Friss topikok

Címkék

afrika (4) alkohol (11) andrássy (3) armstrong (4) ausztrália (6) autómentes (24) autós biciklis ellentét (3) baleset (35) bam (4) bérbicikli (30) bicikli (18) biciklibulvár (6) bicikliparkoló (8) biciklis futár (9) bicikliút (134) bírság (10) biztonság (54) biztosítás (5) bkk (8) bkv (9) bringázz a munkába (4) bubi (14) buda (3) budapest (79) buszsáv (3) cannondale (4) critical mass (50) dánia (3) demonstráció (5) design (31) divat (8) downhill (8) dr kerékagy (5) egyesült államok (4) emelés (3) empamo (6) energia (3) energia bringa (5) építkezés (4) extrém kerékpár (3) e bike (5) felmérés (6) film (6) fotó (4) futár (3) gkm (4) google (4) gyerek (3) hátizsák (3) herebántalom (5) hibrid (4) híd (10) infrastruktúra (6) járda (3) kampány (4) képzőművészet (7) kerékagy (3) kerékpár (15) kerékpárbarát (3) kerékpárosklub (5) kerékpársztráda (6) kerékpártároló (3) kerékpárút (3) kína (3) kiskörút (7) kocsma (6) koppenhága (4) közbicikli (3) közbringa (3) közlekedés (4) kresz (17) kvvm (3) lakat (5) lámpa (4) levegő (7) london (15) lopás (16) magyar kerékpárosklub (3) margit híd (25) maszk (3) máv (7) mkk (3) mtb (3) nagy-britannia (3) new york (9) nyereg (7) obama (4) önkormányzat (21) orfk (4) párizs (7) parkolás (4) parlament (4) rakpart (3) regisztráció (3) rendőr (35) schwinn csepel (3) sisak (14) statisztika (3) szeged (3) szerviz (3) szex (5) sztrájk (8) tábla (4) tél (10) térkép (5) tolvaj (5) túrázás (8) urbánus (39) városi biciklizés (44) verseny (3) videó (12) világítás (6) víz (4) vonat (4) zene (5) Címkefelhő

100 ezer biciklista a Kiskörúton

2010.11.22. 23:30 - Földes András

Hétfő délután, szakadó esőben tekert el a 100 ezredik bringás a Kiskörúton elhelyezett kerékpáros számláló alatt. A számláló júniusi kihelyezése fontos lépés volt a biciklis civil mozgalom számára, hiszen innentől nem lehet a kerékpáros infrastruktúráért, kerékpárbarát közlekedésért küzdők érveit lesöpörni olyasmikkel, hogy a városban csak időszakosan bicikliznek, és akkor sem túl sokan. 

A városi biciklizés budapesti helyzetét jól mutatja, hogy a százezredik kerékpáros nem egy langyos hétvégi délutánon gurult át a számláló alatt, hanem hétköznap délután, sűrű és hideg esőben. A számlálóról az is leolvasható, hogy aznap csak ezen az útszakaszon ő volt a 320. biciklista.

Az automata kerékpáros számláló állításához szükséges egymillió forintot közadakozásból gyűjtötte össze a Magyar Kerékpárosklub. A videót a Cyclechic készítette.

Címkék: budapest bicikliút biciklisáv kiskörút városi biciklizés

450 komment · 1 trackback

A bejegyzés trackback címe:

https://kerekagy.blog.hu/api/trackback/id/tr612466872

Trackbackek, pingbackek:

Trackback: Kedvenc demagóg érveim a bringások ellen 2010.11.23. 13:49:43

A különféle autó kontra bringa kontra BKV témájú blogbejegyzések kommentjeit olvasva mindig meglepődöm, hogy a megrögzött, "WC-re is autóval járok" mentalitású honfitársaink mennyiszer képesek leírni ugyanazokat a demagóg baromságok...

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Húzzunk bele! 2010.11.22. 23:48:21

Frankó én meg az első:D

ex-dr. vuk 2010.11.23. 00:12:00

Essunk tul a 'nem ismerik a kreszt' meg 'nem adoznak' reszen gyorsan, es utana beszelhetunk a szamlalorol is :)

Rot 2010.11.23. 00:15:47

Ezdekirály. Nem is tudtam, hogy létezik ilyesmi...

nowy 2010.11.23. 00:20:13

@vuk_: és a biztos megmahinálták a számlálót részen is :)

nahát-nahát 2010.11.23. 00:29:40

.....miközben néhány millió gyalogos, autós és tömegközlekedést használó haladt el arra. Csak lassabban, körülményesebben, veszélyesebben...

GaZe 2010.11.23. 00:31:10

nahát, mintha ez a post picit hamarabb jelent volna meg, mint ez a kerékagyas:
cyclechic.blog.hu/2010/11/22/szazezer_bringas_a_kiskoruton
persze klassz dolog egy délutánt ázni az esőben, hogy legyen video kontent a kerékagynak...
szóval kösz.......

blero 2010.11.23. 00:39:28

"A számlálóról az is leolvasható, hogy aznap csak ezen az útszakaszon ő volt a 320. biciklista."
320 db 3765mm (suzuki swift)hoszú autó, egymástól 450mm követési távolságot tartva, az annyi mint, elérne a sor kb.... :))

halar 2010.11.23. 00:41:42

@GaZe: hé, én áztam ott, aztán vágtam, de én örülök:)

Kuku 2010.11.23. 00:49:19

Szuper! Nagyon jó látni!

ZöldMarci 2010.11.23. 01:09:25

Ez nagyon jó! Főleg, hogy az Empamo-soktól úgy tudjuk, hogy a Kiskörúton egyébként senki sem biciklizik (DE:-).

index.hu/video/2009/12/14/autostunti/

torpotroh 2010.11.23. 01:15:50

az empamo ezek után egész nyugodtan szidophat kidi!

skovalsky 2010.11.23. 01:44:54

Párat én is hozzáadtam.

England win The Ashes! 2010.11.23. 02:50:59

@ZöldMarci: A Kiskörúton amúgy sem lehet biciklizni. Nincs rajta pedál. ;-)

Szabó néni 2010.11.23. 02:53:17

Szabó néni traverzálta a kiskörutat. vicces lett volna, ha a százezredik pont keresztbe megy! :-)

venszivar 2010.11.23. 06:25:40

Ide jutottunk!Tíz ezrével kerekeznek a drót szamáron,mert nincs BKV bérletre pénzük!Motorra,kocsira meg pláne !! Csak azt ne mondjátok,hogy ezek,kiket a filmen látni "önként",jókedvében kerekezik most még pl. a szakadó esőbe is.Nincs pénzetek másra !!!Aztán magatokat is becsapva "zöldek",modernek vagytok.Ti már azért nem keféltek,mint a népesség fogyás is mutatja ,mert az élvezetes.....Szar is lehet hidegbe,esőbe autóba ülve hazamenni,úgy 14 km-re.........

pberencz 2010.11.23. 06:53:43

Érdekes... Nagyon gyakran járok arra, volt időm megfigyelni, hogy ez az ominózus számláló megszámolja a motorosokat is -akikből azért nincs olyan kevés- és előszeretettel használják azt a kis szabad helyet, ha picit lelassul a forgalom. Továbbá jópár napig láttam rajta olyan feliratot FOLYAMATOSAN, felül, hogy "123", alul pedig, hogy "123456". Valószínűleg megbízhatóak az adatok...

Rosszindulatú Vászka 2010.11.23. 07:05:16

@venszivar: Nekem van kocsim. Mégis szeretek tekerni. Mert az jó.

nowy 2010.11.23. 07:35:11

@venszivar: A cégem fizeti a BKV bérletemet.És én tegnap is esőben kerekeztem munkába,mert - tudom hihetetlen - de esőben jó tekerni.Ja és én marhára nem érzem magamat "zöldnek" pláne nem is azért tekerek.
Egyéb észrevétel ? :)

nowy 2010.11.23. 07:45:55

@pberencz: Lehet,hogy pár motoros is beleszaladt,lehet,hogy néha elromlott, de a számlálóval az volt a cél,hogy végre legyen egy hitelesen mért adat.A hitelességéből nem von le semmit,hogy ez most ténylegesen 99999 vagy 100001 ezer biciklis lenne valójában, mert a nagyságrend a fontos. Főleg miután volt olyan kijelentés, hogy minek oda biciklisáv,úgy sem kerekezik senki arra.

hogyvanez? 2010.11.23. 07:48:38

@venszivar: igen, futni is azért
meg úgy általában sportolni. nincs pénzem TB-re

venszivar 2010.11.23. 07:57:15

@Color: A neved színes,csak nem szivárvány színes ?! Az írásod viszont zagyva,oly szürke érthetetlen....A többiek legalább megmondták a magukét,de te ,bicajozz,fuss addig sem kell beszélned !

venszivar 2010.11.23. 08:00:27

@nowy: Ahelyett,hogy odaadná egy rászorulónak.

nowy 2010.11.23. 08:03:44

@venszivar: Már miért adnám oda,ha a bérletemet is használom ?

Karcsika_Szemüveges 2010.11.23. 08:05:19

És ha ötpercenként ugyanaz a kerékpáros halad át alatta?
És azt az egyet számolja újra meg újra (mivel körbe-körbe teker, hogy a számlálót növelje)?
A kerékpárok darabszáma stimmel és a kerékpárosok darabszáma is stimmelni fog, ráadásul még a számláló ugrása is valódi...
És mégis HAMIS!!! Mint ez az egész kóceráj, meg ami ebben az országban folyik!!! Még egy ilyen egészségtelen hely nem sok van a világon az is 7szentség.

Karcsika_Szemüveges 2010.11.23. 08:09:35

@nowy: hitelesen mért adat.

Ez a számláló mindent mutat, csak a hitelességet nem!!!

(lásd az előző kommentemet is)

kiterdekel 2010.11.23. 08:10:05

@venszivar:
A biciklisek nem csak azért bicikliznek mert nincs pénzük!
Nekem speciel fél millás bicóm van és bizony többet használom mint az autóm! Próbáld ki te is! Nem lennél idegbeteg...

nowy 2010.11.23. 08:10:15

@rigevidon: Nos,Hölgyeim és Uraim,eddig tartott a nagy biciklis összeesküvés,rigevidon lebuktatott minket.

venszivar 2010.11.23. 08:10:28

@Rosszindulatú Vászka: 3-tól,15éves koromig tekertem bőven !!Úgy 13 éves koromtól a városból a 35km-re lévő faluhelyre rendszeresen tekertem,de utoljára,talán 17.évesen.Az ember férfivé vált s azt nem a VÁROSI kerékpározás tette,teszi.Az csak nevetséges magyarázkodás !Tekertek a seggem mögött,mint a degeneráltak.Ha városon kívül tennétek ,úgy respekt,de így!Csak magatokat ámítjátok !!A RÁKTÓL fogtok megmúrdelni,persze,majd úgy 30-40 év múlva.

nowy 2010.11.23. 08:11:18

@rigevidon: lásd előző kommentemet,nem a pontos darabszám számít,hanem a nagyságrend.

nowy 2010.11.23. 08:14:43

@venszivar: Mások meg az érelmeszesedésben.
Egyébként az utrechti egyetem kutatói azt mutatták ki,hogy a bicikli pozitív élettani hatásai többszörösen felülmúlják a negatívakat. Tudom ez számodra csak önámítás,de a kocsiban vagy a buszon se szívsz sokkal kevesebbet a szmogból.

venszivar 2010.11.23. 08:16:01

@kiterdekel: Úgy gondolom,hogy nem írtam ilyen stílusba,de ha elkezdted! A repedt sarkú szüléd vágott volna a földhöz,akkor lenne kerekes széked,amit boldogan tekerhetnél.Kiterdekel!

nowy 2010.11.23. 08:20:22

@venszivar: Azért az első bejegyzésed bőven nem különb kiterdekel válaszától...

cso zsi 2010.11.23. 08:22:49

Le kéne vonni belőle a motorosokat, mopedeseket. Kb a negyedével csökkenne a szám. A kiskörút "felújítása" alatt, amíg a nyáron elkészített felfestést eltüntették, akkor is számolt a cucc néhányat, amikor kétkerekű a környéken sem járt. Valószínű, hogy rálógott egy-két autó az érzékelőre.
Az külön mókás, hogy októberben jóval kevesebb bringással találkoztam a bringautakon, mint szeptemberben az iskolakezdéskor (azóta még kevesebben, pedig csak pár napja esik igazán), és szinte egyforma a két hónap összesítője.
Még akkor is, ha figyelembe veszem a szeptemberi meghibásodást.

nowy 2010.11.23. 08:29:00

@cso zsi: Az elején tényleg volt gond a rálógó autósokkal,de aztán javították és tudomásom szerint nullázták is a számlálót.
Az ,hogy mennyi a moped ebből,talán hagyjuk,mert ez max a te megérzésed.

cso zsi 2010.11.23. 08:30:56

@rigevidon: Az autóforgalom nagyságának "mérése" ugyanilyen hamis, mert rengeteg autó naponta nem csak A-B pont között közlekedik, hanem +pörög" a városban, napi 5-20 címet érintve, és közben nem álldogál órákat, mint pl. egy taxi.
Több pontja van a városnak, amit a napi meló mellett különböző irányból, de érintek többször is.

cso zsi 2010.11.23. 08:31:30

@nowy: Megérzés? Fotót, vagy videót kívánsz?

dhpage 2010.11.23. 08:33:19

Ó jessz, végre megjelentek a trollok. :)

nowy 2010.11.23. 08:34:25

Nem azt vonom kétségbe,hogy láttál mopedet áthaladni az érzékelőn,sőt nem is azt,hogy többszőr.Pusztán azt,hogy negyedével kevesebb lenne a szám.

színesgumilabda 2010.11.23. 08:35:37

@venszivar: Nem hiszem, hogy az tenne bárkit férfivé, hogy makacsul ragaszkodik a saját igazához - jelen esetben egy közlekedési eszközhöz, legyen az akár autó, akár kerékpár. Rendben, autózz, de miért oltasz másokat, mert ők nem ezt választották? Nem tudom megérteni, ez miért fájhat felnőtt embernek.
Számomra az sokkal férfiasabb, felnőttesebb, ha valaki nyitott mindkettőre és az adott közlekedési, időjárási helyzetre valamint a saját céljára való tekintettel dönt. Nekem ez a tegnapi eső már sok volt, így autóztam, a tesóm szereti, így biciklizett. Most az egyikünk degeneráltabb lenne, mint a másik? Nemár...

nowy 2010.11.23. 08:36:14

A hibás működés,hibás kijelzésre itt van pár közlemény,amiből pl az is látható,hogy 19 napon nem számolt a készülék.
- A próbaüzem kezdetekor a detektor nem volt képes különbséget tenni kerékpár és gépjármű között. Ezért az aszfaltozás előtt egy más geometriájú érzékelő hurok került beépítésre, amellyel a kerékpárt nem csak az okozott jel nagysága, hanem a jel alakja alapján tudja megkülönböztetni az eszköz.
- 3 alkalommal a GPRS elérhetőséggel voltak problémák a modem szoftveres része miatt. Ez szeptember 3-án a program módosításával javítva lett. Információvesztés ezekben az esetekben nem történt.
- 2 alkalommal a számláló vezérlő egységének alkatrésze ment tönkre.
Július 2-16. és szeptember 9-14. időszakokban a berendezés nem működött, így az adott időszakokról nem rendelkezünk forgalmi adatokkal.
- A szeptember 14-ei javítást követően egy biztosíték égett ki, ami az éves számláló kijelzési hibáját okozta. Adatok keletkeztek és továbbításra kerültek, csupán a helyszíni kijelző volt hibás (123123 értéket mutatott).

Dixi. 2010.11.23. 08:39:15

Örülök....van még élet....
Bár én nem bringáztam július Otta amikor a Bartokon beletaposott az autós az aszfaltba.... és ott felejtett....

Karcsika_Szemüveges 2010.11.23. 08:40:08

@nowy:

Szerintem meg a "100 ezer biciklista a Kiskörúton" cím helyett a "100 ezret jelez a biciklista számláló" megfogalmazás lenne az őszinte és helyénvaló. – Ti. a számláló napról napra nagyjából ugyanazokat számlálja, így legfeljebb pár száz kerékpárosról lehet szó, nem pedig 100 ezer biciklistáról.

igazi hős 2010.11.23. 08:43:41

@venszivar: Az a gondod, hogy a kipufogód mögött van valaki és ez neki rossz? De hát te is egy (másik) kipufogó mögött vagy. Egyébként nem szar esőben, hidegben autóban ülni másfél-kétszer annyi ideig, mint bringával lenne az út?

színesgumilabda 2010.11.23. 08:45:31

@rigevidon: A forgalomszámlálásnak sosem az a lényege, hogy pontosan kik mennek arra, a csomópontokban számláló kislányok se jegyzik le a járművek rendszámát. Az viszont nagyon hasznos információ, hogy az útvonal július óta hány alkalommal volt használva. Az is hasznos információ, hogy abban retek, szutykos, egész napi esőben 320 biciklis tekert csak aznap arra.
Egyébként nem 100.000, mert ugye a Körútnak van másik oldala is. ;)

venszivar 2010.11.23. 08:45:43

@színesgumilabda: Ha nem írtam volna ide véleményemet,amit a tekerők ugyan úgy nevetségesen támadnak.......No ha nem írtam volna,akkor most az ötödik bejegyzésnél tartanátok.Mint az újabb bejegyzések írják ez a "számlálás" IS!egy nagy humbug . Biznisz az egész,csak ti a csórók a drótszamárra szavaztok mert másra nem telik. A 90 %-nak !!!Különben jól beszélsz.

nowy 2010.11.23. 08:48:01

@rigevidon: Igazad van,ha pontosan akarunk fogalmazni,akkor lehet ez kellett volna címnek adni.Autóval sem járod körbe a várost,hanem jellemzően pár utat használsz.De ez nem változtat azon,hogy mekkora a forgalom ott.(nyári adatok szerint munkanapokon 981 áthaladás)

venszivar 2010.11.23. 08:50:08

@igazi hős: No te már a nemnormális kategória vagy.......Még megmagyarázod,hogy esőben 5-6 C-ban jobb kint tekerni,mint egy Trabiból kipöfögni s közben Ozzyt HALLGATNI !!

Gettóblaszter 2010.11.23. 08:51:41

Nem tudom minek ennek az egésznek ekkora feneket keríteni? Mindenki menjen azzal, amivel akar. És mindenki kapjon arányosan annyi pénzt útépítésre, amennyi út neki kell széleség, hosszúság, tömeg, és darabszám alapján. Szerintem mindent összevetve ez alapján a biciklisek máris túl sokat kapnak...

user137 2010.11.23. 08:54:34

4 hónap alatt 100e bringás, az havi 25e bringás, azaz napi ~1000 ember, ami átlag legalább napi 500 autóval csökkenti a belváros forgalmát.

ez a mennyiség mondjuk 30p alatt elrobog villamoson reggel (10 villamos x 100 ember/vili), szóval bringás mennyiségnek nem sok, de mindenképp megbecsülendő, h ennyien is vannak, akik nem csak a dugót generálják.

Remélem a 200e meglesz kétharmad ennyi idő alatt.

színesgumilabda 2010.11.23. 08:57:44

@venszivar: Szerintem tévedsz. Hangsúlyozom, szerintem. Van egy társaság, akinek fontos valami - jelen esetben a kerékpározás. Egy jó, nagy heterogén társaságról beszélünk, akinek a csóró diák ugyanúgy lehet tagja, mint egy orvos az ÁEK-ban.
Azért, mert fontos nekik valami, sokan tesznek is érte. Összedobnak több, mint egy millió forintot, hogy legyen egy számlálójuk. Vannak, akik önkéntesként programokat szerveznek, KRESZt oktatnak gyerekeknek rendezvényeken. Aztán vannak olyanok is, akik persze nem csinálnak semmit, mert tenni nem akarnak érte, csak kerékpároznak. Egy heterogén társaság.
De Te általánosítasz, hogy 90%-ban csórók, stb.
Tekintsünk el attól, hogy a számláló hibája mekkora (mérnökként utánaolvasva a számláló kialakításának, szerintem nem olyan hatalmas, de mindegy is). Az egész hírben nem az a lényeg, hogy 100.000 vagy 90.000 kerékpáros ment át július óta. Hanem az, hogy emberek összefogtak, és lehetővé tették, hogy egyáltalán nagyságrendileg mérni lehessen. Mert fontos volt számukra. Én tényleg azt tanácsolom mindenkinek, hogy havi egy órát áldozzon valamilyen cél érdekében, ami neki fontos. Ha ez az autózás körülményeinek jobbá tétele, akkor legyen az. De teljesen felesleges egymást oltani. Az egyik azért degenerált mert teker, a másik meg azért mert jóval tovább ül a dugóban és szívja a füstöt. :)

Karcsika_Szemüveges 2010.11.23. 09:02:51

@nowy: Csak szólok. Már a 320/nap is azt jelentené, hogy 4.5 percenként ugrott a számláló (ha a 24órát = 1440percet vesszük alapul) Ez irreális szám. Esőben nem kerékpároznak ennyien.

BSz 2010.11.23. 09:09:34

@venszivar:
Na ez az hogy a sok olyan buzit, mint te valahogy biciklire kéne átszoktatni, akkor nem lenne se rák, se dugó. Autós voltam mielőtt valaki lezöldelne.

nowy 2010.11.23. 09:11:53

@rigevidon: nézd meg a fenti videót,ott láthatod,hogy van amikor 3-4 is mennek egymás után.

Karcsika_Szemüveges 2010.11.23. 09:16:22

@user137: Napról napra ugyanazokat számlálja a készülék...
( így összességében csak pár száz biciklistáról lehet beszélni).

Nehogy már 100 ezer biciklistáról szóljon ez a történet!!!

igazi hős 2010.11.23. 09:18:37

@venszivar: Esőben nem szeretek bringázni, de 5-6 fokban még simán. -2 is tekertem már idén, lényegesen jobb mint 30 fokban, mert nem megizzadva érek be az ügyfélhez. Szerintem napi fél-egy órát elpazarolni, ha van alternatíva, na az a nem normális. Pedig egy Trabinál lényegesen jobb autóm van.

venszivar 2010.11.23. 09:19:06

@BSz: A TRIPPERES REDVES SZÁJBA LÖKÖTT anyád a buzi te köcsög te s a buzi társaid akik akkor érzik jól magukat,ha a valagukat tágítja az ülés.A sor gyalog,roller,bringa,moped,motor,autó,egyeseknek helikopter,másoknak repcsi is.Te egy szegény köcsög vagy ,már az autót is el kellet adni.....Szívás !!!

titanmanus 2010.11.23. 09:29:42

@venszivar: Hallottál már a PM10-ről?
www.youtube.com/watch?v=DYHBo7vTCbA

A kocsik műszerfala nyáron okádja őket a forróság miatt!!

soldat 2010.11.23. 09:30:24

Nem szabad bedőlni ennek a "biciklin nem izzad az ember, mert nem kell gyorsan menni) ügynek.
ű
A lényeg pont az, hogy mindig rakjátok neki. Nyélen.

Ahogy Fácán mondaná: 55km/h. 5min.

Pharmacist 2010.11.23. 09:30:49

@venszivar: Csatlakozom a többiekhez: Van kocsim (és pénzem is benzinre) és BKV bérletem is, mégis a biciklit preferálom :)

user137 2010.11.23. 09:32:19

@rigevidon: napi 1000 bringás, ha ugyanaz is, akkor sem megy autóval. a napi 1000 autós is ugyanaz, aki arra jár kocsival...

Grigorij 2010.11.23. 09:34:00

@színesgumilabda: Bocsika, de amit leírtál, az elég távol áll a valóságtól!
A kerékpárosoknak kb. az 5%-a - elsősorban a koszos futárok - érthető bele abba a heterogén társaságba!
A többi egyszerű "mezei" kerékpáros, akik többségét azért zavarja annak az 5%-nak a folyamatos provokatív csaholása!
Politikai célú csaholása!
Sokszor írtam már, de ezeknek a szervezett kerékpárosoknak egyszer ki kellene már jönni a belvárosból, a minisztériumok, pártházak környékéről... És ugye a kerékpározás alapvetően nem a rózsadombiak belügye sem...

Ha leereszkednének a 95% közé, akkor láthatnák, hogy a városban (és az országban is) teljesen más gondok vannak a kerékpározás kapcsán.
Olyan problémák, melyek ellenére meg a köpködés a nem kerékpározókra, autósokra stb. (nem a BKV a legfőbb gond)
Láthatnák a hibásan vezetett kerékpárutakat (sokszor pont ők javasolták oda, igaz így kizárólag a hétvégi kerékpárosoknak jó, napi közlekedésre nem...), azok közül is a többség életveszélyes állapotát, megdöbbennének, hogy nem csak a belvárosban parkolnak az autók a kerékpárútra, tapasztalhatnák, hogy a fák/bokrok meg nem nyárasa is "hétköznapi" az országban/városban.
Aztán szeretném egyszer azt is látni, hogy az index lázító munkatársa egyszer írna arról, hogy a belvárosi luxus kerékpárutaknál kicsit fontosabb:
- közintézmények, bankok, posták stb. melletti tárolási lehetőség,
- bizonyos lélekszámnál nagyobb munkahelyeknél tisztálkodási/öltözködési lehetőség, kerékpártárolók kialakítása
- a KRESZ ésszerű módosítása, például, ha egy 2x2 sávos főúton a városban az autósok 70-80-al közlekednek, és van egy 5 méter széles járda, amit gyakorlatilag napi 1-2 gyalogos használ, akkor oda felmehessünk jogszerűen!
- Hogy a KRESZ-t szigorítsák a városon belül "sportolók" és a szabályokat gyakorlatilag semmibe vevő futárok ellen!

Reggelig lehetne sorolni, de egy a fontos: a kerékpáros szervezetek = levegő munkacsoport/VEKE stb. = kiugrási lehetőség pár okosnak, a tömeg meg bárgyún tapsol ehhez!

A 100ezren meg ne akadjatok ki a címben, ez csak a blikkes blikkfang... Földes ismeri a magyar nyelvet, de annak használata az indexen tilos a munkatársaknak...

Karcsika_Szemüveges 2010.11.23. 09:39:32

Nézzétek meg ezt a fotót: kerekparosklub.hu/szamlalo

Egyetlen biciklista nincs a képen!!!
Hát ennyire sűrű a biciklis forgalom a Múzeum körúti kerékpársávban.

Van egy gyanúm. A számláló akkor pörög fel, amikor országos biciklis megmozdulás van és olyankor valóban néhány ezeren áttekernek a számláló alatt.

Ennyi volt a hozzáfűzni valóm ehhez a témához.

(Ja, és még annyi: én is naponta 2-3 órát biciklizem, de a szemfényvesztést nagyon rühellem és ami itt folyik, az a gyanútlan népek színtiszta megvezetése.)

nowy 2010.11.23. 09:42:53

@rigevidon: én kocsiból is csak egyet látok,vagyis dugó sincs soha arra...

venszivar 2010.11.23. 09:44:05

@Pharmacist: Én is csatlakozom a többiekhez. Van egy felnőtt női s egy férfi bringánk.Az egyik fiamnak Edy Merx bringája van.Mind két menyemnek s három unokámnak van kisebb,nagyobb kerékpárja.Nekem kis motorom s a családba négy autó,én mégis 90%-ba a Ford T-modelt preferálom.
MEG van a hiba ott van,hogy úgy 25 éve NEM mentem tömegközlekedési eszközzel sem....

színesgumilabda 2010.11.23. 09:46:15

@Grigorij: Mielőtt nekemesnél, igen, pont erről a heterogén társaságról beszélek. Arról az egyszerű mezei kerékpárosról, aki a saját kevés eszközeivel tesz azért, hogy a környezetében levő hiányosságokat összegyűjtse és lehetőségei szerint tegyen a javításukért. A szabadidejében.
És igen ebbe beleértem azt, a hibás tervezésű kerékpárutakat, a tárolási lehetőségeket, a KRESZ oktatást, vagy a bicikliutak takarítását.
Az, hogy ezt a Kerékpárosklub egyik területi szervezetében teszi meg, vagy pár haverral összeállva, az édesmindegy.
Szerintem ugyanarról írtunk, csak nem értjük meg egymást. :)

dhpage 2010.11.23. 09:50:21

@venszivar: "A TRIPPERES REDVES SZÁJBA LÖKÖTT anyád a buzi te köcsög"

Na végre, kibújt a szög a zsákból, csak kicsit kellett várni. :)

cso zsi 2010.11.23. 09:50:32

@színesgumilabda: "Egyébként nem 100.000, mert ugye a Körútnak van másik oldala is. ;) "
Gondolod, mindenki a temetőbe megy? (ha ismered a viccet)
A fix munkahelyesek-iskolások elközlekednek A-ból B-be, majd B-ből A-ba. Általában az út másik oldalán. Akár kerékpárral, akár autóval, vagy autóbusszal.

@BSz: Átszoktatni csak azt lehet, akinek megoldás a kerékpár.
Aki napi 4-5 km távolságot tesz meg autóval A-ból B-be, majd haza, az vagy hülye, vagy rokkant, és muszáj. (Bár láttam már olyan bringást, akinek sorvadásos volt a lába, és menni csak két bottal tudott)
Abban a pillanatban, ahogy családszállítás és 10 kilométernél nagyobb táv is van, már vetekszik a tömegközlekedés árával az autózás. Ennek arányában csökken a kerekezésre való hajlam. Rengetegen járnak be az agglomerációból, és nem csak a kiköltözöttek (azok már elkezdtek visszaszállingózni), de a kint születettek is. Közülük is kerülhetnének ki bicajosok, de szerintem egy reggeli ingavonaton nem lenne elegendő bringaszállítási lehetőség.

színesgumilabda 2010.11.23. 09:53:29

@cso zsi: Ismerem a viccet, azért van az a smiley is a mondat végén. :) Teljesen mindegy, hogy ki merre, hányszor, a forgalomszámlálásban nem ez a lényeg, ezt nem lehet mérni. Se autónál, se kerékpárnál, se gyalogosnál.

Anti Anyag (törölt) 2010.11.23. 09:55:01

@Grigorij: Ezeket az öncélú, sehonnan-sehová nem vezető belvárosi kerékpárutakat én sem értem, lehet látni, hogy szinte az összes presztizs. Van belőle párszáz méter és vége van.

A belvárosból kifelé vezető biztonságos kerékpárutakra lenne szükség és a menet közben azokra rávezető kerékpárutakra. A Városligettől induló (Stefánia u.) még viszonylag normális, de az is elkanyarodik a Kerepesi út irányába, ahol már használhatatlan. A kőbányai elmegy zuglóig és ott vége is.

Egy fontos kerékpárútvonal pestről - budára a Mogyoródi, Körvasútsor - Újpest Elem és Tél u - Újpesti Vasúti híd. Kivezet a római partra, nem is igényel nagy beruházást a felén hétvégén szinte nincs is autó forgalom. Ez persze senkinek nem jut eszébe, mert több kerületen vezet át, ráadásul nem kerületközpontokon, nem lehet vele villogni.

ex-dr. vuk 2010.11.23. 10:02:30

@rigevidon: ha lenne a kepen 8 biciklis akkor meg 'tuti statisztak'. hagyjuk mar.
van napi bontas is ha jol remlik, es ott nyaron napi 1000 korul mer, szoval megdolt az elmeleted.

ex-dr. vuk 2010.11.23. 10:05:23

@cso zsi:
"Aki napi 4-5 km távolságot tesz meg autóval A-ból B-be, majd haza, az vagy hülye..."

