Ez nem bug, hanem feature. Átugratsz, mész tovább, közben fejlesztetted a tudásodat. Mindezt ingyen. Lehet írni a köszönőleveleket.

Anno csak azt mondták hogy októberben, nem azt hogy 2011-ben (kerekagy.blog.hu/2011/08/16/hat_uj_ut_epul_biciklis_ingazoknak_oktoberben)

Egyébként tudja valaki hogy manapság miért kell minden bringaút mellé korlátot építeni? Szerintem baleset-veszélyesebb mint legurulni egy fél méteres töltésen...

@Németh András: hat engem nem erint mert nem brigazok, de az a toltes nem eppen felmeteres

Én fizetek azért, hogy minőségi úton járhassak.
A bringások mennyit fizettek ezért a csepeli útért?

A magyar viszonyoknak megfelelően ez a kerékpár út elkészült, illetve 110%-os, mert plusz elemekkel is díszítették.

@Sicc: első!:)

Ez melyik Benton? Dr.Benton a vészhelyzetből?

@Sicc: O, ők kevesebbszer járnak dokinál elhízás miatt ;-) Az ő részüket a TB nem költi el ;-)

@Sicc: elég nagy balek vagy te akkor. hol tudsz te ebben az országban olyan utat amire a "minőségi" jelző 2 hétnél tovább illik. a másik meg az, hogy fizess csak serényen, mert te vagy az aki bemocskolja mások levegőjét, csak mert te autóban szereted hízlalni a seggedet

@Sicc: @Icarus_: Ráadásul nem eregetnek mérgező gázokat a levegőbe a közlekedéshez, így mások gyógykezelésére is kevesebbet kell költeni. Te pénzt fizetsz a kényelmedért és a környezetszennyezésért, a bringás a maga erejéből hajtja a gépét, ezzel fizet a bringaútért. Szerintem korrekt :)

Ha nincs kész, akkor ne adják át a közlekedőknek. Ennyi. Szegeden a kész kerékpárutak is hasonló akadályokkal vannak ellátva, csak azokat kötelező használni.

@CsImi: Az a része kész van, ami le van zárva, csak tábla és sárga festék hiányzik. Ha Szabadkikötő H és a Gubacsi híd között lehetne menni a bicikliúton, jó lenne. Úgyis az (lesz) az egyetlen jól használható szakasz (a járdán vezetett bicikliút jellege miatt).

Szeretem ezt a mindenért hiszti hozzáállást.

Ha nem lenne ott a betonbigyó, akkor talán ugyanezen tekerőegyed azért hisztériázna, hogy miért nyitják meg, amíg nincs kész.

Tekerődroidok, nektek semmi sem jó.

@Sicc:

hehe.
Amit fizetsz, azt nem az útra költik. (Ha leszámoljuk politikuskáink viacolorjait a kertben)

Bringás meg ennél egyszerűbb. Ő nem fizet, csak követel.

@imittto: Az ótépítés költsége nem a kiengedett gázoktól függ!
aki épített úton akar járni, vizessen érte.
Hagyon bízok benne, hogy kormányunk nem felejtkezik el a bringások megadóztatásáról sem.

Engem nem érdekel. Megérdemlitek. Pláne azóta , hogy mindenhol mehettek a szaros bringáitokkal, lásd 11-es főút úgy, hogy 5 méterre ott van a bringaút. Szerencsére ( hálistennek ) rendőrök, ha épp arra járnak kiszedik az összes parasztot és elküldik őket a kispadra.

@luciferko: Mert a bringás nem adózik ám...

A kerékpárút az autósoknak épül. Vagy ha nem autóznának az emberek, kellene bicikliút? A járdahasználatért nem kellene adózni? Ha a biciklisek fizetnének az útalapba, mehetnének az autópályán?

CSI

@Icarus_:
Ja.
Velem lehet a baj, de nem láttam még bringást, amelyik rácuppanna a 95-ös cső végére, és magába döntene 100-ra nyolcat.

@alternat: Nem érted ugye...amit fizetsz azt nem útépítésre fizeted. Tudod, nagy közös kalapba, abból megy mindenre. És azért szopatják az autóst 100000 sarccal mert valahogy el kell érni hogy kevesebben üljenek autóba, különben tényleg kinyírjuk magunkat rövid időn belül. Bringaút meg azért kell hogy aki hajlandó saját erőből közlekedni (ezzel nem keveset spórolva az államnak is, kevesebb TB kifizetés, kevesebb táppénzen töltött idő, 0 környezetszennyezés) annak meg kell rá teremteni a lehetőséget.

Ez kétirányú? Baxki Dániában az egyik oldalon az egyirányú szélesebb.

parádés
a túl oldalon kell menni a gyalogosjárdán:-)
ott még ennyi csatlakozó pont sincs - ergo nem kell padkázni se

@hagyma: ráadásul nem is az országban élsz:-)

@luciferko: De elmennek boltba vásárolni és fizetnek áfát, ne adj isten vesznek alkoholt és cigit amire ugyanúgy van jövedéki adó, mint a benzinen... és képzeld el, ezek kifizetéséhez még dolgozni is szoktak. Fizetésükből meg eltaláltad, személyi jövedelem adót fizetnek.... Ha a súlyadó, teljesítmény adó hiányzik, szívesen befizetem arányosan azt a plusz ezer forintot.

Naivság azt hinni hogy benzin árából készülnek az utak és autópályák. Ez csak az adó egy fajtája. Valóban nem veszek benzint. De bicikli és én összes 100 kilója nem is rongálja annyira az utakat mint egy átlagos másfél-kettő tonnás autó :)

@Laci939: amúgy a vicc az, hogy ezek a tömbök múlt héten még nem voltak kint, mert elég jól tudtam haladni a bringaúton

vajon mikor érjük el, hogy au a'tós parasztok az a'tós blogokban írkáljanak a "kivágott elém a paraszt bmw-s, pedig nekem volt elsőbbségem" típusú posztokba?

A hétszázát! Ennyire direktben még Győrben sem utálják a bringásokat! Majd készítek pár itteni videót. Az se semmi, de ilyen azért nincs.

Az meg sem fordult a beküldő fejében, hogy a betontömbök az útelzárást jelzik? Más szóval, nem az "akadálypályán" kellene gúnyolódni, hanem NEM SZABAD rámenni.

Egy átadás ELŐTT álló autópályaszakasz is hasonlóan vicces lenne. Csak egy autósnak van annyi esze, hogy addig nem használja, amíg nincs kész.

@alternat: Remélem látni fogom az arcodat, amikor a kölyködet szeretnéd megtanítani biciklizni, és csengetheted az adóba a pénzedet, mert jól megadóztatták a köcsög biciGliseket.

@luciferko: Csípőböl kommentelés helyett olvass figyelmesen! A munkát abbahagyták, pedig nincs kész az út. Tán elvetemült az, aki ezt nem érti, és szóba hozza?

@FGSuperman: de ne orszagban elek, bar allamoknak mondjak, csak nem tudom, hogy jon ez ide?
en nem szolhatok , hogy a Weiss Manfred uti2885 meter bringasut melletti toltes lathatoan tobb mint fel meter?

@Icarus_:

Ügyes. Kösz, hogy felsoroltad azokat, amiket én is fizetek, plusz a benzint. Kezded érteni, miért volt buta a nyavalygásod?

Az volt már, hogy a biciglisek MINDIG átmennek a piroson? És a biciglisek 100%-a szabálytalan? És nem fizetnek adót? ÉS minden biciglis buzi? Há' ki venne fel olyan buzis ruhát?

@Sicc:
Én járok autóval is, meg bringával is. Azaz szintén fizetek a minőségi útére, de külön kértem, hogy a részem a bringaútba is menjen. Sajnos kevesen vagyunk csak így, azért épül ilyen lassan...
Remélem, így már világos neked is.

@luciferko: Talán neked fegyvert nyomnak a fejedhez, hogy vegyél benzint?

@Perillustris:

Háááát, téged sem a szövegértelmezésedért, és értő olvasásért szeretnek.

"hogy miért nyitják meg, a m í g n i n c s k é s z."

@fda: Ezzel vitatkoznék. Van olyan ismerősöm, aki mivel még nincs kész, ott az úton közlekedik. Ledudálták már az "annyi eszű autósaid" a bringaútra mutogatva... sajnos azt nem vették észre, hogy nincs kész és betontömbök állnak keresztben.

@Pistabácsi:

Láttál ezért nyavalyogni?

A tekerődroidok hisztiznek miatta.

Egyébként nem unalmas ez a "bringások nem fizetnek" szöveg? Oviadó sincs, zebraadó sincs, tűzijátékadó sincs. Mégis elvárjuk, hogy legyen óvoda, előtte zebra, aug20-án meg tüzijáték. Pedig "senki" nem fizetett érte...

Apropó, nőgyógyászat. Zárják be az összeset, hiszen én férfi vagyok, nem költsenek az adómból ilyesmire...

@Icarus_:

Ja. Mennyivel bájosabb volt, amikor az észlény pedálvitéz a vakot csengette le a bringaútról.

@luciferko: Igen, nem is rontom a levegő minőségét égési termékekkel. Nem szennyezem a műanyagokat korommal és a több mozgás miatt nem is kerülök annyiba a tb-nek... szépen elfelejtkeztél ezekről :D

@Icarus_: Pontosan min vitatkoznál?

Az ismerősöd mellett elment egy buta autóvezető. És, hol a sztori?

@luciferko: Nem, de azért gyűlölködni a bringásokra, mert ők olyan közlekedési eszközt választottak, amihez nem kell benzin eléggé hogyismondjam.

@fda:

Magasba emeled és rázod a farkad a Margit-híd közepén, azt követelve, hogy építsenek neked nőgyógyászatot?

@Icarus_: Egyébként, mutass már egy olyan autós blogot, ahol valaki azon gúnyolódik, hogy milyen nehéz a lezárást jelző betontömböket kerülgetni egy átadás előtt álló útszakaszon.

@Icarus_:

Éljen. Nagy ember vagy. Elég ha térdre borulunk előtted, vagy emeljünk piedesztálra?

Értelmes válasz volt a befejezés hiánya miatt lezárt bringaútra.

Gondolod, hogy ez engem érdekelt?

@luciferko: Nem kell... elég ha nem irod be hogy bezzeg a biciklisek nem fizetnek adot

Ha valaki az úton teker az a baj, ha a járdán az a baj, ha szeretne bicikliutat, hogy valahol mehessen az a baj.

@Pistabácsi:

Ki mondta, hogy ezért rühellem őket?
Semmi bajom addig a tekerődroiddal, míg szabályos. Ha nem, akkor viszont baromira nem érdekel, mi történik vele.
Amíg engem megkaszálnak mindenért, addig a bringás nem csak a saját életét veszélyezteti, amikor hülye, hanem az enyémet is, mert sajnos automatikusan megpróbálom védeni a rühes életét, amikor idióta volt.
Igaz, erről már kezdek leszokni, a rutin előbb-utóbb meghozza, hogy nem az autót töröm össze, hanem keresztülgyalogolok rajta.

Kedves Autóstársaim!
Úgy látszik kevesen gondolkozunk racionálisan,a helyett hogy jól felfogott érdekeinket néznénk.
Tehát: minden erőnkkel támogatni kell a kerékpározás elterjedését. Ezáltal kevesebben autóznak, nincs dugó,könnyebben közlekedhetnénk. Sőt van rá esély, ha kevesebb üzemanyag fogy, talán még a fiam is tud autózni. Támogassuk a kerékpározást!
És már tényleg ne egy kerékpáros blogba irogassuk hülyeségeinket.

@Németh András: ottnem fél méter a töltés, hanem olyan 3-4, autóval is szálltak már el ott. mikor épült, pont azon csodálkoztam, hogy oda bicikliút? életveszélyes, ha valaki lerepül, de aztán végigkorlátozták :) mondjuk, ha nekimész, te lerepülsz, csak a bringád nem zuhan rád legalább. ha a nyak/gerinctörést megúszod, nem szúrja át a tüdőd, szemed a bringa kormánya.

@luciferko: Na elég hamar eljutottunk a bringások szabálytalankodnak dumához. A szabálykövető magatartás nem járműfüggő. Hidd el én is naponta írkálhatnék az autós blogokba, hogy hány szabálytalan autóssal találkozok napmintnap. Csak a mobiltelefonálás, az irányjelző használatának hiánya, az elsőbbség meg nem adása. Naponta több százszor találkozok ilyenekkel.

@futura:
Bizonyos szintig támogatni kell.

Ez jogos.

De senki se várja el, hogy az ő hóbortja miatt én is tekerészni kezdek.

Fel kéne fogni végre a bringásoknak, hogy az ő elveik Észak-Koreában elfogadhatóak, de nem tudom mit szólna a sok okos, ha holnaptól orbán elvtárs kihirdetné, hogy furgon nuku, minden kerékpáros köteles jelentkezni a városok melletti elosztóállomásokon, és 50 kiló kenyérrel a hátán betekerni a belvárosba, péknél leadni, oszt menni 30 kiló répáért.
Egyből eltűnne az utakról a 99 százalékuk, és ők ajvékolnának a legjobban.

@futura: A kerékpáros társaim nevében is köszönöm az első értelmes hozzászólást.

@Pistabácsi:
Egészségedre.

@luciferko: Ne fokozd!

@Pistabácsi:

Szólásszabadság.

Tudod, mit jelent?

@luciferko: Igen, jogodban van hülyét csinálni magadból! Most éppen ezt teszed!

Még nem dőlt el, hogy fizetőkapukat építenek rá vagy matrica ellenőrző kamerákat.

@luciferko: Csak kíváncsiságból. Te naponta hány kilo répát szállítasz a város szélétől a város belsejébe?

@Pistabácsi:

Ja. Még valami éles elmédre valló meglátás?

Jellemezz. Mulattatóak a buta beszólásaid.

@luciferko: Hű, most megsértettél.:)

@luciferko: Nem kell, hogy jellemezzelek. Megteszed te minden egyes okos megnyilvánulásoddal.

@Pistabácsi:

Semennyit.

De a hozzád hasonló szerencsétlenekkel ellentétben felfogom, hogy a városi élet bizonyos kompromisszumokkal jár, amit el kell fogadni.
És ez igaz a közlekedésre is, bármennyire nem tetszik ez neked, és élsz az elfuserált álomvilágodban, ahol elvárod, hogy amint nyerget ér a segged, mindenki körülötted forogjon, és szabad utat biztosítson neked.

Majd ha felnősz, esetleg kijárod nagykorúságod eléréséig az általános iskolát, talán megérted, miről beszélek.
Addig egy üde agyatlan színfoltja vagy a fórumnak.
Csak így tovább, rád is szüksége van a társadalomnak. 2 vese, lép, máj, tüdő, szív...
tartsd egészségesen, már várják.

Megjegyezném, hogy ezek betöntömbök, illetve melletük egy teljesen független reklámtábla is össze lett már firkálva kérdőjelekkel, illetve a betöntömbre mutató "Ez mi?" felirattal. Magántulajdon, ki nem szarja le, mi bringázni akarunk.

Valahogy ez annyira jellemző a hazai kerékpáros mentalitásra: nekem mindent lehet, nem számít, hogy még nincs átadva az út, a rohadt életbe én akkor is mehessek rajta és ha nem engednek, akkor összefirkálom az úttorlaszt. Persze az úthoz egyetlen fillérrel nem járultatok hozzá, de az kit érdekel, nektek jár, mert csak és adják át azonnal, mert csak.

