Sok baromarcú. Borulna fel az összes.

pff :D
no comment.

Rahsid: hasonló jókat kívánok Neked is. Extrának pedig egy farfekvéses süncsaládot.

Én aktív bringás vagyok, de ilyen csürhével nem égetem magam, túl sokan ismernek a városban ahhoz. Előbb meg kellene tanulniuk szabályosan közlekedni, nem a járdán meg a zebrán elcsapni a járókelőket, meg áthajtani minden piros lámpán, aztán kéne ilyen demonstrációkon gondolkodni. Meg tudatosítani a sok gyökérben, hogy a szabályos kerékpár közlekedési eszköz, a többi lámpa meg fék meg minden nélküli kétkerekű 'valami' pedig sporteszköz, és semmi keresnivalója a közúton.

@Rahsid:
robbanjon fel az autod

@Link Elek: hagyjátok, biztos hiánya van... :)

Azért nem tartom teljesen korrektnek a kerékpárosokat. Állami pénzekből / ami ugye mindenki adója / követelnek maguknak ki kerékpárutakat, kerékpártárolókat stb.
Csakhogy ezért semmit nem fizetnek, nem bírságolják őket, hol itt az egyenlőség? Az autósok elvileg fizetik az útalapot és szivatják őket a rendőrők minden sz*rért.
Félreértés ne essék nem bántani akarom őket, de minden ingyen kapnak és mindí jár a szájuk!
Piros lámpánál átmennek a gyalogosok között, a járdán cikáznak el kell ugrálni, mögöttem befékez majd szívrohamot kapok stb.
Simán bevezetném azt, hogy ne mehessenek fel a járdára és évente min 12000 forintot /havi 1000/ fizessenek be az önkormányzatnak, valamiféle chipes rendszer kéne, megállítja a rendőr , nincs kiváltva az éves kerékpár adó, na akkor 30000 ft büntetésés ez is mehet az önkormányzatnak. 14 év felett nem mehetne a járdán , és le kéne tenni egy kerépkpár jogsit.
A forgalomban rájuk is érvényesek a szabályok, megyek autóval napi rutinban nem nagyon számolok egy kerékpárossal balról aki ezerrel elémvág egy olyan utcából ahol a haladási irány is ellenkező, satufék belémjönnek, biciklis észre sem veszi elhúz... mögöttem lévő fizet nekem bosszúság, ha kijárja és van kapcsolata rámhúzza , hogy közös a felelősség, mert indokolatlan volt a nagy fékezés.
Köszi,
Hajrá Kerékpárosok!

Micsoda izgalom.

Majdnem többen lájkolják, mint az Egymillióan a szópásszabadságért-ot

Rahsid: gratulálok öreg.
tatabike: minden bringás számára szégyen hogy te is az vagy.

de amúgy kurvajó volt. a királydombon Woodstock-érzésem támadt.

Bár álítólag évről-évre elképesztően nő a bringások száma, a CM-en mégis minden évben harmincezren vannak. Hmm... Nincs itt valami ellentmondás?

@negyedfontos sajtos: Ja, tényleg szégyen, hogy vannak még akik úgy gondolják, hogy normálisan kellene közlekedni.

@tatabike: nagyképű fasz vagy.

@Wege:
Ellentmondás nincs, csak a biciklisek is kb. úgy számolnak, mint Rákay Philip a Fidesz-nagygyűlésen.
Ez a 25-30 ezer valójában kb. 10 ezer. VAgy annyi sem.

tatabike-nak meg igaza van, ez csürhe volt, már a Vérmezőre vonuláskor is.

Azért jó volt. Tetszett, hogy sokkal gördülékenyebben ment, mint pölö az őszi.
Az anyázók meg monnyanak le! Rendszámot a hülyékre.

tök mindegy, mivel jár, aki kretén, gyalog is, brinyóval is, autóval is életveszélyes. A kerékpáros kresz oktatással egyetértek, jogsis brinyósként sokszor sikíthatnékom van a többiektől

@motalco: Ezzel maximálisan egyet értek. Életemben nem mentem át piroson.

Megerősítem hogy a ződpólósok jelentős része nagyképű demagóg csürhe volt. Akik hátul lazán gurulgattak azok az igazi bringások.

A kérdés az, hogy Critical Mass-hoz vagy Critical Mass-hez?

Azt azért látni, hogy ezen a felvonuláson a fele az vasárnapi bringás. Kocsival vitték a méregdrága bringákat és azzal is vitték haza. És aztán egy évig áll a garázsban. Ez az egész egy vicc.

@-taz-: a bringások:
-nem baxxxák szét a kerékpárutakat
-nem szennyezik a környezetet(néha egy kis kipufogógáz kijön hátul, de az jelentéktelen :)
-az utak nagy részére nem mehetnek a tiltó tábla miatt, ezért kell járdázni
-milyen alapon fizessenek pénzt? semmilyen kárt nem okoznak a környezetnek, sem a lakóhelyüknek
-sajnos fizetnek bírságot, mert a hülye sündőrök ilyen-olyan okkal(nincs lámpa, mellény, küllőbizbasz hiányzik stb.) ugyanúgy megbüntetik, mint az autóst...
írtam ezt úgy, hogy ezeket a felvonulós, tüntetős dolgokat mindig is gáznak tartottam, értelme kevés, ellenben az autósok még jobban utálják őket/bennünket(én is tekerek melóba)

@negyedfontos sajtos: inkább az a szégyen, hogy igaza van...

@motalco: nem mindegy. Biciklin, motoron (mintha a két kerék csinálná :D) sokkal inkább meghülyülnek az egyébként is idióta humanoidok.

@Jonasinlove: Mass - hoz. Mert mássznak kell mondani. a messz ahogy a szellő istván mondja teljesen mást jelent.

al kotmány aláiro álamfö@: nem vettem magamon észre, pedig amíg autóval-mocival 100km megyek, addig brinyóval 1000-et.

@-taz-: Gyalogosokra is chipet, járdaadót nekik!

Nade félre a tréfával, én ugyan városban közlekedési céllal nem brigázok, de rendkívül kedvelem őket. Ugyanis nem károsítják az egészségemet. Míg te igen. Szóval még több adót az autósokra (dugódíjat)(én is autózóm mikor szükséges) stb. és ebböl fejleszteni a kerékpáros infrastruktúrát, tömegközlekedést.

@motalco: tudod, ez tipikusan az akinek nem inge kategória... ;-)

@-taz-: már megint ez a demagóg duma. Ezzel szemben az az igazság, hogy egy autós kétszer annyiba kerül az államnak, ergo az adófizetőknek, mint egy "sima" állampolgár, akinek nincs autója. Még úgy is, hogy fizet még külön adókat, amik mondjuk a gyalogos vagy kerékpáros polgárokat nem sújtják. Úgyhogy ne vagánykodj, Te éppen hogy a kerékpárosok által befizetett pénzből is feszengsz a verdádban, és szidod azt, akinek nincs autója, holott Ő fizeti a luxusodat, nem Te...

@Robis: Szerintem a 3/4-e. Látszik ahogyan terpeszülésben tekernek. :) De legalább ott voltak.

Szopjon le az összes. Hippi-libsi divatmajom szabályszegő farok a 90%-uk.

@a szomszéd cigányember: szerintem egyikőtöknek sincs igaza. sztaki.szotar.hu oldalon meg lehet hallgatni.

@a szomszéd cigányember: igen, az vagyok, egy nagyképű fasz. De én legalább elmondhatom magamról, hogy betartom a Kreszt, akár autózok )ritkán), akár biciklizek (nagyon sokat), és még ott is megvárom a zöld lámpát, ahol egy héten 2 autó megy el keresztben, az is csak mert eltévedt... Járdán meg csak TOLOM a kerékpárt, pedig előttünk pl. 5 méter széles a járda. Amelyik magát kerékpárosnak tartó gyökér meg itt ijesztgeti a jónépet a járdán, meg áthajt köztük a zebrán, mikor neki piros van, felrúgom, mint a fagyott kutyaszart, aztán ha nyavajog, még beleküldök kettőt, amikor a földön fekszik. Ennyi.

Sajnos a rendőrök nagyja Patán van, így nem bírságolhatták meg a közúti közlekedésre alkalmatlan eszközökkel szabálytalankodókat. Három például az Alkotás úton tekert a villamos után (a síneken), majd hirtelen gondolattól vezérelve átugrattak az útra, és kb. 45 fokos szögben elindultak a járda felé.
Az egyik takonypóc pont előttem tette ezt, kb. 3 méterrel. Satuféket nyomtam, a mögöttem érkező majd rátolt a kis nyomorékra.
Most így utólag kicsit sajnálom is, hogy nem így történt, a kocsiban nem esett volna nagy kár, ráfutásosnál úgyis a hátsó fizet, és a kis geci tényleg nyomorék lett volna.
Saját kárán tanul az ember, ugye.

tatabike - te meg konkrétan hülye vagy, és kreténségeket írogarsz... remélem ha az asszony szül felpattan a csomagtartóra te meg elé és betekersz vele a kórházba. Haza meg gyerekülésben haza is hozod a kölköt, mer ez trendi, ökobioegészségesöntudatoscéltudatoshuszonegyedikszázadi.

@Wege: Voltunk, már 80 ezren is, légyszi nézz utána.

@Rahsid: Most még lehet a bringásokra ugatni, de ha jön majd a dugódíj, meg 500 lesz a benzin/diesel? Akkor mit szóltok majd? Kihaltok majd mint a Dinoszauruszok. Tényleg azt hiszed, hogy a kerékpárosok a legnagyobb ellenségeid? Pffff...

@Körülmetélt Rajherceg: Nem tudom, ki irogat kreténségeket, összekeversz valakivel. Olvasd már el, mit írtam, Te majom, ha meg nem tudsz olvasni, kérj meg valakit...

@Körülmetélt Rajherceg: Te miről beszélsz? Nekem van autóm is, de inkább kerékpározok. Csak akkor autózok, ha feltétlenül muszáj. De mivel 16 és 22 évesek a gyerekek, nem valószínű, hogy szükséges terhes nőt furikáznom. Amúgy meg tipikusan magadból tudsz kiindulni, ugye? Azt hiszed, csak ilyen 16 éves taknyok vannak a világon, mint Te? Szerencsétlen....

hó-hó jó lovacskáim... kicsit átmentetek egymás mocskolásába...

@StirlitZ: Egy ideig én is mentem minden CM-en, egészen 2007-ig, utána rájöttem, hogy semmi értelme. Ettől nem lesz kerékpáros kultúra itthon, csak egy nagy csürhe az egész, még jó, hogy legalább azt tudják hogy jobbos közlekedés van itthon, bár ebben sem vagyok biztos.
Meg milyen 80ezerről beszélsz? Sose volt annyi kerós a CM-en, látszik, hogy nem láttál még nagy tömeget, tudod Te mennyi 80ezer ember? Dehogy tudod...

@motalco: Na ja, körülmetélt, vagy inkább impotens barátomnak fingja sincs, miről van itt szó...

inkább együttműködni kellene, egót meg jól eldugni vmi sötét sarokba. mindenkinek volna helye az úton, ha nem egymás ellenére akarna érvényesülni, lenne annyi tisztelet mindannyiónkban, hogy nem csak a saját érdekeink lennének fontosak

@Körülmetélt Rajherceg: Nekem is van autóm (2) és használom is, de csak ha feltétlenül szükséges. Pl. budira sem azzal megyek. Van két lábam bammeg, tehát ha kell gyalogolok, ha lehet tekerek, néha BKV-zom, ha muszáj autózom.

Jó ez a kritikális massza.
Csak kérdés mire ?
hogy hétvégén se lehessen közlekedni autóval , mert hétközben nem lehet
Nem lehetne valamelyik külső kerületben megtartani ?

@motalco: Kivel működjek együtt? Vagy szerinted mit kellene tenni? Rászólsz a bringásra, hogy ne állatkodjon a járdán, leanyáz. Rádcsöngetnek a járdán, RÁD, a gyalogosra, hogy útban vagy! Most ez mi? Bringázok a városban, megállok a pirosnál, és minden más biciklis kikerül, és teker tovább. Kivel is kellene együtt bármit is tenni? Ilyenekkel? Biztos viccelsz...:)

Megszívtam. Leszálltam a metróról a Ferenciek terén és 7-es busszal akartam továbbmenni. Nem jött össze.

@ZZE120L: A dugókért nem a bringások a felelősek, amúgy meg miért is kell autóval közlekedni hétvégén a városban, áruld már el... Ne legyünk már ennyire lusták...

tatabike@: nekem is kellett már gyalogosok után döcögni a bicikliúton, és még csúnyán nézett rám, amiért rácsöngettem. Ezért írtam az elején, aki kretén, mindegy, hogy mivel jár, akkor is egy egoista barom marad, aki nem figyel senki másra.

@Rahsid: neked sincs elég szeretet az életedben... kezdj magaddal valamit, mielőtt megpusztulsz a szmogtól!

@motalco: ismerős, azt sosem tagadtam, hogy a gyalogos a leggusztustalanabb közlekedő, aki csak létezik, de nagyon ott van a sarkában a biciklis, aztán jönnek a gépjárművesek lebontva taxira, BKV-buszra, stb... és persze ki ne felejtsem a robogós pizza- és egyéb futárokat, nálunk többet mennek a járdán, mint az úttesten...

mindenkinek: hiába rágjuk a ka.át, úgysem jutunk közös nevezőre. rossz helyre születtünk, rosszkor.

@tatabike: Elárulom: a kisebb forgalom miatt.

Ilyenkor legalább lehet jókat autózni a városban :)
Ez a dugódíj valahogy nem fér a fejembe.

A fidesz nem szólt róla a választási kampányban így gondolom nem vezetik be. Vagy ha igen, megbuknak hamar.
Úgy tudom akkor lehetne bevezetni ha egyidőben parkolóházak is épülnének meg p+r parkolók a metrómegállók végállomásain és a föbb csomópontokon.
És a 4-es metro teljesen kész lenne Rákospalotáig nemcsak a keletiig.

Vagy álmodozok ?

zze120l@: neked régi skodád van? veterános vagy?

@motalco: Én tavaly Németországban (München) melóztam, persze, ott is első dolgom volt beszerezni egy kerót. A fél év alatt, míg kint voltam, egy autóssal volt konfliktusom, pedig állandóan tekeregtem, amikor csak tudtam. Egy ukrán gyökér volt, aki index és ész nélkül rongyolt át a bicikliúton, hogy bemenjen a benzinkútra... Ott a bringások is normálisan közlekednek, és az autósok is tisztelik Őket, mert szabályosak, ilyen egyszerű. Itt ez nem a mi időnkben lesz, az tuti.

@ZZE120L: Na, az ilyennek adnám 2ezerért a benzint, aki kedvtelésből autókázik...az esetleg eszedbe jutott, hogy pl. az unokád oxigénpalackkal tud majd csak utcára menni? Nem hinném...

@motalco: Nem,

toyota-europe.epc-data.com/corolla/zze120l/1955/

@ZZE120L: aha, köszi

@ZZE120L: Bírd már ki egyszer 1 évben kérlek. Szerintem nem megoldhatatlan feladat.

@tatabike: Igen én szeretek vezetni. Baj ?
És a kocsimnak is nagyon örülök, kemény 4 évig gyűjtöttem a rávalót. És kp-ra vettem nem hitelre. :)

Kedvtelésből szoktunk járni Hungaroringre , Euroringre is a nyílt napokra autókázni, mert szeretjük és mert jó, élvezetes.
Próbáld ki. :)

Annak ellenére, hogy annyiba kerül a fenntartás, amibe kerül, nem szeretnék az autóról lemondani mivel Pesten 18 évi BKV-zás után szerintem megérdemlem.

@tatabike:
Alapvetően egyetértek azzal amiket írsz, hogy mindenkinek kultúrált módon kellene közlekednie, viszont azt el kell fogadni, hogy a biciklizésnek, mint közlekedési módnak a feltételei nem igazán adottak Budapesten. Egy vidéki városban, ahol esetleg több kerékpárút van vagy csak kisebb a forgalom ott érdekes nem téma ez az egész. Pedig nem hinném, hogy a fővárosban sűrűsödne a hülye ember. Szóval szerintem csak akkor szűnnének meg az ellentétek, ha meg lennének a kultúrált kerékpáros közlekedés feltételei Budapesten és akkor jogosan lehetne bűntetni is a szabálytalankodókat (ahogy azt a rendőrök egyébként vidéken sűrűn teszik). Márpedig addig viszont igenis van szerintem létjogosultsága az efféle felvonulásoknak.

@tatabike: Na, meggugliztam neked. Természetesen nem számoltam meg személyesen de azért nézd meg a linket.

www.stop.hu/video/comment.php?forum_topics_id=0&database_id=150&lstresults=1

www.stop.hu/video/?id=150

Az utolsó előtti volt amin résztvettem mert konkrétan egy órát álltam az Erzsébet Téren mire sikerült elindulni, aztán még a Tabánig toltam a kerót, mire érdemes volt felülni és pedálozni.