Ha tudnad hany ilyen hulye van... (meg akkor is hulye, ha mondjuk hazaut elott el kell ugrani kenyerert 2 km-es kiterovel - ez meg mindig vallalhato barmi massal)

Grigorij 2010.11.23. 10:08:17

@színesgumilabda: OK, értem!
Ugyanakkor továbbra is zavar, mert feltűnik, a számos "felesleges" és öncélú szervezkedés, melyek egyáltalán nem a kerékpárosokért vannak, még ha úgy is hirdetik azokat.
Például nem a kerékpárosok érdekét szolgálja a CM, főleg, ha - mint pár éve - nem a meghirdetett területen és időpontban blokkol egy kétmilliós világvárost!
Szinte a lakosságot fordítja a kerékpárosok ellen, hiszen a BKV-n rohadó kisgyermekes családanya nem keres mély filozófiát a dolgokban, csak azt, hogy idióták miatt nem ér haza!
Ja és milyen rendezvény az, hogy utána a szervezettek szinte anarchikus módon mennek haza???

Ugyanakkor azt sem hiszem, hogy ha van szervezet és annak választanak vezetőt, vezetőket, akkor nem lehet semmit tenni a futárokkal/sportolókkal?!

venszivar 2010.11.23. 10:11:04

@dhpage: Az eredeti témához nem szólsz hozzá?

J.G. 2010.11.23. 10:11:41

Azért elég érdekes, hogy "véletlenül" előző nap pont úgy jött ki a lépés, hogy 99680 volt a számláló. Nem 99681, vagy 99687. Pont 0-ra végződött...
Ez persze elképzelhető, csak éppen elég kicsi az esélye. (A 10% nem jó megoldás, hiszen azt is figyelembe kell venni, hogy pont erről a napról van szó) Szóval elképzelhető, csak nehezen, Ezért aztán a magyarázat is nehézkes. Ha mondjuk nem a 320., hanem a 324. bicajos lett volna, aki áthalad 100000-nek, az sokkal hihetőbb lenne.

torpotroh 2010.11.23. 10:16:56

mi lenne, ha nem etetnétek a trollszivart? úgysem fogja felfogni, hogy bringázni mindig kurvajó lesz, és ez nem pénz kérdése, sőt, a csajok is jobban harapják.

J.G. 2010.11.23. 10:17:59

Matematikailag hozzáállva:
180 nap alatt percenként 2,5 bicajosnak kell elhaladni ott, éjjel-nappal, hogy meglegyen a 100000.
Ha csak napi 12 órával számolunk, akkor percenként 5 bicajos. Hát...

J.G. 2010.11.23. 10:21:33

Félreértés ne legyen: rendben van, hogy van bicikliút, nem zavar, sőt, örülök, főleg, ha használják is, és nem engem gázolnak el a járdán.

De hülyének ne nézzenek.

bp123456 2010.11.23. 10:29:14

Tegnap az also szamot nem is neztem, csak a felsot, mikor arra tekertem. 256 vagy 265 volt épp. S ment előttem is egy bicajos, a Kálvin előtt meg kettőt kerültem ki. AZaz volt forgalom, ha nem is akkora, mint száraz időben.
Általában ugyanabban az időben járok el a számláló alatt heti kétszer. Melegben 750 körül jár olyankor, hidegben 550 körül, esőben meg 250 körül.
Kíváncsi leszek, mit mutat majd, ha jönnek a fagyok.
Ja, és én sem azért bicajozok, mert nem futja bérletre vagy benzinre...
(Igaz, az pár éve nincs, mert ha egyedül megyek a városban, akkor bicajora ülök - messze a leggyorsabb megoldás napközben az általam használt útvonalakon -, ha ketten, akkor autózunk, mert olcsóbb. Néha metró, ha esetleg inni akarok. A motorról is leszoktam a városban, csak hosszabb utakra veszem elő, vagy ha igazán sietek, mert felesleges 250 kiló vasat vinni magammal, ha 20 is odavisz...)

zsoci 2010.11.23. 10:30:30

Aznap a 320. Nevetséges ! Ez egy zsúfolt villamos. Ezpont azt bizonyítja, hogy nincs semmi szükség a kerékpáros tutjgatására a városba.

bp123456 2010.11.23. 10:34:46

@J.G.: bocs, de számolj utána!
Nem percenként 2,5 bicajos, hanem 2,5 percenként egy kell hozzá...
Egyébként biztos, hogy megdobja a tömegrendezvény is, a mopedesek is, de nem is a pontosság a lényeg.
Ebben az időszakban napi 500 alatt ritkán láttam este 6 körül a számlálót. Ha nagy része mopedes, akkor is jelent legalább napi 3-400 biciklit.
Az is 60-70 000. AZaz a 100 000 szám nem irreális, s ez a lényeg, szerintem.

igazi hős 2010.11.23. 10:34:59

@J.G.: Arra a 12 órás időszakra se nagyon tételezz fel egyenletes eloszlást. Valószínűleg iskolakezdés környékén (azaz a TTK-n 10-kor :-) jóval sűrűbb a forgalom.
Egyébként pedig elírtál egy nullát.

színesgumilabda 2010.11.23. 10:40:36

@Grigorij: A CM-et én annyiban nem érzem feleslegesnek, hogy sokan vannak, akik addig nem mertek forgalomban tekerni. Jó pár évvel ezelőtt például én is egy CM-en merészkedtem le az úttestre, addig gyökkettővel bringaúton, ha az nem volt, járdán. Nem voltam szabályos, de féltem az autóktól, meg kvázi mindentől. A tömeg miatt nem féltem annyira lemenni az úttestre, utána pedig könnyebb volt ottmaradni. Szerintem ez most is így működik, évről-évre többen vannak, akik CM után fent maradnak a bringán.
Akik bunkók, ugrálnak, stb, arra meg a tömeg csak rászólni tud. Mellesleg ezért is jó, hogy az őszi CM már nem lezárással működik, és a rendőrök rendszeresen kint vannak, és elkapják a lámpa nélkülieket vagy a járdán ugrálókat.
Azt, hogy nem a meghirdetett időpontban/helyen lett volna, arról nem tudok. Annak mondjuk örülök, hogy a BKV-ra egyre jobban figyelnek a szervezők, remélem, ez folytatódni fog.

A futárok (amit inkább a szabálytalankodókra fordítanék, nem szeretnék általánosítani) kérdése pedig szerintem rendőrségi feladat. Minden szabálytalankodót jobban kéne szűrni, büntetni, járműtől függetlenül. Ez ma szerintem nagyon rosszul működik.

igazi hős 2010.11.23. 10:41:18

@zsoci: A zsúfolt villamosnak van egy egészen apró hibája, amire felhívnám a figyelmed: nem mindig arra megy, amerre szeretnénk, azaz át kell szállni. Így már több zsúfolt villamosról, buszról stb szól a történet. Sőt, amilyen egoisták vagyunk mi bringások, nem a zsúfolt buszra szállnánk, hanem autóba, abból úgy is mindig van elegendő és kényelmes.

ex-dr. vuk 2010.11.23. 10:44:47

@torpotroh: Neked ez hogy jott ki?...
Matekbol megbuktal-e?
100000/180=555.55(per nap atlag)
555.55/12(ora, ugye) = 46.3(per ora atlag)

Ez kevesebb, mint 1/perc, nem? De te tudod :D

gyurma187 2010.11.23. 10:45:55

sziasztok!

miközben Gyerekek éheznek az ország keleti felében,mert a szüleiknek nincs munkájuk,a kerékpárosok összedobnak 1 millát teljesen felesleges dologra...
G R A T U L A !

ex-dr. vuk 2010.11.23. 10:46:12

@vuk_: na man en is hulye vagyok, 555.55/24=23.15 per ora, ez 0.39/perc (ejjelnappalra nezve). Ez nem hiheto?

Nagyon_Komoly 2010.11.23. 10:46:37

Napi 320 biciklis nem olyan sok, az közel 5 percenként egy. Munkaidőre korlátozva is másfél percenként egy...

Sajnos a tábla állításának dátumát nem találtam meg sehol, pedig az sokat jelentene. A megbízhatósága valószínűleg hagy némi kívánnivalót maga után, de a lényeg úgysem ez.

Bicikliútból meg sávból biztosan nagyon kevés van, és sokkal több kellene, csak mindezt ésszel, és nem feltétlenül a nagyforgalmú utak szélén kellene megvalósítani.

torpotroh 2010.11.23. 10:47:24

@vuk_: mi hogy jött ki nekem? kinek is szerettél volna válaszolni? :)

fkarpati 2010.11.23. 10:48:52

Kedves bringások !
Szorozza már meg valaki az eltelt napok számát a számláló aznapi (320) adatával.
Segítek. kb 180 x 320 = 57600.

Hack.Elek 2010.11.23. 10:52:09

Komolyan nem értem, hogy miért fáj sok autósnak, hogy vannak, akik bicikliznek. Én az esetek többségében autózom, szerintem mindenki felméri a lehetőségeket, kockázatokat, mindenféle szempontot, ami számára fontos, és dönt valahogy, én pl. így. A bicaj, BKV számomra többnyire nem a legalkalmasabb eszköz a városi közlekedésre, DE ettől még másnak, más körülmények közt, más szempontok alapján miért ne lehetne jó? Az autósoknak is csak előny a sok bringás, annál kevesebb autó van az úton, ráadásul engem bicajos még soha nem zavart. Nekem nem fáj, ha elveszítek 6 másodpercet a körúton, mert nem tudok egyből sávot váltani mögüle (nem mintha ez gyakran előfordulna), ha időben oda akarok érni, időben indulok, hogy ne ilyesmin múljon.
Az meg hogy 100000 vagy "max csak a háromnegyede"... Tökmindegy.
Én őszintén remélem, hogy tovább fejlődik a bicajos közlekedés a városban és egyre többen fognak bringázni. Semmi szükség ellenséget csinálni egymásból, valójában nem vagyunk ellenérdekeltek.

dhpage 2010.11.23. 10:58:04

@venszivar: A troll ne válogasson, örüljön hogy kap valamit.

shorty 2010.11.23. 10:58:15

@venszivar: elárulom, hogy a bicajom drágább volt mint az autóm (mondjuk többet is használom)

Kis ember 2010.11.23. 11:00:46

@J.G.:

Te vagy az, aki hitetlenül nézi mindig szombat este a lottószelvényét és rázza a fejét, hogy "már megint két szám egymás mellett! a múlt héten is volt ilyen! Ezek biztos csalnak!"

:))

Gumimajom 2010.11.23. 11:01:58

fkarpati: nyáron, meg jó időben biztosan többen lehettek naponta mint most.
Nagyon_Komoly: Megelőztél. Én is épp azt számolgattam, hogy a Kiskőrút a legbelsőbb Belváros és ahoz képest 2 percenként egy canga (12 órás nappal számoltam, mert hajnal 4 órát ne számoljuk)az nevetségesen kis szám, hogy arra olyan kijelentéseket tegyünk mint: Most már nem lehet ignorálni a kerékpárt, mint meghatározó közlekedési eszközt a városban.

Kerékpár jó dolog, Kerékpár utak kellenek, de úgy néz ki, hogy egyenlőre a Kiskőrút egésznapos kerékpáros forgalmát, egy csuklós busz elbírná. Szal ez még nem egy tömegbázis. De reméljüók egyre többen pattannak nyeregbe.

Van pár nagyon rossz hozománya ennek a canga-mozgalomnak (nagyon sok jó mellett).
Pl ez a Kerékpáros vagyok, ergo egy forradalmi hiperzöld szubkultúra része vagyok felhang. Ez szánalmas, hazug és negatív reklám egy nagyon jó kezdeményezés és alternatív közlekedés ellen.
Másik meg ez a futár a mai kereszteslovag-rock&roll sztár láncos-trubadúr vonal, ami mondjuk 15 éves ál-olcsó Tiszamelegítős/cipős önmagukat kereső bakfisoknak még megbocsájtható, de azon felül vérciki.

Remélhetőleg egyre több ember használ néha-nap cangát (már az is áttörés lenne, mert a kerékpár önmagábvan nem válasz az összes közlekedési igényre, ilyen Vitézy unokaöccsökkel meg a tömegközlekedés is pár évtizedig megragad)

apróbetűsrész · http://egyzene.blog.hu/ 2010.11.23. 11:02:17

@fkarpati: ja, értem, ezek szerint szakadó esőben ugyanannyian tekernek, mint egy nyári napon, ezért kell minden napra 320-szal számolni. logikus.

JT_Biopower 2010.11.23. 11:06:55

A számokból készülő statisztikák lesznek majd érdekesek. Például a napi áthajtások időjárás, napszak, évszak függvényében, stb.
Ezekből majd viszonylag jól lehet következtetni arra, hogy milyen mértékben változik a kerékpárosok tábora és nem kell majd hasraütés alapján mondani a számokat.
Jövő évben, azonos időszakra mennyit mutat majd a számláló?

Forest (törölt) 2010.11.23. 11:07:28

27/1991. (X. 9.) Korm. rendelet 13. § (2): "A mérőeszköz hitelesítése - függetlenül attól, hogy a mérőeszközt használták-e vagy sem - érvényét veszti, ha

a hitelesítés érvényességi ideje lejárt,
a hitelestési bélyeget eltávolították, vagy megsérült, illetőleg a hitelesítési bizonyítvány elveszett, vagy azt megváltoztatták,
a hitelesítési bélyeget vagy bizonyítványt érvénytelenítették,
a mérőeszközön javítást, vagy olyan változtatást végeztek, amely annak metrológiai jellemzőit befolyásolhatta,
a helyhez kötött mérőeszközt áthelyezték."

Tehát akkor kérnénk szépen feltölteni a mérőeszköz hitelességét igazoló doksik és zárjegyek fotóit, különösen mivel meterológiai jellemzők is befolyásolhatják a működését.

Még a végén valamelyik elvetemült autós azt hiszi hogy WIFI-n keresztül is meg lehet pörgetni a számokat!

Mutassuk meg hogy nem!

Gratulácijjjjjóóóóóóóóóóóó!!

otapi 2010.11.23. 11:11:19

Végre egy pozitív cikk. A kommentek - hát...

atpijkamo_ · http://www.deciki.blog.hu/ 2010.11.23. 11:16:19

"akkor sem túl sokan."

Talán ha bicikliutakat építenének. Használhatót.

otapi 2010.11.23. 11:17:42

@zsoci: Igen, nevetséges. Egy km-es hosszú dugóban is ennyi autó fér el...

Gumimajom 2010.11.23. 11:20:02

Na de egy folytonos közlekedést kínáló alternatívából (jelen esetben kerékpár) nem hagyhatod ki azt, hogy Budapesten sjan rengeteget esik az eső meg van 4 hónap fagy. De ha az átlagnak kijött 500 zal számolunk, akkor is több mint percenként egy kerékpáros. Persze az, hogy elenyésző a kerékpárosok száma a Fővárosban, az nem bizonyítja azt sem, hogy nincs létjogosultsága, csak azt, hgogy butaság még olyanokat mondani, hogy na, már most mekkora tömegek használnak cangát autó meg BKV helyett. Amúgy meg nincs olyan, hogy autós, meg kerékpáros. Pont erre, a buta identitáskeresésre utaltam az elöbb. Hogy az autós így, meg a biciklista úgy....Ez Óvi szint. Van pár(max 1000-2000 megveszekedett kerékpáros, aki mindnre a biciklit használja. Sok közöttük nagyon jófej, meg rendesd ember, de ettől még egy szűk réteg egy 2milliós városban), aztán meg vannak az olyan hibridek mint én is, akik használnak autót is biciklit is, néha metrót is meg sokat gyalogolnak ha a szép Belvárosban vannak, és vannak akik nem bicikliznek(nagyon sokan értehtő okok miatt ).
Ennyi, Itt nem civilizációk harca van (ahogy azt pár unatkozó trendi felsőközéposztálybeli álzöld óbégatja, Sőt az ilyen arcok csak ártanak az egész ügynek, mert kirekesztenek, bályegeznek, viszályt generálnak. Francnak kell mindenhol szekértáborokat verni, ahoz, hogy valahova tartozzál ebben az országban?

apróbetűsrész · http://egyzene.blog.hu/ 2010.11.23. 11:20:06

igen, egyébként olyan adatok lennének igazán érdekesek, hogy egy adott szakaszon kerékpárút, -sáv építése előtt és után mennyien haladnak át.

otapi 2010.11.23. 11:22:08

@Gumimajom: Te most egy darab útszakasz adataiból vontad le ezt a következtetést? A Kiskörúttal párhuzamosan ott megy az új Főutca, pl. azon is mennek páran (ha nem többen) bringával...

saetta26 2010.11.23. 11:26:08

Vidéki nagyvárosban általános és gimi alatt mindig bringáztam. Nagy ritkán buszoztam.

Felkerültem Pestre '89-ben és hoztram a bringát. Sehol sem tudtam (biztonságban és racionálisan) használni - max ha sok egyirányú utcába mentem be szemből. A járdaszegélyek miatt untam meg végül, és szálltam le róla pár hét után. Aztán pár évvel később újra... néha kimentem Szentendrére, de a városban másutt továbbra sem tudtam...

Mindig vártam, hogy fejlődjön az infrastruktúra, hogy összeérjen pár csökevény utacska, és hallgattam (Demszky) demagóg ígéreteit.... 20 év....

Most látok már annyi utat, hogy talán újra kezdjem, de még mindig messze nem látom elégségesnek.... 20 év...
-----
Viszont az elmúlt 3-4 évben sokkal többet gyalogolok, és az autót inkább csak hétvégén és esténként használom (de részben csak azért, mert nincs itt bringám). Le lehet szokni a kocsiról, sőt távolabbról is be lehet úgy járni, hogy leteszi az ember vhol és átszáll BKV-ra és lábbuszra... Néha tovább tart, de nem lehetetlen... Külföldön sok helyen vhogy természetes....

K.Toth 2010.11.23. 11:33:22

Jól olvasom? Aznap 320 biciklista? Vagyis összesen 1-2 villamosnyi (többlet) utas? Hát, gazdag ez az ország.

J.G. 2010.11.23. 11:33:39

@bp123456: @igazi hős: Igen jogos az észrevétel. Annyiszor átírtam, hogy elb...tam. (Annyira sokféle módon lehetne megadni, csak az a kérdés, mennyire akar az ember populista lenni. Vagy mit akar bizonyítani a számokkal. Szerintem sok, így arra próbáltam kihegyezni, csak közben hibáztam.) Ha a munkaidőt 8 órának veszem, akkor is percenkét több, mint 1 bicaj kell, ráadásul hétvégén is. Munkanapra számolva kb. 2/perc. Egyenletes eloszlásnál.
Ha 1-1 órával számolok munka előtt, és után, akkor 7-8/perc. Ha van lámpa, ami 1 percig enged, majd 1 percig megállít, akkor ismét sűrítettük a forgalmat, rossz idő esetén kevesebben vannak, tehát jó idő esetén megint sűrítettünk, és lassan ott vagyunk, hogy másodpercenként kell jönnie nyáron, munkaidő előtt és után a bicajosoknak.
Nekem ez soknak tűnik. (100000/5-6 hónap)

Kis ember 2010.11.23. 11:35:20

@K.Toth:

Végülis sokba fáj az a sárga csík az úttesten, nem?

cso zsi 2010.11.23. 11:36:58

@vuk_: Nem, nem tudom, hány ilyen hülye van.
Van egy, akiről biztosan tudom, mert a rokikártyás amerikai autója elég feltűnő.
Ugyanakkor utaim során ismerős arcokkal-járművekkel találkozom, van, akivel naponta többször is.
Semmivel sem másabb, mint reggelenként a metrón. Amikor a szokott időpontban a szokott kocsiba szállsz, többnyire összefutsz ugyanazokkal, szinte minden nap.
Reggelenként a Bajcsyn ugyanazt a 3 bringást látom, ebből az egyik abba a suliba hordja a gyermekét, ahová én is. Az iskolai bringatároló szeptemberben még tele volt (5-6 bringa), mostanra egyet sem látok már. @otapi: Ami azért többnyire halad. 30 évnyi aktív vezetés alatt csak kormányküldöttség, és időjárási viszontagság miatt volt, hogy 10 percnél tovább álltam kocsival ugyanazon a ponton.

Nigro notanda lapillo 2010.11.23. 11:37:33

@Gumimajom: pontosan,
többiek: egyébként mire jó ez? mármint a habzószájú virtuális sárdobálás?
ma reggel Budafok-Római part, autóval, max, egy tucatnyi bringást láttam (s közben mennyi BKV-s, autós, gyalogos haladt el ugyanott?), nem figyeltem a futárok arányát, de mindez nem baj, közlekedjünk egymás mellett és mindenki menjen a dolgára ahogy jólesik.
Bringázom, de a szabadidőmben. A városban pedig közlekedek, autó/bkv/gyalog kombóban. Ennyi.

Pepe135 2010.11.23. 11:43:34

Azért ne túlozzunk!

szerintem 100 000 alaklommal haladt el a számláló alatt kerékpáros! Gyanúm szerint volt köztük aki többízben is!

J.G. 2010.11.23. 11:43:49

@Kis ember: Ezek szerint szombaton van lottóhúzás.
Mekkora az esélye, hogy kb. 174 napból (pontosan nem tudom, 153 és 174 között) pont az utolsó napon lesz tízzel osztható az arra járó bicajok száma? Írtam, hogy nem lehetetlen, csak kicsi az esély.

CavanyuSukor 2010.11.23. 11:46:29

@gyurma187:
"miközben Gyerekek éheznek az ország keleti felében,mert a szüleiknek nincs munkájuk,a kerékpárosok összedobnak 1 millát teljesen felesleges dologra...
G R A T U L A !"

Hát ez...röhely!:)
Ugyan mi közük van a budapesti bringásoknak ahhoz, hogy az ország keleti felében nem dolgoznak az emberek? Már erről is ők tehetnek?

A saját megtakarított pénzükből összedobtak egy ilyen számlálót, lehet hogy aznap nem vettek tejet, vagy kenyeret, hogy lehessen egy ilyen, és már ez is fáj?
Szánalmas vagy ember!

K.Toth 2010.11.23. 11:46:35

Kisember!

Nem a sárga csík fáj sokba, hanem az, hogy azt látom, hogy a belváros egyre kevésbé átjárható személygépkocsival, és tombol a hülyeség a forgalomszervezésben és a KRESZ módosításokban.

Ennyi.

Kis ember 2010.11.23. 11:47:20

@Nigro notanda lapillo:

Én meg közlekedek autó/bkv/bicikli/gyalog kombóban.
Hol itt a hiba?

Egyébként aki a "pont" és "ennyi" kifejezéseket használja nyomatékosítandó a mondanivalóját, az sikeres ember nem lehet.

J.G. 2010.11.23. 11:52:11

@J.G.: A tízzel oszthatóságot is legalább kétféleképpen meg lehet közelíteni:
Miért állítanák be így, hiszen nagyon átlátszó?
Direkt így állították be, és majd arra hivatkoznak, hogy így beállítani nagyon átlátszó lenne, és nem olyan hülyék, hogy ilyet tegyenek.

@Kis ember: Azt elfelejtettem az előbb megkérdezni: Láttad a Gusztáv lottózik rajzfilmet? egy nagy X-el behúzza az 1,2,3,4,5-öt, és nyer. Én is meg akartam játszani, de nem fogadták el a lottózóban.

K.Toth 2010.11.23. 11:53:40

Kis ember! Találó a nick-ed.

Kis ember 2010.11.23. 11:53:54

@K.Toth:

Miért? Ha több autó tud elmenni, az kevesebbe kerül az országnak?

"a belváros egyre kevésbé átjárható személygépkocsival"

Egyrészt ez nézőpont kérdése, hogy jó-e vagy sem (szerinted nem, mások szerint igen), másrészt mit tehetnek erről a kerékpárosok?

Kis ember 2010.11.23. 11:56:22

@K.Toth:

Ah, köszönöm, Miért?

Nigro notanda lapillo 2010.11.23. 11:56:47

@Kis ember: kedves kis ember, szíved joga, erről szóltam, Te biciklivel is közlekedsz, én nem.
engem nem zavar, hogy te kerekezel a , Téged miért zavar, hogy én a városban nem, csak a szabadidőmben?
aki pedig még mindig "sikeresemberezik" az amúgy hová sorolandó?

K.Toth 2010.11.23. 12:01:16

@Kis ember: Ha több autó rövidebb úton, akkor igen. Ha van egy Erzsébet hidunk, amit ki lehet használni, és nem kell helyette másik hidat, vagy alagutat (jó messzire) építeni, akkor az megtakarítás.

Miről tehetnek a kerékpárosok? Ha betartják a KRESZ-t, akkor minden rendben. Bizonyos esetekben azonban jobb lenne, ha tisztában lennének egy alap-igazsággal: "Annak van elsőbbsége, aki azt megkapta" (Copyright: Debrecen, Kossuth laktanya, 1979.) Igaz, hogy ezt tehergépkocsi vezetőknek tanították, de a kerékpárosokra is érvényes.

Kis ember 2010.11.23. 12:02:15

@K.Toth:

És ez hogy jön az anyagi dolgokhoz?

@Nigro notanda lapillo:
Az az álvicces fajta emberhez. De ha ezt felismeri, akkor már vicces. :))

Nigro notanda lapillo 2010.11.23. 12:06:36

@Kis ember: :)na jó. Most pedig ebéd helyett futni megyek, jó levegő, nyugalom, menjetek egy kört ti a bringával duma helyett, ha nem akkor pedig további jó kommentelést.

terror 2010.11.23. 12:08:51

@gyurma187: Nesze te zseniarc:

www.bringakonyha.hu/2010/a-bringakonyhasok-adomanya-megerkezett/

Es ez nem minden adomany, bringasoktol, szegenyeknek, csak egy a sok kozul...

Tudod az benne a poen, hogy havi 50-80.000-et meg lehet sporolni, ha nem napi szinten pofekel az ember a dugoban. Ebbol jut bringara, adomanyra, de meg kiskoruti szamlalora is.

Persze ehhez kene egy stabil 50-es IQ, hogy magadtol rajojjel (meg a tobbi droid is).

K.Toth 2010.11.23. 12:09:53

@Kis ember:
Sajnos nem vagyok elég okos, hogy rájöjjek mi is a kérdésed pontosan.

terror 2010.11.23. 12:11:01

Amugy tok viccesek ezek a hozzaszolasok. Itt van szamlalo, itt vannak adatok. Az ellenkezo iranyrol mar nincsenek. A varos tobbi utjarol nincsenek.

Komolyan azt hiszik egyesek, hogy max. napi 320 biciklista teker a varosban? :D Elkepeszto...

Meg a szamlalo nem allhat meg kerek 10-el oszthato szamon, mert az gyanus :D

Kabarevazeg.

K.Toth 2010.11.23. 12:15:56

@errorka:
Bródy János után szabadon:
Szeretem azokat az embereket, akik keresik az igazságot. És írtózom azoktól, akik azt gondolják, hogy megtalálták.

nagybela2 2010.11.23. 12:20:06

kapjon a biciklis is több sávot, de kellene nekik műszaki és kresz vizsga is, ha a városban akarnak tekerni az autók között.
És persze súlyadó.

terror 2010.11.23. 12:21:02

@K.Toth: Szanom azokat, akiknek nincs onallo gondolatuk, csak masoktol ideznek megallas nelkul.

errorka, 2010

apróbetűsrész · http://egyzene.blog.hu/ 2010.11.23. 12:24:58

@errorka: Meg a szamlalo nem allhat meg kerek 10-el oszthato szamon, mert az gyanus :D

igen, én is ezen röhögök. :)
abba bele sem merek gondolni, milyen gyanús lenne, ha prímszámon állt volna meg.:)

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 12:26:48

@user137: "100e bringás, az havi 25e bringás, azaz napi ~1000 ember, ami átlag legalább napi 500 autóval csökkenti a belváros forgalmát."

Ez azt feltételezi, hogy egy átlagos autóban ketten ülnek.

Szerintem nyugodtan számolhatunk 800 autóval is...

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 12:32:46

@nagybela2: Súlyadó, mint olyan, pár éve nincs, teljesítményadó van. A bringa, vagy a lábam teljesítménye alapján fizessek? Akkor te is fizetsz pluszban, ha gyalog mész? Hány lóerős egy 30 éves emberi láb? Ha öregszem, kevesebbet kell majd fizetnem? :)

De jól van, legyen súlyadó: nagyon szívesen fizetek arányosan. Egy 1 tonnás személyautóra mennyi volt a súlyadó? Legyen havi tízezer, valószínűleg sokat mondok (fogalmam sincs, még nagyságrendileg se) akkor az én 20 kilós bringámra kijön havi 200Ft. Ha ez kell a boldogságodhoz - és utána az autósok befogják a pofájukat, és nem kell többé "a bringás nem fizet adót" demagógiát hallgatni, akkor nagyon szívesen befizetek ennyit.

Kis ember 2010.11.23. 12:33:11

@K.Toth:

Nem okos nem vagy, hanem figyelmetlen.
Innen indultunk:

"K.Toth 2010.11.23. 11:33:22
Jól olvasom? Aznap 320 biciklista? Vagyis összesen 1-2 villamosnyi (többlet) utas? Hát, gazdag ez az ország. "

Stock 2010.11.23. 12:34:15

"100 ezer biciklista a kiskörúton"

hogy tudtok ekkora marhaságot leírni?!?!?!?!?!?
(és itt most a meghibásodásokat hagyjuk is!)

az én kis nyugalmas kertes-családi házamban a bejáratnál leraktam volna egy érzékelőt, akkor aszerint az lenne a valóság, hogy már több 100 ezren, vagy millióan becstelenítették meg szeretett otthonomat az évek során?!

egyre nevetségesebb az mk..... :)))))))))

K.Toth 2010.11.23. 12:38:05

@Kis ember:
Nem, pontosabban nem elsősorban a kerékpárosok adójából készülnek a kerékpárutak; és ugyanígy nem az ő adójukból tartják fenn párhuzamosan a tömegközlekedésükhöz szükséges (pl. BKV) infrastruktúrát.

Kis ember 2010.11.23. 12:38:27

@Stock:

Kedves stock, megjöttél? Hogyhogy csak most? Öregszel,vagy mi...

Csak a régi viccet idézem neked:

"-New Yorkban min nap elütnek egy embert
- Szegény ember"

Ha érted, hogy mondom...

K.Toth 2010.11.23. 12:40:47

@errorka:
Sajnálom, hogy az exhibicionizmusod elnyomja az értelmed és az empátiád. A szánalmad meg nem érdekel, mert szerintem leginkább saját magadnak lenne rá szükséged.

