Hmm...
"A felüljáróhoz tiltótáblák kerültek."

"Tény, hogy száz méterre a felüljárótól néhány hónapja elkészült egy kerékpárút-átvezetés"

"de biztos, hogy sokan rutinból a felüljárót fogják használni."

Tán figyelni kéne a táblára, nem?
Aki meg ennyit nem tesz, az túl azon, h nem értem mit keres a forgalomban, fizessen csak nyugodtan büntit.

A magyar és német adófizetők pénzéből épült meg az átvezetés, nektek, bicajosoknak. Használjátok!

@xunilo: elkészült az átvezetés, de az pont nem arra vezet, amerre a Tímár utcai felüljárón áthaladva megy az ember.
Konkrétan északi irányba halad a kerékpárút, nyugati irányban keresztezed a HÉV-síneket, illetve kelsz át az Árpád fejedelem útján. Majd szintén nyugati irányba vezet tovább a kerékpárút, az Amfitetárum felé.
Ha szeretnél továbbhaladni az Árpád híd, Szentlélek tér, Szentendre, stb. irányba, akkor bizony járdáznod kell a felüljáró lakótelepi lejáratáig. Melyik a jobb? Ha kerékpárút vezet át egy felüljárón, vagy szimplán járdán bringázunk?
Ez logikátlan faszság. Ha tiltótábla van, és azt nem veszi észre a delikvens, akkor magára vessen. De attól még logikátlan. Mint a puszta közepén kint felejtett 30-as sebességkorlátozó, rég elfeledett útépítések területén.

újnak azért nem új, mert tavaly már biztosan kint voltak - a felüljárón régen sem lehetett kerékpározni, csak tolni (mivel nem volt alternatív átkelési lehetőség)

A felüljárón már nagyon régóta nem lehet kerékpározni, kint vannak a táblák. Viszont ezt az új átkelőt nem is értem, hogy hol van, és min vezet át, mert a HÉV sínein biztosan nem. Gyakorlatilag olyan Eurovelo bicikliút van itt, ami megszakad, kelj át egy pár sínen meg az úton, ahogy akarsz, aztán lehet tovább tekerni...

Kurvára ideje volt már!

Bárcsak az egész városban rájuk szállnának, és szarrá büntetnék a járdán meg zebrán bicikliző, a piroson áthajtó, a kerékpárút mellett az úon tekerő, a nem engedélyezett egyirányú utcába szemből behajtó, a lámpa nélkül közlekedő összes kerekes cigányt.

@Johnny336:
És ki a faszt érdekel, baromarcú?
Autóval is csak az úton lehet menni, akkor is, ha a ligeten át közelebb lenne.

Tanuljatok meg közlekedni, faszkalapok!
A KRESZ rátok is vonatkozik!

@Közbiztonság Szilárd: figyelj, fogyatékos! Autóval is csak az úton lehet menni. Ezért szeretne a kerékpáros a kerékpárúton hajtani. De ha szimplán elfogy, akkor merre menjen? Mintha zsákutcába hajtanál az autóval.
Te mondjuk biztos nem, mert szerintem autóval sem közlekedsz, különben valamennyire értenéd a problémát.
Van jogsid? Szoktál közlekedni?

Az a tabla mar evek ota ott van. Az ervenyessege fuggetlen attol, hogy hany gyalogos tartozkodik ot. Tudom ezt nehez megszokni bringas fejjel, hiszen a piros lampa is zold, ha nem jon gepjarmu...

@Johnny336: Leszall a kerekparrol es attolja. Vagy a lakasbol is kerekpaton ulve jon ki?

@xunilo: Nincs igazad.
Hiszed, hogy a rendőrök hirtelen a szabályok betartására akarják bírni a bicikliseket?
Nem péngyűjtés ez?
Gondolod, hogy Svédországban is így működne ez?

Szarügy mi? Nemcsak a gyalogosokat meg az autósokat kell szívatni ,hanem figyelni kellene a szabályokra is?? Értem én ,hogy a kétbites kétkereküeknek ez sok (tisztelet annak a törpe hányadnak aki a szabályokat betartva normálisan kerekezik) de a szabály lesz@rása nem mentesít a következmény alól.
Szívesen adnék tippeket ,hogy hol lehetne a teljes sávot nap-mint nap elfoglaló csürhét büntetni.

@Közbiztonság Szilárd: Kissé primitív vagy...
No ez nem baj, de a vita tán nem erről szól!

@körtéri: nem, ott eleve betartják a szabályokat. elmaradott népség.

@Reggie: én az erkélyről szoktam leugratni.
Egyébként ez stimmel. Csak nevetséges, hogy vezetnek egy Eurovelo 6-ot Budapesten át, aztán hipp-hopp, egyszer vége van. Majd valahol máshol folytatódik. Mivel naponta járok arra, és kerületi vagyok, ezért ismerem a terepet. De az egyszeri német nyugdíjas valószínűleg meglepődik, hogy dafuq? (vagy hogy mondják németül, hogy wtf? :D)

Ahogy az is nevetséges, hogy az egyik legnagyobb tranzit forgalmat bonyolító út Budapesten durvább terep, mint a Hold felszíne, és nem lehet normális tempóval autóval végighaladni, különben kiesik alólad a futómű.

De ez egy bringásfórum, itt bringásdolgokon szokás puffogni.

@fűzfavirág: A rendőr pedig először figyelmeztet, okít, nevel, nem pedig zsebpénzt gyűjt.
Persze a dzsipet is neveli, ha a bicikliútra parkol...

@körtéri: Igazad van. Ha a penzbirsag helyett a kerekpart lefoglalnak es bezuznak, akkor meg lennel elegedve?

Én kimaradnék a kommentelőtársak kurvaanyázásából, ha lehet. A hirtelen pénzbüntetősdi gusztustalan, még ha jogos is; egy a polgáraiért lévő önkormányzat esetleg készíttethetett volna 1-2 figyelemfelhívó táblát (a Közgép vállal ilyen gyártást!), és mondjuk 2 hét múlva kezdik b@sztatni, aki nem paríroz.

Az is hozzá tartozik, hogy nem egyszer csengettek/ugattak le biciklisek, amikor a hévtől gyalogoltam le a felüljárón, mert nem tetszett nekik, hogy gyalogosok is vannak. Ha ezeket büntették, akkor az most kicsit elégedetté tesz..

@Reggie: Értelmetlen ironizálás, bazinga!

Biciklist bírságolni akkor is pitiáner buziság ha pont van olyan paragrafus a KRESZ-ben amit megszegett.
De mivel a közlekedőket az egymás iránti gyűlölet és káröröm élteti, nyilván sokan hördülnek fel most mindjárt.

@Johnny336: Ha ezen lepodnek meg eloszor, akkor mar regen jo.

Egyszeruen be kene latni, hogy nem igazan alkalmas az a feluljaro gyalogos es kerekparos forgalom lebonyolitasara. Ez van sajnos. A kresz nem opcionalis.

@körtéri: hát, én olyan büntetési tételeket láttam boldogabb (értsd: szabálykövető) országokban pimf kihágásokért, hogy még bennszülöttnek is sok volt. és igen, láttam kerékbilincselt ferrarit, amikor tilosban parkolt. a szabályok leszarása nem kúl, vegyük már észre, hanem halálos lehet. engem pl. ütöttek már el bringával, olyan helyen, ahol bringának nem volt keresnivalója. nem rajongok értük azóta. és nem, nincs kocsim, ne ezzel gyere.

@szellemkor: Igazabol itt az a legdurvabb, hogy a kerekparosok nyilvanvalo szabalytalansag ellenere kikerik maguknak, ha birsagot kapnak. El kene felejteni, a kerekparos nem szent tehen. Ha egyenrangu fel akarsz lenni a kozlekedesben, akkor megis miert nem kene annak lenni a szankciokban?

@fűzfavirág: Milyen kocsidról írtam?
A kocsi szót most írtam le másodszor...
Amint látod!?

@Reggie: tévedés. Sose volt problémám gyalogokkal a felüljárón. Meg kell tanulni normálisan együttműködni velük.
Nem az út közepén mész, akkor ők se akarnak lelökni a HÉV-sínekre. Ahogy járdán is, a gyalognak van igaza, te csak megtűrt személy vagy a vassal a segged alatt.

Inkább a budai rakparti közös bringa-gyalogút ami valahogy generálja a konfliktusokat.
Kolbászolnak jobbra-balra, eget nézik, galambot kergetnek.
Legútobb Melrose Place-t játszottak. Hatan teljes szélességben, egymás mellett bóklászva slattyogtak. Persze nemcsak kerékpárosnak okozott ez gondot, hanem mindenki másnak is. Részeg punknak, iskolástininek, babakocsis kismamának.

ismeritek a viccet:

Ha angliaban megvaltozik egy egyiranyu utca iranya, akkor aznaptol egy hetig rendor all a regi behajtasi oldalon, hogy figyelmeztesse az autosokat hogy mostmar nem lehet ott bemenni.

Ha ugyanez magyarorszagon tortenik, akkor a rendor a masik oldalon all es osztja a csekket.

Vajk

Egyszer az a baj, hogy a kerékpárosok nincsenek egyenrangú közlekedőként kezelve (az előző posztok bármelyikében), most meg az a baj, hogy mint a közlekedésben résztvevőn számon kérik a szabályokat. Csak egy tipp: tábla ide vagy oda, gyalogos felüljárón nem lehet kerékpározni, csak tolni.

ez érdekes. ha a rendőr megbújik a kanyarban/bokorban, akárhol, és bemér akkor köcsög, itt meg hőssé válik, ugye? hallgatnak traffic info-t a kereskedelmi rádióban a folyton idefröcsögő autósok? ugye, hogy igen. ott minden arról szól, hogy ma hol randalírozik a rendőrség, vigyázzunk, azon a kis szakaszon óvatosan, máshol majd lehet repeszteni. ha nem értenétek kedves antibringás arcok, a dolog valahogy úgy néz ki, hogy ha budaörs felől kellene a külső vácira eljutnotok autóval, akkor mostantól aki hegyalja-margit híd -pesti rakpart-váci kombót választja, az büntit fizet. tessék az m0-t használni, azért van. de a felhajtóra kiszállva kell ám feltolni a kocsit, mert szerintem kevés bicajos van, aki azon a lassítón a hévnél átteker. (én még épp igen, de virtuózból kevés van). tudom ám, hogy nem dráma leszállni, de kb pont akkora, mint 3m-nél messzebbre parkolni a kocsit bármilyen intézmény bejáratától. az sem para, de az elkerüléséért bármire képes idehaza a legnormálisabb sofőr is.

"A felüljáróhoz tiltótáblák kerültek.

Az ittlakunk.hu óbudai oldalán az egyik olvasó levele alapján figyelt fel az új veszélyforrásra."

Felfigyelt, ÚJ?! A Google utcakép 2012. januári címkével jegyzett képén már ott van a tábla...

maps.google.com/maps?q=Budapest,+T%C3%ADm%C3%A1r+utca,+Magyarorsz%C3%A1g&hl=hu&ie=UTF8&ll=47.532813,19.043679&spn=0.002776,0.005284&sll=47.481213,19.130303&sspn=0.25152,0.676346&oq=budapest+t%C3%ADm%C3%A1r+u&t=h&hnear=Budapest,+T%C3%ADm%C3%A1r+utca,+Magyarorsz%C3%A1g&z=18&layer=c&cbll=47.532729,19.043608&panoid=MDcdVKWKitZ2LX4sHvsxww&cbp=12,38.96,,0,14.35&source=gplus-ogsb

@körtéri: szóval talált, süllyedt.

Olyan kááár, hogy a kerékpárt toló ember gyalogosnak minősül. Így saaajnos nem vonatkozik rá a kerékpárral behajtani tilos tábla (aminek a jelentése saaajnos az, hogy a táblával jelzett útra behajtani tilos, nem pedig az, hogy a táblával jelzett úton közlekedni tilos).
Leszáll, tábla mellett eltol, felszáll, tovateker. Nem szeg szabályt...

@atompyka: Persze max. 10-zel, mert járda (amire szintén bemehetek, mert az úttest a korlátoltsága miatt alkalmatlan).

@schdl:
Lehetni lehet, csak nem szabad. :-) De ölég nehéz megtiltani, ha nem azt írják a szabályba, amit szeretnének. Nehéz lett volna úgy megírni, hogy a táblával jelzett úton kerékpárral közlekedni tilos?

Egyébként valóban, nálunk a kerékpárost játékszernek tekintik. Random passzolgatják egyik oldalról a másikra, keresztül-kasul átvezetik a járdán, busz(megálló)ról letóduló utasokon. A semmi közepén megszüntetik az útját, onnantól járda és told (merhogy az úttest alkalmas, csak 4 sávval odébb van a túlszéle; Keresztúri belső vége pl.).
Így nem lehet közlekedni, ha a szegény bringás haladni akar, persze, hogy az autók közt marad. Mintha mindenki csak hobbiból bringázna a kölkekkel...

@schdl:
Lehetni lehet, csak nem szabad. :-) De ölég nehéz megtiltani, ha nem azt írják a szabályba, amit szeretnének. Nehéz lett volna úgy megírni, hogy a táblával jelzett úton kerékpárral közlekedni tilos?

Egyébként valóban, nálunk a kerékpárost játékszernek tekintik. Random passzolgatják egyik oldalról a másikra, keresztül-kasul átvezetik a járdán, busz(megálló)ról letóduló utasokon. A semmi közepén megszüntetik az útját, onnantól járda és told (merhogy az úttest alkalmas, csak 4 sávval odébb van a túlszéle; Keresztúri belső vége pl.).
Így nem lehet közlekedni, ha a szegény bringás haladni akar, perrsze, hogy az autók közt marad. Mintha mindenki csak hobbiból bringázna a kölkekkel...

Ó, ez is csak egy index-oldal?

@Közbiztonság Szilárd: Lemegyek a szintedre. A jóédeskurvaanyádteprimitívállat!
Amúgy autózok, de qrvára nem zavarnak a bringások. A buzukisok imint te, inkább.

Magyarországon miért pont a kerékpárosok lennének normálisak?

Es ha ez lenne az EuroVelo 6 legnagyobb baja... Tahitotfalu es Leanyfalu kozott konkretan nincsen, fel kell menni a 11-es utra.
Szentendren lassan egy eve epul a helyen a mobilgat kb fel kilometer hosszan.

Csak az első ilyen? Akkor 1 nap közmunkát szabtam volna ki.

Leszállsz, áttolod, rendőrökre mosolyogsz, felszállsz oszt' tekersz tovább bünti nélkül...

Tetszett volna normálisan biciglizni a járdákon, és akkor ma is lehetne ott biciglizni. De ez nem így volt, nagyon nem így volt, ezért ma már a szabály sem így van.

@kovi1970:

De az nem jó, úgy akarja, hogy átszáguldhasson, és tilos legyen megbüntetni.

@kovi1970: Mármint a tábla vonalán áttolod... :-)

@Közbiztonság Szilárd:
Ez is mutatja hogy milyen szabalykövetök (mert ezt bizonygatjak allandoan) es hogy mennyire beleszarnak a KRESZ-be, vagyis buntessek öket szarra ha nem kepesek normalisan közlekedni...

@nemzeti trafikos te amúgy hogy akarsz közlekedni? autóval meg-megállva, kiszállva, gyalog le-leülve, a cipődet kézbe véve? mindenki egy normális bringasávnak örülne inkább, nem egy gyalogosokkal összevegyített egy felüljárónak, ami a legkevésbé szar megoldás, de semmiképpen sem jó és aminek így már okafogyottá vált a felhajtója, vagyis ez pazarlás. egyébként sosem láttam ott konfliktust bicajos és gyalogos közt, ami a batyi előtt mindennapos és elkerülhetetlen egy ideje, de az valahogy nem fáj neked.

