Vártam a rap-et szerelés közben...
A végén a dalocska kárpótolt.
:D

"keséssé" :)

Kötözködés: hogy lehet abból elege a csajnak hogy hirtelen leereszt a gumija? :P

Királyság.
Az milyen már, hogy pont a kultikus toldi előtt történik a gebasz :-)

@Rebca: Neki mindig leereszt az ő gumija, ezért van elege, na...

www.youtube.com/watch?v=5eCdIe0wdvU

Elhivatott a fiatalember, böcsülendő.
A kislánynak egy mínusz, rég elmehetett volna a egy szerelőhöz, normális körülmények között defektet szereltetni. Bár a fiatalember úgy tűnik élvezte a dolgot.

Az angyal elindul a Toldiból, hogy odaguruljon a Toldi elé... :-)

Ah, szóval hetek óta van ez a problem. Éttem. Kár hogy nem bringázok, féltem a bőröm. Amíg ilyen bringaellenes gyűlések vannak mint múltkor, addig szerintem nem teszem ki magam a dolognak. Pedig de hiányzik egy kis tekerés. :(

@SzedlmajerLaszlo: Jaja közben végignéztem, csak ha nekem ezt mondaná valaki néznék nagyot hogy mennyire beszámítható. :D

Jóféle.

NE EZÉRT KELL AZ ÉVENKÉNTI MŰSZAKI VIZSGÁZTATÁST KÖTELEZŐVÉ TENNI!

+ Rendszám
+ KRESZ vizsga
+ Kötelező biztosítás
+ Parkolási díj

És mennyibe került a beavatkozás?

@a0011: évente tucatszor kilukadhat az a gumi. És azért mert neked autód van és szopod a kötelezőket, más miért szopjon? Foglal annyi helyet egy bicaj mint egy dzsip? Meg ha majd mindenki helikopterrel rohangál akkor majd ők is erőltessék az autósokra az ő cuccaikat? Jó ez hülye példa, de mégis. :D
Kresz vizsga nem hülyeség, szerintem mindenkinek kéne tudnia. De milyen parkolási díjat fizessen már egy bringás? Elég az, hogy bármikor ellophatják a több tízezres kerékpárt, és azon parázik míg a dolgát intézi.
Na ezért félek én kerekezni a belvárosban. Mert utál minden autós.

@a0011: Igazad van! Amióta a gépjárművekre kötelező a műszaki vizsga, azóta azok nem kapnak defektet (ha mégis, a sofőr egyedül megjavítja).

Hogy jön ide ez sokat hangoztatott, de teljesen életszerűtlen, kivitelezhetetlen és értelmetlen elképzelés?

Nem rossz elkepzeles.
Szvsz a marketing kerul itt sokba, illetve kerulne, ha nem buppa volna az angyal.

Persze ezt halozatta kellene fejleszteni, ha tobb bringabolt beszallna, akkor mindig 10 percen belul lehetne segitseg.

A pilisben is lehetne egy ilyen pont, es akkor nem kene potbelsot vinnem. :)

@Rebca: egy dzsip-re sem bírsz 4 db biciklinél többet feltenni, tehát a nagy biciklis forgalomban még 2 db megáll bámészkodni és érdeklődni, azonnal kész a DUGÓ a frissen KÖZ pénzen épített bicikliúton!

Ezért kell a PARKOLÁSI DÍJ!

+ Műszaki vizsga
+ Rendszám
+ KRESZ vizsga
+ Kötelező biztosítás

@ave: Elvileg a Pilisben működik bringamentés, legalábbis nekem volt ilyen telefonszámom. Más kérdés, hogy nyilván nem 1000 ft-ért jönnek ki, szóval inkább viszek belsőt. Ők arra valók - szerintem - ha komolyabb zűr van (pl. eltörik a vella..). Azt tényleg "menteni" kell.

@a0011: aha, oké, sssccchhh, nyugi. :D

MŰSZAKI VIZSGÁT A CIPŐKRE!
RENDSZÁMOT A HÁTULJÁRA!
KRESZ VIZSGÁT MINDEN GYALOGOSNAK!
KÖTELEZŐT A CIPŐKRE!

asdasdasd

20-30 percet?! Ez úgytűnt,burkoltan azért szerényebb műszaki képességgel megáldott nőknek való szolgáltatás akar lenni. Induljunk ki az autós kerékcserékből. De például kíváncsi vagyok, egy pedál vagy hajtókar vagy váztörésnél mit hoznak ki a helyzetből.

nőmentő

Jah és az autópályákat miből építik? Az autósok fizetik? Vagy az is közpénz? :P Szegény gyalogosoknak nincs is járda! Sehol egy kutyaszaros kuka, a kutyasétáltatóknak! És a tolókocsisok, ők hol száguldjanak 180-al?!
Ha a városvezetéssel van a bajod akkor menj szavazni jövő ősszel. ;)

@a0011: "Műszaki vizsga + egyéb hülyeségek..."

A te IQ-dra is jár adókedvezmény. És még attól féltek, hogy az LHC fekete lyukat fog okozni. Nem kell messzire menni, itt van a fekete lyuk közöttünk, és még a végén beszippant.

@Rebca: Rendszámot a kutyákra! Tűrhetetlen immár fegyelmezetlen ide-oda rohangászásuk, veszélyeztetik a gyalogosokat! Rendszámot a macskákra - azonosítani akarom, hogy a három egyforma környékbeli cirmos közül melyik szarik folyton a kertünkbe!
Nem beszélve a banyatankokról! rendszámot, forgalmit, műszakit mindre! Babakocsi műszaki nélkül? Elég volt a kismamák garázdálkodásából! A nagyobb kölkeik meg a műanyag motorjaikon madmaxkednek! Gördeszkás suhancok - rendszám, műszaki! Wheelys cipő? Csak jogsival!

Rend lesz itt!

@Bozdurgán: "mondjuk a kresz vizsga meg a biztosítás lehetne cél, és nem kibaszásból, hanem mert hasznos"

Nem az a cél, hogy leszoktassák az embereket a bringáról, hanem rászoktatni szeretnék. Ennek pedig nem az a módja, hogy mindenféle idióta szabályozással megkeserítik az életét, ha bringára mer ülni.

hétvégén leváták a lépcsőhában lekötött bicók szelepeit. Hétfőn időpontra kijött a csávó, kb. 1 óra alatt kicserélt 6 kereket szuperül. Én már elmentettem a számát :)

@Ómájgád:

az átszoktatással egyet is értek, de szerintem a kötelező vizsga és a biztosítás nem akadály, hanem segítség.
Sok bringást nem is érintene, mert a nagyobb részének van jogsia, akinek meg nincs annak meg ad egy tudást.
A biztosítást meg nem kell ecsetelni, jelenleg ha egy kerékpáros aki az úttesten közlekedik kárt okoz akkor annak nincs fedezete.Polgári perek sorozata mutatja a helyzet tarthatatlanságát.
Ez pl néhány ezer forintal megszüntethető lenne.
Ahogy szaporodtok annál nagyobb problámák lesznek ezekből a vitás helyzetekből.

@pandaxx: "hétvégén leváták a lépcsőhában lekötött bicók szelepeit."

azt nem írtad hogy fizettél parkolási, tárolási díjat is! :D

pedig ha kiszámolod, olcsóbban jártál volna! :D

Ezért kell a PARKOLÁSI, TÁROLÁSI DÍJ!

+ Műszaki vizsga
+ Rendszám
+ KRESZ vizsga
+ Kötelező biztosítás

A biciklisáv azért van hogy ott ácsorogjatok, oda pakoljatok bicikliszerelés közben?
Hajnika nem először alakítja 100%-os hiteleséggel a buta szőkét.
Tulajdonképpen mást még nem is tudott "eljátszani";)

Buppa a bringangyal személyesen?

Nagyszerű kezdeményezés! Voted!

ELSO

Sunáznád, mi? Sixx szerinte még blokkolná is.

@The Green Manalishi: Tudom ironikusnak szántad, de ez már részben megvalósult: némely településen ugyanis helyi rendelet teszi kötelezőve azonosító csip beültetését a kutyák bőre alá. Aztán majd szépen lassan sorra kerülnek a gyalogosok is:)

www.youtube.com/watch?v=AEX0KfKi2XE

www.youtube.com/watch?v=AEX0KfKi2XE

Fura, hogy eddig nem volt ilyen - annyira kézenfekvő!
Tetszik, kell stb.!

[én is egy kis kötözködéssel kezdem: "heló, szia, figyelj, az van, hogy..."]

@KRESZ: a gyalogosok már megkapták a csipjüket, amikor h1n1-oltást kértek ;)

@a0011: a gyalogosok fingására pedig vezessék be a zöldkártyát! :))

@a0011: "hétvégén leváták a lépcsőhában lekötött bicók szelepeit.

azt nem írtad hogy fizettél parkolási, tárolási díjat is!"

Miért, a parkolási maffia vigyáz is az autódra, hogy más el ne lopja?

@Ómájgád: Persze, ebben természetesen igazad van, de azzal én is egyet tudok érteni, hogy a KRESZ-t tudnia kell annak, aki bringára ül. Az mégsem egy gyaloglás a járdán, amihez elég annak az 1-2 szabálynak az ismerete, ami az úton való átkeléshez szükségeltetik.
Inkább ne üljön bicajra, ha egyáltalán nem ismeri a KRESZT, majd üljön rá később.

Jármű? Az. Okozhat balesetet? Igen. Belehalhat? Könnyedén. Ahhoz, hogy bárki, bármilyen járművel balesetmentesen közlekedjen, kell tudni a KRESZ-t? Igen. (Persze nem elég.)
Szerintem a bringásjogsi jó dolog, nekem volt is általánosban. Rendesen eljött a suliba a körzeti megbízott, voltak elméleti vizsgalapok, kitöltöttük, akinek sikerült, gyakorlati vizsgázhatott, épp csak forgalomban nem kellett vizsgázni. Akinek volt jogsija, az mehetett bicajjal az iskolába.
A biztosítással kapcsolatban is az a véleményem, hogy jó az, ha megtörök egy másik járművet és nem kell zsebből kicsengetni. Persze a mértékét be lehet úgy lőni, hogy igazodjon a teljesítmény alapú kategóriákhoz. De ha nem kell KRESZ vizsga, akkor a biztosítók nyilván drágábban fogják adni.

Szóval jó ez is, meg az is szerintem.

@sqr: hirbehozo.posterous.com/a-bringaangyal

Jó a kezdeményezés, de én őszintén gondolkodtam azon, h tökönszúrjam magam...

Aztán jót nevettem a videón...

De szerintem ha "ígyjártam" eset lesz, én is hívom őket, mert nem mindig hordok magamnál cuccokat a bringához...

Amszterdamban van ilyen? Ott nem csak a csajok, de életerős fiatalemberek is lapos gumikkal kerekeznek.
Persze lehet, hogy a hideg teszi, és csökkent a nyomás, de a többség felnin jár.

@a0011: Ezért kell a PARKOLÁSI, TÁROLÁSI DÍJ!

Általában véve a legjobb, ha autósként is ott spórolod meg a fizetést, ahol csak tudod... mert így is túl sok pénzt nyomtak már a rendszerekbe, viszont a pénzedért legtöbbször sz@rt vagy semmit sem kapsz...

@a0011: "+ Rendszám"

Akkor nekem Szlovákiából lesz majd bringám...
:-)

Sztem ez egy pozitív szolgáltatás, sok sikert nekik.

@a0011:
Itt is várom tőled a sikeres külföldi példákat a biciklis rendszám, KRESZ vizsga, kötelező biztosítás, parkolási díj bevezetésére. Eddig már vagy 5 fórumon eljátszottuk, és egyszer sem válaszoltál.

@B0BDobalina: Magyar találmánynak is kiválóan megfelel.

Minek Neked mindenhez külföldi példa?

Gyerek csináláshoz nem akarsz külföldi példát?

Az neked is megvan, hogy előszőr hívsz egy számot és így kezded:
"Hello! Szia! Figylej már! Az van, hogy..."
Kultúr-lény.
És a service-meister, aki kihelyezte az irodáját a sarki krimóba? Mondjuk elég érdekesen közelítette meg a célt.

@Spikk: A bringás jogsi-forgalmi-biztosítás követelésével az a gond, hogy egy erősen budapesties szemlélet az alapja, azaz mintha a jogszabályt a budapesti állapotokra tekintettel kellene megalkotni. Nem tudom, hogy Budapesten hányan bringáznak (közlekedési céllal) rendszeresen, de abban biztos vagyok, hogy az ország közlekedési célú biciklijeinek túlnyomó többségét kisvárosokban, falun használják. Ez utóbbiakat nem azért, mert dugó-, vagy parkolási problémák vannak, hanem mert egyszerűen így praktikus. Ezeket a bicikliket nyilvántartásba venni, műszakiztatni, stb. elméletileg lehetséges, gyakorlatilag kivitelezhetetlen, ráadásul ott a nagy kérdés: mennyire indokolt Mari néni ausztriai lomizásból mentett Puch-ját (amivel a boltba meg kapálni jár), vagy a Gazsi 28-as tanyabájkját efféle vegzatúra alá vonni. Arról nem beszélve, hogy sem Mari néni, sem a Gazsi egyszerűen nem vinné vizsgázni a vasat, mert abban legfeljebb annyit látna, hogy a „szegínyembert megint sanyargassák” – nem teljesen alaptalanul.
Már a kezdeteknél az a problémám, hogy ha pl. 2011-től bevezetik a rendszámot, akkor az országban fellelhető több százezer biciklit (amit nem fognak elvinni vizsgázni, stb.) ki fogja számba venni, nyilvántartani, vizsgára kötelezni, bírságokat kiszabni, behajtani, stb. Bringavadász kommandók levadásszák Lajos bát az illegális Csepelről Bivalybürgüzdön, és elkobzás, bírság, tömlöc?
A moder állam és állampolgár (súlyos) téveszméje, hogy jogalkotással minden megoldható.
folyt.

