Darwin-dij.
Kar, hogy tulelte.

Darwin-dij.
Kar, hogy tulelte.

A következő KRESZ módosításban már biztos szerepelni fog, hogy a kerékpárosok keresztben is haladhatnak az autópályán.

Kicsit férre vezető a cím, mert nem az autópályán történt az eset, hanem már bőven a városban, a Beregszász utcánál, ahhol a jól tudom 70Km/ó sebességkorlát van, és a közelben nincs zebra csak felüljáró, ami a lépcsők miatt kürülményes kerékpárral vagy kerekesszékkel használni. Évek óta megoldatlan probléma!

Persze ez enm menti fel a kerékpárost, de kicsit árnyalja az ügyet...

Ez sem normális...

@Shadwell: A terelőkorlátot nem körülményes megmászni? Kétszer négy sávos úton. Ha még csak 70-nel is jönnek (ekkora hóban, remélhetőleg annyival sem), az a kocsi akkor is nagyon közel van.

A hülye média, meg rendőrség, meg toronyeszű hatóságaink hónapok óta azt sulykolják a biciklisek fejébe, hogy gyakorlatilag mindent megtehetnek. Ami egyébként messze nem így van. Jócsont (A következő KRESZ módosításban már biztos szerepelni fog, hogy a kerékpárosok keresztben is haladhatnak az autópályán.) is teljesen jóhiszeműen gondolja ezt, mert mindenhonnan ezt hallani. A sok idióta politikai kampány helyett erre költöttek volna pénzt, ha már ilyen hülyén módosították megint a KRESZ-t. De a módosítások sem engedik azt a sok baromságot, amiről szóltak a híraDÁSOK.

Az autópálya bevezető szakasza NEM autópálya, csak főút. De ott sem bölcs dolog keresztben rohangálni.
Bár a zebrák sem túl jók a bevezető szakaszon.

@cirkuszos: Igazad, van, én nem mentem fel, csak felhítam a figyelmet, hogy nem fekete-fehér az ügy...

Konkrétan a Nagyszőlős utcai halálzebra után a 4km-nyi városi szakaszon 2db azaz kettődarab lépcsős felüljáró van. 4km-en a város határáig nincs átkelési lehetőség... hoppá...

Konkrétan a Nagyszőlős utcai halálzebra után a 4km-nyi városi szakaszon 2db azaz kettő darab lépcsős felüljáró van. 4km-en a város határáig nincs átkelési lehetőség... hoppá..

@Shadwell: Szerintem meg DE! Sőt, ha kicsit pechje van a biciklisnek, akkor kimondottan fekete...

@Shadwell: Ha szerinted nem fekete fehér, hogy valaki hülyén akar meghalni, ráadásul ezt mással akarja elvégeztetni....
És kurvára nem érdekel, hogy nem lehet átmanni a túloldalra, "csak" gyalogos felüljárón!
Az eszem megáll az ilyen marhaságokon.

@Shadwell: Az biciklivel laza tempóban max 5 perc kerülő...

@Shadwell: És az a 4 km, még kettő sincs. Minden reggel arra járok. De ha 200 km lenne, akkor se mentené fel semmi. Barom és kész.

rövidhír (kacsa) "Tegnap du. az M1-M7 citybe vezető szakaszán (a Berexász) uccánál 1 db biciglusta vágott keresztbe; a túloldalra nem érkezett meg. RIP. Árnyalja a képet, hogy a 2X3 sávos úton nem volt derékszögben kiépített biciglipistaút."

nincs ki mind a négy kereke, a gyökér..

Ilyen helyen gyalogosok is simán átszaladgálnak. Hasonló az M5 bevezető szakaszán, a Nagykőrösi úton (XIX-XX. kerület határa) tucatjával történik naponta (gyalogos, kerékpáros egyaránt). Szalagkorlát nem akadály.

Én is mentem már át keresztben, de egyáltalán nem azért, mert azt gondoltam volna, hogy ez normális, vagy hogy jogomban áll. Mindössze felmértem, hogy mi a gyorsabb: 500 méter+felüljáró+biztonság, vagy 20 méter át keresztben+életveszély... az utóbbi nyert :-)

Kicsit vissza lehet venni a demagógiából!!! Az idióta típusú autósok úgy látszik minden alkalmat megragadnak, hogy az új KRESZ által megtépázott felsőbbségtudatukat kompenzálják. Kár, mert az idő nem nekik dolgozik! Bele kell nyugodni, hogy mások is közlekedhetnek az aszfaltúton!
Van olyan kategória is, hogy emberi hülyeség (ha így jobban tetszik), ennek nincs köze a politikához.

@Kotit: 4 km 5 perc alatt? Te akkor elég gyorsan tekersz.

Az út tervezőjét is elő lehetne venni, építsenek felüljárókat, vagy normális lámpás zebrákat.

tetszik némelyik megrögzött kommentelő véleménye. segghülye biciklis magát is és másokat is veszélyeztet, de azért ez méltányolható, mert hát ugye lépcsőzni kellene, meg anyám kínja, stb. ...
bezzeg ha egy autós nem enged el vagy ledudál, akkor milyen parasztok az autósok, hogy nem nyalnak be a bicikliseknek, mi?

@bblloogg: főleg, hogy az új kreszben lényegében nincs sok érdemi változás, és azok is a biztonság irányába hatnak. DE egy normális kampány nem ártott volna, mert a legtöbb újságcikkben hülyeségeket írnak, 1-2 volt csak amiben értelmesen elmagyarázták a változásokat A kerékpárosok még jobban ismerik a változásokat, mert őket jobban érinti emiatt elolvasták, de sok autós csak a félrevezető cikkekből tájékozódik.

@bblloogg: Azt hiszem kellőképpen agymosott vagy, ha az autósok megtépázott felsőbbségtudatáról beszélsz. Egyszerűen arról van szó, hogy egy bringás ön és közveszélyesen nem tartotta be a szabályokat, ráadásul olyan időben, amikor gylog is necces közlekedni. Erre te felmented azzal, hogy az autósokat kezded emlegetni. Csak tudnám, hogy miért ilyen minden bringás. Biztos a nyereg teszi.. Vagy valami más veszi el a józan eszüket...
Basszus! Ez az ember a képen szabálytalan volt. Ezt semmi nem magyarázza! Mintahogy az autósok szabálytalanságát sem. Cskhogy azt a rendszám alapján már büntetnék, míg a bringás lazán teker tovább, és szarik az összes szabályra. Még arra is, amit véletlenül ismer.

@Káposztakukac:
"
bezzeg ha egy autós nem enged el vagy ledudál, akkor milyen parasztok az autósok, hogy nem nyalnak be a bicikliseknek, mi?"

hány kerékpáros gázolt halálra autóst?

hányan mennek keresztbe tilosban itt? (egy-két ezrelék)
és hányan nem állnak meg a nagyszőllős utcai zebránál (a járművek 95%-a)

hányan parkolnak vészvillogóval a nagykörúton mert lusták 50 m-t gyalogolni?

Már megint egy biciklis alapot ad ahhoz, hogy az összes biciklist támadhassák! Ez a szomorú az egészben.

Az tegye fel a kezét aki még nem csinált olyan szabálytalanságot, ami akár az életébe is kerülhetett volna. Nem fordult meg záróvonalon, nem szalatt villamoshoz pirosban át a körúton, nem került ki úgy kerékpárosz, hogy ne tartotta volna a 1,5 méter oldaltávolságot... stb. stb.

:D Ez az ország olyan képmutató hjajjj... Kiabálunk a gyalogra, mert átment a piroson, de a következő sarkon, meg mi fordulunk meg villamos síneken záróvonalon, mert hát "épp nem jött a vili és nem zavartun vele senkit.... :)

@Pirx:
"Cskhogy azt a rendszám alapján már büntetnék,"

Nézd meg a legutóbbi autózz posztot, ahol cserbenhagyás után a rendőrség lusta volt megnézni az autó rendszámát.

Igen, hülye aki itt gyalog vagy kerékpárral keresztbe megy. De nem ők fognak másokat megölni, hanem azok akik nyári gumival autóversenyzőnek hiszik magukat.

@kispista2: Hogy jön ide a nagykörút? HOgy jön ide, hoyg az autósok mit tesznek? Az felmenti ezt a bringást? Ha igen, akkor én is nyugodtabban fogok közlekedni, hiszen a bringások szabálytalansága felment engem is az alól, ha véleltlenül fellökök egyet...
Logikáról hallottál már?

@Shadwell:
"
:D Ez az ország olyan képmutató hjajjj... Kiabálunk a gyalogra, mert átment a piroson, de a következő sarkon, meg mi fordulunk meg villamos síneken záróvonalon,"

Az autós anyázza a másikat, mert nem engedi besorolni a mellékutcából, de egy km-rel arrébb meg direkt gyorsít, hogy a másik nehogy elé kanyarodjon be.

@Pirx: nézd meg hogy mire válaszoltam.

@kispista2: no comment
Nálad elekadt a tű. Csak egy dolgot tudsz ismételgetni. Na további j szorakozást, és csináljatok hőst ebből a baromból!

@Pirx: Szerinted felmentettem a hülyéjét? Idézd légy szíves a megfelelő részletet! Éppen azt írtam, hogy az emberi hülyeség létező és fontos tényező. "Csak két dolog végtelen: a Világegyetem és az emberi butaság. De a világegyetemben nem vagyok olyan biztos. (Einstein)"
És ebbe a kategóriába néha én is belekerülök. Ez ilyen egyszerű. Semmi politika, semmi biciklistudat, semmi autóstudat (merthogy az is vagyok ám!).

@Pirx: Ez nem EGY barom, MIND ilyenek vagyunk bizonyos helyzetekben, csak magunkal sokkal elnézőbbek vagyunk...

Én a fószer mellett állok! Ugyanis ez a bevezető szakasz egy halál az ott lakók számára! NINCS ÁTKELÉSI LEHETŐSÉG!!! Van az az egyetlen tetves felüljáró, amit néhány éve felújítottak, mert már életveszélyes volt. Namármost. Ott sem egy mozgássérült, sem egy idős ember, sem egy beteg, akinek izületi problémái vannak, sem egy bringás nem tud átkelni! A 4-es metrót többek között mi azért várjuk, mert állítólag ez e kérdés meg lesz oldva, mármint, hogy a Sasadi úthoz át lehet majd az aluljáróban kelni.
Én gazdagréti vagyok. Rendszeresen látok embereket, akik az autópályán próbálnak átkelni. Ezen a problémán Molnár Gyulának is igencsak el kéne gondolkodnia, nem pedig ilyen Allé féléken jópofiznia :(
Megoldást kérünk!!!

vannak a "biciglisek", meg a többi mind.
részükről ez így néz ki, függetlenül egy-két tök fölösleges megnyilvánulástól.

@bblloogg: "Én is mentem már át keresztben, de egyáltalán nem azért, mert azt gondoltam volna, hogy ez normális, vagy hogy jogomban áll. Mindössze felmértem, hogy mi a gyorsabb: 500 méter+felüljáró+biztonság, vagy 20 méter át keresztben+életveszély... az utóbbi nyert :-)"

@Catia: Miért is nem tud átmenni a bringás a felüljárón?

@Pirx: Azért, mert nem minden bringás kisportolt futár, hanem átlag emberek, az anyukám, a keresztfiam, a szomszédom. Nem 20 kilós bringaemelés lépcsőzésre vannak szakosodva, hanem csak KÖZLEKEDNI akarnak.

Próbálj meg egyszer felmenni rá bicajjal, meg le, aztán megtudod! Az egy szoci dákolmány, nem felüljáró! Legalább lenne olyan, mint ami az M3 bevezetőjénél van!

@Pirx: Ez nem felmentés, csupán indoklás arra nézve, hogyan dönthet úgy az ember, ahogyan a képen látható is döntött. Emberi hülyeség egy döntési helyzetben és kész.
Felesleges mögéképzelni bármi mást és felesleges azonnal bringásokra és nem bringásokra osztani az emberiséget.

@Shadwell: Egy egészséges embernek nem gond a 20 kilós bringa. És nem csak vállon lehet felvinni a lépcsőn. De hagyjuk A bringás menni akr valamerre, akkor addig hisztizik, míg akár zebrát nem csinálnak neki az autópályán... Na persze utána nem használja, mert veszélyes. Régi nóta.
Amúgy ha nem tudjá átvinni, akkor így járt. Teker pár kilométert és kész. Ő akart bringázni.

@bblloogg: Ti, te és a többi bringás ossza fel autósokra, puhatestűekre, és hős bringásokra az emberiséget.

@bblloogg: Azzal, hogy azt írod te is megteszed (És még büszkén le is írod) felmented az illetőt, hiszen nem olyan nagy dolog az. Így döntöttem és kész.

Az a baj, hogy mindenki a másikat akarja okítani ebben az országban. Másikkal foglalkozunk, másikat szídjuk, mindig a másik miatt rosz nekünk... ahelyett, hogy magunkba néznénk és saját magunkat kezdenénk "gyógyítani', tanítani... mi kezdenénk jók lenni...

hjjjaaj de szép volt... :D

a nagyszőlős utcai zebra, a 2 felüljáró, a 7-es és az 1-es út aluljárója (járdákkal) egymástól fél-fél kilométerre vannak, semmi szükség több felüljáróra

az 1-es út aluljárója után meg mindkét oldalon búzamező van

bringaval lehet egyiranyu utcaban szembe kerekparozni . az autopalya egyiranyu ... csak atment mint barki megteheti sajat szempontja alapjan - a kerekparos jogositvanyhoz nem kell irni - olvasni tudni - nem kell erteni hogy mekkora egy auto fektavja hoban olyan akadaly eseten amire nem szamithat es igy tovabb .
nem a kerekparos a hulye , hanem a teljes kozlekedesi kulturank , a forgalomszervezes .

Aztakurvaannyat az ilyennek.

@Pirx: Autózni sem muszáj! Miért nem lehet felfogni: Az autós közlekedés a gyalogosoktól vette el a várost. Ez tény. Autók az elmúlt száz évben felzabálták a várost.

Most meg már az is baj, ha zebrát tesznek egy útra??? Hol élsz te? Nem lehetsz valami tájékozott a világ dolgai felöl.. :) Az városi autós közlekedés kora lejárt. Vége. 50 év múlva Budapest nagyon máskép fog kinézni mint most... remélem.... mert most egy parkoló.

@twollah / bRoKEn hOPe, sUppLeX:

"Darwin-dij.
Kar, hogy tulelte."

Egyetértek. Az ilyenek miatt utálom a bicikliseket és ezért felesleges nekik a kerékpárút.

@Shadwell:
Én sem tudom átvinni a bringámat! 20 cm-es lépcsőfokok vannak! Még egy gyalogos is megbotlik simán, nemhogy bicajjal! Esélye sincs az embernek a fokokat nézni. Idős nénik inkább bemennek a Kosztolányira, ott átbotorkálnak két lámpán, megvárják a következő buszt. De még mindig jobban járnak, mintha megbotlanánk azon a szerencsétlen "felüljárón".

