1. büntetés: Hatósági személy sértegetése.
2. büntetés: Az ellenőrzés alól való menekülés.
3. büntetés: Közlekedési jelző lámpa figyelmen kívül hagyása és út zárat képző sorompó kikerülése.
Ha nem volt vagy nem kötelező(4. büntetés: láthatósági mellény vagy fényvisszaverő prizma nem viselése, nincs a bringán.)
Ezért simán börtönt is lehetne adni a madárnak.
De inkább egy vonattal való ütközést kellene szenvednie (meg elégszek autóval is, vagy golyó általi halállal is).
A bringásoknak mindent szabad?
Igen is őket is kellene büntetni keményen aztán elgondolkozik a történteken.

@Lipyke: A bejegyzés pont arról szólt, hogy nem, a bringásoknak sem szabad mindent. De miért is fognád fel, hiszen elmeállapotod zavarodottságát a "De inkább egy vonattal való ütközést kellene szenvednie (meg elégszek autóval is, vagy golyó általi halállal is)." mondatod tisztán jelzi.

:D Mayhem, rátapintottál...

mi az, hogy 'alapbol'?

alapbol nem akarta feljelenteni
miert/mit merlegelhet a rendor?

ha en autoskent gyorshajtok, ki se szallnak a kocsibol, egy honap mulva jon a csekk

Nekem az volt uj hogy egyaltalan letezik valami (rendorauto) ami megallitja a szabalytalan bringasokat.
@gramercy: a bringasokkal (mar aki nem kepzeli magat varosi gerillanak) turelmesebbek mert a legtobb a Kreszt sem ismeri...

nem is írok ide!

Liberalizmus über alles...

inkabb a zebran atkerekezest kene buntetni, az is tilos

legszivesebben nem is adnek elsobbseget, ha nem szall le zebranal, de nem kockaztatok

Le kell szállni a kerékpárról, és szépen áttolni, akkor az gyalogos közlekedésnek minősül (ha jól értem, a gyalogosokat nem vegzálták a rendőrök...).
Egyébként roppant jó dolog az az átjáró, szökőévente engedik fel azt a sorompót, így nem csoda, ha - körülnézés után - átmennek ott az emberek.
Az autósok tudnak kerülni a Kacsóh Pongrác út felé, biciklivel vagy a Dózsa György út, vagy a Tahi utcai lépcsős felüljáró a következő lehetőség...

En inkabb kivarom a feher jelzest.
Egyszer pechemre akkor mentem ki a megalloba mikor saccra par perccel elotte utotte el a fazont a vonat.
Labak itt, felsotest ott.
Eletre szolo lecke volt.

@Devil: >a legtobb a Kreszt sem ismeri

Vajon miért?

@gramercy: Ne kezdd már te is ezt! Hány vitám volt már ezzel kapcsolatban, aztán a legjobb próbálkozás az volt, hogy valaki idézte a KRESZ 54. paragrafus 4.b. bekezdését mondván, hogy benne van a KRESZ-ben.
Elsőbbség az persze nem jár nekik, de még ha nem is leszel felelősségre vonva, hogy elütötted, az autódba keletkezhet 100000Ft-nyi kár is, amit nem biztos, hogy vissza is kapsz, de ügyet intézni akkor is kell, ha a biztosító fizet.

@twollah / bRoKEn hOPe, sUppLeX: Mivel a kérdéses helyen a vonatok engedélyezett legnagyobb sebessége 50 km/h, a pálya pedig mindkét irányba több száz méterre belátható, ott egy vak, süket és szaglószervi sérült, láb nélküli gyalogosnak sincs komoly esélye a vonattal való találkozásra.

Az NKH is tehetne már valamit, például kiszedhetné a 10 percen túli zárvatarthatóságot az utasításból. Egyszer éjjel háromkor fél órát néztem a villogó pirosat, miközben egy vonat nem ment el. Szerencsére vártam valakire, így nem fölöslegesen szobroztam ott.

Napközben sem olyan sűrű a vonatforgalom, hogy pár percekre ne lehetne kinyitni. Tokióban van egy sorompó, amit tényleg óránként egyszer nyitnak föl, mert annyira pörögnek a vonatok, de az Tokió, nem Budapest.

@Devil: "a bringasokkal (mar aki nem kepzeli magat varosi gerillanak) turelmesebbek mert a legtobb a Kreszt sem ismeri... "

jelen poszt helyzetét elemezve el nem tudom képzelni, hogy micsoda kresz tudást igényel az, hogy ha egy vasuti átjáróban pirosan villog egy kurva lámpa, ráadásul valami sorompó izé is itt áll keresztben, hogy akkor azt tudjuk hogy nem megyünk át.
a zebrán pedig szabad kerékpározni, de kerékpáros átvezetés hiányában a kerékpárosnak nincs elsöbbsége. az hogy nincs elsöbbséged, és hogy nem hajthatsz át valamin, az nem ugyanaz.
én szégyellem magam, hogy ezt igy el kellett most magyaráznom.

Egyébként ezek a sorompók/fénysorompók nagyon gázak. Vannak helyek, ahol már 5 perccel a vonat érkezése előtt lezárják és ha az embernek pechje van, akkor jön még egy, 3 perc különbséggel.

@lxrose: Zebrán átkeléskor én sem nézek messzebbre, mint amekkora távot egy lassan kocogó ember meg tud tenni. Ha elém hajt egy cangás, fékezek, de nem sok jót ígérhetek.

További tennivalóm nincs, a rendőrségi helyszínelés során fölvett adatok alapján a vétkes biciklistát a Casco biztosítóm polgár peres úton kötelezi a költségek megfizetésére, miközben én már másnap javított kocsival járhatok.

Megérdemli a büntetést a marhája és a többi is megérdemelné.

Lipykét pedig, ne engedjétek gépközelbe.

@radirpok123: Fotózzak le neked olyan jelzőlámpára szerelt információs táblát amin egy zebrán áthaladó gyalogos és egy kerékpáros(nem tolja !!!) látható ? A tábla a felett a gomb felett van felszerelve, amit ha megnyomsz, zöldet ad a zebrán áthaladni/átkerékpározni kívánó gyalogosnak/bringásnak. F@sz@ nagyon... Hát ha a hivatal sem tudja mi a szabály, szegény brinyós honnan tudná? ;o)

@Benbe: Azért kíváncsi lennék, a lelkiismereteddel hogy számolnál el.

látom, ráérnek rendőrék.

@Benbe:

Egy ilyen ütközés után más dolgod nem lenne, mint hazatelefonálni, hogy az estét nem otthon töltöd.

@Benbe: Ha mindenki így tenne legalább, ahogy te!
Hogy egy lámpa nélküli zebrán átkocogjak megállás nélkül? Ilyen csak a mesékben van.

Eddig egyszer volt szerencsém átkelni azon az átjárón.
Piros volt, leszálltam a bringáról, erre egy vasutas elkezdett integetni, hogy menjek nyugodtan...

@Vegaaa: "a zebrán pedig szabad kerékpározni,"
Hat ugy latszik valamirol lemaradhattam...

@Lipyke: Amiket felsoroltál, azok a bűnök, nem a büntetések. Megelékszem egybe van. Tudod, igekötő. A mondanivalód is hasonló színvonalú. Hülye.

Hogyhogy hogy számolnék el? Körülnéztem, nem láttam átkelni szándékozó gyalogost, elindultam, kibbukant egy biciklis negyvennel, megpróbáltam fékezni, ennek ellenére ütköztünk. Egészen pontosan mi közöm nekem ehhez?

Csak szeretném fölhívni a biciklisek figyelmét, hogy az autós nem fog olyan messzire benézni a járdára, hogy egy nagy sebességgel érkező biciklist észrevegyen és reagáljon rá.

Ugyanez igaz a jobbkezes utcához balról hatvannal érkező autósokra is, ő előttük sem lehet megállni.

@Devil: "Hat ugy latszik valamirol lemaradhattam..."
ez a szabály azért létezik, mert gyér forgalmu utakon is léteznek zebrák, kerékpározni meg nem feltétlenül csak 20km/h-val lehet, hanem annál lassabban is.

:D:D:D
Végre.

@Benbe:

Gondolj arra, hogy más autós is gondolkodhat így, talán éppen akkor, mikor hozzátartozód halad át a zebrán.

@feketehun: Nem azért, mintha olyan sokat számítana itt, de ha már a helyesírást nézzük, akkor
1. megelégszem és nem megelékszem
2. egyben van (mármint egy szóban), vagy egybe írjuk.

@Benbe: "Csak szeretném fölhívni a biciklisek figyelmét, hogy az autós nem fog olyan messzire benézni a járdára, hogy egy nagy sebességgel érkező biciklist észrevegyen és reagáljon rá."

Általában még az út szélére sem, hogy áll -e ott.

@Benbe: Negyvennel a járdán, ez olyan vicces, mikor leírjátok. :) Jó az max. 10-nek is.
De nem ez a lényeg. Szerintem te még nem láttál közelről balesetet, azért írod ezt ilyen lazán.
Csak erre szerettem volna rávilágítani.

a kerékpárosok összeesküvése nyílvánvaló!

kigondoltam.blog.hu/api/trackback/id/1775730

@lxrose: Azt nem tudom, én Ausztriában szocializálódtam a vezetést tekintve, tehát én zebránál és sarkon mindig megállok a gyalognak. Ugyanakkor gyalogosan tényleg nem ezt tapasztalom.