Valaki egyszer megmagyarázhatná, hogy pl a leaszfaltozott, de még át nem adott M0-ra miért nem próbálnak az autósok felhajtani, miért nem születnek felháborodott cikkek az autós oldalakon, hogy a még át nem adott út miért van lezárva? Hogy lehet az, hogy amit egy autós fel tud fogni, az egy sötét csökött agyú bringásnak felfoghatatlan és össze kell firkálnia mindent kérdőjelekkel, mert a szerencsétlen hülyéje nem érti, hogy út+betöntömb=át nem adott út. És a giga-hülyéje még cikket is ír róla, hogy jajj, betontömb van az úton, hát mi ezt nem értjük?! Bele kéne verni a hülye fejeteket, talán az segítene.

Olyan szintű sötétség van az agyatocskátokban, hogy arra szavak sincsenek. Gondolom a firkákat társadalmi munkában fogja eltávolítani a nagyopofájú "környezetvédő" kerékpáros klub.

@Pistabácsi:

Bizony.
Még valami?

@Pistabácsi:

Megsérteni? Minek? Ne abból indulj ki, hogy te ezért fórumozol.

Mulattatnak a hozzád hasonlók.

@luciferko: "Amíg engem megkaszálnak mindenért"

Az elmúlt 7 évben hányszor büntettek meg? S egyáltalán meg tudod-e becsülni, hogy hányezerszer szabálytalankodtál ezalatt?

Ennyit erről.

"A beruházás helyzetével, várható befejezésével kapcsolatban megkerestük a BKK-t, ám onnan szerda délután nem kaptunk választ."

Felháborító.

Minden állami céghez minimum három "biciklistának azonnal válaszoló szakmunkatárs" státuszt.

@Perillustris:

Az utolsó ma volt.
Ebben az évben a harmadik.
Az utolsó 7 évben ha jól emlékszem volt kb. 5.

Megnyugtatott a válasz, vagy keressem ki pontos dátum alapján, adjam meg a helyszínt?

Szánalmas vagy. A te szabálytalankodásodat nem menti az, ha más szabálytalan volt. Ezt csak te hiszed.

@Wilham:
Ennyiért kár volt regisztrálnod, komolyan!
Bár ez a "...az agyatocskátokban, hogy arra szavak sincsenek" még lehet klasszikus. :))

@luciferko: Akkor minden rendben van. Én rajtad mulatok, te rajtam. Így kerek a világ. Viszont meguntalak, nincs kedvem több időt pazarolni rád. Gyűlölködj csak nyugodtan, és köpködj a biciklisekre, mert te felsőbbrendűnek érzed magad náluk. A kompromisszumok gyakorlását meg kezdheted azzal, hogy kénytelen vagy elviselni a bringásokat is az úton.

@Perillustris:

Végtelenül egyszerű gondolkodásodnak köszönheted azt, hogy azt hiszed, más szabálytalansága miatt neked is bármit szabad.
A hozzád hasonlók miatt jutott ide az ország, és teszik velünk a politikusaink azt, amire te nem mersz felszólalni, hanem inkább magad is megteszed, mert azt hiszed, mentesíted magad a felelősség alól, ha másra mutogatsz.

Csak így tovább, egyszerűkém.

@Pistabácsi:

Butuska. Ha nem tűnt volna fel, itt ti akarjátok rám erőltetni a szokásaitokat, és vagytok kiborulva azon, hogy nem tekerek én is ész nélkül.

De ez ne zavarjon, ez után is pontosan annyira tojok rád, mint eddig.

@Pistabácsi:

"A kompromisszumok gyakorlását meg kezdheted azzal, hogy kénytelen vagy elviselni a bringásokat is az úton. "

Látom, te sem érted, amit olvasol.

Ha szabályos vagy, elvisellek. Ha nem vagy szabályos, viseld a következményeit, a te bajod.

Bringáról leszáll - átemel - kikerül.. úton nem teker.. Öngyilkos biciklisek

@luciferko: Mindenesetre nem engem büntettek ma meg szabálytalankodásért. :)

@hagyma: akkor legyen másfél, de akkoris az a tapasztalatom hogy manapság minden új kerékpárút mellé korlát nő, de minek?

@Pistabácsi:

És?

Nyitottam róla idióta siránkozó topikot?

Jóccakát.

További jó őrjöngést azon, hogy a be nem fejezett útszakaszt nem nyitják meg.

@luciferko: Olvastál itt olyan topikot, ahol azon siránkozott valaki, hogy megbüntették, mert szabálytalan? Ebben a topikban arról van szó, hogy október óta nem készült el egy bicikliút, ami megoldaná azt a problémát, hogy ne zavarjanak téged autózás közben a kerékpárosok. Erre te egyből kezdted, hogy a biciklisek így meg úgy. Aztán kiderült, hogy ma roszz fiú voltál, elkenték a szádat a csúnya rendőrbácsik, bezzeg a köcsög bicikliseket meg nem büntetik meg. Mi ez, ha nem rinyálás?

@Icarus_: de nem ám :)
nekem például van autóm és mint tudjuk én fizetem még a kínai űrprogramot is, de ha bringára szállok akkor egyből utalják vissza a számlámra arányosan a mindenfélefajta adót hisz épp nem megyek autóval és mint tudjuk a kerékpáros nem fizet, csak azt nem tudom hogy mi van ha vonattal megyek vagy ha gyalogolok? sőt amikor otthon ülök az ágyban és netezek akkor épp én fizetek-e minden vagy épp nem fizetek semmit senem? olyan bonyi az élet, úgy irigylem a csőlátású öszvéreket akiknek van jó kis ellenségképük és bárhol bármikor tudják az alaptalan dolgaikat hajtogatni és boldogok tőle

@Németh András: Hogy legyen hova kötni a biciklit? :)

Már hiányoltam a trollokat. :-(

@Wilham: Jajj, be szép, amikor valaki holmi intellektuális mázat próbál kenni az okádék szövegére. Ó, dejszen ez egy magántulajdont annyira becsülő gépjárművezető. Persze amikor a hipermarket parkolójában rányitja a mellette lévő kocsira az ajtót, akkor elsunnyog.

Valahogy ez annyira jellemző a hazai autós mentalitásra: ha valahol felújítanak egy útszakaszt, máris telesírják a blogokat, hogy nekik kerülni kell, és miért nem dolgoznak gyorsabban a munkások, ha kell éjjel is (hiszen ki nem szarja le a környéken lakókat?).

Az erőlködés közben persze nem jut energia a 13 soros írás megértésére, melynek lényege, hogy egy a befejezetlen építkezés dacára a munkások levonultak a területről.

S hogy az autósok miért nem lármáznak? Hiszen lármáznak. Sőt, még ott is keresztül-kasul mennek, ahol út sincsen (még az esetleges építkezést sem várják meg!): urbanista.blog.hu/2009/06/02/aszfaltoznak_a_szilas_patak_partjan_azonkormanyzat_legalizalja_az_autosok_gyeptiprasat

Majd ha te újrafested a forgalmas utak mellett álló házak homlokzatát, akkor én lemosom a firkát, Okoska.

@Icarus_: hülyék ellen nincs mentség (ledudálók) de attól ez még nincs kész, tehát tényleg nem szabályos használni

@luciferko: De én nem is írom, hogy mindenért elkaszálnak, miközben jó, ha ezer szabálytalanságonként összejön egy büntetés. (Jóindulatúan számolva, mert valószínűleg még ritkábban.)

"A hozzád hasonlók miatt jutott ide az ország"

Te aztán nem szarozol. LOL

S nem tojsz te senkire, hiszen itt esz a penész.

@noelemak: Bokszold már le @luciferkóval ezt, hiszen te szabálytalanságra bíztatsz, ő meg lebeszélni próbálja erről a bringásokat (s nyilván önmagát is).

@Pistabácsi:

"Olvastál itt olyan topikot, ahol azon siránkozott valaki, hogy megbüntették, mert szabálytalan?"

ÁÁááááááá, dehogy.

De azért így hirtelen mégis pár:

Kezdjük mindjárt a kedvencemmel, ahol azon megy a sipákolás, hogy amikor a BRINGÁS A HIBÁS, akkor nem kap kártérítést az autóstól, SŐT MÉG MEG IS KELL TÉRÍTENIE AZ OKOZOTT KÁRT és ez skandallum: kerekagy.blog.hu/2009/10/13/amikor_a_kerekparos_esik_es_meg_fizetnie_is_kell

Aztán jön a következő magyarázkodós cikk, ami azon nyafog, hogy miért nem lehet ittasan bringázni akurvaéletbe: kerekagy.blog.hu/2009/08/04/nem_cipelek_tonnanyi_vasat_miert_ne_ihatnek

Aztán itt egy másik amiben azon nyűgtők, hogy a CM-en büntették a szabalytalankodókat, pedig ők csak lámpa nélkül tekertek az éjszakában, meg átmentek néhány piroson, naésakkormivan?
kerekagy.blog.hu/2009/09/22/rendorok_birsagoltak_a_critical_massen

De ha keresgetsz, találsz még jópárat, ami azért vicces, mert ahhoz képest amiket nap mint nap műveltek, nevetségesen kevésszer csap le rátok a törvény ökle.

Az abszolút kedvencem mindenképp az első belinkelt cikkből az kretén bajtársad, aki 6 milliós kártérítésre pályázik, mert elütötték, amikor épp csak egy védett útvonalra tekert ki, elsőbségadás nélkül. Ilyenek vagytok, ennyit értek mind.

Felelősségvállalás nulla, pofa meg akkora mint egy felhőkarcoló.

@Sicc: akkor legyél szives többet fizetni, mert szarok az utak :P

@LóBéla: az korlát csak arra jó (meg a hasonszűrű társaik is hogy jól beleakadj és összetörd rajta magad), mert szerintem a bringás ezen a szakaszon teker olyan 30-as tempót, ha valamit elcseszerint akkor korlát nélkül max legurul a töltés oldalán és jól összekoszolja magát, így viszont biztos megtalálja a korlátot amit nem fog megköszönni a puhatestű bringás. Elég ritka az olyan bringásbaleset hogy kisodródik, vagy megcsúszik és lerepül a töltésről. Valószínűbb a jégen, vizes levélen elcsúszik, a kikerülés közben lemegy a padkára és emiatt elesik, de az viszont biztos hogy a korlát egy bringásnak sokkal sérülés veszélyesebb.
Csak épp akik terveznek azok inkább autósként gondolkodnak és abból indulnak ki hogy a korlát majd megfogja a járművet, meg lassítja. Ja vazze de itt az embert nem veszi körbe a jármű ami védi a sérüléstől. Taknyol az egyed egy nagyot és még jól le is fejeli a korlátot, ahelyett hogy elterülne mint a nagyalföld.

@Pistabácsi: mondjuk az irányjelző nem használatát pont ne a bringások vessék fel az autósoknak. Én pl a kocsiban szinte mindig villogok (elinduláskor szoktam néha hanyagolni), de ha bringázok iszonyat ritkán lengetem a kezem.

@imittto: "Ráadásul nem eregetnek mérgező gázokat a levegőbe a közlekedéshez"
mert a briTT tudósok megállapították, hogy a bringások sose finganak? :DDD
"Te pénzt fizetsz a kényelmedért és a környezetszennyezésért, a bringás a maga erejéből hajtja a gépét"
oszt ezek a cangások fényt esznek? a kerékpárt pedig fáról szüretelik? vagy az elfogyasztott ételt (amit megesz és amiből energiát használ el) is teherautó viszi a boltba? esetleg a kerékpár is fémből van, ami pedig kohóban készül?
nahát!

@luciferko: egy kerékpáros sem akarja hogy a pék meg a csőszerelő meg a tűzoltó bringával járjon, de az tény hogy a gépkocsihasználók egy részének könnyebb lenne az élete (kevesebb stressz, sőt mivel a kerékpáros nem fizet semmiért, hisz az autós fizet mindenért még az is lehet hogy ingyen lenne a sör is nekik)

izé, amúgy iccaka valaki festékkel kommentálta a terelőelemeket, érdekesebbé váltak. :)

@Perillustris:

Ismered azt a fogalmat, hogy SZÁNDÉKOS KÁROKOZÁS? Nem nagyon zavar ugye, hogy amiket a nagy pofáddal leírtál, azok közül egyik se az, ellenben amit te magadra vállaltál az bizony rohadtul az. Hogy egyébként az autójuk ajtaját egymásra nyitóknak mi közük van ahhoz, hogy Te összefirkáltál egy más tulajdonában lévő reklámtáblát, aminek semmi köze az útépítéshez az már nekem túl bonyolult, mindenestre mega LOL, hogy ezzel igazolod amit Luciferkó mondott, vagyis ha valaki rátok olvassa valaki, hogy szabálytalankodtok (ez esetben rongáltok) akkor arra az a válaszotok, hogy nem baj, mások is rongálnak, akkor nektek kétszer annyira szabad.

Továbbmenve a házról korom mosós gondolatmeneteden: gondolom már épp indulsz is a legközelebbi szemétlerakóba, hogy magadhoz vedd a szemtedet amit véletlenül kitettél a kukásnak, hogy elvigye, aztán egy szép gödöben elássák, aztán rögtön mászol is le a csatornába, hogy kimerd a lefolyóba engedett samponod meg tusfőrdőd a szennyvízből, még mielőtt a dunába folyna. Folytassam? Ülj le inkább kisfiam, ezt most buktad.

@luciferko: múltkor olvastam hogy ez a motoros/bringás/gyorshajtós szervfelajánlósdi dzsókermondat is hülyeség mert ha meghalsz kint az úton akkor megy a kukába a vese meg a máj is

@Timberla: Van ez így. Én is mentem esőben védett úton, és egy kereszteződésben, ahol bárhogyan is értelmezzük, mindenképpen elsőbbségem volt kihajtott elém balról egy autó, majd észrevett egy prkolóhelyet és besatuzott előttem. Nekem annyi választási lehetőségem maradt, hogy az út szélén szabályosan parkoló autó seggének csússzak neki, vagy a szabálytalan autóéba. A harmadik lehetőséget választottam, és estem egy jó nagyot. Az autó vezetője, egy fiatal hölgy reakciója volt a legdurvább. Miután összeszedtem magam, és megkérdeztem, hogy ezt mégis hogy gondolta, csak ennyit tudott mondani: Nem értem, ma minden biciklis ilyen agresszív? Néztem rá értetlenül, és kínomban már csk nevetni tudtam rajta, hogy ezek szerint nem én voltam az első, akivel ma reggel ezt csinálta?

@Wilham: pontosan akkor fog a kerékpárosklub firkát eltávolítani, amikor az autóklub fizeti a temetését annak akit egy idióta autós elüt a zebrán. A hülye egyének miatt ne vond felelősségre az egész társadalmi réteget.

@Perillustris:
Itt esz a penész? Ja. Azért eszetlenkedsz itt órák óta.

A többit nem reagálom le, nem láttam benne értelmes mondatot, felesleges reagálni rá.

@luciferko: 6 év alatt 2 bünti idén meg már 3, valamit nagyon elnéztél az idén vagy tényleg fejlődik a rendőrség.