Kis ember 2010.11.23. 12:41:52

@K.Toth:

Ejnye-ejnye, egyre figyelmetlenebb vagy!

Pont erre írtam, hogy sokba fájt az a sárga csík?

(Egyebekbe az orrfacsaró demagógiaszag miatt nem megyek bele)

randomuser1 2010.11.23. 12:42:15

hülye cím, aszittem tényleg volt százezer bolond tegnap az esőben a kiskörúton, erre kiderül h nem is, sőt abból legalább három én vagyok, pedig átalában autóval járok még a budira is :)

Vaandor 2010.11.23. 12:43:25

@J.G.: "Mekkora az esélye, hogy kb. 174 napból (...) pont az utolsó napon lesz tízzel osztható az arra járó bicajok száma?"
Pontosan 1 a tízhez.

Lásd a klasszikus "valszám-anomáliát" Kockát vetek, és kétszer egymás után hatost dobok fölveszem a kockát: Most mi az esélye, hogy hatos lesz?
A válasz 1:6, mert az események függetlenek egymástól. Miközben három kockával három hatost dobni 1:216 lenne.

Ugyanúgy független a vasárnap esti eredmény oszthatósága attól, hogy 430 vagy 999680 korábbi mérés történt. (Vagy akár attól, hogy ezek közül hányszor végződött az éjféli eredmény 0-ra.)

Amúgy meg @Gumimajom: -nak van igaza! (Nem a számolásban, a szekértáborharcban!)

K.Toth 2010.11.23. 12:43:42

@Gery.Greyhound:
Van még jövedéki adó, ÁFA a benzin árában. Regisztrációs adó, útalap. Ha akarod, utánanézek a többinek.

Stock 2010.11.23. 12:44:12

@Kis ember: dolgozgatok, furcsa, mi?! :)
ez nagyon jó poén, csak nem igazán passzol ide...

felszerelek egy érzékelőt és a hajtáspajtás viccegyletre hivatkozva megteszem a büntető feljelentést, hogy nekem napont 50 ember látogatja a házamat a tudtomon kívül.... :D

Stock 2010.11.23. 12:45:48

@K.Toth: ojjektív felelősség is költségvetési tétel.. :))
vizsgadíjak, illetékek, alkatrészek áfa fonzattal és rengeteg munkahellyel............

Kis ember 2010.11.23. 12:48:06

@Stock:

Akkor nem értetted meg. Sajnálom. Azt hittem okos troll vagy, de buta troll vagy.

Nem baj, ha mindenki okos lenne, mi miből élnénk?

user137 2010.11.23. 12:49:12

@Gery.Greyhound: én pesszimistán számolok mind a két oldalon. mert a napi 1000 elhaladóból lehet, h 150 futár, aki mondjuk napi 2-3x eljár arra (sztm az ominózus napon abból a háromszázból legalább 250 futár volt).

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 12:49:19

@K.Toth: ÁFA az minden termék árában van, ez hülye példa. Ha én autó nélkül járok, ezzel megspórolok egy évben 3-400.000 Ft-ot, veszek belőle egy LED tévét, akkor pont ugyanannyi áfát fizetek, mint te.

Jövedéki adót meg a dohányosok és az alkoholisták is fizetnek, ezek szerint ők is értékesebb tagjai a társadalomnak...

Stock 2010.11.23. 12:54:04

@Kis ember: én értettem, amit írtál, hatalmas poén volt, még mindig ftrengek tőle, viszont neked nem jött át , amit én firkanottam!!!!!!!! ;)

VAGY SZTED EZ TÉNYLEG AZT JELENTI, HOGY 100 000 bringás járt arra azóta?

Stock 2010.11.23. 12:54:53

@Kis ember: amúgy meg roppant szánalmas ez a trollozás... dehát ha a vita nem megy, mert érvek nincsennek, akkor mit várhatnánk egy kerékagytól? :))

apróbetűsrész · http://egyzene.blog.hu/ 2010.11.23. 12:55:20

szeretem amúgy, mikor az adót belekeverjük.
járdát vajon szabad építeni, vagy tekintettel a nemadózó gyalogosok tömegére, azokat is fel kell számolni?
ha már demagógia: a kipufogógázok okozta légúti megbetegedések kezelését csak az autósok finanszírozzák?

terror 2010.11.23. 12:58:07

@user137: Forgalomszamlalaskor pl. a taxikat sem vonjak ki az egyenletbol, sot, a metronal is ha kiirjak hogy 400.000 ember hasznalja naponta, akkor az nem 400.000 kulonallo ember. Szerintem ez logikus, masok szerint foben jaro bun :D

(Vagyis termeszetesen a metro eseteben nem, csak a kerekparosoknal :)

K.Toth 2010.11.23. 13:00:05

@Gery.Greyhound:
ÁFA ügyben részben igazad van, igaz a pontatlanság nem számottevő.

Ha jól emlészem, társadalmi értékítéletet nem írtam, csak azt gondolom, hogy aránytalan az újraelosztás a kerékpárosok javára.

JT_Biopower 2010.11.23. 13:01:06

@apróbetűsrész: Miért? Nem így van? ;)
Szennyező fizet.
... csak nem CO2 kibocsátás, hanem üzemanyag jövedéki adó, regisztrációs adó, miegymás formájában.

K.Toth 2010.11.23. 13:02:57

@apróbetűsrész:
Nem az asztmásoknak jelölnek ki külön közlekedési sávot.

Stock 2010.11.23. 13:05:09

@Gery.Greyhound: ha veszel, ellenben ameddig a tv vásárlásod csak feltevés, addig az autósok költségei valósak és tényszerűek....

nem, nem hasznosabbak csak többet fogyasztanak pörgetik a gazdaságot. (te még sosem ittál? már csak azért, hogy szted aki jövedéki adót fizet pia után az alkoholista..)

Silent Bob 2010.11.23. 13:07:43

@Stock: Ha feltételezzük, hogy nem beteszik a megmaradt pénzt szatyorban az ágy alá, akkor valamire elköltik, tehát ÁFÁ-t fizetnek.

Stock 2010.11.23. 13:10:01

@apróbetűsrész: mindenki gyalogol, tehát járda kell..
elenben csak elenyésző kisebbség kerékpározik, mégis agresszívan követetlik az újabbnál újabb infrát!

nem annyira demagógia, amit írsz! ellenben az eu-ban a légszennyezés 16%-át okozzák a járművek..
és rohadt sokat fizetnek az autósok a többi közlekedőhöz képest!!!!

a kerékpárosok mit fizetnek töbletewt a TB-be a többlet ellátásukért?
megfázás, tüdőgyulladás, szívroham, végtagtörés, izületi problémák.....

K.Toth 2010.11.23. 13:11:09

@Silent Bob:
Igen. Vagy megtakarítják, vagy nem Magyarországon költik el.
Vagy csak fikció az egész, mert nincs ekkora jövedelmük.
És lehet, hogy van még néhány lehetőség. (Pl. szla. nélküli vásárlások szolgáltatások esetében.)

levene 2010.11.23. 13:11:16

@J.G.: Miért akarták annyira, hogy pont egy hétfő délután legyen meg a 100e..? Talán mert sötétedéskor szebb felvételeket lehet készíteni? Vagy csak azt akarták, hogy a grandiózus esemény előtti éjfélkor 0-ra végződjön a szám? Végülis tényleg nem ütött volna akkorát a videó, ha a 100e-ik kerékpáros aznap a 321-ik lett volna..
A matek mindenesetre jó játék, ez vitathatatlan, nemcsak sokféleképp, de sokmindent ki lehet fejezni matematikai módszerekkel, ahogy az ügyvédek is mindíg koherens dolgokat mondanak, az is jó szórakoztató agymozgatásnak, még ha nem is kapcsolódik épp az adott helyzethez..

Stock 2010.11.23. 13:12:41

@Silent Bob: rossz a feltevés!!!
uyganis abból indulsz ki, hogy rendelkezik azzal a pénzzel, ami nem bizonyított!!!!!!!!!!

számla nélküli költésről meg még nem hallottál ugye?! :)

Silent Bob 2010.11.23. 13:14:07

@K.Toth: Szerintem aki Budapesten bringázik, azoknak kisebb része teszi anyagi okokból. Szoktam figyelni a bringákat és a ruhákat, jellemzően nem a csórók tekernek.

Silent Bob 2010.11.23. 13:15:08

@Stock: "számla nélküli költésről meg még nem hallottál ugye?! :) "
Bazeg ilyen alapon számoljuk bele az okosban vett benzint, meg a szlovák rendszámos autókat. :)

K.Toth 2010.11.23. 13:19:05

@Silent Bob:
Az, hogy szerinted "nem a csórók tekernek", azt jelenti, hogy pl. a budapesti kerékpárosok kb. annyi plusz adót fizetnek, hogy kifizetik a budapesti kerékpárutakkal kapcsolatos összes beruházási és fenntartási költséget?

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 13:19:52

@Stock: "a kerékpárosok mit fizetnek töbletewt a TB-be a többlet ellátásukért?
megfázás, tüdőgyulladás, szívroham, végtagtörés, izületi problémák..... "

Ezen beszarok :)

Aki rendszeresen mozog (például bringázik), pont, hogy egészségesebb, mint aki az autóban punnyad

K.Toth 2010.11.23. 13:19:59

@Silent Bob:
Sajnálom, hogy az arányérzéked cserbenhagyott.

Stock 2010.11.23. 13:22:28

@Silent Bob: nem tudod beismerni, ha leérvelnek, mi?! :-DD

akkor vegyél okosba benzint, próbálkozz csak, könnyű lesz......
nézd meg az arányokat, hogy hányan okosítanak benzint, külföldi rendszámot..
aztán vesd össz azzl, hogy csináltatsz valamit egy mesterrel, vagy igénybeveszel egy szolgáltatást........

K.Toth 2010.11.23. 13:22:31

@Silent Bob:
Sajnálom, hogy az arányérzéked cserben hagyott.

Silent Bob 2010.11.23. 13:22:43

@K.Toth: Nem feltétlenül, de a közteherviselés nem így működik. Nekem pl. nincs gyerekem, az adómból mégis fenntartanak iskolát, óvodát pl.
Nincs autóm, mégis építenek kurvasok autópályát. (Persze, tudom a kenyérnek ide kell érni stb., de az ideért 10 éve is.) Nem vagyok vallásos, mégis egy rakás pénzt tolnak az egyházaknak.
Gyakorlatilag sosem vagyok beteg, mégis kurvasokat csengetek a tb-be, sorolhatnám.
Én csak egy szaros sárga csíkot akarok az út szélére. :)

Kis ember 2010.11.23. 13:24:27

@K.Toth:
Arany haverem, légyszíves olvasd el vuk 2 (!) bejegyzését. (Segítségképp: vuk_ · szegedbicaj.blog.hu/ 2010.11.23. 00:12:00
Essunk tul a 'nem ismerik a kreszt' meg 'nem adoznak' reszen gyorsan, es utana beszelhetunk a szamlalorol is :) )

Nem érzed magad szánalmasnak, hogy már tegnap délután megmondták, hogy ma mit fogsz kommentelni? Milyen érzés ilyen kiszámíthatónak lenni?

@Stock: lásd: @errorka:

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 13:24:41

@Silent Bob: Én is megtehetném, hogy autóval járjak. Csak nincs idegrendszerem, meg napi plusz kétszer fél óra fölösleges szabadidőm arra, hogy a dugóban ücsörögjek.

Stock 2010.11.23. 13:25:48

@Gery.Greyhound: ez is csak egy feltevés!
aki autóban ül még ehet egészségesen, sportolhat rendszeresen (NEM KÉNYSZERBŐL)

a kerékpárosokra pedig minden általam felsorolt orvosi ellátást igénylő megbetegedés igaz volt!!

DE A KÉRDÉS AZ VOLT, HOGY AZ AUTÓS FIZET, LEHET HOGY TÖBBET IS MINT KÁRT OKOZ (de lehet hogy nem), ELLENBEN MIT FIZET A KERÉKPÁROS AZ INFRÁÉRT, TÖBBLET ORVOSI ELLÁTÁSÁÉRT?!?!?!?!?

Silent Bob 2010.11.23. 13:27:08

@Gery.Greyhound: Én is, csak nincs rá szükségem. 90%-ban iroda-lakás közt közlekedek, bringával 30-35 perc, 1-es vilivel átszállás nélkül szintén.

Silent Bob 2010.11.23. 13:28:21

@K.Toth: Köszi. :) Ha lesz még, és el sem ütnek, nekem semmi problémám.

terror 2010.11.23. 13:29:42

@Stock: A kerekparosok meg nagyjabol 0%-ot legszennyeznek.

A szmogra visszavezethetoen napi 40+ ember hal meg orszagos szinten. Nekik magyarazzad, hogy "csak" 16%.

Egyebkent ha erdekel: a PM10-et tekintve - ami a legrosszabb rossz - a szemelygepkocsik 21%-ot termelnek ki, mig a sokak altal szidott ratyi szar BKV buszai 10%-ot. A tehergepjarmuvek termelnek 69%-ot. Nem is veletlen, hogy sok helyrol ki vannak tiltva.

(A kozuti kozlekedes osszesen 72%-ot tesz ki PM10 gyartasbol, szoval hagyjuk is a folos futes/ipar korok megfutasat.)

Ennyit a legszennyezettsegrol.

Kerekparosok nem fizetnek adot: es akinek ott all az autoja a garazsban, megis inkabb bringara ul napi szinten, es max. hetente vagy havonta 1x vasarol be autoval? Akkor o most fizet adot? Vagy nem fizet?

Vagy mi van, ha jo ido van, es bringazik, de aztan esik 20mm csapadek, es inkabb autoba ul aznapra? Akkor az esos napokon kozlekedhet nyugodtan, mert fizet, de ha jo ido van, akkor dogoljon meg, es frocskoljuk ra a szelmosofolyadekot? (Ezt ugye te irtad, hogy ez a hepped.)

Unalmaaaaaaas....

Stock 2010.11.23. 13:30:43

@Silent Bob: az egy dolog, hogy te mit akarsz, a lényeg, hogy mi a többség érdeke!

érdeke a többségnek a minőségi oktatás? egyértelműen!
az autópályák, amik vonzzák abefektetőket, gyorsítják és hatékonyabbá teszik a gazdaságot?
igen!
a közúti közlekedést lassító kerékpársávok létrehozása néhány kerékpározást kedvelő kedvéért????
khmmmmmmm....... :)

K.Toth 2010.11.23. 13:31:38

@Kis ember:
Érdemben is hozzá tudsz szólni?

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 13:32:50

@Stock: Az is csak egy feltevés, hogy te összességében több adót fizetsz, mint én. Igen, jövedéki adót és gépjárműadót lehet, hogy többet, én meg lehet, hogy más adónemből fizetek ugyanannyit, vagy többet.

Egy példa: ha kigyullad a házad, csak akkor jár neked a tűzoltóautó, ha befizeted a tűzoltóadót? Hülye.

Nem az autós adójából épül az út, mert az óvoda se szülési adóból, és a városi park se természetjáró adóból épül. A rendőrséget se bűnözési adóból, és a köztévét se tévénézési adóból tartjuk el (sajnos, pedig azt támogatnám :)) hanem mindent a nagy közösből.

Silent Bob 2010.11.23. 13:33:19

@Stock: Szerencsére ezt nem te döntöd el, így a mostani irány biztató. :)

terror 2010.11.23. 13:35:28

@K.Toth: Az nem tudom megvan-e, a draga jo EMP... kiszamolta, hogy 10 ev alatt 2 milliard forintot koltottek kerekparos infrakra.

Erdekel, mennyibe kerul 1km autopalya?

igazi hős 2010.11.23. 13:35:47

Látom eljött a végső igazság, a gazdaságot az autósok, a fórumot a trollok pörgetik, dolgozni nem kell, csak okosan kommentelni. Ámen.

Mária néni 2010.11.23. 13:35:59

nagyon idióta az az ember, aki azt hiszi, hogy biciklizés valami forradalmi tett. Magánügy. Nem kell hősként ünnepelni magát annak a looser-nak, akinek a legnagyobb sikere az életben az, hogy átkerekezik a városon. Infantilis dolog a biciklizésel szarakodni felnőtt korban. Hasznosabb volna inkább dolgozni.

Kis ember 2010.11.23. 13:37:23

@K.Toth:

Tudnék, de olvass inkább vissza még itt három blogot, ott mindent megtalálsz.

Rohadtul unom, hogy ugyanazokat az ócska érveket hozzátok fel, amiket már százszor megválaszoltunk.
Pont erre utal vuk megjegyzése is, hogy az ilyen gondolkodni nem tudó - vagy nem akaró - ostobák mindjárt megjelennek, mit századszor.

Tehát: hülyékkel és tévével nem vitatkozom.

Silent Bob 2010.11.23. 13:38:21

@Mária néni: Szerintem kevés nagyobb lúzerség van, mint a losert loosernak írni. :)

Stock 2010.11.23. 13:38:48

@errorka: aha, rendeben, akkor az autók felelősek a megbetegedések 1/5-éért!
mi van a többi 4/5-öddel, ami akárhogy számolom egy picivel több?!
mert azt itt nem divat firtatni, ugyanis abból a kerekes is ugyanúgy kiveszi a részét......

bringás akinek van kocsija:
ő fizet, valóban a kocsija után, hogy annak legyen infrája, mait ahogy írod igénybe is vesz, mi a kérdés?!

NE KERÜLGESSÜK TOVÁBB:
az a probléma, hogy arányaiban nagyon kevés a cangás, befizetésük nulla azaz 0, mégis ők követelnek mindent a túlnyomó többségben levőkkel szemben, azokkal szemben, akik a legjelentősebben veszik ki a részüket a közterhekből!

Kis ember 2010.11.23. 13:39:01

@Mária néni:

Neked inkább, mint kommentelni. Vagy elment az egyik kuncsaft és késik a másik? :))

K.Toth 2010.11.23. 13:39:21

@errorka:
Annak utána néztél, hogy pl. a Kiskörút felűjításánál felület arányosan számolták-e a kerékpárút költségeit? Vagy csak a sárga festék anyagköltsége volt a tétel?

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 13:40:13

@Mária néni: Én munkába (is) járok bringával. És nem azért, mert forradalmi tett, hanem mert gyorsabb, kényelmesebb, praktikusabb, olcsóbb, és jobb a közérzetem tőle.

JT_Biopower 2010.11.23. 13:40:20

@Stock: Az is csak feltevés, hogy a kerékpáros betegebb, mint a nem kerékpáros.

K.Toth 2010.11.23. 13:44:07

@Kis ember:

Ha akarod, sértegetni és tudlak. (Bár korábban nem vetted észre.)

Silent Bob 2010.11.23. 13:44:14

@K.Toth: Szerintem, ha volt ilyen opció, akkor az EMPAMO nem lefelé kerekített, ha érted hogy mondom.

terror 2010.11.23. 13:44:36

@K.Toth: Most mirol beszelsz? Hogy at kellett epiteni a rendszert? Egy autopalyahoz nem kell? Vagy nem ertelek...

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 13:44:49

@Stock: "befizetésük nulla azaz 0"

Ha emberszámba vennélek (nem, csak egy ostoba és unalmas troll vagy) akkor mutatnék neked bankszámlakivonatokat, meglepődnél mennyi adót fizet egy bringás...

Silent Bob 2010.11.23. 13:45:09

@JT_Biopower: Ráadásul elég furcsa feltevés. Engem vagy 5 éve nem látott orvos.

Silent Bob 2010.11.23. 13:45:58

@Gery.Greyhound: Aztán egyből megfejtenék, hogy te vagy az egyetlen kivétel, az összes többi csóró.

Stock 2010.11.23. 13:46:43

@Kis ember: akkor beszéljünk a számlálóról, de arról sem akarsz, ha a megkapargatjuk a nagy duma mögötti tényeket!!!!
elkezdtél vicceket mesélni.....

kiszámítható?! persze, hiszen igaz.. az igazság kiszímítható, ellenben a marhaság nem, lévén az egyik logikán alapul!

nem tartjátok be a kreszt, hazudtok a létszámotokról, infrát követeltek, holott nem fizettek be semmit..
beszéljünk a tényekről!
jah, hogy az "unalmas"?! akkor biztos ezért pirosozol, mert az izgalmas....

vállalom, unalmas vagyok!
de te szánalmas, ostoba, elvtelen...

(nem csoda, hogy kerékpárral jársz, ha a fontos dolgokra azt mondod, hogy unalmas, a 10 évesek is így vannak ezzel, akiknek a többsége szintén kerekezik, csak nekik a nagyrészük előbb-utóbb felnő)

terror 2010.11.23. 13:47:07

@Stock: Te meg mindig nem erted. Ott a hozzaszolas, olvasd el 217x egymas utan, es probald meg elkepzelni, milyen az, amikor valakinek van autoja, megis inkabb bringat hasznal a mindennapi kozlekedesre.

Az elobb magyaraztam el egy kolas poharnak, es megertette, ha erted a celzast.

K.Toth 2010.11.23. 13:48:37

@errorka:
Arra gondoltam, hogy a kerékpárút alábetonozásától kezdve minden költséget pl. felületarányosan veszel figyelembe, akkor nem igazak az általad említett statisztikák.
Más költségszámítási módszerrel más erdmények jönnek ki.

K.Toth 2010.11.23. 13:51:55

@errorka:
Lehet, hogy unalmas, csak ha egy biciklis elém vágódik a pirosban és nem éli túl, akkor engem ítélnek el.

terror 2010.11.23. 13:52:18

@K.Toth: Nem igazan ertem, hogy hogy jon ez ide. Kerul valamennyibe, mindenki rarakja a maga hasznat, es utana azt mondjak, hogy 250 millioba kerult.

Autopalyanal nem igy megy? Erosen meg lennek lepve :) Csak ott ugye nem tiz/szazmilliokrol beszelunk, hanem szaz/ezermilliardokrol.

Kis ember 2010.11.23. 13:53:08

@Stock:

Te ismersz engem? Nagyon keveset járok kerékpárral.
Csak ebben a hónapban 45.000 forintért vettem benzint, volt egy pár vidéki munkám. Most megyek du. az autómért a szervizbe, ahol kipufogót cseréltek, nem mondom meg, mennyiért, mert bele se akarok gondolni.

Akkor én fizetek elég adót, hogy megmondhassam, hogy unalmas vagy? Mert olyan szarok az érveid, amiket egy kisiskolás is megcáfolhatna, mert talán ő még nem unja.

Mária néni 2010.11.23. 13:53:19

Az úttest az autósoknak, a járda pedig a járókelőknek készült az adófizetők pénzéből. Nem probléma, hogy infantilis paraziták biciklizésre használják, ameddig nem jártatják a szájukat és nem követelődznek. Szépen csendben meghúzhatják magukat és elkotródhatnak az útból, ha olyan közeleg, akié a járda és az úttest. Ennyire egyszerű.

K.Toth 2010.11.23. 13:53:26

@errorka:
Lehet, hogy unalmas, csak ha egy biciklis elém vágódik a pirosban és nem éli túl, akkor engem ítélnek el.

Félreértések elkeülése végett, úgy értettem, hogy a kerékpáros megy át a piroson, és az autós a zöldön.

Stock 2010.11.23. 13:53:31

@Gery.Greyhound: remekül próbálod kiforgatni a valóságot!
itt az alap feltevés a közlekedésen alapul (hiszen ez ablog és poszt is arra épül) tehát ebből a perspektívából vizsgálódunk!!!!!

aki autózik = fizet
aki bringázik = vagy adózik vagy nem

hiszen lehet diák, csöves, segélyből élő...
tehát minden csak feltevés..
feltevés, hogy melyik közlekedő adózik többet a jövedelme után, de tény hogy aki kocsiba ül, az rohadt sokat fizet!!!!!!!

J.G. 2010.11.23. 13:54:03

@Vaandor: Két hatos után valóban 1/6 az esély.

Mekkora az esély, hogy háromszor egymás után lesz hatosod?

Vagy, hogy egy hatos után még két hatost dobsz?

Mind a három esetben 3 egymás utáni hatos lehetőségét vizsgáljuk. És mind a három esetben mások az esélyek.

Nem mindegy, hogy miből indulunk ki.
Ez a szép a matekban.

Stock 2010.11.23. 13:54:29

@JT_Biopower: nem mondtam, hogy betegebb..
azt mondtam, hogy a felsoroltakra nagyobb az esélye!

Mária néni 2010.11.23. 13:56:15

Komolyan azt hiszi bárki, hogy érdekes az, hogy ki jár bicikléivel dolgozni, vagy bárhová? vagy az érdekes, hogy kinek muilyen a közérzete, vagy egészsége, amióta biciklizik? Ki nem szarja le? Kis egoisták, nincs kinek dicsekednetek, mert anyuci nem hallgat meg? Szánalmas egy fórumon előhozakodni saját kis uncsi életetekkel.

Kis ember 2010.11.23. 13:56:52

@Mária néni:

Ezt honnan vetted?

"Úttest: az útnak a közúti járművek közlekedésére szolgáló része."

(KRESZ 2. §)

r/1) Kerékpár: olyan, legalább kétkerekű jármű

(KRESZ 2. § Fogalmak

II. A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak)

Leülhetsz, ne vetkőzz,.sz*pni fogsz

K.Toth 2010.11.23. 13:56:56

@Silent Bob:
Igazad van. Annak idején a BM-es söfőr megúszta. Csak be kell lépnem a rendőrök közé, és nekem sem lesz félnivalóm.

Kis ember 2010.11.23. 13:58:18

@Mária néni:

Komolyan azt hiszed, hogy trollkodhatsz itt anélkül, hogy ne vágná mindenki, hogy az vagy?

Buta vagy, de nagyon. Nem baj prostinak nem kell ész. :)

Silent Bob 2010.11.23. 13:59:19

@K.Toth: Ellenpéldát is írhatnál, mikor piroson átmenő bringást ütött el valaki és elítélték. :)

terror 2010.11.23. 14:00:09

@K.Toth: Ertem en, csak nem akartam beirni, hogy ez egy baromsag. Mostmar beirhatom, mert ugy latszik, nagyon ragaszkodsz az elmeletedhez.

Szoval ha valaki beledszall szabalytalanul, akkor te fizetsz? (Normalis esetet vegyuk alapul, ne amikor megy a penzeles a hatterben.)

(Es most akkor mindjart johet a bringas rendszam tema, de felporgetem kicsit:

1. az autokon is van rendszam, megis tortennek autoval szabalytalansagok
2. jo tudom, konnyu oket elkapni, mert beazonosithatok, meg a lopasok is egy csapasra megszunnek
3. vagy megsem
4. megoldas: tobb rendor kell az utakra

Csokolomviszonlatas.
)

K.Toth 2010.11.23. 14:00:10

@Kis ember:
Kár, hogy nem tudsz kultúrált módon megnyilvánulni.

Mária néni 2010.11.23. 14:00:18

@Kis ember: Amikor egy mitugrász személyeskedni kezd velem, akkor tudom, hogy kifogyott az érvekből :-)

JT_Biopower 2010.11.23. 14:00:41

@Stock: Szerinted egy kerékpáros amiatt, hogy kerékpározik, nem fogyaszt többet? Kaját.

CavanyuSukor 2010.11.23. 14:01:01

@Stock: "a közúti közlekedést lassító kerékpársávok létrehozása néhány kerékpározást kedvelő kedvéért????
khmmmmmmm....... :)"

Egy kerékpársáv hogyan lassítja a közúti közlekedést? Befekszik elé keresztbe, vagy mi?:D
Jó nagy okosságot írtál, nézz utána a kerékpársáv fogalmának! Pont azt kéne támogatnod, hogy minél több kerékpársáv legyen, hogy ne az autók forgalmi sávjában menjenek a kerósok, no de mindegy..

otapi 2010.11.23. 14:01:35

@Mária néni: Neked mi a legnagyobb sikered? Beletrollkodsz egy bringás topikba? :)

terror 2010.11.23. 14:02:00

@Mária néni: Egy depresszios droid sokkal kevesbe hatekony a munkaba, mint aki jo kozerzettel bir.

Aki egeszseges(ebb), az sokkal hatekonyabb munkaero, mint aki havonta kidol, meg betegallomanyba vonul hetekre, amint valami influenza jarvany feluti a fejet.

Jo, mi?

K.Toth 2010.11.23. 14:02:18

@errorka:

Ha jól értem a válaszodat, akkor, ha egy kerékpáros, (esetleg véletlenül te) meghúzza az autómat, akkor kifizeti nekem a fényezést?

JT_Biopower 2010.11.23. 14:03:47

@Stock: Lehet, hogy mondtad, de valahogy nem jött át hozzászólás formában.

Mária néni 2010.11.23. 14:04:20

Miért van az, hogy ha valaki ráül egy biciklire, rögtön forgalomszervezési, táplálkozástudományi, energetikai, rendészeti, társadalomtudományi szakembernek hiszi magát?

Csak nem a kisebbségi érzés túlkompenzálása, lúzerkáim?
:-))))

Silent Bob 2010.11.23. 14:04:42

@K.Toth: Én pedig még várom a példádat az elítélt pirosozókillerről.

terror 2010.11.23. 14:05:18

@K.Toth: Nem en, hanem a biztosito. Ezert van felelossegbiztositasom, mert sosem lehet tudni. Es meg nagyon sokaknak van.

Mária néni 2010.11.23. 14:05:30

Ha egy bicikista valami kárt csinál, soha nem téríti meg. A legjobb, amit az autós tehet, hogy lehúz neki egy nagyot.

K.Toth 2010.11.23. 14:05:47

@CavanyuSukor:
Csak egy ötlet: Lehet, hogy a kerékpárút a gépjármű forgalom elől vesz el helyet.

Kis ember 2010.11.23. 14:05:50

@Mária néni:

Na jó édes, eddig etettelek, de már nem lehetsz éhes. Innentől fogva böffents csak nyugodtan, senki nem fog rád reagálni.

terror 2010.11.23. 14:06:14

@Mária néni: Ha jollatom szemelyeskedsz, tehat kifogytal az ervekbol. Kerlek lapozz a kovetkezo oldalra...

Stock 2010.11.23. 14:06:52

@Kis ember: cáfolj, kérlek, könyörgöm... :-DD
erre kérlek az eleje óta de csak félre dumálsz!

Mária néni 2010.11.23. 14:07:04

@K.Toth: nem is keveset. Tele van a város olyan helyekkel, ahol komplett sávolat foglalnak el.

Mária néni 2010.11.23. 14:09:10

Nem kell sok ész annak megértéséhez, hogy a pattanásik túlzsuffolt budapesti forgalom nem bír el újabb szipusokat, hogy karikázzanak össze-vissza az autók között.

Silent Bob 2010.11.23. 14:09:20

@K.Toth: Egy 1 m széles kerékpárút/sáv helyén milyen gépjárműforgalmat képzelnél el?

Kis ember 2010.11.23. 14:10:48

@Stock:

Olvass, tanulj, aztán gyere vissza, ifjú padawan!

Stock 2010.11.23. 14:11:58

@JT_Biopower: ez nem arányos.....
de ha az is lenne.. :)
milyen minőségű értékű ételt? ezt akarod arányba állítani a regadóval, jövedéki.....? :))

K.Toth 2010.11.23. 14:12:35

@errorka:
Kötelező a felelősség biztosítás a kerékpárosoknak?