A "parkolási díj fasisztáknak" üzenem, hogy jelenleg a motorkerékpárokra sem kell parkolási díj. Egyébként is életszerűtlen olyasvalamire parkolási díjat kérni ami ad1 nem foglal helyet (kevesen vannak és kicsi egy autóhoz képest), ad2 bármikor elmozdítható.

Tehát hagyjátok már ezt a biciklis műszakit és parkolásit...

Az autóra sincs értelme a műszakinak...

@TuskóHopkins: "Akkor nekem Szlovákiából lesz majd bringám..."

Nem hülyeség, szerzek is egy szlovák rendszámot!

@The Green Manalishi:

Szerintem ahhoz , hogy valaki biztosítást kössön nem kell műszakiztatni a verdát.
Kötőtjön személyhez.(mondjuk szerintem a gépjármű felelősség biztosításnak is emberhez kellene kötődni)
Műköhetne úgy, hogy, ha tudom, hogy bringázni fogok kötök egy éves biztosítást x forintért.
Az meg hogy legyen egy kreszvizsga a kezemben ha egyenrangú félként kívánok részt venni a forgalomban az evidens(ne kellene lenni)

Csak két példát engedjetek meg arra, hogy a rendelet önmagában semmit nem old meg. Bp-en, a III. kerületben az önkormányzat építési szabályzata értelmében klímaberendezést a házak utcafronti homlokzatán elhelyezni tilos, továbba a kondenzvíz nem vezethető az utcára. (egyébként ezeknek elhelyezése építési engedélyköteles)

A kerületben klímakészülékek ezrei vannak a házak utcai homlokzatán, erős a gyanúm, hogy építési engedély nélkül. A kerület büszkeségeként most átadott „Faluház” homlokzatán (amelynek felújítása önkormányzati közreműködéssel, annak felügyelete alatt készült) tucatjával vannak a klímakészülékek. Az önkormányzatot – úgymond – nem érdekli, de ha érdekelné, sem igen lenne kapacitása ezzel foglalkozni.

A Flórián tér füves részén a kerületi ebrendelet szerint nem lehet kutyát futtatni, ennek ellenére ez a környék egyik kedvenc kutyafuttatója, nem tudok esetről, hogy itt bárkit megbüntettek volna a rendelet megszegői közül.

Jogot alkotni lehet, csak le kellene már szokni a betarthatatlan jogszabályok gyártásáról…

Nem bringa jogsi kell, hanem kötelező tantárgynak kell lennie a Kresz oktatásnak az általános és középiskolákban! Én bizony nem adnék érettségi bizonyítványt annak, aki nem megy át a KRESZ vizsgán!

@The Green Manalishi:

a klímától senki sem halt még meg , és a kutyaszartól sem.
Attól viszont igen, ha valaki képzettség nélkül kimegy az autók közé.

@The Green Manalishi: Kötelező vizsgától és KRESZ szabálytól függetlenül járnak egy működő lámpás autók mindenfelé.

@Bozdurgán: "hogy valaki biztosítást kössön nem kell műszakiztatni a verdát."

Most is köthetsz felelősségbiztosítást ha akarsz.
Ha felelőtlenül elütsz egy autót és abban kárt okozol, akkor meg jelenleg is lehet perelni a kártérítésért.

Ügyvéd haverom pl elütött motorral egy gyalogost akik átrohantak előtte és beperelte őket a motorban, sisakban, motoros ruhában esett sérülésekre és nem vagyoni kártérítésre (mivel ő is sérült).
Megnyerte a pert (az alperessel együtt mankóval jártak a tárgyalásra).

Kresz vizsga: hány éves kortól??? Gyalogosoknak is?

@F173:

nekem ez is tetszik:)

és kiegészíteném az úszással:)

Valaki meg tudja mondani, hogy miért nem tudom elérni 2 napja a criticalmass.hu, az alleycat.hu és a kerekparosklub.hu oldalakat?

@The Green Manalishi: Budapesten és nagyobb lélekszámú városokban minden további nélkül bevezethető "A bringás jogsi-forgalmi-biztosítás" , ha a bicikliző a közutat használja közlekedésre!!!

sőt !!!

(itt a példa videó: ez a hölgy, akinek világszínvonalú szolgáltatást kellett nyújtani!)

@Bozdurgán: és kiegészíteném az úszással:)

Én meg a repüléssel!

@Bozdurgán: Úgy van! KRESZ vizsga, úszás, alapvető pénzügyi ismeretek és egy egészséges életmód tantárgyat kötelezővé tennék az iskolákban! Az iskola az életnek készítsen fel és ne csak absztrakt tudást adjon!!!
Ha másképpen nem gyalogosként mindenki részt vesz a közlekedésben!

OFF: Nem tudjátok mi van a criticalmass.hu-val? Kb. egy napja nem érhető el a szerver.

@Jetstream:

igen,de nem egyszerűbb ezt peren kívül rendezni?

Ez a gyalogos népszerű érv nállatok,el kellene döntenetek, hogy ti járművek vagytok, vagy gyalogosok.
Ha gyalogos vagy akkor közekdj a járdán, azt lehet tudás nélkül is.azzal nincs is baj.
Ha viszont az autók között akarsz közlekedni akkor minimum elvárható, hogy te is ismered azt a szabályrendszert ami szerint az autók mozognak.
Egy polgári per több év. Senki sem szándékosan okoz kárt, de szerintem mindenki nyugodtabb lenne, ha tudná, hogy az egyenrangúként kezelt kerékpáros ha elbambul, és megkarcolja a lámpánál az autós festését akkor arra van fedezet.

@Bozdurgán: A kerékpár jármű, a kerékpáros járművezető és akárcsak minden gépjárművezetőnek is, ismernie kell a vonatkozó szabályokat és be kell tartania. Na, ez az utolsó pont, amivel nagyon sokaknak problémája van, függetlenül attól, hogy a saját maga vagy egy 300 lóerős motor hajtja a járművét.

@Bozdurgán: "nállatok"

Nálunk? Én mióta bejött a hideg, kétkerekű járműre nem ültem pedig nyáron tolom rendesen. Még repülni sem repültem már vagy 1 hónapja :(

Persze hogy könnyebb peren kívül rendezni.

Egy fényezés megkarcolásáért nem láttam betétlapot töltögetni. Nem egyszerűbb az ilyeneket peren (biztosításon) kívül rendezni? :-D

Mozsolits Robi a kiraly !!

KUPLUNG Rulez :)

@huta9020: "A kerékpár jármű"

Igen, jármű. Még a görkori is. De nem gépjármű, ezért nem kell rá jogsi. A szabályokat meg ismerni kell és be kell tartani függetlenül attól, hogy van-e jogosításod vagy sem.

@Bozdurgán: Amit leírtam, egy példa volt arra, hogy a rendeletalkotás önmagában nem old meg semmit. Amikor a rendőrök közömbös arccal sétélnak el a járdán parkoló autó mellett, felkérésre is gyakran kénytelen kellettlen intézkednek, hihetetlen, hogy pl. egy bicikli V-fékjén a pofák kopását ellenőrizzék, vagy rendszám nélküli bringásokat vegyenek üldözőbe.
Abban egyetértünk, hogy a közlekedőknek ismernie kell(ene) a szabályokat, bár arra mondjuk kívácsi lennék, hogy a sok analfabéta roma pl. hogyan szerezte a jogosítványát (papírja van róla, hogy ismeri a szabályokat...).
A biztosítás sem rossz ötlet, a kötelezővé tétele azonban megintcsak nem olyan egyszerű.

off: cm.hu -t és a többit hiányolóknak: elfáradt a szerver, srácok dolgoznak rajta.

Ha valakit komolyabban érdekel a szerelés és saját magának akarja megcsinálni a dolgokat (akár komolyabbakat is), azoknak ajánlom a BringaKonyhát:

www.bringakonyha.hu/?page_id=2

Azontúl hogy megszerelheted a bicajod még adományokat is gyűjtünk, melyeket felújítva rászoruló alapítványoknak, stb. juttatunk el (természetesen számukra ingyen).

Tehát ha van bármid (fölös bicaj, alkatrész, stb.) akkor hozd le és jó helyre kerül!!!

@huta9020:

Arányosan ugyanannyi hulye van az autosok között mint a bringákon.
Hülyék ellen nincs mentség, sosem lesz olyan hogy mindenki hibátlanul közlekedik, de azért lehet rá törekeni:)

@Jetstream:

ez csak példa volt:) tudom, hogy a kerékpáros sérülékenyebb, de azért tud jelentős kárt okozni.

@a0011: Gyerekcsinálásra van sikeres külföldi példa.
Zsurmi már megírta, de ezek szerint nem olvastad:

Rendszám... "Nem lesz. Az 1969-es Bécsi egyezmény szerint ez tilos! Magyarország csatlakozott hozzá, tehát kötelessége betartani.

A szöveg:
www.unece.org/trans/conventn/crt1968e.pdf

A 7. oldalról lefordítva (lehet ellenőrizni).
======
3. CIKKELY
A szerződő felek kötelességei

5. A szerződő felek kötelesek elismerni a területükön nemzetközi forgalomban kerékpárokat és mopedeket, amelyek teljesítik ezen egyezmény az V. fejezetben leírt technikai követelményeket, és azok vezetőinek normál tartózkodási helye a szerződő felek területén van. Egyik szerződő fél sem írhat elő a kerékpárosok és mopedek vezetőinek vezetői engedélyt a nemzetködi forgalomban.
Azon szerződő felek, melyek az 54. cikk, 2. paragrafussal egyező alkalmazkodási nyilatkozatot tettek, mely szerint a mopedeket motorkerékpárnak tekintik, előírhatják a mopedek vezetőinek a vezetői engedély birtoklását."

Úszás, kreszoktatással egyetértek, jogsi felesleges, autósoknak is van, de minek.
www.origo.hu/itthon/20090923-ipsosfelmeres-az-autosok-haromnegyede-bevallottan-szabalytalankodik.html

Biciklis felelősségbiztosítást lehet kötni, nekem is van, ahogy jogsim is. Műszaki baromság, és kivitelezhetetlen, nincs is sehol.
Forgalmiszerűség, de inkább törzskönyv a lopkodás ellen jó lenne, közlekedési szempontból értelmetlen.
Még valamit?

@The Green Manalishi: Na és? Engem a Mari néni se veszélyeztessen a Puch-jával! Mindegy nekem, hogy kell-e vizsga. Legyen közlekedésre alkalmas, ennyi! Szerinted ilyen emberanyag mellett ez hogyan lehetséges? Nem kell válaszolnod.

A jogsit azt valamilyen formában indokoltnak tartom, mert az sem normális, hogy úgy nem adja meg a jobb kezet, hogy oda se néz, fogalma nincs, hogy ott elsőbbséget kellene adni, sokakanak tényleg fogalmuk nincs a dolgokról. A másik sokaknak van, de nincs rájuk írva, így mindíg a tudatlanabbik fajtára vagyok kénytelen felkészülni (már ha idejében meglátom őket).

A biztosítás meg jó, mert ha kárt okoz a bicajos, nem kell pereskedni, házat eladni, meg minden, a biztosító lerendezi.

A parkolás se maradjon ki: az legyen ingyenes és legyenek alkalmas tárolók.

@dw1: Na jó, már azt hittem, hogy az empamosok hackertámadásáról van szó... :-)

Mármint B-s jogsim van.

@a0011: És mi van akkor, ha a Bivalybürgüzdi lakos át akar tekerni a nagyvárosba?
Érvényes-e a Budapesten kötelező biztosításom, ha nyaralásom során vidéken okozok kárt? Ha igen, akkor a vidékinek miért nem kötelező?

@Spikk: Továbbra is azt ugatom, amit - úgy tűnik - senki nem akar megérteni. Ha az országban vélhetően fellelhető összes biciklire műszaki-rendszám-biztosítás lenne kötelező, azt valakinek be kell tartatni, ellenőrizni, határozatokat hozni, végrehajtani, stb. - különben mi értelme lenne az egésznek?
Kire terhejük mindezt, amikor állandóan arról szól a fáma (jogosan) hogy a magyar közigazgatás egy tehetetlen gólem, a jegyzők, bíróságok úgyszintén, mindehhez persze túlterheltek - éppen a sok betarthatatlan, bürokratikius rendelkezés miatt.
Nem lehet véletlen, hogy a robogók rendszámosítást is elvetették.

@B0BDobalina: Köszönjük, ez így pöpec!

Etől függetlenül - természetesen - a kórus továbbra is fújni fogja a jogsi-műszaki-kötelező szentháromságát...

Életképesebbnek, hasznosabbnak, motiválóbbnak találnék pl. valami olyan megoldást, hogy aki (csak kerékpárosként) önkéntesen kerékpáros jogsit szerez, ennek fejében "kap" egy kötelezőt.

Bocs, az előző idézet a jogsiról szólt, nem a rendszámról. Biciklikre nem írja elő.

@The Green Manalishi: "önkéntesen kerékpáros jogsit szerez, ennek fejében "kap" egy kötelezőt. "

Figyelj, hozzám bármikor jöhetsz!
Ha szerzel nálam kerékpáros jogsit (kifizeted a vizsgadíjat), kapsz egy kötelezőt!

