Mindig 1-2 figyelmetlen őrült miatt szív a többség. És természetesen mindig azzal az 1-2 figyelmetlen őrülttel azonosítják a többséget.

helyes-helyes.
robogóokat instant bebaszni a Dunába. géppel együtt.

Istenem, annyira szeretnék már olyat olvasni, hogy egy autó elsodort egy gyereket és csak könnyebb sérüléseket szenvedett.
Ezzel együtt most végre kiderült, hogy a kerékpár jármű, és mint ilyennek, bizony az úton a helye. Ezentúl, ha valaki csíkot húz a járdára kerékpárút gyanánt, mehet a tiltakozás, hogy "de hát bebizonyosodott, hogy ez veszélyes!"

Szombat éjjel gyalogoltam Budáról a Nugati felé a hídon. 10 bringásból 8 lámpa nélkül közlekedett, miközben közvilágítás sincs a hídon... Nem értem. 2-3000 forint egy ledes lámpa...

én is ma délután szembesültem ezzel. a rendőrök kifejezetten udvariasak voltak, mindeki le is szállt, és 90 százalékban végig is tolta. a hídon pont elszívtam egy cigit és elintéztem két telefont. amúgyis utálok járdázni, és ha már az úton nem mehetünk, ez talán nem nagy ár azért, hogy 250-es motorok végre nem döngetnek a gyalogok meg a bringások között

Én meg azt szeretném ha a Hungária krt-n a biciklisúton közlekednének a bicajosok nem a túloldalt ahol nincsen csak járda.
Csak lusták átmenni a túloldalra. Ha már épült nekik jó sok pénzért biciklis út akkor használják is...

@fifike01:
Hol van a Hungárián bicikliút?

Esetleg a taxisokat is le lehetne kergetni a hídról, akkor több hely lenne a bicikliseknek, nem?

Barátaim, a kerékpáros is ember, a kerékpáros is közlekedő, ugyanolyan joggal, mint bármely más jármű. Ami vizont nem stimmel, az az, hogy a kerékpárosnak gyakorlatilag sehol sincsenek közlekedési lehetőségei, jogai, vagy csak alig.
Én pedig amondó vagyok, tolják az autókat, meg tolják a villamost. Nem vagyok kerékpáros. De felháborít, hogy a kerékpárosoknak szinte semmi lehetőséget nem adnak a normális közlekedéshez, viszont folyamatosan szívatják őket. Miközben az ő adóforintjaik is benne vanank utakban, hidakban járdákban. Miközben álszent módon e levegő tisztaságáért, meg az egészséges életmódért, mozgásét küzdünk.
Hányinger.

Megengedném, hogy a Combinoval átvidd a biciklidet. akkor nem zavarsz majd senkit vele.

minden bringas a lanchidra!

@Mighty: 2-300

@Mighty: Kinai piacon 800 Ft-ért már komplett szettet kapsz - és ugyanugy birja mint a drága bolti. Spórolnak egyesek.

Nagyon helyes,tolják csak a drótszamárjukat.

Kerékpárral közlekedni a Lánchídon is tilos (oks, nem sokáig), az Erzsébeten szabályosan életveszélyes (hamarosan ott is hallgatólagos járdára terelés lesz ám!), a legközelebbi híd dél felé a Petőfi, az odáig vezető "kerékpárút" pontosan olyan kialakítású és annyira veszélyes, mint a margitkán néhány hetet megélt gyalogkerékpárút. Köszönjük Budapest!

A Margit-híd lezárása óta érvényben van az a szabály,hogy a kerékpárosok csak úgy kelhetnek át ha leszállnak róla. T.. bringások! Csak be kéne tartani a szabályokat,nem pofázni felesleges hülyeségeket!

végre

bringásokat a dunába

@Igazi Trébics: és a kerékpárosnak a közlekedésben való részvételhez semmit sem kell tanulnia, nem kell belőle vizsgáznia. Valószínűleg ez látszik azon ahogy egy jelentős részük közlekedik. Jogaik vannak (bár lehet hogy mivel nem tanulták ezért nem tudnak róla?), csak a kötelességeiket felejtik el a legtöbbször.

Jogfosztott kerékpárosok, frusztrált gyalogosok, rosszindulattól zöld honfitársak.Csodás ország. Erről azért már régen nem a török szomszédság tehet ... :(

Az autókat nem tolják a Margiton, hanem egyáltalán be se mehetnek! Nem tudom mi a gond, örüljön mindenki, hogy át lehet menni a hídon, mikor építés alatt áll, simán intézhették volna úgy, teljesen lezárják az egészet, de megoldották, hogy a villamos és a gyalogos átmehet, de ilyen szűk helyen biciklizni egyszerűen bunkóság.

A Váci úton sok autó szokott karambolozni! Bevezetik ott is, hogy csak tolni lehet az autókat?

Tegnap én is jártam arra. A rendőrök nagyon udvariasan kértek meg minden biciklistát, hogy szálljon le és tolja át a biciklijét. Persze volt jópár kretén, aki csak azért se szállt le, hanem a tömegben csalinkázott és lökdöste a gyalogosokat. Kb nyertek is vagy öt métert a híd közepéig, ahol már kevésbé udvariasan leszedték őket a bicikliről. Tényleg a szép szóból miért nem lehet érteni?
Ha úgy viselkedünk a biciklin, hogy a gyalogosok és az autósok egyszerre utáljanak meg minket annak nem lesz túl jó vége.

Biciklisták!

Két alapszabályt szeretnék itt felsorolni, amelyet Ti következetesen szerettek áthágni és és a biciklis faj öntömjénezése során szerettek róla hallgatni is:

1. A JÁRDA NEM BICIKLI ÚT, MÉG DIVATMAJOM BICIKLIS LIBÁK RÉSZÉRE SEM.

2. EGYIRÁNYU UTCÁKBA ÚTTESTEN ME? JÖHETSZ BE A JÁRGÁNYODDAL MENETIRÁNNYAL SZEMBEN.

Aztán ha valaki fellök vagy elgánycsol benneteket, csak kiabáltok a "biciklisták " védelmében és csodálkoztok.
Ti ugyanolyan aggresszívek vagytok, mint az autósok.

Sajnos bringásként én is azt látom, hogy sokan kurvára nyomakodnak a tömegben... nem értem, komolyan. Nem bringaútról van szó, hanem közös gyalog-bringáról, lehetne talán kicsit figyelni egymásra. Felújítás alatt nyilvánvaló, hogy káosz lesz. (Mondjuk azt sem értem, hogy a gyalogok is látják, mi van ott, de egymás mellett kézenfogva megy ki a négyfős család, és szarik bele, hogy rajta kívül más is van ott.)

@Igazi Trébics: "De felháborít, hogy a kerékpárosoknak szinte semmi lehetőséget nem adnak a normális közlekedéshez, viszont folyamatosan szívatják őket."

ez szép volt, legalábbis elmorzsoltam egy könnycseppet a szemem sarkában. csak tudnám, baszod, hogy 20 évvel ezelőtt, amikor a kerékpárútról kb. azt sem tudták Magyarországon, hogy mi az, hogyan tudtunk bringázni...??? :-O

@Venza: ja, és sajnos a gyalogos közlekedéshez sem kell semmiféle kresz tanfolyam, pedig egyeseknek nem ártana, ha már maguktól sík hülyék hozzá... :-(

A Szabadság hídon nekem a csuklómat törte el egy cikázó bringás. Persze azonnal továbbment, amikor látta, hogy baj van.
Ott is tilos volt, és jogosan. Ahol sűrű a gyalogközlekedés ott lehetetlen biciklivel biztonságosan menni.

@hegylakó77: Nem, ott (volt) a tábla.

@SINGLETON99: "2. EGYIRÁNYU UTCÁKBA ÚTTESTEN ME? JÖHETSZ BE A JÁRGÁNYODDAL MENETIRÁNNYAL SZEMBEN."

kivéve, ha a tábla megengedi. a legtöbb helyen nem engedi meg. csak tudod, leesne a racsnis aranygyűrű a kezükről, ha kerülnének egy utcát... grrrr... :-|

(ma reggel egy elegáns úr tekert velem szemben, és majdnem zokon vette, hogy neki kell félreállnia...)

@fifike01: én meg azt szeretném ha nem kellene lebukfenceznem a bringáról mert éjjel a parasztja a kivilágítatlan kutyát odahordja. :)

idelle: mi az a racsni ?

Idelle neked teljesen igazad van.

aachi2:
jelenleg a KRESZ csak Rátok nézve teszi kötelezővé a világítást, a kutyákra nézve nem. De talán próbáljátok beadni a bickilis szövetség nevében a következő KRESZ módosításhoz :)))

mondjuk lehet, hogy hülyeség, de meg kéne oldani valahogyan a helyzetet. Nem állapot, hogy gyalog kelljen átmenni a hídon. Mondjuk picit nagyobb felelőséggel lehetnének a szülők is.

@Mighty: Nem értem. 2-3000 forint egy ledes lámpa...
Az ilyenek mit képzelnek magukról?
a 2-3000 Ft igen nagy pénz.

@SINGLETON99:

kimaradt hogy kerékpárúton történt. :) szal a gyalog ott álldogál a kerékpáruton miközben én nyomom 30al és őt kikerülve a kutyán esek át... csengettem is 50-100 méterről már... a nagy eszét az ilyennek.

@bajai: Valóban, de sötétben ne ezen spórolj. Vagy ne bringázz este.

@bajai:
lehet hogy nagy pénz, de nem a bringád értékéhez képest .
a bringára nem sajnálják a pénzt , csak a cuccokra

@Igazi Trébics: Kit szivatnak, ember?
Ez egy gyalogjárda, ahol most le kell szállni!
Egyébként is: én is biciklizem, de forgalmas helyeken NEM járdázok. A Nyugati környékén huszonvalahánnyal döngető őrültek meg menjenek le az útttestre. Egy gyerek mozgását nem tudod úgy kiszámolni, mint egy felnőttét. Bármikor kiléphet eléd, és nincs időd megállni. Én ismerek olyan szülőt, akinek a gyerekét életveszélyes sérüléssel vitték el a körútról, mert nekiment egy bringás.

@Igazi Trébics:
Meg tolni a mentőautót is akkor már mi? Idióta vagy, bazd meg a bicikliseid.

én két kisgyerekkel voltam múlt pénteken darukat nézni a hídon, de úgy száguldoztak a bringások, hogy nem mertem a kezüket elengedni. ez egy félmegoldás, igazából kellene külön bringás sáv a hídra, ahol tudnának kedvükre száguldozni és nem zavarnák a gyalogokat sem.

@kispista2:

Hát ez az.
A logika pedig ezt kívánná...

@bajai: igen nagy pénz? Bicikli ingyen van? Féket miért nem spórol ki senki, ha kell és 2-3000 forintba kerül?

.)

@SunBoy: te hülye vagy? Vigye pórázon??

Ez a topic tökéletesen tükrözi a társadalmat.
Megkockáztatom, ha a 4 éves kisgyerek ütötte volna el a biciklist, akkor most mindenki a 4 éves kisgyerekeket akarná bedobálni a Dunába, szülőstől (vagy a nagymamát cvekkerestől, a vakot kutyástól) :)

tolják csak a bringát! " a járda a gyalogosoké"
persze most jön " szemét autós" stb, csak egy dolgot had mondjak:

Én sem vezetek a buszsávban!!!!!!

@papaaus: Mielőtt teljes vérbe borul az agyad: egy gyalogos és kerékpárútról van szó, nem járdáról

@SINGLETON99: az teljesen más, mint a dűzni... ;-)))

tudom, hogy szívatsz, de mindegy:
www.freeweb.hu/fulopkerek/Bike%20Lite/sp_racsni.htm

Én siugró sáncot akarok a hídon! Nekem ehhez jogom van! Vagy medicin-roller pályát akarok.
Kell! És ezt ki fogom verni a kormányból!
Sőt
Gumicsónak pályát akarok minden kerületben! Azért, mert azt gondolom, hogy NEKEM ez jó!
Sőt!
Legyn még egy bicikli sáv!
Legyen a kétkerekűeknek, legyen a három kereűeknek, négykerekűeknek, ötnek, hatnak, hétnek!
És majd fel fogom emelgetni azt a kurva gumicsónakot a Váci úton, és aztán attól be fog szarni az egész világ.

na, elég volt az apokaliptikus időkből! Mondjátok meg a pizzás haverjaitoknak, hogy húzzanak a fenébe a Lánchídról,mert csodálkozni fognak - és jó nagyot!

Peace!

@tamrek/egy ember:

ha az én gyerekemet üti el, az másnap nem él...
vagy igen, de tolókocsiban fog közlekedni hónapokig.

és ez komoly......

még jó, hogy vidéken élek, a sok barom, akinek meg a NAGY Pesten ez kell, anyázzanak...

:-)))

De szeretnék már egy ilyen "elsodrós" kocsog patkánnyal összefutni! De szeretném kirángatni a nyelvét a seggén keresztül! Aztán bringástól belebszni a Dunába!

Az a baj, hogy ezek a tetves ufóöltözékes trendikerekesek, meg a nyomoronc futárok ezt teszik az egész városban!
Tudom, hogy nem az V. kerület, tehát nem a blog territóriuma, de a Rákos patak mellett ugyanígy száguldanak bele a békésen kerekezők közé ezek az állatok, nem figyelve a szülőkre, gyerekekre!

De egyet elkapok, az biztos!

@Bono: okoska. a gyalog közlekedési eszköz? a gyalog el tudja ütni az autót? nem tűnt fel, hogy nem a közlekedésben részvevők aránya határozza meg a különböző az adott közlekedési eszköz vezetéséhez szükséges vizsgák alaposságát, hanem az adott részvevő károkozási képessége.

@idelle: Egyszerűen: az úttesten. A bicikliútnak gúnyolt szarságok nagy része csak ront a lehetőségeken a vonalvezetése és a minősége miatt is.

Valamint bemásolom ide, amit az index fórumon írtam erre a hírre:

Szánalmas faszfejek... az autózást is tiltsuk be, mert balesetek vannak. Sőt, meg is szoktak halni. De tiltsuk be a konyhakést is, gondoljátok el, milyen veszélyes már... Esetleg még a szexet, hiszen milliók haltak meg szexuális úton terjedő betegségben, és ezzel meg is szabadulnánk attól a problémától, hogy újabb ilyen baromállatok születhetnek, és döntési pozícióba kerülhetnek. Igaz, mások sem születnek majd, de lehet, hogy a Föld jobban járna :D

@bajai: "Nem értem. 2-3000 forint egy ledes lámpa...
Az ilyenek mit képzelnek magukról?
a 2-3000 Ft igen nagy pénz."

a francba a technológiai fejlődéssel: a dinamót kellene kötelezővé tenni... ;-)))

Sajnálatos esemény. :-(
De akkor most levették a járdáról a "gyalog- és kerékpárút" táblát?
Igaz, a hídon sem volt kint még egy hete a "kerékpárral behajtani tilos" tábla, a rendőr mégis felülírja a KRESZt, sleküld a járdára.
Egyébként egy jó hete kétszer oda-vissza bicajoztam át a hídon. A járdán, nem toltam, elfértem.
Láttam ezalatt kb. 40 kerékpárost. Talán kettő tolta. Egy őrült módra cikázott és 2-3 esetleg tűnhetett pár nagymama szemében veszélyesnek. Azaz max. 5% az, aki nem tud normálisan a gyalogosok között elmenni.
(ez számomra azt jelenti, hogy ahol nem lehet előzni, ott beáll az ember a gyalogos mögé, s gurul gyök kettővel, addig, amíg lehet. Aztán, ha van hely, elmegy, s felgyorsít max. 10-15-ig, s ha jönnek gyalog megint, rendesen lassít, nem első kerékre állva.)
Akkor most a megoldás, tolni. Egyből két helyet foglalva a 3 ember széles járdán.
Kíváncsi vagyok, mikor áll két biciklis tolva egymás mellé, mint a gyalogosok nagy része. Aztán kerüljék ki őket! :-)

Lámpa: sose értemmeg, miért kell ezen spórolni, vagy miért nem érdekel egyeseket...(tudom: ők látnak...)
Nagy áruházakban 6-700Ft első+hátsó ledes lámpapár.

@Lángharcos: ez a lényeg

a többi hsz már csak szószaporítás

Tanuljatok szövegértelmezést!
Nem állítottam, hogy a biciklikre sötétedés után nem kell lámpa.
Csak arra utaltam, hogy nem kell nagyképüsködni csak azért, mert valakinek anyagilag jól megy.

én simán kenem a bringát a gyalogosok között.. a körúton meghalnák a lassú tempómmal, az tuti.

