Teljesen logikus, nem is értem miért kellett ezzel eddig várni: 8% kerékpár sokkal több balesetet okoz, mint 62% személyautó....
ez ugye most csak vicc ?

Ne csinálj úgy, mintha nem értenéd :) Az autósokat eddig is ellenőrizték, most már a bicikliseket is fogják, ennyi. Amúgy helyesen.

teljesen egyetértek a biciklisek ellenörzésével, én is sokat bringázok de a többi bringás hogy mit csinál, főúton teker miközben ott van az út mellett a kerékpárút, világhüjéji ezek, mégegyszer mondom nagyon jó ötlet a kerékpárosokat is büntetni

Lófaszt ellenőrzik az autósokat. Max szopatják őket. Akkor is leginkább a kis autóban ülő magányos (tanú nélküli) nőket. Nap mint nap centizgetnek a zebrán, dudálnak ész nélkül, parkolnak (néha haladnak is) a járda közepén. Leginkább a rendőrségre férne rá egy alapos ellenőrzés.

ideje volt. tegnap is láttam, úgy ment át a piroson a cangás, mint a szél. és ha jön egy autó, aki ütemre érkezik a saját zöldjéhez?
én a gyalogosokat is büntetném, úgy futkosnak át a nagykörúton (is) a piroson, hogy szinte körül sem néznek. a zebrától három méterre kelnek át az úttesten, mert a 3 méter már messze van.

Teljesen igaza van. Nagyon sok bringás odafigyel a szabályokra és a többi közlekedőkre, de számtalan olyan példát tudnék mondani, amikor nem... Ugyanúgy, ahogy autósok között is meg gyalogosok között is van, aki figyel, van aki meg tesz a szabályokra - ideje kiszűrni őket...

Nagyikám mesélte még régen, hogy anno rá egyszer sípolt a csendőr (!) mert tilosban ment át az úttesten...

"Leginkább a rendőrségre férne rá egy alapos ellenőrzés."

Na ez is igaz - sajnos.

El nem tudom képzelni, hogy mit ellenőriznek rajtuk? Mert az, hogy mondjuk nincs lámpa, a legkevesebb problémát okozza általában... Egyébként tényleg kéne valamit csinálni, csak nem ezt, nem így. Mondjuk kreszt kéne oktatni, meg hasonlók...

Nincs feedback

És akkor majd a helyszínen leveszik az ittas Józsi bácsi biciklijéről a láncot, meg kap 3 bünti pontot? Esetleg a Gázsinál majd mérlegelik, hogy mivel a munkájához szükséges (megélhetési bűnöző) a bicaj, ezért nem veszik el a "jogsit"...???

valószínűleg a részeg papákat akarják kivonni a foralomból bár ez nem lessz egyszerű mivel a kerékpárhoz még jogsi se kell :)

egyébként meg a gyalogosokra:
tegnap is mentem a szokott útvonalon és egy a járdáról a kislány elejtett egy nagy felfújható labdát simán utánna rohant a szülő észre se vette csak mikor már az út közpén rohant a labda után persze én majdnem elcsaptam bicajjal mert előttem vágott át
az volt a rohadt nagy szerencse hogy épp akkor pont egy megveszekedett jármű se ment arra rajtam kívúl legalább 500m-res körzetbe (egyébként itt olyan 60-al szoktak tépni megrakott kamionok meg buszok
ennyit a gyalogosokról

...és a MOTOROSOKRA is:

kutya-vilag.blog.hu/2008/08/14/diszkriminitiv_e_vagy

Úgy látszik ez egy ilyen időszak lesz...

oke hogy ellenorzik a bicajosokat (is), de :
- szemelyi seruleses balesetek 25%-a gyorshajtas miatt tortenik
- masfel ev alatt egyetlen traffipaxolo rendort nem lattam, de varoson kivul 95 km/h-val vezetve _mindenki_ huz el mellettem

es akkor ott van az is hogy kinek okoz szemelyi serulest a szabalytalankodo bicajos: altalaban maganak. de nem ez a lenyeg, hanem az, hogy miert nem allando jelleggel dolgoznak rendor barataink? miert csak ilyen szezonalis akciokra futja?

Nagyon helyes. Sajnos a bicilisek, és a gyalogosok sem tartják be a szabályokat. Piroson való átmenés szinte rendszeres. Ez nem azt jelenti, hogy az autósok angyalok.

helyes. még nem láttam bringást, aki megállt volna az Andrássy-n a neki szóló piros lámpánál. úgy közlekednek, mintha rájuk egyáltalán nem vonatkoznának a szabályok.

Benő: ha bp belvárosáról van szó, akkor némi rutin után könnyen rájön az ember, hogy ezek a lámpák nem az autók sebességére vannak már optimalizálva. Biztos vagyok benne, hogy nem szándékosan, de tapasztalataim szerint bringával teljesen ütemesen lehet haladni a (zöld) lámpákon át.
Mindenféle idióta szabálymódosítások idejét éljük holott az értelmesebbik felének nem kell magyarázni, hogy ha a már meglévő szabályok mögött megfelelő intézkedési gyakorlat lenne, nagyobb rend lenne ebben az országban. Ez, így ahogy most leírtam teljességgel ráhúzható a közúti közlekedésre. Szóval demagóg látszat intézkedéseknek nézünk elébe újra... egyszerűen kevés a rendőr az utcákon és ezt valamivel kompenzálni kell a nyilvánosság előtt.

Roy : igaz hogy a gyalogosok es bicajosok sokszor nem tartjak be a szabalyokat, de pl az evi ~1000 gyalogos okozta balesetre jut ~700 gyalogos-gazolas _zebran_. ugy hogy a gyalogosok alig mernek zebrara lepni.
Allando ellenorzesekre lenne szukseg, mindenkire kiterjedoen, nem ilyen latszat-akciokra.

Na végre!!

Én kérem a rendőrséget, hogy hétvégén a 11 -es útra menjenek ki Szentendre felé.
Továbbá az Andrássy-ra és lőjék le azokat a bicikliseket, akik nem a bicikliúton mennek.
Említeném az egyirányú utcában szemben haladó bringásokat is.

hm, szerintem közlekedési morált kéne az emberekbe nevelni, nem ellenőrizgetni. én nem futok át az úton ész nélkül, általában bringával járok, de nem váltok összevissza sávot, figyelek arra, hogy mi van körülöttem - mert nem akarom, hogy elba**anak. ésszel kéne közlekedni, és kész. csak amíg az emberek nagy többsége szarik a többiekre - mert itt megteheti, addig hiába ellenőrzik - megint csak a kisebb problémát.

nagyon helyes, ideje volt! naponta látok nem egy olyat amikor a biciklis az épphogy 2személyes járdán lavírozik, abszolút nem érdekli hogy neki nem ott kéne mennie, és nem egy olyat láttam hogy a kisgyerekes anyuka mellett suhant el vagy nekiállt csilingelni a hátam mögött hogy ugyan takarodjak már az útjából... meg szoktam kérdezni hogy nem zavar hogy ez itt a járda? de természetesen még olyan válasz nem volt hogy ja télleg bocs, inkább még ezeknek a parasztoknak áll feljebb. remélem néhány kiosztott bírsággal majd alaposan elveszik a kedvüket.

Nem tudom, arra miért pipulnak (pl silver), ha a kerékpárút helyett az úttestet használom.

A Kresz szerint nem kötelező használni, amennyiben az kerékpározásra alkalmatlan. És itthon a 90 % alkalmatlan. Alkalmatlan a ráparkolás miatt, a minősíthetetlen beton térköves burkolat miatt, a rálógó faágak és ráhordott dzsuva miatt, s akkor a babakocsit tologatókról és kutyasétáltatókról nem is beszéltünk. Próbáljatok országútival 8 bar-on 40-es átlagot menni, s meglátjátok, gyakorlatilag túlélhetetlen.

Az ellenőrzést egyébként támogatom. De kíváncsi vagyok hány sportoló teker ki edzésre kerékpárúton, mert szerintem kábé 0.

Szerintem 8 általános végi vizsgának tartalmaznia kellene a kresz-vizsgát is. Elvégre mindenki közlekedik.
Egyébként meg gyertek Fehérvárra, és csodálkozzatok mennyivel több autós megy át a piroson. Hála a piroshullámnak. :(

" silver 2008.08.14. 11:17:33
teljesen egyetértek a biciklisek ellenörzésével, én is sokat bringázok de a többi bringás hogy mit csinál, főúton teker miközben ott van az út mellett a kerékpárút, világhüjéji ezek, mégegyszer mondom nagyon jó ötlet a kerékpárosokat is büntetni "

Egyetértek az ellenőrzéssel. Amit írsz, az viszont hülyeség, mert a kerékpárutak általában (>90%) veszélyesebbek, mint az úttest. Ettől függetlenül a kivilágítatlan kerékpárosokat, a piroslámpázókat, a járdán tekerőket büntetni kell.

Az általános iskolai kresz-oktatás meg még fontosabb lenne.

Vegha: nem szándékosan? az egyirányú utcába is véletlenül hajtanak be szembe? mert az 1irányú a bringásnak is 1irányú...volt már, hogy ilyen utcában álltam ki a parkolóból, tolatok, nézek balra, hogy jönnek-e az autók, ki tudok-e állni, csak arra nem számítottam, hogy jobbról jön nekem egy bicajos. aki egyébként a járdán bicajozott, ami az úttest és a parkoló között volt. Gizella utca, siemens-szel szemben.

"Továbbá az Andrássy-ra és lőjék le azokat a bicikliseket, akik nem a bicikliúton mennek."

A magadfajta hülyéket kéne, de nem lelőni, csak hidegvízzel lelocsolni.

1. Azért, mert valaki biciklivel közlekedik még nem lesz különb az autósoknál, ergo ugyanannyi hülye biciklizik, amint amennyi autózik.
2. A lámpa hiányának veszélytelenségéről akkor nyilatkozz, ha este találkozol egy kivilágítatlan bringással városon kívül.
3. Ha egy biciklis-autós találkozónál a biciklis saját hibájából töri össze magát, az engem nem igazán vigasztalna, különösen nem ha elpatkol. Nekem kén együtt élni a tudattal, nem neki.
4. Többször elhangzott biciklisek szájából érvként, hogy a törvény szerint nekik joguk van az út közepén kerekezni (és így adott esetben feltartani a forgalmat), ha az út széle erre alkalmatlan. Ebben igazuk is van. De ha ugyanazon törvény más rendelkezéseinek a betartását akarják náluk ellenőrizni, akkor nem kéne pampogni ez miatt.
5. A gyalogosok jelentős része mintha öngyilkosságra készülne. Pár éve Esztergom belvárosában autóztam és feltűnt, hogy a gyalogosok (az egyébként elég sűrűn felfestett) zebrák helyett ott mennek át az úton, ahol épp kedvük szottyan erre, és nem a legrövidebb úton, hanem akár átlósan. Egy helyi barátom ült mellettem, aki röhögve mondta, hogy itt a gyalogosok leszarják a szabályokat és az idegen autósok rendszeresen szívnak miattuk.

nem lelőni kell! (bár néha én is gondolok rá lásd a fent leírtak) a jancsiszeg olcsóbb mint a 9mm-es éles lőszer; abból kellene kiszórni egy zsákkal a járdára :D többit a sors kezére bízni

ideje volt.
Ha megb.nak pár telipiroson röhögve áthajtó bringást 20-30 ezres szabálysértésre per alkalom, 1 hét múlva már nem lesznek olyan pofátlanok és talán csökken az ámukfutók száma.

bdff: egyszer az életben mindenki kipróbálja az Andrássy bringasávját. Aztán vagy túl éli vagy nem.

teljesen egyetértek hogy ellenőrizzék a bringásokat.....a legtöbbjük össze-vissza kerekezik(tisztelet a kivételnek)egyirányú utcában szemben a forgalommal,piroson át,ittasan,lámpa nélkül.....stbstb

meg kell érteni h budapest sosem lesz amszterdam SOHA!!!!

Szerintem helyesen teszik az ellenőrzést.

A gyalogos és a biciklis rendszeresen felülbírálja a közlekedési lámpa piros jelzését. Az autó meg igazából sohase. (tizedszázalék alatt)

A bicajos körülnéz és úgy gondolja, ha nem jön semmi, akkor mehet, mégha piros is. Mert egy kicsit gyalogos szerűnek képzeli magát.

Aztán 5 perc múlva azt gondolja, hogy közlekedési eszköz és felháborodik, hogy őt nem vették észre.

És arról ne is beszéljünk, amikor kerékpárút nélküli, kijelölt gyalogos átkelőhelyen átbiciklizik.

Egyetértek a hírrel. A közlekedési balesetek 8%-át okozzák a biciklisták, amikor elütik őket. És vajon hány %-át okozzák úgy, hogy vaksötétben, mellény, sisak, lámpa, prizma, minden nélkül tekernek éjszaka, és valaki félrerántja miattuk a kormányt?... A futárszolgálatok (Hajtás Pajtás, ilyenek seggébe pedig egyenesen 2 lóf...) azok tényleg extrém sportnak használják a várost. Közületi szinten kéne őket szénné büntetni.

Mielőtt az összes bringa-útálkozó maga alá csinálna a gyönyörtől...
Komolyan gondolja valaki, hogy azok a rendőrök, akik járdán parkoló autók mellett mennek el szó nélkül, majd kihalásszák a körúton a felezőn/villamospályán csapató futárt?!? Hogyan? Nénóssal üldözőbe veszi? Utánaszalad? Biciklis akcióegység alakul kivénhedt street-esekből?
Eddig is intézkedniük kellett volna szabálytalankodó bringás láttán...
KRESZ-oktatás ugyan mit oldana meg? Az autósok is részesültek benne, mégis szabálytalankodnak.
Amíg ebben a tetű országban nem látja be a túlnyomó többség, hogy a szabályok nem az egyén üdvét, hanem a közösséget szolgálják elsősorban (és ezen keresztül az egyént), addig lehet efféle ellenőrzősdivel bohóckodni - semmi eredménye nem lesz.

benő: másról írtam szándékosság terén, olvasd el figyelmesebben! Az egyirányúval teljesen igazad van (bár megjegyzem, tudomásom szerint tolva bemehet a bringa menetiránnyal szembe!), bár tudomásom szerint ezt is tervezik legalizálni.

Hmm.. egyirányú utcába csak akkor megyek szembe, ha elférek. Ha nem, félreállok, mikor jön egy autós. Egyébként készül egy terv arra, hogy egyes egyirányú utcákat megnyitnak az ellenkező irányba bicikliseknek Bp-en, hogy legalább ezt legalizálják - teljesen érthető, mert elfér, és akkor minek kerüljön egy másik utca felé.

Szerintem is nagy parasztok a biciklisek, végre ellenőrzik őket, életveszély egy bicikliúton való átkelés (Széna tér, Bajcsy-Andrássy sarok, Árpád híd és még sorolhatnám) és gyalogosként a csak úgy sétálgatás-Andrássy út, Körút és gyakorlatilag minden szélesebb járda.

Halál a kerékpárosokra! Remélem, le is lövik őket helyben. Csak a halott kerékpáros jó kerékpáros!

"És arról ne is beszéljünk, amikor kerékpárút nélküli, kijelölt gyalogos átkelőhelyen átbiciklizik."

na igen. én olyat csak a kresz könyvben láttam, hogy egy bringás szabályosan menne át a zebrán. A piroson (nem narancssárgán, hanem 1 perce piros) "csak" olyan 95%-a megy át gondolkozás nélkül, elvétve azért akad aki megáll. Az egyirányúban szembe ámokfutóból még kevesebb van, azt olyan 40%-ra tippelném.

budapesten (kevés kivételtől eltekintve) a bringautak úgy szarok, ahogy vannak. a legtöbb helyen nincsenek is, vagy használhatatlanok (pl.: andrássy, budai felső rakpart). egyébként meg, miért baj az, ha egy biciklis átmegy a piroson, amikor senki sem jön keresztben - és erről alaposan meg is győződött. ja, és pont talán ezen a blogon olvastam, hogy több kulturált városban is gondolkodnak afelől, hogy a bringásoknak ne kelljen megállni a pirosnál és a stopnál sem. persze, a biciklisek sem szentek, és aki a járdán megy, annak tényleg a teringettét! de vissza az ellenőrzéshez: hogyan hajtja be a piroson áthaladásért kiszabható bírságot a rendőr, ha nem állok meg? hogyan ér utol? utánam jön parkon-bokron és egyirányú utcán? egyébként a kreszoktatás bőven ráférne a rendőrökre és az okosságukkal oly nagyra lévő autósokra is.

nicsen ezzel semmi baj, ha a rend őrei végre dolgoznak. még az sem baj, ha az ellenőrzések aránya nem 8-8-62. csak ne látszaintézkedések legyenek.
azon pedig érdemes lenne eltöprengeni, hogy aki itt bringást akar lövöldözni, vagy jancsiszegeket szórni, meg hasonlók, hogy hány autós foglalja el a kerékpársávot, járdát, stb. hány gyalogos sértődik meg, ha a közös bringaút-járda pároson keresztben korzózik és rácsengetnek...

Látom alakul a topik a szokásos módon: buzi autós-köcsög biciklis... helyes, így lesz előrelépés!

"meg kell érteni h budapest sosem lesz amszterdam SOHA!!!! "

Dehogynem. Fogsz majd nagyot nézni.

"Pár éve Esztergom belvárosában autóztam és feltűnt, hogy a gyalogosok (az egyébként elég sűrűn felfestett) zebrák helyett ott mennek át az úton, ahol épp kedvük szottyan erre, és nem a legrövidebb úton hanem akár átlósan."