@ZZE120L: Kipróbáltam. Lehet, hogy párszor legyorsultalak, élvezkedtem egy ideig egy tuningolt Uno Turboval...:)
Kinőttem, és 20 év aktív tekerés után nekem még mindig az az élvezet, hogy júliusban részt veszek a Tour de flúgos-on. Bringával 500km 24 óra a szintidő...:)

Ez nem csürhe , ez buli, aminek a kelléke egy kerékpár...kb ennyi.

@ZZE120L: Mert megérdemled, jó. De akkor se értem miért kapod fel a vizet és kezdesz trollkodni 1 kerékpáros blogon. Inkább örülj, hogy minél több "hülye" bringázik annál kevesebb másik "hülye" tol le az útról, ver meg a pirosnál, öl meg mert részegen ül kocsiba. Szerintem ez egy jó deal nem?

@zoci-mike: Ahol adottak a kultúrált kerekezéshez a körülmények, ott sem tartják be a szabályokat, úgyhogy ennek semmi értelme. Tudod mit csinál a menő kerékpáros? Én megyek a bringaúton, látom, hogy piros, megállok, a mögöttem jövő jobb esetben kikerül, rosszabb esetben a szájával néz, és szabályosan belök a tilosba. Olyan, hogy megáll mögöttem, és velem együtt megvárja a zöldet, ezerből 1 esetleg. De mondok jobbat, Erzsébet királyné útján aluljáron szoktam átmenni, leszállok, és áttolom a biciklit, pedig Look-kal tekerek, és abban felér egy bokaficammal a sétálás. Múltkor ugyanígy teszek, sétálok át, majdnem átérek, befordul a sarkon egy csávó bringával, és telibe ver, mert hátrafordulva a spanjával dumál, aki szintén a kupacban kötött ki, mert nem tudott megállni. Az egyik véres szájjal, a másik kék monoklival ment haza, sorry... Egyszerűen minden bringás úgy viselkedik, hogy csak Ők vannak az úton, a járdán, mindenhol, és rájuk aztán nem vonatkozik semmi.
Az az érzésem, hogy a bringások nem kultúrált körülményeket akarnak, hanem közlekedési anarchiát, ahol nincsenek szabályok, nem kell figyelni senkire és semmire, és mindenkinek kuss, aki nem kerékpárral közlekedik. Ez nem megy, és az, hogy Ők nem szennyezik annyira a környezetet, mint az autósok, még nem jogosítja fel őket erre a viselkedésre.

@StirlitZ: Az a 80ezer akkor is túlzás szerintem. Corollás barátunk nem trollkodik igazából, csak eltérnek a nézetei a szabadidő kellemes eltöltésével kapcsolatban a miénktől...

Milyen sok ember, milyen gyorsan megkapált volna pár hektár kukoricát! De nem, inkább sz0patják az autósokat pesten a szerencsétlenek. Tényleg ennyire unatkoztok ott a panelekben?

@StirlitZ: Persze kell ez is, nincs vele bajom, csak sokszor nem értem miért a legfőbb összekötő utakon és hidakon át szervezik.

Kár, hogy a feltételek Pesten nem nagyon adottak a kulturált bringázásra , erre nem gondoltak az úthálózat tervezői most meg már drága megcsinálni a bicikliutakat.
Én is eljárnék nyáron bringával munkába (van egy öreg csepel versenybicajom) csak hát a 14. és a 13. kerület nincs összekötve normálisan csak a Hungárián lehet átmenni az meg nem bicikliseknek való.

A M3-as főlé kellene egy gyalogos, biciklis felüljárő meg utána a vasúti sínek fölé is.

www.youtube.com/watch?v=uTPqh69p6ZY

A kerékpárosok alapvetően buzik, de akiknek még csengő sincs a kormányukon, azok két négerrel tolatják magukat egyszerre. A többségük ilyen...

www.youtube.com/watch?v=c2JDUDK9Zmo

@-taz-: ja persze nagy ötlet, azt ne is nézd, hogy aki teker nem szennyez nem dugózik stb

@-taz-: "Állami pénzekből / ami ugye mindenki adója / követelnek maguknak ki kerékpárutakat, kerékpártárolókat stb.
Csakhogy ezért semmit nem fizetnek, nem bírságolják őket, hol itt az egyenlőség?"

Nincs egyenlőség.
A kerékpár nem teszi tönkre az utakat, nem szennyezi a környezetet és nem foglal el 6 négyzetmétert az utakon. Más országokban már kimutatták, hogy egy (mondjuk)forintnyi kerékpáros beruházás 3 forintot spórol meg a TB-nek, az útalapnak, meg még ki tudja, hogy minek.

Tehát szó sincs egyenlőségről!
Kerékpárral városban hatékonyabb, olcsóbb, környezetbarátabb a közlekedés és egy élhetőbb várost támogat.
A pénzt, amit meg nem benzinre, teljesítményadóra és szervizre költenek a biciklivel közlekedők, elköltik másra, amin ugye szintén van pl. áfa.

@tatabike: Jó, kár is belemenni bármilyen számháborúba. Ifjúkoromban én is nagyon szerettem vezetni, amikor jó és gyors autóim voltak, de azért mindig respektáltam a többi közlekedőt. Azmeg, hogy a bringások között is sok hülye van, teljesen egyetértek, magam is csak ámulok, bámulok miket megengednek maguknak, még akár gyerekkel is. Ez azonban szerintem nem autós vs. bicajos kérdés. Ilyen a mai magyar társadalom. Azt viszont biztosra veszem, ha nincs CM, nincs ennyi (még mindig kevés) kerékpárút ma Magyarországon. Ezért szerintem egy igazán tiszteletre méltó kezdeményezés a CM. Arról nem is beszélve, hogy az első nagy tömegeket megmozgatni képes civil összefogás volt, és talán még ma is az.

@StirlitZ:

Szokták mondani, hogy nem a mennyiség, hanem a minőség a lényeg... És nem véletlenül.

Minden bringán legyen rendszám. Minden bringás fizessen kötelező felelősségbiztosítást. Amíg ez nincs így, addig mind a harmincezren bekaphatják….

Egy a gond ezzel a critical massal, hogy szart sem ér. A bicikliutak ugyanolyan ótvar állapotúak, mint évekkel ezelőtt, sok helyen életveszélyes ipari vágányok keresztezik a bicikliutakat, meg cölöpök, ráadásul csak hergelik az autósokat a bicajosok ellen.
Ismerek egy csomó embert, aki tudja, hogy cangázok, de mindig lehordja a bringásokat minden szarnak általánosságba véve, mert tényleg csomó gyökér fasz van köztük. Faszé nem lehet a pirosnál megállni, meg mire jó hogy megelőzzük az egész kocsi sort, hogy aztán mindegyik autós újra kerülgessen, ez a bringásra nézve veszélyes, hülye, aki nem tudja elengedni az autósokat. És igen, fixie, pista bike, verseny keró szabálytalan, ha nincs rajta elől, hátul fék, lámpa (nem villogó), sárga fényvisszaverő az elsőkeréken, stb. Futárok 80%-a alkalmatlan felszereléssel rendelkezik a mindennapi munkájához. Én nem szeretem, ha szidnak más baromarcú miatt, holott betartom a szabályokat.

@hedgehog2:

Én kiválogatnám a nem raszta jócsajokat, de szerintem te a többiekkel is beéred....

@Mezei ZsurLó: hát már rég jártam CM-en, de utolsó emlékeim szerint van benne csürhülés bőven...

Én Visegrádra szerveznék kirándulás,és nem a belvárosba, hogy minden más járművel közlekedő jobban meg utálja a bringásokat !

Beszélnék a zseni szervezőkkel.

www.youtube.com/watch?v=WhCgcsNvGr0

A raszs@"the dragon": A raszta csajok rosszul csinálják? Nekem nem úgy rémlik.

@jani_a_hegyről: +1

www.youtube.com/watch?v=SBnbiRYazVw

www.youtube.com/watch?v=9byV-X-b190

www.youtube.com/watch?v=mdTqH1Jufig

@petes: Visegrádra. Látszik, hogy életedben nem ültél biciklin... (gyk: kicsit több autóst és Volán buszt tartana fel egy több tízezres tömeg a Bp-Visegrád úton, ahol igen hosszú szakaszokon nincs kerékpárút :D )

@hedgehog2:

Nem tudom. Kibaszott undorító a hajuk, még akkor is, ha lehet rángatni, mint valami kantárt...

@"the dragon": beleolvastam a blogodba. Nem vagyok lenyűgözve. Biztos mert buzinégerzsidócigánybiciklisliberópedofil vagyok.

@"the dragon": Nekik legalább csak a hajuk undorító, amin könnyen tudnak változtatni, ezzel szemben viszont Te saját magad vagy az, amin kicsit problémás javítani...

@StirlitZ: én is megnéztem. Nem vagyok szakértő, de atombombát mióta gyártanak sorozatban...? Ez ostoba, de nagyon...

@tatabike: Ááá, hivatalból van itt, elkezdődött a munkaidő. Megetessük a kis (senki)házi trollunkat? :)

@ZZE120L: Ha nincs felhajtás, a mindenkori kormány sz@rna a bringásokra. Épp ezért teszik a belvárosba a bulit, illetve azért mert légszennyezettség, dugó tekintetben a belváros szenved a legtöbbet amin változtatni kellene. (én is ott lakom). Amit említettél, hogy szívesen tekernél, de hol, pedig a célja a kezdeményezésnek.
Sok nagyvárosban jártam, néhány helyen éltem is már ami mind követendő példa lenne szerintem. Barcelona, Amszterdam, Berlin, ha csak mint turista vagy ott is sokkal jobban belehet járni a várost bringával, látod az épületeket, nem kell a parkolással szaroznod stb. Itt BP-n is egyre több turista bérel bringát már ha teheti. Ez turisztikailag is vonzó, az pedig pénz.

@"the dragon": "ha lehet rángatni, mint valami kantárt..." Fura álmaid vannak. Gondolom jó lenne egy raszta csaj is, csak végre már valaki szóba álljon veled...

@StirlitZ: akár...mit esznek az ilyenek? :)
Én mondjuk nem szeretem Németországot, de Münchenben nagyon jó volt bringázgatni. Meg az is tetszett, hogy van az ottani bringásokban versenyszellem, ha elkezdtem rakni nyélen, tuti betaláltam egy hasonló őrültet, aztán toltuk ketten ezerrel. De olyan sosem volt, hogy előnyszerzésből átlógjon a piroson, a lámpáknál mindig megállt mindenki.

Ha rájuk szavaztunk volna, már biztosan lenne kerékpárút bp-en. :)
www.youtube.com/watch?v=gZrolqyn_wg

@StirlitZ:

Neked nem tanították meg kiskorodban, hogy tartózkodj a pleonázmus vétkétől? Hiszen a biciklista minden egyéb jelzőt automatikusan kivált. Bírálatod ennek megfelelően kezelem...

@tatabike:

Ne ítélj, hogy ne ítéltess! Te nyomi.

@tatabike: bazdmeg! Te el is olvastad azt a bejegyzést (meg az oldal "mellékes" infóit) vagy csak belenéztél és köpködöd, mert ide fasságokat írt a szerzője? :D

(ennyi kretént, istenem...)

Egy gond van itten, és annak csak közvetve van köze a CM-hez, de ugyanúgy minden máshoz is. Ez a gond pedig a legelső itteni kommetben nyilvánul meg... Egy teljesen semleges kis cikk (vagy mi) után ezzel kezdődik a fórum: "Sok baromarcú. Borulna fel az összes."
A gond az gyerekek, hogy annyira magyarok vagyunk, hogy az fáááj. Gusztustalanul szapuljuk egymást, általánosítunk, anyázunk.
Tudom, hogy nem mondok semmi újat, meg nem is lesz ez soha máshogy, de amíg nem lehet úgy megszervezni egy teljesen ártalmatlan biciklis felvonulást, hogy ne lenne egyből egy masszív tömeg, aki habzó szájjal anyázik, mindenféle személyes sérelem miatt, és ezeket kivetítve 30000 emberre...addig nincs miről beszélni.

@tatabike: Csak nehogy túl sokat rángassa és elszakadjon az a kantár. Már ha értitek mire gondolok...
Fújj, most magam is elborzadtam:
"Gyakori eltérés a makk alatt a "kantár", szaknyelven frenulum rövidülése (frenulum breve). Ilyen esetekben a makk a pénisz merevedésével lefelé húzódik. Ugyanakkor a rövid kantár a fityma teljes hátrahúzását is akadályozza. Ez kellemetlen érzést, fájdalmat is okozhat nemi aktus során. Néha be is reped és erős vérzést okoz közösüléskor. Mellesleg a pénisz a valódi hosszánál legalább egy-két cm-rel rövidebbnek tűnik. A frenulum átvágása helyi érzéstelenítéssel végezhető veszélytelen műtét, mellyel a pénisz látszólag egy-két cm-rel hosszabb lehet. "

@Wege: Nincs. Amikor Budapest igazi bringás város lesz, a CM felvonulás el fog halni. És az lesz a teljes diadal.

CSI

@tatabike: Örülök, hogy vagy. Én motorozom és engem is zavar a sok gyökér közlekedő társam és unom, hogy mindig miattuk ég a pofám! Egyébként javul a biciklis morál szerintem, ezt biztató.

@"the dragon": Nem. Miért neked igen? Merted volna ezt mondani egy századeleji kerékpáros klubban. Biztos kiköpted volna az összes fogadat abban a minutumban.
www.huszadikszazad.hu/sport/a-budapesti-kerekpar-egyesulet-1882-budapest-siofoki-20-eves-jubileumi-tavversenye
Ez mindig is a haladó gondolkodású, erős fizikumú innovatív emberek sportja, kedvtelése volt.

@Moderrrátor: Sőt, ezek vidékről fölvonatozott homoszuexuális, cigány, és mellesleg földönkívüli szadisták voltak, akik azzal a célzattal mentek föl biciklizni, hogy megszivassák a budapesti kedves, aranyos, dús hajú autóvezetőket. Ahelyett, hogy inkább mocsarat csapoltak volna az Amazonas egyik mellékfolyójának torkolatánál. Még szerencse, hogy van pár noname hozzászóló, aki olyan profi logisztikából, hogy ezt is megoldaná.

CSI

@ZZE120L: Nem lehetne valamelyik külső kerületben autózni? Akkor legalább hétköznapokon lehete a belső városrészekben közlekedni az autóktól. Kösszentyű.

CSI

@Robis: 15.000 kerékpárt vittek autóval? Úristen, akkor ők autósok voltak, vagy kik, és kik csináltak dugót?

CSI

@blackshepherd: Nem közlekedtek, hanem demonstráltak. Ha ilyenkor vegzálnak valakit, az gáz. Az nem baj, hogy az úttest bal oldalán is mentek? Jesszusisten. Képzelem, hogy a szakszervezeti demonstráción vonulókat megbírságolja a rendőr, mert az úttesten gyalogolnak.

CSI

@al kotmány aláiro álamfö: igen, csak megakadt a szemem azon, hogy atombombát csak az Egyesült Államoknak volt zséje sorozatban gyártani. Gondolkozz már el ezen, Te egy 'L' betűs államfő...

@StirlitZ:

Sportja? Kedvtelése? Talán. De közlekedési eszköze semmiképp! Azt ma is meghagyják a tintás parasztbácsiknak és a füves futároknak...

@googlegoblin: ja, kivetítik arra a 30ezer emberre, mert azok közül talán egyik sem tud szabályosan, normálisan közlekedni a biciklijével.
Ezt nem kell demonstrálni, ezt látni nap mint nap a városban.
Én megrögzött kerékpáros vagyok, de rühellem a kerékpárosokat, mert féreg módon nyilvánulnak meg a közlekedésben. És ez nem jelenti azt, hogy akkor az autósokat meg csípem. Az egész itthoni közlekedés egy fos, és ebben sajnos a kerékpárosok játsszák az egyik legnagyobb szerepet, ha tetszik, ha nem...

@tatabike:

Függetlenül attól, hogy ilyesmit véletlenül sem írtam, ki vagy te, hogy megkérdőjelezz bármit is, ami túlmutat a "milyen matricát ragasszak a biciklivázamra, hogy még jobb arcnak tűnjek" témáján?

@"the dragon": :DDDD. És a lovaskocsi? Az közlekedési eszköz? Vagy csak a belsőégésű motorok. Linkeld be légyszíves hol van ez leírva.
Köszönöm.

@"the dragon": miért, mi bajod a kerékpárral, mint közlekedési eszközzel? Előbb volt, mint az autó, ne aggódj. Sokkal inkább alapvetőnek kellene, hogy legyen, mint egy belsőégésű tragacs, ami már 50 éve elavult, csak az olajlobby miatt kell használni, a lusta disznók meg ennek tapsolnak...gratulálok.

