éjjel a teljesen kihalt Helsinkii úton ilyen alapon én is átmehetnék a piroson, mert látom az egyetlen keresztutat, hogy az is tök üres.

@alfagumi.hu: Sok mindent megszuntettem mar, ha hozzam hasonloan elnenek emberek, kozel nem lenne ekkora problema sem a szenyezzesel sem az energia fogyasztassal.

Ez csak a ratok jellemzo konzumidiotizmus, hogy keptelenek vagytok megerteni az aranyokat, es keptelenek vagytok magatoknak hatart szabdni, es felmerni a valodi szuksegleteket elvalasztva a luxustol es a komfortol.

én azért ragaszkodom a városi autókázáshoz, mert:

1, a suzukimban erősnek érzem magamat (meg hülyén nézne ki, hogy fizetem a hitelt rá, oszt nem megyek vele sohová)
2, löttyedt szardarab a testem és nem vagyok képes a mozgásra
3, mindeki mást, aki nem olyan nyomi mint én, rühellek

És kibaszottul idegesít a sok bringás, mikor elhúznak mellettem reggelente a kocsisorok között, mert kurvára feltartanak. Minden reggel elhatározom, hogy ha utolérek egyett, akkor elküldöm a picsába. Szerencséjükre eddig megúszták.

@tocibacsi: Ezzel nagyjából egyet is tudnék érteni, ha nem olvasnék itt, nem tőled, olyan bringásokat, mint Németh András. Vérforraló. Egy ilyen után napokig szopatom a bringásokat, ahol érem, (vicc) annyira dühít, hogy így lexarja a másikat és úgy érzi több joga van bármitől is, mint más közlekedőnek. Undorító, egomán, nem európai hozzáállás.

@alfagumi.hu: olvassad a többi kommentet is... én 2-300 km-t tekerek egyben balaton-velence vonalon. ENGEDÉLLYEL igenis a közúton... ÉS 40-el... tartósan. A kerékpárút A-ból B-be jó, országútinak garantált defekt. És valóban ez főút, lakott erületen kívül. Ott 90-et is mehetsz, nemhogy 50-et, 70-et.

De baszdmeg amiről én beszélek, az nem egy mellékucca vagy a nagykörút! Itt 2 busz is elfér mellettem (1 szemből) ... plussz délen autópálya... Egyesek mégis lassítanak, ablakot lehúznak ordítanak, dudálnak... holott egyszerűen elhúzhatnának sebességváltoztatás nélkül tőlem akár 100zal is...
És nem, baszod, nem hivatkozom a ződ demagógiára, melóba én is kocsival megyek...
Vegyé vissza az arcodból, vagy olvass, mielőtt hörögsz...

@AnnaKarenina: nem nagyvárosi hóbort a bringázás, hanem gyors közlekedési forma. Keleti-Déli 11 perc autóval (nem csúcsforgalomban) bringával 18-20 perc. Szóval összemérhető és még a parkolási időt plusz a parkolótól a bejáratig tartó sétát nem számoltam.

Nekem a melóhely 56 perc odafelé úgy hogy van benne 250m szintemekedés. Tömegközlekedve kábé ugyanennyi idő a vonatról történő leszállástól az irodáig. Autóval nem igazán járok (nem létszükséglet, ergó nem akarok én lenni aki ellehetetlenítem a várost).

@Nethooligan: Nem erted. Az en elgondolasom szerint te csak BKVzhatnal. A nem ertesed azt uzeni, hogy nem csak ennel a temanal, hanem mas szituacioban sem lennel kepes pontosan felmerni a helyzetet, megerteni gyalogos, gepjarmu es bringas kozti kulonbseget, merlegelve jo dontest hozni.

@alfagumi.hu: Látod, most leírod, hogy szopatod őket. Mindet, napokon át, egy fasz miatt... sztem ezzel sok erkölcsi alapod nem maradt panaszkodni... Én tényleg mindet megteszek, hogy a másik felet ne szopassam meg, egyiknek se kelljen lassítaniaja miattam - a lehetőségekhez mérten persze. Akár nyergben, akár kocsiban ülök...
Amúgy akkormár inkább szállj ki és verjed agyon azt az 1 konkrét marhát, az is jobb ennél...

@mement: Ez annyira gáz, hogy nem is értem, te hogy veszel levegőt? Te, mindenek felett? A kerékpár mint létszükséglet?? Szánalmas vagy..

@alfagumi.hu: Nem tudsz olvasni:(

@Németh András: "az egyirányú utcába való behajtást sem sikerült még sem a kerékpáros sem az autós társadalomnak feldolgozni. És ebben talán a kerékpárosok egyenlőre jobban le vannak maradva..."

Létezik egyáltalán olyan egyirányú utca, ahol engedélyezett a szemből behajtás? Én még nem láttam, igaz nem is járom éjjel-nappal a várost. Ellenben naponta többször látok biciklist szembe jönni egyirányú utcában, ahol nem is lehetne.

@alfagumi.hu: es meg paraszt is vagy:(

@Németh András: az nálam 1:2 és a bringa se szublimál vagy rakod zsebre... és deklaráltan nem mész hazafele bevásárolni az egész családnak...
Azzal egyetértekm, hogy adot viszonylatokon mindennél jobb. Azzal is egyetértek, hogy legalább mozogsz... Mozognék én is, de pl b.keszin lakom... vagy a 2 hegyen át megyek (btw országútival?!) vagy hazafele szívhatom a BKV buszok rózsaillatát...
Mindezt tetézi a tény, hogy orvostechnikai fejlesztéssel, konkrétan légzésfunkcióval foglakozom: maradjunk abban, hogy az értelmes tempóban való városi tekerést nem ajánlom senkinek...