Az elmúlt években többször mentem arra, azok a táblák nagyon rég ott van, legalább 5, de akár 10 is lehet. Azon a felüljárón mindig elgondolkodtam, hogy rávezetik a bringautat, rámpa is van, de kerékpározni mégse lehet rajta..

Én eddig egyszer láttam hogy a rendőrök bicikliseket büntettek. Leálltak az autóval a házunk közelébe egy kereszteződésbe, 2 zebra + 2*2 sávos út kerékpárral behajtani tilos táblával. És a biciklisek csak jöttek és jöttek. Zebrán, behajtani tiloson, mindenen keresztül. Úgy hogy ott állt a rendőr autó 2 rendőrrel és mellettük az épp megbüntetendő biciklisekkel. Totál nem érdekelte őket, aztán meg csodálkoztak amikor meg lettek állítva. Na ilyen akció kellene több mert már lassan nevetséges amit a biciklisek művelnek a forgalomban.

Közel tíz éve ismerem azt a felüljárót, mindig is tilos volt rajta biciklizni. Én tíz éve is le tudtam szállni és áttoltam, nem haltam bele, a sok kretén meg akkor is szart a táblára.
Előbb tájékozódni kellene kapitányom, utána posztolni ilyen fasságokat!

@szellemkor:
"Biciklist bírságolni akkor is pitiáner buziság ha pont van olyan paragrafus a KRESZ-ben amit megszegett."

...
pont az ilyen idióták, meg hozzáállás meg beszólás miatt van tele a töke mindenkinek veletek, köszi, hogy segítettél, így legalább nem kell magyarázni.

@atompyka:
"Leszáll, tábla mellett eltol, felszáll, tovateker. Nem szeg szabályt..."
De, és még tetű is, aki szarik a KÖZlekedés KÖZös szabályaira.
Egyetértek, amit írtál, hogy pingpongoznak a kerékpárosokkal, de emiatt a beszólás miatt te sem vagy jobb, mint az előtted megidézett.

----------------------------------------------

Aki meg azzal jön, hogy előtte illene szólni, nem büntetni, annak már többen megválaszolták, hogy tavaly óta kinn van.

@körtéri:
Sajnos Svedorszagban nem buntetik (vagy csak nagyon ritkan)a kerekparos csurhet, ott is beleszarnak a kerekparut, jarda, piros lampa, ritkan kivilagitott bicikli, közuti szabalyokba, a kulönbseg az hogy mindig te vagy a hibas (autos) es nem a KEREKES CIGANY...

Mivel a bringán nincs rendszám, meg a jogsidat sem kockáztatod, ilyenkor rendőrnek középső ujj felmutat, majd a "kapj el ha bírsz" megjegyzéssel egyidőben teljes gázzal lelépni valamely szűk utcás környék felé.

@szellemkor:
lasd a Margit-hidon (mikor tataroztak) is ott volt a tilto tabla megis sok buzerans ennek ellenere kerekezett es csodalkoztak meg felhaborodtak mikor jogosan buntettek öket...

@room_101: de ugye nem fogsz csodálkozni, ha másnap kutyás rendőrök lesznek ott...?

@nergo: nem öcsém, úgy közlekedem, ahogy a táblák meg a szabályok engedik.

Itt megint az állam a hibás, hiszen képtelen volt összehozni egy olyan megoldást ami mindkét csoportnak megfelel. Persze a barmok egymást szidják.

A kerékpárosokat meg ugyanúgy zavarja ha a szembejövő kerékpáron nincs lámpa vagy villog veszettül, mert vagy nem látja, hogy jönnek szemből vagy elvakítja. Persze ez szintén nem érdekli az államot mert különben már rég megoldotta volna a problémát.

Lehetne mindent ésszel, normálisan csinálni, de a többség inkább a másikat szidja, ahelyett hogy egy élhető városért tennének.

Amúgy azt bírom ezekben a kommentekben, hogy feltételezik, hogy valaki vagy kerékpáros vagy autós, de olyan nincs, hogy mondjuk esetleg egy autós kerékpárra üljön vagy fordítva. :) Autóval járok munkába, meg néha kerékpárral. Fizetek adót nem keveset és igen legyen kerékpár út mert ne stadion építésre menjen a nem kevés adóm amit lenyúl az állam. Ja és mindenki mongyonle. Mert köcsög bringások, meg még köcsögebb autósok. Na így lettem én kétszeresen köcsög....

Jóval arrébb az Északi összekötőn pedig vidáman motoroznak a motorosok, rendőr sehol. Na ja, a motoros megléphet, azt üldözni kell.

Évek óta kint vannak azok a táblák, teljesen jogos a bünti.

@room_101: Mivel a bringán nincs rendszám, meg a jogsidat sem kockáztatod, ilyenkor rendőrnek középső ujj felmutat, majd a "kapj el ha bírsz" megjegyzéssel egyidőben teljes gázzal lelépni valamely szűk utcás környék felé.

ez a hozzaszolas, hozzaallas minösiti a sok KEREKPAROS CIGANY (tisztelet a kivetelnek) lelkivilagat...

@szellemkor: "Biciklist bírságolni akkor is pitiáner buziság ha pont van olyan paragrafus a KRESZ-ben amit megszegett."

Nem értünk egyet. Nincs kettős mérce, egy KRESZ van, gyalogosra, biciklisre, motorra, autóra, buszra, kamionra, lovaskocsira, mindenre. Mitől lenne a biciklis kivétel?

@Fejesrob: pár éve volt mindkét végén. No nem túl sokáig, mert amikor felértem a hídra, a pesti végén még ott álltak és a túloldalról jövők is szóltak a robogósoknak, hogy szálljanak le, mert ellenőrzés van, de mire átértem a budai végére, már nyoma sem volt rendőrnek.

@kovacs55: cigányozást abba lehetne hagyni! A cigányok nem tehetnek róla, hogy itthon a biciklis kultúra kimerül a járdán, 30-as tempóval történő tekerésben és a piroson áthatjásban.

@szellemkor: téged nem lett volna szabad kiereszteni a kotonból... kár, hogy lyukas volt az a gumi!

@nergo:

Én annak a híve vagyok, hogy az biciglizhessen önállóan szilárd burkolatú úton, akinek van rá jogsija, legyen mondjuk egy gyerekkategória 8 éves kortól, meg egy normális 14-től, ami smkp-re is jó.

Aki nem tud biciglizni, nem tud járművel közlekedni, az gyalogoljon, különös tekintettel a büszke biciglisekre és a tornádós mámikra.

Ja és bicigli alatt gyárilag szerelt vagy azzal egyenértékű fix világítással, prizmákkal, normális fékekkel stb. felszerelt járművet értek, nem ilyen összekókányolt szarokat kínai villogóval az övtáskán.

Tőlem mehetnek a gyalogosok között is meg az autóúton is, ha ésszel közlekednek, mindkettő működne, ha nem lenne tufa a biciglisek 80%-a, gondolom a másik 20% az, aki autót is szokott vezetni, vagy aki fog vezetni, csak még kicsi hozzá.

jajj, bátyó, egyem azt a szabálykövető @feketecsuklya lelkedet. hát, te táblázol, meg szabályt mantrázol én meg őszinte leszek: gyakran előfordul, hogy nem, nem vagyok szabályos.

nincs olyan ismerősöm, aki sohasem szegett volna közlekedési szabályt. a legdefenzívebb ismerősömet egyszer azért fogták perbe, mert külföldön a 30-as táblánál határozottan próbált megelőzni egy csuklós buszt, és a manőver során a csúcssebessége túllépte a megengedettet. én is kocsival voltam, alig bírtam ki röhögés nélkül. szóval ne nekem gyere ezzel. szegtél már kreszt, még ha nem is akarsz tudomást venni róla. én is teszem, mindenki teszi naponta többször is. próbáld ki a gyónást, működik.

szabályszegés és szabályszegés közt azonban differencia van. ettől én még megértem a rendőrséget, nem is őket kárhoztatom, hanem azt, aki normális utak helyett táblaerdőt ültet. ha szerinted ez így van rendjén, sajnállak, de szerintem inkább az játszik, hogy kárörvendsz, mert nem kedveled a bringásokat.

@wh: A rámpa nem a bicikliseknek van... :)

A nyommereknek, akik ötvözik a sportot a kényelemmel.

@nergo: Nem azt mondja itt a sok troll, hogy csak a biciklisek szegnek szabályt...

Az a probléma, hogy a biciklisek kb olyanok mint a ciggerek. Minden jogukat betéve tudják, a kötelezettségeiket meg lef*ssák.

Kb kezd olyan lenni a mai bp.-i biciklis társadalom, mint a negrók. Bármit mondasz nekik, hogy hát de kérem azért csak nem kéne fényes nappal lopni. Az lesz rá a válasz hogy me neked is az a bajod, hogy cigger vagyok.

Ugyanaz a mentalitás! Mindenkinek a k*rva anyja, aki nem én vagyok!

Barom jó. Akkor ez miatt a lezárás miatt tekernek annyian az alsó rakparton?

Az igazság az, hogy meg kellene tanulni egymás mellet élni(Ezen a blogon is). A tiltó tábla helyet egy 5 km korlátozás bőven elég lenne, ha az emberek nem akarnának mindenképpen egymásnak útban lenni.
Bírság meg jogos a tábla értelmében, az is jogos viszont, hogy idekerült figyelmeztetés a bírságról, hiszen az nem a szabály betartatásáról szól hanem a pénzről.

Egyébként a Google streetview-ján is legalább kettő bringás fog felmenni a felüljáróra.

Miért? Mert oda vezeti őket a kerékpárút. Aztán jé vagy zsákutca vagy hülye a tábla, amelyik a folytatást tiltja.

@rcfan: aztán jé, ez egy gyalogos felüljáró, hát leszállsz, áttolod, túloldalon visszaülsz és tekersz tovább! Ilyen eccerű. Csak ehhez pár agysejttel több kellene, mint amennyi a többségeteknek van. :(

Győr belvárosának sétálóutcájában kellene rendet tenni! Legalább 10 tiltó tábla van,de az ott tekerő kerékpárosok többsége úgy tűnik:szellemi fogyatékos. Addig lenne jó intézkedni,amíg nem lesz tragédia,hiszen nagyon sok gyermekes szülő közlekedik arra, az ostobák pedig hajtanak rendületlenül a babakocsik és a tipegő gyerekek mellett!

ismét egy baromság, aminek semmi értelme. Ugyan kit zavartak ezen a felüljárón a bicajosok?
A normális gyalogosok úgyis a kivágott kerítésen át mentek a HÉV-hez.

Egyébként hány embert gázolnak halálra évente biciklivel Mo.-n, tudja valaki?

picasaweb.google.com/saganbp/SzakertokVicceiKerekparutAbszurd#5486794290830701794

Egy kis részlet a budapesti kerékpárút minőségéről. Számtalan helyen kilehetne rakni ilyen táblát, csak akkor nem lehetne hol kerékpározni. Persze, ha egy helyen van ilyen tábla akkor ott lehet jogosan büntetni. 2013 Magyarország.

@ferike00001: inkább úgy kérdezd te vadbarom, hogy hány halálos baleset okozói a biciklisek!

@hopptarisznya: a gyalogosokat. Másrészt, ha a városból kifelé mész, akkor ugye szépen legurulsz a lejtőn és esélyed sincs megállni a hídtól kb. 10-20m-re levő kereszteződésnél, ahol időnként előfordulnak autók is.

@rcfan: megnéztem, egy biciklit toló gyereket vélek felfedezni az egyik képen, több biciklit nem látok a felüljárón. Sem a légi felvételeken, sem a streetview képeken.

@álfirkász: Dugtál már a héten? Kéne...

@ferike00001: nem hinném, hogy van közöd hozzá, de egyébként sem szeretem a buzikat, úgyhogy keress más partnert!

ÚGY KELL NEKIK BŰNTESSÉK CSAK MEG ŐKET!!!!!!!!!!!!!!!

HAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHHAHAAHAAAA

@álfirkász: No ez frappáns volt :)

Egyébként csak arra akartam kilyukadni, hogy beszél itt mindenki tragédiáról meg életveszélyről, de nézzük már meg, mekkora a társadalmi veszélyessége annak, ha valaki átmegy a felüljárón biciklivel. Hát kb. annyi, mint cserepes virágot tartani az erkélyen, de lehet hogy túloztam. Hétvégén átmentem a felüljárón biciklivel, és mindenki jól van. Kocsival utoljára két éve büntettek meg 5 ezerre a megboldogult Ferihegy 1-en, mert 5 percet vártam a csajomra a forgalomtól elzárt területen. Hazafelé alig tudtam befordulni az Aradi utcára a kapitányság előtt szabálytalanul álló rendőröktől. Ennyit meg a bírságolási gyakorlatról, kettős mércéről. Hülye magyarok vagytok, meg én is

Hazánk felszabadúlása napján du fél öt körül leintett a járőr. A szép szál nyalka magyar "örülökhogymundérvanrajtam" közterületes hozta a formáját, a fiatal rendőr televolt jóindulattal. Miután feltette a mentőkérdést "Ugye, hévvel jött, és nem látta a táblát?", határozattan tagadtam; s miután közös nevezőre jutottunk, hogy ezzel a tempóval még járási bajnok sem lehetek, fájdalomdíjként adott egy szóbeli figyelmeztetést. Azóta Kiskorona-Lajos-Nagyszombat utca az útvonal. A kerékpárút se semmi, de itt bónusz kátyúk is vannak, a gépkocsi és kerékpárszerelők fokozottabb támogatására.

Ha már ev6: Bp-SztEndre között a két kerékpárútból miért még mindig csak a BKalász-Lenfonó pomázi elágazás közút (tehát a harmadik) a járható? Ez súlyosabb eset.

kíváncsi lennék egy olyan kísérletre, hogy egy forgalmas autóútra kiraknának minden előzmény nélkül egy mindkét irányból behajtani tilos táblát, 50m-re rá meg egy autóút kezdete táblát, vajon...
...hányan hajtanának át rajta szabályt szegve?
...hányan fordulnának vissza?
...hányan tolnák át az autót rajta?

merthogy kb. ugyanez a helyzet kerékpárúttal, csak ez nem kísérlet

ja és a lényeg: hányan örjöngenének emiatt az interneten?

@ferike00001: a társadalmi(?) veszély abban van, hogy ott van évek óta a tiltó tábla és szinte mindenki szarik rá, ahogy a KRESZ-re úgy általában a biciklisek igen nagy hányada.

@wowww: nem kísérlet és nem minden előzmény nélküli, mert kb. mióta létezik az a "kerékpárút", azóta van tiltó tábla a felüljáró elején.