@Shadwell: "Autózni sem muszáj! Miért nem lehet felfogni: Az autós közlekedés a gyalogosoktól vette el a várost. Ez tény. Autók az elmúlt száz évben felzabálták a várost."

Hazugság. A biciklisek száguldoznak a járdán, nem az autósok.

Tegnap az Andrássi úton 3 kerékpáros lassítás nélkül áthajtott az átkelő gyalogosok között, és fel voltak háborodva azon, aki beszólt. Nem lehet visszakeresni, nem büntethető, és ezzel pofátlan módon visszaél a többsége.

@Advocatus_Diaboli: Ez a kijelentés is kábé annyira volt értelmes, mint ott áttolni a bringát.

Aki hülye haljon meg!

Látom megint sikerül kialakítani az "autós a hülye, nem a biciklis a hülye" vitát. Pedig itt elég egyértelmű, hogy most a biciklis a hülye.

@NGabor: Köszönjük. Nap, mint nap húzzák rám a kormányt, veszélyeztetnek. "Nem lehet visszakeresni, nem büntethető, és ezzel pofátlan módon visszaél a többsége."

A populizmus újabb elrettentő példája: :D

"Egyetértek. Az ilyenek miatt utálom a bicikliseket és ezért felesleges nekik a kerékpárút."

beszarok... :D

De mondok jobbat: -Múltor egy autós láttam aki az egyirányú utszában szemből közlekedett, ezért utálom az autósokat és ezért felesleges nekik az út.- hogy nangzik? :)

@túrós_rudi: Apám, szerinted ki az, aki azért vág át 8 sávon keresztbe, mert "azt sulykolják a fejébe..."???!!! Legfeljebb te, az agymosott.
Normális ember megáll, körülnéz, felméri, hogy átmehet-e, aztán ha úgy gondolja, hogy igen, akkor átmegy. Ha meg úgy érzi, hogy így elütik, akkor sulykolhat bárki bármit, nem megy át. Ő veszíthet a legtöbbet az ügyön.

Aki hüje az hüje ki kell mondani.
Még ha bringás is az illető.

Egyébként meg marad a kettős mérce.

@Pirx: Hát, szövegértelmezésből nem fognak kitüntetni téged. Valaki már megfogalmazta a lényeget: az illető, aki talán mégsem "biciklista" csupán éppen kerékpárral közlekedett, hülyeidiótaszabálytalanmásokraésmagáraiséletveszélyes
volt (egyetértek), a nagyon sopánkodók meg képmutatók.
Szerintem én elítéltem a biciklist, ahogyan saját magamat is. Csupán fellebbentettem a fátylat, hogyan juthat egy ember (például én, aki általában szabálytisztelő és szabálykövető vagyok) ilyen eszetlen döntésre.
Hogy azok -ezek szerint te- is értesüljenek róla, akik ilyen borzalmat soha, de soha nem követnének el...

idiot...

További jó pörlekedést, én elmentem a Szépvölgyí útra szánkozni. Jó móka egészen a Kolosy-ig lehet egyhuzamban szánkázni... Puszi!

Húúúú Ha!

Még jó, hogy az autósok nem csinálnak ehhez hasonlókat. Elég egy városban 1 órát autózni és 10 ilyen kaliberű esetet láthatunk: Megfordulni dupla záróvonalon, indexelés nélkül sávokat váltani, hogy a mögöttük lévő csak vészfékezéssel tudjon lassítani, a zebrán 80-al áthajtani, a gyalogosokat leszarni, a körforgalomba 100-al bemenni, a mozgássérült parkolót elfoglalni...

Én sokat biciklizem és autózom is. Vajon mi lenne, ha minden autós szabálytalanság felkerülne a netre?

@Advocatus_Diaboli: 1-2 idióta biciklis miatt már úgy érzed, utálnod kell az összeset. Ez kb. annyira okos dolog, mint 1-2 gyalogosgázoló autós miatt utálni az összes autóst. És akkor emiatt már fölösleges új utakat építeni, meg felújítani. Nem érdemlik meg :D

@Shadwell: Konkrétan arra mész, amerre tudsz... ha nem tudod áttolni a bringát, akkor nem tolod át... bringázni nem muszáj, autózni, meg tömegközlekedni igen... hoppá:)))))

A picsába a sok elmebeteg bringással. Üsse már el valaki az egyiket, hogy észretérjenek. Baszki....

Szerintem meg teljesen fölösleges akár itt, akár M3 vagy M5 bevezetőn engedni az autókat 70-nel menni. Ez egy véleményem szerint 20 éve elavult 40 éve elkészült városi útszakasz. A lépcsős felüljárókat lebontani, a helyükre zebra, lámpa. ennyi. És megoldódik a probléma. Mert az már mégiscsak noncószensz, hogy a 21 században városrészeket sokkal inkább elválaszt egy autófolyam mint egy folyó a város többi részétől ill. a belvárostól.

bocs, tacsped: nonszensz

megjegyzem még pluszban: ezeken az utakon autóval sem nagyon lehet átmenni ám, ami mutatja, mennyire beteg ez...

@proton1701: Rendben van, de akkor üsse meg valaki a nagykörúton vészvillogózókat, a piroson átcsusszanókat, az autópályán 180nal mások seggébe mászókat stb. "Hátha észhez térnek" :D

Hihetetlen, hogy milyen anyázás megy itt. Röviden összefoglalnám a véleményemet:

Ad 1: Aki bármilyen indokkal csökkenteni akarja a képen látható bringás konkrét tevékenységének a súlyát, az hülye.

Ad 2: Aki ennek az egy bringásnak a viselkedése alapján általánosít az összes bringásra. Az szintén hülye.

Úgy veszem észre, sikerült az összes előttem kommentezőnek beszólnom...

Aki meg azt mondja, hogy minden bringás, vagy minden autós, vagy minden kékszemű, vagy minden stb hülye, az tartson önvizsgálatot, nem esik-e bele valamelyik csoportba. Ha nem, akkor meg alanyi jogon elmebeteg. Megjegyzem: közlekedni muszáj - autózni nem, biciklizni sem. De lehessen már szabadon választani.

@op tomi: közlekedni muszáj, mindenki maga dönt hogyan próbálkozik. Szerinted mi lenne, ha mindenki letenné a biciklit? Gondolod hogy bKV-val járnának? Hát egy része biztos nem. Még több lenne az autó és neked is többet kellene araszolnod. Hoppá :)

@Jócsont: Persze, szerepelni fog. És az is szerepelni fog, hogy tôled megvonják az élethez való jogot.

@Jócsont: Azért próbálja nyomni az állam a biciklizést, mert ez egy olcsó megoldás kezelni a közlekedés gondjait, valamennyire. Városokon belül nem igazán lehet új utakat építeni vagy szélesíteni. Ha lehetne is, az is nagyon drága lenne. A tömegközlekedést fejleszteni is nagyon drága dolog. Viszont ecsettel felfesteni egy kerékpársávot nem annyira drága dolog. Nem azért jönnek létre új bicikliutak, meg nem azért van új szabályozás, mert mindent meg akarnak tenni a bringásokért...

Hasonló keresztbe rohangálók miatt a '90-es évek elején az M3 bevezető szakaszán is sok volt a haláleset, súlyos sérülés.

Ott úgy oldották meg a dolgot, hogy vasbeton alapra vasrácsos kerítést építettek fel. Azóta nincs keresztbe rohangálás.

ez a poszt a bringásoknak szól és az az üzenete, hogy ne legyél már ekkora barom

az, hogy az autósok öröm mámorban úsznak emiatt, csak egy szokásos reakció...

Az összes autós trollt sikerült idecsábítani. Grat!

Kb. 2-3 hete történt, hogy a Mester utcán a zebrák mellett rendőrök álltak. Elengedtem a gyalogost, de mikor egy biciklis jött a zebrán, őt már nem. A rendőr megállított, hogy mit csinálok, merthogy akárki közlekedik a zebrán, annak elsőbbsége van. Ekkor felhívtam a IX. ker-i rendőrséget, és kértem ennek a szerencsétlen hülyének a felettesét, aki szintén ugyanezt mondta: bárki közlekedik a zebrán, annak elsőbbsége van, a rendőrnekpedig mérlegelési jogköre, hogy megbüntesse-e. Nekem ez furának hangzott, de azóta rájöttem, hogy a 6 tengelyes 24 tonnás nyergesemmel ezentúl csak a zebrán fogok áthajtani egy kereszteződésen, hiszen akkor elsőbbségem van. A biciklisekről pedig annyit, hogy a rendőrben fel sem merül annka lehetősége, hogy egy ilyenért megbüntesse, pedig ott hajt át az orra előtt!

@hawaiiklub: Tökéletesen igazad van, azonban én azt a kérdést is felvetném, hogy télen, 20 centi hóban hol vannak a bicilkisek azokról a bicikliutakról, és sávokról, amik ilyenkor is léteznek, és foglalják a helyet?

Tessék kimenni tekerni, akinek nyáron nagy a szája, annak legyen télen is!

Azért felhívnám a figyelmet, hogy egy kerékpáros blog éppen kritikával illet egy közölük való ELMEBETEGET, az összes autós meg egyből általánosítani kezd. Fogjátok fel, a biciklisek sem kultiválják az ilyen viselkedést, ezek a vadbarmok csak szégyent hoznak rájuk. Legközelebb megnézem, mikor egy autós blogon legközelebb "vétkes autó kontra kerékpáros áldozat" bejegyzés lesz, melyik autós fog kiállni a kerékpáros mellett, és hányan fognak védeni egy VADBARMOT?!

@I-brahi: Neked van igazad, nem értem, miért lett ebből ekkora lavina.

t-core.blog.hu

@SzepBozske: Én mennék, de sajnos még az ősszel összetörtem a bringámat, és azóta nem volt módom újat venni...

Hétfőn már én is bicajjal megyek, ráadásul ugyanezen a szakaszon. Egyet megígérhetek, szorosan a szélső sáv jobb szélén... :)

Kerékpárosként mondom: Nagy felelőtlenség, nem csak magát, másokat is veszélybe sodort vagy sodorhatott volna. De azért, remélem, senki sem gondolja komolyan, hogy ezért megérdemli a halált vagy egy súlyos sérülést.

A Sasadi ut mellett lakom. Autozom, bringazom a kornyeken. Ne menjen mar senki at keresztbe. Se gyalog, se bringaval. Nem is ertem, hogy lehet ez kerdes. En siman atviszem a feluljaron a gepet. Igaz nincs 20kg. Viszont egyltalan nem altalanos, hogy az emberek szegenyek atszaladgalnak, mert nincs hol atmenni jaj jaj. Ha kocsival jonnek es elem kerulne ott egy gyalogos, hat nem tudom. A kreszrol: nem tudom, mivel paliztak be a bringasok erdekepviseletei a jogalkotot. Miert nem kotelezo a k. bicikliuton menni, ha mar ott van. Rendszeresen az uton mennek. En 30 eve bringazom. De ha van bringaut felmegyek ra.

@SzepBozske: pont a havas napon fájlalod, hogy nincs kihasználva a bicikliút? :D Hóban biciklizni nem valami szerencsés dolog, mert még a rutinos biciklisek is igen nagyokat tudnak esni. a 2 kerék hátrányai...
Amúgy igazad van, én is lúzernek tartom azt, aki csak nyáron tud biciklizni. Pl. nekem, és sok más biciklisnek a rossz idő (hideg és a szél) nem akadály. De szakadó esőben vagy 20 centi hóban ép eszű ember nem ül biciklire.

@boylepke: külső sáv...nah...

@pizsama: Egyrészt a konkrét ügyben igazad van, másrészt meg erősen árnyalja a képet, hogy ugyanitt a villamossínen nyomuló fixis barom valamiért nem minősül baromnak, sőt.

Az ún. normális bicajos meg csodálkozik, hogy miért ideges mindenki, ha meglátja...

EZ AZ EMBER EGY HŐS! KURVANYJÁT A SOK ROHADT AUTÓSNAK!

KI AZ AUTÓSOKKAL BUDAPESTRŐL!

A KRESZ változtatás kommunikációjához:

néhány napja 125 ccm-es "segédmotoros" jött velem szemben az egyirányú utcában...

A kerékpározáshoz nem kell ellenőrzött szabályismeret. A tudatlanságról a műtőasztalon vagy a hagyatéki eljárásban az örökösök kapnak képet az érintettek és a baleset másik résztvevője szív igazán: vagy elítélik, vagy életre szóló pszichés terhet hordoz...

Szóval igen nem jól vannak a kerékpárosok a nagyságrenddel nagyobb sebességű és tömegű járművek közé engedve. A szabályozás annyira volt bugyuta és felelőtlen, hogy nem azzal kezdte, hogy aki drótszamárra ül az kötelezett legyen a sárga mellényre! legalább egy kis esélyt adva a túlélésre!
A képhez: egyszer-kétszer sikerül, majd egyszer nem... béke poraira.

@hawaiiklub: Sajnos én megtettem annó jó sokszor. Eredmény: aranyér, gerincsérv, térdízület-kopás. Pedig akkor még mókásnak tűnt.
Télen semmi értelme bicajozni, és nyáron sem nagyon a szmogban. Euro-4-es autókat, korszerű buszokat, több trolit, villamost, és ennyi. Más megoldás nincs. Aki mostanság Bp-en biciklizik arra a társadalombiztosítás fog költeni jó sokat később.

@váltakozó feszültség: Milyen szép, konstruktív hozzászólás volt. Akkor majd neked gyalog hozzák majd a kenyeret, és riksa lesz a mentőd is, jó?

Ez agyrém! aki ilyen időbe bringára ül, az idióta. Pláne keresztbe az úttesten. Magyarázni lehet, de minek? Hülye és ennyi

@SzepBozske:
IGAZAD VAN:
a kerékpározás az egészségügyi, baleseti kockázata szerint extrém sport (hegymászás, vadvizi evezés, sízés stb): külön kellene biztosítást kötnie annak aki űzi. Az alternatíva hosszú távon: jelentős társadalombiztosítási többletkiadás az izületi bántalmak kezelésére vagy horribilis baleseti ellátási költség.

Más: a kerékpárosok okozta károk polgári peres eljárásban térülnek meg: vagy soha, vagy részletfizetéssel.

az eredmény őt igazolta

@SzepBozske:

lusta kispolgár vagy, dagadj a fotelodban te elkényelmesedett alja autós!

@mennyi:

te biztos dohányzol, és kövérre zabáltad magad hamburgerrel. Rátok sokkal többet költ a TB és ti már sosem lesztek egészséges, fitt emberek!

Titeket hagyni kéne szétrohadni, autós zsírpacnik!

@Shadwell: "csak felhítam a figyelmet, hogy nem fekete-fehér az ügy..."

na persze, ha a Szent Kerékpárosok követnek el ilyet, akkor rögtön árnyalunk.

hmmm-hmmm...

@váltakozó feszültség: bicajozás helyett inkább keféljél: oldja a feszültséget.