@derabitz: Hozzátartozóm nem fog átkerékpározni a zebrán (pláne nem a gyalogosénál nagyobb sebességgel), mivel ismeri a KRESZ-t, és tudja, hogy mire számíthat.

@Vegaaa: Tudom hogy kotozkodesnek hangzik, de meg tudnad adni a Kresz-ben ezt hol talalom *paragrafus, bekezdes)?

Azonosítót ( rendszámtáblát) minden biciklire, és a tulajdonviszony kezdetekor bejegyezni a tulajdonos adataival egy adatbázisba. Ha már egyszer részt vesznek a közúti forgalomban, akkor legyenek a részükre is kötelezettségek, azon túl, hogy egyik-másik kerékpárosnak lövése sincs, hogy mis is az a Kresz.

A helyszín ismeretében mondom:

Ez a sorompó néha végtelen ideig le van zárva, a legtöbbször úgy, hogy a vonat 200m-re áll a Rákosrendező pályaudvaron és 5-10 percig nem mozdul, nem csoda, hogy elfogy mindenkinek a türelme (ez a sorompó sokkal flottabbul működött, amikor kézzel tekergették, 10x ekkora teherforgalom mellett és nem egy ostobán beállított rendszer vezérli).

Egyébként röhejes, hogy a XXI. században Zuglóból a szomszédos XIII. kerület felé a több kilométeres határvonal ellenére 2 helyen lehet gépjárművel megközelíteni (abból az egyik a fenti sorompós átkelő), a másik a túlterhel Hungária körút.
Lehet, hogy az illetékeseknek nem tűnik fel, de a Rákosrendező pu.-on már 2 évtizede marginális forgalom van.

Továbbá Zugló egyéb részeit másik 2 vasúti töltés szabdalja fel, amiken a véges (nem elegendő) átjutási lehetőség non-stop dugókat okoz.

IDIÓTÁK.

KRESZ-lovagoknak: ma a 30-as táblánál tekertem, meg akartam nézni, mennyinél NEM előznek meg az autók. 45 km/h-nál még szépen húztak el mellettem.

Másrészt lehet, hogy többször "indexelek", mint néhány autós kolléga, főleg a körforgalomban....

Miért ne lenne szabad biciklizni a zebrán? Autózni is szabad rajta. Csak elsőbbséget kell adni a keresztben áthaladó gyalogosnak. Biciklivel is elsőbbséget kell adni.

Szanalmas ez az atjaro.Meg az is hogy ket keruletet harom helyen lehet atjarni: ujpesti feluljaro, szerencs utca, rakosrendezo.

beteg. Erre kellett volna megoldas, hogy par alagutat vagy feluljarot felhuzni. nem a negyesmetrora elbaszni milliardokat.

viszont ami itt van, az salabakter szinten is katasztrofalis. Ul bent a fasz a munkahelyen, es nem kepes felhuzni azt a kibaszott sorompot, csupan neha 40 percenkent. Mikozben a kocsisor mar kilog az m3-asig.

Ezert kapod, sinbohoc a fizetest? Bezarni az egesz kocerajt, rakuldeni automatikat, mint a szerencs utcanal. Maris jarhatova lehetne tenni ezt a meltanytalanul elhanyagolt atjarot.

A hulye rendor is mit csinal? Kikuldi a bakat ide, mert tudja, hogy itt megbaszhatoak az emberek. Nem am valami feljelentest, javaslatot tenne a hulyeje a helyzet megszuntetesere. Nem. Az tul europai lenne. ehelyett gyerunk oda birsagolni azt, aki mar ugyis sziv.

faszkalapok a rendorok meg a vasutasok is. De meg a ket kerulet polgarmestere is elmehet a kurva anyjaba a szolgalati audijan.

@heliox: láttál már biciklist megállni a a zebra előtt?

Na ne nevettes.

Igen, tudom, te pont láttál...

@Spiro: Az ingázó forgalom miatt minél inkább kívül van a szűk keresztmetszet annál kisebb a dugó beljebb. Ezzel lehet szabályozni, hogy bent is lehet ugyanolyan lassan haladni, mint a kinti kerületekben. Különben nagyon megszívnák azok akik bent laknak (lassú közlekedés, szmog). Lehet, hogy így lassabban jutsz el a Mexikói úti P+R parkolóhoz, hogy ott felszállj a tömegközlekedésre (amit nagyon helyesen teszel), de a többség, aki nem így tesz, hanem végig autózni akar (helytelenül, és csak bűnhődjenek), annak ugyanannyi az útideje, csak kint lassabb, bent pedig gyorsabb, mintha több átjáró lenne.

A számodra viszont nem az lenne a megoldás, ha több átjáró lenne, mert akkor te ugyan gyorsabban eljutnál a P+R-ig, de a beljebb lakók szívnának, hanem ha mindenki a P+R-ig menne csak. És akkor te is gyorsan jutnál el odáig, mert senki nem akar beljebb menni. És akkor mindegy is, hogy mennyi átjáró van.

@heliox: bunhodjenek az autosok. :) ne rohogtess mar! Ameddig a bkv nem alternativa, addig ne a kocsisokon verd mar le a varosvezetok hulyeseget. tobbszor leirtam mar, ilyen benzinarak mellett is idoben es penzben is jobban jovok ki, ha viszem az asszonyt, meg magamat kaputol kapuig, mintha bkv berlettel szopom vegig a nagy budapesti valosagot. nah, ez a szanalmas. Mikor napi szinten 2*15 km megtetele gazdasagosabb autoval, mint bkvval. Es mikor autoval 20 perc, bkvval 30-70 perc..

Pl. van ket telephelyunk. egyik gyongyosi utcanal, masik kesmark utcanal. Tudod mennyi atjutni egyikrol a masikra napkozben?
Tipp?

kocsival: 8-10 perc.
bkvval: 45-70 perc.

bkv? alternativa? aha. jo lenne.

@Alikam: Még akkor sem állt meg amikor összetörte az autómat.

Megálltam a kereszteződés előtt. Vártam, mert álltak keresztben. Körülnéztem, és előre akartam menni kb 2 métert, hogy be tudjak sorolni jobbra kanyarodva a főútra. Szóval tényleg lassan és körülnézve.

A kerékpáros meg balról a járdán úgy harminc, negyvennel, végighúzta a kocsi elejét talán a pedállal, leverte a rendszámot, már tőlem balra megbillent, majdnem elesett de aztán ugyanolyan sebességgel nyomta tovább és eltűnt.

Reménykedtem, hogy előbb nő be a feje lágya, minthogy egyszer kinyitnak elé egy nehéz vasból készült kaput. A kár meg az enyém.

@Eleg_Volt_a_hazaarulasbol!: Nem érezted a maró gúnyt a szavaimban?

Húúúú bazdmeg!

Közveszélyesek ezek a bringások.
Most nem azért, de takarodjanak már a yardok bűnt üldözni.
Az a kemény, hogy nekik ez a bűn.... jézusom : (

Én egész nap a várost járom ( Budapest)

Vagy én vagyok pech-es, de nem láttam még olyan bringást aki ne ment volna át a piroson.
Körülnéznek - oszt ha nem jön senki-- áttekernek.

Ők más KRESZ-t olvastak vagy mi a fasz???

De ha őket éri valami közlekedési atrocitás akkor megy a kiabálás...

Sziasztok! Bocsi h nem a témához, de lenne egy elég bicskanyitogató kérdésem. Szóval van egy biciklim: Rockrider 9.1, de nem ez a lényeg, hanem az, hogy Hayes hidraulikus tárcsafék van rajta és most cseréltettem ki a fékbetéteket, mert a régi elkopott. Most volt először betétcsere. Természetesen Hayes fékbetéteket rakattam bele. Nos a gond az, hogy mióta elhoztam, borzasztó hangosan csikorog a fék, mikor behúzom.. Csomó olajat öntöttem már bele, nem segít rajta. Nagyon hangos a csikorgás. Mit tegyek? Vagy ez normális új betétnél?

A sok megépitett kerékpárut helyett a buszsávokat, forgalmisávokat haszálják(slalomozásra), Tele a tököm a sok buzi öntelt bringással.

@Lipyke: "...ezért gyakran elfogy az autósok türelme, és még gyakrabban a kerékpárosoké. (A gyalogosok rendszerint nem is nézik a jelzéseket.)"

Némileg szelektív az olvasókád gyíkarc!

@gramercy: Nagyon helyes! Egy-másfél tonnával ámokfutsz az utakon, nem tünt még fel?

@gramercy: Ne is adjál elsôbbséget, nem nagyon divat az nálatok. Csak a zebrán való megállás, az a divat.
Meg az a divat, hogy sokat szeretsz várni a zebra elôtt, amig az ember áttolja a vasat. Igaz?!
Ma hazafelé pont egy ilyen magad fajta paréjnak nem tóltam be a letekert ablakán egy jókora nyálzuhatagot, amiért keresztben állt a bringaúton nekem zöldnél.

@Saint Wasabi: "Csomó olajat öntöttem már bele, nem segít rajta. Nagyon hangos a csikorgás. Mit tegyek? Vagy ez normális új betétnél? "

Milyen olajat vettél? Mert ez nem normális, hogy utána is csikorog. :-) Javaslom a füldugót, vagy az mp3 lejátszót jó hangosan egyébként! Ja és vegyél másik olajat! :-)

@Shopping: Határozottan peches vagy.