@wowww: a lényeg, hogy megint fitogtathasd azt a kerékpárosok 90%-ára jellemzően negatív IQ-dat. :D

Mennyi itt a jogász meg az okostojás meg a szakértő meg a közlekedési rendszerfejlesztő stb. Olyan szabályokkal és törvényekkel dobálóznak itt egyesek, hogy a röhögőgörcs elkap. Mielőtt nekem áll bármelyik oldal: vezetek autót, furgont, robogót sőt rengeteget kerékpározok is és alkalmanként görkorizok. Mivel az autóvezetéshez jogosítvány kell ezért elvárt a szabályok ismerete ami -mivel a bringához nem kell- itt nem így érvényes! Na itt a nagy baj. Már az általános iskolában el kéne kezdeni az oktatást -mondjuk erkölcstan helyett- mert az ott szerzett tudás adott esetben az életét is megmentheti.
Nem azt mondom, hogy nincsenek gyökér bringások (futárok, fixis kis divatbuzik fék nélkül, egyen mezbe parádézó országutis falka aki véletlenül se húzódik az út szélére mert az milyen már...) de nem ezeket büntetik a rendőrök mert ezeket sose látod kerékpárúton!!!
Szóval kedves autós társak ne basztassuk ennyire a bringásokat mert mindenki volt gyerek és valószínű bringája is volt és tuti, hogy ő is csinált baromságokat vele!
Végezetül, ha már így elkanyarodtunk a témától itt egy friss hír a közbiztonságszilárd-féle arrogáns majompótlóknak, hogy felfogják mi a különbség egy autó és egy kerékpár között ha az átmegy a piroson:

www.nlcafe.hu/sztarok/20130503/szabo-gyozo-motorbaleset-elgazoltak/

Sajnos a biciklit még mindig nem tekintik közlekedési eszköznek. Megtűrt pária a napi közlekedésben, erre száz példát lehetne hozni. Pedig mind a tömegközlekedésnek, mind az autósnak tökéletes alternatívája, környezet kímélő, hasznos az egészség és a fizikai állapot szempontjából. Valószínűleg ezért. Az igazi problémát az okozza, hogy ennek ellenére mégis egyre többen választják, a biciklis közlekedés lehetőségeinek fejlesztése, akár az autós rovására pedig nem hogy nem halad ezzel, hanem a nullával egyenlő.

@nemzeti trafikos az utópisztikus gondolkodás azért jó, mert csapongó, mint isten táncórái. nekem is van egy, figyi: az vezethessen autót kizárólag, aki hatóságilag igazoltan rászorul, a többi meg ne mérgezzen mindannyiunkat, miközben a teszkóba rongyol, mert kifogyott a palackos víz. a legtöbb magyar azt sem tudja, mennyi időt spórolna a napi kétszeri dugulás nélkül és azonnal kevesebb szakaszból állhatna a kresz.

de az engedélyeket nem ám úgy, mint a rokikártyák esetén megszoktuk!

amíg ez nincs így, addig azzal kell szembenéznünk, ami van. téves kiindulópontból téves következtetésre, vagy inkább részigazságra jutsz, amikor azt mondod, a bicajosok 80%-a tufa, mivel a társadalom 80%-a az, hovatovább az emberiség 80%-a egyelőre eléggé arra hajlik.

Kissé off, de kerékpáros sztori:

Én autós vagyok általában, kerékpárt szabadidőben, városon kívül használok.

Megértem az autós társaim felháborodását, mert bizony a bringások a városban nem tartják be a kreszt (tisztelet a kivételnek). Piroson áthajtanak, jobbról előznek önveszélyesen, csak, hogy párat említsek.

De az eset. Kifordultam a honvéd utcába egy belső parkolóból, láttam, hogy jön egy bringás (más nem) és kihajtottam elé, de nagy gázt adtam, hogy ne kelljen lassítania. Még a közelemben sem volt, úgy üvöltött, hogy visszaverték a házfalak. Lámpa piros, megállok, mellém ér, elküld a jó ku...va nénikémbe, aztán áthajt a piroson.

Sok ilyen van és ez bosszantja az autósokat, joggal.

És sajnos emiatt sokan besokallnak és utálni kezdik a bicajosokat. Pedig csak figyelni kéne. A bringások betarthatnák a kreszt, legalább alap szinten... mert ebben még mindig az autósok állnak jobban és ha baj van, a bringás van védtelen helyzetben...

@Svartalfar: ne ugass szabályismeretről, ha reklamálsz, mert nem húzódnak le a biciklisek az út szélére! A legutóbbi, nagyobb KRESZ módosítás alkalmával kikerült a szigorú jobbratartási kötelezettség belőle.

@Csak beugrottam: Mekkora sötét állat vagy! Tudod miért foglalják el az agész sávot? Mert
a.) rájuk nyitják az ajtót és kötelező ajtónyitás távolságot hagyni
b.) az olyan parasztok mint te (2%) kicentizik őket, azonban ha a sáv közepén megy akkor muszáj normál megelőzni őket. Hollandia, Dánia ezekben a xar balti államokban 1méter a kötelező oldaltáv és kőkemény a bünti ha közelebb mész!!
De csak fröcsög nyugodtan.

viva '04 Corolla 1.4 HB Sol

itthon még kell 20év de ez lesz
youtu.be/ZMv3OB6XHvQ

www.youtube.com/watch?v=K_o3chL8phA

de persze ők le vannak maradva ott.. :)

@Hivatásos beszólóművész: akkor nem ugyanazt a kommenthalmot olvastuk át? egyébként van néhány meghatározó diffi a cigányok (nem pc-zek romákra, mert még lelibsiznek) és a bicajosok közt. mellesleg az egész magyarságra igaz, hogy vinnyogni tud, de a kötelezettség az smafu. én például sosem érvelek egy sofőrnek azzal, hogy az a baja, hogy én bicózom, mert tudom, hogy az a baja, hogy ő nem teszi. a bringázás alatt pedig sohasem az értem, hogy vasárnap a csajoddal a fagyisig meg vissza. lehet élni bicaj nélkül, csak nem érdemes. ;)

Milyen új veszélyforrás? Minimum egy éve ott vannak a táblák, csak mindenki engem nézett eddig hülyének, amikor áttoltam a kerékpárt. Volt még olyan is, aki jófej módon megállt, hogy van-e valami problémám. :-)

@álfirkász: 2 éve tilos, előtte pedig kötelező volt használni. Semmi nem változott a két állapot között, csak valaki kitalálta, hogy mostantól tilos.

Kb. mintha holnap kitennének egy táblát az Árpád fejedelemre, hogy autóval tilos ott közlekedni. Betartanák a népek? Naugye...

Na én éppen ezért és a felüljáró előtti idióta megoldás miatt (szűk és a kőfal miatt beláthatatlan kanyar, majd átjáró az úttesten) kerülöm nagy ívben ezt a szakaszt. Pedig naponta használnám, hisz Kaszásdűlőre járok dolgozni, de így marad a forgalom és a Bécsi út.

Ezen most mit kell rinyálni? Én sem hajtok be oda kocsival ahová nem szabad. Ilyen egyszerű.

A nagyját olvastam a kommenteknek. Szerintem: vezetek is bringázom is. A legfontosabb - minden közlekedési móddal kapcs - az odafigyelés. A másik fontos kiinduló pont h gyakorlatilag senki nem vezet/teker úgy h maximálisan betartaná a KRESZT - rosszabbik esetben azért mert nem ismeri kellőképpen -, de ettől függetlenül érdemes törekedni a szabályosságra (Itt jegyezném meg h tudomásom szerint egyirányú utcába be lehet hajtani kerékpárral a forgalommal szemben, ha most nem is korábban egy ideig biztos volt egy ilyen szabály). Sajnos az tény h a rendőrök gyakran ráállnak egy bizonyos szabály megsértésének nagy arányú birságolásával, hívhatjuk ezt pénzgyűjtésnek is vagy akár példastatuálásnak is. Az nem korrekt, ha ezt olyan helyen teszik ahol nincs egyértelműen jelezve adott dolognak a tiltása. Én is a fent említett út vonalon járok, átszoktam a megnevezett a felüljáróhoz képest a szépvölgyi úti megálló felé eső átjáróhoz (ami pedig igenis a hév sínjein vezet át, jelzőlámpával segítve az átkelést). Onnan ha nyugatra, az Afiteátrum felé szeretnék haladni, akkor ott a kialakított bringa út/sáv, ha északra, Árpád híd, Szentlélek tér Szentendre irányába akkor az úton megyek. Igen, valószínű itt kehetne belém kötni mert gyakran használom az úttestet akár kerékpársáv nélkül, de ez egy kérdést is felvett bennem: nem csak ott tilos az úttesten tekerni ahol ezt konkrét tábla jelzi (fehér alapon, piros szegéllyel kör alakú tábla, középen egy kerékpárral) ? Mert szerintem igen, csak azokon szakaszokon sértem a KRESZ-t ahol ilyen tábla is van. Ilyet nagyobb forgalmú, általában 70es táblával ellátott helyen láttam, meg pl az Árpád-hídra felvezető úton. Összegezve, a minden közlekedőnek ismernie kell a KRESZ-t és azt saját magára és másokra tekintettel is igyekezzék betartani. Figyelni kell és a másik autós/bringás - mikor melyik - fejével is kell tudni gondolkodni. Gyűlölködni és direkt betartani a másiknak nem célravezető, ha viszont hasznos tanáccsal rendelkezel a másik számára, azt kultúráltan (aláhúzva!) oszd meg a másikkal.

@terror: te ott laksz, arra jársz rendszeresen? Ugyanis én két éve nem ültem biciklin (sajnos idén sem fogok :( ) viszont előtte nagyon sokat mászkáltam arra és én már úgy ismerem, hogy tilos rá felhajtani. Szóval a két éved semmiképp sem stimmel.
És attól, hogy nem lehet rajta áttekerni, még lehet kötelező a használata, de csak gyalogosan.

@terror: az utolsó mondatod meg kapitális ökörség! Lásd autómentes napok az Andrássy úton! :DDD
Szóval ritka sötét barom lehetsz te is...

@nergo: Azt felejtitek el, hogy én egy két tonnás vasdarabban ülök, ti meg nem vagytok 100 kiló a bringával meg a nehéz felfogásotokkal együtt sem. A fizika meg fizika. Namost én meg nem akarlak kinyírni, de ti mindent elkövettek, hogy valamelyik kocsi elcsapjon. És még ha rám is verik a balhét, leülök pár évet csak kibírom. Ti hogy fogjátok életetek végéig bírni a tolószéket? Vagy a koporsót?
Erre gondoljatok, amikor kacsáztok a kocsik közt.
És akkor még szarabbul jártok, ha a járdán jönnétek nekem. Orvosi szaklapokba kerülne az ambuláns röntgenetek, mert csak a csengő állna ki a seggetekből, hogy jelezzetek vele a nővérnek.....

Évek óta járok azon a felüljárón a kutyáimmal. Amióta arra járok, kint van a kerékpározni tilos. És qrva zavarók a tekerő biciklisek. Volt már akit lerúgtam, mert beszólt a kutyáim miatt. Csak büntessenek meg mindenkit!

@bolton3: akkor olvasd el az új kreszt. Rosszul todud ugyanis, soha nem lehetett behajtani egyirányú utcába csak úgy. Csak ahol tábla jelzi.
Amúgy is változott május 1. szép sunyin megint pár dolog.

@bolton3: "(Itt jegyezném meg h tudomásom szerint egyirányú utcába be lehet hajtani kerékpárral a forgalommal szemben, ha most nem is korábban egy ideig biztos volt egy ilyen szabály)"
- Csak akkor ha kint van az ezt megengedő kiegészítő tábla. Tanuld meg a kreszt!

@álfirkász: Jó megfigyelő lehetsz:

criticalmass.hu/blogbejegyzes/20110511/kerekparral-behajtani-tilos-bringauton-obuda-timar-utcanal

Remélhetőleg csak gyalogolsz...

A kötelező használatot értelemszerűen a tábla kihelyezése előtti sok-sok évre írtam.

Az autómentes nap az 1 nap. Én az év 365 (néha 366) napjáról beszélek.

Lehet, hogy én vagyok az ökör, de két témából kettőt nem tudtál felfogni, pedig nem kell hozzá nagy szakértelem...

@hopptarisznya: Például engem zavarnak amikor ott viszem át a kutyáimat. Aki megpróbál elszáguldani mellettünk, azt lerúgom. És nem fog jól járni a 3 darab 30-40 kilós kutya mellett. Mondjuk valahogy többnyire lelassítanak.

@terror: Nagyon figyelhettél. Az a tábla sokkal régebben kint van.

@terror: emlékeztetnélek, hogy most is ugyanígy bukkant fel a hír.
Egyébként mielőtt ilyen nagy pofával leugatsz valakit, esetleg informálódhatnál is te faszkalap! Nézd meg a 14. hozzászólást!

@atompyka: Ha tisztában lennél az alapvető kresz szabályokkal, akkor nem írnál ekkora marhaságot!
A tiltó tábla nem csak a tábla vonalában érvényes, hanem az egész útszakaszra, amíg azt feloldó tábla vagy kereszteződés fel nem oldja! Akkor is tilos, ha addig repültél, és akkor is ha betoltad a bringát!

@terror: ja, és igen, az autómentes nap az egy nap valóban. Minden előzmény nélkül lezárnak egy nagyforgalmú főutat és jé, mégsem megy rá senki.

@röhögő: Pitbull? :D

@01234567: Roti

@röhögő: És a fogdmegcsibész! vezényszóra sem éri utol a szabálytalankodókat?:)

@álfirkász: süket troll, legalább fogd fel, amit írtam: épp az a különbség, hogy ez nem kísérlet...
előzmény nélküliség=semmilyen előjelző tábla nincs, hogy itt nem sokára megszűnik a kerékpárút
nagyon jól tudom, hogy ez régóta kinn van, de ez teljesen mindegy annak, aki először erre jár - én is néztem nagyon anno, wtf ez

Ezért is kell az Árpád fejedelem útján tekerni.

@anyadmajma: nem, nem felejtem el csak szeretném, ha a-ból b-be eljutás címén nem egy kéttonnás vasdarabból pöffeszkedve fenyegetnéd a rutintalanokat. nem engem fenyegetsz, mert én az vagyok, aki a kéttonnás vasad mellett elhúz a forgalomban. nem hobbicajozom és autósként is nagyobb rutint tudok magaménak az átlagtól, a hülyeséget is belekalkulálva HALADOK. sajnos a járda dologban sem segíthetek, mert ott nem igazán vagyok járatos bicajjal, ráadásul nincs csengőm.

mi lenne, ha két hétre bicajra pattannál és utána folytatnánk? ;)

@anyadmajma: Ahhoz el kellene engednem őket, amiért már engem is megbasznának. De ha felborul három pórázon vezetett kutya közt, akkor ugye én teljesen ártatlan vagyok.

@wowww: Aki először jár valahol, az alaposan figyeljen a táblákra. Az előjelző táblának is kellene előjelző tábla hogy felfigyelj rá?

@röhögő: A CM-es bejegyzés szerint nem, és kb. stimmel is az időpont. Persze lehet pár nap difi, bocs...

@álfirkász: Minden előzmény nélkül, ja :) Te tényleg remek megfigyelő lehetsz...

Úgy hallottam, hogy közeledik a biciklis probléma általános megoldása!

Az idén módosul a KRESZ, a biciklisek áthajthatnak a piroson! Jövőre pedig kötelező lesz nekik :-))

@terror: 2006 óta járok át ott. Az első konfliktusom már az első évben volt biciklissel aki száguldozott. A tábla már akkor ott volt.

@terror: te meg tényleg egy ostoba barom vagy. :D

@wowww: te meg a másik barom... Fogd már fel, hogy ott le kell szállni a bringáról, áttolni a hídon és a túloldalon folytatódik a kerékpárút.
Ez nem olyan, mint - ha jól emlékszem - Zuglóban az egyik út, ahová bevitt a GPS-em, épp csak az nem volt rajta a térképen, hogy a vasút felett átmenő felüljáró életveszélyes állapotban van, ergo tekerhettem +6-8km-t, hogy kikerüljem.
Itt leszállsz, tolod a bringát 100m-t, visszaülsz és mész.
Ja, hogy nehezedre esik? Remélem, lesznek még ott zsaruk és párszor téged is megbüntetnek miatta! :D

@röhögő: Egy 2009-es képet találtam már, szóval egy fél pont oda, bár ez még nem 2006. Az viszont tuti, hogy nem volt mindig kint...