Ha közben meg elromlana valami a bringán, tökjó app telefonra - az 50 leggyakoribb kerékpáros problémára zsebszerviz

greenpolis.wordpress.com/2011/09/22/kerekparjavito-mobilalkalmazas-megoldas-az-50-leggyakoribb-problemara/

@tocibacsi: szerintem kezeltesd magad és olvasd el még egyszer amit írtam. No ezek vagytok ti bringások, te beszél másokról ki hőbörög?? Vegyél be egy seduxent.
"Én tényleg mindet megteszek, hogy a másik felet ne szopassam meg, egyiknek se kelljen lassítaniaja miattam - a lehetőségekhez mérten persze. " Ha mindent megtennél, lemennél a picsába a bringaútra, ahol ott van ,mert az életben nem tekersz tartósan negyvnet, akkor te a Tour-on indulnál, még 36-ot sem tekersz átlagban és ha negyvenet mész, bazdmeg, attól még szopatsz, mert ahol én járok nem tudok elmenni melletted sem a többi majom mellett. Ha a rossz úton a 19-es felnim elgörbül, ami a bringád ára, mehetek a bringaúton?? Jogom lesz hozzá?? Neked sincs a kényelmedért másokat szopatni...Szóval vegyél vissza az arcodból, szimplán önző vagy és azért tekersz az úton, mert ott nem kell annyiszor megállni.Szimpla kényelem és még ti szidjátok az autóst..

@mement: Szerintem az elgondolásod rossz. Jó pár éve vezetek rendszeresen, figyelve a biciklisekre, és nagyrészt nincs velük semmi bajom, ha éppen nem szembe jönnek az egyirányú utcákban, csalinkáznak ki elém akár a belső sávba is vagy tekernek át előttem keresztben, amikor már nekem zöld a lámpa.
És lehet meglep, de pontosan fel tudom mérni a helyzetet a különböző közlekedési módok sajátosságait figyelembe véve, azért is nincsen napi szinten baleset-közeli élményem, mert számítok mások hülyeségeire, és előre gondolkodom, de ennek ellenére is vannak olyan szituációk, amikre normálisan az ember nem számít(hat)!

@kavicsq:
Az utakat a személyautók nem teszik tönkre.
Jó példa rá az Attila út, ahonnan ki vannak tiltva a teherautók (3,5 t fölött), tizenakárhány éve újították föl, és most is hibátlan (azt a pár helyet kivéve, amit valami földalatti vezeték javítása miatt felvágtak és szarul állítottak vissza).

A szmog nagy részét meg a dízelautók, köztük is leginkább a szarul beállított motorú BKV-buszok okozzák.

@derabitz:
Ideje lenne, de nemcsak a tüntetés alatt, hanem egész évben, míg hozzá nem szoknak, hogy a KRESZ rájuk is vonatkozik.
Sajnos, a magyar csak büntetésből tanul. Tisztelet a nagyon kevés kivételnek, de a biciklisek nem ide tartoznak.

@Lakótelepi Ladás hülyegyerek:
A KRESZ TILTJA a járdán biciklizést.
Ott engedélyezi, ahol az úttest (a minősége miatt) alkalmatlan a kerékpározásra, és és ott sem 15, hanem csak 10 km/h-val.
Valamint 12 év alatti gyerekeknek engedélyezi a járdán haladást, szintén 10 km/h-val.

Ahelyett, hogy sok ilyen téveszmét/hülyeséget beírnátok, nem kéne megnézni a KRESZ-könyvet ELŐTTE?

@GG81:
Ráadásul valamilyen netes cikkben azt írták, hogy a villamossíneken kacsázott. Bár ekkor meg nem tudom, a villamosvezető hogy nem vette észre.
(Azt meg, hogy előtte kb. 1 órával még piált, saját szememmel láttam. Bár részeg nem volt, az tény, de az is, hogy nemcsak 1 korsó sört ivott.)

@shushu2:
Biztos valami ritkaság lehetek, de láttam már fiatal autóst (magam is voltam az egykor, 17 éves koromtól van jogsim - bár városban nem autózom, hacsak nem szállítani kell valamit, amit BKV-n nem lenne ésszerű) meg öreg biciklist is.

@Jamon Serrano:
Vagy legalábbis a hozzád hasonló barmok miatt utálják a bicikliseket.

@Németh András:
Nem, a túl nagy forgalom NEM lehet ok. Csak az úttest minősége - ahol aszfaltozott út van, ott ez szóba sem jöhet.

@Garbai Sándor:
A járda melletti kerékpárút esetén a járdán biciklizőknek én is. Pedig nagyon sokan vannak.

@mement:
nem tudom, miért gondolja minden hozzád hasonló idióta, hogy aki nem biciklizik, az csakis eltunyult, elhízott valaki lehet.
A biciklin kívül van még vagy 300-fél sport.
Csak azokat nem az utcán, mások kárára kell űzni.

"A nagyobb kereszteződésekben zöld pólós rendezők"
Akikre a CM-résztvevők maximálisan szarnak magasról.
A tavaly tavaszin pl. hiába üvöltöztek a járdán bicikliző barmokra, azok le se szarták őket.
A többi, nem a járdán bicikliző (mondhatni többé-kevésbé normális) bringás meg nem szólt rájuk, mert akkor elvesztenék a szemükben a jófej imidzsüket.

@tocibacsi: A hiba pont ott van hogy a tömegközlekedés el van hanyagolva és hogy a nyújtott szolgáltatáshoz képest drága. Ezzel egyetértünk. Állítom hogy okos átszervezéssel lehetne javítani a tömegközlekedés időigényét. Azzal hogy az autósok átülnek, gyorsul a forgalom. Kellenek tiszta és kényelmes közlekedési eszközök is. És mindennek az árát valahogy leszorítani az autós közlekedés ára alá. Így sem vonzó? Lehet újságot olvasni, zenét hallgatni, kicsit csicsikálni, megenni egy szendvicset. Szóval lehetne ez jól is megcsinálva, csak hát nincs.

