csak szerintem volt jobb az előző?

# most minden kocsi rádnyithatja az ajtaját, mert nagyrészt csak egy személy utazik a kocsiban, az is bal oldalon.

# figyelni kell a parkoló kocsikra

# legalább 3x keresztez a busz

# ha előzni akarsz örülj ha nem basz el jobbról egy autó

@mortirolo: Mit számítanak az írott szabályok?

Az ősi szabály akkor is az erősebb vas!

Egyébként meg, aki abba a szmogba bemegy kerékpárral, annak már teljesen mindegy, mert kiló számra rakódik le az ólom a tüdejében :-(

Egyébként igazad van, tényleg a parkolóból való kihajtás más kategória... de nekem akkor sem tűnik ez a megoldás biztonságosnak!

@Csizi_: ja, csak épp a sofőr az bele szokott nézni a visszapillantóba, mert ahhoz van szokva, hogy onnan jöhet bármi, míg az anyósülésen ülő az nyitotta az ajtót lendületből.
Aztán vagy jött bringás vagy nem.

Jobb az új.

@winterbrain: Igen igen, az egyes pontban igazad van, valóban... én nem gondoltam végig.

A második ponttal nem értek egyet, ugyanis a vezető 99%-ban a bal oldalon száll ki az autóból, pont a suhanó bringások elé.
Megnézem, mikor fogja egy kerékpáros balra rántani a kormányt csak azért, hogy a figyelmetlen autóst el ne gázolja, akkor ugyanis magát veszélyezteti :-(
Nem kéne amúgy azt a bűzös, szakadt buszt kitiltani onnan? Továbbá a kullogó városnéző szmoggyárakat tiltanám ki... nem is értem, hogy helyezhetik azokat a szutykokat forgalomba!

@mestska: Úgy legyen, nekem nyolc... ha tehetem, messziről elkerülöm a belvárost!

@mortirolo: Egyébként meg hidd el, sokkal nagyobb baj, hogy a kerékpárral kimehet a forgalomba gyakorlatilag bárki, még 6általános sem kell hozzá.
Pedig minimum egy KRESZ vizsga nem ártana... továbbá a kerékpárra műszaki vizsga, hogy tuti legyen működő világítás, fék, stb.

Asszem Matolcsy papinak szép bevétele lenne abból, ha előírnák a kerékpárokra is a műszaki vizsgát :-) és egyébként közös érdeke lenne mindenkinek!

@Lacusru: biztos te vagy az a sofőr, aki balra kanyarodva megpróbálta nem megadni az elsőbbséget a szembejövőnek, majd beszólt, hogy "figyelj már, balról is jönnek". ilyen kresz tudással könnyen bajba keveredhetsz, akár bringával, akár autóval.

@Csizi_:

#1: oké ez most egy kicsit rosszabb.

#2: a parkoló kocsikra nem kell figyelni, mert nekik kell figyelni rád. Lásd: KRESZ

#3: a busz eddig is útban volt, a buszmegálló eddig is megszakította a kerékpárutat.

#4: ha előzöl akkor meg neked kell figyelni hogy biztonságosan csináld. ( Ez is KRESZ).

A te pontjaidba nem férnek bele, de azért ide írom. Az új rendszer előnye hogy:
- nincsenek útban a ki-be rakodó áruszállítók.
- nincsenek útban az éppen ki-be szálló, de magukkal semmit tenni nem tudó utasok.
- nincsenek útban a parkolóellenőrök.
- télen a kerékpárút is takarítva lesz a hótól.
- ősszel a kerékpárút is takarítva lesz a levelektől.

@winterbrain: plusz van egy kis "biztonsági sáv" a parkoló autók mellett, így a nyíló ajtók kevésbé veszélyesek.

@winterbrain: Tisztában vagyok a KRESZ-el, csak a gyakorlattal is sajnos:) tudom, mikor kinek kell figyelnie, de sajnos a kerékpárosnak ettől független mindig észnél kell lennie.

ja és a motorosokat le kéne rugdosni a bicikliútról, mert most úgy gondolják ezt nekik is csinálják... ma majdnem elbaszott egy hátulról 60-al.

