Remek, miért nem lehet hétvégén tartani?

@Hugo2010: Mért, pont az a lényege, hogy a hétköznapi bringázást népszerűsítse és megmutassa, hogy 200 autó helyében 1000 bringás is elfér! Magyarán, ha a többség bringázna, soha nem is lenne dugó a városban!

S mert ekkor van az európai autómentes nap. Tessék tömegközlekedni, bringázni, villanyautózni.

Toleranciával ezt is meg lehet oldani. Jaj, elfelejtettem hogy Magyarországon lesz. Akkor mindenkinek a kurva anyja lesz alighanem. Pedig jó lenne civilizáltan demonstrálni és civilizáltan elviselni a demonstrációt...

Demonstrálni lehet hétvégén is, úgy hogy nem provokáljuk sajnos amúgy is feszült embertársainkat....

@F173:
ha a többség bringázna, akkor kerékpáros "dugó" lenne. (ami természetesne más jellegű, mint az autós torlódás)

Aztan csutortokon, penteken, szombaton, vasarnap, illetve hetfon, kedden, szerdan, csutortokon, penteken... (az ev 363 masik napjara vegigirva) dugo es szmog lesz a sok auto miatt.

Koszonjuk.

arról nem is beszélve, hogy a szerdát követő napokban minden vérig sértett autósnak viszketni fog a tenyere a kormányom, és rángani fog a lába a gázpedálon:-DD

"Szerdán dugó lesz a körutakon a bringások miatt"

Egesz evben dugo van, es nem a brigasok, hanem az autosok miatt.
Forditva kene, egesz evben menjenek a biciklik, es evente egy nap engednem, hogy az autosok felvonuljanak.

mi értelme? miért kell szopatni másokat?
a jó dúrva anyájukat! meg annak is aki engedélyezi!!

Köszönjük szépen.
Nem ti vagytok a hülyék, hanem az, aki ilyet engedélyez hétköznapra. Persze, választások előtt végképp nem mer a bringásoknak senki sem beszólni...

Ilyenkor miért nincsenek ellentüntetők? Más csoportok felvonulásainál bezzeg van. Nem azt mondom, hogy most is legyen, inkább soha, semmilyen felvonuláson ne.

@GGG77: meg az is, aki az év minden napjában annyi autót beenged a városokba, és nem kontrollálja / bünteti őket megfelelően, ezért csomó sérülést, halált, stb súlyos balesetet okoznak.
Szerintem sem szabadna, de hát, sajnos jelenleg ez van.

amúgy
en.wikipedia.org/wiki/Car_Free_Day

egészen addig, amég ez a földhözragadt népség ezt szopatásnak fogja fel valóban semmi értelme ezeknek a felvonulásoknak.

@MrPifta: mert az autósok nem egy homogén, azonos gondolkozású hobbizó társaság.. hanem mindenféle élni és dolgozni a akró emberek halmaza, akiknek fontosab dolguk van, mint tüntetni! :(

én ezért az év hátralevő részében minden kerekest megtisztelek egy adag ablakmosóval, valami rohadt büdössel.. ha már szokpatás, akkor viszonzás is jár!

@A csótány is ember: majd ha nem a városban lesznek a hivatalok és kizárólagosan hidak, üzletközpontok és irodák.... onnantól lehet tiltani a kocsikat!
kerékpározni meg csak kresszel, kötelezővel, rendszámmal lehessen!

@Tym4sumakshun/ PhotelNiggaH: ha nem szopatás lenne hétvégén, a városon kívül.... de legalább csúcsforgalom után, akkor nem fognák fel szopatásnak, mert akkor nem az lenne!

én nem megyek arra úgyhogy bekephatják, akár évente többször is :)

Én 7köznap általában tömehközlekedem, max, ha vidékre megyek, veszem elő az autót. De a faxom tele van azzal, h másfél hónapja körbe kell kerülnöm a fél viágot, h a jászairól átjussak Budára, mer mindig van vmi....jah, és amiatt a lezárások miatt az utóbbi 3 pénteken 3/4 óra alatt értem ki az M7-ig! Elég lesz már a hülyeségből!!!!!!!!!!

@Stock: A gepjarmuvezetoknek meg gondolom szaros zacskot dobalsz a szelvedojere, ha epp nem tudsz toluk haladni :)

@GGG77: "a bringásoknak senki sem beszólni..."

Dehogy nem! Huje kocsog minden bringás!

@errorka: ha ok nélkül lehetetlenítenének el, akkor ők is megérdemelnének valamit! :)

@GetReady:
Nezd a demonstracio asszem 2 nap az egesz evben, mig az autosok egesz evben demonstralnak a dugoban!

jah, ha a városban van dolgom és nem túl messze, akkor általában tömegközlekedem. Biciklizni jó dolog, de nem 1 2 milliós főváros közepén, emberek!!!! Arról nem beszélve, h esőben elázok, ha meleg van, akkor + igénytelenség úgy melóba menni.... Aztán szagolhatom a sok idióta lábszagát, mer minden nap má reggel leizzad, az igénytelenebbek v izzadékonyabbaknak még a fasza testszagát is! Köszönöm, belvárosi kerékpárosok! azt már szerencsére nem érezni, de eltom képzelni 1 melegebb napon, milyen faxán bepállik a női/ ffi "x-faktor" is.... :)

@Stock:

pont ez a lényege, hogy hétköznap, csúcsidőben,csak ez ugye nem jut el mindenkihez:-D

Miattam nem lesz dugó, és én kerékpárral fogok aznap közlekedni. Fostalicska egy cím, hogy a bringások miatt. Minden nap dugó van, soha nem miattam, én csak szívom a sok szart.

@F173: kíváncsi vagyok, hány idealista gondolja ezt komolyan...

@Mosbius Design: és Te a tömegközlekedést komolyan gondolod??? Konkrétan nekem napi másfél óra bukta lenne... évi 36O óra... az nettó 15 nap, baszod!!!

@kommentstar: anyád demonstrál..

Én csak egyetlen dologért fohászkodom: LÉGYSZI, ne kelljen másnap egy halom helyen azt olvasnom, hogy a sok okos rácsodálkozik, hogy nem tudott erre vagy arra kanyarodni, hogy óriás dugó volt, órákig nem mozdult semmi, bla-bla-bla (Mint ahogy Uj Péter a nol.hu-n a triatlonvébé szombatján meg bírt lepődni azon, hogy le volt zárva minden, és hétvégén is dugó volt, miután egész héten azt harsogta minden hírforrás, hogy mikor hol mi lesz lezárva és mennyi ideig.)

Kedves autósok! Most időben "szólva lett". Akinek nem konkrétan abban az utcában van kizárólag gépjárművel megoldható dolga (pl. fuvarozás), amelyet a lezárás érint, az NE ÜLJÖN AUTÓBA! (Különben is: autómentes nap lenne, az meg pont erről szól elvileg - útlezárás nélkül is.) Ha mégis beül, akkor számoljon azzal, amit így hallgatólagosan vállal. Ne tessék utólag meglepődöttséget tettetni. (Aki meg annyira le van árnyékolva, hogy még egy ekkora - és rendszeres - rendezvényről sem jut el hozzá semmilyen hír/értesítés/vészjel/ az vessen magára.)

@Tym4sumakshun/ PhotelNiggaH: ha ez a lényeg, akkor ez nem demonstráció, hanem szopatás!!!!

@Stock: Akkor hajra kakiszacsik...

@T1GRIS: a kürti meg számoljon azzal, hogy egyszer rohadtul össze fogják verni... remélhetőleg annyira, hogy többé bringára sem tud ülni!!!! :))

Autómentes világnapos höbörögni a kocsiban ülve a bringások miatt nem menő!

@morden2: *világnapoN

@Stock: Jól van, látom, átment az üzenet. :))) Tudod mit, akkor menj kocsival, ha ostoba vagy. :)
További kellemes hőbörgést!

@T1GRIS: Nos elmondom, hogy mi fog változni a tüntetés miatt. Semmi. Illetve annyi, hogy amíg tart a tüntetés az autók állnak és pöfögnek , ahelyett, hogy célhoz érnének és leállítanák őket a vezetőik. Egy kis extra bevételhez juttatja a benzinkutakat. Ügyes

@morden2: biztosítás, kresz ismeretet igazoló jogosítvány, rendszám nélkül közúti közlekedésben résztvenni az a menő mi?!

@Stock: "mi értelme? miért kell szopatni másokat?
a jó dúrva anyájukat! meg annak is aki engedélyezi!! "

En is ezt kerdezem, hogy miert szopatnak egy egesz varost, de meg egy autos sem tudott erre ertelmes valaszt adni.

@Hugo2010: meg tovább élezi a két tábor közti ellentétet!
amúgy semmi értelme!!

Azt hiszem nem tépem a számat tovább ezen, felesleges:-) Továbbra is bringával fogok járni, amikor csak tehetem. Aztán majd bízom benne, hogy ez a társadalom megérik majd egyszer erre.

Nem teljesen ertem ezt a felvonulast. A bringazas tok jo, en is szeretek. Ugyanakkor csak hobbi... nem alkalmas kivaltani az autozast. Sem suliban, sem munkahelyen nincs lehetosegem zuhanyozni, atoltozni rendes ruhaba. Soot meg szekrenyem sincs egyik helyen sem... zakoba meg ugye nem bicajozunk, meg kosztumben sem. Persze most lehet jonni a tomegkozlekedessel, de BP-n ebbol csak a tomeg igaz, mert 75%-ban a buszok is a dugoban allnak, zartpalyas eszkoz pedig nagyon keves. Arrol nem beszelve, hogy esoben a Ferenciek teren allni lehetetlen, mert szinte 100%, hogy vagy egy busz vagy egy taxi vagy egy pofatlan autos fog beteriteni nyakig, ha esetleg a lyukas ereszcsatorna nem aztatott volna meg el teljesen. Ez csak egy, de szinte az osszes megallot sorolhatnam. A metro az egyetlen (meg a HEV), ami tenyleg jo. Sajna meg csak a 4. epul es a meglevok is csak a varos kozepen adnak lehetoseget mozogni. Mire atadjak a 10-es metrot valszeg egesz elheto lesz a varos, ha addig nem hal ki a lakossag, mert a szandekosan forgalomlassito modon beallitott lampak 2-3x kornyezetterhelest okoznak egy atgondolt forgalomszervezes helyett.

Úgy kell felfogni 10-30 ezer bringás tüntetésést, mintha 2 egymást követő sárgán még átmegy 1-1 autó de beakad a kereszteződésbe és beáll a forgalom tőle ( naponta több ezerszer megtörténik ilyen).

@dukeekud: irodák, hídak, hiovatalok, bev központok, tömegközlekdeés hiánya... egyéb kérdés????

mert én még mindig nem értem, hogy miért kell a gazdaságot üzemeltető embereket, nem dolgozó, mindig ráérő kisebbségben levő hobbistáknak terrorizálni????

@morden2: de mi a célja? ne hülyeséget dumálj?!

én nem szeretem a bicajosokat tök baleset veszélyesen közlekednek semmi értelmét sem láttom az egésznek.

@morden2: Ez baromság. 2005-ben a Moszkva téren álltam a tüntetés miatt. Több mint 1 órát. Mivel meleg volt járt a motor, ment a légkondi. Majdnem mindenki ezt csinálta. Ez nem egy-két beragadó autó, aki lassan de továbbmegy majd. Nem, ez arra jó, hogy most kivételesen jól kibabráljunk azokkal, akik egy másik csoporthoz tartoznak.

Elég rendszeresen köcsögölnek az utcán, ahogy elnézem.
kerekparosklub.hu/cccm
Szombaton, azaz tegnapelőtt volt az utolsó ilyen, meg holnaputánra is terveztek egyet, de az elmarad. Esőnap vasárnap.

@Stock: hagyd, a ezeknek a nagy része csak azért ül a bringán, mert az olyan trendi. igazából nincs pénze kocsira. én is csak 2,5 éve autózom, de érdekes módon előtte tudtam használni a tömegközlekedést.

@Hugo2010: Most kivételesn? Höhö.

@Stock: "hogy miért kell a gazdaságot üzemeltető embereket"

Ez csak duma. Az emberek 90 %-a telefonfulkenek, gurulo esernyonek,hordozhato zenelejatszonak hasznalja az autojat. Es valojaban nincs ertelmes oka ra, hogy szennyezze a levegot, foglalja az utakat, tereket, es veszelyeztese a kornyezetet.

@Hugo2010: "Nem, ez arra jó, hogy most kivételesen jól kibabráljunk azokkal, akik egy másik csoporthoz tartoznak."

évek óta mondom: BRINGANÁCIK

@Hugo2010: igaz

@Stock: kurvára egyetértek!!! más kérdés, hogy persze, legyen kerékpárút annak, aki bicóval akar DOLGOZNI menni...

amúgy lekötelezne, ha csak egyetlen egy okostojás is letenné a seggét, megnyitná a káessháponthu-t és szépen kiszámolná, mekkora agyhalál lenne itt, ha holnap minden autós ott kígyózna a buszmegállóban, meg bicózna, ÉS

ezáltal baszna bele regadót, gépjárműadót, GFB áfát, autó áfát, autóalkatérsz áfát, kapcsolódó szolgáltatás áfát, továbbá az üzemanyag ár kb. 2/3-át kitevő adókat befizetni!!!!!

@GGG77: egyetértek! :)

@Hugo2010: Szerintem ezt rossz helyre címezted, én egy szóval nem mondtam, hogy ettől változni fog valami. Olyat sem mondtam, hogy a Critical Mass elhozza a világbékét. Ez csak egy hagyományos rendezvény. Ami - összekapcsolódva az autómentes nappal - igyekszik ráirányítani a figyelmet arra, hogy egy nagyvárosban bőven van alternatívája az autózásnak. Már amikor van, mert egy csomó esetben nyilván nincs, én is elsősorban autós vagyok, nem bringás, bár szeretek bringázni. És mint autós, azt javasoltam az autóstársaimnak, hogy ha van egy csöppnyi eszük, akkor szerdán nem mennek be a városba kocsival, mert az nettó ökörség.
De a kommentekből úgy látom, inkább az előre hőbörgés, meg az utólag meglepődés/felháborodás a menő, a racionalitás annyira nem jön be.
Csak azt nem értem, ha ezek az emberek reggel azt hallják a rádióban, hogy teljes szélességében lezárták a Margit hidat, akkor csakazértis arra mennek, és már előre tréningeznek, hogy de jól fel fognak háborodni mindjárt-mindjárt?

@morden2: hát itt Brüsszelben azt hétvégére tették. Most vasárnap reggel 9-től este 7-ig nem volt autóforgalom. Szóval attól hogy szerdára esik, még lehetne tartani hétvégén.

@Stock:
@Hugo2010: nézzetek magatokba és egy hétig írjatok feljegyzést, hogy mennyit állok bringás miatt és mennyit állok autós miatt, majd adjátok össze külön külön az eredményeket és voálá meg is látjátok a célját a tüntetésnek ( ami felvonulás egyébként).

@dukeekud: bocsi de néha használjuk az autónkat mert van egy kutyánk és az emberek primitivek és olcsóbban jövünk ki mintha bkvnánk.

@prunoki: képzelheted mi lenne itt ha 10 órán keresztül lenne autómentes nap Budapesten ... 1-2 óráért ember akar összeverni másik embert 10 óráért szerintem tömeggyilkosság lenne a vége .

@kafferbivalybalamber: A hétköznapi agyament biciklis nem nagyon tud felbosszantani, mert csak szánni tudom. Képzeld el, hogy mennyi komplexusát kell kompenzálnia nap mint nap. Hagy tegye. Ha túlzásba viszi, akkor persze lehet másként is reagálni.