@Advocatus_Diaboli:

"Darwin-dij.
Kar, hogy tulelte."

Egyetértek. Az ilyenek miatt utálom a bicikliseket és ezért felesleges nekik a kerékpárút.

- Ti nem vagytok magatoknál...

Felesleges a kerékpárút? Hogy jutottál erre a következtetésre? Ha lennének normális kerékpárutak, nem lenne ennyi bringásgyűlölő intoleráns vadbarom.

@Jim1: "Miert nem kotelezo a k. bicikliuton menni, ha mar ott van. Rendszeresen az uton mennek. En 30 eve bringazom. De ha van bringaut felmegyek ra."

Ja, biztos! Akkor is, amikor a bicikliút a 2x3 sávos út túloldalán egyszer csak a semmiből keletkezik, majd vidám 400 méter után megszűnik? Majd újabb 1-2 km szünet után ismét...

Szép mese volt. Persze, ha a bringaút arra visz, amerre megyek, nem jégpálya (mert senki sem takarítja) akkor természetesen... Egyébként meg ott biciklizem, ahol a KRESZ nem tiltja. Mi a baj ezzel?

index.hu/bulvar/2010/01/10/22_kilometert_hajtott_a_forgalommal_szemben_egy_84_eves_az_m5-on/

"A forgalommal szembe hajtott rá az M5-ös autópályára Ladájával egy 84 éves férfi Lajosmizsénél. 22 kilométert hajtott forgalommal szembe, majd frontálisan ütközött egy kamionnal. Az ütközésből tömegkarambol lett, még egy kamion és négy személyautó ütközött. A 84 éves férfi meghalt, más nem sérült meg."

Most akkor ki a hülye? Az autós, a bringás, vagy MI, mindannyian?

szabadságot a bringásoknak!
a hülyeséghez való jog minket is megillet!
EGYENLŐSÉG!!!!!!!!!!!
éljen az egészséges életmód!!!!!!!!!!!!!!!

nah....
előttem meg egy fickó ment a belvárosban, nézem ám, hogy mit visz ott elöl a kormányon...? na mit?? hát egy gyereket. ebben az időben, kerékpáron.

index.hu/bulvar/2010/01/10/22_kilometert_hajtott_a_forgalommal_szemben_egy_84_eves_az_m5-on/

"A forgalommal szembe hajtott rá az M5-ös autópályára Ladájával egy 84 éves férfi Lajosmizsénél. 22 kilométert hajtott forgalommal szembe, majd frontálisan ütközött egy kamionnal. Az ütközésből tömegkarambol lett, még egy kamion és négy személyautó ütközött. A 84 éves férfi meghalt, más nem sérült meg."

Most akkor ki a hülye? Az autós, a bringás, vagy MI, mindannyian?

@CavanyuSukor:
Most akkor ki a hülye? Az autós, a bringás, vagy MI, mindannyian?

a bringás

a bringás

bblloogg:
Ha van bringaut parhuzamosan az uttal, nehogymar nem menjel fel ra. Es ezt sokan megcsinaljatok, lustasagbol. Konkretan, Gazdagretrol Bors fele, minden reggel van ilyen. Pedig arra megy az ut, es a bringaut. Ugyan ez vegig a repter fele.

TI, bringások mindannyian
:)

@váltakozó feszültség: km számláló adat az egyik évben a kerékpáromon: 6700 km... Te mennyi-t?

Autó vs drótszamár ?
Ahh-ah-ah
Hülyék mindenhol akadnak, csak a kerékpár olcsóbb és több a csóró mint a lízing éhes.
Egyébként v.ki mondta, hogy azért jó az új kresz mert így kell csinálni egy csomó új táblát...
És amellett,hogy tényleg van egy csomó ön és közveszélyes kerékpáros, az autósok se szégyenkezhetnek, plusz a kerekes
-nem tankol
-nem parkol
-nem lehet olyan könnyen megmalmozni a szervizben
-nem kell zöld kártya
-nem lehet súlyadót kiróni reá
-nincs kötelezője "egy egyenlőre"
-és egészséges "persze nem a szmogfelhő közepén"
ezekből következik , hogy haszontalan,sőt üldözendő....
És a mi DRÁGA és szeretet politikusaink, lásuk bbbeehh ,hogy értik a módját miként lehet összeugrasztani bárkit bárkivel...
Az ilyen bringásnak a kurva anyát...

Felhívnám a figyelmeteket, hogy nem űl a kerékpáron, tehát gyalogos.
Nem láttatok még ezekszerint átevickélni kersztben /gyalogost/ embert az autópályán?
Ja, és ember. Mint az autós, kamionos, motoros, robogós. Én több idióta sofört látok az utakon. :)

Áhá, szóval az teljesen normális, hogy a 84 éves fickó forgalommal szembe hajt fel az M5-re tömegkarambolt okozva, de azt az átkozott a bringást meg kössük fel, mert átvágott a Budaörsin!
Gratulálok!
Jó veletek vitázni..

@boogey:
Csóró? Nézz körbe a kerékpár árak között. Nem a Tecsósokra gondoltam. :)

@boogey:
A tied is megvolt valakinek. :)

@S@nyci ®: komám mi ez a személyeskedés nem együtt forgattuk a lapátot!!!

Mondjuk, jelezhette volna a szerző, hogy felhasználja a képünket!

Mindenesetre, nagyon élelmes volt Boylepke, hogy le screen shootolta ezt a történelmi pillanatot!
Gratulálunk!
UTV

@Pirx: nemoké :) átjárót a főútra, vazzeg, mert nem lehet átkelni, és azon a helyen mindennap sokan kénytelenek bringával meg gyalog átvágni!

@boogey: Nem, csak Te. Én néztelek. :)

@S@nyci ®:Ha te vagy a képen, akkor van egy banánom a számodra.......

aztán összetöri a lökhárítót, meg a motorháztetőt. kász a baj.

átmennék én is simán meg ti is tuti, max megvárnám mig elmennek az autók de nem ennyire közel ebben ez a gáz.

@S@nyci ®: Ki ez a fasza gyerek, látom te egy ilyen virtuális kulcsos gyerek vagy......

a felüljáron nem csak lépcső van van mellette egy rész ami sima és lehet tolni rajta a bringát!!!
Legjobbb lenne kombinált felüljáró mint a 3.kerület Tímár utcánál az egyik fele lépcső a másik fele egy hosszú rámpa ahol lazán fel lehet tekerni annak ellenére hogy tilos.Ott még nem láttam toló bringást.

"Ilyen helyen gyalogosok is simán átszaladgálnak." - igen, szoktak, az eredmény általában a BTI autójának megérkezése.

A bicajozás terjedése nagyon jó dolog, egyetlen gond van azzal, hogy több és több jogot kapnak az utakon: többségük a fizika alapvető törvényeit nem veszi figyelembe. Lehet ugyan keresztemenni a 6 sávos úton, vagy éppen teperni a Szentendrei út belső sávjában, vagy a forgalommal szemben, mert _joga van rá_, de ha az erősebb járművek közül 1 is elnézi, akkor reklamálni, tüntetni, kommentelni már csak odafent lehet.

@pizsama:
Én a sínezős fixiseket ugyanúgy nem kedvelem, mert ugyanazt csinálják mint a buszsávban autózók: önkényesen felülírják a szabályokat saját kényelmük érdekében.

Én is kipróbáltam ma a kerekeszést a 30 centis hóba, élmény volt! De nem én voltam a Budaörsi úton! Kérem, én ártatlan vagyok! :D

@boogey:
Emberek. Állatok....
Van mögöttem több, mint egy milla balesetmentesen vezetett kilóméter hivatásosként, és több ezer kilóméter kerékpárosként. Öcsi! Te is úgy hiányzól az utakra /valószínüleg/ mint maláriásnak a váltóláz! :)

@kispista2: hány kerékpáros tehet maga arról, hogy elütötték? hány kerékpáros áll meg városban egy piros lámpánál?

(egyébként zebra előtt megállni nem kötelező, akkor sem, ha gyalogos áll ott, mivel a gyalogos is lemondhat elsőbbségéről)

@boogey:
A banánt pucold meg, evés elött.
Na léptem, mert nem alacsonyulok a szintedre.

Nem tudom, melyik kaszthoz tartozom, mert távolságban kb. 5-ször annyit autózom, mint biciklizem, időben kb. ugyanannyit.
Ezért, mielőtt nekem esnétek, szögezzük le: főhősünk egy öngyilkosjelölt.
Viszont biciklisként azt kell mondanom, hogy a budapesti közlekedésszervezés szinte rákényszeríti a kerékpárost a szabálytalanságokra. A Budaörsi úti felüljárók például értelmetlen fáradságra kényszerítik nemcsak a biciklistákat, de a gyalogosokat is. Mert az autóknak teljesen mindegy lenne, hogy az első lámpát befelé a Sasadi útnál kapja vagy a Nagyszőllős utcánál / Fehér ló utcánál, kifelé is simán összehangolható lenne ugyanezekkel a lámpákkal. De inkább másszanak a gyalogosok a buszmegállókhoz, mintsem két lámpás átkelő lenne.
Vagy mit lehet szólni ahhoz a "bicikliúthoz", amin egy nem túl bonyolult csomópontban (pl. Gazdagréti út - Budaörsi út) szabályosan 3, külön-külön nyomógombos lámpaváltással lehet továbbmenni. Csoda, ha valaki átmegy a piroson?
Vagy egy aktuális kérdés. A kerékpárút csak addig közút, amíg a kerékpárosnak "kötelező" használnia. Ha le kéne takarítani a hótól, jégtől, akkor már el is van felejtve. Az autósok pedig (joggal?) felháborodnak, ha inkább kimegy az útra a jégen csúszkálás helyett, hogy a "köcsög biciglisnek semmi se jó".

@Jim1: "Ha van bringaut parhuzamosan az uttal, nehogymar nem menjel fel ra."

Márpedig nem. Nem fogok 6 sávon átcikázni (mint a blognyitó képen látható bringás), hogy végre 400 métert bicikliúton mehessek, majd visszamehessek az eredeti útra újabb 6 sáv átvágása után. Jó nekem az aszfaltozott út, ahol nem tilos kerékpározni. A KRESZ betartása mellett ott megyek, ahol akarok. Gondolom, ez nem vita tárgya.

@Káposztakukac: Ja, nem kell megállni, ha a gyalogos jelzi, hogy lemond az elsőbbségéről. Sajnos a legtöbben (és gyanítom, te is) úgy értelmezik ezt, hogy válasszon: az elsőbbségéről vagy az életéről mond le.

"A Budaörsi úti felüljárók például értelmetlen fáradságra kényszerítik nemcsak a biciklistákat"
tehát biciklizni nem fárasztó 100 kilómétert de 20 lépcsőt leküzdeni igen.

Annyira utálom biciklistákat, és a tetejébe még meg is magyarázzák a hülyeségeiket.
Miért nem jár tömegközlekedéssel, akinek nincs autója? Jobb akadályozni x embert a közlekedésben? Temetésre járni is jobb?

A "fickó" gyalogos és nem kerékpáros. (tolja a kerékpárt)
A "fickó" nem "ámokfut".
A "fickó" valszeg, postás vagy szórólapozó a kerékpár alakjából ítélve.
Nem szabálytalanul megy át az úttesten, hiszen a kereszteződés meghosszabításában keresztezi azt.

Jaja, nyilván fogalma sem volt, h mit csinál.
Mindegy, lényeg a nézettség.

@Gyurma73: Nem a fáradsággal, hanem az értelmetlenséggel van baj. De felőlem bevezethetjük, hogy a kresz betiltja az önindítózást, és csak betolással lehet beindítani az autókat. Értelme annak se lenne, de legalább gyurma is szívna egy kicsit.

@-=Ger=-: Van autóm, és bringával járok! Na erre mit lépsz? :)
Amúgy TE, aki autóval közlekedsz, sokkal több embert akadályozol az autóddal, akik veled együtt ülnek a dugóban!
Miért nem jársz tömegközlekedéssel a dugóbanállás helyett?

@váltakozó feszültség: Elgurult a gyógyszered??

@-=Ger=-: Talán mert a bringa olcsóbb, tisztább, gyorsabb és pontosabb?

Figyelj, most te jössz: miért jár bringával, akinek van autója?

@derabitz: Viszont van zebra/felüljáró 50(?) méteres körzetben, így mégiscsak szabálytalanná válik.

Azért tök szomorú átolvasni a fanatikusautósok bejegyzéseit. Nem azért mert agresszívek, utálják "a bicikliseket", ezeket már megszoktuk. Hanem mert tökre nem értik, mi a gáz az autós közlekedéssel. Az én kerületemben nm-ben számolva a közterületek 75%-a az autók számára van fenntartva, a maradékon lapulva osonhatnak a gyalogosok. Parkokra, közösségi életre nincs hely. És nem értik, mi ezzel a gond, miért para, hogy kevesek foglalnak sok helyet és teszik tönkre a levegőt sokak számára. Mint ahogy nem értik, miért gond az, hogy átkelésre alkalmatlan utakkal keresztezik a mindennapi életünk helyszíneit. Nem értik, hogy az az alaphelyzet, hogy az ember átugrik a szemközti kisboltba, rokonokhoz, bármi. Az, hogy berlini fal helyett utat építünk, nem teszi kedvesebbé a dolgot. Beépítettünk egy nagy, megkerülhetetlen akadályt az emberek életébe, majd elvárjuk, hogy ami eddig része volt a mindennapjaiknak, az innentől szűnjön meg: aki az út egyik oldalára született ott is haljon meg, ne akarjon itt keresztbe közlekedni. És nem értik, mi a gond ezzel. De a top kedvencem a "persze, mert majd kiharcolják, hogy legyen zebra, aztán nem használják mert veszélyes" dolog. Értjük ugye: naponta pár százszor megkíséreljük megölni a zebrára lépő gyalogosokat, és felháborodunk rajta, hogy ettől félnek. Teljesen szürreális...

Komolyan mondom, azon csodálkozom, hogy az uszodákban nincs még medencébepisilő-öntudat, ennyi erővel ők is magyarázhatnák, hogy nekik miért jár alanyi jogon mások életébe szennyezés...

Ez a kereszbe kerekező korcs polgár azt hiszem a nagyon hülye és nagyon önző szerencsétlen egyvelege...
Nem vagyok egy feketenéger, de a húszkilós bicajt megfogván simán vettem a felüljárói lépcső akadályt eddig. Az más kérdés, hogy lehetett volna anno emberbarátibban is megoldani az átkeldét, ne adj isten befedni és mozgólépcsővel, de ne legyünk nagyravágyók Magyarországon...
Off. Amikor hallottam a "biciklis lobby" frenetikus sikereiről, néhány napig sűrűbben vettem a levegőt egyrészt, mert irritál a dolog, meg nekem furcsa, hogy egy jogszabály-módosítás nem szakmai alapon történik. Másrészt féltem attól, hogy előbb-utóbb halálos baleset lehet, arról nem beszélve, hogy egyirányú utcák keresztezésén a fordítva kerekező miatt megsérül a szent jobbkéz-szabály.
Vajon ki lesz akkor a felelős?