Személyi sérüléssel járó közlekedési balesetben a rendőrségnek kötelessége a felelősség megállapítása. Szemtanúk hiányában a rendőrség szakértők bevonásával igyekszik megállapítani a felelősséget. Ha erre az elhunyt nem képes, akkor a másik félnek kell bizonyítani az ártatlanságát. Ha nem tudja, akkor a minimum a felelősség megosztás, és ennek következtében a felfüggesztett.

Egyébként gyakran megyek el fehérre festett kerékpárok mellett. Szerencsére az utóbbi időben nem szaporodott a számuk.

Egyébként talán egy éve azért itélték el talán a DVSC focistáját, mert egy részeg biciklist ütött el. Mert, ha nem ment volna olyan gyorsan, akkor a részeg biciklis nem kanyarodott fordult volna elé.

K.Toth 2010.11.23. 14:15:09

@Silent Bob:

Ha 2×2,5m -ből elveszel 1m-t, akkor ott eggyel kevesebb sáv lesz a gépjármű forgalomnak.

Nem hiszem, hogy erre egyedül nem jöttél rá.

Stock 2010.11.23. 14:16:31

@CavanyuSukor: húúúúúúúúúú, nah ez már tényleg sokk....

szted a kerékpársáv tágítja a teret?????? az csak úgy terem, nem vesz el helyet sehonnan?!
tipikus példája, annak, hogy abiztonságon semmit nem javít de előjogokat ad a kisebbségi komlexusos hajtáspajtásoknak! ezért követelik habzó szájjal, mert más értelme nincs!!!!

de leírom lassan a konklúziót: azért lassítja, mert szűkíti a keresztmetszetet....
de volt még más is abban a kommentben, amiből idéztél, tessék arra is reagálni, úgy korrekt!

Mária néni 2010.11.23. 14:16:31

@Silent Bob: Te ugye csak provokatív céllal tetteted a hülyét? A II. ker. Zöldlomb utcában egy egész sávot lezártak, hogy bicikliutat csináljanak belőle. Azóta egy sávon cammog a forgalom a busz mogött. Biciklis havonta megy arra, mert annyira meredek.
Még mi kell a bicikiseknek? Mit szeretnétek? Még kapni? Még a más pénzéből költeni? Olyanok vagytok, mint az 5 éves kölykök, akik hisztiznek, mert még többet akarnak, és verik magukat a földön. Arra vagytok büszkék, hogy bicikliztek? 4 éves korban ez még normális.

Stock 2010.11.23. 14:19:40

@Kis ember: még mindig nem írtál egy rohadt érvet sem..... :-DDDDDDDDDDDDDDDDDD

Silent Bob 2010.11.23. 14:19:40

@K.Toth: Tudtommal a Körúton a parkolósáv helyén van biciklisáv.

cso zsi 2010.11.23. 14:22:55

@errorka: Ez ugye egy olyan felmérés, hogy kimentek a kapu elé, és pár arra járót megkérdeztek?
Ez mind nem járműfüggő, és sok szabálytalanságot fizikai képtelenség minden autósnak, vgy a háromnegyedének végrehajtani.
Pl. a piroson áthajtás.
Ha a lámpa 20 autót enged át, akkor 4-nél több nem tud pirosbahajtani, mert a többi már gyalogost gázolna, vagy villamossal ütközne.
Az nem kitárt, hogy bizonyos réteget céloztak meg a kérdéssel, ahol valóban "napi rutin" a szabályok áthágása.
Biztos, hogy gyorshajtottam már én is, és igen, velem is fordult elő az "ezen a sárgán még átférek" című műsor. Nem vagyok szent, és hibátlan sem.
Olyan még nem volt normális jelzőlámpaműködésnél, hogy állok a pirosnál, majd, mivel "nem jön senki", elindulok.

K.Toth 2010.11.23. 14:23:29

@Silent Bob:
Ez a válaszod arra, hogy nem lassítja a forgalmat? Szerintem ebből csak az következik, hogy a parkolósáv is lassítja.

Mindenesetre, ha a cél az, hogy ne halljatok ellenvéleményt, érveket, akkor azt el lehet érni ilyen magatartással. Csak kérdés, hogy érdemes-e.

(Nem a Te stílusodra, hanem a véleménytársaid hozzászólására gondolok.)

Silent Bob 2010.11.23. 14:23:55

@Stock: Mi a kérdés? Ott kevesebb lett a sáv? (nem ismerem)

Silent Bob 2010.11.23. 14:26:11

@K.Toth: Nekem nincs gondom az ellenvéleménnyel és akinek van egy kis esze az nyilván nem várja el, hogy mindenhol kerékpársáv legyen, de ha választani kell, akkor inkább az, mint parkoló.
Arról nem beszélve, hogy nem tudom, mit szólnátok, ha holnaptól minden bringás autóba ülne. Fogjátok fel inkább úgy, hogy annyival kevesebb autó áll előttetek a dugóban.

CavanyuSukor 2010.11.23. 14:27:17

@K.Toth: "Csak egy ötlet: Lehet, hogy a kerékpárút a gépjármű forgalom elől vesz el helyet. "

Ácsi, szó nem volt kerékpárútról!
Stock is, és én is kerékpárSÁVról beszéltünk!
Nem ártana tisztában lenni legalább a fogalmakkal, ha már ilyen jellegű témában osztjuk az észt...

terror 2010.11.23. 14:28:28

@cso zsi: Pont errol van szo, hogy a szabalytalansagok jarmufuggoek. Ha az autok elfernenek, akkor sokkal tobb lenne az autoval pirosozo. Egyszeruen fizikai akadalya van annak, hogy nem mennek. Mint ahogy te is irod. Akkor meg nem tokmindegy, hogy kit es hol kerdeznek meg?

"Olyan még nem volt normális jelzőlámpaműködésnél, hogy állok a pirosnál, majd, mivel "nem jön senki", elindulok."

Masoknal (sokaknal) meg volt. Meg olyan is, hogy meg sem allt. Folos abbol elmeletet gyartani, hogyha te nem csinaltad, akkor biztos mas se.

Mária néni 2010.11.23. 14:29:17

Egy kultúrált ember úgy közlekedik, hogy másokat ne tartson föl. A buszon nem áll az ajtó elé, a mozgólépcsőn nem állja el az utat, gyalogosan nem ácsorog a kijáratok elé, a bevásárlóközpontban nem állítja a kosarát keresztbe és autóval sem tartja fel a többieket; ha elvéti a sávot inkább továbbmegy, mintsem feltorlódjon mögötte a sor.
Sok kis köcsög biciklista azt élvezi, ha föltartja a forgamat, mert neki "jogai" vannak. Attól érzi magát valakinek, ha másokat akadályoz, ha mások miatta valami olyasmire kényszerülnek, amit nem szeretnek.
Az ilyen kis köcsögöket nem lehet már érvekkel meggyőzni, mert a hülye szüleik szúrták el a nevelésüket. Ezeknek csak a pofánverés használ.

Stock 2010.11.23. 14:29:23

@Silent Bob: bezony!
2 sávnól lett másfél sáv + kerékpár sáv..

Mária néni 2010.11.23. 14:31:31

@Silent Bob: Kipróbálhatod, hogy mekkora fülest tudok adni, amikor elmegyek melletted autóval.

K.Toth 2010.11.23. 14:31:34

@CavanyuSukor:
Köszönöm a kiigazítást.

Ez most akkor érdemi cáfolat is?

Silent Bob 2010.11.23. 14:31:35

@Stock: Másfél sáv, az hogy? :)

terror 2010.11.23. 14:31:50

@K.Toth: Tedd fel magadnak a kerdest, hogy mi a jobb: 0km/h-val parkolo auto mogott kinlodni, hogy tudsz-e savot valtani, vagy haladni egy bringas mogott, esetlegesen csak 20-25km/h kornyeken.

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 14:32:28

@Stock: Na mert az Alkotmány utcában az az óránként 3 darab autó nem fér el egy sávban...

Bármikor járok arra bringával (viszonylag sűrűn) az Alkotmány kong az ürességtől.

K.Toth 2010.11.23. 14:33:08

@Silent Bob:

Én nem félek attól, hogy ha minden kerékpáros autóba ülne, akkor attól dugulna be a város.

Silent Bob 2010.11.23. 14:33:18

@errorka: Főleg a belvárosban, ahol állandó a dugó, ki ne találják már, hogy a bringás tartja fel őket. Akit egyszer otthagyok, sosem látom többet.

Stock 2010.11.23. 14:33:35

@CavanyuSukor: van értelme tetttni az ostobát és a szavakon lovagolni?
elvesz az útból néhány ember kevéért a többség kárára, vagy tágítja a teret és mindenütt elfér akadályozás nélkül?
ez volt a kérdés.

Silent Bob 2010.11.23. 14:34:09

@Gery.Greyhound: Ja, közben megvan. :) Hát ott eddig még én is mindig több bringást láttam, mint autót. :D

terror 2010.11.23. 14:34:31

@Mária néni: Budapesten az autok atlagsebessege kokemeny 14-15km/h. 80 eves Maria neni egy tanyabike-al ubereli ezt, es meg adot sem fizet...

Silent Bob 2010.11.23. 14:35:04

@K.Toth: Be van az dugulva így is és szerintem nem a bringások miatt.

K.Toth 2010.11.23. 14:35:11

@errorka:
Feltettem. Kerékpársáv esetén az eredmény ugyanaz.
Miért? Neked mi a válaszod?

CavanyuSukor 2010.11.23. 14:35:14

Na jó, összefoglalom!

A bringás takarodjon az útról, mert lassítja az autósok haladását!
A bringás ne menjen a járdán, mert a járda a gyalogosoké (teljesen jogosan)!
Kerékpársávot ne építsünk, mert szűkíti a keresztmetszetet, és nem tudnak haladni az autósok, ráadásul a bringások adót sem fizetnek!

Tehát, a bringás ne menjen az úton, de ne menjen a járdán se, és ne legyen egy 1 méter széles külön sávja se! A bringás teleportáljon!
Gratulálok!:)

Egyébként pedig nem vesz el senki senkitől semmit, hanem a rendelkezésre álló felületet osztjuk meg egymás közt, hiszen mindannyian csak közlekedni szeretnénk A-ból B-be! Együtt! Mi ezen olyan felfoghatatlan?

Mária néni 2010.11.23. 14:36:40

@Stock: Rátapintottál a lényegre: eddig azzal jöttek a biciklisták, hogy azért jó, mert nem kell hozzá hely, mindenütt elfér, olcsó. Most pedig elkezdtek követelődzni, hogy védett bicikliutakat akarnak, parkolókat, külön sávot a Margit hídra, számlálókat, ünnepeket, útlezárásokat, felvonulásokat.
Mások akadályozásával, bosszantásával akarják bizonyítani, hogy ők nem akadályoznak. Idióták.

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 14:37:10

@K.Toth: Szóval ami lassítja a forgalmat, az kiiktatható a közlekedésből?

Rendben, akkor holnaptól egy darab autót nem akarok látni a Nagykörúton, mert nem tudok tőlük haladni (ha sietek, akkor - bevallom, szabálytalanul, de mi más lehetőségem lenne - a villamossínen húzok el az átlag 5 km/h sebességgel araszolók mellett)

Stock 2010.11.23. 14:37:11

@Silent Bob: figyelj, nehéz matek jön!
egy sáv 3 méter, ott meg egy sáv sacc 4,5 méter lett... :)

Silent Bob 2010.11.23. 14:38:02

@Stock: Ja értem, de akkor az 1 sáv, csak szélesebb, nem? :)

JT_Biopower 2010.11.23. 14:38:37

@Stock: Például idén: Egy héten minden nap beültem a szálló éttermébe és megvacsoráztam rendesen. Mellette pedig letekertem bő 2000 kilométert.

Az, hogy milyen és mekkora értékű adót (nem)vetnek ki az autósokra (és kerékpárosokra) ...
Miért engeditek? Háborodjatok fel és verjétek az asztalt ott, ahol el is érhettek valamit.

terror 2010.11.23. 14:39:18

@K.Toth: Nekem egyreszt az, hogy ilyen zsufolt varosban luxus potencialis forgalmi savok helyen parkolosavokat uzemeltetni.

Masreszt pedig az, hogy a forgalmat sokkal inkabb feltartja egy kulso savban veszvillogozo auto/kisteher, mint egy kerekparos.

Mária néni 2010.11.23. 14:39:35

@CavanyuSukor: majdnem érted. persze a lényeg nem az, hogy a "bringás" mit csináljon. Hanem az a lényeg, hogy egy normális ember milyen közlekedési eszközt használjon. Egy túlzsuffolt fővárosban legyen tömegközlekedő,vagy gyalogos, ha van autója és praktikusabb, mint a BKV, akkor legyen autós, ha meg a természetbe megy, vagy falun lakik, akkor legyen "bringás".
Ész kellene.

Stock 2010.11.23. 14:40:02

@Gery.Greyhound: 3/óra? :)
szted akkor kerékpárosból mennyi megy arra mínusz 100 óránként?

K.Toth 2010.11.23. 14:40:36

@Gery.Greyhound:
Tudod, képeznek ebben az országban közlekedés-mérnököket.
Bízom benne, hogy te nem tartozol közéjük.

terror 2010.11.23. 14:42:29

@JT_Biopower: Minden nap felvonulnak, te nem szoktad latni? Critical Car van allandoan...

Mária néni 2010.11.23. 14:43:13

@K.Toth: Képeznek itt mindenfélét, de a forgalomszervezést az elmúlt 20 évben nem ők végezték, hanem egy hozzánemértő, korrupt liberális klikk.

terror 2010.11.23. 14:43:43

@Mária néni: Jol beszelsz. Egy tulzsufolt varosban, ahol moccanni sem lehet, meg levegot se lehet venni, olyan budos van, ott mindenki uljon autoba.

Jol beszelsz. Esz kellene. Neked.

Silent Bob 2010.11.23. 14:47:06

@Stock: I see. Mondjuk ott szerintem kifejezetten jól működik a dolog, már amennyire havonta egyszer arra járva látom.

K.Toth 2010.11.23. 14:47:22

További jó kommentelést mindenkinek.

A kerékpározók közül néhány ember figyelmébe ajánlanék logikiai fejlesztőket, illemtankönyveket.

És még mielőtt elfogultsággal vádolnának az illetők, szeretném a tudomásukra hozni, hogy én is igyekszem gyakorolni, amit másnak ajánlok.

Mária néni 2010.11.23. 14:48:21

@errorka: Nos, olyasmivel vitatkozol, amit magad állítasz. Ugyanis azt, hogy mindenki üljön autóba én nem mondtam, hanem te mondod.
Az ilyen aljas technikát inszinuációnak hívják, de ha lenne eszed, akkor nem rajtam próbáltad volna ki, hanem azokon, akiknek csak annyi eszük van mint neked. (nert ugye arra már nem is merek gondolni, hogy olyanok is vannak, akiknek kevesebb jutott nálad)

Stock 2010.11.23. 14:49:42

@CavanyuSukor: nem a szokásos hiszti kell, hanem válaszolj, érvelj.....
ezzel is csak azt igazolod, amit a többi pajtásod, hogy nincs racionalitása a városi kerékpározásnak!!!!!!

elosztás?!?! hahahaaaaaaaaaaa :-DDDDDDDD
amikor az adókról volt szó, az szted hogy jött ehez? vagy aposzt alap témája a létszámotok?!

aha, közlekedjünk együtt, a többség adjon mindenütt 1 métert a hobbistáknak (ami nem szűkíti az utat!) :)) de miért is?!?!?!

de rendeben adjunk 1 métert mindenütt!!!!
csak akkor a kerékpáros adjon a sajátjából 1 métert a lovasnak, motoros rolleresnek, gördeszkásnak...... hiszen nem számít hogy elenyésző a számuk és nincs befizetésük, valamint csak brahiból közlekednekaadott módon kutya kötelességünk biztosítani azt a TÖBBSÉG KÁRÁRA! :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Silent Bob 2010.11.23. 14:50:35

@Mária néni:
Szóval mindenki BKV-zzon, hogy te zavartalanul autózhass. Ezt hogy hívják idegen szóval? :)

Stock 2010.11.23. 14:50:49

@Mária néni: valahogy úgy! a kisujjad-karod szindróma!
és az egymilliárdos BUBI tenderről nem si szóltál... ;)

Mayhem 2010.11.23. 14:51:34

@Stock: Azért te nem vagy semmi, hogy egy ilyen cikkre is rá tudsz trollkodni...
Állandóan a költségeken lovagolsz, egyszer próbáld ki, hogy a drágalátos fétised púzójára ráragasztasz egy csövet, bevezeted a fülkébe, és úgy indulsz el. Felőlem a másik oldalon még le is tekerheted tövig az ablakod. Kíváncsi lennék meddig jutsz élve... Na, azon a szakaszon viselnéd te egyedül az összes költségét az autód használatának. Sok sikert.

Silent Bob 2010.11.23. 14:51:55

@Stock: Húbazmeg, de szívesen összehasonlítanám, hogy mennyi adót fizetek én és mennyit fizetsz te az autós szarjaiddal együtt.
Lehet, hogy lenne meglepetés. ;)

Stock 2010.11.23. 14:53:44

@Silent Bob: tényleg nem túl gáz ott, de értelme semmi, hiszen alig megy rajta kerekes, az autóforgalom csak lassul, ha picit is.. de legalább veszélyes parkolásnál, kanyarodásnál!

CavanyuSukor 2010.11.23. 14:53:55

@Mária néni: "Hanem az a lényeg, hogy egy normális ember milyen közlekedési eszközt használjon. Egy túlzsuffolt fővárosban legyen tömegközlekedő,vagy gyalogos, ha van autója és praktikusabb, mint a BKV, akkor legyen autós"

Tök jó, hogy elmondod az érveimet, nekem már csak idéznem kell!:)

Belátod, hogy túlzsúfolt a főváros. Oké.
És mitől túlzsúfolt? Talán nem az autóktól?
A te álláspontod szerint, ha az a napi pár száz (ezer?) bringás is autóba ülne nap, mint nap, (mert szerinted ne bringázzanak a városban) akkor attól szerinted megszűnne a zsúfoltság és jobban lehetne haladni? Kötve hiszem..

Szóval az idézett állításod így hangzana helyesen:
"Hanem az a lényeg, hogy egy normális ember milyen közlekedési eszközt használjon. Egy túlzsúfolt fővárosban legyen tömegközlekedő,vagy gyalogos, ha van kerékpárja és praktikusabb, mint a BKV, akkor legyen bringás, de ha meg vidékre megy, vagy autózni akar, akkor húzzon ki a belvárosból és legyen nyugodtan autós!"
Hidd el, ha így lenne te is elférnél az autóddal meg én is a bringámmal, és nem akadályoznánk egymást!

Silent Bob 2010.11.23. 14:55:37

@Stock: Miért lenne veszélyes? Ha nem lenne sáv, ugyanúgy ott jönne a bringás az út szélén, így legalább tudod, hogy számítani kell rá.

Mária néni 2010.11.23. 14:57:15

@Silent Bob:
Látom nem tudsz kilépni saját egoizmusodból. Én - veled ellentétben - nem arról beszélek, hogy én hogyan közlekedem, mert nem az a fontos. Ha képes lennél elemi logikai műveletekre, akkor magad is kitalálhattad volna, hogy a legtöbb ember egyszer így, máskor úgy közlekedik. talán még a te seggedhez sincs hozzánőve a bicikli, és lehet, hogy te is mentél valaha gyalog, vonattal, BKV-val, vagy - horribile dictu - autóval.
Milyen beszűkült ego kell ahhoz, hogy valaki bringásként határozza meg magát, mintha egy kerékpár meghatározná valakinek a személyiségét. Ha pedig mégis, és valak bringásként gondol sajár magára, az súlyosan pathológiás.

cso zsi 2010.11.23. 14:58:29

@errorka: Nem egészen.
Sajnos a bringások közül nagyon sokan tesznek úgy, hogy nem győzik kivárni a zöldet. Csak a nagy forgalmú kereszteződéseknél várnak a sárgáig. Ahol a lehetőség adja, hirtelen "gyalogossá" válnak, és a zebrán mennek tovább.
Andrássy -Bajcsy sarok.
Bármely irányból érkező bringást látni, az valamilyen szabálytalanságot követ el.
(Tisztelet a kivételnek, mert olyan is van)
Az tény, hogy az Opera irányából érkező bringasáv megszakad, és gyakorlatilag csak a József A. saroknál lehet folytatni az utat.
Mit csinál a bringás?
Vagy járdázik-zebrázik A Bajcsin keresztül a bringaútig, vagy beáll az Andrássyn a balra kanyarodó sávba, kivárja a keresztbe gyalogzöldet, átteker, és a József A. felőli kerékpárútra szemből érkezik.
Most, hogy a Deák tér környékét feltúrták, csökkent azon kerekesek száma, akik a Madách tér irányából a járdán hajtanak az Andrássyig. Elképzelhető, hogy ők már az "új Főutcát" használják. Vagy csak az évszakváltozás az oka, és egyszerűen kevesebben vannak.

Mária néni 2010.11.23. 15:00:56

@CavanyuSukor:
"Ha így lenne, ha úgy lenne"
Ha én három madás lennék, felülről nézném magam, ahogy magam mögött repülök.
Nőjj föl, nem vagy már 4 éves, aki veri magát a csokiért. Dolgozz, fizess adót, alkalmazkodj és foglalkozz a valósággal, a kötelességeiddel, a felelőségeddel és ne csak a jogaiddal hozakodj elő.
Ti, liberális álmodozók csak ahhoz értetek, hogy beosszátok azt a pénzt, amit mások megkeresnek.

Silent Bob 2010.11.23. 15:01:18

@Mária néni: Azt én hol írtam, hogy én "bringás" vagyok? BKV-zom is, de lehetőleg ne te szabd meg, hogy mivel járjak, csak azért, hogy neked kényelmesebb legyen.
Ilyen alapon ki a picsába az összes személyautóval, akkor a busz meg a mentő, meg a pék meg az össze iparos jobban tud haladni, mindenki boldogabb, tömegközlekedéssel mindenhova el lehet(ne) jutni gyorsan, ha a dugók miatt lehetne haladni.

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 15:01:30

@Stock: "ezzel is csak azt igazolod, amit a többi pajtásod, hogy nincs racionalitása a városi kerékpározásnak!!!!!!"

Na jó, akkor én igazolom TÉNYEKKEL (remélem, egy GPS tracklog és egy videó megfelel) hogy a városi autózás az, aminek nincs racionalitása.

criticalmass.hu/blogbejegyzes/20100519/bringa-nem-alkalmas-varosi-kozlekedesre

(ironikus bejegyzés, mielőtt belekötnél)

Mária néni 2010.11.23. 15:03:25

@Gery.Greyhound: ha úgy érzed, hogy a városi autózás irracionális, akkor várj egy napig, amíg kiszellőzik az agyad a fűtől és nézz ki az ablakon. meglátod az autókat, buszokat, villamosokat. És most hallj csodát: ez a valóság.

CavanyuSukor 2010.11.23. 15:08:55

@Stock: "elvesz az útból néhány ember kedvéért a többség kárára, vagy tágítja a teret és mindenütt elfér akadályozás nélkül?
ez volt a kérdés."

Hopp, erre még nem is válaszoltam..

Szerintem ott hibádzik a hozzáállásod, hogy ez a többség kárára történik!
Holott az autóval közlekedőknek jó lenne, ha a bringások nem köztük csalinkáznának 25-30-al, hanem külön sávban haladnának a maguk tempójában, te meg tudnál repeszteni 60-al (a dugóban..kmh..).

A gyalogoknak is jó lenne, ha nem a járdán szlalomoznának a bringások, hanem a saját külön kis sávjukban raknák a várost, békén hagyva a gyalogosokat a járdán!

A bringásoknak meg kimondottan jó lenne, ha az úton mehetnének együtt a forgalommal, de mégis egy külön forgalmi sávban!

Tehát nem értem a hol van itt a többség kára?
Ez mindenkinek jó lenne!

terror 2010.11.23. 15:11:42

@cso zsi: En is ismerek olyan szakaszokat a varosban, ahol autoval sem allnak meg kb. soha pirosnal, vagy eppen folyamatosan vegigparkoljak a forgalmi savokat. (Elobbinel is megvannak a kivetelek termeszetesen, mig utobbinal detto, ugyanis jonehanyan a jardan parkolnak :P)

Mondom, hogy kar ezt kihegyezni jarmutipusra vagy epp egy adott keresztezodesre, vagy szabalytalansag-fajtara. El kell fogadni, hogy mindenki szabalytalankodik, es kesz. Mert amig nincs sokkal de sokkal aktivabb - civil - rendori jelenlet, addig ez igy is fog maradni.

terror 2010.11.23. 15:13:22

@CavanyuSukor: Neki nem lenne jo, tehat a tobbseg karara menne. Stimm?

Mária néni 2010.11.23. 15:13:30

@errorka:
Milyen az a civil rendőr?
Olyan paradoxon, mint a normális biciklista?

terror 2010.11.23. 15:15:27

@Mária néni: Olyan, amikor a rendor olyan autoban ul, amirol nem virit messzirol, hogy az rendorauto. Mert ha ilyet latnak a soforok, a 70-es tablanal se mennek 40-nel tobbel.

GG81 2010.11.23. 15:26:59

@errorka: te is ez a bullshit megint...
napi szinten mennyiszer több bringás megy át a piroson szerinted!?

ha mennyiségükben is nézzük mennyi biciklis és mennyi autós van, akkor az arányok még félelmetesebbek lesznek, ebben biztos lehetsz...

jah, és persze a bringások fognak győzni, mert továbbra is mindenféle retorzió nélkül tehetik meg, mindenféle kamuszöveg és bemagyarázás mögé bújva, ismerős mi?

a civil autóból videózás meg már beindult, csak nézz híreket... ott a rendszám és jogosan megy is a csekk, nincs hiba. de az önkéntes szabálymódosító kreszt nem kell ismerniük veszélyes bringagyakat mikor fogják meg?

ne ködösíts! válaszolj!

Gumimajom 2010.11.23. 15:27:04

autó és kerékpár is alkalmas városi közlekedésre, ha a város alkalmas városi közlekedésre. Budapesten a legnagyobb baj, hogy a Dunahídak nagyrésze egy szűk 2-3kmes sávban, van és az átmenőforgalmat beterlik ezek az adotságok a belvárosba. Amíg ez nincs megoldva, addig hipokrita dolog dugódíjról meg autósok kiszorításáról beszélni (aminek pedig nagy pártolója vagyok). De akkor olyan politikai döntés kell. Amíg az Erzsébet híd az M7-M1 meghosszabítása és 6 sávon ontja ki be az autókat, addig milyen alapon akarom ezeket a kopcsikat megbírságolni(a dugódíj is egy bírság). Tegye vissza a polgármesteri hivatal a villamosokat meg legyen egy sáv a szabadsajtó széles sétálórészekkel,Szabadság híd lehetne gyalogoslóhíd villamossal viszont tegyenek le egy hídat a Galvániál meg a Szépvölgyinél egy alagút és/vagy északi összekötőnél is autós híd. Ja hogy ez irreális mert válság van meg drága. Nem kell stadion Debrecenben, meg nem kell túlszámlázni az állami beruházásokat. De abban meg mi a buli? Belvárosi sétáló utca? Most Csipak odaépít egy plázát, autólejáró honnan? a sétáló6kerékpár- barát utcából. Magyarország 2010.
ez az autós kerékpáros ellentét meg leképezi, hogy a magyaroknak mire van szüksége . Két tábor, saját hősökkel féligazságokkal, vél sérelmekkel, duplasztenderdes elbírálással

pedig egyszerű:
Paraszt az az autós aki megfordul a Naygkőrúton (pl.)
paraszt az a kerékpáros aki áttekert a Margít híd felújítása közben, pedig rendesen le volt kommunikálva, hogy nem szabad

Fokozottan paraszt és szánalmas az az autós, aki még meg is ideologizálja, hogy persze, hpogy visszafordult a záróvonon a körúton, mert mekkora marhaság már hogy ott tiltva van amikor nem jön szemben senki és a villamos is még a megállóban állés az ő rutinjával senkinek nem eshet baja.

Fokozottan paraszt és szánalmas az a biciklis aki még meg is ideologizálja, hogy még jó hogy átteker, mert így csak egy "nyomvonalat" használ, ha meg tolja akkor kettőt (na meg persze gyorsabban át is ér, de ezt nem teszi hozzá, mert akkor kilógna a lóláb) és az ő rutinjával senkinek nem eshet baja.

Undorító az az autós aki ráhúzza a kocsit egy kerékpárosra kockáztatva annak vagyonát (egy canga tényleg tud drága lenni, illetve egy diáknak minden plusz kiadás drága) és testi éppségét.

Undorító az a biciklis aki két álló kocsisor között elteker kockáztatva mások vagyonát (igen, igen kocsifényezés az nem 100 ft)és saját testi éppségét (járdán gyalogosokét is

Seggfej az az "autós" aki magát mint egy nagy autós közösség részének tekinti és "háborúzik " a biciklistákkal (pont az ilyenek szoktak amúgy más autósokkal üvöltözni lényegtelen marhaságokon)

seggfej az a cangás aki magát valami 2keréken szabadságot hozok küllős Petőfinek képzeli és viszálykodik autósokkal (pont az ilyenek szokták a divatbiciklista szót használni, hogy magukat valami kerékpáros arisztokráciának láthassák-annak ellenére, hogy a "divatbiciklisek" érdekeit és azok számánbak drasztikus növelését festették a lobogóra.).

Szóval szerintem egy átlagos autóval vagy kerékpárral vagy BKV val közlekedő ember semmiben nem hasonlít ezekre a szeretethiányos barmokra, ezek leginkább egymásra hasonlítanak (lássad még ifgazi polgári körös vs. gudatos baloldali, vagy "vidéki"-"pesti" kretének. "székely az igazi magyar" vs. "anyaországi magyar csak magyar" retardáltak hitvány bloggos előjátékai.

terror 2010.11.23. 15:27:18

@K.Toth: "Kötelező a felelősség biztosítás a kerékpárosoknak?"

Erre elfelejtettem reagalni. Nem, nem kotelezo, megis van nem keves embernek. Jopofa, nem? :)

terror 2010.11.23. 15:30:30

@GG81: Napi szinten mennyiszer tobb auto parkol szabalytalanul? Mennyivel tobb hajt gyorsan?

Ha valamihez hozzaszolsz, nezd meg az elozmenyeket, de a kedvedert megint leirom: a szabalytalansagok jarmufuggetlenek, es jarmuspecifikusak.

A civil autoban pont az a lenyeg, hogy a bringasok sem latjak, hogy az civil rendor. Utana lehet menni a bringasoknak is. Senki es semmi nem tiltja.

"az önkéntes szabálymódosító kreszt nem kell ismerniük veszélyes bringagyakat"

Ilyenkor ugye magadra is gondolsz, amint pl. eppen jardazol?