és a gyalogosok full jófejelek mert kb 10zel megyek nem csengetek senkire, és tök megértőek, és mosolyogva húzodnak arrébb, hogy elférjek, és mindenkinek egyesével megköszönöm: ) és nagyon jó szimbiózisban élek így a gyalogosokkal :)

Kár, hogy balesetnek kell történnie, hogy rájöjjenek, a biciklis és a gyalogos nem való közös útra!!
A budai rakparton, a Gellért téről a Margit hídig sokszor sétálok, azaz a tempómat tekintve inkább gyalogolok, és már több helyre írtam, hogy állandó veszélynek vagyunk kitéve, mert sokan száguldoznak a biciklivel. Ráadásul nem látja, ha nekem hirtelen ki kell kerülnöm valakit, és oldalra kilépek. Azt meg ne várja már senki, hogy állandóan úgy menjek előre, hogy hátrafelé nézegetek!!
Idióta volt, aki ezt a közös útvonalat kitalálta!

Minek sétálnak ott gyerekkel? Tessék felszállni a villamosra vele. A kerékpáré a jövő, azokat kéne engedni csak. A gyalogos miatt van a sok busz meg villamos.

"Mindig a szegény bringás..."

Csak azt nem tudom, hogy miért bántjátok mindig Őket?! Egyszerűen nem értem kit zavar, ha egy bringás miatt egy 4 éves gyerek meghal, vagy egy tajrészeg állat bringára ül és valaki elgázolja és emiatt börtönbe megy vagy éppen egy villamos lapítja ki, mert azt hiszi neki mindent lehet.

Szegénykék, dehát nekik jogaik vannak... kötelezettség az nincs... ugye?

Mondjuk, ittasan nem ülsz fel a bringára, vagy láthatósági mellény, vagy lámpa, esetleg egyedül kellene felülni... még jobb, betartani a kreszt, mert igaz, hogy nem kell tanulnod, de ha forgalomban vagy akkor annak tükrében kell közlekedni. És istenkém belehalsz, ha 300 métert tolni kell azt a rozsdás vasat?

@bajai: A nagyképűsködés irreleváns. Sötétben lámpa kell, ha nincs rá pénzem nem megyek. (Ha nincs pénzem a parkolásra, nem fizető helyen állok meg, ha nincs pénzem a kötelezőre... ésatöbbi).

@bajai: "Csak arra utaltam, hogy nem kell nagyképüsködni csak azért, mert valakinek anyagilag jól megy."

te tudod, hogy mostanában mennyibe kerül egy (átlagos) kerékpár?
na ahhoz képest lepkefing a 2-3e Ft.

@SunBoy: De! Még a szülők a felelősek, mert egy vadbarom nem tartja be a szabályokat.
Persze, ők a hibásak, minek kellett a világrahozni azt a gyereket?
Aztán még sétálgatni is vele?
Felháborító!
Ilyen botrányt!
Méghogy gyalogolni!

a tapló csak tapló marad, akárhány kereke van is:(

@joszip: ember, magadnál vagy? Én többet teszek a gyaloglással az egészségemért, mint te a bringáddal! Nem fogo a kedvedért állandóan valamilyen járművel közlekedni!

Srácok, nem volt egy olyan igérete a Fővárosnak, hogy útfelújítások után az addig járdán vezett bringautat ráteszik a felújított útra? na mert a Hűvösvölgyin nagyon nem így tettek. Cserébe viszont 40 centivel kekenyebbre építették az új közös bringa-gyalogos járdát. Ki a felelős? Írnék róla egy cikket a Helyi Témába.

Az M7-esen nyáron szinte minden hétvégén van valami baleset, ami miatt általában a hazaút a 80-as kmtől 1,5-2 óra lesz.
Ezek szerint ki kellen szállni ezután ott is, és tolni a kocsit? Ez egy ilyen érvrendszer...

@bajai: aki lámpa nélkül megy sötétben, annak nem anyagilag nem megy jól, hanem agyilag.

Ha nincs pénzem autóra, akkor sétálhatok az autópályán? Ugye, milyen üres szöveg az anyagiakról beszélni, ha szimpla hülyeségről van szó?

@joszip: Fogjál kezet a SunBoy-jal.
Mindketten remek emberek vagytok.
Te minek bringázol? Te is menj a büdös békávéval.
Az oké, hogy a bringásoknak mindig bajuk van az autóssal, de hogy már a sétáló emberekkel is...
Ez csak a bringásokat minősíti.

@Mighty:
nincs közvilágítás????
ok, bringa se legyen lámpa nélkül, de az hogy nincs közvilágítás azért mégis egy fokkal durvább

@bajai: Igen nagy pénz. Csak csodálkozom, hogy akkor hogy futotta minimum 50000-es bringára?

@orter: tévedsz sajnos. spórolnak a féken. amióta divatba jött a fixi (aminek már az elnevezése is hülyeség, mindjárt kifejtem* miért), nem jellemző a kresz által előírt két független fékrendszer. Az okot nem értem. Nekem egy okoska elmagyarázta, hogy súlytakarékosság, amin komolyat nevettem, ugyanis egy jó bicikli kb 10 kiló (hétköznap használatos, nem versenyzési céllal épült bringa), az ember rajta, további 40-100. Ehhez képest a két garnitúra V-fék karral, bowdennel, bowdenházzal, "pakóval" van vagy 1 kg.

*hülyeség, mert a fix áttételből (egy sebességes) ered, holott az örökhajtós (nem racsnis, ha-a-kerék-forog-a-pedál-is-mozog) hátsó aggyal szerelt biciklikre használják sokan tévesen, amit a pályaversenyzőknél alkalmaznak, és ott már indokolt lehet minden gramm spórolás

@Szobi: Nos, szombat éjjel (pontosabban 02:00 körül) nem égtek a lámpák. Nem sűrűn járok arra, így nem tudom azt mondani, hogy sosincs.

Nagyon elegem van azokból az ostoba bringásokból, akik képtelenek normálisan közlekedni. Hova a francba rohannak?

Gyűlölöm azokat az autósokat, akik miatt folyamatos halálfélelmem van, amikor biciklizem - de ezek az idióták semmivel sem jobbak. Azt hittem, az autó teszi a dolgot, de be kell látnom: tévedtem. Egyszerűen van egy - sajnos nem jelentéktelen számú közösség - amelyik mindenképp állat marad, akármivel is közlekedik.

Úgyhogy én már egy ideje egyre kevésbé találom örvendetesnek, hogy egyre nő a biciklisták száma. Megfosztottak egy illúziótól, ismét. Sajnos nem az autó, még csak is Gyurcsány a hibás. Egy kritikus tömeg fölött nyilvánvalóvá válik - biciklivel is lehet épp olyan állatnak lenni, mint terepjáróval.

A magyar kerékpárosok ugyanolyan bunkó köcsögök mint a magyar autósok.

Én most a hétvégén figyeltem meg a Rómain, hogy 4m széles úton tízből kilenc biciklis 10cm-re tőled suhan el szándékosan. Remélem elüti/leszorítja majd őket egy kamion hasonló modon.

@SunBoy: nincs gyereked igaz? Kutyád sem? Ha közlekedsz velük GYALGOSOKNAK kijelölt helyen, akkor ők jobbra-balra mennek, mert mindig akad valami nézni, szagolni való. Kutya még hagyján, mert pórázon van, de a gyerek? És ha 3 van? Nincs annyi kezünk. És röhej, hogy nem nézhet meg valamit, mert a GYALOGOSOKNAK kijelölt helyen bicikli közlekedid, száguld, stb.

Mennyivel egyszerűbb lett volna lezárni az egész hidat a retekbe és akkor nincs ez az "én egyenlőbb vagyok mint Te" illetve "a bringa akkor most jármű vagy sem" meddő vita.

A hídon posztoló rendőr aki peddig kedvesen megkéri a bringást hogy ugyan szálljon már le és sétáljon, ugyanazzal a lendülettel megnézhetné azt is hogy minden, a kreszben felsorolt felszerelés megvan-e a bringán....

@ingeborg: a lánchídra, igen :D
mondjuk ott józan ésszel nem lehet kialakítani a jó bringás közlekedés feltételeit, legalábbis addig még az autók nem kapnak valami mást a lánc helyett

@SunBoy:

persze apukám, mindenki pajzs mögött (elöl-hátul) sétáltassa a gyermekét, aki 4 éves, sőt 20 cm-es betonfal mögött, mert valakik nem akarnak szót fogadni, mert a város meg akar oldani egy problémát....

Miért élsz ott öcsisajt? Gyere le vidékre, lehet hogy 1/3-át fogod keresni, vagy kevesebbet, de itt jobban el fogsz férni... JA, hogy neked kell az az élet, ahol az emberek elmennek a földön fekvő mellett?? Láttam 2 éve saját szememmel öreg, ott LENN, nálatok Pesten...

Nálunk itt FENN, vidéken, azonnal megáll az autós, gyalog és biciklis, hogy mi történt, mit tud segíteni, a napokban fordult elő velem, hogy egy fiatal lányt láttam az út mellett a járdán, mire visszafordultam, már 3 autó és 2 gyalogos volt mellette....

Ezt ti ott lenn pestiek sosem fogjátok elérni....

most aztán lehet trollozni.

Ne sírjatok már a közvilágítás miatt! Menj vidékre élni és akkor rájössz, hogy ott ninc sközvilágítás (sok helyen). Aztán majd ha belenyalsz a csokifagyiba, mert nem volt világításod akkor mehetsz akárhova nyafogni. Gondolkozni kellene, nem állandóan kifogásokat keresni.

Én mint bringás és autós egyben, csak azt tudom, hogy egy kicsi türelemmel és odafigyeléssel elkerülhető lenne egy csomó baleset meg egy csomó idegeskedés. Csak épp itt mindenki a saját felsőbbrendűségét akarja bizonygatni. A biciklis, a gyalogos, meg az autós egyaránt. Ha mindenki csak egy kicsit lejjebb engedne abból a fenenagy büszkeségéből és hajlandó lenne tudomásul venni, hogy nem egyedül él a városban, nem egyedül van az utakon, stb. akkor talán jobb lenne itt élni. Addig meg ez van...

Az egyetlen problémám ezzel, hogy így még nehezebb elférni, mert 2x olyan széles vagyok, ha a bicikli mellett sétálok és nem rajta ülök.. Egyébként nem érdekel, hogy tolni kell.. De azt nem értem miért kell a híd 3 pontjára 3-3 rendőr. Ennyire kemény feladat ez?

@Balage76: megkérdezhetné, sőt!
csak ne kezdjen instant büntetni. főleg a kreszben még mindig leírt első kerékre szerelendő névtábla miatt :D
amúgy nekünk bringásoknak is volna még hová fejlődnünk. kb pontosan annyit mint autós és gyalogos társainknak

@Dzsok: A kijelölt kerékpárútra gondolsz? Barom ötlet gyalogosok között vezetni, de mindig lesz, akit a szabály jobban érdekel a valóságnál. Amúgy ott tényleg szarnak a gyalogosok is a bringaútra, ahol (elvileg) semmi keresnivalójuk.

Az is jó, amikor olyan helyen kell bringásokat kerülgetni, ahol 50-100 méterre párhuzamosan van kerékpárút.

Kiemelt kedvenceim a Szentedrei úton kerékpározók.

És persze minden reggel a Nánásin is van belőlük, ott pedig 2 párhuzamos lehetőség is van, hogy ne a reggeli csúcsforgalomban a főútvolnal forgalmát lassítsák.

(Hétvégén nálunk is bringára pattan a család, de az 5 éves fiamba is már több közlekedési kultúra szorult, mint néhány kerékpározó felnőttbe.)

építő jellegű javaslat:

az építkezés ideje alatt legyen kötelező a lámpa, bukósisak és úszóöv minden gyalogosnak! :)

@agocs:
Sajnos Magyarhonba igen, nagyon is az! Sok az állat és az állatkert kicsi nekik!

@agocs: De nem az a gond, hogy széles vagy. Tolva viszont kiszámítható a mozgásod és nincs olyan sebességed, amivel veszélyt okozhatsz.

@Mighty:
Kiről beszélsz? Kinek futotta 50 000 Ft-os bringára?
Az enyém legfeljebb 5000 Ft-ot ér, pedig van rajta első+hátsó lámpa, meg dinamó.
Erre rakjak 2-3000 Ft-os ledes vacakot?

@Matko Destanov: ez nem így lenne, ha a gyalogos a járdán, a bicklis a bicikli úton, az autós az úttesten közlekedne!
De Budapest jó része nem ennyi ember, nem ennyi jármű befogadására épült. Az utak, a járdák keskenyek. Amíg nincs megfelelő hely KÜLÖN bicikli út kialakítására, addig ne is legyen. Ne tegyék össze se a gépkocsiforgalommal, mert az rájuk nézve, se a gyalogos forgalommal, mert az meg a gyalogosokra nézve veszélyes.

@Szobi: ...és a bringásoknak hólánc?

A főváros és a modern világban folyton azt nyomja mindenki, hogy egészséges életmód, autó helyett tömegközlekedés meg bicikli, mert Budapestre nem fér el több autó, parkolóhely sincs, stb.

Akkor most mit a rinya?

Tiltsák le a gyalogosokat a Margit hídról, és legyen ingyen a 4-6-os villamos azon a szakaszon. (2 megálló)

Aki a szigetre megy, vagy át akar menni, villamosozzon. A biciklik nyilván nem férnének el a villamoson.

Alapvetoen bicikli parti vagyok, de teny, hogy a hid lezarasa ota, mialatt aterek a hidon atlag 3-5 biciklis surol ugy, hogy sokszor 'elere fordultam', pedig a fenti alaphozzaallas miatt igyekszem kihuzodni, hogy mehessenek...

Hát de csak közlekedjetek! Miattatok van sín, csuklúsbus, meg minden lófasz, a taxi is. Mi bringával mindenhova elmegyünk és arra a pártra fokok szavazni aki kitiltja mindet. A mentő mehet meg a tűzotó ebbe hajlandó vagyok.

@bajai: miért is ne, akkor talán meglátnak mielött kivasal valaki!

Mutogatoorszag. Nem 2-3 hulye miatt sziv a tobbseg, hanem eddig pont leszarta a bicajosok tobbsege a veszelyeket meg a kenyelmetleneseget amit a gyalogosoknak (a megnagyobb tobbsegnek) okoztak. El kellett baszarintani egy kisgyereket ahhoz, hogy fellepjenek a kerekparosok tobbsegenek egyebkent is veszelyes es kellemetlen viselkedese ellen.

Szombaton gyalogoltam oda meg vissza a szigetre (es -rol). Egy db. bicajos volt, aki jo fej modon szolt, hogy elnezest, a tobbi kocsmedek csongetett. Az egyik mindjart 2 masodperc utan masodszor is. Mert o siet. Persze nem mind, de egy masik este, amikor kifele gyalogultunk bulizni a hidon, akkor azert elegge lendulettel jott szembe mindenki. Mert o az erosebb. Ahogy az autos rahuzza a kormanyt a bicajosra, mert ott meg o. Es itt _mindig_ a masik a hibas es sose lesz valtozas, mert mindenki azon ugat, hogy az a masik (vagy masikok) mit csinalnak, es majd ha azt nem csinaljak, na akkor majd mi is valtozunk. Na hat ennek pont ez az eredmenye. Bicajosok altal elgazolt gyalogosok es autosok altal elsodort biciklisek. Na meg gyalogosok.

BTW a koruton a Nyugati es a Jaszai kozott valamiert meg mindig mindenki a jardan teker, pedig hat forgalom az ugye nincs.

Az a baj a (budapesti) kerékpárosokkal hogy teljesen, gyökeresen, alapvetően más a habitusuk mint pl. Mari néninek Ohat-Pusztakócson. Engem is ütött már el segédmotoros (hátulról, bele a sarkamba, amiből ömlött a vér) majdnem kerékpáros, a síri csendes ,meredek utcán, még a szele is elért. Akár halálos balesetet is okozhat egy (elsősorban budapesti) kerékpáros! Most hallom a Klubrádióban, hogy 3 rendőr kérleli a bringásokat, ugyan szálljanak már le! Jobb helye is lenne annak a 3 rendőrnek - mondja a tudósító. Egyetértek, de valakinek talán büntetni is kéne!
Egyébként aki biciklis futárokkal küld csomagokat, annak jár a sün! Azok a csomagok más módon is elérnék a céljukat, nem így hogy veszélyeztetik a saját és mások testi épségét!

@Bit Rot: Ez mar nekem is eszembe jutott. Erre az idoszakra igazan ingyenesse tehetne a BKV azt a ket megallonyi szakasszt...

Franko, hogy ugy minden hibajelzes nelkul elszall a komment.

@joszip: mi meg arra fogunk szavazni, aki kitiltja bringásokat, és mi vagyunk többen, hidd el!
Na viccet félretéve! Sokan nem tudnak biciklizni, nem is akarnak. Ezt így nem lehet kezelni! Gáz, ha tényleg így gondolod!