Szabálytalan? Igen. Természetes, és megmagyarázható? Igen. A gyalogosnak kerül a legtöbb erőkifejtésbe a mozgás, tehát a legrövidebb úton igyekszik céljához elérni. Az autós meg biciglis meg vigyáz rá, mert ők maguk választottak gyorsabb és veszélyesebb járművet. Ne feledjük, a szabályokat a járművek miatt hozták. Mielőtt feltalálták a zebrát, az emberek átlósan keltek át az úttesten, és nem gázolták halálra őket.

Gyalogosokat öngyilkosnak nevezni elég cinikus hozzáállás. Az a gyilkos, aki elüti őket.

Nem azért mondom, de ma reggel, munkába jövet egy kerékpárossal találkoztam az M3 bevezető szakaszán a körvasút feletti felüljárón! Megengedett seb. 80 km/ó, forgalom sűrű. Mindenki kénytelen volt felvenni az ő sebességét. Normális??? Hát ezért!

No igen, láthatóan a töredéknyi pesti biciklisre vonatkoznak itt a megjegyzések. Én is láttam (és fotóztam) pirosan átguruló bicikliseket, meg láttam a bicikliutat hanyagolóakat az alsó rakparton (minek is tüntetni bicikliútért, ha azt nem használják, mert veszélyesebb???). De Pest az elhanyagolható kerékpáros részarány tekintetében, vidéken sokkal inkább kritikus a helyzet. Ott ugyanis sokan, boldog-boldogtalanok biciklivel járnak, és este, amikor a közvilágítás eleve nem túl hatékony, a kivilágítatlan biciklik, a sötét ruhás kerekesekkel kissé önveszélyesek. És ha én billentem meg őket, nyilván én is rossz helyzetbe kerülök utána, ami nincs ínyemre. Igenis, őket is kell (és könnyen lehet) ellenőrizni. Mert azért az autók is egyre szaporodonak, úgy már nem lehet biciklizni, mint harminc éve lehetett.

nagyszeru, legalabb a rendorok ismet elutik majd valamivel az idot munka helyett, mint a random igazoltatasokkal.
azert a gyakorlati megvalositasara kivancsi leszek, ahogy a rendorok szaladgalnak a biciklisek utan ... :)

A biciklisekkel az a gondom, hogy ha a járdán, főleg lejtős utakon száguldanak lefelé,a kapukból gyanútlanul kiérkezőket simán hazavágják.Comb-lábtörés ilyenkor a legkevesebb.

A szomszédom így halt meg. A Normafánál sétáltak, a lejtőn lefelé a hátuk mögött egy ordító biciklisre figyeltek fel, visszafordultak, és mire félreugrottak volna, /73 éves ffi./ már el is ütötték. Koponyatörés, mentő,halál.
Állítólag azt ordította, hogy rossz a fékje...
Büntetlen maradt.

szóval ittasan nem lehet majd gyalogolni. zsír.

Ja igen, és kezdhetei mindenki hozni a szokásos történeteit amikor is kis híján az köcsög biciklisen/autóson múlott az élete/gyermeke élete/testi épsége, stb.
De visszatérve: hogyan néz majd ez ki? Pl. állnak a röndőrök az Árpád híd forgalmában és a hídon tekerő bringást (ezeket tényleg nem értem) megállítják, esetleg üldözik? (Szép kis dugó lesz...) Esetleg elfogóhálóvan (rendszeresített eszköz a rendőrségnél) levadásszák a piroson áttekerőt?
Mindezt akkor, amikor vérlázító autós szabálytalankodások esetén sem hajlandók intézkedni...

Mind1

lenymoztam az IP det és kiirtom a családodat, ok?

:)

csak vicc volt, köcsög, ne szarj be.

Kedves bdff!
Az Andrássy-n (legalábbis az Oktogon és a Hősök tere között), és nagyon sok más helyen is gyalog- és kerékpárút van. (Legközelebb nézd meg a táblát.) Ez abban különbözik a síma kerékpárúttól, gyalogosok is közlekedhetnek rajta, és _a biciklis nem köteles azon menni_. Tehát mehet a gyalog- és kerékpárúton is és az úton is. Nézd meg a KRESZ-ben.
Sajnos az autósok nagy része nem ismeri a szabályt... csak remélni rudom, hogy a rendőrök igen.

endre, ez egy szar történet... Honnan tudod, hogy büntetlen maradt? Láttad a felmentő ítéletet? Vagy hallottad a Mari nénitől?

Hogy az miért fáj egyes autósoknak, hogy a bringás a zebrán nem áttolja a járgányát, hanem átbiciklizik?! Örülne neki, hogy kevesebb ideig tartja fel. Ez már a színtiszta irigység. LOL.

A rendőrség kampányt indíthatna a szabálytalanul parkoló autósok ellen is. A gyalogosok nem férnek el tőlük a járdán. Az bezzeg nem kampánytéma...

Vére ! ideje volt hogy elkezdjenek sinálni valamit a sok idiótával aki lámpa minden nélkül ökörködik az utakon.
A 8%-62% nál pedig tessék már figyelembe venni hogy a közlekedők döntő töbsége személyauto, jóval több mint 62% tehát arányaiban a biciklisek sokkal több balesetet okoznak. Ráadásul semmiylen biztosítással nem rendelkeznek ( nem úgy mint Németországban ).

Tehát teljesen jogos, remélem nem csak mondják

üdv Zsoci

Azt hiszem ebben az ügyben is ugyanaz a helyzet, mint minden más közlekedési kérdésben: infrastruktúra nincs, vagy kétségbeejtő állapotú. Az emiatt kialakult helyzetet pedig olcsó, adminisztratív eszközökkel, kampányszerűen gondolják orvosolni.
Én bringázom, nem autózom. Igyekszem betartani a szabályokat, de esetenként ez az életembe kerülne. És akkor most jöhet, hogy "öreg nem muszáj biciklizni". Autóra nincs pénzem és az a tapasztalatom, hogy általában bringával gyorsabb eljutni vele sok helyre.
És még valami: tanárként és bringásként én is kötelezővé és értékelendővé tenném az aktuális KRESZ oktatását és annak ismeretét. _Mindenki_ számára.
Tehát a javaslatom:
1.: Feltételek megteremtése. (normális minőségű autó- és kerékpárutak + KRESZ oktatás)
2.: Egyértelmű jelzések (tábla és útburkolati jelek)
3.: Ezek után egyértelmű, következetes, állandó és szigorú ellenőrzés.
4.: Nem nagy összegű büntetés, de az biztosan bekövetkezzen, akár naponta többször, ha valaki megérdemli.

bicajos 2008.08.14. 11:53:17

"egyébként meg, miért baj az, ha egy biciklis átmegy a piroson, amikor senki sem jön keresztben - és erről alaposan meg is győződött."

????
Ilyen nincs, ember. A balesetek jelentős részében a vezető úgy érzi, "meggyőződött arról", hogy be tudja fejezni az előzést, hogy az út nem olyan rossz, hogy be kellene tartania a sebességkorlátozást, stb. Van egy játékszabály: ha betartod, akkor azzal valószínűleg csökkented a balesetek esélyét, ha nem tartod be, nincs helyed a forgalomban, meggyőződésed ellenére se.

"hogyan hajtja be a piroson áthaladásért kiszabható bírságot a rendőr, ha nem állok meg? hogyan ér utol?"

?????

Gondolom, te nem vársz semmilyen jogkövető magatartást az autósoktól se. Miért ne parkolnának a bicikliútra? Meggyőződtek róla, hogy épp nem jön rajta senki... És remélem ha bajba kerülsz, nem várod azt se, hogy mentő menjen érted: te minden ilyen villogósra teszel, a rendőrnek nem állsz meg, hát ne álljon meg érted a mentő se.

Érdekes hír... valóban hogy is lesz ez a gyakorlatban?? traffipax? kamera? :-))
Amúgy a szándék előremutató, valóban jó lenne azt a néhány idióta bicajost kiszűrni aki maximum sebességgel dönget végig pl. a Bem rakparton és beszólnak mindenkinek akik ott vannak épp... a gyalogosok(túristák, öregek... meg csak ugranak szét előttük... Lehetne normálisan is tekerni... Ugyanez az utakon... Mivel magam is tekerek gyakran, tudom hogy lehet...

Érdekes hír... valóban hogy is lesz ez a gyakorlatban?? traffipax? kamera? :-))
Amúgy a szándék előremutató, valóban jó lenne azt a néhány idióta bicajost kiszűrni aki maximum sebességgel dönget végig pl. a Bem rakparton és beszólnak mindenkinek akik ott vannak épp... a gyalogosok(túristák, öregek... meg csak ugranak szét előttük... Lehetne normálisan is tekerni... Ugyanez az utakon... Mivel magam is tekerek gyakran, tudom hogy lehet...

Nem hinném h az ellenőrzés sokat fog nyomni a latban, talán a kerékpárosok közlekedési kultúráját lehetne fejleszteni (pl. nem aszerint viselkedem járműként illetve gyalogosként ahogy az adott közlekedési helyzet nekem kedvez, nem előzök személyautót jobbról a körúton mikor az láthatólag szabályosan próbál jobbra kanyarodni). Valaki látott már kerékpárost aki a gyalogátkelőhelyen átkelve leszállt a gépről és áttolta?! A balesetekről annyit, h ha jármű járművel ütközik jobb esetben van a vétkes félnek is biztosítása. Ha jármű kerékpárossal ütközi utóbbi hibájából, ki téríti meg a vétlen járműben keletkezett anyagi kárt?

" endre 2008.08.14. 11:56:49
A biciklisekkel az a gondom, hogy ha a járdán, főleg lejtős utakon száguldanak lefelé,a kapukból gyanútlanul kiérkezőket simán hazavágják.Comb-lábtörés ilyenkor a legkevesebb."

Attól félek, hogy a rendőrök az ilyen járdázó őrült biciklisek helyett azokat fogják büntetni, akik amúgy szabályosan az úttesten közlekednek, és nem használják a járdára festett szar bicikliutat.

Sokszor a bicikliutat is úgy festik a járdára, hogy azon (betű szerint szabályosan) haladva szintén el tudnám csapni a gyalogost, példa erre a Mammut mellett elhaladó "sárga csík".

Persze nem csapom el őket, mert ilyen bringautak helyett az úttesten bringázom.

HOPPÁ

elolvastam az eredetit, és a cikk ABSZOLÚTE TÉVED.

Plíz helyesbíts:

"A felelősök 62 százaléka személygépkocsi-, 9 százaléka tehergépkocsi-vezető, 8 százalék pedig kétkerekű jármű - tehát motorkerékpár, segédmotor-kerékpár. Viszont a balesetek okozói 8 százalékban maguk a gyalogosok"

tehát a 8 százalék nem csak bicajos, hanem ROBOGÓS, SPORTMOTOROS, BICAJOS...

hm??

Nem a mari nénitől. A feleségétől. Kár gúnyolódni. Ha a Te gyereked, apád,anyád, vagy testvéred kerülne hasonló helyzetben, nem gúnyolódnál.

Amondó, azért te sem gondolod komolyan, hogy a gyalogosnál ugyanaz a törvény nem számít, amit az autóson számon kérsz, ugye? Az, hogy mi volt régen, mellékes.
Az autós vigyáz a gyalogosra. Ez igaz. De azért elvárható, hogy a gyalogos is vigyázzon magára, nem? Ha nem vigyáz magára, akkor öngyilkos akar lenni.
Ha nem érted az iróniát, akkor sajnállak.

értelmetlen baromság ez megint és pénzgyűjtés a yard részéről,valszeg,ha lemegyek bringával a szigetre iszom egy(vagy két...)sört,namost hazafelé jól megállít a rendőr,van lámpám és használom is,a járgányom rendben,akkor jön a szonda és a bünti
de legalább jókor jutott eszükbe,rögvest vége a nyárnak és csak a hajtás-pajtásos gyerekek maradnak az utakon:)legalábbis pesten
de hogyan állítanak meg?látom szinesben:áll a rendőrautó a körúton(véletlenül talált parkolót)és integet nekem ezerrel,vajon megállok vagy bekanyarodom az első utcába,netán felmegyek a járdára és visszafelé tekerek?utánamfut vagy mi?

bdff, neked javaslom, menj ki a 11-es melletti kerékpár"út"ra, hogy tudjad, miről beszélsz... (na jó, segítek: olyan szinten feltúrta az aszfaltot a szegélyező fák, bokrok gyökere, hogy gyakorlatilag hazsnálhatatlan... ugyanez a Szerémi út mellett a Galvani és az Építész utca között...)

az Egér út melletti bringautat olyan szinten felverte a gyom és benőtte a mellette lévő sövény, hogy egy (1) db bringás is alig fér el - mondjuk tavasz óta nem is próbltam...

arra azért kíváncsi volnék, hogy azok azok az önkormányzati faszszopók (és burzsoák :), akik évente max. 2-3-szor nyíratják a bringaút melletti gazt és sövényt (aminek a hulladéka persze ottmarad a bringaúton), azok a saját kertjükben milyen vajon gyakran fazoníroztatják a gyepet? és a sövényt? (és csak nem pont a bringaút keretéből... :)

az autósok rendőri ellenőrzéséről: régente évente (többször) állítottak meg rendőrök (emlékszem, mert folyton "a csekk!!" miatt baszogattak, nem fért a fejükbe, hogy bankból utalom a kötelező biztosítás díját, a köcsög hungária meg baszott időben küldeni az igazolást... :) - hosszú évek óta viszont egyszer sem... május elején, a nagy objektív felellős hiszti kezdetekor láttam egy (1) db traffipaxot a 6-os bevezetőn, azóta csókolom. úgyhogy igazat adok a "kampányozóknak", nem módosítgatni kell a szabályokat (mint az adótörvényt :), hanem betartatni azt, ami van...

a járdáró: a sok kresz-tudósnak innen is üzenem, hogy SZABAD a járdán kerékpározni, amennyiben az úttest erre "alkalmatlan"... persze max 10 km/h-val, és a gyalogok "zavarása" nélkül... és inen megint szubjektív: nyilván nincs mentség a járdán bringával _bunkóskodóknak_, de azért a holdkóros "hopp, elment mellettem 1 m-re egy bringás, ettől felébredtem és ez mennyire kurvára zavar!" vélekedések alapján ne akarj már letiltani...

na még a pirosról is ideírok jól: ha bringával átmegyek a piroson, azt - pont a saját érdekemben - _üres_ kereszteződésben teszem. zöldben sokkal veszélyesebb tud lenni, mert pl. a jobbra kanyarodó autók kb. fele nem akarja megadni az elsőbbséget (lehet, nem is hallott róla, hogy kéne? bringaútról beszélek, zöld lámpával, ugyanannyira elsőbbsége van, mint a zebrának)... de mondhatnám a bartókbéla utat a körtér és a gellérttér között: ha sikerül "piros hulláman" végigtekerni (azaz mikor keresztben sem jön senki), akkor egyedül vagyok a pályán. ha zöldben kell mennem, akkor ott a sok buzi centizgetős, leszorítós, index nélkül kanyarodós köcsög autós (nem a többség ez, de így is pont 100%-kal több a kelleténél), aki nem sajnálja az életemet (de még az autója fényzését sem!!!), hogy a következő lámpánál (vagy csak úgy) álló sorba előttem érjen oda, hogy újra megelőzhessem...

" Kangörény_ 2008.08.14. 12:11:39
Amondó, azért te sem gondolod komolyan, hogy a gyalogosnál ugyanaz a törvény nem számít, amit az autóson számon kérsz, ugye? Az, hogy mi volt régen, mellékes.
Az autós vigyáz a gyalogosra. Ez igaz. De azért elvárható, hogy a gyalogos is vigyázzon magára, nem? Ha nem vigyáz magára, akkor öngyilkos akar lenni.
Ha nem érted az iróniát, akkor sajnállak."

Ne sajnálj, amúgy épp most ütöttek el, biciklin voltam, és a kedves autós, a baleset okozója csupán csak egy kötelező haladási irányt jelző táblát, egy záróvonalat valamint egy elsőbbségadási kötelezettséget hagyott figyelmen kívül.

A törvényben az is benne van, hogy a sebességet úgy kell megválasztani, hogy MINDEN KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT meg tudj állni. Sajnos ezt én bringásként saját káromon tanultam meg. A szabálytalan gyalogos előtt is meg kell tudni állni az autónak. Márpedig egy belvárosban számítani kell arra, hogy X néni fájó lábaival nem fog 300 métert se kerülni a nagy szent KRESZ kedvéért.

Én nem értem az iróniát. Mélységes cinizmust látok abban, hogy szabálytalan gyalogosokon vitatkozunk, amíg hetenként-havonként gázolnak gyalogost halálos kimenetellel ZEBRÁN!

endre, akkor pontosíts! Mit jelent, hogy büntetlen maradt? FELMENTETTÉK bűncs. hiányában, esetleg bizonyítottság hiányában, vagy esetleg felfüggesztettet kapott? Nem ugyanaz.
Egyébként azt már te sem gondolhatod, hogy a rendőrök a jános-hegyi DH-sokra fognak vadászni...

szerintem meg az összes autósnak pofa satuba, amíg az a norma náluk hogy a zebrán/bicikliúton nekik van elsőbbségük, kicentiznek rajtuk, pirosban állnak rajta, a piroson áthajtanak. járdázni meg fogok mert amíg a fent felsorolt szabályokat nem tartják be addig nincs az az isten hogy én bízzak bennük annyira hogy ott tekejrek a 80al teperő csürhe között, ahol nincs bicikliút.