Miért, ki a felelős a Hospinvest viselt dolgaiért és a nagypofájú vezérkar szemétségeiért?

@váltakozó feszültség:

Kurvára igazad van. Azonban a hôsök a valóságban megdöglenek. Átmegy rajtuk egy csuklós busz.

@négykerekű biciklista: Az autósok pedig (joggal?) felháborodnak, ha inkább kimegy az útra a jégen csúszkálás helyett, hogy a "köcsög biciglisnek semmi se jó"
Azért hozzátenném, hogy ilyen esetem idén még csak egy volt (nem tudom, ez kinek nagyobb szerencséje), a túlnyomó többség teljesen normális.
Ha kint az utakon olyan lenne az idióták aránya, mint itt blogon, nem nagyon lennének már ott élő emberek.

a könyves blogon miért nem lehet kommentelni?

és?!
bejött a kerékagy blog számítása.. terjed a szélsőséges bringanáci ige! egyre többen szarnak mindenki másra, mondván, hogy ők kerékpárosok!!
gratulálnom kéne?!

@belakis:
Hol van leírva az 50 méteres szabály?

Szórólappal, cuccal megrakott bringát, nem hiszem, hogy akárki is felgyömöszöl egy hóval lepett, tisztítatlan, síkos gyalogosfelüljárón.
A KRESZ különben sem teszi kötelezővé annak használatát.

Szeretem, mikor némelyek maguk alkotnak szabályokat és azokat hitelesként állítják be.

@Shadwell: de kicsit árnyalja az ügyet...

Hát gratulálok ha ezt neked bármilyen érv árnyalni tudja. Csak az a baj, hogy elítélhetik az embert akkor is, ha egy ilyen köcsögön gázol át...

Kezd egyre unalmasabb lenni ez a bicikli téma :) Én nagyon szeretek biciklizni, de a hócipőm tele van már ezzel a sok akcióbiciklissel, aki a blogokon osztja az észt. Egyértelműen hülyébbek az autósoknál :)

@váltakozó feszültség: Remélem, egyik idős rokonodnak sem kell vásárolnod (neked vagy a feleségednek/férjednek) soha, ők sem vásárolnak sehol, és soha nem járnak semmilyen eü. kezelésre sem.

@tcom:
Már bocs, de a bringások közlekedési morálja meg sem közelíti az autósokét. Annak ellenére vastagon sz@rnak mindenre, hogy a lehető legkevésbé biztonságos közlekedési eszközt választották. A bringa ahhoz, hogy tartsa a forgalom ritmusát túl lassú, ahhoz viszont gyors, hogy komoly balesetet lehessen okozni vele. Plusz ha nincs kivilágítva teljesen láthatatlan, ja és még hangja sincs. Egyszerűen nem engedném őket a kocsik közé, de a járdára sem. Ha nincs bicikliút tolja. A bicikli sporteszköz, ezt jó lenne felfogni.

@SzepBozske: Nyilvánvaló, hogy a zebrán szabálytalanul átkelő biciklisnek elsőbbsége van, miért, mit gondoltál? Hogy nyugodtan kivasalhatod, mert szabálytalanul közelekdik? Ha hiszed, ha nem, de nem a te tiszted eldönteni, ki közlekedik szabályosan vagy nem, és attól még, hogy valaki szabálytalanul közlekedik, nem kerül a törvényen kívül, nem lesz minden megengedhető vele szemben. Képzeld, ha az egyirányú utcában jön veled szemben egy kamion, abba sem rohanhatsz bele azon az elven, hogy szabálytalanul jött ott, mint ahogy a nénikét sem gázolhatod el csak azért, mert nem a zebrán, hanem szabálytalanul, a zebrától 10 méterre próbált átmenni az úttesten előtted. Ez van, öcsém, mehetsz panaszra Strasbourgba...

@Shadwell: Gondolom, visszatérünk a lovaskocsihoz.

Bizonyos útjainkat már a századfordulón, és a 20-as, 30-as években megterveztek, aztán történelmi okok miatt a kivitelezés kicsit másképp alakult. Általában olcsóbban.
Ma már tudjuk, hogy egy géperejű járműnek jóval könnyebb alul-felüljárón közlekedni, mint egy gyalognak, vagy bringásnak. Csak épp az infrastruktúra nincs meg hozzá.
Ha magasított útjaink lennének, az ellen is ágálna valaki. Pedig olyan is van a kerékpáros paradicsomban: Amszterdamban.

@GGG77: "A bicikli sporteszköz, ezt jó lenne felfogni. "

Én szoktam nézni Forma-1-et, Nascart, Dakart! Az autó sporteszköz, jó lenne ezt felfogni! Semmi keresnivalója közúton!:P

Sielni voltunk a Vogel-en. Iszonyatos hóesés volt. Megálltunk beszélgetni, ekkor a többiek hatalmas röhögésbe törtek ki miközben én hanyatt estem. Úgy éreztem gyorsan elindulok a lejtőn és erőteljeset fékeztem. Na ekkor esem hanyatt. Kiderült, hogy vizszintes terepen álltunk, csak a sűrű hóesés zavart meg.
Lehet, hogy a srácot is megzavarta a hóesés és azt hitte egyhelyben áll.

Az a javaslatom, hogy az M7-esről az összes autóst ki kell tiltani, menjenek Érd felől körbe, úgyis drága lett a matrica.
És a kerékpárosok szabadon használhassák Balatonig az autópályát!!! Keresztül-kasul, ahogy akarják. Legfeljebb kerékpárdíjat kell fizetni, szólok is a parlamentbe a haveromnak, intézze el!

Elvakult bringásoknak ajánlom figyelmébe:
Beregszász út...pont ott van az 1-es 7-s fúút elágazásánál az aluljáró a pálya alatt!! Tehát szabályosan úton (ahogy az 53-as busz is teszi), vagy délről északra a járdán+zebrán simán át lehet menni. Aki meg azt pofázza, hogy lépcsőn nehéz bicajt felvinni az magyarázza meg hogy miért könnyebb 2 szalagkorláton átemelni.
Barátnőm fel birja vinni a bicaját. Aki nem birja felvinni az inkább sétáljon, mert beledöglik az első emelkedőbe bringával. Persze jogai vannak, igy megállhat a sáv közepén pihenni:)

Pár hete jöttünk be az M1-M7-nél ahol összefut a pálya. Bal oldalon két piros dzsekis, megpakolt túrabiciklis idióta állt, arra várva, hogy átkeljenek a Pest felé érkező pályákon. Hihetetlen volt. Hogy jutottak be az idióták a pályára?
Hogy gondolták, hogy ki fognak jutni?
Hihetetlen emberek vannak.

Hányok a biciklisektől!!! Az összestől!
Köcsög mind! És buzi!!!

@STI: még jó, hogy tisztában vagy a szavak jelentésével. :)
a gondolataidat szó szerint v átvitt értelemben értsük?

@CavanyuSukor: Azok az autók saját lábukon nem is haladnak közúton, a Dakarosokat kivéve.
Viszont ez utóbbiaknak minden biztonsági felszerelésük megvan ahhoz, hogy megtehessék.

Vicc volt, csak imádom olvasni amiket ide irogatnak... Néhányan komolyan veszik, és még fel is szívják magukat... De jó móka igy délután, hólapátolás után... : )

Szerintem be kellene tiltani a biciklizést közutakon, letöltendő szabadságvesztéssel büntetni, aki megszegi. Csak parkban kellene engedni, de ott is mindenki másnak, még a sétálú, vagy kóborkutyának is elsőbbsége lenne.

@váltakozó feszültség:
"KI AZ AUTÓSOKKAL BUDAPESTRŐL!"

En lennek ilyen szigoru.A kisteljesitmenyu elektromos autokat max 30 km/h csucssebeseggel maximum 300 kg sulyhatarig engednem kozlekedni.

@kerekbilincs: "Szerinted mi lenne, ha mindenki letenné a biciklit? "

Béke.

@STI: "Hányok a biciklisektől!!! Az összestől!
Köcsög mind! És buzi!!! "

Lámpavasat nekik.

@GGG77: A bicikli elsőrangú sporteszköz (szerintem jobb mint az autó)és egyben közlekedési eszköz.Az hogy tudja -e tartani az autók sebességét, az attól függ mennyire akadályozzák egymást az autók a haladásban. Mivel egyre több az autó a városban, egyre több a dugó, az idő a kerékpárosoknak dolgozik. Jelenleg a Nagykörúton 15 km/h az autósok átlagsebessége. Nyugat-Európában a kerékpárosok forgalomszabályozására készült lámpákat 20km/h sebességhez állítják be. Persze elismerem, télen hosszabb távon nem olyan jó a bringa, de 4-5 km es távon belül simán bevállalható.

együgyűlakó&@STI:Szültél valaha valakit, hogy ilyen könnyen lámpavasra hányod más szerettét?És ha már itt tartunk, amikor azok a "buzi biciklisek" autóban ülnek, vagy tömegközlekednek, akkor vajon mitől hánysz?Mert az tuti, hogy hánynod kell valamitől, nem igaz?

Látom leszedték a hozzászólásomat, hogy senki ne lássa. ÉLJEN A SAJTÓSZABADSÁG..

Kívánom, hogy még 50 centi hó leesen és megáljon az élet a városban akkor talán abba marad ez a röhejes perpatvar. Egy bringást se fogok látni az utakon autósból is csak azt aki tud vezetni és végre talán nekiülnek megjavítani a BKV buszokat is. Nem vagytok normálisak ez biztosan tudom. Ki az autósokkal meg fújj bringások. Normálisak vagytok??? Egy városban élünk vazze. Tanuljatok már meg együtt élni és lélegezni a túróba is...

@yaffa: valóban idióták, legalább annyira, mint a forgalommal szembe haladó autósok...és legalább olyan ritkák is.

@proton1701:
A sajtószabadság azt jelenti, hogy a saját újságodban azt írsz, amit akarsz.

@SzepBozske: ok ...
www.youtube.com/watch?v=YnyfhTQzoZI

@egyittlakó: Béke a fenét! Az autósok egymást ugyanúgy gyalázzák mint a kerékpárosokat. Nem lehet fél órát eltölteni autóban ülve(kivéve talán az éjszaka)hogy ne szidná a másik anyját, vagy hogy rá ne dudáljanak amikor nem vezet elég agresszíven.Megy a szőke nőzés, köcsögözés ezerrel. Amint valaki autóba ül, mintha a világ császárának képzelné magát, akit a többiek csak akadályoznak. Tisztelet a kivételnek.

@proton1701: "a túróba lélegezni"? az vmi újfajta extrémsport?:-))amúgy, abszolút egyetértek, együttélni békében sokkal nehezebb, (mert önuralom, önkritika, tolerancia kérdése, amin dolgoznia kell(kéne) minden egyednek), ám mint minden gyenge EQ-jú,IQ-jú ember a könnyebb ellenállást választja, ami a fújolásban, köpködésben, anyázásban meg is nyilvánul.Engem az érdekelne, hogy ezen emberek frusztráltsága ettől vajon csökken?

De én nem úgy értettem, hogy aki bringával jár üljön át autóba, mert az olyan nagyon jó, hanem bánom is én, biciklizzen parkban, erdőn, mezőn, a városban pedig járjon tömegközlekedéssel. Gyorsabb, biztonságosabb és olcsó is. Plussz nem megy a többség agyára, mert az életben azért több a normális ember mint itt a blogon.

@robian: hja, meg ez:
www.youtube.com/watch?v=VEebybh2oH8
meg ez:
www.youtube.com/watch?v=1VDCGlyZ5Hw&NR=1
etc, asszem nincs is ilyen, hogy autós, biciklis, motoros ember, viszont olyan hogy szabálykövető vagy sem, felelősségteljes vagy sem - na, olyan van.És ezen múlik, hogy halnak meg az utakon, nem azon, hogy sporteszköznek kiáltja-e ki valaki az autónál (jóval) régebben létező A-ból B-be juttató eszközt...

@SzepBozske: Én most is kerékpározom (bár konkrétan a mai napot kihagytam).
Ha a bicikliutakról hiányzó kerékpárosokat keressük, akkor pont ott találjuk meg őket, ahol a balatoni strandokról hiányzó fürdőzőket és a parkolójukból hiányzó autókat (a strandok és parkolóik szintén foglalják a helyet), vagy nyáron a műjégről hiányzó korcsolyásokat.

Egyébiránt én sem télen,sem nyáron nem használom a bringautakat, mert azokon nem tudok megfelelősebességgel haladni. Ha a kerékpárosok kevésbé gyakorlott része sem lenne veszélyben az autók között, nem is lenne szükség bringautakra, és az autósok sem éreznék, h vki elvett tőlük területet.

@soldat: "Egyébiránt én sem télen,sem nyáron nem használom a bringautakat, mert azokon nem tudok megfelelősebességgel haladni"

és ezt van arcod leírni, ez az elskeserítő!

talán a rossz megfogalmazás miatt, ebben semmi ámokfutás nincsen, szepbozske te meg a hasonlóan okos kommenteket inkább tartsd magadban, a kerékpár utakat talán te fogod letakaritani? Vagy ezt, hogy gondoltad!? Én is tekertem ma reggel ugyanerre, de az összes "kerékpár úton" 30 centis hó van, úgyhogy lehetetlen azon közlekedni, csak annyit kérek kicsit gondolkozzunk mielőtt hülyeségeket irogatnánk!

@Jim1: A bringautat nem kötelező használni, ha azt a gyalogosokkal azonos felületen vezetik, és a kerékpáros úgy ítéli meg, h balesetveszélyes. Aki nem használja a bringautat (pl.: én), az általában azért nem teszi,mert olyan magas a haladási sebessége,hogy a kerékpárúton veszélyezteti az ott támolygó gyalogosokat, sőt, a "hétvégi" kerékpárásokat is. Én viszont bizonyosan nem akadályozom ezzel a autóforgalmat, mert akadályozni csak úgy lehet, ha az autók gyorsabbak nálam, ez viszont csak akkor történhetne meg, ha én is az M7-en mennék. Csaknem minden más helyzetben nekem kell keresnem az előzési pontot, és az autók artanak fel, de emiatt nem vagyok dühös, nem csnegetek, üvöltök, mutogatok.

Általába véve igen kevés konfliktusom van az autósokkal.

@-=Ger=-: "..a városban pedig járjon tömegközlekedéssel. Gyorsabb, biztonságosabb és olcsó is."

Na igen, ha nem ilyen állapotú lenne a tömegközlekedés, akkor ez megállná a helyét!
De jelenleg a 18 km-es utat MÁV-al és BKV-vel kerek egy óra alatt teszem meg, és kerül oda-vissza 1130 forintomba! Ez egy hónapban cirka 25 ezer forint!