@terror: nem baj, te mindent jobban tudsz! (hogy lehet valaki ennyire ostoba állat, mint ez a faszkalap?)
Ha nagyon érdekel, mióta van ott az a kurva tábla, akkor hétfőn keresd fel a III. kerületi önkormányzat illetékesét és kérdezd meg tőle!
Sacc/kb. 2001-ben már ott volt (ha jól emlékszem, abban az évben vettem az első komoly bringámat)

@terror: 2005-ben született az első rotim. Kb egy éves volt amikor rászoktam a Duna partra. Szóval a 2006 részemről tuti.

@Feketecsuklya: Igen, persze, gondolom te vagy az, aki 30-ra lassít a Margit-híd közepén - persze akkor, amikor a forgalom nem kényszeríti erre.

kepfeltoltes.hu/130503/30_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Rengene a BIX, ha csak egy napig el lenne rejtve egy sebességmérő a hídon az adott szakaszon.

Szánalmas képmutatás, s persze legszebb öröm a káröröm.

Ezzel együtt én abszolút támogatom a rendőri akciót, bár én inkább a lámpanélküliségre mennék rá sötétedés után: criticalmass.hu/files/vegyellampatORIGINALJPG.jpg

@Johnny336:

"Ha szeretnél továbbhaladni az Árpád híd, Szentlélek tér, Szentendre, stb. irányba, akkor bizony járdáznod kell a felüljáró lakótelepi lejáratáig."

- Szerintem az úttestet kell használni.

@nergo: Te hülye vagy? azt tekerni kell.
Amúgy is haladni kell a korral. Nem véletlenül találták ki a motorkerékpárt.
De amúgy, ahogy írtam, próbálom megmenteni az életeteket, de ha nem sikerül, rábasztok de nagyon. Felőlem bicajozzatok, nem zavar, hogy én fizetem az összes nektek épült kényelmet, mert ugye a bicaj után egy fillér adót nem szednek be, ellentétbe a kocsikkal. Csak ne sírjatok, ha valaki a tyúkszemetekre lép. Ez van.
Azt meg leszarom, hogy más országban mi van, én itt élek.

@Johnny336:

"Autóval is csak az úton lehet menni. Ezért szeretne a kerékpáros a kerékpárúton hajtani. De ha szimplán elfogy, akkor merre menjen?"

Autóutak sem vezetnek mindenhova....

@álfirkász: A 30 - gondolom - az életkort jelöli, mert senki nem megy 30 km/h-s sebességgel a járdán.

@röhögő: Ezzel a póráz dologgal mondasz valamit....

@röhögő: Második tippem lett volna.. :)

@álfirkász: Látom tombol a blog.hu szint. Nagyon fáj?

@röhögő: Az lehet még, hogy időszakosan lekerült, és pl. mikor én jártam arrafelé sűrűbben, akkor "pont" (röpke 2.5 év) nem volt. 2011-ben mást is meglepett, hisz' pl. a CM-es bejegyzés sem véletlenül íródott...

@fifibá55:

Gugli streetview képén már ott a tábla. 2012 januári felvétel. Most 2013 május van.

@szellemkor:

Mitől pitiáner buziság?

A 2009-es kép

epitos.blog.hu/2009/08/29/ujabb_erdekes_tablak

A 2006-os felújításnál GYALOGOS FELÜLJÁRÓ-nak írják.

@nergo:

"ez érdekes. ha a rendőr megbújik a kanyarban/bokorban, akárhol, és bemér akkor köcsög, itt meg hőssé válik, ugye?"
- Szerintem ha a rendőr rajtakap valamin, akkor fizetsz. Ennyi.

" hallgatnak traffic info-t"
- Megnyugtatlak, szart sem ér. Ha traffic info alapján hajtanék gyorsan, akkor már nem lenne államadósság.

"ha nem értenétek kedves antibringás arcok, a dolog valahogy úgy néz ki, hogy ha budaörs felől kellene a külső vácira eljutnotok autóval, akkor mostantól aki hegyalja-margit híd -pesti rakpart-váci kombót választja, az büntit fizet."
- Se a Hegyalján, se a Margit hídon, se a Pesti rakparton, se a Váci úton nincsen autóval behajtani tilos tábla.

Egyébként csak a hülyék mennek arra. A jó megoldás a Budaörsi-Nagyszőlős-Bocskai-Bartók-Döübrentei-Bem rkp-Árpád híd-Váci.

tessék az m0-t használni, azért van. de a felhajtóra kiszállva kell ám feltolni a kocsit, mert szerintem kevés bicajos van, aki azon a lassítón a hévnél átteker. (én még épp igen, de virtuózból kevés van). tudom ám, hogy nem dráma leszállni, de kb pont akkora, mint 3m-nél messzebbre parkolni a kocsit bármilyen intézmény bejáratától. az sem para, de az elkerüléséért bármire képes idehaza a legnormálisabb sofőr is."

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn:

Bennmaradt a vége.Sorry

@Perillustris: Mint ahogy az Egér útnál is betartották az 50-et, amikor eltűnt a 70-es tábla, mert a net tele van 100% szabálykövetőkkel, csak az utakról hiányoznak.

Az Egér útból persze országos botrány van, ami amúgy érthető is, mert gerinctelen húzás volt (főleg a TC nyomozási részleteinek fényében), de nem érzékelik, hogy ez gyakorlatilag ugyanaz a szivatás kategória, ami igazából semmilyen érdemi (pl. biztonsági) funkcióval nem szolgál.

Tele van az ország ennél sokkal szűkebb helyekkel, ahol szintén kötelező egymás mellett közlekedni...

Pl. kétirányú gyalog- és kerékpárút, ami alig több, mint 1 méter: i.imgur.com/tQLVu.jpg

@atompyka: A tábla azt jelenti, hogy a hatálya alatt álló útszakaszon kerékpározni tilos.

Tudod te ezt, csak jól adod a butát.

@anyadmajma: a mindannyiunkra terhelt, tömegesen előidézett externáliákat sem fedezi a robbanómotoros mókázás, úgyhogy ne legyen az az illúziód, hogy a neked, a te adódból épített útra beavászkodok egy fillér hozzájárulás nélkül. több, mint másfél évtizede megszakítás nélküli adófizetőként nem érzek személyes hálát neked. de te még érezhetsz nekem, ha mégis kipróbálod, mennyivel szórakoztatóbb a csúcsban veszteglés helyett az önerődből hazajutni a melóból.

én szándékosan nem említettem más országot, mert én is leszarom, ami ott van, itt élek. ráadásul szeretem pestet bicajjal az összes fasz pilótával együtt, talán a taxis kivétel, de őket te magad is -ebben biztos vagyok- jobban utálod, még a bicajosoknál is, ha itt autózol. :)

@nergo:

Az a felhajtó szerintem a babakocsisoknak épült.

@newcy67: Tehát te igazából reménykedsz egy tragédiában, hogy igazad legyen? Teljesen kizárt, hogy a helyiek képesek egymás mellett közlekedni normálisan?

@room_101:

Ezt egy arc megcsinálta egyszer Békáson. Elesett.

@röhögő: Igen, ezt találtam meg én is.

A felújításnál pl. szó nincs kerékpáros forgalomról illetve annak eltereléséről, pedig a gyalogos forgalmat írják. Szóval az még nem mervadó, hogy gyalogos felüljárót írnak.

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: példa volt. éppen olyan életszerű, mint ez a felüljáró letiltás. bocs a helytelen útvonalért, csak impróztam, másfelé tekernék magam is budaörs felől. :)

eléggé egyedül vagy ezzel a hozzáállással. a legtöbb autós ismerősöm (az összes, akinél már szóba került) sunyiságnak tartja a hidden camera megoldást.

@nergo: Nem értem ezt a sztereotípiát, hogy az autós dugóban araszol. Budapesten élek, de az utóbbi másfél évben egyszer araszoltam, amikor leesett az első nagyobb hó, és a sok vasárnapi autós feltartott. :-)

@Fejesrob:

Már láttam nem egyszer, hogy büntették az Északin a motorosokat.

A sok szabálykövető amúgy itt is figyel a részletekre?

lh5.googleusercontent.com/-M-l3V4j94k8/TtryW_xz6cI/AAAAAAAAIrc/DFNRPfg7l74/s912/IMG_4595.JPG

Ugye időben kisétálnak jobbra a járdára?

Remélem itt is mindenki tudja, hol a helye:

lh6.googleusercontent.com/-Etb_m_-A5Ns/TCUBeZbfZMI/AAAAAAAAB7Y/sEDPFcvTk1k/s912/IMG_0598.JPG

@álfirkász: Azért ne menjünk el amellett a tény mellett, hogy a halálos balesetet okozó kerékpáros jellemzően maga az elhunyt.

Ez persze így sem szép, de a halálos gyalogosgázolások okozói általában egészségesek maradnak (bár talán egy részük pszichéje tartósan sérül)

@bztk:

Sajnos itthon minden bírság a beszedett pénzről szól.

@terror: "A felújításnál pl. szó nincs kerékpáros forgalomról illetve annak eltereléséről, pedig a gyalogos forgalmat írják."
- Persze, mert ha a kerékpáros forgalom tilos, akkor nem kell elterelni.

@röhögő: A felüljáróig nem tilos, tehát jelezni kellene, hogy odáig se bringázzál el. De ez csak egy Eurovelo 6 szakasz, nem várható el semmi komoly...

@nergo: a szabályok be nem tartása/megszegése büntetést von maga után. Ez vonatkozik a gyorshajtásra is, függetlenül attól, hogy sunyi módon kameráznak, vagy jól láthatóan. Pont ezért a rendszámos járműveknek nagyobb kockázatot kell vállalniuk pl. gyorshajtás esetén. És pont emiatt vannak elpofátlanodva pl. a bringás futárok is, mert szinte teljesen beazonosíthatatlanok egy piroson áthajtás/tükör letörés és egyéb dolgok után.

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: ahogy az összes alul és felüljáró esetén? Mert ritka az ilyen felüljáró. Egyébként kismamáknak honnan, hová? Ismered a helyet?

@Svartalfar: sport.hir24.hu/sportolok-a-palyan-kivul/2013/04/28/elhunyt-a-legendas-motorversenyzo/

Sajnos így megy ez a valóságban, a többi csak ócska fröcsögés.

@hopptarisznya:

"ismét egy baromság, aminek semmi értelme. Ugyan kit zavartak ezen a felüljárón a bicajosok?"
- A gyalogosokat.

"A normális gyalogosok úgyis a kivágott kerítésen át mentek a HÉV-hez."
- Nem, ott a hülyék mennek.

@álfirkász: 2008-tól 2011-ig 258 halálos baleset okoztak kerékpárral. Személyautóval 1592-t.

@Intruder71: akkor minden jó, ahogy van, nemde? a forgalom gördülékeny, tarlós bevégezte demszky életművét! ujjé!

@salak:

"Ha már ev6: Bp-SztEndre között a két kerékpárútból miért még mindig csak a BKalász-Lenfonó pomázi elágazás közút (tehát a harmadik) a járható? Ez súlyosabb eset."

Valamikor régen én még a 11-es melettin mentem ki Szentendrére. Az már nincs meg?

@leonito77: "és kihajtottam elé"

Ha a saját bevallásod szerint is szabálytalan voltál, akkor miről beszélünk? Biciklin ülve nem tudhatod, hogy a másik fél gyorsítani fog (és ezt bírja is a járműve), csak azt érzékeled, hogy kihajt eléd, ami minden normális bringást óvatosságra-fékezésre késztet. Hasonló ez ahhoz, amikor jobbról megadják neked az elsőbbséget, de nem áll meg a gépjármű, hanem kisebb-nagyobb sebességgel becsorog a kereszteződésbe: biciklit hajtva egyszerűen nem éri meg túlságosan megbízni a másikban, hogy ő igenis meg fog állni, mert ha nem, az nem kellemes. A jobbról jövők nagy része pedig nem érti ezt, és nem érti, hogy nekem azt kell látnom, hogy megáll, mert az nem elég, hogy ő biztosan tudja, hogy meg fog állni.

@terror: Ez rossz hivatkozás, mert sok kerékpáros utat szakít meg olyan rész, ahol le kell szállni. A kerékpáros ha tolja a biciklit, gyalogossá válik. Az autós nem tud az autójával együtt gyalogossá válni.

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn:

Évente 1x - 2x ha vannak az északi összekötőn birságolások, de akkor vagy 1 hónapra eltűnnek a motorosok onnan. Aztán lassan visszaszoknak.

@wowww: A Tímár utcai felüljárón sosem lehetett biciklizni.

Egyszer talán Perillustris linkelt egy videót, amin a Fehérvári úton az autósok rutinból a Dombóvári út után áttértek a szemközti oldalra, holott már a saját oldalán ment a gépkocsiforgalom.

@terror: És hány megtett kilométerre jut egy halálos baleset bringával és mennyi autóval?

@Perillustris: no a zárójeles megjegyzésed a lényeg. A barom játszhat a saját életével, de amikor valaki elgázolja... Ha vétlen a gázoló, akkor is tönkremehet az élete.

@röhögő: Defektet is könnyebb bringa esetében javítani, mégsem szórja tele a normális ember rajzszöggel a kerékpárutakat.

Magyarul: nem kell direkt szivatni valakit, csak mert... Sokféleképp lehetne folytatni...

@röhögő: hagyd rá, ez egy szimpla, ostoba troll!

@01234567:

"Sajnos a biciklit még mindig nem tekintik közlekedési eszköznek. "

- Dehogyisnem. Még büntetik is őket ugyanúgy, mint a többi közlekedési eszközt használót.

Amúgy tényleg baromság a járdán v gyalogosok között biciklizni szvsz, veszélyesebb, mint a forgalomban. Ha keskeny a sáv, és attól tartasz, hogy valamelyik - autóját nem ismerő retardált - leszorít (pl. Lánchíd), akkor be kell menni a sáv közepére, majd ha kiszélesedik az út, akkor le kell húzódni. Az is elég gáz, hogy a Lánchíd járdáján mennyi biciklis van - a rengeteg gyalogos között, ott is nyugodtan bírságolhatnának a rendőrők.

@terror: Ez most mire volt válasz? :-))

@nergo: Nem értelek. Szerinted mi lenne a megoldás? Rendszámot minden kerékpárra és robogóra, vagy szüntessük meg az összeg gépjárművön?
A szabálytalanság elkövetését mindenki saját felelősségre teszi, vállalva a kockázatot, hogy lebukik.

@lvb1: francokat tűnnek el... :(
Ha nincs ott mindkét végén a rendőr, akkor simán felmennek. Főleg a robogósok, bár elég sok nagymotorral közlekedőt is láttam már ott.

@álfirkász: Igazad van.

@röhögő: Arról nem ír a KSH, mint ahogy arról sem, hogy hény esetben hal meg az okozó.

Szegedről van infóm, mert ott kértek ki adatokat annak idején: valaki rosszul lett biciklizés közben, összeesett, és meghalt. Halálos közúti baleset okozójaként került be a statisztikába.

Az ilyenek is benne vannak, és nem lehet kiszűrni...