@dukeekud: okoska, olvassad el fentebbi kommentemet: évi 15 nap... ennyit buknék tömegközlekedve

az agglomerációból bejárókat meg ne is említsem... fel kéne végre fognotok, hogy a JELENLEGI tömegközlekedés ezreknek egyszerűen NEM alternatíva! Maximum kényszer...

@morden2: Te hülye vagy. A napi normális, megszokott közlekedést ne akard összehasonlítani egy egyedi esettel.

@T1GRIS: Ja, elhozza a világbékét. Ezért habzik mind a két oldalon az emberek szája. Te sem leszel már hülyébb.

@dukeekud: dolgozni járnak..
ők tartják el, a sok demonstrálni mindig ráérő hippit!
mivel kéne közlekedniük??

Decemberben nem lehetne tartani? Akkor sok a közlekedő autó.

@morden2: Mi lenne ha a bicikliutakon lenne a biciklisfelvonulas? Miert kell a savokat elfoglalni? Esetleg lehetne a 4/6 sineken es a buszsavban... jaaa hogy nincs bicikliut? Ja hogy buszsav is edeskeves? Na ezert nem jar senki sem biciklivel sem BKV-val... Arrol nem beszelve, hogy az utobbi mar egy felnott eseten is tobbe kerul, mint a benzin. Egy 4 fos csalad eseten pedig ki se merem szamolni...

@Hugo2010: van aki leve a belvarosba lakik es kenytelen hazamenni, odamenni

@morden2: ez nem erről szól... a CM egy meghatározó része idióta suhancokból áll, akik élvezik, hogy balhé van...

az egésznek egyszerűen semmi értelme! aki szeret bicózni és van rá lehetősége, magátol is ráül... ha megleszs a feltétele, pl. kerékpárút nem a járdán, meg használható BKV, akkor az autósok egy része majd átül... az autósok nem zombik, akik még nem láttak buszt meg biciklit... ellenben a kerékpárosok anyázós része valahogy képtelen azt felfogni, hogy egyes munkahelyek, munkakörök, családi helyzetek, vagy melóhely-lakás távolságok, sorolhatnám, egyszerűen nem teszik lehetővé a RACIONÁLIS kerékpáros közlekedést...

@Hugo2010: ez a baj, hogy ez a napi normális közlekedés , hogy dugóban ülsz, ámde ha évente 2x 5 perccel tovább ülsz a dugóban az már igazi világvége ...

@Stock: CSak egyszer látogass el mondjuk az MNB-hez reggeletne folyamatosan szállnak le a komoly (idősebb) emberek is a biciklikről... Minden csak elhatározás kérdése

@Hugo2010: Neked normális, megszokott közlekedés - másnak, aki mondjuk élt már olyan városban, ahol nem az indokolt autómennyiség négyszerese pöfög az utcákon (10 autóból 9-ben egyetlen személlyel), mert nincs normális tömegközlekedés, sem kerékpárutak*, azoknak inkább egy groteszk felvonulás. Pont olyan, mint az egységsugarú autós szemében a Critical Mass, csak emezt naponta megtartják.

* ezzel lényegében fel is mentem az autósokat, akik miatt lehetetlen normálisan közlekedni a belvárosban. Ezek igenis súlyos érvek. Én is azért autózom inkább, még ha ezzel én is egyike leszek az állandó dugók okozóinak, mert nem vagyok hajlandó BKV-zni, akkor már inkább a saját kocsimban ülök.

@T1GRIS: nem, mert a hídlezárás indokolt, oka van.. a bringanáci gecizésnek nincs!

tehát nem az autósoknak kéne ilyenkor kapkodva alternatívát keresniük, hanem a bringanáciknak kéne máskor keménykedni, vagy valami fő idiótának betiltani a rendezvényt!!!!
ha mindenki átszállna a BKV-ra (egyrészt fizikailag lehetetlen) ki foizeti ki a rohadt drága jegyeket? kését? munkaóra kiesést? kisgyereknek ki meséli el, hogy miért ő maradt utoljára az oviban????

szted tényleg ez a normális, hogy valakik ökörködnek a dolgozók kárára és a dolgozó emberek keressenek alternítvát????

@uFo: nu igen éppen ezért lesz a felvonlás, hogy lássák a döntéshozók, hogy mennyien vagyunk és legyen bringás sáv a körúton.

@morden2: valszeg nem dunakesziről jönnek és valszeg nem kell bevinniük 2 kölköt az oviba útközben és valszeg hazafele nem kell bevásrolni a 90 éves nagyinak sem...

@Hugo2010: Aztán mondd csak: olvasni megtanulni milyen gyorsan tucc-tucc-tucc-tucc...?

Én gyalogosként is járok és autóval is de rendszeressen találkozom bicajosokkal akik elég érdekes módon közlekednek sajnos.

@Stock: nemtudom honnan veszed hogy a bringások nem dolgoznak és/vagy tanulnak, de biztos iagazd van aki egyszer bringára ül maga lesz a sátán :D aki a dolgozó nép életére tör :D

@morden2: ez elég relatív!!

@glass: én is szoktam látni a szirénázó rendőröket a zebránál amikor autós gázol gyalogost... mégse gondolom, hogy ez érv lenne a bringások mellett.

@T1GRIS: @Stock: én mindkettőtökkel egyet tudok érteni... sztem ne tépjétek egymás haját, mert nem egymást kizáró dolgot írok... :D

@morden2: mégis hol, te geometia-zseni?! a sávok jogszabályban előírt szélességűek kellene legyenek. a hely meg fix... fizetitek a házak odébb tolását?

@tocibacsi: sajnálom ,mást nemtudok tenni, de legalább jó példa vagy hogy min.3-man ültök a kocsiba és nem egyedül pörögsz a belvárosban.

@morden2:
Don't Feed the Sto khmm, akarom mondani the Troll.

@morden2: akkor határozd el, hogy napi hatvan km-t betekersz tőlem a dombvidékről.. persze télen nyáron, esőben.. átöltözés, kerékpértáolás nélkül, időveszteség nélkül, mun ka után fáradtan.......
ÉRTSÉTEK MÁR MEG, HOGY VANNAK MÁSKÉNT ÉLŐ EMBEREK, MINT A BRINGANÁCIK!
sztem meg járjál görkorival, met annál racionálisabb nincs és csak elhatározás kérdése!

@tocibacsi: nem vagyok közlekedés mérnök, de van ott egy parkoló sáv, a többit a fantáziádra bízom.

@morden2: nem a bringások mellett vagyok hisz napjában többször találkozom velük és rendszerint majdnem elütnek és a kutyámat sem merem néha az utccára ki vinni miattuk

@T1GRIS: Te írni? Szerintem kicsit megártott neked valami. Ahogy az elvakult írásodat olvasom előbb-utóbb összeakadunk a városban. Na én leszek az aki röhög rajtad, amikor a nagy öntudatosságodban valaki jól szájon vág.

@cutu84: igazad van!

@morden2: és mennyivel több nem bringás van, akkor mindek bringaút, he?!

@morden2: azt írtam, hogy aki állandóan ráér tüntetni, másokat szopatni hobbiból, az se nem melózik.. de még az energiái is túltengenek!

@morden2: szerintem a "tanulnak" itt most nem elég erős kártya... mi is tanultunk, de közben nem basztattunk senkit... akik meg bár bringáznak, de dolgoznak, sanszos h tisztában vannak azzal, hogy nem minden esetben lehet szarrá izzadva egy kis hátitatyóval megjelenni... plusz, sztem aki dolgozik köztetek, az ott lenne a CM-on hétvégén is és nem hisztizne azon ,hogy mért hétvégén van, vagy mások mért szeretnék ,hogy akkor legyen...

@tocibacsi: igazad van.. :)
és tényleg nem is a tüntetés zavar, hanem a direkt szopatás, anyagi kár okozás.. :(

@tocibacsi: abszolút igaz, a szerdai időpont gyakorlatilag garantálja, hogy többségben lesznek azok, akik munkahelyet csak kívülről láttak, anyuci, apuci pénzét verik el a Szimplában.

@Stock: "szted tényleg ez a normális, hogy valakik ökörködnek a dolgozók kárára és a dolgozó emberek keressenek alternítvát????"

Nézd, ezt a dolgozó-nem dolgozó párhuzamot a városi kerékpározás kapcsán nem teljesen értem, hogyan sikerült levezetned, de láthatóan mélyen gyökeret vert a fejedbe - úgyhogy ezt a részét a kérdésnek hagynám is. Ha viszont tényleg érdekel a véleményem, akkor válaszolok: igen, egy európai fővárosban élve szerintem normális, - vagyis előfordulhat, és nekem, tetszik, nem tetszik, jó képet kell hozzá vágnom -, hogy egy olyan csoport tart rendezvényt, amelyek céljaival adott esetben nem teljesen azonosulok, vagy éppen fingom sincs kik ők, és nem is érdekel. És mondjuk egy ilyen rendezvény forgalomkorlátozással jár. Vagy éppen külföldi kormánydelegáció érkezik, és amiatt van lezárva pár út. Vagy állandóan útfelújítanak vagy építkeznek. Vagy mondjuk futóverseny van. Vagy kirakodóvásár. Meg a tökömtudja, mi.

Igen, ez normális, mert ezért cserébe sokszínű kulturális programokat kapok, választhatok iskolát-óvodát, van munkahely, parkok és szabadidőhelyek, nyüzsgő éjszakai élet és a többi és a többi. Ha ezekről le tudnék mondani, akkor kiköltöznék egy faluba, vagy inkább egy erdő szélére, és fogadok, a kutya sem zárná le az erdőmet, hogy ott vonuljon fel, az utat sem bontanák fel, mert nincs, és egyáltalán, az égvilágon senkihez nem kellene alkalmazkodnom.

De mivel én nem tudok lemondani ezekről, ezért inkább alkalmazkodom. Mikor melyik kisebbséghez. Most éppen autósként a kerékpárosokhoz.

Én ha tehetem minden nap bringával járok dolgozni egy jó néhány éve. Tv műsorok gyártásával foglalkozom -ez persze nem felvágás- és persze az elején nehéz volt, de be kellett látnom, hogy az autóban hamarabb kapok agyvérzést! Milyen meglepő, nem lett rosszab, sőt gyorsabb vagyok! Nem lettem leírva sehol, de egyébként tojok mások véleményére. Jól érzem magam, minden nap 3-5 megbeszélésem van, a gyártás. Sokat dologzom és jobb, mióta bringán ülök! Persze használom a kocsim, de ha tehetem mindig cangán ülök. Évente 8-10,000 km-t tekerek. Szóval van élet a kocsi után és mellett. Az tudom, hogy bármilyen közlekedési módról is beszéljünk -gyalog, bringa, autó- vannak suttyók... De ki fogjuk nőni. Autósként én is sokszor tojtam másra. Ma már nem.
Van változás és jól esik!
Szerdán ott leszek minden kollégámmal!!!!!

A CM-et természetesen csak nekik szervezzük személy szerint, már hetek óta figyeljük mikor hol járnak és úgy beszéltük meg több 10 ezer bringással hogy akkor őket most 10 percre "megszopatjuk" ( remélem mindenki érzi az iróniát, nem kell külön szólni). Bringa utat meg nem kérünk a körútra, nem azért csináljuk .

Az itt kommentelő bicikliellenesek csinálhatnak bármit, kb. annyit számit a véleményük, mint verébnek 1850-ben a közmunkatanácsnál, hogy engedélyezzék leesni a lószart.

Ez egy világtrend, a belvárosok autómentesitése és alternativ közlekedési eszközök keresése.

Hőzöngjétek itt nyugodtan ki magatokat, azt jól van.

De itt szóltak, hogy szerdán ne menj arra. Ha mégis arra mész akkor kussolsz, vársz.

@morden2: már ahol van... ahol pedig nincs hely ott mi van? megszűnik? közlekedésbiztonságilag az milyen?!
az egész vita meddő és értelmetlen...
- a fő tömeget az ingázók adják. szeritem elég kevés ember jár kocsival pl. a moszkvatérről a keletihez kocsival...
- amíg nincs kultúrált parkolási lehetőség, parkolókat kerékpárutak számára felszámolni nem lehet
- amíg nincs jó BKV és elővárosi közlekedés továbbá helyi közlekedés az agglomeráción belü vagy legaább P+R, ahol a kocsidat délután is megtalálod, az emberek jelentős része kocsiba fog ülni
- amíg nincs megfelelő infrastruktúra a kerékpáros közlekedésre, senki nem fog kiszállni a kocsiból

ÉN országútis vagyok, tekerek elég sokat, napi 100 km is beleférne, ha időmilliomos lennék. Nem vagyok az! Ugyanez a BKV-ra is érvényes... Kocsival 1/3 idő és kisebb költség... És ne jöjjön nekem senki a fenntartási ktg-vel, benne van, autóm meg lenne így is, úgy is... tudjátok, a MÁV... de őket má télleg ne vonjuk bele...

@tocibacsi: jah tanulnak.. :)) akiket szopatnak, azoknak a pénzén teszik!

@tocibacsi: Lehet hogy nem tetszik a CM, ahogy nekem sem, pedig én ha tehetem bringával járok (Bkv-n hányingerem lesz a csövesszagtól), de ezt itt most nem fogod megakadályozni.
Ha megnézed hogy Pest belvárosa mekkora átmérőjű kör: kb. <5 km, valóban nehéz elhinni, hogy be KELL menni miden autónak.

@Pretorians: Nos, ez így korrekt.
De lehet, hogy más nem teheti meg, hogy letegye az autót.
Ennek is rengeteg oka lehet.

Az meg nem hinném, hogy a megfelelő hozzáállás, hogy most jól megmutatjuk az autósoknak és egyébként is rohadjon meg ott ahol van. Sajnos sok biciklisnek ez a véleménye.

@Hugo2010: Várjá', Hugó, segítek, mert sajnos buta vagy. A lényeget majd kiemelem, jó?

T1GRIS: "én egy szóval nem mondtam, hogy ettől változni fog valami. OLYAT SEM MONDTAM, hogy a Critical Mass elhozza a világbékét."

(megj: A "sem" az olyan, mint a "nem", csak egy összevonásból keletkezett, ez a "se nem", de amúgy ugyanúgy tagadást jelent.)

vs.

Hugo2010: "Ja, elhozza a világbékét. Ezért habzik mind a két oldalon az emberek szája. Te sem leszel már hülyébb."

Szerintem tetszeni fog neked az olvasás, ha belejössz, hidd el, egy egészen új világ fog kitárulni előtted. Sok sikert! :)

@zebraakcio: kb. annyit számit a véleményük, mint verébnek 1850-ben a közmunkatanácsnál, hogy engedélyezzék leesni a lószart."

Talán kicsit többet. Mi vagyunk többen. Mi fizetünk adót az útért. A rendszámnak köszönhetően mi felelősséggel tartozunk a tetteinkért.

@Hugo2010: Előre szólnak, hogy dugó lesz( Ezt persze minden nap kiírhatnák). Kár hőzöngeni. Kerüld el ezeket a helyeket.

@cutu84: Nem kellene. De pl. ha a Levegő Munkacsoport és társaik nem ágálnának ellene, akkor már rég meg lehetett volna építeni a teljes M0-t. Nélküle még mindig a legrövidebb, egyszerűbb pl. Pestről Nagykovácsiba eljutni a belvároson keresztül.