TF2 extreme olajat öntöttem bele, de tökmindegy, elötte is csikorgott, azt hittem elmúlik. De nem. Kurva hangosan csikorog. Szóval normális ez? Poénkodásra nem vagyok vevő, köszi. Ha nem tudsz segíteni, inkább ne is írj!

@teabore: Az autósok bármilyen tempóval haladsz, mindig megelôznek. Ha 100-al mennél, akkor is megelôznének, mert nehogymá'...

@Saint Wasabi: Ha rendesen le lett légtelenítve, akkor lehet, hogy idôvel össze fog kopni. Nem hiszem, hogy a nyikorgás olaj kérdése lenne.

köszi. Am azt nemtom h lett-e légtelenítve, hát szervízben csináltattam, csak nem ilyen faszok. Am a hátsót is kicseréltettem és ott egyáltalán nem csikorog, csak az első, de az nagyon. Fog kitűnően, csakhát van is hangja sajnos..

@heliox:
Nálam üres kapukat döngetsz, mert beljebb lakok, és ha tehetem robogózok (mert már 4 éve sem bírtam a dugóban üldögélést).

Szerintem viszont nem mesterséges gátakkal kellene akadályoznia a gépjármű közlekedést, hanem valami ösztönzéssel csökkenteni a forgalmat (ha már engedték az embereket kiköltözni az aglomerációban, hol sem megfelelő tömegközlekedés, sem közszolgáltatások nem került kiépítésre, így leginkább a gyerekek miatt kénytelenek Bp.-re ingázni).

Zuglóra szétszabdaló vasúti töltésekre, sínekre visszatérve, igenis átjárhatóbbá kellene tenni ezeket, mert 40 évvel ezelőtti állapot már nem elégséges a mai forgalom mellett.

Biciklivel sem tudsz Zuglóból könnyen a XIII. ker.-be jutni, mert a Hungáriára nem szívesen merészkedsz, a sorompónál kihullik a hajad mire átérsz, így marad a Rákospatak u.-i gyalogos híd.
Szóval, ha szerinted ez normális, akkor nincs miről értekeznünk

az az atjaro vicc. a 10 perces szabaly is. aki beszol a rendornek, hulye. aki nem eri fel esszel, hogy gyalog/biciklivel mas atmenni a piroson ha nem jon semmi, mint autoval, az szinten. (szabalytalan persze,de egeszen mas a veszelyessegi szint, akar 0) a lampak elsosorban a gepjarmuvek miatt vannak.
az autosok pedig sokkal normalisabbak az utakon, mint itt a bringas forumokban, ide az onkentesrendor szociopatak jarnak elsosorban toluk. :(

@Benbe: Mindkét oldalon vannak ostobák. Évekig bicikliztem Budapesten, 14 éve van jogosítványom és nem csak B kategóriára van meg, hanem egészen a buszig. Tehát, mindenféle szemszögből közlekedtem már eleget :)

A fő problémák ott vannak, hogy a B kategóriás jogosítványt minden hülyének megadják. Sokan azt hiszik, hogy csak azért mert autóban ülnek, felsőbbrendűek. A másik probléma az, hogy bárki biciklizhet a forgalomban, 0, azaz nulla KRESZ ismerettel. Így, a biciklisek nagy része meg azt hiszi, hogy rájuk nem is vonatkozik a KRESZ. Mint mindenben, itt is a középutakat kellene keresni.

Mondok most egy konkrét példát. Milyen út is megy a Népligettől a Lágymányosi hídig? Ott oldalt van egy kerékpárút, ami jól használható lenne, ha sok ostoba gyalogos nem azon járna, valamint nem lenne teleszemetelve. A Wallis épülete környékén van egy zebra, valamint kerékpáros átkelő.

Sok öngyilkosjelölt biciklist láttam már ott, ez az egyik oldal, a másik oldal meg az, hogy régen (asszem azóta változtattak rajta) a kerékpársáv előtt volt kitéve a mellékutcából kihajtó autósoknak az elsőbbségadás kötelező tábla. Nem véletlenül, és az agyatlan biciklisekhez hasonló, agyatlan, kizárólag B kategóriával rendelkező, magukat felsőbbrendű autósoknak képzelők természetesen figyelmen kívül hagyták, így ott párszor centiken múlott a testi épségem, utána már mindig óvatosabban közelítettem meg és hangosan qrvaanyáztam azt, aki olyan ostoba hogy B kategóriás jogosítvánnyal rendelkezve sem ismeri a KRESZ-t.

A megoldás az lenne, ha kiszűrnék az idiótákat, de hát ez soha nem lesz megoldva. Pl. sokat szidják a motorosokat, de sokszor láttam, hogy a B kategóriás autósok jobban veszélyeztetik a motorosokat, csupán bosszúból, "előttük ne menjen már motor", mint ahogy a motorosok saját magukat és másokat veszélyeztetnének... De természetesen köztük is láttam agyatlan barmokat. Elindultam a busszal, a baloldali tükörben láttam hogy az autók meg a busz között megy egy motoros. Jobban tette volna ha marad mögöttem, de ha már bejött oda, gondoltam segítek neki, a 12 méteres buszt ki akartam vinni jobbra egy kicsit. Belenéztem a jobb tükörbe és a jobb oldalon pont elfogyó sávon is előzött egy másik motoros...

Vagy még a kedvenc szituációm, amikor a külső sávban megállok a busszal a gyalogosátkelő előtt, mert ugye elsőbbséget kell adni a gyalogosnak. A belső sávban érkező autós látja hogy zebra előtt állok, nem viccből parkoltam le, és az 50-es sebességhatárt bőven túllépve elszáguld mellettem... Egyik ismerősöm mesélt egy ilyesmi balesetről, igaz ott 2x1 sávos volt csak az út. Valaki megállt a zebra előtt, a mögötte lévő meg úgy gondolta hogy neki joga van sietni, kivágódott mellé, tolta neki és az átkelő gyalogos megölte...

Jobban kellene szűrni. Akit a közlekedés többi résztvevője közül valaki zavar, azt nem lenne szabad engedni a forgalomba :).

@Saint Wasabi: femszemcses, vagy gyantas az uj betet? a fem nagyon tud csikorogni, nem gaz. a gyantas halkabb, de vizesen roszabb.
az olajnak semmi koze a csikorgashoz, remelem nem a tarcsara ontotted...

Én sima zebrán átkelés előtt megállok 1-2 másodpercre, hogy legyen idő észrevenni, de még így sem engednek át a kanyarodó autók ott, ahol naponta járok. De az esetleg mellettem álló gyalogost sem...

Ott voltam ma Rákosrendezőn, én is majdnem átmentem, de láttam a jagellókat. Aztán vártam-vártam vagy 5 sporttárssal. Egyszercsak jött egy bátor ember és hopp, utánuk a kékek. Csekély 20 perc múlva, mire felnyílt a sorompó 3 vonat után, pár bringást megállítottak a zsaruk, h tanúskodnának-e, mert a piroson áthajtó szerint ők fasiszták :DDD Ehhez tényleg legalább elvetemült idegengyűlölőnek kell lenni, hogy egy szabálytalan közlekedőt megállítsanak. A cikkből ki is derül, hogy ez elvileg csak egy figyelmeztetés lett volna, kár volt pattogni.

Amúgy lelkes bringás vagyok és "volt már rá példa", hogy átmentem a félórás piroson...

@drdj: Mondjuk ha már ott a zsaru, öt percenként rákérdezhetne a bakternál, hogy mi olyan fontos, hogy lent a sorompó.

Teljesen fémes, jaja. A hátsó pedig fél fémes. Am nem a tárcsára öntöttem. Arra is ment pici, vagyis hát úgy, hogy megszinezte, de letöröltem. De am szted elfog múlni a csikorgás?

Baszná teli az anyját az a fasszopó zsaru, hogy ilyenekkel tud szórakozni!
Álljon be középre, és irányítsa a forgalmat!
Csak az a bibi, hogy hozni kell a kvótát, mi köcsögök!
Jön a tavasz, előbújt a légy a szarból!

És mi az, hogy eldönti kit figyelmeztet kit nem?
Komolyan mondom, rázogatják a pofonfát. Kis 45 kilós szarcsimbókok.

Legyen kötelező felelősségbiztositása minden bringásnak!
Biztositók rugalmasan megoldhatnák,akár 1-2 napra is a matrica mintájára.
Neki összetörik a 20-30 000 Ft-os csodabringája,nekem meg okoz 2-300 000 Ft-os kárt.
Ha most valaki az összegeken kezd el rugózni,akkor tökönbököm magam.

Erről jut eszembe, három éve ellopták a drótszamaram. MEGVAN MÁR????

@Saint Wasabi: Nem az olajjal van baj, hanem a fékbetéteddel. Az olajnak semmi köze a csikorgáshoz, ha be fog járatódni( kopni) valszeg. meg fog szűnni a csikorgás. Ez az autóknál is előfordúl, teljesen normális jelenség.

@Saint Wasabi: csokkenni fog, ahogy kopik, de nem biztos hogy elmulik. a femszemcses ilyen. en csengo helyett is hasznalom :) hozzaszoktam, nekem nem ciki.

@ingenium rusticus: Remélem rendőr a testvéred, és az anyádat fogja b....i, hahahahaha

@borszakértő: Nem olyan családból származom. Mindenki választott olyan szakmát, ami nem a másik baszogatásából áll.

