Ez a számláló a poszt nézettségét mutatja. Mindenképp olvasd el ezt a posztot a részletekért.

Friss topikok

Hirdetés

Címkék

afrika (4) alkohol (11) andrássy (3) armstrong (4) ausztrália (6) autómentes (24) baleset (34) bam (3) bérbicikli (30) bicikli (17) biciklibulvár (6) bicikliparkoló (8) biciklis futár (9) bicikliút (133) bírság (10) biztonság (54) biztosítás (4) bkk (8) bkv (9) bringázz a munkába (4) bubi (13) buda (3) budapest (79) buszsáv (3) cannondale (4) critical mass (50) dánia (3) demonstráció (5) design (30) divat (7) downhill (7) dr kerékagy (5) egyesült államok (4) emelés (3) empamo (6) energia (3) energia bringa (5) építkezés (4) extrém kerékpár (3) e bike (5) felmérés (6) film (6) fotó (4) futár (3) gkm (4) google (4) gyerek (3) hátizsák (3) herebántalom (5) hibrid (4) híd (10) infrastruktúra (6) járda (3) kampány (4) képzőművészet (7) kerékagy (3) kerékpár (12) kerékpárbarát (3) kerékpárosklub (5) kerékpársztráda (6) kerékpártároló (3) kerékpárút (3) kína (3) kiskörút (7) kocsma (6) koppenhága (4) közbicikli (3) közbringa (3) közlekedés (4) kresz (17) kvvm (3) lakat (5) lámpa (4) levegő (7) london (15) lopás (15) magyar kerékpárosklub (3) margit híd (25) maszk (3) máv (7) mkk (3) nagy-britannia (3) new york (9) nyereg (7) obama (4) önkormányzat (21) orfk (4) párizs (7) parkolás (3) parlament (4) rakpart (3) regisztráció (3) rendőr (35) schwinn csepel (3) sisak (14) statisztika (3) szeged (3) szerviz (3) szex (5) sztrájk (8) tábla (4) tél (10) térkép (5) tolvaj (5) túrázás (8) urbánus (39) városi biciklizés (43) verseny (3) videó (12) világítás (5) víz (4) vonat (4) zene (5) Címkefelhő

Blogajánló

Halálos kerékpárra figyelt fel a magyar közlekedéstudomány

2012.07.12. 13:25 - kirk kapitány

Megelégelték, hogy itt-ott már Budapesten is felbukkant néhány magas bicikli: a Közlekedéstudományi Egyesület jópofa, de ön- és közveszélyes játéknak minősítette a szerkezeteket.

A társaság levelét közöljük:

„Egy új, Amerikából származó extrém kerékpár használata terjed Magyarországon, a tall bike, magyarul magas kerékpár. A kerékpár azért extrém, mert a nyereg magassága 2 méter körül van. Bíró Csaba a Közlekedéstudományi Egyesület (KTE) szóvivője szerint ezzel nincsen semmi baj mindaddig, amíg a sporteszközt nem használják a közutakon és a kerékpárutakon. Sajnos azonban nem így van.magasbicikli.jpg

A kerékpár felhasználói szerint az eszköz mindenben megfelel a magyar közlekedési előírásoknak. Az alábbi videón látható, hogy az eszközt a budapesti forgalomban is használják, ráadásul nagyon szabálytalanul. Az elején, a piros lámpához érkezést, és az indulást érdemes figyelni:

A Közlekedéstudományi Egyesület szakértői szerint a kerékpár kreativitásból ötös osztályzatot, a közlekedésbiztonság szempontjából pedig egyest érdemel.

Véleményünk szerint – mondta Bíró Csaba – ez a kerékpár nem csak a normál elindulásnál és megállásánál okoz nehézségeket. Egy esetleges vészfékezés esetén olyan hatalmas bukás történhet, ami a kerékpáros testi épségén túl a forgalom többi résztvevőjének a biztonságát is veszélyezteti, de más veszélyek is fenyegetik a magas kerékpárosokat. A kerékpár magas súlypontja miatt a kerékpáros könnyen áteshet a kerékpárutak mellett elhelyezett 1,2 m magas védőkorláton, a feje pedig beleütközhet a kerékpárutak feletti műtárgyakba.

A kerékpárutakat szabvány szerint úgy tervezik, hogy azokon maximum 2,25 m magasságú (biztonsági térrel együtt 2,5 m magas) kerékpáros tudjon biztonságosan közlekedni. Annak a biciklisnek a feje, aki kb. 2 m magasan ül, túlnyúlik a biztonsági zónán is. Könnyen belátható, hogy ebből előbb-utóbb akár halálos balesetek lehetnek, ezért a Közlekedéstudományi Egyesület azt javasolja, hogy a magas kerékpárokat ne használják közúti közlekedésre, bármilyen jópofa is.”