@Roquentin:
"Nagyon elegem van azokból az ostoba bringásokból, akik képtelenek normálisan közlekedni. Hova a francba rohannak?"

Mennyi idő átérni a Margit hídon tolva? És mennyi tekerve?

Szerintem óriási a különbség. Már meg is kaptad a választ. Vannak tanuló, dolgozó emberek, akik munka vagy suli után haza szeretnének jutni. Nem másnap, nem 1 héttel később, hanem még aznap.

@viragimado: maximálisan egyetértek veled, de pont arra gondoltam, hogy amíg nincsen megoldás a dologra, addig mindenkinek kicsit toleránsabbnak kéne lennie...

Minden nap biciklivel járok a Margit-hídon keresztül. Teljesen érthető, hogy le kell szállni. Amig nem szólt rám a rendőr, a gyalogosok mögött gurultam 3-al, és pont annyi idő alatt értem át, mint most. És ész nélkül előzgettek a lámpa és prizma nélküli sietős lazagyerekek. Meg jöttek nekem majdnem szemből. Lehet, hogy a következőt leszedem a kerékpárról és fültövön baszom.
Vegyetek lámpát, tartsátok be a szabályokat, és ne cikázzatok ész nélkül az emberek között. Ilyen egyszerű. És leszarom, hogy sietsz. Indulj el időben.

@atleta.hu:
"Szombaton gyalogoltam oda meg vissza a szigetre (es -rol)."

Miért nem villamossal mentél?

Le kellene szerelni már a bringázást tiltó táblát a Lánchídról, ha már a Margit veszélyessé lett nyilvánítva.

A hétvégén jöttünk haza Olaszországból, ahol rengeteg kis faluban, városban, de nagyvárosban is kerékpároztunk. Ahol volt biciklisút ott azon, ahol nem ott az úttesten vagy a járdán. Sehol nem volt gondunk. És hogy miért? Azért mert a bicikliút elég feltűnően el van a legtöbb helyen különítve, az autóút és a járda pedig a legtöbb helyen szélesebb, mint nálunk, így senkit nem zavartunk.
Lehet, hogy nálunk is ennyi lenne csak a megoldás.

@joszip:

majd a Viktor felkarolja, írjál neki, vagy a Morvai Krisztának!

Hogy tiltsanak meg minden járművet, aztán hordhatod a hídelemeket, meg a betont biciklivel....

tényleg nagy az Isten állatkertje, a biciklis mókust is beleértve...

:-)))

@Bgs: ez nem pénz kérése! Aki gyalogolni akar, azt nem kényszeríthetik villamosra! Én sem szállok 2 megálló miatt járműre!

Autósként és gyalogosként én azt nem szeretem a biciklistákban, hogy ők azt hiszik, hogy csak jogaik vannak, és hogy rájuk nem vonatkoznak a kresz szabályai. Simán átmennek a piroson, nem adnak elsőbbséget. Pl. a Szentendre felől vezető 11-es úton foglalnak 1 sávot, minden autós előzgeti őket, aztán a piroson átmennek, és újra előzgetni kell őket. Holott ezen a szakaszon éppen van egy jó bicikli út.

@SINGLETON99: "1. A JÁRDA NEM BICIKLI ÚT, MÉG DIVATMAJOM BICIKLIS LIBÁK RÉSZÉRE SEM."
Igazat szóltál, testvérem! ;)

@Bit Rot:
"Miért nem villamossal mentél?"

És Te?

@Robinzon Kurzor: aki munkába/suliba jár arrafelé hetente ötször (és nem havonta kétszer, mint te és tisztelt családod), az nem szeretne egy útvesztőben bolyongani másfélszeres távot fele sebességgel, vagy a Rómain szlalomozni a gyalogosok és homokbuckák között, neki is joga van a főútvonalon haladni. Bocsátassék meg. Próbáld ki, meg fogod érteni. Addig nem. Különben is 40-es tábla van kint, vajon betartod-e?

A biciklisták nagyrésze eleve polgárpukkasztásból szerencsétlenkedik az utakon

@msjudy: szívemből szóltál! :)

@Matko Destanov: a tolerancia csak úgy alkalmazható, ha a testi épségünk nincs veszélyben. Sajnos mint feljebb írtam, én sokat gyalogolok a budai rakpartpn, és életveszélyes a biciklisek miatt. A Lánchíd alatti kis alagútnál nagyon leszűkül az út, én félre tudok állni, ha jön egy bringás, és van aki ezt meg is köszöni. De a többség, olyan tempóval jön, és olyan közel, mert nincs elég hely, hogy nem érzem biztonságban magam! Így meg nem tudok toleráns lenni!

@Frank99: te vagy az olaszliszkai cigányok egyike?

@msjudy: Arra a "jó" bicikliútra gondolsz, amit parkolósávnak használnak egyesek?

naponta biciklizem, sokszor - bevallom - én is hajlamos vagyok a szabályszegésre, de csak akkor, ha biztos vagyok benne, hogy senki testi épségét nem veszélyeztetem, ezzel együtt helyeslem ezt a lépést.

@viragimado: Azert most, hogy surun jar, nem neveznem kellemetlen kenyszernek, ha ingyen elobb atjuthatnal a hidon. A lenyeg meg kulonben is az, hogy egy hasznalhato megoldast talaljunk. HIaba van sok normalis biciklis, ha 5-bol 4 gyors szlalomban cikazik az emberek kozott es az uristenre sem hajnaldoak hallgatni.

@Grigorij: te meg a másik

@msjudy: + én az autós és a gyalogos tapasztalaton kívül motorosként is uezt érzem...

@G.Szabolcs: Ja, nem is azért, mert olcsó és gyors. Nem, azért, hogy neked szar legyen.

@anti és apu: Hidd el, az a barom is pont ezt gondolta magáról, aki elcsapta a 4 éves gyereket.

@Frank99: Szerencse, hogy vidéken sosem történik baleset.

@kisdubos: Ilyen esetben százasszög (kétfunkciós, karc+defekt)! Utána nem fog oda parkolni! Ez nem bunkóság, ez jogos önvédelem!

@kisdubos: a lámpákat is le kellene szerelni, úgyis szartok rá, hogy piros vagy nem

@bp123456: Ja, nagyon durva a forgalom. Múltkor amíg átértem, szemből 25 bringa jött. x2 = 50 bringa reggel fél kilenc körül, ami elég masszív forgalom. Mondjuk én egyetlen őrültködőt se láttam. Megértem, hogy most az az ukáz, hogy tolja mindenki, csak hát hülyeség, mert így se lehet elférni azon a kurva hídon, most ha tolom, akkor vagy 3 embernyi helyet fogok foglalni bringástól. Eddig lassan lehetett menni a hídon, de lépéstempóban maximum ott, ahol betömörültek a gyalogosok. És hol menjek? A Lánchídon, ahol ott a kerékpárral behajtani tilos, a járdán meg a sok turista? Ennyi erővel különben a Lánchidat is őrizhetnék a rendőrök, mert keskeny a járda, és nagy a gyalogos forgalom a sok turista miatt...

meg kellene már tanulni, hogy a kerékpárra is vonatkoznak szabályok. pl. nem tekerünk a gyalogátkelőhelyen. sötétben lámpát használunk. a barmokat a kerékpáros társadalom vesse ki magából.
azért, mert nincs kerékpárút nem azt jelenti, hogy a járdán mint a barmok lehet közlekedni.
az árpád híd is életveszély. ütöttek már majdnem engem is el ott.

"és a kerékpárosnak a közlekedésben való részvételhez semmit sem kell tanulnia, nem kell belőle vizsgáznia."

Aki pedig tanult és vizsgázott, idővel az is elfelejti vagy be sem tartja.

@is:

persze kis k*cs*g, Sztojka vagyok én is...

ha valaki nem pesti akkor már c*gány????

@egyittlakó: Kérdés: te még soha nem mentél át piroson, amikor leszaladtál a boltba?

Nem mintha a bejegyzésben szereplő tahót akarnám védeni. Ne feledjük, hogy a Margit hídra kitett kerékpárosokat figyelmeztető táblát maguk a bringások tették ki. Nem mások parancsoltak rájuk.

@Bgs: annak, aki gyaloglás mániás, mert egész nap ülőmunkát végez, annak nem számít, hogy gyorsan átérjen, csak az, hogy gyalogolhasson egy kicsit, ami ugye egészségesebb. Most gondolj bele, gyalogoltam a pesti hídfőig, szálljak fel a pesti hídfőnél, és szálljak le a budainál, ahonnan ismét gyalog megyek? Nem kis tortúra lenne. Pedig bérletem van, tehát nem pénz kérdés.
A híd két oldala gyalogos járda! Arra készült! Ne csináljunk belőle úttestet. Ahol el lehet a bringásoknak különíteni utat, ott legyen, nem venné el senki. De ahol nincs rá hely, ne erőltessük össze őket.

@Kóser Malac: Hát, egy időben csak matricáztam, aztán feladtam.

takarodjanak már le a biciklisek a járdákról a büdös picsába!

@Silent Bob:

dehogynem, de nem egy hídon, ahol a rendőrök megkérnek embereket hogy ne biciklizzenek, és mégis, és nem értik, miért bactatják őket...

itt nem csinálnak róla blogot...

dehát, mi alsóbbrendűek vagyunk, mert nekünk nincsen blogunk, hogy nem tudunk bicejkliznyi a Kossuth uccában, mer' a szippantó kocsi elállta az utat!!!

ha meg idejírunk, akkor mi vagyunk az olaszlickaji c*gányok, ahogy írta az elébb az egyik majom....

én is estem már el kutyasétaltatás miatt majdnem. Bajcsy, bringaút, közvilágítás (a fák miatt ott pont elég sötét volt), volt lámpám, és két fékem is. Még csak nem is mentem gyorsan, de egy fekete tacskót és a vékony 5 méteres pórázt nem fogod tudni észrevenni, akármilyen lámpád is van. satuval alig birtam megállni, szerencsém volt inkább. A gyalogosok ugyanúgy figyelmetlenek, mert nem hallják a bringásokat, nem néznek körül, bringaúton andalognak, kiszamíthatatlanul mozognak, pláne a külföldiek akik nézelődnek jobbára.

amúgy tényleg elég nehéz hídon átmenni Pesten, a külső sávban is 70nel mennek az emberek, kátyús az út, és éjszaka még sokkal rosszabb. én is inkább járdán megyek sokszor, óvatosan, a Margithídon még nem mentem át éppen ezért. szóval jobban kéne figyelni egymásra és kevésbé acsarkodni.

Nagyon helyes. 5 perccel korábban kell indulni és át kell tolni a biciklit. A gyalogos lassú, kiszámithatatlan és törékeny.

Miért kellett egy gyereknek megsérülnie ahhoz, hogy ez megtörténjen és a szent bicikliseknek miért nincs annyi eszük, hogy maguktól is tolják?

A motorosokat meg kerek perec ki kellett volna tiltani onnan, 50-100 e Ft terhe mellett.

@szmoker:
a cvekkeres nagymamák baromi veszélyesek. Egészséges esetben cekkerrel (zecker) járkálnak, kevésbé sasszeműek cvikkerrel (zwicker).
Te meg biztos bringával cekker és cvikker nélkül.

@Panni CsP: Hát ugye a Bajcsy bringaút építésébe kár volt belemenni, mikor ott van mellette nem is tudom hány sávos út. De nem, a belvárosi autópálya szent és sérthetetlen, inkább a gyalogosokkal cseszett ki a városvezetés. Mindegy, ez már úgy marad jó sok évig.

@Kóser Malac:

FÉRFI soha nem bántja másik FÉRFI autóját, nem karcolja össze és nem töri össze!

csak a köcsög buzik, és nyomoroncok.
régi dakota mondás ez is!

@Mayday: én pár napja megkérdeztem a hídi orkokat, h át lehet-e kelni a hídon robogóval, erre azt közölték, h igen, a járdán a gyalogosok között... azzal a lendülettel húztam át a lánchídra..

@viragimado: Nem tartos dologrol van itt szo, hanem amig rendezodik a Margit hid. Szerintem sem kellene cikaznia a bicikliseknek a jardan, de nem lehet megoldani par het alatt, azt amit evek alatt sem tudtak, viszont at kellene veszelni ezt az idot... lehetoleg minel kevesebb serulttel es attrocitassal.

Amugy, ha ingyenes lenne a ket megallo, onkent sokan mennenek villamossal, ergo uresebb lenne a jarda => kevesebb feszultseg. Tiltas/utasitas nelkul is javitana a helyzeten...

Gratulálok! Mindenki hülye: az autós, a taxis, a BKV-s, a gyalogos, a Rendőr - csak a kerékpáros nem
Bekaphatjátok

Nem tudom hogy mi ezen a gond csak megszoktátok de például baján sem hioányzik a metró. Meg kéne szokni hogy nincs jármű ezen a szép dunaparti. Mondjuk lehetne 1-2 kerülte keletpesten ahol idősek meg ilyenek élnek és ott lehetne buszozni
Aza baj hogy korlátolt az agya aki

@Frank99: neked fóbiáid vannak? vagy vmi nagy trauma ért Budapesten?

Sokan leírták már, hogy aki hülye, az biciklivel is hülye, ennyire egyszerű az egész. A

z autósok túlnyomó többsége is normális ember, de bizonyos arányban előfordulnak agresszív idióták, ahogy a biciklistáknál is.

A Margit hídon nem jártam mostanában, de a budai rakpart gyalogos és kerékpárút viszonyait jól ismerem, mind a két oldalról. Ha biciklivel mentem arra, úgy természetes volt, hogy a gyalogosokat vagy akkora ívben kerültem ki, hogy ha elvágódik előttem keresztbe, akkor is ki tudjam kerülni, vagy lelassítottam az ő tempójára, és elnézést kérve mentem el óvatosan mellette. Ha valaki félreáll, akkor illik megköszönni, stb. Na most ezt nyilván nem csinálja mindenki.

Egy másik ilyen kritikus hely egyébként az Árpád híd északi oldalán a járda, ami szintén gyalogos és bicikliút egyben. Ott főleg gyalog közlekedem, és sokszor én is csak kapkodom a fejem, amikor 30-as tempóval húznak el mellettem hátulról és szemből a biciklisek. Tavaly volt kint egy cetli, cserbenhagyó biciklis után próbáltak nyomozni, aki életveszélyes sérülést okozott a fellökött gyalogosnak. Az ügy további részleteit nem ismerem, miként azt sem tudom, sikerült-e azonosítani az illetőt (erősen kétlem).

Szóval sajnos józan ész, belátás működik az emberek 90 %-ánál, nem működik a 10 %-nál, ezért vagy fizikai akadályt, vagy rendőrt kell állítani. Pedig mennyivel jobb lenne, ha nem kéne.

Hú, még szerencse hogy leszarom mi folyik Pesten. Üdv vidékről :-)

@efilnikufesin: az avatárod nagyon jó, a stílusod csapnivaló!

@Frank99: és mennyire igaz

ha az én lurkómat löki fel bedobom a dunába. bringát s bringást egybe'

@viragimado: :) pedig nem is :) melyik hozzászólásra gondolsz? :)

@Bgs: komolyan gondolod, hogy ez rövid, "átmeneti" idő lesz? Ma Magyarországon? Majd csúszik egy-két évet, erre-arra való hivatkozással. :-)))))))

@Rain01: Na neked aztán tényle a jókurvaanyádat.

@Frank99:
"A gyerek könnyű sérüléseket szenvedett"

"ha az én gyerekemet üti el, az másnap nem él...
vagy igen, de tolókocsiban fog közlekedni hónapokig."

Azért valljuk be, emlékeztet Olaszliszkára. ;)

@efilnikufesin: 18:30:36 :-((

@msjudy: Az "a kerékpárosok" nem egy homogén tömeg, és nincs olyan se, hogy "a kerékpáros". Legalábbis annak semmi értelme, hogy látsz pár bringást a 11-esen (a nagyságrendekkel több, kerékpárúton haladóra a kocsiból esetleg rá se látsz), és kapásból leáltalánosítasz a Budapesten kerékpározó több tízezernyi másikra.

A dolgot különben érdemes lenne kicsit megfordítani. Sok kerékpáros nem tartja be maradéktalanul a KRESZ-t, mert a KRESZ úgy lett megírva, hogy a kerékpározást amolyan szabadidős szórakozásként kezelték, nem közlekedési eszközként. Sajnos egyes döntéshozók a mai napig így tekintenek a bringásokra a szolgálati Audi ablakából időnként kitekintgetve.

Vannak a kerékpárosok, és van a közlekedésüket szabályozni hivatott, de a közlekedési eszközként használt városi kerékpározásra alkalmazhatatlan KRESZ + egy nem összefüggő, javarészt járdán gyalogosokkal megosztott, rossz minőségű kerékpárút "hálózat". Ebből az következik, hogy a kerékpáros meg fogja szegni a KRESZ-t. Ez tiszta sor.