Kedves agyament 11 IQ-s A0011! Látszik, hogy csak a szád (ill. a kezed) jár, de az eszed az biztosan nem. Aki a kerékpárt közlekedési eszköznek használja (hál istennek egyre többen), az tudja, hogy legalább hetente egyszer kénytelen apróbb javításokat elvégezni a bringán. Én hetente letakarítom, beállítom a fékeket, olajozom, ellenőrzöm, hogy nincs-e a kerékben nyolcas, stb.) így egy hivatalos műszaki vizsgának nem sok értelme lenne. Egy bringát pár hét alatt tönkre lehet vágni, ha valaki nem tartja karban. Egy évenkénti vizsga ilyen körülmények között vicc lenne, de az általad remélt célt biztosan nem érné el.
Ha jó magyar ember vagy, akkor a bringás jogsis agyament ötletedet meg felejts el már végre végleg. Nem bírnám elviselni, hogy a "piros majomsegge" után egy újabb hülyeség miatt rajtunk röhögjön ismét az egész világ.
További jó fröcsögést.

Ez a házhoz megyünk típusú szolgáltatás csak itthon új. Berlinben is működik "Radambulanz" néven. Ott 5 Euro a minimum kiszállási díj, plusz az elvégzett munka. Végül is lehet, hogy érdemes itthon is próbálkozni vele

www.radambulanz.de/preise.htm

@The Green Manalishi: MK tagsággal jár a "károkozói biztosítás" és egyéb szolgáltatások, kedvezmények:
kerekparosklub.hu/szolgaltatasok
Nem kötelező, de aki aggódik, lépjen be.

@Jetstream: Van jogsim nagymotorra és autóra, így alig hiszem, hogy szükséges lenne bringás jogsi.:) (Így még súlyadót is fizetek, tehát nem "jogtalanul" használom a közutat, ahogy azt néhány agyroggyant autós szokta szajkózni.)
Biciklis kötelezőm nincs, egyszer okoztam kárt egy autóban, megálltam, megbeszéltük, kifizettem a kárt, mert úriember vagyok.:)

@B0BDobalina: Tehát akkor ez a "pöpeces!" irományod semmit nem ér. :D :D :D

kár volt fáradnod. :D :D

@The Green Manalishi:

én nem értelek a jogsinak elég lenne egy kresz vizsga, robhogó light pl.
ami minden magasabb rebdű jogsival kiváltható, vagy mondjuk egy középfokú végettséggel.amiben szerepel a kresz oktatása.
Kis szereletét érintené a bringásoknak de pont a legveszélyesebbet.

Nem tudom te hogy nem látod, hogy egy kerékpáros esetében a közlekedés egyik legfontosabb alapillére a bizalmi elv szenved csorbát(tehát az , hogy a közlekedés másik résztvevőjéről feltételezem, hogy ugyanazon szabályrendszer szerint halad ami szerint én.)
A bringások 80%-val semmi baj sincs de a maradék 20 közveszélyes. ezt az arányt lehetne javítani valamilyen kötelező vizsgával.

van nálad pumpa? és belső? és az ostobácska kérdéseimet vihogással teszem szexibbé

@a0011: "irományod semmit nem ér"
Ez ám az érv! :-)
Megírtad már, mely országokban kötelező, és sikeres a bringarendszám?

@B0BDobalina: Az a baj, hogy hiába mondod, hogy KRESZ oktatás kell, de jogsi nem, mert akkor hiába az oktatás, egy tét nélküli képzés kb. a 0-val egyenértékű.
Amit idéztél, az meg arra vonatkozik, hogy külföldiektől nem követelhető a dolog.
De mondom, nekem mindegy, jogsi ne kelljen. Csak ismerje és alkalmazza a KRESZ-t minden járművezető. Aki nem, annak meg sünt (így is, úgy is).
A műszaki állapotra is azt mondom, hogy nekem mindegy, hogy kell vizsgázni, vagy nem, legyen alkalmas a biztonságos közlekedésre, ha nem, szintén jöjjön a sün.

@Spikk: Sajnos most is tét nélküli, nem a vizsga, hanem az ellenőrzés hiánya miatt. Lásd az origos linkemet fentebb. A rendőrök itthon sz*rnak mindenre.
Amit idéztem, minden országra érvényes, amely aláírta.
A többiben egyetértünk.

@Mon3: az nem baj hogy megint csak engem szórakoztatsz és a lány olajos hosszú körmökkel centrírozás közben meg a Bringangyalt?

@Bozdurgán: A bizalmi elv nem szenved csorbát. Egyrészt, ez egy vélelem, tehát (természetesen) nem lehetsz benne 100% biztos, hogy a közlekedés minden résztvevője, minden esetben betartja a szabályokat.
A KRESZ rögtön az elején úgy rendelkezik, hogy:
3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles
a) a közúti forgalomra, valamint a közútnak és környezetének a védelmére vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket megtartani;
b) a közúti jelzések rendelkezéseinek, továbbá a forgalom irányítására, ellenőrzésére jogosultak utasításainak eleget tenni;
c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.

Azaz, abban a pillanatban, ahogy részesévé válsz a közúti közlekedésnek (akár gyalogosként!), minden további rendelkezés, igazolvány nélkül IS kötelezőek a szabályok. A bizalmi elv értelmében (függetlenül a jármű típusától, sőt mint láttuk egyáltalán a jármű használatától-gyalogos) a közlekedés többi résztvevőjéről pedig feltételezzük, hogy a szabályokat betartva közlekedik.
A bringás jogosítványt továbbra sem tartom kivitelezhető-betartatható ötletnek, ehelyett viszont alapvetőnek tartanám közlekedési ismeretek alapos, hosszantartó oktatását általános iskolától kezdve - hasznosabb lenne, mint csonka gúlák felszínét számítgatni.

@B0BDobalina: igen, megírtam hogy: "Magyar találmánynak is kiválóan megfelel."

továbbá: azt is megírom, nem hinném hogy a szüleid külföldi példára gyártottak le!

@The Green Manalishi: Azt gondolom, hogy valaminek a szükségességéről vitatkoztunk, Te pedig a végre nem hajthatósággal érvelsz.
Autókkal sikerült?
(De mondom, én a továbbiakban nem vitatkozom a szükségességről sem. Ahhoz ragaszkodom csak, hogy a várt hatások érezhetők legyenek.
Ezek ni:
Ne okozzon nekem balesetet KRESZ-tudatlan kerékpáros.
Ne okozzon nekem balesetet senki a műszakilag közlekedésre alkalmatlan kerékpárjával.
Ha egyikük mégis okoz és károm származik belőle, akkor legyen egyszerű az ügyintézés és legyen biztosított a károm gyors rendezése.)

@B0BDobalina: Lehet, de akkor sem szabad erre berendezkedni.
Én bízom abban, hogy a rendőrök majd egyszer a fejükhöz kapnak.

Érvényes minden aláíró országra, értem én, de arról volt szó benne, hogy "nemzetközi forgalom", amit én úgy értek, hogy a magyar rendőr nem kérheti a másik ország bringásától a jogsit, forgalmit és viszont. Azaz itthon azt írsz elő amit akarsz. Én így értelmeztem, de nem vagyok jogász. :-)

@Bozdurgán: Még egy gondolat. Igazad van abban, hogy a bringásoknak egy része kifejezetten veszélyesen közlekedik, de véleményem szerint tévedsz abban, hogy ezen javítana egy vizsga. Nyugodtan levizsgáztathatsz egy futárt, akkor is a sínen fogja neki rakni (ahogy a motoros futárok is küldik neki járdán-mindenhol, holott nekik van jogsijuk).
A kocsmából tökrészegen, kivilágítás nélkül hazakacsázó Józsit szintén tesztelheted, attól nem fognak változni...
A János hegyről DH traktorokkal ledöngető srácokat sem igen fogna vissza egy jogsi - szerintem, anélkül is nagyon jól tudják, hogy kocsik között 60-al leegykerekezni nem szabályos...
KRESZ vizsga nélkül is egyértelmű a tarisznyás bölcsés csajnak, hogy nem a járdán kellene szerencsétlenkednie.

@Spikk: "valaminek a szükségességéről vitatkoztunk, Te pedig a végre nem hajthatósággal érvelsz."

Tökéletesen látod a helyzetet, végre valaki érti...

@Spikk: Ha nem tapasztaltam volna ma, hogy háromszor szartak velem szembe az alkotmányra a tisztelt autóvezetők, akkor még el is fogadnám az érvelésedet. 1. Tekertem a XIII.-ban egy védett úton, amikor egy kereszteződéshez értem. Két oldalról szabályosan megálltak, és engedtek, hogy menjek tovább egyenesen. A velem szemben haladó, aki egy kicsit később ért a kereszteződéshez, el kezdett bekanyarodni rám. Én a kereszteződés közepén voltam és elrántottam a kormányt. Persze Ő volt felháborodva. 2. A Lehel tér közelében a bringa sávon meg előzött egy teherautó. Fék. Megáll a sávon. Én kétségbe esve fékezek. Megvárom, amíg az autók mellettem elmennek. Balra kiteszem a kezem, és elkezdtem előzni, erre az állat kivágja rám az ajtót. Megint én kaptam, hogy takarodjak az útról. 3. A Kámfor utcában élveztem a havas kerékpárút előnyeit, amikor az egyik házból kihajtott elém egy hölgy, és megállt a kerékpárút közepén. Én meg bele a bokorba. A mobil természetesen a füléhez nőtt. És ez csak a mai termés. Minden nap írhatnék két-három hasonló sztorit. Tehát tisztelt jogsit követelő szájtépők. Előbb tartsátok be a hivatalos játékszabályokat, utána beszéljetek. Inkább ti veszélyeztetitek az életünket, mit mi a tieteket. Gondoljatok már bele!!!!!

@Bozdurgán: Ebben igazad van, de szerinted a kötelező és ingyenes kéményátvizsgálást hány lakásban nem csináltatják meg? Pedig elég rendszeresen szerepel a téma a tévében is, hullaszámmal együtt.

Hasznos lenne a bringásjogsi, ha magyarhonban nem egy pénzlehúzásról szólna, már ha megvalósulna.
Meg aztán, úgysem lenne, aki ellenőrizné. A B-s jogsimat csak egyszer látta rendőr a 12 év alatt...

@a0011:
Annyit segítek, hogy van néhány ország, ahol megpróbálták a bringarendszámot bevezetni (nem európában), de nem lett semmi eredménye.
De ha annyira szívügyed, irány a találmányi hivatal, szeretettel várnak! :) És egyúttal kérd a kismotorra, és a quadokra is, jelenleg azoknak sincs, pedig az utóbbi tényleg veszélyes.

Bringanácik!

bringa angyal, mi?! :-DD
kapsz egy defektet és állsz fél órát a járdán.. ahelyett, hogy leszállnál és tolnád... pfff
amúgy meg elmentek a ......
mindig ugattok, hogy a gyalogos figyeljen a bringaútra.. ez a jóember meg simán a járdán szerel, holott a bringaút és az út között simán elférne..

-jogsit
-rendszámot
-kötelező biztostást
nektek mert muszáj!!

a műszaki, meg a parkoló díj tényleg fölös!

Jó vagy Buppa!
Viszont bringabót a Vadász utcában leledzik! :)

haha, nagyonjó!:-)

@Stock:
"Bringanácik!
-jogsit
-rendszámot
-kötelező biztostást"
Kezdődik elölről... :(
Bekapcsolták a "write only" módot.

Egyébként még annyit hozzátennék, hogy a balesetek jelentős része egészen biztosan nem abból ered, hogy a szabályokat nem ismerik, hanem csupán egyszerűen hanyagságból, figyelmetlenségből, túlzott magabízásból, stb.
Azt mindenki tudja, hogy a tiloson nem szabad áthajtani, mégis megteszik figyelmetlenségből, vagy mert "még átcsúszok", vagy "úgysem jön senki" meggondolásból. Ezek ellen semmilyen jogosítvány nem véd.

Sovány elégtételként megállapítom, hogy megjegyzésem, miszerint "Ettől függetlenül - természetesen - a kórus továbbra is fújni fogja a jogsi-műszaki-kötelező szentháromságát..." helytállónak bizonyult...

@The Green Manalishi: teljesen igazad van!
viszont a jogosítvány és a rendszám elősegítheti a szankcionálást! ami elég eredményes lehet, lásd autósoknál az objektív felelősség, zéró tolerancia..

Kötelező KRESZ vizsgát, rendszámot minde biciglisnek
Komoly büntit a szabálytalan bringásoknak!!!Ön és közveszélyesek.

@a0011: "az nem baj hogy megint csak engem szórakoztatsz és a lány olajos hosszú körmökkel centrírozás közben meg a Bringangyalt?"
Párszor elolvastam, de nem tudtam értelmezni. Várom a javaslatokat, hogy vajon mit akart mondani az IQ-bajnok.

The Green Manalishinak:
Az autósok elítélhető módon "átcsúsznak" a piroson. A bringások rendszeresen tudatosan belemennek. Azért ez pici különbség.
Ha 100 ezerbe + a bringába kerülne egy ilyen akció csak meggondolnák. Nem?
Persze ezt be is kéne valakinek tartatni.

@Stock: Nos, múlkor beszéltem egy közlekedési rendőrrel, hogy mit tesznek azokkal a speed mocisokkal, akik rendszámot úgy szerelik fel, hogy az gyakorlatilag leolvashatatlan.
Válasza az volt, hogy ha elkapják őket, megbüntetik 30 rugóra, amit kifizetnek, oszt utána mindenki folytatja a maga bizniszét...

Amíg a megúszás esélye eleve nagy (és ez az elsődleges), a szankció nem húsba vágó, nem sokat ér a szabály. Szándékosan láthatatlanná tett rendszámú motor véleményem szerint ki kellene vonni a forgalomból, ad absurdum elkobozni. Ez a probléma gyorsan megszűnne.

A bringarendszám máshol sem igen vált be:
azbikelaw.org/blog/wheres-your-license-plate/

@The Green Manalishi: Ez a "kórus" kb. 3 tagú, minden új kerékagy blogba beírja a követeléseit, de működő érvekkel sajnos nem tud szolgálni.