VÉGRE JÓL MEGBASZNAK TITEKET, ROHADÉK, PIROSON ÁTMENŐ ZEBRÁN GYALOGOSOKAT MAJDNEM ELÜTŐ, MINDENKIT MEGFÉLEMLÍTŐ GYILKOSOK ! ROHADJATOK MEG A SÖTÉTBEN KIVILÁGÍTATLAN SZARJAITOKKAL, AZ OSTOBA, JOGAIKÉRT ORDIBÁLÓ EGYIRÁNYÚ UTCÁBAN SZEMBEJÖVŐ KURVADÉKOK!
SZEMÉT, OCSMÁNY BANDA, LELASSÍTJÁTOK A BKV BUSZOK FORGALMÁT, ÖKLÖTÖKET RÁZZÁTOK, MÍG KÉTSZÁZ EMBER NÉZ TITEKET, HOGY ARASZOLTOK A BUSZSÁV KÖZEPÉN REGGELI FORGALOMBAN, ROHADÉK PÖFFESZKEDŐ ALJASOK!

ÚGY, DE ÚGY ELBASZNÁLAK TITEKET A HÁROM TONNÁSOMMAL, KÁR, HOGY ANNYIT KAPNÉK ÉRTETEK, MINT EGY NORMÁLISÉRT!

@röhögő: Persze-persze, a neten mindenki harcos. Ha pedig netán így volt, akkor te bűncselekményt követtél el, a kerékpáros meg legfeljebb egy csekély fokú szabálysértést.

De gondolom te lennél a leghangosabb, ha egy szabálytalan parkolás miatt eltörné egy vascsővel a térded egy - a babakocsijával járdán el nem férő - szülő a térded.

@röhögő: Arra, hogy szerinted nem kell előjelezni, ha járművel közlekedsz, és adott járművel nem tudsz tovább haladni, csak mert gyalogossá tudsz "vedleni", míg más járművel nem.

@Perillustris: Csak ez egyiket...

@Intruder71:
@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn:
Szerintetek ugyanazt jelenti a következő két mondat?
"A hangjelzés után a kompra lépni tilos!"
"A hangjelzés után a kompon tartózkodni tilos!"

Mert van olyan is a KRESZben, hogy "...az úton ...vel közlekedni tilos." Ha ezt akarták volna kifejezni a bringás táblánál, nyilván ezt írták volna oda is, nem azt, hogy az útra behajtani tilos.
Nekem anno azt tanították, hogy a jogszabály nem kitalálósdi, ha alma van leírva, akkor nem körtére gondolt a jogalkotó.

@röhögő: Egyébként - gondolom - csak a kutyafuttatókban veszed le a pórázt.

@terror:
Nem, de elpárologhatsz... :-)
Ilyenre kedvencem az egyirányú és a zsákutca tábla kombója. :-)

@álfirkász: Azért megritkulnak, és azért az is vices, hogy a lehajtónál, amikor látják, hogy birságolnak a rendőrők, hogy próbálnak megfordulni a motorral.

@**büdösmackó**:
Talán azokat az újságírókat is kéne kicsit szidni (pontosabban emberölési kísérletért felelősségre vonni), akik anno világgá kürtölték, hogy MOSMÁMEHETSZEMBEABICIGLIS. Csak azt az apróságot felejtették le, hogy csak akkor, ha erre kijelölték az adott egyirányút.

@röhögő: "És hány megtett kilométerre jut egy halálos baleset bringával és mennyi autóval?"
Erre valószínűleg nem találsz statisztikai adatot. Ráadásul ez egy sokismeretlenes egyenlet lenne, amibe rengeteg egyéb összetevőt is bele lehetne számolni. Mindenesetre elrettentőek a számok, annak ismeretében, hogy milyen mozgási energiával ütközik egy bringa vagy egy autó.

@röhögő: Ja, hogy neked ez önbizalomnövelő tréning. Elárulom, három tacskó miatt is lelassítana a bringások 99%-a, mert ez a normális: senki nem akar keresztül esni egy kutyán.

@Intruder71: ergo bringafutinak kell állni és lehet hátradűlni, mert onnantól az élet csak móka és kacagás.

másfelől egyetértek. az én utópiámban viszont kevesebb hülye közlekedési szabály (ezer éve optimalizált sebességkorlátozás, kevesebb közlekedési lámpa, stb) ês több odafigyelés lenne a nyerő. tekertem már kb 5 sávos körforgalomban, ahol a mazsolák reszketnek, mert felfestés hiányában vagy hétre duzzad az egymás mellé furakodók száma és olyan volt, mint egy reveláció, hogy a forgalom a piaccal ellentétben valóban szabályozza önmagát, csak mi már a táblák és rendszámok bűvkörében nyomorgunk a figyelem helyett. ott, ahol összpontosítasz, nincs baleset, vagy csak elenyésző arányban.

neked is azt javaslom, szakadj el a rendszámod béklyójától és hamarosan rájössz, hogy közlekedni nemcsak kell, hanem jó is.

@lvb1: egy időben szórakoztam vele, hogy a szabálytalankodókat fotózgattam (egy Canon 1D-t hurcoltam magammal, úgyhogy akár hivatásosnak is nézhettek)
Egyszer "célzatosan" kezdtem fotózni a hídon egy közeledő motorost. Megállt, hogy töröljem le a képeket, mert nem járul hozzá, hogy lefényképezzem. Felajánlottam neki, hogy törlés helyett hívjunk rendőrt! :DDD
(szerinted mit szólt? ;) )

@terror: Az autósoknak sem jelzik előre a zsákutcát és a behajtani tilost. :-)

@Perillustris: kutyák miatt lehet, hogy lassít a többség, de a járdán, gyalogosok mellett nagyon ritka az ilyen.

@Pierr Kardán: Most azt hiszed, vicces voltál, mi?

www.wnyc.org/blogs/transportation-nation/2012/feb/09/european-cities-allowing-bikes-to-run-red-lights/

@Intruder71: De, ha nem saroktól van, hanem beljebb.

@Intruder71: Mondjuk a zsákutcát éppen előre jelzik, van rá tábla is: tarskereso-kalauz.hu/wp-content/uploads/2010/11/zsakutca.gif

Jó, mi?

@atompyka: Az egy kerékpárral behajtani tilos tábla. A jelentése az, hogy az adott útszakaszon tilos kerékpárral közlekedni. NINCS erre más tábla! Ha esetleg találsz, akkor kérlek ne kímélj a megmutatásával! Kösz!

@Perillustris: Amíg nem tekertem a városban, én sem értettem, hogy mi a f*szért áll meg hirtelen a jobbról jövő bringás - és kell nekem is ráfékezni (benzin, fék, kuplung pazarás), mikor neki van elsőbsége, én pedig csak 20 - 30 -al gurulok és simán elfér még előttem. Bicajon valahogy eléggé el tud bizonytalanítani, ha üres a kereszteződés, és egyenesen megy tovább a jobbról jövő autó.

@Perillustris: Nem, nem önbizalom növelő tréning. Van három rotim, így alakult. Na most vedd azt az életérzést, amikor tekersz a szűk felüljárón és én jövök szembe, három, összesen kb 110 kiló rotival, másfél méteres pórázon. Akik nem is szeretik a drótszamarasokat különösebben.
Megvan?
Na akkor az a néni is ilyet érez a pici kutyájával amikor jön szembe egy állat biciklis. Mellesleg 30 év harcművész tapasztalatom van, nincs szükségem önbizalom növelésre.

@álfirkász: :) Érdekes, hogy a sisakra szerelt kamera is mennyivel növeli az udvariassági faktort :)

@atompyka: Teljesen jogos, egy országot hülyítettek el ezzel a f@szsággal.

@anyadmajma: "én fizetem az összes nektek épült kényelmet"

LOL

Sajnos már semmi nem a régi: erre a bornírt megállapításra manapság már hét órát is várni kell. Hol vannak már a gyorsreagálású trollok, aki ezt az első három hozzászólásba beírták a múltban...

@nergo:

Van egy út, amerre gyakran járok. Ha a forgalom engedi, akkor a mutató nagyon kilendül. Van pár hely, ahol figyelni kell, ezeknek a kétharmadán valami miatt még hajtani sem lehet.

Tehát lehet sunyi a dolog, de kell, hidd el.

Egyébként a nagyon sunyikat, mikor ráérek, alázni is szoktam. Pl 70 a megengedett, én meg lassítok 40-re....

@nergo: Nem érzem béklyónak a rendszámaimat, de ha jogosan megbüntetnek, akkor kifizetem, és nem kezdek el az interneten reklamálni. Szeretek "közlekedni", ezért van olyan autóm és motorom, amilyen. :-)

@nergo: Ismerem. Nagyon régóta tilos ott bringázni.

@Perillustris: a zsákutcát a kezdeténél jelzik. Az nem előjelzés! Onnantól zsákutca.

@terror:

Jók ezek a számok, csak az nincs mellettük, melyikből mennyi vesz részt a forgalomban, mennyi a km-futásuk, ........

2012 januári felvétel a Google StreetView-n (bocs, ha már volt).
maps.google.com/maps?q=Budapest,+%C3%81rp%C3%A1d+fejedelem+%C3%BAtja,+Magyarorsz%C3%A1g&hl=hu&ie=UTF8&ll=47.532651,19.043542&spn=0.002277,0.003353&sll=37.0625,-95.677068&sspn=60.806372,109.863281&oq=budapest,+%C3%A1rp%C3%A1d+feje&t=h&hnear=Budapest,+%C3%81rp%C3%A1d+fejedelem+%C3%BAtja,+Magyarorsz%C3%A1g&z=19&layer=c&cbll=47.532651,19.043542&panoid=CbcrYVkri5v9PleiV7dQpw&cbp=12,60.54,,1,7.09

K'csögök a rendőrök, mert büntetnek? Nos, tartsd be előbb a törvényt, b'meg, utána hőzöngj!

@Perillustris: "kihajt eléd, ami minden normális bringást óvatosságra-fékezésre késztet."

- Az elsőbbség mit is jelent? Nem kényszeríthetem a másikat haladási sebessége vagy haladási iránya hirtelen megváltoztatására.

5 éve biztos, hogy tilos ott a bicaj. Viszont kb 1 éve megépült az átkelő a nagyszombat utcánál. Igaz le kell szállni, és áttolni a sinen. A Kolosy térnél eddig is át lehetett menni egyébként.
Mondjuk nem értem miért nem a pirosozókra fekszenek rá inkább.

@Intruder71: ha visszaolvasod a kommentjeimet, láthatod, hogy a jogosságot nem vitattam. ez is egy szabály, csak épp hülye szabály, mint megannyi másik, ami nem visz előre. én is kockázatot vállalok, minden piroson átcsorgással, ahogy a mögém beeső még két autós is rendszeresen teszi a körúton. ha leint a rendőr, fizetni fogok, ne aggódj, nem a középső ujjam lóbálni, de kocsival is ezt tettem, vagyis vállaltan paraszt vagyok. :) csak az autósok álszentségére próbáltam rávilágítani, miközben a gyalogosok ugyanilyenek. szembetűnőbb a gyalogos pirosozás a blaha és jászai 4-es 6-os megálló és a járda közt, de az csak a tünet, mert a betegség a város összes zombijában ott van. felesleges ezt a bicajosra kivetíteni.

Szerintem.

@**büdösmackó**:

www.youtube.com/watch?v=C8dyEqAc35A&feature=share&list=UUdGoLczzNCx9I2sox3uwEAA

www.youtube.com/watch?v=xN8MZ3wzzDI&feature=share&list=UUdGoLczzNCx9I2sox3uwEAA

Szeretnél még valamit mondani?

Ajánlom persze a többieknek is a videókat.

www.lelegzet.hu/archivum/1993/09/1683.hpp.html

1993-as cikk. Amely arról szól hogy majd használhatják a kerékpárosok. Szóval akkor még nem.

@atompyka:

"Nekem anno azt tanították, hogy a jogszabály nem kitalálósdi, ha alma van leírva, akkor nem körtére gondolt a jogalkotó."

- Tehát ez az utca csak akkor egyirányú, ha két kerékkel a járdán haladsz?

maps.google.hu/maps?hl=hu&ll=47.513337,19.03774&spn=0.000455,0.000603&t=h&z=21&layer=c&cbll=47.513337,19.03774&panoid=Nlna3ETW5SB8fT7XNixJtA&cbp=12,77.04,,2,2.35

@nergo: Nincs ezzel semmi gond, jogos a felvetésed.
A közlekedésben az az általános, hogy mindig a másik a hülye és szabálytalan. Ez sosem fog itthon megváltozni. Tele van minden járműfajta frusztrált, tudatlan balfasszal, akik a kirívó kisebbség, de belőlük fognak általánosítani, mert ők a feltűnően szabálytalankodók/bénázók. Nekem ilyenek a bringásfutárok, neked a blahás gyalogosok. :-)

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: Ezekről sincsenek pontos adatok, legalábbis ami a kerékpárokat illeti.

De ha csak nem arra célzol, hogy ha sokan közlekednek autóval, akkor legális a halálos gázolás, akkor igazából ennek nincs akkora jelentősége.

Az egész világon megfigyelhető, hogy ahol többen bringáznak, ott csökken a halálos és súlyos sérüléssel járó balesetek száma (Safety in numbers), függetlenül attól, hogy milyen arányú az eloszlás. Legfeljebb a csökkenés mértéke függ az arányoktól...

@atompyka: Ne hülyülj már!

"A hangjelzés után a kompra lépni tilos!"

A te - khmmm... sajátos - logikáddal kézenállva vagy szökdécselve, netán kerekesszékkel simán "rá lehet lépni"...

@Intruder71: egyébként tényleg, az kismamákat szerintem csak az étteremhez, vagy szemben a görzenálhoz visz, vagyis nem hiszem, hogy nekik épült volna.

TUDOMÁNYOSAN BEBIZONYÍTOTTAM, HOGY MINDEN KERÉKPÁROS ROHADÉK VAGY BUZI DE LEGINKÁBB MINDKETTŐ!

KURVA ANYÁTOK!

kigondoltam.blog.hu/2012/09/22/hulye_kibaszott_kurva_kerekparos_gecik

kigondoltam.blog.hu/2011/09/22/a_critical_mass_margojara_avagy_buzerans_kerekparosok

kigondoltam.blog.hu/2011/07/18/kontra_14

ITT A MEGOLDÁS TI KERÉKPÁROS GECIK! TAKARODJATOK A HORTOBÁGYRA A KURVA ANYÁTOKBA!

kigondoltam.blog.hu/2010/12/27/varosi_futoverseny

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: Elég szűkös az a 1,5 méter, ami megmaradt...

@Perillustris: :-DDDD

@röhögő: Bár akkoriban nem jrtam arra, de ezek szerint mégsem a kezdetektől fogva volt tilos :) Alakul :)

"Tény, hogy száz méterre a felüljárótól néhány hónapja elkészült egy kerékpárút-átvezetés az Árpád fejedelem úton."

Ez nem tény, hanem hazugság, semmiféle kerékpárút-átvezetés nincs ott. Ma direkt megnéztem, a kerékpárutat odavezetik a HÉV-sínekhez, de ott *vége* (kint van a kerékpárút vége tábla). Onnan kezdve egy *gyalogos* HÉV-átjáró van a vasúti kereszteződéseknél szokásos labirintus-odavezetéssel, ahol olyan szűk a hely, hogy a gyalogosan sem egyszerű átnavigálni a biciklit (és persze kifejezetten balesetveszélyes, mert nem a HÉV-et nézi az ember, hanem azt, hogy fér el a biciklivel anélkül, hogy odaverné a rácshoz vagy a pedálba verné a lábát).

@terror: Az a 10-12 év meg nem elég, hogy átszokjanak, vagyis kell az előjelző tábla, a kihelyezett kresztanár, és egy mellettük mozgó kivetítő, hogy értsék, mi az a tábla! :-DDD

@terror: troll! Miért ugatsz bele, ha még olvasni sem tudsz? Ez csak tervezet volt.
És ahogy elnézem, legalább tíz-tizenkét éve ez a helyzet, nem most került ki a tiltó tábla, szóval lehet kussolni.