Címkék: extrém kerékpár

346 komment

A bejegyzés trackback címe:

http://kerekagy.blog.hu/api/trackback/id/tr624648445

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben.

Wilika · http://wilika.hu 2012.07.12. 13:42:12

"A kerékpár magas súlypontja miatt a kerékpáros könnyen áteshet a kerékpárutak mellett elhelyezett 1,2 m magas védőkorláton"

??? :D
Ahhoz előbb oda kell menni hozzá! :D

OkoskaTo:rp 2012.07.12. 13:46:51

Egy ilyet láttam a minap a 6-os kivezetőjén. Miközben nem messze ott fut vele párhuzamosan a bringaút...

Sajnos ezeket a kreténeket még azzal sem lehet elintézni, hogy várják már a veséjét - ha ezzel elcsapják, nem lesz már mit beültetni.

Trackback 2012.07.12. 13:49:06

A IX. kerületben az Üllői úton, a Klinikák környékén lakik egy diák-szerű fickó, aki ilyennel közlekedik, többször láttam ki-be jönni egy ilyen hatalmas bringával az egyik kapualjból.

Szemmel láthatóan feltűnési viszketegsége van, de majd nyilván kinövi.

sanyix 2012.07.12. 13:51:34

erre hogy szállnak fel vagy le?

espadazo - Játékbolt: · http://aruhaz.nettfilm.hu 2012.07.12. 13:52:00

Olyanról nincs videó, amikor átesik egy autó felett?

Környezettudatos 2012.07.12. 13:52:11

A 11-es út mellett is klassz aszfaltozott kerékpárút van kiépítve (NEM SÁRGA CSÍKKAL LEVÁLASZTVA, KIÉPÍTVE!) és mégis....a sok kretén kétkerekű hol megy a reggeli csúcsban?! Na?! Hol?! Hát fent az autóúton! ...csodálkoznak, hogy tologatják őket a kavicsos padka felé és integetnek....parasztok.

vollen 2012.07.12. 13:53:01

Én is láttam már ilyen biciklit, de nem bírtam rájönni, hogy ennek mi a lényege. Mármint miért is jó ez?
Valaki világosítson fel!

powerage 2012.07.12. 13:53:12

Én is láttam már ilyet a kerepesi út környékén, csak azt remélem, gyors és fájdalommentes halála lesz és nem visz magával senkit...

brand_boy 2012.07.12. 13:55:55

"Szemmel láthatóan feltűnési viszketegsége van,de majd nyilván kinövi"

Négy szón rég röhögtem ennyit !

Lesből Támadó Szárítókötél 2012.07.12. 14:02:57

@vollen:

Másra nem tudok gondolni, mint hogy a magasságból adódóan jobban átlátja a forgalmat, illetve őt is jobban látják. Más kérdés persze, hogy az egyszeri autós nem ilyen magasságban várja a biciklist, így paradox módon nem is biztos, hogy észreveszi.

A probléma ezzel a bringával számomra az, hogy a megállás - akár normális, akár vész jellegű - a kerékpározás normál része, viszont ezzel lehetetlennek tűnik, és ahogy a videón is látszik, hozza magával a kreatív szabályértelmezéseket, csak hogy ne kelljen megállnia.

Stohl András 2012.07.12. 14:04:23

Ez mar megint a kisebbrendusegi komplexusos autosok nyavajgasa.
Mert hogy mereszel valaki egy 20 ezer forintos kerekparral az o sokk millios auto csodaik fole tornyosulni. nevetseges

pitonkigyo 2012.07.12. 14:04:50

Azért van pár kpút ahol nagyon szabványtalanok a fák.

vollen 2012.07.12. 14:06:00

@Lesből Támadó Szárítókötél:

én arra jutottam, hogy az autós pont rosszabbul látja, mert a biciklis teste (ami láthatóság szempontjából a tömeget adja) pont hogy az autók fölé kerül.
Az autós a saját horizontján ebből csak a vázat meg két kalimpáló lábat érzékel, ha érzékeli egyáltalán.

aaaaaaah 2012.07.12. 14:07:34

azert ha oldalba kap egy ilyet egy auto es egy sima biciklit, ezzel lehet hogy talan esetleg tobb eselye van, persze fejre vigyaz... ilyennel jarni kicsit olyan, mintha kamion-biciklit vezetnel, csak ez konnyeden suhan.

ja, es kikurtul meno.