@a0011:
Ismét felhívom a nagyérdemű figyelmét, hogy bringás jogosítványt nem lehet bevezetni!

1969-es bécsi egyezmény a közlekedésről
www.unece.org/trans/conventn/crt1968e.pdf
Ez arról szól, hogy a tagországoknak hogy kell szabályozniuk a közlekedést. Cserébe a tagországok nem köthetnek ki további feltételeket a többiektől jövő járművek és azok vezetőivel szemben.

Sehol nincs bringás jogsi, forgalmi engedély, rendszám és műszaki vizsga. Műszaki előírás is csak a hatékony féket, csengőt és prizmát ír elő.

Viszont előírja a közlekedés oktatását.

(7. oldal)
5. A szerződő felek kötelesek elismerni a területükön nemzetközi forgalomban kerékpárokat és mopedeket, amelyek teljesítik ezen egyezmény az V. fejezetben leírt technikai követelményeket, és azok vezetőinek normál tartózkodási helye a szerződő felek területén van. Egyik szerződő fél sem írhat elő a kerékpárosok és mopedek vezetőinek vezetői engedélyt a nemzetködi forgalomban.
Azon szerződő felek, melyek az 54. cikk, 2. paragrafussal egyező alkalmazkodási nyilatkozatot tettek, mely szerint a mopedeket motorkerékpárnak tekintik, előírhatják a mopedek vezetőinek a vezetői engedély birtoklását.

@Mon3: TÖKÉLETES!

leírtad a tipikus példáját annak, hogyan NEM szabad a biciklivel közlekedni közúton és kerékpár úton egyaránt!

@Poligab: Ha valaki áthajt a piroson, a büntetés szempontjából tökmindegy, hogy átcsúszott-e, vagy direkt belement.
Abban igazad van, hogy a biciklist, ha a rendőr ott a helyszínen nem kapja el, aligha lehet azonosítani, megbüntetni. Adott esetben ez valóban méltánytalan lehet.
Pl. tételezzük fel, hogy egy autó és egy bringa egyidejűleg hajt át a piroson és a térfigyelő ezt rögzíti. Az autós kapja a kilós csekket, a biciklis (elkövető kiléte nem állapítható meg) megússza. Valóban csorbul az igazság - mint ahogy az életben annyi más esetben is. Pl. nekem ma a konyhán a szakács egy szánalmasan töttyedt, mócsingos rostélyost adott, a mellettem lévő szőke-nagymellű bezzeg extra adagot, gyönyörű szeletet kapott, pedig mindeketten ugyanannyit fizettünk érte... NIncs igazság a földön!

Egyébként szerepel valahol valamilyen szótárban az, hogy biciGli? Így, G-vel?

Vagy ez csak egyszerűen egyfajta tájszólás (amivel úgy általában, hangsúlyozom, semmi bajom nincs)?

@Poligab: @Stock: Esetleg gondoltatok már arra, hogy csináltok magatoknak egy fórumot és oda irkáljátok, szajkózzátok a faszságaitokat? Nem?! Elég nagy baj!
Még szerencse, hogy a jogsimat mindig magamnál tartom bringázás közben is, igy aztán bármelyik baromnak kettéhajtva tólhatom oda análizálás céljából...
Egyébként nem tudom mit vergődtök ezen a rendszám témán... titeket miben akadályoz meg az, hogy rendszám van a presztizseteken? Mert szerintem kb. semmiben. Olyan sok mindent láttam már, hogy nekem ne meséljetek. A zebrán a zebrával párhuzamosan áthajtó autós, a full piroson átmenő engem majdnem elütőt és még sorolhatnám... a gyalogos gázolást zebrán már ne is emlitsem (ma is volt egy) Aztán állítólag nektek van kreszvizsgátok. Ééééés? Olyan magasan átszarjátok a hegyen-völgyön, hogy ha a rendőrség venné a fáradtságot és elkezdené büntetni ezeket közületek, nagyon hamar a legvirágzóbb állami apparátus lenne.
Szal szerintem csituljatok el, gondolkozzatok el szenteste, hogy melyik kútra mentek a benzin drágulás előtt tankolni. Én addig is sokszor gondolok rátok... :)

@Mon3: TÖKÉLETES!

leírtad a tipikus példáját annak, hogyan NEM szabad a biciklivel közlekedni közúton és kerékpár úton egyaránt!

@a0011: "...hogyan NEM szabad a biciklivel közlekedni..."
Várjuk az élménybeszámolódat a példamutató bringázásaidról a héten.

@Mon3: Nincs Ti, meg mi. Jó?

A bicajosnak azért ilyen gyűjtögetésben könnyű a dolga - főleg most, télen - hisz rengeteg autóssal találkozik, míg egy autóval közlekedő kevés bicajossal. Egyezzünk meg abban, hogy mindkét oldalon sokan rendesen közlekedenek, kevesebben pedig szabálytalanul, figyelmetlenül. De most nem erről beszélgettünk. Most arról beszélgettünk, hogy kellene-e a bicajosoknak jogsi, műszaki vizsga, felelősségbiztosítás és parkolási díj. Ehhez semmik öze annak, hogy ma hány autóssal találkoztál és abból hány veszélyeztetett. Semmi köze ehhez.

Abban meg megegyezheténk végre, hogy amikor a mi szabálytalanságunkról van szó, akkor nem az a válasz, hogy előhúzzuk a mellényzsebből a másik fél szabálytalanságait. Mert így aztán a végtelenségig lehet egymásra mutogatni...

Olvashattad, hogy engem nem érdekel, hogy kell-e papír a KRESZ ismeretről vagy a járgány állapotáról, de ismerje a KRESZ-t és a bringa legyen alkalmas biztonságos közlekedésre.
Most kérlek áruld el, hogy ebben mivel nem értesz egyet? Ez komolyan érdekel.

@Mon3: Tanulmányoztam a mondatot és következőt sikerült kibányászni belőle:

"az nem baj hogy megint csak engem szórakoztatsz és a lány olajos hosszú körmökkel centrírozás közben meg a Bringangyalt?"

A lánynak hosszú, olajos körmei vannak, ezek segítségével (közelebbről meg nem határozott módon) szórakoztatja a Bringangyalt. Nem tisztázott, hogy a centírozást ki végzi, a hosszú, olajos körmű lány, vagy a Bringangyal, esetleg kívülállók... Lényeg, hogy a centírozás közben zajlik a szórakoztatás.
Vagy valami ilyesmi... Alanyt-állítmányt kicsit precízebben kellett volna összefésülni.

@The Green Manalishi: hát ez bukta, ezek szerint mégiscsak van állam ahol bizony megkövetelik a rendszámot.

@Funkerman: miért is hajtottad ketté a jogsidat? ez most komolyan érdekelne!

@Funkerman: az a forgalmi, azt tudod csak ketté hajtani. az új jogsi kártya kinézetű, tudod mint a BANKKÁRTYA, azt nehezen hajtod ketté, a régi jogsit meg háromfelé kellett hajtogatni, ha jól emlékszem rá.

@Közöd??: Bukta, mert ott sem vált be.
Bukta, mert nem olvastad el a szöveget.
Bukta, mert sokkal több van, ahol nem, kb. 1:100-hoz arány. Európai példát nem tudok.

@Zsurmi: De mondtam már, hogy ez csak azt nem engedi, hogy a külföldieken számon kérd, azt nem tiltja, hogy a saját állományodat hogy sanyargasd.

@a0011: Helyes, akkor meg repüljek??? Agyaska, persze Te azt mondanád, hogy közlekedjek a járdán, vagy egyáltalán ne is létezzek.
"Tökéletesen" jó példa a hozzászólásod, hogy a hozzád hasonlók mennyire szarnak az alkotmányra.

@a0011: Azt se tudod, hogy néznek/néztek ki a papírok? Biztos láttál te már autót? :)

@Közöd??: Itt bizony te estél az arcodra, ugyanis arról szól a cikk, hogy előírt volt ugyan a rendszám, de senki nem tartotta be és rendőrség sem foglalkozott a dologgal. Tehát egy holt jogszabályszöveg, papírrongy, semmi - nyilván a hatási is ennyi volt.

Azaz pont arról szól, amiről itt pofázok már egy órája, de most már hál' Istennek lépek..

@Mon3: Szerintem arra próbált utalni, hogy ha havas a bringaút, akkor olyan sebességgel menj, hogy ha eléd hajt a néni a mobiljával a fülén, ne a bokor fogjon meg.

@B0BDobalina: kis bután te eddig itt teliszájjal pofáztad, hogy nincs ilyesmi sehol a a világon. azt a másik bicilkis nyomi haverod meg belinkeli, hogy mégis van xD a helyedben már hozzászólni sem lenne pofám...

@B0BDobalina: a hétvégén vidéken talán megtörténik, a sarki kocsmáig és vissza.
(az élménybeszámolót másnap írom)

@The Green Manalishi: irta egy ottani bicilklis majom, azt ha rendőr úgy látja jónak büntet ezért ha meg úgy látja jónak akkor nem, ha nagyon csúnyán nézel rá még drogot is találhat nálad xD

Szerencsére hiába hörögnek itt páran ilyen-olyan rendszabályokat követelve a bicklizés ellen, ez nem fog bekövetkezni. A világ, most főleg Európa, de Amerika(!) is egyre inkább, elősegíteni szeretné a biciklizés elterjedését, és nem visszaszorítani. Kényelmesebbé szeretnék tenni a használatát, hogy olyan természetes helyváltoztatás legyen, mint a gyaloglás.

Ezért inkább az a valószínűbb, hogy az autóhasználatot fogják még több szabályzással, adókkal, kitiltással, kényelmetlen használattal visszaszorítani. Úgyhogy lehet tovább acsarkodni, de az idő a biciklinek dolgozik :).

@Ómájgád: szegénykém, Te a szemeden ülsz? éppen mostanság volt szó róla, hogy Kínában évente 1000 000 autó talál gazdára, és minden gazdaságnak az autógyártás még mindig a motorja, érted? Nem a bicikli hanem az autógyártás! Szóval kár reménykedni, esélytelenek vagytok, de azért szórakoztatóak.

@Közöd??: Nem te vagy a klímaszakértő az empamo videóról?

@Közöd??: Olvasd el még egyszer, mit írtam, és rájössz, hogy a helyedben nekem sem lenne.

az angyali tevékenységnek mi a TEÁOR száma?

@Ómájgád: az ilyen -olyan rendszabályokat betartva nekem édes mind1, de akkor is követelem biciklikre az alábbiakat:

+ Műszaki vizsga
+ Rendszám
+ KRESZ vizsga
+ Kötelező biztosítás

ezek árbevételéből pedig további kerékpáros infrastruktúra bővítést, kiépítést!

(de ha nem kell nektek az árbevétel, akkor az óvodák, kórházak szívesen veszik a támogatásotokat)

@Poligab: Így van! Kötelező kreszvizsgát a kerékpárosoknak! Meg 5 évenként ismételtetni! Az autósokkal együtt! És aki megbukik, annak kötelező utánképzést! És aki a jogosítvány első megszerzésekor 3-szorra sem tud átmenni, azt 5 évre kizárni a vizsgalehetőségből. Ja és pszihikai alkalmassági vizsgálatot is mellé!

@Spikk: Bocs. De mivel naponta sodornak életveszélybe – és nem azért mert szabálytalanul vezetek, hanem azért, mert sokat, és így a nagyszámok törvénye miatt mindig megjárom - ezért néha felkapom a vizet, amikor olvasok néhány hozzászólást az A0011, vagy a Stock részéről.
Én naponta vezetek autót és kerékpárt is, és szélsőséges környezetvédő vagyok, ezért támogatom, hogy a városi közlekedést alakítsuk át, és támogassuk a kerékpáros és a tömegközlekedést. A kerékpáros jogsi szerintem nem érné el a kívánt célt, csak a bürokráciát növelné, és visszafogná az örvendetesen fejlődő bringás közlekedést. Valljuk be őszintén, akik a jogsi bevezetését követelik, ezzel tisztában vannak, és éppen ez is a céljuk. A KRESZ be nem tartásának problémáját például és is a kötelező iskolai oktatásban látnám, és a nagyobb rendőri jelenléttel a közúton. Az általam említett mai eseteknél teljesen indifferens volt, hogy az autókon volt-e rendszámtábla, és a sofőröknek jogosítványa. A szabálytalankodók büntetés nélkül megúszták a dolgot. Egyszerűen semmi gyakorlati haszna nem lenne az ügynek. A műszaki vizsga tekintetében pedig a kerékpár sokkal gyorsabban amortizálódik, ezért a bőrpapír nem jelentene garanciát, hogy a forgalomban résztvevő kerékpár jó műszaki állapotban van. Megértem a célt, de nem tartom elérhetőnek adminisztratív úton. A morálnak kell változnia. Én már húsz évvel ezelőtt szelektíven gyűjtöttem a szemetet, és hülyének néztek, ma meg minden kapualjban ott vannak a gyűjtő edények. Egy évtized múlva már nem lesz vita tárgya a kerékpáros közlekedés. Igazad van, amikor azt mondod, hogy nincs mi, vagy ti. Azaz van, csak nem kerekesek, és autósok, hanem szabályosak és szabálytalankodóak. Én csak egy kicsit sarkos szoktam lenni…

@a0011: "követelem biciklikre az alábbiakat..."
Tudomásul vettük, mi sajnos nem tudjuk biztosítani. Fordulj a hivatalos szervekhez. Ha már ott jársz, követelj nekünk légyszi ingyensört, meg virslit, és hogy soha ne essen ki a Fradi.

@Mon3: milyen alkotmányról beszélsz?

mennyit fizettél alkotmányos jogon helyszínen a bokor tulajdonosának kártérítést kedves környezetet védő, óvó és annak érdekében még harcolni is kész biciklista?

vagy a háztartási biztosításod rendezi a bokorban ért kárt?