@"the dragon": az apád vagyok, úgyhogy bújj el, mire hazaérek, mert ejnye-bejnye lesz...
Amúgy meg nincs is matrica a biciklimen, biztosan összekeversz valakivel...
A Lego-t elpakoltad már? Mondtam, ha mégegyre rálépek, nagy pofont kapsz...

@StirlitZ:

A lovaskocsi természetesen közlekedési eszköz, mivel formaruhája a bőgatya, amit derék magyar férfiak hordanak évezredek óta. Ellentétben a biciklis "nacival", amit a buzzancsok, és csak addig amíg egy-két autós le nem vadássza őket!

@tatabike:

Most elbizonytalanítottál, mert apámnak sincs matrica a biciklijén... Igaz, neki biciklije sincs, szóval marad az első lehetőség, miszerint egy csökött kis seggrepacsizó, analfabéta vagy.

@tatabike: Na így kell a trollt etetni. Ezt szeretik. Már másik blogon oberkednek szerintem...

@"the dragon": Hé cimbi, ne szaladj, csak jóéjt akartam kívánni....

@"the dragon": de nekem legalább van segg, amire pacsizzak, Te meg raszta csajok után sóvárogsz... Ez a "magyar bőgatya évezredek óta" honnan jött? Jó lesz az évszázadoknak is, ne túlozzunk, az Ókori Egyiptomban nem A Kádár Jancsi volt a főnök...

@StirlitZ: ott dicsekszik, hogy itt milyen ügyes volt, vagy mi...? :)

@"the dragon": Látom lovaskocsit,még csak képen láttál, mondjuk régi 100 forintos bankjegy...
hu.wikipedia.org/w/index.php?title=F%C3%A1jl:HUF_100_1947_reverse.jpg&filetimestamp=20060824124307
Elárulom neked, ma már vidéken sem járnak bőgatyában a Zemberek. Még ott sem ahonnan én jövök, kb 100 éve.

@tatabike: Dehogy is, kötekedni jár a blogokra, mint mi régen a kocsmába, csak itt nem kap pofontot cserébe. :)

Én támogatom a nem egészségtelenül közlekedést, meg a süti hangulatot, meg a többi hippi faszságot, meg mert milyen kibaszott fasza együtt bringázni. De mi az Isten retkes nedves faszáért kellett órákon keresztül nyomni a kibebaszottul hangos "zenét", ami miatt nem tudtam dolgozni egész délután a ferenciek terén?!?! Nem sokon múlott, hogy nem ragadtam autót, és követtem a spanyol mintát.

@tatabike:
Ha azt állítod, hogy minden biciklista paraszt -és egyébként mint írtad te is szoktál biciklizni- akkor most saját magadat is degradálod?! Vagy engem, aki néha, de a lehetőségekhez mérten szabályosan közlekedik biciklivel? Óvatosan az általánosítással, attól, hogy vannak rossz tapasztalataid még nem kéne ezt mindenkire ráhúzni, aki inkább támogatná a kerékpározást egy nagyvárosban, mint a füstös, zajos autóforgalmat.
Gondolom arra is vissza tudsz emlékezni, hogy hány kretén autóssal találkoztál már életedben és hánnyal kerültél összetűzésbe ilyen módon.

@tatabike:

Barátilag jegyzem meg, hogy az incesztofíliát a Btk. szigorúan büntetni rendeli, szóval csak óvatosan azzal a pacsizással... Egyébként volt már olyan hozzászólásod - úgy összességében -, amivel nem műveltséged teljes hiányát próbáltad érzékeltetni?

@tatabike:
"Én megrögzött kerékpáros vagyok, de rühellem a kerékpárosokat, mert féreg módon nyilvánulnak meg a közlekedésben. És ez nem jelenti azt, hogy akkor az autósokat meg csípem."
Szerintem akkor ennek örülni kéne. Akkor lenne baj, ha a féreg kerékpárosok autóba ülnének. Így legalább te lapítod ki őket ha úgy hozza a helyzet és nem ők téged...

Én a CM-ben csak azt nem értem, hogy mi az értelme?

Állítólag azért van hogy felhivja a politikusok figyelmét a kerékpárosokra. Na mármost, a politikusok szombat délután valószinüleg valahol vidéken nyaralnak, tehát őket abszolut nem zavarja a CM. Akiket zavar a CM, az a budapesti autósok. Viszont a budapesti autosok idegessége továbbra is független a politikusoktól, azokat nem túlzottan érdekli a balatoni nyaralójában, hogy pesten a biciklisek felvonulnak és ettől az autósok idegbetegek.

Szóval összegezve, a CM mint eszköz a politikai döntéshozók felé, kb. annyira hasznos, mint éhségsztrájkolni mellette...

Ezek után már csak azt nem értem, hogy a kerékpárosok miért nem egy jó levegőjü kellemes kisvárosban vagy a városligetben vonulnak fel, miért kell nekik a belváros.

Emberek, rosszul kezelitek a helyzetet...
Tolerálni, kell azt, hogy van a másik, ő is létezik, tudni kell együtt élni és tudni kell engedni. Érdekes, én betartom a KRESZ -t nem egy baromként, hanem PARTNER ként kezelem az autóst, és nincs semmi bajom velük, legtöbbször korrektek és segítőkészek velem szemben. Amikor autót vezetek akkor tudom, hogy a bringást is partnerként kell kezelni, de sajnos számolnom kell azzal is, hogy lehet, hogy nem tud közlekedni.
Fejleszteni kell a kerékpáros infrastruktúrát, és már az óvodában felelős embereket nevelni, hogy miért érdemes kerékpárral vagy más alternatívával kölekedni, ez mellett persze a KRESZ -t is keményen oktatni, mert én elég sokat tudtam és szalyosan közlekedtem mielőtt még jogsim lett volna, de mióta én is autót is vezetek, és részletesen smerem a kreszt, teljesen átértékelődött benem minden

Király volt az egész, páran járdáztak, de le lettek zavarva, egy türelmetlen autós volt, de csillapodott, mikor szembe került velem:D És egy hülye bringás, bocs kettő, járdás pofázós és gyalogos előtt zebrán áthúzós. Ez kitűnőnek mondható, csak kettő, hangulat fergeteges volt, autóból elképzelhetetlen, mert mindenki undok a másikkal, két világ, ég és föld.

@porthosz: Tényleg nem érted. A politikusok azt nézik: "itt van 40 ezer szavazó" hogyan kapjuk el őket. Ezért kell a hajcihő. Sarokba szorítani a mocsadékokat,

Kezdjük azzal, hogy napi szinten bringázom a városban, munkába, mindenhova, legforgalmasabb utakon. Autósokkal nagyon ritkán van konfliktusom(pl. rosszul tudja a KRESZ-t). De kb. a tököm tele van a hülye bringásokkal (ha így haladok eljutok az általánosításig), hogy magamon kívül alig látok embert, aki: 1. nem megy át a piroson 2. ki van világítva 3. nem járdázik. Kurvára nem az fáj, hogy nekem a dugóban kell állnom, hanem a hülyéjének nem tűnik fel, hogy 5 km múlva is ugyanott tart minden szabályt megszegve, ahol én szabályosan. Sok itt leírt dologgal egyet tudok érteni. Én örülnék, ha kötelező lenne a bringásoknak is KRESZ vizsga, bringa megfelelő műszaki állapota és a többi és ezt ellenőriznék is rendesen.

@tatabike: ritka nagy seggfej vagy te is baszod... (Vona egy fogadásom, hogy valami jobbikos seggfej... ennyire buta még egy fideszes sem lehet :D)

@Kevaaa: na ezt nem fogja megérteni egyik itteni "törzstag" sem. :D

@StirlitZ:
"A politikusok azt nézik: "itt van 40 ezer szavazó" hogyan kapjuk el őket"

Ne haragudj de 30 ezer lehetséges szavazó nem tétel egy politikai párt számára. Figyelembe véve hogy magyarországon kb. a szavazásra jogosultak 50% megy el szavazni, továbbá hogy a CM-en nem csak nagykorúak vannak, jó eséllyel veszit egy párt maximum 10-15 ezer szavazatot ha teljesen lesz@rja a CM-t. Mivel általában egy választáskor milliós nagyságrendü szavazat kell, ez nulla szavazat. Maximum a törpepártok számára lehet ez tétel, azok viszont általában nincsenek hatalmon, tehát ráhatásuk sincs a kerékpárutak építésére, akár van CM akár nincs.

Továbbá, ha esetleg a politikus kizavarja a rendőrséget a CM-re, és azok (jogosan) végigbüntetik a fél mezőnyt mert a kresz alapján alkalmatlan kerékpárral vesznek részt a közlekedésben, legalább ugyanennyi autós szavazót nyer meg magának. Szép kis öngól.

Ha én kerékpáros lennék és szeretném felhivni a politikusok figyelmét a kerékpárosokra, akkor nem CM-t szerveznék hétvégén a belvárosba, hanem felvonulnék 30 ezer kerékpárossal a gyorsforgalmi mellé amikor valami nagy EU-s banda érkezik, transzparensekkel hogy kerékpárutakat akarunk stb.

Esetleg kivezényelnék 5-5000 kerékpáros mindegyik duna hidra hétköznap, hogy zárják le az egyik sávot. És lenne még egy két ötletem ez ügyben.

Nekem nincs csengő a biciklimen. Egyszer sem kellett...türelmes vagyok és felkészülök a lehetséges veszélyhelyzetekre...tudom, eddig szerencsém volt, de nem lehet az, hogy annak van szerencséje, aki normálisan közlekedik?
Budapesten akármivel közlekedsz időben el kell indulni, állandóan figyelni kell a többiekre és türelmesnek kell lenni...és megszokod, és nem anyázol és azt veszed észtre, hogy ugyanannyi idő alatt érsz el ugyanoda, és sokkal vidámabb vagy...

Ja, 6 éve átlagos bp-i kerós vagyok évi 3 ezer km-rel, ennek legalább kétharmada Budapest...és nem ütöttek el, nem ütöttem el...mert mindenki más figyelt, amikor valaki éppen nem...mert ez is előfordul, emberek vagyunk...évi két anyázás kibírható...akkor is ha csak a fele jogos...próbáljátok ki, kívánom, hogy legyen alkalmatok kipróbálni...

Sok értelme volt ennek a felvonulásnak is, jó nagy dugót csináltak a városban, megint nem lehetett közlekedni.

Nem így kéne népszerűsíteni a bringázást, hogy akkor a többi közlekedő meg dögöljön meg.

Baszódjatok meg, szarcsimbókok...
A tüdőtök fél kilóval nehezebb egy átlag hulláénál a beszívott füst (és ólom, gumipor, por) miatt, de csak arcoskodjatok.

@CsImi: Ritkán megyek a belső városrészekbe lakik ott pár ismerős meg ha van dolgom és azt is ált. este vagy hétvégén teszem.

Amúgy tervezek majd E85-el járni ha sikerül megcsinálni, megírni rá az ECU-t.
Lesz némi plusz Lovacska is :))
Meg zöldebb leszek ugye. Nem fogok füstölni még így se mint most.

@Autosave: neked meg agyadban van a por buzigyerek. Anyádom vagy a kölködön szlalomozzála bádogdobozoddal, arra legyél büszke

@CsImi: Ez ugyanabban az évben lesz amikor piros hó is fog esni? Mert akkor hamar bekövketkezik :)

@StirlitZ: Álmotokban biztos :)

@rotok:
Először tanulj meg írni, helyesen, magyarul...
Nehéz, mert a könyvön nincs pedál és ráadásul idő+ész kell hozzá.

Bécsben 80 EUR-t kell fizetni, ha a cangáddal a járdán süvítesz! És ott a rendőrök a büntetést komolyan is veszik. Engem csak egyszer kapcsoltak le, de több embertől hallottam, hogy már többször is lefüleltek őket és csak néhányszor úszták meg szóbeli figyivel. Nem értem, hogy nálunk miért a gyalogosnak kell hátul is szemet növesztenie, nehogy elsodorja valamilyen brinyós suhanc. Nem gondolom, hogy a zsaruknak kéne rendőrbácsit játszani, meg alapvetően a biciklizés mellett vagyok (sőt!), de a járda az járda és csakis kizárólag a gyalogosoké, akár teccik akár nem!

No, végig se olvastam...

Megjegyzem, hogy erről a terrorizmusról eddig csak a 'médiákból' hallottam, de naggyon vidéki lévén, ma - ez évben másodszor - dolgom akadt Bp-en, én meg az a fajta vagyok, aki megtervezi az útvonalat, kiszámolja az üzemanyagot, ha már semmilyen futárszolgálat nem képes gazdaságosan (sem) elhozni egy bojler méretű bojlert...

Vazz, minden simán ment, igaz hogy nagyon Buda volt, én meg konzervatív ember lévén még mindig nem bit-, hanem papíralapú grafikával tájékozódok, máskor szokásos gyors és határozott módon megtaláltam a célt, 10 perc eszme- és pénzcsere, majd GO... azazhogy... go lenne, ha nem zavarnának Bp. egyik legkisebb áteresztőképességű hídja felé - ami megjegyzem, hogy kurvára messze van attól ami nekem jó - és a jópofi kerekpáros még integet is:-(((

Hát kedves bicajosok, most számomra egyvalamit bizonyítottatok: hogy tudtok egységesen kurva köcsög tuskók lenni, valamint van még mindig olyan faszfej politikus, aki az engedélyével alátok játszik:-(((

Kb. másfél órát araszoltunk, ne nézzük a csapnivaló forgalomirányítást, amikor a rendőr helyett a legbarátságosabb közlekedési partnerem a BKV-s busz vagy a pesti taxis, aki beenged, amikor az öt sávból háromba, vagy háromból egybe kell tömörödni néhány ezer autósnak:-(((

Egy 1.6-os modern autó kb. 0.8 liter/óra fajlagos fogyasztással áll egy ilyen dugóban, az enyém nem ilyen, tehát a kis cuki akciótok nekem másfél-két liter benzinbe került, nem számolva a kuplung- és fékbetéteket stb-stb...

Ha bunkó lennék, akkor vissza sírnám az ólmozott benzint, mert hogy szerintem aki szántszándékkal akadályozza mások közlekedését - bizony, van ám aki tömegközlekedik a drága bérletével vagy éppen a munkáltatója ordít vele a dugóban hogy hogy a f.szba nem tud kikeveredni másfél óra alatt Pestról (Budáról Pestre se!!!) mert ő fizeti a sofőr bérét, bizony igen nagy tahóság 3-4 hidat lefoglalni, több ezer liter benzint elpöfögtetni...

Mivel voltak a bicósok között gyerekek is, rájuk való tekintettel az eső mellett nem kívántam hogy mindannyiótokba a villám is vágjon bele, de aki ennek a terrorista mozgalomnak a kiagyalója, na annak a régi benzin ólomtartalmát 7.62-es formátumban átadnám...

B.szódjatok meg, ép eszű ember hogy nem veszi észre, hogy amit csinál azzal nem hogy népszerű nem lesz, de az eredeti céljait (tiszta levegő, élettér) éppen ezzel kúrja el???

Ha nyertem volna a lottón, jövő héten perelnélek benneteket és a FPH-t, ugyanis normális helyeken lehet ugyan deviánskodni, utakat lezáratni, de mint pl. a rendőri biztosításnak, mindennek ára van és bármilyen nemes is a cél, a másoknak okozott kárt meg szokás téríteni!

Critical Mass=Etnikai deviancia:-(((

Az árnyoldalát egyszerűen senki döntéshozó nem hajlandó (képes???) belátni:-(((

@ZZE120L: tényleg egyszer az évben hétvégén nem bírsz kiszállni a kocsiból??? szánalmas nyavajgó

@nevillebrody: nem érzel némi ellentmondást a szavaidban? Ha így gondolod, akkor a bécsi rendőrök miért kapcsoltak le? ;-)
(egyébként hogy sikerült bringával kijutni? Mióta bevezették ezt a "csodás" railjetet, azóta nem elég, hogy kényelmetlenebbé vált az út, bringát sem lehet vinni rajta... :( )

Érdekelne, hogy azok, akik minden egyes CM kapcsán fel vannak háborodva az "óriási dugók" miatt (ami egyébként kb. évek óta hazugságnak tűnik *), mi a fenét csinálhatnak, hogy évről-évre azokban a 3-4 órás időszakokban van sürgős dolguk, amelyekben a rendezvény tart?