Gumimajom 2010.11.23. 15:30:35

gépelésért elnézést, ez a "érintőképernyős telefonon begépelem" dolog egy kudarc még nekem:)

Gumimajom 2010.11.23. 15:34:41

na ez meg el sem ment: megismétlem, gépelés tragédia lett telefonon (érintőképernyő nem a legjobb megoldás az én ujjaimhoz:))

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 15:35:39

@GG81: "napi szinten mennyiszer több bringás megy át a piroson szerinted!?"

Túlságosan kihegyezed a dolgot a piroson átmenésre. Ennyi erővel: naponta hány bringás lépi túl a sebességkorlátozást, hány bringás parkol szabálytalanul a járdán úgy, hogy a gyalogos ne férjen el, és hány bringás gázolt már gyalogost halálra a zebrán, vagy buszmegállóba csapódva?

...és hány bringás áll a mozgólépcső bal oldalára, és hány bringás teker érvényes jegy/bérlet nélkül? Azért a gyalogosokat, tömegközlekedőket se hagyjuk ki a jóból :)

Be kellene már végre látni, hogy a szabálytalanság az nem kerékszám-függő, ez Magyarország.

GG81 2010.11.23. 15:56:07

@errorka: természetesen, és ahogy eltanultam már tőletek meg is van ideologizálva a járdázás. ahol nem tilos menni, hanem vannak bizonyos leírt és iratlan szabályok. pl. a járda a gyalogosé, még 20-szal sem tekerünk közöttük, stb... de inkább kerülni is kell.

míg egy piroslámpánál TILTÁS van, ami a piros, hogy nem mehetsz, ott nincs kibúvó, hogy ekkor és ekkor mégis... szóval ez megint nembejött dolog.

már megint az almát akarod a körtéhez hasonlítani? nem azonos súlyú egy piroslámpán áthajtás és egy szabálytalan helynen történő várakozás! vagy szerinted igen???

GG81 2010.11.23. 16:07:05

@Gery.Greyhound: de sajnos függ tőle, de ezt te sem akarod megérteni. bármiféle retorzió nélkül, ha nincs fék sokkal inkább megenged magának az ember ezt-azt... ezért vannak szabályok és ezért kéne betarttatni azokat. ez egyértelműen a magyar rődnerség legnagyobb bakija, hogy mindenki kb. azt csinál az utakon, amit akar és ezt az azonosíthatatlan szellemlovasok ki is használják... amikor meg megszólják őket még nekik is áll feljebb, annyira elszemnetelenedtek...

és mennyiszer linkeltek itt be különböző töréses balesetekről linkeket, amiket bringások okoztak? gyerekre esés, nagymama fellökés, a gázoló gyilkos bringásról ne is beszéljünk ugye, amikor a bringaúton fékezhetett is volna, de inkább nekiment a tilosban járó gyalognak... meg a bringautakon veszélyeztető, bringa-bringával ütköző ultraprofikról... a legtöbbjük persze mind azonosítatlan marad, mert eliszkolnak, eliszkolhatnak...

hogy jön ide a mozgólépcső??? vagy vegyük ide? az is egy szabály... mégis mi van, faszkodás. mint az utakon. és aki ott is rossz helyen áll, te össze akarod azzal hasonlítnai a bringással, aki a tilos jelzésen megy át!? nem vagy komplett. a mozgólépcsőn tudsz neki szólni, elmondhatod neki, félreáll, meg is értheti... de amelyik bringás kicsit rosszul méri fel képességeit és jobbra kisívben kihajt a tiloson, és a keresztező autónak kell megmentenie az életét kikerüléssel, a saját épségét, autóját is vásárra víve, főleg most a csúszos évszakokban... csak mert egy faxkalap úgygondolta csak saját magát veszélyezteti... téves! ennek meg nehezen magyarázol, mert elteker addig, vagy felugrat a járdára, stb...
de ugyanez, ha egy zebrát keresztező úton nem hajlandó megállni és belehajt a tömegbe... hány töréses hírről hallasz??? egyről sem, mert nem lesz belőle hír, de attól még vannak.

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 16:12:44

@GG81: A mozgólépcső csak úgy jön ide, hogy nem kerül előrébb ha a bal oldalra áll, nem lesz tőle jobb neki, csak azért áll oda, mert leszarja. Mert egy bunkó paraszt, mint a teszkós szatyorral egy ülőhelyet elfoglaló másik bunkóparaszt (vagy mint az autópályán 110-zel döcögő autós)

Szóval ebben az országban a hozzáállással van baj, az már teljesen mellékes, hogy a paraszt mentalitású illető kerékpáron, autóban, vagy metrón ül, ugyanúgy paraszt marad, és nem a kerekek számától. Így már érthető?

(elnézést a tisztességes mezőgazdasági dolgozóktól a paraszt kifejezés használatáért)

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 16:13:28

@Gery.Greyhound: ...bocsánat, autópályán 110-zel - folyamatosan a belső sávban

terror 2010.11.23. 16:15:13

@GG81: Eddig kb. 500x irtad le, hogy a kettosmerce az nem opcio. Most meg kettos mercezel?

Amugy lattam reggeltel CM-re is, es ott is terjeszted a jardazast, de csak ott persze, ahol szerinted szabad :D Masok nem gondolkodhatnak igy, mas jardakrol. Vicces vagy :)

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 16:17:23

@GG81: "Lakott területen csak akkor szabad a járdán kerékpározni (legfeljebb 10 km/h-val), ha az úttest kerékpáros közlekedésre alkalmatlan (például földút). "

Én például a Rákóczi utat a fasza kis nyomvályús buszsávjával ebbe a kategóriába sorolom. Ráadásul ott elég széles a járda is.

terror 2010.11.23. 16:18:58

@GG81: Te kurvara el vagy tevedve. Ott a kerekparos halt meg, mikor kilepett ele a gyalog, es szerencsetlenul esett.

A gyerekre esest te hozod fel folyton. Lett egy horzsolas egy kisbaba nozijan, a sztori meg vagy igaz vagy nem. Egy idos nagypapa meselte el egy anyukanak, aki visszameselte egy blogban. Ez valoban egy szint egy rendori nyomozassal, es kesz tenykent kezelheto, igaz? :)

Egyebkent szerintem inkabb torjon el 10 ember csontja, mint hogy ugyanez a 10 ember meghaljon. (Persze az az idealis, ha egyik sincs, de ha valasztani lehetne...)

ex-dr. vuk 2010.11.23. 17:08:16

@Gery.Greyhound: rosszul teszed, szilard burkolatu ut mindig alkalmas kerekparos kozlekedesre.

Gery.Greyhound · http://greyhound.blog.hu 2010.11.23. 17:10:05

@vuk_: Akkor kerékpározzon rajta, aki szerint alkalmas. Szerintem meg nem, sőt, inkább bringázok földúton (ami mellett még nem nagyon láttam betonjárdát, de mindegy) mint ott.

ex-dr. vuk 2010.11.23. 17:17:08

@Gery.Greyhound:
en sok olyan helyet tudok, ahol foldut van aszfaltos jardaval.
te tudod. en a gyalog- es kerekparutakat bojkottalom, a rendor bizonyitsa be, hogy a gyalogok nem akadalyoznanak (igy felteteles modban).. meglatjuk kit sikerul megbuntetni :)

Mithrangil 2010.11.23. 17:23:12

Ha az autóval közlekedők ennyire nem akarnak kerékpárutakat/sávokat, akkor ne legyenek felháborodva ha a (szélső) sáv közepén megyek.

Mária néni 2010.11.23. 18:02:30

@Mithrangil:
Ha pesig a szélső sáv közepén mész, ne csodálkozz, ha valaki lehúz lendületből egy tacslit :-)

Mária néni 2010.11.23. 18:05:59

A dolog egyszerű: aki ekkora forgalomban biciklizik Budapesten, az annyira hülye és rosszindulatú, hogy még a testi épségét is kockára teszi azért, hogy másokat bosszantson.
Az ilyen elmebetegeket nem meggyőzni kell, hanem rendszabályozni. Az ilyen csak az erélyes fellépésből ért.
Minden autósnak, gyalogosnak ajánlom, hogy az ilyen rosszindulatú biciklis idiótákat szidalmazza, dudáljon rájuk, vagy lökje fel őket. Tanuljanak, hisz ez az ő érdeküket szolgálja.

Mária néni 2010.11.23. 18:07:56

@vuk_: Az olyan hülye provokatőrök miatt utálja mindenki a biciklistákat, mint az idegen szart.

ex-dr. vuk 2010.11.23. 19:02:43

@Mária néni: kedves troll. nezz szet egy igazi (nyugati) nagyvarosban, utana ugass. koszonom.

Mithrangil 2010.11.23. 19:20:02

@Mária néni: Senki nem húz le taslit, mert mire kikászálódik a fémdobozból addigra én rég a 3. utcában járok onnan. Én viszont teljesen jogosan mehetek a szélső sáv közepén akár 10 km/h-val és nyomhatod mögöttem a dudát vöröslő fejjel, akkor se foglak elngedni.
"Minden autósnak, gyalogosnak ajánlom, hogy az ilyen rosszindulatú biciklis idiótákat szidalmazza, dudáljon rájuk, vagy lökje fel őket." Ez akár súlyos testi sértésre való felbujtás is lehet. Most akkor ki a rosszindulatú?

KelekótyaP 2010.11.23. 19:28:32

Mithrangil:
Na ez a tipikus barom hozzáállás amiről gumimajom beszélt.
Szembesítenek vele, hogy amit csinálsz az taplóság, te meg gyártasz rá egy minden szemszögből sebezhető ideológiát, hogy ha ezek (gumimajom azt hiszem pont említi, hogy sok kerékpár utat szeretne)nem akarnak kerékpár utat (???itt már esik össze a szar teóriád???) , akkor nem taplóság, hogy az álló kocsisor között nyomod 2 sáv között szabálytalanul. Miért is függ össze a kettő???? semmiért, de jól hangzik és ha találsz még -a te oldaladon- elfogult barmot, akkor majd ők is félrenéznek és nem vuszgálják meg mekkora faszság amit írsz, hanem majd lelkesen mantrázzák az új marha szar kifogást miért nem kell kultúráltan közlekedni. Gratulálok.

Mária néne: Az sem semmi, hogy te meg nyakon vernél kerekeseket csak mert suttyók.

Vuk: ez a nyugati nagyváros meg egy olyan gyenge magyar hülyeség: Vannak olyan nagyvárosok ahol jobb meg van ahol rosszabb a biciklista közlekedés.
Bécsben laktam és annyival nem jobb ott mint itt, plusz próbálnál meg ott ilyen átmegyek a piroson meg huzatom magam a villamossal, meg két sáv között jópofizok mentalitással tekerni, vagy csak egyszer is mennél 30-cal a Grabenen vagy a Kartneren. úgy büntetne meg a labanc rendőr, hogy attól koldulnál, nem beszélve, arról, hogy fogadnák a bécsiek ezt a budapesti futár jelenséget. Szóval amikor egyes biciklisták itt a nyugati autós kultúrát istenítik, akkor nézzenek már körül, hogy milyen a kerékpáros mentalitás egy része itthon. Ezt is tanulni kell.

Mithrangil 2010.11.23. 19:50:11

@KelekótyaP: Közlekedni manapság taplóság? Fura egy világ ez annyi szent...

KelekótyaP 2010.11.23. 20:10:48

nem közlekedni taplóság, hanem ahogy te leírtad azt ahogy te közlekedsz, Állj le azzal, hogy úgy torzítod mások szavait, hogy te azon besértődhess és riposztozhass. Több önkritika, kevsebb virtuskodó faszság. Aztán majd lesz barátnőd is:).

apróbetűsrész · http://egyzene.blog.hu/ 2010.11.23. 21:26:23

@vuk_: bocs, hogy beleszólok, de sztem rövid úton meg lehetne szabadulni tőle, ha senki nem reagálna a provokációjára. (don't feed... - ahogy mondani szokás)

Perillustris 2010.11.23. 21:52:45

@venszivar: "Az ember férfivé vált s azt nem a VÁROSI kerékpározás tette,teszi."

ROTFL

@Gumimajom: "Undorító az a biciklis aki két álló kocsisor között elteker kockáztatva mások vagyonát"

Nem értelek. Autóval akár sávon belül is el lehet menni a bringás mellett, miért lesz ez olyan kockázatos, ha egy lassabb kerékpáros teszi egy álló autó mellett?

@Mária néni: Ha-ha-ha! www.youtube.com/watch?v=xN8MZ3wzzDI

www.youtube.com/watch?v=C8dyEqAc35A

Mithrangil 2010.11.23. 22:26:46

@KelekótyaP: Személyeskedj még, én addig megsúgom, hogy piroslámpánál álló kocsisornál előre lehet csurogni az autók mellett, nézd meg a KRESZ-t ne csak hivatkozz rá.
Majd ha másfél méter oldaltávolsággal előznek és nem centizgetnek, akkor majd nem megyek a sáv közepén. Addig nézhetitek az alfelem.

igazi hős 2010.11.23. 23:29:21

@Gumimajom: Korrekt az összefoglalás, tehát mindkét oldalról utálni fognak :-)

igazi hős 2010.11.23. 23:35:02

@apróbetűsrész: De egyszerűen nem lehet nem válaszolni, viszket a billentyűzet. Én több félig megírt hozzászólást töröltem ki, mert végiggondoltam kinek válaszolnék, de a fiatalok (pl errorka) még komoly küldetéstudattal bírnak. Majd kinövik. Addig is kérünk személyre szabott szűrőt a blogra, az hamarabb meglesz.

apróbetűsrész · http://egyzene.blog.hu/ 2010.11.23. 23:53:17

@igazi hős: nálam is ugyanez volt:)
pedig én még különösebben elhivatott sem vagyok. sokan kiröhögnének itt, ha tudnák, mikor tanultam meg biciklizni:)
viszont olvasgatva a kommenteket, illetve járva a várost, egyre inkább azt gondolom, hogy a kerékpár-autó ellentét nem létezik, ez a neten is csupán trollok által gerjesztett "háború". hülyék persze mindenhol vannak, de ahogy ezt többen is írták, a szabálytalankodás/parasztkodás a legkevésbé sem azon múlik, hogy ki milyen járművet hajt.

GG81 2010.11.24. 09:13:17

@Gery.Greyhound: már hogyne lenne kerékfüggő. a járművel tiloson történő áthjatás a rendszámtalan bringások kedvence! a gyalogos pirosozás meg azért más, mert nem jármű! érted, a kulcsszó a jármű..., mert jármű és jármű és vezetőik közt van igen nagy elnézési hajlandóság...

mondottam aztat is, a mozgólépcsős faszinak tucc szólni, hát tedd meg.

GG81 2010.11.24. 09:22:33

@Gery.Greyhound: épp ezért írtam a CM-en is amit. saját testi épséged védelmében dönthetsz úgy, ha meg megállít a rendőr mérlegelhet, hogy valóban helyes-e a döntésed... mert akkor nem automatikus a büntetés. persze ehhez az is kell, hogy tényleg ne 30-cal cikázz a gyalogok között. ;-)
kettősmérce, ugyanmár. járdán menni bizonyos esetben nem tilos, míg a piroson áthalani minden esetben tilos! ezt a kettő szart összemosni itt egyeseknek! qrvára nemugyanaz!
főleg olyan helyen, ahol gyorsforgalmi út mellé 10-15 éve bringautat kellett volna építeni, nem fogok a 70+-os autók közt hajtani feltétlenül, ha van mellette kihalt, 1 évben 8 gyalogost kiszolgáló járda... ezt próbálja itt valaki összemosni a pirosozással. a gyorsforgalmi út, főleg, ha egy tapasztalatlannal tekerek nem alkalmas a kerékpáros közlekedésre! főleg, hogy már centizték ki a kormányainkat... ha rendőr jönne továbbra is mérlegelheti a magyarázatunkat, de egy pirosnál mit mérlegelhetne? ugyanmár, fostalicskázás, nem mindegy a szándék, hogy a haladást hol valósítod meg, senki zavarásával, mert ha gyalog jön megállunk és elengedjük... vagy az, hogy tiltó jelzést, kötelező álljt csak azért hagy figyelmen kívül, hogy haladhasson, mert az neki sikk, hogy megálljon.

GG81 2010.11.24. 09:24:19

@Mária néni: ráadásul ezt az idili nemitthonról teszi! a messziről gyütt és bp-en nem közlekedett ember meg pláne aztat mond amit akar...

terror 2010.11.24. 09:27:14

@igazi hős: Lehet komoly kuldetestudat, de ha bekerul valahova a szmogtemas link, meg a 170 milliardos buntis tema elojon, egybol akkora kuss lesz. Persze csak az adott temaban, de talan elgondolkodik 1-2 ember. Es ha mar ennyi megtette, mar megerte.

@Mithrangil: Apro kiegeszites: elvileg csak jobbrol lehetne elorecsorogni, a motorossav csak a motorosoknak legal.

A 1.5 meter oldaltav meg nincs KRESZ-be szedve, csak a megfelelo. Van akinek az 5-10 centi is megfelel :/

@Gumimajom: En is csak azt tudom mondani, amit Perill. Vagyoni kar vs szemelyi serules/halal. Ahogy fentebb irtam, sok kerosnak van felelossegbiztositasa. Ha meghuznak, nem biztos, hogy nem lesz rendezve. Szoval ezen is kar rugozni, mig nincs ilyen eseted.

Es mielott jon a GG81 meg a rendszam nincs es elmenekulhet juj: erdemes korulnezni autozzon, hany cserbenhagyasos esetes sztori van fent. Es bizony nem mindig van meg a ludas, pedig van rendszam, jogsi, mindenfele adok, stb.

Es ha mar zavar, hogy penzt huznak ki a zsebedbol, akkor jojjon a bonuszlink: www.szmog.info/932-hardcore-birsaggal-sujthatjak-budapestet

Ezt pl. abszolute nem a kerekparosoknak koszonheted.

terror 2010.11.24. 09:31:00

@GG81: Megint reklamozod a szabalytalansagod :DD Ezt mondom ezer eve, hogy szanalmas vagy.

Ahol te szabalytalankodsz, ott meg van engedve mindenkinek. A jardan tekeres is. A villamosmegalloban bringazas is. Minden.

De ahol te megallsz, es mas szabalytalan, ott mocskos kerekagyu beazonosithatatlan gecikrol beszelsz.

Es azon rohogsz, hogy raforogtunk, hogy Ramboztal, es megszivattal, es kozben folyamatosan szabalytalankodsz, ha a helyzeted ugy kivanja :)

Kihalt uton jardan tekeres oke, de kihalt uton ha nem jon senki, a piros az tilos :D Keszenvagy.

Egyebkent olvass utana a korabban altalad egekig magasztalt szent konyvedben, hogy mikor kerekparozhatsz jardan. Az, hogy fosol az autoktol, az nincs benne.

GG81 2010.11.24. 09:32:03

@errorka: horzsolás a kisbaba nóziján!? aztaqrva de elnéző lettél... RÁESETT TE BAROM! honnan tudod, hogy nem lett belsősérülése!? kívncsi leszek, amikor neked lesz gyereked azt is ilyen könnyedén dolgozod fel... egy 5kilós kicsire ráesik lendületből egy 80-100 kilós fémes ember!!! NOOORMÁLIS?

TÖRJÖN A CSONT! Ez az, az az a mentalitás, amit vártam. mert egyszerűbb hajtani és kicentizni az embert, he meg nem jön össze törjön a csontja!!!, minthogy lassítani csilingelni, ahol jogos, mert rossz helyen ténfereg... megkérni, elmagyarázni neki... jah, törjön csak, mert hát azért bicikliztek, hogy a lakásajtón kilépve végig 30-cal kell menni! NO FÉÉK!

ember, az autóknál is van zebra, piroslámpa, sebességkorlátozás és korlátozott övezetek, a főutakat falu szakít meg... kellettlen, de a nagytöbbség, az arányokat figyeld bőven megáll, lassít, ahol kell, mert ellenőrzik is... aki meg nem az fizet, akár a szabadságával, mert lecsukják. ez ilyen, de ilyen kontrol a túlszabadságolt bringásoknál még nincs, de közeleg! akkor aztán a fajtád is korlátok és szabályok közé kényszerül!!! az lesz a végetek!

terror 2010.11.24. 09:34:59

@GG81: Nem is tudtam, hogy a Terminator volt. Hat valoban letezik?

Koszonjuk a jovendomondast.

Kozben olvassgass is (max. torik par csont, kiterdekel), es tanulj meg szoveget ertelmezni, es nem egy fel mondatot kivenni az 5-bol.

Menj es tekerj egyet jardan, aztan hadd torjon a csont :)

GG81 2010.11.24. 09:41:13

@errorka: a villamosmegálló, még mindig ezen lovagolsz, te szánalmas!? akkor nem emléxel, hogy beszélgettünk és épp ugyanazt tetted!?

látom nem érzed a különbséget...
te überszánalmas a piros mindig piros és tilos!!!

a járdán meg mehetsz, ha olyan az úttest, annyi autó van rajta vagy épp ha olyannal vagy aki számára olyan az út, mindig a leggyengébb láncszemhez igazodik a konvoj.
ha megállít a rendőr és akadékoskodna egy járdán tekerésnél még mérlegelhet ő is... akár kihalt az út, akár nem... de a te szent balfaszkodásod a pirosnál forgalomfüggetlen!!! erre varrj gombot.

olvasd csak el azt a könyvet mégegyszer. ha kerékpározásra alkalmatlan... a csatornafedők kerülgetése, a tapasztalatlanabb kerekesnek a 70-nel száguldó autók alkalmatlanná teszik, de mantrázd csak, hogy te megölnéd a nagymamád is, csakmert az útra kényszerítenéd! öregem, te meg ezért mantrázol, hogy te a világért sem mész a járdára ott, de mindenhol máshol, pl. a villamosmegállóban... ajjaj visszanyalt a fagyi!? :-/

GG81 2010.11.24. 09:43:10

@errorka: akkor látom te is figyelmesen olvasol, mennyi az átlaggyalogos per év azon a szakaszon... tekerj ott te az úton a nagymamáddal!

GG81 2010.11.24. 09:45:13

@errorka: "
Ezt pl. abszolute nem a kerekparosoknak koszonheted.", hanem a gyáraknak, erőműveknek, fűtőknek, a teherautóknak és buszoknak... nézd csak meg mennyi százelék ebből a személyautó!!!

jah, és szegény idilli london, azt is szénnébírságolták. ajjaj, összeomlik a zálomkép...

GG81 2010.11.24. 09:47:09

@Mithrangil: óhó, nem kell ahhoz kiszállni. volt ismerős, aki már kapott ilyet, nem tudom mennyire jogosan, de menetközben... ennyit az álmodról, hogy 3 uccával odébbsunnyoghatsz... ti ezektől megnyugszotok komolyan, hogy elslisszanhattok, meg mekkorakirályok vagytok? ecsém, nem kéne keresni a bajt!

nowy 2010.11.24. 09:59:35

@GG81: akkor ma az összes biciklis jó gyerek volt,mert mindenki szépen megállt a pirosnál.Csak sajnos az autósok nem.Kőbányai -Pongrác-Bihari kereszteződésnél kb 8-10 autó(különböző irányokból),majd a Kőbányairól a Horog utcába fordult be már piroson egy Kamaz,majd utána egy Suzuki,de a Horog utcából is ketten a piroson fordultak ki.Majd Üllői-Ecseri volt még 5 autó különböző irányokból.Mindegyiken volt rendszám...

terror 2010.11.24. 10:00:08

@GG81: Ezt a fals mellebeszelest most irtad le 2 hozzaszolassal feljebb. Erre leirod ujra :D Keszenvagy teljesen.

Az, hogy fosol az uton, az nem jelenti azt, hogy jardan tekerhetsz. Te foleg nem, mert te 1000+ hozzaszolasban geciztel meg anyaztal meg kopkodtel mindenkire, aki szabalyt mert serteni.

Aztan jott a nagy jardazos topic, akkora kussban voltal 1 honapig, szinedet se lehetett latni.

Aztan megint be lehetett szolni valakinek, akkor elokerultel, elevult a jarda tema.

Egyebkent tok jok ezek a kifogasok. Eddig azt hallgattuk, hogy azert ul a szemelyautokban atlagosan 1.1-1.2 ember, mert szallitani kell a nagymamat meg a befottet, stb.

Most a bringanal is ez lesz? Azert jardaztam, mert a nagymamaval voltam. Azert pirosoztam, mert siettem a nagymamahoz, mert rosszul volt.

Pontosan tudom amugy mennyi gyalogos van az adott utszakaszon, meg mennyi szembe kerekparozo. En is ott kozlekedek, csak az uton. Ahol te fosol, tudod, meg lehetetlen, meg elutnek, meghalsz, vegedvan, juj.

Es engem is lecentiznek, es meg mindig elek. Menjetek HEV-el, ha fostok. Ennyi.

A KRESZ-t az elmult 5 percben nem frissult, meg mindig nem jardazhatsz azert, mert fosol az autoktol. A szabalytalansag meg szabalytalansag, nincs koztuk kulonbseg, nincs kettosmerce. Ezek a te szavaid.

Felolem aztan ott jardazol ahol akarsz, csak utana ne ugassal itt le masokat azert, mert ok is jardaznak. Marpedig te ezt tetted.

Tobbszazszor lehetett toled olvasni az alabbi szavakat:

-kerekagyu
-bringasgeci
-azonosithatatlan
-szar
-szemet
-buzi
-csak fekezni ne kelljen
-kocsog
-rohadek
-paraszt
-bunko
+kurvaanyazas szintu frocsoges

Akikre ezeket irtad, azok pont ugy viselkedtek, mint te. Szabalytalanul. Mikozben probaltad jatszani a szentet. Szabalyos szitokbeszedeket irtal. Olvasgass csak vissza, ha esetleg elfelejtetted volna.

Ez pedig U-N-D-O-R-I-T-O, teccikerteni?

Aztan meg itt mar kiismertek, mar mas is felemlegeti, hogy egy szabalyszego geci vagy te is, aki csak megjatsza magat, aztan bereggelsz CM-re, es azzal kezded, hogy hirdeted a jardazast?

(Ott voltam en is a jardan, mikor beszelgettunk es hozzatok csapodtam. Es? Nekem is megvannak a magam szabalytalansagai - pl. motorossav -, de veled ellentetben en soha nem tagadtam, es nem ide jartam hazudozni, amikor mar otthon sem hittek nekem.

Ne felj, legkozelebb meglatlak messzire elkerullek, es nem fogok bedolni a villamosmegalloba csalogato hadmuveletnek. Ratyi arc lettel erosen. Mehetsz jardazni...)

terror 2010.11.24. 10:03:35

@GG81: Belinkelem neked ide is:

PM10 kibocsatas.

kerekagy.blog.hu/2010/08/27/sok_bringas_a_jardan_vendegeskedik/fullcommentlist/1#c11663349

Nem furi, hogy a masik topicban is neked linkeltem, es ott se reagaltal?

Keressek olyan hozzaszolast is, ahol leugatod a Londonban elot (van belole vagy 50), hogy ne onnan ugasson, mert ez Magyarorszag? Erre most jossz azzal, hogy Londonban is buntetnek, meg alomvilag, stb :D

Megint hozod a formad: ha neked kell London peldanak, akkor johet, ha masnak, akkor kussoljon es jojjon haza, aztan szovegelhet :D

nowy 2010.11.24. 10:04:04

@GG81: Mindig csodálom az emberek butaságát,akik leállnak harcolni,mert marhára nem lehet tudni,hogy a mai világban kinél van szamurájkard,pisztoly vagy csak éppen 2 danos karatemester.Azért kíváncsi lennék,ha a nyakon csapott biciklista beesett volna egy Kamaz alá és meghal, az autós hogy érezte volna magát lelkileg.A börtönről nem is beszélve.

Silent Bob 2010.11.24. 10:42:20

@GG81: Gratulálok, engem meg dobtak már meg üveggel, úgy hogy csak álltam az út mellett gyalog.
Abból, hogy valakit mozgó autóból megütött valami gerinctelen köcsög, milyen következtetést kellene levonni?

Gumimajom 2010.11.24. 11:02:04

@errorka: Én meg csak azt tudom mondani, hogy : mert tilos.
Lehet te úgy gondolod, hogy szemétség, hogy tilos, de az a te bajod. Bitos vannak emberek akik szerint az hülyeség, hogy tilos nőket megerőszakolni. Ezek az emberek amúgy nyilván vannak tartva a Teve utcában.
Ez az emberi élet vs vagyoni kár amit idecitáltál egy igazi bugyuta szofizmus.
Egyrészt, ezekszerint ha egy 50 lves gerincbeteg 45 kilós néni hátbavág egy szívlapáttal amit alig bír el az erkölcsös, de ha ezt egy 80 kilós élsportoló teszi az már undoritó.
Meg amúgy is hogy jön ide? Pont arra akartam felnyitni a szemed, hogy azért mert vannak paraszt biciklisek, az nem teszi elfogadhatóvá azt hogy autósként paraszt legyél(oda-vissza). erre jösz nekem ezzel a: Miért baj hogy lop a Fidesz(Mszp) amikor az Mszp (Fidesz) is lopott búsmagyar korlátolt ökörséggel.
Az hogy vannak olyanok akik autóbol hátbavágnak egy biciklist nem lehet levonni azt a következtetést, hogy minden autós ilyen és pláne nem azt hogy te emiatt pumpával vehetsz elégtételt a vélt sérelmeidért mások autóján. valszínű az az autós is kerekezik néha, de ha nem ő, akkor a gyereke tuti, és emiatt nagyobb empátiát tud mutatni egy ismeretlen cangás felé, mint egy olyan cangás, aki ezt a bicikli dolgot úgy fogja fel, mint az igazság alkonyát, amit ő hoz el gyolcsruhában, az apostolokkal (akik NEM VEZETTEK AUTÓT ÉS EZ TÉNY!!!!) az oldalán.
silent bob,: azt a következtetést tudod levonni, hogy ebben az országban (és máshol is) rengeteg buta paraszt ember van, akiknek egy része autót is vezet néha nap(ez azért van, mert 10 felnőtből Európában 8 nak van jogsija de csak 100 ból 3 kerékpározik napi rendszerességgel-talán3, de reméljük egyre több).
nowy: azt hogy hánya autó ment át ma a piroson az nem igazol semmit. Valszínű az emberek kevésbbé figyelnek a cangások ezen tulajdonságára mert valamilyen sznten még mindig játéknak tekintik a biciklit. De akkor el kell döntened, hogy mit akarsz.
Mert ha azért kardoskodsz, hogy a kerékpárt mint egyenrangú közlekedsi eszközt ismerjék el, akkor le kell mondani a kiskorúsággal járó felelőtlenségről, ami eddig a privilégiuma volt a kerékpárnak. Ha meg azt mondod, nem baj ha átmennek a piroson, akkor meg ugye te magad mondod azt, hogy nem egyenrangú az autóval (mégha te nem is tgudod, hogy ezt mondod)

GG81 2010.11.24. 11:20:15

@nowy: és, ha videózták is őket, akkor lesz is ajándékutalványuk, mert volt rencámuk...

bringás esetben ugyanez? egyébként furcsa egy szabályos napot fogattál ki tényleg, vagy már tényleg ilyen kevesen bringázunk!? ;-)

GG81 2010.11.24. 11:27:00

@errorka: a londoni közlekedőnek, aki bp-en nem is tekert és ossza a bpi-eknek az eszet... hát naná, hogy jöjjön ide tapasztalni, ne a baloldali közlekedő belterjes népséget übermenschizálja má' állandóan.

a london téma, amit ti hoztok fel állandóan követendőnek, mert hogy ott milyen jó!? akkor miért ne lehetne rossz oldalról is felhozni, mint metropolis, mint város, hogy ugyanúgy pöfögnek benne és büntetik szénné!!! ez van... néz topgear-t, főleg, ahol a város közlekedésével is foglalkoznak!

miért kéne minden topicra visszanéznem!? mindenre reagálnom?, főleg, ha észre sem veszem. linkelj amennyiszer akarsz, most látom is...

az elmúlt napokban nem a pm10 volt magas, hanem a nox!? ami szintén jármű, de nem a rettegett dízel... ezt is kövesd! ráadásul megint nem csak bp, hanem a vidéki nagyvárosok is, ajjaj. ráadásul sok eső és szél volt/van, ami tisztíccsa a levegőt... ez már csak ilyen. ebben a nagy pöcegödör teknőben képes megülni a levegő és beszorulva ide lesz még érdekes a fűtési szezonban, január-február... jós-e vagyok!?