Kicsit értetlenül állok az egész kerékpáros hiszti előtt. Évekig autóztam, most egy hónapja bicajozok, így van viszonyítási alap és nem értem, miért kell egyik, vagy másik félnek vicsorogni.
Amikre figyelmet fordítok:

-az elsőbbség nem véd meg a fizika törvényeitől
-ha jön mögöttem egy autó egy szűk utcában, nem tartom fel (10-ből 8 megköszöni, ha dinamikusan félrehúzódok és jelzem neki, hogy mehet)
-tisztában vagyok az erőviszonyokkal és ezt jelzem a többi résztvevő felé, de határozottan és nem menekülő módon közlekedek
-ha az út veszélyes/rossz, akkor a járdán csak lassan, a gyalogosokat nem zavarva haladok
-egyirányú utcába szemből csak akkor fordulok be, ha látom, hogy van rá módom, hogy lehúzódjak, ha jönne valaki szembe (igen, tudom, hogy szabálytalan, de sokszor nincs más mód, csak nagy kerülővel)
-na meg világítok, ha sötét van és kinyújtom a kezem, ha kanyarodok

Ezzel a pár alap dologgal tök jól eltekergetek dolgozni napi 1 órát spórolva a korábbi buszos megoldáshoz képest, és nagyon várom, hogy legyen még több legális, kijelölt hely a bicajozáshoz, és ne kelljen pl. egyirányú utcába bemennem, vagy járdáznom.

Beszarás (tisztelet a kivételnek), hogy még így is a fikázás, a kötözködés megy a hozzászólásokban.

Magyar ember soha nem lesz elégedett.

@figyeldoda: amikor elkészült, akkor még az volt a "hivatalos" álláspont, hogy jobb lenne az autókat és a bicikliseket kellő távolságban tartani egymástól - ebben az esetben a parkolóval.
Nyugodj bele, pár év múlva rá fognak jönni, hogy ez sem jó és kitalálnak valami még újabbat... :D

tényleg miért jó, hogy két autósáv között megy a biciklis? Szerintem ez egy kicsit parás. Itt is Bécsben is.

@winterbrain: mert most nem így van... Lásd (bocs, offtopik) a mérhetetlen dilettantizmussal kitalált egészségügyi intézkedések!

A Drechsler palotát nem akarják nekem eladni 220 milláért? Viszonzásul megépíttetem a Malévnak a kifutópályát az Andrássyn! ;-) :-P

@flash.gordon: Pedig néha kifejezetten praktikus, ha a bringasáv az egyenesen haladó és a jobbrakanyarodó sáv között halad, mert így a jobbra kanyarodó autós nem közvetlenül a kereszteződésben keresztezi a bringás útját, hanem még korábban, van ideje átsorolni és nem kell a kanyarodás előtt várnia.
Persze ahhoz, hogy ez a gyakorlatban is biztonságosabb legyen,arra van szükség, hogy mindenki normális tempóban, odafigyelve közlekedjen. Ha jól tudom, akkor az Andrássyn is csak a Bajcsy és az Oktogon között van ez az (egyébként örvendetes) átalakítás. Ez egy 1 km-es szakasz, szóval szvsz amúgy sem éri meg száguldozni, a magam léptéke szerint sem autóval, sem bringával. Ha egy autó 60-as tempóval megy (ami belvárosban már annyira nem is lassú), akkor 1 percébe telik ez a táv, 30-as tempónál meg 30 másodpercébe... Lehet spórolni pont ugyanennyit. Ezért nem érdemes rohanni. Bringára meg talán méginkább igaz ez, hogyha a sietős 30-as tempó helyett csak 20-szal mész, nem veszítesz sok időt egy ekkora távon. A belváros nem olyan nagy, hogy különösebben rohanni kelljen, és mindenkinek sokkal kellemesebb és biztonságosabb lenne, ha alapjáraton nem is tennénk ezt.

@Lacusru: nem a parkolóból kiálló autónak nincs elsőbbsége. sem a biciklissel, sem más közlekedővel szemben. nincs itt semmilyen jobb kéz szabály. ha nem hiszed, próbáld ki, parkolás után b@szd ki az indexet és indulj el a forgalomba (mert ugye állításod szerint jobbról érkezel, így elsőbbséged van a többi közlekedővel szemben), aztán a helyszínelőknek magyarázd el ugyanezt. de legalább pár hónapig jogsi nélkül leszel, és addig se veszélyeztetsz másokat, esetleg addig megtanulod a KRESZ-t. egyedül a buszöbölből induló busznak van elsőbbsége.

@HofEE: sok helyen fel van festve Bécsben.

@Lacusru: már nincs ólom az üzemanyagokban.

@Lacusru: Parkolóból való kihajtásnál nincs elsőbbség.