Ha a városban mindenhol 20-szal lehetne maximálisan csak hajtani autóval, a piros lámpa az autósnak 15 percen át adna pirosat, és 2 percig zöldet, akkor az autósok nem tartanák be a KRESZ-t, mert azt követve egyszerűen gyakorlati szempontból működésképtelen lenne az autózás.

Felesleges azt boncolgatni, hogy mi a szabályos. Amíg vannak elméletben idióta szabályok, meg egy inkább nem létező közlekedési infrastruktúra, addig sokan el fognak térni a szabályoktól. Ez ellen lehet hadakozni, de attól még nem fog változni semmi. A szabálytalankodással szemben értelmes, alkalmazható szabályos alternatívát kell felmutatni, mert akkor azt be is lehet és be is fogják tartani.

Ha a KRESZ-t harmonizálják egy kicsit a józan paraszti ésszel és azzal a realitással, hogy sokan kerékpárral közlekednek, akkor többen fognak KRESZ szerint közlekedni és kiszámíthatóvá válni a többi közlekedési résztvevő számára.

Vagy a kerékpáros közlekedésnek továbbra se adnak helyet, és akkor a kerékpáros csinál magának. De akkor az nem lesz szabálykövető és kiszámítható, és mellesleg különféle feszültségeket fog okozni a kerékpárosok és a többi közlekedésben részt vevő között. Lehet gondolkodni, hogy minek van több értelme.

@tamrek/egy ember: nem a járdáról van szó, vonatkozatass el kicsit a jelen helyszíntől. Általában értem, hogy a helyzet az, hogy a biciklisek jogai csorbulnak.

@Coyote82: na, te meg a másik fele. Majd én is felmegyek a traktorblogra osztani az észt.

@Silent Bob: valóban, bár én is nagyon ideges lennék, ha ilyen történne, de a tettlegességig azért nem mennék el. AZ nem megoldás!

@Frank99: Azért nem értik, mivel kitették a "Gyalog és Kerékpárút táblát.

@viragimado: jah, az csak úgy kitört :) a tartalmat tartom, a forma valóban nem volt cizelláltan megfogalmazva :(

@megváltó:

csak tudom, milyen jó nektek!

de mi a faxért blogoltok, ha ilyen xar nektek??
ti akartok így élni nem, pár négyzetkm-en több mint egy milla ember?

:-)))

@winzoli: csak idézlek, többre nincs is szükség, csak hogy más is lássa, hogy süt rólad az intellinegcia: "Meg tolni a mentőautót is akkor már mi? Idióta vagy, bazd meg a bicikliseid. "
Szép képet mutatsz magadról, ez sok mindent megmagyaráz, köszönet érte.

No akkor részemről 1 évig nincs bringázás a Margitszigeten. Pár napig még oké a Budai alsó rakpart Mozaik utca és Margit híd közötti szakasza, de ha azt átadják a forgalomnak, akkor megint új útvonalkeresés a (nem célirányos, mondhatni hobbi) bringázáshoz.
Azért "vicc", hogy hány halálos baleset van közlekedésszervezési hibákból, és ott nem történik semmi!
Kiváncsi leszek, ha a tél közepén nem lesz gyalogosforgalom, akkor is tolni kell? Valószínűleg inkább akkor is kerülök...
(Apropó, a bringagyalogút tábla még kint van?)

egyszerűen lerúgom a drótszamaráról a parasztját és tovább sétálok a hídon, mert ez tetszik éppen nekem
egyáltalán nem érdekelsz és nem érdekel a véleményed sem a véleményemről

@zombizan: A kerékpárút a Batthyány tértől a Szabadság hídig egy nagy vicc. Elvileg Eurovelo kerékpárút. Gyakorlatilag állandóan itt-ott fel van bontva, telis tele van sétálgató, nézelődő turistákkal, meg vannak olyan idióta részei, mint a Lánchídnál az a szűkület, ahol eleve egyetlen ember fér el max. Most egyes szakaszain ott a 10 km/h sebességkorlátozás is.

Ilyenre kirakni, hogy EuroVelo, az kábé olyan, mintha az Osztyapenkótól Budaörsig 20-as tábla lenne kirakva az útra az autópálya tábla alá + erre az útra terelnék rá a teljes magyarországi traktorforgalmat is. Teljesen abszurd.

@Frank99: Pl azért szeretnek Budapesten élni, mert nem elégíti ki őket a szokásos templom-kocsma-ABC trió által nyújtott szórakozási és kulturális lehetőségek. Jah, én amúgy faluban lakom, csak nem teszek csövet a szemeim elé.

@zigzeg: ez sarkítás! Magyarhonban vagyunk. Nem fognak szabályokat betartani, csak azért, mert van. Az íratlanokat sem tartják be!!! Erre sajnos nem szabad építeni! Egy megoldás van, a teljes elkülönítés.

@xenuka: ha nem tetszik a szájszagod, lerúghatlak én is a hídról? :)

@xenuka: Aztán ha feláll a parasztja és téged rúg le?

A száguldó robogósokat is leparancsolják a hídról?

Nagyon helyes baszki.
Mi van a KRESZben? Na ugye...

Köszönjétek annak a faszkalap trsatoknak, aki elütötte a 4 éves kislányt.

Silent Bob:

Olaszliszka másról szólt kisbarátom.Ott az autós szabályosan közlekedett, és a pali nem gázolta el a gyereket. Ráadásul a gyerek volt ross helyen. Amúgy ha az én gyerekemet sodorta volna el a biciklis társatok a járdán, én is szétpofoztam volna..de lehet hogy úszott volna a bringája után.
hogy a kurva életnek nem tudtok bazeg betartani 3-4 pofon egyszerű szabályt???
de nem baj, előbb utóbb betelik a pohár, nem kívánom egyikőtöknek sem,mert ugyanúgy embertársaim vagytok mint bárki más, de egyszer kifogtok egy nem majrés csávót, aki majd letarol bringástól amikor éppen szabálytalanul közekedtek...miért kell ezt direkt kiprovokálni? csak az élet furcsa Murphy törvényei szerint tuti hogy olyannal fog ez megtörténni, aki biztosan nem tehet róla...miért nem lehet egymás mellett normálisan élni?

üsd a bringást ahol éred ezzel is a gyereked véded.
szemét kerékagyúak.

világbéke! :)

világbéke :)

Margit-hídon sincs bicikliút, Lánchídon sincs, Erzsébet-hídon sincs. (Gondolom a Sz-hídon sincs, mert az meg keskeny) Itt vagy a gyalogosok, vagy az autók között kell cikázni. Valamit kitalálhatnának, basszus.
És persze sok a köcsög bringás, de ez azért van, mert sok a bringás úgy általában. (szaporodnak)

@Roquentin: Hogy neked mennyire igazad van ember.

@zombizan: Melyik része közös bringa/gyalog? A hídon bizony sima bringaút, mégis sokan kóricálnak arra. Mentségükre legyen mondva, hamar rájönnek, hogy libasorban célszerű, ha már odatévedtek.

@zigzeg: szerinted hol sétálgasson a túrista, ha nem a budai rakparton, ahol megnézheti a Parlamentet, a Várat, a Dunát, stb. Én is szeretem, a kedvenc részem, azért gyaloglok ott annyit. Pont ezért nem kellenek oda a bringások, mert a nézelődöket hamarabb elüti valaki.

@=Daniken=: Mond neked az a kifejezés valamit, hogy "Gyalog ÉS kerékpárút?
Na, egy ilyen táblát tettek ki a híd mindkét végére. Kisbarátom.

@viragimado: nem sarkítás szerintem annyira. Mindenki próbálja a dolgait optimálisan alakítani. Ha olyan törvények vannak érvényben, ami alkalmazható nagyjából az életedre, akkor be fogod tartani, mert egyrészt jó érzés a nyájjal együtt bégetni, másrészt esetleg belátod, hogy a normális együttélés feltétele valami szabályozott minimumhoz való igazodás. Ha betarthatatlanak a törvények, akkor az is szabálytalankodik, aki amúgy értelmes keretek közt szívesebben lenne szabálykövető. Csak mivel nincsenek követhető szabályok, a saját elveit követi, ez meg emberenként változó, meg nincs is mindenkire ráírva, azaz más számára nem kiszámítható, nem lehet hozzá igazodni.

Például sz nem hiszem, hogy nagyon fájna, ha a buszsávban lehetne hivatalosan is kerékpározni. De amíg ez nincs kimondva, addig van, aki a 3 sávos úton a buszsávtól balra eső sáv szélén teker (ez szerintem fél öngyilkosság), van, aki a buszsávban. Az autósnak erre nehezebb felkészülnie, mintha biztosra tudhatná, hogy a bringás a buszsávban teker. És nem lennének akkor ilyenek se, hogy egy-két magát seriffnek képzelő buszvezető elkezd önbíráskodni, leszorítani az útról, meg tettleg a fülkéből kiugorva pofán vágni.

@zombizan: Esetleg próbáld ki a járdát a másik oldalon. Az északi oldal csak kerékpárút.

@viragimado: sétáljon nyugodtan, nem mondta senki, hogy ne tegye. De ne a bicikliúton, ha már egyszer van (még ha olyan is, amilyen...).

@Silent Bob: Nekem ez a szó azt mondja hogy "BUMM"

pedig előre tudtam, hogy suttyók a biciklisek

@ViPleX: Szerintem is faszság, de itt most lényeges.

Hétvégenként rendszeresen sétálok Óbudán és a Hajógyári sziget és a Római partot összekötő járda-kerékpárút pároson, ahol szépen fel van festve, hogy melyik oldal a kerékpárosoké és melyik a gyalogosoké a bringások minimum 70 százaléka a járda részen teker, beszélgetve, egymás mellett a haverokkal.

Ahol az autóút, kerékpárút, járda elválasztás meg van oldva, ott is pofátlanul viselkedik a nagy részük.

@viragimado: Teljesen igazad van, a két nagy Észak-Déli kerékpárút teljesen elbaszott. Persze nem baj, ha a bringás is szép környezetben tekerhet. De teljesen normális, hogy a belvároson ha folyó megy keresztül, ott a folyóparton emberek sétálgatnak. Azaz a kerékpárutat úgy kell elvezetni, hogy az emberek ezirányú természetes hajlandóságát figyelembe vesszük. A kerékpárutat meg máshová vezetjük. Különben a Margit híd meg a Batthyány téri szakasz szerintem jó.

es ha legkozelebb egy autos gazol a zebran akkor minden autost kiszallitanak a kocsiabol?

Felvilágosult haladó biciklisként úgy gondolom, hogy a gyalogosok otthonait rakétákkal kellene támadni, és amikor védtelenül kiszaladnak az utcára, legéppisztolyozni őket, így kevesebben lennének a hídon és lehetne tekerni.
Mindjárt nem lenne annyi gyalogos, aki céltalanul flangálva akadályozva a biciklisek forradalmi munkáját, ahogy céltudatos haladó környezetvédőként tekerünk a szabadság és demokrácia védelmében a tolerancia égisze alatt, az európai értékek mellett síkraszállva.
A gyaloglás amúgy is elavult formája a létnek, és ne feledjük, hogy minden autós - a biciklisek ősellenségei - gyalogosként kezdte.
Ezúton követelünk biciklis körgyűrűt Budapest köré, biciklis felüljárókat, punpa szaküzleteket!

@Takács Bálint: Ez nem igaz, én rendszeresen járok arra.

@=Daniken=: Egyébként meg szánalmas, hogy jöttök minden egyes kibaszott posztnál ezzel a "bringások szabálytalanok" dumával.
Hány halálos autóbaleset történik naponta?

@Silent Bob: Jah...

@mizrolist: Az a kerékpárút teljesen rossz helyen van kijelölve, ezt mindenki tudja, aki legalább 1x sétált vagy kerekezett arra...

@agocs: azert mert a legtobb bringas a hidon kocsog es ha a hid elejen leszallitjak oket a drotszamarrol akkor par meter tolas utan ujra rajta ul a majom a koszorukovon (no ilyenkor kene megbuntetni de nagyon es a bringajat bevagni a Dunaba).... B@ssza meg a voros seggu ordog az osszes erthetetlen szabalytalan majmot.........

@Takács Bálint: igen, ahogy a gyalogosok is előszeretettel sétálnak bringaúton. 1:1

@regapó: Mi az a punpa?

@zigzeg: nyilván, ha a kérdést úgy teszed fel, jobb lenne-e külön kerékpárút azon a szakaszon, akkor persze, hogy igen a válasz. Ha megoldható, legyen, tapsolni fogok neki.

Én arra akartam célozni, hogy még ezen a szerencsétlen szakaszon is lehet a gyalogosokkal együtt közlekedni, ha az ember odafigyel rájuk, és bizonyos mértékig alárendeli magát az ő igényeiknek. Legalábbis nekem elég sokszor sikerült, úgy, hogy nem ütöttem el senkit, és remélhetőleg nem is nagyon ijesztgettem őket. Nekem az a szakasz speciel hasznos volt, ha a Lágymányosi híd felől mentem északra, Szentendre irányába. Nyilván az a kb. 2 km, ami a Szabadság híd és a Batthyány tér között van, csak lassú haladást tett lehetővé, de ha mentem aznap 100-150 km-t, akkor ez nem számított igazán. A feltúrással persze romlott a helyzet, utána már nem szívesen mentem arra.

Én igazán nem akarom bántani a bicikliseket, de a közlekedés egyik résztvevőjének sem szabad abból kiindulni, hogy minden úgy kéne legyen, ahogy neki éppen jó. Az autósok nyilván nagyobb fegyelemre vannak szoktatva, mint a gyalogosok vagy a biciklisek. Aki sokat vezet, az talán biciklisként és gyalogosként is jobban érti a szabályozott közlekedés szempontjait.

@mizrolist: csak hogy ott együtt van a kettő!! Ráadásul CSAK gyalogjárda volt, és utólag erőszakolták oda a bicikliutat. 55 éve élek itt, bcikli út meg pár éve van arra. A felfestés már rég lejött, ahol meg volt hely a két rész elkülönítésére, nem következetes a dolog, mert a Halász utca után emberi ésszel felfoghatatlanul helyet is cserél a kettő. Mondjuk addig a Duna felőli rész volt a gyalogosoké, onnan meg az a kerékpárosoké. Követhetetlen.

@Takács Bálint:
és ugyanez van a Retek utcában is a Széna térnél minden nap reggel, délben, este:
a járdarészen tekernek, pedig ott a szép felfestett kerékpárút

@xenuka: Sebaj, a gyalogosok meg a "szép felfestett kerékpárúton" mennek. Meg ott parkol a pizzéria robogósa, és még amelyik motorosnak eszébe jut. Demagógiából jeles vagy.

@Bit Rot: akkor ne legyenek gyávák, tolólapot a bringára és hulljon a férgese

mindenki paraszt

@Silent Bob: biztos igazatok van, ez őszintén szólva még nem tűnt fel nekem, mert ezzel együtt többen járnak arra gyalog, mint biciklivel.

Akkor ez most az az eset, amikor biciklivel kell alkalmazkodni a szabálytalan gyalogosokhoz. Ezt cinizmus nélkül mondom, mert éppen annyira életszerűtlen, hogy gyalogos be ne tegye a lábát az északi oldali járdára, mint az, hogy a biciklis betartsa a rá vonatkozó Kresz szabályokat.

@zigzeg: a Margit hídtól kifelé, a Mozaik felé jó a megoldás, hogy az út maga mennyire azt nem tudom, hiszen nem bringázom. De az nagyon jó messzire kivisz. És szép a környezet is! .-))

@zombizan: az a baj, h a gyalogos közlekedők jó része tényleg mindent leszar. Ha hatan vannak egy társaságban, akkor nagy eséllyel egymás mellett megy mind a 6 ember, ami még engem, szintén gyalogost is nagyon zavar, hát még azt a biciklist, akinek az útjában áll a 2 bal szélső (nem a hídon, de pl a Bajcsy-Zsilinszkyn). Mozgólépcsőkön is ezt látom, h totál telibeszarnak mindent és mindenkit, hiszen ha ők éppen nem sietnek, akkor nyilván más sem siet és ne is siessen. 3 percig nem bírnák ki, h ne egymás mellett álljanak. A hídon is simán meg lehetne oldani, h vki besorol jobb oldalra, de akkor mindig az, s nem elfoglalni az egész közös utat. Vki előttem már leírta ezt, de én is csak ennyit tudok mondani: a gyalogosoknak is kéne vizsgázniuk.