Egyébként milyen viszonylatban közlekedsz, ha nem titkos?

@Nethooligan: Bp. III. leányfalu utca :D
többet én se tudok... de attólmég a KRESZ az KRESZ... ugyanis a szemben szabályosan közlekedő autónak ugyan hagy ne kelljen még plusz 1 dologra figylenije, van neki elég baja, minden szart az autósokon vernek le, lassacskán ész nélkül...

höhö... én csak röhögök a bringásokon. Mekkora lúzerek. Bezzeg én havi 50 rongyot költök arra, hogy kényelemben, 10 km-t 1 óra megtegyek.

MERT NEKEM FUSSA RÁ

@Nethooligan: csak túléled, ha szembe jön egy bringás, foglalkozz olyan dologgal, ami hasznos!

@alfagumi.hu: te egy turelmetlen faszkalap vagy, ilyen idegesitoen furakodo pocs, aki azt keri szamon rajtunk, hogy miert nem fogadjuk el ezt az idiota frusztralt hozallast, mert neked mentalis kihivast jelent megelozni biztonsagosan, dinamikusan egy 40 nel halado kerekparost.

Az elo bizonyiteke es igazolasa vagy minden olyan intezkedesnek ami a gepjarmuforgalmat az alternativ eszkozok iranyaba tereli.

@mement: Ez után a személyeskedő, bunkó szöveged után még neked áll feljebb? Azt sem tudod, autózom-e? Kapj a fejedhez, ember.
"Ez csak a ratok jellemzo konzumidiotizmus, hogy keptelenek vagytok megerteni az aranyokat, es keptelenek vagytok magatoknak hatart szabdni, es felmerni a valodi szuksegleteket elvalasztva a luxustol es a komfortol. " Szerinted nekem az autó luxus, ezt így kijelented, miközben nem is ismersz és te dumálsz? Bunkó vagy és még lázongsz?

NA BAZD+, MEGINT VONULNAK A KÖCSÖGÖK!

(csak nehogy Budaörsön is dugó keletkezzen, néhány cicanadrágos miatt!)

@mement: én nem is ismerek olyat ahova be lehet menni

@mement: LOL. Én meg itt etetem a TROLLT? Miért nem szóltok?? Gyökér..

szerintem a bringások nem is esznek, mert tuti csórók

Én bezzeg hazafelé megveszem, a családnak ami kell:

5 kiló nyers hús
5 kiló krumpli
2 reksz sör
10 zacskó csipsz
2 reksz kóla

he... egy bringásnak erre nem fussa

és amúgy ezt hogy a picsába vegyem ezt meg MINDEN NAP?

@Nethooligan: az egesz feltevesem hogy modositani szukseges a kreszt, azon alapszik hogy mindenki iskolaban tanulja kapasbol az intelligens, defenziv, egyuttmukodo kozlekedesi mentalitast a kresszel egyutt. Es amig ez a generacio kinevelodik, meg torveny szigoral lehet elokesziteni a terepet.
De a torveny szigornak csak ugy van ertelme, ha a szabalyzas elheto es hasznalhato.

@alfagumi.hu: látom fel nem bírod fogni, hogy a 71-es és 7-es főút elég széles egy BUSZ+BUSZ+KERÉKPÁR triónak? És mond az valamit, hogy ÚTVONALENGEDÉLY?! Fura satnya kis szerzet lehetsz, ha nem tudod elképzelni a sík terepen tartós 40-et... Kormányt még el bírod tekerni? Csak ha szervós, ugye? A többi kolmplexusod is bizti ebből adódik...
Balcsi körbe versenyszinten 4.5 óra... Én nem versenyszinten tekerek... És NEM, nem az átlagom a 40... de síkon tartósan bírom a 40-et...
És ne etess, hogy alsó hangon negyed milla/darab a felnid te műmájer ;)
A hozzád hasonló kisebbségi komplexusos gyökereket kéne először kitiltani az utakról...

@Németh András: nem sok, egy ketto, peldaul bazilika kornyeken, meg talan a Rozsak tere kornyeken egy, remlik egy kieges tabla Bekasmegyer kornyeken.

a izé, Huszár Zsolt Ghostbikéjéről meg megfeledkeztek?

????????????????????????????????

helyette rongyrázás a körúton?

@alfagumi.hu: ha én nem tudom elérni bringával a 20-at akkor te sem fogod kocsival a 60-at. Ha meg lehet rajta haladni akkor megyek is rajta.

Egyébként meg ne is közlekedjen városban aki nem tud kikerülni közúton egy bringást, mert egy korábbi hozzászólásodból ezt vettem ki.

Ha nem érted meg hogy némelyik gyalogkerékpárutat miért nem használ a kerékpárosok egy része attól még nem vagy buta, csak tényleg nem ismered jól a helyzetet.

Valahol itt a posztok közt pont valami ilyenre akarta ráterelni a bringásokat, 10 kommenttel lejebb meg írt az akinek ott van a kocsikihajtója. Keresd vissz lécci hogy abban az esetben is jónak tartod hogy az út helyett a kerékpáros a "járdán" teker?