és amiről még senki nem szólt, végre nem lép elém a ténfergő gyalogos-túrista a fák takarásából

@Lacusru: @mortirolo: "a parkoló sávot elhagyni készülő, indexelő autó a kerékpárosnak jobbról érkezik, tehát elsőbbsége van"

:))))))) qva jot nevettem... jo vicc volt...

tudtad azt hogy a parkolóból elinduló kocsi a többi sávban haladó kamionhoz képest is jobbra van:))))

ez a DZSÓKER jobbkéz szabály összefüggg a fides szent kétharmaddal?

akkor ez a SZENTJOBBKÉZSZABÁLY

hót felesleges a városban a biciklit elkülöníteni a forgalomtól... kontraproduktív... 50km/h s faluban városban, együtt menyen a forgalommal... csak ala natur...

persze itthon az 50 az 70... ezen lehetne javítani... a qva objektív óta lusta g@ci rendőrök...

de a leggázabb amikor járdára cölöpözik/festik fel a bicajutat.. (pl bajcsi)

viccország

@hamisnero: "egyedül a buszöbölből induló busznak van elsőbbsége. "

Amúgy nincs neki, csak ki kell engedni.

@Lacusru: "A második ponttal nem értek egyet, ugyanis a vezető 99%-ban a bal oldalon száll ki az autóból, pont a suhanó bringások elé. "

Most meg mindenhol a vezető a bal oldalon száll ki, az ország 95%-ában pont a suhanó autósok elé. Naponta százával törnek az ajtók az ilyenek miatt.

Vagy nem? :-)

@feketehun: "Ha egy autó 60-as tempóval megy (ami belvárosban már annyira nem is lassú), akkor 1 percébe telik ez a táv, 30-as tempónál meg 30 másodpercébe... "

Akkor tán elég lenne 5 km/h-val menni, akkor 5 mp alatt ott lenne. :-)

@Csizi_: igen, csak szerinted volt jobb az elozo.
# most minden kocsi rádnyithatja az ajtaját, mert nagyrészt csak egy személy utazik a kocsiban, az is bal oldalon.
Ajtonyitasnyi tavolsag+a vezeto rutinosabban nez a tukorbe kiszallas elott, mint az utas.

# figyelni kell a parkoló kocsikra
eddig nem kellett, vagy mi?

# legalább 3x keresztez a busz
eddig nem keresztezett? a megallojan levo macskakoveken kellett atdocogni, mar ha nem allt elotted elzarva az utat.

# ha előzni akarsz örülj ha nem basz el jobbról egy autó
a regi cuccon hogyan tudtal volna egyaltalan elozni?

meg valami? :)

Szeretem ezt a bringaval mindenhova mozgalmat.
A szervezes mindig ugy kezdodik, hogy egy foldmero megnezi hol teljesen vizszintes az ut. Ez ugye az elso szempont a masodik a jo aszfalt. A harmadik szempont pedig akasszuk meg a forgalmat mert az jo. Jovore kerem budan tartani mondjuk huvos volgyben. Es lehetne egy nagy kort csinalni a harmashatar hegy szecsenyihegy tobbszori erintesevel.

@mortirolo: "Ezt remélem csak viccnek szántad... Ha mégsem, és ilyen kresz tudással autóba mersz ülni, akkor nagy baj van."

Lacusru-nak valószínűleg csak egy B-kategóriás jogosítványa van. Nekem BCD, és több ezer kilométert letekertem Budapesten, tehát van tapasztalatom.

Sajnos a legtöbb B-kategóriást zavarják a biciklisek, zavarják a motorosok (mindkettőt legszívesebben elütnék hogy leessenek a járművükről), zavarják a teherautók mert lassúak, zavarják a buszok, meg amúgy is utálják a buszvezetőket. Utálják azokat, akik régi, szarabb autóval járnak és utálják azokat is, akiknek nagyobb autójuk van.

Ha van egy nayamvadt B-kategóriás jogsid, az azt jelenti hogy neked van elsőbbséged minden helyzetben, valamint hogy tévedhetetlen és isten vagy. Csak a tiéd az út, a többi köcsög meg elhúzhat a fenébe. Ja, és mindig igazad van :)))

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: nem tervezték ezek sokáig. a kerékpárosklubban egy csajszi már 7 éve megírta az egészet. a bkk csak átvette. (végre - teszem hozzá persze).

csak ugy +kérdezném, hogy a mostani ÉPÍTÉS KÖLTSÉGEIT az a városházi ko:cso:g és az a tervező ko:cso:g FIZETI ugye?

aki annak idején a parkolókocsik és a szegély közé rakta a biciklisávot, az elbaszott unortodox ötletéért felelősségre vonták uyge????

csak mer nem magán művészet pártolás, hanem KÖZPÉNZ volt...