Ugyanez a távolság bringával 55 perc, és ingyen van, plusz a mozgáshiánnyal sem küszködök, ráadásul nem köhög senki hini-t a nyakamba közben!

Autóval se gyorsabb a csúcsban, se nem olcsóbb! Meg minek üljek a dugóban, ha alternativ módon haladhatok is..

Úgyhogy nálam nyert a bringa, és nem feltétlenül az anyagiak miatt!:)

@Stock: "és ezt van arcod leírni, ez az elskeserítő! "

Mondjuk nem feltétlenül értek egyet soldat-tal, de végül is mi lehet a kifogás? Ha a KRESZ nem tiltja, joga van ott biciklizni, ahol csak akar. Nem kell hozzá a jóváhagyásod, egyetértésed.

Egyébként a kerékpársáv lenne az ideális megoldás. Olcsó és nagyságrenddel biztonságosabb közlekedést tenne lehetővé. Nem lenne szükség a kocsik közötti cikázásokra, megfelelő sebességgel haladást tenne lehetővé a biciklisek számára. Gyakorlatilag bárhol kijelölhető ... gondolom én, persze nem végeztem felméréseket.

@SzepBozske: Hála légyen a Jóistennek, hogy az utakon többségében nem olyan barmok vannak, mint te. de komolyan, mi visz rá embereket arra, hogy azon agyaljanak mind a három agysejtjükkel, hogy miért szar a bicikli. Otthon fürdés közben ezen agyalsz? És boldogan jössz ki, ha ráébredsz valami torz féligazságra? Tényleg annyira, de annyira ostoba vagy, hogy magad is elhiszed azt, amit írsz? Vagy szálljak veled vitába, és hozzak olyan helyzeteket, amikor pl. nem lehet autózni se, és mondjam azt, miért nem autózol? Hihetetlen. Ennyi rosszindulatot, szemétséget és ostobaságot.

Motoros,bringás,gyalogos,a Malév-pilótának is csak az a mákja,hogy elég gyors.Röhejesek vagytok!Elég sokat kocsikázom Hollandiában,akadnak persze bringások is,néha fel is tartanak,de aztán kikerülöm őket és megyek tovább.Nem anyázok,ők sem teszik.Pedig megtehetnék és tarthatnának ott,ahol mi.Mert amíg nyírjuk-nyírjátok egymást valami szarságon,Valakik jókat röhögnek és vígan sütögetik a pecsenyéiket.Jó reggelt!Így hova akartok eljutni,akár bringán,akár autóval?

@Stock: Tényleg nem értem, miért az, meg hogy az arcom hogy kerül ide. Olyan útvonalat választok, ahol nincs kerékpárút. Nem értem, mi ebben a baj.

@bblloogg: a kifogás a társadalmi együttélésre való hajlam!
a kreszben ez egy nyilvánvaló hiba!!
gondolod, hogy ha nekem kényelmesebb gyorsabb akkor hajtsak én is járdsán, bringasávon motorral, autóval???????
felháborít ez a mentalitás és még van pofája megmagyarázni, hogy az ő egocentrikus másokat veszályeztető és akadályozó mentalitása biztonságos.......

@soldat: ha nem érted, akkor elnézést! akkor tényleg nem az arcoddal van probléma, hanem a mentális képességeiddel!!

@bblloogg: hajlam hiánya..

@Stock: Bocsánat, én szerintem nem ilyen stílusban írtam, de mindegy.
A lényeges különbség, hogy bringaútonmennimotorral, autóval tilos, forgalomba menni kerékpárral szabad.

@bikerrider: az, hogy csúszós útfelületen balettozol két keréken az már alapértelmezésben nem közlekedés, hanem extrém istenkísértés!
innentől nem nagyon van miről beszélgetni...
1-2 extrémkedő idióta miatt meg nehogymár a bringautakata kelljen takarítani!!

@Stock: "...felháborít ez a mentalitás ..."
Nem akarok fogadatlan prókátor lenni, de nem írta azt soldat, hogy árkon-bokron és mindenkin keresztülgázol. Csak azt magyarázta, hogy gyorsabb, ha nem kerékpárúton megy. Ez pedig nem tilos, és semmi köze a közösségi mentalitáshoz.
Kerékpársáv megoldaná ezt a látszólagos konfliktust is! Kerékpársávot mindenhová!! (Ahová csak lehet :-))))

@soldat: igazad van, tényleg nem ilyen stílusban írtál.. valóban bocsánat!
de már a hátamon feláll a szőr a szélsőséges kerékpáros mentalitástól...

az, hogy szabad, pedig egy nyilvánvaló tévedés!
mert minden szempontból közösségellenes engedmény, ami csak balesethelyzeteket és forgalom lassulást eredményez..

Sok őrült él közöttünk.
A szabályokat be kell tartani!
Szerintem a TB-nek nem kellene finanszírozni azoknak a gyógykezelését, akik ön, veszélyesek.

Mellesleg sok példát lehet felhozni, hogy milyen állat autósok vannak, meg bringások, de ez nem lehet mentség.
Azt azonban el kellene ismerni, hogy az autó sokkal keményebb, mint az emberi test.
Hülye aki kikezd vele.

@bblloogg: a közösségi mentalitáshoz igenis sok köze van!
ugyanis: a saját (kicsinyes) érdekét szem előtt tartó magatartásával rengeteg embert feltart, és veszélyes szituációt teremt, ott, ahol súlyos pénzekből kiépített infrastruktúra áll a rendelkezésére!!!!

a bringasáv meg egy marhaság (sztem)...

előbb talán:
-jogsi
-rendszám
-biztosítás kellene

mielőtt még őrültebb jogokat követeltek!

@Stock: ez lehet egy vélemény, de kérem értsd meg: ez a KRESZ! Volt, aki támogatta, volt, aki ellenezte, ez lett belőle.

Ha hiszed, ha nem, azért a bringásoknak sincskönnyű helyzetük. Ha a gyalogjárdával egybeépített bringaútonmegyek, akkor a gyalogosokkal lesz konfliktus. Ha az úton megyek, néhány autósnak nem tetszik (Bár, ahogy írtam, velem általában előzékenyek, egy hónapr egy negatív élmény jut, és harminc pozitív)

Meg kell érteni, h van,aki kerékpárral szeretne közlekedni. Nem mert hülye vagy szeény, hanemmert azt szereti. Meg kell találni a helyüket a forgalomban, mert a kerékpár egy közlekedési eszköz, nemolyan, mint a gördeszka.

Énigyekszem empatikus lenni, és megértem, h az autósok nem örülnek pl. a Kiskörúti bringasávnak. Én sem örülnék, ha autós lennék. Ezért gondolom azt, hogy nem az elkülönítés, hanem az együtt közlekedés a jó megoldás. Jó lenne, ha vmi egyezség jönne létre az autós társadalommal, de ehhez sok minden hiányzik.
A szándék leginkább.

Autósként volt már vitám egy bringással, aki a Szilágyi-n minden piros lámpánál megelőzött, majd a lámpák között én őt. Mikor mondtam neki, hogy van kerékpár út azt lökte oda, "akkor menj rajta te ba...meg!"
Azért a többi kerékpárost nem kezdtem el utálni.

@Moulder: Elnézést, úgy látszik, ma szófosásom van.
A bringásnak szigorúan a KRESZ szerint igaza volt, mert a Szilágyi bringaút a gyalogjárdával közösen van vezetve, ha ezt ő veszélyesnek ítélte meg, mehet az úton. (A stílusban természetesen nem lehetett igaza.). A Szilágyi-bringaút egyszerűen életveszélyes. A tervezők direkt egy sövénysor mögérejtették a kerekezőket, a Szilágyiról a Pasaréti fele kanyarodó autósok ha szeretnék, se látják meg őket. Kivétel nélkül minden kereszteződésben volt csonttöréssel járó baleset, és ezt lehet, hogy a Te bringásod is tudta.

Ezt most nem azért írtam le, hogy az esetlegesen szabálytalnkodó kerékpárosokat mentsem, csak szerettem volna láthatóvá tenni azt, hogy ha egy karékpáros nem a bringautat választja, az nem feltétlen azért van, hogy kitoljon az autóssal. Lehet, hogy csak élni szeretne.

@marlechka: Akkor is hányingerem van, amikor a szövegedet olvasom. Szerintem azért, mert te is bringás majom vagy, aki úgy ismeri a KRESZ-t, mint ló az ábécét.

@soldat: hogy mennyire érdemes egy kis létszámú csoport tagjaként a másokat akadályozó jogodat lobogtatni ezt rádbízom, meg a bíróságra.. :))

az együttélést egyébként maximálisan támogatom csak kicsit másképp képzelem el!!

először talán a kerékpárosoknak is kicsit több felelősséget kellene vállalni és kilpni az anonimitásból és komolyabban lennének véve.. :)

azt pedig tényleg nem értem, hogyha a kerékpárt szerintetek közlekedési asztköznek kellene venni, akkor a gördeszkát, korcsolyát, lovat... bármit miért nem??????????????????
(sztem szezonális közl. eszk.)

@soldat: az a probléma ezzel, hogy onnantól, hogy a bringás csak a sebbsségére koncentrálva halad , onnantól nemcsak az úton fog haladni, hanem előbb utóbb zsinórba szedi a pirosakat, majd cikázik a járda és az úttest között.........

Bringánál átkelésnél alapból leszáll és tolod. Nem véletlenül.

Idióta bringás teker 30-cal a zebra fele egy centit nem fékez és amikor majdnem elütöm még ő nézve vissza felháborodva, hogy hogy a fenébe lehet az, hogy én nem tudtam a zebrához közeledve, hogy ő harminc méterre van az átkelőtől és két másodperc múlva odaér...

Ezek a bringások is hót hülyék, az már biztos.

Nézzük ki hülye: autósok, bringások, motorosok, még a gyalogosok a legnormálisabbak.

A bringásoknál minősített esetek is ráadásul, mert ők a leglassabbak, ennek ellenére hülyeségben totál egy szinten vannak az autósokkal és motorosokkal.

Nagyon gyengén van megoldva a biciklis átkelés a bevezető szakaszon - ezen előbb utóbb egy spéci alagúttal, vagy inkább kettővel változtatni kellene....

@soldat: A szilágyis bringás eset kb.egy éve történt, még a régi KRESZ volt érvényben.
Az volt vele a baj, hogy úgy tekert ahogy bírt, de a tempót természetesen nem tudta tartani az autókkal. Tehát folytonosan veszélyben volt.
Megértem, hogy a kerékpár út nem megfelelő. Ott lassabban kel menni!
Szoktam robogózni ezért tudom, hogy a legnagyobb veszélyben akkor vagyok, ha nem tudom tartani a tempót, vagy ha előzök.

Ne mérgelődjetek tovább,hanem gyertek és hozzátok a fölösleges kacatokat eladni a bolhaplaza.hu-ra!INGYENES!

@dez01: ne viccelj, ameddig a Szerencs utcánál naponta több 100 000 autós szív.. addig nehogymár 1-2 extrém kerekshobbistának tegyünk a kedvére alagúttal.. :-DD

Csak a szokásos, többet nem lehet várni tőlük.

A biciklit be kell tiltani!

Már én csak azt nem értem, hogy akkor most borzasztó sok kerékpáros teszi tönkre a város élhetőségét, vagy csak néhány megszállott teker (viszont azok mindenütt ott vannak), mert ha ugye sokan vannak, akkor miért nem lehet közlekedési eszköznek venni a biciklit, ha meg kevés, akkor miért zavar ez mindenkit?

@zsizella: Sok normális + kevés hiperaktív barom.

@zsizella: igen, "csak néhány megszállott teker" , viszont ők roppant veszélyesen közlekednek és természetfelettinek képzelik magukat és ultrahangosan ostoba jogokat követelnek felelősségvállaás nélkül!!

ameddig pedig csak egy ekkora barom is van köztük, mint a felvételen látható, addig a számuk lényegtelen is a veszélyességi fokuk bekategorizálásához!!

A seggébe dugnám a pumpáját és jól megtekerném, bazdmeg! ha elütöd, jól meghurcolnak, pont, mintha egy normális embert gázoltál volna el...

ezt az ámokfutást nap mint nap művelitek, nincsen ebbe semmi új

@IárifIári: spammer köcsög, moderátort neki!

aki pedig azt akarja beadni a közvéleménynek, hogy mínusz fokokban, hóban-jégen kerékpározni normális dolog és a kerékpár ilyenkor is teljesértékű közl. eszk., azzal nagyon komoly gondok vannak!!!!

@Stock: szerinted kb. hány ember közlekedik biciklivel?

@Stock: persze bp.-re gondolván

Tomegkozlekedes: majd akkor fogok tomegkozlekedni, ha a regio legdragabb kozlekedesi vallalata a befizetett adoforintokat beruhazasra, es minoseg novelesre forditja. Nem pedig arra, amibol jelenleg a jeghegy csucs latszik ki. Menjetek ki Pragaba, nezzetek meg milyen a halozat es a szinvonal. A jegy meg olcsobb. Addig jarok kocsival.
A bringasok mindettol fuggetlenul meg ne jarkaljanak keresztul a Budaorsi uton, szerintem ebben itt mindenki egyetert. Legyen tobb bringaut. Megegyszer: en is bringazom, de eszembe nem jutna. Es nem faj, hogy at kell vinni a feluljaron.

a gond nem is a normális kerékpárosokkal van.
hanem azokkal, akik átírják a KRESZ-t, mert szerintük az nekik kényelmetlen, és nem elég átgondolt.
mi lenne, ha minden autós ugyanezt tenné?
ha túl sokat kell várni a pirosnál, akkor áthajthatna?
az a baj, hogy sokszor a bringások csak akkor gondolnak a szabályokra, amikor velük szemben nem tartják be...

Egyik haverom pénteken estefelé ment arra és akkor is átment előtte egy bringás. Lehet így akar meghalni.

A bicikli a SÁTÁN műve!

ha egy ilyen á'lat a közeledbe kerül, a következő a tökéletes megoldás:

Lelassitasz a megengedett (ez a jelzett szakaszon 70) minusz 10km/h-s sebességre (tehát 60) majd elcsapod de csak egy picikét hogy ne törjön nagyon az ótó és utána szépen megállsz, csókolom, nem ütötte meg magát? Hacsak nem "valakinek a valakije" volt az illető, nincs az a bíróság ami elkaszálna, nincs féknyom, nincs semmi. Ő pedig IJ. Inkább ez, mint a félrerántás+satu miatt bekövetkező tömegbaleset, amit ha meg is úszol sérülés nélkül akkor is vehetsz utána egy új kocsit.

@zsizella: nyáron jópáran, rossz időben szinte senki!
nyáron sacc pár ezer..

A másik kedvencem: szintén autópálya, kinn a pusztán, jobb és baloldali benzinkút között 1x csak átszalad a gyalogbéka. Ehhez egyszer már volt szerencsém (M3), épphogy csak észrevettem. Mellettem a külső sávban közlekedő autós szintén. Ráadásul ez 4x is orosz rulett, mivel nyilván a túloldalon is eljátszotta ugyanezt és vhogy vissza is kellett jönnie. Fék nem volt persze, az nem erre való, meghát mire rálép az ember...