@tocibacsi: A keleti végeken már alakul valami zsír új vonatok járnak, minden külvárosi megállóhelyen sok-sok kamerázott ingyenes parkoló. 1 óra helyett 15 perc alatt a belvárosban vagy. Remélem máshol is így alakul és kevesebb autó lesz.

@GGG77: RETARD!

@cutu84: Azért mert szólnak még nem fogok tudni más úton hazajutni pl.

@zebraakcio: az a baj hogy ennek a hozzáállásnak az eredménye az, hogy az év fennmaradó 363 napján egyesek ahol lehet keresztbe tesznek nektek és beledöngölnek a földbe. Én nem tartozom ezek közé, nem is fogok, hisz magam is tekerek, de ha sokat munkálkodtok rajta, egyre kevesebb magamfajta megértő autós lesz. azt már így is elértétek, hogy a körúton úgy állok be a sorba, hogy véletlenül se férjetek el sehol. hogy miért? nem mert geci én vagyok, hanem mert ti viszont basztok rám. mert miután a lámpa vált, előzhetlek meg újra. és nem. ti nem segítitek azt, hogy én is előzzek, így bebukom a következő lámpát is, ahol birka módon régen úgy húzódtam le, hogy legyen helyetek újra megelőzni és utána mehessetek megint a sáv kellős közepén...

@GGG77:

Igen? És ki az a mi?

„Stock barátom” jó ötletet adott. Alkotmánybírósághoz kell fordulni, és be lehet tiltatni a gépkocsikat. A gyilkos kipufogógázuk az egészséghez való alkotmányos alap jogomat sérti. Tehát le velük!! Ha az „autósnácik” nem tudják felfogni, hogy mi nem az autósok ellen vagyunk, hanem az értelmetlen, túlzó gépkocsi használat ellen, akkor ne használják a bűzládájukat.... Közös érdekünk, hogy aki megteheti, az ne üljön autóba.
És most a harmadmagukkal a vidékről a nagymamát és a zongorát szállító körúti vízvezeték szerelők kíméljenek!!!!

@GGG77: Igazad van a bicajos ha bármi szabálytalan dolgot tesz nem veszi elő őket senki bezzeg az autósokat.....

@tocibacsi: A jelenlegi kresz alapján előre mehetnek a biciklisek, de mint napi autóvezető ezt biztos zsigerből vágod.

@T1GRIS: a dolgozó-nem dolgozó párhuzam:
aki ráér tüntetni kora délután-este, nem fáradt le a melóban, nem kell gyereket vinnie, bevásárolnia, vacsit főzni, takarítani, tanulni a gyerekkel, másnapi melóra készülni, vagy mnelót hazavinni... az valsze nem dolgozik, ennyi!

abban meg egyetértünk, hogy mindenki tüntethessen minden általa fontosna vélt fasságért, de az abszurd, hogy néhány ember szopasson sokkal többet tüntetés címén!
tegye hétvégén, éjjel, vagy késő este, vagy a külvárosban!

@tocibacsi:

Nem tudom...

Én elég sokat vezetek, de 90 százalékban munka céljából, és még soha nem késtem el egyetlen kerékpáros vagy zebrán átkelő gyalogos miatt sem.

A sok hülye miatt, aki esernyőnek használja az autóját, meg nagykabátnak, azok miatt igen.

@zebraakcio: "
Ez egy világtrend, a belvárosok autómentesitése és alternativ közlekedési eszközök keresése."

Igen, ez így van. Berlin belvárosában ez mostanra már nagyjából sikerült is. Töküres kísértetváros lett belőle. De nincsenek autók se, hurrá!

@morden2: hanem miééért, meséld már el végre...

@Hugo2010: Lehetne É-D i hév-földalatti a rakparton, mindkét oldalon. Esetleg föld alatti autópályák ki- be a városból...jaj megint álmodom bocs=). ja Nagykovácsi a budai tájvédelmi körzet mellett van, azt hiszem, csak nem tudom miért kéne ezt a távot naponta megtenni autóval. Ha élhető lenne a belváros nem lenne rá igény, hogy kintről ingázzanak.

@morden2: melyik városban élsz? vagy úgy érted, hogy a keleti vég mondjuk debrecent jelent, és ott?? neeeem, Barátom, Budapesten ilyen nincs, el kell keserítselek...

@morden2: téged ennél értelmesebbnek gondoltalak (gyk: esetleg megnézhetnéd a KRESZ-t!)

@zebraakcio: te meg szopod majd egész évben az ablakmosómat köcsög!

@zebraakcio: én most a kommented stílusával kapcs írtam ezt... és amit írtam, az tény... itt nem az idő számít, hanem a másikra baszás... ugyan az a szitu, amikor én lehúzódok, hogy a motorooks előre mehessenek a pirosnál, aztán már 5 perce zöld, de ők még pofáznak és közben arra hivatkoznak, hogy a motor úgyis jobban gyorsul...

Én rengeteget kerékpározom, gyakorlatilag azzal járok mindenfelé, pedig autóm is van, meg motorom is.

De abba kellene már hagyni az ilyen irgalmatlanul korlátolt hülyeségeket, mindenkinek a legszigorúbb magánügye, hogy mivel jár.

Én rengeteget üvöltöztem már autósokkal a szemétségeik miatt, de az én nevemben ne baszogasson senki senkit. Ez egyszerűen értelmetlen, sehova nem vezet, és pont olyanfajta primitív baromság, mint ahogy az autósok viselkednek általában a bringásokkal.

Milyen jogon kérjem rajtuk számon ezt, ha pont azt csinálom, amit ők!!!!? Itt mindenki teljesen hülye?

Itt mindenki teljesen hülye...

@cutu84: Ja, álmodozni lehet, csak nincs értelme.

Most tényleg egy évben a 2, azaz KÉT alkalom miatt kapnak egyesk idegbaj, már most????????????????
Ez vicc????? Esetenként 2-2 1/2 óra miatt már most balhéznak?
Stock, már most idegeskedik? Mert ez a szerda esti idő, 18.30 után tönkreteszi sokak életét, munkáját???????
Mai nap történt....
Áruszállító emberünk az út közepén megállt, pakolt. Semmi baj, nem volt parkoló. Aztán 10 perccel később ott bagózott egy tyúk társaságában. A busz és a nagyobb autók-teherautók nem fértek el.... Ez nem paraszt? Ez nem akadályozza mások munkavégzését?
Ne legyünk álszentek.... mert az ciki.

@cutu84: egy híd van a városon kívül a Dunán..
minden állami hivatal bent van.. és akkor nem beszéltünk az irodák elhelzkedéséről, bev központokról...
nem viccből járnak be általában.. :)

Én azt gondolom majd a biciklisek akkor jártassák a szájukat ha valamilyen szinten betartják a KRESZt.Nekik mindegy ,hogy az úton vagy a járdán közlekednek nem ismernek sem embert se istent persze tisztelet a kivételnek.

@tocibacsi: Budapest Rákos akármik a saját szememmel látom nap mint nap, nézd meg Te is.

@morden2: baszod, te meg zsigerből hülye vagy?! ki a halál fasza mondta, hogy ne tegyék? nem azt írtam, hogy alapból még igyekeztem is lehúzódni??? oly annyira, hogy ha a köcsöge középen jött, akkor jobbra, ha szépen a szélén, akkor balra... nem az a baj, hogy előre megy, te, te, te... akármi; olvassál már magyarul, baszod. most télleg elgurult a gyógyszerem... a baj az, hogy a dolog nem kölcsönös!!!

másfél hete esküvő miatt mentem a városba hétvégén, triatlon-őrület
tegnap ügyeletre a gyerekkel, prolifesztivál az andrássyn
szerdán fogorvoshoz megyek

mindemellett akut útfeltárásokés hídlezárások mindenfelé

ilyenkor nem érzem túl erős érvnek, hogy "de ez csak egy nap egy évben, míg az autósok..."
Mert az autósokat, akiknek 97%-a nem szórakozásból ül a kocsiban, tkp. egész évben bónuszként szívatják ilyen hülyék a mindenféle adók mellett.

@Stock:

Hát, ez gyenge kisérlet volt. Próbálkozz egy kicsit.
Milyen ablakmosódat? Amivel az asszony otthon felzavar a létrára, hogy "százszor megmondtam már, ne hagyj csikot, Géza! Még egyszer!"?

@morden2: rákos akármi az még bp... de aki valóban kintről jön, az a papíron 25 perces úton 2 naponta 1 órát ül a maradékom megy háromnegyedet néha meg nem is jön a vonat... pl. a kolléganőm... és ő nem "látja" naponta, hanem beszopja gyomorig...

@Waldorf Rolandó: ott a pont...

@Sixx! Anyádat is nyuggernek hívod?: háh ide evett a fene :D , dombon ülő fűcsomó legyek ha nem hetekig hallgattam a híradóban, hogy bringás motoros mostantól előre mehet ( jah és a szoros jobbratartást is eltörölték, mehetnék a sávom balszélán is ( ha nem akarnék meghalni).

@Waldorf Rolandó:

"szerdán fogorvoshoz megyek"

És? Másfél mázsás fogad van?

@vazernovszkaja: Én nagy részbe gyalog járok de minden napra jut egy biciklis aki nem ugy közlekedik ahogy kellene és ha szólni merek a családfámat emlegeti.............

@morden2: *balszélén

én egyébként hótra telibeszarom, hol és mikor bohóckodtok, én 6:30-ra bejárok kocsival, 25 perc alatt; mire kezditek, már a város túlvégén esedékes alkalmi programomat is letudom és otthon fogom szürcsölni a limonádét... örüljetek, vonuljatok, de tartsátok észben: az egész tök fölösleges és értelmetlen, EZZEL nem fogtok elérni SEMMIT, max. gyűlöletet... kell ez nektek?!

@tocibacsi: "az a baj hogy ennek a hozzáállásnak az eredménye az"

Ez csak háborúhoz vezethet. Én már nyolc éve tekerek minden nap a városban. A 30-40-es tempót szoktam tartani, de másfél hónapja már nem tekintek jó szemmel az autósokra, amióta egy kedves társatok kihajtott elém a parkolóból, és nem csak a bringám, hanem magamat is összetörtem. Persze a rendszámmal ellátott gépjárművel rendelkező társatok segítségnyújtás nélkül elhajtott.
Pár eset, ami pont néhány autós bunkóságot bizonyít: 1. Amikor a dugóban áll a sor, és lehet látni, hogy amikor bunkó észreveszi, hogy bringás közeledik, kidugja a kocsi orrát a szélre, hogy ne férjek el mellette. 2. A külső sávban lassítok, mert piros lámpa van, de a hátam mögött lévő agyament nem marad mögöttem, hanem centizve elém vág, és féktávon belül vészfékez. 3. Szintén körúti jelenség, hogy nagy sebességgel megelőz, satufék, és jobbra be akar fordulni a keresztutcába, jaj de ott épp gyalogos forgalom van, és meg csattanok a kocsi oldalában. És még lehet sorolni...

@Hugo2010: Otto motort nem Isten teremtette, az is "álom" volt.

Úgy általában aki olyan fáradt, hogy nincs ideje tüntetni, megkérném ne legyen ideje itt

@Stock:BTK 176/A.§(2) Aki mást vagy rá tekintettel hozzátartozóját félelemkeltés céljából személy elleni erőszakos vagy közveszélyt okozó büntetendő cselekmény elkövetésével megfenyeget, vétséget követ el, és két évig terjedő szabadságvesztéssel, közérdekű munkával vagy pénzbüntetéssel büntetendő.
A spriccelős mutatvány belefér a közúti veszélyeztetésbe, abba kéne fejezni ezt most.
@glass gondolj csak a megengedett legnagyobb sebesség betartására mikor megszólalsz legközelebb.

@tocibacsi:

Ha csak azt nem érték el a Critical Mass szervezői, hogy minden évben megduplázódik a kerékpárosok száma Budapesten...

@cutu84: A spriccelős mutatvány belefér a közúti veszélyeztetésbe, abba kéne fejezni ezt most.

Már csak azért is, mert ha valaki utoléri a következő pirosnál, abból nagy szopás lehet. ;)

@cutu84: igenis értetettem elnézést,hogy élni merek.....

@glass: Ez most nem a "milyen sérelmeim voltak az úton cikk". Ez a CM-ről szól. Itt már mindenki úgyis izomból OFF-ol. Tedd el magad holnapra, balesetmentes közlekedést kívánok.

@Stock: Az ilyen hozzaszolasaiddal te ugye egyengeted az autos-keros viszonyt?

Ha befingasz az autodba, idejossz, es beirod, hogy rendszamot a bringasokra, mert budos van az autodban. Tok vicces, hogy mindig kiakadsz mindenen :)

@cutu84: nincsenek sérelmeim bocs én abban az időben melozok amig a sok őrült "felvonul" mert annyira ráér .

Az összes Critical Mass szervező dugja a seggébe a biciklijét!
Imádkozzanak, hogy ne velem találkozzanak, mert az biztos hogy kivasalok egyet-kettőt.

Na jó éjt! Autósnak, Bringásnak, Gyalognak.

@cutu84: Ja csak az működik. Egyébként nem nagyon értem, hogy a biciklisek milyen alapon, jogon akarják megszabni másoknak, hogy hogyan éljenek.
Én nem akarom, hogy pl. te autóra, motorra, gyaloglábra válts.
Egyszerűen csak nem tudom megérteni, hogy miért jó másoknak keresztbe tenni.

@cutu84: Neked is jó éjt :-)

index.hu/bulvar/hirek/2010/09/20/elutottek_egy_biciklist_kiskunfelegyhazan/

"Elütöttek egy biciklist Kiskunfélegyházán

* MTI

2010. szeptember 20., hétfő 19:56 | Frissítve: 57 perce

Életveszélyesen megsérült egy kerékpáros, aki elsőbbségadás nélkül hajtott át az úttesten, és egy autó elgázolta Kiskunfélegyházán, közölte a rendőrség. A fiatal férfi többszörös csonttörést szenvedett, a kecskeméti kórházba szállították."

Szerintem helyesebb cím lenne, hogy autó alá hajtott a szabálytalan biciklista.
De az biztos nem lenne annyira trendi.

Mennyi hülyeséget összeírtok itt. Kiragadok egyet. Annyira ráér valaki hogy felvonul. Erre csak azt tudom mondani, hogy valaki annyira ráér hogy itt okoskodjon a neten? Miért nem "dolgozik" ilyenkor is? Najó, szal szánalmas, nézzetek magatokba, a CM egy jó buli és kész és jó bringázni, sok ember, jó csajok és élet. Az emberek szoktak ilyet csinálni, pl tüzijáték meg tévéostrom. Szánalmasak vagytok, járjatok munkába menjetek haza nézzétek a tévét..TÖKSÖTÉT VONATOKAT MUTAT MINDEN CSATORNA. Egyáltalán minek akartok hazamenni? Egyszer jöjjön el egy autós egy CM-re és nézze meg milyen egy ilyen közelről, nem az autóból nézveideheskedve, hogy nem fog hazaérni szarni. Sok ilyet tudok még mondani, de úgyis felesleges, az ilyen Storm féléknek üzenem, hogy írjon az rtlklubnak hogy nem ér haza a barátok köztre szerdán légyszi tegyék későbbre. Na csók, idióták.

@dukeekud: Így igaz! És lehetőleg álljanak le az autógyártással, mert biciklivel is el lehet jutni bárhova! Sőt gyalog is! Csak úgy mondom.