Silent Bob 2010.11.24. 11:32:17

@Gumimajom: Senki nem mondja, hogy át kell menni a piroson, de azért tényleg be lehetne már fejezni ezt, hogy a BICIKLISEK átmennek. MINDENKI átmegy azon a kurva piroson.
Arról nem beszélve, hogy egyesek itt azt helyeslik, hogy a szabályosan tekerő biciklist hátba kell baszni.
Persze, lehet, csak fennáll a veszélye, hogy
1. elesik, átmegy rajta a következő autó és a pofozkodót lecsukják. Mert ugye nyilván nem hagyja cserbe, autós olyat nem csinál.
2. véletlenül a bringás utoléri a következő pirosnál, kitépi a kocsiból és szarrá veri. Benne van a pakliban, persze mozgó autóból mindenki nagylegény, de mikor a következő sarkon utolérem, akkor érdekes módon kevés a jelentkező.

GG81 2010.11.24. 11:42:08

@errorka: pont te ratyizol!? befejezted-e, he?

még mindig egy kalap alá veszel egy haladást tiltó, állj jelzés megszegését, mert pirosozni májer mi!? a PIROS az OBJEKTÍV TILTÁS TE PHASZ!

mint azt, ha a járdán a megfelelő SZUBJEKTÍV úton tekerést ellehetetlenítő körülmények között, a járdázás szabályait betartva haladsz. 10-zel és a gyalogokat tiszteletben tartva.
köszi, de nekem nem kell a stressz, hogy épp mikor nem lesz egy centire sem a kormányomtól egy kama3 azon a szakaszon, de ha téged nem szeretnek otthon brazzírozz csak! jól meglovagoltad ezt a lovat is, főleg, ha nem egyedül megyek... de te mindig profikkal tekersz, ezért mondtam tekerj a mamáddal ott! hajrá, vidd az útra és gyilkoltatsd meg!!!
te is tudod, hogy ott rég bringaútnak kéne lennie már... talán ezért sem állnak ott a yardok és terelik a zútra az embereket... gondolkozz, de ezt összehasonlítani egy piroslámpával, te überLÁMA vagy!

nah te ratyi! akkor ki is a ratyi komám!? mert az szánalmas, ahogy kiálltok a szabálytalankodások mellett, az SZÁ_NAL_MASSS!!!, mert a CM-en legalább simán többségben vannak azok az arcok, akik tisztelik a szabályokat, jah, csak itt a kerekagyatokon megy a májerkedés, meg a természetesnek tartás... jah. ezért fér bele ott is a járdázás, ha az a forgalom miatt is biztonságosabb a haladásra, de a piroslámpa csodák csodája ott is pirost és tilost jelent, nincs az a false magyarázkodás, mint itt... öreg, ezen gondolkozz el.

amit meg megint próbálsz visszanyúlni... ajjaj, még kérjek elnézést és hozzakl igazolást, miért nem írok mindig mindenhez, és miért voltam távol... semmi beszámolással nem tartozom, most tudtam idenézni és láttam ezt a témát, és beírtam. a többihez qrvára semmi közöd.
amit pedig a szánalmas szerencsétlenkedéseidre írtakra próbálsz mindig visszautalni, hát az több mint nevetséges. képtelen vagy besorolni a kanyarodósávba, ezért hisztiztél, majd egy szabályosan sávjában menőverező autó miatt, aki meg akart majd ölni, de legalább megnyomorítani, kezdtél sírni és erre egy szabálytalanságaidtól hemzsegő videóban küldted el kb. a qrvaanyjába.... hát ecsém, továbbra is te akarsz itt serifkedni!??!? mert csinálod, csak épp a kötelezettségeket szereted elhárítani, meg természetesként beállítani, hogy tudod, hogy nem, de bevállalod, ez miben is mentene fel???

GG81 2010.11.24. 11:45:02

@Silent Bob: tényt írtam, egy megtörtént esetet.

terror 2010.11.24. 11:45:49

@GG81: Nem tudom, ha azt irjak, hogy lecentizes, az szerintem a vilagon mindenhol azt jelenti. Ebbol kovetkezoen nem tudom, miert is ne irhatna be, mi a helyzet ott. De ugy latom, hogy lassan arra a szintre emeled magad, hogy azt is eldontod, ki honnan mit irhat, es mit nem. Aki olyat ir, ami neked szimpi (tehat vernyakol, szidalmazza a bringasokat, hazudozik) az johet, mindenki mas huzzon a verbe.

Egyebkent en epp eleg londoni (meg egyeb angol) videot latok, ahol egyertelmuen latszik, hogy ott is sok a taplo (nem meglepo modon ott is jarmufuggetlenul).

Ha valahol nekiallsz okoskodni (ertsd: tevhiteket vagy reszben tevhiteket terjeszteni), akkor oda illik visszalapozni, es megnezni, mit irnak ra a tobbiek.

NOX: "Nitrogén-monoxid keletkezhet magas hőmérsékleten a levegő oxigénjéből és nitrogénjéből, illetve nitrogén tartalmú vegyületek elégetésekor. Ezek a folyamatok leggyakrabban belső égésű motorokban játszódnak le, de jelentős NO-forrás az ipar és a biomassza égetés is. Városi környezetben elsősorban a gépjárműmotorok felelősek a NO és a NO2 szennyezésért."

Itt egy masik:

"A nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátása nem változott olyan jelentős mértékben, mint a kén-dioxid emisszió. Ennek oka pedig az, hogy míg az ipari NOx kibocsátások csökkentek, a közlekedési emisszióknál egy enyhe, de folyamatos emelkedés tapasztalható. 2006-ban az országos NOx szennyezés több, mint 60 %-a már a közlekedésből származott."

Ezekbol a szamokbol mire kovetkeztetsz? 60-70% vs 10-25%. Raadasul ez utobbiak nagy resze szukseges. Mert gondolom a kenyelmi autokazast csak nem akarjuk mar a futes ele helyezni a fontossagi sorrendben...

GG81 2010.11.24. 11:51:11

@nowy: szerencsére ügyes (ismerős) bringás volt, ő sem tudja miért kapta a rendkívül intelligens jómunkásemerektől... lehet elég volt, hogy biciklis és több sört ittak a kelleténél.

ez simán is előfordulhat, amit fentebb írtak, pedig, hogy elteker, épp ezért nem biztosított. ha simán is megtörténhet, akkor egy felhergelt autós meg aztán pláne utánamegy bárkinek, főleg, ha nála van fegyver, vagy épp 2 danos mester... aztán csap vagy bevág és üt...
és a lényeg, az a hozzáállás, amit a kedves és sérthetetlennek hitt kerékpáros kolléga írt, maga a felfogás és a gyermeki felelőtlenségben ringó hit. ő "csak" egy kis stiklit hisz elkövetni és hiszi, hogy bármikor eltünhet... ez az a mentalitás, ami szintén csak bringás járművezetői szokás.

lehet jönni, hogy de autók és cserbenhagyás... persze, de egy két szemtanú csak mindig akad vagy épp kamera (rendszámtöredék, típus, szín)! elég jó a felderítés cserbenhagyásos autós ügyekben. míg bringásnál, ha látta is valaki, akkor jön a röhejes keresünk egy sötét biciklin egy 180-as fiatalembert... HA-HA-HA!

nowy 2010.11.24. 11:56:50

@GG81: Elvben igazad van,csak az elv gyakorlat nélkül nem ér semmit.Pont azért szabálytalankodnak annyian,mert nincs videózás (na jó,1-2 autó,minimális futási teljesítménnyel).Bezzeg az autópályán a fix traffipaxnál vagy a Rákóczi úton a 7-es sávjában senki nem meri nyomni.Kb ezért nem érne egy hangyafasznyit se a biciklire a rendszám. (most csak is az ilyen jellegű szabálytalanságokra vonatkozólag)

terror 2010.11.24. 11:56:53

@GG81: Megint eljutottunk az elgurult gyogyszer fazishoz :) Ugy veszem eszre, hogyha neked faj az igazsag, akkor jon a vetites.

Kamaz egy centire sem a kormanytol? Olvasd mar el miket irsz mielott elkuldod :)

CM nem tudom, hogy jon ide. Egy budos gyoker nekiallt irogatni, hogy o a jardan szokott szaguldozni, erre leoltottak hozzavetolegesen 30-an, hogy huzzon a picsaba, uljon BKV-ra, vagy egyszeruen csak kussoljon. Ezt te felfogtad ugy, mint felhivast keringore, es nekialltal beirkalni, hogy a jardazas az legal, persze csak is ott, ahol neked eppen kell, mindenhol mashol foben jaro bun. Komoly szovegertelmezesi problemaid vannak.

Bizonyitek erre az is, hogy azt hogy "tukor hasznalat luxus" qrvaanyazasnak forditod, es utana ugy terjeszted mindenhol, hogy valaki meg beugatott a - szerinted - semmiert. Komoly bajod van neked, de ezt mar tobbszor is megallapitottuk :)

(Egy rohej, hogy regi sztorikat illetve mas oldalra beirasokat elferditesz, a magad kenye-kedvere, es abban bizol, hogy masok nem tudnak rola. Vagy en nem is tudom, hogy miben bizol. Egyszer elmeselhetned, mi ebben a jo...)

GG81 2010.11.24. 11:57:37

@errorka: nocsak, akkor mégsem maga a kánaán odakünn? sorrí!

igen sokkal jobb a sazbálytalanságokat természetes hitnek vett okító serifkedés! a megmagyarázó és bemagyarázó videózgatás, ahol a vétlen autó manőverét is lehet kerékpáros drámára használni, amikor az a mozgó kocsioszlopot szabálytalanul jobbról előzi épp! hát persze!

nox, számolj a teljes forgalommal és a teljes szennyezéssel, csodákat fox tapasztalni. ott jött ki az a százalék, de megint csak ferdíteni tucc a kerékpáros világmentő agyad elvei alapján.
aztán gondolj csak a többi nagy világvárosra mennyi emberek használnak ott autót és milyen dugók is szoktak ott is lenni, amihez képest bp bőven kismiska! jah, persze mondjuk nem pl. koppenhágát vagy montreált vegyük, hanem az összes többiből... mind szénné lesz ezexerint büntetve!? hajrá... vagy épp egész amerikát akarod megbüntetni, hogy szarnak aláírni a kiotóit!? gyerünk, addig meg légy légserif bp-en!, mert miattad fognak megváltozni a zemberek, jah.

GG81 2010.11.24. 12:04:03

@errorka: te hoztad fel a CM-et. most meg az a baj, hogy reagálok, igazodjon ki rajtad a légszennyezés!

érdekes mód a járdán száguldozás, érted, száguldozás! lett főleg lehurrogva, meg maga a stílus, ahogy írt a zemberke. jah, hogy amit oda is beírtam és ide is a járdázásról nem verte ki a biztit az már nem is számít csak te próbálsz itt most hősködni, hogy te a 70-nel száguldozók közt is tekerteted a nagymamád!, mert neki indokolt lenne a rutintalanságából a biztonságosabb járdázás, a megfelelő szabályok betartásával, mert az út lenne neki életveszélyes, alkalmatlan a közlekedésre, szubjektíve! jah, ez megint elkummantva maradt részedről, de már mexoktam, mert te is csak a bringáscuccaid mantrázod, a gyilkos sávonbelüli autóst..., akinek miért is kéne sávon belül tükröt használnia jobbra, ahonnan senki sem jöhetne, csak a mi serifünk, ilyen szabály nincs a nagykönyvben!! hékás, hát már megint forog a film!???!??

GG81 2010.11.24. 12:06:48

@nowy: ezért kéne a számonkérést végre megvalósítani, minden járműre de gyalogosra is! kamerás rendőrautókat, köztérkamerákat, robogós és motoros rendőröket, ahogy a fejlett nyugaton is számonkérik a szervek minden közlekedőt! ahogy fentebb írták a bécsi példát, ott már eljutottak talán oda, hogy a szerv nem rest bárki szabálytalant egyformán büntetni... pedig csak 250km, mégis olyan távoli.
de mondhatnánk a német példát, ahol rendszeresen előveszik szintén a bringásokat, akiknek nem csak azt ellenőrzik, hogy van-e lámpájuk, hanem annak fényerősségének elégéséges mértékét is...

terror 2010.11.24. 12:14:16

@GG81: "A hétfői bejelentés szerint Ausztriát, Belgiumot, Dániát, Franciaországot, Görögországot, Magyarországot, Romániát és Szlovákiát figyelmeztette az Európai Bizottság, hogy késésben van a szállópor elleni intézkedések meghozatalával. A franciák ezenfelül kaptak egy figyelmeztető levelet a kén-dioxid-kibocsátás ellenőrzésének hiányosságai miatt is." (februari hir)

De egyebkent ez nem annyira lenyeges. Magyarorszagon hal meg napi 40+ ember. Itthon elsosorban ezzel kell(ene) foglalkozni.

"A levegőminőséggel kapcsolatos európai uniós jogszabályok betartására szólította fel Magyarországot és Franciaországot csütörtökön az Európai Bizottság, miután megítélése szerint "e két tagállamnak mind ez idáig nem sikerült eredményesen kezelnie a túlzott mennyiségben kibocsátott, PM10-ként ismert szálló por problémáját".

A témáról Brüsszelben csütörtökön kiadott közlemény szerint a bizottság úgynevezett indokolással ellátott véleményt küldött Franciaországnak és Magyarországnak, és a két tagállamnak két hónapja van arra, hogy megtegye a szükséges intézkedéseket." (oktober 28-i iras.)

Szoval igen, te itt rohogsz, hogy persze, majd biztos az EU buntet mashol is, de kozben meg az van, hogy tenyleg buntetni fognak. A lista mint lathatod, elegge leszukult. Van, ahol nem szarnak az emberek fejere, meg nincs akkora jolet, hogy 170 milliardot csak ugy kidobhassanak az ablakon. Itthon mas a helyzet...

nowy 2010.11.24. 12:20:21

@GG81: Hofi erre azt mondaná: Mama,ha ébren van,miért álmodik ? :)))
A világítás illetve annak nem léte nekem is fájó pont.Marhára nem hiszik el az emberek,hogy lámpa nélkül,vagy azokkal a kis 1 ledesekkel,esetleg a hátizsákra valahová a nyak környékére felcsíptetett villogó mennyire nem látszik.És még csak nem is az autóból...

terror 2010.11.24. 12:25:18

@GG81: Te tevedesben vagy. Felolem nyugodtan jardazhat a Szabadkikoto mellett, akinek arra van igenye.

Engem az kur fel, hogy te jatszod a szentet hazudozas hegyekkel karoltve. (Reg nem jarok arra, csak egyszer szabalytalankodtam, akkor is miattad, mert Rambonak kepzeltem magam, maskor sose es tarsai. Tudod, te irtad ezeket, nem is egyszer.)

1000+ hozzaszolasnyi idot es energiat beleoltel abba, hogy hazudj, es szidalmazz mindenkit, aki maskepp gondolkodik vagy maskepp kozlekedik, mint te. Szerinted ez normalis dolog? :) Tudsz mutatni nekem 1 olyan embert, aki szerint ez az?

Miota lebuktal, es kiderult, hogy te is csak egy vagy a sok kozul (micsoda meglepetes, juj!), azota pedig kettosmercezel veszettul.

Szerinted a bringagyalogok es a fosadek kerekparutak hasznalata kotelezo, es kapja be aki nem hasznalja ezeket, mikor elo van irva. De megsem partnerek a kerekparosok a kozlekedesben, mert inkabb a kozuton mennek.

Erre most jossz azzal, hogy juj 70-el mennek a kamazok kevesebb mint 1 centire a kormanyodtol (ez meg mindig ut), es akkor te jardazol, mert szerinted az legal.

Egyebkent megjegyzem, egyszer kaptam ott defektet, es a jardan mentem a benzinkutig. Szerintem sokkal rosszabb, mint az uton. Utobbinal legalabb kikerulnek, es nem mindegyik jon el kozel. Mig ha a jardan mesz, akkor aztan tenyleg kinthagyta a kamiont a savszelen.

Mindenesetre ovakodj (a nagymamad foleg) a kobor kutyaktol, akik olykor falkaban tamadnak. A jardarol aztan nincs hova menekulni. A forgalmi savba viszont csak este/ejjel mereszkednek be, akkor meg nem gond, ha kicsit beljebb kell huzodni, mert enyhebb a forgalom.

Gumimajom 2010.11.24. 12:36:49

Errorka, sok mindenben igazad van. De megint ez a kényelmiautózás :):)):). Amúgy az, hogy itt tök feleslegesen tépjük a szánkat a számítógépen az is baromira káros a környezetre, mert óriási hűtőberendezések vannak a baromi nagy szerverek közelében ect.
Szal a Zöld mozgalom, minden pozitív hozadékával is eléggé hipokrita és sok esetben következetlen. Pl minek mennek több 100 ezren külföldre minden évben ugyanabból a "zöld-tudatos" táborból (én is megyek). Az, hogy mindenki lássa Londont meg New Yorkot ect. baromi nagy környezetszennyezést okoz, az is amikor megveszik a hiper trendy Iphone-t (HTC, Samsung stb). és annak a legyártása, működtetése, reklámozása(mert az életérzést elkell adni, hogy mekkora felvilágosult tudatos zöld vagy ezekkel a kütyükkel), de meg kell venni, mert a net az zöld. az információ az zöld.

Szóval az, hogy mindenki a saját komfort szükséglete szerint mondja meg, hogy mi az ami zöld meg mi az ami nem, az egy nagy lépés, csak nem jó irányban.

Mint már sokman megmondták a kerékpár sokszor kiválthatja átmenetileg az autósok egy részének a közlekedését , de nem az a totális megoldás mint amilyennek 21 éves egyetemisták, akik 9 re betekernek előadásra, vagy szolgáltatóiparban dolgozó esetleg értelmiségi szinglik láttatják. Élethelyzetfüggő. Persze van olyan nehéz fizikai munkás, akinek bejön, hogy 12 óra rohangálás, meg emelés ect után felpattan decemberben a cangára este 6 kor a sötétben, de azért ez a kevesebb. Tömegközlekedés párti vagyok én is, de az meg megint egyénfüggő. ha valaki olyan helyen lakik, ahonnan 3x-4x kell átszállnia kiszámíthatatlanul érkező-közlekedő buszokra (metro vagy hév és néhány villinger szerintem egész rendben van itthon)és átszállásonként 8-15 percet kell várni a csatlakozásra,annak kevésbbé vonzó a BKV. Másoknak meg pl tökéletes megoldás, de ez tényleg utcáról utcára változik. És még (éssel nem kezdünk mondatot:)) rengeteg körülmény befolyásolja, hogy kinek milyen közlekedés a legjobb, de az egy nagyon barom megoldás, ha azt hisszük mi találktuk fel a spanyolviaszt és lehülyézünk kb 400 ezer ember, hogy mekkora barmok, hogy nem látják, mennyivel jobb lenne nekik tekerni vagy buszra szállni. Higyjed el, ha annyival előnyösebb lenne nekik, akkor tömegesen nem csinálnának marhaságot. Akiket a Belvárosban látsz nap közben azok 70 százaléka nem Budapesti, hanem csak erre keverednek át a városon.Pl.(erre statisztikák is vannak) meg mint már említettem/ték itt , Budapestnek rossz az alapúthálozata ebből a szempontból. Minden híd a város közepén/ sokkal több sugárirányú mint körút/M0 keleti fele indokolatlanúl hosszú lett ahoz, hogy alternatíva legyen, mert még ha időben talán lehet tartani azt amit a belvároson keresztül haladva érnél el de benzinben havi 20 alkalom oda-vissza egy fél fizetéssel nagyobb kiadás/M0 nyugati szakasza, ami a legégetőbb az még kilátásban sincs.
ömegközlekedés:metrót csak úgy lehet építeni ha átmegy az V. kerületenmég az 5 metrót is úgy tervezik, hogy átviszik a Kolossy térnél és csalinkázik a belső pesti kerületekben, ahelyett, hogy folytatnák kéregvasútként a használhatatlan 19es villamos alatt (ahol így lehetne egy nagyobb promenádés nem képne kerülgetnem a gyalogosokat a bringauton (ehelyett most meg atr tervezik, hogy az egyetlen jó szakaszára (Margit híd- Btny. tér) visszarakják a mesevillamost aHév helyett. Budai közlekedés trágya. Északbudáról dél budára Pestre átmenve és vissza gyorsabb a közlekedés mint ha nem mennék át pestre. Fonódó villamos hálózat jól mutat elkényeztetett Orbán unokatesók összefirkált Budapest térképén, de mivel nem zártpályás az Amfiteátrumtól a Margit hídig , hanem egy dugó közepén araszol ezért egy fillért nem ér. 19 es villamos zárt pályás létére 35perc alatt visz a Batyitól Kelenföldre (ez bringával 10-12 perc gyalog mondjuk 45-50, kocsival 6-20 forgalomfüggő)
és még sorolhatnám.
Silent Bob(jó nick amúgy:)): Ha elolvastad /megértetted volna amit írok, akkor láthatnád, hogy Azokról a bringásokról és AZOKRÓl az autósokról írtam vélemyént akik átmennek. Ha meg azt akarod, hogy komoly tényezőként fogják fel a kerékpárosokat és reális alternatívaként a közlekedésben sok ember esetében(mert én ezt szeretném pl) , akkor abba kell hagyni ezt az óvis mutogatást, hogy: ő is átment akkor miért a kicsit bántják folyton, hogy ő is átmegy. Mert ha valóban tömegek fogják néha nap a BKV-t meg az autót lecserélni egy kerekezésre (mint ahogy ez a tömeg ma még baromira nincs meg- A CM on nagyrészt olyanok veszenk részt akik napközben ilyen olyan indokkal autóznak de nem akarnak kimaradni ebből a trendi modern vagyok feelingből), akkor nagyon nagy baj lesz, ha ilyen "rád van bízva melyik piroson mész át melyiken nem meg melyik sávban mész meg melyiken nem és mikor mennyivel mész járdánect. Amúgy az,ékes példa az emélített Margit híd lezárásakor meglévő kerékpáros szövetségek által támogatott és lekommunikált megszorítás volt, ami szerint át kellett tolni a kerékpárt, és ahányszor arra jártam 10 ből 8 an nem tették meg. Ha ezen a mentalitáson nem tudunk változtatni és az ilyen viselkedést nem menőnek hanem rossz példának kommunikálni a cangát is használók felé, akkor baromi feleskleges és tragikus balesetek lesznek, és nekem az a vélemyényem, hogy azért mertt valaki épp egy mókásnak hitt, de barom trend miatt hülyén viselkedik (pl minden regulát leszarva teker) attól az még bőven lehet, hogy értékes tagja a társadalomnak és egy rendes ember, és nem fogom azt mondani, hogy ha ekkora hülye volt akkor megérdemelte.
Az meg, hogy valaki szerint kerékpárosokat hátba kell vágni azt nem tudom miért nekem mondod vagy mit akarsz ezzel megindokolni. AZt hittem leírtam tisztán, hogy mi a vélemyénem ezekről az emberekről. de az, hogy vannak ilyen emberek az nem legitimálja azt, hogy bárki emiatt paraszt módon cangázzon.

nowy 2010.11.24. 13:04:35

@Gumimajom: nagyon sok mindennel egyetértek abból,amit leírtál.Egy pici észrevételem lenne,hogy a sok, nem biciklizős ember,nem azért barom,mert nem biciklizik,hanem mert mindenféle hülyeséget hordanak össze ellene,lásd : megizzadsz,megfagysz,3x annyi idő odaérni,stb.Persze 90%-a ezeknek kb 10 évesen ült kerékpáron utoljára.
Inkább mondja azt,hogy tojik mindenre, hogy neki kényelmesebb autózni,tömegközlekedni vagy muszáj mert zongoraszállító kisiparos és a beteg nagymamát viszi a gyerekekkel a játszótérre és felőlem élhet boldogan.Csak ne a hülyeséget hordják össze és persze ne legyek már egyből köcsög,ha én,aki napi szinten járok biciklivel 20-30 km-t, esetleg finoman megpróbálom jelezni,hogy az nem úgy van.

terror 2010.11.24. 13:05:51

@Gumimajom: "Akiket a Belvárosban látsz nap közben azok 70 százaléka nem Budapesti, hanem csak erre keverednek át a városon."

A dugodijat tamogatod-e? Ha nem, hogyan szurned ki ezt a forgalmat? Mert ugye ki kell szurni valahogy. Erre a 70%-ra tudsz mutatni forrast?

Sokmindent at kell varialni, viszont addig is valamit tenni kell, mert - ha csak Budapestet nezzuk - napi 5+ ember hal meg a szmogra visszavezethetoen. Tul sok...

Silent Bob 2010.11.24. 13:19:32

@GG81: Ezt értem, de mit akartál vele mondani?

Silent Bob 2010.11.24. 13:20:48

@Gumimajom: Nagyjából egyetértünk. :) A hátbávágásost csak azért írtam neked, mert te válszoltál a kommentemre.

GG81 2010.11.24. 13:35:43

@errorka: khm, már megint te feszkózod itt a múltat, de egy réveteg típus vagy... hihhetetlen.

funny, hogy próbálsz a nagymamis esetre visszakozni, jót röhögtem... meg a kutyafalkás megoldásodon is... vagy elmész mellettük és békénhagynak vagy mehetsz akár az út közepén is elkapnak! nem beszélve a ritkás forgalom miatt 70+ os autókról, akiket qrvára nem fogja érdekelni miért sasszézol a 2 sávos út középvonalán.
ahha megint a kamufalskifogáskeresés. a városba vezető járda bőven elmegy, egyáltalán nem keresztbordás, mint csepel felé vezető... lehet még a szabkik. felújítása után jó volt, de manapság megint megsüllyedt és töredezett a csatornáknál... szlalomozz csak a nagymamiddal, szíved rajta.

látom félreqrtad magad elég rendesen. és a saját szerencsétlenkedéseidre hozott drámai ellenírásaim megvezettek, de ez is volt valahol a cél, bár értelmesebbnek gondoltalak.

a különbség az, hogy én soha nem mondtam azt, hogy a pirosozás ok lenne bármikor is! te meg továbbra is kiállsz emellett. próbálod legalizálni a legaljább és legprimitívebb módokon, hogy azt néha szabad...
sőt az összes többi stikliddel sem volt gondom, mert írtam, ha partnerek benne az autósok, pl. motorsávozás, akkor kihasználja az ember, mert szépen szétnyílnak, viszont ahol nem, akkor a magadfajta agresszív pöcs ezt jogként megélve elkezd pattogni! itt van az elqrás a fejedben ember.

és továbbra sem fogod bemagyarázni, hogy egy OBJEKTÍV PIROS/tilos az összemérhető egy SZUBJEKTÍV eldönthető járdán tekerési döntéssel, betartva annak szabályait. hát ez itt a gond kisapám, hogy te a kötelező érvényű dolgot szeretnéd elbagatelizálni...

GG81 2010.11.24. 13:37:00

@Silent Bob: novy-nak leírtam kb. (2010.11.24. 11:51:11)

Silent Bob 2010.11.24. 13:43:46

@GG81: Még mindig nem értem mit akartál ezzel mondani elsőre, annak a kollégának (hadd ne keressem vissza) aki azt írta, hogy ha nincs biciklisáv, akkor ő szabályosan a szélső sávban fog tekerni?

Gumimajom 2010.11.24. 13:49:28

@errorka: Igen ez egy érdekes kérdés
Ha Budapesten lenne elköltve -ha nem is az egész , mert legyünk szolidárisak a szegényebb régiőkban lakó honfitársainkkal)- a nagyrésze a Budapesten befizetett adóknak, és nem az lenne a cél egy beruházásnál, hogy agyonszámlázzák, hanem, hogy valami, a közösségnek is hasznosat alkossunk (ez tudom naivitás meg "szkifí"), akkor pl amit leírtak itt Tegnap: Még legalább 2 Duna híd/algút ami nem a Belvárosban vande nem is a világ végén. Én a Szabadsajtó utcát és a Kossuthot is totál lezárnám autók elöl (lehet alatta kéregban 1+1 sáv és a Rákóczyn is 1+1 de a szabadban mint Bécsben a Máriasegíts meg minket utca. Viszont ezeken a helyeken a bringával is csak egy kiujeleölt 1+1 es sávban mehetnék és nem kóvályoghatnék össze-vissza. Andrássynak is vannak részein amiket feldobhatna egy sávcsökkentés(Opera elött szép kis teret lehetne kialakítani) Nagykőrúton a sok vacak bódéban működő virágos újságos mittoménmilyen kacatosokat bearkanám a Kőrút döglődő boltjaiba és a felszabadult részen bringaút (illetve egyik oldalt a kőrúton tilos parkolni nálam- De akkor 3 fa miatt ne lehessen megtorpedózni mélyparkolókat mint tették azt a Jókai téren -amiket amúgy mai technikával vissza is lehet rakni a helyükre csak a prolit az nem rédekli ha van megoldás, mert akkor haza kell menni az asszonyt nézni)úgy mint a Bajcsin (az egyetlen színvonalas bringaút a városban- elkerítve a gyalogosoktól színben is megkülönböztetve). Dugódíj lehet ezenfelűl, de nem értem minek vezetik be a dugódíjat amikor infrastruktúrálisan meg odavezetik be az autósokat ahol bevezetik a dugódíjat???? ezen az alapon megemelhetnék a benzin árát is, mert mit tehet az az ember, hogy neki pont arra kell mennie és nem kecskemétről szolnokra? Van ez a hülye helyzet is, hogy: Az Erzsébet híd a legnagyonn kapacitású híd a városban és bűn nem kihasználni.