@Németh András: Engem mondjuk nem zavarnak, csak sok szitut teremt ami az autósnak és a bringásnak is egyaránt szar. (pl.: Margit-híd Budáról Pestre)A kérdésem (költői) annyi volt, hogy kell e ennyi pénzt költeni valamire, ami számarányában nem meghatározó (persze csak szerintem). Ezért írtam, hogy pontos adatok (és hiteles!!!) kellenének, hogy meggyőzhető legyek:-) Nem a bicikliseket akarom bántani, mondom engem nem zavarnak és nem az autósokat védeni (tényleg sokan kényelmesek, de ha megteheti miért is üljön a büdös, koszos, állandóan késő buszra?), csak tisztázni szeretném a dolgokat. Az A és B pontot leírtam, és biztos sok aspektusa van még a történetnek, de addig a saját szememnek hiszek. (lehet, hogy megcsal, de amíg nincsenek kézzel fogható dolgok a saját benyomásaim a fő irányelvek:-)

@tocibacsi: Ezek szerint létezik!
Viszont mivel ezt a forgalom irányából közlekedő autósnak is jelzi tábla, legalább nem lepne meg, ha jön szembe egy. Bár gondolom ott nem is zavaró, ahol engedélyezik, mert elég széles az út hozzá, hogy elférjen 1 bringa + 1 (teher)autó + 1 bringa. :)

Köcsög Dánok nem értik meg, hogy a bringa sporteszköz. :)
www.youtube.com/watch?v=xsDxOx7PUP0

@Németh András: Persze ha az elvi oldalát nézzük (környezetvédelem, testmozgás stb.), akkor nagyon is jó dolog a bringázás városban.:-)

@Németh András: figyeljé már! az autósok miért nem használják a gyalogosjárdát, a kátyús utakon?

Csak nem betartják a KRESZ ALAPVETŐ szabályait!???

@Németh András: nem titkos: Budakeszi - Bp. III. - hegyen át reggel 20 perc, délután 25... Az utvonalterv.hu BKV-val 1:15-öt ír - gyaloglással együtt / irány... Eddig 5x voltam bicóval, 2x kaptam defektet :D ez így drágább, mint autóval :)
De mondom, a fő bajom a bicóval közlekedéssel a büdös BKV...

Ja meg az ilyen @alfagumi.hu: faszkalapok, akik majd rajtam akarják a bringásfutár hülyeségét leverni... köszi, nem... inkább a kocsi...

De látod? Bicós kép az avatarom, és ez elég ahhoz, hogy a tényleg teljesen hülye faszok olvasás nélkül is egyből nekem esnek, nem veszik észre, hogy az idő 99.5%-ban egy hajóban evezünk...

BKV: kaja, zene, könyv: inkább a teraszon, mint a buszon - a fennmaradó napi 90 percben :)

VETTEM EGY AUTÓT KIBASZOTT HITELRE, TEHÁT JOGOM VAN OTT MENNI AHOL ÉS AHOGY AKAROK!!!

HÁT GYALOG JÁRJAK, MINT AZ ÁLLATOK?!

@mement:
Ja, hogy ha neked nem tetszik egy szabály, attól egyből szar is, mi, amit nem kell betartanod?

Szerinted mi lenne, ha az autósok is úgy gondolkoznának, mint te, és a pirosnál nem állnának meg, csak lassítanának, mint a hozzád hasonló ökrök?
Pedig nekik sem mindig van ám keresztbeforgalom, ha piros a lámpa.

@gregibroki::
Ezt nem a te dolgod eldönteni.

@kisceruza:

NEKEM EZT TE NEM MONDJAD, MERT ÉN BAZDMEG A JÁRDÁN PARKOLOK, ÉS OTT MEGYEK AHOL AKAROK.

VAN EGY SZUZUKIM BASZKI. ÉRTED???? 900 KILO 46 LÓERŐ FELETT URALKODOM, ÉS TÉGED IS KICSINÁLLAK, HA POFÁZZOL

TE IS EGY BRINGÁS KÉM VAGY

AZ VAGY, EGY PONDRÓ BRINGÁS KÉM

@Nethooligan: persze. de pont erre írom, hogy ott a tábla, ha jöhet bringás szemben... az meg ugye mien már, hogy egyik helyen van tábla, másikon nincs, aztán bárhol jöhetnek... azon igazodjon ki valaki... és ami még baj: úton parkol egy furgon, bicót eltakarja, bicónak autót eltakarja, aztán csatt...

azéé, azt KURVÁRA nem értem, ott a bicikli út és nem használja a biciklisköcsög, pedig direkt, neki lett építve és kijelölve.

@alfagumi.hu: az osztatlan bringagyalogon 10 vagy 15km/h óra a sebbességhatár, ezt majd akkor tartom be ha te is minden kintmaradt 30-as táblát, meg a lakóövezeti 30-as korlátozást. Ezzel szemben ha bemegyek a forgalomba akkor senkinek semmi kárt nem okozok. Nagyon mókás hogy a kresz alapján a Rákóczi úton képesnek kell hogy legyen a 7-es buszcsalás és a szélső sáv forgalma közt végigtekerni (és sikerül is hisz nem lehetetlen), de ha van egy 50 méteres bringagyalog amin van két kutyasétáltató 3 parkoló autó, egy buszmegálló, meg pár gyalogos akkor azt kell használnom a sima út helyett.

Ha tényleg elovasnád amit leírtam, és megkeresnéd a kocsikihajtós beírást (az egy autóstól jött) akkor talán megértenéd hogy mit is írtam.

@kéne 1 nick: Az en elkepzelesem szerint ilyen foku ertetlenseggel te is csak BKVzhatnal, talan ugy nem veszelyeztetned annyira a kornyezeted.

@gregibroki: Én túlélem, ő nem biztos, ha nem elég széles az út.

@kisceruza:

NE HAZUDJ

TUTI BRINGÁS VAGY TE IS, CSAK MOST KIPUAHTOLÓZÓL ITT

SŐT, ISMERLEK IS, NEKED VAN EGY OLYAN ÉRDEKES, KÉT KERKŰ BICIKLID, ÉS MINDÍG FELTARTASZ

EZÉRT KICSINÁLLAK

@rekszem: :-D 97 lóerő! :-D az a suzuki, a kétütemű trabantból meg már kevés van, pedig de kár, pöfögnék párat a sok köcsög orra alá!

:-D

(lenne MASZK eladás a boltokban!)

@mement: "De a torveny szigornak csak ugy van ertelme, ha a szabalyzas elheto es hasznalhato."