Én is szeretek, sőt szoktam is biciklizni. De nem szoktam szívatni az autósokat. Ja és nem szoktam az autók között bukdácsolni ott, ahol a kiépített kerékpárutat is igénybe vehetem. Éjszaka, kivilágítatlan kerékpárral, bukósisak nélkül kacsáznak az autók között. Kifejezetten életveszély, amit művelnek.
A CM résztvevői a hétköznapokon miért nem kerékpárral közlekednek? Vagy csak "masszában" érzik jól magukat? Részemről nem szeretem a csordaszellemet, már pedig ez az! És ne tessék hőzöngeni, nekem ez a véleményem.
@morden2:
Ne legyen biciklis sáv a körúton! Tessék gyalog közlekedni. Nem olyan hosszú az a körút!

@Hugo2010: Bátran merem mondani minden elsősorban ember valahanyadik sorban biciklis nevében, hogy senki nem akarja megmondani hogy hogyan élj, maximum csak rávilágítunk, hogy van más LEHETŐSÉG mint az autó a közlekedésre ( és ahogy az előttem szóló igen bölcs ember ez nem azokra vonatkozik akik négyedmagukkal gyerekkel nagyszülővel járkálnak ide-oda, hanem azokra akik egyedül ülnek nap mint nap az autókban a dugó közepén.

@Gaga77: Na ez minősit azt hiszem ,légy boldog a bicajoddal és ez legyen a legnagyobb boldogságod,hogy ilyeneket írsz.

az év másik 364 napjában meg az autók miatt van dugó.de az nem hír. meg az átgondolatlan útfeltúrások, a soha el nem készűlő négyes metró miatt, ez sem hír. pedig higgyétek el egy CM-n sem vettem részt érdekem nem fűződik hozzá, egy olyan biciklista vagyok aki munkába jár kerékpárral. De persze túrázni is szeret vele.De az más kategória.Nagyon figyelek a szabályokra, meg csak a szememnek hiszek, mégis sajnos elcsaptak egyszer a Petőfi hídnál,ahol az autós közlekedőtárs sajnos nem vette figyelembe,hogy elsőbbségem van...Pedig a "macisajt" alatt még kerékpáros piktogram is volt... Vagy a taxispajtás a kerékpárútra belehajt a tilosba, a soroksárin a fekete bálnamercivel... vagy mikor a gyalogos közlekedőtársak önfeledten csatárláncban haladnak a kerékpárúton... és mikor csöngetek akkor fel vannak háborodva személyiségi jogaik megsértése miatt. Persze, akad sok rendes autós meg gyalogos is. A hiba nem a járművekben van,hanem az emberek gondolkodásában itt a szomorú magyar ugaron. Autós barátnőm,haverom mellett ülve mit hallok: a másik autóst szidja. Itt a fórumon meg mindegyik kresz-doktor. de fura! Nem? Amúgy van jogsim is vezettem is autót akkor mi vagyok? Bringás? Autós? autós-bringás? Bringás- autós?

@vakvarju: én gyalog közlekedem a körúton

@Mon3: Kívánom,hogy lakjál,a belvárosban és legyen olyan munkád ,amihez a gépjármű(!) feltétlen szükséges, és ebből a munkádból tarts el a családodat!
Az AB tényleg tilsa be az autót ,d eakkot TE fizesd ki a kieső adót ,amiből a nyugdíjas felmenőid nyugdíját,, a gyerekeid orvosi ellátását ,oktatását finanszirozzák ( sajnos ahogy az már más kérdés)

@glass: "Én azt gondolom majd a biciklisek akkor jártassák a szájukat ha valamilyen szinten betartják a KRESZt."

Hagyjuk mar ezt a buta demagogiat. Ezerszer tisztaztuk mar, hogy a kreszt a veszelyes, nagytomegu, nagysebesegu jarmuvek miatt talaltak ki.
A bicikli nem veszelyes, nem nagy tomegu, nem nagy nagysebesegu, ezert a bicikliseknek ezt nem szukseges betartani.

@Mon3: Akkor te vagy szinte az egyetlen kerékpáros aki többé kevésbé tud kerékpárral közlekedni (nem hajtani a biciklit az más).
Légy szíves menj ki Budapest belvárosába bárhova és nézd meg hogy közlekednek a "társaid" !

Tiszellt bringázók!!!!

A közlekedési szabályokat NEKTES IS KÖTELEZŐ betartani!
Amíg ezt nem tudjátok/akarjátok tudomásul venni addig nem vagytok partnerek a városban -sem! (tisztelet a kívételnek)!

@morden2: Barátom azoknak az embereknek azért ül nagy része egyedül a dugóban, mert a kisebbik gyereket már kitette az oviban, a nagyobbikat a sulinál, és menne be dolgozni.
Fordítva (ti. hogy a gyerek vigye be dolgozni a szüleit a suli előtt ) nem működik.
Este ugyanez, eljött a munkából és rohan a gyerekekért.

@dukeekud: ja végül is járdán biciklizni nem veszélyes bocs mikor kutyát sétáltatok és a biciklis észre sem vesz,hogy ott vagyok mert a kutyámat nem veszi észre megértem ...........habár többre tartom a kutyám.

@Jokkura:
Hagyjuk már ezt a demagógiát! Egy origo-s felmérés szerint az autósok 74%-a szegi meg BEVALLOTTAN a KRESZ-t. Miről beszélsz?

@glass: Kb. annyira, mint bicikliúton kutyát sétáltatni, amivel napi szinten találkozik az ember.
Demagóg vagy.

@Silent Bob: Szerintem az emberek nagy része nem tartja be a kreszt.

@dukeekud: A...d!A minap a 78 troli vészfékezett,mert egy olyan agyament tekert elé a körúton.
Sajnálnám a sofőrt ,de ilyen hozzállással inkább legyél matrica a 7 busz oldalán!

A PIROS az TILOS .óvodai "tananyag" aki ezt nem tudja/akarja betartani az nem alkalmas auz önálló közlekedésre ,ergo felügyelet alá helyezendő ,mint ön, és közveszélyes személy !
Értve??

Klasszikus dugóokozó probléma,mikor az autós szabálytalanul "átcsúszik" a piroson a kereszteződésbe, de a túloldalon már nem fér be és "bent marad" .Emiatt a keresztező forgalom nem tud elindulni.Sakk-matt dugó. naponta 125 van a városban. Múltkor nagyon szarul jártam majdnem Kerepesi-Hungária kereszteződésben zöld a lámpa nekem indulnék a biciklivel troli meg is áll rendesen (neki ugye piros),mögüle viszont a másik sávban autós pajtás százzal bele pirosba... egy másodperccel korábban indulok, már nem írogatnék ide.Ugye,ti is azt gondoljátok hogy ez elég gáz?

@Silent Bob: Bocsi de nem bicikli úton sétáltatom a kutyámat ha érdekel....

@dukeekud: Hát ne tartsd be. Csak igyekezz a földre esni, és ne vérezd össze a motorháztetőt.

@glass: Erről beszélek. De mindenki azzal jön, hogy idézem: "Tiszellt bringázók!!!!"...

@glass: Én meg nem járdán biciklizek. Mégis előfordul mindkettő. Ezért nem szabad általánosítani.

Én nem igy kezdtem bocs ,de engem zavar ha kimegyek az utcárra rendszeresen a járdán biciklizznek és még én legyek rájuk tekintettel. Természetesen vannak normálisak de vannak bunkók is a bicajosok közt is.

Valaki magyarázza már el, miért is jó ebben szép és büdös város kellős közepében biciklivel verni a mellünket?

Ezzel plusz dugókat lehet csak gerjeszteni. (meg a feszültséget egymás között, ez vonatkozik minden a belváros szívébe tervezett felvonulásra…)

Mert, hát kinek is kellene bicaj utakat építeni? Annak a jó pár autósnak, aki a csodálatos Budapesti utakon közlekedik?

Azokat kellene szívatni, akik nem foglalkoznak sem a tömegközlekedés fejlesztésével sem az egyéb alternatív közlekedés kiépítésével. (lásd bicaj)

Tegyük már ki a táblát, hogy Budapest belvárosa nem a felvonulási tér. :)

@Jokkura: Hidd el az autósok sem tartják be.de gondolom elhiszed.Nem véletlenül indították be nekik a "zebra" (gyalogos átkelőhely) értelmezési nehézségének áthidalására a kampányt.Mivel sok súlyos baleset történt amiatt hogy le sem xarták. (babakocsis nagymama+ húszhónapos baba gázolása a zebrán...)Természetesen a szabályt mindenkinek be kellene tartania. Én is pipa vagyok azon "társaimra" akik ész nélkül cikáznak az autók közt, át a piroson stb. Sajons a többi normális van megbélyegezve autósok közt meg bringások közt is.

@Silent Bob: Gyere a belvárosba és látod miről beszélek. Gyalos a zebrán ,párhuzamosan villamos , a kétkerekű donor jelölt csak bele a tömegbe ,mert neki szabad!?
Ha az autósok 74% megsérti a KRESZ-t ( gyorshajtás a pályán,tilosba parkolás, --ez is bele tartozik ám ) akkor a bringások 98 % teszi ugyanezt! Az autós feje felett Damoklész kardjaként lebeg a bünt lehetősége ,mert megfogható ( pl rendszám) ,addig a kétkerekú idióták minden retorzió nélkül sz@nak a szabályokra.
Egyébként én autózom ( mert a 30 kg szerszámos ládával nem tudok feltekerni Zöldmálra, Kiscellre) ,amikor tehetem kerékpárral megyek ( felmérés) , és inkább gyalog megyek ,mint BKV. ÉS nyitva van a szemem...sajnálom,hogy nincs állandóan élesre töltött kamera,amivel prezentálhatnám a sok öngyilkosjelölt kamikaze akcióit.

@cutu84: fosok rá, mint vázoltam, nem is próbálom megakadályozni... de ha ti mások szopatása árán is elmondhatjátok a véleényeteket egy felvonulás formájában, akkor mi is leírhatjuk ide, hogy 1) basszátok meg magatokat, hogy nem hétvégén teszitek 2) lófaszt nem fogtok vele elérni...

a bringasokat mar regen ki kellett volna tiltani minden 10000-nel nagyob letszamu varosbol
mint a lovaskocsit
sportbringasoknak irany a hegyek

@etruszk: Ha valóban így van akkor nem kell félnünk az elöregedéstől és a népességfogyástól, mert írdatlan gyerektömegről nem tud a ksh.

@Jokkura: ez sajna igaz.

@tocibacsi: Ha már utópia, játszhatunk: a te számaiddal kiesne nagyjából 1000 Mrd forint a bevételi oldalon. Ha ezek az emberek bringáznának, akkor a kiadási oldalon megmaradna ~7000 Mrd forint csak a gyógyszerkassza csökkenéséből. És akkor még nem számoltam a kevesebb táppénzt, magasabb munkahatékonyságot, és még sok mindent.

@kérdések órája: no sok igazad van,de azért a gyalogos ( nem a zebrán!!) sem piskóta. HA a ligeti gázolásra gondolsz ,ott más is közrejátszott,ez ugyan nem menti az autóst ,csak az objektívitás miatt....

Felőlem mindenki azt csinál amit akar. Szerdán egy nagy túraenduróval leszek.
De ha még egyszer egy kerékpáros cimbora elém áll a pirosnál a buszsávban (érted, nem a motor mellé, hanem elé) akkor az úriember hátsó kerekéhez adok egy oldalirányú vektort. Közvetlenül az indulás után, hogy ne essen nagyot. Mert a pofátlanságnak is van határa.

@Mon3: Részvétem, Öreg, Te legalább tisztességesen tolod... az a baj, hogy a vázolt szituk mindennaposak. Keressed meg egy fentebbi kommetemet az orrkidugással kapcsolatban. Sajna az valszeg nem Neked szólt, hanem sok más gyökérnek... a jobbra befordul, eléd vág, stb az gáz... az orrkidugás sajnos jogos... mondom. l fent...

@hagyma: vagy vissza a lóvontatású közlekekedést :)
Hogy is hívják azt aamish települést ott nálatok ( USA) ahol megállt az idő ?

@Hugo2010:
Hidd el nekem sem ez a szándékom, hogy az autósokra köpjek! Mivel mi is, én is használok autót, a forgatások során helyet is foglalunk, tudom mit jelent az, hogy nem tehetem le az autót. Mi nagyon sokáig kaptunk a pofánkra, mert 2-3 parkolót is lefoglaltunk. Erre alkalmaztunk őröket.
Most 1 őr van, aki a hidegben teát, melegben hideg limót ad annak aki anyázik. Egy-egy forgatás során nem kerül többe mint 1-2000 Ft és látványos az eredmény. Csend és meredő szemek. Lehet másként is élni, lehet nyugodtan közlekedni. Te is kultúráltan írtál, Te sem fogsz szerdán a jelölt utak környékére menni, ha nem muszály. Túl lesz mindenki rajta.... csak én mosolygok közben, mint minden nap.

Vannak holnapok és akkor is értelmesnek kell lenni.
Sajnos, az anyázás a MI, ÉS A VELÜNK ÉLŐ TÖRTÉNELMÜNK.
Ebben az országban sok dolog előbb alakult ki, de az infrastruktúra és a kiegészítők meg sem jelentek. Így gerilla mozgalom lett, majd jött az adott kormány és tett lépéseket. De az elfogadás, a szemléletváltás és egy cseppnyi alkalmazkodás, az elmaradt és elmarad....

Amint azt olvashattad, nem is olyan rég -pár hete- itt voltak az EU szakemberei és beájultak attól, hogy a járdán és közvetlenül a főúton vagy mellette van a bringaút....
Hidd el nekünk sem jó a gyalogos kerülgetni, az autók között az életünkkel játszani....

Nézd meg, egy pár éve játszi könnyedséggel lehet motort venni. Így minden tufa, aki otthon a tükör előtt edzi az arcát és bőrruhában nézi a Híradót, hogyan viselkedik? A motoros felvonulások???? Citadella találka, minden hónap első szombatján volt. Egyszer voltam....egyszer! Motorok százszámra, mindenki kemény, vagyány, bömbölteti és vinnyogtatja a gépét. Ott a gyalogos meg az autósok jórésze össze is szarja magát!!!!
Itt ilyen nincs...
Csütörtökön már nyoma sem lesz a CM-nek.

Amúgy jobb lenne inkább a szúrós gesztenyehéjat elsöpörniu a budai felső rakparti kerékpárútról az Erzsi híd és a Batyi között, sok defektet okozhat. Meg van arra egy durva halál-kereszteződés,oda meg lámpa kellene... sem autósnak ,sem bringásnak nem jó. de demszkiék xarnak rá.

@zebraakcio: aha, persze és ezt pont ők és csak ők... röhög a vakbelem...

Húú, itt egyeseknek a jelek szerint roppant bonyolult megérteni pár egyszerű dolgot. Megpróbálom pontokba szedni:
1. A bringásrendezvény nem az autósok ellen szerveződő összeesküvés.
2. A bringásrendezvény nem az autósok ellen szerveződő összeesküvés.
3. A bringások szeretnék érvényesíteni bizonyos jogos igényeiket, ezért demonstrálják a számukat (hogy ne kezeljék őket mellékes tényezőként), hogy elérjék, hogy épüljön több bicikliút, tároló satöbbi. (És nem mellesleg közben propagálják az egészségesebb, alternatív közlekedési módot.) Mert nekik ez fontos.
4. Mivel nem az autósokat akarják szívatni, hanem a fővárosi döntéshozóknak szeretnének üzenni, ezért az autósokkal előre közlik, hogy hol fognak felvonulni, hol várható forgalomkorlátozás.
5. Mivel nem az autósokat akarják szívatni, a rendezvényt az 1998. óta amúgy is autómentes nappá szentelt szeptember 22-én tartják, amely a szintén hagyományos európai mobilitási hét egyik megszokott pontja.
6. A rendezvény nem az autósok ellen szerveződő összeesküvés.
7. Ezért a rendezvényt munkaidő után, 18.30-tól tartják.
8. Mivel igyekeztek minden érintettet jó előre tájékoztatni, nyilván nagyon hülyének kell lennie minden olyan autósnak, aki ezek után meglepődik azon, hogy néhány út le van zárva.