@Öreg Sam: Szerintem beszélned kellene a biztosítókkal. :)
És mindjárt a gyalogosoknak is intézhetnél valamit.

@ingenium rusticus: Mi a bajod a rendőrökkel? Ha kirabolnak kinek szólsz?

Nah akkor jól van, csak tudod azt hittem már, hogy hibás valami. De így kicsit más. Köszi szépen.

@mahmud abbasz: Amikor fiatal voltam és bohó a rendőröknek szóltam. Nem oldottak meg semmit! Sorolhatná, de mindegy.
Azóta felnőttem és lettek barátaim. Így több dolgot tudok megoldani. Pl. A fentebb említett biciklimet sem a zsaruk találták meg. Szépen lezárták az ügyet. Mondjuk már én se láttam többet, de fizetett a csávó mint a katonatiszt! Ennyi.

@Deneware.: az kerékpárút kereszteződés. benne van a KRESZ-ben, olvasni kell, nem háborogni. egyébként mi az, hogy egy sorompó 10 percen túl is zárva tartható? azért, hogy a bakternek két sztrájk között ne kelljen kurblini?

@Funkerman:
Bazz'
Én me g tudom állapitani,hogy ha egy tojás záp,de attól még nem tudok jó tojást tojni.
Valamiért se a biztositók,se az államigazgatás nem mer belevágni,hogy a bringások azonosithatóságát,és biztositását megoldja.
A kutyáknál juniustól kötelező lesz csip beültetése :)
Lehet ez megoldás?

@heliox:

"A kerékpáros meg balról a járdán úgy harminc, negyvennel, végighúzta a kocsi elejét talán a pedállal, leverte a rendszámot, már tőlem balra megbillent, majdnem elesett de aztán ugyanolyan sebességgel nyomta tovább és eltűnt."

Ugye Elvis ült a bringán? Mert ezt így ahogy leírtad, fizikailag lehetetlen. Persze sose ültél bringán, pláne nem városban...

@Öreg Sam: a kgfb sem a rendszam miatt mukodik. (ugy ahogy). sztem nem tetel ez a biztositasi esemenyek kozt. Evi 500 ft-ert nem eri meg szorakozni.

Rendszeresen járok arra. A Vágány utca felől jövet, vasúttal párhuzamos Dévényi utcán szoktam menni, ez ott éri el a Szegedi utat, ahol ez a sorompó van. Sorompó zárva, Szegedi út felől az autók állnak, tehát gond nélkül kanyarodnék balra, hogy menjek tovább a Szegedi úton, elfelé a sorompótól.

Pont akkor bukkant fel a bringás a két sorompó-szár között lévő résben, amikor a kereszteződésbe hajtottam be. Inkább balra figyeltem az ott álló autókat figyelve, amikor jobbról a szeme sarkában megláttam a biciklist. Satufék on (bár az ABS miatt már ez sem olyan mint régen volt), szóval nem a biciklisen, hanem előtte álltam meg.

Én állat először még örültem, hogy nem ütöttem el, de mikor üvöltözni kezdett velem, hogy micsoda f.sz vagyok, mert annak az útnak van elsőbbsége amin ő ment, akkor már gondolkodni kezdtem egy elütésen... Szerencsére némi köpködés (ez egyébként bevett szokás a bringásoknál?) elment.

Szóval ha őt átjön a sorompó tilos jelzésén, én meg elütöm, akkor engem csuknak le?

Aki valaha is járt ezen állomás környékén, az megérti a bringást aki átmegy.

"A Nyugati bejárataként funkcionáló állomás nagy vonatforgalmat bonyolít, a sorompót pedig gyakran 10 percnél hosszabb időre engedik le"

A faszt bonyolít nagy vonatforgalmat. Óránként 2 vonat Vác-Szob, 1 Esztergom, és 1 Veresegyház felé. Van, hogy negyed óra is eltelik két vonat között, és ez alatt a negyed óra alatt a sorompó nem mozdul, ki tudja miért.

@Bret: tudhatnad, a biciklis mindig 40-el cikazik a jardan a gyalogosok kozott.
na jo, az eset is megtortenhetett mondjuk 15-20-al.

@jahaha:
Nem tudom,alapból igazán nem is vagyok érdekelt bringa ügyben,mert csak kies kis tanyámon űlök rá,hogy ne szóljanak meg a "népek",mondván,hogy ez szrni is autóval jár..
Egy biztos,meg kellene oldani a bringások azonosithatóságát,és kötelező biztositását.
A fővárosi bringás jellemzően nyáron teker,lehessen pl. parkolójegy mintára sms-ben intézni. Vagy mittudomén.

@heliox: ha nem ismered a kornyeket, akkor nem kellene beledumalni.
Ez egy elb.szott sorompo. Es vicc, hogy tobb km-en keresztu nem tudsz atjutni. Ezaltal a maradek uton nagyobb lesz a dugo. Adott esetben azert kell a hungariara felmenned, hogy aa feluljaron atkelj a vonaton, es mar mesz is le. Ezzel is csak a dugot noveled. Itt meg szepen at lehetne menni. Ha nem szarna bele a mav magasrol.

@Gery.Greyhound: Ja bocsánat, vonatPÁRt akartam írni, szóval 8 vonat óránként.

De azt is tegyük hozzá, hogy mivel itt állomás van, a vonatok max. 20 km/h sebességgel keresztezik az átjárót, tehát észre lehet őket venni és biztonságosan át lehet itt jutni sorompó nélkül is.

Szeretem az ilyenkor előkerülő frusztált autósokat. Akik "nem kötelességem nekem látni és majd jól elütöm" meg "tartaná meg a kresz X paragrafusának Y pontját. De azért hazafelé munkából becsapat a buszsávba, leállósávba, át a záróvonalon mert ugye ott már a Kresz az életidegen szabályhalmaz ami nem alkalmazkodik a való élethez.

Kettős mérce rulez...

Gyakran járok arra, az az átjáró egy röhej,ha nagy ritkán (20-ból 1)nyitva látom, az már eseményszámba megy.Áthaladó vonatot tán csak egyszer láttam.Ellenben a vasútvonal folytatásánál, a Árpád úti felüljáró melletti átjárónál, ahol egy bakter kezeli a sorompót a dolog már jobb a helyzet.Pedig arra sem jár kevesebb vonat. Nem csoda, hogy aki átfér, gyalogosok, biciklisek, az körülnéz és szépen átmegy a Rákosrendezőnél. A yard persze tudja ezt, és javít egy kicsit a statisztikáján.

Tényleg ritkán nyílik ki az átjáró...
De ki az a hülye, aki látja, hogy ott állnak a rendőrök, figyelik, hogy szabálytalankodik-e az illető és mégis áthajt???
Amúgy bringával közel van az állomásnál a felüljáró is, tudom, én is ott szoktam áttolni. Lépcső föl, lépcső le, lehet megizzaszt, de jobb, mint ha elütnek :)

Kár, hogy nem lőtték le őket (meg az összes többi biciklist).
Végül is menekültek a rendőr elől.

Hát én dolgoztam egy darabig ott a közelben, és kedvenc helyem lett a Manó büfé - melegen ajánlom, a béke szigete, körülötted rohan, de ott megállt az idő - szóval én is többször felelőtlenül áthágtam a sorompón, leginkább gyalog, de néha kezemben a bringával. Rendőrrel nem találkoztam, de mindig alaposan szétnéztem, láttam ugyanis "lemeszelt embert" abban az átkelőben, így fertőtlenítik ugyanis a közútkezelő emberei az áldozatok nyomait. Szegény bácsi valszeg évek óta minden reggel ott ment dolgozni, mégis benézte a szemből jövő nemzetközit - ami nem áll meg, így nem is nagyon lassít le - szóval ja, észnél kell azért lenni, nagy darab vasaló az.
Egyébként aki nem a büfébe megy, hanem áthalad az M3-astól Angyalföld felé, az konkrétan 3 pár sorompón kell hogy áthaladjon, amiből kettő a rendezőhöz tartozik, ott azért ha belefut az ember egy tolatásba az eltart egy darabig. Viszont ott nem akkora gáz átbliccelni, mert szinte lépésben gurigáznak csak a vagonokkal. És itt kézi bakter van. Benézni még azt lehet, hogy a 3. átkelő, ami tényleg a Nyugati bejárata, és nem minden vonat lassít, szóval aki ott bevállalja hogy reszkírozik, az legyen észnél mert elég egy picit nem figyelni, és a büncsi aránytalanul súlyos tud lenni, fellebbezni sem lehet. Ez van amúgy a képen, szóval a kékek kivételesen mégiscsak a dolgukat végzik, ráadásul jól, és még jófejek is.
Más kérdés az államvasút, hát az gáz, láttam ott 1-2 reality sót, bár inkább kvb-s stílusú retroszatíra volt, főszerepben 8-10 béláimmal, meg egy leesett sorompórúddal. Vagyis hiába szégyen hogy 2010-ben nem bírnak hegeszteni oda egy gyalogosfelüljárót, ez a kérdés most egyáltalán nem aktuális. Nagyobb gondok vannak ott annál.