@Perillustris: IGEN. KURVA ANYJÁT A KERÉKPÁROSOKNAK. MINDKÉT VIDEÓN JÓL ÉSZLELHETŐ, AMINT LEBLOKOOLJÁK A FORGALMAT!

Hát olvasva a kommentjeiteket, csak egy valami tud eszembe jutni, hogy kiváncsi lennék melyik barom fog elősször durrogni, ha egy gyereket aki biriglivel bekívánja tartani arrafelé a szabályokat, és elmegy a biriglis átjáróhoz, ott elüti a HÉV avagy egy platós IFA ahogyan átkever a sineken, vagy a műúton, ahelyett hogy az egyébként biriglihez kialakított felüljárót használhatta volna.

Igen én áttekerek azon a fellüljárón, főleg hogy a Velo nyillal mutatja hogy a nemzetközi bringa út arra visz! Na meg azért mert szeretnék szabályosan közlekedni nem zavarva az autósokat, ettől függetlenül azon a bringa úton napjában 5-10-szer kívántok elütni, úgy hogy tök szabályosan közlekedek!

@nergo: Ott régen még egy játszótér is volt.

@**büdösmackó**: Hűűűű, nem kéne neked inkább csajoznod? :-)

@Perillustris: azért az első videó finoman szólva is csúsztatás, még ha ökörségnek is tartom egyes autómániások részéről, hogy a biciklisek feltartják a forgalmat (kivétel a Lánchíd, ahol valóban, egy átlagos biciklis feltartja)

@vadusz262: "Na meg azért mert szeretnék szabályosan közlekedni "

Akkor a felüljárón tolnod kell! :-)

@terror: kezdetektől fogva tilos. Gondolkodtak a kerékpár úttá alakítását. Amit szerintem elvetettek.
Osztott gyalogos-biciklis útnak minimum 2.5 méternek kell lennie, az meg nincs annyi.

@Intruder71: ne szmájlizz, te nyomorult lelkű!

@vadusz262: ott TILOS áttekerni, te kommunista!

@vadusz262: bocs, de arról nem az autósok tehetnek, hogy nem szoktál hozzá a forgalomhoz és ha közel megy egy autó, akkor már fosol. Viszont az a felüljáró járdának számít, ahol max. tolhatod a biciklidet és teljesen jogos, ha megbírságolnak.

@Intruder71: szerintem ez inkább a kecskékre gerjed ;) (gyk: Hofi Géza egyik számára utalnék, amiben a néhai IM szexológiai kérdéseiből idézett :DD)

@**büdösmackó**: Különben? :-D

@vadusz262: szabályosan otthon, a fotelnak támasztva tudsz biciklizni.
Én nem akarlak elütni, de leszarom, hogy hol tekersz. Tessék szépen azon rugózni, hogy igenis kötelező biztosítás legyen a kerékpáron, ha már jövedéki adót nem fizettek utána. Meg tessék szépen lóvét összedobni, aztán olyan kerékpárutat lehet belőle építeni, amilyet akartok.
Én nem akarom fizetni a ti hobbitokat.
És az autó után meg elég sok adót beszednek.
Amúgy a Kerékpár a KRESZ szerint JÁRMŰ!

Mi az az Eurovelo 6 ?

Az ahol a rend őre valószínűleg lát bringást? Mily meglepő!

Nem kellene inkább az E6-ost végre értelmesebbre csinálni?

@vadusz262: Gyere csak ha éppen arra megyek a rotijaimmal. Egy darabig nem fogsz bringázni.

@röhögő: kicsit alaposabban visszagondolva, abban nem vagyok biztos, hogy a kezdetektől fogva. Konkrétan azért nem, mert rémlik egy kellemetlen emlék: amikor a szép, új Meridámmal először jártam ott, még anyáztam is egy sort, hogy ki volt az a barom, aki kirakta a táblát, mert nem emlékeztem rá, hogy korábban is ott lett volna.
Ez persze jelentheti azt is, hogy rosszul emlékeztem, azt is, hogy amikor korábban ott jártam, akkor épp azért nem volt tábla, mert lelopták, meg azt is, hogy úgy 10-12 éve tiltották meg a biciklizést a hídon.

@gozos: egy térképen használt jelölés... Amikor utoljára arra jártam, pl. a Bp-Szentendre út egy szakasza olyan volt, hogy kizárólag traktorgumis MTB-vel volt járható... :DDD :(

@röhögő: "Gyere csak ha éppen arra megyek a rotijaimmal. Egy darabig nem fogsz bringázni."

"Szamurájkard, láncosbuzogány, ilyen apróságok vannak az ágyam mellett."

Vannak kétségeim, de ez már nem tartozik a tárgyhoz. Félreértés ne essék, nem kell bizonyítanod semmit.

@Intruder71: aki szmájlizik, az buzi, és meg fog halni. ezt biztos forrásból tudom.

@Perillustris: Ha tudnád hol nőttem fel, akkor nem önbizalom hiánynak tudnád be. Arrafelé a lovasrendőrök is párban jártak. Képzeld a balkáni háborúban is voltam. Mellesleg kutakodsz utánam? Megtetszettem? A lányokat szeretem, csak szólok!

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: régen játszadozó kölkök, aztán bicajosok, ma pedig három roti. így múlnak el a szép dolgok. :(

@Perillustris: én 125 kiló vagyok rotveilerek nélkül. egyébként ha valaki három kutyával ijesztgetne egy felüljárón, attól én annyira megijednék, hogy használnám az önvédelmi fegyverem. ROSSZAK AZ IDEGEIM BAZDMEG!

@Intruder71: LOL - szerinted mégis mi a lényege a táblának? Nem az, hogy ha nem arra a részre esik az úticélod, akkor ne menj be? Nem az, hogy előre jelezze a tábla, hogy nem tudsz áthajtani?

@**büdösmackó**: Fura forrásod lehet. Talán ne a vibrátoroddal beszélgess ilyenekről! :-)
Szeretem az ilyen inkognitóban bátor agyamenteket. Megnevettetnek! :-)))

@röhögő: Mondtam, nem kell bizonyítani semmit. A blog.hu egyik alapfunkcióját használni amúgy nem kutakodás, hanem egyszerű lehetőség.

@**büdösmackó**: Persze, mert büdös vagy. Mosakodj! :-)) A szagod az önvédelmi fegyvered, amire allergiásak a kutyák. Ki leszel zavarva a málnásból. :-))

@**büdösmackó**: 12 évesen hogy lehetsz 125 kiló? Kevesebb csipszet kéne zabálnod a monitor előtt ülve! :-)

@Perillustris: azért ugye annyira még nem csökkent a felfogóképességed, hogy megértsd, az ominózus táblánál a kedves biciklis leszáll, áttolja, visszaül és megy tovább? Nem a semmibe vezet az út, csak tekerni nem szabad. Egy szabályosan felszerelt kerékpárral nem okoz gondot. Egyedül a rekumbens néven emlegetett járműféleségek vezetőinek okozhat gondot, ők IJ.

@Perillustris: Ezt értelmezés kérdése. Az előjelző táblák azt jelzik, hogy X méterre fog következni egy tábla, ami jelzi az adott útszakaszra vonatkozó szabályozást/tiltást. A zsákutca tábla pedig azt jelzi, hogy az útszakasz a tábla vonalától zsákutca. Ezért is nem a falat jelzi a végén (az lenne előjelző), és ezen okból jött létre a zsákutca fogalom.

@Perillustris: youtu.be/xN8MZ3wzzDI

Ez lett volna a másik.

@röhögő: ne szmájlizz. borzalmas szokás!

Na szasztok! Kutyákat kell etetnem, hogy holnap ne egyenek biciklist. :-))

@**büdösmackó**: :-)))))))))))))))))))))))))

@Intruder71: csak a buzik kérdezősködnek. Férfiember kijelent, felkiált!

Nem, nem 12 éves vagyok baszod, 80 kilóval szériázok, és 17-19 tonnás edzésekkel fejlesztem izmaimat. Minemellett 194 centis vagyok, és hosszú évekig katonai harcban használatos harcművészetekben voltam instruktor, és 12 féle harcművészeti ággal mértem össze rendszeresen erőmet...

De ez a poszt a kibaszott kerékpárosok szidalmazására van létrehozva, te buzeráns.

@álfirkász: Te melyik tábláról beszélsz? Mert mi nem arról. Ennyit a felfogóképességről...

@röhögő: csak a buzik köszöngetnek

@**büdösmackó**: Inkább használd a régi nicked Háry János!

@Perillustris:
kerekagy.blog.hu/2013/05/03/frekventalt_bringas_atkelon_osztjak_az_5000-es_buntetest?fullcommentlist=1#c19693716
Innen indult.
És előrejelzésről beszéltetek, aminek jelen esetben a világon semmi értelme/jelentősége.

tavaly már biztos büntettek (közel az örs a tímár utcában), régesrégen biztosan bicikliút volt.
a felújításkor mindenki jobban járt volna, ha csinálnak egy rendes szintbeli átvezetést a héven (akkora 90 fokos kanyarral amit egy bringa bevesz, nemúgy mint a szépvölgyi-rakpart csatlakozásnál), gyalogos is megmarad, biciklis sem izzad, rakparton sem kell megállni. ehelyett lett egy olyan megoldás, mintha az m7 a velencei-tó mellett a falvakon át menne.

@**büdösmackó**: nagyon járatos vagy a buzi témában. Állandó belépőd van a Kék Osztrigába? Latexben vagy matróz cuccban szoktál menni? Vagy papneveldében nyomulsz?

@**büdösmackó**: kár, hogy hazudsz. :D
(ha csak a tizede igaz lenne, akkor nem itt enne a rohadás)

@**büdösmackó**: Baszod, én tíz éve szériáztam 80kg-al! Pedig akkor még csak boxoltam! Nem jártam rendszeresen konditerembe. Ne nevettesd ki magad! Aki komolyan csinálja, az minimum a testsúlyát tudja fekvenyomásnál szériázni!

@álfirkász: van az a szar, amin kb. másfél méter magasan ül a kerékpáros majom. azok tényleg közlekedési aknák. azoknak mi a neve, arra felelj!

@**büdösmackó**: te egy ilyen kis buzi lehetsz. Ilyeneket szoktak az óvodában megverni ránézéses alapon.

@**büdösmackó**: nicket tévesztettél! Te büdös gyökér vagy, nem mackó... :D

@Intruder71: Nála ez óriási fejlődés, hogy a súlyának kétharmadát ki tudja nyomni. Tornából fel volt mentve, egy botsáska is lenyomta legózásban. Azért fejlesztette ki a szagát. Tudod, mint a bűzös borz, védekezésképpen.

@röhögő: na, látom szakértő vagy a budapesti homoszekszuálisok életét illetően. gondolom piros kis ping-pong labdával töltöd unalmas estéidet a szádban, miközben rendőrnek öltözött szőrös mellű vigyorgó kőmüvesek hasnzálják végbeledet valamely pincéből átalakított mellékszobában!

@álfirkász: Bocsánat, kicsit elkanyarodtunk a zsákutca téma felé!

@álfirkász: nem hazudok, de az igazi férfi péntek este 11 előtt nem megy ki az utcára.

@anyadmajma: Az óvodában is takony volt a jele. :-))

@**büdösmackó**: persze, mert latexben megverik. :-))

@**büdösmackó**: Na, szólj anyádnak, hogy langyos a kakaód, melegítse meg.
Addig is a konyhába rontod a levegőt.

@anyadmajma: látom sok sérülés ért gyerekkorodban. nem kell róla beszélned, csak ha akarsz!

@Intruder71: Maradjunk annál, amit írtál: "Az autósoknak sem jelzik előre a zsákutcát"

Tehát nem azt írtad, hogy nem jelzik előjelző táblával a zsákutca táblát.

Én a hozzászólásod tartalmára reagáltam, ld. 4 sorral feljebb. Tehát de, előre jelzik, így amikor megpillantod, akkor eldöntheted, bemész-e vagy sem.

@álfirkász: ne szmájlizz, te béta. én csak jót akarok neked.

@Intruder71: mindegy...
Valaki felállított itt egy párhuzamot a felüljárónál kirakott tiltó tábla, meg a zsákutca között. Azt próbálom megértetni, hogy a zsákutca esetében tényleg gáz, ha csak az utca végén jelzik, mikor már felkenődtél a falra. Itt nincs jelentősége, mert nincs fizikai akadálya annak, hogy továbbmenj (kivétel reku, és riksa :) )

@Perillustris: Hagyjuk! Meddő vita lenne. :-)

@**büdösmackó**: Naná. Szexuálpszichiáter vagyok. A homoszexualitás egy speciális formája amikor állatbőrbe bújnak. Sajnos a te esetedben a terápia nem lesz elég, kémiai kasztrálást javaslok neked.

@**büdösmackó**: anonim köcsög! (gyk: ez a lencsés buzinak a ki tudja, hanyadik nickje)

@Intruder71: Nyílván tisztában vagy azzal, hogy mit jelent azt, hogy Eurovelo 6. Nem csak a napi szinten közlekedőkkel szúrnak ki. Ők viszonylag könnyen alkalmazkodnak, és keresnek alternatív útvonalat.

A többi zseni sem érti, mi még itt a probléma, szóval ne aggódj, nem vagy egyedül...

@röhögő: attól, hogy neked nem jár más a fejedben, minthogy végre kirúzsozva, feszes latexruciban szőke parókában és csizában felülj a kombínóra, nekem más szokásaim vannak.

11-kor felöltözök, felveszem a suhogóm és elmegyek az éjszakába a haverokkal az Orczy térre a rigóba kártyázni. éjjel kettőkor már be is melegítettünk, kezdődik az éjszaka.

@álfirkász: www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M

Hány kerékpáros látható a videón, és közülük mennyi az átlag?

@álfirkász: Lencsés alszik, mert 2 után kel hogy kezdje a sütést.

@röhögő: na tessék, így bízzon az ember a rotveileres gyalogosokban! ha szexuálpszichiáter vagy, akkor eszközeid ósdiak, revidiáld tudásod! De úgy sejtem, inkább éjjeli őr vagy, te kutyásgazdák Münchausenje!

@röhögő: Ez alapján a gyalog- és bringautak elég nagy százaléka bringatilossá kellene hogy alakuljon. Lásd pl. fentebb linkelt kép, de álljon itt újra:

i.imgur.com/tQLVu.jpg

Tele van az ország - de még Budapest is - ilyenekkel...

@álfirkász: te mondod, ÁLfirkász nikken! nyehehe! te kerékpáros kis buzi !

@**büdösmackó**: Ja, És ha kártya közben elfogy a pénzed, akkor kimész a temető mellé a villamos sínekhez fuvolázni. Azért járnak a rendőrök oda kutyával mert a szagod alapján gyorsan megtalálnak. :-))

@röhögő: A maradék meg egyéb műszaki előírások felrúgása miatt kellene hogy megszűnjön. Pl. zebrában érnek véget, nem megfelelő burkolat, stb...

@terror: vérlázító kép! ha ezt látná szalai annamária, azonnal letiltana az internetről!

@anyadmajma: hát te mi a szarról beszélsz. nem győzöm hangsúlyozni, hogy az alkohol drog!

@**büdösmackó**: A társadalom érdekét is szem előtt tartom, jobb ha nem szaporodsz! :-)))))
A terápiát meg nem szeretem orr csíptetővel. :-((

@röhögő: hát mondom, hogy buzi vagy, vagy épp az lettél. szörnyű ez a sok homoszekszuális kép az agyadban. fordulj szakorvoshoz, talán még kigyógyít, addig se használj szmájlit!