Pedig élhető és használható, csak néha feleslegesnek tűnik. Lehet nem csak annak tűnik, hanem az is, de amíg van a szabály, azt át lehet lépni, csak nem kell csodálkozni az esetleges retorziókon és főleg nem kell(ene) dicsekedni azzal, hogyha semmibe veszi valaki.
Egyébként én értem, hogy szerinted jó pár helyen feleslegesen kell megállnod - akár igazad is lehet, - de miért esik ez nehezedre?

@kisceruza: Jaj, dehogynem használják. A reggeli csúcsban rendszeresen rövidítik le a járdán (egy 2méteres bringaút is fel van festve) a pirost az Üllői/Gyáli út sarkán. A Lágymányos-híd felé menve az autóskereskedő portája előtt.
Másik példa a Népligeten átmenő kövezett bringaút. Néha odatéved egy-egy autós, és ilyenkor muszály az egyik kerékkel a bringaúton menni a 6 méter széles (bár elég kátyús) aszfalt helyett.

@benoke77: ha demagóg lennék, azt mondanám, hogy autistából is kevés van, mégis egy rakás pénzbe kerülnek, nem kéne inkább elásni őket? Viccen kívül igenis költeni kell a bringa-infrastruktúrára, mert minél többet költünk rá, annál jobb és használhatóbb lesz, annál többen bringáznak majd, annál kisebb lesz a szmog, annál kvesebb lesz az autó, annál élhetőbb lesz a város. Érted, öngerjesztő folyamat, mikor az autó váltotta le a szekeret, akkor is biztos sokan mondták, hogy minek ez a drága flancolás az aszfalttal, kövezéssel, úgyis olyan kevés az autó. de bazz, kell az út, hogy több lehessen! Autóra szükség van, de nagyon sokszor nincs, és mégis használatban van. Ha a felesleges autózás helyett páran bringáznának, akkor mozognának, nem füstölnének, jól éreznék magukat, ahogy azok is, akik élveznék a csökkent autóforgalom hatásait. Persze ez utópia, de nem lenne rossz.

@alfagumi.hu: ta valahogy nagyon félreértettél, ha kiragadod azt a két mondatot akkor egy hétig is rugózhatsz rajta. De ha elolvasod akkor megérted. Mert nekem meg a rettentő európai és csinivini autósoktól van tele a hócipőm akik nem értik meg hogy van olyan (általuk bringaútnak képzelt) bringagyalogjárda viacolorból, meg villyanyoszloppal a közepén amin nem lehet haladni rendesen. És ez lehet a 71-es mellett is de lehet pesten is.

És ha ilyen helyen nekem mutogat hogy húzzak el az útról, akkor én nem tudok ezzel foglalkozni. Tehát nem szólok hozzá hanem továbbmegyek, ergo leszarom, mert azt sem tudja hogy miért mutogat, csak hiszi hogy ő okosabb mint én. De mivel ő autóban ül ezért ő európai én meg nem. Hát ez sem zavar. De kettőnk közül neked forr annyira a véred hogy szopatni akarod a másikat (illetve nem is mert nem engem akarsz szopatni hanem azokat bringásokat akik nem is tehetnek a tehet forró véredről. Hát tényleg európai vagy az biztos)

@rekszem: Jóvan, meggyőztél, BICIGLIS vagyok! CSAK BASZTATOM az AJUTÓSOKAT, mert Nekem SPÓROLNI kell! :-D Két kerékhez meg elég ha benyomok egy párizsizs zsemlét 30 kilóméterre és iszok hozzá szökőkútvizet! (vagy amit osztanak)

@kisceruza:

EZ AZ 97 LÓERÚ URA VAGYOK

CSAK BE AKARTALAK CSAPNI, DE FELKÉSZÜLTÉL

MA IS OTT FOGSZ TEKERNI EZEK KÖZÖTT A ROHADT BRINGÁSOK KÖZÖTT

DE ÉN ÁTLÁTOK RAJTAD

@tocibacsi: már neked is fasz vagyok, miért is pontosan?

@otapi: akkor fotózd le és JELENCSED fel Őket!

@kisceruza:

EZ AZ CSÓRÓ VAGY, EGY RPOHADT CSÓRÓ BRINGÁS

NEKEM VAN EGY SUZUKIM BASZKI,

ÉRTED!!!???

EGY S U Z U K I

NEKED MID VAN?? HE??? CSAK EGY ROHADT BRINGÁD

@tocibacsi: Ez a baj, hogy ha van tábla, ha nincs, jöhetnek (gyakorlatilag legalábbis, szabály szerint nem) és jönnek is. A nagy része sajnos nem is tudja, hogy nem jöhetne, aztán csodálkozik, ha nem fér el mellettem.

@rekszem: ott hát! :-D

megyek is a PADLÁSRA , előszedem a lámpa és prizma nélküli biciklimet!

(pedig a GHOSTBIKÉNEK szántam!)

@kisceruza: Ez a zsaruk dóga lenne, nem? Nekem más programom van reggelente, pl. dolgozni menni.

ÉN LEHET, HOGY 100 EZRET KERESEK, DE NEM VAGYOK CSÓRÓ, MERT HAVI 50-ET TUDOK A SUZUKIMRA KÖLTENI

A SOK ROHADT BRINGÁS NEM TUDNA ENNYIT KÖLTENI A BRINGÁJÁRA

@kisceruza:

EMBEREK

EZ EGY ROHADT BRINGÁS

OTT LESZ MA IS

ÉS VAN A PADLÁSÁN IS BRINGA !!!!!

UGYE HOGY NINCS 50 EZRED HAVONTA EGY SUZUKIRA????

VALD BE

@rekszem: NYUGODJÁ, MÁR TANKRA GYÜJTÖK!

Láttam Vilniusba, hogy ott az a MENŐ!