Nem , akkor inkább basszuk szét a törénelmi belvárost meg a tabán helyén legyen egy autópálya felhajtó egy komcsi hangulatu ingerszegény parkkal (aminek a zöldfelületeinek a fele céltalan fűcsomók szigete autópályák között. Francokat. Már a BAH csomópontot is elkéne tolni mert az generálja azt a faramuci helyzetet, hogy mindenki a belvároson keresztül megy át a városon. Ha dugódíjat akarunk és nem csak a plussz pénzért hanem hogy tényleg kevesebben menjenek arra akkor minek a nagy kapacitás a hdnak meg a BAH nak??? Akkor legyen 1+1 sáv a híd + villamos (lehet 2+2 is villamossal csak akkor megint az van, hogy nagy átmenő forgalom lesz.)
A dugódíjat így(hogy az infrastruktúra továbbra is menjátabelvároson barát) egy nagy plussz lenyúzásnak tartom. Vagy csináljuk rendesen vagy sehogy, de ne ezt a magyar szar félmegoldást. Milyen erkölcsi alapja van annak azt mondani hogy "a dugódíj létszükséglete a városnak, hogy kisebb forgalom legyen a Belvárosban" annak aki utánna azért nem zárja le a kérdéses területeket, mert"megbénulna az autósforgalom, meg bűn nem kihasználni egy 2X3 sávos hídat". Akkor már őszintébb aki azt mondja, hogy autózni akarok ne zárjanak le semmit hanem szarjunk bele, éljünk egy olyan városban aminek a közepén meg a folyóparton is 50 autópálya robog. Bár én az általam felsoroltak melett vagyok. Tömegközlekedében is. !es metró felesleges. Elég lett volna a pirosat kivinni a délinél valahogy és onnan vonat sínen a kelenföldibe. %ös metrót minek drágán fúrni? Most ásták fel a Budai rakpartot és az összes drága közművet lecserélték a szennyvízcsatorna miatt. Lehetett volna ásni egy nagy árkot a Batyitól egészen az egyetemvárosig , belerakni síneket, felgerendázni lefedni. gyalogos meg bringa barát 2 villamossínpár felszbadult volna és sokkal olcsóbb megoldás mint átfúrni a Szépvölgyitől a Duna alatt és ott aztán megint mélyfúrással milliárdokért menni egy mm-t. Miért kellet milliárdokért átépíteni az Örsön a végállomást amikor pár év múlva lerombolják és összekötik a Hévverl? Mi kerül milliárdokba egy Örs szintű végállomáson? Egy családi ház komolyabban néz ki és telek nélkül 20 millió. Minek épít a Starabag 4x es pénzen autópályát miért nem Kínai céggel csináljuk meg aki kb 60 százalékkal olcsóbban épít Kínában komolyabb terepviszonyok között pályát??? Miért nem az M0 befejezése a legfontosabb úthálózatfejlesztés most mikor ez a legjobban teljesítő régió??? Honnan lenne pénz alagútra a Kossuth L utcában? Talán ha az önkormányzat nem adná el fingért hugyért a haver/stróman Csipaknak meg társainak az ingatlanokat meg üzleteket(az is ingatlan:)), akkor az árnövekedés fedezné egy nagy részét. Ja de abban mi az üzlet? Az a baj, hogy a bringautak meg bringa mozgalom is csak egy újabb szar ürügy lett arra hogy politikusok sárga csíkokat fessenek az aszfaltra 100milliókért!!!!!
Erre itt azt hisszük, hogy a szembejövő 90 ezret kerő autós/cangás az ellenség.
a nagy költő szavaival:
"Forog a rozsdás körhinta,
Lehet, hogy valakinek így jó"

GG81 2010.11.24. 13:51:09

@errorka: ajjaj, a szent Dánia is!? meg a közeli Ausztria, itt a világvége!

lehet megnézni és megtapasztalni ezen országok tömegközlekedését is pl. de vegyük gyakorlati példaként: prágai, müncheni, berlini, amszterdami "bkv"-kat... ha ár/érték arányba hoznák a kereseti szintekhez, lennének olyan pontosak, akkor lehetne itthon valamit követelni, de amíg nincs alternatíva... pedig bécsé is kurvajó és mégis bünti elé néznek!? nos, akkor mi is van?
vitézy srác is aszont a főfőbkv élén, hogy meg kell teremteni a feltételeket, alternatívát kell nyújtani az autósoknak. sajnálom ezt ő mondta ki, addig nem lesz dugódíj meg behajtásidíj, amíg fel nem fejlesztik a bkv-t, meg nem reformálják a tarifarendszert... vonaljegy 2010-ben!? nézz már nyugatra, mindenhol időalapú-átszállós (és ZONA) jegyek.

a város meg ilyen, azért jön ide az ember, mert itt vannak a lehetőségek, itt tud annyit keresni, hogy autója legyen, és van is sokaknak látjuk. vagy kiköltözik aglóba és bejár pöfögni... legyen a városhatáron fizetőkapu? legyen. mi lesz a pénzből, kevesebben halnak meg? loofaxt... mert ugyanúgy be fog jönni... amíg nem lesz trendi, szép, gazdaságos árú bkv-nk... emelheted az egekig az üzemanyagárakat is, nincs már lélektani határ...
aki meg jó levegőt és hosszan akar élni, az elköltözik messzire és be sem jár a nagyvárosokba... de ott olyanok is lesznek a lehetőségei... választani kell. egy város nem lesz kocsmautcákkal tele, lezárva minden út, no autó, csak lepkék...
a "kényelmi autózás"-ról meg beszéltünk már... biztos sokan ülnek végig egyedül a kocsiban, de sohasem tudhatod, hogy egy kocsiban épp egyedül ülő mellől nem előbb szállt ki valaki akit behozott valameddig és vesz fel valakit kicsit később, kollégát mondjuk, akit bevisz már végig... én is csináltam már nem egyszer ilyet, amikor még kocsival jártam...

GG81 2010.11.24. 13:54:13

@Silent Bob: nem arra írtam, nem ilyen esetre...

a megtörént esetnek az okát nem tudom... a jelenségről írtam, az eliszkolós bringásfelfogásról, hogy lehet hibás... hogyha felbax egy autóst valaki gyermeki csíny hitben, az lehet utánamegy a mai világban és nem lesz esélye 1 utcát sem arrébiszkolni... mert kb. minden ok nélkül is üthetett egy állat, ezzel veszélyhelyzetet okozva.

GG81 2010.11.24. 14:00:04

@Gumimajom: jól átlátod a dolgokat.

brüsszelben a város alatt vezetnek a fő útvonalak, felhajtókkal ahol kell. naná, hogy a felszínen ezért nincs mozgás és ezért lehet bringázni orrbaszájba... hát ez a nagybüdös helyzet, hogy tiltani, díjakat szedni a qrvanagy semmikre nagyon megy... feltételek megteremteni, nah az pénzbe kerülni, amit ugye el is lehetne lopni és akkor inkább már lopják is...

Silent Bob 2010.11.24. 14:01:34

@GG81: Jó, hát ilyen alapon azt is magyarázhatod, hogy bármikor pofánb@szhatnak az utcán, csak nem értem, hogy jön ez ide.

GG81 2010.11.24. 14:37:42

@Silent Bob: és meg is tehetik, csak nem szokás, főleg ok nélkül nem.
de, ha már valami stikli van a dologban, akkor meg ne csodálkozzon a zember, ha nem tud 3 uccával odébbaraszolni, mert valakinek pofánb@szhatni van kedve..., mert nem biztos, hogy ennek kéne lenni a gondolkodásmódnak, számolandó a kötelezettségekkel.

Mithrangil 2010.11.24. 14:39:54

@GG81: Egy zebrapirosozás, és egy járdázás között mi a különbség? Most tolhatod a szöveget, hogy a pirosozás tilos, amiben igazad is van, de a járdázás ugyanúgy tilos, ha az úttest alkalmas kerékpáros közlekedésre. Márpedig attól, hogy egy úton 70-nel vagy 90-nel mennek, az attól még alkalmas erre (ld. ORSZÁGÚTI bicikli). És ha én átcsurgok 10-zel egy zebrán, az ugyanolyan balesetveszélyes, mint amikor 10-zel járdázol.

Silent Bob 2010.11.24. 14:45:49

@GG81: Továbbra sem értem, hogy kapcsolódik ez a témához, de már nem is firtatom.
(Már csak zárójelben jegyzem meg, hogy engem eddig még kizárólag ok nélkül akartak megverni, mert nem tetszett a pofám.)

Silent Bob 2010.11.24. 14:47:07

@Mithrangil: A megoldás egyszerű: ha te csinálod gáz, ha ő, nem. :)

terror 2010.11.24. 14:59:02

@GG81: Ne is haragudj, de te kezdted a nagymamazast kifogasnak, es mentegeted ezzel magad a tomeg elott, amikor a fiatal felesegeddel tekersz jardan (aki, tegyuk hozza, nem tudja megkulonboztetni az iranyba es a szembe mutato nyilakat, tehat jobb is, ha a Szabadkikoton a jardan mesz vele, csak talan nem kene hazudoznod folyamatosan).

Az meg, hogy leirom, hogy mire vigyazz, es ezt te annak veszed, hogy en azert nem megyek szabalytalanul a jardan, mert en vagyok a fogeci, ez teged minosit :)

Kellemes jardazast, befejeztem egy ijen faszkalappal az eszmecseret/vitat.

Legszenny: az van, hogy szetmegy az emberek tudeje, karosodik az agyuk, ilyen hujegyerekek szuletnek, mint te, aztan meg idejekoran meghalnak. Mert van olyan osszetevo, amibol nincs olyan kis mennyiseg, ami ne lenne karos. Eppen ezert kellenek lepesek, es eppen ezert van szigor. Mert vannak, akik nem szarjak le masok halalat azzal, hogy nagyvaros, ez van, el lehet koltozni.

Lehet varni, meg kifogasokat gyartani, hogy majd ha ez lesz, meg majd ha az lesz. Lett ez, lett az, es most ujabb kifogasok vannak.

Perpill PM10 eseteben 35 nap az eves limit, mert kaptunk haladekot. Kulfoldon mar sok helyen evi 7 nap a tullepesi limit. 7, erted? Ez itthon januar elso 1.5 heteben megvolt, a 35 nap pedig az ev 57. napjan.

Egyebkent a Szent Dania figyelmeztetest kapott februarban, aztan leptek, es most a masodik felszolitasnal - oktoberben - mar nincsenek a listaban. Meg meg eleg sokan. De .hu ott figyel. Azt amugy nem tudom, hogy ezeknel a kulfoldi orszagoknal a 7 vagy a 35 napot nezik-e. Nalunk a 35-ot, de hiaba.

@Mithrangil: Te meg nem erted GG81 rendszeret. Minden szabalytalansag megengedett, ha azt o kovette el. De csak ott, es csak akkor. Ha sokszor jar egy utvonalon, akkor ott az adott szabalytalansag folyamatosan nem szabalytalansag. Stimm? :)

igazi hős 2010.11.24. 15:24:08

@Gumimajom: Az Erzsébet híd hiába széles, ha egyszer nincs hova menni róla. Mikor nincs legalább a Ferenciek teréig érő torlódás az Astoriánál? Felesleges a Dunát keresztező kapacitást a Körúton belül növelni, ha sem a Körút, sem az azt keresztező utak nem lesznek szélesebbek. A Körút szélesítése egyszerű feladat: fel kell számolni a parkolósávot. Mindjárt linkel valaki egy idevágó plakátot :-)

Gumimajom 2010.11.24. 15:30:17

@igazi hős: Hát most nem értem miért írod ezt nekem? ugyanezt írom:
le a kocsikkal a Kossuth utca alá, de sávcsökkentéssel. Erzsébet híd: sávcsökkentéssel. BAH csomópont eltolása.
Direkte írom, hogy Nagykörúton kívülre kellenek az új hidak ,és hogy ott egyik oldalt parkolósávot kéne megszüntetni a másikon meg a fabutikok helyére kéne bicikli sávot tenni, erre írsz nekem ilyet, hogy Miért akarok sok kocsit a Kossuthra meg miért akarok hidakat a Nagykörúton belülre meg ott lehet sávot bővíteni parkolósáv helyett?????????
Totál nem tudod értelmezni mit ír a másik, vagy csak a dackorszakodat éled?????

Gumimajom 2010.11.24. 15:41:51

Errorka: Igen sok mindent kéne tenni és tényleg baj a szmoghelyzet (amúgy sok nyugati nagyvárosban (Róma, Milánó, Athén ect,sokkal rosszabb), De azt csak egy lángoshomlokú naiv egyetemista gondolhatja (aki makacsul nem vesz tudomást rengeteg részletről), hogy a kerékpár fogja ezt megoldani. Én bringázom és bringaút párti vagyok. DE:
A kerékpár sok mindenre jó, de nem mindenr. Nem fogsz sikert elérni rengeteg embernél azzal ha le akarod tolni, hogy januárban reggel cangával menjenek. Jó a canga de nem az ultimat válasz. Tömegközlekedés a megoldás, illetve az átmenő forgalom kivezetése a városból. De mint írtam ez nem dugódíj kérdés. Amíg csak a Lánchídon tudtak átmenni a Dunán addig hiába szedtek hídpénzt, mindenki a Lánchídon ment át. Ez a helyzet a Dugódíjjal is. Ha nincs más alternatíva, addig ez csak egy sarc lesz, mert olyan dolgot büntet amit nem tudsz elkerülni. ja vagy költhetsz M0son plusz havi 40 ezret benzinre ect. Amúgy Bécsben ahol laktam sokkal jobb bringás feltételek vannak mégsem éreztem azt, hogy a városban több kerekes lenne mint itthon. Miért?
autósforgalomnak van 8 lehetősége, hogyan kerülje el a Belvárost (tágabb Belváros ott a Gürtelen belül itt a Dózsa György között plusz Bel-Buda) és a kontinens egyik legjobb tömegközlekedése(egyébbként bécsi metrókocsik nem flancosak meg minden de elvisznek mindenhová). Berlinben(ami német tekintetben egy szegény város: ahogy a polgi mondja ott: Berlin szakadt,de sexy:))olyan S-bahn rendszert építettek ki amiben kb 3 éves szerelvények vannak, meg nem költöttek megállónként milliárdokat, hogy az de mekkora iparművészeti remek legyen mint !es metrónál, viszont cserébe mindenhova el tudsz menni egy Budapestnél 3x nagyobb és tényleg városi teróleten(nem ilyen egy Belváros aztán falvak meg szántók lakótelepekkel meghintve)

igazi hős 2010.11.24. 16:15:28

@Gumimajom: Eszerint nem igazodtam ki a "megbénulna az autósforgalom, meg bűn nem kihasználni egy 2X3 sávos hídat" okfejtésedben, hogy mi a saját vélemény és mi az ironizálás.

terror 2010.11.24. 16:17:27

@Gumimajom: Jelen pillanatban a bringa az, ami kezzel foghato, gyors (valasz, es gyors kozlekedesi eszkoz), rovidebb tavolsagokra.

En az autokazas ellen sem vagyok, mert tudom, hogy kell, fuvarozni, stb, csinaljak. A kenyelmi autokazas az egyetlen, amitol agyfaszt lehet kapni. Es itt lehet mentegetozni, hogy valaki behozza a havert/baratnot/nagymamat/stb es leteszti, de amig a varos barmely pontjan (hatarokon, kivul, belul) 1.1-1.2 fo/auto az atlag, addig ez nincs igy. Hiaba irja a GG81, hogy o pedig szokott, nyilvan sokan szoktak, de nagy tobbsegben akkor sem ez a jellemzo.

Felolem maradhatnak az autok is, elvezzek a dugot, de legyenek hibrid/kevesbe szennyezo autok az utakon. Banom is en, ha egesz nap ott akarnak ulni az emberek, csinaljak. Egeszen addig ez nem tre, amig artatlan emberek ebbe nem halnak bele, mondjuk ki, tomegesen. Es mostmar ezen a szinten vagyunk.

Tobben halnak meg - jocskan - mint a kozuti balesetekben, pedig az se semmi letszam.

Tomegkozlekedes el lett baszarintva jocskan, de hiszek abban (naivitas rulez), hogy a nagy lebukasok utan csak kevesebbet fognak lopni, azt is ritkabban, es tobb jut az ertelmes dolgokra.

Ezen mostmar egyebkent kar elmelkedni, hogy mit kellett volna mashogy. Azon kell elmelkedni, hogy lehet ebbol kimaszni, es tenni az ugy erdekeben, ahol lehet. Hiaba irunk itt okosakat, attol nem lesz valtozas. Fizikailag kell megmutatni, hogy a varosban emberek elnek, es akarnak is elni...

Gumimajom 2010.11.24. 16:22:31

@igazi hős: igen az ott egy olyan vélemyén ami sokszor elhangzik, miért is nem csökkentik az átersztőkapacitást a Böskén. Szerintem az egy baromság, arra volt a többi mellékelt duma. Elnézést, érintőképernyőről nyomom telón és emiatt elég szedett vedete meg gépelési hibás amit írok. De szerintem ugyanazt mondjuk.

Gumimajom 2010.11.24. 16:34:56

@errorka: tisztelem a naivitásodat
de: Strabag 2 kartell botrány után is minden évben a Budapesti útfelújítások 95%-át kapja meg. Nem mellesleg hirdetett és hirdet a Hir Tv-n (ha esetleg a Tv néző autópályát építettne magának akkor legyen aki az eszébe jut mert tuti nem pártkassza gründolás)az meg hogy az előző kormánnyal milyen kapcsolatuk volt azt mindenki tudja.
Tömegközlekedésnél kitoltak egy ilyen Hagyót de most beraktak egy Vitézyt(igaz az nem BKV de annak a nagy része)a belvárosban egy Csipak most biont el 2éve még védett épületeket és viszi be egy pláza parkolóját egy állítólagos gyalogos és kerékpáros barát milliárdokért felújított főutcába (amikben áron alul vehetett meg üzleteket meg házakat mielött az önkormányzat meg az EU pénzéből felfejlesztették a környéket és így nem az önkormányzat profitált az ingatlanárak emelkedéséből hanem strómanok. És így tovább. Nézzed meg mi történt a nagy 4egy metró felháborodással a jelenlegi kormányoldalon,. Semmi utalgatják a pénzeket esetleg az Alströmmel egy tuti vesztes per (de ez is csak arra jó hogy 2015is eltolhatták az átadást, nehogy már következő önk. választásig valamit fel kelljen mutatni.)

Bringa lehet az egyetlen gyors megoldás NEKED meg NEKEM , ez élethelyzet függő. Amúgy meg egy autóval közlekedő embernek sem kell "magyarázkodni" se feléd se felém. Érdekelté kell őket tenni abban, hogy inkább BKV-t használjanak (bringát pl most 5 hónapra felejtsed el hogy tömegekben használják. vagy ilyenkor meg ne menjenek a városba??). De ehez olyan díjszabás meg BKV kell. Pl zónajegyeket miért nem tudják bevezetni?? egyórás jegyeket miért nem tudják bevezetni? van akinek 2 km alatt 2-3x kell átszállniés ha ezt nem minden nap akarja, hanem csak 2x egy héten akkor pont ott van, hogy bérlet drága havi 8 napra viszont jeggyel sem olcsóbb.

terror 2010.11.24. 21:04:10

@Gumimajom: Fel kell lepni. Tomegmegmozdulni, akaratervenyesiteni. Ezert irtam, hogy kit mi zavar, annak megfeleloen civil szervezetbe betormorulni, minek tobben, annal jobb, es aktivan felszolalkozni, jelen lenni. Nem mondom, hogy egybol lenne valtozas, de elobb-utobb lenne. Magatol semmi nem megy :/

Az Auchan es a lap kerdese eleg jo bizonyitek erre. Eddig ugy fest, mukodik a dolog. (tozegto.freeweb.hu/)

Egyre tobben maradnak nyeregben telen is. Evrol evre egyre tobb embert latok az utakon. Nyilnak a szemek, ha nem is olyan porgosen, mint sokan szeretnek, de nyilnak.

BKV-t en se ertem, az aremelesek ellen is voltak cikkek, hogy ertelmetlen, igy is csokken a bevetel. Sajnos ez itthon jellemzo. Hogy csak egy peldat emlitsek: ot volt a Mujegpalya. Olyan tomegek jartak ki, hogy nem lehetett fogozni. Aztan elkezdtek emelni a jegyarakat, egyre kevesebben mentek ki. Juj, csokkent a bevetel, akkor emeltek meg az arakon. Most legutobb tobbe kerult, mint egy mozijegy. Es ott az ember fia nem fazik, nem eshet el. BKV is hasonlo cipoben jar, meg mondom, meg nagyon sok minden mas is.

En azt nem ertem amugy igazabol, hogy hogy nem lehet kirugni ezeket az embereket. Kis Pista ha 2 napig nem dolgozik rendesen a munkahelyen, mehet mashova. Van a helyebe jelentkezo eleg. Ezeknek nem lenne? Nemely donteshozatalnal egy majom is ertelmesebb dontest hozna, es megis.

Egyebkent nem tudok ezeket a kerdeseket erinto flashmobokrol, sot semmifele akciorol. Pedig ezeknel aztan lehetne osszefogas, mehetne egyutt autos, bringas, motoros, gyalogos, fiu, lany, hideg, meleg...

Gumimajom 2010.11.24. 21:26:51

Ezek nagy pénzelosztó szervezetek. Nem azért vannak beruházások az önkormányzatokban meg MÁVnál meg BKVnál, hogy jobb legyen, azok csak az ürügyek és másodlagosak, hanem , hogy pénzt lehessen a költségvetésből kiszedni. Nem gondolod, hogy egy 18 ezres stadion 10 milliárd forint, erre a Kósa tegnapelött még 2-t kért hozzá, mert 10 nem elég........
Stadler József jó stadiont épített és csodálkoznék ha párszázmilliónál több lett volna. Ect- 4es metró majd 500milliérd és ez évente megy fel 50-60nal. meg a többi. Civil mozgalmakban bennelennék, főleg a mai nyugdíjpénztár lenyúlások után. ha tudsz valami életképeset (nem unatkozó álértelmiségiek mint LMPhanem valami komolyat) , akkor poszold ide. Auchen nem érint, kis boltokban vásárolok. Kicsit drágább de időt spórolok, nem veszek meg egy rakás felesleges akciós szart meg ismerem az eladónénit.
javaslom mindenkinek próbálja meg, és akkor a Belvárosban sem lesz ellenért egy hangulatos sétálóutcára, hogy akkor hol parkoljak a Tescós nagybevásárlás után (az kertvárosi életforma nem pedig belvárosi. döntsed el mielőtt valahova költözöl, hogy milyen életvitelt akarsz követni, nem?)

terror 2010.11.25. 00:21:04

@Gumimajom: Nyitott szemmel kell jarni, esetleg guglin utanajarni, mi az ami erdekel, es megtalalni a sajat celjaidnak megfelelo szervezetet. Ebben mas nem nagyon tud segiteni. Meg gyujtooldalt se tudok, pedig biztosan van...

Flashmobok altalaban az utolso pillanatokban szervezodnek, ez is a lenyege. En peldaul Facebookon mar tobbe is belefutottam.

GG81 2010.11.25. 09:17:26

@Silent Bob: nem én hoztam fel, csak mondtam van ilyen. akkor kb. lezárhatjuk. ;-)

GG81 2010.11.25. 09:23:05

@Mithrangil: itt tévedsz te is kisbarátom. az alkalmas, nem alkalmas kérdése SZUBJEKTÍV egyénfüggő. és ha úgy ítéli meg, akkor a járdán haladás szabályait betartva mehet ott. jah, sorree.
a piros meg mindig piros, tilos és állj!

de nézd a másik általatok mantrázott másik gumiszabállyal összevetve, a bringagyalog, mennyi gyalogosnál akadályozza már a bringás közlekedést...? jah, hogy alapból meg sem nézi a zübermájer bringássarc, mer'... a zúton megy mindenképp.
jah, hogy reggel, főleg mostanság 6-7 óra körül biztos olyan sokan sétálnak a budai bringaúton mi!? ugyan neröhögtesd már ki magad, mégis a zúton ment, amikor az általam tapasztalt 0 gyalogosforgalom mellett kötelező lett volna neki a kijelölt bringagyalogon közlekednie...
jah, vagy ilyenkor lehet szubjektív!? kettősmérce megin'?

szóval barétom, bátor húzás volt, de nagyon gyenge!

GG81 2010.11.25. 09:34:51

@errorka: hát a faszkalapságról beszélhetnénk bohócka.

a járdázásról írtam megint a gyengébbek kedvéért 2010.11.25. 09:23:05-kor, már megint megy a kettősmércés gumiszabálykodás, de ha valaki máshol mond valamit, az már a ti szemetekben szabálytalan... ahha, éljen a zegyenlő elbírálás. ebben nagyok vagytok sötétzöldek.

mondom tekerj ott a mamiddal vagy mégjobb, ha lesz majd pulyád akkor azzal, az autók kötött!!! nem fogod ezt még fel, milyen egy sokkal tapasztalanabbért felelősséget vállalni, vigyázni rá és ha erre a járda a biztonságos azon a szakaszon akkor ott haladunk. te überprofi faszkalap, amikor a sréhen sínen elzakózik... mert te sem mászterként születtél qrvaügyeske!

jobb is lesz, ha befejezed.

sötétzöldek, hát nem azok késleltették a hungáriát már most mentesítő M0 keleti szakaszt!? addig nem volt fontos a hungária mellett élők tüdeje, élete!??!?? álszentség baszod. mint ahogy te aggódsz itt budapest miatt.

januárban nem volt nehéz összehozni, dokumentáltan qrvahideg volt, gázelzárás, fával fűtés, erőművek olajat égettek, budapesten! az autók is adtak hozzá, de alapból az ipar összehozta... a bkv buszok motorjának fagyban járatását ne is említsük, mint környezetvédelmi programot... tehát már megint csak némi információt hallgatsz el, de mit is várhatna el az ember...

Mithrangil 2010.11.25. 11:56:35

@GG81: A második példád nagy faszság, mert az pont lehet szubjektív, mert nem leszek hajlandó a balesetveszélyesebb járdán közlekedni csak azért mert kiraktak rá egy táblát. Ha akár egy gyalogos is van rajta az már szerintem akadályoz és ezért nem megyek rajta. Viszont neked muszály az úton menned, mert a kerékpáros közlekedésre alkalmatlan út az csak a földút, ergo azért mert fosol, és a járdán akarsz embereket terrorizálni, az nem jogosít fel a járdázásra. TILOS JÁRDÁZNI, teccikérteni. Vagy az is lehet, hogy 12 év alatti vagy, ami könnyen meglehet irományaid alapján. Na akkor járdázhatsz.

Mithrangil 2010.11.25. 12:17:09

@GG81: A második példád nagy faszság, mert az pont lehet szubjektív, mert nem leszek hajlandó a balesetveszélyesebb járdán közlekedni csak azért mert kiraktak rá egy táblát. Ha akár egy gyalogos is van rajta az már szerintem akadályoz és ezért nem megyek rajta. Viszont neked muszály az úton menned, mert a kerékpáros közlekedésre alkalmatlan út az csak a földút, ergo azért mert fosol, és a járdán akarsz embereket terrorizálni, az nem jogosít fel a járdázásra. TILOS JÁRDÁZNI, teccikérteni. Vagy az is lehet, hogy 12 év alatti vagy, ami könnyen meglehet irományaid alapján. Na akkor járdázhatsz.

Mithrangil 2010.11.25. 12:18:43

@GG81: A második példád nagy faszság, mert az pont lehet szubjektív, mert nem leszek hajlandó a balesetveszélyesebb járdán közlekedni csak azért mert kiraktak rá egy táblát. Ha akár egy gyalogos is van rajta az már szerintem akadályoz és ezért nem megyek rajta. Viszont neked muszály az úton menned, mert a kerékpáros közlekedésre alkalmatlan út az csak a földút, ergo azért mert fosol, és a járdán akarsz embereket terrorizálni, az nem jogosít fel a járdázásra. TILOS JÁRDÁZNI, teccikérteni. Vagy az is lehet, hogy 12 év alatti vagy, ami könnyen meglehet irományaid alapján. Na akkor járdázhatsz.

terror 2010.11.25. 12:27:21

@GG81: "mondom tekerj ott a mamiddal vagy mégjobb, ha lesz majd pulyád akkor azzal, az autók kötött!!!"

Mikor jartal drama szakkorre? Bar lehet nem drama volt, mert amit itt muvelsz, az tragikomedia.

A felesegeddel tekertel ott te hazug vetitogep, nem nagymamaval, meg nem gyerekkel. Kinek akarod itt eladni magad?

Es leirtam 100x, felolem aztan ott jardazol akarsz, ha az olyan jarda, mint a Szabadkikotos, de akkor ne jard vegig az Internetet, es ne faszkalap pocsfej gecizzed le a tobbieket, akikrol fingod nincs, hogy adott helyen miert jardaznak epp. Fel birod ezt fogni gyikarc?

Masnak a Nagykoruton olyan az autok kozott menni, mint neked a Szabadkikoton. Te ott mersz menni az autok kozott? Az asszonyod is? Akkor ott mindenkinek tilos jardazni! Rohej vagy...

Es abban is biztos vagyok, hogy te, aki itt a forumon kb. egyedulikent allandoan jossz a Batyis 10km/h-val, hogy a jardan nem 10-el mentek vegig a kikoto mellett.

Egyebkent meg elarulok egy titkot a baratnomrol, de kapaszkodj meg, mert meg fogsz lepodni: O sem tud teleportalni! Es megis szamtalan alkalommal ki tud keveredni Csepelre. HEV-nek hivjak a megoldast.

terror 2010.11.25. 12:55:59

kerekparosklub.hu/szamlalo-eredmenyek

Egesz napos szakado esoben 320. kerekparos, es ezen voltak kiakadva egyesek. Szep idoben iranyonkent 1000+ keros per nap. Es ez csak 1 meropont a varosban.

Es egyre tobben fognak nyeregben maradni esoben, hoban, fagyban, mint ahogyan no is ez a szam, evrol evre...

GG81 2010.11.25. 14:18:40

@Mithrangil: látom nagy hangsúlyt akartál adni szánalmas magyarázkodásodnak...

öregem, egy ember akadályoz a bringagyalogon, jószéles ember lehet... te is nagyon ügyes lehetsz.

mondom tekerj te is egy kevésbé tapasztalt emberrel, gyerekkel, nagymamával és mond neki bátran, hogy azért kell a 70-nel száguldozók között mennie, mert nem földút!
de látom te ezt már készpénznek veszed, a kresz egy szóval sem konkretizálja az út alkalmatlanságának fogalmát... épp ezért egyéntől függően szubejtív, mit ítél annak...

de szuperül ferdítesz te is, te szánalmas, mert a piroslámpánál egy minimális mérlegelési lehetőséged sincs! ott meg kell állnod...