Eszméletlen mennyi selejt van.

Húúúú, átment valaki keresztbe az autók szent útvonalán, amin kilométerenként van kijelölt átkelő, és azon is csak 15-ből 1 autó áll meg.
Talán még egy kóbor macska is átment aznap.
Káoszba süllyed a budapesti közlekedés.

@KurtiGabor: te tényleg ennyire hülye vagy?!

@vidifan: nem egyszerű milyen élőlények vannak..
a legszebb az egészben, hogy hány embert veszélyeztetett és ha esetleg elkapnák mennyire büntetnék 30-ra? az annyi, mintha 15-tel gyorsabban mész.. pfff!

@MikeT: a gond nem is a normális autósokkal van.
hanem azokkal, akik átírják a KRESZ-t, mert szerintük az nekik kényelmetlen, és nem elég átgondolt.
mi lenne, ha minden kerékpáros ugyanezt tenné?
ha túl hamar vált a lámpa a pirosra, akkor áthajthatna?
az a baj, hogy sokszor az autósok csak akkor gondolnak a szabályokra, amikor velük szemben nem tartják be...

@dukeekud: És mi tartozna bele a 300 kilóba?
Két ember, és egy nagybevásárlás az már 200-250 kiló. A maradék a jármű lenne?

@zsizella: nagyon tréfás.. :))
csak tudod megfordítva elég erősen sántít, ugyanis az autósok a büntetéstől való félelmükben is betartják, míg ahogy látjuk is a kerekes anonimitásán felbátorodva nem ismer se istent, se embert!
a kerekesek sacc 50%-a átmegy a piroson... autósoknál esetleg 1-2%!!

@vidifan: plusz igen csúnyán megbüntetnek, mert ha nincs valami nagyon jó(drága) ügyvéded, rádsózzák, hogy nem életszerű, ami történt... Tehát mindenről te tehetsz. Ne húzd el a kormányt tehát, ha jót akarsz, amíg ilyen a joggyakorlat!

@Stock: ez a "rendszám=beazonosítható" gondolat azért egy kicsit biceg, szerintem, ha egy fél órát álldogálsz a körúton, meglepődnél, miket látsz (ne csak a bringásokat nézzed, lécci :))

Szerintem csak a legújabb kresz-módosítás szerint közlekedett: nemcsak az egyirányú utcában, de az autópályán is szabad a forgalommal szemben a biciklistáknak közlekedni! Persze a belső sávban, és persze annak is a közepén.

@Stock: meg aztán hagy tegyem hozzá (persze naív álmodozóként), hogy régen rossz az a világ, ahol csak azért nem gázolnak a zebrán terhes nőt, mert esetleg valaki látja a rendszámomat

@zsizella: a rendszám leszedőkre gondolsz?
mert ők egyrészt nagyon kevesen vannak, másrészt ők is komoly büntetést kockáztatnak, azáltal, hogy leveszik, sőt jobbat mondok a szuper bringásoknak minden öngyilkosságot engedő kresz szerint nincs mérlegelés, hogy miért hiányzik, ha nincs az x 10 000 .... édesanyám éppen ebben a cipőben jár!

tudsz jobb módszert a szabályok betartatására, mint az azonosító és a jogsi?!?!

@zsizella: pedig ez a világ ilyen ez látcik a bringások mentalitásán!! másrészt szted hányan fizetnének pl adót, ha nem lenne hatóság, ami ellenőrzi és büntet?!
őszintén, te fizetnél, annyit fizetnél, mint most kell?? ilyen az emberi természet.. gyakran hajlamosak vagyunk a magunk kicsinyes érdekét a többségé elé helyezni..
ezért kell szabályozni és szankcionálni!!

@Stock: kérlek, én már láttam olyat, hogy a rendőr mellett ment el pirosban 2-3 szgk., nem foglakozik ezzel senki, szerintem, te tudsz olyat akit ( tán Veszprémet leszámítva) piroson átmenésért büntettek meg?

@Stock: jogsija meg szerintem majd' minden ivarérett embernek van

tudok! a legjobb barátomat 100 ropira BP-en..

@zsizella: "jogsija meg szerintem majd' minden ivarérett embernek van"

viccezel?? :))

akkor miért kéri a rendőr az igazoltatáskor, ha ez ilyen elterjedt és természetes??

@Stock:olvastam, hogy valamelyik (nem k. európai, persze) országban kísérleti jelleggel egy kereszteződésben megszüntették a forgalom irányítást (se lámpa, se tábla se semmi), és mit tesz Isten, csökkent a balesetek száma, mivel el kezdtek helyzet-felismerni a népek. Az adózás kellemetlen dolog, arra nehéz az embereket rávenni, de az egymásra figyelő pl. közlekedés, mindenkinek jó lehetne

@marlechka: "az autónál (jóval) régebben létező A-ból B-be juttató eszközt..."
Ezen azért el kéne rágódni egy kicsit.
Kocsi valamivel meghajtva, vagy vontatva már a kerék "ipari" alkalmazása óta van. Gőzzel hajtva, ami útra is kikerült az 1769-ben készült, míg a még nem is pedálos kerékpár csak 1817-1820 között készült, tehát még a gőzmozdony is megelőzte időben.
A géperejű járművek a társas közlekedés, míg a kerékpár az szinte kizárólagosan az egy személyes közlekedésre készült. Tandem csak 1891-ben. Ekkor már kb 20 éve létezik a belsőégésű motor.

@Stock: mert lehet, hogy ittas kerékpáros gázolásért már bevonták :)

@Stock: plusz, mert mint saját esetemben, 10 000 HUF-ért megmondhatják, hogy lejárt két éve :))

@zsizella: ismerem az ilyen híreket, ezeket olvassák a ker rádiók a brit kuatatók kimutatták című baromságok után...
gondold már át, hogy ez hogyan működhetne?! de nagyon idillien hangzik az tuti.. :-DD

az adózás kellemetlen, nekem lassítani a másik érdekében az is kellemetlen.... ez mindennel így van!!

@zsizella: ha csak 10 pénzért szólnak az még nem is vészes! :)
de ez, hogy mindenkinek van jogsija olyan duma, minhogy mindenki tud úszni... :))

feltétlenül szükségesnek tartom, hogy olyan elemek, akik részt vesznek ér rész vehetnek a napi közlekedésben rendelkezzenek érvényes :) kresz ismerettel, jármű kezelési ismerettel és orvosi alkalmassággall..... valamint legyen kötelező felelősség biztosításuk és egyéni azonosító jelük!
mellékesen megfelelő műszaki paraméterű járművük...

@Stock: hát nem tudom, én - tán már rájöttél - bicillizek, megyek néha átfele piroson, de sokszor lemondok az előnyömről pl. hogy autós társam elmehessen gyorsabban mellettem, és szerencsére azt tapasztalom, hogy egyre több autós segít nekem is, (pl. képes a lámpánál sebességbe tenni, és kicsit elhúzódni, hogy előre gurulhassak. Én azért nem látom a helyzetet olyan tragikusnak, mint ezekből a kommentekből kitűnik.

@Trejo:

MEG TE IS!

@Stock: mondjuk ebből a felelősségbiztosítással egyet bírok érteni, a többvel meg nem nagyon, mert akkor pl. a gyalogosnak miért nem írnád ezeket elő?

@KurtiGabor: A képen még az alig takarított állapot látható. Délután már nem volt Már délután is, de most is, ha megnézzük az élő kameraképet, csak nedves az út. Az utóbbin meg lehet állni, az előbbin kétes.
Volt szerencsém mindkét útviszonyt autózni ma a városban. Hólánccal még értem volna valamit, mert helyenként driftelés, helyenként egyhelyben toporgás, vagy tolatás.
A fékezés az csak pajzán gondolat, mert hiába a téli gumi, ha a 10-15 centis hó betömi a bordázatot, és a hó alatt ott lapul az este lefagyott jég.
Két gyalogos egy interspárból tökön-paszulyon keresztül cipelték a megpakolt "csövesszatyrokat" Még jó, hogy csak 20-szal száguldoztam, mert amit tettek, az kimerítette a "váratlan helyzet" fogalmát. Gyakorlatilag leszegett fejjel léptek le az útra (nem gyalogátkelőnél), majd az út felénél felpillantva veszik észre, hogy korcsolyázom feléjük.

@zsizella: veled sok itteni blog és bringás társaddal ellentétben legalább normális hangnemben lehet értekezni, mégha el is beszélünk egymás mellett.. :)

viszont ezt a pirosozást elfogadhatatlannak tarom! és a pirosnál előremenetelt sem értem a kerékpárok esetében (sztem semmi keresnivalótok városban az úttesten), ugyanis a lámpától elindulás után.... de ezt úgyis tudod!!

sztem sem tragikus a helyzet, de pont ezt a blogot tartom a leginkább felelősnek a szélsőséges kerekes viselkedfés terjedéséért!!
mint olvastad sokan közületek teljesen elfogadhatónak tartja azt, amiről ez a poszt szól, sőt mi több nem is érti a felháborodást..
szted ezek emberek??

@zsizella: azért mert a gyaloglás alapvető emberi jogod, ami nélkül az alapvető helyváltoztatásod és szabad életviteled kvitelezhetetlen lenne!!
a járművel való közlekedés meg nem kötelező, hanem egy felelősségteljes és roppant veszélyes üzem!
ha bringára nem kell műszaki (ellenben ugyanúgy mehet mindenütt, sőőőt), jogsi, rendszám, akkor autóra, motorra miért????

@dukeekud:

MINDENKI JÁRJON KERÉKPÁRRAL ! Javítja a vérellátást, bélrenyheség ellen fantasztikus!

@vidifan:

TE GYILKOS, VÉRENGZŐ ÁLLAT. REmélem olvas a rendőrség, es elveszi a jogosítványodat!

@Stock: fogsz te csodálkozni, én biciklizni szeretek, nem a bicikliseket :) Sok barom van itt is, ott is, de be kéne látni, hogy ez van, nem gyűlölködni kéne, hanem lehetőség szerint egymást segítve előrejutni (minden értelemben). Nem hiszem, hogy pl. a pirosnál eléd álló bringás kerülgetésével egy nap több időt töltesz el mint az autós közlekedő társak marhaságaival, csak azokat jobban elfogadod (autózok is, ha muszály, szoktam a városban tötyörögni)

@zsizella: itt már túlzottan elbeszélünk egymás mellett, sztem fejezzük be.. ;)

@Stock: szerintem azért, mert pl. már egy segédmotorral is nagyot lehet gázolni, bringával azért legalábbis kétesélyes a helyzet (volt a TV-ben egy pacák, akit egy kerékpáros ütött el, és a kerékpáros halt meg, a többi jármű esetén, azért ez nem igazán lehettett volna igy)

@Stock:

szerintem is fejezd be, te undorító zsíros autósperverz!

@zsizella: nagyon sarkítassz.. :)
ha motorral elütlek én is meghalhatok...
a segédmotor 40-nel mehet, a kerekes meg 50-nel... (ha meg azzal jönnél, hogy nem megy annyit, akkor kit keres a kocsik közt?) :))

@váltakozó feszültség: nem érzed cikinek magad? :)))))))))

@Stock: szerintem itt nem csak a sebesség számít, hanem a tömeg is, egy segédmotor + mondjuk én = kb. 200 Kg, bringábal meg tán 110 (de már fogyok :))

@Stock: Béla bácsi, akinek nekimegy valami, cekkerrel, krumplival szintén 100 körül van

@Stock:

aki ciki az te vagy az idióta konformista szövegeddel és a nyálcsorgató csajozós dumáddal. átlátszó vagy, mint egy üvegpohár, ráadásul siralmas!

@zsizella: vitathatatlan, hogy számít és egy robi 70-100 kg, egy bringa 15-20 kg...
de minél nagyobb a tempó, úgy válik irrelevánssá, ugyanis biztos a súlyos sérülés egy gyalogos gázolása esetén.. ;)

@váltakozó feszültség: nyugimár :), így akarod rábeszélni a kerékpárosok elfogadására

@zsizella: ez nem ment át elsőre...
lényeg: bringa 15-20 kg
robi 70-100 kg... mindez addig igazán releváns, ameddig kicsi a tempó ugyanis ha gyalogost gázolsz 30 körül, már szinte biztos a súlyos sérülés....

@váltakozó feszültség: sztem rohadt ciki, hogy egy épkézláb gondolatod, érved nincs csak gyűlölködsz.. de ez legyen a te problémád, engem nem bosszantasz , csak röhögök rajtad.. :))
amúgy milyen csajozós duma te szellemi nyomorék?

rohatdék biciglisek!! az uton nem járhat csakk az autó és az autovval kel menni az uton biciglizni erdőben kel. ez az állam is egy rohadék be kellene eztet tiltani is már. Állat terorissta biciglisták!

Na, akármilyen biciklis post van rögtön kezdődik az autósok fürdősqurva műhisztije.
Attól függetlenül mondom ezt,hogy jelen esetben ez a biciklis is barom volt.
Amúgy az is érdekes hogy az autósok az ilyen postokon egyszerrel szabálytisztelők, Kresz-doktorátussal rendelkező gentlemanek lesznek.Csak sajnos "odakint" nem ezt tapasztalom. Igen amikor az állatja a zebrán gázolja a babakocsis nagymamát, vagy éppen ő is szembe megy a forgalommal (bizony ilyen is van kedves autós barátaim) akkor nem hőbörögtök ugye. Vagy amikor a kétcentis fel nem álló kukiját akarja kompenzálni az illegális rögtönzött gyorsulási versenyekkel. Fúj nagyom gagyi...

@váltakozó feszültség: Kamionsofőr vagy?

@kérdések órája: Kiadtad a dühödet, vagy még rinyálsz egy sort?
Ki a f@szt érdekel, hogy valaki átment az M1-M7 bevezetőn?
A sok hülye paraszt jól felpaprikázta magát rajta, szánalmas ez a sok okoskodó pöcs!

@Közöd??: Ti is.

@Stock: Én jelenleg Újpestről járok Albertfalvára dolgozni, és télen tényleg csak a BKV sztrájk alatt vállaltam be a napi 40 km fagyasztást. De amíg csak Újpalotára tekertem át dolgozni 3 évig, addig nem zavart a hideg mert csak 8,8 km volt. A bicikli téli használhatósága nagyban függ az egyéni tűrőképességtől, aki bírja, annak bizony egész évben használható közlekedési eszköz.

@Trejo: miről beszélsz te phas? tudsz olvasni?

@-=Ger=-: Ez gyönyörű elképzelés, csak az a gond, hogy akkor lentebb kéne vinni a közlekedési igényeinket. Ugyanis a közúti tömegközlekedés lényegében nem nagyobb áteresztőképességű, mint az autózás - az egyetlen előnye abban van, hogy csökkenti a tüdőrákosok, meg az idegbetegek számát - így végeredményben még az is lehet, hogy pozitív az össztársadalmi haszna.