* - tegnap, mivel szándékommal ellentétben kénytelen voltam itthon ülni, az utv kameráin át néztem a felvonulást és valahogy nem láttam egy darab dugót sem. :DDD

@V u, de ja vu: bunkókám! Ennek a "terrorista mozgalomnak" a kiagyalóját innen jó messze kéne keresned! Ugyanis ez egy nemzetközi dolog, csak itthon kicsit nagyobb a visszhangja.
(más téma, hogy a hazai szervezőkről - igaz, más okból - nekem is megvan a magam jól kialakult, nem túl hízelgő véleménye)

@"the dragon": igen ez szociológiai alap tény, több kutatás is kimutatta, hogy az ilyen kommentelők agyhalott begyepesedett nyárspolgárok

Ennyi trollt egykupacon :)))))))))))))))
Van erre valami közhely gyűjtemény?

"Na akkor fórumozzunk egy bringás témában.
hogyaszondja 123. oldal: a bringások átmennek a piroson, ez jó lesz.
Akkor, 34. oldal a bringások járdán mennek és elütik a gyalogosokat
Nemá, azt mondja ilyet nem csinálnak, akkor 76.oldal, nem fizet adót...."

És minden egyes alkalommal amikor megjelenik a "kerékpár" szó egy posztban, annyi ostobaságot összehord a begyöpösödött autós csürhe, hogy már vitatkozni sem érdemes.

Értem én hogy az autósok nem értik a bringásokat mit miért csinálnak ezért dögöljön meg a szomszéd tehene, de a normális emberek akik hajlandóak meghallgatni, azoknak el tudom magyarázni hogy a kerékpár egy más jellegű jármű, ezért máshogyan kell vele közlekeni, és amit ő veszélyesnek gondolt, az lehet hogy pont a biztonságot szolgálja.

De a majmokat nem lehet megtanítani az algebrára.

azok a rohadt repülőgép pilóták, zuhanna le az összes fellengző...

@V u, de ja vu: Tiszta jo hogy nem budapesti vagy igy lovesed sincs mennyire megterhelo az az iszonyatos forgalom, zaj, kosz, szmog, es veszely ami mindennap az arcunkba zudul ha csak kitesszuk a labunkat az utcara, de te meltoztatal videkei nyugodt varosodbol felkocsikazni Budapestre, es van arcod vadaskodni, es szitkozodni egy nap tapasztalata utan.

Majd ha itt laksz, es a borodon erzed budapest minden elonyet es hatranyat, akkor alkoss markans velemenyt, addig maximum szemlelodj es erdeklodj mi miert tortenik, ha mar egyedul keptelen vagy atlatni es megerteni miert van critical mass evente 2x.

@porthosz: elfelejted hogy letezik onkormanyzat is, nem csak parlament. es 30k-40k (evek ota ez az atlag letszam cm en)ember egy polgarmester szemeben aranyaiban nagyobb tomeget kepvisel mint egy parlamenti kepviselo szemeben.

@nevillebrody: `Nem értem, hogy nálunk miért a gyalogosnak kell hátul is szemet növesztenie, nehogy elsodorja valamilyen brinyós suhanc`

En igen, peldaul az egyik oka az hogy az idiota varosvezetes, az idiota autokba puffedt szakemberi gardaval, minduntalan azt talalja ki legalkalmasabb infrastrukturanak, hogy jardan vezetik el a kerekparutat, mivel legtobb kerekparut budapesten ilyen, azt a hamis illuziot kelti az egyszeri bringasokban, hogy 1, a jardan biciklizni szabad 2, a jardan biciklizni biztonsagos.

Ehez meg rajon az idiota autosok `mee` nem a biciGliuton megy eeee?` nevu horgese, es kesz is a mem, ami alapjaraton a jardara viszi a biciklist.

Amugy a problemad teljesen jogos, de ennek a gyakorlatnak megvaltoztatasahoz egyedul a cm, es egyedul nehany lelkes aktivista keves.

@ZZE120L: Nem lehetne hetkoznap valamelyik kulso keruletben autokazni? vagy ugy varoson kivul, tok jo ez a minnenapi millios auto tomeg, csak eppen jarhatatlan tole a varos.

`Annak ellenére, hogy annyiba kerül a fenntartás, amibe kerül, nem szeretnék az autóról lemondani mivel Pesten 18 évi BKV-zás után szerintem megérdemlem.`

Annyira jellemzoen elsiklasz afolott a teny felett, hogy mikozben te a jolvegzett BKVzas felett erzett oromodben kocsigazgatsz, addig teleszarod a levegot indokolatlanul, foglalod a helyet indokolatlanul, zajongsz indokolatlanul, es kiindulva a budapesti autosok mentalitasabol, veszelyeztetsz mindenki mast magadon kivul, indokolatlanul.

Persze megerdemled, es megerdemled a cm et is, ugyanis ha a hozzad hasonlo `en megerdemlem` tipusu emberek helyett `en atgondolom` tipusu emberek lennenek, nem lenne szukseg CM re.

Ennek a baromságnak mi értelme van?!
Szidjátok a "hobbi autósokat", itt meg 30ezer hobbi bringás masírozott, csak a poén kedvéért. Jó ha 1% van köztük aki napi rendszerességgel bringázik.
Critical Mass = NEM MENŐ

Öröm volt látni a zöld mezös környezetvédő tömeget akik önkéntesként vettek részt egy civil kezdeményezésben. Ez a polgári demokrácia lényege.Müködik Magyarországon.

Egyetlen egy figyelmet a szervezöknek. A világon Németorzságtól Tajföldik sulyos tömegszerencsétlenségek történtek hogy egy tömeget szük helyen vezettek át.

Ekkora tömeget egy szük alaguton átvezetni felelötlenség. Hála Istennek egy kerékpáros sem esett el az Algutban!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nAGYOBB FIGYELMET A FIZIKÁRA , LOGISZTIKÁRA A JÖVŐBEN Köszönöm ez egy kritikus tömeg volt!!!

Esett az eső !! Sikos volt a gumi!! Szük volt az alagut a kritikus tömegnek!!

EGYSZERÜ FIZIKA,EGYSZERŰ SZÁMITÁS, CSAK A FELMÉRÉS KIVITELEZÉSE HIÁNYZOTT!! KÖSZÖNÖM.

Tér és idő éltbiztositás nélkül kockázatos, de nagyon.

Legközelebb eső helyett jégesőt, ha szabad kérnem.

@tatabike: Egy motoros vagy autós felvonulás résztvevői megvárják, míg az összes autós és motoros szabályosan közlekedik? Nagyon egyszerűen gondolkodsz. Már ha.

@-taz-: Felőlem rendben a havi ezer, de az arányosság kedvéért ugyebár a gépjárművezető kb. 100x-át fizeti majd, ha tömegalapon számoljuk. Ha teljesítményben, akkor kérlek számold ki, hogy a ~250-300 wattos teljesítményre fizetendő 1000 forint esetében mennyire jön ki egy átlagos autóé.

@Wege: Volt akváriumod?

@ujrakezdo: Persze-persze.

@Robis: méregdrága bringa? Ne merészelj ilyet írni, mert a bringások csórók. És hogy még autójuk is legyen! Ez már-már azt feltételezi, hogy van jogosítványuk és adót is fizetnek. LOL

Böszmék gyülekezete...! Én is szeretek bringázni, de nem vagyok 1 nagy majom, h elvárjam, h miattam lezárják a világváros belvárosát! tegnap épp akkor siettem vna vhova, ami kicsit fontosabb volt, mint, h 1-2 unatkozó, üreséletű fax miatt fél órát szopjak a rakparton......!!!!!!! Takarodjatok, ki a természetbe!!!

@blackshepherd: Elém meg egy tetü Hoponhopoff-os buszvezető kanyarodott be az elsőbbségem dacára. Persze ő rohadtul nem a saját kárából tanult volna, ha nem tudtam volna előre, hogy ezt fogja tenni a suttyó.

@ZZE120L: Álmodozol, igen. Sokkal hamarabb lesz "dugódíj", vagy valami hasonló. Hacsak nem oldja meg a kérdést az üzemanyag ára.

Élvezet látni a sok trollkodót. :D
Különösen a Chac nickűt, aki úgy tűnik, elfelejtett nicket váltani, miközben önmagával beszélgetett. :DDD

@Wege: esetleg van egy nagy létszámú, rendszeresen megjelenő törzsgárda? Egyébként nézz utána, mielőtt statisztikát hamisítasz! Volt olyan, amikor 80000-en voltak. Az elsőn meg... nem is tudom... párszázan, esetleg ezren?

@billentyüzet: Szánalmas vagy te ui. a hét nagy részébe munkába gyalog járok esetleg villamossal mert a munkahelynél csak fizetős parkoló van.
Úgyhogy ne oktass ki ha nem ismered a részleteket.
kösz.
A hétvégémet mg hadd töltsem már úgy ahogy szeretném és ha fenntartok egy autót akkor azt szeretném szabadon használni is.Igen a külvárosban is de a belvárosban is.

Ha lezárták volna a belvárost az autósok elől a környezetszennyezés miatt már korábban és csak a bkv járhatna ott meg a taxi akkor garantáltan az összes kisüzlet lehúzhatná a redőnyt. lásd a keleti környéke meg kell nézni mennyire lepusztult.

@Perillustris: figyeld meg ha dúgódíj lesz és nagyon sokan bringázni fognak tutira lesz bringaadó is. -:)

@kopp: Ez sima rasszizmus. Az nem zavar, hogy az autós forgalom feltart? A dugóban állni, és hallgatni a NEOFM-en, hogy hol van dugó, az okés, de évente 2x felvonulni nem? Egyelőre még van lehetőség ebben a szellemi posványban, amit Magyarországnak hívunk a nézeteink mellett demonstrálni, így a bicikliseknek is joguk van. Akik ezt fikázzák minden könnyen kikezdhető primitív ürüggyel, azok csak mélyítik a posványt.

CSI

@al kotmány aláiro álamfö: Ha már 'bunkókám': ameddig látom értelmét valaminek, támogatni is hajlandó vagyok. Ennek a "nemzetközi tartsunk be az autósoknak" mozgalom viszont - szerintem - kb. azonos komolyságot képvisel a melegfelvonulással...

@mement: Ha megértetted volna amit írtam, talán leesett volna, hogy nem szmogolni mentem fel, hanem áruszállítani, mégpedig olyan dolgot amit sem a BKV, sem a Volán vagy MÁV nem 'útipoggyászként' kezel...

Nem tudom, hallottál-e róla, de itt "vidéken" is vannak kerékpárosok, sőt a családomban is van mindenkinek személyi használatú kerékpárja, az ésszerűség határain belül szoktuk is használni, értem ezalatt azt hogy egy kosárnyi cuccért a boltba nem járunk autóval, de a szomszéd faluba-városba sem megyünk bringával, mégpedig azon oknál fogva, hogy főútvonal lévén ott a kerékpározás tiltva van. Persze én is áthágtam már a szabályokat és végiggurultam azt a pár kilométert, ám én felfogtam ésszel, hogy valószínűleg azért van tiltva a kerékpározás (értsd: nem célszerű), mert 80-90-nel dörögnek el az ember mellett kamionok és személykocsik, így egy kis kátyú kikerülése könnyen a bicikli életébe kerülhet - ha már annak a marhának az életét nem számolom, aki a veszély mértékét leszarja.

Az hogy milyen a Te Budapested, számomra nem új, képzeld hogy laktam és dolgoztam ott, csak azt tudom mondani, hogy el lehet onnan költözni... persze akkor nincs egy perces hatósugáron belül pláza-mozi-számtekbolt-stb, de hát valamit valamiért...

És mégegyszer mondom: azzal hogy miattatok beállt a belváros, NEM LETT TISZTÁBB A LEVEGŐ!!!

És ha csak egy kicsit is belegondolnál, akkor nem ugatnál le MINDENKIT, mert megértenéd, hogy nem mindenki merő lustaságból autózik a 400 Ft-os benzinnel... valamennyi vigaszt nyújt, hogy a bringások legalább átszűrték azt a sok egyhelyben elpöfögött füstöt meg kormot:-xD

Tudod, én tolerálnám hogy valaki környezettudatosságból biciklire ül, de meg kell érteni hogy két lehetőség van: vagy kitiltasz minden autót Bp-ről a bringások kedvéért, vagy átszervezed a tömegközlekedést és/vagy kerékpárutakat építtetsz...

Azt viszont meg kellene érteni, hogy a basztatott autósok sem a bicikliseknek nem fognak kerékpárutat építeni, sem a vidéki gazdák agrártámogatását nem fogják megoldani, tehát az útlezárásoknak igen rosszul van megválasztva a célközönsége...

Talán egy-egy napot a Parlament nevű elmegyógyintézet körül kellene tömött sorokban kerekezni: tisztább is a levegő, meg talán végre az is érintve találná magát, aki illetékes ilyen ügyekben... az autósok meg menjenek a dolgukra, ott és úgy, ahogy az egyébként meg van engedve.

El lennénk mi egymás mellett is, de nem hiszem hogy a hosszú barátságok az ilyen akciókból lesznek!

Ja, pár fenti hsz alapján - ha már a bringások jogokat követelnek: ugyanolyan résztvevői a közlekedésnek mint az autósok, balesetet okoznak és szenvednek, amit smkp-tól a repülőig KÖTELEZŐ biztosítással kell lefedni.

A CM résztvevői közül hányan rendelkeznek olyan biztosítással, amelyik megtéríti a meghúzott autóban okozott kárt vagy a kalimpáló kerékpáros miatt balesetező autók kárát???

Pl. nekem a családi biztosításban van egyfajta "felelősségbiztosítás", kiszabadult kutyára, rohangáló gyerekre stb., vajon másba szorult-e ennyi felelősségérzet, vagy megelégszik annyival hogy ott tart be az autósoknak ahol tud, gondolva hogy Isten azért teremté a biciklist, mert kevesli az autósok ellenségeit???

"Budán zuhogott a Critical Mass-ra"
kerékpáros szervezéshez értetek, tízezrek ideszállításához is!

De a magyar nyelvet nem tudjátok használni!
Éljen a kozmopolitizmus!!!

Egyébként megírná valaki, hogy hétköznap hol van ez a 20000 kerékpáros?
Mert ugye azért vannak ezek a tüntetések, hogy az ő érdekeiket védjétek.
Vagy csak most jönnek segíteni?
De akkor nincs is ennyi biciklis!!!
Akkor meg értelmetlen a követelés!
Mert egy békéscsabainak nem kell ám kerékpárút a Margit hídra...

Tudom ám, hogy ez csak pár száz ember érdekét szolgálja, én inkább szervezetlenül kerékpározom!

@zoci-mike: Nem minden biciklis paraszt, azért ezerből akad egy normális, mint ezt írtam is. Ha Te most úgy érzed, hogy szabályosan közlekedsz, akkor Te is valószínűleg az az egy vagy a Rád eső ezerből...:)

@"the dragon": na igen, attól, hogy Neked csak 70 az IQ-d, és tudsz írni meg olvasni, ez nem jelenti azt, hogy másnak (pl. nekem) is annyi, csak mert Te úgy látod, Ő is csak írni és olvasni tud... vagy ez túl bonyolult? Leírhatom egyszerűbben is, azért mert Te segghülye vagy, más még nem feltétlenül az. Remélem ezt már fel tudják dolgozni az idegpályáid, amik a tök sötét agyad munkáját próbálják kiváltani...:)

Biciklis kultúra?
Miről beszélünk?
Ma pl a Hármashatárhegyet árasztották el.
A bicikliket cipelő autók a tájvédelmi körzet területén a füvön parkoltak tömött sorokban.
A verseny útja a tájvédelmi körzet határán belül volt kijelölve a füvön, a földúttól közel 2 méterre!!!!!

@Kevaaa: Én pontosan így vagyok a dologgal. Amúgy meg nem tudom, egyesek miért vannak fennakadva az általánosításon. Ez van, mindenki a nagy többség viselkedése alapján ítéli meg az egész masszát. Vagy valaki azt hiszi, engem nem tart a "nem kerékpáros" polgár köcsög biciklisnek, mert betartom a szabályokat? Dehogynem, nap mint nap nyelek és szívok a kretén bringások miatt, mert ugyan szabályosan közlekedek, de az autós ugyanúgy leszorít, kikanyarodik elém, a gyalogos meg lelép a járdáról, ha látja, hogy "csak" egy köcsög bringás közelít. Általánosítva vagyunk, nagyon keményen, ez van, ezt kell szeretni. És ez azoknak köszönhető, akik nem tudják elfogadni, hogy az anarchia a közlekedésben nem járható út.

@Perillustris: Üdv, már vártalak. A kérdésedet meg nem értem...:) Ki beszél itt a felvonulásról? Nem ott kell szabályosan közlekedni, hanem egyébként. De senki sem teszi. Ugye. Vagy nem ugyanabban az országban élünk mi ketten?

Hogyhogy nem az LMP áll a buli mögött? Éberség, elvtársak! Éberség!