Általában elmondhatjuk, hogy sajnos ebben az országban divat, menő, szabálytalankodni! Én is sokszor megteszem, pl.: a Szentendrei út 2x4 sávján fent megyek át, nem aluljárózom. DE: soha nem rohangálok az autók között, hanem megvárom, amíg a lámpák megfogják a forgalmat előbb az egyik, majd a másik oldalon. Tehát, ha már szabálytalankodunk, tegyük úgy, hogy azzal ne veszélyeztessünk, ne zavarjunk senkit.

@zombizan: Ebben igazad van, csak van egy város, ahol valahogy helyet kell csinálnunk egymásnak. Az szerintem eléggé látszik, hogy nagyon több autót nem bír el a város, és a tömegközlekedést meg a kerékpározást kellene valahogy fejleszteni. (Mellesleg szerintem a BKV lefedettsége és járatsűrűsége alapvetően nem is rossz...) Csak a kerékpározáshoz most Budapesten nincs használható, összefüggő úthálózat. Van egy rakás kerékpárút, ami nem vezet sehonnan sehova, meg egy rakás használhatatlan, mert csak annyit csináltak, hogy a járdára sárga festéket kentek, aztán meccseljék le a gyalogosok meg a bringások egymás között.. Ha megnézed, a nagykörúton belül csak az Árpád hídon meg a Lágymányosin van kijelölt kerékpáros közlekedési lehetőség, az összes többin marad a nem túl biztonságos út az autók között, vagy a küzdelem a gyalogosok között. Ez egyszerűen nem normális egy olyan városban, ahol tízezrek kerékpároznak, és nem csak hobbiból.

@viragimado: Ott a Mozaik felé azért nincs gond, mert nincsen számottevő gyalogos forgalom. Nincs is miért legyen gyalogos forgalom, mert egyszerűen nincs is ott semmi - a Dunát szépen elzárja a gyalogosok elől a rakparti autóút, nincs a túlparton nézegetni való Parlament meg Vigadó meg ilyenek. Mellesleg ott is van számos rossz pontja a kerékpárútnak, például ahol a Tímár utca előtt nem sokkal a kerékpárút meg a rakparti út egy nem túl belátható kanyarban keresztezi egymást. Meg a Tímár utcai felüljáró is egy érdekes megoldás a HÉV utasok és a kerékpárosok összeeresztésével.

@megváltó:

én sem, de nem írok blogot, ha pl. anyám sánta......

ez van
:-()))

ha jobb válasz nincs, akkor inkább ne írjatok :-)))

Tegnapi biciklis tapasztalataim:
1. Ismerősökkel gondoltuk tekerünk egyet. Városból autóval ki, legelső értelmes helyen kocsi leállítása, kb. 100km lett tekerés. A megmozdulás 95%-ban bicikliutakon zajlott, Budapesten túl, gyorsabbakat elengedtük, lassabbak lehúzódtak, szembetalálkozásnál mindenki szépen lehúzódott, gyalogok ha éppen az úton tartózkodtak is előzékenyen lehúzódtak ha észrevettek minket, vagy jelzésre azonnal reagáltak - persze ahol kellett lassítottunk és megköszöntük, amit viszonoztak.
Egy konfrontációs helyzetünk sem volt.

Konstatáltam, hogy levezetésképpen jót tenne egy kis séta barátnéval, jött az ötlet, legyen Margit-sziget. Bár általában teljesen kigyalogolunk odáig, most, lévén elég későn volt már és másnap munka, lespóroltam a gyalog odautat és autóval elgurultunk a híd lábáig. Onnan szépen besétálunk a szigetre, inkább ott töltöm az időmet, mint a városban caplatva.
Innentől gyalogosként értelmeztem a helyzetet.
Este 10-éjfél között tartózkodtunk a helyszínen.
Ez alatt elég sok bringással találkoztunk.

Híd: viszonlag nagy forgalom, nagy számban a szigeten sportolók adták a gyalogforgalmat. Bringások kb. 1/3-ának volt 1, még kevesebbnek két lámpája. Talán 1/5 lehetett a teljesen felszereltek aránya, de szerintem sokat mondok. Ezt nem értettem, én a hátsó jelzésemet még nappal is használom. Ez pl. autóúton tekerve lehet érdekes, ahol egy árnyékos részen simán nem vesznek észre a vezetők a napsütéshez beállt szemmel, de érdekes módon ez sokak számára nem ismert tény. Persze városon kívűl az autóknak a tompított kötelező városon kívűl, de még ha van is legalább egy prizma vagy mellény - mit jelent a tompított 50-70m- hatótávolsága 90-nél?
Rendőrt nem láttunk - mindenki a bringán ült, ezért is lepődtem meg ezen a híren. Konfrontáció nem volt, részemről igyekeztem azonnal lehúzódni az alig látható "kamikázék" elől is, mindenesetre kissé nyugtalan volt a hangulat. Nem vészes, de figyelni kellett - mondjuk ez egy ekkora városban amúgy is általános, nem volt kirívó.
Sziget: az arány nem változott, "kivilágított holló" volt az a bringás akit előre lehetett látni. Biztonsági okokból (közvilágítás hiánya) gyalog is vittem magammal a roppant komoly költségvetési válságot okozó ledes lámpámat, így szerencsére ütközés nem lett, bár kissé visszásnak éreztem a helyzetet, hogy gyalogosként világítok, míg a bringások jó része töksötét a szó minden értelmében.
Híd visszafelé: érdekesebb volt, mert hátulról több bringás jött, de komoly gond nem volt. Szolídan csengettek ha el akartak haladni, félreálltunk, elmentek. Ha láttunk fényt a hátunk mögött, akkor úgyszintén, még a csengetés előtt félreálltunk.

A híd lábánál egy lelkes, amolyan "aktivista" (lázadjunk a lázadás ellen is :) ) küllemű oútis tag jó tempóban tekert a híd felé, visszaordítva (talán a buszmegállóba?), hogy "ez egy bringa

Mint exvárosjáró, most már hobbista bringásként, többé-kevésbé aktív motorosként és munkailag autósként az utóbbi időben hangosoó bringás jelenlét miatt elkezdtem én is figyelni egy kicsit a közlekedőket. Persze biztosan sarkítok, mert a kirívó eseteket könnyű észrevenni, de azért leírom mit raktam össze.
Az utóbbi 2 hónapban bringást pirosban megállni csak akkor láttam, ha konkrétan akkora keresztforgalom volt, hogy nem fért át.
Szinte az összes, autóval is keskeny egyirányú utcában összefutottam már bringással szemből. Egyesek erősen méltatlankodtak is.
Létező, jól elkülönített bringaút/sáv mellett nem egy egyed a járdán tekert 20 felett. Nem az úton, nem a bringaúton, a gyalogosok részére fenntartott járdán. Ott mondjuk konkrétan a bringaút állagával nem volt gond, forgalom sem volt rajta, csak éppen a túloldalon volt...

Ugyanazt a jelenséget látom a városi bringásoknál mint korábban a motorosoknál. A motor 2000 után az egyre olcsóbb hiteleknek is köszönhetően elkezdett divattá válni. Bringásoknál ez a "zöldség" divata :), egyre több hangjuk volt a médiában és megtörtént ugyanaz, mint ami mindennél ami divattá válik - elkezdet nagyon nagy ütemben felhígulni a kaszt. A futárok, megélhetési bringások, motorosok (autóval taxisok, kisteheresek) nagy százalékban a kívülálló számára parasztok, függetlenül a használt jarműtől. Nekik a bevételük, megélhetésük múlik ezen, no persze ez nem mentség, csak egy lehetséges magyarázat a helyzet kialakulására.
A felhíguláskor (ahogy az is minden járműnél azonos tapasztalatom szerint), a körülményeket nem, vagy csak kevéssé ismerők, értők, azzal egyáltalán nem törődő laikusok kerülnek nagy többségben az adott kasztba. Így alakul ki az olcsó hitelek hatására a tapló (esetleg csak ügyetlen, helyzetet nem jól felismerő, gyakorlatlan) motoros/autós képe azokban akik addig észre sem vették őket, mert a normálisakat nem lehetett észrevenni, ugyanígy a zöld divatolás hatására a bringásoknál.
Arról nem elfeledkezve, hogy a divat alapjai milyen erős öntudaterősítéssel járnak azok számára, akik hasonlóban még nem vettek részt. Hiszen ő most gyors/erős (gépjárművek) vagy nagyonzöld/roppanttrendi (bringások). Így az általa hülyeségnek tartott szabályokat nem tartja be - minek a többiek sem teszik, kapja a visszacsatolást, sokszor a megélhetésiek szokásaira hivatkozva. Ő jobban tudja, több joga van bármihez, mint a "többieknek", stb.
A "rendes" tábor, vagy a laikusokból kinevelkedő "rendesek" persze hiába vannak többségben, ők nincsenek szem előtt, nem vonyítanak a vélt igazukért, egyszerűen csak vannak és tekernek/vezetnek. A kívülállók számára az adott kaszt képe viszont megmarad a taplókról. Így aztán lehet egymást 0 erőfeszítéssel a taplókra hivatkozva fikázni és magadat a "rendes többség részének beállítva piedesztálra emelni, ezzel igazolva magad előtt is a "kisebb" stiklijeidet.

Magam sem vagyok tökéletes, nem tartok be minden szabályt. Mondjuk legalább ki is fizetem... :)
Nem is ezért írtam ezt.

Csak annyit szeretnék, hogy nézz magadba és tégy meg mindent, hogy a hobbidat/életformádat a többséget lehető legkevésbé zavaróan, irritálóan igyekezz megélni.
Erre egyszerű példa a világítás a bringán. Nem szereled fel, elüt valaki. Te talán megúszod, talán súlyosan megsérülsz. Az biztos, hogy még ha téged hoznak is ki hibásnak, a másik számára is trauma ez. Ha nem teszed meg magadért tedd meg másokért VAGY ne várd el, hogy ők bármit megtegyenek érted, elfogadjanak annak ami vagy.
Nagyszerű a lázadó életérzés, de javaslom ha mindenképpen törvényen kívüliként szeretnél élni, mondj le a jogaidról is, ne csak a kötelességeidről. Az úgy már tényleg sokkal izgalmasabb... :)

jobb lenne ha a poszt egyszerűen csak agyonlőné a bringásokat, remélem a szülő akinek a kislányát elsodorták gondoskodott a bicigliző gyökér testi épségéről

@zigzeg: teljesen igazad van, én abszolút támogatom a normális biciklis utak kialakítását. Csak arra akartam utalni, hogy ha bármilyen okból együtt kell közlekedni, akkor ezzel óhatatlanul zavarjuk a másikat, a gyalogos zavarja a biciklist, a biciklis meg az autóst. Ezt a helyzetet normálisan meg kell oldani, amire az emberek többsége képes, egy kisebb része meg nem.

A közlekedési fasizmus, annak a vágya, hogy az általam éppen használt jármű igényeihez igazodjon mindenki más, egy olyan csapda, amibe mindannyian beleesünk néha. Ha valaki többféle módon közlekedik, az segít az empátia növelésében, bár a járműváltással a szemlélet egy csapásra meg tud változni....

@zombizan: Én alkalmazkodom, de legalább ne nyavalyogjatok, hogy mit keresnek a bringások a kerékpárúton. :)

@SunBoy: te népies agyagedény, elütsz egy gyereket, és utána azt mondod, hogy a gyereket kísérő szülő tehet róla, nem pedig te, a kretén biciklis? ritka gyökér vagy fiam, te nem is biciklit akartál, hanem traktort és gumicsizmát...

@cirkuszos:

eztet akartam én is mondani, én, a vidéki...
errefelé PUMPA, de ha így tanították ott lennt Pesten, akkor legyen így. PUNPA...

megen' tanútam valamit.....

@megkeseredett: nem hígult itt fel semmi ezek eredendően gyökér emberek, akiket az anyjuk taigetoszról dobott volna le,

@Frank99: mégis ide jársz sírni, h megoszd velünk a vidéki életedből fakadó komplexusaidat.

@Silent Bob: mérne nyavajoghatnék? az is az én adómból épült míg a biciglis élősködő nem fizet semmit

@regapó: :-)))

OFF

errő az esetről tudtok valami fejleményt? Még tavaly történt.

www.hunrun.com/kerekpar/felhaborito-kerekparos-not-gazoltak-halalra-budapesten

@okleveles naiv: Szerintem nem ő ütötte el.

A gyalogosok kevésbé figyelnek a bringásokra, mint fordítva. Egyrészt a gyalogos nézelődik, beszélget stb., másrészt meg rednszerint nem figyeli, hogy éppen bringaúton tartózkodik-e, mivel kevés a tábla meg a csík. Nem is hibáztatom őket, és ki tudom őket kerülni, de szóval ez egy ilyen jelenség.

@Közöd??: Szerintem én többet fizetek, mint te, de erről ne nyissunk vitát. ;)

@Közöd??: a biciklisek nem fizentek adót???

@Közöd??: Sokszor le lett írva, de van akinek nem elég: a bringautak nagyrészt EU-támogatásból épülnek. Azt meg te honnan tudod, hogy ki mennyi adót fizet? Ilyen alapon más sem fog fizetni anyád gyógyításáért, mert mi köze hozzá.

A járda a gyalogosoké, az úttestért meg harcoljon meg a biciklis, autós, motoros. Vidéken is és a nagy Budapesten is. Ha az én négyéves lányomat sodorta volna el a biciklis, lehet hogy Bajánál fogták volna ki...

@Silent Bob: én nem mondtam, hogy mit keresnek ott a bringások, csak azt, hogy ha már ott vannak a gyalogosok, akkor ne veszélyeztessék őket. Szerintem ez tök nyilvánvaló dolog, amit egyébként a bringások túlnyomó többsége is ért. Viszont van, aki megpróbál úgy menni, mintha a másik egyszerűen nem létezne. Csak ezzel van a probléma. Ez az a hülye kisebbség, aki rontja az egész társaság renoméját, és ez minden csoportban így van.

@ViPleX: minek? fizetnek az autósok helyettük is.

Basszus... én ahányszor arrajártam aug.20. óta, folyton anyáztam, hol csak magamban, hol hangosan... Hogy lehet valaki akkora tapló barom, hogy abban a tömegnyomorban, ami a hídon van, nem száll le a biciklijéről? Pláne a motorjáról... utóbbinak nagy szerencséje, hogy villamosról láttam. :(

Én ennek nagyon örülök. Szabály az szabály. Aki pedig kézből telefonál és úgy vezet, az szégyellje magát.

@Silent Bob: hogyne vagy egy biciglis ismerősöm 30 éves életében 3 hónapig volt munkahelye a szüleinél lakik és nem csinál semmit, piszok sok adót fizethetett xDD

@ViPleX: világosíts fel van biciglire súlyadó zöldkártya vagy vizsga!? van az üzemeanyagba beépített adója?

@egyittlakó: ne már ez olyan gáz duma..

@megváltó:

sikeres vállalkozóként én csak röhögök rajtatok.
csak ez még nem jött le... :-)))

@Közöd??: nincs, de a bicikli pl. nem rongálja az utakat, a bicikliutat nem kell javítgatni húsz év után sem

@cirkuszos: "Sokszor le lett írva, de van akinek nem elég: a bringautak nagyrészt EU-támogatásból épülnek."

Ok rendben legalább te bevallod hogy csak amolyan élősködő fajta vagy, az erkölcsileg lezüllött biciglis csapatban már ez is eredmény.

@ViPleX: és persze a bicigliút csak úgy megterem mint az eső után a gomba mi? haha

@Közöd??: nem, de nem kell a karbantartására pénzt áldozni, tehát ebből a szempontból jobb befektetés

@egyittlakó: kifizetem helyetted leszarom, legalább szerencsére szabad préda vagytok, a focista is csak tesséklássék felfüggesztettel megúszta:-)

@viragimado: "Tehát, ha már szabálytalankodunk, tegyük úgy, hogy azzal ne veszélyeztessünk, ne zavarjunk senkit. "

Vagyis, ha gyilkolunk, ne lassan eresszük le a csóka vérét, hanem egyből üssük agyon, hogy ne szenvedjen.
Nem lenne egyszerűbb betartani a szabályokat?

@zombizan: erről csak eszembe jutott, hogy megoldásként bevezethetnénk a közlekedési kommunizmust: mindenki járjon gyalog. :)
A pénzt, amit eddig közlekedésre költöttetek, adjátok ide nekem, mert én ötlöttem ki ezt a csodálatos megoldást. Ha önként nem adjátok, akkor pedig visszahívom a szovjet tankokat :)

@Közöd??: 1. súlyadó bringára mehet részarányosan, majd te kiszámolod nekünk :)
2. zöldkártya; milyen károsanyagot bocsát ki a bringa?
3. vizsga: hát ez kábé olyan, mint a mikró használati utasítása, hogy ne száríts benne macskát
4. üzemanyagba beépített adó... hogy mi?