@városjáró: ez eleve amikor épült is mindenki monta hogy elb@sdzott dolog... most "csak" a hejére került...

nem s értem hogy dr zorbán unokaöccse aki már látott villamost, a Dávid Vitéz miért nem unortodox ötlettel állt elő... pl rakhatta volna a fák tetejére a biciklisávot... kerülgetve a fákat stb

vagy épp szabin volt? a horvát nyaralójával? vízművek telepjárón?

@dr. Bubó: te tényleg ekkora barom vagy, vagy csak szórakozol? Még1x: akkoriban, amikor az a sáv "épült", még az volt a nagymenő kerékpárosok véleménye, hogy így kell. Az építtető meg hallgatott rájuk, mert ők a szakemberek... :D
(szóval amit követelsz, az kb. olyan, mint amikor a fidesz tönkreteszi az országot, majd két tekercs WC papír eltulajdonításáért hűtlen kezeléssel vádolja az ellenségként kezelt politikust :DDD )

@dr. Bubó: "vagy épp szabin volt? a horvát nyaralójával? vízművek telepjárón?"

Mi az a telepjáró? :)

Na ez a követendő példa hajrá Magyarország hajrá magyarok ilyen utat kell építeni úgyis a kerékpározásé a jövő! Egy régi dakota közmondás szerint vaktában dícsérd a napot!

@városjáró:
Ha valami kárt okoznak, azt ki kell javítaniuk, akár tervezési terület, akár nem.

@A fidesz a cukorbetegek kiirtására készül: "Még1x: akkoriban, amikor az a sáv "épült", még az volt a nagymenő kerékpárosok véleménye, hogy így kell."

Akkor? Nagymenő kerékpárosok? Te most szórakozol, ugye? :-)

@HofEE:

"az össze közút 80%a el van látva minimum biciklisávval"
" Na most itt sehol nincs felfestve vörösre csak fehér csík jelzi a szélét"

Namost ebből a két állításodból kettő hamis.
Hogy bécsben laksz-e, azt nem tudom ellenőrizni.

@városjáró:
Azért talán nem kellene rá felhívnom a figyelmed, hogy megírni egy ötletet és megtervezni a kivitelezést, az nem ugyanaz.

@Comandante en Jefe: megtervezni? ezen? na haggyálmá... BME első évfolyam első hét, és máris tucc tervezni ilyet. a többi nettó formaság.

a sarkot meg tegye helyre aki épp melót végez mellete - indifferens ki tette tönkre. pláne ha mostanra minden meló BKK hatáskör.

@közösperonos átszállás: miért? Azt hiszed, akkoriban nem volt, aki megmondja a frankót?

OFF:
A Károly körúton lakom és többször írtam már ide és máshova is a biciklisek által a környéken elkövetett vérlázító és életveszélyes szabálytalanságok miatt.
Tegnap este történt, hogy a DM előtti zebrán a VII.ker irányába keltem át az úttesten a jópár másodperce zöld jelzésen. Ekkor történt , hogy a neki szóló piros jelzés ellenére egy lassítás nélkül száguldó, balról érkező bicilis éppenhogy csak ki tudott kerülni. Az ütközés - amiben feltehetőleg én, mint szabályosan közlekedő, vétlen gyalogos súlyosan megsérültem volna, a legalapvetőbb szabályokra is fittyet hányó, pofátlan biciklis miatt - csak centimétereken és a vakszerencsén múlott.
Félreértés ne essék, én magam nagyon szeretek biciklizni és szemben a sok töketlen, idióta, szabálytalan öntudatbiciklistával én tudok is. A városon kívül, sportolás céljából, a városban pedig csak ki és bejutás céljából, a szbályokat betartva.
Fentiekre tekintettel tehát ehelyütt szeretném jelezni, hogy ezzel nálam betelt a pohár! Innen üzenem minden járdán bicikliző, piroson áthajtó, stb. tarisznyás, alterbiciklisnek, hogy a következő ilyen alkalommal, a felesleg nélküli 90 kilómat és 190 centis magasságomat segítségül hívva nem leszek rest és lerúgom az illetőt a bringájáról és addig ütöm, ameddig mozog.
További szép napot mindenkinek!

@Dzsoki Júing: utána nagyfiú vagy mi? szánalmas...

@oliba: Közben is "nagyfiú" lettem volna, csak a biciklisbűnöző lassítás nélkül továbbment (mint általában). De neked megígérem, legközelebb éberebb leszek és időben reagálok. Sőt, remélem te leszel az.