Az odafigyelés a gyalogosokra és a bringásokra teljesen rendben van. Tessék szépen megbírságolni azt aki átmegy a piroson, akár gyalog van, akár bringával. Félreértés ne essék, nem autóval, hanem gyalog meg bringával közlekedek, de nagyon bassza a csőröm, ha a többiek tapló módon nem vesznek tudomást a legalapabb szabályokról.

Ideje volt.

Globulin 2008.08.14. 12:22:16

"járdázni meg fogok mert ..."

Járdázhatsz, csak sose csengess járdán gyalogosra, ne centizd őket, és max 10-zel menjél. Ja és zebrán le kell szállni, és áttolni. Ha mindezeket valaki nem akarja betartani, akkor az úttesten kell menni, ott viszont centizgetnek, dudálnak, megvernek, satöbbi.

Kit érdekel milyen szar a bicigliút!? Ha nem jó akkor told a kerékpárod! A sok majom biciglis miatt aki nem a kerékpárúton megy, hanem a járdán vagy az úttesten, azok miatt van sok baleset. A zebrán átsuhanó kétkerekűekről nem is beszélve. Ezeknek nem büntetés kéne hanem alapos verés.
Ha rossz az úttest én is menjek fel a járdára a kocsimmal?

puszta tény, hogy a Margit-híd budai hídfőjénél lévő lámpánál - ahol kezdődik a belvárosi rakparti bicikliút - rendszeresen van pár őrült, aki piroslámpánál vág be oldalról a forgalomba, vagy még pont az autók indulása előtt cikázik át, vagy legrosszabb esetben semmibe veszi a lámpák jelzéseit és úgy hajt át a kereszteződésen.

az ilyen arcok csak abba nem gondolnak bele, hogy a közlekedés konvenciókon és bizalmon alapul. teszem azt, egyszer egy IFA nem fékezne vagy nem tudna lelassítani (pl nem számít az oldalról bevágó baromra) akkor egyből ott a baj.

én napi szinten bicajozom, de teljesen megdöbbentő, hány bicajos szegi meg az alapvető közlekedési szabályokat (jobbkéz, piros).

Ez a piroson biciklivel áthajtás csak addig jó ötlet, amíg jól el nem ütnek valahol. Tudomásul kell venni, hogy a lámpa mindenkire vonatkozik, ennyi.

A KRESZ szerint ha a bicikliút saját megítélés szerint nem használható, lehet közlekedni a közúton. Pl az Andrássy út, a rakpart stb. használhatatlan...

amúgy meg szerezzen a rendőrség pár kerékpárt, mert addig simán meg lehet lépni előlük gyalogosan is nem hogy biciklivel,
hogy fog ez zajlani? el kezd utánad kiabálni a rendőr , vagy eléd áll? vagy mi? a biciklin nincs rendszám elhajtaszz aztán szevasz, csinál amit akar...
újabb fergeteges ötlet amit nem gondoltak végig...

Ó egy csomó esetben a kerékpáros, felmegy a járdára, és ott szalomozva halad, ha már az uttesten nem tud. (pirosat kapott)
és nem is mindig kicsi sebeséggel.

amondó, max 10et tartom, nem centizek nem csengetek, de a zebrán csak akkor fogok leszállni, ha a köcsög futók/ görkorisok/ szerelmespárok/ nyanyák/ papák / kutyasétáltatók / 0-5 éves korig gyereket sétáltató vadbarmok is letakarodnak a faszba a kerékpárutakról

Alkalomadtán én is kerékpározom, igaz nem régóta, de még nem volt nagy problémám. Szerintem azért, mert kerülöm a nagyforgalmú utakat, nem hajtok be oda, ahova nem szabad, nem megyek a járdán, mert azt én is utálom gyalogosként, és nem utolsósorban figyelek erősen. Úgyhogy leginkább tolerancia kellene autós és bicajos részéről is, belátni, hogy a msáik nem gyilkolni akar, hanem közlekedni, és ennek megfelelően belátással, higgadtan közlekedni. Értem én, hogy a futár nem ér rá kis utcákban krúzolni, mint én, de ha beáll a nagyok közé, akkor a nagyok szabályait is tartsa be, mert a város nem akadálypálya (eredetileg). És tényleg ultraszar az Oktogon tól a Deák fele az Andrássy bicikliút, de ha az ember előrenéz és nem 50-nel tép, akkor nem hal bele. Ettől még mondjuk sokkal több kerékpárút kéne, mert a Deáktól a Margitsziget így is elég zorkós, pedig milyen közel van.

"Ha rossz az úttest én is menjek fel a járdára a kocsimmal?

a biciklis mehet az uttesten ha rossz a bicikliút te barom. mellesleg az autozz blogon volt hiradas olyan autosrol aki megcsinalta. tegnap meg lattam egy robogost az arpad hidi bicikliuton. a gyalogosokat mar nem szamlom. karoba mind.

Tegnapelőtt két kamu-harley-s szaggatott a József körút járdáján olyan bő 30-cal, az se volt piskóta.

Ez az egész vita tükrözi a tipikus magyar mentalitást: azt, hogy mindig a másik a hibás. Meg ha ő nem tartja be a szabályokat, akkor nekem sem kell, különben még hátrányt szenvedek valamiben...

pont ma szívatott a járdától egy méterre bőszen tekerő bringás kilométernyi munkába igyekvő autóst. ha pedig rádudál az ember, megsértődik. ha meg részeg, imbolyog...

Na álljon meg a menet!! XIV. ker., Bánki Donát u. Az ország legjobb kerékpárútja, tökéletes, minden igényt kielégit! A mocsok bringások egy része mégsem hajlandó ott menni. Pedig a KRESz előírja, ha van kiépített kerékpárút, azon kell mennie a rohadéknak! Én megoldanám a problémát. Hoznék egy rendeletet, hogy minden autós köteles havonta elütni egy szabálytalan bringást! Azonnal rend lenne.

majd, ha megb.szák párszor 20-30e-re a sok nagy pofájú majmot, aki szelektiven eldönti és még meg is magyarázza hogy melyik szabályt kivánja betartan, akkor majd elgondolkoznak. Addig meg nyugodtan pofázzanak, vagy kilapitja őket valaki vagy majd kifizetheti a havi keresetének nagy részét büntetésre, aztán majd magyarázhatja tovább a hülyeségét, hogy neki biztonságosabb a piroson átmenni.

"pont ma szívatott a járdától egy méterre bőszen tekerő bringás kilométernyi munkába igyekvő autóst"

Á, hiába szívatja őket, nem használ, lehet hogy tömegközlekedéssel egy órával hamarabb beérnének, akkor is inkább autóval mennek.

Mit értetlenkedtek már? Máshogy kell majd ellenőrizni és szankcionálni vidéken, máshogy városban, és megint máshogy Budapesten. Aki nem érti, az direkt hüje!

Állami szintű KRESZ oktatást! Nem ám a sok hülyeséget!

igen a lámpa nélkül közlekedőket piroson áttekerőket büntessék mert életveszélyesek!

piroslámpás témában mindenki figyelmébe:
kerekagy.blog.hu/2008/07/22/a_piros_lampa_sem_allitja_meg_a_bicikliseket

Na, ebből is szép egymásnak ug(r)atás keletkezett. A hozzászólok 1 része minden bizonnyal sosem ült kerékpáron, de legalább is soha nem használta közlekedési eszközként, a Bp-i kerékpárutakat pedig még térképen sem látta. Szóval, hogy csak egyet említsek (Andrássy út - Oktogon és Bajcsy között), teljes mértékben használhatatlan. Ha épp nem nyitja rád egy parkoló autóból kiszálló sem az ajtót, akkor biztos legalább 10 gyalogos próbál meg átkelni az Andrássyn anélkül, hogy eljutna a tudatáig, hogy előbb egy kerékpársávon is át kell haladnia, és ha még ezt is megúsztad, hogy nem nyitottak rád egy kocsiajtót sem, és nem ütöttél el egyetlen gyalagost sem, akkor jó eséllyel találkozol néhány autóval, akik egyszerűen keresztben állnak a kerékpársávon.
Jó napot! Békességet! És hogy szavam ne felejtsem, aki kerékpárral KÖZLEKEDIK (és nem hobbiból-unalmában teker), feltehtően azért választja ezt a közlekedési eszközt, mert adott esetben gyorsabban lehet vele eljutni Bp-en a célig. A világ elmaradottabb (fő)városaiban - lásd pl. Róma - valahogy mindeg elfér mindenki -mindenkitől. A 2 sávos úton kereszteződéseknél hiretelen 3-5 sávot csinálnak maguknak az autósok (a hivatalosan felfestett továbbra is kettő) , és ezekhez még megérkezik 10-30 motoros, robogós és cekkeres-mobiltelefonáló kerékpáros. És néhány rövid bíztató célzatú dudaszót leszámítva mindenki megy arra, amerre akar, anélkül, hogy meggyilkolnák egymást. És dacára annak, hogy a visszapillantó fogyóeszköz, senki nem tördeli őket jószántából, az autós nem nyitja rá az ajtót szándékosan a motorosra-kerékpárosra, és amaz sem rugdossa és csapkodja az autók tetejét-oldalát. És ha 1 kerékpáros megtámaszkodik a lámpánál egy autó tetején, asőfor nem kap sem infarkust, se nem érzi a büszkeségét megalázva. És közell sincs akkora dugó, mint pl. Bpen, mert ott nem akadályozzák egymást és nem tartják fel a forgalmat anáyzással, hanem mindenkinek az az érdeke, hogy mielőbb elhagyhassa a kereszteződést, és ennek szellemében inkább segítik egymást. És nem azért mert annyira udvariasak, csak saját érdekük miatt.

nem egy biciglis görényt rúgtam fel már a járdán mikor ugyéreztem túl gyorsan ment, így jártok parasztok!

re:
vastudo 2008.08.14. 12:25:55
Ez a piroson biciklivel áthajtás csak addig jó ötlet, amíg jól el nem ütnek valahol. Tudomásul kell venni, hogy a lámpa mindenkire vonatkozik, ennyi.

a gondolatmeneted nem rossz, csak a gyakorlat egesz mast mutat:

ha bringaval megyek dolgozni (15 km oda, majd vissza is :), atlagban kb. naponta ketszer (2, KETTO!!) probalnak meg autosok elutni (na jo, elmulasztjak megadni az elsobbseget, koszi), netto zoldben (nekem zold - es sajnos neki is), vagy macisajtnal.

ehhez kepest negyedszazados kerekparos palyafutasom soran _osszesen_ ketszer kerultem veszelyhelyzetbe pirosban, egyszer "elneztem" (elbambultam, ugy emlekeztem, nekem zoldul mingyar), masiknal szimplan fasz voltam, "meg pont atferek" - hat nem... innen is koszonet annak az osszesen 4 autosnak, akik akkor helyettem is vigyaztak ram...

viszont meg csak be se kaphatja az a kocsog, aki valoban elutott (regen), mert "azt hitte, nem erek oda" a keresztezodesbe... ahogy az a faszkalap is, aki szinten elutott VOLNA (nem _olyan_ regen), ha nem allok meg veszfekezessel - amitol viszont a hatso kerek felemelkedett es oldalt lecsapodva egy fasza nyolcas lett benne, kihuzatasa 3,5 kilo, koszi

a tanulsag: ez a zoldon valo athajtas kurva szar otlet, mert folyton el akarnak utni.

Talán kellene egy - két bicikliutat is építeni, és talán akkor a 8 % sem lenne 8 % hanem kevesebb.

Atolvasva a kommenteket ( pro es kontra ) egy
tiszta tukorkep tarul elo frusztralt kis mocsok
tarsadalmunkrol...:(
lovetni, gazolni, halott bringas etc, miert a jardan miert nem, miert itt, miert nem ott, kozben pedig
tapicskoljuk a szart...brroaaa.

En sokat jarok bringaval dologzni ( is ) CSAK bicikliuton ( mar ha van ), de sokszor van halalfelelmem van, mert atlasztonak tunhetek az autosok szemeben...

Nincs kozlekedesi kultura ??? Miert is lenne vegigolvasva a kommenteket......

Az a 8% kerékpáros azért nagyon sok! A legtöbbje sajnos minimum súlyosan sérül szerintem. Ezért jó, hogy figyelik őket.
Mai eset:
Budai oldal, Erzsébet híd előtt az Attila út felől jöttem, amikor balról - nekünk zöld a lámpa, tehát elindultunk - kikanyarodott 3 sávon keresztül egy biciklis anélkül, hogy oldalra nézett. Fokozta azzal, hogy 20al ment (ebben a dög melegben ez is csoda mondjuk). Jobbról ugye nem előzünk, balra pedig már a hídra lehet felmenni. Mit tettem? Mentem mögötte. Lehet, én vagyok a gyökér, de így talán nem gyalulták le mások az útról.

A 90-es években vizsgáztam KRESZből, így arra támaszkodva azt állítom, hogy tudomásom szerint kerékpáros nagyívben balra nem kanyarodhat, ilyenkor át kell tolnia a biciklit. Még egy ilyen esetet sem láttam.
Másik: Baracskán kerékpár út van az út mellett KIÉPÍTVE. Ennek ellenére pedálos emberünk az út szélén kerekez. Ha fellöki valaki, akkor az autós a hibás. Érdekes nem?

Tegyük azt hozzá, hogy a lámpa nélkül sötétben biciklizőket, mert azért sokat fejlődött a világítástechnika, talán követni kéne ezt a KRESZ-nek.
Minek vigyek magammal nappal lámpát legalább 40g:)

"aki kerékpárral KÖZLEKEDIK (és nem hobbiból-unalmában teker), feltehtően azért választja ezt a közlekedési eszközt, mert adott esetben gyorsabban lehet vele eljutni Bp-en a célig. "

tedd hozzá, hogy szabálytalanul. Mert ő igy ér oda hamarabb. Én meg néha felmegyek a bringaútra, átmegyek a piroson, leszoritok pár bringást az útról, mert én meg úgy érek oda hamarabb...
Ember, ébresztő! Ez nem úgy működik, hogy mindenki ámokfut ahogy éppen jólesik neki, mert ő siet. Ill. lehet igy is, mindkét (három, négy) oldalról, csak akkor picit meg fognak fogyatkozni a bringások.

Limpekcs :

Teljesen egyetertek, es hasonlo elmenyekrol tudok beszamolni sajnos...

Veszelyes sportok, adneralin tura,?? Loszart,
irany a belvaros bringaval, bicikiuton..Na ez
az igazi adrenalin injeckio + street fight ( neha )

miért lenne kötelező a bicikli úton menni? egy csomó helyen sokkal veszélyesebb, mint a főút. Andrássyn sokszor menten még MINDIG parkoltak rajta, rám nyitották az ajtót.
Szerintem más itt a probléma: a magyarok kb. 90 százaléka egyszerűen bunkó, képtelen társadalomban élni. Ez meglátszik a közlekedési kultúránkon: mindenki csak magával törődik, abszolút nem érdekli a másik.
Egy 6-7 km-es bicikliút során átlag 2-szer akarnak elütni, ja, és egyszer egy autó megállt ott, ahol a bicikliúton elsőbbségem volt, és még tábla is jelezte ezt neki. egész el is érzékenyültem, hogy ilyen is megesett.
Lehet, hogy azért látom csak így, mert Ausztriában és Németországban is éltem, de ott nem lesznek bunkók az emberek attól. hogy van autójuk, és be tudják tartani a szabályokat.
Persze látom a válaszokat: akkor menj vissza oda, ha ez nem tetszik...

Kedves georg 48! Érdeklődnék, hogy életedben hányszor használtad az említett bringautat?

Bringázok és egy ideje figyelem az autósok viselkedésék. Ha a jelzőlámpa sárga színűre vált az autósok egy része gyorsít, majd a pirosra váltás után még pár autó átmegy. Ez az autósok saját belső szabályai szerint megengedett? Egy kerékpáros a piros jelzés közepe-vége felé átteker az nem fér bele az autósok saját szabályaiba. Kérdésem az, hogy a piros jelzés melyik tartományában tilosabb átmenni? Nem beszélve az autósok kereszteződésben lekanyarodásakor elsőbbségadás hiánya a gyalogos, kerékpáros részére, továbbá az autós általános gyorshajtása. A sebességkorlátozó tábla, mintha csak azt jelentené, hogy azon az úton a tábla szerinti sebességet mindenáron tartani kellene, vagy esetleg meghaladni. Aki még nem bringázott legalább pár napot/hónapot forgalmasabb útszakaszokon annak fogalma sincs arról, hogy milyen érzés, ha egy hangszigetelt autóval totyogásnak tűnő sebességgel elhúz egy 20-25km/h-val tekerő bringás mellett.
Le kéne lassulni autóval, nem kellene rohanni mindenhová. mint ahogy már nyugaton szokás. Nyugaton, aki siet az fut a pénze után, náluk pedig az a sikeres ember?

lehet +b@szni a kreszt mert bringát bárki vehet akinek pénze van , még a debil is,(bocs), tehát akinek jogsija van annak ezt tudni kell .Gyalogos is lehet bárki .

Né' má'! Hirtelen mindnen autós hogy elkezdi betartani a KRESZ szabályait! :D

Mi, bringások is elég sokat teszünk azért, hogy ennyire utáljanak minket. Miért gurulunk előre a lassan haladó sor mellett? (én alapban fosok mozgó autó melletti elhaladástól, ezért inkább beállok mögé. Ha észrevesz egy parkolóhelyet, akkor oda biza be fog állni - akkor is, ha én jobbról mellette vagyok.)
Piros lámpa nekem soha nem volt tájékoztató jellegű. Megvárom.