Mint régi motoros (nem bringás) engedjétek meg, hogy én annak örüljek, hogy most már két kerékpár út is van a Szabadkikötői- WM úton: az egyik a jobb (Duna folyásirány) a másik a bal oldalon. A jobboldalon (baloldali vezetés alatt) a probléma azzal kezdődött, hogy kinőttek a fák gyökerei (ezért ki kellett vágni a fákat), majd a kerékpárút közepén néhány villanyoszlop is kinőtt. A mai korszerű baloldali (jobboldali) kerékpárúton meg betontömbök nőttek ki - Nahát!.

@Pistabácsi:

Ki mondta, hogy a rendőrök voltak? Hiedelmeidet tartsd meg magadnak, ugyanúgy nem érdekelnek senkit, mint a többi hazugságod.

@Németh András: Én viszont mindig lengetem a kezem, főleg, ha autók között megyek. Én anno úgy tanultam, hogy azért van az irányjelző, hogy azzal jelezzük a többieknek, hogy hamarosan sávot váltok, vagy kanyarodok. Az én oktatóm erre nagyon allergiás volt, és ha úgy használtam volna az irányjelzőt, mint sajnos a legtöbb autósnál tapasztalom, hogy előbb fordítja a kormányt, mint hogy jelezne, hát tuti a vizsgáig nem engedett volna el.

@Pistabácsi: Ebben van valami...

@fda: ha egy útszakasz nem használható akkor azt ki kell táblázni

vagy szerinted ha egy fa dől az útra akkor az jól van úgy és mindenki visszafordul az autóval mert le van zárva az út

megkockáztatom szabálytalan, hogy a bicikliúton vannak a tömböcskék, esetleg feljelentést kell tenni ismeretlen tettes ellen

@Németh András:
Bűnös pazarlás.

@Perillustris:

Egyszer érném már meg azt ezen a blognak nevezett izén, hogy amikor valaki elmondja, hogy valamelyik bringás vétett a szabályok ellen, akkor ti kikeltek ellene (ahogy ezt pl az autozz blogon csinálják az autósok) és agyba főbe lehordjátok, hogy micsoda seggfej, nem pedig ilyen szánalmas szerecsenmosdatásba kezdtek.

Mit gondolsz, mitől lesz bármiféle respektje a kerékpárosoknak, ha még egy ilyen egyértelműen elítélendő és egyben értelmetlen cselekményt mint a firkálás is megpróbáltok megvédeni, ráadásul olyan nyakatekert logikai gondolatmenettel, amivel még a legelvadultabb politikus se próbálkozna? A legszomorúbb, hogy folyton Amszterdamról beszéltek, pedig ha ott művelnétek azt amit itt, úgy képelne fel titeket bármelyik helyi lakos, hogy csak na.

Szomorú. (kérlek ne is fáraszd magad azzal, hogy válaszolni próbálasz, így felesleges, inkább szálj magadba kicsit)

@Pistabácsi:

"A harmadik lehetőséget választottam, és estem egy jó nagyot. "

A KRESZ-el ne is foglalkozz. Szidd az autóst azért, mert nem tartottad be a követési távolságot.
Látod, mennyire egyszerű vagy? A KRESZ rátok is vonatkozik, bármennyire is nem tetszik ez nektek.

@hagyma: idézlek "hat engem nem erint mert nem brigazok, de az a toltes nem eppen felmeteres+

maradjunk annyiban, hogy téged ez azért nem érint mert több ezer kilométerre élsz

hozzászólni hozzászólhatsz
én is csak hozzászóltam a hozzászólásodhoz:-)

@luciferko: Jabazmeg, ha egy felsőbbrendű úton kihajt eléd egy barom balról, és rögtön besatuzik előtted féktávon belül az a te hibád! ÚÚÚÚristen de ostoba egy fasz vagy te bazdmeg!

@Németh András:
Egy buszsáv volt benne.
A többi parkolás.

Kedves bringások, némelyik "autós" kommentelő csak 12 éves és apu (aki rühelli a kerékpárosokat) viszi minden reggel suliba, de ő nem alacsonyodik le, hogy egy kerékpáros fórumon fikázzon, a kisfia itt megteszi mint szakértő, ne dőljetek be

@Pistabácsi:
Ja. Befordult, és besatuzott. Hol volt a parkolóhely, a kereszteződés közepén?

Ne okoskodj balfaszka, a szituációd kicsit bugos. Hülye voltál, tekerted utána mint a barom, és rácsesztél. Megérdemled.

@luciferko: és a gyalogosok is mehetnénk gyalog az 50 kg kenyérért:-)

azok hogy nyavajognának

@luciferko: és még te jössz a KRESZ-el? neked sem ártana egyszer elolvasni. Buszsávban autózol, szabálytalanul parkolsz. Jogsit mire kaptad? Szopásért?

@Timberla: "amit te magadra vállaltál"

Te melyik adót nézed?

@Németh András:

Csak az a bibi, hogy az előbbi társadalmi réteg tagjai (gyk: kerékpárosok) egyáltalán nem ítélik el a csoportjukba tartozók cselekedeteit, látod, még te magad is magyarázkodsz. Arról nem is beszélve, hogy eleve az autós-bringás vonalnak mi köze van ahhoz, hogy bringások összefirkálnak valamit, ami nem az övék? Hogy jönnek egyáltalán képbe az autósok? Ha elítéled a firkálást, háborodj fel rajta, ha egyetértesz vele, akkor ugyanolyan bűnös vagy mint aki elkövette.

Mellesleg én nem olvastam azt még egyetlen autós blogon se, hogy a gyalogosokat el szabad ütni a zebrán és az autókon tudtommal mind van kötelező biztosítás, ami fizet a károsultaknak, az autós által okozott balesetekért. Másrészt én arról se nagyon tudok, hogy valaki direkt, véleménnyilvánítás céljából gázolna gyalogosokat vagy okozna bármilyen kárt bárkinek, ellenben a fenti firkáló történettel. Szóval ez igen rossz párhuzam, és eleve nem is értem, honnan jött a párhuzam?

@luciferko: Apád faszát hülyegyerek. Egyirányú utca, balról másik utca, picsa kihajtott, és már állt is meg. Amúgy meg tök mindegy hol volt a prkolóhely. Ha elsőbbségem van, akkor meg kell adnod.

@Pistabácsi:

Megint hülye voltál.
Kifizettem, megtanultam, és nem siránkozok miatta, nem nyitok róla blogokat.

Te őrjöngesz itt mindenért, még azért is te hisztériázol, hogy engem megbüntettek. Ritka nagy állat vagy.

@Timberla: Egyébként miért kellett egy új fikanick? Az eddigi már lerongyolódott?

@Pistabácsi:

Jól tette. Mivel pofára estél. Megtanultad, hol a helyed.
Most sem ártana, akkor talán rájönnél, hogy a legkevésbé sem érdekel a nyomorod.

@Perillustris:

"Majd ha te újrafested a forgalmas utak mellett álló házak homlokzatát, akkor én lemosom a firkát, Okoska."

Bocs, nem figyeltem, egész pontosan hol is ítélted el a firkálást és más magántulajdonának rongálását?

@luciferko: Á, én csak röhögök rajtad, hogy olyan hülye vagy, hogy egyszer megbasztak, mert rosz helyen parkoltál, és utána megint odanyújtottad a picsádat, hogy mégegyszer akarom. :) Ha már a gatyádat is kifizetted a büntikre, majd csak megtanulod a rendet! :)

@Pistabácsi:

Őrjöngjél még balfaszka. Arcodat meg arra használd, amire való, töröld vele az aszfaltot, másra úgysem jó.

@Timberla: kiderült-e hogy kerékpáros festette össze a táblát?

@Perillustris:

Ez már szánalmas mórcika. :) Ennyire nem tudsz mit reagálni?

@Pistabácsi:

Megint buta voltál. Magadtól írod ezt a sok hülyeséget, vagy összehívod az egész beteg familiádat, hogy megfogalmazzátok?

További jó eszetlenkedést, arcodat növeld, várja az aszfalt.

@Németh András: ráadásul autósból több hullik, meg gyalogosból is akiket az autósok ütnek el

@FGSuperman:

Volt itt egyetlen kerékpáros is aki elítélte az összefestését?

@Katalin grófnő: kiderült, hogy kerékpáros firkált oda?

@luciferko: Na lépek, mert unalmas vagy. Holnap figyelj a buszsávra, meg arra is, hogy hova állsz, mert így karácsony előtt sokba fog fájni még pár tízezrest kifizetni tanulópénznek. Üdv, jó fröcsögést, aztán majd integetek, mikor elhúzok melletted, amíg a dugóban idegeskedsz!

@Timberla: volt itt egyetlen helikopterpilóta aki elítélte az összefestését?

tegyük hozzá, hogy autós sem ítélte volna el egy sem, ha ezzel nem a kerékpárosokat tudja baxtatni
én speciel elítélem - más kérdés, hogy van még egy csomó dolog amit elítélek, remélem nem váárod el, hogy felsoroljam őket

@Wilham: :))))

@Timberla: Azt a firkálást, amiről

1) azt sem tudjuk biztosan, hogy létezik-e;
2) azt sem tudjuk, mit ábrázol
3) azt sem tudjuk, ki rajzolta?

Amúgy csak halkan mondom, az összes taggelő kis suttyót közmunkára küldeném.

Ja, linkeld már be lécci, ahol elítélted Bálint-gazda gázolóját!

@Katalin grófnő: day2day.blog.hu/2008/10/02/jobb_mint_soha

Tömören.

@FGSuperman: Ki firkálta a össze a betontömböket? Séf bácsi, Mr. Garrison, a Denveri Titánok bajnokcsapata? :) Kerékpáros nem lehetett, mert olyat még nem láttam kérékpárúton tekerni, csak mellette, ebből következőn össze se firkálhatták. Szerintem egyébként a Nesquik nyuszi volt. :)

@Perillustris: Én is láttam, bizti létezik, minden betontömbön három kérdőjel volt. Se több, se kevesebb, négyet már nem mertek felfesteni az elkövetők. Gondolkoztam is rajta, vajon az élet értelmét keresi valaki ilyen elhivatottan, esetleg a Higgs-bozon létezését kérdőjelezi meg egy túlképzett kikötői munkás ezzel a performansszal? Erre tessék, hazaérek és itt a megfejtés.

@Stockxchg: gondolom olyat se hallottál, hogy valakire rá akartak kenni valamit?
vagy mondjuk már alapból rajta volt a festés? - hogy jobbat mondjak, esetleg a tulajdonos festett rá a tömbre?

na jó van baxátok meg
pénteken arra megyek bringával és mindenképp megnézem a híres tömböt
nehogy valaki stikában lemossa addig

@FGSuperman: Dehát pont ezt mondtam. Rá is fogtam én a nyuszira, ahogy azt kell, mit nem csinálok jól? Ha egyébként alapból rajta volt, akkor a fenti képekről miért retusálták le? Hmm...... Egy újabb rejtély. Remélem benne lesz a következő Mythbustersben.

@FGSuperman: Jól teszed, ez a csepeli Stonehenge :)

@FGSuperman: mivel ez még el sem készült és még nem volt műszaki átadás-átvétel ezért ez még munkaterület tehát nem értelmezhető jelen esetben ez a kitáblázós igény (ha már ilyen mélységekbe szeretnénk hatolni)

a betontömb és a kidőlt fa közt azért van különbség a fánál vélelmezhető hogy nem homoszapienszek döntötték az útra és hagyták ott, a betontömb viszont természetes úton nem terem meg aszfalton, kizárólag mesterségesen lehet telepíteni, ráadásul ha egy fa dől az útra akkor vagy ténylegesen visszafordulsz, vagy megvárod a tűzoltókat, vagy előkapod a motorfűrészt a csomitartóból és feldarabolod a fát (de ez utóbbi a legkevésbé életszerű)

tehetsz feljelentést, de totál szabályosnak tűnnek a tömbök hisz egy félkész át nem adott munkaterületről van szó

@Németh András: en nem tudom kell-e, de en eleg mely arkokat lattam az ut mellett, masfelnel is tobbnek tunik nehol
@FGSuperman: en a temahoz szoltam, Te meg hozzam...

nem tudom jo megoldas-e a korlat de nem szivesen tekernek le ott amit a videon latok
gondolom a korlat figyelmeztet, hogy itt kisebb szakadek van es baj eseten megved a lezuhanastol is
de ez mellekszal, csak megjegyeztem

@luciferko: Azért olvassuk már el a hozzászólást mielőtt válaszolunk, azt írta hogy kihajtott elé szabálytalanul (azt meg úgy lehet hogy már közel volt az ember fia) majd nyomott egy féket. Ha az eset tényleg így történt (márpedig miért ne higyük el) akkor tényleg a hölgy lehetett a ludas.

mondjuik az meg szomorubb, hogy -az arkon kivul= vagyis belul szemethegyek vannak
\es az egesz kibaszott elhanyagoltnak tunik

@Németh András: 2011. október 25-én kellett volna átadni a kerékpáros forgalomnak az utat
lassan másfél hónapja

én naponta járok arra, nem láttam még "bocs csúszunk" táblát

ráadásul a tömbök múlt héten nem voltak ott

van még egy rakás dolog-tárgy ami nem terem meg magától (például a parkoló autók a bicikliúton - de viccet félretéve), a magától nem megtermó dolgok kerülhetnek oda illegálisan is

@hagyma: az az elhanyagolt terület egy kiserdő - ezen a részen voltak itt nemrég a csepeli beásós-hajléktalan gyilkosságok

mostanság kezdik kipucolni a területet, de lassan halad

szeretnék 6.98 kg répát holnap 07:32-kor biciklivel a városba szállítani- Tényleg ilyen kötömböket hajigáltak a bicikliútra?! Felháborító. Nem is értem, pedig nem fizetek adót a biciklimért.

@Stockxchg: A kérdőjel rárajzolója - akit egy emberként ítélünk el, sőt, a szüleit is, hogy ilyen korcsot nemzettek - nyilván kevesli a négyévente felkínált választást, és így üzent.

Durva ez a video, meg eltekintve a szandekos akadalyoktol ott van a karosor, amibe frankon beleakad a kormany, amire minden esely megvan, amilyen keskeny ez az ut, valamint szepen atvezet kapubeallotol 1cm-re, meg ilyenek... Ujabb gyonyoruseg.

@kalloa121: en igen. az a penz, amibol vettem, mar adozas utani, valamint a mocskok 25% AFA-t ratettek a bringa arara is.

Te loptad a tiedet?

na a kurva anyátok autós trollok nektek mindenről "az" jut eszetekbe.Nagy kresz tudorok vagytok itt,csak még a zebrát sem tudjátok respektálni, ne obégassatok itt el lehet húzni az empeó oldalára! Ki volt ez a köcsög bunkó aki ezeket a betontömböket odaállította a kerékpárútra.Remélem rákos lesz! Pont legalább az ilyen bunkó motorizált őrültektől elkülönítve lehetett volna tekerni, de így igen meg van nehezítve és balesetveszélyes is. Remekül folytatják a demszki örökségét! hányni kell tőlük.

@luciferko: Na várj csak. Ha a 7 büntiből 6 parkolás akkor lehet hogy nem is olyan sok a bringához képest. Hisz azt azért ne várjuk már hogy parkolási cetli meg nem vételéért is büntetik a bringásokat.