Tök felesleges egymásra mutogatni, jó szaftos kis sztorija mindenkinek van, mindkét oldalról. Ha yard ott állna minden nap két-három órát és lehúzna mindenkit, aki tilosban megy, akár autós, akár gyalogos, akár kerékpáros, akkor nem szabálytalankodnának. Ez nem vizsgafüggő. Szerintem mindenki ismeri a lámpák színét, és a teendőt, ha piros van. Mégis szarik rá autós, kerékpáros, gyalogos. És itt ne jöjjön senki az autók csak belecsúsznak a narancssárgába kezdetű szar szöveggel, mert Pesten minden egyes k..szott pirosba legalább három paraszt hajt bele autóval, és csak azért nem több, mert indul a forgalom a másik irányból, és nem másért. Bringával ugyanez. Ment pirosba a kiscsaj, még ciccegett is, hogy ki kell kerülni, aztán majdnem elcsapott egy gyalogost a zebrán. Kreszvizsga? A fenéket... Már a cicus és a kutyus is elmondta anno a tévében, hogy a piros, az tilos, nem a kreszkönyvben olvasod először. A gond az, hogy mindenki tudja, mégis leszarja, mert ha megszegi a szabályokat, akkor nem jön az elkerülhetetlen retorzió. A szabálysértések felderítésének és a büntetés kiszabásának olyan kicsi a valószínűsége, hogy bármekkora a tétel, amit kiszabnak, a várható kár elenyésző, ahhoz az enyhén szólva is kétes nyereségnél, hogy majd a következő lámpánál állsz ugyanannyit.
Lehet hörögni adókról, biztosításokról, meg rendszámról, semmin sem változtatna. Elhiszem, tök jól hangzik, csak akkor a biciklisták is elkezdhetnek hörögni, hogy pl. legyen minden gépjárműben GPS-es sebességnapló, hogy a gyorshajtót minden körülmények között elkaphassák, hogy a belvárosba csak hibrid autók hajthassanak be, hogy a tilosban parkolókat azonnal szálítsák el, és zúzzák be... de van ennek értelme?

Pontosan mi a probléma? Létezik kerékpáros biztosítás már jó ideje(csak éppen nem kötelező)2100huf 1 évre és 3.000.000 huf -ig van rá felelősségbiztosítás.Annyiból kijön egy fényezés.Ha drágább kocsit szeretnél összetörni 5000huf -ért 6.000.000huf értékű kocsit törhetsz meg:) és még van drágább is:)
Akinek nem ér meg min. 2100huf egy 1 év nyugalmat...........

Ja kérem, ha a cangás tudja, hogy szabálytalankodott, és még be is mutat a yard-nak, az hülye. A tanulópénzt kéretik csekken befizetni.

@Benbe:
Egy munkatársam pont ezt tette. Aztán a bringás meghalt. Ő meg azóta heti rendszerességel magyarázkodik, hogy nem ő volt a hibás, hanem... MAGYARÁZKODIK, de a kiinduló pont mindig az, hogy részese volt egy halálos balesetnek. Eddig még nem sokan sajnálták, mert egy hozzád hasonló, öntudatos, arogáns pöcsfej.

Egyszerűen szuper, hogy itt mindenki tud mindenkinek behányni. Lassan úgy érzem, hogy mindenki olyan frusztrált, hogy minden mindegy, csak beszólhasson valakinek.
Szerencsére, én ma pl. sokkal több jófej autóssal találkoztam, mint bringással. Sőt, általában nagyon aranyos autósokkal találkozom. Igen, persze, tényleg vannak furik, tegnap pl. két teherautó is szeretett volna elütni, de ez ma már elég ritka. Tíz éve kezdtem minden nap bringázni és határozott a javulás. Az pedig egy nagy tévhit, hogy a bringásoknak nincs jogsijuk (ergo, nem ismerik a kreszt). Nekem pl. van. Szinte minden biciklis barátomnak van. De jobban szeretnek biciklizni.

imádom azt a sorompót, annyit lehet röhögni a sok seggfejen :D mindenki tudja, hogy autóval sansztalan átjutni, a hungária felüljáró meg két perc, de mégis ott vergődik a kilométeres sor. és nem kell színezni, nincs 0-24be dugó a felüljárón. Moldova anno írt róla egy kis esszét is a Ferencvárosi Koktélban, kötelező olvasmány.

@Lipyke:

Ez poén cigányok azért sem kapnak börtönt, ha megütik/megverik a rendőrt...

Hülyeséget csináltak, az igaz de feltehetően azért volt annyi eszük hogy körül néztek...
A rendőrök egy kis sápot akartak szedni az autósoktól, mert kell az államnak a pénz...
Engem mondjuk az jobban zavar, ha kirabolnak az utcán, vagy kirabolják a lakásomat + stb-stb...

@gramercy: "legszivesebben nem is adnek elsobbseget, ha nem szall le zebranal, de nem kockaztatok"

azt nem úgy kell: gyalog menj a zebrán és ha a hülye bringás bármelyik irányból (járdáról le vagy piroson át) átteker a zebrán, akkor verd le szöges léccel, ha nincs, akkor seprűnyelet a küllők közé, oszt jó napot

@fourgee: "Valaki megállt a zebra előtt, a mögötte lévő meg úgy gondolta hogy neki joga van sietni, kivágódott mellé, tolta neki és az átkelő gyalogos megölte..."

Így jár minden fittipaldi, aki bántani akarja a puhatestűt...
:-)

Békéscsabán is van egy ilyen vasúti átjáró, a pályaudvar közelében, a gurítódomb mögött, ahol bizony jó sokat el tudnak pepecselni egy-egy hosszabb tehervonattal. Semmi gáz, 2 kilométer távolságban 2 felüljáró is található, úgyhogy ha az autósok elunják a várakozást, akkor átmennek ezek valamelyikén. A gyalogosok meg a bringások pedig az út mellé épített kis aluljárót használják... ja bizony, mert hogy ilyet is lehetne építeni az ominózus átkelőnél, és akkor máris nagyobb biztonságban lennének a gyallerek is, meg nem is nagyon kellene a sorompók között átkarikázókat hajkurászni. (Mondjuk aki nem áll meg a zsaruknak, és még be is int nekik, azt azért hajkurásszák csak nyugodtan)

@TuskóHopkins: "Piros volt, leszálltam a bringáról, erre egy vasutas elkezdett integetni, hogy menjek nyugodtan... "

Ennyi erővel azt is mondhatta volna, hogy ugorj a kútba...
:-)

A zsaruk valószínűleg a leendő felüljáróra gyűjtenek.
Ígéret van rá legalábbis. Vagy volt. Vagy valami.
Egy biztos, akár gyalog, akár kettő, akár négy keréken vagyunk, szükség lenne rá.

@heliox: nem. :) csak a maro ideget ereztem onmagamban. :) bocsi.

@Benbe: Tekertél már 40-el?? próbáltál felgyorsítani bringát 40-re? Főleg általános 15kg-os montit?
Üvőlt az ökörség az írásodból

Egyébként a rendőröknek igazuk van. Büntetni kell a bringást, autóst, gyalogost is a piroson való átkelésnél.
Az autósok meg csak fogják be mert több szabálytalanságot csinálnak a városban 5 perc alatt mint a bringások együttéve

@min: "több szabálytalanságot csinálnak a városban 5 perc alatt mint a bringások együttéve "

te azt sem tudod, hogy mi a szabálytalan, bringás...

Ma reggel míg átmentem a Szabadság hídon 8-an kerekeztek át a járdáján. Jó, hogy akkor az agyhalott autós is ideges és ledudál, miért nem megyek én is a járdán, mert ezt látja és azt hiszi, szabad, sőt... jah, büntetni kellene az ilyen szabálytalan bicikliseket... sok idióta ül biciklire tavasszal...

@Orbán Diktor: Miért ne tudnám? Naponta közlekedek és naponta látom hogy az autós is furakodva! átmegy a piroson és neki áll feljebb ha a szabályosan zöldön haladó dudál neki stb...
Ahogy a bibliában: Az vesse az első követ....
tehát az összes autós kivétel nélkül aki fikáz (nem krtikát/véleményt mond) bárkit is nyugodtan álljon tükör elé és köpje szembe magát.

@min: ez persze vonatkozik a gyalogosokra és bringásokra egyaránt...

azért elég béna/buta biciklis az, akit rendőrautóval meg tudnak állítani, pedig el akarna menekülni

tizenkettedik biciklizés

Újra hallom a hangom. Újra szól a szám. Újra van nyelvem. Újra beszélek hozzád. Újra tudom, hogy te vagy az. Pedig egész nap csak kedvetlenül feküdtem, mert már időtlen idők óta nem láttalak. A panaszosok sora viszont nem apadt, csak jöttek egymás után lankadatlan, én pedig türelmesen ugyan, de komoran hallgattam őket, és csak bólogattam. De legfőként a fejem ráztam szörnyülködésemben, hogy a világ hova jutott. Amikor elmentek, Szafet lépett elő a függönyök mögül, kezében egy biciklit hozott, rámnézett, de semmit nem kérdezett. Én sem kérdeztem tőle, hol találta, tudtam, mindig megszerzi azt, amire éppen szükségem van. Felpattantam, megkerestelek, kézen fogtalak, a kormányra ültettelek, és kiszöktem veled a falak közül. Legszívesebben mindig veled lennék, de csak ritkán van rá alkalmam: fogva tartanak a tekintetek, mindenhol titkos szolgák loholnak a nyomomban. Pontosabban, akik a szolgáim voltak, de mára az őreim lettek. Sokáig kellett tekernem, hogy biztonságban tudhassalak, hogy tudjam, már senki nem követ, és nem ismer fel bennünket. Átvágtattam a piacon, és meg sem álltam a város széléig. Közben te átöleltél, és megállás nélkül suttogtad a fülembe, hogy giligili, giligili, imádlak. Újra hallom a hangom. Újra szól a szám. Újra van nyelvem. Újra beszélek hozzád. Újra tudom, hogy te vagy az.