Sőt: kevesebb értelmetlen bringautat! Most nyáron miért van lezárva a Margit híd egyik sávja nekünk? Basszus, azon a hídon még hétvégén sem lehet kocsival rendesen átmenni, nemhogy 1 sávra korlátozva! Eddig is el lehetett gurulni a járdán is (tudom, tudom, faszé' megyek ott!), semmi értelme a sáv lezárásának. Ez csak olaj a tűzre az autós vs. binyiglis harcban.
(mindkét oldalon én vagyok)

Bringás vagyok és iszonyatosan felbasz amikor más biciklis átmegy a piroson. Az én pofámról ég a bőr, miközben várom hogy zöld legyen. Ráadásul jópárszor büszke lányzó, aki nem éppen profi, de a "jaj de jó bringán nyomulni a városban" érzés azért benne van. A futárokról nem is beszélve, mintha videójátékot játszanának, és ha elfogy az életerő, kezdenék újra. Ne velük aztán tényleg teli a tököm, tisztelet a kivételnek.

A bringások ellenőrzéséhez bringás rendőröket, ennyi. Ja és egy kérdés, amire tényleg normális választ várok, nem anyázósat. Miért van tiltva a kerékpárosnak, hogy a zebrán tekerve menjen át? Én szinte mindig így teszek, és soha nem zavartam senkit. Mindig a zebra szélén megyek, és nem szlalomozok a gyalogosok között, mint ahogy a járdán sem száguldozom. Esetleg lehetne egy 20 centi széles sárga kis sávot húzni a zebráknál, ahol a bringás átkerekezhetne.

Erről az egész szabályososdiról eszembe jutott a Homo Ludens című könyv (asszem Huizinga a szerző), amiben azt taglalja a szerző, hogy a játék a szabályok miatt élvezetes. Gondoljatok bele, hogy ha egy játékos megszegi a szabályokat, vagy nem veszi figyelembe őket, akkor a többi játékostárs kiközösíti, mivel játékrontó. Na hát ez alapján próbáljunk meg odafigyelve együtt játszani az utakon! ;)

Béke!

Teljesen jogosnak tartom a felháborodásotokat!

Rendszeresen bringával járok és leszarom a kreszt, rendszeresen hirtelen fékezésre kényszerítek autósokot, a piros lámpát nem nekem találták ki, szal megérdemlem, barom vagyok!

binary2: barom vagy, de qrvagyors! :D

merQree 2008.08.14. 13:14:13
Mit tettem? Mentem mögötte. Lehet, én vagyok a gyökér, de így talán nem gyalulták le mások az útról.

hát, ha ez pont annyira "gyökér", mint a Németországban és Ausztriában látott autósok "bizonyos" százaléka (100 :)...

nekik nem ciki beállni a bringa mögé 15-25-tel és kivárni, amíg _teljes sávon_ tudnak előzni, pedig ugyanúgy elvész az a 10 mp - max két perc az életükből, mint a magyari tahóknak...

igaz, arrafelé ha bringás-autós "kocc" van, automatikusan az autós a hibás a szabályok szerint... Hollandiáról is épp minap mesélt egy kolléga, hogy ha elütsz egy bringást, "you need to have a very good story" hogy felmentsenek... meg persze arra nyugaton ha minden autós tán nem is teker maga is nap mint nap, de anyja-gyereke-húga-bátyja-szomszédja-tanára-stb igen, úgyhogy vigyáz a bringásokra, mintha az övéi lennének.

gondoltam hozzászólók, csak aztán olvasgattam itt a kommenteket, és leteszek az érdemi hozzászólásról.
az autó volánja mögött ülők csak tolják a maguk harcát, hogy minek hajt be egyirányúba, meg miért megy át a piroson, meg a gyalogos bazz. Közben azt az apróságot elfelejtik, hogy a városban az elsőszámú élőlény a GYALOGOS, és nem az autó. Tehát ha zavarnak ezek a dolgok, dobd le a gépet, kerekezz és akkor majd te is bemehetsz az egyirányúba (ahogy ez nyugati városokban ma már alapvető, a picinyke tábla majd mindenhol ott virít a tábla altt, mivel elférnek az úton)
A szeméylgépkocsi használat az esetek 70%-ban tökéletesen kizárólag kényelmi okokból történik (+ az ötelettelenség, hogy hogyan máshogy is juthatnék el bárhová kocsi nélkül)
Mindegy, itt az egyik fél nem akarja megérteni hogy miről beszél a másik, viszont egy város nem alkalmas autós forgalom bonyolítására, így ha tetszik ha nem, a gyalogos-biciklist KELL preferálni.
Az meg hogy nem vagyunk amszterdam.. igazából európa fővárosai között Budapesten növekszik a kerékpárral közlekedők szám a alegnagyobb ütemben. Ezt talán érdemes lenne elfogadni és nem a csökönyös magyarkodással csakazértse.

Gyakorlatilag az összes itt említett közlekedési eszközzel szoktam közlekedni mégis úgy érzem, hogy a kétkerekűek vannak a legnagyobb veszélynek kitéve, ezért nem nevelni és fenyíteni kellene őket, hanem vigyázni rájuk... Napi 2x 20-25 perces bringával való munkába járásom során legalább napi egyszer el akar ütni egy autós, legtöbbször nevelő szándékkal (miért bringázok a körúton, mikor ott nincs helye, hogy a sávjában megelőzzön).

Ami a "legviccesebb", hogy kb. ugyanilyen arányban veszélyeztetnek biciklisek és motorosok/robogósok (leginkább elsőbbséget nem adják meg) szóval szerintem is jó lenne a bringásokkal jobban betartatni a szabályokat de azért kétségeim vannak afelől, hogy pl. a körúton milyen eszközökkel tudna egy rendőr egy bringást megállítani...

Én azt szoktam mondani, hogy ha kétkerekű járműre ülsz és azzal próbálsz közlekedni, akkor a legbiztosabb hozzáállás az az, hgoy mindenkiről feltételezed, hogy az életedre tör és akkor talán nem fogsz negatívan csalódni...

(Ja...csak hogy pozitív példákat is hozzak, nem egyszer történik velem olyan, hogy nem akarnék elmenni a dugóban ácsorgó kocsisor mellett, de az előttem levő autós látva, hogy kétkerekű van mögötte nem győz lehúzódni, hogy elengedjen....)

kobalt 2008.08.14. 13:35:00
"bringát bárki vehet akinek pénze van"

nem értelek: autót is, motort is, kamazt is, sőt sajnos jogsit is vehet, akinek pénze van

Nagyjából átfutottam. Azt elfelejti a sok köcsög biciklis, hogy ha elütöm autóval mert fingja nincs arról, hogy hogyan kéne közlkedni és feldobja a bakancsot akkor nem vele hanem velem szemben fognak eljárni. És jó esetben pár hónapig leshetem a jogsit mert eljárás van folyamatban. Amikor a köcsög biciklis alám esett (az amúgy üzemképtelen autónak amelyik szépen szabályosan parkolt), hetekig jártam a rendőrségre, hogy bebizonyítsam, hogy nem én ütöttem el a köcsögjét... A másik kis pöcs meg úgy jött elém, hogy alig bírtam megállni (legalább teszteltem az ABS-t az új autómban, megvolt az élmény), és még neki állt feljebb és magyárázta, hogy ha nekem a főúton zöld neki meg keresztbe piros ő átmehet... Ha elütöm meg én megyek a sittre ezt kéne a sok köcsög buzi pöcs kerékpárosnak felfognia

Ja...meg a kedvenc "bringás" eseteim azok, amikor egy lassúcska leányzó (vagy úriember) megelőz engem a piros lámpánál és utána persze a maga kis lassúcska tempójával teker tovább a körúton...én meg próbálhatom megelőzni utána szabályosan...

stüszi_vadász: Én is a járdán megyek minden nap! Igaz, ha gyalogosok vannak lelassítok, vagy meg is állok, illetve ahol, lehet, a füvön kikerülöm őket!
A futárokat, hátizsákosokat én is utálom, igaz azok engem is letolnak!
Viszont miért is megyek a járdán? Mert nem lehet máshol! Ha lemennék a közútra, akkor be kellene tartanom egy elemi szabályt! A jobbra tarts-ot! Azaz nekem az út jobb szélén kell haladnom, ahol a kátyúk, csatornafedelek, kamionok által összegyűrt aszfaltszakaszok vannak! Ez már önmagában ÉLETVESZÉLYES! Közben mellettem, két sávban az autósok, teherautósok, kamionosok 60-80-an tépnek el, természetesen semmiféle oldaltávolságot be nem tartva! Miközben nekem félméteres kilengésem van, hogy kerülgetem az "aknákat"...
A Röppentyű/Göncöl utcai kerékpárút használhatatlan: feltöredezett aszfalt, útmenti fák benövése, és természetesen a parkoló autók! A Kámfor utcai kerékpárút elsősorban a kutyásoké, kisgyerekeseké, igaz párhuzamosan, két méterre egy széles gyalogjárda is van.
Ezeket csak azért írom le, mert sokszor nem lehet máshol kerékpározni, csak a járdán! Igaz nem a belvárosban a tömegben!

Na igen, lehet belövetni a bicikliseket a dunába, én is utálom magam, amiért a belvárosban megyek mint egy kibaszott őrült, és még soha senkinek nem mentem neki, csak esetleg néhányan a szívükhöz kaptak. Ellenben, ha az úton megyek, és várhatom, hogy a mögöttem lévő kocsi észrevesz-e, vagy majd felken valami oszlopra, kicsit nem az az érzés, amire bringával vágyom, úgyhogy átmegyek a szembesávba, hogy ÉN tudjak reagálni. Aztán amikor leordibálnak az útról, nagy szerényen felmegyek a járdára, ahonnan az gyalogosok akarnak lebillenteni, mert ez nem arra való. Őszintén szólva bekaphatjátok, ha majd elütök valakit, a kemény 20-40el amivel megyek, akkor kifizetem a kórházát, ha meg engem basznak el, akkor eltemetnek a TBből, gecik. Ülj fel bringára, és menj az úton, ha tényleg tetszik, akkor gratulálok.
Piroson nem megyek át, senkit sem veszélyeztetek, mégis itt pattogtok, dunába lövés meg ilyenek. Szánalom :)

KELL A ZSETON! ÚJ MERÍTÉS.

gukkk: azért van tiltva a zebrán bringázás, mert az autósok nem készülnek fel arra, hogy egy 40-el tekerő bringás 1 mp-en belül eléhajt a zebrán a semmiből. A zebra forgalomtechnikailag a gyalogosok sebességére van kitalálva, tehát lassú mozgásra, hogy legyen ideje észrevenni, megállni, ezért kéne megállni előtte, leszállni és áttolni...

Figyelj, otromba! Most az a gond, hogy rádnyitják az ajtót. Ha átalakítják, akkor az a baj, hogy miért szürke az aszfalt, miért nem rózsaszín, mert úgy jobban látni. A kerekeseknek mindíg van és lesz is bajuk. Szilárdkámnak meg csak annyit, hogy miért mindenkire nekem, autósnak kell vigyáznom? Vigyázok a gyalogosra, kisgyerekre, bringásra, öreglányra, buszra, villamosra, dömperre, lassan már a repülőre is nekem kell vigyáznom. Miéer nem lehet elérni, hogy legalább magára vigyázzanak a kibaszott szopós biciklisták?

előre leszögezem a biciklis oldalon állok, de azt azért meg kell jegyezni, hogy sokan a biciklisek közül az autósokat szidják, hogy szarnak a kreszre, namármost a bicikliseknek egy szavuk sem lehet addig, amíg a többség (nem általánosítok, ezért írom, h többség) szintén szarik a kreszre, és simán átmennek a zebrán piros lámpán, gondolván, hogy a gyalogosok közt majd elszlalomozik, holott rá nyilván ugyanúgy vonatkozik a piros, mint a mögötte megálló autóra. inne kezdve pedig elég egy figyelmetlenség.

igazából nem ellenőrizni kellene a biciélkiseket, hanem mondjuk ingyenes oktatásokat szervezni, amin szépen szabatosan elmondják, hogy mit tud regy biciklis annak érdekében tenni, hogy egy közúti baleset esélyét a minimálisra csökkentené. ráadásul sztem ez olcsóbb is lenne, nem beszélve arról, hogy hatékonyabb is

georg48: Te szerencsétlen...azért, mert ha a te figyelmetlenséged és hibád miatt összeütközünk, akkor én meghalok, te meg kicseréled a csóró autód valamelyik idomát 20ezerből.....

Egyébként meg nem azt várom, hogy akkor vigyázz rám, ha szabálytalan vagyok, hanem azt, hogy akkor, ha teljesen szabályosan közelekedek...

Egyébként még nappal is viágítással bringázok, hátha jobban észrevesznek a hozzád hasonló idióták...

sajna Magyarországon még az a szemlélet, hogy a rendes amber autóval jár, a csóró gyalog vagy BKV-val, aki biciklizik, az meg buzi drogos deviáns. faszom a sok baromba

Egyébként még gerog-hoz....figyi, ha én mint autós tudok vigyázni mindenki másra, akkor szerintem neked is menni kéne.... Ha nem ,akkor jogsi vissza és séta....

azért az tényleg elgondolkodtató, hogy a sok trendi hely előtt újabban sorban állnak a bicók, tulajdonosaik meg bent sörözgetnek

A magyar kresz úgy elavult , ahogy van.
Külföldi példák:
-Kerékpáros behajthat az egy irányú utcába szemből.
-Előre mehet az álló kocsisor mellett a piros lámpánál.
Amúgy:
-Normális, használható bicikliutakat!
-Belvárosból ki a kocsikkal, élhető vásosokat!

pl az az autósnak is jobb, ha egyirányú utcában szemben jön a biciklis, könnyebben kikerülik egymást, mintha egyirányban

Szép ez az ellenőrzés, de...
Kedves rend őreivel sikerült találkoznom tegnap este az Andrássy úton. Figyeltek valamit lehető legjobb helyen a kerékpár sávon parkolva... Érezték hogy valami nincs rendben, mert lapítottak az ülésben, miközben rájuk villogtam...

gerorg: mintapeldaja vagy a tarsadalom neurotikusan kegyetlen es szocialisan taho magaviseletenek. Miert neked kene vigyazni a biciklisre amikor az autodban ulsz? Mert egy tobb tonnas vasdobozban csucsulsz, azert baszdki. Ezt tenyleg komolyan gondoltad amugy? Mert akkor javaslonam a szemelyisegi alakalmassag bevezeteset a jogsi szerzeshez, ilyen kisebbrendusegi komplexussal es arroganciaval szerintem teged kene kotelezni a kerekparhasznalatra.
Mondjak mast? menj a picsaba az autoddal a varosombol. Szennyezd a magad es csaladod levegojet, parkolj a sajat portadon, foglald az utat a sajat csaladodtol. A kocsikad motorzajat hallgassa a gyereked. Okés volt igy?
Neandervolgyi autos vagy faszikam.

A biciklizes ellen hoborgok nezzen kicsit feljebb a kocsijuk volanjanal, igen, egeszen az orszaghatarokon tulra: MINDENHOL a kerekparozas veszi at a varosi kozlekedesi dominanciat. Ezek a varosok fejlodnek, visszater belejuk az elet, a a terek megetlnek emberekkel, turistakkal, ez jot tesz a biznisznek. Nem kell kikoltozni varosszelre mert a varosban is lehet lakni. Ennyi.
A biciklisek meg ugy mennek mint a viz. arra megy ahol talal maganak utat. hollandiaban nem tudnak mit kezdeni a dologgal, ugyhogy inkabb a szabalyokat alakitjak igy, ott mar lehet korforgalomba szembol behajtani. Na erre varjon gombot a megrogzott autos.

Uff en beszeltem.

Fejlett közlekedésű városokban minden esetben a lassabb, védtelenebb járműre kell különösen vigyáznia a nagyobb, gyorsabb járműnek. Mivel egy autós-bringás koccanás esetében a bringás sérülhet meg jobban. Ezt kellene észben tartani, és alkalmazni itt is. Jó lenne, ha itthon is a legfontosabb az emberélet lenne, személyi sérülés csökkenése felé tartanánk. Ehelyett dögöljön meg a gyalogos, meg kerékpáros. A megrögzött autósoknak kellene pár napra letenni és átülni vmi kevésbé légszennyező, csendesebb járműre, esetleg sétálni, hogy élhetőbb városban lehessen mások mellett, másokkal együtt élni.

egyszerűen azért szarom le a kreszt bringáról, mert utálok várni, mint a birka, ennyi

lassan megyek, ha piroson is át, akkor sem gáz, lassú embert észreveszik....

Georg 48: azért vigyázz rám, binyiglisre, mert ha elütsz, hazemegyek a bigfootomért, és szarrá lapítalak a szaros kocsiddal együtt, vazze! :)

!!!

A biciklisek meg ugy mennek mint a viz. arra megy ahol talal maganak utat.