@Dzsoki Júing: tehát neked tök mindegy kit csak valakit üthessél én ugyanis szabályosan közlekedem... menj el orvoshoz nagyfiú kezeltesd az agresszivitásod...

@oliba: ezt csak te magyarázod bele. Épp azt próbálta megértetni, hogy ő szabályosan, a baromarcú meg szabálytalanul közlekedett és kis híján sérülést okozott neki. Ennek folyományaként megemlítette, hogy a következő szabálytalankodót lelöki a biciklijéről. Én személy szerint nem szeretem az erőszakos dolgokat, de az általa ismertetett kreténekkel szemben egyre inkább úgy érzem, nincs más megoldás. :(

@A fidesz a cukorbetegek kiirtására készül: ez elemzd ki kérlek:

"Sőt, remélem te leszel az. "

magyarul engem akar leütni azt sem tudja ki vagyok mivel és hogyan közlekedem lehet én vagyok a szabályosság megtestesült mintaképe de ő akkor is csak ütni akar, szerintem egy nagy kamuember kamu sztorival....

@oliba: ugye te fideszes/jobbikos vagy? Általánosságban ugyanis erre a csoportra jellemző, hogy környezetükből kiemelt mondatokkal, meghamisítják az "ellenség" mondanivalóját.

Bár nem a témához tartozik, de talán tudtok segíteni. Debrecen és Nyíregyháza szeretnék kerékpározni, de egyszerűen nincs normális útvonal, mert mindenhol tiltva van (na meg balesetveszélyes):
criticalmass.hu/forum/20120424/kerekparral-debrecen-es-nyiregyhaza-kozott

Talán a blog írói segíthetnének megkérdezni az illetékeseket (pl. Rendőrség), hogy ők mit javasolnak útvonalnak?

Szerintem ez így sokkal jobb. Ha megpróbálják rám nyitni az ajtót, akkor az ajtót, akkor legalább van egy kis menekülési lehetőségem.

Nekem egyébként az a kedvencem, amikor a B kategóriák "centiznek": Dózsa György úton, a kétsávosban me szoktam menni a külső sáv közepére, hogy egyértelmű legyen, hogy ott vagyok. 10-ből 4-5 sportot csinál abból, hogy eljön 20-30 centire mellettem 30-40 km/h sebességkülönbséggel, ami figyelembe véve, hogy én is rakom, kb. 60-80 km/h-t jelenthet...

@AdamTheTux: Kiprovokálod a centizést. Tudod aki kurvának megy....

@_B_: Ha kimegyek a sáv szélére, akkor még rosszabb az arány: 10-ből 9!

@_B_: mégis mivel? Azzal, hogy szabályosan közlekedik? Te meg gondolom, rendszeresen járdázol...

@A fidesz a cukorbetegek kiirtására készül: semleges vagyok rád meg nyilván az jellemző hogy nem érted amit olvasol és ez pártállástól független...

Akkor bemásolom lassan hátha kialudtam ma magad és felfogod:

Dzsoki Júing:
Közben is "nagyfiú" lettem volna, csak a biciklisbűnöző lassítás nélkül továbbment (mint általában). De neked megígérem, legközelebb éberebb leszek és időben reagálok. Sőt, remélem te leszel az.

Nem merül fel elmédben az apró kérdés hogy ez a fazon miért reméli hogy én leszek az akit móresre taníthat? Én mentem át a piroson? Én veszélyeztettem pici teste épségét? ugye nem akkor miért reméli hogy én leszek a következő?

Őszintén remélem hogy felfogtad amit írok politizálnod meg nem itt kéne...

Örülök neki, hogy a józan ész végre diadalmaskodott. Megint nőtt egy picivel a számomra használható kerékpárutak/sávok száma.

@oliba: Ó liba! Kb. annyi eszed is van. Bár ebből a hozzászólásodból az is egyértelmű, hogy szándékosan, rosszindulatból forgatod ki a másik szavait (a butaságod csak rásegít minderre :D )

@A fidesz a cukorbetegek kiirtására készül: tehát válasz nincsen hogy miért akar verekedni a barátod, cserébe jön a támadás (meg a felgeteges poénkodás a nicknévvel ez is egy "szint") vagy egyszerűen nem érted amit írok, ne haragudj de alacsonyabb szintre nem tudok és nem is akarok lemenni még a kedvedért sem:)

@oliba: ostoba vagy és agresszív. Szerintem keress fel egy pszichiátert! Lehetőleg még azelőtt, hogy közveszélyessé válnál!