(arról már nem szólok, hogy a bokrot sem begipszelni, sem meghegesztetni nem lehet)

@The Green Manalishi: na ez a kicsavart életszemlélet a gusztustalan, bennetek bringásokban!
miszerint az azonosíthatatlanná tett motort kobozzák el.. az autóst büntessék mindenért...
de bringa rendszáám?? nah az nem kell...
undorító ez a kétszínűség!!!!
egyébként meg nagyon hamar leszoknának a rendszám leszedéséről a bringás pajtik, a 30 ezres büntetések hatására, főleg mivel sokkal könnyebb utolérni, mint egy speed motort!!

@B0BDobalina: "Ez a "kórus" kb. 3 tagú, minden új kerékagy blogba beírja a követeléseit, de működő érvekkel sajnos nem tud szolgálni."

megtanulhatnál számolni! rég nem 3 meber szajkózza nem mellesleg jogosan!
az érvek is ezerszer elhangzottak.. csak a bringanáci töpörödött agyad képtelen a feldolgozására, csak annyit fogsz fel, mint a legsötétebb kisebbségi, amikor vitába keveredik..... hogy most téged bántanak...

@The Green Manalishi: bocs ez lemaradt!
"Amíg a megúszás esélye eleve nagy (és ez az elsődleges), a szankció nem húsba vágó, nem sokat ér a szabály"
ezzel a mondatoddal igazolod a bringa jogsi szükségességét!! :)

@Spikk: "Szerintem arra próbált utalni, hogy ha havas a bringaút, akkor olyan sebességgel menj, hogy ha eléd hajt a néni a mobiljával a fülén, ne a bokor fogjon meg." Az igaz, hogy a látási és az útviszonyoknak megfelelően kell hajtani, de éppen azért szoktunk hadakozni a külön vezetett bringa utak ellen, mert ekkor nem tekintenek minket a közlekedésben résztvevőnek.
A hölgy oldalról hajtott rá a kerékpárútra a Kámfor utcában, féktávon belül, nagy sebességgel, és ott fékezett, mert nem tudott a közútra kifordulni a forgalom miatt. A jégen még a lassan hajtott kerékpárnak is nagy a féktávja. Ezzel a logikával meg elvárhatnánk, hogy a gépjárművekkel lépésben közlekedjenek, hogy az úttestre szabálytalanul lelépő gyalogosok előtt meglehessen állni.
Bár a történethez hozzátartozik, hogy ma több száz autós tisztességesen viselkedett velem, és ezt köszönöm is, de hát ez lenne a természetes.

@Stock: ezt a rendszámosdit valamelyik biciklista kezdte, hogy a 45 km/h korlátozott robogóra tegyenek rendszámot, közben meg a kresz 50 km/h engedélyez a kerékpárosoknak. :D

amúgy pedig igazad van. :)

@Funkerman: "Egyébként nem tudom mit vergődtök ezen a rendszám témán... titeket miben akadályoz meg az, hogy rendszám van a presztizseteken? Mert szerintem kb. semmiben"
te tényleg ennyire együgyű vagy?

@Ómájgád: nem, én az vagyok aki ha beveri az orrodat akkor vérzel

@a0011: Neked tényleg problémád van a szürke állományoddal, és finoman fogalmaztam. Ezt most már biztosan állíthatom.

@Stock: Könyörgöm, ne dönts anyagi romlásba. Nekem három bringám van. Három regisztrációs adó, három zöld kártya, három forgalmi, három rendszám, én ezt nem bírnám anyagiakkal.... Hogy a rendszámokat hova fogom majd felszerelni, és hogy mekkorák lesznek, hogy el is tudd olvasni, azt még nem tudom, de hogy az egész világ rajtunk röhögne, és hirtelen megroppanna a M.O.-ba vetett bizalom, azt biztosan tudom.

@a0011: a 16-odik másodpercnél csak engem zavar, hogy nagyalkánk egy sör társaságából indul defektet javítani?

az eddigieken felül:
-zéró toleranciát
-és objektív felelősséget

@Stock: :D :D :D

@Mon3: ki beszélt regadóról, zöldkártyáról?
miért próbálod irónizálssal elterelni a komoly dolgokról a figyelmet??
a rendszám elférne megfelelő méretben pl a kormány alá rögzítve.. de hátul az ülés alatt is lenne hely egy motoros méretű plakettnek!
de meg lehetne oldani egy kötelezően viselendő láthatósági mellényre nyomtatott számsorral, elvégre nem a kerékpár szabálytalankodik, hanem aki rajta ül..
bár sztem nektek is jobb lenne ha a drót szamáron lenne a rendszám, mert megnehezíthetné a lopást!

@Stock: ezzel a sörrel kiszerettem volna még várni valamelyik véresebb szájú biciklista kommentjét, de így is jó! :D :D :D

(persze tudom jön majd a válasz, miszerint: ott hagyta megbuggyanni! :D :D :D)

@Stock: "rég nem 3 meber szajkózza"
Ja, látom már négyen vagytok. lol
Az ellenérvekre (tilos, nem működik sehol a világon stb.) viszont még nem sikerült érdemben válaszolni.

@Spikk: Nem tudom miből gondoltad ezt, világosan ott van, hogy nem kérhetnek jogosítványt kerékpárra. A nemzetközi forgalom nem azt jelenti, külföldön nem kérhetik el.

Csak kibúvót keresel. Ha lenne bármi alapja annak, amit mondasz, már lenne bringás jogsi és a névtáblát sem tüntették volna-el (legfeljebb adatvédelmi okokból a cím helyett azonosító lenne).

Csak azt akarod, hogy más is szívjon. A körülményekre fittyet hánysz.

@Közöd??: Nincs ilyen. Meg kéne tanulni olvasni, szöveget érteni.

Az van ott, hogy van ilyen helyi (városi) törvény. De nem számít, mert nem egyrészt alkalmazzák, másrészt vannak magasabb szintű jogszabályok, amelyek elvették a helyi határkörből pl. a közlekedés szabályozását.

Az angolszász jogrendszer kicsit más. Nem is szokták kigyomlálni a régi törvényeket.

Szalmaszálon kapaszkodsz (elszakadsz).

@B0BDobalina: harmadszor írom le, csak NEKED: Magyar találmány, külföldiekre nem vonatkozik!
(de amennyiben fizetnek érte, külföldre is eladjuk)

@Közöd??: A válság óta már látszik, hogy ez a motor igen gyenge lábakon áll.

@Stock: Pont ez volt a célom.
A lopásról jut eszembe. Mivel márkás bringáim vannak, én úgy szoktam vásárolni, hogy az alvázszámot beíratom a számlába. Egy meridámat sikerült valakinek meglovasítani, és a rendőrség nagyon gyorsan lezárta az ügyet, és már három év is eltelt, és az alvázszám ellenére sincs meg a gépem. A rendszámtáblát pedig egy perc alatt le lehet szerelni. Röhej az egész.

@B0BDobalina: baleset megelőzés?
más módszerrel nem megy..

az, hogy tilos egy vicc!
kétlem, hogy nem működik sehol a világon (ilyen tapasztalt lennél, hogy már mindenütt jártál?).. de ha igaz is.. muszáj nekünk mindig sereghajtóként kullogni mások után?! miért nem vezethetünk be mi, magunk által kitalált működő és hasznos szabályrendszert??

érvek:
-több mint abszurd, hogy elméleti és gyakorlati ismeretek nélkül közlekedhet bárki bármilyen járművel (főleg akár 50-nel) a mai forgalom sűrűség mellett!
-sokan büszkén vállalják a bringanácik közül, hogy szarnak minden szabályra a büntethetőség hiánya miatt!
-ha egy kerékpáros cserbenhagyásos balesetet okoz sem azonosítható!
-ha balesetet okoz nincs aki a kárt megtérítse

mivel az ország egyik elsődleges célja az uniónak tett vállalás betartása, a halálos és súlyos sérüléssel járó balesetek számának csökkentése, ezért muszáj lesz bevezetni a bringás jogsit!

@Mon3: na, akkor mi az akadálya a kötelezően előirt EREDETISÉG VIZSGÁNAK?

????

+ Műszaki vizsga
+ Rendszám
+ KRESZ vizsga
+ Kötelező biztosítás

a parkolási díjtól egyenlőre, míg nem lesztek többen az utakon, eltekintek!

@Mon3: egy szóval nem mondtam, hogy meggátolná a lopást (mindent el lehet lopni), de megnehezítené a suttyó mezítlábas tolvalyok dolgát!
de nem a lopások visszaszorítása a rendszám elsődleges célja!

@a0011: Tárt karokkal vár a Szabadalmi Hivatal.
www.mszh.hu
Én azért még dolgoznék rajta egy kicsit. ;)

@Zsurmi: a regisztrációs adó is szembe megy az unió alaptörvényével.. mégis létezik, mégsem szól bele senki! pedig amögött kemény gazdasági hátrányok is megbújnak a többi tagország számára!
akkor szted ez mennyiben mérvadó, hogy "tilos"?! :)

@a0011: "a parkolási díjtól egyenlőre, míg nem lesztek többen az utakon, eltekintek!"

Igen fenség! Örülök, hogy ilen nagy kegyet gyakorol irányunkba. Csak az a röhej, hogy én rendelkezem jogsival, biztosítással. A rendszám, és a műszaki vizsga még egy kicsit zavaros, de addig is méltoztassál meghatározni a módját. De siessen felség, mert Szarajevóba várják, és egy francia is nagyon érdeklődött Ön után, valami Robyfisher, vagy Robbspír? Á, Robespierre.

@Stock: "de megnehezítené a suttyó mezítlábas tolvalyok dolgát!" Hogyan???? Gondolkozz már egy kicsit. Bár szerintem a0011-es barátoddal nem sokat szoktatok.

@Stock: Itthon sok az "okos" kitaláló, pedig elég lenne megnézni, hogy csinálják a dolgokat ott, ahol jól működnek. Nem azt mondom, hogy minden jól van így, ahogy van (sőt!), csak a javasolt megoldásotok értelmetlen, ezt kéne megérteni. Amiket te szeretnél, arra a megoldások:
- A KRESZ általános iskolai oktatása
- Fokozott, de legalább minimális közúti ellenőrzés. Amíg ez nincs, szinte mindenki szabálytalankodik!
www.origo.hu/itthon/20090923-ipsosfelmeres-az-autosok-haromnegyede-bevallottan-szabalytalankodik.html
Az autósoknak/autóknak van jogsijuk, meg rendszámuk, mégis 5-ből 4 szabálytalankodik!
Megoldás a jogsi meg a rendszám? NEM!

@Stock: Ja, és egy kis kultúra, meg tolerancia. Talán ez a legnehezebb.

@Mon3: még jó, hogy én nem gondolkozom.. :)
úgy kedves kerékagyú barátom, hogy eleve elnyújtja a lopási procedúrát azáltal, hogy le kell szerelnie és adott esetben fel kell szerelnie helyette egy másikat..
vagy ha nem szerelget, akkor az azonosító plakett által nő a közvetlenül a lopás utáni felderítés esélye!

@B0BDobalina: mivel te is magyarul írsz, ezért gondolom nem nagyon kell kitérnem arra, hogy mennyire hiú ábránd a kultúra-tolerancia kombó...
legalábbis kényszer intézkedések nélkül!
a kresz iskolai oktatása nagyon helyes és jó út!
viszont nincs értelme szankcionálás és az elméleti anyagból tett vizsga nélkül!

ez az autósok szabálytalankodnak meg elég gagyi lemez.. mert nem minegy, hogy hogyan szabálytalankodnak!! ugyanis a kreszünk egy kövület!
már ott szabálytalan mindenki, hogy beszállás előtt nem ellenőrzi a kormányművet, véket, lámpákat, guminyomást, töttörö....

az objektív felelősség bevezetése óta viszont a többség kényesen ügyel a sebességhatárok betartására és a piroson való átcsusszanást is egyre kevesebben merik megkockáztatni!!
szintúgy az ittas vezetés is visszaesőben a zéró toleranciának köszönhetően!

a baleseti statisztikák soha nem látott módon javulnak..
persze vannak renitensek, mindig is lesznek, de szted mennyi lenne renszám és jogsi nélkül????????????????????????????????

ezek tükrében is úgy gondolod, hogy nem kell bringás jogsi??

@B0BDobalina:

- A KRESZ általános iskolai oktatása és VIZSGA!
(iratok és okmányok nélkül a közúti forgalomban a részvétel TILOS!
Erdőben DH-hatsz kresz vizsga nélkül, de a fák védelne miatt biztosítás oda is kell )

- Fokozott, de legalább minimális közúti ellenőrzés KERÉKPÁROSOKRA.
(Amíg ez nincs, szinte mindenki szabálytalankodik! - ez elég jó érv :D :D :D )

@Stock:
A regisztrációs adó léte nem baj, az alkalmazása volt a gond: az únió többi államából importált használt autók esetén magasabb volt a díj, mint a már itt lévőké. Ez volt a gond nem más.

Persze a nem tetszők ebből a regadó nem jogosságát értették.

Az elképzelés jogosságát vitattam, nem azt, hogy be lehet-e vezetni. Mivel nincs érdemleges anyagi haszna, ezért nem fog megtörténni. Lehet fantáziálni, meg bemondogatni de hiába.

@Stock: "beszállás előtt nem ellenőrzi a kormányművet, véket, lámpákat, guminyomást"
Ha ez is a felmérés tárgya lett volna, akkor inkább 99%-nál járnánk, de nem ezeket szabálytalanságokat vallották be ÖNKÉNT!
Te is azt írod, hogy a szabálytalanságok szankcionálásának valószínűsége, és súlyossága miatt csökkentek a balesetek. Jogsi, vizsga (elvileg) előtte is volt. ;)

Mon3 2009.12.18. 17:48:01

Mivel pár hozzászólással feljebb Te panaszkodtál hogy a MÁRKÁS biciklidet ellopták, gondoltam végre a kerékpárra kötelezően előírt EREDETISÉG VIZSGÁRÓL tudunk beszélgetni.