A fentiek alapján én mint budapesti autós, a következőket fogom tenni: szerda este 18.30 és 19.30 között nem megyek a belvárosba kocsival.

Lehet, hogy bonyolult voltam, elnézést.

@morden2: attól, hogy egy ideje kevesebben születnek, mint ahányan meghalnak, attól még minden nap nagyon sok gyerek születik. Mint ahogy rengetegen halnak meg minden nap.

De tény, hogy Szimplában este nem fogsz kismamákat látni.
Ember, nyisd már ki a szemed!

@Jokkura: A KRESZ-t az autósoknak is kötelező lenne betartani. Ne a bringásokra mutogass, azok sokkal kevésbé közveszélyesek.

Ha neked egyébként a munkád miatt muszáj autóval járni, akkor különösen az lenne az érdeked, hogy kevesebben autózzanak, mert akkor kevesebbet állnál dugóban. Hihetetlen, hogy ezt képtelen vagy felfogni.

@Stock: Nem érzed magad nagyon cikinek ezzel a bringanácizással? Összekapcsoltál két össze nem illő szót, megtetszett és folyton hajtogatod, mint egy óvodás és gondolom ugyanúgy vihogsz is rajta.

@igazi hős: hú de bölcs vagy... 7e Mrd spórolás, amiért kevesebb megy ki a TB-ből? zseni vagy, jelentkezz gyorsan mikola úrnál... csak előtte még kalkuláljad már bele akkor azt is, hogy ikarus buszokból mennyi kell plusszban és azok mien állapotban vannak meg mit pöfékelnek?! és persze a télen mínusz 15 fokban kerékpározás az direkt egészséges. hóban, meg esőben is persze... gyökér...

@Silent Bob: Akkor hogy szólítsam meg őket/Téged?
szebben?
esetleg qva-a..-va?
melyik esik jobban Neked?
Egyébként véletlenül elütöttem:
Szóval csak Neked és csak most :
Tisztelt Bringázók!( = kerékpárral közlekedő humaniodok )
megfelel :)

@Viszketeg: de igen veszélyesek. Mert ha elütöm őket, akkor összekarcolják a fényezést, és az drága.

@etruszk: Naponta járok a belvárosban és a buszról nem azt látom, hogy minden autóban ott lenne a gyerekülés, amiben 1 valaki ül.

@hagyma: bizony! a városligetet meg a leaszfaltozni és autópályát építeni rá...

@hagyma: "sportbringasoknak irany a hegyek"

Mi a helyzet a kerékpárt közlekedési eszközként használókkal? Ők a városba járnak dolgozni. Ők hová menjenek?

@hagyma: Miért is, amikor egy praktikus, olcsó és kifejezetten élvezetes módja a közlekedésnek? Még egészséges is lenne, ha nem lenne ott a sok autó. Talán azokat kellene kitiltani.

@igazi hős: azt is lefelejtetted, hogy a BKV viteldíjai a valós költség töredékét fedezik, a maradékot állambácsi teszi oda... ha átülök a buszra, bukok napi 1.5 órát, amit a családomtól veszel el, bukok havi pár ezret, amivel a BKV drágább ráadásul generálok állambácsinak egy rakat plusszkiadást a kieső bevétele mellé...

@etruszk: Neked ez van humor helyett?

@morden2: Hú most megfogtál. miért is kéne "hogy minden autóban ott lenne a gyerekülés" ?
Én nem mondtam, hogy mindenki szállít gyereket. Aki igen, mint a kollégám, annak ott figyel a két gyerekülés hátul.De tanúsíthatom, hogy a munkahelyére beérve már egyedül ül a kocsiban, tehát a gyerekeket valahol csak kirakta...

@Viszketeg: én vezetni jobban szeretek, mint bringázni, pedig bringázni is NAGYON szeretek... az autóvezetésnél vitorlázni szeretek csak jobban, csináltok nekem egy tavat át a jánoshegyen? Az olcsóságról annyit, hogy a kocsival közlekedés nekem bőven messze fájdalomküszöbön belül van...
ráadásul a bringautak járhatatlanok, olyanon egyenesen GYŰLÖLÖK menni... a dugókat meg okos szervezéssel kikerülöm... nem fogsz meggyőzni... nekem a bringa sporteszköz marad...

@tocibacsi: 1/3 idő? Merre jársz? Az átlag autósebesség 20 alatt van a város központi részén. Én is tudok hajnalban 40-es átlagot menni autóval, éjjel meg 60-ast, de munkába a tömeggel járok, ilyenkor a 20 sem jön össze. Ehhez képest bringával is megvan a 20. Szóval választhatok, hogy autóval 20+50 (vagy több) percet megyek, vagy bringával 35+35-öt (+5 perc átöltözés). És bringával nem számít, hogy egy koccanás van valahol, és nem lesz 20 perccel hosszabb az út.

@Viszketeg: Abban igazad van,hogy a KRESZ-t a legtöbbünk (?) elég liberlisan fogja fel.
De a kerékpáros halk ,sokszor nem látszik ( nincs kivilágítva), és sérülékeny,mivel nincs rajta egy bádogboboz. Épp ezért kéne nekik is saját maguk miatt is odafigyelni,hogy mit csinálnak.
Az hoyg a másik miért ül autóba az nem az én tisztem eldönteni (és szerintem te szóhatsz bele!).Mindenki maga döntse el,hogy miért autózik.
némely ok:
nem karja ,hogy kizsebeljék,
nem akar mindenféle kórságot összeszedni
olyasmi van a kocsiban amit nem látunk (nagy ,nehéz, veszélyes,drága stb)
sokfelé kell mennie
nagyon sokszor kellene átszállnia

A duszról ,villamosról nem tud leszállni ,ha a jármű bedugúl ( pl a CM miatt) ,míg az autóval a mellékútcákon vag yel tud menni ,vagy ki tud állni és nam lesz rosszul a tömegben állva,
vagy rokkan/beteg/várandós....stb

ez csak pár példa volt ,épp ezért szerintem ne kötelezzük a másikat,hogy szálljon ki az autóból amíg ő nem látja jónak.Persze meggyőzni lehet,de amíg ilyen brutális eszözökkel csináljátok,ne csodálkozzatok,hogy brutális lesz a válasz is.

@Viszketeg: nem, ezt komolyan mondtam. 80ezer egy elem fényezése. Szóval ne karcoljátok össze.

@tocibacsi: Mondjad mi fáj, gyere, Csernus bácsi meghallgat, dühöng ki magad nyugodtan. Tudom az autózás sok adrenalinnal jár. A bringázás meg tesztoszteronnal, lehet az is segítene rajtad.

@Viszketeg: Tessék élvezni esőben és hóban is.

@Jokkura:
Rengeteg eszed van, de legyen igazad: CSAK A BRINGÁSOK SZABÁLYTALANOK, DE MIND.
viszlát

@tocibacsi: én is azt gondolom,hogy a bringa sporteszköz és én nálam is az marad

@kérdések órája: Városliget:
Most csatornáztak, és olyan kurva jó flasztert terítettek a alig forgalom ( csak BKV) útra,hogy csak na!.Ilyet kellett volna a Rákozci útra is .

@igazi hős: haver, budakeszi, óbuda... ilyen egyszerű. bejárok korán. a legjobb idő 17 perc volt, átlagban reggel 20, délután 25-30...
Az útvonaltervező 1:15-öt ír BKV-val úgy, hogy fingja nincs róla, mi van itt reggel...
sokat járok le délbudára; az kocsival 25 perc... tény, hogy nem a moszkvatérről járok a keletihez... kollégám dunakesziről jön, neki 20-25 perc, ha Ő a soros gyerkőcfuvarozásban, akkor 35 perc... ez átlagban pont elég Neki otthonról kiérni a vonathoz... na ERRŐL van itt szó...

@Silent Bob: nem csak a bringások szabálytalanok ,én nagy részben gyalogos vagyok és szóltam már rá gyalogosra is ,hogy figyeljen a közlekedésre.

@igazi hős: előbújt a gimnazista... :D

@etruszk: Miért is?

@Silent Bob: nem ezt mondtam!
olvasd vissza.
Akinek nem inge az kimossa.

@igazi hős: Nekem az elmúlt 84 üzemóra átlaga 47km/h. Pedig van benne belváros is. Egyszerűen azért, mert a külvárosban ahol haladni már jobban lehet, jobb az átlagsebesség. A tömegközlekedés viszont pont itt gyengébb. Ebből jön ki a rengeteg megtakarított idő...

207 komment most és már a tizedik környékén sikerült is az alaphangot elérni, amit megjósoltam. Ez az, haladunk, de az igazi gyűlöletet még nem értétek el. Gyűlöljetek ádázul és érezzétek ahogy átjárja a lelketeket a gyűlölet. És most mindenki háromra: GYŰ-LÖLJ, GYŰ-LÖLJ, GYŰ-LÖLJ...

:-)

Aki elég fejlettnek érzi magát az látogasson át a Gyűlölt Ellenségeink blogra és ott lehet igazán gyűlölni. De csak tudományosan. Amatőrök inkább ne olvassák :-)

Maradok egyszerű gyűlölettel,
donphobos

@tocibacsi: Valamit félreérthettél, mert nem akartalak meggyőzni. Az autóval közlekedés nekem is fájdalomküszöbön belül lenne, viszont undorodom a dugóktól és nem vagyok hajlandó növelni. Sokkal szabadabban érzem magamat kerékpáron. Ennyi.

@Jokkura: Köszönöm, hogy beleszólhatok, de nem akarok. Kihagytad viszont a legfőbb okokat: tunyaság, lustaság, önzőség. Soroljam még? :)
Neked is mondom, nem akarlak meggyőzni. Viszont engem se győzködjön senki, hogy ne kerékpározzak!

@etruszk: Esőben és hóban is inkább bringázom, mint hogy kocsiba üljek. Nagyon utálok dugóban araszolni.

Eltűnt a kommentem. Gyűlölöm a blogmotort is. Gyű-löl... Gyű-löl... Gyű-löl...

@Viszketeg: Köszönöm, rendes tőled.

@T1GRIS: mit miért?

@tocibacsi: Az a nagyobb fiam, de már alszik. Még valami muníció a "gyökér"-en túl?

@Jokkura: na már rég voltam ott...majd megnézem.

@Viszketeg: nem is akarlak leszoktatni róla :) ,de a szabályokat (legalábbis nagyrészben) betartod?

@etruszk: Ha rákattintasz a szöveg elején a nevedre, kidobja, hogy melyik hozzászólásra válaszoltam.

na jóccakát, holnap is meló. javasolnám megérteni, hogy autósokkal kibaszni nem kell... aki akar, tekerjen. tessék tüntetni a városházán... tessék baszogatni a politikus bácsikat, mert ők fognak majd pénzt adni nektek bicikli útra és BKV-ra, nem az autósok... a politikus bácsik meg magasról basznak rá, hogy sokan vagytok és kúrogatjátok az autósokat, ellenben az autósok így csak utálni fognak titeket - jogosan... érdekes, ha néha napján tekerek a melóba én mindíg tudom, hol a helyem... de én úgy megyek, hogy előzgetem, nem pedig feltartom a kocsikat... ha pedig úgy adódik, nem akarom seggbekúrni a fizikát: elfogadom, hogy az autó a nagyobb, nekem meg a kerékpárúton kéne tekernem. Épp ezért lehúzódom, hagyom elrobogni... és a többi...

@glass: "és a biciklis észre sem vesz,hogy ott vagyok mert a kutyámat nem veszi észre megértem ...........habár többre tartom a kutyám. "

Kutyak mennyenek a fenebe. Par eve az egyik hulye, kizavarta elem a kutyajat, eldobott neki valamit az meg korulnezes nelkul ki ugrott a biciklim el. Kb 25-el atestem rajta, a kutya egy pillanatnyi megallas nelkul, futott tovabb, egyaltalan nem erdekelte, hogy atestem rajta. Klaszikus cserben hagyasos eset, mondanom sem kell rendszam nem volt rajta. :)))
Rendszamot ezekre hulye a dogokre, es persze fizesenek adot. :)

@etruszk: Ebből gondolom a kisebb rész a Belváros. Nekem is 80 feletti az aktuális átlag, igaz a nagy része autópálya :-)
Munkához kell az autó vagy átülhetnél bringára/buszra, ha az gyorsabb?

@Jokkura: Igen. Amennyire csak tudom.

Köszönöm.

Ha megnézed kinek írtam, ott van a magyarázat. Egyébként azóta válaszolt is, hogy ő aztán élvezi akkor is.

@glass: "és a biciklis észre sem vesz,hogy ott vagyok mert a kutyámat nem veszi észre megértem ...........habár többre tartom a kutyám. "

Kutyak mennyenek a fenebe. Par eve az egyik hulye, kizavarta elem a kutyajat, eldobott neki valamit az meg korulnezes nelkul ki ugrott a biciklim el. Kb 25-el atestem rajta, a kutya egy pillanatnyi megallas nelkul, futott tovabb, egyaltalan nem erdekelte, hogy atestem rajta. Klaszikus cserben hagyasos eset, mondanom sem kell rendszam nem volt rajta. :)))
Rendszamot ezekre hulye a dogokre, es persze fizesenek adot. :)

mienem demostraltok januar kozepen reggel 6kor a fagyban pl?
minden evben elmormolok nehany imat hogy aljasmocskos ido legyen amikor felvoultok...
ja,nem bringazok,tomegkozlekedek,de nincs az az isten hogy napkozben pesten autozzak...

Én is szoktam esőben-hóban is tekerni, igaz csak amíg el nem akadok a hóban.Am,íg menni bírok. Bár most van valami biciklis téligumi, majd utánaérdeklődöm. A mostani hülye időjárásnál meg hozzá kell szoknom az esőben tekeréshez is. igaz,a melóhelyen van zuhanyzó ,aztán utána öltönyt fel:)

Evribodri!
A minap olvastam, hogy Svájc azért is tud talpon maradni, mert az ellenzékek összefogtak és megcsinálták. Idestova 30 éve.
TÉNYLEG, DE KOMOLYAN, FOGADJUK EL, HOGY MINDANNYIAN BARMOK VAGYUNK, HA SZÜKSÉGÉT ÉREZZÜK ÉS KÉSZ! NE A SZART TOLOGASSUK, MEGOLDÁSRA NEM VISZ!
LEGALÁBB ITT NE BASZTASSUK EGYMÁST. A CM LEFUT 2 ÓRA ALATT ÉS SZEVASZ...
MA ITT NE BASZAKODJUNK, HOLNAP AZ UTAKON. DE ENNYIT EGYMÁSRA KÖPKÖDNI.... FELNŐTT EMBEREK VAGYTOK, ÉSSZEL ÉS ÉRZELEMMEL. DE ÍGY NEM OLDUNK MEG SEMMIT!

@pause: nem demonstrálok,de tekerek hidegben, ma reggel sem csorgott a hátamról a víz volt vagy 6 fok. hozzászoktam.