!!!

nagy igazság! : D ölel neked gaze : DD

igazabol ez minden kozlekedore igaz, ha megnezed a bicikliuton dugot kerulo autos videoit...

na ezt még elmesélem... :)

a múlt héten, ahogy (bringán) gurulok munkába a 7-es út kamaraerdeji lejtőjén, látom szemben nagy a kocsisor egy felfelé kapaszkodó teherautó mögött... mondok, de jó, hogy előrefelé is ki vagyok világítva, nem csak hátra (napfényes reggel :), csak nem tolnak már le szemből, nemde? nem? DE!! hát egy barom _furgon_ nem bírta kivárni azt a 15 másodpercet, hogy elmenjünk egymás mellett, úgy ítélte, hogy elfér, megelőzte mellettem a kamazt, karnyújtásnyira (ez mérés eredménye, bár pontosabb lenne UJJnyújtást mondani :)

számoljunk kicsit: kamaz ment monnyuk 50-nel, akkor furgon előzőtt 70-nel, én le 40-nel: hát baszki min. 110 km/h-val eljött mellettem 70 centire a baromarcú fasszopó geciláda... gondoltam, huhh, akkor biztos valami nagyon nagy vagy nagyon gyors jöhet mögöttem, ha ez ilyen sürgős volt - de bazmeg a következő 1-2 kilométeren SEMMI nem előzött meg (és nem is jött mögöttem, mielőtt osztrák-német-holland kultúrsofőrökre gyanakodnánk :), egész a péterhegyi úti kereszteződésig.

tanulság: kedves autós testvéreim, vannak sorainkban ilyen takonyarcú szájbabaszott geciputtonyok, akik 15 mp "előny" kedvéért (ennyivel hamarabb érnek a következő piroshoz) kockára teszik a bárki más életét... na ezek kedvéért lesz érdemes bevezetni azt a fajta zéró toleranciát, hogy "bringást ütöttél el? pofa alapállás, irány a szigorított seggbekuki börtön"! (mérlegelés tárgya max. az engedélyezett síkosítómennyiség lehetne... :)

mert ugye nem mindegy, mi forog kockán (bárki is a hibás): az autósnak pár perc, na meg a fényzése, a bringásnak meg az élete, hölgyem, uraim és drága testvéreim.

akkor azokat a gyalogosokat is meg lehet majd büntetni, akik a kerékpárúton mennek, miközben 2 m-re van a járda?

Más: a bicikliúton parkolt tegnap keresztben (!), teljesen elzárva egy Suzuki, onnan 150 m-re állt 3 rendőr - szóltam nekik, hogy ezt biztos nem látták, meg intézkedjenek - szerintetek csináltak valamit? Azt ondták, szó szerint: "Meglátjuk, mit tehetünk".....

Érdekes ez a hőbörgés a piroson átmenő bringásokkal szemben. Mintha nem lenne tök alap az autósok 80%-ánál, hogy

1. Ha sárga a lámpa, gyorsítok, hogy még gyorsan átérjek;

2. Ha már piros, akkor állatira gyorsítok, mert az épp hogy piroson még ugye át szabad, sőt, kell is hajtani;

3. Ha már amúgy is áll a kocsisor a kereszteződésben, akkor sem állok ám meg a záróvonalon, nem vagyok hajlandó feladni azt az 5 métert, hanem megyek előre, mint a birka, hogy még a keresztbe jövő forgalom útját is elálljam.

talán a kedves bicajosoknak mérlegelni kéne, hogy érdemes-e demszkyre szavazni megint.... okés, hogy egyedül csak az zsdzs támogatná a könnyű drogok legalizálását (mert lássuk be, elég sok a füves bicajos) de viszont őalattuk sose lesz rend a városban (budapestre gondolok) tehát, mivel ti inkább a legalizálós bandát választottátok, ezért most ti (is) szívtok... beszívva nem lehet rendet csinálni :D :D :D
amúgymeg hol az a határ, ahol át lehet menni a piroson? gyalogos, ok. bicajos ok. tricikli? elektromos bicaj? robogó? motor? trike? taxi? busz? hol a határ? mert szerintem ott, hogy piros = tilos. hiszen motorral is ugyanúgy meg lehet győződni, hogy nem jön semmi. sőt, a 7-es busz vezetője is meg tud győződni.

Ha még nem értitek:

www.youtube.com/watch?v=dv-ISen-UTQ

Bringásoknak kötelező!!!!

( Bike messengers NY ) zene:
Bandwitch
rácsúsztok ti is.

talán, te halálosan komolyan azt hiszed, hogy minden bringás drogos, szdsz-szavazó buzi? De rohadt egyszerű lélek vagy, vazze.

Roth Mano!

Kész, vége! Megmondtad. Ennyi. Szépen, röviden, és tömören. Ehhez már nincs mit hozzáfűzni, ebben minden benne volt. Gratula!

"sajna Magyarországon még az a szemlélet, hogy a rendes amber autóval jár, a csóró gyalog vagy BKV-val, aki biciklizik, az meg buzi drogos deviáns. faszom a sok baromba"

georg 48: Nem gondoltam még rá, de tényleg jobb lenne rózsaszínű aszfalt.
Egyébként lemondtam a magyar mentalitás fejlődéséről, és elköltöztem olyan helyre, ahol nyugodtan közlekedhetek autóval, motorral, kerékpárral, görkorcsolyával, sőt akár gyalog is, ha kedvem épp úgy tartja, anélkül, hogy anyáznának, vagy el akarnának tiporni.

Gaze! Milyen mindenholról beszélsz? Mondjuk Ausztriáról, vagy Németországról, vagy netán A ngliáról? Na menjél ki öregem és nézd meg, hogy ott hogyan közlekednek a kerékpárosok! Ami rájuk vonatkozik azt ők is betartják! Ne kenjétek minden mocskotokat az autós társadalomra. Mégvalami. Lehet, hogy a gondolkodásmódom furcsa, de levezettem 34 évet három koccanással és baleset nélkül, legalább 1 mill. km-t. És még azt is megkockáztatom, hogy a véleményemmel majd minden autós osztozik, csak olyan nyuszik, hogy nem vallják be. Mégegyszer leírom! Én úgy tennék rendet, hogy köteleznék minden autóst, havonta el kell ütnie egy szabálytalan bringást. Azonnal rend lenne. És ne játszd meg nekem a nagy hatalmas humánus, együttérző jótét lelket! Ennyi, befejeztem.

georg 48 2008.08.14. 12:41:00
"Én megoldanám a problémát. Hoznék egy rendeletet, hogy minden autós köteles havonta elütni egy szabálytalan bringást! Azonnal rend lenne."

Te aztán megoldanád :)
Cserébe viszont legyen olyan szabály is, hogy a zebránál átkelésre váró gyalogosok legálisan bedobhatják macskakővel a piroson áthajtó autósok ablakát, és azokét is, akik a már úttesten álló gyalogos mellett húznak el (többsávon utak előnyben).
Jó lesz így?

Fura, hogy ezen a blogon jól lejön, miért is ilyen szar ez az ország: mindenki abszolút intoleráns, mindenki csak a saját érdekeit nézi, és ha lenne rá módja, kiirtaná az emberek 95%-át (persze csak ha a maradék 5%-nak onnantól ő diktálhatna).
Lehet ilyen körülmények között jutni valamire? Naná, hogy nem. Nem is jutottunk, és nem is fogunk jutni.

Sajnos itt is megnyilvánul, hogy egyesek mennyire csakis Budapestben tudnak gondolkodni... Gondolom marha menő, meg modern dolog lehet a Dob utcából kerékpáron pökhendien (én szabad vagyok, környezettudatos, utálom a kocsikat) átkerekezni mopndjuk a Nokia központba gyíkfejűkém! Próbálnád meg ezt mondjuk Káposztásról? Rákosról? Kispestről? Kíváncsi lennék meddig lennél ilyen harcos. Nem is beszélve mondjuk olyanokról, akik Gödöllő, Veresegyház, Érd, Csepel, Pomáz stb helyekről, valamint a 100-120 környékbéli kisfaluból _kénytelenek_ beutazni az imádott Budapestetekbe. (nem, nem akitelepültekre gondolok, mert képzeld el, mindigis ott laktak....
Merre küldenéd azt, aki Győrből menne Szegedre? Mert, légy erős, sajnos annak is át kell mennie Budapesten... Persze körgyűrű.. Ne röhögtess már!

Különben otromba! Félremagyarázod a dolgot. A franc sem akar téged eltiporni. Énfelőlem fejre is állhatsz az út közepén. Csak azt akarom kihangsúlyozni, hogy ne minden szarért az autósokat vonják felelősségre! Ahogyan gaze is szeretné??!!

Zigomer Trubahin : sehol nem irtam ilyesmit. Hazudhatod, hogy nem, de nem elhanyagolható a két halmaz közös része. De remekül csúsztatsz. A mondanivalóm második felét elegánsan a szőnyeg alá söpörted. Kötözködés az megy, a kellemetlen kérdések meg "nem képezik a sajtótájékoztató témáját"

Elindolt a blog, hogy szabálytalanok a bringások. Már ott tartunk, hogy az az autós a hibás aki nem veszi ezt tudomásul. Mindenki példának hozza fel külföldet, de azt elfelejtik, hogy ott hogyan buntetik a kerékpárosokat. Tehát, minden úgy jó ahogy van. A bringások szabálytalankodjanak továbbra is, az autósoik vegyék tudomásul. Fasza. És még engem szidnak, mert nem vagyot tuleráns. Röhej.

Ahhoz képest, hogy legalább annyi bicikli van, mint ahány autó, a biciklisekre nézve ez bizony elég hízelgő arány.

Abszolút életérzésem :)

www.youtube.com/watch?v=dv-ISen-UTQ

georg: nekem meg olyan javaslatom van, hogy minden szabálytalankodó autóst lőjünk le....

Hidd el, ugyanúgy rend lenne, mint a te ötledenél...

Azt meg, hogy cserébe tönkremenne gazdaságilag az ország, azt ne vegyük figyelembe, mert minek...lényeg, hogy "nagyon okos öteletekkel jöjjünk elő"

talán, a mondanivalódnak arra a részére reagáltam, ami a legtenyérbemászóbb hülyeség volt. Számtalan olyan bringást ismerek, aki se nem drogos, se nem buzi, szdsz-re vagy fletóra meg akkor se szavazna, ha fizetnének érte, de te ezt úgysem hiszed el, úgyhogy hagyjuk. Részemről amúgy nem szoktam átmenni a piroson, szal felvetésedet nem érzem kellemetlennek; a síkparaszt butaságok viszont irritálnak.

georg 48

miért, külföldön hogyan büntetik a bringásokat? tán csak nem havonta egy bringásskalpot be kell vinni minden autósnak?

egyébként a kedvedért bevezettetném azt a szabályt, hogy a huszontonnás kamionoknak havonta (hetente? naponta?) min. egy (1) _szabálytalan_ személyautót le kéne amortizálnia... mit szólsz?

Úthenger 2008.08.14. 12:25:13
"Kit érdekel milyen szar a bicigliút!? Ha nem jó akkor told a kerékpárod! A sok majom biciglis miatt aki nem a kerékpárúton megy, hanem a járdán vagy az úttesten, azok miatt van sok baleset. A zebrán átsuhanó kétkerekűekről nem is beszélve. Ezeknek nem büntetés kéne hanem alapos verés.
Ha rossz az úttest én is menjek fel a járdára a kocsimmal? "

nem, akkor told !

georg: lássuk csak: Bécs, Gratz, Párizs, Lyon, Amsterdam, Utrecht, Brüsszesl, London, Brighton, Koppenhága, Malmö, Göteborg, Berlin.... és a sort még lehetne folytatni.
Igen, voltam, megnéztem hogy mennek a dolgok. Azért mondom a mit mondok. Pl Berlinben konkrétan olyan vadul bicajoznak a népek, mint ahogy itthon vezetnek az autósok. És mégis.. Berlin és Budapest.. elvileg összehasonlítható két város lenne, csak épp Budapest egy nagy koszos autópálya és parkoló.
Koppenhágában is úgy zúztak át a piroson a népek, mint annak a rendje, pedig annak ott aztán igazán van történelme. Csak az autósok nem arra törekedtek, hogy dominálják a kis vasukkal a közlekedést, hanem eccerűen belátták, hogy azt majd az autópályán. Nyugi, ha autópályán tekerek előtted bicajjal, akkor nyugodtan elüthetsz. Ha utolérsz MUHAHAHA

Hol akartam én veled együttérezni? Tartok tőle, hogy a végtagjaink számán kívül nincs bennünk semmi közös. Sztem üss el egy biciklist amint csak teheted, és remélem jó időre kivonnak a forgalomból, láthatóan antiszociális figura vagy, mindenkinek jobb lesz.
Esetleg csak a hülyeségeidről nem gondolkodsz el mielőtt kimondanád őket.

A hülyeséget ott követed el, hogy autósra és biciklisre osztod fel a világot. Mintha elfelejtenéd, hogy ha kiveszed a segged a kocsidból akkor te is GYALOGOS leszel.

binary2 2008.08.14. 14:47:16
www.youtube.com/watch?v=dv-ISen-UTQ

azért ehhez is kell az a bizonyos tolarencia (amit szegény Horváth Balázs emlegetett még a múlt évezredben... :) a többi közlekedő részirül...

binary, ha kell a zene:

Broken Social Scene - Bandwitch

persze csak halkan, különben elbasznak :P

kutyaút mér nincsen?

Sziasztok!

Régóta foglalkoztat egy kérdés, remélem itt akad hozzáértő, aki elmagyarázza a helyzetet.
Mi alapján lehet kerékpárost vagy gyalogost büntetni? Az autósnak van jogosítványa, tehát van papírja arról, hogy elvégzett egy tanfolyamot és megtanulta a szabályokat, amik számonkérhetőek tőle. De milyen szabályokra lehet hivatkozni a többiek esetében? Persze anyukánk gyerekkorunkban megtanított rá, hogy csaka zebrán és a zöldön, de ez nem olyan jogi formula, amire egy büntetési eljárást fel lehetne építeni. Joggal kérdezhet vissza bárki, hogy mi alapján várnak el tőle közlekedési ismereteket? Vagy tévedek? Köszi a válaszokat.

meg még azt is bírom a sok autóseggű majomban, hogy nem azt látja a bringásban, hogy "hopp de jó, ma egy autóval kevesebb a városban", hanem hogy neki mennyire kurvára szar, mert figyelnie kell kisebb dolgokra is, mint egy villamos vagy kamion...

jefe: mi alapján? pont azalapján, ami alapján ezek az emberek "képesítés" nélkül vesznek részt a közlekedésben.

Bringával azt csinálok, amit akarok, mégpedig azért, mert csak a saját életemet veszélyztetem. Kresz ilyenkor csak tájékoztatásként érdekel. (Autóval viszont betartom.)

Amíg bejutok a munkahelyemre 4x kell tilosba hajtanom és marhára nem érdekel, mert ha kimennék szabályosan a főútra, akkor nagyobb veszélyben lennék. Járdázást, pirosokat, jobbról előzést nem is számolom, de azokra is ugyanez vonatkozik. Ilyenkor tudom, hogy szabálytalan vagyok és ezért jobban is figyelek. Ha beszopom, el fogom ismerni, hogy én vagyok a hunyó.

Több, mint 10 éve praktizálok így, még koccanásom se volt. Anyázás néha előfordul. :)

ezek szerint a balesetek 100%-ánál el tudják dönteni h ki okozta?

Jefe: a szabályokat, ha nem ismered, akkor is be kell tartani - vagy vmi ilyesmi

az egyik Hrabal novellában egy falusi körzeti megbízott elkobozza az erdei úton(!) részegen hazatántorgó bringások szelepjeit - de azért a szíve mélyén nem haragszik rájuk... :)

(megzenésítette Menzel Gyuri a Hóvirágünnep c. filmben)

csakis:
akkor szükséges egy globális közlekedési képesítő program ahhoz hogy sétáljak?

jefe: arról hol végeztél tanfolyamot, képzést, akármit, hogy nem rabolhatsz ki trafikokat, nem erőszakolhatsz meg minden neked tetsző nőt / pasit?

georg 48 2008.08.14. 14:35:27
"Mégegyszer leírom! Én úgy tennék rendet, hogy köteleznék minden autóst, havonta el kell ütnie egy szabálytalan bringást. Azonnal rend lenne."

Ennyire nem lehetsz szűk látókörű, begyöpösödött öregember, hogy még egyszer leírod :) Ilyen gondolkodással gyorsan legyilkolhatnánk egymást, ne gondold, hogy te hibátlan vagy. Reméljük, hogy sosem kerültél/kerülsz vezető pozícióba, mert a minimum, hogy utálni fognak a beosztottaid...
Egyébként a hozzászólásaid alapján te pont azok közül az autósok közül való vagy, akik hajlamosak kicentizni és megfélemlíteni még a szabályosan hajtó bicikliseket is.

Én gyalog, BKV-val, biciklivel és kocsival is szoktam közlekedni, és bátran mondhatom, hogy egyik közlekedő fél sem jobb a másiknál, legfeljebb más szempontból rosszak. A végeredmény pedig katasztrofális.

Butch: "Bringával azt csinálok, amit akarok" tiszta szívből remélem, hogy már nem sokáig! Mi a qa-dat képzelsz te magadról??? Eszem megáll!

jefe:
egész egyszerű, mivel a szabályok nem ismerése nem mentesít a hatályuk alól. Így ha egy gyalogos megy át piroson a zebrán, akkor meg lehet büntizni. Ugyanez bicajra. Elvileg ugye úgy működne a dolog, hogy a rendőr felszólítja a bringást, hogy álljon meg, közli mi a helyzet és kirójja a büntetést. Hogy most a rendőr mennyire foglalkozik ezzel.. az talán nem a kerékpárosok hibája.

Értem én, hogy törvények meg megszabályok, csak nem tudom miért várják el az emberektől, hogy ismerjék őket.
Kresz alapján büntetnének gyalogoskat, miközben nem oktatják őket.

Nem betartatni kellene a szabályokat, hanem tanítani.
Sajnos a magyar ember nem tanítható, csak idomítható. (...akinek nem inge...)

Tudom, hülye kérdés, de az áruházakban eladott bringák használati útmutatója tartalmazza az éppen aktuális kresz szabályokat?

Tartalmaz utasítást arra nézve, hogy a vevő köteles figyelembe venni a mindenkor aktuális kresz szabályait a megvett bringa használatakor?

A magyar oktatás tartalmazza a kresz, azon belül is a biciklis, vagy motoros oktatást?

Elvárás a kresz vizsga a bicikli használatához?