Hiú ábránd?

(csak mert minimum 50 km/h val terelted a témát)

@Spikk:
Én mint kerékpáros, akkor elvárom, hogy NE szorítson le egy gépjárműves se.
ADJA meg az elsőbbséget.
NE dudáljon le az útról.
NE üssön el.
FIGYELJEN oda a kerékpárútas/sávos kanyarodásnál.
És NE álljon a kereszteződésnél rá az átkozos gyalog/kerékpárút közepére, hogy haladhassak.

Oldd meg, hogy ezt mindenki betartsa, ha már a 10 éves rutinommal nem karcoltam meg gépjárművet, nem okoztam balesetet gépjárműnek, ja és felelősség biztosítással rendelkezem....

@MasterFUN: melyik biztosítónál?

@Zsurmi: "A regisztrációs adó léte nem baj, az alkalmazása volt a gond: az únió többi államából importált használt autók esetén magasabb volt a díj, mint a már itt lévőké. Ez volt a gond nem más."

nem értem, hogy miről beszélsz, hiszen "már itt lévő" autóra nincs regadó, hiszen ez nem más, mint egy behozatali vám!
és azért unió ellenes, mert gátolja az áru szabad mozgását!

anyagi érdek valóban nem áll mögötte egyenlőre, ezért késhet a bevezetése.. de baleseti statisztikák javítása érdekében, illetve a későbbiekben felismerésre kerülő büntetési faktor meg fogja hozni az eredményét, csak idő kérdése! :)

Lófaszt a seggetekbe, nem bringásjogsit bazdmeg :D:D:D

@B0BDobalina: de ameddig nincs jogsi, addig nincs mit elvárni a kerékpárostól, hiszen nem részesült semmilyen képzésben!
onnantól, hogy van jogsi, már annak elvétele is komoly büntetési tétel önmagában!!

de a lényeg a szabály betartás felé vezető úton a rendszám, mert onnantól fogják betartani a betartandót!

(szokás szerint nem válaszoltál a kérdésemre!)

@MasterFUN: visszább az garakkal kispajtás!
majd akkor leszel közlekedő társ, valódi résztvevője a forgalomnak, ha lesz az általad vezetett járműre érvényes vezetői engedélyed, kötelező felelősség biztosításod, rendszámod...!
utána jöhetsz a sérelmeiddel, vágyaiddal..

ugyanis ameddig ezek nem teljesülnek, addig nem vagy egyenrangú résztvevője a forgalomnak, csak egy törvényen kívüli anarchista pondró..

@a0011: Pl. Uniqa
kerekparosklub.hu/files/biztositas_ismerteto.pdf

@B0BDobalina: és az Uniqa-nál melyik típus?

@B0BDobalina: és ez most komoly, hogy bringanáci klubb tagog erra soványka biztosításra verik a mellüket?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!
"felelősség biztosítás 2000 000 Ft"
én ezzel nagyon lapítanék!
és még ez is csak keveseknek van.. de az előjogok azok kellenének.......

elképesztőek vagytok!

@Stock: De van mit elvárni, így kezdődik a KRESZ:

"A közlekedésben résztvevőkre vonatkozó általános rendelkezések

I. RÉSZ
3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles

a) a közúti forgalomra, valamint a közútnak és környezetének a védelmére vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket megtartani;

b) a közúti jelzések rendelkezéseinek, továbbá a forgalom irányítására, ellenőrzésére jogosultak utasításainak eleget tenni;

c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."

Ez mind vonatkozik a gyalogosra is, pedig neki sem kell jogsi. Nem vagyok jogász, de ha valaki közlekedik, az szerintem ráutaló magatartásként értékelhető, hogy elfogadta a szabályokat.

A kérdésedre visszatérve, amíg a jelenlegi szabályokat sem tudják betartatni addig értelmetlen azokat szigorítani. Ez sajnos nem csak a kreszre igaz itthon, de ez messzire vezet.

@Stock: Tudsz rá példát, hogy bringás 2millánál nagyobb kárt okozott?
Ne azt mondd, hogy el tudsz-e képzelni, hanem konkrét példát.
Egy gyalogos is kisiklathat egy atomvonatot, amire a világ összes kötelezője sem elég (még a tied sem), de ez nem tipikus.

Milyen előjogok?

@a0011: Kattints (a kék szövegre kattintva bejön egy másik oldal).

@Stock:

www.logsped.hu/regisztracios_ado_modositasat_keri_brusszel.htm

A személyautók okozta balesetek száma 100x akkora kerékpárok okoztához képest. A gépjármű okozta halálos balesetek száma 100 000x. Mert kb 10 évente hal meg bicikli miatt, viszont autó miatt évi 1000+.

A többszöröződő kerékpáros közlekedések pedig nem hoztak sem arányos, sem számottevő baleset növekedést.

Semmiféle indok nincs a kerékpárok regisztrációjára, a forgalmi engedélyre, vizsgáztatásra. Értelmetlen hülyeség. Csak szivatni szerednéd a bringásokat. Nem fogod.

@Stock: Kerékpározáshoz nem kell jogosítvány.

Pontosabban: gépjárműhöz kell, mert veszélyesebb - sokkal. Ennyi.

Ha valahogy működne a jogosítvány nélküli autózás, akkor nem kéne. De kell.

@Stock: "Bringanáci ... nem vagy egyenrangú résztvevője a forgalomnak, csak egy törvényen kívüli anarchista pondró"
Emlékszel még mit írtunk kultúra-tolerancia-ügyben? ;)

@Stock:

Egy kerékpár nem tud akkora kárt tenni saját hibából, normál (gyakorlatilag) városi körülmények között, ami többet indokolna. Nincs miért szégyenkezni, csak te próbálsz minket degradálni.

velohelp.hu/
3, 6, 10 milliós felelősségbiztosítás évi: 2-11 ezer forintért.

@Közöd??: "én az vagyok aki ha beveri az orrodat akkor vérzel"

Haha, a szemüvegedet ne feljtsd otthon.

@Stock: "ugyanis ameddig ezek nem teljesülnek, addig nem vagy egyenrangú résztvevője a forgalomnak, csak egy törvényen kívüli anarchista pondró.."

Kedves kis szájkarate, otthonról, a jó meleg szobából. Bármennyire erőlködsz, a hülyeségeid nem fognak valóraválni. Javaslok egy kis nyugtató halántékmasszázst.

@B0BDobalina: kit érdekel mit írtatok tolerancia ügyben tirpákkáim? azt is leírtátok, hogy a körúti bringasáv miatt aggódó kereskedőknek, hogyha nem bírja gazdaságilag azt, hogy nem lehet az üzlete előtt parkolni akkor tönkremegy és lesz helyette másik bolt. Ilyen emberek dalolnak a toleranciáról? Ilyenek ellen mint ti cssak a géppisztoly a megoldás és éppenhogy az emberek iránti mélységes tolerancia nevében kell leradírozni az ilyen majmokat!

@Stock: ""felelősség biztosítás 2000 000 Ft"
én ezzel nagyon lapítanék!"

Gondolom 2000-et akartál írni. Fogalmad sincs a biztosítások működéséről, úgyhogy a helyedben hallgatnék.

@Közöd??: Én nem írtam ilyet, és senki más sem itt a szobában.

@Közöd??: Kérlek, olvasd el a korábbi bejegyzéseket, mielőtt durvulsz.

@Zsurmi: "Nincs ilyen. Meg kéne tanulni olvasni, szöveget érteni.

Az van ott, hogy van ilyen helyi (városi) törvény"

most erre mit mondjak neked? közlöd nincs de aztán egy mondattal később mégis van, sírok de komolyan, olyan kis egyetemista lehecc te is.

@B0BDobalina: ezt nem most írtátok hanem korábban, az autós ellentüntetés kapcsán valahol. csak ez ugye akkora rátok jellemző köcsögség, hogy megjegyeztem mert még a szusz is bennem maradt ekkora önző büdöstahóság láttán.

@Stock:
A rendszámot az életben nem tenném fel az országúti binyómra ... előre, mert na a légellenállása, az ülés alá, mert a fekvő villogó lámpát is lerúgom, nem hogy egy kis téglalapocskát.

Gondolj bele... 10 éve tekerek személy szerint és nem kis távokat... a lábam olyan széles, hogy időnként a a kulacsot is lerúgom a vázról...

@Stock: Te nagyon okos... kötelezőm van... látszik, hogy nem tanítottak meg szöveget értelmezni... és ki mondta, hogy nincs jogsim?

Elegem van abból, hogy nagyon sok elgyepesedett barom van a világban, akik nem értik meg, hogy nem azokat kell bactatni, akik "használják" a jelenlegi jogszabályokat, hanem azokat kellene, akik a jogszabályokat létrehozzák...
Le merem fogadni, hogy ott figyeltél te is az Empampi sötét emberekkel vasárnap, mert az ottani nyilatkozatok voltak hasonlóan sötétek... én ide a témában többet nem írok az 100, viszont annak örülök, hogy az utakon nem a hozzád hasonlóakkal találkozom nap mint nap, hanem épp ellenkezőleg, olyanokkal, akik segítik a közlekedésem, figyelnek, vigyáznak rám, sőt(!) oda-vissza vigyázunk egymásra.... nem egy alkalommal hívtam fel figyelmét autó vezetőnek, hogy defektes/lapos a kereke illetve nem egy alkalommal jeleztem neki, hogy nem ég a lámpája... igen, van ilyen is...

Hozzá kell tennem, hogy az autó vezetők többsége, - amiben jelen esetben úgy tűnik te nem vagy benne - az elmúlt 4 évben igen hirtelen változtak pozitív irányba, mert addig még a jobbkezet sem adták meg pl nekem...

Ha a CM oldala menne, akkor pont ma akartam egy elismerő blog posztot írni éppen ennek örömére és az elmúl 1 évben tapasztaltak örömére.
Sajnálom, hogy az ellentéteken nem lehet gyorsan, egyszerűen segíteni, javaslom, hogy hozzatok létre egy szervezetet és lobbizatok 6 kemény évig, hogy legyen a munkátokból valami, mint ahogy az MK-nak és a CM-nek kellett sok-sok éven át lobbizni, hogy elérjenek valamit.

Most hogy nem országútival járok, szívesen hajtogatok a kedvedért rendszám táblát és kirakom a csomagtartóm hátuljára, de előre sajna nem fér a 6 szólamú sziréna és a 16 led-es ködlámba közé....

@Közöd??: Nem arról beszélt, hanem arról, hogy nincs olyan, ahol MŰKÖDIK és HATÉKONY. Amit linkeltem, az a cikk is ezt erősíti meg, jelesül, hogy papíron van ugyan rendszámtábla-kötelezettség, de senki nem tartja be, és senki nem kéri számon. Ehhez képes az a lehetőség, hogy a rendőr elvileg büntethet érte, a jogszabály hatása, alkalmazása szempontjából teljességgel érdektelen. Halott anyag, kb. annyi jelentősége van, mint számos más érdekes amerikai törvénynek, amelyek még hatályosak, de már régóta nem alkalmazzák. Nyilván azért is nem erőlteti a hatóság, mert értelmetlen és haszontalan, esetleg nincs energiája ilyen ökörségekre.

Csak a klasszikust tudom idézni:

"Abszolúte köHnyezetbaHát és csajozni ezzel is lehet!"

Lovag Waszlavik Petőfi Velorex Alter Gazember Sámán László Gagarin Ulmann Mónika Szabadcsapat mondta ezt, és ma is igaz.

@Stock: A példa arról szólt, hogy a rendőrség küzdelme a rendszámtáblák manipulálása ellen még a motorosok esetében is kevéssé hatásos. Nincs pl. arra kapacitásuk, hogy külön "vadásszanak" ezekre, ha a motoros járőr kiszúrja, leintegeti. (Ha a bőregér bevállalósabb, úgyis lelép, valószínűleg nem kapják el.) Nem írtam sehol, hogy az atuósokat büntessék mindenért, összekeversz valakivel.
Állítom továbbra is, hogy a rendszám-forgalmi-biztosítás bevezetése olyan terhet (kiadást) jelentene az államigazgatás számára, amely egyszerűen nem éri meg. (A mérleg másik serpenyőjébe az a megtakarítás kerülne, amit az állam ennek köszönhetően nyer - azaz a biciklisek szabálytalankodásai által okozott károk anyagi vonzatai. Meg kell vizsgálni, hogy ez éves szintem mennyi lehet - gondolom, te pontosan tudod, majd megnézni, hogy a szentháromság működtetéséhez szükséges apparátus mennyit emészt fel. Ismerve az államigazgatást, nyugodtan ki merem jelenteni, hogy milliárdokat. Ezt pedig nem lehet a biciklisekre terhelni, hiszen ezzel épp az egyik értelmét veszítené el a kerékpár - olcsó közlekedési eszköz.) Másfelől, azt kellene végre megérteni, nem alkotunk olyan jogszabályt, ami betarthatatlan.
Ha a rendőrség jelenleg a településeken képtelen a közrendet fenntartani, a "kisebb" lopásokat megfékezni, stb. ugyan hogy a haragos lófaszba' foglalkozna a biciklik műszaki alkalmasságával.

Meg kellene érteni, hogy jogosítvány-kötelező-műszaki-rendszám rendszerének működtetéséhez sem pénz, sem apparátus nem áll rendelkezésre, egy ilyen rendszer gyakorlatilag az egész államigazgatás működését érinti.