@dukeekud: menj te a jó büdös francba többre tartom a kutyám mint téged de csak azért mert egy szaros ember vagy rendszám nélkül....az én kutyámban chip van

@Viszketeg: Nálam a tunyaság-lustaság-önzőség hármasból ez utóbbi a legmeghatározóbb, én ezért választom inkább az autót a BKV helyett. Arra képtelen vagyok rávenni magam, inkább állok a dugóban. Így persze én is szaporítom azok számát, akik miatt én magam sem tudok normálisan közlekedni. De még mindig jobb alternatíva, mint a zsúfolt és büdös buszon-villamoson tuszulni. A legjobb alternatíva persze számomra a kerékpár (szerencsére munkába azzal tudok járni), de az nem mindig választható/kivitelezhető. (Vagy csak szar az idő, és előtérbe lép a tunyaság-faktor is.)

Imádom, gyertek, keblemre, barátaim, potenciális gyilkosok! Öljük meg az összes mocskos buzi autóst, biciklistát, gyalogost, egykutya, mind bűnös, vagy ha nem, előbb-utóbb vétkezni fog ellenünk. Nem kell félnie senkinek sem, rendőrök ilyenkor sehol nincsenek, csak ha trafipaxoznak vagy gárdisták ülnek/vonulnak békésen. És ha kiírtottuk az összes mocskos autóst, bringást, gyalogost, jöhetnek a nyugdíjasok, a diákok, a balosok, a jobbosok, a semlegesek (van olyan?), a disznó faszok, a hülye picsák, mind egy szálig, egyre megy. És a legvégén nyírjuk ki az összes mocskolódó véresszájú, más halálát kívánó faszkalapot, TEHÁT MAGUNKAT! Hajjaj, az lesz csak a szép világ, a Föld végre megszabadul a mocsoktól, amit emberiségnek hívnak! Nem kell megérteni a másikat, ne is hallgassuk meg, ingereljük, idegesítsük csak őket, feszítsük a húrt. Kapára-kaszára, autóra, bringára, "gyalogra" hát, modern városi PARASZTOK!
Persze azt is lehet, hogy mindenki BETARTJA A SZABÁLYOKAT, akkor nem kell egymást anyáznunk.

@Viszketeg:
van egy példa( ami szerinted tunyaság,stb)
ismerős lakik Szigethalom világvége
Üzlete Belváros VI. Király u sok szám.
Szerinted reggel 7:00 re hogy tud árúval ( nem nehéz,de nagy terjedelem),iratokkal (stb) beérni ,és este 18:00 után (főleg télen,esőben) hazamenni.Jó megjelenés ajánlott, A boltban nincs zuhany.

Hansúlyozom ez egy példa.
Szóval ne mondjuk rá mindenkiről ,hogy lusta,tunya,stb amíg ne tudjuk,hogy miért ül (esetleg egyedül ) a kocsiban.

@etruszk: ok, visszaolvastam.

Plagizálok:
"Gagyi blogmotor MÚKOGGY!!! Azanyád!"
állítolag használ :)

Szuper lenne, ha Budapesten lehetne normálisan biciklizni! Csak sajnos ehhez kultúra kéne, gyalogosok, biciklisek és az autósok részéről is.

Most épp Strasbourgból osztom az észt. Itt mindenkinek van biciklije, még ha nem is mindig használja, van tömegközlekedés (5 villamosvonal egy Debrecen méretű városban+buszok!), és még autók is vannak, bár sok helyről kitiltották őket.

És rengeteg bicikliút van, a legnagyobb utakon is van nekik sáv, a zebra mellett mindig van biciklis átkelő, sok egyirányú utcában fel van festve nekik szemben a sáv (az autósoknak pedig tábla, hogy vigyázzanak a szembejövőkre). Öröm biciklivel járni. Cserébe viszont a kerekezők nem őrültek. Kerülgetik a gyalogosokat a sétálóutcában, kikerülik a parkoló autókat, megadják az elsőbbségeket, megállnak a pirosnál (na jó... amennyire a gyalogosok is). Senki nem szívat senkit. Csókolom, így nem lehetne?

@igazi hős: napi 70km a bejárás oda vissza.
Ebből 45-47 a dugómentes szakasz.
Ezért megyek motorral amikor lehet. A motorba 15-20 ezer Km-t tekerek egy év alatt. Persze az idei év nagyon esős volt; Ha már reggel szakad az eső, nem sok kedvem van motorra ülni.
Pedig a hazafelelé szarrá ázást bármikor bevállalom.

Kielégítő?

Nem értem miért lesz dugó szerdán? Az autómentes nap nem arról szól, hogy otthon hagyjuk az autónkat és tömegközlekedéssel vagy bringával megyünk?
Ha mindenki betartaná, nem lesz sem autó sem dugó!

@musca: de igy lehetne

@musca: igen én is ezt tapasztalom ha a "Lajtán túl" tartózkodom:)

Egyszer Egerbakta felől elkapott két éve egy őrült vihar,jégesővel,bicajtúrán. Egy autós hölgy felvett a kocsijába (ő sem tudott tovább menni,látni nem lehetett), ott vészeltem át a vihart. Azért jó hogy ilyenek is vannak. Bár mindenki ilyen lenne!

@F173: OOOOOKKKÉ!

Reggel nálam találkozunk. Innen indulunk dolgozni bringával. 40 kilométert tekerünk befelé. A serpák meg majd hozzák a holmimat utánunk.
Napközben lenyomunk egy 20-25km-t, a cégem üzletei között.
Ha szerencsénk van, akkor nem kell vidékre mennünk.
Este hazatekerünk egy laza 40-est.
És hogy lásd milyen vagyok, utána vacsi és még haza is viszlek.

@pszicho pete: A parasztot nem bántsd !
1.Ők nmne jönnek fel Pestre CM-re.
2.Ők képesek a pedálig érő sárban is kerekezni,kaszával,kapával
És még a ülésik érő vízben ( Alsózsolca) is tudnak biciklizni.
Ami a legszebb:
Göd , 8 -as alú létra,a váz oldalához kötve, teker a jóember egyik kezével esernyőt tart a feje felé ( esett az eső) ,másikkkal rágyújt.
Na ezt csinálják meg a városi divatbringások!
ha ez megy akkor lehet CM-zni :)

Nemtom mit rinyaltok itt Londonban havonta van :)
Jovo penteken lesz a kovetkezo, be sincs jelentve (ugyis tudja mindenki, hogy mikor van). En ott leszek :D

@Jokkura: :-)

@vuk_: légy ott és boldog:-)

@F173: De túl sok müködő munkahely sem:)

@vuk_: Az London
ez meg Budapest.
A két város között van egy kis különbség és a két ország közt is /meg talán az emberek problémái közt is.

Vicces olvasni a hozzászólásokat, mindenki általánosít, mindenki táborok szerint gondolkodik, mint ha 2 homogén csoport lenne, autósok és kerékpárosok, miközben még átfedés is van köztük, hülyék, bunkók meg mindenütt vannak. De a hozzászólók között biztosan...

@Jokkura: Könyörgöm, én nem mondtam rá mindenkire! Rengeteg ellenpéldát tudok, aki egy tömegközlekedési útvonalon pár km-ről kocsival jár és van pofája panaszkodni a dugóra. Azt nem gondolod, hogy az áruszállítók könnyebben tudnának közlekedni, ha a kényelmi autósok nagy része valami más módon közlekedne? Saját magamról tudom, jómagam is autóval jártam munkába egy időben, de aztán egyszerűen megutáltam.

@dukeekud: lehet hogy kéne a hülye "dögökre"adót fizetni de én az autómra fizetek. Te fizetsz adót a biciklidre? Ja és a kutyám rendszeresen kap oltást évente. Te kapsz oltást mondjuk hülyeség ellen?

@Jokkura: Hagyd. Ezek tényleg azt hiszik, hogy ha az autósok eltűnnének akkor minden ugyanolyan lenne, csak éppen autók nélkül.

A belváros lassú kihalását el sem tudják képzelni.

A kerékpár és az autó csak egy gép. az ember teszi ellenszenvessé,ha nem megfelelően használja. Na jó éjszakát minden normális autósnak/bringásnak/gyalogosnak! Próbálok aludni,mert holnap aztán figyelnem kell a biciklin :)

@kérdések órája: Jó éjt és vigyázz magadra holnap:-)

@etruszk: Szerintem ezzel nagyon mellétrafáltál. Egyáltalán nem lenne minden ugyanolyan. Ahol a közterületeket visszahódítják az autóktól az emberek (gyalog, kerékpárral) ott felvirágoznak a helyi kis üzletek, megtelik a város élettel.

@Zabalint: és a gyalogosok?

Jó éjt mindenkinek:-)

Ahogy mindig, most is szempont volt, hogy a város közlekedését ne bénítsuk meg. A mód, az időpont és a helyválasztásnál egyaránt.
200 önkéntes ügyel arra, hogy a forgalom együtt haladhasson a menettel, és így ne kelljen útlezárásokkal szétvágni a városrészeket.
Nem vagyunk bicikli vallásúak sem. Én úgy szervezem a Critical Mass-t, hogy autóm is van (annak minden adójával együtt). Ugyanakkor hétköznap nem használom, mert sikerült kiváltanom. Két gyereket hordok 5 km-re oviba bringás utánfutóval, kerülőúton, mert sajnos a környékemen biciklisávok még nincsenek.
Láttam sok európai nagyvárost, mindenhol az a tendencia hogy egyre többen teszik le az autójukat, egyre több utat kiváltva a biciklijükkel. Budapesten is menni fog. A végeredmény mindenkinek jobb lesz. Talán az agglomerációban lehetnek olyanok akik rosszul járnak, de nekik is sokat segíthet majd a bicikli az ingázásban, ha kombinálják a vasúti, vagy buszos tömegközlekedéssel. A kettő együtt minden szóló megoldást üthet nagyon sok agglomerációs településen.
Kérek mindenkit, hogy ne tekintsen elfogultan a bringásokra. A demonstrálókra sem. A számok ezt nem támasztanák alá. Évről évre nő a számuk, csökken az egy főre jutó baleseteik száma, egyre több eredménye van a közösségünk kiállásának. Ami természetesen a céljainkért történik és nem bárki ellen. Az jár autóval aki akar, de mi pedig azt győzünk meg az alternatíváról akit akarunk.
A hétköznapokban egyébként éppen a fórumlégkör ellenkezőjét látom. Egyre előzékenyebb autóvezetők, egyre jobban együtt közlekedő bringások. Ez a netdüh szerencsére az utcákon nem látszik, és jellemzően minden közlekedési mód pillanatnyi képviselője türelmesen nézi el a másik szabálytalanságát, vagy körülményességét.

@Viszketeg: Tehát a rengeteg kis üzletbe külön időpontban szállító rengeteg kisteherautó továbbra is behajtana. Vagy oda csövön jut el az ásványvíz és ejtőernyővel dobják a tér közepére a kerékpár-alkatrészeket?

És ki járna oda?
Milyen élet lenne? Másfél milló ember ülne ki a térre minde este a belvárosban?
Ébresztő!

Ja és a hűtődet is kerékpáros riksa viszi majd házhoz a boltból. A költöztetést akrobatikus kiképzésű kerékpáros alakulatok végzik. Oda kerékpáros mentő/rendőr és tűzoltó jár majd.
A kábeltévés, majd speciális műhelykerékpárral járja a várost.

"Rengeteg ellenpéldát tudok, aki egy tömegközlekedési útvonalon pár km-ről kocsival jár és van pofája panaszkodni a dugóra"

Ez egy népszerü elmélet, kár hogy baromság.
Aki csak 1-2 km-ert megy az autójával, az ugyan lehet fikázni hogy lusta, de az biztos hogy nem ő okozza a dugót. Azon egyszerü okból kifolyolag, hogy ez kb. 2-5 perc menetidő, utánna leteszi a kocsit és majd délután munka után hazamegy vele (megint 5 perc). Összegezve, egyszerüen nem tartózkodik az uton annyit hogy bármiféle dugót is okozzon.

@Jokkura: Bizony van különbség. Például Londonban már bevezették az ún. dugódíjat azokra a járművekre, amelyek a belső kerületekbe hajtanak be csúcsidőben, Budapesten meg még csak hatástanulmányokat készítenek rá.

@Jokkura: ebben az a vicces, hogy pont azert van ott az a szar mert az emberek (pl te) igy allsz hozza.
Az emberek csinaljak az orszagot es nem forditva!

mennyi iparos ember akik mind 30kg-os ládával járnak (ólmozott kalapácsot használnak vagy mi?)Örülök, hogy ennyien dolgoznak és mindenkinek a belvárosban van munkája.
Némely ember fejében egy 800W-os lámpa sem tudna fényt generálni akkora sötétség uralkodik ott

@T1GRIS:
"Például Londonban már bevezették az ún. dugódíjat azokra a járművekre, amelyek a belső kerületekbe hajtanak be csúcsidőben, Budapesten meg még csak hatástanulmányokat készítenek rá. "

Nem jártam még Londonban. Mond csak vannak ott a peremrészeken jó kis fasza PR parkolók, megfelelő tömegközlekedési csatlakozásokkal?
Továbbá, ott ugye egy kicsit kellemesebb téli napon nem válik üzemképtelenné az ottani bkv 1000 buszából 600?
TOvábbá van-e fasza kerékpárutak kiépítve városszerte?
Mennyibe kerül egy ottani havi bérlet az ottani átlagfizetéshez képest?
Aztán, mond csak, kiépítették-e faszán a várost elkerülő utakat mielőtt bevezették a dugódijat?

Ha ne adj isten ezekre a válaszok nem összeegyeztethetőek a budapesti viszonyokkal, akkor talán ott kéne először rendet rakni...

En tuti bemegyek a bevarosba mivel ott lesz kb 3 targyalasom. Csak azt nem ertem, hogy a tobbi embert miert kell ellehetetleniteni? Igen, pont akkor es pont arra fele lesz dolgom, nah bumm. Szervezzem at az egesz kicseszett napomat, mert te uzengetsz olyanoknak akik konkretan leszarnak?
Jah igen, ugy gyere elem a bicikliddel hogy kivasallak utanna meg jol meg is ruhazlak. Takarodo van ki a varosbol. Demonstraljal, meg uzengessel huvosvolgybol vagy a hortobagyrol!
Sok kotsog analfabeta hulye barom!
Egy fontos info, tanuljatok meg olvasni es olvassatok el azt a reszt a kreszben, hogy csak akkor johetsz az autossal szemben az egyiranyu utcaban HA ARRA KULON TABLA AD ENGEDELYT!!!!! NEM AKKOR AMIKOR A KEDVED TARTJA!!!

@Viszketeg:
Zárjuk le a Belvárost "Hermetikusan" az autók /belsőégéső járművek elől.
Csak a mentő/tűzoltó mehessen be.
Mindent lóval,kézierővel kellene megoldani.Mondom mindent!
Villamos mehet.
Árúszállítás, szerviz/szolgáltatás,
Kormánytagok is hajóval(csónakkal),gyalog,biciklivel,fogattal közlekedhetnek.
Szálloda, ohne busz,
Költöztetés -ekhós szekér
lehet tovább vizionálni.....:)
ja el ne felejtsem . A belvárosban lakónak nincs gépjárművűk.

Adóbevétel mennyivel csökkene,csak úgy provizore mondj egy reális számot.

lehet tovább álmodozni

miből lesz nyugdíj,orvosi ellátás, oktatás,rendes út,csatorna,víz...
Lószarból? kerékpáradóból...

lehet tovább gondolkodni.