Szerintem amíg a fenti 4 kérdés közül legalább kettőre nem tudunk igennel válaszolni, addig bármiféle "büntessük a szabálytalan bringásokat" akció ostobaság.

Eleve a bringásokat külön kezelni a gyalogostól a kreszben egy nagy vicc, hiszen a bicikli használatához nem kell kresz vizsga, ergo a bringások 75%-a max köszönőviszonyban lesz a kresszel, de inkább abban sem.

Tény: Nagyobb hatalom = nagyobb felelősség. Nagyobb erő = nagyobb felelősség.
Nagyobb jármű = nagyobb felelősség.

Nyilván elvárható a gyalogostól és bringástól, hogy ésszerű keretek között próbáljon balesetmentesen közlekedni, de azt állítani, hogy ők felelősek az általuk okozott balesetekért egyszerűen röhej.

Tény: az autós - gyalogos és autós - biciklis találkozókból általában az autós fog győztesen kikerülni. Éppen ezért őt is terheli a nagyobb felelősség annak érdekében, hogy a baleset kockázatát minimalizálja.

Ez alatt értem:
- Ésszerű sebesség megválasztása beláthatóság és időjárási viszonyok függvényében.

- A puhatestű közlekedési partner sérülékenységének tiszteletben tartását. Értsd: még ha szabálytalanul is megy át az a gyalogos, vagy próbál átmenni, ez nem jogosít fel arra, hogy kivasald.

- Kresz szabályainak tiszteletben tartása, hiszen a közlekedés fent említett három szereplőjéből az autós az egyetlen akinek ezt ismeri jelenleg kötelező.

Sajnos ma magyarországon egyik sem teljesül a háromból. Engem ütöttek már majdnem úgy el zebrán, hogy az autó ami bepróbálkozott 200 méterre volt amikor leléptem a zebrára, és áthaladt előttem a szimpla 2x1 sávos úttesten épp amikor elértem az út felét.

Ott elkövettem azt a hibát, hogy nem számoltam vele mint potenciális veszélyforrással és ez majdnem (egy fél lépésen múlott) az életembe került. Ezek után én biztosan nem fogok úgy úttestre lépni, hogy az autósok akik közlekednek nem mutatnak egyértelmű megállási szándékot, legyen az zebra, vagy zebra nélküli kereszteződés.

Mégis.. azok az autósok akik úgy fel vannak háborodva a gyalogosokon és bringásokon. Menjetek el németországba, dániába, norvégiába, vagy bármelyik kulturáltabb nyugateurópai városba és nézzétek meg ott mi van. Ha csak az úttest közelébe tévedsz, csikorogva fékeznek az autók, hátha át akarsz menni.. legyen az zebra, vagy nem zebra.

Miért? Mert ők tudják, hogy milyen felelősséggel tartoznak azért cserébe, hogy egy többszáz kilós guruló vasalóban ülnek.

Öregem, azok után, hogy az én bringámmal jogilag ki sem léphetek a kertből, viszonylag érzékelten lettem a szabályokra... (Ti. forgalomba nem vihetem, mert mondjuk nincs rajta lámpa, erdőben meg eleve tilos bringázni.)

A bringa ilyen anarchista eszköz. Ezért szeretem.

Kedves autósok, akiknek mindenben mindig igaza van - lássátok be, hogy éppen a ti suttyó fajtátok miatt (tisztelet a kivételnek) használhatatlanok a kerékpárutak. Gyakorlatilag minden főúttal párhuzamos bicajút halálos, mert a keresztutcákból kiérkező autósok egyszerűen leszarják. Ha nem satufékeznék minden keresztutcánál, akkor naponta átlagosan 30szor ütnének el.

(ja, s napi 60-70 km-t tekerek, szóval nem csak a "belvárosi budapesti" érdekeket nézem)

butch: ékes példája vagy a sötétzöld bringásoknak! anarchista komics majom-e vagy? vajon fogsz-e hiányozni bárkinek is, ha megdöglesz? hát nem.... talán anyádnak? dehát ő nevelt ilyen szabadelvűen. remélem, még a halottas kocsid is karambolozni fog! idióta!

tény, a bicikli jelenleg joghézagos....
a szabályok viszont nem az autósokra vonatkoznak, hanem az úttesten közlekedőkre. Így igazából mindegy mivel mész rá, a szabályok vonatkoznak rád. Ha ismered őket, ha nem.
Pl külön görkorcsolya-kresz sincs...

alapvetés, de a megrögzött és a közlekedést kizárólag avolán mögött elképzelők nem nagyon szoktak azon elgondolkodni, hogy nema szabályok megszegése a cél, hanem az értelmetlen szabályok megváltoztatása.
pl kresz szerint ugye ma Budapesten gyakorlatilag kerékpárral nem is tudsz átjutni a folyó egyik oldaláról a másikra szabályosan. Ez épeszű dolog egy XXI. századi nagyvárosban?
Dinamós lámpával, pumpával és szerszámkészlettel ellátott kerékpárral lehet csak közlekedni, amin névtábla is szerepel.. Ez reális?

Amerika két államában már nem szaroztak, bevezették: robogós, kerékpáros számára a piros lámpa stop táblának minősül.
/angliában pedig nyugodtan átmehetsz a piros lámpán gyalogosként, csak ha így ütnek el, akkor nem fizet a biztosító. gyakorlatias szabályozás, viktoriánus örökség :) /

Kíváncsi lennék, hogy miért nem lehet egymással normálisan megbeszélni egy témát, miért csak anyázással megy a dolog????

ödök téma:

buszos vs terepjárós vs autós vs biciklis vs gyalogos vs galamb

butch 2008.08.14. 15:02:30

piros lámpa = elsőbbségadás kötelező? :)

Athénban (89-ben) kicsit meglepődtem, hogy ott ez a robogókra is igaz volt... hátakkó bringával hajrá! :)

Rómában, a via Nomentanán (kb. Andrássy) kifele járó helyi "bkv" buszjárat minden sofőrje az egyik nagyobb, LÁMPÁS kereszteződés előtt (kb. Körút, csak Oktogon nélkül) ÁLLÓRA fékezte ZÖLDNÉL a buszt, minden áldott este, utána óvakodott csak bele... (két hónapos megfigyelés)

ugyancsak Rómában, a közúti közlekedés első ránézésre hm, zavarbaejtő... de persze hamar átlátod, hogy van benne rendszer - ahogy azt fent is megénekelték. a lényege, azt hiszem az, hogy KURVÁRA ODA KELL FIGYELNI. ez az ára, hogy működjön. 9 hónapon át járkáltam ebben a motorizált kuplerájban, főleg gyalog meg busszal, kb. két koccanást láttam (azaz az eredményét - na nem a minden második horpadt lökhárítóra gondolok :), a résztvevők, ha nem is veregették röhögve egymás hátát, de azért mosolygva, beszélgetve töltögették a papírt és várták a rendőrt. (Igaz is, nőm látott egy elütött robogóst, jajgatott erősen szegény - ez már 3...)

mikor meglátogattak a rokonaim (Rómában), autóval, vezettem is - semmi gond nem volt abból sem - bár víreimet eltanácsoltam ettől kellő rákészülés híján... :)

néhányszor bringáztam is - na akkor jött a nagy meglepetés: ezek (a római autósok) bazmeg nem csak egymásra figyelnek, meg a 27-es buszra, de rám is, és mennyire nagyon!! jó volt... régen volt... (igaz se volt? :)

A kedvencem ,amikor a szembejövő forgalom miatt nagy nehezen, centizve (mert arréb nem menne!) megelőzöm a biciklis, aki aztán következő pirosnál ellibben mellettem jobbról... Az anyját az ilyennek!

tehenke, ennyire zavar, hogy előbb ér oda? ritka nagy tahó lehetsz.

Kár pörögni, pfej, ha csak ennyi érved van, akkor már alul is maradtál.

Gaze szépen leírta, mi a helyzet. Bringával az ember eleve törvényen kívüli (na, nem szó szerint, de lehetetlen szabályosnak lenni), innen meg egyéni hozzáállás kérdése, hogy ki mennyi szabályt szeg meg.

Én úgy vagyok vele, ahogy amíg másoknak nem ártok - márpedig nem - addig a magam előnyére nyugodtan lehetek szelektív a Kresz-szel szemben. Ha akarom, gyalogosként veszek részt a forgalomban, ha akarom autósként, a kettőt percenként lehet váltogatni. Ami ebben az autósokat idegesíti, az max. az irígység. Amikor állnak a dugóban, még meg is értem őket.

Mellesleg ha jól hallottam, akkor pont arra törekszik a rendőrség, hogy a kresz-t kicsit jobban a gyalogosok védelmére igazítsák.

Eléggé szánalmas, hogy nálunk szabályba kell majd adni, a zebra előtt akkor is meg kell állnod, ha a gyalogos csak ott áll a szélén és nem mutat egyértelmű átkelési szándékot.

Akkor lesz ebben az országban tisztességes közlekedés, ha az emberek mentalitása megváltozik kicsit. ez pedig még odébb van szerintem.

púzókutya éhes....
viszont hozzászólok:
sokkal kevesebb baj lehet abból hogy biciklivel a járdán megyek, mintha az autóúton. járdán legflejebb nekimegyek egy gyalogosnak, akinek majd rí a szája, nagy szám, túléli. autóúton viszont elüt a fuvaros Feri mer épp a fa*szát veri és akkor mindenkinek nagyon jó hogy betartottam a kreszt.
Vive le chien pouzó!

pfej 2008.08.14. 15:18:43
vajon fogsz-e hiányozni bárkinek is, ha megdöglesz?

kívánom neked, hogy csókoljon szájon az a kellemesen hétfejű tüzes sárkány, a kénkövesebbik fajtából. egyúttal szopjon le egy harapós ló, lehetőleg a georg 48 nevűvel egyszerre.

nem kellene ezt a tetves közlekedést igy túlmisztifikálni. vasárnap kimegyek a meccsre megiszok egy sört,ezért megbüntet a rendőr? holott semmi galibát nem csinálok.büntessék meg azt aki bajt okoz! amig nem követek el valamilyen bűnt,addig nem büntethet meg!!! ebből is pénztz akar csinálni a rendőrség.közben sunyi módon hirdeti,hogy csak a végső helyzetben büntet ,amikor már nincs több érve.előadja ,hogy mennyi balesetet okoz a kerékpár.talán a biciklisek lökdösik az árokba naponta sok román,meg ukrán kamiont??? józan parasztésszel kellene rörvénykezni! ha sőtétben nincs kivilágitva a bringa ,vessen magára! utána ne siránkozzon!meg ne az autóst vegyék elő! a kresz összeállitásánál meg ne a pénzbüntetés uralja a törvényt! ma sajnos ez dominál. a nulla tolarenciát meg ott vegye már elő a tehetetlen rendőrségünk,ahol felszedik az aknafedelet meg ellopják a hidat,a vasuti sint,a villanyvezetéket,a kertjeinkből a drótkeritést,a kerékpárt a bolt elől,a babakocsit az orvosi rendelő elől,stb.ott bezzeg tehetetlenek,meg bénák. kérjük a törvényhozókat egy kis önmérsékletre,vegyék már elő a józan eszüket,a demegóg statisztika puffogtatások ,meg a brüsszeli elvárások helyett. mi közlekedő polgárok meg fogjunk már össze egy emberszabásu,életszerü közlekedés kialakitásában,hogy ne egy olyan bürokrata sarc-felelős majom hozzon a fejünkre törvényeket aki még biciglizni sem tud!

Ahelyett, hogy itt egymást tépitek szanaszerteszéjjel, inkább a politikusokra, és egyéb fővárost igazgató emberekre kéne rászólni, hogy nem ártana több bicikliutat kialakítani. Akkor sok legyet ütne mindenki egy csapásra. Az autósok megnyugszanak. A biciklisek is haladhatnak. És a gyalogosokat se kell kerülgetni.

De persze ez már túl bonyolult, nem teszi meg senki. Mert fórumra könnyű írkálni, pár másodperc, fröccsögni meg még élvezetes is, de hogy hosszabb távú kampányolást indítson valaki valami jó ügy érdekében, azt senki nem vállalja.

Teljesen jogos, ellenőrizzék a bicikliseket meg a gyalogosokat is. Persze a motorkerékpárosokra is oda kellene figyelni!

A rendőrnek meg ez egyszerűbb is, a gyalogost meg a biciklist egyszerűbb utólérni, nem fogy a benzin, meg feltehetően csóróbb is, mint a húszmillás hummeren száguldozó maddiózópalánta, akinek telik olyan ügyvédekre, hogy kimossák mindenből.

Szóval hajrá rendőrség!

tehenke: minek előződ meg ha 50 m után állsz a pirosban? Mert biciklivek van? Lassúgémpjármű után tudsz döcögni?
Ha egyedül állok a piros lámpánál 10-ből 10 kocsi mellém áll balról. Ezek szerint csak nem zavar titeket a jobbotokon álló biciklis. Vagy még is? Hogy is van ez? Lehetnétek kicsit következetesebbek is!

tehenke kedves, vond le a logikus következtetést: esetleg nem érdemes megelőzni!

ha meg centizgetsz, akkor bocsika, de neked is külön is értesíteném az édesanyádat (hátha ő meggyőz, hogy rossz úton jársz...)

Ultimate,

van itt egy kis gond. bicikliutat vagy a járdából lehet kialakitani (jelenlegi hülye gyakorlat), vagy az autóútból.

Butch: "amíg másoknak nem ártok - márpedig nem - addig a magam előnyére nyugodtan lehetek szelektív a Kresz-szel szemben" - ezzel csak az gond, hogy mire kiderül, másnak ártottál, addigra már késő

" butch 2008.08.14. 15:02:30
Bringával azt csinálok, amit akarok, mégpedig azért, mert csak a saját életemet veszélyztetem. Kresz ilyenkor csak tájékoztatásként érdekel. (Autóval viszont betartom.)
"

Na ez a fasza látszik egy köcsög biciklis de ha elütlek mert köcsög bunkó szabálytalan állat vagy engem vesznek elő és nekem kell magyaráznom, hogy a köcsög biciklis szabálytalan volt. Jelenleg csak az autós szív. Még akkor is ha egyértelmű volt a helyzet. Barátom ütött el vidéken éjszaka teljesen szabálytalanul bicikliző halál részeg figurát és amíg a vizsgálat tartott nem vezethetett (2 évig kotlott rajta a bíróság) hivatásos sofőr volt. Azóta nincs munkája az ilyen pöcsök miatt mint te vagy. Nem csak a saját életedet veszélyezteted hanem másét is. Csak nem vagy képes felfogni.

butch: légy erős, hippikém, igenis ártasz a magatartásoddal. gyenge érv ez az "irigység" duma. a valódi érzés, amit kiváltasz az a "figyeld a köcsögöt, hogy dögölne meg, láttad, piroson keresztül, ilyenek ezek mind! legközelebb le is hugyozzák a ghostbike-okat. a megitéléseteket rontod. a társaidét! feleslegesen korbácsolod az indulatokat az úttesten. igen, te átmész a piroson, ha kedved tartja. mi gátolja meg a buszvezetőt, hogy ő is így tegyen? vagy hogy esőben ne terítsenek be egy másik bicajost, "qa, most jaszkarizzál kis köcsög" elgondolásból...
mondd csak, milyen szabályokat szegsz még meg, ha kedved tartja? (a drogot nem is kell mondanod, kiérződik)

The Ultimate Solution:
azért ezen kijelentesed előtt nezz korül kicsit...
a criticalmass, a kerekparosklub, a bringaut egyesulet.. szoval a kerekparosok igencsak jol szervezetten hajtanak ebben az ugyben.
az autopalyak nem nekunk epulnek...

forgalomcsillapitasra lenne szukseg, a koncepciok, a konkret tervek szepen ott porosodnak kulonbozo fiokokban. Tenyleg csekkold le ezt, mert igencsak izzik a levego ez ugyben.

a bicikliseknek sem orom minden egyes nap vasarra vinni az eletuket elbaszott szabalyozasok miatt..

Valóban van vele egy kis gond, mert semmi sem tökéletes, és soha nem is lesz az. De esetleg ki lehetne találni rá valamit, úgyis a tömegközlekedést akarjuk fejleszteni állítólag. Én onnan vennék el, amiből több van. Néhol nagy kihasználatlan járdák vannak, máshol utak. De pontos tervet 2 perc alatt nem találok ki részletesen:)

De a BKV is megreformálhatatlan szörnyetegnek nézett ki, a VEKE mégis elért pár hasznos változást a működésében és ezzel tűrhetőbbé tette a tömegközlekedést.

Az anyázásnak meg semmi értelme. Az emberek nagy része már azért jár a netre, hogy ott hőbörögje ki magát a kedvenc kocsmájának stílusában, témától függetlenül.
"Régen jobb volt" - ahogy nagy öregjeink mondani szokták

pl a kis utcákban, ahol kétoldalt parkolnak az autók, be lehetne vezetni az egyoldali parkolást, ezzel nyernénk egy bicikliutat, meg egy járdát:)

"Régen jobb volt"
régen biztos ugyanez ment hintós-lovas-gyalogos viszonylatban

egy autos aki utalja a biciklist 2008.08.14. 15:49:15
"de ha elütlek mert köcsög bunkó szabálytalan állat vagy"

ha szabálytalan, akkor már elütheted?

a te leállsz a külső sávban villogóval, mert "csak egy perc", akkor letolhat a piros 7-es?

próbálj meg kicsit gondolkozni (persze csak ha nincs hardverhiba... :)

egy autos: kulteruleten, ejszaka, reszegen, es meg futar is volt? nahat.. mier tis erdekes az hogy futar? vagy minden biciklis futar? vagy az altalanositas kenyelmes? msot ezzel csak azt akarom ereztetni, hogy hogyan vegyelek ezutan komolyan?
a bicajos meghalt? mert akkor most ki is jart rosszul a szituban?

pfej: korlatolt vagy, legalabbis ugy teszel. igy meg nehez egy uj problemara kozosen megoldast talalni, ami nem baj mert nalunk ezt igy intezik, csak ettol senkinek sem lesz jobb.
butch megnyilvanulasai kamaszos hevuletrol arulkodnak, konnyen elkaphat a hev ha a biciklid nyergeben erzett szabadsagra gondolsz.
viszont attol hogy iylet leir, meg nem biztos hogy igy is tesz. vagy igen? mert akkor talan a dunaba lovos, meg kotelezoen elutos autosakkal is kellene kezdeni valamit. vagy az mar nem funny? csak kovetkezetes?