- biciklik regisztrálása, nyilvántartása
- forgalmi engedélyek kiadása, legyártása, nyilvántartása
- rendszámtáblák regisztrálása, nyilvántartása
- bejelentési kötelezettségek, változások nyilvántartása, működtetése
- szabálysértések felderítése, eljárás lefolytatása
- be nem fizetett bírságok végrehajtása

Ez csak egy pár apróság, ami hirtelen eszembe jut, a közalkalmazottak fizetése, TB-je, nyugdíja, stb.

Ki, hol, miből, mikor? Istenem, ha lenne fogalmatok a szabs. hatóságok működéséről, az eljárások elhúzódásáról, a behajtások sikerességi arányairól, ezeknek a költségeiről, nem beszélnétek ekkora baromságokat, ugyanis ezeket a horribilis kiadásokat közvetve minden állampolgár viselné, azt nem lehetne kiemelve csak a biciklisekre terhelni.

Egyébként az is furcsa, hogy a minap a taxisok azon hőbörögtek, hogy két-három bringa miatt ávették' a parkolóhelyeiket, de persze ezért a két-három bringásért felforgatnák az államigazgatást és szórnák ki a milliárdokat. Mintha nem lopnának enélkül is eleget, lásd BKV.

Szóval, várom a rednszám-hívők adatait:

1. kerékpárosok által okozott balesetek anyagi terhei összesen 2008 év (anyagi kár, gyógyítási költségek, TB-kifizetések, stb.)
2. rnedszám-jogsi-műszaki-kötelező költségei egy évre, szintén össz., valami hiteles felmérés, számítás, tanulmány alapján.

Továbbá hiteles kimutatás, tanulmány (esetleg nemzetközi példákkal), hogy a biciklirendszám bevezetése után mennyivel csökkent a balesetek száma (halálos,súlyos,könnyű, anyagi káros lebontásban), mérhető-e társadalmi haszna, stb., hány ember köszönheti életét, testi épségét, a rendelkezésnek, etc.

Tele a tököm vele, hogy ha bármelyik bringás blogra ránézek, állandóan pár autós folytonos nyavajgását kell olvasni. Menjetek ki az utcára, oszt ordítozzatok, bakker! Szerintem ti csak megszokásból pötyögitek a hülyeségeiteket itt. Menjetek a totalcarra, osszátok ott az észt. Vagy nyissatok saját blogot, ott addig írhattok, amíg elkopik a billentyűzet. De mi a radaiért kell itt húzni az idegeket? Nem veszitek észre, mekkora szerencsétlenek vagytok? Mit értek el azzal, hogy itt habzó szájjal szidjátok a bringásokat? Az alkesz rettenetek ugyanúgy fognap holnap is dülöngélni a drótvázon, mint eddig. Kevesebben sem fognak bringára ülni. Csak idegesítitek magatokat. Ami senkit nem érdekel, a nagyobb baj, hogy minket is. Elk..játok az összes bringás oldalt, mert nem lehet semmit megbeszélni, mert a második-harmadik hozzászólás rögtön egy nagyon okos autósé, aki rögtön elkezdi szidni a bringásokat.
Kedves moderátor! (ha vagy) Nem lehetne kigyomlálni a nem a témához kapcsolódó és főleg sértő hangnemű hozzászólásokat?

Játsszunk el a gondolattal, hogy 2012-től kötelező a biciklik műszakija, rendszáma, kötelezője. Innetől kezdve a kereskedőknek minden egyes eladásnál rögzítenie kell az adott vas gyártási számát, kiállítania a forgalmi engedélyt – amhez először természetesen le kell műszakiztatni a biciklit és kötelezőt köttetni rá. A kereskedőnek bejelentési kötelezettsége lesz a közlekedési hatóság felé, bekerül a vevő, üzemben tartó fogalma is körbe (16 éves gyereknek apja vesz egy DH gépet). A kereskedők nyilván örülnek majd ennek, hiszen ez plusz munka, (komoly jogi felelősséggel) ami pénzbe kerül, amit a vevők fizetnek meg, már eddig mindenki jól járt, a kereskedőket amúgy sem súlytották eddig idióta, bürökratikus terhekkel…

Az országban már forgalomban lévő több százezer biciklit el kell vinni műszaki vizsgára, kötelezőt megkötni majd kiállítani a forgalmit. A falvakból csapatokban tódulnak a mamák és papák a 28-asokon vizsgáztatni, ott karikázik majd a Lólé fiú is természetesen. Mindezt persze a hatóság ellenőrzi, fekutatja az illegális bicikliket, azokat kivonja a forgalomból(?), stb. Természetesen ezután nem lehet csak úgy külföldről belomizni egy-egy kecskét, hadd legyen dolga a VPOP-nak is!

Természetes, hogy ezek után a bringát nem lehet kézbe csapva eladni, vagy elcserélni egy nevendék desnyóra csak úgy – átiratás, stb. itt is játszik.

Ha a gaz állampolgár nem teljesíti kötelezettségeit, támadásba lendül az APEH, adók módjára történő behajtás, ha nincs jövedelem, ingó behajtás, legvégül jelzálog a házra.

Mindez helyes és jó lesz minden nembringásnak is, hiszen már épp zavaró volt, hogy Mo.-on mindent olyan gyorsan elintéznek a hivatalok, hogy szinte körül sem lehet nézni, már kezünkben a szükséges okirat, igazolás, stb.

Mialatt folyton arról szól a fáma, hogy a közigazgatást meg kell kurtítani, helyes gondolat, hogy lássuk el jó sok pluszfeladattal, így lesz hatékony igazán. A hivatalokban, rendőrkapitányságokon ugyan egyáltalán nem ritkaság még a 486-os gép, de sebaj, eddig is megoldották, majd megoldják ezután is, hiszen a nettó 84.000 Ft-al megfizett okmányirodai ügyintézők eddig is kellően motiváltak, szakmailag felkészültek voltak.

Na befejezem, csak eléggé idegesítő, hogy néhány korlátol ember úgy véli, (bár igaz, politikusaink elöljárnak a példával), hogy pusztán némi jogalkotási ujjgyakorlattal minden megoldható. Megjegyzem, maga a szabályozandó jogterület is annyi buktatót, bizonytalanságot tartalmaz, hogy szinte biztos, hogy valami agyonbonyolított, használhatatlan, de legalább méltánytalan jogszabály születne, ami semmin nem változtat. Igaz, elégedetten hátra lehetne dőlni: ezt is megoldottuk! Sokba vót' és nem használható, de letudtuk.

Kresz vizsgát a biciklistáknak!

Évenkinti elméleti-, gyakorlati-, pszichológiai- és műszaki vizsgát az autósoknak!

@MasterFUN:
"Én mint kerékpáros, akkor elvárom ... Oldd meg, hogy ezt mindenki betartsa"

A magam részéről amúgy egyet is értek azzal, amit írtál, attól eltekintve, hogy ezt szerintem nem nekem kellene megoldanom. Én megoldom azt, hogy nem szorítalak le, meg a többi... Ezen kívül megoldom azt is, hogy amikor bringával megyek, elkerüljem a saját hülyéimet. A Tieidet próbáld egyedül abszolválni.

A papírokkal kapcsolatban ismét:
Az van, hogy ha nincs jogsi, akkor nincs ellenőrzött KRESZ ismeret, ha nincs műszaki vizsga, rosszabb a járművek állapota, ha nincs rendszám, nincs utólagos elszámoltathatóság (csak ha ott marad a bringás a helyszínen, mert utólag kideríteni lehetetlen, vagy ha a rendőr elkapja).
Ezzel együtt én leszarom, hogy van-e ilyen vagy olyan papír, ismerje a KRESZ-t és legyen jó állapotban a bicaj. Meg ne iszkoljon el, ha balesetet okoz. És én nem mondom, hogy oldd meg. Ez pont annyira a Te feladatod, mint amennyire a másik az enyém. Semennyire. Ez is, meg az is a tüskéshátúak dolga lenne.

Minden jót!

@Közöd??: Nem érted, hogy más a jogrend?
hu.wikipedia.org/wiki/Jogrendszer
Hatályon kívül helyezett törvény, pl. más jogszabály felülbírálta és kész. Hiába van ott, attól még nem érvényes! Más jogrendszer, ott nem feltétlenül gyomlálják ki az ilyet a törvénykönyvből. Tehát nincs! Ott ebből élnek a jogászok!

Nálunk meg olyan a jogrend, hogy van egy hatályos szöveg.

Elkezdheti alkalmazni a hatályon kívül ehelyett törvényt a suttyú sherif, de az első megyei bíróságon elbukja.

@Spikk: "Az van, hogy ha nincs jogsi, akkor nincs ellenőrzött KRESZ ismeret..." Azért ne vegyük egy kalap alá a teljes KRESZt, meg az annak gyalogosra illetve bringásra vonatkozó részét. Kicsit egyszerüsítve:
gyalogosnak: zebra, lámpa, "nézz körbe";
bringásnak: bringasáv, lámpa, "figyelj a gyalogosra".
Ennyinek bele kéne férni az általános iskolai oktatásba, még jegyet is adatnék rá.

@Stock: ma reggelre valaki jó alaposan meghúzta az autóm bal elejét. nem biciklista volt, mert volt szemtanú, aki elmondta, hogy milyen autó volt, a rendszámát is felírta. viszont kedves - kötelező biztosítással feltehetően rendelkező - autóstársam nem hagyott semmit a szélvédőn és máshol sem, csak a kocsijának a lenyomatát. ennyit a kötelezőről és az erkölcsről. sztem abba lehet hagyni ezt a biztosítás ügyet. ennyit ér ugyanis.

@dmm: Felírta a rendszámot? Tehát azonosítható volt.
Károkozás esetén is megáll a cserbenhagyás.

@cso zsi: igen, tudom. tudom már a tulajdonost is. céges kocsi volt, a cégvezető nagyon konstruktívnak tűnik. majd meglátjuk...

@cso zsi: rosszul tudtuk: Btk 190§, "Nincs helye a cserbenhagyás vétsége miatt a bűnösség
megállapításának, ha az elkövető a parkolóhelyen álló olyan járműnek ütközik, amelynek hatókörében nincs személy (BH387/1989.)
Nem valósul meg acserbenhagyás vétsége, ha a közúti baleset során csak kisebb anyagi kár keletkezik, és az utasok vagy kívülállók
élete és testi épsége nem kerül közvetlen veszélybe
(BH 262/1987.)."

@igazi hős: Mikor mondtam, hogy benyalatnám akárkivel a teljes KRESZ-t? A "B" jogsihoz sem kell szerintem mindent tudni. Mintha lett volna pár fejezet, amit nem vettünk át a tanfolyamon annak idején. Azt mondtam, hogy ma csak onnan tudható valakiről, hogy (elvileg) ismeri a KRESZ-t, hogy van jogsija. Azért elvileg, mert nem kell a változások után vizsgázni és ennek megfelelően a "rutinos öreg rókák" egy részének fogalma sincs bizonyos dolgokról, pl. irányjelző használata körforgalomban. Meg régen nem számítógépes vizsga volt, ezt meg tudjuk...
Az általad leírtnál viszont valamivel alaposabb ismereteket követelnék meg.
@dmm: A cserben hagyás az nem a járművekre, hanem a megsérült személyekre vonatkozik. A példád pedig kiváló igazolása annak, hogy még rendszámmal is milyen lazán elhagyja a delikvens a helyszínt. Pedig nem is kellene zsebből fizetnie (igaz, a bónusz-malusz miatt a biztosítás magasabb lesz neki). Ha ezt egy bringás követi el, akkor mehetsz ajándék vásárlás helyett saját költségedre javíttatni a kocsidat.

Sajnos az emberanyag egy része ilyen. Mindegy, hogy hány keréken gurul, vagy gyalogol vagy mit csinál. Legalább ha 4-en, akkor lehet ilyen szerencséd.

@Spikk: igazából példának szántam az aktualitást azok számára, akik azt gondolják, hogy a kötelező biztosítás megléte emeli az autósokat a közlekedésben résztvevő populáció csúcsára. mellesleg kb ez a helyzet a KRESZ tudással is: nem csodálkoznék, ha találnánk sok olyan autóst, akinél számos kerékpárosnak konkrétabb elképzelései vannak a szabályokról. unalmas már ez a rendszám/KRESZ vizsga/adó kérdés. emellett én is azt gondolom, hogy a KRESZ ismerete fontos, az oktatását az iskolában kellene kötelezővé tenni.

@dmm: Te most tulajdonképpen a kivételekkel érvelsz. Az ugyanis valószínűtlen, hogy autósból legyen több, aki nem ismeri a KRESZ-t. (Arányra értem természetesen, mert ennek az összehasonlításnak úgy van csak értelme.)
Ahogy leírtam többször, nekem nem igényem, hogy minderről (tudás, bizti, műszaki állapot) papír szülessen, csak az, hogy megfelelők legyenek, azaz ne kelljen fosnom, ha meglátok egy bringást, mert fogalma sincs az egészről , vagy nem fog a féke, vagy akármi, ha pedig esetleg nekem talál jönni, akkor ne kelljen évekig a bíróságra járni az okozott kár megtérítéséért. Ezért tartom jónak a kötelezőt, mert nem kell zsebből kicsengetni. Nem mondtam olyat, hogy a biztosítástól több az autós, csak azt, hogy kevesebb indítéka van pl. meglógni ha kárt okozott. De látjuk, még így is megesik.
A tudást illetve a műszaki állapotot meg ellenőriznie kellene a rendőröknek, pont azért, mert nem vizsgakötelesek. Ellenőrzés nélkül ugyanis sajnos sok dolog esik leszarás áldozatául. (Sokszor még azzal is.)