Én továbbra is csak szépen biciklizem:

http://www.biciklizéseimtorokzolival.blogspot.com

@Benbe: Te álmodtál valamit. A rákosrendezői átkelőnél, ha a BVSC felől/Duna felé mész át, akkor bal kéz felé kurvára nem látható be a pálya több száz méterre, mivel kb. 50 méterrel az átkelő után helyből kanyar jön.

@Zigomer Trubahin: sztem azokon a sineken max tolatgatnak, minimal sebesseggel (holtvagany). a masik vonal lehet veszelyes, az megy be a nyugatiba.

No, az ilyen rendőrök elől menekülő hülyegyereket (legyen akár bringás, akár autós, akár gyalogos) bilincsben elvinni a rendőrőrsre, aztán ott intézni a papírokat meg a pénzügyeket. Mert ez már tényleg bicskanyitogató. Nem maga a szabálytalanság, hanem az, hogy ma itt tartunk, hogy el lehet futni a rendőrök elől. Röhej.

@orly: Szabadság hídon én a villamossínen szoktam. Az is szabálytalan, de mondd meg nekem, hogy szabályosan hogy jussak át azon a hídon? Csorogjak a dugóban 5-tel araszoló autók között?

Épp ideje rendet rakni a bringások közt .

„A rendőrök közelről fényképezték szabálytalankodó autósokat, akik rossz esetben 150 ezres bírságra is számíthatnak.”
„A kerékpárosok olyan emberek, akiknek nincs pénze bérletre, sem autóra, vagy homoszexuálisak, esetleg mindhárom.”
1). Miért is kap bírságot az autós?
2). Van kocsim (pénzem), gyalogolni is tudok, és kerékpározom is.
Apádnak kellett volna melegnek lennie, hogy végbélben végezd, ha már ilyen sz@r életed van.
(Ha kocsival megyek melózni 20 perc, ha bicajjal, 10.)
Egy átlagos bicaj 100e fölött kezdődik (nem a tecsósra gondoltam, ami szétesik)
3). Aki ezt a marhaságot írta az valószínűleg nem tud bicajozni (nincs egyensúly érzéke sem) és biztosan az anyjából kocsival együtt szakadt ki.
Te idióta, ha ott áll a sün miért megy át a lezárt sorompón kocsival is a kretén? Ha nem látja őket 40 méteren belül, akkor hogy lehet jogsija?
Szóval mindegy, hogy mivel közlekednek az emberek. Embereknek nevezett barmok.

@911 Turbo:
Van egy szint, ami alá nem süllyedek, és Te biztosan közéjük tartozol. :)
Na, léptem.

és ezen még valaki csodálkozik? a kerékpárosok a közlekedésben résztvevők azon tagjai, akik állandóan sírnak, hogy mindenki kibaszik velük, ők pedig egyetlen szabályt sem tartanak be.
rendszám, kresz vizsga és ellenőrzés. csak így lehet. különben azt hiszik, hogy nekik mindent lehet.

@Zigomer Trubahin: Lesd meg ezt: maps.google.hu/maps?client=opera&q=r%C3%A1kosrendez%C5%91&oe=utf-8&ie=UTF8&hl=hu&hq=r%C3%A1kosrendez%C5%91&hnear=Budapest&ll=47.524519,19.088375&spn=0.002869,0.00567&t=h&z=18

Az első, forgalomban használt vágán felülről a harmadik (az első kettő a Füstibe megy). Annak űrszelvényének határától bőven ellátni a hosszú raktárépület végéig, ami kb. 200 m. Azt a távolságot egy vonat legkevesebb 14 másodperc alatt teszi meg (de inkább több). Azalatt meg mindhárom vágányon átérsz.

Jaj de jó, végre egy bringások fikázására alkalmas poszt indexcímlapon, legalább 20 órája nem volt már ilyen, tökre elvonási tüneteim kezdtek lenni!

Hát akkor: KÖCSÖGBRINGÁSOK AKIK NEM FIZETNEK ADÓT ÉS NINCS RAJTUK RENDSZÁM ÍGY NEM TARTJÁK BE A SZABÁLYOKAT KI KELLENE AZ ÖSSZESET LAPÍTANI EGY PLATÓS IFÁVAL!

Huhh, ez most jól esett. Szerencse hogy esik, be is ülök apuci BMW-jébe és jól lefröcskölöm ma az összes bringást. Nyehhehehehe. Egyik se fizet adót, aztán itt pofáznak, meg critical masseznek, annyukat!

@min: Nem ez a lényeg. Egy gyalogos 2-3 km/h-val jön, én zebránál erre számítok. Ha vannak gyalogosok a közelben, lehet, hogy nem is látok el 10 méternél messzebb. Azt a távolságot pedig miközben végighaladok a zebrán egy bicajos simán megteszi. Namost onnantól, hogy a bicajos bekerlt a látóterembe odáig, hogy megállok (ugyebár féktávolság=fékút+reakcióidő alatt megtett út), én már átértem a zebrán, de ő is, tehát csattantunk.

Mondjuk kisívben kanyarodásnál (ahol például a Nagykörúton a zebra előtt álló autóból tényleg nem látni pár métetrnél messzebb, mert zárja a szöget egy fa, egy virágüzlet, vay egy plakát), ha látom, hogy nincs gyalogos a zebránál (vagy heves integetsére sem óhajt elindulni), akkor én megyek. Egyrészt én nem hárommal csorgok át a zebrán (minden eshetőségre fölkészülve), mert nincs előírva és fölösleges. Ellenben a főútra kilógó seggű kocsim inkább veszélyben van azok előtt, akik nem ismerk föl az álló, indexelő autót.

Ráadásul többnyire a zebrán áthaladás közben részben már arra is figyelnem kell, hogy a kocsit pontosan bekormányozzam a szűk résbe a parkoló autók közé, emiatt a reakcióidőm is megnövekszik.

És itt nem arról van szó, hogy szemét vagyok, és direkt arra játszom, hogy elcsapjak egy biciklist. Kerékpárút keresztezésekor tényleg lépésben haladok, mivel ott sem lehet belátni (pláne, hogy jó hossuú orra van a kocsimnak, nem egy Maruti), de ott én is számítok rá, hogy gyorsan érkezik valaki.

Jobbkezes kereszteződésen áthaladva is erősen figyelek jobbra, de épp csak egy pillantást vetek balra. Mint mindenki. A KRESZ egyik első pontja a "bizalmi elv". Cserkész-elv viszont nincs benne ("mindig készülj föl mindenre").

Tehát egy zebrán áttekerni készülő kerékpáros ne számítson arra, hogy őt majd észreveszik, mert egy kijelölt gyalogátkelőhelynél az autós gyalogosra készül. És jó eséllyel a kerékpárost nem fogja észrevenni, és ehhez semmi rosszindulat nem kell.

1. Már a gyerekeket az iskolában kellene oktatni a kerékpáros közlekedés (és általában a közlekedés) szabályaira.
2. A büntethető korú szabálytalan kerékpárost ugyanúgy bírságolni kell, mint a motorost, autóst.

3. A bemutogató bringás ujját el kell törni:)

@gramercy: Majd ha a Te hülye gyerekedet viszem, akkor leszállok, és egy Bruce Willist megszégyenítő íves lábmozdulattal lerúgom a fejét...

Asszem kedves kolléganőm kapja az egyik 150.000 forintos csekket. Mondtuk is neki: Juditka örüljél, benne voltál a tv-ben;)

Egyébként mindennapos szabálytalanság az ilyesmi a részéről, de most lehet, hogy visszavesz picit a buksijából...

@Deneware.: Azt úgy hívják, hogy kerékpárút- pontosabban gyalogos-és kerékpárút átvezetés. Ott olyan elsőbbsége van a bringásnak, mint a sorompó mögött álló vonatnak.

Azt kéne csinálni, hogy leszerelni onnan a sorompót, venni a csigazabálóktól egy TGV mozdonyt, és elhelyezni az állomáson hogy amikor jön a köcsögbringás, gyorsan el lehessen vele csapatni.

@Benbe: Az autósok nagyon nagy - látássérült, gépjárművezetésre valójában egészségileg alkalmatlan - hányada, begyslések szerint mintegy egyharmada még a kivilágított karácsonyfaként, reflexiós cuccokkal agyondíszített, szabályosan közlekedő kerékpárosokat sem látja meg, sem szemből (előzéskor), sem hátulról, sem oldalról (akkor sem, ha a bringásnak van elsőbbsége). Egyedül a jobb tükörből észlelik, olyankor járdaszegélyig húzódnak a pirosnál, "nehogy má' elém mennyen!"

@heliox: "Az ingázó forgalom miatt minél inkább kívül van a szűk keresztmetszet annál kisebb a dugó beljebb. Ezzel lehet szabályozni, hogy bent is lehet ugyanolyan lassan haladni, mint a kinti kerületekben. Különben nagyon megszívnák azok akik bent laknak (lassú közlekedés, szmog)."