És akkor végerdményben mindössze eggyel többször büntettek meg, és ha még figyelembe vesszük azt is hogy valószínűleg jóval több km-t tettel meg mint egy átlagbringás...

@Katalin grófnő: "Csak az a bibi, hogy az előbbi társadalmi réteg tagjai (gyk: kerékpárosok) egyáltalán nem ítélik el a csoportjukba tartozók cselekedeteit"

Ujabb altalanositas... Ez nem is tarsadalmi reteg, hanem csak egyetlen kozos tulajdonsaggal biro emberek: tobbnyire kerekpart hasznalnak kozlekedesre.
Ma majdnem kimentem egy masik biciklis ele, ainek nem volt lampaja. Megallt. Odamentem es felvilagositottam (ahah), hogy ha nincs lampaja akkor kurvara ne varja el, hogy eszrevegyem. Lehet, hogy megertette.

@Katalin grófnő: ne gyere már ezzel a firkálóst védem akkor én is bűnös vagyok baromsággal, mert nem a firkálóst védem hanem csak azt írom hogy minden csoportban vannak hülyék, de azért nem kell elítélni a csoportot (példa majd a végén), másodszor meg ha a te logikádat követem akkor te egy olyan ember mellé álltál aki a betontömbbe akarja verni a kis tizenéves firkáló fejét tanító célzattal (hát akkor inkább a firkálók közé állok mint az agresszív önjelölt népnevelők közé). A párhuzammal egyetértek, hogy nem túl jó, de nem jutott jobb eszembe arra a baromságra hogy egy vandál cselekedetet végző bringás miatt szapuljuk a bringás szervezeteket.

És az autós sztori, valaki belinkelte a szilaspatakmegmetősök blogját aminek a lényege az volt hogy valami újpest széli lakótelepen levágta a kanyart pár autós valami zöldterületen keresztül egy régi már nem használt hídon keresztül (nyertek 2 percet), de ahol keresztülmentek nem volt út hanem csak susnyás (zöldterület) ezt jól kitaposták és az önkormi megelégelte a helyzetet és azt ondta hogy úgy szünteti meg a dolgot hogy a vadcsapást leszfaltozza, erre a helyiek tiltakoztak hogy nehogymá, mert akkor mégtöbben rövidítenek majd és a rövidítés keresztülvitt valami lakótelepi részen is, amit ugyi nem tranzitforgalomra találtak ki. Valahogy sikerült olyan jó hangosan kiabálni hogy az aszfalt helyett az önkormi az illegál út lezárását választotta (meg mert a híd ratyi állapotban volt és gondolom féltek az esetleges következményektől, felújítani meg sokpénz), szóval lezárták az utat 4 kis korláttal hogy a hidat ne tudják autók használni. 2 nap múlva az egyik ilyen korlátot már egy autós rángatta ki kötéllel, ráadásul egy olyan aki pont azon a telepen lakott ahol megnövekedett volna a forgalom. Szóval van ez így. Ettől még nem fasz minden autós, voltak akik kihasználták a lehetőséget a levágással amíg fizikailag le nem lett zárva, ekkor a döntő többség visszatért a szabályos útra, de volt egy barom aki nem és bosszút állt a korláton. Ráadásul ez a sötét nem csak autósként hanem lakótársként is bizonyított mert a lakótelepen a többség nem szeretett volna nagyobb forgalmat (gyerekek, nyugalom, zaj, stb) de ő ezt sem érte fel ésszel. De ettől még az egyén a hibás, ugyanúgy mint a firkálós kis lázadóknál is akiknek nehéz megérteni hogy egy építési terület nem bringaút, meg ahogy van autós aki ledudálja ott a aszabályosan az úton tekerőt.

Na jó ez már nagyon hosszú lett, remélem azért átjön amit akarok...

@luciferko: tilosban parkolas vagy csak jegy meg nem vetele? Az utobbi nem szabalysertes.

@Katalin grófnő: és egyébként meg miért gondolod hogy a kerékpáros réteg tagja vagyok? Van kocsim, van bringám, hétköznap meg vonattal meg a BKV-val járok dolgozni és gyalogolok. Szóval ne akarj már engem beskatulyázni.

@Timberla: az hogy ebben a hozzászólásban lehülyéztem az megfelel? @Németh András:

@hagyma: na nézze már meg az ember, de jó szemüveget osztanak ott felétek, és lehet igazad a töltés magasságában, és tudod mit már nem is érdekel ez a korlát, keresek majd egy másikat ahol jól megkérdezem a kérdésemet

@FGSuperman: magyarországon nem is fogsz bocs csúszunk táblát látni, a tömbök valszeg azért nem voltak még ott egy hete mert a vállalkozó csak most vonult le véglegesen (tehát eddig elvben dolgozott, és ezek a betonbigyók csak azért lettek kirakva hogy ne menjen rá senki ha már nincsenek ott)

szóval ilyen ez a világ, most nagyjából a megrendelő meg kivitelező jogászai gyúrják egymást valahol és ilyenkor az egyszeri kerékpáros lesz az utolsó akit tájékoztatnak, de ettől függetlenül azért józan paraszti ésszel is látható hogy ez egy félkész termék, amire valószínűleg forgalomkorlátozási célból kerültek betontömbök (már csak abból is hogy bringaút ez attól lesz hogy kirakják a táblát, egyébként csak aszfaltcsík)

@FGSuperman: a magától nem termő dolgok lehetnek illegálisak is ez tény, pl a parkoló autó, de komolyan el tudod képzelni azt az életszerű szituációt hogy valaki heccből lepakol egy épülő bringaútra pár tucat többmázsás betontömböt?

Ha jó időben ráérek, verébként gubbasztok a Szabadkikötő út fáinak egyik ágán és számolom az ott zajló kerékpáros forgalmat. Naponta nem több, mint 30-40 bringás használja ezt a szakaszt. Azt hiszem nem kis összeget toltak a seggetek alá ennek a kerékpárútnak a megépítésével, így hát ne hőbörögjetek kerékagyak! Kussoljatok, mert nem biztos, hogy éppen ez a beruházás a legfontosabb manapság.
Sok, más fontosabb dologra is elkölthették volna ezt a pénzt. De így nagyjaink a hatalmuk erősítésére, politikai tőke kovácsolására használták fel ezt a projektet. A többség meg szív..., hát így élünk mi Csepelen.

Sziasztok!

Nem jártam még nálatok, nem is vagyok bringás, csak több barátom.

Ez itt Csepelen mostanság így megy mindennel, hogy megcsinálják, elgányolgatják félig, aztán jönnek a beteges táblázások, igen az a zöld "ÚJ" feliratú. :-)

Ismét a logika útját követve, ezt a project-et kettő cég kapta. Oka? Passz! Az egyik, aki már épített utat, a másik meg nem tudom?! :-)

Aki a belső építést csinálta, az az útépítő, ő kész is lett, semmi gond vele, ahogy elnéztem.

A másik cég csinálgatta a külső szakaszt, legalább is azt a részt, ami még mindíg nem kész, mert ott a gányolás magasiskolája zajlott. Biztos, hogy majd a 2080-as gerincút csomóponttal ezt is kimagyarázzák!

ps.: utóbbínál az új eszement terv, hogy körforgalom lesz, lámpával és 3 vasúti vágánnyal! :-D

zoncolan 2011.12.15. 07:03:56

A csepel.info nem harsog tőle, hogy elbalta van! :-) A zelkerülő út is lekerült a posztok listájáról. Szar ügy, ha nem jön össze valami a nagy arcok mögött! LOL

oh, ezt sajnálattal olvasom. pedig ígéretesen indult és a többi beruházás is szépen haladt/zárult eddig. elfogyott az idei keret, kellenek az év végi szebb számok?

Szerintem a többi, szintén felesleges bicikliútra is tehetnének ilyen betonokat keresztbe. Úgy húszméterenként.

@sóhegy049: Hát, ja! Buktagyanús ügyek.
Csepel.info - kendőzetlenül a csepeli közéletről... a fiúk már csak ilyenek!

Számtalan olyan útépítés van, ahol a padka/felfestés hónapokig nem készül el, mégis lehet haladni az úton. Mit szólnának az autósok, ha ilyenkor leraknának pár betonakadályt és a füvön lehetne kerülni? Teszem hozzá, én is autós vagyok, de képtelen vagyok megérteni ezt az érzéketlen hozzáállást a bringásokhoz. Szeretném, ha a döntéshozók/építtetők rájönnének, hogy a kerékpár is közlekedési eszköz, és a bringások - éppúgy, mint az autósok - a lehető legrövidebb úton szeretnének eljutni A-ból B-be. Hiába, változnak az idők. A mai biciklis már nem feltétlenül vidám kirándulásra és városnézésre vágyik a kanyargós utakon, mint ahogy a mai tömegközlekedő sem éri be annyival, hogy VAN összeköttetés A és B között, hanem kevés átszállást és rövid menetidőt szeretne. Az autós meg ki akarja használni járműve lehetőségeit, és autópályán akar eljutni a Balatonhoz. Így változik a világ, na. :)

@a sötétség seregeinek vezénylő tábornoka: Nézz csak és látni fogod, hogy a városban a bringások kiképzett, öngyilkos terroristák - ahogy megállás nélkül hajtanak át a piros lámpánál, ahogy életveszélyesen cikáznak a gyalogosok között, az egész egyszerűen emberiség elleni bűntett. Még sosem láttam bringást megbüntető rendőrt.

Egytől egyig szánalmasak vagytok!Autós és brin gás is.Komolyan erre pazaroljátok az időtöket hogy hosszú órákon keresztűl egymást gyalázzátok egy fórumon??Ezzel aztán semmi sem fog megváltozni,viszont ti rövid távon agyvérzést vagy gyomorfekélyt fogtok kapni.Beszéljetek meg egy randit és dumáljátok meg egy sör mellett,esetleg tépjétek ki egymás haját,de ez szánalmas amit itt csináltok.A bringás,ha szabájtalan és élkapják a rendőrök vagy elüti egy autó akkor magára vessen.Ha egy autós nem adja meg az elsőbbséget és elcsap egy szabályosan közlekedő bringást,akkor szintén vállalnia kell a felelőséget,Mindkét oldalon vannak normális emberek,de megtaláljuk a primitív trollokat is.Aki egy egész társadalmi réteget elítél,akár autós akár kerékpáros,az egy primitív gyökér és csak sajnálni tudom,mert az élete egy katasztrófa lehet.Én kerékpáros vagyok.Szabálytalankodok.Ha megcsesznek érte nem ugatok.Figyelek ráhogy ha lehet ne tartsam fel se az autósokat,se a buszokat se senkit.Ha megadják az elsőbbséget megköszönöm.Ha beengedem magam elé a buszt,akkor a buszos is megköszöni nekem,mert van agya és tudja hogy a közlekedés egy közösségi játék,ami csak akkor mülködik ha odafigyelünk egymásra,

@zoncolan: Igaz! Én sem láttam még rendőrt megbüntető bringást.

Ha figyelsz, látni fogod, hogy a bringások a városban kiképzett, öngyilkos terroristák - ahogy megállás nélkül hajtanak át a piros lámpánál, vagy ahogy cikáznak a gyalogosok között, egész egyszerűen emberiség elleni bűntett. Még sosem láttam bringást megbüntető rendőrt, viszont annál trendibb követni a biciklis futárok mentalitását. Elképesztő!

Jah és elnézést a helyesírási hibákért,és az egyszerű fogalmazásért,de vár a meló,sietnem kell az utakra.:)

@Németh András: Magyarorszàgon sok minden néz ki félkész terméknek

mindenesetre egy építkezés elôtt szokàs körbekeríteni meg kitàblàzni, nem utàna

anúgy meg közterület, miért ne hasznàlnàm ha nincs kitàblàzva?

@Perillustris: ...inkább bringást megbüntető rendőrt... így gondoltad?

örüljünk már inkább, hogy egyáltalán van, pár hete mentem rajta (most éppen bringaképtelenre lovagoltam magam), és fasza volt nagyon. no persze nem volt készen, de azért nem dobott le a hátáról.

@zoncolan: Pontosan tudom, hogy így van. A piroson áthajtó bringásoktól autósként valóban agyfaszt kapok, mert nem mindenki futár, hogy át is lássa a helyzetet, mégis szupermennek képzelik magukat.
DE. Próbáltál már külső kerületből bringával bejutni a városba úgy, ahogy azt elvileg kellene? (Bicikliúton, ahol csak lehet.) Mert én igen, és nem kívánom senkinek. Össze-vissza kanyarog, háromszor átvisz az út másik oldalára valamilyen homályos okból, indokolatlanul leszűkítik mindenféle oszlopokkal (lásd Kerepesi út/Veres Péter út), mindenféle tereptárgyak miatt kanyarog, olykor beláthatatlan, ráállnak az autók, átfutkosnak a gyalogosok stb.
Bringásként a körülmények valósággal az agyunkba vésik, hogy csak úgy lehet haladni, ha megszegjük a szabályokat.
Meggyőződésem, hogy a bringások nem született idióták, csak egyszerűen szeretnének közlekedni, és döntéshozók ezt még nem fogták fel.
Mondok egy példát: Van egy négysávos, forgalmas út, egyik oldalon panelházak, a másikon egy nagy bolt. A legközelebbi kereszteződés mindkét irányban 250 méterre van. Szabályosan ott mehetnél át a zebrán, de te pont szemben laksz a közérttel, és ez minden bevásárlásnál plusz 1 kilométer séta lenne... Na, ezt érzik a biciklisek minden nap.

Egyébként ki volt az a fax, aki 3km-en keresztül lekorlátozta az egészet?
Mondjuk a korlát túl oldalán lévő hajléktalanok biztos örülnek neki... Szerintem fél év múlva már ott sem lesz. Biztos a vállalkozó pajti is jól járt vele :)

@zoncolan: Nem. Úgy, ahogy leírtam. Egyre durvábbak a bringások. Előbb húzott el egy az ablakom előtt százzal. Pedig a negyediken vagyok.

@a sötétség seregeinek vezénylő tábornoka: "A piroson áthajtó bringásoktól autósként valóban agyfaszt kapok"
szerintem azokat el lehet ütni, nyugodtan, büntetlenül.
különben ha nem így gondolná, akkor nem menne át a piroson, önkéntesen lemondva az életérôl.

@Németh András: miért te nem?

@pengusz: azért van ahol több méter magad a töltés, ott indokolt, igaz nem teljes hosszban...

@zoncolan: autòút is van bôvenami nincs kihasznàlva

ez a kerékpàrút ki lesz, fôleg tavasz és ôsz között

amúgy mikor szàmolod ezt a negyven bringàst ? -éjjel 2-3 közt?

Összegzésképpen: azért elég nagy gáz ez a csepeli bringaút. Már megint egy csepeli "sikersztori".

@a sötétség seregeinek vezénylő tábornoka: jé, van normàlis autòs is:-)

@Timberla:
Hát nem sok eszed van, ezt már bebizonyítottad.
Egy autós

@Németh András:
"Azért olvassuk már el a hozzászólást mielőtt válaszolunk,"

Olvastam. Én már csak ilyen barom vagyok.

Sőt, ennél tovább is mentem, megértettem.
Ezzel aztán végképp az elenyésző számúak táborába tartozom.