Nekem nem kell azt írnod, hogy unalmas, felőlem nem kell papír semmiről, csak akkor szerinted mi garantálná, hogy a bicajosok megfelelő százaléka valóban ismerje a rá vonatkozó szabályokat, megfelelő állapotú bringán közlekedjen és ha kárt okoz, akkor kultúráltan, nem évekig idegeskedve megtörténjen a kár megtérítése? Mert én ezt nem értem. Ha valaki normális, akkor nem vezet járművet a KRESZ ismerete nélkül, nem ül műszakilag alkalmatlan járműre/be és ha esetleg kárt okoz, akkor vagy a biztosítóján keresztül, vagy másképp, de lehetőleg gyorsan és tevékenyen rendezi azt, nem a sértettnek kell szaladgálnia a saját pénze után.
Nézzél körül találomra, járműtől függetlenül és tippeld meg, hogy hányból hány ilyen uriember közlekedik a környezetedben.

@Spikk: nem is neked írtam, hanem azoknak, akik ezen lovagolnak az összes bringás blogban. épeszű ember valóban nem ül műszakilag alkalmatlan járműbe/re, és ez vonatkozik éppúgy bárkire, mint a KRESZ ismerete/nem ismerete. tapasztalataim szerint az autósokat sem basztatják lényegesen többet a rendőrök, mint a biciklistákat, mivel általában nem tesznek semmit. igaz, hogy ha mégis, akkor az autóst jobban meg tudják szivatni, több szempontnak kell megfelelnie. ez következik a két jármű műszaki adottságaiból és az okozható kár nagyságából. pl többször leírtam már, hogy szerintem "nem szép dolog" a piroson átmenni, de nem egyenértékű a lehetséges következmények szempontjából, ha autóval vagy kerékpárral teszik. (ha gondolod, akkor 101. alkalommal is leírom, sztem miért) az autózás rengeteg veszélyhelyzetet teremt/het a közlekedés egyéb részvevői számára (naponta olvashatsz zebrán gázolásról, halálos balesetekről stb.) ezért gondolom, hogy aki autót vezet, annak nagyobb a mások iránti felelőssége. amúgy nem vagyok híve a túlszabályozásnak. ha érdekel akkor itt egy link, ahol franciaországi kerékpáros viszonyokról ír a Le Monde: criticalmass.hu/blogbejegyzes/20090901/le-monde-francia-kerekparos-viszonyokrol
(a CM oldal éppen nem megy, talán majd később ránézhetsz)

@dmm: Ja, nem megy már jó ideje.
A pirosról az a véleményem (inkább tapasztalat), hogy eltérően mennek át piroson a bringások, meg az autók.
Az autók jellemzően "még átcsúsznak", a bicajosoktól ezt pont nem nagyon szoktam látni, inkább csak úgy amikor odaérnek, a piros kellős közepén mennek át. Ez szerintem azért veszélyesebb, mert amikor vált a lámpa, akkor a többi irányból arra még számítanak, hogy lesz 1-2-3, aki már akkor suhan át, amikor elvben lehetne menni, ezzel szemben a piros közepén már nem, azaz ilyen esetekben nagyban a bringás "tudománya" dönti el, hogy lesz-e baleset. Ráadásul eddigre a keresztező irány már "utazósebességgel" közlekedik, míg a lámpaváltás után jellemzően 0-ról indulnak el.

Ezzel a felelősséges dolgokkal meg sajnos az a baj, hogy vannak, akik kicsit máshogy értelmezik, mint ahogy szerintem helyes lenne. Konkrétan azokra gondolok, akik azt hiszik, hogy nekik legyen szabad szabálytalankodni, az autós meg akadályozza meg a balesetet, mert egy akkora vassal nagyobb sérülést lehet okozni.
Nem kell ezen vitázni, ha valaki balesetet okoz, majd a bíróság jól elmarasztalja. Ha a bicajos kevesebb kárt okozott, akor őt csak kicsit, ha az autós meg nagy kárt okozott, akkor őt nagyon. Ha fordítva, akkor annak megfelelően. Persze jobb megelőzni a bajt, de ezt sem lehet azzal az autósokra hárítani, hogy nagyobb a jármű tömege. Bicajt is felelősen kell vezetni, nincs kibúvó.
A papírosdihoz kanyarodva ez pl. a rendszám hiánya miatt tehető meg bringával, mert ha autóval lefotóznak, akkor az egy kövér csekk, a másik sávban a bicajra meg mit lehet mondani, nem sikerült azonosítani. Ez méltánytalan helyzetet teremt.

@Spikk: A legutóbbi vizsgámon 600 kérdésből kellett felkészülni, és három 200 kérdéses tesztlap egyikét húzhattuk. De annak is 8 éve. Azóta egyéb okokból jártam ugyanannál az oktatási intézménynél, és csak néztem, hogy bökdösik a monitort a tanulók.
Mivel pár pc-jüket fel kellett újítani, volt lehetőségem kipróbálni a tesztprogramot. Volt benne hibám, a Kresz módosítások miatt, amit a Kresz könyvben utánanézve is érthetetlennek tartottam.
img6.indafoto.hu/10/9/19729_1fa94bd27600d8fc326e8c9cc285847e/999909_bb556fccafc4143722db1558e029614a_m.jpg

@Spikk: hát az az átcsúszás a piroson általában úgy megy, hogy: egy kis gázzal ezen még átférek... (és közben meredten néz előre) bringával meg (jó esetben) megelőzi a körültekintés. amúgy autóval soha nem megyek át piroson, bringával sem jellemző, de mondjuk a barcsay körút kereszteződésben előfordul. plusz, ha én megyek szabályosan és oldalról belémjön a piroson át egy bringa vagy egy SUV, az nem ugyanaz. és azért lássuk be, hogy a súlyos baleseteket autóval okozzák. ezzel együtt nem gondolom, hogy a bringán mindent le lehet szarni, de jellegénél fogva több minden megengedhető.

@dmm: "de jellegénél fogva több minden megengedhető."
Alapvetően a közlekedést szabályok határozzák meg.
Mivel mindenkire vonatkozik, az alapelv az, hogy mindenki betartja.
A piroson áthaladónak nincsenek jogai, akár autós, akár kerékpáros.
Tény, hogy ritkán fog előfordulni az, hogy autópályán egy bringás villogjon mögöttem 180-nal, miközben szabályosan 130-cal előzök egykét 90-nel haladó kamiont.
De a mentalitás ugyanaz. Mivel nagyobb teljesítményű autóban ül, "több mindent megengedhet" magának.
Lehet lazán kezelni, de a védtelenebb fog sérülni.

a toldi mögött van egy bicikli szervíz... ha a csávó fél óra alatt ért ki, akkor pont negyed órával indulhatott volna hamarabb haza a lány, ha hátra tolja a bicikliét a szervízbe :D

@cso zsi: fel kell nőni hozzá. ha állandóan a keze után nyúlkálsz, akkor soha nem fog.

@igazi hős: "gyalogosnak: zebra, lámpa, "nézz körbe"; bringásnak: bringasáv, lámpa, "figyelj a gyalogosra""

pontosan erről van szó. Menden egyéb marhaság csökkenti a bicikli használatát. Nyilván ez a célja sok autósnak: ne legyenek útban a biciklisek, ezért jó sok szabályt kell a nyakukba akasztani, amitől elmegy a kedvük biciklire ülni. Csak itt jön a tökönszúrás, mert ha leteszik a biciklit, jó részük ott fog pöfögni az autójával a forgalomban.

De szerencsére nem ez a trend, akármennyire erőlködnek páran, nem lesznek drákói biciklis szabályok.

Meg egyébként is baromi nevetséges, hogy ennyire kapaszkodtok a kreszbe. Leeresztett a gumi? Lássuk mit mond a kresz, mi a teendő? Le szeretném engedni az ablakot, vajon mit szól ehhez a kresz? Hugyoznom kell! A francba, erről nem mond semmit a kresz, most mitévő legyek?

Pár alapszabályon kívül nem kell más csak józan ész és udvariasság, és főleg nem kell ezerrel menni.

@Ómájgád: általános iskola felső tagozatban alapvető KRESZ szabályok oktatása... kb ennyire lenne szükség sztem.

www.youtube.com/watch?v=5eCdIe0wdvU
Bicycle repairman!!!!
:-D

@Spikk: nem kötekedve:
"valószínűtlen, hogy autósból legyen több, aki nem ismeri a KRESZ-t"
-vagyis nincs jogsija (ami nem garantálja, hogy aktuálisan ismeri és alkalmazza is a rendeletet)? Ezt nem tudom mire alapozod, mert aki bringást ismerek, mindnek van jogsija is, nagyrészt autója is. Tudom, "akit ismerek" nem reprezentatív... Az emberek nem a jogosítvány miatt tartják - vagy nem ezért kéne betartaniuk - a szabályokat.

"azaz ne kelljen fosnom, ha meglátok egy bringást, mert fogalma sincs az egészről"
-Ne haragudj, de ha meglátsz egy gyalogost fosol, mert a gyalogláshoz nem kell jogsi? Ugye hogy nem? Ne félj a biciklistől se :)

"ha pedig esetleg nekem talál jönni"
-az ezt indukáló példához: a dmm-et meghúzó delikvens csak a a szemtanúnak köszönhetően került elő. Ha a normális emberi magatartásnál maradunk, az autós is, a biciklis is otthagjya telefonszámát az ablaktörlő alá tűzve. Egyébként ha bézbólütővel beverem a szélvédődet (nem szándékom), mi alapján azonosítanak? Rendszámos mellényt a gyalogokra is!!! ;-)
EGYÉBKÉNT:
Tizenhárom éve van jogsim, azóta vezetek (nem naponta). Eddig egyszer igazoltattak összesen, kb. 10-11 éve. Azóta jogosítvány nélkül, KRESZ ismeret nélkül vezethetnék... Sok ember olyan is, mintha ezt tenné...
A közlekedési morál javítása lenne a fő cél még mindig, mert hiába "Fair vezető" meg "Figyelek rájuk (motorosokra)" matrica, nagyon-nagyon sok az ostoba, vagy agresszív, vagy ignoráns ember a forgalomban.

"mi garantálná, hogy a bicajosok megfelelő százaléka valóban ismerje a rá vonatkozó szabályokat"
-állampolgári kötelesség. Autóval közlekedőnél sincs rá garancia.

----------------------------------------------

SZÓVAL nem kötekedésképp írom, nem csak Neked.
De: elegem van abból, hogy egy bringás blog arról szól, hogy többszáz (illetve most látom hogy másik posztnál már ezres nagyságrendben) megy a szájtépés, és fröcsögés. NEM! ez a poszt egy biciklis segélyszolgálatról szól, kétkerekű sárgaangyalról. Nem a KRESZről és a sokparasztnemtartjabeaszabályokatról!

(akinek nem inge ne vegye magára)

@dmm: "általános iskola felső tagozatban alapvető KRESZ szabályok oktatása"
A fontosabb Ptk, Btk, Mk és egyéb törvények, szabályok, rendeletek mellett, igaz? Ez sajnos nem reális. Jó lenne szerintem is, de az oktatás inkább visszafejlődik...
Úgy látszik a gyereknevelésbe bele kell ennek is férnie.

@Trollember: "ez a poszt egy biciklis segélyszolgálatról szól"

végre valaki észrevette :)

"Úgy látszik a gyereknevelésbe bele kell ennek is férnie."

Nagyon egyetértek.

@Trollember: Persze, akkor tehát mindenki ismeri a KRESZ-t. Meggyőztél. :)
Annyi kis eltérés van, hogy az autós (elvileg) legalább valamikor számot is adott erről a tudásról. Természetesen többször változhatott azóta a KRESZ, meg minden, de mégis más, mint olyan emberekkel együtt közlekedni, akikről nem tudom, hogy valamikor legalább megtanulták-e. Ez nem valós veszélyességi kérdés, hanem olyan feltevés féle, egy kis vészcsengő a fejemben, ha bringást látok: "Vigyázz!". Autós valamikor csinált jogsit, a bicajos meg épp csinálhatott (pl. autósat, vagy másmilyet), de nem biztos, lehet, hogy azt sem tudja, mi az a KRESZ. Ezért tartok jobban a bicajosoktól és egyébként a gyalogosoktól is. (Szerintem a félelem az egyetlen, ami az út szélén tartja egyik-másikat... És nem a zebráról beszélek.) De ez nem jelenti, hogy hülyének nézem őket, csak azt, hogy fokozott óvatossággal közlekedem, ha bringás vagy gyalogos kerül a képbe (ezt neveztem költői túlzással fosásnak). Akkor sem szeretném elütni őket, ha ők lennének a hibásak. Ennyi a lényeg.
dmm példájához én is: igen, csak a tanúknak köszönhetően került elő az illető, de ha nincs rendszáma, akkor most dmm választhatna, hogy jár megkarcolt kocsival, vagy kicsengeti a javítás költségét maga.

@Közöd??: "szegénykém, Te a szemeden ülsz? éppen mostanság volt szó róla, hogy Kínában évente 1000 000 autó talál gazdára, és minden gazdaságnak az autógyártás még mindig a motorja, érted? Nem a bicikli hanem az autógyártás! Szóval kár reménykedni, esélytelenek vagytok, de azért szórakoztatóak."

Olvasd el ezeket és rájössz, hogy nem!
ffek.hu/blog/hetesi_zsolt/kulonfele_femek_kimerulese
ffek.hu/blog/hetesi_zsolt/fatih_birol_vilag_hagyomanyos_olajtermelese_tetozhet_2020_ig

@Stock: Azért bringával elég nehéz ekkora kárt okozni egy gépjárműben. (Persze extrém esetben elképzelhető.)

@Stock: Mást meg nem tudtál idézni, mert korrekt módon megállta a helyét amit irtam, mi... te szerencsés :) A választ mormoljad. Ne kérdezz vissza!

@Stock:
kérem mondjon le!