Szerinted a "bringás" az egy olyan külső/belső emberi tulajdonság, mint a "kék szemű", "magas", "lusta", "korlátolt".

Engem ma ütöttek el rollerrel, de nagyon valószínű, hogy a faszkalap direkt rám húzta a kormányt (piros lámpánál)

Szerencsére a rollert kapta el, én meg estem egy szépet, de a hátfájáson túl úgy tűnik nincs más bajom...

szal...

@zombizan: Én is normálisan megyek, mert nem akarom valami hülye miatt lefejelni a korlátot. ;)
Ezzel együtt elvárnám, hogy ne hármasával menjenek egymás mellett, esetleg kicsit félre is lehetne húzódni.
De gondolom a kétméteres kerékpár piktogramot nehéz észrevenni. ezért a gyalogosok nagy része még hülyén is néz, hogy mit keresek ott bicajjal.

Inkabb tiltsak le a gyerekeket, az epitesi terulet nem jatszoter!

@cirkuszos: Szerinted a "bringás" az egy olyan külső/belső emberi tulajdonság, mint a "kék szemű", "magas", "lusta", "korlátolt".

na idefigyelj makimajom, a bringázást választják, és bizony elnézve az utakon ezt a nem túl épületes kis csapatot bizony olyan emberek akikbe amúgy a golyó is kár mert 440 Ft egy darab, olcsóbb megoldást kell találni:-)

@Közöd??: én nem vagyok bringás, bakker... habár mindenki annak születik, csak van aki továbbtanul

@Közöd??: Ezt az élősködőt remélem, te sem veszed komolyan. Van egy olyan fogalom, hogy közösség. Ennek vannak olyan velejárói, hogy olyan dologért is adsz ki pénzt, amiért nem akarsz, cserébe mást ingyen/nem teljes áron kapsz. Mo-n ez persze nem működik "annyira" (khm...) jól.
Nem nézek tévét, nem hallgatok rádiót, az én adómból egy büdös forintot ne költsenek semmi ilyen támogatásra. Na?

Jobbra tarts kéne, oszt jónapot! ;)

@Silent Bob:
a hivatalos statisztikák alapján a halálos balesetek OKOZÓI között a biciklisek erősen észrevehetőek, létszámukkal arányban pedig messze a legtöbb halálos balesetet okozzák az összes jármű között. Természetesen ennek jórészt ők maguk az elszenvedői is, de ez akkor sem mentség.

@cirkuszos: "Szerinted a "bringás" az egy olyan külső/belső emberi tulajdonság, mint a "kék szemű", "magas", "lusta", "korlátolt"."

A megfelelő szó a retardált.

@zombizan: nem t'om, említette-e már valaki, de az északi járda, az kizárólag kerékpárút.

@megkeseredett: Kevesebbet kéne elütni. Bár ezt a statisztikát eddig csak te láttad. Belinkelhetnéd.

@Közöd??: A makimajmot vidd vissza anyunak, nem kérem, tedd az üveggolyó mellé. A bringázást választják... és szerinted nem ülnek autóba is? Ne nevetess már, hogy ez a kettő így külön van. Igen, te is ilyen vagy, ülj csak fel a nyeregbe, mindjárt meglátod. Nem a zebrára parkolsz, és megnyújtod a pirost, hanem mást fogsz ügyeskedni, az az érzésem.

@egyittlakó: ok akkor rendes ember vagy, nem szóltam:-)

@nabu: "Nem tudom mi a gond, örüljön mindenki, hogy át lehet menni a hídon, mikor építés alatt áll, simán intézhették volna úgy, teljesen lezárják az egészet, de megoldották, hogy a villamos és a gyalogos átmehet, de ilyen szűk helyen biciklizni egyszerűen bunkóság.
"

Mint amikor Lenin elvtárs visszadobta a labdát a focizó gyerekeknek... Pedig közibük is lövethetett volna!
:-))

@egyittlakó: Valahogy éreztem, hogy valaki bringaellenes a "korlátolt" halmazzal fog közös metszetet alkotni.

@Silent Bob: tudom, h nem ő ütötte el, csak épp a kísérő szülőket hibáztatja a gázoló bringás helyett!

A bringások amúgy is ráérnek, lehet átmenni a Dunán az M0-ás hídjain is. Arra a levegő is frissebb.

@Közöd??: Tudod mit, azt kívánom, csak annyi pénzt költsenek a közutakra, amennyi ezekből a forrásokból befolyik. Meglátod, mi lenne belőle :) Mert hogy qrvára ki kell azt a pénzt még pótolni pl. az én adómból, ahogyan az én adómból fizetik a kemóját annak is, aki a te autód füstjétől kap tüdőrákot...

... és ha egy taxis elüt egy gyalogost, akkor kitiltják a taxisokat?

@cirkuszos: a közösségben betartják a szabályokat, nos ez bringásokra nem érvényes, így nem tekintem semmilyen közösség tagjának őket, szerencsére a bíróság is így van ezzel 1 év felfüggesztett nem a világ xDD

@Manyizga: Ja, ez elég nevetséges, hogy ha történik valami, akkor gyorsan intézkednek. Akkor már csinálták volna előtte..

Ráférne már erre a sok vegetáriánus hippire is a bírságolás, hogy kicsit megtanuljanak közlekedni és ne csak a zsíros seggű autósokat szívassák a rendőrök :)

@cirkuszos: de nem ülök nyeregbe vagy ha mégis megteszem egyszer akkor be fogom tartani a szabályokat és nem randalirozok majd a gyalogosok között ahogy autóval sem szoktam stb.

Azé nem szállnak le a bringások a hídon, mert qrvára sietnek. Mégpedig azért sietnek, mert be kell bizonyítaniuk (önmaguknak), hogy bringával milyen qrva gyorsan lehet közlekedni a városban. Lásd még: átmegyek a piroson...

@zigzeg: ne tereld a témát, az autós vagy a biciglis fizet többet a közelekdésért?

@egyittlakó: Aham, ahogyan a XIII. kerületből te is a dunaföldvári hídon szeretnél átkelni a III. kerületbe :D

Amúgy kár, hogy ez a blog a frusztrált, csontig adóztatott autósok dühöngője lett.

Szombaton - a szabályokat megszegve - az úttesten bringáztunk át a barátommal a Margit hídon. Fontos tudnivaló, hogy 10 km/óra a megengedett sebesség, villamos, busz és taxi ennyivel mehet - mivel ellenőrzik, be is tartják. Valaki árulja el, hogy miért nem mehet biciklis is ott?! (vissza már a járdán volt a menet másnap, s bíz toltam a sok ember miatt...)

@cirkuszos:
Fékek, világítás, kormánycsapágy, gumik állapota, esetleg még ide jöhez a hangjelzés is?
Magyarázzam, hogy ez miért lenne lényeges a biztonságos közlekedés szempontjából?
Persze súlycsökkentés, meg hasonló indokokkal a kiegészítők lemaradnak a többi cucc meg "nagyanyám 60 éves csepeljén teker még ma is, ha neki így jó, én miért foglalkozzak vele". Igaz ugyan hogy a járműforgalom sokszorosára emelkedett és valszeg a nagyi közel sem hasonló népsűrűségű helyen teker, ráadásul valszeg nem 30-cal teszi, de ilyen apróságok felett elsiklunk...

@cirkuszos: tévedsz, nem vagyok bringaellenes, csak valahogy nem csipázom a divatmajmokat, akik a biciklit használják eszközként a magamutogatáshoz

@Közöd??: Nem terelem a témát. Az autós vagy a biciklis használja-e le jobban a közúti infrastruktúrát? Az autós vagy a biciklis okoz nagyobb költséget a TB kasszának?

Különben meg tök mindegy, mert mindketten fizetünk azért a berettyóújfalui kátyúbetömésért is, aminek soha az életbe nem fogunk személyesen örülni, és ezzel nincs is semmi baj.

@egyittlakó: "a biciklit használják eszközként a magamutogatáshoz" :D
nem a mercivel kevered véletlenül a biciklit?

@Közöd??: Hát a sarkon beláthatatlanul leparkoló autós, a seggembe nyomuló autós (akár kocsival, akár bringával megyek), a gyorshajtó autós, a mobiltelefonáló autós hol marad? Őket milyen közösség részének tekinted? Nem járműspecifikus a hülyeség...
Az meg, hogy ki mennyire tartja be a szabályokat úgyis a gyakorlatban derül ki. A gyalogos is átmegy ott, ahol nem kéne stb.

@megkeseredett: Teljesen igazad van, ez mind kell, de azért vicces lenne, ha ezért kellene szervizbe járni, erre reagáltam. Ránézel, kipróbálod, ha működik, jó, nem olyan strapabíró egy ilyen eszköz, hogy fél évig/évig kibírja egy vizsgáztatás után. Szóljon/büntessen a rendőr, ha nincs, támogatom.

@egyittlakó: Ezeket én sem bírom. Szerintem vagyunk még így egy páran. Kötelező KRESZ-oktatás kellene.

Emberek...

Senki nem vitatja a kerekpar letjogosultsagat a varosi kozlekedesben, bar tobben hasznalnak..

De....

Amit ma este lattam a hiradoban megerositi amit mondok..Lehet vele vitazni csak nem erdemes..mert igazam van :) ha tetszik ha nem.

A hirado ket perces riportjaban vilagosan lathato amint a kerekparosok az emberek, idosek,gyerekek kozt szlalomoznak. Egy anyuka babakocsival szova is tette..amikor majdnem elsodortak a gyereket. Motorosok, nagy motorral es robogoval szinten az emberek kozt... A hidfonel allo rendor megkeri a kerekparosokat szepen..szalljanak le es toljak at..az arcokon grimasz es hirtelen gyulolet. A szep szoke kerekparos lany arcan olyan grimasz lathato ami elmond mindent. Ha en lettem volna a rendro epp ott es akkor valoszinuleg nem allom meg szo nelkul. A hide kozepen ujabb rendorok akik megkerdezik a boszen kerekparozot hogy miert is kerekparozik a hid kozepen amikor megkertek ra szepen hogy tolja at ? ? Valasz? Grimasz...
Nos..a helyszini birsagolas nyugodtan elkezdodhetne..nem muszaj varni vele.
Az emberek meg nyugodtan feladhatnak ezt az undoritoan onzo es mega rendorre is szarunk hozza allast.. Ertheto hogy miert nem lehet kerekparozni es motorozni emberek kozt. Ertheto??????????? Szerintem igen.
Szoval nem vitazni kell...egyutt kell mukodni, megertonek kell lenni.. At lehet tolni azt a kurva kerekpart a hidon????? At lehet. Buntetes ha lesz jogos lesz. Vitanak helye nincs. Vannak dolgok amivel nem lehet vitatkozni. Ez ilyen dolog. Nagyon nehez elfogadni? Megerteni?

@Manyizga: "... és ha egy taxis elüt egy gyalogost, akkor kitiltják a taxisokat? "

A taxis üssön el egy bringást, akkor pedig mindkét kategóriát kitiltják. Amúgy a gyalogosok is bekaphatják. Azelőtt basztak a hídon mászkálni.

A kedves ember gyalogosként, biciklistaként, motorosként, autósként, és buszosként is kedves, aki meg "szemétláda", az oly mindegy, hogy mit vezet, akkor is úgy fog viselkedni. Ha talán az iskolában tanítanának illemet, akkor lehetne használni ilyen esetekben, de sajnos a magyar az egy bunkó barom, balkáni nép (tisztelet a kivételnek). Egyébként a híd sok milliárdos költségvetésébe simán bele fért volna az, hogy már az elejétől lehetett volna rendőri felügyelet, és pont itt van a jó helye a rendőrnek most. Talán külföldön egy ilyen projektnél az is belefér, hogy ki plakátoznak pár részletesebb információt a felújítás menetéről, illetve néhányan szórólapokat osztogatnak, amire mondjuk rá van írva, hogy elnézést a kellemetlenségért. Sajnos akik nem tudnak vezetni, azoknak mindegy, hogy mit vezetnek éppen, autót, vagy biciklit, mert biciklivel is el lehet valaki elég csúnyán ütni, nem csak autóval. Másrészt meg az is katasztrófa, hogy biciklizni lehet KRESZ megtanulása nélkül, meg jogosítvány nélkül. Aki nem tudja a közlekedés szabályait, azon nem kell csodálkozni, hogy nem tud közlekedni.

Érdekes, hogy nyugat európában sokkal jobban tudnak viszonyulni egymáshoz a közlekedés résztvevői. Az autósok nem állnak bele a zebrába, meg a kereszteződésbe, azon az elven, hogy "ezen még átférek", meg "ha én nem tudok haladni, akkor te se menjél sehova". Ha meglátják azt, hogy a gyalogos át akar kelni a zebrán, akkor előre megállnak neki, és nem kell az, hogy a gyalogos lelépjen hozzá a zebráról. És ez a "nyugati kultúrában" teljesen normális. Igaz, ott az adóért cserébe szolgáltatást kapnak az emberek, és nem a politikusok és baráti köre kapja meg, mint itthon nálunk.

Namost ez azért nem egyedi jelenség ! Például Leányfalun a Dunaparton HAJDAN a Barsiné féle kerékpárút előtt lehetett sétálni, gyerekkel a parti sétányom lófrálni a nélkül, hogy negyvennel elhúzó 120 kilós bringásombik elől kellett vón ugrálni akik nem csengetnek, nem dudálnak hanem anyáznak és ha nem ugrasz el időben kivasalással fenyegetnek. Amúgy sok közöttük a a valódi hülye, nem fogják fel, hogy egy néhány éves gyerek, egy sétáltatott kuty - Ó boldogság, el ne hagyj ! - képesek irányt változtatni miközben ők el akarnak száguldani 10 centire mellettük. Rettgek attól, hogy valamelyik telejsítménytúrázó mikor nyom szét egy öreget vagy gyereket csak amúgy lendületből! És ugyanez volt a Margit hídon is az elmúlt napokban! Szóval a bringás is ember - leggyakrabban - de gyalogos is és ezt jó a bringás is tudni és nem kívül helyezkedni minden szabályon csak azért mert ő elfér !

@Silent Bob:
Normális hangvétel nem megy, ugye?
De sebaj, a legfrissebb amit csak én láttam. No meg az a pár ember akit érdekel az ORFK (tudod, noname kis háttérszervezet) hivatalosnak szánt statisztikája.
A teljes anyagot most nem linkelném be, meg lehet azt is találni, de itt egy kivonat:
www.mkfe.hu/hirek.php?4552

Remélem sikerül már ezzel is rávilágítani, az okozott balesetek 10%-os arányának jelentésére (vs. személygépkocsi 64%) ha jól megnézzük, hogy hányan vezetnek autót és hányan bringáznak, napi szinten, ráadásul előbbiek száma az év 3-5 hónapjában erősen megcsappan.

Ha megkeresed a teljes anyagot és értelmezed, egyéb összefüggéseket is találhatsz.

@zigzeg: a TB kasszát a biciglis, hiszen kis ütközésnél is csúnyán összetörik, a marhája.

@cirkuszos: fogalmad sincsen egy közösségről, néha egyeegy autós marha áthajt a piroson, rádudálnak és leanyázzák, de arra mint a bicigliseknél, hogy tömegesen ignorálják a lámpát és egyébb szabályokat, de közben üvöltve követelik, hogy őket is tekintsék normális közelekedőknek, egyszerűen nincs példa. Kezded kapizsgálni?

@ViPleX:
Nem. Ez a trendi bizonyos körökben. Amíg merdzsóra nem tellik, addig egy utánzat "parasztbringa-dizájn" is megteszi a trendi belvárosi csajoknál, igaz valszeg csak 16 éves korig, afölött már kell a merdzsó. :)

@Közöd??: sztem hagyjuk :)

@cirkuszos: Nem kell szervízbe vinni, autónál sem a szervízszámlát kérik a vizsgán, hanem az állapotot. :)
Az igaz, hogy a bringa állapota "romlékonyabb", ezért a vizsga sem komoly ötlet, de igenis, az előírt felszerelés hiánya miatt büntethetnek. Csak éppen még? nem teszik. Ahogy egyre több lesz a bringás, egyre jobban féyn derül erre is, akkor valszeg kissé jobban kihegyezik magukat erre, de a bringás még messze nem olyan fizetőképes, megvágható népség, mint az autós. Addig nem éri meg rendőréknek a drága, gyakran indokolatlan helyeken fenntartott traffipaxokat üzemeltető állományt erre irányítani.

amugy ebből a blogból is látom egyre többen rühellik ezeket a patkányokat, leszmajd egypár újabb felfüggesztett 1 év xD

@levad: "Ha meglátják azt, hogy a gyalogos át akar kelni a zebrán, akkor előre megállnak neki, és nem kell az, hogy a gyalogos lelépjen hozzá a zebráról."