Elárulom a varázsszót:

Útkereszteződést írt. Próbáld elképzelni, lerajzolni, összerakni azt amit mondott, aztán gondolkozz el azon, hogy a nemtetszésem után a figura átváltott betorkolóra, amiben már valóban elképzelhető a szituációja.
De akkor írja ezt. Ha meg nem ismeri a KRESZ-t és annak fogalmait, akkor pláne ne nekem ajánlgassa a tanulását, mert mint látható, a butát könnyebben lehet utolérni mint...

@vuk_:
Sarkon állás. Ki sem szálltam, csak várakoztam. A másodiknál jöttem rá, hogy a nyüves kamerákra is figyelni kell.

De nem igazán értem, mit rugóztok ezen?
Ahogy elnézem, jobban zavar benneteket. Kifizetitek helyettem? Kétlem. Akkor meg mit idegelitek ezzel magatokat?

@FGSuperman: "ha egy útszakasz nem használható akkor azt ki kell táblázni"

Ha egy új út elejére keresztbe leraknak egy fekete-fehérre festett, jól láthatóan ilyesmi célra gyártott betontömböt, azt egy átlagos intelligenciájú ember jelzésnek veszi, hogy az az út le van zárva.

A kerékpárutat arról fogod felismerni, hogy ezeket a betontömböket elszállítják, a szükséges helyekre csíkokat festenek az asztfalton és kitesznek egy "kerékpárút" táblát.

No, akkor toljunk újabb adag matériát a ventilátorba.

Foglaljuk össze a két nap eseményeit.
Bringások őrjöngenek, mert le van zárva az út.
Kész van? Nincs.
Használható? Nem.
Átadták? Nem.

Nem baj, bringás akkor is osztja a nem létező eszét, és habzó szájjal, a csoport összefogásával anyázzák azt, aki erre emlékeztetni meri őket.
Ki tudják várni, hogy elkészüljön? Nem. Értelmezésük szerint nekik minden azonnal jár. Időjárás nem számít. Hiszen azt képzeli, ha ő teker, akkor a beton is megköt a fagyban. Nagy általánosságban decemberben már levonulnak az útépítők? Igen. Éghajlat, időjárás, fagyveszély. Ezek a huncutságok nem jutnak el a bringás tudatáig, nem is foglalkozik vele, hiszen, mint fentebb említésre került, ami neki "jár", annak azonnal kell elkészülnie- Ha lehet, akkor 1 nap alatt, csak nem képzeli a buta építész, hogy holmi építési időket egy bringás csak úgy kivár. Bukta van? Panamázás? Bringást csak annyira érdekli, hogy van "nevesíthető" személy, cég, akármi mögötte, akit, amit lehet ész nélkül fröcsögve szidni.

Ezt tovább már nem érdemes ragozni.

A stílus.

Alapvetően 4 csoport létezik a bringás társadalomban.
a.) Futárok. (2%)
Mennek mint a hülye, de mivel megélhetésük múlik rajta, figyelnek. Gyengébb idegzetű autósok kivételével nem sokan reagálnak rájuk, mire reagálni lehetne, már eltűnt.
b.) Hétvégi kocabringások. (10%)
Betartják a szabályokat, odafigyelnek másra is, velük sok gond nincs. A bringázást sportnak, szórakozásnak fogják fel, értelmi szintjük alkalmas is a normális közlekedésre.
c.) Idióta sötétzöldek. (8%)
A bringázást a világ megmentésének tartják. Autóra még nem volt, és nagy valószínűség szerint nem is lesz soha pénzük. Amelyik mégis beül, az pár év alatt hozzászokik a kényelemhez, és szarik a sötétzöld elveire, amiket már rég elfelejtett.
d.) Lecsúszott prolik. (80%)
Elveket próbálnak állítani a bringázásuk mögé.
Mert fogyni kell. Mert egészségesebb akarok lenni. Mert a légszennyezés. Mert az utazási idő. Mert a... Mert a... Mert a... Mert a...
A bringás társadalom legrosszabb szelete. Ha tisztában is van KRESZ reá vonatkozó szabályaival, letojja, nem érdekli. Szabadságharcot folytat, minden más közlekedő ellen. Alapeszméje az, hogy amint nyerget ért a segge, onnantól kezdve őt senki nem akadályozhatja, neki mindig, minden szituációban elsőbbsége van, neki nem kell figyelnie a forgalom más résztvevőire, mert a rá figyelés a forgalom további résztvevőinek kötelessége. És a miért, hogy miért lett ilyen. Azon lecsúszott prolik közé tartozik, akik értelmi szintjükből következő gondolkodási képességeik hiánya miatt évek alatt beleugrottak egy, vagy több olyan hitelbe, amit nem már tudnak fizetni. Családi kupaktanács az autót a parkolóba száműzte porosodni, a havi benzinpénzt hiteltörlesztéssé avanzsálta. Ebből következően gyűlöl mindenkit, aki vele ellentétben gondolkodott, és ennek köszönhetően fenn tudja tartani korábbi életszínvonalát, és a hideg nyereg helyett a meleg autóban ugyanannyi, vagy rövidebb idő alatt ér a munkahelyére, mint amennyit ő kénytelen tekerni.

További jó acsargást elvtársak.

@a sötétség seregeinek vezénylő tábornoka:

Mondok én is egy példát.
Hazafelé nekem rövidebb lenne, ha keresztülvágok a Margitszigeten. De nem szabad. Tiltva van. Így kénytelen vagyok kanyarogni, és a többi autós között a dugókban döcögni.

Pedig mennyivel egyszerűbb lenne átvágni, és tojni a szabályokra.

Az autós is kerül. Csak nem hőbörög miatta. Ennyi a különbség.

@Rocko-: Már kérdeztem többször, de újra: ezen logikával végigkarcolhatom a szabálytalanul járdán parkoló kocsikat?

@luciferko: "Csak nem hőbörög miatta."

LOL

malacorru.blog.hu/2011/07/28/muszaj_igy_lezarni_a_margit_hidat

"Teljesen fölösleges a piros lámpánál még külön is ácsorogni egy kicsit, amikor a híd felől egyik irányban sem jön semmi, még építési forgalom sem. A normálisabb sofőrök ezt észreveszik és áthajtanak a piroson."

@Perillustris:

Az a normális, aki áthajt a piroson?

Háááát, téged sem az eszedért szeretnek, ha ezt hozod példának.

@luciferko: EPIC FAIL.

A belinkelt írás éppen "hőbörög", s emellett szabálytalanságra bíztat.

Pedig az autósok nem hőbörögnek és nem tojnak a szabályokra (mert az egyszerűbb).

Magyarul - mert ez nem ment át ezek szerint - éppen meg lettél cáfolva.

@Perillustris:

Elolvastam azt a zseniális blogot, amit idéztél.

Aki írta, az sem ép elméjű.
Igaz, tökéletesen megfogalmazta a mai autós társadalom többségét alkotó idióták táborát, akik bármikor képesek más életét kockára tenni azért, hogy ők 3 másodperccel korábban érjenek a következő piros lámpához.
Ahol aztán ugyanúgy várakozik, mint a többi, de a nyomatékből és lóerőből származó felsőbbrendűség hamis érzete megadja neki az aznapra szóló nemi örömöt.

És az igazi baj az, hogy vannak emberek (annak néznek ki), akiknek ez a normális.

@FGSuperman: Éjjel a veréb is alszik, te agyalágyult! :) Naná, hogy fényes nappal, nyáron, mondjuk 07-20 óra között.

@Perillustris:

Belinkelt igen. Az idézet nem.

@Perillustris:

Arról aztán végképp ne beszéljünk, hogy ha figyeltél volna, akkor nem az út követéséről, és piros lámpánál állásról volt szó, hanem kerülőútról.
Kicsit összekeverted a szituációkat. De úgy tűnik ez alap, hiszen valamelyik itteni zseni sincs igazában tisztában a kereszteződés és a betorkoló út közötti különbséggel, oszt még neki állt feljebb, mert azt mertem elhinni, amit leírt.

@luciferko:
Még pontosabban fogalmazva arról, hogy a bringás ki van borulva azon, ha a bringaútakat nem légvonalban, egyenes vonalzókkal jelölik ki.

@Perillustris: nem. mert nem az autó parkolt oda, hanem a sofôrje.
ellenben a sofôrt nyugodtan felpofozhatod.

Hollandiáról hallottam, hogy ott nagyon menő a bicikli. Az idén ősszel megtapasztaltam egy hétre.
20 kilométeren belül mindenhova kerékpárral mentünk, 4 felnőtt 3 gyerek. Távolabbra vonattal IS (a család autója 5 személyes...)

A kerékpárutak összes hossza több, mint az autóút.
- az utak 70%-a mellett van külön kerékpárút
- a többin ki van jelölve, úgy, hogy az autókra összesen egy sáv marad
- a sok folyó és csatorna gátján mindenütt kerékpárút van (korlát nélkül, hehe)

Pedig a második világháború őket ugyanúgy tönkretette, mint bennünket - csak ők utána országot építettek, nem szocializmust.

És el ne felejtsem, a születéskor várható élettartam hat évvel több, mint nálunk. Valószínűleg nem acsarkodnak ennyit egymásra...

@Rocko-: ha te nem indexelsz valahol, akkor en a mogotted jovo kocsibol gallyraccsal nagygazzal buntetlenul megtolhatlak, ugye? Lemondtal a kocsid epsegerol, amikor index nelkul kanyarodtal.

@luciferko: te se sokat olvasol, csak irsz

@Laci939:
Ha egy autóból csak a kormány hiányzik, az az autó szerinted kész van?

Egyébként meg szerintem is lófaszt a bicikliseknek, nem kerékpárutat.
Fizessenek kerékpárútadót, aztán lehet pattogni.

Addig csak egy nagyhangú, a törvényeket nem tisztelő élősködő kisebbség az ország nyakán.

@vuk_: téves, de megteheted, max. közös felelősségre hozzák ki. és még a kocsid elejét is javíttathatod. a hátul jövő mindig ugyanis a hunyó... ismerettségi körömben valaki bevállalt egy hasonló esetet, nem kanyarodó autót keresett, hanem egy olyat, aminek a féklámpái nem működtek! durr, de hoppon maradt, mert a követési távolság be nem tartásáért 50%-ot ráírtak... mert a hátul menőnek minden körülmények között meg kell tudnia állni bármilyen akadály előtt: zebra, kanyarban beláthatóság fékút problémája...
kresz továbbképzés! kresz alapelv: a balesetet minden körülmények között köteles vagy elkerülni, tehát még ezért se mehetsz neki direkt.

@Közbiztonság Szilárd: Köszönjük, Emese.

@GG81: "a hátul jövő mindig ugyanis a hunyó"

Nincs ilyen jogszabály, és ez nem is mindig igaz. Ha vannak tanúk, esetleg videó az eseményről, nem egyértelmű ennyire.

@Rocko-: Az autó viszont a sofőré, nem? Sosem értettem ezt a mondvacsinált elvet. Másrészt büntetőjogilag is jobban járok, ha a kocsit karcolom meg, mintha a gazdáját.

@GG81: en tudom, de nezd meg mire valaszoltam.

Amugy egyszer ramtolattak. Na ott en nem vagyok hunyo (igaz, en nem "jottem", hanem alltam).
Mivel nem lett karom, igy szartam bele, de kivancsi vagyok hogyan igazolom, ha a masik fel tagad (es miert ne tenne, hisz magyar volt ;))

@Közbiztonság Szilárd: jaja, a gyalogosok meg jardaadot, terkovezes-adot, iskolaadot, esatobbi.
Csak akkor nemtom a sima puritan "jovedelemado" minek van. Toroljuk el! Kulon adot mindenre!

@na__most__akkor:
Szerintem költözz oda.
Neked is jobb lesz, nekünk is.
Ja, az egyik legfontosabbat majdnem kifelejtetted: legálisan lehet füvet venni.

@Perillustris:
Anyád Emese? Mert gondolom, ezt akkor neki írtad.

@vuk_:
Ezt ők megfizetik adó formájában. Ráadásul a járda nélkülözhetetlen, meg az iskola is (bár ahogy látom, neked nem volt az, látszik is rajtad).

A bicikli meg nem.
Aki biciklizni akar, külön utakon vagy külön sávokban, fizessen rá külön adót.

Elég röhejes, hogy ha fizetésről van szó, az összes nagypofájú biciklis csak kifogásokat keres, és jön azzal, hogy "akkor a gyalogosok is".
Ha tudnál kicsit gondolkodni - ne erőltesd, a te agyaddal nem fog menni -, akkor tudnád, miért írsz ökörséget.

@Közbiztonság Szilárd:
az, hogy mi nelkulozhetetlen lehet, hogy nem neked kellene megitelni. Nekem peldaul nelkulozhetetlen. Elkepzelesem sincs, hogyan tudnek normalisan kenyelmesen es gyorsan kozlekedni nelkule. Szerencse, hogy nem vagyunk egyformak.
Ha neked lenne egy kis agyad nem jonnel azzal, hogy "fizessen bicikliadot". Hulyesegre hulyeseggel valaszoltam.

@Közbiztonság Szilárd:
"Ezt ők megfizetik adó formájában."
Koszonom, hogy kimondtad. Ez volt a lenyeg: a biciklizők (nem biciklisek) is megfizetik mindezt ado formajaban.

@vuk_:
De veletek ellentétben azt a keveset legalább megértem.

@GG81:

Olvass vissza. Van itt olyan balfék, amelyik szerint nem ő volt a hunyó, amikor belefutott valakibe.

@Közbiztonság Szilárd: Miért, te a tiédnek blogokon üzensz?

@fda: a probléma màr csak abbòl lehet, hogy nem az út kezdeténél van

elég sûrûn hasznàlok kerékpàrutakat, kitàblàzva a legritkàbb esetben vannak

Az tetszik ebben a videóban, hogy a barom annak ellenére végigmegy rajta, hogy láthatóan, fizikailag le van zárva.
Fizikailag nem elképzelhető, csak feltevésként írom, ha az út megsérülne, mert elkészülte előtt használták (pl. autó felmenne a kopóréteg nélküli alapozásra, és hazabaszarintaná az egészet) akkor ugyanaz a barom, aki átadás előtt használta és hazavágta, azért acsarogna habzó szájjal, mert rossz a minősége az útnak.

Ennyit tudnak és érnek ezek a szerencsétlenek.

@zoncolan: akkor azok bizony rossz adatok, mert ennél többen kerékpàroznak arra most, télen is

@FGSuperman: ha nincs kitablazva, akkor az nem bicikliut...

@luciferko:
orulok, hogy eszrevetted, hogy a kerekpar nem rongalja az altala hasznalt utakat (ellentetben mas jarmuvekkel). Innentol remelem, hogy az autozas utan kulon befizetett penzek mas ertelmet nyernek :D

@Közbiztonság Szilárd: nekem példàul nem fontos az iskola, szòval bontsuk le ôket

neked az autòs közlekedés fontos, nekem a kerékpàros

Elég röhejes, hogy ha fizetésről van szó, az összes nagypofájú autòs csak
kifogásokat keres, és jön azzal, hogy "akkor a kerékpàrosok is".
Ha tudnál kicsit gondolkodni - ne erőltesd, a te agyaddal nem fog menni -,
akkor tudnád, miért írsz ökörséget.

Nem ismerôs?