Az egész zöld projekt egy kurva nagy marketing fogás ,aminek --sajnos --van realitása, de egy régimódi városszerkezeten,amibe soha nem fektettek semmit sem ( az elmúlt 80 évben),amibe belevezették a 70-80 években megugrott kocsiforgalmat,nem célszerő sokkhatás szerűen átalakítani és "bezérni"A hirtelen urbanizálodott ,elkeseredett /kiégett embereket nem lehet alkalmi "túl"stesszelni ,mert a reakciók kiszámíthatlanok lehetnek

@min: Tiszta szerencse, hogy fogalmad sincs a munkarol!!!
Bicajozzal csak!! Hajra!

@SirSmoke: Köszi! Azt teszem:-)

@Jokkura: Igaz!
Mi termeljuk az adonak egy jelentos %at. A biciklisek meg csak elvezik. Nincs a biciklire se biztositas se semmi. Leviszi a baromja a tobbszazezres tukromet, mit veszek el tole a boren kivul? A legtobbje csoro!

@F173: Beleinkelhetem sokadszorra is az általam készített fotókat az amszterdami autómentes nap útjairól. Megtették vasárnap, mert tudják, hogy a nép hétköznap dolgozni, és hazamenni kíván.
Tegnap éjfélig le volt zárva az Andrássy út. Nem fért volna bele?

@SirSmoke: Ilyen a tárgyalási stílusod is? sajnálom a partnereidet akiknek végig kell hallgatni egy ilyen hisztis ember prezentációját vagy ajánlatát.

@SirSmoke: Tehát ha az autó közlekedik az termeli az adó nagy részét...Igazi közgazdasági szakértő veszett el benned!:-D

De miért van ennyi autó a belvárosban?
Aki csak tehette kivonult a zöldbe ,az aggloromezációba,de a (yuppi) munkahelyek bennmaradtak,sőt tovább szaporodtak a "csodás"irodaházak ,ami még tovább növelte a bejövő forgalmat.
Az irodistának kaja kell(friss) ,hozza a futi -autóval.Az küldeményeket ( az internet korában) futi hozza-viszi.A munkaerő bemegy az zöldből ( rossz a bejővő tömegesközeledés),beül az irodába , ,forgalmat generál a munkájával ( lásd fentebb).
Kocsival elmegy a magáügyeit intézni
Kocsival hazamegy ,mert este van ,és kurva jó a Pintérigéret és tömegesnyomor ( állítolag BKV).
T.CM!
tessék a belvárosba telepített irodamonstrumok ellen is bringát emelni!

@porthosz:
"TOvábbá van-e fasza kerékpárutak kiépítve városszerte?" - szerencsere nincsenek! Az a keves ahol van azt is utalom. Uton kell tekerni!
Buszsav erre tokeletesen alkalmas es szabalyos pl.

A berlet 1-2 zona 100 font, 1-4 140 korul lehet. Szamold ki...
A bicikli gyorsabb es olcsobb itt mindennel. Es nem 2 millios varos hanem 8! Ennyit arrol, hogy hova valo bringa es hova nem.

@min: a 346 forintos benzibol kb 200 ft az ado.... szerinted hany liter benzin fogy egy nap?? remelem nem zavartalak nagyon ossze ezekkel a nagy szamokkal!
uristen, leallok veled vitatkozni... pfff tenyleg keso van mar.....

@min: Te csak ne sajnalkozz! Leszarni lehet de felszarni nem!

@etruszk: Azt értem, hogy az Üveghegyen (de legalább a BKVn) túl laksz, én is, bár nem ennyire. A dugómentes 45 km autóhasználatával nincs gondom, ha 60-70-es átlagot mész, akkor nincs hasonló sebességű alternatíva (kivéve ha a pályaudvaron laksz és a munkahelyed egy másik pályaudvar, de nem ez a jellemző :-)
Viszont 2 kérdés:
- a dugós 20 km-t muszáj autóznod vagy "csak" kényelmes? Muszáj alatt azt értem, hogy nehéz szerszám/csomag/nagy érték van nálad, mozgásban korlátolt vagy vagy ilyen személyt viszel és hasonlók.
- szerinted a dugóban melletted állók mekkora részének muszáj autóznia?

@vuk_: Hogy állok hozzá ? Részleteznéd?
Tudod van egy nagyon jó magyar mondás: Aki hazát cserél ,az szívet cserél.
Én még itt élek ,szeretnm ,ha jobb lenne,de aki kiment külföldre( és kivitte az tudást amit itt kapott meg --ált iskola,stb)és ott hasznosítja a tudását a másik ország javára ,az először jöjjön haza, kapjon az itthoni munkájáért itthoni átlagbért ,éljen belőle 2-4 évig .aztán kioktathat.
Nekem nem jutott,hogy kimenjek dolgozni,én itthon élnék,és dolgoznék,ha hagynának.
A dogódíj biztos működne,ha nem lenne tömény kivétel,ha lenne elkerülő utak ,ha lenne más jól alkalmazható kiszámítható alternatíva.
És ezeket előbb kell kialakítani ,mint a palackelzáró díjat bevezetni.Nekem a szerdai Cm a szombati napomba kerül,mert az elmúlt évek tapasztalatai alapján nem tudom megoldani a munkámat .Hiába az igérgetés,hogy nem lesz fennakadás.

pics.livejournal.com/vilius1968/pic/00237hpp

Melyik a biciklis?

@SirSmoke: nyilvan te fontosabb vagy mint 10000 masik ember. Ez egyertelmu. Ha neked ott es akkor dolgod van akkor senki ne mereszeljen felvonulni! Plane ne a bringasok, akiket amugyis utalsz (az okokat tudjuk, mert csorok, nem tartjak be a szabalyokat - veled ellentetben -, es feltartjak az autosokat - ezert is van a dugo minden nap).

Megtiszteltetesnek vehetjuk, hogy egyaltalan egy forumon tarsaloghatunk veled!

@morden2: Hű, de örülünk neki. A hétvégén is valami vetélkedés volt a Rákosborzasztói állomásról, és a vonat győzött. Igaz, célt nem jelölt meg a cikk, de lényegtelen. Az emberek nem az állomáson laknak.
Lehetne Gödöllő, agy Gyömrő valamelyik 2 km távolságra lévő utcája az állomástól, és legyen a cél a Budaörsi útról nyíló Sasadi út közepe.
Az hihetőbb, és még csak nem is nehéz feladat elé állítaná a tömegközlekedőt. Ettől még veszítene.

@Jokkura: 10 evig dolgoztam Magyarorszagon. Akkor pofazhatok?

Az a hozzallas, hogy dogoljon meg a masik. Ugyanez volt a triatlonnal is... nemhogy orulnenek, hogy valami tortenik ott az ment vegig, hogy faszert kell lezarni egy teruletet es hogy ettol dugo van. Faszom. Minden nap dugo van, nem mindegy???
Oruljetek kicsit az eletnek! Nem kell azzal jonni, hogy "de az ott anglia ez meg magyarorszag!".. az orszag olyan lesz amilyenne teszitek. Ha mindenki befordult hozongo egymast gyulolo kocsog, akkor olyan.

Ez a kurva felvonulas evente ketszer van! Tenyleg nem lehet kibirni? Amugyis automentes nap. Egy napra probald ki te is, hogy milyen nem autozni. 1 nap, nem az orokkevalosag.
Itt havonta van CM es szerintem nagyobb dugot general mint ott. Es?

Az viszont tiszta röhej, hogy ami ebben a befagyott blogban grintim.blog.hu/2010/09/19/ha_nincs_havi_fel_milliod_ne_tarts_autot ment délelőtt, az itt folytatódik.

@SirSmoke: Ma már leírtam egyszer és utálom ismételni magam: az üzemanyagok adója adja a költségvetési bevételek 5%-át, ha hozzávesszük az autóhasználatból adódó járulékos bevételeket, akkor talán 6%. Jelentős rész? Röhej. Ha 10%-kal javulna az adómorál, akkor 0 jövedéki adó lehetne az üzemanyagon. (ÁFA marad az EU miatt.)

@min: megszólítva érzem magam:
nyílászárokkkal foglalkozom,
kalapács, fogók,gyaluk,szorítok, vésők,szeg,csavar ,alkatrészek
gépek:furó,gyalugép,flex stb
lehet hogy csak 29 kg az is lehet 31 kg.

olmozott kalapács hülyeség,mert az ólóm lágy és deformálodik.

de gondolom nagyon sok szolgáltató kisiparosnak is van ennyi ,h anem több a szerszámkészlete.
pl a gépésznek aki a sok kényelmes légkondit használó emberből él meg.

@igazi hős: a jovedeki ado amolyan buntetoado a levegoszennyezes miatt. Szoval nem is inkabb a bevetel a lenyeg, mint inkabb a hasznalat korlatozasa.
(na most lehet anyazni, hogy ez mekkora baromsag)

@cso zsi: Ugyanazok az autós ostobaságok hangzanak el, a válaszok is ugyanazok. Sőt a trollok is eléggé megegyeznek. Csak ott az "idióta sötétzöldek", itt meg az "idióta bringások" a közellenség.

@igazi hős: Muszáj. A dugóban mellettem állók okait pedig nem firtatom. Mint ahogy azt sem, hogy te miért ülsz kerékpárra: Csóró vagy-e, vagy megszállott zöld, vagy csak imádod a prosztatádat stimulálni. Mindenkinek megvan a maga oka.

@Jokkura: Nem az iparosokat akarom fikázni mert mi is több kg cuccal járunk és dolgozunk a belvárosban is csak ez a hiszti fogott meg amiért billentyűzetet ragadtam. Nekem könnyebb a helyzetem mert a kollégák is bringabarátok és valahogy mindig megoldottuk ha problémás a bejutás de nem mutogattunk rögtön kiabálva a másikra mint ahogy itt teszik páran. Vannak nehézségek de a pesti közlekedésben nem ez a pár nap a legnagyobb kihívás.Viszont a legnagyobb problémát pont azok okozzák akik itt is hisztériás rohamot kapnak ...mit csinálnak vajon a közlekedésben?
Az ólmozott kalapács irónia volt mert minden bringás posztnál tuti beírja valaki ezt a 30kg-os ládát:-)
peace!

Tökömkivan az összes budapestivel.
Árpád híd déli járdáján biciklisek tekernek, az északin, ami kerékpárút, alig lehetett közlekedni a sok köcsög "sportoló"-tól és volt, amelyik még be is szólt, hogy mit csöngetek...
Ezúton is üzenném annak a hüpinek, hogy kerékpárúton edzette a löttyedt seggét.
Mikor lesz már egy olyan felvonulás, ahol a tisztelt kerékpáros szervezetek tagjai végre azért is tesznek valamit, hogy a kerékpárút valóban a biciklivel közlekedőké, a járda meg a gyalogosoké legyen?
Mert ezzel a kib. CM-os cirkusszal annyit sikerül elérni minden évben, hogy jó kis flame-ek indulhatnak autós vs biciklis... :(

@vuk_: Szerintem nem, ha a levegőszennyezés lenne a lényeg, akkor a dízelesek nem 25%-kel kevesebb, hanem ennyivel több jövedéki adót fizetnének.
Ha a használat korlátozása lenne a cél, akkor a fuvarozók ebből is kedvezményt kapnának. (És akkor még inkább megérné eladni a "megspórolt" gázolajat.)
A jövedéki adó egy aránytalanul kiszabott extra bevétel, ami alól még a legügyesebb könyvelővel sem lehet kibújni (ez az egyetlen előnye), aminek a célja elvileg a károk enyhítése lenne. De arra egyrészt nem elég, másrészt nem arra költjük.

@igazi hős: Az üzemanyag talán nem fedezi.
Az iparűzési adót az önkormányzat kapja az oda bejelentett cégektől.
Namármost ilyen adó máshol európában nem nagyon van....
Másik: egy régi törvény alapján ha egy vállalkozás irodát/üzletet nyit a városban, akkor vagy ki kell építenie a terület és becsült személyforgalom alapján számított mennyiségű parkolót, vagy ha erre nem képes - márpedig az utcán nem tud parkolót építeni - akkor meg kell váltani azt az Önkormányzattól.
Autóhelyenként Kb. 1 millió Forint egyszeri sarc. Az én munkaadóm így perkált 5 milliót egy 200 Nm-es iroda után az V. kerületben.

Fogalmatok sincs róla milyen lehúzás megy.

@igazi hős:
azert reszben sikerul elerni a celt, legalabbis ha a benzin 40%-kal olcsobb lenne sokkal tobbet autoznanak nem?..
Hiaba draga erre megis telik mindenkinek. Annak is aki amugy "nyomorog" :)

Baj van. A CM alapján holnap valamelyik autós szervezet aktivistája kitalálja, hogy demonstráljanak a parkolóhelyek hiánya miatt. Kineveznek majd egy gyalogos és kerékpármentes napot, és (nem azért hogy kib@ssznak a gyalogosokkal és kerékpárosokkal) de nem csak a főés mellékútvonalakra, hanem a járdákra a kerékpárutakra és a sétálóutcákra is be fognak parkolni.
Nem kib@szásból, (ezért jelentik be előre) hanem csak azért, hogy felhívják a városvezetés figyelmét a parkolási helyzet tarthatatlanságára. Aztán majd a tavaszi gyalogos és kerékpármentes napon a szándékosan leszűkített és telepiroslámpázott utak (által megnövelt menetidő) miatt elgázosított város védelmében tartanak ismét egy ilyen demonstrációt. Akkor majd leállítják a motort is a két óra mindenhol-parkolás alatt, csak azért, hogy lássa a városvezetés, hogy nem egy jelentéktelen kisebbség az autós.
Majd mondják, hogy nekik is vannak jogaik, ráadásul az azonosíthatóság miatt még büntethetőek is.
A nyári demonstráció majd azért lesz (rendszám nélkül) mert egyenjogúságot követelnek a kerékpárosokkal és a gyalogosokkal.
Télen meg majd a BKV fog demonstrálni, mert a hidegben vagy nem indulnak a buszok, vagy leégnek de hogy ottmaradnak ahol vannak az előre borítékolható.
De nem kib@szásból, hanem csak azért, hogy megmutassák mennyire jelentősen sokan vannak a sz@r buszok a városban.
..i ták dáse..
Végül is a "Minden napra egy mese" mintájára minden napra lehetne egy demonstrációt szervezni. Kiemelve, hgoy _nem_ azért hogy másokkal kib@sszunk... LOL :D

@vuk_: Az a baj barátom, hogy kifizeti ezt mindenki. Mit gondolsz miért annyiba kerül a kávé a Liszt Ferenc téren? Miért 8000 Ft egy szar póló? Miért annyi az ásványvíz amennyi?

Azért mert oda kell szállítani, drága üzemanyaggal.
A szállító ezt beépíti a boltosnak az árba. A boltos meg behajtja rajtad.
Annyi eszed lehetne már, hogy az energiahordozó áremelése közvetlenül hat az inflációra....

@porthosz: Lényegében meg is fogalmaztad majdnem mindazt, amiről (amiért) a CM szól. Mindenben egyetértünk!

@etruszk: "A dugóban mellettem állók okait pedig nem firtatom." De hát miattuk nem tudsz haladni! Ha csak minden ötödik "nem muszáj" autós váltana, csak a legfrekventáltabb részen, akkor újra járhatók lennének egyes útvonalak.

@vuk_: Hát ha jól emlékszem, a 40% emelkedés (250-
350 Ft) 1-2% forgalomcsökkenést jelentett a MOLnak.