(Számokban: 1 forgalmi sáv 1 óra alatt 15 km/h-s dugóból átenged kb. 2400, azaz KETTŐEZER-NÉGYSZÁZ embernyit (7,5 méter és 1,2 ember/autóval számolva. Ha a sebesség nő, akkor a biztonságos követési távolság is, szóval ez a szám nagyjából fix, illetve igazán brutál dugóban (~7200 autó / óra felett) drasztikusan leromlik).

Ahhoz, h uezt. busz tudja, a buszsávban a csuklós buszoknak kb. 2,5 vagy a szólóknak kb. 1,25 percenként kellene követnie egymást (ez kb. a Rákóczin kívül sehol nincs így)- miközben az átlagsebesség semmivel nem magasabb egy bringáénál.
Ehhez képest egy 3 méter széles sávon 20-al békésen bicikliző emberből 1 óra alatt elhaladhat 20.000, azaz HÚSZEZER darab (3-an egymás mellett.)

@Moulder: Bizony-bizony. A kilőtt pisztolygolyó is...
"a tempót természetesen nem tudta tartani az autókkal."
Akkor hogy lehet, hogy nem volt elég egyszer megelőzni?

@MikeT: "ha túl sokat kell várni a pirosnál, akkor áthajthatna?" - felőlem aztán egész nyugodtan, ha ezt biztonsággal meg tudja csinálni. Mégis mi gond lenne azzal, ha a lámpák azt jelentenék, hogy épp melyik irányú forgalomnak van elsőbbsége? ;)
Más kérdés persze, hogy ettől még az autózás átlagsebessége városban nem nőne, meg eaetleg az is elképzelhető, hogy nem véletlenül volt szükség a lámpák bevezetésére...

@vidifan: "Eszméletlen mennyi selejt van."
Hát ja...

@cso zsi: jaja, a bevásárlás, a beteg nagymama, a diszperzit, a létra és a KENYÉR!!! ezzazcsináldnehagydabbaaa!!! ;)

@Stock: mivan, felakadt a Piros-rendszám-biztosítás lemez?
Vagy úgy vagy vele, hogy amíg ezekre is elegen reagálnak, addig minek másikat felrakni?
Meg lehet ebből élni egyébként?
------------------------------------------------------------------------------
És végül akkor amit én nem értek:

-miért nekem kell felnőtt emberek helyett a 4 alapműveletet alkalmazva banálisan egyszerű dolgokat átgondolnom, és ide leírnom?
-aki csak hányni jár ide, az mit vár a dologtól? majd a kedvéért megváltoznak a fizika törvényei,vagy mi?
-aki annyira vágyik az erősebb kutyát favorizáló hónaljszagú feudálbalkáni hangulatra, az miért nem megy el Moszkvába 10 sávon állni a dugóban, és hagyja békében a normális embereket európai államot építeni?

Ja, arra meg azért figyeljünk már, hogy ne legyen több a (traffic) troll, mint a normális hozzászóló, mert így kicsit kilóg a lóláb - bár értem én, h alapvetően csak jót tesz az ügynek az aktivisták folyamatos magas hőfokon tartása. :)

@kérdések órája: Hergeld csak magad morzsika! Hajrá!

@Levi71: Bizony! Én is nyomtam esőben, szélben hidegben, na jó most kicsit elakadtam,mert hó van,így kényszerpihenő nekem is. :)) Napi 30 kilcsi meg szokott lenni. Persze az M1M7-esre nem mennék rá,pláne szembe...

@Levi71: értelek! és tök jogos, aki bírja és akarja csinálja.. de ne meséljük már el, hogy ez normális és mindenkinek ezt kellene csinálnia... ki tudja, hogy aki ma bírja az is milyen izületi bántalmakat szenved...

az ilyen jeges, havas napokon meg simán ön és közveszélyes az is aki bírja..

@lr: fáj az igazság a felelőtlen kis bringanáci lényednek?

@Trejo: nyugszik a beteg, kimenő van lipótmezőről? ki van itt felhergelve? valami értelmes válasz? kérdeztem hány éves vagy?

Sziasztok!

Először is bocsánat a reklámozásért!
Näsh La'Sallë vagyok. Előfordulhat hogy nem ismerős a nevem, ebben az esetben kérlek látogass el a myspace oldalamra (www.myspace.com/nashlasalle), ahol megtekintheted az eddig megjelent zenéimet, diszkográfiámat, s néhány dalba bele is hallgathatsz, de elöljáróban annyit, hogy remixeltem már Thomas Gold-nak, Chris Montana-nak, s olyan kiadóknál jelentek meg a zenéim, mint az S2G Productions, Zooland, Le Bien Et Le Mal, Avenue Recordings, stb.
Készítettem egy remixet a Grammy-díjas amerikai rapper, T-Pain remixversenyére, viszont ahhoz, hogy a győzelemre esélyem legyen, a Te segítségedre is szükségem van!
Szavazni február 13.-áig, este 11 óráig lehet, s a szavazatzárást követően a szakmai zsűri választja ki az első 10 helyen végzett remixből a győztest.
Ezért kérnélek, hogy segíts Te is azzal, hogy rám teszed a voksod, természetesen csak ha tetszik a remixem, minden egyes szavazat már nagy segítség lenne!
Ha kedveled a modern tánczenét, akkor mindenképpen tisztelj meg a szavazatoddal, mivel az élmezőnyben az én verzióm képviseli ezt a stílust.
A remixem itt tudod meghallgatni, s szavazni is itt tudsz rá:

www.indabamusic.com/submissions/show/11995

A szavazás a következőképpen zajlik:
-A "play" gomb alatt lévő "Vote for me" feliratra kell kattintani.
-A felugró ablakba írd be az e-mail címedet, s kattints a "Vote" gombra!
-Ezután kapsz az Indabamusic-tól egy visszaigazoló e-mailt, amiben meg kell erősítened a szavazatod. Ez annyit jelent gyakorlatban, hogy az üzenetben kapott szövegben a "hosszú" linkre kell kattintani.

...s máris egy szavazattal gazdagodtam, köszönöm szépen!!

Remélem, hogy minél többen a remixem mellé álltok, és megmutatjuk az amerikaiaknak, hogy a magyar klubzene a világ élvonalába tartozik!
Küldd tovább, postold ahova tudod, segítsd ezzel is a dolgomat!
Szavazz gyorsan,fut az idő!

Köszönettel:
Näsh La'Sallë
(Vojtek Milán)

Lehet hogy Trejo volt az???

Sziasztok!

Először is bocsánat a reklámozásért!
Näsh La'Sallë vagyok. Előfordulhat hogy nem ismerős a nevem, ebben az esetben kérlek látogass el a myspace oldalamra (www.myspace.com/nashlasalle), ahol megtekintheted az eddig megjelent zenéimet, diszkográfiámat, s néhány dalba bele is hallgathatsz, de elöljáróban annyit, hogy remixeltem már Thomas Gold-nak, Chris Montana-nak, s olyan kiadóknál jelentek meg a zenéim, mint az S2G Productions, Zooland, Le Bien Et Le Mal, Avenue Recordings, stb.
Készítettem egy remixet a Grammy-díjas amerikai rapper, T-Pain remixversenyére, viszont ahhoz, hogy a győzelemre esélyem legyen, a Te segítségedre is szükségem van!
Szavazni február 13.-áig, este 11 óráig lehet, s a szavazatzárást követően a szakmai zsűri választja ki az első 10 helyen végzett remixből a győztest.
Ezért kérnélek, hogy segíts Te is azzal, hogy rám teszed a voksod, természetesen csak ha tetszik a remixem, minden egyes szavazat már nagy segítség lenne!
Ha kedveled a modern tánczenét, akkor mindenképpen tisztelj meg a szavazatoddal, mivel az élmezőnyben az én verzióm képviseli ezt a stílust.
A remixem itt tudod meghallgatni, s szavazni is itt tudsz rá:

www.indabamusic.com/submissions/show/11995

A szavazás a következőképpen zajlik:
-A "play" gomb alatt lévő "Vote for me" feliratra kell kattintani.
-A felugró ablakba írd be az e-mail címedet, s kattints a "Vote" gombra!
-Ezután kapsz az Indabamusic-tól egy visszaigazoló e-mailt, amiben meg kell erősítened a szavazatod. Ez annyit jelent gyakorlatban, hogy az üzenetben kapott szövegben a "hosszú" linkre kell kattintani.

...s máris egy szavazattal gazdagodtam, köszönöm szépen!!

Remélem, hogy minél többen a remixem mellé álltok, és megmutatjuk az amerikaiaknak, hogy a magyar klubzene a világ élvonalába tartozik!
Küldd tovább, postold ahova tudod, segítsd ezzel is a dolgomat!
Szavazz gyorsan,fut az idő!

Köszönettel:
Näsh La'Sallë
(Vojtek Milán)

Sziasztok!

Először is bocsánat a reklámozásért!
Näsh La'Sallë vagyok. Előfordulhat hogy nem ismerős a nevem, ebben az esetben kérlek látogass el a myspace oldalamra (www.myspace.com/nashlasalle), ahol megtekintheted az eddig megjelent zenéimet, diszkográfiámat, s néhány dalba bele is hallgathatsz, de elöljáróban annyit, hogy remixeltem már Thomas Gold-nak, Chris Montana-nak, s olyan kiadóknál jelentek meg a zenéim, mint az S2G Productions, Zooland, Le Bien Et Le Mal, Avenue Recordings, stb.
Készítettem egy remixet a Grammy-díjas amerikai rapper, T-Pain remixversenyére, viszont ahhoz, hogy a győzelemre esélyem legyen, a Te segítségedre is szükségem van!
Szavazni február 13.-áig, este 11 óráig lehet, s a szavazatzárást követően a szakmai zsűri választja ki az első 10 helyen végzett remixből a győztest.
Ezért kérnélek, hogy segíts Te is azzal, hogy rám teszed a voksod, természetesen csak ha tetszik a remixem, minden egyes szavazat már nagy segítség lenne!
Ha kedveled a modern tánczenét, akkor mindenképpen tisztelj meg a szavazatoddal, mivel az élmezőnyben az én verzióm képviseli ezt a stílust.
A remixem itt tudod meghallgatni, s szavazni is itt tudsz rá:

www.indabamusic.com/submissions/show/11995

A szavazás a következőképpen zajlik:
-A "play" gomb alatt lévő "Vote for me" feliratra kell kattintani.
-A felugró ablakba írd be az e-mail címedet, s kattints a "Vote" gombra!
-Ezután kapsz az Indabamusic-tól egy visszaigazoló e-mailt, amiben meg kell erősítened a szavazatod. Ez annyit jelent gyakorlatban, hogy az üzenetben kapott szövegben a "hosszú" linkre kell kattintani.

...s máris egy szavazattal gazdagodtam, köszönöm szépen!!

Remélem, hogy minél többen a remixem mellé álltok, és megmutatjuk az amerikaiaknak, hogy a magyar klubzene a világ élvonalába tartozik!
Küldd tovább, postold ahova tudod, segítsd ezzel is a dolgomat!
Szavazz gyorsan,fut az idő!

Köszönettel:
Näsh La'Sallë
(Vojtek Milán)

Én egyszer átrohantam gyalog Budaörsnél az M1-en, az para?

@Aske4: milyen választ vársz? vagy arra vered, hogy hozzád szólnak?

@kérdések órája: A Lipótmezőt már bezárták egy ideje, naprakész barátom!
Tarts inkább egy rögtönzött illegális gyorsulási versenyt, hogy kompenzáld a 2 centis farkad! :D

gyerekek, take it easy! a bringa egy életérzés.
nem akarok demagóg lenni, de télen-nyáron kerékpározó városi bringásként a) olyan az immunrendszerem, hogy nem kapom el a szezonális náthaféléket, meg alapból sportosabb/karcsúbb/egészségesebb vagyok, mint a pufogósok, b) a károsanyag-kibocsátásom a nullához konvergál, c) nem költök benzinre/buszbérletre/egyéb lehúzásokra.

hol a kommentem?

ja megvan :)

@zsizella: igazából hollandiában van egy pár tízezres kisváros, ahol nincs kresz. persze kísérleti jelleggel. náluk működik. ebből nálunk mi lenne?

@aGerald:
Normális ember megáll, körülnéz, felméri, hogy 8 sáv van és nem megy át. Én, agymosottként ezt teszem keménycsávó...

nekem nem a biciklisekből van elegem, mert nagyon sokan vannak közöttük is, akik érdekes módon kultúráltan tudnak közlekedni.
nekem a piroson áthajtó, nem indexelő, fényszórót este nem falkapcsoló (??), autók között cikázó, forgalommal szemben menő, villamossínre parkoló, gyorsan hajtó, mutogató, agresszív KÖZLEKEDÉSI KÖCSÖGÖKBŐL van elegem.

@SzepBozske:
Az a rendőr 1-szerűen, szimplán hülye volt. A főnöke is. A zebrán a gyalogosnak van elsőbbsége.
Ott viszont meg kellene adni neki !

@Stock: talákozunk majd 1000 Ft-os benzináraknál

@kérdések órája:
senki nem állította, hogy minden autós betartja a szabályokat.
ja igen. az ilyen elvakult emberekből is elegem van.

Valamelyik okostojás magyarázza már el, hogyan képzeli a bicikli rendszámát (nem azonosítószámra gondolok).
-Elöl-hátul?
-Este ki kellene világítani?
-Mekkora lenne és milyen alakú?
Gondolom nagyobb, mint jelenleg az autóké, mert ha 3 számjegy és 3 betű meghatározott sorrendű kombinációjában gondolkodunk, akkor 10*10*10*26*26*26 lehetőség van, ami kevesebb 1 millió 800 ezernél. Ennél több bicikli van.
Lelki szemeim előtt megjelentek a két hatalmas téglalap alakú rendszámtáblával, az azokat megvilágító lámpákkal felszerelt versenykerékpárok, amelyek a légellenállás miatt nem tudnak 20-nál többel tekerni :-)

Tipikus biciglis, mind ilyen. Ezért kéne rendszám a biciglire is, meg KRESZ vizsga a majmoknak, kötelező biztosítás fizetés. Vagy pedig automatikusan a biciglis legyen mindig a hibás ha elütik. Ne az ártatlanok szívjanak miatta.

Gondolom, már minden és az ellenkezője is elhangzott, de megjegyezném ez egy kerékpáros blog, és ide lett feltéve a felelőtlen biciklis akciója, Gondolom saját maguk okulására és fegyelmezésére.
Ezért ellenszenves autóstársaim furcsa mentalitása ez ügyben.
Nem tudják elfogadni, hogy az autózás egy profi dolog, vizsgával, rengeteg szabállyal, pénzfizetési kötelezettséggel, de ezt felűlmúlhatatlan előnyeiért bevállalják.
A gyalogos és a kerékpáros nem ez a kategória!
Ők az alapeset! Az autózás előtti szabad állapot.
Törődjünk már bele.