"egy autos aki utalja a biciklist" hogy szakadt volna a fejed a ribanc anyádba szülésnél te rühes patkány

gaze: Akkor ezek szerint már dolgoznak rajta, csak a csodálatos politika tojik mindenre.

roth: Azért túlzásokba nem kell esni.
Ja, és a "régen jobb volt" az főleg a netes fórumozásra vonatkozott, de természetesen egy olyan mondat, amit mindenre lehet alkalmazni.

De most gondolkoztam, és rájöttem mi a megoldás.
A 4es metró vonalán a metró helyett lehetne bicikliutat kialakítani, természetesen nagyrészt a föld alatt és a metró megszüntetésével :)
Gyorsan lehetne haladni, csak a napfény pótlásával lenne probléma:)

korlátolt? lehet. vagy csak zavar az a rohadt nagy szabadság, mit itt egyesek beképzelnek... ki mondja meg azt, hogy mi az a határ, amit még megtehetek és nem zavar másokat? engem nem zavar, ha előre mész a lámpánál, motorral én is ezt csinálom. na de a piroson átmenni?
zavar a sok kocsi a bicajsávon? úgyis televan már baszva a város matricákkal, miért nem tesztek az ilyen kocsikra egy "köcsög módjára parkolok" matricát, oh ti lelkes harcos kerékpáros anarchisták? vagy csak a pofa nagy?
gaze: szép, hogy bevéded itt ezt a hippit, de tudod több piroslámpás bicajost láttam, (mondom, motorral előremegyek én is, tehát látom, hogy a csira átteker a piroson) mint dunábalőttet, szóval mig "mi" csak mondjuk "ti" sajnos meg is csináljátok...

ultimate, szerinted túlzás, hogy ne parkoljanak mindkét oldalon a járdán?

"A kedvencem ,amikor a szembejövő forgalom miatt nagy nehezen, centizve (mert arréb nem menne!) megelőzöm a biciklis, aki aztán következő pirosnál ellibben mellettem jobbról... Az anyját az ilyennek!"

Ez nagyon szánalmas...ecsém! Kapásból bünetőpont a nem megfelelő oldaltávolság tartásáért.

The Ultimate Solution:
nagy kihasználatlan járdák??? Hol vannak ilyenek Budapesten?
A VEKE tök jó, csak épp mit is ért el? Használod te a tömegközlekedést? Mert amit a VEKE elért, az sajnos nem nagyon kézzelfogható a mindennapokban.
Egy véros alapja a gyalogosok által használt közösségi tereknek kellene hogy legyen, erre jön rá a tömegközlekedés, majd az egyéni közlekedés többi fajtája (kerékpár, görkori, robogó). Így marad hely az áruszállításnak, mentőknek és a többi okvetlenül gépjárművel muszály közlekedőnek. Az öncélú kényelmi személygépkocsi használat talán mindezek után jöhet szóba, megfelelő ellentételezéssel.

É sakkor kinyithatod az ablakot, nem lesz minden poros pár perc múlva, kapsz levegőt, érted a haverod hangját a szomszéd székről, mozoghatnak az emberek a tereken, nem sivár, elhagyatott senki földjék éktelenkednek a városban, telelhugyozva.

Nem az autósokkal van a baj, hanem az autóikkal.

pfej 2008.08.14. 15:49:23
te átmész a piroson, ha kedved tartja. mi gátolja meg a buszvezetőt, hogy ő is így tegyen?

hát a 3-as busz vezetőit pár éve kurvára semmi sem gátolta meg, hogy a Schönherz mellől balra kikanyarodva ledaráljanak engem - csak az éberségem. Oda se néztek a buzifejű fasszopók, mind a kettő ezerrel sasolt jobbra, hogy tényleg nem jön már senki lefele a petyorfi hídról és büntetlenül bekanyarodhatnak-e a szembezöld előtt...

hogy én hogy kerültem oda? hát igen, töredelmesen bevallom, még a zöldem előtt pár másodperccel - hogy a budafokiról jobbra kanyarodni vágyó "tehenkék" a nagy lerajtolás közben le ne daráljanak - mert (újabb töredelmes valomás) én a járda mellett állva (sem nagyon) érzem magam biztonságban, mégha az a sáv kanyarodó is...

ja, és a lámpák járását ismertem oda-vissza, NEM volt lényeges fórja a buszsáv lámpájának (max 2-3 mp)

egyébként, kedves pfej, a legfontosabb az, amit a bosszúálló attitűdről írtál, a felismerésért beírok egy ceruzás kisötösd zölddel, de azért a nevelésed szempontjából a fogadóórára te is küldd be édesanyádat, még ezen a héten...

"
pfej 2008.08.14. 16:02:30
úgyis televan már baszva a város matricákkal, miért nem tesztek az ilyen kocsikra egy "köcsög módjára parkolok" matricát, oh ti lelkes harcos kerékpáros anarchisták? vagy csak a pofa nagy?
"

szerintem nem csak a pofa nagy olvastam ilyen matricázásról (hm... a közelmúltban... :) a karintifrici úti "kerékpár"sávval kapcsolatban

"
motorral előremegyek én is, tehát látom, hogy a csira átteker a piroson) mint dunábalőttet, szóval mig "mi" csak mondjuk "ti" sajnos meg is csináljátok...
"

ez bazmeg mi más, mint irigység? nem mersz átmenni, mert neked van rendszámod? vagy mert ha elbaszod, mégiscsak túl széles vagy a mociddal és kevéssé fordulékony, hogy elférj két sáv között? vagy mi a baj? egyszerűen csak dögöljön meg a bringás tehene is?

(szülői értekezlet neked is! :)

limbekcs 2008.08.14. 13:44:29

En is hollandiaban elek, es van eleg gyoker biciklis, epp ezert a "mindig az autos a hibas" eleg gaz hozzaallas! Modjuk en olyan biztositot valasztottam, ahol ez nem igy van (mert biztositotol is fugg, igy ha a bicajost sajat hibajabol utom el engem nem buntetnek).

Viszont a rendorok kemenyen buntetik a bringasokat is, foleg a vilagitas miatt, mert a legtobb balesetet a eszrevehetetlenseguk okozza. Raadasul legtobbszor csak anyagi kar keletkezik, mert az autos az utolso percben elrantja a kormanyt.(Gondolj bele mekkora szopas, egy kivilagitatlan bringas miatt osszetorod a kocsid, radverik, es a biztosito sem fizet... Normalisan az lenne a jatek, hogy a nem kivilagitott bringas teritse meg a Te karod a kocsin, mert miert nincs lampaja, amikor kotelezo. Van erre is biztositas. Ha a bicaj radol egy kocsira - es a tulaj latja - ott bizony a bringas, vagy a biztositoja fizetni fog.)

Arrol nem is beszelve, hogy itt elvben nem maszkahatsz piasan az utcan, ergo ha piasan biciklivel balesetezel, helybol buntetnekl!

Az itt alap, hogy bicaj es robogo bemehet szembol egyiranyu utcaban, ki is van tablazva. Van szinte mindenhol bicikliut (jo minosegu, sokszor elkulonitett - ez esetben tabla tiltja a biciklis uton valo haladasat), ami alap a biztonsag szempontjabol. Megvan a kultura is, hogy nem parkolunk bicikli utra, nem setalok ott, de a bicajos sem megy a jardan.

limbekcs: mit kerestél akkor, ott az úttesten a busz előtt?? naugye. ennyi. innentől csak a fingot hámozod... ha kiterültél volna, akkor nemcsakhogy egy bajkeverővel lenne kevesebb, hanem talán a haverjaid is elgondolkozhattak volna azon a fene nagy szabadságon, amit beképzeltek magatoknak....
(én naponta utazok 100 km-t, tömegközlekedéssel ez összesen 3 óra lenne, kocsival 1.5, motorral 1, bicajjal 4-5? bevállalnád? nah, akkor lehet elhallgatni a belvárosi biciklistáknak ... )

amint mondtam átmegyek néha a piroson,de soha,ismétlem SOHA nem okoztam még vészhelyzetet,ezzel szemben húzta már rám a trolit a köcsög sofőr,tök üres,nulla szembeforgalmú úton,kiabált volna le gyalogos a kerékpárútról!előzött meg úgy autó,hogy utána rögtön bekanyarodott jobbra egy kapubeállóba én meg majdnem pofára estem,hogy ne horpadjon be az ajtaja(azóta már bánom)és vagy száz azon esetek száma,amikor simán csak nem adták meg az elsőbbséget az autósok,a centizgetés meg ezres nagyságrendű és még csak nem is napi szinten bringázom...és igen,én vagyok a szabálytalan és különben is az én qrva anyámat
mondjuk hallottam már indokként felhozni azt az aranyköpést,hogy a biciklis jogtalan előnyt szerez azzal,hogy átmegy a piroson,aha,szóval csak sima irigységről van szó
egyébként én is elitélem azokat-autóst,motorost,kerékpárost,gyalogost-akik másokat veszélyeztetve közlekednek
na

limbekcs : szóval "olvastál" tehát te továbbra sem csinálsz semmit, amitől javulhatna a helyzet? és erre vered itt magad?
irigység? te tényleg ilyen hülye vagy b+? piros = tilos! neked is. nekem is, lovaskocsinak is, gyalogosnak is, vonatnak is és a szabadságharcos kerékpárosnak is... nem bátorság, hanem hülyeség kérdése. gondoltál arra, mi van, ha kiterít valaki? ok, neked annyi, eggyel kevesebb, de a vétlen meg éljen tovább ilyen teherrel?
nem, ne a bringás tehene dögöljön meg, hanem a szabálytalankodóé. jah, hogy ez ugyanaz? szopás....

Az én csuklóm másfél hónapja el van törve egy barom beszívott hülyegyerek miatt. Az Árpád híd északi részén, a budai oldalon elém ugrott, pedig előtte már csöngettem, meg kiabáltam, de nem...ő a bringa előtt 1 méterrel úgy döntött, hogy táncol egyet.
Aztán megkérdezte, hogy volt-e rajta szemüveg.
Ez a rész nem osztott, csak a bringásoknak van kijelölve.

pfej: "akkor nemcsakhogy egy bajkeverővel lenne kevesebb, hanem talán a haverjaid is elgondolkozhattak volna azon a fene nagy szabadságon, amit beképzeltek magatoknak...."
javaslom csücsülj néha bicajra, kiszellőzne a fejed

Igen. Az nem volna baj, ha mindenki kipróbálná a bicajozást. Talán toleránsabbak lennénk egymás felé.

pfej bazmeg: na és mit keresett ott a 3-as busz??? olvasás 1-es, leülhetsz.

én naponta 30 km-t "vállalok be" és a leggyorsabb még hazafelé is, hegynek fel, a bicikli.

ki mondta, hogy bringázz, ha az neked nem hatékony? csak autózás közben láss ki a büszke nagy elégedettséged mögül ecsém, és hagyd élni a bringást, aki esetleg kevésbé tart fel, mintha autóba ülne...

esetleg az is te vagy, aki mikor autózóm, bevág elém padlógáz-satufék manőverrel, hogy eggyel (1) előbb álljon sorba a lámpánál? aztán végül öt (5) perccel előbb ér így célba, és elégedetten dől hátra, mert a másfél-kétszeres fogyasztást úgyis a cég fizeti, az a pár eltaposott köcsög nyugger meg bringás úgyis csak szabálytalankodó atka volt?

szállj már magadba, kispofám

légyerős, van bicaj a családban. mindenkinek. mióta eszemet tudom. nem csak divatból, menőségből, meg a fejünkfölé emelni :D hanem használtai eszköz. nem státuszszimbólum, mint itt egyeseknek. használni meg ott használom, ahová való. és ez a hely nem a kossuth lajos utca, körút meg társai.
lehet, hogy nektek kée néha más szemmel, a kívülálló szemével nézni magatokat meg az ön- és közveszélyes közlekedéseteket.

Hát velem is előfordult már, hogy biciklivel álltam a piros lámpánál, vártam a zöldre, és centikre tőlem elhúzott egy bringás, át a piroson. Szidtam is rendesen. :) De az ilyenek miatt mondják az autósok, hogy minden biciklis szabálytalankodik, pedig nem kellene általánosítani. Ugyanúgy az autósok és a biciklisek is követnek el hibákat. Nem a járművön múlik, hanem az emberen a dolog. Aki normális, az úgyis oda figyel a másikra.

limbekcs: talán azt kereste ott, hogy az úttesten haladt? és talán vitt még 20-25 embert is, nem egyedül volt, mint te :D
hogy hagyjam élni, ha kacsázik előttem? ha a nekem zöld lámpán egyszercsak áthúz előttem a neki pirosban? ha nem lehet mellette elmenni, mert rinyál a bicajutak állapota miatt?
nem vágok be senki elé. és mivel nem a cég fizeti (nem is tudom, honnan jött ez az ötleted) csak akkor kocsizok, ha nincs más lehetőség, esik, tél van stb. ha sietek, motorral járok, mint már utaltam rá.

pfej,
ha a családban "mindenkinek" "használati eszköz" a bicaj, akkor ugyan áruld már el, mi akadályoz téged abban, hogy minden bringásban az egyik bicajozó családtagodat lásd?

(azt el sem merem hinni, hogy Lajos bátyádat is kivasalnád százzal-gázzal, ha csak egy percre is "szabálytalankodó atkának" látszik... )

és a "mindenkiből" Te hogy maradhattál ki? ejnye, sőt: nahát!

Megy itt egymás anyázása, pedig be kéne látni, hogy senkinek nincs oka en bloc anyáznia a bringásokat/autósokat. Magyarországon olyan a közlekedési morál, hogy napi szinten szegjük meg a szabályokat. Ez igaz autósokra, motorosokra, bringásokra, gyalogosokra. Ezen nem segít az anyázás. Én amikor elkezdtem bringázni Pesten, mindig betartottam a szabályokat, de aztán láttam, hogy ezt senki sem viszonozza (még a gyalogosok sem, a kereszteződésben leszarják, hogy piros van a zebrán, simán elém lépnek, ha épp nem jön autó), és egy idő után belefáradtam. Ma már én is szelektíven értelmezem a KRESZt, bár az alapvető tiszteletet mindenkinek megadom: odafigyelek, hogy autóst ne kényszerítsek fékezésre, gyalogost ugrálásra, kisgyereket, kutyát messzire elkerülöm, elsőbbséget megadom, buszsávban figyelek, hogy ne tartsam fel a buszt, egyirányú utcában lehúzódok, ha autó jön. Szerintem ha mások is így viszonyulnának közlekedőtársaikhoz, akkor máris élhetőbb lenne Budapest (meg persze az egész ország), KRESZ ide vagy oda. Persze ez megint mentalitás kérdése... Azért van fejlődés, a közlekedési kultúra ha lassan is, de valamelyest javult az elmúlt pár évben.

3 napig nem bicikliztem, a 4. napon viszont igen - 3x ütöttek el majdnem, köztük lámpás zebrán, ahol toltam a biciklit, félreértések elkerülése végett. Egyébiránt autózom, évi 40.000 km-t vezetek; amikor csak lehet, biciklizem (évi 1500 km). Autóval általában elengedem a gyalogost, a biciklist is úgy előzöm meg, hogy tartok legalább 1 m-t oldaltávolságot - és nem halok bele. Anyáznak is mögöttem az autóstársak, de nem érdekel :D Annyira nehéz toleránsan közlekedni? Soha nem fogom megérteni, miért kell egy pillanatnyi előnyért a másikat veszélyeztetni!