@A fidesz a cukorbetegek kiirtására készül: mintha nem én hanem a védenced írta volna a következő szavakat vagy a szó szerinti idézést sem hiszed már el?

"Fentiekre tekintettel tehát ehelyütt szeretném jelezni, hogy ezzel nálam betelt a pohár! Innen üzenem minden járdán bicikliző, piroson áthajtó, stb. tarisznyás, alterbiciklisnek, hogy a következő ilyen alkalommal, a felesleg nélküli 90 kilómat és 190 centis magasságomat segítségül hívva nem leszek rest és lerúgom az illetőt a bringájáról és addig ütöm, ameddig mozog."

Ki az agresszív drága barátom?:)

@A fidesz a cukorbetegek kiirtására készül: szerintem ne égesd magad tovább Dzsoki Júing védelmével mert nagyon nincs igaza így neked sem...

Járdán bicikliző ha velem találkozik, érdekes módon pont rossz fele akar kerülni, mert én is pont arra térek ki mindig. Aki nem veszi a lapot, az elesik.

@oliba: , @k_attila78: két troll egy pár... :D

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: természetesen "véletlenül", igaz? ;-)
Én féltem a ruhámat az ilyenektől. Összekoszolódna esetleg.

@oliba: ufff... Libuci! nem látszott, hogy te írod, véletlenül elolvastam. Látom, még mindig dühöng benned az ostobaság és nem fogod fel, mekkora öngólt lőttél + hamisítottál... te butább vagy, mint ez a másik troll... :D

@A fidesz a cukorbetegek kiirtására készül: akkor csak bizonygasd hogy van még lejjebb színvonalban amit nyújtani tudsz...

@oliba: mondjuk az randa lesz amikor a 90 kilós 190 centis koma addig veri a járdán bicikliző nagycsoportos ovodást amíg mozog. ezzel még a fókuszba is bekerülhet.

@kovboj1: :) lehet ez a célja de látod akadnak támogatói a küldetése véghezvitelében:)

félreértés ne essék a dilókat én is el szoktam küldeni a francba de a járdán még szabad biciklizni.

a járdán nem csak akkor szabad bringázni, ha az úttest útviszonyai alkalmatlanok rá?

hát lehet hogy én tudom rosszul de 10 k/h-ig szabad a járdán menni.

@kovboj1: egen én tudom rosszul. 12 év alatt lehet a járdán menni max 10-zel.

12 évnél fiatalabb kerékpározhat járdán max 10 km/h sebességgel 12 év felett csak akkor szabad ha az úttest erre alkalmatlan.

plasma.szfki.kfki.hu/~csillag/kerekpar_kresz/Kerekpar_KRESZ.pdf

@oliba: hát ez már megint egy gyík szabály. komolyan nekem az a megoldás tetszene leginkább hogy max 10-zel lehessen a járdán biciklizni az úton meg mindenhogy és felejtsük el a kerékpársávokat. nem szeretem őket.

@kovboj1: a kerékpársávok jók, a kerékpárutak nem; kivéve hétvégi bringásoknak (nem az ex-triatlonosokra, outisokra, montisokra gondolok) és a gyerekes családoknak. Valljuk be egy szülő valahogy jobban féltei a gyerekét az autók mellett, mint ha gyökkettővel mennének a kerékpárúton, járdán.

gyík szabály-e vagy sem, a lényeg hogy létezik és él. vagyis BETARTANDÓ! aki mégsem tartja be, az meg viselje annak gyalogosfelöli kockázatját! :)

rühellem a zárt kerékpársávot tele van szeméttel üvegcseréppel és nehezen szárad. meg oda lejt az út is. jobb a széles útpadka ahol mehet az autó is mert szárítja az utat meg lejárja a havat. a gyerek meg tényleg jobb ha a járdán teker. attól hogy nem tartok be bizonyos szabályokat még nem biztos hogy veszélyeztetek vele másokat.
a másik meg az hogy a kerékpáros infrák se olcsók és vagy a járdából vagy az útból vesznek el helyet.

@kovboj1: zárt kerékpársávnak hívod a Károly körútit? Mert akkor nem értek veled teljesen egyet. Amúgy meg tényleg sok helyen a kerékpársávon kavicsos vagy sokkal durvább az aszfalt, amin outival nem érdemes tekerni. Akkor megyek az autós sáv, kerékpársáv határán.

igazából nem a Károlyi körútról írtam hanem általában-de ez nekem zártnak tűnik.