@vuk_: igen pofázhatz.:)
Figyelj csak ,Londonban nem jártam, de Pestet ismerem.
Le van zárva a Margit híd ,a kiskörút egy érzékeny része, a Március 15.tére is turkálnak,rengeteg csomópont elkerítve (valami metró miatt) ,amúgy is egy katasztrórfa közlekedni (akárhogy gondolod onnan)bármivel is .
Autóval nem tudsz ,mert lásd fentebb,
BKV :kizsebelnek,dugóban áll, vagy épp elromlik ,kigyullad,dréga csöves tanya
kerékpárral : az autóktól nem férsz el,a gyalogosoktól nem férsz el (szabályos közlekedést feltételezve)Az utakon 88 kapsz a kerékbe,stb

Szóvak ,ma jó krva felmenőikért nem lehetett hétvégére tenni az égész cirkuszt?

az előbb olvastam,hogy Brüsszelben,Amszterdamban meg oldották vasárnap
Nálunk ahol szét van szedve az egész város ,szerdán kell,mert mi csak azért is megmutatjuk a világnak ,milyen tökös bringások vagyunk!
Ez a feltünési viszketekség...
miért nem azt vesszük át ami ott működik?
mert mi már előbbre vagyunk mint Brüsszel?
hát lehet,hogy sok mindenben igen (pl nem vagyunk annyira "vakok",ahogy ott szeretnék),de ebben például nem .

Ne a bringát emelgessék csak,hanem fogjanak fandlit, ecsetet és csináljanak fel/le- hajtókat ott ahol az okos építő a kerékpárutakra 10 cm szegélyt épített keresztbe, fessék fel a jelzéseket amik elkoptak, és a sok agyament ezért(is) hajt bele a forgalomba,és a többi és a többi
Szóval inkább ezért van itt az ország ,ezért "én magyar nemes vagyok,...én mindig szembe pis..k a széllel" hozzálllás miatt

@vuk_: "a jovedeki ado amolyan buntetoado a levegoszennyezes miatt. "
akkor a piára miért van?
az is szennyezi a levegőt?

állambácsi egyik bólógatása az EU-nak

@Forest: Hát, ha a rendőrség engedélyezni fogja ezt a járdán parkolásos demonstrációt, felőlem, ám legyen. Nem fog leesni a karikagyűrű az ujjamról, ha át kell mennem az út túloldalára, hogy a másik járdát használjam (vagy egy párhuzamos utcát). Sőt, mint a belvárosban gyakran parkoló autós, valószínűleg részt is vennék. Igen, jó volt a példád; ez van, együtt kell tudnunk élni olyanok véleményével is, akikkel esetleg nem vagyunk azonos platformon. Nekik amaz fontos, nekem meg más.

@etruszk: V. kerületben 8 nm közterület használata 1 millióért? Szerintem ingyen van. Itt "falun" is évi több százezerbe kerülne ennyi közterület-foglalás, pedig itt még van bőven.

@igazi hős: tyuha, 1-2% csokkenes? Azanemsemmi :)

@etruszk: gondolom kulvarosba olcsobb szallitani, vagy videkre, ezert olcsobb ott ugyanaz a sör pl., mint pesten a vaci utcan.
Ezt komolyan gondolod?...

A puccos etterembe is dragabb bevinni az arut mint a sarki talponalloba, ez lehet az oka a magasabb araknak.

@igazi hős: Én nem őket okolom. Persze, ha egyedül lennék az utakon, akkor gyorsabb lenne. De nekik is célba kell érni valahogy és én nem érzem feljogosítva magam -másokkal ellentétben- hogy vizsgálat tárgyává tegyem a létezésük jogosságát.

@Jokkura: ööö bocsánat a triatlon szombatja és vasárnapja miatt is hőbörgött jó pár autós kolléga. Aztán az út túrásokért is meg a szar utakért is.A szűk utakért is meg hogy "miért akkor szélesítik"-ért is aztán a hidakért is meg, hogy mi a "szarért szedik szét a hidat"-ért is...

@Jokkura: Messze vezet, de sem az alkohol, sem a cigaretta jövedéki adója nem fedezi az okozott károkat. Egy negyven éves alkesz alsó hangon is több tízmillióba kerül az országnak. Ennyi bevételhez pedig tízezer liter töményet kellett volna meginni. A dohányosokat számold ki magad, ha akarod.

@vuk_: röhögni fogsz a Mester utcában harmad annyiért vállalok munkát, mint a Vámház körúton. Pedig itt is, ott is fizetni kell a parkolásért (120/óra ill. 400/óra)
A Vámház körútnál nem lehet megállni, és valakit vinnem kell aki vigyáz az autóra mert a turisták miatt sok a rohadt etnotolvaj a "bermuda háromszögben" a vásárcsarnok mögött. Az ő órabérét is kifizetik nekem. És ezt behajtják rajtad. És persze a talponálló tulaja beéri kisebb Mercedessel mint a Váci utcai tulaj, ez is benne van a képben.
Meg az is, hogy az ötödik kerületben drága a helyiségbérlet és mohók az ellenőrök.

Nehogy már én tanítsalak az életre...

@Forest: volt már , a kiskorúton az Emberibb Pórkolábbért Mozgalom csinálta:)
de tényleg minden hétvégere van valami közlekedésnehezítés:
fut a demszky, quvinatloni verseny,rózsaszín napok,zongorázzuk végig az Andrássy utat,ilyen tüntetés,olyan figyelem felhívás,amolyan lázadás,emilyen kirakodóvásár,tűzijáték viharral és vihar nélkül,árviz,belvíz ,tűzkát oszkár ..stb
és most már hétközben is .
Na tényleg mindneki költözzön el a városból a áros vezetés meg örüljön az szép üres kihalt belvárosnak,ahová csak az brit fiatalok mennek törni zuzni,okádni...

@etruszk: Ez szerintem eltúlzott tolerancia, olyan mintha azt mondanám, hogy bárhol állhatsz a buszon. De amikor tele lesz a busz, akkor igenis úgy állj, hogy a többiek is minél jobban elférjenek. Amíg kényelmesen elférünk az úton, tényleg mindegy, de ezen már túl vagyunk. Rá kéne ébreszteni egy kis részét az embereknek, hogy ez zsákutca.

@igazi hős: Hacsak nem akadályozom a feljutást a buszra akkor bárhol állhatok. Hiszen ha tele lesz a busz úgyis mindenhol állnak majd, miért ne állhatnék éppen ott ahol szeretnék?

@Jokkura:
peldalozhatsz, de itt minden honap utolso pentekjen ugyanez van. Az nem evi 2, hanem 12!
Es nem 2 millios varos hanem 8 (4x, FYI). Szoval a kozlekedes ha lehet meg erzekenyebb pontja a varosnak, mint pesten. Megis megcsinaljak. Es az autosok turelemmel vegigvarjak. A rendorok sem csinalnak semmit. Nem szervezett (az idoponton kivul).
Egyszeruen hoborges nelkul ki kene birni evente 2 napot, hogy ovek a varos egy resze. Az ev maradek reszen meg az autosok arasztjak el es nem csak a felet... Szoval szerintem egy szavad sem lehetne.
Felesleges sorolni, hol van turas.. Ha nincs turas akkor is dugo van. Max kevesebb autoval, mert sokan el sem indulnak kocsival (aki mar rajott h hulyeseg). Aki meg nem (vagy nem tud massal - sokan ezt mondjak persze) az probalkozik.

Kicsi tolerancia elkelne. Miert nem allsz be kozejuk? Csak egy napra (ugyis "automentes nap"). Hidd el, hogy jo buli.

@igazi hős: A baj az hogy a kisebbség akarja megmondani a többségnek, hogy mit csináljon.

Vagyis 10-30ezer kerékpáros akarja megmondani 400-500ezer embernek(ingázók), hogy hogyan közlekedjen.
Az átfedésekkel most nem törődtem.

@etruszk:
en ertem, de ez a benzin araval mar nem fog noni, mivel az elenyeszo ebben a kepletben..

@etruszk: Az ingázók nyugodtan felemelhetnék a szavukat az ellehetetlenített P+R parkolók és a városba vivő tömegközlekedés ellen. Az már nem jut az eszükbe hogy a peremrészen lévő kertvárosi életet részben ők lehetetlenítik el.

@min: nekem nem az a bajom,hogy csinálják,hanem,hogy úgy ,hogy az összes kerülő utón egyszerre!
Tavaly:Hűvösvölgyi út és Budakeszi út egyszerre
A híd az egy külön mise a metróval együtt,ebbe most ne menjünk bele
de az lényeg,hogy amikor több nagy túrás -fúrás van akkor miért kell ezt hétköznap rendezni,amikor sokkal többen vannak (okkal-ok nélkül) az utakon,hogy még nagyobb vissszatetszést keltsenek?
Azonkívül aki szeretne esetleg résztvenni,és a munkahelyén van éas nem jön a váltása,mert bedugúlt a CM miatt az sem tud bicót emlegetni .
na ez már csak tényleg kötözködés

@igazi hős: nem azért irtam,hanem mert az volt az észrevétel,hogy a jöv adó a légszennyezés ellen van

@min: nem emelgetek semmit. Ne akard már megmondani mit tegyek.
Bejárok dolgozni, pénzt keresni.
Ennyi és nem több.

@Jokkura: Megsúgom, bringakedvelő létemre hogy nem vagyok CM hívő csak bosszant a reakció ahogy némelyek nekiesnek a témának. Mindkét részről vannak elvakultak akik egy centit nem engednének az elveikből.

@vuk_: nevetni fogsz :Tavaly áprisban végig csináltam...hát mit mondjak ? nem a szervezők voltak bénák !azok ahol tudtak segíetettek ,hanem a sok bunkóval aki "trendizni" mentek ki.,hadd ne soroljam amit ott művelt a sok divatbicajos.
ha minden hó utólsó péntekén( nem szerdáján?!) van ott ilyxesmi akkor azér tűrik nyugodtabban,mert idejönnek inni ,és okádni ,randalirozni (buliturizmus)

@Jokkura: ebben egyébként igazad van, tényleg sok seggfej teker olyankor a CM-en

@Jokkura:
a CM alaphelyzetben minden honap utolso pentekjen van, leginkabb csak nalunk nem.
az hogy szerda az meg a veletlen, ez az EU automentes nap. Ekkor van, ez van.

@min: az egész onnan idult ki mert leb@-tam azt aki közölte,hogy a bicilkivel nem kell betartani a szabályokat. A CM-meg hab a tortán.
Az első CM miatt 4-5 álltunk a dugóban,mert 18:00,18:30 zárást képtelek voltak betartani,és még vagy 3 órán kereeztül tartották fel a forgalmat,akkor .azóta nem hiszek nekik.Én is zseretek tekerni,nekem is szar kimenni a belvárosból a bicóval,de ennek ellenére nem akarom lezárni a a fél várost

@vuk_: Brüsszel ,Amszterdam már nem az EU?
Te jó isten ....már megszünt az Eu és itt senki szem szólt róla? :)
Egyébként ezt a nagy EU-zást már hagyjuk.Állítolag önálló nemzeti állam vagyunk (vagy nem?) Nem ....

@Jokkura: oke nem EU, hanem europai automentes nap. Nincs koze az EU-hoz, mint szervezethez.
Magyarorszagon az automentes napra teszik a CM-et (akkor ugyse megy senki autoval, nem? :)).
Amugy sztem havi 1 CM-et is elbirna a varos, es az erdeklodes sem lenne csekely.

Azzal egyetertek, hogy az idiotabbik fajta bringasok is kimennek ilyenkor, de az csak hangos es latvanyos kisebbseg. A tobbseg normalisan teker.

Te Vuk! Nálad már nem 3 óra van?:-)

@min: ja nem. kevertem mással.
Nézzétek inkább az EZO tv-t! Szét röhögi magát rajta az ember.:-)

@min: nem, negyed 1 :)
Nalatok van +1 :)

@Jokkura: "Ne a bringát emelgessék csak,hanem fogjanak fandlit, ecsetet és csináljanak fel/le- hajtókat ott ahol az okos építő a kerékpárutakra 10 cm szegélyt épített keresztbe, fessék fel a jelzéseket amik elkoptak, és a sok agyament ezért(is) hajt bele a forgalomba,és a többi és a többi
Szóval inkább ezért van itt az ország ,ezért "én magyar nemes vagyok,...én mindig szembe pis..k a széllel" hozzálllás miatt "

Koltoi kerdes: te miert nem allsz, oda, es javitod ki ezeket a hibakat?

A CM tobbek kozott arrol is szol, hogy tomegekbe verodve mennek a nepek es pucoljak a Thokoly bringasavot, ahova odahordjak az ezert fizetett holgyek/urak a port, mocskot. Vagjak a Szeremi mellett a bokrokat, uvegszilankokat szednek a Lagymanyosi hidon, az Erzsebet hid alatt, stb.

Mindenkinek tok nagy arca van, hogy inkabb ezt csinaljak, meg ezt kene, meg azt kene, meg amugyis ne most, hanem hetvegen, vagy akkor se.

Forumon trollkodas es kopkodes helyett kituno kikapcsolodas lehet a fentiek valamelyike. Jo szorakozast kivanok hozzaja :)

@etruszk: tízmilliárd légy nem tévedhet, huh?

ó hogy a critical mass szervezőbrigádja rohadjon el lassan, fájdalmasan!

mi a faszért kell a belvárosban felvonulni, miért nem jó a sok köcsögnek a hajógyári szigeten biciklizni? ott senkit sem zavarnak, nem akadályozzák a forgalmat

nem elég, hogy van egy biciklisterrorista réteg, még cstlakozik hozzájuk egy valagnyi wannabe barom, akik azt hiszik, hogy a kerékpározás hú de menő dolog, de évente csak kétszer ülnek rá

Valahol jó messze vidéken vonulhatnának fel, nem ott, ahol amúgy sem lehet közlekedni. Az áruszállítók, vagy pl. én nem fogok biciklivel vidékről fel kerékpározni. CSAK gépkocsival tudok feljutni. Otthon kerékpározok, mert jó, de nem vagyok fővárosi, így nem tehetem meg. Hogy gondolják, hogy ítélhetik el, aki autózik? Nem szórakozásból teszi Bp.-en senki, abban biztos vagyok. Egyetlen lehetséges megoldásként! Nem tudja lerakni az autót a drága fizető parkolóban és megvenni a mégdrágább jegyet a tömegközlekedésre! Egyetlen lehetősége, hogy ül az autóban és próbál eljutni a céljához! Nem szórakozik! Dolgozik! Legtöbben azt sem szórakozásból! Ezt tessék megérteni!

@igazi hős: Nem 1-2, hanem 12% csökkenés volt az idei első fél-, vagy negyedévben.

@igazi hős: Erős az átfedés, és ez nem a bringásokra vet jó fényt.
Ugyanakkor tiszteletem annak a kollégának, aki este 8-kor a Belvárosból Pesthidegkútra teker ki (minden nap), bár elmondása szerint messze van.
Ugyanakkor leszűrhető a dologból, hogy olyan apróságok, mint család, és gyerek, nem zavarja az életkörülményeit.

Szopjatok faszt!

@etruszk: Igen, mert akkor ott lehetne lakni. Most a legszennyezes es a zaj miatt nem lakik mar ott csak nyugdijas. Gondolkodj!

@Jokkura: Ha a valtas esetleg tomegkozlekedne?

évek óta fenyegetőznek dugoval azt sosem jött össze, most sem fog, ugyanis a kétkerekű terroristák egyre kevesebben vannak, idén feltűnően kevesebben voltak

@Spiritmonger:"ó hogy a critical mass szervezőbrigádja rohadjon el lassan, fájdalmasan!"
:D:D
Látom ez a fórum a primitív balfaszok mennyországa...
Menjél el a toalettre,csapd ki,és nyugoggyá meg AZZAL KAPCSOLTBAN!