Hetente 2-3szor bicajozom Pesten (bicikliúton), de alig van hasonló tapasztalatom, mint amit itt leírnak. A bicajosok 90%-a normális arc, betartja a szabályokat, és az autósok is egyre figyelmesebbek, (tisztelet persze a kivételnek). Szóval jó érzés bicajozni.
Vagy most én vagyok a troll, hogy nem hányom tele a netet valami gyűlölködéssel, mert itt mindenáron kell valki(k), akiket el kell küldeni a p...ba. Nem?

@al kotmány aláiro álamfö: A reakciódból ítélve sajnos Neked még fele sütnivalód sincs, mint egy növénynek. Ha nem értesz egyet, akkor miért nem érvelsz? Azzal semmint nem mondasz, hogy seggfejnek nevezel. Csalódtam Benned, de most már legalább én tényleg kijelenthetem, hogy hülye vagy, köszi...:)

@Szocio Pata (kikvogymukblog): Szerencsés helyen bringázol, valószínűleg, bár nem tudom, hogy ez hol lehet, mert én mindennap bringázok Budapest-szerte randomszerűen, és talán hetente egyszer találkozom szabályokat betartó kerékpárossal.

@tatabike: mondja ezt az egysejtű... az se agysejt. :D

@V u, de ja vu: Ha fizeted hogy elkoltozzek, elfogok, addig viszont itt elek,es ez a lakokornyezetem. Nem is tudom hogy az agyad beteg, mert keptelen vagy elkepzelni hogy Budapest emberacubb, es elhetobb, meg a te szuklatokoru, videki aruszallito tipusodnak is, mert kevesebb kenyelmeskedo autosal neked is konnyeb lenne a munka, vagy a jellemed gyenge, ha azt gondolod hogy ha valaki nem a te ideaid szerint el, gondolkodik annak el kene koltoznie,mindezt mondod ugy hogy nem itt laksz.

A tobbi jellegzetes, beszukult frocsoges.

Majd ha tele lessz a varos bringasavokkal, lehet normalisan elni a belvarosban, lehet normalisan haladni a belvarosban, majd nem lesz szukseg cmre, addig viszont van letjogosultsaga, bar nyilvan te ezt sosem fogod felfogni, es szajkozod majd tovabb hogy szombat delutan sem lett tisztabb a levego:)

Húsvét előtti pénteken,családommal a nagycsarnokból (NEM vásárlás!,nézelődés.)séta a Kálvin tér felé a bal oldalon.Egy zebra után a Dmnél a járda ott a felére szűkült,nos éppen ott jött szembe két barom 25-30 év körüli drótszamaras.Oldalt az út felé kitérve vettem észre,hogy ott a kijelölt,felfestett útjuk.Ők akkor már a zebrán kerekeztek át.
El jő az az idő,mikor úgy fellököm a járdán az ilyen tetveket,hogy csak úgy nyekken!Ki egészen az úttestig!Ott van a helyük!Ha meg fosik,járjon gyalog.

@venszivar: :DDD, nálam már rég eljött ez az idő...:)

@mement: Hát, ha így gondolod, akkor roppant egyszerű: be kell tiltani a gépkocsikat, Kína örömmel szállít nekünk áru- és személyszállító riksákat, legyél Te az első multi Mo-n...

Ha szerinted az autósok nagy általánosságban "kedvtelésből" autóznak...

Remélem, hogy ha majd nálad lyukad ki a bojler és 120 km-rel odébb találsz elfogadható áron másikat, elcangázol érte, felkötözöd a csomira és hazakerekezel - az élhetőbb környezetért:-D...

Szerinted nem vagy egy kicsit szemellenzős??? Mert de!!!

Ha sárkányrepülés lenne a hobbim, akkor követelhetném, hogy 50 méterenként legyen leszállópálya??? Ugye nem? No hát így van ez a biciklivel is...

Ha Neked Bp-vel mindössze ennyi a bajod, akkor tényleg jól megy sorod!

"...a jellemed gyenge, ha azt gondolod hogy ha valaki nem a te ideaid szerint el, gondolkodik annak el kene koltoznie,mindezt mondod ugy hogy nem itt laksz..."

Mondod Te, aki eszerint kizárólagos jogot szereztél a városodra:-)))

De ha már a CM létjogosultsága mellett érvelsz: hány éve van ez a mozgalom és mit ért el (azon felül, hogy időnként felkúrja néhány nemkerékpáros agyát)??? Volt értelme, vagy elég az is, hogy a bosszankodó autósokat látod???

Ha van értelme, komolyan mondom hogy megkövetlek...

@Szocio Pata (kikvogymukblog): Milyen anyagod van?Hol szerzed be?!Mennyiért? ADSZ BELŐLE?

@V u, de ja vu: Ez is tipikusan jellemzo sirankozas.

Mi arrol beszelunk hogy ne autozz feleslegese, az hogy a kenyeret el kell vinned A es B pont kozott, az nem azt jelenti hogy a sarki boltba is kocsival kell menned, maskep szolva nem mindenkinek szukseges es egyaltalan nem indokolt hogy autot hasznaljon.

Nyilvan evek ota ezt ugatjuk, de nyilvan csak azt fogod fel az egeszbol `hogy ticcsak` be, vagy azert mert idiota vagy, vagy pedig azert mert valojaban ilyen kenyelmeskedo autos vagy, talalva erzed magad, es csak a munkadal probalod mentegetni magad.

`Mondod Te, aki eszerint kizárólagos jogot szereztél a városodra:-)))`
Ilyen nem tortent, nem mondtam, ez csak a te fejedben elo kepzelges.

`ha már a CM létjogosultsága mellett érvelsz: hány éve van ez a mozgalom és mit ért el (azon felül, hogy időnként felkúrja néhány nemkerékpáros agyát)??? Volt értelme, vagy elég az is, hogy a bosszankodó autósokat látod???`

2004 ota kb? Es rengeteg celt elert, teljesitett. Ma nem beszelgetnenk igy errol, ha nem lett volna CM.
Bosszankodo autos mindennap latni, amikor egymast tartjak fel a dugoban.

@V u, de ja vu: Amugy sajat bevalasod szerint is sik hulye vagy a critical masshez, annyira hogy nem is tudtal rola, vajon feltunik hogy az allaspontod olyasmire alapozod a CMel kapcsan, ami nem valosagos?

CM nem kovetelozik, nem a az egyszemelyi ember hobbijat nepszerusiti,es egyaltalan nem formal kizarolagos jogot a varosra.

Ezek csak a fejedben elnek, es ez alapjan itelkezel, ez pedig eleg beteges, marmin illuziok alapjan tenyekeg megfogalmazni

@V u, de ja vu:
imadom mikor elojonnek a vegletekben gondolkodo barmok..
hasznalj autot, ha
- nagymamat, bojlert, 50 mazsa zartszelvenyt, stb szallitasz
- elmesz a videki rokonokat meglatogatni, balatonra, barhova ami kurvamesszi van
stb

ne hasznalj autot, ha
- 1-10 km-re mesz dolgozni egyszal kistaskaval
- boltba mesz kenyerert
stb

Kapizsgalod a lenyeget?

Az, hogy kinek "divat" vagy sport es kinek elsoszamu kozlekedesi eszkoz ezt ugyan ne te dontsed el. Ha te mindennap 50 mazsa teglat szallitasz akkor neked nem alternativa, de masnak esetleg igen (sokkal tobben NEM szallitanak ilyesmit, mint igen).
Igy mar remelem sikerult megjegyeznie mindenkinek, hogy a kerekpar es az auto helye hol van a kozlekedesben ;) Es nem csak egyik vagy csak masik letezik.

@mement: Valóban hülye vagyok a CM-hez, nem vagyok egy "vonulós" fajta falka-barom, a saját életemet élem és szeretem ha az élni és élni hagyni elv érvényesül...

Sok sikert a bicózáshoz, egy ideig bizonyosan nem futunk össze... mindenesetre sokat tettetek a "népszerűsítésért", kár hogy ez nekem és még sok más embernek kényszerűen plusz teher:-( Persze se megértened nem kell, legjobb ha leszarod...

@vuk_: "imadom mikor elojonnek a vegletekben gondolkodo barmok.."

Imádom az észérveket... szerencsére egy oktalan bosszúságot okozó felvonulás nem egyfajta véglet, hanem nemes eszme... Tarlósék azóta is lázasan tervezik a kerékpárutakat...

@V u, de ja vu: A lenyeg hogy erted te mirol van szo, csak derogal beismerni.

@vuk_: Teljesen igazad van Huk !Járjon mindenki azzal,amije van,persze,ha az működő képes,a tulajnak s a járműnek "rendbe" a papírjai stb. .
Ez "utóbbiak" nem kötelező léte ,no meg anyagi terheik "bagatel"tétele miatt van ennyi "buzi,tetves,köcsög,rohadt" drótszamaras.
Bassza meg.Elfogyott a konyakom.

@venszivar: gondolom szamodra teljesen elkepzelhetetlen, hogy valakinek van autoja es kerekparja (esetleg meg urambocsa motorja) is.
Gyaloglashoz sem kell sem jogsi sem felelossegbiztositas. Es? Az anyagi terhek meg nemtom honnan jonnek ide, ha annyira megterhelo akkor valtsal olcsobbra, megteheted.

@V u, de ja vu: en eszerveket irtam, talan ez nem tunt fel.
A kerekparozas nepszerusitese miert plusz teher neked?
Es leginkabb nem kerekpautak kellenek, hanem jol kerekparozhato varos. Nagy a kulonbseg!

@vuk_: Rendes róka vagy! Holnap korán reggel gyere,én 7-re kimegyek,felugrom a hátadra s mehetünk!Így MINDENKI JÓL jár,az egész föld!Itthon hagyhatom a görkorim a rollert a bringát a kb. 50-es 25éves Simsonom,no meg az 1100-es Kawát.Valamint az MTZ-t a szérűbe.A Tatát....
Tényleg!ÉN mint motorcsónak tulaj KÖVETELEM,hogy Győr is legyen,szinte olyan vízi "utakkal" ellátva,mint pl. az Olasz o. Velence..Na jössz reggel,hogy "jók" legyünk?

Na végre ! elhangzott a 'FELESLEGES' autózás kifejezés is .Ez az ami hosszú ideig takarva volt (a melléknév).Csak az a kérdés,hogy kinek,mi a felesleges.Mondjuk megnéznék egy üzletasszonyt, aki tárgyalásra megy ,normális kosztümben kerékpáron ,szakadó esőben ! hihihi...
Egyébként esőben taxit nem fogsz,mert a csoda autójuk cukorból van.
De a CM -nek javasolok valamit: Írják/írassák össze,hogy tűnik el a kerékpárút rajtaütés szerűen (egyelőre csak Bp-en),hogy az a szerencsétlen aki arra téved és szeretne majdem szabályosan(!)közlekedni,merre,és hogyan tovább. Na ,ha ez megvan ,akkor kerekezzenek fel a város vezető-(Tarló(s)-parlag-átkeresztelőszentjános)úrhoz és dörgöljék az orra alá+sajtó.Aztán ajánlják fel,hogy pár vödör festék és pár zsák cement bíztosítása mellett,ők (CM) megoldják azeket a problémákat.
Biztos akad,pár ecsetet,fandlit ismerő emberke ebben a 30 000.-es tömegben.De a városházán is akadhat ügyes(nem enyves)kezű kerékpáros .
És ott CM-zennek,ahol valami éktelen gebasz van a kerékpárosnak kijelölt út és a gyalogosút és a gk forgalmi között.(hirtelen csak egy példa.Külső Váci út a Fóti úttól befelé ,hova lett az bicikliút ? ,válasz? Rajta a Váci út forgalmi sávján ahol 60km/h seb. max.+teherautó+busz)

@tatabike: Ezt nem te írtad? "Előbb meg kellene tanulniuk szabályosan közlekedni, nem a járdán meg a zebrán elcsapni a járókelőket, meg áthajtani minden piros lámpán, aztán kéne ilyen demonstrációkon gondolkodni."

Erre válaszoltam én. Én sem a felvonulásról beszéltem.

"Nem ott kell szabályosan közlekedni, hanem egyébként. De senki sem teszi."

Ha senki, akkor miért lennének különbek a biciklisek?

"...leginkabb nem kerekpautak kellenek, hanem jol kerekparozhato varos..."

Mi köze ennek az autósokhoz?

Aki eddig nem próbálta, azután sem fogja...
Akinek a seggéhez nőtt az autója, no az se...
Amit nem értetek - látom - az az, hogy a CM és a "népszerűsítés" ezen formája egymásnak ellentmondóak, mert csak ellenséget szereznek a kerékpárosok, autóst és gyalogost...

Mindenesetre valakinek egy nagy biznisz lehet, valakinek jópofa szórakozás, csak a szándék kicsit mellémegy:-(

Tőlem bárki elkerékpározhat, én is szoktam, autósként-motorosként és kerékpárosként is lenne indokom figyelem-felhívni, de azért mert az éves rendes kátyúkáromat soha nem téríti senki, nem fogok senkit feltartani - főleg akinek köze nincs ehhez...

A CM-et a híradásokból jól lehet ismerni, de soha, egyszer sem jött le, hogy az autósok bosszantásán kívül másra is szolgálna, nézd csak vissza a híradó-archívumokat. Úgyhogy a cél nem csak nekem nem világos, hanem annak se, aki tudósít róla.

"A kerekparozas nepszerusitese miert plusz teher neked?"

Ha azt nézzük, hogy lehetett volna szarabb napom is, minthogy szombaton is dolgoznom kell, azután estig tart megjárnom 250 km-t, amiből másfél órát várok (+üzemanyag) egy számomra nem indokolható dugóban, majd még nekiállok éjszaka szerelni, mert megszoktuk a jót és szeretünk meleg vízben mosakodni, mosogatni - no ehhez képest tényleg nem teher.

A teher akkor lett volna, ha a szervezés és forgalomirányítás gyalázatos volta miatt koccanok vagy megvág a yard, amiért össze-vissza kell mászkálni a sávokon...

De mert nem így volt, nagyon kafa volt, egy életre szóló élmény, fogom is legközelebb figyelni, hogy ha CM van, akkor véletlenül se mozduljak ki otthonról, ha nem akarok kajánul vigyorgó pofákat látni - amikor lenne jobb és fontosabb dolgom is...

Nem egyformán töltöttük a hétvégét és ez frusztrál kissé...

@porthosz: A Városliget szép hely... lehetne, csak jelen állapotában pont arra nem megfelelő, aminek meg kellene felelnie.

@V u, de ja vu: Ez is egy vélemény.

@V u, de ja vu:
sok olyat tudok, aki atszokott a bringazasra, es azota azt nem tudja elkepzelni, hogy anelkul hogy lehet. igaz ez szegeden volt, de a mellekelt abra azt mutatja, hogy a tendencia pesten is hasonlo. szoval er valamit? igen.
Az, hogy a medianak mi jon le es mi nem, az mar az o hulyeseguk, de ezt hathattuk a kresz-modositasok koruli csusztatasoknal is (egyiranyuba behajthat a bringas). szoval ezt nem neveznem mervadonak.

szombaton volt, ami jelentosen jobb, mintha hetkoznap. neked ep akkor es ott volt dolgod, hat az pech, bar mivel tudtad elore, hogy lesz, probalkozhattal volna mas megoldassal. Szerintem minimalis volt a teher es korrekt a tajekoztatas. A CM celjat pedig nem kell megertened, csak elfogadnod, hogy van, es elfogadni, hogy letezik evente 2x CM. Mashol ennel 6x surubben van :)

@Perillustris: " Egy motoros vagy autós felvonulás résztvevői megvárják, míg az összes autós és motoros szabályosan közlekedik?"
Ezt talán nem Te írtad? Azért elcseszett dolog ez a CM, mert a kerékpárosok sajnos semmit nem tesznek annak érdekében, hogy legyen értelme, létjogosultsága egy ilyen megmozdulásnak. Mit látnak az emberek egy ilyen felvonuláson? Egy csürhét. Szabálytalan kerékpárokon szabálytalanul bohóckodó idétlen csürhét. Ugyanazt, mint hétköznapokon, amikor nincs CM, hanem ugyanezek a "kerékpárosok" ugyanazt csinálják. Szabálytalan kerékpárokon, szabálytalanul és másokat veszélyeztetve nem közlednek, hanem csörtetnek a céljuk felé, lámpa, járda, buszmegálló, aluljáró, autó, gyalogos, senki és semmi nem számít. A kívülállóban ez ragad meg, és persze, hogy nem tetszik Neki, hogy ilyen mentalitással, "közlekedési kultúrával" még van pofájuk kerékpárutat meg hasonló dolgokat követelni. Minek? Kinek? Aki a kerékpárút helyett a mellette lévő járdán b@ssza a rezet, akkor is ott fogja, ha 10x ennyi kerékpárút lesz. Amelyik eddig nem állt meg a pirosnál sem az úton, sem a kerékpárúton, az akkor sem fog, ha 10x ennyi kerékpárút lesz. Ez van, és valószínűleg Te is tudod jól, hogy a kerékpárosoknál olyan, hogy közlekedési morál, egyszerűen nem létezik. Addig meg főleg nem, amikor a járdán cikázó, majd megállított kerékpárost kérdőre vonva azt a választ kapod, hogy "mos'meg mi a bajod, biciklizni bárhol lehet, nem...???". Hát anyádat, képzeld el, hogy nem...