Mi van pfej???? Miért nem való a körútra az a rohadt bicikli???? AKkor járjak én is kocsival, mint a sok idióta...nem gond, legfeljebb nem másfél óra alatt érsz majd haza, hanem 3...részemről rendben...

pfej: akkor szerinted hova valo a bicikli ha nem a varosba?
vicces kis muki vagy.

pfej 2008.08.14. 16:42:06

lemaradtál egy fontos részletről: a busz _PIROSBAN_ (= tilosban, höhh, rímel :) indult el balra kanyarodni, csakhogy (a bringásokkal ellentétben) balra nagy ívben szart arra, hogy jön-e szembe kamionnál kisebb tárgy (azt már megnézte, hogy 6-os vili nem, sem egyéb autócskák - pontosabban CSAK ezt nézte).

az ilyennek a kurva anyját, szerintem..
pontosabban a jogsiját, egy évre be, hadd gondololkozzon, biciklizgessen nyugiban

szerintem meg az összes köcsög bicajossal jogsit kéne lerakatni meg kötelezőt fizettetni..ez lenne az egyenjogúság

baromarcú: Ja...vagy az összes ilyen idióta autósnak, mint te eltörni kezét lábát a legkisebb koccanásnál is... :-)))

le sem tagadhatná a kommentelők jó rész, hogy csodás vízfejű demszkygrád lakója! :D :D :D
el sem tudjátok képzelni, hogy van élet a szépséges budapesteteken kívül is? hogy máshol is élnek emberek? hogy máshol is vannak bicajosok? a bicajozás nem egyenlő azzal, hogy hergelem a jónépet a rákóczin... korlátolt "szabadságharcosok" . Lajos bátyámnak van annyi paraszti esze, hogy ott bicajozzon, ahol lehet. A mindenkibe én is beletartozom, 3-4 kilométerig bicajjal megyek. Mondom megint: vidék, nem butapest :D de ti csak tekerjetek a gázban, büszkén.... de főleg minél több szabályt bátran, fölényeskedve megszegve

miért is kéne eltőrni a kezem lábam?

baromarcú: beszédes név.
tehát a kerékpárt használó ember az valami zavaró tényező? nem tisztább tőle a város, nem jobb (kevésbé szennyezett) tőle a levegő? nem fér el tőle több ember az adott területen? bántó zajjal jár? 50-70 km/h órával száguld? több tonna vas mozog vele? rendszeresen okoz halálos gázolásokat?

most nyugisan, milyen ok kell még amiért a kerékpár, mint olyan, jobban preferált kéne hogy legyen egy városban mint az autó?

meg.. ahírek sem arról szólnak hogy a globális felmelegedés fokozódik mert a kínaiak és indiaiak mind biciklire ültek.. hanem mert autózni akarnak. de ez már másik téma.

hogy a topichoz is szóljak: ellenőrzik a bicikliseket, gyalogosokat. miért, eddig nem ellenőrizték?

Csak hogy tényleg egyenjogúság legyen...

pfej: sajnos az ilyen "vidéki bunkók" bemászkálnak a fővárosba a szaros kis kocsijaikkal és ide pöfögik a szart, meg képviselik saját tuskóságukat. Sértegesselek még? Jobb lesz tőle nekünk? :)

egyébként.. ha már Lajos bátyádnak van annyi esze, hogy ott bicajozzon ahol szabad, akkro neked miért nem jutott annyi velő, hogy tudjál róla (ha már szabályokra hivatkozol) hogy semmi sem tiltja a Rákóczyn való biciklizést.
Persze, csak ha következetes akarsz maradni.

Bocs, tényleg ciki dolog, de olyan jó rád reagálni, az ember csak csapdossa le a magas labdákat.

baromarcú 2008.08.14. 16:56:44
miért is kéne eltőrni a kezem lábam?

ha és amennyiben elcsaptál egy bringást - már ha jól értem Szilárd kolléga beírását

(a magam részéről a szigorított seggbekuki börtönt jobb ötletnek tartom, "bíróság rulez"... :)

valójában persze nem rulzik: az ilyen ítéletek, mint pl. egy Sidney környéki gyújtogatót olyan közmunkára ítéltek, hogy a megégett embereket kellett ápolnia, sokal jobban működhetnek...

elütöttél egy bringást?

- lábát törte? mész 6 hónap besegítésre térd-rehabra (közben esetleg némi boka)

- fejével baj lett? mész 1 évre gyagyagondozni

- meghalt? hm... akkor rábasztál, mert SZÉTKÚRUNK!!!

(bocsi)

""Ha rossz az úttest én is menjek fel a járdára a kocsimmal? ""

nem, akkor told ! "

:-D

egyébként úgy sejtem, kedves pfej, hogy ha nem csak így írogatnánk bele buta szövegdobozokba, hanem leülnénk egymással egy pohár vízre / gyümölcslére / teára/ kapucnira / sörre / fröccsre / stb-re ízlés szerint, szerintem baromi jól meg tudnánk dumálni, mi az, ami a szívünket nyomja, és utána esetleg én is kissé kevésbé "bunkó" módon tekerhetnék, meg tán Te is megértőbben nyomnád a pedált (persze ugye sokkal kisebb erőkifejtéssel... :)

(mert ugye, ha jól idézem Vonnegut (fordítóját :), ha a szerelem elillan, az udvariasság még mindig ott van... :)

szívesebben olvasnám, hogy "rászáll a rendőrség a szabálytalankodókra"...

szívesebben olvasnám, hogy "rászáll a rendőrség a szabálytalankodókra"...

bocs a dupláért...

Azért valahol humoros egy ilyen flame... Megtudtam, hogy anarchista, balos, kamasz hippi vagyok, aki nyilván drogozik is. Azt hiszem, felesleges részletes cáfolatba kezdenem.

Amit mondtam, tök komoly, legfeljebb szokatlan, mert nem képmutató. Viszont meggyőződésem, hogy a városi közlekedés egyik legbékésebb résztvevője vagyok, akár bringával, akár gyalog, akár autóval (16 éve vezetek, mellesleg). Ha mindenki úgy közlekedne, ahogy én, nem lenne itt semmi probléma.

(Keressetek a neten videót New York-i futárokról. Utána mondjátok azt, hogy Bp-en állatok a bringások...)

"vidéki bunkók" - ezzel 100% beigazoltad amire a csávó utalt. tényleg őrá kell hogy legyél dühös, biztos nem a demszkidre...?

na csak úgy ismétlésképpen: az általam említett helyen a járdán 2 személy fér el egymás mellett (néha 3) és nem úgy van hogy a járdára van festve az elválasztó vonal tehát a bicikliseknek default az út széle van kijelölve sárga csíkkal, az út azon a részen rendben is van, nem hepehupás nem kátyús stb de a zöme azértse ott megy, hanem inkább a járdán pöffeszkedik, de ezt már végülis fent leírtam; majd összerakjátok :)

Mad002 2008.08.14. 18:33:22
szívesebben olvasnám, hogy "rászáll a rendőrség a szabálytalankodókra"...
Mad002 2008.08.14. 18:36:31
bocs a dupláért...

szerintem, kedves Mad, ebből a dupla is kevés

Baszkikáim!
Kezdje mindeki ott ahol épp szabálytalanságra bukkan. Ha autós, üsse bválytalan bringást. Ha gyalogos, akkor üsse le ugyanazt. Ha bringás, rúgja le a tükrét. ha gyalogos, bassza be a hátsó szélvédőt. Lesz rend rögtön. A tapló magyar másból úgysem ért, mint az erőszakból. Ha máűr a közlekedésrendészet egy kaéap szart sem ér. Márpedig annyi se ér...

Baszkikáim!
Kezdje mindenki ott, ahol épp szabálytalanságra bukkan! Ha autós, üsse el a szabálytalan bringást. Ha gyalogos, akkor üsse le ugyanazt. Ha bringás, rúgja le az autós tükrét. Ha gyalogos, bassza be a hátsó szélvédőt. Lesz itt rend rögtön. A tapló magyar másból úgysem ért, mint az erőszakból. Ha már a közlekedésrendészet egy kalap szart sem ér. Márpedig annyi sem ér...

Kedves Kambekk!

Csináld csak, előbb-utóbb összeakadsz valami barommal, aki szó nélkül pofánlő.
Vagy (ezt kivédendő) csak a suzukis tanárnénit fogod basztatni?
Nem ez volna a rendőrség feladata? Intézkedni "ahol épp szabálytalanságra bukkan"???

Üdv: Mad

3 órája a blogokat olvasom, kb. olyan pipa vagyok, mint félórai közlekedéstől (akár gyalog, kocsival, bringával, bkv-val, tökmindegy!) sok szép emléket idéztetek fel...
Egy kis összefoglaló:
- gyalogosoknak nagyívben kerülniük kéne a bringautakat, úgyis olyan kevés van belőlük, és a csilingelésre nem kurvaanyázni kell, hanem a lehető leggyorsabban átvágtatni a gyalogos közlekedésre kijelölt járdára!!!
- bicajosok, ha mégis járdára kényszerülnek, kicsit lassítaniuk kéne a tempón (tudom!!! nekem is beszólnak, hogy a kur*a anyád, jó hogy el nem ütsz, hiába tekerek mérhetetlenül lassú tempóban)
- autósok! ha a drótszamárral a piros lámpánál a kocsisor elejére állunk, az nem felhívás keringőre, nem gyorsulási versenyre készülünk veletek, egyszerűen csak mindenki által jobban látható az a pozíció, így kevesebb eséllyel leszünk elütve, mikor az a 15-20 ember a gázba tapos.
- a héven, a fogaskerekűn, a bicajoknak kijelölt helyet a bicajoknak át kellene engedni
és nem is írok most többet, mert saját tapasztalatból tudom, hogy a túl hosszú hozzászólásokat senki nem olvassa....

Jaaa, meg a bringautat keresztező jobbrakanyarodásról nekem mindig eszembe jutott az oktatóm, mikor a jogsimat csináltam. Leüvöltötte a fejem, ha nem fordítottam el, és nyomatékosan közölte, hogy a tükör nem elég!!!! Néha valami bagolynak éreztem magam, úgy ki kellett csavarnom a nyakam, de megérte. Bárcsak a pesti rakpartról felkanyarodók is huhognának néha....

"légyerős, van bicaj a családban. mindenkinek. mióta eszemet tudom. nem csak divatból, menőségből, meg a fejünkfölé emelni :D hanem használtai eszköz. nem státuszszimbólum, mint itt egyeseknek. használni meg ott használom, ahová való. és ez a hely nem a kossuth lajos utca, körút meg társai."

LOL

@bdff: "Továbbá az Andrássy-ra és lőjék le azokat a bicikliseket, akik nem a bicikliúton mennek." Te már mentél azon a bicikliúton? (Én igen.) Szerintem nem, úgyhogy "folyamatosan kussolva játszódjál, basszájba!"

@kamikáze: "Nem tudom, arra miért pipulnak (pl silver), ha a kerékpárút helyett az úttestet használom. A Kresz szerint nem kötelező használni, amennyiben az kerékpározásra alkalmatlan." De igen, a KRESZ szerint a bicikliút használata kötelező, az egybevont bicikli- és gyalogúté nem. (Ezzel nem véleményt mondtam, csupán tényt közöltem.) De a bicikliutak valóban szarok, főleg a nagyobb forgalmúak. (Szar alapozás, billegő viacolor, fagyökérdudorok, egyéb rések stb.)

@prutyesz: "teljesen egyetértek hogy ellenőrizzék az" autósokat ".....a legtöbbjük össze-vissza" vezet "(tisztelet a kivételnek)egyirányú utcában szemben a forgalommal,piroson át,ittasan,lámpa nélkül," gyorshajtva, mást levillogva/-dudálva/-szorítva, kerékpárúton, járdán (!!!), illegális gyorsulási versenyen, szabálytalanul megállva/parkolva ".....stbstb meg kell érteni h budapest"-ből LESZ egyszer Amszterdam, csak ki kell kezelni a hozzád hasonlókat a paranoid skizofréniájukból! (Az egyirányú utcákba pedig hamarosan szabályos lesz biciklivel behajtani, úgyhogy majd ne felejtsd el kihúzni a listádból, ha következő alkalommal be akarod okádni valahová!)

@amondó:

1. "Mielőtt feltalálták a zebrát, az emberek átlósan keltek át az úttesten, és nem gázolták halálra őket." Pierre Curie-t, a fizikust, 47 éves korában lovasszekér gázolta halálra 1906-ban.

2. Lásd feljebb. A járdára festett bicikliút használata a KRESZ szerint kötelező.

@Úthenger: Vigyázz, nehogy egyszer megváltozzék a KRESZ úgy, hogy a bicikliutat sem kötelező használni, mert akkor... úristen, mi lesz?... át kell kapcsolnod az agyadat arra az eddig sohasem használt új üzemmódra, miszerint az úttesten közlekedő biciklisekre mindenütt figyelned kell. Egyébként a biciklisekre való figyelés kötelezettsége mennyiben különbözik ELVÉBEN a bicikliúttal rendelkező illetve bicikliút nélküli úttesteken?

@adamskij: Puszta tény, hogy a Margit-hídnál - és a budai rakparti bicikliút összes többi részén - a kanyarodó autók baromi gyakran nem figyelnek a kerékpárúton érkezők számára kötelezően megadandó elsőbbségre. A statisztika az elmúlt napokban csak azért javult megdöbbentő mértékben, mert a budai rakpart (az úttest) nagy részét lezárták.

@gergető: Neked is: a bicikliút használata a KRESZ szerint kötelező.

@merQree: Kerékpáros nagy ívben balra nem kanyarodhat:
a) főútvonalon, lakott területen kívül, és
b) ahol tábla tiltja.
Azért a 90-es évek óta néha újraolvasod a KRESZ-t, ugye? ;-)

@gukkk: "Miért van tiltva a kerékpárosnak, hogy a zebrán tekerve menjen át?" Mert nem a 20-30 km/h-s sebességű biciklisre számít az autós a zebrán, hanem az 5-10 km/h-s gyalogosra. Persze, hogy ugyanez a probléma fennáll a rosszul jelzett és/vagy nehezen belátható bicikliutaknál (te egyenesen mész, ő meg elédkanyarodik jobbra párhuzamosan balról vagy szemből jobbról), az senkit nem zavar. (Nyilván én is átgurulok a zebrán - mert hülye azért nem vagyok -, de figyelem az érkező autókat is.)

@vizfeju: Nomen est omen, miért pont az ország vizfejében találtál magadnak munkahelyet? Ez ugyanolyan értelmetlen kérdés, mint amelyet te tettél föl: lényegében "miért kellene NEKEM biciklivel közlekednem?" (Nem kell, de ha így vagy úgy döntöttél, akkor ne itt siránkozz miatta!)

@malar: Valahol azt írták, hogy a kanadai KRESZ-t kb. 20 oldalban elintézik a magyar kb. 100-zal ellentétben. (És a magyar KRESZ egyébként is elavult dinoszaurusz, csak még nem mondták meg neki, hogy ki kellett volna rég halnia.) Talán úgy egyszerűbb lenne mindenkinek megtanulni, emlékezni és betartani.

@gaze:

1. "Pl külön görkorcsolya-kresz sincs..." A görkorcsolya nem jármű, ezért a görkorizó valójában gyalogos. Le is szoktam őket küldeni a bicikliútról: ne előttem kacsázzanak, használják a járdát.

2. "Dinamós lámpával, pumpával és szerszámkészlettel ellátott kerékpárral lehet csak közlekedni, amin névtábla is szerepel.." Ha a KRESZ-re gondoltál, a lámpa stimmel, a többi - a dinamót beleértve - nem.

@limbekcs:

1. A nomentanás történetedre... Ezt ismered?

Fickó Olaszországban beül a taxiba. Mennek, mennek, egyszer telipirosnál a taxis rátapos, áthúznak. Fickó megrezzen:
- Ezt most miért csinálta?
- Á, a fivérem is mindig ezt csinálja.
Következő lámpa már rég piros, taxis gázt ad, ezen is átszáguldanak. Fickó megint megijed:
- Mért kellett már megint átmenni a piroson?
- Nyugi, a fivérem is ezt szokta tenni.
A következő lámpa lassan zöldre vált, a taxi csikorgó fékekkel megáll. Fickó ugrik egyet:
- Na, most ez tényleg mire volt jó?
- Hátha a fivérem jön keresztbe.

2. "a te leállsz a külső sávban villogóval, mert 'csak egy perc', akkor letolhat a piros 7-es?" Az elszabadult (fékhibás?) BKV-buszt láttad a híradóban? Feltolt egy autót egy másik tetejére. Azt a szentségit! :-)

@pfej:

1. A kommunizmus jó (sőt! tudod is, hogy mi az, vagy csak fröcsögsz?), csak rosszindulatú, önző gazemberek elbaszták az első implementációját. (A másodikról, Kínáról nincsenek pártatlan hírek.) Sajnos, sem te, sem én nem fogjuk megérni az eljövetelét az egész világon, de az elnyomó hatalmak - pl. autós társadalom - visszaszorítása a demokratikus keretek közé remek lépés a felé tartó úton.

2. "úgyis televan már baszva a város matricákkal, miért nem tesztek az ilyen kocsikra egy "köcsög módjára parkolok" matricát, oh ti lelkes harcos kerékpáros anarchisták?" Én pl. simán; van többféle szöveges matricám, saját készítésű. (Marha bonyolult etikettre felsokszorozni egy 10-szavas mondatot valamilyen szövegszerkesztőben...)

3. 100 km-t utazol naponta? Kerestél volna munkahelyet közelebb a lakóhelyedhez. (Lásd még vizfejunek írt válaszomat.) Mert ha ezzel akarod megokolni, hogy miért nem bringázol, hát... ki a faszt érdekel? (Ha ezt értelmetlen provokációnak vetted, az is volt. Csak hogy visszalásd a saját stílusodat! ;-) )

@nodinium: Egyszerűen pirosban állj a sáv közepére, hogy ne álljanak be melléd balról. Ha egyenesen mész, és jobbra is lehet kanyarodni, akkor pláne - tudod, "jobbhorog"!

@Roth Mano: "van itt egy kis gond. bicikliutat vagy a járdából lehet kialakitani (jelenlegi hülye gyakorlat), vagy az autóútból." És az autóutat miből alakították ki? A házak előtti-közötti térrészből, ahol gyalogos, biciklis és lovasszekér egyaránt közlekedhetett. Szóval, kedves autósok, a nem-autósok hamarosan visszaveszik a kölcsönbe adott utak egy részét! ;-)

@repulos: Jobbulást! Én 2 éve VOLÁN-busszal ütköztem frontálisan - bicikliúton -, szintén csuklótörés. (Elég szar emelt könyökkel, nehéz gipsszel, egyujjal gépelgetni, félpercenként egy percig pihentetni? Én majd megőrültem! ;-) )

@Ingabringa: Neked is: Piros lámpához való felállásnál húzódj be a sáv közepére és csak a kereszteződésen való áthaladás közben menj vissza jobbra. Ezzel megúszod a jobbhorgot.