@vuk_:
Mondtam valaha, hogy rongálja? Teóriaként írtam.
Ne keverd bele az adót.

Rendszámot minden bringára. KRESZ tanfolyamot, bringajogosítványt.
Amíg ez nem így alakul, addig nem lesz változás. Idióta, magukat felsőbbrendűnek képzelő tekerődroidok tömkelege.

@Perillustris: (pártatlan)tanú vagy videó persze, hogy megváltoztathat sokmindent, de!

csak egy kis kresz (azaz jog) értelmezés. egymás mögött haladó autók, az elöl haladó megáll, a mögötte levő nem tud kerülni és van megfelelő követési távolsága, akkor mit KELL csinálnia: kivédenie a balesetet.

tehát, ha tényleg nincs is gyépésen leírva, akkor sem mehet bele hátulról, ha pedig a követési távolságot sem tartott már amiatt is bukó.

@vuk_:

Ha egy kicsit mélyebben belemegyünk épületesen egyszerű észre valló meglátásodba, akkor mit kerestek az úton?
Közötök nincs hozzá, nem fizettek utána, menj a szántóföldön, ott a helyed. Városban semmi keresnivalód, mert a járdán nem mehetsz, az útról meg pont a saját meglátásod miatt kell eltakarodni, hiszen azért én fizetek.

Látod milyen egyszerű a hülyeségeidre hülyeséggel válaszolni?

Tarts be a szabályokat, és van helyed a közlekedésben. Ha ezt nem teszed, viseld a következményeit, és ne óbégass, ha keresztülmegy valaki a nyakadon, mert hülye voltál.

@Perillustris:
Én nem, de gondolom, te nem éred el máshogyan a tiédet, mert nem tudod, melyik sarkon strichel, hogy téged eltartson.

@FGSuperman:
Igen, az agyadon látszik, hogy neked nem fontos az iskola, téged a gyogyóban kezeltek.

Bocs, seggfej, az autósok fizetnek.
Ti meg nem.

Látom, a gondolkodásra te is képtelen vagy.
Na, erre kellett volna az iskola, ami neked nem fontos, hogy megpróbáljanak megtanítani gondolkodni.
Mondjuk esetedben nyilvánvaló kudarcélmény lett volna csak a tanároknak.

@vuk_: természetesen, ha szerinted egy index nélküli kikanyarodás egyenértékû egy piroson áthaladással.

@vuk_: láttam mire írtad, azért írtam nem ugyanaz a szitu. ha valaki mögött mész, akkor elev a követési távolság miatt mindig meg kell tudnod állni mögötte! mert folyamatosan látnod kell és lereagálnod, akár megállással.

viszont, ha valaki oldalról bukkan fel, mert a keresztező piroson hajt épp át, akkor azt esélyed sincs kb. időben meglátnod, esetleg elkaphatod a kormányt, amikor féktávon belül eléd kerül...
remélem érzed a különbséget. durva amit @Rocko-: írt, meg nyers, de a felelősség megállapítása szempontjából kb. megállja a helyét.

az ilyen tolatós történet szivatós. volt már nekem is hasonló esetem, annyival mondjuk egyértelműbb volt, hogy nem az elejébe, hanem az első sárvédőbe durrantak bele. (a féknyomok és a szakértők segíthetnek tisztázni az esetet...)

@Perillustris: kevésbbé mondvacsinált elv, mint a "láttam, hogy nem jön semmi, azért mentem át a piroson". ;)
"Az autó viszont a sofőré, nem?"
korántsem biztos. ismétlem: az autó egy tárgy. cselekvôképtelen dolog.

@Rocko-: hát ez olyan, mintha az irodaházunkhoz érkező járdán parkoló bringásfutár bringáját csak úgy felrúgnám, főleg hogyha láttam, hogy előtte pár perccel a többsávos úton szabálytalanul jött át, nem is gyalogosan tolva, hanem rajta ülve, záróvonalon keresztül, forgalommal szemben is haladva, mivel srégen nem is a legrövidebb úton játszva az életével...
lemenni, dirr, nyolcasra hajlítani a kerekét!
vagy, ha látok egy lekötött féknélküli, fixis roncsot, azt is-azt is!!! mivel azzal közúton nem közlekedhetne, biztos addig is a vállán hozta egy nyolcas nem okozhat neki problémát a hazacipelésben, majd otthon kiszedi belőle, de megakadályoztam, hogy szabálytalankodjon, veszélyeztessen az utakon és esetleg megbüntesse jól a rendőr.
üzenem a kocsimeghuzogatóknak, lehet így is játszani!

(nemtudom, a nem is oly messzi bécsben, mint legélhetőbb városban, ugyanazon útvonalon, oda-vissza menve 1-1,5 óra elteltével az utcán kikötött biciklit valaki felrúgta, csak úgy passzióból!!! és még megannyi már odarozsált lánccal kikötött, "földbedöngölt" bringát látni a nagy kerékpáros nemzetek városaiban)

@luciferko: bringajogsi és bringarendszàm külföldön sincs
itt miért legyen?
gondolom örülnél ha egy nagy szervezetett àllítanànak fel azok ellenôrzésére a te és én adòmbòl

@Közbiztonság Szilárd: mivel utat az adòforintjaimbòl építenek, nekem az pont jò is lesz

iskolai végzettségemet illetôen nem pontosak az informàciòid és én sem foglak felvilàgosítani ròluk

@a sötétség seregeinek vezénylő tábornoka: de az általad írt útépítési esetekben valószínűleg kiadják az ideiglenes használatbavételi (vagy mifaszom) engedélyt, azonkívül az általad vázolt esetek sűrűbben előfordulnak útfelújításnél mint új út építésekor (a bugyii elkerülő pl már sok-sok hónapja le van zárva betontömbökkel, pedig késznek tűnik ott ahol én keresztezem (de biztos van ahol nincs kész))

@GG81: jajaja. nem a nyomorult jármû tehet róla hogy egy faszparaszt vezeti.

@Stakmann: :)

@FGSuperman:

Miért? Irány Európa. Szankcionálni kéne azokat, akik mindenáron a balkánon akarnak maradni.

Új szervezet? Ott a rendőrség. Azok is az én vegzálásommal foglalkoznak, mi bajuk lesz, ha a jóval szabálytalanabb biciklis társadalommal is megétetik, hol van a helyük.

@luciferko:
...megértetik... (Bár az első verzió sem rossz, gumibotot a torkába, a harmadik után meggondolja, mit művel az utakon.)

@GG81: az "el szabad utni" annyit jelent, hogy fek helyett gazra lepve szandekos baleset okozasara buzdit. Ennel az en verziom sok nagysagrenddel enyhebb...
Nem a fektavon beluli elemenesrol van szo, mert akkor akar akarod akar nem, elutod. Nem azert mert "szabad", hanem mert nincs mas lehetoseg a fizika szerint.

@luciferko: magyarazd meg legyszives, hogy a "fizet az utert" es a "szabalyosan kozlekedik" kozott miert van osszefugges?
ugy beszelsz rola mintha barmi kozuk lenne egymashoz.... Fizetek az utert: adozok. Szabalyosan kozlekedek kerekparral (az, hogy te altalanositasz, az mar a te faszsagod). Akkor most mi a pocsom a bajod?

Ez olyan mintha gyilkosnak neveznelek TEGED, mert evente 100 embert kinyirnak MAS autosok zebrakon.

@FGSuperman: nyugodtan használhatod, csak épp mivel nem átadott bringásút hanem egy félbehagyott építési terület, ahol a levonulás sebességéből ítélve jogi vita is van a háttérben, ezért ha valaki elhajt a francban miközben kerülgeted a tömböket akkor ne gyere azzal hogy bringásút és jogod van

ha meg közterület és nincs kitáblázva hogy bringaút akkor alapesetben járda, szóval használhatod a járda használatának szabályait betartva

lehet rajta nyugodtan bringázni keresztül meg kasul csak ha valakinek fel teccik tenni a a netre hogy de csúnya mindenki hogy odatették a bringaútra a betontömböt akkor fel leszen világosítva az a valaki hogy nem úgy van ahogy gondolni teccik

@GG81: nekem az nem vilagos, hogy miert akarja barki "megnevelni" a masikat az uton. Hagyjuk a rendorsegre. Ha a baleset nem kerulheto el, akkor ugyis megfizet erte az illeto, ha meg nem tortent semmi (veszelyhelyzet sem), akkor annyi, mit erdekel?
A rendorseg nincs a helyzet magaslatan, de az masban sem, nem csak ebben.

@a sötétség seregeinek vezénylő tábornoka: na ezt a zebrás dolgot már számtalanszor meg akartam én is kérdezni, mert van olyan pl hogy egy főút kettévág egy kis falut és az egész faluban csak egy zebra van akkor hogyan kell szabályosan átkelni? mekkora az a távolság a zebrától amikor már nem kell elgyalogolnom odáig, hanem átkelhetek? tényleg érdekelne hogy van-e erre szabály

@GG81: ha kovetek egy autot ugy, hogy annak hirtelen fekezese eseten is meg tudnek allni, DE valaki kimegy ele szabalytalanul, csatt - ergo en is csattanok (mert a baleset miatt gyorsabban allt meg, mint a hirtelen veszfekezes), akkor ezt a balhet nem en viszem el (elvileg), hanem az eredeti baleset okozoja. Szoval ez is egy kivetel arra, hogy "mindig a hatso a hibas".

@vuk_: akkor most direkt nem akartad értelmezni te sem a szitut, én mire írtam. a járdán parkoló autót nem karcolgatjuk!!! ennyi.

ennek szankcionálására ráadásul több szerv is hivatott, mint mondjuk az pirosozók begyűjtésére... mivel ebbe a rendőrség illetékes, de a szabálytalan parkolókra rajtuk kívül még előszeretettel vadászik a közteresnek nevezett brigád is (nagyon helyesen).

@luciferko: hat nezd, az autosoknak van felelosseg biztositas, kresz, mindenfaszom, megis folyamatosan megy a szabalytalankodas, es gecisok ember hal meg az utakon (amit nem kerosok okoztak). Akkor nem ertem, hogy mitol jelentene ez gyokeres valtozast.

@FGSuperman: elképzelni el tudom, de egy szituáció esetén azért valahogy fejben számítok valószínűséget és húzok egy határt ami alatt nem játszik a vitáimban a lehetőség. Van az elképzelhető meg a valószínűsíthető. És jelen esetben messze vezeti a %-os listát az hogy valószínűleg azért került oda mert félkész munkaterületre nem kívánják ráengedni a bringásokat (hisz pl nincsenek kitáblázva a keresztező utak és senki nem akar felelősséget vállalni ha esetleg baleset történik)

@vuk_: hú, nagyon hasogatod azt a szőrszálat. persze lehet ilyen kivétel is... hogyne. sőt, ha megy előtted és nekimegy egy betonfalnak (majd te is)!!!

asszem az általad leírt szitu elég nyílvánvaló lehet majd a baleseti szakértőknek, hisz hiába volt meg a követési távolságod, a hagyományosnal gyorabban megálló autó miatt neked is a hagyományosnál gyorsabb megállás maradhatott csak.

erre egyébként egy szintén blogozó (misinator) fedőnevű emberke hozott példát amikor nagypolszkit vezetgetett! annak ugyanis a kezelési könyvében benne volt, hogy ha teheti ne fékezzen a szocialista járműparkkal tömött utakon lehetőleg nagyobbakat, mert a 4 tárcsafék!!! (magyarország kőszocializmus!) sokkal hatékonyabban lassítja az autóját, mint a vegyes vagy épp tisztán dobfékes rendszerek.
nos ekkor mennyi nagypolszkis gazdagodhatott meg "biztosítás csalásból"??? hisz más járművek kezelési könyvében az nem volt leírva, hogy a nagypolszki mögött nagyobb köv-táv-ot hagyjon a megszokottnál... bár aki belecsókolt már egyszer biztos megtanulta empirikus úton.

@vuk_: nem mondta, hogy a gázra lépne... max nem fékez... bár ebben az esetben meg azon buki, hogy nem tett meg mindent a baleset elkerülése érdekében!

látod!? nem embertelen a kresz, még a szabálytalan bringást is védi, mert különben is kinek hiányzik hogy a motorháztetején lehelje ki a zéletét egy ilyen szuicid barom.

csak meg kéne értened mit akart ezzel mondani... ha meg féktávon belül jött máris tisztább a helyzet.

@GG81: nekem is ez a velemenyem.
Ugyanakkor pontosan ugyanazok akarjak elgazolni szandekosan a pirosozokat, akik szerint geciseg karcolgatni. Aranyos, mi?

@luciferko: Visszanéztem, kereszteződést írt, szóval nem látok ellentmondást abban hogy később betorkolló útra váltott, mindössze pontosított, mert te hitetlenkedtél (elsőre a sztorijaimat én se a pontos jogi szakkifejezésekkel írom le)

Egyébként az útkereszteződés definíciója (forrás: 1. számú függelék az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelethez I/k pont): "két vagy több útnak azonos szintben való kereszteződése, egymásba torkollása, illetőleg elágazása" ebbe bőven belefér a betorkolló is szerintem.

@GG81: az, hogy "el szabad gazolni" szamomra azt jelenti, hogy szandekosan. Az elkerulhetetlen esetnel ez nem ertelmezheto.

@Németh András: huh, jogos. és ha métert nem is tudok mondani, az biztos, hogy átmehet, csak nincs abszolúte semmi elsőbbsége. és megbüntetni sem büntethetik meg... persze jó lenne tudni tényleg mennyi méter után..., ha van egyáltalán ilyen konkrét szám és vonalzóval kimérik. ;-)

@Perillustris: szerintem nyugodtan, és ugyanúgy vállald érte a felelősséget mint az, aki szándékosan elbaszarint egy piroson áthajtó bringást

@vuk_: mert nem ugyanaz! a pirosozó az maga a személy, az autó meg a tárgy... tehát vagy amikor odaparkol vagy amikor elmegy találd be a személyt!
erre írtam a lezártbiciklihajtogatást! @GG81:

@GG81: nem is ugyanaz. a buntetesi tetel sem. a kerekparosgazolasert sokkal tobbet kaphatsz :)

@na__most__akkor: végre egy válasz a korlátos kérdésemre ÉLJEN

@Németh András: nem kell, csak akkor nem lesz elsobbseged. ennyit ad a zebra.

@vuk_: hát, ha PIROSon haladt át a lelkem és ugyan féktávon kívül került oda, még mindig lehet, hogy más fontosabbra figyeltél, mondjuk egy szirénázó mentőre! bizonyítsák a szándékosságot! neked szabad volt, neki tilos. jobb esetben még nyakig gipszben magyarázkodhat a bíróságon.

látom van egy hozzáállásod továbbra is, akkor ne is várj mást.

@luciferko: nagyon mellélôsz
Euròpàban sincs

@vuk_:

"te se sokat olvasol, csak irsz "

Ennek mennyi köze van hozzá?
Gondolkodj, mielőtt hülyeségeket írsz.

@vuk_:

Látom, ennyi idő alatt sem fogtad fel.
A fene sem akarja megnevelni a másikat. El van fogadva olyan hülyén, ahogy van. Csak azt próbáljuk megértetni némelyik gondolkodáscsökkentőt szedő bringással, hogy egy át nem adott szakaszon nem csak felesleges a betontömbökért hisztériázni, hanem nevetséges is.
De ha nektek ez jólesik, nyugodtan csináljatok hülyét magatokból, hidd el, az autósokat nem igazán zavarja a dolog.