Majdnem bejött nekik:

kepfeltoltes.hu/110430/esocsin2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

@Jokkura: ez mind mind megtortent mar az elmult evekben, tobszor is, neha sikerrel, neha nem.

@tatabike: Minden frocsogesed ellenere a kerekparos balesetek szama csokkeno tendenciat mutat. De te csak mantrazz tovabb es alltalanosits a szubjektiv tapasztalataid alapjan.

@V u, de ja vu: `nem akarok kajánul vigyorgó pofákat látni - amikor lenne jobb és fontosabb dolgom is...

Nem egyformán töltöttük a hétvégét és ez frusztrál kissé... `

Az a legbosszantobb hogy sejtettem hogy a legmelyen az a problemad hogy ezek az emberek jol ereztek magukat, es te nem.

@tatabike: "Ez van, és valószínűleg Te is tudod jól, hogy a kerékpárosoknál olyan, hogy közlekedési morál, egyszerűen nem létezik."

Szerintem általánosan a béka segge alatt van a közlekedési morál (is). Nem különbek a kerékpárosok sem, ezt mondom évek óta.

@Perillustris: Vagy talán azért szabálytalankodnak a kerékpárosok, mert nincs elég kerékpárút? Esetleg úgy érzik, hogy amíg nem lesz szerintük elég kerékpárút, addig ezt megengedhetik maguknak? Ha a Kresz megenged egy közutat közlekedés céljára igénybe venni egy kerékpárosnak, akkor feltételezi, hogy az az adott közútra vonatkozó szabályokat magára nézve elismeri, és be is tartja. Ezzel szemben menj ki egy forgalmas helyre, és nézelődj egy fél órát, vagy akár egy egészet, és megígérem, nem kell mindkét kezed, hogy meg tudd számolni, hány kerékpáros tartja ezt be.

@Perillustris: Én sosem állítottam azt, hogy itthon bármilyen közlekedési morál létezne, maximum a metró a föld alatt. Bár már többször leírtam, leírom most is: azért, mert nekem, mint kerékpárosnak szúrja a szemem a többi kerékpáros hozzáállása, nem jelenti azt, hogy esetleg a közlekedés más résztvevőinek a hozzáállása tetszik. Nem tetszik.

@mement: aha, persze, azért adta le a jelentést a rendőrség, hogy a kerékpárosok számának emelkedésével egyenes arányban nő az olyan balesetek száma, amelyekben kerékpáros is részt vesz. Már idén is időarányosan több kerékpáros baleset történt, mint tavaly, nézz körül, mielőtt Te fröcsögnél ostobaságokat, köszi...

@vuk_: Mi van sunyi,alszol,megfutamodsz?

Pedig aztán nagyon egyszerű lenne, hogy tényleg a CM mellé álljanak a "nem kerékpárosok". Komolyan rá kellene hasalni a szabályos közlekedés témájára, és ha a kerékpárosok akkora része belemenne, mint amekkora most éppen lex@rja, mársi gyert ügy lenne. Mert akkor tényleg oda lehetne állni a gyökér autós, gyökér gyalogos, és stb. elé, hogy "igen, nekem van jogom követelni ezt meg azt, mert a szabályos, környezetkímélő helyváltoztató módszeremmel kivívtam a társadalom elismerését". Ha jól tudom, néhány országban ez működik. De az sosem fog működni, hogy állandóan csak arra verjük a nyálunkat, hogy mennyire nem szennyezzük a környezetet, mennyire nem okozunk zajt, és hasonlók. Mellé csinálunk egy rakás más szart, ami inkább megmarad az emberekben, mert azt látják, érzik, kézzelfogható.
De az nem ennyire nyilvánvaló (még), hogy kevesebb a bűz, kisebb a zaj, ezért sokkal kisebb súllyal esik latba.

@Perillustris: nabazdmeg... :DDDDDDDDDDDDDDDDD
Ilyen valóban létezik? :DDDDDDDD

@Perillustris: egy gondom van... az eredeti hírt sehol sem találom.

@mement: "Az a legbosszantobb hogy sejtettem hogy a legmelyen az a problemad hogy ezek az emberek jol ereztek magukat, es te nem."

Nem szokott bántani, ha más jól érzi magát, feltéve hogy nem az én káromra teszi. Engedd meg, hogy legyek ennyire önző, hiszen ettől kicsit több önzés kell mások feltartásához is...

Ha autóval megyek, a kerékpáros annyiban érdekel, amennyi a problémamentes közlekedéshez kell. Pest felé menet pl. tekert egy fél tucat országúti, egész sávot elfoglalva, mögöttük kísérő autó, az mögött vagy tíz feltorlódott autó... magas az ingerküszöböm, kivárom még sorra kerülök, de ekkor hirtelen kevés lett egy sáv, egyik barom másfél méteres kilengésekkel elkezdett pumpálni, kevés híján elcsaptam... cseppet sem vigasztalt volna az se, ha vétlen maradok, és az sem vigasztalt volna, hogy ő sem igen érezte volna jól magát a kocsi alatt!

De hiába mondom ezt Neked, mert láthatóan "über alles" kerékpáros vagy, a Te jó közérzeted érdekében simán elvárod másoktól a toleranciát, holott...

Holott én nem vettem el senkitől se kerékpárt, se bicikliutat, se ilyen tervét nem torpedóztam meg, de még csak módomban sincs érte tenni - akkor meg mi a francért érzed úgy jól magad, hogy azzal másnak ártasz, majd elegánsan a képembe vágod, hogy irigy vagyok... röhögnöm kellene, de a nevetséges inkább az, hogy ilyen CM-szintű akciókkal messzire elkerültétek az illetékeseket, és elégedetten nyugtázzátok hogy ez nagy bravúr volt: nem, nem volt bravúr, csak végre az autósok rovására csapattatok egyet azon az úton, ami nem kimondottan kerékpár közlekedésre lett építve. Egyszer én is gyorsultam reptéri kifutón, de ez miatt nem kellett a fejünk fölött körözni a gépeknek és továbbra sem gondoltam úgy, hogy mostantól együtt használjuk a repteret, kicsit húzzák össze magukat...

Olyan általánosításokba meg direkt nem megyek bele, hogy mi van a szabálytalan kerékpárosokkal, semmi, ugyan azt érdemlik mint a szabálytalan autósok. A különbség mindössze annyi, hogy mivel a kerékpárost nem veszi körül karosszéria, elvárható lenne hogy felelősen viselkedjen-közlekedjen, ezzel szemben simán át akarják ezt a felelősséget testálni bárki másra... ez a baj!!!

A kétszer három sávos úton a belső sáv szélén haladó biciklis ugat be, amikor kibukkan a kisteher elől és rádudálnak??? Ha ennyire izgalomra vágyik, szaladgáljon az Intercity előtt, az legalább nem kapja félre a kormányt és megy másnak neki, hogy aztán a két vétlen lessen az amúgy is felelősség-biztosítás nélkül továbbtekerő biciklis után.

Dugódíjról meg kerékpárútról álmodoztok, mintha nem eddig is a többi közlekedővel fizettetnék meg az útépítés-fenntartás költségeit??? És én vagyok önző...?!

@al kotmány aláiro álamfö: mivel nem eredeti...:)

@V u, de ja vu: "azon az úton, ami nem kimondottan kerékpár közlekedésre lett építve. "
Mutass már Budapest belvárosában egy olyan utat, ami meg kimondottan autós parkolásra lett építve...
Mert sajnos arra használjátok...

@tatabike: Ne forgasd ki a szavaimat, tudod hogy mire gondolok...

Bp. útjai 99,9 %-ban gépjármű forgalomra lettek tervezve, átépítve. A kerékpárt legtöbb helyen kihagyták vagy gyalogossal vették egy kalap alá, nemigen volt divat külön foglalkozni velük, ez valóban fájhat. Ha ez segít, szerintem nem csak a kerékpárokkal nem számoltak, hanem a max. 40 km/ó engedélyezett sebességű kismotorokkal sem, véleményem szerint akár Bp-en, akár máshol főúton nem életbiztosítás sem kerékpárral, sem segédmotorral közlekedni.

Azonban erre akkor sem az autósokat hátráltató CM a megoldás, említettem többször is, miért...

Mellesleg a "nem kimondottan autós parkolásra épített" utakon elég szép summát szednek - kimondottan parkolás címén:-)

Nem csak Bp-en, más vidéki városokban is:-(((

Kis túlzással, nem sokkal drágább folyamatosan mozgásban lenni, mint parkolni... mintha állandóan járna az autó motorja:-(

@V u, de ja vu: tudom, hogy mire gondolsz, de én a parkolást nem arra értettem, hogy a kijelölt parkolókban állnak a verdák, hanem amikor a szokásos dugók miatt az egész belváros, meg a főbb útvonalak is parkolóvá válnak. Mindenki azt hiszi, más miatt van a dugó, közben meg saját maga, meg a többi lusta miatt, akik vécére is autóval járnak.
Ez mindennapos, és ezt mondjuk én, mint kerékpáros mindennap elszenvedem, útban van a sok füstölgő bádogdoboz, nem tudok tőlük haladni. Vagyis én minden egyes nap azt élem át, amit Te egy évben kétszer. Az, hogy Te is ugyanúgy minden nap a dugóban ücsörögsz órákat, a saját fajtád miatt van, ergo magadnak köszönheted, de biciklisek miatt csak egy évben kétszer szívsz. Viszont a biciklisek meg minden nap szívnak miattatok (képletesen és szó szerint is a bűzt), és csak kétszer egy évben nem. Na, ez milyen arány? Szerinted ez a korrekt? És még azért a két napért is a bringások vérét szívjátok? Mi mit szóljunk a többi 363-ért?

@al kotmány aláiro álamfö: Hát, csak így létezik szerintem. :)

@tatabike: "talán azért szabálytalankodnak a kerékpárosok, mert nincs elég kerékpárút"

Nyilván nem csak azért. Persze ha most hozzáfűzöm, hogy néhol a hibás, horrible dictu életveszélyesen kialakított infrastruktúra is közrejátszik, akkor én vagyok az elfogult genyó biciklis. Ez a ritkább eset, ez tény.

Te pedig gondolom kiállsz velem szintén egy forgalmas helyre, ahol persze nincsen dugó, és egy sebességmérővel vadászol velem egy maximum ötvennel hajtóra, pl. a Váci út belső szakaszán (vagy hetven a külsőn). Hagyjuk már az ovit!

"azért adta le a jelentést a rendőrség, hogy a kerékpárosok számának emelkedésével egyenes arányban nő az olyan balesetek száma, amelyekben kerékpáros is részt vesz"

Fogalmazzunk finoman úgy, hogy a Rendőrség csúsztatott. Ha érdekelnek a tények:

2009: 195 okozó és 185 résztvevő(elszenvedő, azaz akinek mások okozták)
2010: 152 okozó és 177 résztvevő

22%-kal kevesebb balesetben volt hibás kerékpáros
4%-kal kevesebb balesetet okozott bicajosnak bárki más és összesen 13%-kal kevesebb kerékpáros sérülés történt Budapesten.

Egyébként semmi különös nem volna abban sem, ha több kerékpáros több baleset okozna, avagy szenvedne el. A nemzetközi tapasztalatok éppen azt mutatják, hogyha ez így is van (bár a fenti számok még jobbak is), a súlyosságuk ellenben csökken. Természetesen ha arányaiban kevesebb is a balesetek száma, az mindenképpen öröm.

@V u, de ja vu: "Bp. útjai 99,9 %-ban gépjármű forgalomra lettek tervezve, átépítve."

Ha ezt én írtam volna le, már meg lennék kövezve, úgyhogy köszi. Hát ezért IS kell(ett) a CM (meg persze a naponta bringára ülő emberek): hogy legalább az újabb beruházások vagy átépítések során ez ne így legyen.

@Perillustris: Hagyjuk, nem figyelsz arra, amit írok, sajnálom. Ismét csak azt tudom mondani, hogy az autósok sem különbek, de minek tépjem a szám, Te csak a magadét szajkózod, vagyis érdemben nem lehet vitázni...
Amúgy meg tök jó játék ez a számokkal és százalékokkal, de ez nem segít azokon a halott bringásokon, akik időarányosan már most 4 hónap után többen vannak, mint tavaly ilyenkor, és épphogy beindult a szezon...

@tatabike: Nem különbek, oké, egyetértünk. Akkor meg minek számolgassunk?

Én sem gondoltam amúgy, hogy odamegyek egy szerencsétlenül járt bringás családjához, és eléjük rakom a statisztikát: "tessék csak nézni, összességében viszont jobb a helyzet".

@tatabike: Rosszul látod! Senki vérét nem akarom szívni, de ahhoz is ragaszkodom, hogy a viszonosság elve alapján más se tegye velem.

Ez a kerékpáros dolog most csak egy momentum volt, mert ha az nincs, van valami másik sötét ökör, amelyik látja hogy ég a tolatólámpám, de leparkol mögém keresztben, nincs ideje megvárni míg kiállok, és különben is csak egy (5+) percre szalad be...

Én ezekre vagyok allergiás, azokra akik önösen letojják a másikat, akik magatartásukkal az én figyelmemmel-türelmemmel élnek vissza.

Ezért külön nem kell Pestre mennem, vidéken is létező jelenség... sajnálom hogy a napi közlekedésben ilyen fennakadásaitok vannak, de mint motoros is, azt gondolom hogy azért egy dugó vagy egy/több szabálytalanul parkoló a biciklisnek kisebb szívás mint egy másik autónak, ráadásul az ilyen problémát nem a reváns-szerű CM oldja meg, hanem a szabályok következetes betartatása.

Azt hogy szóváteszem az első CM-élményemet, még ott a dugóban állva eldöntöttem: egy balf.sz autóstársammal ugyanis magam is elrendezem a dolgokat, de több száz-ezer-tízezer, a hatóságok támogatását/engedélyét élvező, ám szerintem szükségtelen akcióval szemben csak a méltatlankodás marad, illetve a véleménynyilvánítás, ami olyan amilyen, lassan megszokom hogy a válasz stílusa csak részben függ az én vehemenciámtól, egy virtuális koxiért valóságos csulaáradat jön... a szájkarate már csak ilyen 'magyaros' szokás... mint az idegen nyelvet nem beszélő emelt hangja a külföldivel szemben, amitől hiszi hogy az jobban megérti az ordított magyar szót:-(

Én sem Pesten, sem más városban biztosan nem kerékpároznék a forgalomban, akkor már inkább a járdán, de ott is csak ésszel... nem csak azért mert meg van szokva az egyébként számomra meglehetősen luxusnak számító autózás, hanem mert nem tartom biztonságosnak. Ezen pedig a felvonulgatás nem fog segíteni, ezt még mindig vallom és hiszem...

@Perillustris: Jó, legyen CM... A Parlament körül vagy a Főpolgárijenő Hivatalnál... én ugyanis nem tudok semmin változtatni, ellenben azt azért már mégse kéne hozzám vágni, hogy bár az autós sokféle címen fizet azért hogy autózhasson, mégis mindemellett ő IS érezze át a kerékpárosok gondját. Mintha nem lenne meg mindenkinek a maga baja...:-(

Ha a tömeg kritikus, akkor biztosan van akkora szava, hogy a következő útépítéseknél hallathassa a véleményét-igényét.

Nézd meg a BKV kontra VEKÉ-t: csak az lett a vége hogy a VEKE ötleteiből be kellett venni néhányat, minősíteni nem tudom mert nem értek hozzá, de nem rémlik, hogy az illetékeseken kívül a céljaik elérése érdekében más, kívülállókra is gyakoroltak volna pressziót.

@V u, de ja vu: Pedig mivel közös utakon, ugyanabban a városban (országban) közlekedünk, teljesen életszerű, hogy - ha különböző mértékben is - mindegyik fél átérezze egymás gondjait. Már ha előre akarunk lépni.