@gregibroki: a kerékpárút városon kívül az jó. országúton kicsit parázok oldalszélben a buszok meg a kamionok miatt.

@Lacusru: ha legközelebb balról látsz jönni egy vonatot akkor menj csak nyugadtan a sajátos szabályrendszered szerint :)

@A fidesz a cukorbetegek kiirtására készül:
"mégis mivel? Azzal, hogy szabályosan közlekedik? Te meg gondolom, rendszeresen járdázol... "
Biciklivel sáv közepén menni szabályos? Ajánlom figyelmedbe a KRESZ tanulmányozását.
Amúgy senkit nem érdekelne hol mész, ha nem akadályozod vagy veszélyezteted.
Az öntudatosbringás nem tud alkalmazkodni, igazodjon mindenki hozzá!
Nem jó a párhuzamos mellékutca, az üllőin meg a 4sávosokon kell "rakni" a sáv közepén fék nélkül :)

@_B_: nézd át még1x azt a KRESZ-t! Kivették belőle a szigorú jobbratartási kötelezettséget, csak jobbra tartás van. Ergo mehetsz a sáv közepén is, ha helyesen értelmezte valamelyik hangadó bringás (is, meg én is).
Szóval sáv közepén mehet, de csak a szélső sáv közepén. Legalábbis én így tudom.
A párhuzamos utcákkal meg igazad van. Erről pofázok évek óta: aki fosik a forgalomban, ne a járdát válassza, hanem a mellékutcát! De hiába... Ma is egy "öntudatos" nagyfiú: kis híján fellökött a zebrán egy gyalogost, majd befordult a járdára, ott is centikre kerülve ki egy lányt és eltekert.

@_B_:

Pro primo: megszűnt a szigorú jobbratartási kötelezettsége a bicikliseknek. Jól van ez így: a biciklis is közlekedik.

Pro secundo: A Dózsa jó részén buszsáv van. A busz elől az első adandó alkalommal kiállok, vagy ha nincs rá lehetőség, akkor uccu neki, rakom, hogy tudjon jönni ő is. A kritikus szakaszon eddig még nem láttam olyan forgalmat, ami egy kicsit is indokolta volna a centizést, teljesen kihasználatlan a négy sáv, de jól van ez így, mert elvileg megfér a biciklis és az autó is.

Pro tertio: Outival tolom, fasza campa fékekkel elöl és hátul. Nem fogsz tőlem olyat látni, hogy fejhallgató van rajtam: tudni fogom, hogy jössz hátulról. Megteszem neked azt a szívességet, hogy egyenes vonalú egyenletes mozgást végzek, a kanyarodás és sávváltás előtt pedig még indexelni is fogok!

Ja és igen, öntudatos bringás vagyok: én is a közlekedés része vagyok!

Ezért gondolom azt, hogy még nem ismerjük a biciklis közlekedési formát eléggé. Ez nem autó, és nem gyalogos, de még csak nem is motoros. Biciklis!

@AdamTheTux: rég jártam ott, már engedélyezték a buszsáv használatát? Mert amikor legutóbb arra tekeregtem, akkor még a tilos volt rámenni bringával... :-)

@A fidesz a cukorbetegek kiirtására készül: Igaziból nem egyértelmű. Egy ideig fel van festve, aztán meg nem, de semmi egyéb jelzés nincs. Mindenesetre sokkal jobb megoldás, mint járdázni, vagy a többi sávban tolni.

@AdamTheTux: remélhetőleg ma már lesz elég energiám elmenni odáig, akkor megnézem, mi a helyzet. Egyébként a felfestés kevés, úgy tudom, ki is kell táblázni. Szóval ha a táblán csak busz szerepel, akkor a felfestést figyelmen kívül lehet hagyni. (különösen azok után, hogy tavaly v. tavaly előtt valakik sárga festékkel festegettek valami kerékpáros jelzéseket olyan helyekre, ahol valójában tilos volt bringázni)

Kíváncsi vagyok rá!

@Németh András: Minden képen úgy fogok tenni... Édesanyád pedig ott fog ülni mellettem az anyósülésen, a gyerekeid pedig hátul, gyerekülés nélkül :-)

Köszi az értelmes hozzászólásodat!

@Lacusru: értelmesebb volt mint te és a büfizésed. És OK, hogy minden képen (fotómodellnek készülsz?) úgy fogsz tenni, de másokat ne veszélyeztess semmiképp!
De én is azt javasolnám eme hozzászólásod után, hogy menj a sínekre játszani!