Ez csak akkor igaz, ha a forgalom többsége befelé halad. De ugyanazon autók mennek kifelé is később.

Az átjáró persze nem csak az egyszemélyes autóst bosszantja, hanem minden közlekedőt, ha így van megoldva. A Lánymányosi hídnál a HÉV érkezése előtt 2 perccel pirosra vált a fénysorompó, aztán lassítva megérkezik a HÉV, hogy megálljon. Szerinted hány gyalogos foglalkozik a lámpa szinével? Ha a HÉV már a kanyarban van, akkor a többség megáll, a figyelmetlenekre meg megy a hosszú hangjelzés.
Miért kell már a Duna hidnál lezárni az átkelést?
Szép is lenne, ha a közlekedési lámpák is így működnének! (2 percig minden irányba piros, aztán vált.) Szerinted akkor mennyivel többen hajtanának át a piroson?

@Saint Wasabi: "Poénkodásra nem vagyok vevő, köszi. Ha nem tudsz segíteni, inkább ne is írj! "

Azt hittem viccelsz. Mert nekem a fékbetétnek meg az olajnak együtt említve vicc szaga volt. Ha azt is megírtad volna, hogy hova öntötted az olajat, bizonyára helyettem valaki olyan reagált volna, aki ért is hozzá.

@TROLL-I-BUSZ:
Azért átlagosan a vonat több autóst végez ki, mert nem látja a piros jelzést. :)
@Parajpuding:
A zebrán gázoló autóst pedig ki kellene végezni?

@Öreg Sam: "Egy biztos,meg kellene oldani a bringások azonosithatóságát,és kötelező biztositását."

Nem mondom, hogy nincs igazad, de még az autós legtöbbször sérülés nélkül elhajt egy kisebb ütközés után, a biciklinek minimum kerékcsere, de lehet, hogy a vázat is lehet cserélni, magyarán vehet egy új biciklit.
Nekem 3 konkrét esetem is volt, amikor nem adták meg az elsőbbséget, tanúm is lett volna, csak hát 2 elhajtott, rendszám nem volt meg és az egyik esetben a felni hajlott el, a másikban csak egy kis horzsolás, a harmadikban meg kulccsontficam, bordatörés 2 hónap táppénz.

@Mayhem: Kösz, hogy leírtad helyettem!

@TROLL-I-BUSZ: "Egyik se fizet adót, aztán itt pofáznak"

Nem, mintha nem fizetnék az autóm után is adót, de még azt is megkockáztatom, hogy több adót fizetek be, mint amennyire te be vagy jelentve.

@TROLL-I-BUSZ:
Még sajnálni sem tudlak.
Még szerencse, hogy van rendszámod.
Egyszer beszívod a hozzáállásod miatt, és legyen a fejfád mellé tűzve. De hamarosan, ha lehet. :)

@TROLL-I-BUSZ:
A blogjaid is a szellemi szintedről mindent elárúlnak. Intelligencia hiánynak nevezik.
Ha vannak családtagjaid, biztosan nem dicsekednek veled.

@orly: Mondjuk a Szab. híd elég necces. Egyrészt a bringasávot a járdára vezetik fel, másrészt az úton menve minden autós meg akar előzni, noha az szabálytalan. A sínen meg nem túl tetszetős 2 villamos közé beszorulni...

@Georgigi: Don't feed the troll...

@Lebowski: Engem nem szoktak akarni megelőzni (bár akarni biztos akarnának, de nem tudnak, inkább én őket.)

Különben röhej, hogy mi megy ott este 5 óra környékén, ránézésre a Móricz - Kálvin útvonal autóval lehet vagy egy óra (bicajjal 10 perc). Mi vesz rá embereket, hogy ott üldögéljenek egymás füstjét szívva...

Lehet furcsa, de nekem az autósok zebránál se állnak meg soxor.

Kettő: Hála a pesti kerékpárút hálózatnak, van amikor az ember nem tudja kikerülni a szabálytalanságot. Pl. a szerémi-hengermalom sarkán, ha az ember a tesco felől jön. A kereszteződés másik oldalán van egy bringaút a szembe oldalon, a járdán. Ehhez át kellene kelni a sávokat elválasztó beton elemeken és 4 sávon, plusz a szerémi úton, ami keresztezi a hengermalom utat. Tehát akkor mit kell tenni a szabályos közlekedéshez? leállnom lentebb egy parkolóban, feldöccenni a járdára, 5-el elmenni a lámpához, áttolni rajta, majd még egyszer, hogy átkeljek a kereszteződésen, majd felszállok a kerékpárra, megteszem azt az 500 métert a kijelölt kerékpárúton a Nándorfejérvári útig, ott újra leszállok, áttolom a zebrán, majd a járdáról letolva újra felszállok?

Vagy mit kell tenni, ha egyszer csak elfogy alólam a kerékpársáv? pl ha a nyugatiba megyek, mert bringával utazom, és nyomom a bajcsy bringagyászon. egyszer csak se szó se beszéd, eltűnik minden. ott mit tegyek? toljam át a járdán, és járdázzak tovább? vagy hogy tudok szabályosan bekapcsolódni a bajcsy forgalmába a nyugati fele? sehogy? lentebb kell mennem öttel az alkotmány utcába, ledöccenni az útra és beállnom a keresztbe kikanyarodó kocsisorba?

amúgy járdázni tényleg nem kell, én se szoktam. a spanyol turista életveszély, inkább a türelmetlen audisok mint a spanyol turisták.

@pittiman: A járdán haladó, csak felfestéssel elválasztott kerékpársáv igénybevétele nem kötelező. Ilyen mellett az úttesten bármikor haladhatsz.

Az egyetlen hely, ahol soha, semmilyen körülmények között nem fordulhatsz elő kerékpáron ülve, az a járda. Gyalogosként sem tudom fölfgoni, hogy este kilenckor a Bajcsyn, ahol van kerékpárút a másik járdán, üres a 2*3 sávos úttest, miért kell láthatóan rutinos és fitt bicajosoknak a "rossz" járdán tekerniük.

Na mi az, címlap van?

A kerékpárosok olyan emberek, akik minden hónapban megspórolják a bérletpénzt, megspórolják a benzinpénzt, igen aktiv szexuális életet élnek, mivel a mozgás épen tartja a vitalitásukat. Valljuk be, mikor meglátunk egy kerékpárost feszes nadrágban, szűk felsőben, napszemüvegben és bukósisakban, a funkcionalitás győzelmét láthatjuk. ellentétben a kocsiból kiszálló pipaszárlábú, sörhasú egyedekkel, akiket valljuk be, mikor meglátunk, csakis röhögés lehet a válasz...

Valaki mondjuk megmagyarazhatna, hogy miert kell egy vonat erkezese elott 5-8 perccel lezarni egy atjarot? Ennek van valami ertelme? Szerintem sokan ezert mennek at.. Ugyis soka jon.
Amcsiban ha jol remlik tizmasodpercekkel elotte zarjak csak le, szoval ha csukva van a sorompo vagy piros a jelzes (hangjelzessel!), akkor azon nem erdemes atmenni. 10 percig folyamatosan lezarni? Konyorgom...

Én Rendezőn dolgozom. Ezt a sorompót csak félóránként nyitják fel fél percre. Hát persze hogy átmegy a delikvens. Nekem könnyű, mert egy a MÁV-nak dolgozó külső cégnél vagyok foglalkoztatva, és az egész vasútra szóló állandó belépőt kaptam. Épp a munkámat végzem, és kész. Egy szava sem lehet rendőrnek....

Különben amatőr volt, akit lekaptak a rendőrök. Elég lett volna balra elfordulni a delta felé, és a Mexikói útra, vagy a Hajcsár utcán át a Dévényi utcára ki lehet jutni. A tűzoltók és a rendőrök három óra alatt se találták meg a helyszínt kocsival, amikor égett a volt pft. épület. A hülyék Rendezőről a mozgó szerelvények között rohangáltak a tömlővel létra nélkül. Alulról oltottak egy magas tetős épületet, úgy hogy nem látták, hogy mit oltanak. Persze, hogy csonkig égett az egész. Na, az nem volt balesetveszélyes (persze volt sérülés). A legjobb az volt, amikor a felsővezetéktől pár centire oltották az épületet a vízsugárral. És nem volt áramtalanítva, mert a forgalom az oltás során végig meg volt.

@Zigomer Trubahin: "A rákosrendezői átkelőnél, ha a BVSC felől/Duna felé mész át, akkor bal kéz felé kurvára nem látható be a pálya több száz méterre, mivel kb. 50 méterrel az átkelő után helyből kanyar jön. "

Hát az arányérzékeddel komoly bajok vannak barátom. Az általd leírt szitációban 422 m-re ellátni. Pontosan lemértem.

@Benbe: Lemaradtál a januári Kresz módosításról. Kötelező bármilyen járda, padka, vizesárok, szántóföld, kapubejáró, buszmegálló, stb. használata, amit elláttak a három féle kék, kerek kerékpáros tábla egyikével (ún. közlekedésbiztonsági kerékpárút, az öltönyös, autóval járó, ezért nyilván sikeres, okos bácsik szerint)

Így helyes, hogy csak felhívni kell a szabálytalankodók figyelmét, de a cikk nem ejt szót a gyalogosokról, azokat is figyelmeztették?
Aki meg elteker, ugyanúgy büntessék mint az autósokat!