Nincs semmi probléma ezzel. Leszáll, áttolja és vidáman kerekezik tovább. Persze sokan vannak úgy, hogy ha nincs probléma, akkor keresnek/csinálnak egyet.
A helyzetet egy balesetveszélyes szitu okozza, amit tolt bringával ki lehet küszöbölni.
A fő probléma az agyatlan bringaút hálózattal van, amit demszkiék kezdtek el felfesteni, engedve a CM nyomásának, és próbálva szavazótábort szerezni. Én néha besétálok a munkahelyemre (nincs messze), és közben 5-6szor kell kereszteznem a járdával párhuzamosan haladó bringautat, mert hol az kanyarodik át a gyalogos részen, hol fordítva. Persze mindig lesem, hogy jön-e bringás, de akkor is idióta megoldás. Persze tudom, hogy ez volt a legolcsóbb, mert csak sárga festéket kellett venni, és máris meglett a 800km bringaút anélkül, hogy 1cm-t is aszfaltoztak volna. Gratulálok hozzá!

@röhögő: lh3.googleusercontent.com/-k3L-lNLbLd4/TTCa-P0O_uI/AAAAAAAAA2Y/BmeyDxuG0Gc/s912/IMG_0601.JPG

Egy időben ilyen is volt az úttesten. Ma már ez nincs ott. Szóval voltak változások a környéken. Lehet, hogy többször is...

@**büdösmackó**: Gondolom te vagy a csapatban az egyetlen írástudó! :-D

@terror: Hát nem is úgy kell kerékpárutat csinálni, mint a Demszki, festékkel nekimenni a járdáknak.

@röhögő: Tudom. Van ahol festék se volt amúgy, csak egy tábla a járdára. Most meg megy a pislogás...

@**büdösmackó**: Súlyosabb az eseted mint gondoltam. Az orvosodra vetíted ki a problémáid. Sajnos így meg kell szakítanom a kezelésedet. Az eddigi kezelésed 8000 forint lesz, a 10032000-06056353 számra utald!

@anyadmajma
@röhögő
Köszi a reflektálást. Azonban találtam egy ilyet, ami hitelesnek tűnik:
"Kerékpárral egyirányú behajtani csak akkor lehet, ha az úttesten kijelölt kerékpársávon, ennek hiányában az úttest jobb széléhez húzódva a kerékpáros,
a jelzőtáblán megjelölt iránnyal szemben közlekedhet."

Amiből idéztem: jogiq.com/kerekpar_egyiranyu_ut_forgalommal_szembe/
Két éves cikk, lehet h már változott, de e szerint behajthat a kerékpáros az egyirányú utcába a megjelöltiránnyal szemben, ha alkalmazza a jobbratartás kötelezettségét

@anyadmajma: Köszi a reflektálást. Azonban találtam egy ilyet, ami hitelesnek tűnik:
"Kerékpárral egyirányú behajtani csak akkor lehet, ha az úttesten kijelölt kerékpársávon, ennek hiányában az úttest jobb széléhez húzódva a kerékpáros,
a jelzőtáblán megjelölt iránnyal szemben közlekedhet."

Amiből idéztem: jogiq.com/kerekpar_egyiranyu_ut_forgalommal_szembe/
Két éves cikk, lehet h már változott, de e szerint behajthat a kerékpáros az egyirányú utcába a megjelöltiránnyal szemben, ha alkalmazza a jobbratartás kötelezettségét

@röhögő: Köszi a reflektálást. Azonban találtam egy ilyet, ami hitelesnek tűnik:
"Kerékpárral egyirányú behajtani csak akkor lehet, ha az úttesten kijelölt kerékpársávon, ennek hiányában az úttest jobb széléhez húzódva a kerékpáros,
a jelzőtáblán megjelölt iránnyal szemben közlekedhet."

Amiből idéztem: jogiq.com/kerekpar_egyiranyu_ut_forgalommal_szembe/
Két éves cikk, lehet h már változott, de e szerint behajthat a kerékpáros az egyirányú utcába a megjelöltiránnyal szemben, ha alkalmazza a jobbratartás kötelezettségét

@bolton3: Ez akkor igaz, ha van kiegészítő tábla, hogy kerékpárral be lehet hajtani. Akkor közlekedhetsz szemben ezekkel a feltételekkel együtt.

@Intruder71: idézem is:
"Egyirányú utcába értelemszerő en tilos a forgalommal ellenkezı irányból
behajtani kerékpárral is, kivéve, ha az alábbi, kerékpárt jelzı kiegészít ı tábla
ezt megengedi. Ez utóbbi esetben szigorúan az úttest jobb oldalán kell
haladni kerékpárral, ha van felfestett kerékpársáv, akkor ott.
A 2010-es KRESZ-módosítás csak minimális változást hozott az egyirányú
utcákra vonatkozóan. A téves sajtóhírekkel ellentétben továbbra is csak
akkor szabad szembı l behajtani, ha a kiegészít ı tábla ezt megengedi!
Nagyon fontos, hogy ha nincs kiegészítı
tábla, ne hajtsunk be az egyirányú
utcába forgalommal szemben! A keresztezı
utcákban közlekedı
k ugyanis
nem számítanak a rossz oldalról érkezı
kerékpárosokra!
Az utcákat általában úgy egyirányúsítják, hogy a párhuzamos utcák
felváltva ellenkezı
irányba egyirányúak. Egy behajtani tilos táblába futva
tehát a legegyszerő bb, ha a szomszédos utcában próbálunk továbbhaladni. "

@terror: Az illetékes et. egy fb-s írásában megemlítette, hogy vár a Duna-party kerékpárútra. Az egyik 5 éves tervben csak megvalósul (Légrády Sándor feltámadva megrajzolja 2000 ft-s bélyegre).

Károly-Frigyes...
az az "út" még megvan, Rába-Steigerrel járható.

@**büdösmackó**: Na mi van maci? :-)) Hova lettél? Elhajtottak a netkávézóból a szagod miatt?

@Intruder71: köszi szépen, igazából ha bringázom akkor sem nagy mániám ez az egyirányú utca téma :) csak arra akartam fehívni a figyemelmet h sokszor nem egyértelmű a szituáció, vagy legalábbis könnyű benézni. Viszont az jutott eszembe autósként és bringásként is, h ha autóval egy egyirányú utcába kanyarodom, a megjelölt iránnyal megegyező irányban értelemszerűen, attól én még nem fogom tudni h az utca végén lévő behajtani tilos tábla alá rakta e kiegészítő jelzést h kerékpáros behajthat forgalommal szemben. Ergo számítani KELL rá h megjelenhet így vagy úgy szembejövő forgalom.(Ez utóbbit nem kötekedésből mondom, csak szerintem valós szituáció). A korábbi fél8as bejegyzésemben is az ilyen egymásra való odafigyelést emeltem ki, pont az ilyenek miatt. Ha kocsival megyek egyenrangú keresztezésben nem csak jobbra nézek h jönnek e, hanem balra is h megadják e a jobb kezet

Hú, minden cikknél ugyanaz :) Vannak a kerékbárosok, mint külön állatfaj :) Valaki 2XX kommenttel ezelőtt jól leírta:
"...közlekedőket az egymás iránti gyűlölet és káröröm élteti..."

És ez mennyire igaz, sajnos. Fura hozzáállás.

@bolton3: Általában nem a szembejövő kerékpáros a veszélyes, hanem egyenrangú kereszteződésnél a jobbról jövő, miközben a forgalom csak jobbra haladhat. Ez balesetveszélyes helyzetet teremtene, ezért ilyen utcákba nem engedik szemből a bringást. A másik ok pedig, ha nem fér el.

@bolton3: Akkor nézd meg alaposan az egyirányú utcát jelölő táblát is, mert alatta szokták jelezni a "kerékpáros veszélyt". Legalábbis jobb helyeken.

100 méterrel odébb nem ártana a STOP táblát is észrevenni és értelmezni a rakparti úton való átkeléskor, kedves bringások. Tavaly a kocsim oldalán landolt egy kretén.

Munkanapokon gyakran parkolok a Károly krt.-on, a Bajcsyn, és az Andrássyn. Rendszeres, hogy a parkolóhelyről kiállni akaró autósokat a biciklisek hangosan küldik el a kurva anyjukba. És ha netán kiengedné? Beledöglene? Nem, de inkább anyázik és rántja balra.

@Dr. GGG77: és mondja barom úr! Magának nehezére esne betartani a KRESZ-t és megadni az elsőbbséget? Biciklisből általában nincs annyi, hogy ne tudnál kiállni miattuk a parkolóból. Nem mellesleg gondolkodj el azon is, hogy sokan használnak SPD-t és hasonlókat, amikkel kicsit macerásabb megállni, mint az autóddal.

@wowww: Van ilyen: Műegyetem rakpart-Egry József utca kereszteződésénél a rakpartra (vagyis az úttesttől jobbra, arra vonatkozóan) ki van téve egy gyalog- és kerékpárút tábla. Kb. 5 méter hosszon érvényes, de érvényes! És naponta 10 ezernél több autó hajt rá, ennek ellenére soha nem láttam ott rendőrt, amint szedné be a pénzt.

@szellemkor: Szerintem nagyon helyes kerékpárost is bírságolni. Ugyanis az is megszegte a szabályt. És igen, az is veszélyeztet másokat. közhely a gyalogos, főleg egy szűk felüljárón. Itt a kerékpárt át lehet tolni.

De hidd el nekem, egy kerékpáros egy autóban is tehet komoly kárt. Azaz az autós sem védtelen. És nem csak azért, mert kerékpárral lehet ütközni. Hanem azért mert amikor el akarja kerülni a veled való ütközést akkor abból lehet mással balesete.

Azaz aki nem tartja be a szabályokat (a lámpa, prizmák, stb. nélkül tekerő downhillesekre is gondolok) és szándékosan veszélyezteti mások életét, testi épségét, mert ő kiskirály akar lenni, az bizony nem érdemel kíméletet.

A szabálysértés sokszor a hibákról szól. A "leszarom kinek mi baja lesz, én így akarok király lenni" az ellen akár a büntetőjog eszközeivel is indokolt lenne fellépni.

És attól, hogy a drótszamáron ülsz, nem állsz törvény felett, nem veszélyeztethetsz szabadon bárkit.

Nézz rá csak @álfirkász: beszólására, azon túl, hogy a stílusa magáért beszél, pontosan látod, hogy amikor a STOP tábla sem szent a kerékpárosnak, akkor fura mód az autós ellen hőbörög. Pedig ott a bringásnak kellett volna megadnia egy elsőbbséget. Igen, el lehet ismerni, hogy bizony a kerékpárosok is tudnak balesetveszélyes helyzetet, sőt baleset okozni.

Érdemes megnézni a baleseti statisztikát, akad szép számmal olyan baleset amit kerékpárosok okoztak, és ezek közül bizony akad bőven olyan is ahol más megsérült.

Szerinted a kerékpáros a törvény felett áll, ne büntessék meg. Szerintem pedig éppen úgy tud más számára személyi sérüléssel járó balesetet okozni, mint szinte minden közlekedő, és ezért a balesetveszélyes szabálysértést számon kell kérni rajta.

Ha az adott felüljárón nem biztonságos hajtani, de tolni lehet, de te mégis hajtod, akkor szándékosan veszélyezteted mások testi épségét.

A sok balesetveszélyes helyzet után lett tábla. A tábla nem volt elég, lett elkerülő (természetesen kerülővel). Ez sem lett elég. Itt volt az ideje a büntetésnek.

OK. Ha már így kavarod a szart, akkor engedj meg nekem is néhány hozzád hasonlóan közvetlenebb tónusu megjegyzést. Tudod kérlek, a kultúráltság nem annál kezdődik, aki órákig képes lökni a hülye fikciós vakert mindenféle divatszarságról, mégcsak nem is annál, aki tetszés szerinti időtartamban hajlamos Spengler irracionalizmusának elemzésére, hanem annál, aki képes belátni, hogy az emberi élet nem egy fazék, amiből folyamatosan csak kizabáljuk a létezés javát, aztán csak nézünk, mint egy elmebeteg, hogy nmá bameg, nem elfogyott, akurva...

Annál tehát, aki azt is képes felfogni: Abba a fazékba rakni is kell időnként, ha nem akarunk úgy élni, mint az állatok. És én nem akarok. Mit mondjak, nem egy elterjedt attitűd. Te hülye picsa.

Tömeggyilkos barátaink megint tobzódhatnak. A szokásos megvalósíthatatlan agyrémeik (rendszám, nem fizetnek adót, stb.) megismétlése után lelkesen helyeselnek, hogy igenis teljes mértékben jogos ez a kis alattomos birságolásdi, így legalább egy kicsit helyrerakják azokat a szemtelen tetű bringásokat, akik vannak olyan szemtelenek, hogy tiltakoznak, ha nem kapják meg az elsőbbségüket...
Csak azt szeretném a figyelmükbe ajánlani, hogy mekkora felháborodás volt a részükről, amikor az Egér úton leloptak egy 70-es táblát és ott elkezdtek birságolni a zsaruk, mert sokan megszokásból vezettek. Kérem a tüdőrákosok tömegét gyártó bandát, legalább egy kis empátiát tanúsítson ebben a témában, mert hasonló a szituáció...

@Johnny336:
Toljad, faszkalap, ha csak járda vagy zebra van.

És nem, a járdán nem megtűrt személy vagy, hanem egy tetves büdös paraszt, akinek ott semmi keresnivalója.
Ne szépítgesd.

@körtéri:
Jaja. Az anyád meg egy kissé büdös kurva.
De nem baj, a vita nem erről szól.

@agregory:
Azért, mert te egy primnitív állat vagy, és az édesanyád egy büdös kurva, szóval otthon csak ezt láttad, még nem mindenkinél van ám ez így.

@szellemkor:
És mi a kurva anyádért nem kéne a biciklist (bocs: kerekes cigányt) bírságolni, ha nem tartja be a szabályokat? Indokold már meg, faszkalap!

@atompyka:
Az a baj, barom, hogy tényleg ennyi eszed van, hogy nem bírod felfogni, mekkora faszságot írsz.

@bztk:
És szerinted ki tartaná be a kerekes cigányok közül?

@01234567:
Nem, baszd meg.
Az van, hogy a faszkalap biciklis társaid nem tanultak meg közelekedni és betartani a rájuk vonatkozó előírásokat, és folytons sírnak, mint a cigányok.
Ez a baj.

@Közbiztonság Szilárd:
faszkalap
tetves büdös paraszt
anyád meg egy kissé büdös kurva
primnitív állat
kurva anyádért
kerekes cigány
barom
faszkalap biciklis

@Perillustris:
Igen, ha szó szerint veszem, így van.

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn:
Igen, ez is egy elbaltázott tábla. Mármint a linkelt egyirányú.

@Intruder71:
Nem, a tábla jelentése az, hogy BEHAJTANI tilos az adott járművel, nem az úton közlekedni. Az egy másik mondat, más jelentéssel, amit szintén ismer a KRESZ, de nem azt használja. És azt sem én találtam ki, hogy gyalogos a bringatoló, tehát nem behajt.

Igen, tudom, hogy hülyeségeket írkálok.
De szándékosan.
Tele van a hócipőm azzal, hogy ŐK ötletszerűen, bármit kitáblázhatnak, én meg találjam ki a jelentését.
Hol van a KRESZben "40 km" vagy "30 ZÓNA" feliratú tábla? Sehol. Mégis kiteszik, sokszor felváltva, és nem tűnik fel nekik, hogy csak az egyik KRESZtábla... Majd büntetnek.