@Németh András: nekem tetszett semmit feltenni a netre, mert eddig sem zavart
pont úgy elférek tôle, mint a bringaúton sétàlò gyalogostòl

@vuk_:
Annyiban, hogy nem nekem kell a figyelemre képtelen barmok miatt rájuk odafigyelnem.
Vigyázzon saját magára.

@Németh András:
Belefér, de kereszteződés alatt egyszerűség miatt a 4 db. 90 fokos érthető. A betorkolló a túloldalon nem folytatódik. Szűkösen, félreérthetően fogalmazta meg, nem mondta el a valós forgalmi helyzetet, csak akkor kezdett maszatolni, amikor már nem tudta az első verzióval védeni magát.
De ha még mélyebben belemegyünk, akkor a betorkolóban is minimum 5, de a női vezető alapján 10 másodperc lehetett az az idő, míg a csaj befordul, fékezett. Ez alatt a bringásnak bőven lett volna ideje felkészülni a hülyére, és nem pofára esni és siránkozni, hogy neki volt elsőbbsége. Akármennyit pattogtok, látnia kellett hogy jön. Nem odadiffundált elé, nem teleportált, hanem hosszú másodpercek alatt befordult. Ha a bringás ennyire vakegér, hogy nem tud értelmezni egy eljövendő szituációt, és felkészülni, akkor megérdemli a flaszterfogást.

@FGSuperman:
Írtam, hogy van?

@luciferko: akkor miért Euròpàzol-Balkànozol
szabàlyokat kerékpàrosnak és autòsnak is be kell tartania 'oszt jònapot

@Németh András: Van szabály. Átmehetsz az úttesten, de nincs elsőbbséged.

@FGSuperman:

Biza. Be kellene tartani.
Hogy értsd, és ne kérdezz feleslegesen:

Az autósok már Európában járnak, a kerékpárosok még a Balkánon tekernek.
Ha ez nem lenne helyszakilag ugyanaz a terület, a kutyát sem érdekelné, így viszont sajnos más a szitu.

@GG81: ha nincs feknyom, kb. egyertelmu a buli...
de remelem amugy azert nem tartod erkolcsileg helyenvalonak masok megolese szabalysertes eseten... a magyaro jogrendszer meg olyan amilyen.

@luciferko: ennek megint mi koze a kreszhez meg a jogsihoz? semmi.
egyebkent de, neked is kell figyelni masokra az uton (meglepo, mi?).
Ezzel a felfogassal ne nagyon menj kulfoldre, plane ne nyugat fele, mert hamar bortonben talalhatod magad.

@luciferko: en leszarom az at nem adott bicikliutakat, addig jo nekem amig nincs atadva... szoval az altalanositast be lehet fejezni.

@vuk_:

"neked is kell figyelni masokra az uton (meglepo, mi?)."
És ezt meg is teszem. Sőt, írtam is, hogy megteszem. Direkt csinálsz hülyét magadból? Jól megy.
Lassan helyet cserélhetsz a két kutyával, azok neve jobban illene rád, ez a Vuk inkább szégyen az eredetire nézve, hogy a te felfogóképességeddel hozzá mered hasonlítani magad.

@vuk_:

"en leszarom az at nem adott bicikliutakat, addig jo nekem amig nincs atadva."
Ezzel semmi gond. Azt teszel, amit akarsz.

"szoval az altalanositast be lehet fejezni."
Kérlek. Igényed szerint újrafogalmazom:

De ha neked ez jólesik, nyugodtan csinálj hülyét magadból, hidd el, engem, mint autóst, nem zavar a dolog.

Nincs benne általánosítás. Remélem ez már megfelel kényes ízlésednek, és nem kezdesz ezen is hisztériázni.

lenyűgöző ez az acsargás. de változik tőle valami?
igen, még több ellentétet teremt.

gratu.

@dubai_tennis: szerintem is qrva jó a műsor.

Igazi trolltenyészet.

@szmoker (Homo Trollicus): de hogy erre magutól nem jönnek rá... mindegy, ingyen showműsor.

@luciferko: no ez az ami oltàri nagy blôdség
szerintem bogaràszd ki, hogy mennyi gépjàrmûrésztvevôs halàlos közúti baleset volt, és mennyi kerékpàros oszt ràjössz

Na most már tényleg elegem van!
Mint egy háromtagú család feje, ahol minden főre jut egy autó (középkategóriás, újonnan, kp.-ban kifizetve), és a sajátomba évente 50-60 ezer km-t pakolok.
Tele van a pupom a sok rinyáló autóssal. Egyáltalán mit rontják itt a levegőt egy kerékpáros blogon.

"Csitulj már"-mondom magamba.

Imádom a kerékpárt (évi 8-9 ezer km), ha tehetem azzal megyek bárhová, bármikor (most pl. kiruccantam Bécsbe a Duna melletti kerékpár úton). Szabadságélmény! Ezt nem tudják figyelembe venni bizonyos autósok. Autóval közlekedve a KRESZ előírásai a szentség, kerékpárral iránymutatás. Éjszaka ott állok a piros lámpánál egyedül a kocsival és eszembe sincs átmenni, gyalog vagy bringával simán áthaladok.
Azt meg már szégyenlem leírni, hogy agyatlanok mindenhol vannak, de hát itt nem is erről volt szó.
..........

Most egy kicsit elgondolkodtam és arra jutottam, hogy talán nem is olyan rossz, ha itt éli ki magából agresszivitását az autós társadalom ezen érdekes szelete és ne az utakon közlekedő kerékpárosokon tegye ezt. Jobban járunk.

@luciferko: no akkor mellelottel.

Tedd ossze: engem nem erdekel a bicikliut. tehat hisztizek a szaros lezaras miatt vagy nem? Tehat hulyeseget mondtal, amikor csak nekem mondtad?

Nnnna.

@vuk_: már mást sem zavart tegnap, kerülgethették is pont ezen a szakaszon...

@Rocko-: Oké, akkor a piroson áthajtó autókon ezentúl átmegyek kamionnal. Naponta látom őket. Ha adsz egy elérhetőséget, meghívlak majd a szétroncsolódott testrészek szemügyrevételére, biztos tetszeni fog.

mindenki tolja el a biciklijét külföldre mert az is elveszi orbán....

@exseven2: csak nyugodtan!

amúgy öröm nézni a vergôdéseteket. bennem nincs kettôs mérce, hogy jajj, amit nekem lehet a másiknak nem. ez tipikus kerékpáros mentalitás.

@Rocko-: "tipikus kerékpáros mentalitás. "

magyarul közlekedési eszköz fasiszta vagy...
mi az hogy kerékpáros mentalitás?

@zoncolan: hat nemtom engem meg mindig jobban aggaszt a babakocsis nagymamakat elgazolo autos... Lehet, hogy rossz az ertekrendem?

@miertvanigy: arról a mentalitásról van szó(, de nevezhetnénk életérzésnek is), amit az egyik itteni kerekagyas hangoztatott sötétzöldeket össze-vissza hordva: ő ugyanis autóval tökre szabálytisztelő meg minden, de ha bringára ül, akkor kicsit többet megenged magának... pirosakat hagy figyelmenkívül, záróvonalakat, útestről-járdára ugratgatások, stb...

ha ezt nem érted, akkor szerintem csak sajnálni tudunk. mert a fentiek szerint mégsem az embertől függ, hanem a körülményektől... és itt a minden állandó, csak a közlekedési eszköz a változó!!!

már vártam, hogy ez a kis sátánista mikor írja a bringásokat kinyírni, felkoncolni, de csak a nyakán átmenni sikerült?
gondolom az általad nézett filmek 90 százaléka horror

the show must go on

@GG81: Abban az esetben ha mész az úton és épp egy szirénázó mentő közeledik, és pont ekkor egy piros lámpa alatt szándékosan aládhajt egy bringás akkor üsd el ha ennyi eszed van. Ez végeredményben egy naponta előforduló szitu.

@luciferko: már csak arra a helyzetre lennék kíváncsi amikor arról alkotsz véleményt hogy egy ilyen úton elédkanyarodik egy bringás aki pár másodperccel később valahogy úgy megáll hogy valamilyen oknál fogva nem tudod kikerülni és egy kicsit nagyobb fékezéssel kell megállnod.

Na akkor ki lenne a hülye: hát természetesen a bringás :D

@Perillustris: @vuk_: @GG81: na úgy tűnik ezzel a "gyalogosnak mennyiről kötelező használni a zebrát" kérdést jó lenne valami kreszjogszabálynácinak megválaszolni.

Az oké hogy olyankor nincs elsőbbségem, de tényleg érdekelne hogy mi az a távolság amiről még köteles vagyok elsétálni a zebrához. Vagy akár egy rendőr előtt/után/mellett is átsétálhatok a zebrától 20 méterre úgy hogy az út forgalmát kis mértékben sem akadályozom?

@Németh András: akarmekkora kresznaci valaki, ezt nem fogja tudni megvalszolni..

(5) A gyalogos az úttesten a kijelölt gyalogosátkelőhelyen, ha pedig a *közelben* kijelölt gyalogosátkelőhely nincs,

Hogy mit jelent a 'kozelben', azt elso korben a rendor, aztan a szabalysertesi eloado, vegul a birosag donti el, amennyiben nem hagyjuk annyiban.

@Németh András: Ez, ahogy @vuk_: is írja, nincs szabályozva rendesen. Ami persze nem is baj, hiszen nem várható el egy gyalogostól, hogy tudja, éppen 45, vagy 55 méterre van a zebrától.

@Perillustris: vagy hogy mi az az zebra...

Köszi a gyalogátkelős válaszokat.

Ja és párszor felmerült itt a pirosozó és állandóan szabálytalan bringás kontra az autósok sem angyalok, lásd zebra és egyebek téma.

Szóval mivel csendesedik "acsarg" (jól írtam?) ezért bedobok egy friss zebrás hírt: index.hu/bulvar/hirek/2011/12/17/sulyos_balesetek_gyalogos_atkelohelyeken_tatabanyan_es_tatan/

És egyúttal hozzáteszem hogy ezért a három (vagy kettő mert a második nem egyértelmű a cikkben) esetért nem kell elkezdeni utálni az egész autós társadalmat, hanem csak a bringásokat alapból gyűlölő, önmagukat szegény szerencsétlen 10000-bőrlenyúzott autósoknak ajánlom hogy gondolkozzanak már egy kicsit.

Végül pedig az adventi szeretet jegyében egy közhely: Figyeljünk egymásra, mind a dobozosok mind a puhatestűek.

@Németh András: undorító provokátor vagy. hogy nem folytassam a sort.

@dubai_tennis: Félek, rajtad kívül ezt mindenki tudja enélkül is.

@Perillustris: elnézést, csak úgy jött.

@Flatline_: bocs hogy betalállak a sok állat között, de az a bringaút szarabb, mint a régi m7-es, 5 méterenként 4-5 km-en keresztül van az aszfalton egy 5 centis hézag. Országuti kerékpárral nem egy élmény. Csak amikor bevállalom a főutat, akkor meg a kamion dudál le 10mről úgy, hogy azt hiszem szörnyethalok, tehát sajnos ott kénytelen vagyok visszamenni arra a szánalmas bringaútra.

@Németh András: az a baj, hogy a gyalogosok is néha/általában úgy mennek, mint a birkák. Azt hiszik, ha ott vana zebra, akkor másodperc türelemnélkül leléphetnek az útra, mert őket figyeli az egész világ, sajnos ez nem így van.
Most ezzel nem azt mondom, hogy nem vétlenek az autósok, de sajnos nem működik az emberekben az életösztön.

A közlekedési szabályok megszegése a közlekedési eszközök használatától (is) függ. Kerékpárral kisebb a holt tér=többször átmennek a piroson, autóval nagy a kísértés a gázpedál lenyomásakor=több a gyorshajtásos szabálysértés
és ez pont hogy nem indokolja a közlekedési eszközfasizmust még ha GG81 ezt gondolja akkor sem:)

@Németh András:

Lehet, nem pont ebben a blogban de már leírtam.
Egyre rutinosabb leszek, és kezdem megtanulni azt, hogy nem fékezek zsigerből, ha a bringás mongoloid agyi működést mutat fel kerekezés közben. Ha a bringás a hunyó, akkor bebukta. Kezdem már unni, hogy bevág elém a gyökérkezdemény az ótvar vasdarabjával, satuzva megállok és megmentem a nyomorult életét, majd még neki áll feljebb, amikor kifejezem a nemtetszésem.

@Németh András:

Aki ki van borulva a "közel" helymeghatározó metódustól, annak ajánlom szíves figyelmébe a Barcelona felett északra a tengerparton futó vasútvonalat.
A történet bájához tartozik, hogy az összes szálloda azon a részen úgy hirdeti magát, hogy 50 méterre a tengerparttól. Ami igaz is, mert valóban annyira van. A csattanó a vasút alatt cirka kilométerenként elhelyezett átjáró, amit helybéli, turpista, minden arra járó kóbor vendég betart, és elgyalogol odáig. Pedig nincs kerítés a vasút mellett. Símán át lehetne menni. Mégsem teszi, mert nem balkánisztán magyar kerékpáros aggyal gondolkodik, hanem emberként viselkedik. Magyar bringás még a kerítésen is átlökdösné a vasát, nehogy véletlenül 50 méterrel többet kelljen menni.

@luciferko: Amit írtál az nem minden magyar bringásra, hanem minden magyarra igaz. A bringát kár volt belekeverni. Mellesleg, csak próbából: adott két párhuzamos út, neked épp a másikra kell átjutnod autóval. Van 10 méterre egy összekötő út "Lakó-pihenő övezet" táblával, vagy az utca végén megoldhatod, cirka 1 km. oda, meg ugyanennyi vissza. Melyiket választod? (melyiket válassza az autósok 90%-a?)

@imittto:

Az utca végét. Inkább a 10%-ban vagyok.
Sok tekintetben nem illek bele a mai világba, de ez így a jó, és direkt így alakítom.
Nyugodtabb, kényelmesebb, szabályosabb, és nem rohan mellettem az élet.

Közbiztonság Szilárd
A bringára nekem is szükségem van hiszen azzal megyek dolgozni és megfizetem az adót bőven szerintem többet is mint te. A közlekedési szabályokat betartom ,az autósokat nem akadályozom. Simán tudnék autót venni de nem teszem. Fogjátok föl végre,hogy az autók ideje szép lassan lejár. Pár év és csak az igazán gazdagok fogják tudni megfizetni. Amikor a kőolajkészletek elérik a kritikus szintet azt hiszed ,hogy majd korlátozás nélkül veszed majd a bengád, hogy a budira is autóval menj tovább hízlalva a nagy kényelmes hátsód? Normális országokban két dolgot fejlesztenek a kerékpározást és a tömegközlekedést. Valahogy a magyar nem akar tudomást venni róla és szánalmas módon a nettó kilencvenet kereső is megmutatja, hogy bizony nekem ám van autóm. Szóval nyugodtan gyere ide trollkodni lehet, hogy nemsokára te is két keréken fogsz szembe jönni. Ha csak nem vagy valami nagy spíler.