@tocibacsi: a bringa elfér az alaksorban, a családnak tényleg nem vásárolok be bringával, de ettől még továbbra is fenntartom hogy nem igaz hogy a bringa életképtelen és nem való Budapestre.
Sőt továbbra sem akarom hogy mindenki használja. Olyan ez mint a túrúzás/madarászat, ha mindenkit kinn enne a fene az erdőben/tóparton akkor már el is vesztené a varázsát.

Ha ez a szakmád akkor te biztos tudod hogy hányszor több káros anyagot szívok be mint autóban ülve. De azért nem hiszem hogy sokszorosát (nekem olyan kocsim van amibe közvetlenül jön kintről a levegő, a buszokon meg néha elég büdös mert oda szerintem szivárog az ájer)

@shitgun: Végre. Értelmesen is lehet hozzámszólni:-) Meggyőztél, Ámen.
(akis kukac azért kiváncsi az adatokra:-)

@shitgun: "Ennyi, a bicikli egy eszköz, nem pedig az identitás része. Hát ezért nem megyek felvonulni."

Respect!

@tocibacsi: Gödöllőtől én is vonatra teszem a Kelóig a bringát.

@otapi: és ha tégedet is belevesznek az reggeli ellenőrzésbe, cikket írsz róla?

@tocibacsi: most nézem nem Budaörsön laksz hanem Keszin, szóval neked a vonat nem jáccik :)

@Németh András: jesszus, mit mondtam?

@Németh András: na akkor a KERÉKPÁROS VONAT KOCSIT is FIZETIK az AJUTÓSOK! HÁLA hogy ezt már KIVÍVTÁTOK!

az öreg mami +hadd boruljon fel a biciklinkbe!

@kisceruza:

CSÓRÓ BRINGÁS VAGY

SOSE LESZ TANKOD

A SUZIKI OLYAN MINT EGY TANK

MÉG A TANKODAT IS ELTAPOSOM VELE

@kisceruza: Milyen reggeli ellenőrzés? :o

Nahát, ti még mindig itt tartotok?

Hajrá CM, sok bringást csütörtökre! Én is ott leszek!

@tocibacsi: nyertél :D

@Kis ember: Azért remélem elolvastad a FAQ-ot, és szabályosan fogsz közlekedni! :D

Mondjuk azt megnézem, amikor kb. 100(?) bringás szépen sorban egymás mögött egyesével fog tekerni és minden szabályt betart majd! :D

@Németh András: nem az a baj, hogy az autó kiszűri, a bicó meg igen, hanem az, hogy míg a kocsiban ülve percenként mondjuk 15 liter levegőt mozgat meg a tüdőd, addig csúcsban 100-at, de az anaerob küszöbödnél is akár 60-at... az a baj...

VONAT: az valóban nem... de ha b.örs lenne is: nem a pályudvaron laknék és nem a déliben dolgonék...

És nem tagadom, hogy lehet vele bicózni, de nekem marad sporteszköz... :) mindeki menjen amivel akar, és senki ne basztasson senki. Figylejünk egymásra és hőbörgés előtt gondoljuk át a másik fél nézőpontját...

@rekszem:

Hehe.
rekszem az ál-empamós. :)))

A saját bevallásuk szerint minden szabályt betartó autósoknak küldeném a következő videót:
rtlklub.hu/hirek/belfold/video/133623
Akinek nem inge, ne vegye magára.

@Kis ember: legalább fogyni fog a ZSEMLE és a rothatt párizsi a kisboltokba!

(az energia felvételt pótolni kell!)

@Németh András: ja és ugye mivel az oxigénfelvételed meg egyenesen arányos a végzett munkával (seggeden ülés VS. ha rnedesen megtolod a bicót, akkor mondjuk akár 300 Watt NETTÓ, 1200W valós, bruttó energiaszint) ezért a véred az egyéb mocskot is arányosan jobban szipkázza befele...

@Nethooligan: háttő ő sportember és nehezésre esik fáradtságosan kigyorsulgatni... jajj. :-)

@Németh András:
Ha az autósok 25%a átülne BKV-ra, a tömegközeledés teljesen ellehetetlenülne (már most is a határán van, legalábbis napközben).

@Nethooligan:
V. ker., Petőfi Sándor utca (csökkentett forgalmú utca, bár nem egészen sétálóutca).
A sok biciklis barom ennek ellenére a zsúfolt járdán megy.

A gyalog-kerékpárutakat meg azért nem használják, mert szar a rendőrségünk, és nem bünteti szarra azokat a bicikliseket, akik nem tartják be a szabályokat.
Röviden ennyi.

@mement:
A kerékpárosok 95%-a nem megy 30-cal sem, nem 40-nel. A biciklis futárokat is beleértve.
Szerintem épp te vagy az a frusztrált fasz, aki csak a saját elgondolásait látja, sem másokét, sem a szabályokat nem hajlandó figyelembe venni.
Az ilyeneket kéne kiszűrni a forgalomból sok egymás utáni szarrá büntetéssel, míg meg nem tanulod, hogy a szabályok nem alternatívák, hanem kötelezőek.

A szabályozás élhető és használható, akkor is, ha bizonyos pontokban a bicikliseket is hátrányosan érinti. Rátok is vonatkozik, be kell tartani. Akkor is, ha nem tetszik.

És utána sokkal kevesebb feszültség lenne a biciklis-autós és biciklis-gyalogos viszonylatban, mert azt bizony pont a hozzád hasonló mentalitású idióták gejesztik.

@tocibacsi: :
Bocs, én sem hiszem el, hogy bírsz tartósan 40 km/h-val tekerni sík úton.
A Balcsi körbe olyan 200 km lehet, ez 4,5 óra, az nincs 45 km/h, és az már szerinted is versenytempó...

@Wilberforce:
Senki nem gátol, hogy Dániába költözz.

@Nethooligan:

Amióta van CM, én ott vagyok. Tyúkot akarsz tojni tanítani?