@Perillustris: hmmm... egy fiktív lap nevében kiadni ilyet, még elmegy. Így, hogy index+mti... Mondjuk azt sejtettem, hogy valami nem stimmel a "hírrel", de azt hittem, csak átírtatok benne valamit. Hogy komplett hírt hamisítotok, az egy kicsit durva. :(

@Perillustris: Akkor oké. Ebben megegyezhetünk. De van egy ötletem. Gyere el Te is ide:
www.utazzitthon.hu/xviii-tour-flugos-flugos-futam-ketkereken-2011-nyiregyhaza.html
Lesz 20-25 óra kivesézni a témát, meg még tekerünk is egy jót...:)

Csak úgy általánosságban: én azon vagyok főként kiakadva, ha én veszem a fáradtságot, és csak akkor használok autót, amikor a gyalog/BKV/kerékpár trió csődöt mond, mert problémás így megoldani egy kanapé átszállítását a városon, akkor a nyomorult autósnak miért nem jut eszébe otthonhagyni a kocsiját, amikor nagyon jól tudja, hogy csak a lusta seggét fogja vele cipeltetni?
Szerintem ez is beletartozik a kölcsönösségen alapuló megértésbe, és belátásba, nem csak az, hogy én kerékpáros vagyok, kezeljetek úgy, én meg autós vagyok, engem meg amúgy. Amíg egyik nem ismeri meg a másik nyűgjeit, ez úgysem fog működni. Én mindkét táborhoz tartozom, mindkét oldalnak ismerem a előnyeit, hátrányait, stb.
Meg tudtam találni a megfelelő időben alkalmazni egyiket, másikat. Ajánlom mindenkinek.

legyen végre 2000 ft a benzin, a sok csóró ótós üljön villamosra

@kispista5: Eddig még csak 1000-et akartak páran. Ha villanyautóval járnánk, akkor legyen 250/kWh? Vagy mi a kívánságod?

@V u, de ja vu: "Megjegyzem, hogy erről a terrorizmusról eddig csak a 'médiákból' hallottam, de naggyon vidéki lévén, ma - ez évben másodszor - dolgom akadt Bp-en, én meg az a fajta vagyok, aki megtervezi az útvonalat, kiszámolja az üzemanyagot, ha már semmilyen futárszolgálat nem képes gazdaságosan (sem) elhozni egy bojler méretű bojlert..."
Az a gáz, hogy péntek délutánig hiába kerested, mi lesz az útvonal, egy nyomorult térképet nem lehetett találni az útvonalról.
Engem személy szerint nem zavart a dolog, de pár családtagom jött volna utánam vidékre, ill. dolgozott az adott útvonalon, és ők bizony csapdába estek.

@V u, de ja vu: "Én sem Pesten, sem más városban biztosan nem kerékpároznék a forgalomban, akkor már inkább a járdán, de ott is csak ésszel..."
Na, a tipikus laikus hozzáállás a biciklizéshez. Pont az egyik leginkább balesetveszélyes helyet, a járdát választanád. Én nem értem, hogy a magukat óvatosnak tartók miért pont a járdán akarnak kerékpározni, annál még a villamossíneken is több esélyük van megúszni bármit is...
Azt kéne láncra verve mutogatni országszerte, aki kitalálta, hogy biciklizzünk a járdán, mert az biztonságos...

@tatabike: Ez a szubjektív biztonságérzet. Finom módszerekkel lehet hatni ez ellen (meg durvával, pl. rendőri akciókkal). Valahol középen lehet az igazság.

@a szomszéd cigányember: Köszönöm, üdv, Ityu

@cso zsi: Nem, az legyen a feltétel, hogy egy szobabiciklire kötött dinamóval kellene feltölteni az elektromos kocsi akkuját...:)

@Perillustris: Na, nem jössz?

@tatabike: Jól hangzik, de nem sok esélyét látom annak, hogy lehetőségem legyen.

@venszivar: nem ulok mindig gep mellett bocsi :)

@V u, de ja vu:
"Bp. útjai 99,9 %-ban gépjármű forgalomra lettek tervezve, átépítve. A kerékpárt legtöbb helyen kihagyták vagy gyalogossal vették egy kalap alá, nemigen volt divat külön foglalkozni velük, ez valóban fájhat."

Ugy latom vegre rajottel, hogy mi a CM celja.
Egyebkent az a nagyobb problema, hogy az UJAN epitett utszakaszoknal sem veszik figyelembe a kerekparosokat. Utolag ugy ahogy "na jolvan kaptok bicikliutat" jelszoval a jardabol elvesznek egy szeletet. Ez minden csak nem kerekparos kozlekedes beletervezese.
Nos a CM pont arra van, hogy eszre kell venni, hogy a kerekparos forgalom korantsem elhanyagolhato meretu, es nem lehet szonyeg ala soporni a problemat. Olyannyira nem, hogy inkabb tamogatni, mint elnyomni kellene. Mert kulonben az autok fognak elnyomni mindenkit es mindenki eletteret.

@V u, de ja vu:

"Én ezekre vagyok allergiás, azokra akik önösen letojják a másikat, akik magatartásukkal az én figyelmemmel-türelmemmel élnek vissza."

vasarnap olyan esett meg velem mint meg soha. motoromat hozta vissza a szerelo, letettuk a garazsom elotti jardara, mire jon egy autos fel, eleg kozel. mutogat. mondom mivan. megint kozelebb jon meg jobban mutogat. odamegyek hogy mit akar: menjek mar onnan mert o oda akar parkolni mert beugrik fasztuggyahova. mondom "jolertem, hogy a sajat garazsom elol el akar zavarni, mert oda akar parkolni?". hat igen, jol ertettem. jot nevettem rajta es mentem vissza kifizetni a szervizest a majom meg elhuzott mashova parkolot keresni...

az egy dolog, hogy napi szinten parkolnak a garazs ele ha nem vagyok epp ott, de hogy meg el is zavarjon mikor epp ott vagyok az kicsit sok

@tatabike: "...Én nem értem, hogy a magukat óvatosnak tartók miért pont a járdán akarnak kerékpározni, annál még a villamossíneken is több esélyük van megúszni bármit is...."

Járda alatt nem a három vasúti betonaljból kirakott járdát értem, hanem ami elég széles ahhoz, hogy legalább egy vonallal a gyalogos és kerékpáros forgalmat el lehessen választani.

"Azt kéne láncra verve mutogatni országszerte, aki kitalálta, hogy biciklizzünk a járdán, mert az biztonságos..."

Én azt is láncra verném, akibe nem szorult annyi belátás, hogy a 10-15 km/ó-s sebességű kerékpárost inkább a 3-5 kmó-s , súlyban alig eltérő gyalogos mellé kellene tenni, mint az 50-70-nel közlekedő 1-60 többtonnás autók közé.

Gondolom azt nem kell külön indokolnom, hogy az autók sem annyival járhatnak mint a valós képességük, a kerékpárosoknak sem "jár" a 20-50 km/ó...

@vuk_: "...Ugy latom vegre rajottel, hogy mi a CM celja..."

Alábecsültél, ha azt hitted hogy nem értem, mi a kerékpárosok problémája.

És túlbecsülsz, amikor azt hiszed, hogy ezt az autósok fogják megoldani... Akkor sem, ha hetekig tartjátok fel őket...

A motoros sztorid kapcsán csak annyit, hogy axiómaként kijelenthető hogy az autósok között számos olyan akad, akitől a jogsit és az autót is el kellene venni, ugyanazon okból, mint amiért fegyvert sem kaphatna...

Motorosként pedig azt mondom, hogy a kezdeti kedvezőtlen megítélésünk a béka segge alá süllyedt a motorok elterjedésével, amit sajnos a normális többség kárára a deviáns kisebbség harcolt ki:-(((

De ez egy (több) másik poszt lehetne...

@V u, de ja vu: Az, hogy a járdán veszélyes kerékpározni, abszolút nem attól függ, hogy milyen a minősége, vagy éppen milyen széles. Előttünk éppen 5 méter széles, mégis mindennaposak a balhék, mert sok kerékpárosnak nem fér a fejébe, hogy 15-20 méterenként lépcsőházak vannak, ahonnan bármikor kiléphet valaki. És talán megbocsátható, hogy a lépcsőházból a járdára kilépve az ember nem úgy néz körül, mintha az M7-esen akarna átlógni. Annak tudatában, hogy az járda, és éppen nincs akadály a lépcsőházajtó előtt, fogja magát és kilép rá, aztán elindul a dolgára. Nem hinném, hogy elvárható lenne a szokásos balra-jobbra-balra vizslatás csak azért, hogy egy nyugdíjas, vagy éppen egy gyerek használatba vegye a Neki gyalogos(!) közlekedésre épített közterületet.
Amikor azt írtam, hogy veszélyes a járdán biciklizni, nem éppen arra gondoltam, hogy a kerékpárosra nézve az, hanem főleg a járókelőkre. Történt már haláleset gyalogos-kerékpáros csattanásból sajnos.
És ez vonatkozik minden más, nem a járdára való, mégis ott cikázó görkorisra, gördeszkásra, rolleresre, stb.
A legszebb az, amikor valami oknál fogva (pl. közműjavítás) leszűkül a járda, és a tahó biciklis ahelyett, hogy leszállna, és áttolná a szűk szakaszon a tragacsát, nekiáll bőszen csengetni, ha éppen nem tud egyből áthajtani. Ez gusztustalan, egy életre letiltanám a kerékpárról azt, aki egyáltalán gondolkodóba esne a járdán a csengőhasználatot illetően.

@tatabike: azért az pozitív, hogy van csengője! (na jó, úgy egyébként is pozitív, Taigetoszra :D)

@al kotmány aláiro álamfö: Persze, kell az, főleg a piroson átszaladgáló meg kerékpárúton lézengő szájtátiak figyelmét felhívni. Kár, hogy a kocsiban nem hallani...

@V u, de ja vu:
pedig a helyzet rendkivul egyszeru: ahogy mas europai orszagokban, magyarorszagon is
- kemenyen kene szankcionalni a kozuti veszelyeztetest (centikre elozes, leszoritas)
- az uttestet ugy kene kialakitani, hogy azon legyen helye kerekparosnak

Nagyjabol ennyi kellene... Maris nem lenne (annyi) jardazas. Londonban pontosan ez van.

@tatabike: a kerekparosnak is veszelyes a jardazas, pont ugyanazert amiert a gyalogosnak, plusz minden keresztezodesben nagyobb veszelyben van, mint ha az uttesten menne.

@vuk_: amikor a kiskörúton, a mai napig _tömegesen_ járdáznak? Ez neveltetés kérdése és a magyarokét valahol nagyon elcseszték...

@al kotmány aláiro álamfö:
igen, neveltetes: a kozlekedest szervezok neveltek oket oda, akik jardakon jelolnek ki kerekparutat. es persze az autos kollegak, akik centizgetve eloznek, ledudalnak es leszoritanak, ha megis az uttesten probalsz kozlekedni.

Ez a ket ok elegendo, hogy a jardara szokj, nem?

@V u, de ja vu: "a 10-15 km/ó-s sebességű kerékpárost"

Inkább 20-25. Az meg csak a fele a gépjárművek sebességének, míg a gyalogosokénak az 5-6-szorosa.

@vuk_: tudom, hogy a kerósra is ugyanolyan veszélyes, de nem tud izgatni, ha járdázik, és megszívja.
Mivel én a járdán csak gyalog közlekedek, gyalogosként zavar, bringával meg soha nem megyek járdára.

@Perillustris: feltetelezve, hogy a gepjarmuvek 50-nel mennek, ami a belvarosban korantsem igaz. inkabb 30-40 lesz az csak. Maris csak masfelszerese.
Itt Londonban a belvarosi forgalom sebessege inkabb 30-35 korul van. A kerekparosoke 25-30. Szoval itt alig van kulonbseg.

@tatabike: egyetertek, hogy ne jardazzon. viszont jo lenne, ha az uttesten nem utnek el az autosok (sokszor szandekosan). szoval ha az uttesten biztonsagosan lehetne haladni, akkor nem jardazna senki nem? kinek van kedve gyalogosokat kerulhetni meg padkazni, ha van rendes alternativa? a baj az, hogy sokszor nincs. es azert jardazik, mert eletben akar maradni.
szoval nem biztos am, hogy csak a keros itt a hulye ;)

@vuk_: hát, azért szándékosan szerintem nem ütnek el senkit, az már nagyon durva. Érdekes módon nekem nagyságrendekkel kevesebb problémám van az autósokkal, mint régen, mikor futár voltam. Megfigyelhető, ha betartom a szabályokat, én is ugyanúgy megállok a pirosnál, mint más normálisan közlekedő, stb., akkor nem szórakozik velem az autós, megadja a tiszteletet. Idén például csak két incidensem volt, mindegyik taxissal, de hát a taxisokkal kinek nincs baja?
Ha mondjuk elsőnek érek a lámpához, és megvárom a zöldet, a mögöttem jövő autós nem kezd el kicentizni, hogy kikerülhessen, mert látja, hogy szabályosan próbálok részt venni a közlekedésben.
Az viszont teljes joggal dühíti az autóst, mikor azt látja, hogy amikor nagy nehezen eléri a dugóban a lámpát, áll a pirosnál, egyszer csak elgurul mellette egy bringás, körülnéz, aztán átvág a tiloson, és vígan teker tovább. Ilyenkor ne csodálkozzon, ha a zöldet kapó autós amint utoléri rányom egy hajókürtöt, majd centikkel mellette elhúz, vagy rosszabb esetben beszorítja a parkoló autók közé, vagy a járdához. Ki mint vet, úgy arat, de a sok tudatlan még ebből sem fogja fel, hogy sokkal kifizetődőbb szabályosan közlekedni.

@tatabike:
nagyon szomoru, hogy szerinted rendben van az, hogy az autos "szorakozik" a kerekparos testi epsegevel, barmilyen piroson is ment at. Senki ne jatsszon onkentes rendort az utakon, senki ne szoritson le mast szandekosan! (a szandekosan elutit ugy ertettem, hogy kicentizi, mert "verben forog a szeme", aztan nem jol jon ki a lepes es nekimegy - ez tovabbra is szandekos elutes szamomra).

Tovabbra sem ertem mi a kulonbseg hogy eloremesz es megallsz a pirosnal vagy eloremesz es nem allsz meg abbol a szempontbol, hogy autoskent pont ugyanugy vissza kell eloznod (mar ha) a kerekparost. Es amennyiben nem ele ment ki a bringas, miert zavarja ez? De az altalam emlitett 2x1 meter hely ezt megoldja: az elozes egyszeru lesz, centizes nelkul.

Erdekes, hogy itt Londonban pont ugyanugy atmegy a bringas a piroson, megsem akar senki utanamenni es ledudalni/leszoritani/megolni.. Mar csak azert sem, mert utana o kerul bajba. Egyebkent az itteni statisztika azt mutatja, hogy a kerekparosok altal okoztt balesetek mindossze 4%-a szarmazik piroson atmenesbol. A piroson atmenes aranya pedig joval 50% folott van. Tehat a balesetek forrasa nem ez.

Nem azt írtam, hogy ez így rendben van, és hogy az autósnak jogában áll elégtételt vennie, vagy éppen szabálykövetésre nevelnie a kerékpárost. Csak a szabálytalankodó ne csodálkozzon, ha viselnie kell a következményeit. Most érdektelen, hogy azért, mert egy rendőr megbünteti, vagy egy autós kicentizi, nem mérlegelni kell, hanem szabályosan közlekedni, ilyen egyszerű. Aki szabályosan közlekedik, annak nem kell ilyeneken gondolkodnia, és általában problémái sincsenek, lásd pl. én.
A piros lámpán áthajtást csak példának említettem, ezen kívül a kerékpárosok döntő többsége szinte az összes szabályt áthágja nap mint nap. Mondjuk a súlykorlátozást nem biztos...:)
Én általában csak egy szabályt szegek meg, a sebességkorlátozást. De az meg csak jó, ha végigdöngetek az autókkal a gyér forgalomban a Nagykörúti zöldhullámon. Nem tartom fel őket, alkalomadtán néha még előzök is, mégse haragszik rám senki.

@tatabike:
"Most érdektelen, hogy azért, mert egy rendőr megbünteti, vagy egy autós kicentizi"
na itt a bibi, hogy kurvara nem erdektelen! ha a rendor megbunteti akkor ugrott par ezrese (esetleg sok), ha az auto kicentizi (es az rosszul sul el), akkor esetleg korhazba kerul vagy szelsoseges esetben meghal. Szerinted ez erdektelen? Mi lenne, ha egy esetleges index elfelejtes eseten (ami amugy nem zavart senkit epp) utanad megy egy kamion es nekiall leszoritosdit jatszani? Erdektelen? Ugyan mar.

"Én általában csak egy szabályt szegek meg, a sebességkorlátozást"
Itt pedig meg ideologizalod, hogy a te szabalysertesed nemcsakhogy bocsanatos bun, de meg jot is tesz... epp miutan kifejtetted, hogy a biciklise rossz, akarmennyire nem okoz vele semmi bajt. Akkor most hogy van ez?

@vuk_: nem. Nagyon nem elég. Kb. harminc éve, hogy először forgalmasabb utakra merészkedtem és azóta sem érzem a késztetést, hogy a járdán is tekerjek. Ha úgy gondolom, nem elég biztonságos az úttest, akkor tolom a járdán. Ennyire eccerű.

@tatabike: "Csak a szabálytalankodó ne csodálkozzon, ha viselnie kell a következményeit."

Mehet a karc a járdán parkoló kocsikra?