XIII. ker. Reitter F. utca, ma délután. Egy piros pólós görény (párom szerint nőstény) ránkcsönget a járdán, majd elhúz mellettün. Rászólok, hogy tán az úttesten kéne...
Őszintén sajnálom, hogy a párom is velem volt, mert a reakciójával elérte, hogy ha egyedül vagyok, akkor utánamegyek és lerángatom a kétkerekűjéről.

@AdamTheTux: bocs, végül csak a Népköztársaság útján bírtam végigmenni, a Dózsára nem volt energiám.
Így is anyáztam egy sort, mert
- a piros lámpák még most is csak dísznek vannak a biciklisek szerint
- egy nőnemű seggfej a Nov.7 tér és az Engels tér közti szakasz jó részén így is a járdán tekert, hiába a pirosra mázolt kerékpársáv (a Bajcsynál utolértem, természetesen a zebrán áttekert, amint elment az utolsó autó is, a piros lámpa nem izgatta.
- (ami a legbosszantóbb, közlekedési szempontból) nem tudtam eldönteni, melyik lámpákra figyeljek. A Liszt Ferenc térnél le volt takarva a bringás lámpa, a többi nem. Végülis most mi a helyzet? Továbbra is a bringás lámpát kell figyelni?

@A fidesz a cukorbetegek kiirtására készül: Hát ez elég szomorú statisztika. :( Sajnos csak megerősíteni tudom!

Jó kéthetes sztori, Dózsa Gy. út, Hősök tere: Érkezek egy lámpához, látom, hogy zöldből épp sárgára vált. Na mondom, akkor megállok, mert egyrészt mire odaérek piros lesz, másrészt így legalább zöldhullámban tudok majd tekerni. Beállok a záróvonal mögé, egyszercsak eltép mellettem egy csaj. Nézem, a hülye pina még szlalomozik is a gyalogosok között (nekik volt ugyanis zöld!), látom, hogy majdhogynem félreugrálnak. Közben vált a lámpa, nekem végre zöld. Mondom magamban, akkor most megérdeklődöm a hölgytől, hogy ugyanmár mire gondolt. Melléérek, kicsit kifújom magam, kérdezem, milyen színű volt a lámpa, aminél átment a Hősök terén? Hát baszki, még neki állt feljebb... Aztán csodálkozom, hogy lenézik a bicikliseket... :( :( :( :(

@A fidesz a cukorbetegek kiirtására készül:

Meg fog szűnni a külön bringalámpa az Andrássyn.

@Lacusru: "mindenféle képen" próbálok a szintedre süllyedni, de rájöttem hogy nincs esélyem :D

@Karl Friedrich Drais der Freiherr von Sauerbronn: Nem is volt sok értelme :) Vagyis csak arra volt jó, hogy még több helyen lehessen átmenni a piroson.

@AdamTheTux: sok hasonló történés van napról napra. Kedvencem, mikor megállok a záróvonalnál, és a lassan haladó kerékpáros megelőz,becsorog a kereszteződésbe, de nem látja a lámpát. Ez mondjuk autósoknál is mindennapos, tehát járműfüggetlen. Én elindulok, és persze nem tudok az illetőtől haladni, mert bent áll előttem a kereszteződésben.

Meg akik gurulnak a bringasávon haladás helyett :) Meg akik szabálytalankodnak, akik ütemtelenül mennek, akik büdösek, ejj, de sok a baj :)

A lényeg, hogy türelemmel kell lenni, mert mindig vannak hülyék, és mindenkit nem lehet megnevelni. Főleg aki még erősebb is :)

@AdamTheTux:

"Nekem egyébként az a kedvencem, amikor a B kategóriák "centiznek": "

Nekem meg az a kedvencem, amikor az egyszerű gondolkodásúak B kategóriáznak.

Gondolom semmibe veszed a taxist, mert csak B kategóriája van, és számodra az isten az 50 éves csúcssofőr, aki a CDEFGH kategóriát utoljára 30 éve vezette, amikor levizsgázott, pl. a katonaságnál, mert ott ócsó volt.

Örülök, hogy segíthettem megvilágosodásodat.

@cenzuratroll bosszanto: Lehet, hogy szerencsétlen volt a megfogalmazás, de: tíz esetből tízben olyan gépjármű előz centizve, ami egyértelműen a "B" kategóriába esik.

Számomra isten az az átlagsofőr, aki egy kicsit is toleránsan és türelmesen közlekedik. Ha meg még előzékeny is, akkor az a nap fénypontja. Szerencsére sok ilyen van, és ilyenkor (explicite kifejezve is) nagyon hálás vagyok.