A magyar gyalogos egy barom állat. Azt képzeli, hogy a zebra a járda meghosszabbítása. Direkt nem néz szét, mielőtt átkelne. Ha kivasalják, akkor meg reklamál, hogy bezzeg a zebrán nekem van elsőbbségem. Ez így igaz, ha megadják. Ennek firtatásáért viszont nem érdemes meghalni. Amikor gyalogos vagyok, mindig figyelek. Eddig még nem ütöttek el. Viszont eljön az ideje annak, hogy a zebrán átkelve, le fogok verni egy bringást a nyeregből. :-)

@Közöd??: Kezdem kapisgálni, igen. Bringával könnyű átmenni a piroson, mert nincs vizsga, így nem nevelik beléd, hogy meg kell állni, másrészt meg nehéz elindulni (ez nem mentség, hanem az ok). Kocsival könnyű gyorshajtani, mert "úgysem jön senki", könnyű mobilozni vezetés közben, mert úgysem szól érte senki. Kamionnal meg könnyű bármit csinálni, mert egyből menekülnek előled.
Nagyon kevés olyan van, hogy csak bringás. A legtöbb ilyen ismerősöm autót is vezet, úgy szabálytalankodnak, ahogy tudnak. Amíg nincs bringás jogsi, addig ilyen szar is marad a helyzet. Engem is zavar a sok idióta, de ez nem a két kerék miatt alakul ki.

Azért szeretném megjegyezni, hogy az olyan feljelölt kerékpáros/gyalogos utakon, ahol a két nép kénytelen egy útszakaszon osztozni, ott a gyalogosok tulajdonképpen semmibe veszik, hogy melyik a számukra kijelölt oldal, és még fel is háborodnak, ha netán egy kerékpáros arra jár.
Bár tolva kétség kívül biztonságosabb, de aki ésszel kerekezik, az a nyeregben ülve sem üt el senkit, ez biztos!

Milyen baromi érdekes...az összes közlekedő viselje el a bringásokat bárhol is közlekedjenek, de az már baromira nem tetszik nekik, ha a bringaúton más is közlekedne... Ha más nem fér el egy bringástól és nehezményezi, akkor természetesen bunkó...ha a bringás nem fér el tőle, akkor is ő a bunkó!!! Hogy is van most ez?

@megkeseredett: Nem tudom, hogy a teljes anyagban kitérnek-e erre (biztos) de amit te belinkeltél az véleményem szerint un. bloc a "balesetekről" szól. Arra lennék kíváncsi, hogy a halálos, vagy súlyos sérüléssel járók közül mennyit okoznak a bringások.

Pár hete az Árpádfejedelem útjánál a Timár utcától délre, ahol már nem vezet a bicikli út a járdán, egy biciklis elsodort egy idős embert, a karja eltörött. Cserbenhagyásos gázolás volt, a szemétládája eltekert. Nem szerencsés, és a bringás társadalomnak sem tesz jót, ha az audis-bunkós szemlélet itt is megjelenik, csak a gyalogosokkal szemben.

Esetleg még kiegészíthető a statisztika a futott km-ek arányával, de akkor lehet, hogy a robogósokat, motorosokat is messze überelnék a bringások - a teherautósokat pl. szinte biztosan.
Csak éppen a jelen statisztikák célja nem a valós problémák megoldása, autóknál sem a jobbratartás hiányát, vagy a követési távolság be nem tartását büntetik pl. az autópályákon, hanem a sebességet...
Ezért érdemesebb a közzétett kivonatok helyett a mögöttük álló adatokat is megnézni.

Lassan eljutunk oda, hogy ha vizsgázni hivatalosan nem is kellene, de az alsós tananyag részének kell lennie, számonkérhetően a biciklis (légyszíves ne több biciGlit! :) ) KRESZ tantárgynak. A számarány mind a közlekedésben, mind az okozott balesetek számában ezt már régen indokolttá tette volna.

@Közöd??:
Ja és a kerékpáros vizsga után, a gyalogos vizsgát is kötelezővé kéne tenni, nemde?
Azért jó volna, ha olyanok mondanának véleményt, akik már megpróbáltak kerékpárral közlekedni a városban. (itt nem hétvégi sétakerékpározásra gondolok a Duna parton)

@Silent Bob:
Igen, ahogy írtam, ez csak egy kivonat (számtalan van még), a részletes statisztikában minden adat benne van és nyílvános.
Szerintem simán baleset okozására is nagyon magas ez az arány.

@fabit: Én tettem ezt, jóideig. Tekertem -12 fokban, komoly hóesésben is.
Rájöttem, hogy a bringás közlekedés szabályosan nagyságrendekkel veszélyesebb mint a motoros/autós. Szabálytalanul is nagyon rizikós. Így - no meg munkahely/körülmény változások miatt - lemondtam róla. Bizonyos távolságokon felül már messze nem tarthatóak normális menetidők.

Levad

Teljesen egyetértek! Aki normális ember az autósként, biciklin ülve, sőt gyalogosként is normális, természetesen ennek az ellenkezője is igaz!
Reggelente a Flórián térről megyek a Lurdy házhoz, katasztrófa ami a kerékpár úton tapasztalható, ma megelőzött egy idióta, majd amikor elment mellettem elengedte a kormányt és úgy ment egy darabig. Utána üvöltöttem, hogy emiatt neveznek általánosan minket, bringásokat idiótának, de hát rám se hederített!
Néha emberek úgy előznek, hogy a szembe jövőt vészfékezésre kényszerítik, valamelyik nap egy lány a Lánchíd alatti összeszűkülésnél majd beesett a sínekre hasonló okok miatt.
Azt mondom megérdemeljük, sajnos mi normális bringások is megszívtuk, de jó lenne már egy kicsit a bringásoknak is legondolkozni!

A biciklit "k" betűvel írják.

Véletlenül sem "g"-vel. Tehát nem "bicigli" hanem bicikli.

Ha nem vagy benne biztos írd azt hogy kerékpár, bringa, bicaj, brinyó, canga, cajga, drótszamár, keró, bicó.
Kösz..

@megkeseredett: bicigli! :)

@megkeseredett: Miután az első nekem címzett kommentedben kétszer írtad, hogy "halálos" majd belinkeltél egy olyan statisztikát, amiben erről szó sincs, remélem nem haragszol, ha nem hiszem el, amíg nem mutatod a számokat.
És szerintem qrvára nem mindegy, milyen balesetről beszélünk, könnyű sérüléssel járó vagy súlyossal/halálossal.
Nagyon helyesen arra is rávilágítottál, hogy ha a bringás hülye, akkor nagy eséllyel ő szívja meg, ezt se felejtsük el.

@Beau D.N.: ez egy új szó. A biciglisek azok, akik elsodorják a kisgyerekeket meg az idős bácsikat, és átmennek a piroson.
A szabályosan közlekedők a biciklisek vagy kerékpárosok.

@sztivo:
Valószínűleg nem érted, ezért elmagyarázom.
Két lehetőség van.
1. Van egy járda, középen sárga csíkkal elválasztva, felfestve egyik oldal gyalogos, másik kerékpáros. A biciklisek jó része ezt figyelembe veszi, egyszerűen mert célszerű a kijelölt sávjában mennie, mert ott elvileg tud haladni, a gyalogosok 90% tudatában sincs, hogy a nem neki kijelölt területen jár.
2. Van ahol profi mód a járda mellet kiépített kerékpár sáv van. Közte 3m füves rész, akár árokkal. A gyalogosok a kerékpár úton közlekednek, mert szép új széles, még nincsenek rajta kátyuk, a kerékpáros meg menjen az úton, ha nem akarja kerülgetni őket.

Szóval az ok-okozati összefüggéseket nem ártana tisztán látni!

@vízfejű bikfic: kérlek szépen, amint az előző kommentemben (@Beau D.N.: ) is utaltam rá tedd a magadévá a bicikli szó helyes írásmódját.

Itt lehet gyakorolni: szinonimaszotar.hu/keres/ker%C3%A9kp%C3%A1r

Lekötelezel.

tényleg az a fő probléma hogy járműtől függetlenül mindenki nemtörődöm szarházi paraszt. gyalogos is van, biciklis is, motoros is, autós is etc..

baromi kevés a kivétel és nem értem miért.
olyan jó odafigyelni egymásra és megköszönni a figyelmet. csak úgy. illemből meg hogy jobb kedvünk legyen.

ez komoly?
akkor az autós is szólljon már ki, mert valamivel több embert gázolnak, mint a bringások

ilyet is csak nálunk csinálnak

@fabit: Miért csak olyanok mondhatnak véleméynt, akik már "megpróbáltak kerékpárral közlekedni a városban"? Miért? Bárhpgy közlekedsz/közlekedünk, együtt veszünk részt a forgalomban, együtt vagyunk részesei, ergo teljesen hivatottan mondunk véleméynt róla.

Vagy pedig az se mondjon, aki csak bringával közlekedik - az nem ér, hogy néha lefut a sarki közértbe és akkor gyalog megy. A sarki közértbe mindenki úgy megy. Amúgy meg olyan NINCS, hogy valaki csak gyalogos, úgyhogy...
:)))))))

Nem tudom hogy történt, de nyilvány egyedul futkározott

Másodszor, a bringások jol elbaltázták a nagy pofájukkal a motorosok átjutását is
Vigyétek ezentul a nyakatokban, ha már egy bringával sem tudtok kikerulni egy embert

Ha az én kislányomat ütötte volna el a mocsok, tuti bebasztam volna a Dunába. De előtte kitéptem volna a kezét és a hátába szúrtam volna.
Ja, megvan a védekezés a rohadékok ellen! Holnaptól érvénybe lép!

Én is bringázok vidéken, hobbi szinten, kerékpárúton. Én is nagyon utálom, amikor segédmotorosok garázdálkodnak a kerékpárúton!
De az, hogy a kerékpárosok (nálunk vidéken is és Pesten is) úgy használják a járdát, mintha az automatikusan kerékpárút lenne az már több, mint balesetveszélyes. Nagykörút járdáján gyakorlatilag versenysebességgel járnak a munkábajárók, futárok stb.
Vidéken, ahol a közút nagy forgalmára sem lehet mindig hivatkozni, ugyanúgy természetes a járdán közlekedés, általános iskola előtt is, ahol a sarok beláthatatlan.
Az meg már nem meglepetés, hogy a zebrán (gyalogosnak járó joggal visszaélve) átkerekezik a bringás! Az autóst megbüntetik-e, ha a kerékpárt nem toló, hanem hajtó bringást gázol el, mivel az nem gyalogos és az elsőbbségi szabálynál már az utat keresztező (esetleg kanyarodó járműnek minősül!). Persze más kérdés, ha a Pesten egyre gyakoribb kerékpársávon, kerékpárúton menő bringást csap el egy kanyarodó jármű. Ott a bringásnak van előnye, de az autó "mögül" nagy sebességgel jövő kerékpárost észlelni szinte lehetetlen a holtterek miatt. Itt kéne gondolni a kétkerekezőnek a klasszikus sírfeliratra: Itt nyugszik Béla, akinek előnye volt, de nem kapta meg!
Sajnos a közlekedési kultúránk minden relációban minősíthetetlen, miért ne lenne ez így kerékpáros-gyalogos, autós-kerékpáros kapcsolatokban! Sajnos egyre inkább az van, hogy annak van igaza, aki az erősebb és mindent lehet csinálni, ha nem látja (vagy látja, de nem bünteti) a rendőr......(biztonsági őv, mobiltelefon, gyerekülés .........)

Most tényleg nem értem min csodálkoztok. Itt Budapesten az emberek nem ismerik a KRESZ-t. Sem az autósok, sem a biciklisek, sem a gyalogosok.

ja én ne feledjétek: Látni és látszani!!!!

@Beau D.N.: @Beau D.N.: á, az elavult.
Biciglis=szabálytalan biciklis. Ha visszaolvasol, láthatod, hogy a Közöd?? nevű szétstresszelt illető is ebben az értelemben használta, és nem a biciklisekről beszélt.

Még egy: a sajnálatos bringás vs. focista esetet részleteiben sajnos nem ismerem. Természetesn gyorshajtás volt (este gyakorlatilag mindenre ráhúzható a relatív gyorshajtás, a főúton szabályos 90-re mindenképpen), ez kényelmes indok. A focistát sem akarom védeni, de azért jó lenne tudni, hogy mennyi volt a konkrét sebessége.
Az viszont, hogy valaki részegen a főút közepén billeg biciklivel tipikus helyzet az ország egyes részein. A pontos ítélet szövegét sem ismerem, így nem tudom mennyire csúsztatás a focista felelőssége. Teljes felelősség, vagy 60-40% az arány? Ez sem mindegy, mert simán elferdíti az emberek véleményét - ahogy a média gyakran meg is teszi, nem véletlenül.

Egészen más a megítélése, ha 230-cal csapta el a színjózan, szabályosan kivilágított bringást, mint ha 90nel, a részeg, éppen elé beesőt. Nem tudom hányan tapasztaltak már ilyet, de ez utóbbi szinte kivédhetetlen. Voltam már ilyen helyzetben autósként, csak a szerencsémen múlott, hogy nem kerültem én is a hírekbe. Mondjuk focista még sosem voltam. :)

Kicsit hasonlít ahhoz, hogy bringával haladva a bicikliúton anyuci két gyereket terelgeti, a kisebbik kis műanyag lábbalhajtós "motorral". Az utolsó pillanatban befordul előttem. 20-ra lassítottam már amikor a kikerülésükre készültem, de a helyzet nem volt olyan, hogy akkora kerülőt tegyek, hogy mindent kivédjek. Így csak satufékkel tudtam csak megállni a gyerek előtt. Ha elütöm a kiskölyköt, akkor ki lett volna a hibás?

Szerintem amíg/amikor valaki nem ura magának és a járművének, közútra ne kerülhessen. A bicikliút is közút (pláne a helyszínen, nem járda része), ott sem lehet részegen/felkészületlenül a közlekedésben részt venni.

Nagyon helyes.

@vízfejű bikfic: Az indoklásodat olvasva: miért használod következetesen rosszul írva ezt a szót, felrémlett bennem, hogy hajdanán (1790-1820 között) milyen nehéz helyzetben lehetett Bessenyei György és Kazinczy Ferenc, mikor a lábukra lépett valaki, mondván hogy a „nyaktekerészeti mellfekvenc” (később „nyakkendőre” módosult) röhejes.

Lehet, hogy benned is majd az egyik nyelvújító hazafinkat tisztelhetem. Majd. Egyszer.

De jelen pillantban ha „biciglinek” írod a biciklit csak azt a hatást kelted, hogy egy vízfejű bikfic vagy.
A vízfejű bikficeket pedig senki nem veszi komolyan, és eszerint is társalognak velük. Ez minden.

@fabit: Ebben semmi extra nincs. A biciklis meg a kocsiúton megy, mert szép széles és nem kátyús. Ugyanott vagyunk.

Amúgy meg talán nem véletlen, hogy a gyalogosok valamely része nem ismeri fel a szitut, ha középen sárga vonallal felosztott utat lát. A megoldást OKTATÁSNAK hívják - nyilván ez a szó sokak számára ismeretlen. Adott mennyiségű biciklis sem ismeri fel a megfelelő részt, ahol neki szabad közlekednie.

Vagy egyszrűen csak az egész föstékes "megoldás" úgy rossz, ahogy van. Netán.

Sajnos sok bringás hiszi, hogy mivel ő nem autó, ezért a számára elérhető csőcssebességgel száguldozhat bárhol, akár járdán, 5 centire egy gyalogostól.
Egyébként a tolás baromság, úgy lenne igazságos, hogy a kocsikat is tolják a veszélyes helyeken:-)
Ha már ott áll a közeg a hídon, akkor figyelné, hogy kulturáltan közlekednej mindenki. Még a kerékpárosok is. Az más kérdés, hogy van akkora tömeg, amiben már könnyebb leszállva tolni. Én álló helyben egyensúlyozásban nem vagyok jó.

Sajnos az van magyar országon, hogy akit nem látnak vagy hallanak, azt nem veszik komolyan.
Ennek a problémának a megoldására tettem fel egy gázkürtöt a kerómra.

Hogy világosabb legyen és hogy ne tünjek komolytalannak...: Sokat tekerek, és haverokkal is bejártunk elég sok helyet. A balatont évente 1-2 alkalommal 1 nap alatt kerüljük.
Ha megyünk valamerre tekerni, akkor 100 km a minimum.

Gázkürt azért muszály, mert nagyon sok helyen nem is nézik, hogy hol is állt meg, vagy ha nézi, akkor csak úgy "2 percre ugrik ki, hogy ezt azt megvegyen, megkérdezzen"... stb.

Balaton Füreden pl: a járda ugyanolyan széles mint a kerékpár út. a borhéten az árusok a kerékpárutat foglalták el teljes szélességben.
Még szerencse, hogy előtte egy héttel tekertük körbe és akkor nem voltak kipakolva, de a kerékpárúton ott is sok gyalogos volt.