@bblloogg:

"amelyek a légellenállás miatt nem tudnak 20-nál többel tekerni :-)"

Nagyon helyes, az autósoknak is cammogni kell a zebra előtt, akkor a biciglisek is cammogjanak mindenhol máshol.

@lr: Ehhez képest egy 3 méter széles sávon 20-al békésen bicikliző emberből 1 óra alatt elhaladhat 20.000, azaz HÚSZEZER darab (3-an egymás mellett.)

Teljes mértékben igazad van.

Egy békés, napsütéses tavaszi napon valóban képes óránként 20 ezer biciklis elközlekedni egy három méter széles sávban. Ám egy békés, szemerkélő esős tavaszi napon csak ezer biciklis fog elközlekedni a három méter széles sávban. Egy zord téli hózáporos hétfőn pedig óránként három fanatikus.

A kérdés az, hogy mi a terved a tavaszi szemerkélő esőben biciklivel közlekedni egyátalán nem vágyó óránként 19 ezer emberrel, illetve a zord téli hózáporos hétfőn biciklire egyátalán nem gondoló munkába igyekvő óránként 19997 emberrel?

Mert a Dunába mégse lehet lőni azokat, akik nem szeretnének esőben biciklizni, bár a problémát nyilván megoldaná a biciklisek szemszögéből.

@Dr. Eher:
Doktor(?) úr, a szive nem fáj a bicigli(így!) leírásakor?
A hozzászólóknak nem kéne vizsgát tenni, rendszámmal?

@Ómájgád: lehet de az még 20-50 év... viszont én már ma is randiztam volna veled a 40 centi hóban.... (muhaha) :-DDDDDDDDDDDD

Úgy látszik képtelenség 300 komment alatti bringás posztot írni.

@Trejo:

személyeskedsz? SOHA nem mennék olyan állásba, ahol ekkora a széndioxid footprintem!

@futura: nem

@exseven:

BÁNT HOGY SOKAN VAGYUNK, MI? EZ VAN! NEM TUDTSZ MINEKT ELTIPORNI, TE ALJA AUTÓS!

@Stock:

TE MÉG MINDÍG ITT ROZMÁRKODSZ, ZSÍRLÉNY?

@bblloogg:
Csak egy kis kiegészítés. Nem mehetsz ott ahol akarsz. Eléggé pontosan meg van határozva, hogy hol mehetsz:
"Ha az út mellett, annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerék-
párutat jelöltek ki a kétkerekű kerékpároknak, a kerékpárúton vagy a gyalog- és kerék-
párúton kell közlekedni. Ha a lakott területen a nem főútvonalként megjelölt út mellett
annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki, és
az úton kerékpárnyomot (158/k. ábra) is kijelöltek – ha a közúti jelzésekből más nem
következik – a kétkerekű kerékpárok az úttesten is közlekedhetnek."
ÜdV !

@futura:

Amennyiben a biciglis a hétvégi telken, forgalomtól elzárva sportol, akkor semmi baj nincs vele. Viszont amikor bemerészkedik a forgalomba, mindenféle KRESZ ismeret, ls legfőképp: felelősségtudat nélkül, akkor már igenis van. Tudod, ha elbasszák ezt a barmot, akkor az ártatlan autóst fogja vegzálni a rendőrség, neki kell időt pazarolni bíróságra járkálásra egy fasz biciglis miatt. A közút nem játszótér! Ismerni és betartani kell a szabályokat. Akinek ez nem megy, annak nincs helye az úttesten! Ezt fel kell fognia minden piroson (és autópályán) átgázoló biciglisnek!

Remélem valami kamion átment rajta...

@Stock: mínusz fokokban, hóban-jégen kerékpározni normális dolog és a kerékpár ilyenkor is teljesértékű közl. eszk.

@Stock:
Nem vagyok hülye, csak nem bírom ezt a hisztit ami kitört egy ilyen nulla problémán mint ez.
Tényleg felháborítónak tartom, hogy a Budaörsin nem lehet átjutni rendesen.
Most itt valaki ÁTTOLTA a biciklijét rajta, és címoldal az indexen. Mikor egy épp üres sávban van, az autókból 2!! látható a belátható 400 méteren, más sávokban. Én is simán áttolnám. Tudod ki cipelje át a húsz kilót a takarítatlan felüljárón. Az veszélyesebb mint körülnézni és átmenni egy ilyen szinte töküres úton.

@Dr. Eher:

te mi a nyavajának kommentelsz ? inkább hajtogass papírmadarakat!

telken biciglizni az unokád szokott. a kerékpáros távolságokat hidal át, nem a zellert viszi be a konyhába!

az eszem megáll ettől a sok sötét autóstól!

Én máshogy biciklizem...
www.biciklizeseimtorokzolival.blogspot.com

@KurtiGabor:
ja, és a cím:
Bringás ámokfutó az M1-M7-esen.
Hol M1-M7 ez? Ez a Budaörsi út.
70v.80 a max sebesség, de szerintem itt ma ennyivel sem mentek.
Az "ámokfutó" egy biciklit toló gyalogos.
Na mindegy tényleg nem érdekel ez a műbalhé.

@váltakozó feszültség:

Te meg mi a fasznak pofázol bele a nagyok dolgába? Eriggy a homokozóba, oda való a bicigli!

Minden bringás MSZP-szavazó!! Vagy szadeszes!! Füvezős, hülye kis köcsög buzik egytől egyig!! Mért nem voltam én ott azon az úton, én megöltem volna!! Megöltem volna a kis rohadékot helyből, ott folyt volna a vére az aszfalton!!

VESSZENEK A BICIKLISEK!!!!

ÖLD, ÖLD!!!

@vidifan: Ezt te sem gondolod komolyan. Ki az az őrült aki meg merné reszkírozni azt, hogy valakit "kicsit elcsapjon"? Ép ésszel senki sem akar kockáztatni. Engem egy hülye óvodásra emlékeztetsz.

@váltakozó feszültség: nem akarod kipróbálni milyen kúltúrált formában kommunikálni?

@Dr. Eher:

Az Ön nagyrabecsült biciglije (istenbocsássonmegígyleírni!) még mindig bicikli. De ne vegye ezt problémának egy bringás fórumon, ugyan kérem!

Nomármost csessze meg minden kommentező, aki a bringást védi! A Sas-hegyen lakom 30 éve. Igen, 3 km-en 4 átkelő hely van összesen (az autópálya felől: Őrmező - Sasadi út - Dayka Gábor - Nagyszőlősi). De aki ilyen időben bringára ül, vegye már a fáradtságot, hogy elmegy (eltolja) akármelyikig. Én szombat reggel fél 7-kor mentem munkába autóval. Járhatatlan volt az egész Budaörsi. Nem hogy keresztbe, de a haladási iránnyal párhuzamosan is! Csúszkáltam téli gumival, hólánccal, mint egy részeg. Ha meglátok egy ilyet, hiába minden tiszteletem azé, aki bringával merészedik a főváros útjaira, elbas*om, mert nem tudok megállni, nem tudom kikerülni, 20 km/h-val sem. És ne mondja senki, hogy a gyalogos felüljárók járhatatlanok, mert épp akkor toltak 6 köbméter hatav a szélvédőmre a hómunkások a Dayka G. úti felüljáróról a szélvédőmre, amikor átmentem alattuk. Szóval ez egyszerűen felelőtlenség és mások veszélyeztetése.

@kaqxar: hollandia.... , sohasem leszünk mi olyanok :( (és most nem csak a bringadolgokra gondolok)

@thebigben:
"Csúszkáltam téli gumival, hólánccal, mint egy részeg."
Ilyen alapon veszélyes autóba is ülnöd, de felelőtlen vagy...

Búcsúzóul itt egy videó a világ egyik legöngyilkosabb, legélhetetlenebb városából Koppenhágából:

vimeo.com/8597651

Jó vitatkozást. Mi bringázunk, nemsokára lehet hogy ti is fogtok. Budapesten sok az új bringás, és mindegyikük olyan ember aki valamilyen okból nem biciklizett addig, majd az addigi ellenérv olyan picire zsugorodott hogy átugorhatóvá vált. Szépen és biztosan haladunk Koppenhága és Berlin útján mi is.

@Zigomer Trubahin:

már megbocsáss, de a kultúráltan közlekedő biciklisekkel mi a problémád? azért mert te naphosszat pöfögöd a benzingőzt, amit mi szívunk, igen, télen-nyáron, attól nekünk nem hiszem hogy ugyanezt kéne tenni. De kíváncsi vagyok milyen cél által vezérelve jutottál arra a gondolatra hogy ezt ITT írd le. :)

nem kell rinyálni el kell ütni a geci biciklist azt annyi, úgyse fognak megszopatni egy autópályán keresztbe flangáló antiszociális debil miatt

@KurtiGabor: míg én élek soha, olyan meglepetéseket tartogatunk nyárra hogy lefossátok a bokátokat kis gecifaszú buzik

@Zigomer Trubahin:

te mocskos autós náci! gondolom reggelente a slágerrádijóra rejszolsz a pirosnál!

@KurtiGabor: szerinted van arra valamilyen pár ezrelékes esély, hogy egy ilyen fórumban valakinek is megváltozzon a nézete akár csak egy hangyányit is?

@Közöd??:

GYILKOS A LELKED!

@zsizella: éppen lehetne, csak sajnos van pár gyengeelméjű, aki úgy gondolja, ez csak szórakozás. Nem tudom mi hajtja ide őket, de tiszteletem annak, aki komoly témákról is tud emberien beszélgetni.

@Small Devil: végülis, ez tényleg csak szórakozás, sajnos esélye sincs valamilyen épeszű párbeszédnek :(

@Small Devil: mondjuk az is érdekes, hogy a (mindkét oldali) parasztkodásokra miért válaszolunk, ugye, mert azért van egy szint szerintem...

@KurtiGabor: Taníts meg teleportálni mesterem...

@váltakozó feszültség: olvassanak, ha már bűnüldözni nincs idejük

@Levi71: ha választhatok egy útra nem illő akadály/ember elütése és egy esetleges tömegkarambol okozása között, szerinted? Nyilván száraz úton ha nincs a mellettem levő sávban senki, akkor megpróbálom vhogy kikerülni (jávorszarvas teszt), de ha van, akkor nincs mit tenni.

Arrafelé van egy-két busz+álló is, ha vki emiatt hirtelen elrántja a kormányt könnyen felugrathat oda. Satufék sem segit mivel túl közel van már, ellenben a féknyom árulkodik és ha kihozzák vhogy a gyorshajtást (még ha nem is volt) akkor nagyon baj van. A belső sávban pedig nem 70-el szoktak járni az emberek, hiába annyi a limit. Sokat járok arra, tudom.

@John Preston: off "és hogyan menjünk a pics@ba, mester?) (Brian élete)

@zsizella:
A megszólított már elbúcsúzott, de az én véleményem az, hogy egy ilyen fórum sokat változtat a nézetemen. Az első felhorkanásom egy konfliktusos ügyben sokszor finomodik pár komment elolvasása után.
Persze sokszor előfordul hogy a blogot ellepik az "orkok", különösen, ha az nagyobb nyivánosságot kap, pl. az Index-től.
Ez a jelenség már az internet létezése előtt is megvolt.
Emlékszem, sok kialakulatlan kamasz és furcsa lelkű felnőtt "remek" szórakozása volt, tetszőleges számot felhívtak telefonon és elhadartak egy pármondatos szitok özönt.
Hár most itt vannak a gyerekeik.

@túrós_rudi: ""Ha az út mellett, annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog- és kerékpárutat jelöltek ki a kétkerekű kerékpároknak, a kerékpárúton vagy a gyalog- és kerékpárúton kell közlekedni."
Szép megfogalmazás. Te hogyan értelmeznéd ezt a passzust a 50-350 m-ig az úttal párhuzamosan haladó, majd megszűnő kerékpárúttal kapcsolatban.
Vagy -kedvenc példám- ugyanaz, csak a 6 sávos út túloldalán a semmiből keletkező, majd párszáz méter után megszűnő kerékpárutak esetében? Akkor leugrom a bicajról és áttolom a 6 sávos úton keresztbe a bicajt, hogy 200 métert a kerékpárúton mehessek? Aztán ismét keresztben át a 6 sávon :-) Ez milyen móka lenne...

@kaqxar: Igazából Hollandiában van-e nagyváros?

@futura: örülök, ha tényleg van értelme az ilyen fórumoknak, az internet előtti időkben sokkal kellemesebb kocsmai beszélgetések formálták a nézetet, ha jól emlékszem :)

@Zigomer Trubahin: Ó, te egy MSzP-s provokátor vagy, aki bögrére hajt. De minek egy köcsögnek bögre?

(Bocs az érzékeny lelkűektől, de ennyit talán megérdemelt...)

Elszomorító, hogy mennyi emberből hiányzik a minimális tisztelet azok iránt, akik saját fizikai erejükből közlekednek és nem terhelik a környezetet és mások tüdejét szennyező gázokkal. Sajnos itt sokak alapvető értékrendjével van a probléma, túl előkelő helyen szerepelnek benne olyan fogalmak, mint lóerő meg köbcenti. Ez gyerekkorban még elnézhető, de felnőttek esetében már szánalmas.

Egyébként meg ki az az elvetemült aki ilyenkor pláne ilyen időben bringára ül? jójó déd/nagyapáink anno persze, de akkor nem volt még se autó, se busz...Meg egészen más világ is volt más értékrenddel. De manapság?

Ma a hófrász kellős közepén láttam egy hajtipajtit, a járdán próbált vhogy előre jutni. Győzőtt a természet, falunapon a búcsúba nincs annyi perec mint amennyit a tag elkövetett. Az 5. után inkább tolni kezdte...

@vidifan: pl. én, kifejezetten izgalmas egy kis csúszkálás a havon :)

@lr: Mintha nem tudnád, hogy történik meg az, hogy ugyanazt a bringást többször kell megelőzni?
Elhajt a pirosnál álló kocsisor mellett, aztán újra, meg újra. előrébb nem nagyon jut, de 8-10 autót feltart.

Nem tudom, hogy most a nagymama, meg a diszperzit, és a kenyér hogy került elő nálad.
Sokáig karbantartással, ügyfelekkel foglalkoztam, olyanokkal is, akik sok iskolát végzetten, értelmesnek látszóan banális gondokkal küszködtek.
Mit ad isten, jelenleg épp kenyeret szállítok.

@KurtiGabor: Annak ellenére írtam a bejegyzést, hogy magam is bringás vagyok. Hétfőn én is keróval megyek dolgozni...ugyanott, ahol ez az állat, de nem keresztben.

Nem az volt a szándékom, hogy összeugrasszam a két tábort, hanem az, hogy ti is lássátok: ilyen is van.

@Viszketeg: látod, ez is az egyik probléma, ha Te jobb embernek gondolod magadat (ahogy a beírásodból kiveszem), mert nem jársz jógépkocsival, ezzel mintegy degradálod az autósokat, miért?