@Elpusztithatatlan:

setét vagy, vegyél LÁMPÁT világos? picasaweb.google.com/viragosret4/GhostBikeBudapest

@Nethooligan: hát jó, ezt ő is tudja, ne aggódj! de addig nem kell vele foglalkozni, majd megoldja/átok ezen nem kell felbni magad feleslegesen, mert ellene nem tudsz semmit tenni, max, hogy ezen a fórumon beirogatsz
@kéne 1 nick: szerintem el tudom dönteni, ahogy te is azt, hogy nem tudom, nem hiszem, hogy sok különbség lenne köztünk szürkeállományban, ne aggódj, érzem azt, hogy mi jó nekem és mi nem, mi használható kerékpárút, mi nem. Maradjunk annyiban, hogy ehhez értek, ok? Köszi további türelmedet, ami majd átváltozik idővel egyetértéssé!

@mement:
Ja, hogy ha valaki felhívja a figyelmedet, hogy mekkora faszkalap vagy, akkor az az értetlen, mi?
Aha...

A hozzád hasonló barmokat nem volna szabad kiengedni az útra. Se biciklivel, se mással. De még gyalog se.

@kisceruza: Világos, van lámpám. Nagy bazi csöngő is lesz:D

@kisceruza: úgy tűnik kezdek totális célpont lenni. Igen öljetek meg mert nem használok 100 méter bringagyalogot, mert mire feljutok rá (bringa leszál, zebrán áttol, felszál teker 100 métert kikerül egy buszmegálló, két parkoló autó, hopp itt csak akkor szabályos ha leszálok és eltolom melette hisz az enyém csak az a felfestett rész amin épp álnak. Öregmamit kireül, lassan hogy ne ijedjen meg, ne még egy kutyás hosszú madzaggal és már itt vagyunk, tábla az útnak vége. Újra át az út túloldalára és mehetek is) már el is tekertem mellette. Úgy hogy nem tartok fel senkit.

Igen kedves flusztrált autósok én vagyok az aki miatt nem jön össze az esti menet az asszonnyal, találjatok meg és öljetek meg!!! Bringa minden kresz felszereléssel, láthatósági mellény és állok a pirosnál, nem tekerek a buszsávban (csak szabálytalanul átlógok ha nemjön busz, hogy ne kelljen sávot váltani és kikerülnötök, de habár jófejségből csinálom tényleg szabálytalan), sőt felfele a hegyre még a járdára is rá szoktam merészkedni ahol szűk az út én nem fér el a BKV busz mellettem és a 6,8-as tempót az lassúnak találom nektek. Igen itt is vétek a szabályok ellen, habár lehet hogy azért hogy tudjatok haladni kedves autósok. Na mindegy biztos számtalan esetben nem indexeltem (vagy csak rövid ideig).
Szóval igen öljetek meg mert én vagyok az aki miatt baszogat a főnök, aki miatt drága a benzin, aki miatt megcsal az asszony!!!

CM (Critical Mass) SEXPARTY mikor lesz, ki tud róla valamit?

Mert volt szó róla, hogy még az idén ....

@Nethooligan: Van ilyen :) Pl a Petőfi Sándor utca és Bécsi utca Erzsébet tér és Kossuth Lajos utca közötti szakasza... Hogy a belvárost említsem :)

@kéne 1 nick: drágaságom... szűk picike, izomzatotokkal egyneértékűen csoffadt picike agyatokba tápláljátok már bele az információt: a pillantnyi 40, a tartósan nemgyven és 40-es átlag NEM ugyanaz... De bőven akad szakasz, ahol a bicóúton a 20 kmh már letépi a karodat és szetbassza a felnit, mert karomnyi vastag gyökerek okozta aszfaltfelgyűrődések vannak rajta, és a vele párhuzamos úton meg kilómétereken át lehet 04 körül tolni sík terepen. Nem vagyok versenyző, 55 fölé felgyorsulni se tudtam eddig síkon... De pl 40 km-en 30 fölötti átlag megy... ehhez visoznt a síkon kell a 40, mert ugye van kanyar, emlekedő és balcsi körbe esetén is akad benne bicóút, ott, ahol járható, vagy pl keszthelyen a belvárost kerüli el... stb... aki nem hiszi el, az egyszerűen vagy hülye vagy egy csutkapöcs... de inkább az utóbbi. Úgyhogy az meg véleményt se alkosson inkűább, magát járatja le...

A balcsi körbe közúton biztosítva nincs 200, azon a 45ös átlag a versenytempó... de az 200-on annyi... emlekedőkkel, egybekkel...

Viszont a kettő között (mármint a tartósan tudok 40-et és a balcisn tudok 40-et) közt elég nagy kölönbség van, aki ezt nem érzi, nem látja, nem fogja fel, az sincs tisztában semmivel, így lécci ne pofázzon bele hülyeségeket...

Jó lenne még a SZABADBA megrendezni a SEXPARTIT, még jó időben, mert akkor ott is leszünk sokan!

@Kis ember: Dehogy, csak nem tudtam olvastad-e a CM "szabályait". :D

De ettől függetlenül megnézem az egymás mögött szabályosan közlekedő sok biciklist, kíváncsi vagyok rá létezik-e! :)

(arról nem is beszélve, sok kis biciklis is születhetik a SEXPARTY következményeként!)

@gregibroki:
Hát ahogy látomm, ez nem így van, ugyanis te nem bírod felfogni, hogy a szabályok, pl. hogy mikor KELL használnod a kerékpárutat, nem tanácsok vagy ajánlások, nem választható, hanem KÖTELEZŐ előírások.

Szóval elé nagy gond lehet a szürkeállományoddal. Hacsak nem arra gondoltál a saját esetedben, ami a Hortobágyon legel.

Te is azok közé a szabályokat be nem tartó barmok közé tartozol, akik miatt utálják a bicikliseket.