@síncsavar: Nem maradtam le, csak a legtöbb helyen azt kommunikálták, hogy a "Gyalog- és kerékpárút" használata nem lesz kötelező. Most nézem viszont, hogy mégis az lett.

Akkor ezután nem csak a járdán bicajozókra lehet dudálni.

Nem tudom miért vagytok felhábordva azon hogy rendörök büntetnek.Én úgy tudom KRESZ a kerékpárosokra is vonatkozik.Illetve a rendörök figyelmébe Fövám téren a csarnok elötti zebrát ahol lámpa piros jelzés ellenére bele hajtanak a tömegbe akik szabad jel

folyt: zésen haladnák át a zebrán.Iletve Bartók Béla úton és a Kiskörúton sineken kerékpározokat. Jó kis bevétel volna.Mert KRESZ módositásba ezt még nem engendeték meg [SZERENCSÉRE]

@vérmezö: Hamár arra járnak a rendőrök, a Kiskörúton a kerékpársávon hadirokkant autókat is kellene büntetni. Ma kb. 10 állt ott.

Történetesen, éppen a Rákosrendezőnél volt dolgom amikor a rendőrök posztoltok, oda-vissza is átmentem az átjárón. Amit láttam:
- büntettek kerékpárost is és nem csak olyat aki megpróbált elhajtani. Legalábbis, gondolom a személyijét azért nézegették.
- gyalogost dettó büntettek (vagy legalábbis igazoltattak)
- egy jóképességű operatőr és egy riportercsaj képes volt a kerékpárút közepén felállítani a tripod-ot (a postképen a rendőröktől balra). Őket láthatóan nem büntették meg a rendőrök, pedig ha már zabhegyeztek, az is belefért volna.

@Benbe:
Ha szívesen dudálgatsz valakire, aki közlekedés céljából az úton tartózkodik (halad), és nem a mellete lévő iskola bejárata előtti járdán kerülgeti mondjuk a legjobb barátod hat éves kislányát a gyalog és kerékpárút tábla tövében, hát tedd. Olyan a világunk, amilyenné alakítjuk...

Itt mindenkinek igaza van, de az alap problémát kellene megszüntetni. A paraszt jogosan figyelmeztet/büntet, mert szabálytalan átmenni a piroson és kész. A bringás érveit is el tudom fogadni, hogy a sün foglalkozzon inkább a hugyos kollégával, ne az állampolgárt szívassa. (Mondjuk a beintős stílus nem éppen korrekt, de mindegy.)
Viszont hogy a g.ci MÁV már többször tíz éve (!) sz@rik az ottani állapotokra, az már tényleg túlzás. Anno a 32-es busz arra járt, de már a BKV-nál is megunták. Pedig azok sem a gyors gondolkodásukról híresek.
Hogy nincs pénz oda felüljáróra, azt el lehet hinni, noha a Vidám Park és az Chinoin között nincs átkelő. Hogy ne lenne oda pénz egy normális automata sorompóra, mint mondjuk a Chinoinnál van, az már kevésbé hihető. Ott meg tudták oldani, pedig annak közelében is ott van a 15. kerületi felüljáró. Viszont hogy a baktert nem lehet valagba rúgni, amiért nem képes a kézi sorompót tisztességgel kezelni, ha már ezért kapja a fizetését, az nem fér be az én fejembe.
Volt, hogy 20-30 percet álltam ott az éjszaka közepén. Vonat persze nem jött egy darab sem. Aztán nagy nehezen előmászott, és látványosan (mint akii szívességet tesz) felnyitotta a sorompót. Gondolom, sokan tudnak hasonló sztorit mesélni, párat olvashattunk is már fentebb. Az ilyeneket kellene megszüntetni, és akkor nem merülne fel sem a szemétkedő rendőr, sem a bemutatós biciklis problémája.

Volt osztálytársam egy ilyenen ment át, biciklivel. Rendszeresen ugyanott ment át, ismerte az átjárót. Mégsem ért át a túloldalra... Igazán tragikus volt. Nem érdemes átmenni, ha piros. Ha ismered, akkor sem. Igazuk van a rendőröknek.

@TROLL-I-BUSZ: Jelentem, hogy a TGV baromi lassan gyorsul. Szerintem az InterPici jobban tolja az első párszáz méteren.

@otapi: Ilyen már láttam hogy rendör büntetett kerékpár sávon parkolokat.

@Benbe: Persze, hiszen állandó telefonos kapcsolatban vannak. Sőt van egy speciális telefonjuk amin bárkit elérhetnek, csak rá kell gondolniuk kit akarnak elérni, és már csörög is.

@ubu1: A te képességeieddel elmehetnél oda bakternak és máris megoldottak a problémát.

@bimmbamm: Pár éve a barátom csaja járt szerencsétlenül a Szerencs utcai átjárónál. Reggel ment munkába. Megvárta a vonatot, és az ellenvonatot, és elindult, de ott három forgalmi vágány van...

@Mon3: Ez szomorú.
Mindazonáltal én azt nem értem, hogy egy akár 130-cal közeledő vonatot miért nem lehet időben észrevenni? Ha annyival jön, akkor nyilván nem lehet nagy a kanyar, ha pedig az van, akkor egyébként is illene jelezni hanggal.
130 km/h az nagyjából 36 m/s. A sinen való átkelés még gyalog sem vesz igénybe többet, mint 2 mp. Tehát mondjuk 80 m-re kellene ellátni, hogy jön-e vonat.
Figyelmetlen közlekedés, ez a legnagyobb baj autóban, motorral, biciklivel vagy gyalogosan is.

@lxrose: Gyakorlatilag olyan szituáció volt, mint amikor álló autóbusz mögül lépnek ki a gyalogosok eléd. Csak egy rövidzárlat volt. Nagyon csúnya százméter maradt utána. Kegyetlen véletlen, hogy a baleset után hivatalból jártam a helyszínen...

@ubu1: Csak épp nem egyforma az Elem utcai (Chinoin), és a Szegedi úti átjárók vasúti forgalma.
maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hnear=1133+Budapest,+XIII.+ker%C3%BClet,+Zsilip+utca+6,+Magyarorsz%C3%A1g&ll=47.526214,19.092565&spn=0.019792,0.038581&t=h&z=15
Itt már az esztergomi vonal szerelvényei is járnak, esetleg néhány ebből az irányból a Kö-Ki felé a belső körvasúton, valamint a külső körvasúton a Jászberényi út felől tehervonatok ide a rendezőre.
Az Elem utcánál a váci, és a veresegyházi szellemvasút.

Amellett, hogy nevetséges, hogy mind a mai napig nem emelik fel a sorompót akkor sem, ha tíz percig nem jön egy vonat sem, az is botrányos, amilyen a szenvedés végig biciklizni a két bicikliút -- M3 és a Szegedi út -- között a Teleki Blanka utcán.

@bimmbamm: oh, ezeknek mindegy, hogy a vonatnál piros vagy egy szimpa kereszteződésben... ők jobban tudják, ők nem zavarnak senkit úgy csinálják... ha meg nem jön össze, sajnálni sem fogom őket. a piros nem véletlenül TILOS! ennyi.

@Mon3: 2 éve arra járok minden nap, és mindig eszembe is jut kétszer. Ági balesete valóban roppant szerencsétlen eset volt. Azelőtt sem volt jellemző, hogy ne vegyem figyelembe a vasúti átjáró piros jelzését, de azóta valahogy úgy érzem, az ő emlékét is megcsúfolnám, ha így tennék. Mint minap 9 gyalogos, 6 bringás, és 2 autós, akiknek sok volt a 19 percig(!) lenn lévő sorompó.

@Perillustris: Te honnan ismerted?

@Mon3: Bringás eseményekről, de csak közvetetten, látásból.

Ma pont ott találkoztam egy kerékpáros pajtással, s azt mondta ő is, hogy mindig eszébe jut az a szerencsétlen eset.

@Perillustris:
A legrosszabb az volt, hogy a MÁV-nál dolgozom, és másnap nekem kellett kimennem a helyszínre, és minden nyom frissen ott volt, csak nagyjából öntötték le klórmésszel.

Jogosítványt, műszaki vizsgát, és kötelező biztosítást az autósoknak!

www.boon.hu/nem-volt-jogositvanya-a-hetfoi-emodi-balesetet-okozo-autosnak/1811934

érdekes, hogy a google maps légifelvételén pont nyitott helyzetben van a sorompó :)

@Perillustris: dícséretes.
sajnos a példa nem ragadós. minap reggel elég hűvös volt, de az újpesti megálló és az angyalföldi pu. közti sorompó zárva volt, megálltam, mint szoktam. 2-3 perc lehetett mire angyalföld felől jön biciGlis barátunk és még el is néz balra, újpest m.álló felől láthatta is már a vonatot, de neki nem volt fél perce, hogy megvárja!!! tapasztalatból tudom milyet tudnak gyorsulni azok a vasak, ez meg itt kísérti a sorsát.

jah, bónuszként megvolt a napi gyalogátkelőt keresztező, gyalogosok közé behajtó derék kerékpáros is, ahogy az szabályosan megálló autók mellett előrehaladt látható volt, hogy nem csak a jogával él, hanem szabálytalanul, BŰNCSELEKMÉNYT fog elkövetni a jármű nélkül közlekedésben résztvevő embertársai (gyalogosok) ellen, visszaélve járművével, erőfölényével!