GG81 2010.11.25. 14:31:05

@errorka: látom olvasod amit írok, te profi nagymamával tekerő! azt mondtam te gyengeelméjű, hogy tapasztalatlan!!! az lehet gyerek, mama vagy épp egy nagyon ritkán kerekező egyén is... de tudjuk, te mindig csak profikkal tekersz, még a nagymamád is tour induló!
meg talán azt vedd számításba, hogy nagyon sok tapasztalatlan bringás van, akiket viszont szerettek kritikus tömegként látni! jah, hogy felvonuláskor ne maradjon otthon, mert kell láttatni mennyi bringás van, de amikor épp mozogna, bringázna, és nem egy autóban pöfögne, akkor már köteles az életét kockáztatni egy 70-es gyorsforgalmi úton!? hát te továbbra sem vagy normális!!!
tudod nagyon jól, hogy azon a szakaszon már mióta ígérik a bringautat és a gyalogosforgalom nagyságát is... és azt is, hogy félhivatalos bringaút, mert rengetegen is használják, menj szólj be mindenkinek te útrakényszerítő gyilkospalánta! ott azon a szakaszon, menj, csináld! érdekes a rendőrök sem szólnak ott, semmit ezért, talán mert van realitásérzékük, hogy valkiknek lehet az ad biztonságot, mert számukra az úttest ott és akkor alkalmatlan a biztonságos kerékpáros közlekedésre.

nah-nah!!! öregecske... ne mondjad már aztat, hogy a járdázás ott és egy tömött nagykörúton ugyanaz!!!? vagy szerinted, már az embertömeget összehasonlítva és az autók sebességét!?
továbbra is bizonyítod nemkomplettségedet, ha neked mindegy 70+km/h 0 ember vagy a belvárosban 50+km/h sok-sokember a járdákon.

ahha, akkor hol van most a légszennyezettség elleni error??? error van öregem, mert ilyenkor nem számít, hogy az meg áramval megyen? amit szétégetnek valahol messze egy erőműben és megdöglik éppen tőle valaki vagy valami madárka!? akkor már hősiesen letekeri azt a 1,5-2 km-t a kihalt járdán és nem szárad madárélet a lelkén. te kétszínű pötsfej!

ilyen egy álkörnyezetvédő sötétzöldet, hihhetetlen!

terror 2010.11.25. 14:51:48

@GG81: Szerintem ennel lejjebb nem tudsz sullyedni, de biztos vagyok benne, hogy meg fogod probalni. Hajra :)

Perillustris 2010.11.25. 14:52:37

@GG81: "a kresz egy szóval sem konkretizálja az út alkalmatlanságának fogalmát... épp ezért egyéntől függően szubejtív, mit ítél annak"

VI. EGYES JÁRMŰFAJTÁK KÖZLEKEDÉSÉRE VONATKOZÓ KÜLÖN SZABÁLYOK

"Nem alkalmatlan az úttest kerékpárközlekedésre, ha azon nagy a forgalom, és emiatt ott veszélyes közlekedni, vagy az úttesten jelzőtábla, illetve szabály tiltja a kerékpárral való közlekedést, tehát ezekben az esetekben a járdán tilos a kerékpározás."

ex-dr. vuk 2010.11.25. 15:30:29

@GG81: alapvetoen azert veszelyes ma Budapesten kerekparozni, mert a gepjarmuvezetok szelvedojen egy kerekparos-szuro van, ami lathatatlanna teszi a kerekezoket a soforok szamara.
Ezen lehetne valtoztatni, es akkor mindjart nem lenne gond.
Ugy tunik, hogy ezeket a szuroket nyugatabbra gyartott kocsikra nem teszik ra. Tapasztalat.

GG81 2010.11.25. 17:34:24

@vuk_: egy pillanat, te messziről írós... ;-) olvasni viszont olvashattad volna többek által is írtan, hogy már sokkalta jobb a helyzet és évről évre csak javul...

nyugi, egyedül bringázva én ott vagyok a közlekedésben és látnak is és tudják, hogy mi jár a bringásnak elsőbbség és mi nem, amit én meg is adok számukra.

GG81 2010.11.25. 17:36:40

@Perillustris: nah, és én mit írtam... forgalom. adott személy számára a forgalom veszélyes mértékű, benne van, le lehet szállni szerintem már a témáról, lévén gyorsforgalmi út és kb. az önkormányzat kerékpárút halogatása felér egy szándékos veszélyeztetéssel.
persze, csak ha egyetértesz.

GG81 2010.11.25. 17:38:09

@errorka: óóó, nem elég volt megint beégetni az ellentmondásaidat... de ha gondolod írj még, égj még. nagyon sok mindenre nem reagáltál, mert a tények makacs dolgok ugyebár...

terror 2010.11.25. 18:24:43

@GG81: Az olyan tenyeket, mint amiket te gyartasz, orvosi esetnek hivjak. Kb. olyan, mint amikor szerdan azt mondjak, hogy szerda van, erre te beirod, hogy szombat van, majd oromtancot jarsz, hogy nem kell dolgozni menni, es ezt neki is allsz terjeszteni. Aki meg ellent mer mondani, az beegett, meg hazudik :)

Amugy meg mara eleg esti meset vetitettel nekunk, ugyhogy eleg volt, koszi :)

Inkabb megyek es lezavarom a jardarol a nagymamakat...

Mithrangil 2010.11.25. 19:56:59

@GG81: Gyerek mehet a járdán, nagymamák úgyis békávéznak, szóval szarok a példáid. Amúgy meg nem vagy összenőve senkivel, nyugodtan mehettek külön. Utoljára írom, azért mert egy gyáva szar alak vagy, azért még nem alkalmatlan az út a kerékpározásra, kötelező az úton menned. Ha azt nem érted, akkor a te készülékedben van a hiba. Triplapostért sry, utcai WiFi-n voltam.

GG81 2010.11.26. 09:13:15

@Mithrangil: ojjjjjaj, egy újabb orvosi eset szegény hibással karöltve... már Perillustris barátotoknak sem hisztek, pedig bemásolta mi a stájsz a nagy forgalom esetén...

te azt már megint honnan tudod, hogy egyedül közlekedve én hol járok??? ilyen jó haverok lennénk, hogy beszámolok neked róla minden este lefekvés előtt!? álmodozz csak te szerencsétlen.

reális, ha együtt magyünk biciklizni, akkor menjünk külön (biciklizni)... tudod mit jelent az együtt, vagy tényleg ennyire együgyű vagy!??? reális.

GG81 2010.11.26. 09:22:36

@errorka: te utolsó tényferdítő!!! olvasgasd hiteles forrásként Perillustris barátod beírását és sűrű meakulpa között talán nem csinálsz magadból még nagyobb hülyét...

te qrvaügyes, aki azt hiszed, hogy bringával a seggedben születtél, ugye a sínesőgyerek!!! azért fosol átmenni a szabkikötő végén a síneken, mert rossz emlékeid vannak??? akkor szállj fel a hévre vagy toljad vagy tekerj a járdán ott, de NE MENJ ÁT A PIROSON!!! te kis szánalmas pöcs, akkor te is alkalmatlan vagy ott közlekedni, mert fosol átmenni szabályosan és idióta ideológiát gyártasz...

röhög a vakbelem.

a tények ellen továbbra sem tudtál mit felhozni... miért volt pl. szmogos az első két hónapban.

a mókuskicsináló kedvesedről is hirtelen nagy kuss lett, de hisz nemcsoda, mert kiderült az általatok is hiteles forrástól, hogy igenis alkalmatlan lehet egy kezdő számára a nagy forgalom miatt az úttesten történő kerékpározás... jah, sorreee, csúnyán-csúnyán megint beégtél! és ő legalább átteker a vonatsínen, sőt ahonnan már 50-es a korlátozás az úton teker... ami neked a gyenge pont. ez inkább ciki barátocskám!
a haverod ötlete, hogy menjen külön... megnézném, hogy a kedvesét, mamáját, pulyáját hagyná egyedül ott tekerni, megbotlik valamiben majd kiesik az útra a kama3 elé és várhatod az Agip kútnál napestig... szánalmas férgek vagytok, akik csak saját érdeketekből forgatjátok a szabályokat, aki pedig jogosan járdázik (gyorsofrgalmi út mellett, talán nem véletlenül szoktak traffizni is, nem?, hogy bírságolják szét az összest jogosan) azt nézitek hüjének... ki vagytok fordítva, el fagytok ferdítve, te utolsó légszennyezettségmester, mert hát ebben is láthattuk mennyire tudsz objektíven látni!!!

terror 2010.11.26. 10:57:03

@GG81: Mondom en, hogy neked bajod van :) 15 ev alatt 1x estem sinen, az is epp veled volt, ha meg emlekszel, es tiszta takony volt a sin a Parlamentnel.

Nem fosok amugy atmenni, csak elofordult, hogy ugy mentem at, ha a helyzet megkivanta, hogy elkeruljem a veszelyhelyzetet. Azota se volt ra szuksegem egyebkent. Nagy ritkan elofordul, hogy kiiktatom a veszelyhelyzetet, ez mondjuk evi par alkalomban ki is merul, es 3 meter. Ti meg 1.5-2 kilometereket jardaztok oda-vissza. Amugy tenyleg keptelen vagy olvasni? Leirom ujra: jardazzatok ott, te seggfej. De utana ne hordjal le masokat, amiert jardaznak. Mit nem lehet ezen felfogni?

A haverom nem tudom kicsoda. Az, hogy valaki osztja a velemenyem, nem jelenti azt hogy a haverom.

Egyebkent az en baratnom a Lagymanyosinal levalik, felszall a HEV-re, es a Szent Imren talalkozunk. Visszafele ugyanez. Mert en utalok HEV-ezni. Mondjuk mi 30-as IQ felett vagyunk, szoval meg tudtuk ezt oldani.

Es most akkor ha a pulzusod visszaesett 350 ala, es az adrenalin szinted lecsokkent a normalis felere, es nem turboztatod az agyadat, akkor olvasd el ujra, mit irt be Perill. Mert en azt latom, hogy nem teged igazol.

Egyebkent a korabbi ertelmisegi hozzaszolasaidban szamon kerted tolem, hogy ha tomegesen tekerek, akkoris szabalytalankodok-e. Erre en irtam, hogy akkor tok maskepp teker az ember. Es te meg okoskodtal, hogy ez mekkora blama, es hogy szabalytalansagra nevelem az ismeroseimet.

Csak nem megint magad ellen hazudoztal?

Figy, megirtam korabban is, hogy ez a gond azzal, ha ossze-vissza hazudozol. Egyik portalra ezt, masikra azt, harmadikra amazt, mindig ugy, hogy eppen te tunjel jo fejnek. Elobb-utobb elveszted a fonalat, es kiderul, hogy egy szar ember vagy.

A stilusodbol itelve pedig erre mar te magad is rajottel, es ugy latom, faj is elegge :)

kreaKtiv 2010.11.26. 11:53:14

Bringások, tudja valaki, hol van jó downhill lehetőség itt Budapesten ? Aránylag egybefüggő hosszú erdei út kéne lefelé...
Széchenyi-hegy?
Hármashatár-hegy?
János-hegy?

GG81 2010.11.26. 12:10:11

@errorka: öcsém, megint próbálkozol, de nagyon nem megy! meg saját sz@rgyurmázó szabályértelmezéseid miatt akarsz engem valaminek beállítani!?

sorban:
ok, ott járdázás lesz, mert az a biztonságos.

a különböző bringázási stílus pedig ott merül ki, hogy amikor egyedül megyek, akkor az úton, tádá!
a csoportos csürhemozgás, mint a CM-en nagyonelengedettségben zavargók és e között akarsz megint párhuzamot vonni??? te simlis.

a járdázásra akkor ugrik a többség és én is, ha azzal menőznek, hogy ott cikáznak köztük... upsz ez is mekkora különbség!
sőt az is belefér te nagyokos, ha bringaút és bringaút között 10 méteren nincs csak járda... persze attól a rendőr még büntethet ott, de ha ilyen szarul van megcsinálva és inkább örülnek, hogy valaki használja...

jah, a parlamentnél biztos takony is volt a jégen, meg halakkal volt felszórva az út... érzékeled a problémát, akkor te sem voltál még nagy spíler... de gyakoroltál.

én nyugodt vagyok cimbora, nyugodj meg, és kérlek ne is pityeregj a nagy bedőléseid fiaskója miatt!
mert érdekes még mindig nagy a kuss egyes dolgokban...

mi meg szeretünk együtt bringázni, nem keressük a külön utakat... bérletes? jegyet vesz a bringának???

jajjne, már megint odalyukadunk ki, hogyte mennyire egyenes ember vagy!? azzal, hogy beismered, hogy dúrván pirosozol, mert szerinted az a biztonságos, ahelyett hogy héveznél te is... jah, de most már nem persze, értem.

perril idézetére... a nagy forgalom nem kizáró... de lássuk csak mi van arra... khm.: gyorsforgalmi út, megsüllyedt és repedezett úttest, gyorshajtó közveszélyes autósok, tehát van bőven mérlegelési lehetőség a dologban, ha a rendőr megállít ott. mert ebben az esetben mérlegelhet és elég jó esélyekkel indul a kifogáslista.
de te már megint mit ferdítesz!? egy belvárosi járdán miért ment az emberünk ma reggel is? amikor speciel üres volt a nagykörút!? te ezt tényleg egyenlőségjellel akarod ellátni??? a rendőr mérlegelni fog öcsém, és úgy ahogy a belvárosban cikázó randalírozókat megbünteti, úgy a szabadkikötőn meg sem állít, mert látja mi a helyzet...
nem veszed észre, hogy jogosak az indokok ez esetben? jah, dehogynem, amikor 1 ember miatt járhatatlanná lehet kiáltani egy bringagyalogot!? ahha... szánalmas vagy.

az, hogy meg hol mit írok, ugyanazt mindenhol... érdekes, erre a gyorsforgalmis esetre senki sem ugrott csak azok akik szerint a bringagyalog 1 embertől járhatatlan... ééérdekes.

te meg itt egyszer vetítesz, hogy akkor ne közlekedjen, ha nem tud ott menni és úgy, de a piroson át lehet menni félelemből, gagyiságból és beszariságból... te egy gerincoszlop vagy, de kár, hogy a csigának nincs olyanja!

maradok röhögő olvasója!

terror 2010.11.26. 12:49:34

@GG81: Egy gyorsforgalmi uton, ahol akkora a forgalom, hogy nem tudtok tekerni, 1cm-en belul huznak el a kamazok, ott szerettek egyutt bringazni? Illetve onnan 10cmre, egy padkanyira? A felrepedezett jardan, amit mondjuk mostmar megfoltoztak, de szet is volt vagdalva egy darabig? Mindezen a nagymamaddal? Aki amugy a feleseged? Figyeled, hogy miket irsz? Szerintem eleg perverz.

Kb. az a szint, amikor az ember azert szeret a dugoban ulni, hogy hallgathassa a zenet. Mintha otthon nem lehetne. Vagy hogy addig is a csaladjaval van. Mintha az erdoben kirandulva nem lehetne. (Ezeket a hozzad hasonlo IQ zsenik nyilatkoztak.)

Az egyenlosegjelet te huztad be a korabbi 800+ hozzaszolasodban, amikor mindenki csicska geci volt, aki bringaval szabalytalankodni mert. Mert te nem. Most, hogy kiderult, hogy te is szabalytalankodsz, most mindenki mas a geci, es te vagy a feleseged hos ferje, aki a jardan vezeti az o nepet.

A CM nem tudom hogy jon ide. Korabban turakrol volt szo (te is tudod, csak megint el akarod adni magad), en meg nem a CM-re jarok turazni.

Vesz jegyet. Most akkor ti vagytok a balfaszok?

Masok szabalytalansaga nem jogosit fel arra, hogy te is szabalytalankodj. Teged foleg nem, mert mondom, itt - meg mas oldalakon - is kopkodtel mindenkire, aki szabalytalankodni mert. Teccik erti?

"te utolsó tényferdítő!!! olvasgasd hiteles forrásként Perillustris barátod beírását és sűrű meakulpa között talán nem csinálsz magadból még nagyobb hülyét..."

vs

"perril idézetére... a nagy forgalom nem kizáró... de lássuk csak mi van arra..."

Es keresel tovabb, mas es mas kifogasokat. A szegenysegi bizonyitvanyod, az van szettoredezve, annyiszor mutogattad mar.

Ha ezek a repedesek meg megsullyedt aszfalt zavar, akkor ne bringazz a varosban. Mert eleg sok helyen van ilyen. Vagy mindnel menekultok a jardara?

Perill mar a baratom, nem csak a haverom! Milyen konnyen gyulnek itt az ismerosok :)

igazi hős 2010.11.26. 20:42:05

@kreaKtiv: Azt hittem ebbe a blogba már nem írok, a kialakult "vita" miatt, de mégis: Budán mindenütt turistautak vannak a hegyekben, sűrűn kirándulókkal, gyakran gyerekkel, oda ne menjetek bringával. (Na jó, szép kényelmesen, kulturáltan lehet, de ez utóbbi elvi alapon ütközik a DH-val.) DH-sok húzzanak el ahova gondolom, de legalább valami járatlan vadonba!

GG81 2010.11.27. 11:16:15

@errorka: ahha, akkor ha nem esett le volna leírom a szabálytalanságokat elvető buta agyadnak pár dolog közti különbséget, amit egy rendőr is mérlegre tehet...

te párhuzamot vonsz a KÉNYELMI és ÉLETVESZÉLY miatt tett dolog között! ügyes, nagyon ügyes.

lássuk mivel főzünk. adott egy útszakasz, aminek alternatívája egy fizetős lehetőség, a hév lehetne, de az ÉLETVESZÉLY, átélt, tapasztalt életveszély miatt már simán belefér az úttest az ignorálandók közé, amit érdekes módon sokan követnek ott, tehát járdáznak. lássuk, hogyan igazol az élet, a szabály alóli legális kiskapu:
-mérjük össze mennyi rendőri intézkedés volt azon a szakaszon bringással szemben,
-mennyi jel utal az útvonal veszélyességére,
-mennyi gyalogospanasz érkezett az ott járdázó bringázókkal szemben...

nos vessük össze ezt a csupán kényelmi okokból, pl. a margithídon áttekerők eseteivel... rendőrségi bírságok, folyamatos gyalogospanasz. jah, ami ott nem is járda volt már hivatalosan, hanem gyalogút. tehát 400 métert legálisan áttolhatta volna bárki, de nem... itt ez volt az egyik reális legális lehetőség.
nyugi, és pont ezért büntettek a mrgthídon, mert az bevállalt brahi, KÉNYELMI szabáltalankodás volt... állj csak fél lábon a szabadkikötő mellett öregem addig, amíg fel nem épül a bringaút és amiatt ott a járdán tekerésért büntetnének!!! :-) óh, de ezt te most már dafke nem fogod megérteni, mit is jelent a mérlegelés, mikor lehet alkalmazni...

gratulálok, hogy a kényelmi, bringásvízfolyás agyatokban ezek a tények összemoshatók.

jah és sikeresen továbbra is összemossátok a legális kiskapus és rendőr által mérlegelhető járdás bringázást, indokolt helyeken... azzal, hogy gyakran a pirosjelzést semmibe veszitek oly büszkén. ahha. hát gratulálok.

már megint a 800 szopatós kommenttel jösz, hogy 800 komment védekezésbe szorultál bénaságod pirosozása miatt!!!??? ez inkább részedre szánalmas. merhá' ugye mehetté' volna hévvel, de akkor nem lehetett volna arcoskodni a kerékagyon, mekkora hűdemájer átmerekmenni a piroson ph@sz vagyol.
jelzem újfent, balfaszkodásod miatt képtelen szakaszt PIROSON/TILOSON tudtad csak megtenni, ezen mai napig röhögök, hogy ez indok, bár a parlament előtti teljesítményre visszegondolva komolyan berögzült a sínpara a fejedbe! :-DDD

látom a családi státuszokkal sem vagy tisztában és a mondatértelmezéssel is gondjaid vannak... ez pedig irodalomóra hiánya... bár ha olvasni sem tudsz, akkor a kresz is egy képeskönyv számodra max.

a többi meg megint a szokásos ferdítéseid, meg válaszok elhallgatása a tényekre...

GG81 2010.11.27. 11:17:27

@Mithrangil: nektek forog kerékagyatokban fokaskerekek...

terror 2010.11.27. 11:49:35

@GG81: Irtal 1000 karaktert, en leirom 1 mondatban: neked szabad, masnak nem.

Eluntam a vitat, irogass masnak.

Ha nincs aktiv rendori jelenlet, lehet szabalytalankodni. Koszonjuk az eszrevetelt!

GG81 2010.11.29. 07:42:29

@errorka: leírom mégegyszer... ott lehet "szabálytalankodni", ahol erre van reális indokod, ÉLETVESZÉLY! vagy hüje a kerékpáros infra vonalvezetés és itt most a kőkemény járdázásról van szó, az ottani szabályok betartása mellett.

míg neked meg a saját bénaságod miatt, sínprofikám át lehet menni a piroson. ez neked az egyszerű mi!? meg az ugyanaz...

k_attila78 2010.11.29. 09:43:23

@errorka: bizony leírta már többször hogy szokott szabálytalankodni mást meg felelősségre von ugyanazért meg rendőröst játszik és megfenyegeti a közlekedőket akik nem úgy közlekednek mint ahogyan ő szeretné, kizárólag kötözködni van itt nem érdemel figyelmet...

terror 2010.11.29. 10:22:35

@GG81: Tehat ahol a sinen 70-el huznak el melletted kanyarban elozve, mert leszarjak, hogy ott mar 50-es tabla van, ott nem realis a veszely. Pl. a mostanihoz hasonlo trutyis napokon. Igaz?

Csak ott, ahol nyilegyenes szakasz van, es 2km-en ki kell kerulnod 3 csatornafedot :)

Draga baratom a kinokban. Ulj be az autodba, es mereszd a segged, ne itt dumalj. Koltozz at az autozzra a telre, aztan majd jovore oszthatod itt megint az eszt.

Koltoi kerdes: adott egy utszakasz, 90-el lehet dongetni, majd jon egy kanyar, ami veszelyes, de megsincs sebessegkorlatozas, pedig hajlamos megcsuszni az auto. Befordulsz az arokba. Legkozelebb arra mesz, akkor megint 90-el mesz, csak mert nincs sebessegkorlatozas? Vagy tanulsz a hibadbol, es arra torekszel, hogy lehetoleg ne megint az arokban vegezd?

Egyebkent ha nekem ugatsz, hogy sinprofi vagyok, akkor te meg egy faszkalap vagy, aki egy autot se tud kikerulni, inkabb beleszall, es osszetori magat :) Csak hogy erezd a szintet...

kreaKtiv 2010.11.29. 13:20:05

@igazi hős: nem vagyok megszállott DH-s, annyira nem, hogy sose próbáltam még egy erre kialakitott vassal, nagyon nagy késztetést nem érzek a stílus iránt, nem tartom túl nagy bulinak a min. 1 óráig tartó hegymászást, majd az 5 perces lejövetelt (persze, ha valami jármű felvisz, már más a szitu). Nálam egy jó versenybringa köti össze a kellemeset a hasznossal, a kocsival együtt ütő páros minden helyzetben. Mind1 múlt héten úgy alakult, hogy a régóta használaton kívüli bmx-emért adtak egy beugró szintű dh-bringát, és bizony jó lenne kipróbálni, milyen is technikásabb úton lefelé tépni. NINCS SZÁNDÉKOMBA KIKAPCSOLÓDNI VÁGYÓ EMBEREKET TERRORIZÁLNI, éppen ezért kérdeztem meg, ismer-e netán valaki a közelben konkrét helyet, ami erre alkalmas lehet, mind terep, mint gyalogosforgalom szempontból?

Üdv.

GG81 2010.12.08. 19:19:58

@errorka: akko' számold meg újra a csatornafedőket... és ugye 70+ os a sebességtartomány.

míg te jössz azzal, ha pirostól elindulnak, az eleve 50-es szakaszon, jajjmert sínvan. :-DDD öcsém téged télleg nagyon megfogott az a sínparád! :-DDD

jah, egy autó, ami irányjelzés nélkül bevág eléd az ut széléről a közepe fele, az eggyel egyenértékű nálad. hát továbbra is csak gratulálni tudok...

nagyon kevés vagy! milyen autó öreg!?

jah, és csókoltatom a kerékagyon neveltetett kollégátokat, aki a jobbra kisívben baxott arra figyelni, hogy a szabadsághídnál a bringasávon már zöld van! tehát neki vagy fullpiros vagy zöld, de elsőbbségadási kötelezettsége... ami ugye bringásnak csak jár, megadni nem kell.

GG81 2010.12.08. 19:26:10

@k_attila78: dobok valamit kicsitroll... hogy legyen mit büfizned.

próbálod forrón enni a kását nem finom, szólok. már bocsi, de ki a faxom videózgat itten kib@ nagy felháborodva, hogy ajjaj széjjel gázolják, csak közben ugyanúgy szabálytalan!? segítek, a kis hibás pölö... az meg fáj, ha valaki ezt kicsit orrodalá dörgöli. hát ez meg legyen a te dolgod.

amit én szabálytalankodom, akkor nem várom el másoktól sem, hogy betartsák a szabályokat, mert tudom mi a bizalmasság elve. hát ennyi, de ha ezt leírom a hüje fejeteknek már felháborodás van.

akartok változtatni, legyetek szabályosak! mert ez így csak vihar a biliben, a kis fejecskétekben.

követelőzni tudtok, de amikor valaki a kötelezettségeiteket forszírozza egyből jön a mantra, nyomjátok csak, látszik az olvasók számára a dedós szintetek... :-D

terror 2010.12.08. 19:26:52

@GG81: Elarulok neked egy nagy titkot te majom. Nem minden csatornafedot kell kikerulni, csak ami szar. Es ezek kozott is van ami kerulheto jobbrol. Ez a bolcsesseg meg ingyen volt, a tobbi mar fizetos.

Ha igy fosol a csatornafedoktol, nemtom hogy bringazol a varosban. A katyuk szarabbak ennel.

Ja bocs, elfelejtettem, hogy a jardan nincsenek katyuk...

GG81 2010.12.08. 19:31:53

@errorka: egyet lehet jobbról kerülni igen, a többi balos...
te, te majom, emlékezz a sínes jelenetedre... de ez már szintén csak membereknek adható infó... a profik még a felfestést is kerülik, nemhogy a csúszós fémes felületeket, de azért hajrá nyomjad a csatornafedeleken, főleg, ha megvan mind, a napokban láttam egyet, ahol tátongott az űr!

öcsisajt, már megint próbálkozol!? ;-) bringaút a helyes válasz és érdekes mód az általatok olynagykedvvel hivatkozott bécsban is a bringaúton megy a bringás, a futártól a zegyetemistalányig!, jah és ott is sok-sok járdán és nem úttesten vezetett vonalvezetés van, mégsincs ekkora kerékagysírásrívás, drámaszakkör, mint amit itt lerendeztek, hisztieitekkel...
láss világot, megsegít!

terror 2010.12.08. 19:46:37

@GG81: Egy regi dakota kozmondas szerint az a csatornafedo, ami nincs, az nem is csuszik.

k_attila78 2010.12.09. 08:09:47

@errorka: :) felesleges próbálkozás egy olyan egyedet meggyőzni aki úgy gondolja hogy az ő szabálytalankodása az jó, ha viszont más teszi az nyilvános akasztást érdemel. A stílusából könnyen rá lehet jönni, hogy egy megkeseredett ember akinek a legnagyobb élvezet blog-on kötözködni... Őszintén sajnálom szegényt...

molnibalage · https://militavia.blog.hu/ 2010.12.14. 21:01:57

Egyetértek a bringásokkal, de mi a hír? 120 nap alatt 100'000? Ez szerintem rohadtul nem sok. Ez 12 órás napi átlagkihasználtásggal számolva percenként picivel több, mint 1 bringás...

Perillustris 2010.12.14. 22:03:56

@molnibalage: Az a hír, hogy ha van használható infrastruktúra, akkor van használója is.

terror 2010.12.23. 11:03:35

@Stock: Tudom, hogy leszarod, de azert ezt itthagyom neked is emlekbe:

"Budapest esetében – a környezetvédelmi hatóság adatai alapján – az inkább közlekedési eredetű szállópor-kibocsátás több mint 75 százaléka a gépjárműforgalom eredménye."

Ennyit er az, hogy az EU-ban 16%, itthon 21% (hacsak nem nott azota ez is, mert ez a 75% is korabban 50-60% korul szerepelt az anyagokban).

Ezek az EU-s vagy orszagos atlagok eleg csalokak, mert tenyleg nem tunik soknak. Viszont a 75+% azert mar eleg jelentos. Vagy nem?

GG81 2010.12.23. 16:58:34

@k_attila78: akkor az érzés kölcsönös drága trollka. a többire meg nem is érdemes válaszolni, ha nem olvasod az írásokat csak nézed! a kreszkönyvben legalább voltak színes képek.

nah, örülj karácsony alkalmával is dobtam neked valamit.

GG81 2010.12.23. 16:59:38

@errorka: hát ennyire futotta és a bemásolt értelmezhetetlen bullshit adatok ide is...

Béla11 2011.05.25. 16:25:00

Természetesen senkit nem szeretnék megbántani, de ezt én másként látom.

Ez a mérés a világon semmire nem volt jó:)

Max. annyi derült ki, hogy emberek csapatokba tömörülnek valami kedvéért.

Mérni úgy kellett (lehetett) volna, hogy senki ne tudjon róla mikor hol stb. mér valaki. Persze csak a biciklisek számát mérni még így is értelmetlen.

Szerintem ebben az esetben mérni kellet volna a teljes forgalmat átalakítás előtt, hány autó, hány bicikli, mekkora a levegő szennyezettsége, az autók átlagos haladási sebessége stb. és összehasonlítani a mostani állapottal.

Gondolkoznia kellene annak is aki játékból, dacból ki tudja miért bicikliket emelget, hogy mi lesz a következménye!

Sok érdekeset írtak már előttem, pl. hogy gyerekkel akar biciklizni ott, nekem eszembe sem jutna ilyen forgalmas utak mellé vinni a gyerekem.

A másik ami még nagyon tetszett, hogy közlekedési eszköznek használná a biciklit, mert "Ő profi".

Egy pár tíz évet én is bicikliztem, ha van rá lehetőségem még most is elmegyek ide - oda, de ha gyorsan akarok menni, vagy messze megyek a bicikli utakat kerülöm a legjobban, mert nem lehet haladni.

Egyébként nem is igazán értem miért kell erre a szakaszra bicikli út, hisz ugyan olyan közlekedési eszköz mint a többi megvannak a szabályok amit be kell tartani és kész. Nem?

Pl. motor sáv sincs pedig az is kisebb mint egy autó, ami meg kisebb egy teherautónál…

Gondolkozzatok el. Na mindegy.

Még egyszer bocsi.

Perillustris 2011.05.25. 16:48:32

@Béla11: Röviden: a mérés arra jó, hogy szakmai tárgyalásokon már nem csak beböfögni kell egy-egy számot.

Teljesen normális elvárás, hogy egy belvárosi lakos is elvihesse a gyerekét bölcsibe vagy oviba - biciklivel.

A kerékpárút nem egyenlő a kerékpársávval. Előbbit nehéz jóra csinálni, utóbbit könnyű.

A motort nem lehet összehasonlítani az emberi erővel hajtott bringával, egészen mások a menettulajdonságai.
süti beállítások módosítása