Közbiztonság Szilárd
Ha a bicikliseknek útadót kellene fizetni akkor az autósoknak külön behajtási díjat a kerületekbe, környezetszennyezési adót amiért teleszarják a levegőt. Külön luxusadót mert az autó az amely nem szükséges a mindennapi élethez (kivétel lenne az orvosok, betegek). Szóval nekem is lennének ötleteim ha már itt tartunk.

Kresz szerint egy keresztbe rakott betontömb lezárást jelent? Nem rémlik ilyen...

Ott az út, menni kell rajta és kész...

Nyilván oda kell figyelni, de azt egyébként is kell....

Amúgy hogy a fővárosiak mennyit balhéznak...

Szinte az összes vidéki közepes-kicsi városban teljesen normális az autós biciklis együttélés .... csak itt vannak balhék, vajon miért???

@dez01: nem jelent lezárást, de a kreszben le van írva hogy mi jelent kerékpárutat. Szóval ha már épp ésszel valaki nem tudja felfogni hogy ez egy lezárás (munkaterületet zár le), és elkezd a kresszel takarózni, akkor mesélje már el hogy ez milyen kresz szabály alapján kerékpárút szerinte.

Ez így max járda.

És nem is azokkal van a gond akik csak mennek az úton vagy a félkész bringaúton. Hanem akik vidókat tesznek a netre, értetlenkednek, vagy ledudálják a szabályosan az úttesten tekerőket.

És vidéken is van baj, csak itt több az olyan felhasználó akiket az elébb felsoroltam (sőt lehet hogy a vidékiak is ezekhez a posztokhoz szólnak hozzá, hisz nincs mucsröcsöge alsó kerékpárútjáról pörgős vita a neten.

Egy pesten dolgozó vidéki, aki gyalogol, tömegközlekedik meg autózik is és bringázni is szokott (néha még a melóhelyére is).

Pákány...

Tegnap egy sötétzöld Lada Niva állt a Corvin út és a Szállítók útja között, ők ott vajon vadászták a szabálytalanul közlekedő, félkész bringaúton haladókat?

@Közbiztonság Szilárd: "Aki biciklizni akar, külön utakon vagy külön sávokban, fizessen rá külön adót."

Rendben. De az autósok meg fizessenek autópálya építési adót, elkerülő-út építési adót, tüdőrákosok ápolási díjat, elszennyezett homlokzatok felújítási hozzájárulást, roncsautók hulladék-kezelési díjat, plusz a tunyaság miatti egészségkockázati hozzájárulást. És még lenne néhány nagyszerű ötletem az egyenlő elbírálás elvén.

Fajlagosan - az út használat mértékét figyelembe véve - egy kerékpáros jóval nagyobb arányban járul hozzá az utak építéséhez és karbantartásához, mint egy autós.

@Közbiztonság Szilárd: nagyon szívesen fizetek adót. Mondjuk egy általánosat ami hogy egyszerű legyen a számítás a jármű súlya alapján van arányosítva, de fizessék az autósok is. Jajj most jössz azzal hogy fizetitek, hát nézzük: én most az autóm után 8970Ft-ot kell hogy fizessek egy évben, a kocsim kb 95ször nehezebb mint a bringám, tehát örömmel befizetek 94,4 Ft-ot évente. Sőt fizetek 100-at és a többletből a a nemfizetnekabringásokazautósokmegigen klubbjának összedobunk egy év végi sírjunkpicsogjunkpartyt.

A másik meg a fejlesztési adó. Nekem teccik (érdekes lesz a vége), szóval a KSH nem tartja számon a bringásokat ezért élek azzal nagyszerű húzással hogy feltételezem hogy ugyanannyi motor van mint kerékpár (ezzel messze alulbecsülöm a kerékpárt). Tehát 2 984 063 autó és 142 251 kerékpár(motor) volt 2010-ben az utakon. Tahát mondjuk 10szer annyi az autó mint a bringa. Jöhetnek a fejlesztések. Mivel külön használati adót vetettél fel ezért a bringa esetén csak a kerékpárút, az autó esetén pedig a gyorsforgalmi hálózat játszik szerepet. Erre nem hiszem hogy fogok statisztikát találni de megpróbálom. Szóval 2000-2009 közt épült 148Km autóút, 463Km autópálya, (de ennek csak 17%-át veszem mert a többség fizetős (pontos arányt az ÁKK honlapjáról vettem ők 709km kezelnek amiből 591km fizetős), valamint épült 672km kerékpárút. Egy km autóút/autópálya=1,5milliárd (az enesi elkerülőt most adták át 7km 7,2killiárd és csak autóút), egy km bringaút: olyan 50 millió körül van. Tehát autós fejlesztés 340.065milliárd, kerékpáros 33,6 milliárd (de azért tegyük hozzá az autóst alulbecsültem szerintem).

Na ebből lehet levonni a következtetéseket.

Ja és kihagytam a biztosítást, ezt is szeretik a nyavalygók. Az autósok 6x annyi balesetet okoznak mint a bringások, szóval ha hatodát kell fizetni akkor bevállalom, az megint lenne vagy évi 2 ezer, belefér.

2 ezer a kötelező, 1 ezres a súlyadó. Nekem beleférne, hogy végre befogják az autósok. Végülis ennyit fogok fiezeti a kuytára is idéntől.

A "fejlesztési adó"számolásom az elég meglepő lett, de tudja egyébként valaki hogy mennyi a bringások száma? Mert a 140ezer az kevés, az meg amit a bringásoldalakon lát az ember (15év felettiek 47%-a az sok). Hol lehet reálisan, 1-2millió körül?

A másik ami meglepett hogy milyen drágák a kerékpárutak, habár többnyire komplex járda és csapadékvízelvezetéssel kötik össze, de akkor is.

@Mon3:
Ha hiszed, ha nem, ezeket már mind fizetik. A tüdőrákot kivéve persze, azért menj a dohányosokhoz.

Ti viszont még semmit.

@Németh András:
Jó, akkor majd ha az a kb. 150 ezer bringás (valójában mivel falun nem épült ilyesmi, csak a városi biciklisekről van szó, tehát ez a szám inkább pár tízezer) összedobja ezt a 33 milliárdot, akkor lehet jönni megint ugatni.

Mert az autósok összedobják rá a pénzt, részben a benzin árának 60%-át kitevő adóban, részben autópályadíjban, részben teljesítményadóban.

@Közbiztonság Szilárd:
Falun nem épült kerékpárút, ez aztán a kijelentés, mert kilométerre szerintem vidéken épült a döntő többség (és kerékpár szempontjából nincs különbség egy Szentmártonkáta vagy Nagykáta, Tápiógyörgye vagy Tápiószele közt).
Ha figyelmesen elolvasod amit írtam akkor láthatod hogy a fizetős autópálya fejlesztéseket szándékosan kihagytam (pedig messze nem fedezi a költségeket az autópályadíj), tehát az autópályadíjat felejtsd már el (köszi). A teljesítményadót kiveséztem és jeleztem hogy örömmel fizetné minden bringás mert egy röhejesen kis összegről van szó (sőt még autósként sem ver oda). A benzin árában pedig nincs 60% adó hanem "csak" 52%, a gázolajnál meg 48%, ráadásul ha az ÁFÁt nem vesszük (hisz az a csokiban is van ami az üzemanyag a bringánál) akkor mindössze 31% és 27%. A 2011-ban fogyott benzin alapján (400Ft-os literenkénti árral számolva, ami szintén felülbecslés) 140 milliárd volt a jövedéki adó. Ha ebből levonjuk az útkarbantartást (hisz abban azért egyetérthetünk hogy a közúti fejlesztéset leginkább az autókért vannak (vagy ezt is a bringások okozzák?), és levonjuk a környzetszennyésre és egészségügyre fordított pénzeket akkor biztos nem beszélhetünk évi sokszázmilliárdról. Ráadásul a nagy közösbe beforgatott pénz jelentős része is visszajut az autósokhoz hisz szerinted a társadalom elenyésző rétege kerékpáros (ez szerintem nem igaz, de az igen hogy a kerékpárosok és autósok közt jelentős az átfedés). Ha meg azzal jönnél hogy azt ellopják a fejesek, akkor gondold végig hogy a fejesek bringáznak vagy autóznak inkább :D

Ja és majd elfelejtettem: Ugat aki mondja! Be-be-be! (csak hogy lemenjek a megfelelő szintre, a megértés végett)

@Mon3: és most olvasom vissza hogy honnan is indult ez az adómizéria. Onnan hogy aki külön utat akar fizessen külön adót. Hát pont a városi bringások azok akik a legeslegkevésbé akarnak külön utat (összevissza vezetve a járdán, a parkoló kocsik, fák meg miegymás közt) szóval te lehetnél az az autós aki mész a városi bringásokkal és kiállsz azért hogy ne legyenek leválasztva hanem ismerjék el őket teljes jogú résztvevőként.

De milyen aranyos hogy az autósok egy része azt akarja hogy a bringás csak akkor kapjon bringautat ha kifizeti, a másik rész meg ledudálja azt is aki szabályosan megy a még át nem adott munkaterület mellett az úton :D

@Közbiztonság Szilárd: az előző neked ment, @Mon3: nem neked.
Bocsesz...

@Közbiztonság Szilárd: Hol igényelhetnek felújítási (köz)pénzt a nagykörúti lakástulajdonosok?

@Közbiztonság Szilárd: "Ha hiszed, ha nem, ezeket már mind fizetik."

Ez nem hit kérdése. Hol fizetik? Én ezzel foglalkozom, ez a munkám.
Döbbenj meg, de nem fizetik.

A városokban a szálló por 90 %-át, ami a rákos megbetegedések legfőbb okozója, az autók szolgáltatják. És ne gyere nekem a körúti nitrokémiai üzemmel, meg a szeneskályhával, mert ott ezek nincsenek. Még egy aranyhalnak is több esze van nálad.

@Közbiztonság Szilárd: "Ha hiszed, ha nem, ezeket már mind fizetik."

Ez meg a Ti "Szent Szar"-otok. Persze, ti a benzinbe befizetitek.

Felvilágosítalak. A benzinbe befizetett összegek a szintentartásra elegendőek, persze ha arra fordítanák. Az utak nagy része önkörmányzatok tulajdonában vannak, akik nem kapnak a benzin pénzből csak a mi adónkból. Az utak építéséből azok is kiveszik a részüket, akik nem is járnak kocsival, de rendesen fizetik a sápot. Útépítésre csak az idén 4000 mFt van betervezve, és ez csak az állami rész. Összegezve: Az autósok még az externáliákkal is tartoznak!

@Mon3: hát a 4 milliárd az tényleg elenyésző a benzin jövedéki adójához képest...

De nekem nagyon kevésnek tűnik ez az összeg, honnan veszed?

@Németh András:

Bocs Félreéthető voltam. 4000 milliárd forint. És a költségvetésben szerepel. Fent van az interneten, keressél rá.

Egy félmondat erejéig vissza a poszthoz: tényleg lezárt munkaterület és nem akadálypálya kerekagy.blog.hu/2012/01/09/nem_vallalnak_felelosseget_a_felkesz_csepeli_kerekparutert#comment-form

@Mon3: Azt meg azért sokallom. 15 ezer milliárd a teljes költségvetés (ennek 27%-a lenne útépítés) és egy 2009-es hír szerint 38 ezer milliárd az értéke az állam tulajdonában lévő teljes épület és építményvagyonnak.

Szóval dobj már egy linket lécci, mert én nem találom (a költségvetési törvényben pár napja belévesztem, szóval ha onnan bogarásztad ki akkor valami paragrafus/bekezdésszámot is).

@Németh András:

Én már nem mondok semmit. Ezt nagyon elnéztem. Az első adatom volt a helyes. A 60. oldal lap alja. Bocs.

www.mkogy.hu/irom39/04365/04365.pdf

@Mon3: azért annyira ne ijedj meg, ha valaki átnyálázná érdekes lenne, a te 4 milliárdos sorod felett pl közvetlenül van egy 4,1 milliárdos szintén közút és a következő oldal első harmadában van egy ilyen: "Autópálya rendelkezésre állási díj" ez 99,3 milliárd.
az 59. oldalon Nemzeti Közlekedési Hatóság 27,4 milliárd és Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ 93 milliárd.

(Ez csak megjegyzés: 251. oldalon találtam valamit arról hogy az M0 szélesítés hazai önrésze 209mEuró meg valami M3 M35 fejlesztés 350mEuró összesen olyan 170milliárd, meg ott vannak valami útfejlesztési meg minden egyéb projektek önerejének összegei (habár ez gondolom eloszlik))

Jövedéki adóból bejön évente 898 milliárd (benne van a cigi, az alkohol, és az üzemanyagban ott van a mezőgazdaság fuvarozás (előbbi 80% utóbbi 20%-ot visszaigényel) meg a tömegközlekedés (vagy ők adómentesen kapják?)) regisztrációs adó 39 milliárd, baleseti adó 27 milliárd, teljesítményadót nem találtam.

Az egészségügy egésze meg 1746milliárd, de azt végképp nem sejti senki hogy ennek hány százaléka vezethető vissza a közlekedésre...

Van benne mit csámcsogni az biztos.

@GG81: Vigyázó szemetek Párizsra vessétek!

www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/france/9067129/Paris-cyclists-given-right-to-break-traffic-laws.html

@Perillustris: tesztelik pár helyen. láttál már fransziát bármilyen járművet is vezetni!!! atyaég! jönnek majd a gyalogos attrocitások, a rosszkor autó elé kikanyarodó vakegerek és akkor el lehet felejteni az egészet.

jah, megy a sirám, hogy bringautak kereszteződésében nem megy az elsőbbség adás/kapás értelmezése, akkor kíváncsi lennék itt mitől menne. mi az elsőbbség, hogyan kell és lehet élni vele, debilek.

@GG81: Ha most halkan leírom, hogy - bár kétségkívül szabálytalanul - ez már ma is működik, akkor az furán hangzik, mi?

@Perillustris: és erre vagy olyan nagyon büszke?

@GG81: Melyik soromból olvasol ki büszkeséget. Én csak tényt közlök.

@Perillustris: oh, "Én csak tényt közlök.". a szivárványos felvonulás is egy tényközlés, figyelemfelhívás, mégis a büszkeség menetének hívják...

a párhuzam adott, ellenkező esetben nem közölnéd elfogadóan tényként!

jelen, hatályos jogszabályok szerint kishazánkban ugyanis a melegházasságok éppúgy tiltottak, mint a piroson áthaladás.

láthatóan vannak politikai ambícióid, mert jól próbálod csűrni a szavakat, mindig a magad javára, de sajnos valami közbejöhetett, mert akkor már döntéshozó pozícióban lehetnél és legalizálhatnád az agymenéseid. de így csak egy álmodozó, nyugatmajmoló senki vagy, aki itthol kis ellenállósosat jáccik.
próbálj meg beilleszkedni a társadalomba, elfogadni a szabályait, még nem késő és még polgár is lehet belőled!

@GG81: Onnan tudom, hogy jó az érvelésem, hogy leginkább velem foglalkozol, és nem azzal, mit írok. Ráadásul hígításként elmebeteg módon ide kevered a melegek felvonulását.

@Perillustris: asszem csak azok szoktak felvonulgatni, akiknek valamiféle bizonyítási vágyuk van. megvan a párhuzam?

@GG81: Csak azok. Igen. És a büszkék.