@al kotmány aláiro álamfö:
en is kb 25 eve bringazom, barmilyen forgalmas uton eltekerek, engem nem zavar. de en nem is szamitok (es te sem) "atlagkerekparosnak". Szoval ne ebbol indulj ki. Ennyi erovel mindenki tolhatna a jardan, ha nem akar az autosok miatt megdogleni, es elo se vegye a bicajt.
A megoldas: az uttesten biztonsagos kerekparozas megteremtese. Na ehhez a "felsobb" akarat hianyzik de kurvara. (lasd ujan kialakitott utakon is jardara teszik a bringast)

@Perillustris: jaja, vagy a zebran elottem 1 cm-re elsuhano auto szelvedojere egy teglat "helyezek" :)
kb ugyanaz a kategoria

@vuk_: ebből csak az látszik, hogy nem ismersz. Én messze az átlagos kerékpárost képviselem. Ha a harminc éves átlagot nézem, akkor kb. évi 200km-t tekerhettem vagy még annyit sem.
És nem tartom magam kötélidegzetűnek sem, hogy elviseljek olyasmit, amit az átlagember esetleg nem. Egyszerűen csak minimális közlekedési kultúra, udvariasság, szocializáció kérdése az egész. (igaz, én még most is átadom a helyem a buszon a rászorulónak és az ajtóban is majd' mindenkit magam elé engedek... :D)

@vuk_:
Járdán tekerni akkor is azon kívül, hogy szabálytalan, atomtaplóság. Ezen kívül nagyon sok helyen értelmetlen, még kisebb forgalmú utcákon is látom, hogy sokan következetesen a járdán tekernek, holott sokkal gyorsabban haladnának az úttesten.

@tatabike:
Ha te baszol a sebességkorlátozásra, akkor milyen alapon várod el másoktól, hogy betartsák a szabályokat? Vagy te úgy gondolod, hogy kiválasztod azokat a szabályokat, amelyek nem fontosak, és amelyek fontosak, és mindenkitől elvárod, hogy eszerint cselekedjen? Te vagy maga a KRESZ?

@al kotmány aláiro álamfö:
"Egyszerűen csak minimális közlekedési kultúra, udvariasság, szocializáció kérdése az egész"
ami osszeegyeztethetetlen azzal, hogy az uttestrol ledudalnak, kicentiznek es leszoritanak. Ha ezek nem lennenek szinte mindenki az uttesten bringazna, mert veszelytelen volna.
Nem a nagy forgalom a veszelyes, hanem az egyre novekvo szamu hulye es intolerancia.

@Zabalint:
na akkor olvasd el fentebb ennek a valoszinu okairol. ma irtuk le.
(diohejban: nem azert megy ott mert taplo, hanem mert oda szoktattak)

@vuk_: ha nem lenne tapló, akkor vagy keresne kisebb forgalmú utat vagy leszállna és tolná a járdán. Mivel tapló, a járdán is teker. Ma is jártam a kiskörúton, a legutóbbi ottjártam óta semmi sem változott. Ott a kib... kerékpárút, ennek ellenére sokan vannak, akik járdáznak. :(

@al kotmány aláiro álamfö:
Ennel jobban nem tudom megmagyarazni. Vagy en nem tudom kifejezni magam vagy te vagy kurvara ertetlen. Esetleg mindketto. Feladtam.

@vuk_: értem, miről beszélsz, ettől még tudatos bunkóságnak tartom az ilyen viselkedést a t. "átlag" részéről.

Hehe, tudtam, hogy ez lesz...:)

Valamit félreértett a Tisztelt Nagyérdemű, én a sebességkorlát átlépését KERÉKPÁR nevezetű eszközzel művelem, nem autóval, ez az egyetlen szabály, amit nem tartok be, mivel aki nem tudná, kerékpárra is van megengedett felső határ, csak az nekem kevés...:D
Szóval vuk_ és Zabalint, nem kell aggódni, nem egy notórius autós gyorshajtó vagyok...:)

Perillustris, akár mehet, radikális koromban visszapillantókat törtem...

@vuk_: Nem a kimenetele érdektelen, hanem az, hogy ne attól függjön már a szabályos közlekedés, hogy látja-e a rendőr, vagy nem. Így értettem. Igaz van, aki rendőr jelenlétében is ugyanúgy hülyeségeket csinál, de hát az legye az Ő baja.

@tatabike:
de ez mar a rendorok sara, nemde? ahogy a jardan parkolast sem tudjak visszaszoritani, pedig az nagysagrendekkel egyszerubb (de inkabb nem akarjak).
maradjunk annyiban, hogy akarhonnan nezzuk a szandekos leszoritosdi es centizgetosdni elfogadhatatlan, teljesen mindegy milyen kresz szabalyt sertett a kerekparos elotte. aki ez szimplan buncselekmeny (kozuti veszelyeztetes)

@vuk_: Ma voltam Békásmegyeren, az előbb értem haza. A Szentendrei úton is végig a bringasávon parkolásznak az autók, kedvem lett volna pár tükröt leverni, de inkább hagytam a francba. Odaáll az idiótája a kerékpársávot jelző tábla tövébe...
Visszafelé megraktam az úton, jó kis hátszéllel 60-nal, sáv közepén, hadd szóljon. Nem voltam útban senkinek, bár volt pár baromarcú, aki a 70-es táblánál 100 körül cikázott a többi kocsi között...

@vuk_: Járdán parkolás, na igen. Ma voltam Békásmegyeren, az előbb értem haza. A Szentendrei úton kifelé tele volt parkolva a kerékpársáv, kedvem támadt leverni pár tükröt, de inkább hagytam. Amelyiknek annyi esze van, hogy a kerékpárutat jelző tábla tövébe parkol, az ebből sem fog érteni.
Visszafelé inkább jöttem az úton, szélső sáv közepe, hátszél, megraktam egy jó erős 60-as tempóval, senki nem dudált. Kicsit paráztam, mert néhány nagyon vagány csávónak muszáj volt 100-zal cikázni a 70-es táblánál, mondjuk fingom sincs, ennek mi értelme, mert így túl korán ér a következő lámpához, és kénytelen megállni, ezzel feltartja a mögötte lendületből, szabályos sebességgel érkezőket, az ilyeneket kéne kigyomlálni...

Sorry, az elsőt nem küldte el (error), írtam mégegyet, erre betette mindkettőt...

@Perillustris:

Basszus, elszállt az előző... gyűlölöm a laptop-billentyűzetet:-(((

Szóval:
- 1 db személy legyék 100 kg, sebessége min. 1 m/s;
- 1 db kerékpár 30 kg, sebessége 11-12.5 m/s (KRESZ szerint ugye 40 illetve 45 km/ó);
- 1 db gépkocsi 600-120.000 kg (Trabi vs. 'hernyó'), autóbusz 12-20.000 kg, sebessége min. 50 km/ó, azaz 14 m/s;
- Kinetikus energia legyen mondjuk egyketted m-szer v-négyzet...

Gyalogos mozgási energiája: 100*1/2*3.6^2=648 J
Kerékpár: (100+30)*1/2*12.5^2=10.156 J
Autó(kicsi): 600*1/2*14^2=58.800 J
Busz:12.000*1/2*14^2=1.176.000 J
Autó (nagy): 120.000*1/2*14^2=11.760.000 J

Tehát gyalogos vs. kerékpáros esetében a kerékpáros ~15.5-szörös mozgási energiával rendelkezik.

Szabályosan közlekedő kisautóval való összevetésben az autó mindössze ~5.8-szeres előnyt tudhat magáénak, így valóban igazolt, hogy kerékpáros szemszögből biztonságosabb kisautóval karambolozni, mint gyalogossal, elhanyagolhatónak ítélve a körülményt, hogy ugyanazon 100 kg-os testre 100-600 kg gravitációs nyomás nehezedik a mozgás befejezésekor...

Ugyanakkor felhívnám a figyelmet arra, hogy az ugyanazon közúton közlekedő buszok és kamionok esetében 115-1158-szoros előny mutatkozik!

Mellékesen megjegyzem, hogy amennyiben a Trabi eléri a 90 km/ó-t (25 m/s), energiatöbblete (187.500 J) 18.5-szerese a kerékpárosénak, ami gyakorlati tapasztalatok alapján ritkán végződik helyszíni megegyezéssel:-(((

Persze ez "csak" fizika, nem pedig statisztika:-o

@V u, de ja vu: egy harminc kilós bicikliért még fizetnék is! :DDDD
(az enyém 12.5kg, de az eddigi legnehezebb vasam sem érte el a 20 kilót, pedig az még ruszki acélból volt... :D )

@al kotmány aláiro álamfö: Direkt becsültem túl, hogy a képletbe ne lehessen belekötni:-)))

A palláson lehet még van nekünk is 30 kilós bicó, az is orosz bicaj, abban volt anyag rendesen - jó, lehet csak 20 kila, de akkor romlanak a kerekpárosok mutatói...:-P

"...egy harminc kilós bicikliért még fizetnék is! :DDDD..."

Magas labda, haver:-DDD

Hozzad a vázat, holnap viheted... akár súlyelosztási meghagyással is:-D

A lényeg: lehet kerékpárral is haladósan menni (tudtommal 200 fölött van az idom mögötti rekord), de MA is kevés híján vasaltam egy tényleg ártatlant, mert f.sz autós lakott terület után kapaszkodósáv belsejében is képes fix 80-nal haladni, mert másfél kilométer után majd balra kanyarodik, így mögötte 6-8 zűrzavarba kezd, és bár látni a kerékpárost, de 80-100 között nehéz belőni egy ~20 km/ó körüli bicóst... ráadásul a külső sáv nyomvályús volt, így a fékezés nem gyenge kacsázásba indult...

Szóval EZ A bicó nem EBBE a zűrzavarba való volt...

PS: 1/2m*v^2=1/2*2040*28^2=799.680 J -> *78.7(!!!)

Érti valaki ezt az összefüggést, vagy maradjunk abban, hogy a biciklis lényege a kaland (mint volt a radar-korszak előtt a motorozásé)???

@V u, de ja vu: a 30kilós már muzeális érték lehet. ;-)
Egyébként 60-70-es tempó, jó úton, jó kondival, versenygéppel, simán elképzelhető.
Nekem is sikerült néhány éve, igaz, szakadékba hátszéllel kategória. De nem is versenybiciklin ülem! :D

Itt küldöm sokadszor a kurvaanyjába a blog.hu azon gazdáját/fejlesztőjét, aki miatt már megint negyed órán át a "két komment elküldése közt várnia kell néhány percet!" üzenet szórakoztat az eredeti nickemen.

@V u, de ja vu: A zűrzavar sajnos leginkább a fejekben keletkezik, ez vetül ki az utakra. Mindenesetre nincs idő és lehetőség megvárni, míg eloszlik a köd. Már ha.

Na, ezt azért nem hittem el, de tényleg így hívja fel a figyelmet egy futárcég arra, hogy miért is érdemes a zsákjukon hirdetni, miért feltűnő egy futár:
" Egy futár ott, és úgy teker, ahogy a leggyorsabb. Dugókban kocsik között, járdán, villamossínen, parkban, pirosban. Ez minden járókelőnek, és sofőrnek szemet szúr."
Gratulálok, és ilyen szervezik a CM-et is...

@tatabike: ifj. Kürti úrnak csak azért nem emlegetem a jó édes anyukáját, mert tudom, hogy sem ő, sem apukája nem tehet róla, mekkora köcsög lett a pici fiacskájukból...
Kösz, hogy ezt közzétetted!
gyk: ha valaki rákeres a fenti szövegre, a hajtaspajtas.hu oldalon köt ki... Ennyit a CM hiteléről is.

@al kotmány aláiro álamfö: Igen, ott van a szöveg, csak nem akartam nyíltan odaírni, meg ugye a mai világban úgyis mindenki megtalálja, aki tud olvasni.
Mondjuk ez nem tudom, hogyan egyeztethető össze a kerékpárosok törekvéseivel, hiszen a HP-ra egyfajta zászlóvivőként tekint, vagy tekintett eddig a budapesti kerékpáros társadalom, és akkor pont Ők esnek ilyen hibába, és nemcsak, hogy bevallják, még haszonszerzés reményében reklámot is csinálnak belőle. Erre mit szoktak mondani, gusztustalan vagy undorító? Vagy csak simán bicskanyitogató vagy felháborító? Mindegy.
Én is dolgoztam egy futárcégnél, (nevet ismét nem írnék), ahol eleve kötelező mondjuk a bukósisak, és nagyon komolyan veszik azt, hogy a futár normális kerékpáron, a szabályoknak megfelelő felszereltséggel végezze a munkáját. Ezen felül direkt felhívta annak idején a tulajdonos a futárok figyelmét, mikor szóba került a zsákon hirdetés lehetősége, hogy aki reklámot visz a hátán, az nagyon figyeljen oda a lehetőleg szabályos, balhémentes közlekedésre. Ugyanis ha nem így tesz, egyrészt derogálja a futárcéget, és azt is aki hirdet általuk, másrészt a reklám alapján gyerekjáték beazonosítani a futárcéget, ott meg már könnyű megtalálni a balhé helyszínéről esetlegesen ellógó, kárt vagy sérülést okozó futárt. Ugyanis a hatályos jogszabályok szerint olyan nyilvántartást kötelező vezetnie a futárcégeknek a fuvarokról, hogy 5 évre visszamenőleg meg tudják mondani, melyik futár, melyik nap hány óra hány perckor hol tartózkodott.
Erre a HP meg reklámként használja a potenciális ügyfelek megnyerésének érdekében a kirívó, szabálytalankodó magatartást tanusító futárjait. Na hát.
Kicsit továbbgondolva, alapítok egy céget, rendezek egy jó nagy közlekedési balhét valamelyik forgalmas csomópontban, ami lebénítja a fél várost, aztán mikor már jó sok emberke ott leledzik a médiától, a háttérben mintegy véletlenül megjelennek az embereim a cégem reklámplakátjaival...

@al kotmány aláiro álamfö: "Ennyit a CM hiteléről is."

Elég erőltetett összefüggés, de mindegy.

@Perillustris: emlékeztetnélek, a CM egyik fő-főszervezője a HP tulaj Kürti úr...

@al kotmány aláiro álamfö: Kürti úr alkalmazott.

@Perillustris: legyen...
Mindenesetre olvastam már tőle épp elég olyat (a CM oldalán), ami miatt kiütést kapok, ha csak eszembe jut a neve. :D

Ettől függetlenül a fenti hirdetmény finoman szólva bicskanyitogató.

@Perillustris: egyébként meglepett a dolog, mert én úgy tudtam, hogy résztulajdonos pár év óta. Viszont tény: hiteles infót ezzel kapcsolatban sehol sem találtam.

Anyám! Mennyi zsidó!

Tiszta Élet Menete. ;-)

@Pszientológus: Ja, és az a sok keresztény, na meg az ateisták!

@Pszientológus: Anyád... ja... az... Anyád!
(de rühellem, a fajtádbéli, tetves náci palántákat...)

@Perillustris: @al kotmány aláiro álamfö:

A fórumos működésetek bizonyítja a legjobban, hogy Hitlernek mennyire igaza volt. Titeket táborba kell zárni.

Ha ezt Horthy látta volna, biztos nem állítja meg a vonatokat 44-ben!

@Pszientológus: apádat kellett volna szálasi elvtársatok mellé lógatni, még azelőtt, hogy felcsinálta azt a szajhát, aki téged a világra szart.

@al kotmány aláiro álamfö: Ha már ilyen kedvesen elbeszélgetek egy igazi zsidóval, mivel magyarázod, hogy a képsorozatokon felismerhető arcvonásokkal rendelkező kb. 30 ember nagyjából felénél világosan felismerhető a zsidó származás?

Másik dolog, hogy kórházba kerülésedről. Tudod, a zsidók között nagyobb a beltenyészetből eredő genetikai betegségek aránya, mivel igazi rasszistaként sohasem párosodtak idegennel annyi ezer éven át. Egész genetikai betegségtípusok vannak, amik majdnem kizárólag csakis zsidóknál fordulnak elő emiatt. Ezek közül a legborzalmasabb a cisztás fibrózis, amiről bizonyára nem tőlem hallasz először.

Szerintem egy ilyen, egészséges zsidó bika, mint te, 190 centivel és 90 kilóval, valószínű, hogy valami genetikai skrupulus miatt került kórházba.

@Pszientológus: egy magadfajta szarházi, tetves nácival nem hiszem, hogy sok beszélnivalóm lenne.

@al kotmány aláiro álamfö: Szóval a helyzet az, hogy a Critical Mass résztvevőinek nagyjából felének karakteresen zsidó arcvonása van. Ez tény. Csak nézz rájuk.

@Pszientológus: Csinálj egy szűrt CM-et, beléptetéssel! Biztos népszerű lesz.

@Perillustris: Egyelőre most csak azon töprengek, hogy mi ennek az oka.