@tocibacsi:
Nem hiszem, hogy ebben a stílusban szóltam volna hozzád.
Attól hogy agresszív barom vagy, mint kiderült, még nem leszel gyorsabb biciklista.
A 40 km/h-t tartósan pedig továbbra sem hiszem el.
De üvöltözz csak nyugodtan. Az internet elbírja.

@kéne 1 nick: azért itt adódik a kérdés, hogy személyedben sikerült megtalálni a Szabályos Autóst?

@Németh András: Ha mindenki így közlekedne, ahogy te írod, nem hiszem, hogy különösebb gond lenne.
Most erről a buszsávról ne is beszéljünk, ha az a buszsáv az út szélén van és nem középen, akkor én igenis engedném, hogy ott biciklizzenek, szerintem kevésbé veszélyes, mint amikor jobbról egy busz, balról pedig az autó megy el melletted.

@Németh András: azzalaz öléssel várjál még, majd ha VILLAMOS és nem kisceruza lesz a nevem, na akkor FIGYELJÉ!

@kéne 1 nick: a "nem hiszed" egyenlő azzal, hogy szerited hazudok... ez számomra épp elég taplóság... ennek tükrében szeritem továbbra is minden bizonnyal csutkapöcs vagy, azé nem hiszed el... :D de gondolom űrhajót sem tudsz építeni, így szerinted valszeg a holdon sem járt még senki...

Na elmentem a CM-re. Mindenkinek balesetmentes közlekedést és jó éjszakát!

@kéne 1 nick: ja ugorjál már be valamikor egy kerékpárergométeres vizsgálatra... összevetem az eredményeidet a lányokéval... ;)

@Icarus_: Akkor csak én nem találkoztam még ilyennel, ami mint írtam is nem jelent semmit, de túl sok valószínűleg nincs.
Viszont a tévéknek köszönhetően szinte mindenki azt hiszi, hogy minden egyirányú utcába be lehet hajtani biciklivel szemből...

Autosoknak:
Ez szanalmas! Ezeknek meg ahhoz is van kepuk hogy GPS-sel kovessek merre benitjak meg a varost!

Bringasoknak:
Trackeld be az utvonaladat te is okostelefonnal, holnap az egeszet feldobjuk egy terkepre, amilyen ez itt:
www.urbancyclr.com/map

@Nethooligan: Igen, sajnos amikor változtatták a kreszt, hülye volt a tévés megjelenése...

Mindenhol bulvárosan csak annyit mondtak, hogy mától be szabad hajtani az egyirányú utcába, azt lefelejtették hogy ehhez tábla is kell és sajnos ez maradt meg az emberek fejében :S

Egyébként van pár ilyen, csak nem jellemző... mondjuk a belvárosban én annyira nem is tartom létszükségletnek, mert pl ott van a Dohány-Wesselényi páros és még több ilyen kisutca amit ha ismer az ember, akkor szabályosan is tud haladni...

Persze ehhez ismerni is kell őket

@kéne 1 nick: Egyébként tartható 40-es átlag, de ahhoz tényleg jó formában kell lenni :) És nem árt ha pár ember is van velünk akikkel a váltott vezetést lehet gyakorolni :)

De nem annyira lehetetlen mint azt te gondolod :)

@kéne 1 nick: valszeg ha ültetek már bicón, az valami montenbájk volt... átlagos gumival, 2-2.5 bar nyomáson. Fingotok nincs, mekkora a különbség, ha egy másfél centi széles, az aszfalttal 5 mm-en SE érintkező, 8 barra fújt országúti keréken gurultok... és lövésetek nincs, hogy mekkora difi 50-el vagy 40-el tekerni tartósan. a 30 és a 40 közt töredéke az erőkülönbség. Ezért gondoljátok hiheteltennek a 40-et. Abból indultok ki, hogy 200-on a 45ös ÁTLAG azversenytempó, ergő tocibá se bír a maga kis 30as átlagában egyes etepokon 40-et tolni... Ezek egymáshoz képest ég és föld...
próbáljátok ki, aztán csipogjatok, mert ez így visoznt szánalmas, meg ugye tudatlanul meghazuttolni a másikat szintén nem épp a modor netovábbja...

@kéne 1 nick: ott legel, de majd akko rveszek az országúti kerékpárom helyett egy kerékpárúti kerékpárt, köszönöm kedves tanácsod!
Amúgy meg az utál, aki hülye. :) HA emiatt utál valaki, mert nem a szarul megtervezett és kivitelezett járdával egybemosott, trafóházakkal, korlátokkal, táblákkal, ide-oda útonátvezetgetős kerékpárúton megyek, akkor nagyon sajnálom őt! Majd kinézek neki egy biztonságos, kellemes utat autóval Fonyódra, ahol lehetőleg nem zavarja a többi közlekedőt. Egy kicsit hosszabb lesz és 3-szor annyi idő alatt ér oda, de sebaj, legalább senkit nem zavart.

KERESS NEKEM EGY TÖRVÉNYT A KÖTELEZŐ KERÉKPÁROZÁSRA A KERÉKPÁRÚTON LAKOTT TERÜLETEN BELÜL!

@Icarus_: köszi... azé egy kerékpárergométerre rátenném... újbesti focicsapatnál a csúcs 380W volt, amit a legjobb bírt... az utánpótlás szinte mind 300 alatt volt... Saját rekord 340 Watt... A profi kerékpárosok 500 Wattot simán tolhatnak...

@gregibroki: ahol van kerékpárút, ott kötelező. Nem térk ki a lakott területre... arra tér ki, hogy HA kerékpár+gyalogos az út ÉS nincs felfestve, hogy melyik része melyik ÉS sok a gyalaogos, AKKOR kimehetsz az útra...

@tocibacsi: Hát igen, utoljára én is 300W-nál döglöttem ki :D Na ott már nem birtam tovább... látszik hogy kell még fejlődni.

Egyébként focistánál a 380W szerintem egészen szép, hisz inkább intervallumokban futnak mint folyamatosan :)