Van egy javaslatom: Ha valaki Balatont kerül, akkor a déli partot reggel 10:00-ig célszerű befejezni, mert utána nép vándorlás van.

Használj gázkürtöt saját és mások testi épségének a megóvása érdekében.
Ha a kresz bekényszerít minket az autók közé, akkor van egy eszköz amivel tudtukra tudod adni, h nem vesznek észre.

@Silent Bob: Ja, ugye nem gondolod komolyan, hogy olyan összevetésben nézünk súlyos, halálos baleseti statisztikát, hogy mi a bringások aránya?
Az autópályán karambolozó autóknál nagyobb a fenti arány, mint ha egy állat bringás elsodor egy másikat, vagy egy gyalogost. Megint más az arány, ha egy autó találkozik egy puhatestüvel (most értsd ide a bringást is). Persze, hogy ritkán hal meg ilyenkor az autós!!!!
Arról már ne is beszéljünk, hogy (elméletileg) autóba nem lehet KRESZ ismeret nélkül beülni, bringázni meg bárki bringázhat, így a nagyszámok törvénye alapján is a KRESZ nem ismeréséből származó okozás aránya magasabb lehet a kerékpárosok körében. A kockázatvállalás mértékéről ne is beszéljünk!

@fabit:

Ok-okozat...még mindig nem érted ugye? Nem arról van szó, hogy miért közlekedik bárki is bringával ahol!!! Arról beszélek, hogy a kerékpárral közlekedőket mindenkinek szinte kötelező tolerálnia bárhol is haladjanak(járda, úttest, villamos sín, buszsáv sétáló utca stb) Egyszerűen lebunkózzák, akinek ez nem tetszik...ellenben ha egy gyalogos tévedne a kerékpárútra, akkor megincsak bunkó, mert elveszi a kerékpárosok útját!!! Az összes közterület ezek szerint mindenkié...csak a kerékpárút nem... Hol van itt az ok okozat???

forum.index.hu/Topic/showTopicList?t=9195031&la=93435936

@Beau D.N.: felhívnám a figyelmedet, hogy tévedésben vagy, amikor azt gondolod, hogy következetesen biciglinek írom a biciklit. Innentől kezdve hibás a levezetés, de azért szép próbálkozás volt.

@Silent Bob: Bevallom a tavalyi statisztikát néztem át és nem a legfrissebbet, ugyanakkor ez nem 10 perc mire kielemzed.
Tehát ha gondolod veszed a fáradtságot és megnézed az ideit is (nekem erre most sem időm, sem kedvem), ha nem akarod nem teszed. Azonban úgy érzem, eddig kettőnk közül a levegőbe beszélésen túl csak én mutattam bármi konkrétumot, amit ha megnézni, feldolgozni sem vagy hajlandó, hanem megpróbálod egyszerűen csak félresöpörni, az elég konkrétan mutat egy durván szemellenzős hozzáállást. Természetesen léteznek ilyen emberek, a neten pláne könnyen kiélhetik magukat, már csak azért is, mert az életben egy ilyen eset után senki nem hajlandó velük semmit sem megvitatni. Minek, ha érveik nincsenek, belátni mások érveit meg meg sem próbálják?

Azonban ha gondolod visszaszívom, nem halálos, "csak" halálesettel nem végződő baleseteket okoznak biztosan a kerékpárosok a létszámukhoz mérten sokszoros arányban a többi közlekedőhöz képest, amely arány a futott km-eket vizsgálva még tovább romlik. Forrás: ORFK hivatalos és nyílvános statisztikája. Innen a halálos balesetek arányai is kideríthető, akit érdekel veheti rá a fáradtságot.

@nemezisazis: "tényleg az a fő probléma hogy járműtől függetlenül mindenki nemtörődöm szarházi paraszt. gyalogos is van, biciklis is, motoros is, autós is etc.."

marhaság, az autósok és a motorosok többsége normális, a bringásokkal van főleg a baj meg kisebb mértékben a robogosokkal

Örülök, hogy van ez a blog. Exbringás vagyok aki mostanában babakocsit is tol, vagy gyerekkezet fog. Ráadásul egy olyan helyen lakom ahol a járda pirosra festett része a bicikliút, tehát van tapasztalatom biciklisek és gyalogosok egymás mellett élésének. Múlt héten azonban döbbenettel tapasztaltam mi van a hídon. Kisgyereket pláne ha 2-3 is van belőle nagyon nehéz terelgetni. Jó néhány bicikliskollega inkább 2 km/h-val egyensúlyozgatott és kapkodta a kormányt a tömegben de le nem szállt volna. Én azt gondolom, hogy ez az az eset amikor el kell fogadni a szabályt mindenkinek egyszerűbb.

Elegem van a járdán száguldozó brinásoktól. Aki járt most a Margithídon, jól tudja hogy 60 cm-ként hömpölyög egyik ember a másik után , libasorban, mellette a gyerekei vagy családok csomókban ...oda egyáltalán nem való most a bringa -csak ha tolja. Húzzon egy évig másik hídra ha nem akar leszállni.

@depo79: Komolyan a komoly embereket szokás venni.
Aki a muszáj szót ly-nal írja, az nem létezik, hogy komoly ember.

Talán ez az OK?

:)))))))))))))))))))

@Beau D.N.: Hagyd a csudába, mit győzködsz egy olyat, aki röhög azon, hogy valaki meghalt, a vétkes meg kapott egy év felfüggesztettet? És nem csak hogy röhög, de még kilátásba helyezi, hogy neki is megér annyit.

@vacsy: Ha esetleg az elejéről lemaradtál volna:
Ezt írtam:
"Egyébként meg szánalmas, hogy jöttök minden egyes kibaszott posztnál ezzel a "bringások szabálytalanok" dumával.
Hány halálos autóbaleset történik naponta? "

Mire jött egy ilyen reakció:
"a hivatalos statisztikák alapján a halálos balesetek OKOZÓI között a biciklisek erősen észrevehetőek, létszámukkal arányban pedig messze a legtöbb halálos balesetet okozzák az összes jármű között. Természetesen ennek jórészt ők maguk az elszenvedői is, de ez akkor sem mentség."

Nem is értem mit háborogtok... nincs közös hivatkozási alap a bringások túlnyomó többségével.. Ha még egy rohadt KRESZ vizsga kéne legalább hozzá... ehh

@fabit: OKÉ! Pl. Pest Bajcsy a feljelölés szempontjából korrekt, a bunkó gyalogos is tanulja meg mi a dolga. De a Váci úton a Városkapu felöl a Gyöngyösi felé a Duna oldalán kellene menni a bringásoknak (még Kerékpárral behajtani tilos táblát is kitették a TESCO felöli oldalon). Na ott aztán tuti nincs egy bringás se (vagy csak egy-egy nagyon korrekt), aki emiatt átmegy a másik oldalra és mondjuk a D. Plázánál visszajön. MOST AKKOR KIT KELLENE OKTATNI? Itt ráadásul a szétválasztás amúgy sem sikerült jól, mert a gyalogosok "sávja" és a kerékpárosok "sávja" is szinte közlekedhetetlenül keskeny!!

Szerintem az sehol sem jó, ha különböző közlekedési kategóriákat egy helyen szeretnének közlekedtetni. Például ha nem volnának járdák és a gyalogosoknak az autóúton kellene járniuk, vagy a gyalogosok meg bicajosok, vagy bicajosok autósok, stb. Ez egy szerencsétlen megoldás.
Sajnos nálunk más megoldásban gondolkodni, úgymint bicikli-sztráda, stb, az az utópia kategória.

@Közöd??: Te egy tökkelütött vagy. Ez teljesen nyilvánvaló.

@vízfejű bikfic: csak arra kértelek meg téged (és mindenki mást is), hogy használd helyesen, mert pár jobbérzésű embernek bevérzik tőle a szeme.
Mellesleg azt a hatást kelti, hogy te magad nem vagy tisztában a "bicikli" helyes írásmódjával.

Ha nem tudod megjegyezni a szót, kínáltam rá pár rokon értelmű kifejezést is.

Erre te elkezdted magyarázni, hogy azt nem is te kezdted hanem az XY kommentelő, aki azért mert...

Viszont ebből a hozzászólásodból azt szűrtem le, hogy valószínűleg nem tudtad követni a mondandómat. (Amit most igyekeztem egyszerű szavakkal, kevésbé összetett mondatokkal leírni.)

Ezt nagyon sajnálom. Remélem a további beszélgetőtársaiddal megtaláljátok a megfelelő szintet mind témában, mind helyesírásban. Jóéjt.

@megkeseredett: Tényleg nem kötekedem, kerestem, nem találtam ilyen részletes statisztikát.
És azért lovagolok ezen mert nem mindegy, hogy meghal-e valaki a balesetben, vagy "könnyebben sérül" mint a kislány a hídon.
Ja, és szerintem kb. annyira mutattál konkrétumot, mint én, mivel belinkeltél egy grafikont és egy cikket ami nem arról szól, amiről beszélünk.

@valkür: Tulajdonképpen igazad van. Magam is erre a következtetésre jutottam.
A "vízfejű bikfic" néven hozzászóló valószínűleg fel sem fogja mit akarok mondani neki, mert nincsenek meg az... adottságai.

Azért köszönöm az eszmecserét, és jóéjt neked is.

@ViPleX: A bicikliút örök és megváltoztathatatlan ! Ja, a bibliában is benne van sok más marhasággal egyetemben ! :) Te tényleg ilyen egyszerű vagy vagy csak megjátszod itt a makk hülyét ? :D

sajnos nálunk az utcában is hiába van a túloldalon kiépített kerékpárút, ebben az oldalban szlalomoznak, ami még mindig nem lenne nagy baj, csak hát a sebesség a járdán... Na az baj!!!

sztem egyre tobbet es tobbet fogja feltuntetni a media a bicikliseket negativan... egy uj csoport, amit eddig nem vetettek hienak ele... isznak, mert nem szamit, ezt vilagga is kurtolik, lex@rjak a piroslampat, a gyalogosatkelot, szlalomoznak a jardan...stb... a kerekparosoknak maguknak kellene vmilyen szankciokat kitalalniuk ezen tarsaik ellen, mert igy csunya vilaguk lesz... eleg 1-1 ügy, es az emberek felfujjak, a media meg visszhangot kelt... igenis birsagoljak a bicikliseket is, allitsanak be minden kozlekedesit 1 hetre,hogy a kocsik helyett a bicikliseket ellenorizzek... az allamhaztartasi hiany jelentos reszet be lehetne hozni a piroson attekerokon :-D

(fentebb irtak nem minden biciklistara vonatkoznak, akinek nem inge, ne vegye magara, aki meg csinalja, fogadja a birsagot is)

kresz vizsgat minden biciklisnek!!!

A lelövések,agyonverések és egyéb akármilyen keménykedések és ennek a sok bringás gyűlölködés helyett ezen embereknek inkább ki kellene mosni a kicsi szájukat de ha lehet domesztosszal ,mert kicsit trágya illatú.Ja és egyúttal szeretném megkérdezni mi van a moderátorral?Vagy az valami dísz?Hogy lehet ezt publikálni?
Ha egy autós elüt egy embert akkor mi van?Azt miért nem taglalják ilyen részletesen inkvizíciós kivégzési módszerek közbeitatásával való miként,mit kellene csinálni vele.Miért nincs ezekről zaftos blog sztori?
Nemrég az Árpád fejedelem úton a zebránál vártunk majd zöld lett,mentünk volna de a mellettünk lévő családapa felkiáltott s visszarántotta a kislányát mert egy autó hasított el előttük kb. 60 km/h-val.Ebben az esetben minden autóst ki kellene végezni s nem figyelmeztetni mert valószínűleg mind ugyan olyan izé???
Mindenhol vannak idétlenek a bringások között is,saját magam látom némelyiküket mikor pirosnál állva elhasítanak mellettem.S "nagyon sokszor" mentem át bringával hídon itt Pesten de egyszer sem történt semmi.Vajon miért?Mert lehet 5km/h-val is menni s odafigyelni másokra?!Ezért utálom azt a felfogást,hogy ha valaki csinált egy hüjeséget s az ilyen és ilyen közlekedő volt akkor a többi olyan is hüje.Magam is haragszom erre a valakire aki ezt tette mert felesleges hüjeség volt.Azoknak meg azt tudom ajánlani akik ilyen trágár utalásokat tettek,hogy ne többesszámban beszéljenek,általánosítva hanem igenis arra az egy valakire utalgassanak s rajta töltsék ki dühüket.De jól meggondolva itt csak egyetlen egy ember szólhatna ilyen hangon s csinálhatna bármit is ami durva az pedig nem más mint a kislány apja!Úgyhogy a többieknek ssssss.....

Kulfoldon, igazan biciklis orszagban elek. A kerekparosok kozott vannak olyan agyhalottak akik ugy kozlekednek az egyiranyu utcaban a menetirannyal szemben, mintha ez volna a legteremeszetesebb. A jardan biciklizes teljesen termeszetes, a piroson athajtas altalanos. A torvenyek ertelmeben ezek az utcai remek szinte teljes vedelmet elveznek. A minap atsetaltam a Margit-hidon es a jardan a kerekparosok teljes sebesseggel csengetve cikaztak a gyalogosok kozott es ha az ember nem kotrodott eleg hamar el az utjukbol, akkor meg megjegyzeseket is tettek.. Egy pesti rokonom a korhazban kotott ki egy jardan biciklizo idiotaval valo talalkozas utan.. Eljenek a "zöld utcai rémek"...

Ennek itt volt az ideje ,hogy a rendőrség SARKÁRA végre álljon, ezt anno Szabádság hidon is megtehették volna!!
És ezt Kiskörúton is meg tehetnék a sineken ott is volna bevétell.
És TISZTELETT a szabály tisztelö kerékpárosoknak

@Közöd??: Egy Fiocchi FMJ 9mm para loszer 58 forint.
Legalabb ezzel lennel tisztaban mielott jartatod a szadat.

@Beau D.N.:
"Viszont ebből a hozzászólásodból azt szűrtem le, hogy valószínűleg nem tudtad követni a mondandómat. (Amit most igyekeztem egyszerű szavakkal, kevésbé összetett mondatokkal leírni.)"

ÖÖÖ... Ezt most nem értem, kifejtenéd?

@egyittlakó: a Megyeri hid 7km kerulo. Es en peldaul pont azert bringazok mert nem erek ra a dugoban orjongeni.

@BOB: :-D jogos

@BOB: Kemény voltál ! És mennyi egy sima sörétesbe az aprószemű ? ...mert az jobban szakít.

@BOB: marmint a golyo arara vonatkozo iromanyod ;-)

@BKV reszelő: biztos vagy benne? marmint abban, hogy az aproszemu szakit jobban? nem a nagyszemu soretes? a kicsi golyos kaliber gellert kap a testben, es rodeozgat, sokszor ki sem jon....

@Tomi1973Wien: Nem az a célja, hogy kijöjjön, hanem az, hogy összeturmixoljon belül mindent. Ha azt akarod, hogy a fél testtel távozzon, akkor az ún. brenneke a te barátod. Na, az majd elől bemegy szépen, az ólom szétterül és a túloldalon lebont mindent.

@BKV reszelő: tudom, azert irtam, hogy kicsivel rodeozni, naggyal szakitani lehet... de ez nem ide tartozik, ugyhogy ez egy OFF tema :-)

Ha a "bringás" jelzőt azonosítja valaki az "ön és közveszélyes pozőr futárral" vagy a "beszívott semmirekellő hippivel" az legalább annyira irritál, mint mikor ny.Európában a "magyart" a "Balkánnnal" azonosítják. Az ilyen általánosításoktól meg előkerül a KRYPTONITE lánc a tarsolyból, azzal vitatkozzatok.

Mivel a belvárosban dolgozom, az egyetlen valamennyire HASZNÁLHATÓ közlekedési eszköz a kerékpár. Nem önkifejezés, se nem "kúl, kult, fíling, hiperlaza" vagy egyéb gusztustalan hívószavakra lettem kerékpárossá.

Na most a Margit-hídon keresztül 10 perc alatt érek be, ha az Árpád-híd felé kerülök is csak 15 perc. Autóval 25 perc lenne, BKV-val fél óra.

Ha tolnom kéne a M. hídon, akkor is azonos ídő alatt érnék be, mint ha elégetek napi X fosszilis tüzelőanyagot, meg egy autónyit elveszek a forgalomból.

Miről beszélünk?

...másrészt egy 9mm-est komparáltam a sörétessel, tehát...

@BKV reszelő: Milyen kaliberube es milyen soret? :) Egy 12/70es 11/32g-os Fiocchi 75 Ft, de az olomgolyos nagyagyuk 220-ig is elmennek.