Kitesznek a város közepére laktervége táblát, majd pöcsétes papíron leírják, hogy igen, tudják, hogy elvileg onnan 90, de nemá, hogy nem tudjuk, hogy továbbra is lakteren vagyunk?

Megyek a bringaúton, aminek egyszer csak vége? Ott állok két korlát közt, nehogy az útra le tudjak menni? "Szálljleéstold" tábla?

Hát pacikuki a popójukba.
Nem fogok szándékosan, csak a szabályszegés kedvéért szabályt szegni, de ha belefutottam (ki nem néha?), úgy oldom meg, ahogy tudom.

Az adott helyen rég jártam, ha értelmesen használható az új átvezetés, nyilván az választom.

De ettől még a tábla azt jelenti, amit, és a biciklis tud pár méteren gyalogos lenni, ha kell.

magyarilona.hu/a-kerekparosokra-vonatkozo-fontosabb-kresz-szabalyok
bringamania.hu/cikk/oktatas/204-bringas-kresz-a-valaszok

Minden bringásnak kötelező!!!

@kobalt:
Újabb népbutítás. A ketteske csak kicsit félreérthető.

@atompyka:
Az 5. is félrevezető.

A@atompyka:
A hatos is vicces, mert a kerékpárút (gyalog- és kerékpárút) is közút.

@atompyka:
A tizesnek a d pontja is igaz.

@atompyka: a kommentek színvonala elérte a rendőrségét, tehát ide többé nem írok.

magyarilona.hu/a-kerekparosokra-vonatkozo-fontosabb-kresz-szabalyok
@atompyka: itt nincs semmi félrevezető.
Aki akar az mindent félreért.

@atompyka:
Az erdőben kerékpározáshoz meg annyit fűznék hozzá, hogy valóban ezt írja az erdőtörvény, de.
A KRESZ alapján közlekedünk, az meg azt írja, hogy közúton és közforgalom elől el nem zárt magánúton (függetlenül attól, hogy aszfalt- vagy földút) szabad gyalog vagy járművel közlekedni, a KRESZ betartásával. Azaz ha nincs tiltó tábla vagy sorompó, akkor az adott úton (csak az úton!) szabad a közlekedés. Erről van BM és környész állásfoglalásom is.
(Merhogyamúgy különben pl. a Szentendre-Lepence útvonalon sem szabadna, hisz az is erdőben fut...)

@kobalt:
A 2. pont a leggázosabb, ugyanaz az eredménye, mint anno az egyirányúba behajtásosnak (ahol a médiában kifelejtették a hírekből, hogy tábla is kell hozzá, és még az autósok közül is sokan azt hiszik, minden egyirányúba bemehet szemből a brignás). A c válaszból ugyanis az jön le, hogy ott is tekerhetek a járdán, ahol az úttesten tilos, holott valójában a 12 éven aluli kölök mehet főúton a járdán, mert neki ott az úttesten tilos.

Tök jó, hogy születik egy ilyen cikk vagy akármi, de fizetik a büntit az írói?????????

Nem tudom, az itt kárörvendő/gyűlölködő emberek közül egyáltalán látta-e, ismeri-e bárki azt a felüljárót. Na, már csak azért gusztustalan pont ott basztatni a bringázásért, mert az a felüljáró pont azért lett olyan hosszúra és lankásra építve, hogy kerékpárral is át lehessen hajtani rajta. Ugyanis a másik oldaláról lépcső vezet fel rá a gyalogosoknak...

@TheElf: érdekes, hogy te is csak úgy csinálsz, mintha tudnál olvasni. Amikor menet közben, fél kézzel fogod a kormányt, a másikkal meg a füledhez szorított mobillal pofázol, átmész a piroson, nem adod meg a gyalogosnak a zebránál az elsőbbséget, ráparkolsz a járdára, kerékpárútra, akkor ugye nem pofázol?
Ha anyád böfögésen kívül olvasni is megtanított volna, akkor észrevehetted volna, hogy nekem általában a szabályokat semmibevevő útipatkányokkal van bajom, nem az autósokkal, biciklisekkel vagy motorosokkal.
Csak ugye az olvasáshoz kellene egy minimális intelligencia, ami a magadfajtából hiányzik. Ahogy a hivatkozott faszból is, aki még nem hallott róla, hogy az említett helyeken a biciklisnek van elsőbbsége és teljes joggal küldik el a kurvaanyjába.

@Mon3:

"igenis teljes mértékben jogos ez a kis alattomos birságolásdi,"
- Helyes, de mitől alattomos? Ott a tábla, le kell szállni.

" amikor az Egér úton leloptak egy 70-es táblát és ott elkezdtek birságolni a zsaruk, mert sokan megszokásból vezettek. "
- morgasjoga.blog.hu/2013/04/30/figyelem_majus_elsejetol_valtozik_a_kresz elolvashatod a kommentjeimet.

@atompyka:

net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM

14. § (1) A járművek forgalmát tiltó vagy korlátozó jelzőtáblák:
z/1. „Korlátozott sebességű övezet” (53/a. ábra) jelzőtábla azt jelzi, hogy a „Korlátozott sebességű övezet vége” (53/b. ábra) jelzőtábláig az úton a táblán megjelöltnél nagyobb sebességgel haladni tilos.

Tiltó tábla.
Ez mióta érdekli a bicikliseket???????

SOHA nem tartják be a KRESZ-t!

@atompyka:

"Kitesznek a város közepére laktervége táblát, majd pöcsétes papíron leírják, hogy igen, tudják, hogy elvileg onnan 90, de nemá, hogy nem tudjuk, hogy továbbra is lakteren vagyunk?"

Ez hol és mikor volt? Konkrétan!

@atompyka: Gázos-gázos de
sajnos a rendőrnek majd mindig igaza van(de neked is).
Az autónak meg 4 kereke .(hiába nekem van igazam)
Ha mindenki végigolvasná, kevesebb "nekem mindent szabad"bringás hőzöngene itt és ez nem rád vonatkozik.

@lehuto:

"az a felüljáró pont azért lett olyan hosszúra és lankásra építve, hogy kerékpárral is át lehessen hajtani rajta. Ugyanis a másik oldaláról lépcső vezet fel rá a gyalogosoknak..."

- Nem. Az nem a kerékpárosoknak épült.

@kobalt:
Igen, alapvetően kellenek az ilyenek, csak ne tájékoztatnának néha félre...

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn:

Igen, és hogy néz ki az a tábla, mi van ráírva?

Székesfehérvár, néhány (~5?) éve.
De van (vagyis akkoriban volt, azóta nem néztem) ilyen tábla Siófokon és Boglárlellén is.

Jogosnak tartom a tiltást és a büntetést, ha valaki ezt figyelmen kívül hagyja.

Sokszor járok arra biciklivel, de én személy szerint a hídról fordultam vissza (akkor is toltam) amikor megláttam a sok baromarcút a híd tetejéröl 50-60 km/h-val "leereszkedni". És mi van, ha a nyári melegben egy bumszlira rámennek és taknyolnak egyet vagy rosszabb esetben a kocsik elé esnek? Sok felelötlen idióta!

Ha már nagyon rallizni akar valaki, ott van a közelben egy dimbes-dombos cross-pálya, én minden alkalommal megyek ott pár kört mielött áttolom a sineken a biciklit az átjárónál és folytatom az utamat Szentendre felé.

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: Lehet, hogy velem van a baj (szerinted biztos), de nem értem a hozzászólásod. Szerintem nincs benne értelmes válasz.
De ha te elolvasod az én összes eddigi kommentemet, akkor majd biztos közelebb kerülünk egymáshoz...

jah lehet nem passzol, de megoldás:ne legyél dürhő paraszt bringás,akinek mindent LEHET,és ne legyél figyelmetlen barom autós akinek mindent szabad?

"még gyalogos sem volt a felüljárón, akit zavartam volna, vagy akadályoztam volna a közlekedésben!"

„Az 'üldözés' legfeljebb negyed órán át tarthatott. Ennél a sebességnél az valóban ötven kilométer. De mentem már háromszázzal is, nem értem, miért most bírságolnak meg”

nem értem mi a probléma. út van, tábla van, ne járdán hajts paraszt.

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn:
Győzzetek meg, hogy van értelme annak, hogy a gyerekszállító buszt tilos megelőzni, sőt, ha szembe jön, meg kell állni, és megvárni, míg elmegy...

Akit előbb látnak meg a rendőrök, mint ő a rendőröket, az így jár. Ésszel kell szabálytalankodni.

@álfirkász: Ahha fiacskám, Ha már személyeskedésnél tartunk, téged nagyon sajnállak. Az hogy anyád nem tanított meg viselkedni az nyilván az ő szégyene téged maximum sajnálni lehet, meg találgatni mivel volt helyetted elfoglalva. De tudod ezek mellett hiányzott neked 4-5 hatalmas atyai pofon is. Csak gondolom otthon azt sem tudtátok ki is az az apuci...

Uram bocsáss te szerencsétlen fasz, hol van olyan szabály, hogy a főútvonalon haladó autóval szemben a stop táblát figyelmen kívül hagyó, többszörösen szabályt szegő bringásnak van elsőbbsége?

Tudod te, hogy az a rohadt stop tábla rád, és a szabály szegő, személyeskedésen kívül másra nem értő (mást otthon anyjától nem tanult) bunkó faszokra is vonatkozik, ha bármilyen járművel haladsz?

Peched van. Nem szoktam autót vezetni (soha). Miért? Mert a közlekedésbiztonság, a vonatkozó adatok érdekelnek. Nos ezért sem fogadom el az olyan kis köcsög faszokat mint te, akiket az anyjuk a "szakma" gyakorlása közben csak arra tanított meg, ha valami nem tetszik neki hát mocskolódjanak. Mondom, ne a te hibád, hogy ilyenre sikerültél. Az övé.

Annál többet beszélni azokkal a helyszínelőkkel, akiknek sokszor azért kell csúnya helyszínre menni, mert a fajtád aki akkor is csak mocskolódik ha a stop táblát ő nem látta meg ismét, sokadszorra okozott balesetet.

Igen, aki gyalogosnak nem adja meg az elsőbbséget azt is fel kell jelenteni. Ilyesmihez nem egyszer volt már közöm. Pl. ehhez az is elég, ha rossz helyen áll meg az autós, és a gyalogosnak kerülnie kell. De azzal lehet mit kezdeni, van rendszáma, el lehet venni a jogosítványt.

Sajnos az ilyenekkel mint te, nem lehet sokat tenni. Ugyanis azon túl, hogy leszarod a stop táblát, neked áll feljebb, többnyire még az általad okozott baleset (ha más félrerántja a kormányt, stb) után is úgy eltűnsz mint a kámfor. Miért mert szerinted a hozzád hasonló szabálytalankodó fasznak születése óta van igaza, és a stop tábla meg rád nem vonatkozik. Álljon meg a főútvonalon közlekedő azért, mert a te pofád előtt van a stop tábla.

Azaz megfogni nem lehet. Maximum sajnálni a neveltetésed, vagy annak hiánya miatt. Ja, nem tetszik hogy a visszaszólás kapcsán a trágárság helyett csak lesajnálják azt ami vagy, és amiként itt bemutatkoztál? Szar ügy.

De tudod mi a megoldás arra, hogy a stop táblát leszaró bringások okozzák a baleseteket? Szurkolni azon, hogy ne a másiknak legyen baja, és az első eset után ne tudjon a delikvens többé bringára ülni és öntudatosan akkor is leszarni a stop táblát és balesetet okozni. Nem azért, mert jó lenne, ha akár a fajtádat baleset érné. Hanem azért, mert az a legkisebb rossz, ha annak lesz baja aki a stop táblát öntudatosan leszarva szándékosan teremt balesetveszélyes helyzetet. Ha pedig már mindenképpen baj van, akkor legyen a legkisebb baj.

Szóval remélem a következő ilyen húzásodnál te maradsz ott.

@atpijkamo:
Ja, nem a látásviszonyoknak megfelelően vezetett... :-)

@Mon3: Tömeggyilkos? Jól vagy? Ilyen hozzáállással mit vár egy agymosott drótszamár?
Ha egy picit utánaolvastál volna, akkor tudnád, hogy az Egérút tábla nélkül is 70km/h besorolású útszakasz.
Inkább kussoltál volna!

@TheElf: barom úr! Anyád is inkább a neveléseddel foglalkozott volna ahelyett, amit csinált! De még az is lehet, hogy követem a lézer jani példáját és ezért a súlyos sértésért a bíróságon követelek elégtételt te faszfej! :DD
Egyébként meg jobban tennéd, ha befognád a retkes pofádat, mert ahogy elnézem, a KRESZ-t te is magasról leszarod, ergo semmi okod és jogod beleugatni a témába.

@atompyka: :)) Hülye, a billentyűzetbe köptem a kávémat.

@Intruder71: rá kell hagyni. :)
Legalább olyan sötét, mint az, amelyiknek az előbb válaszoltam...
És még csak észre sem veszik magukat.

@atompyka: Áldjon már meg a Jóisten! A táblának egy jelentése van, és az tiltja az ott kerékpározást! Nincs erre más tábla! Nem csak a behajtást, hanem a kerékpárral haladást is!
Gondold el, hogy mi van, ha te begyalogolsz egy egyirányú utcába, beszálsz az ott parkoló autódba. Ilyenkor már nem vonatkozik rád az utca elején lévő tábla, és bátran mehetsz szembe?
Milyen szerencse, hogy az általad képviselt kekeckedők vannak kisebbségben, mert különben minden tábla alá ki kellene tenni egy 2000 karakteres magyarázó táblát is, hogy biztosan ne értsék félre vagy magyarázzanak bele hülyeségeket.

@álfirkász: erre céloztam: "Szóval remélem a következő ilyen húzásodnál te maradsz ott. "

(az ilyennek, mint ez a TheElf nikkű, egyáltalán volt anyja? Vagy csak bebaszták a kórház elé és valami nevelőotthonnak csúfolt putriban nőtt fel?)

@lehuto: "mert az a felüljáró pont azért lett olyan hosszúra és lankásra építve, hogy kerékpárral is át lehessen hajtani rajta."
Gondolom babakocsiról még nem hallottál!

@Intruder71: egy apró különbség van (általában) a kettő között.
Autóval, hacsak nem alkatrészenként rakod össze a helyszínen, csak úgy juthatsz az épp aktuális parkoló helyedre, hogy elmész a tábla mellett és kötelezve vagy rá, hogy figyeld a táblákat.
Biciklivel lehet, hogy úgy keveredtél oda, hogy áttoltad árkon-bokron és egyszer csak kilyukadtál egy útra, amiről semmit sem tudsz.
Nem mondom, hogy nem sértesz szabályt, ha ekkor elindulsz és kiderül, hogy egyirányú utcában, tilos irányba hajtasz, de itt feltételezhető a jóhiszeműség.

@Intruder71:
Dehogy kell. Épp csak azt kell leírni a KRESZbe, amit szeretnének, hogy jelentsen a tábla. Miből tartott volna úgy írni, hogy a táblával jelölt úton kerékpárral közlekedni tilos? Kb. ugyanannyi karakter (és mondom, még ismeri is a kresz ezt a mondatot, nem is kitalálni kellett volna, csak kopizni)...

Az egyirányús példa meg nem passzol ide.
Akkor már inkább ide illik, hogy az úttesten lévő autó nem feltétlen álló. (56.§ (7) )

@Intruder71:
<itt lenne egy link>

Pl. itt tilos biciklizni. De ha a mellette lévő gazos, bokros, mittudoménmármilyen területen átvergődsz valahogy és rátévedsz erre az útszakaszra, esélyed sem lesz tudni róla, hogy tilosban jársz. Max. a jó minőségű(nek látszó) út lehet gyanús. :)