Elijah_Baley 2012.07.12. 14:07:54

szerintem túlspirázzák ezt a dolgot, aki egy ilyen izén meg tud maradni, annak nem veszélyes, a többiek meg ne járjanak kétméter magas fikszivel.

biciklizik az egér 2012.07.12. 14:07:56

odafent biztos jobb a levegő :D

espadazo - Játékbolt: · http://aruhaz.nettfilm.hu 2012.07.12. 14:08:25

Lehet, hogy a futár cégek találták ki, mert ezzel nem lehet megállni, így értelemszerűen gyorsabban célba ér a csomag... Már ha célba ér.

aaaaaaah 2012.07.12. 14:08:38

amugy meg lathatosaggal nincs semmi baj. ez olyan kikurtul feltuno, hogy jobban talan nem lehetne.

Xmas 2012.07.12. 14:08:45

Ideje lenne már a kerékpár használatot a KRESZ ismeretéhez kötni. Pl. nem bánnám, ha az Üllői út páros oldalán az Ecseri és a Pöttyös utcai metrómegálló között nem a járdán bicikliznének. A gyalogos közlekedést folyamatosan veszélyeztetik. A kerékpárút véget ér az Ecserinél.

Ha jól tudom, zebrán és járdán tolni kell a biciklit, nem szlalomozni a gyalogosok között.

Démonmac1 2012.07.12. 14:09:11

Szerintem egy dologra jó, sokkal nagyobbat lehet vele esni.

Xmas 2012.07.12. 14:09:39

@De gustibusaut bene, aut nihil: Nincs túlspilázva. Forgalmi helyzet megkívánhat vészfékezést. Megnézném mikor tudsz nem-tervezett megállást ezzel biztonságosan megvalósítani.

Füle S. 2012.07.12. 14:12:33

A kerékpárral, kerékpározással kapcsolatos jogszabályok nagy részét át kellene már fésülni...

LenaLondon 2012.07.12. 14:12:33

Na most ezzel hogy állsz meg a pirosnál? Vagy hogy szállsz le róla? Valakinek arról nincs videója?

vernarancs 2012.07.12. 14:12:59

francba, akkor magasabbra kell szerelnem a kenguru racsot.

cyd 2012.07.12. 14:15:17

Lajos utcán is szokott egy közlekedni reggelente észak felé, talán piros. Ő megáll a lámpánál, de mikor először láttam ezek a kérdések merültek fel bennem is, mint a levélben.

@Xmas: "Ha jól tudom, zebrán és járdán tolni kell a biciklit..."
Rosszul tudod.

LenaLondon 2012.07.12. 14:15:57

@tibidanny: Uhh basszus... Mázlista, hogy az üveg nem vagdalta őt szét.

Asztalos Gábor 2012.07.12. 14:16:24

@Környezettudatos:
arra a klasz bringaútra gondolsz, amelyet már szétnyomtak a fák gyökerei?

espadazo - Játékbolt: · http://aruhaz.nettfilm.hu 2012.07.12. 14:17:09

@tibidanny: Szinte álló helyzetben majdnem kipurcant... Gondolom az első súlyos - vétlen - sérült után megszületik a határozat, hogy büntetni kell. Szerintem a rendőr sem meri megállítani, mert fél, hogy majd miatta esik el :-)

fehso2 2012.07.12. 14:17:49

Igazi hülyefasz, aki ilyet használ. De lehetne 3-4 méter magas is, miért ne, hülye-hülye FASZOK !

Elijah_Baley 2012.07.12. 14:18:52

@Xmas: ez egy ilyen sportszköz, inlájnszkéten sincs fék, oszt mégse halnak bele az emberek :)

sötéthülye.tahóbarom 2012.07.12. 14:19:26

feltunesi viszketegsegbol elkovetett kozveszelyeztetes, buntetesi tetele helyszini nyomorekka rugdosas. pedig altalaban nem vagyok hive a fizikai eroszaknak, de ilyen esetekben tudnek kivetelt tenni.

ijontichy 2012.07.12. 14:19:51

@Trackback: "de majd nyilván kinövi" ha megéri.

copass 2012.07.12. 14:19:57

megkérdezném tőle hogy estél már el létrával?
feltünési viszketegsegg.

kavicsq 2012.07.12. 14:20:12

A kerékagyról letiltanám a kommenteket. Az első 10 után beindul a veszett autós-bringás anyázás..az autósok a kresszről oktatják a bringásokat, ami alapból vicces, a kerékpárosok meg úgy csinálnak, mintha csak egy-két bringás szegne szabályokat...a másik, hogy a bringa sport vagy közlekedési eszköz és hogy hol a helye. Ráadásul ezt minden posztnál ugyanaz a 15 ember csinálja. Nem unjátok? Van értelme az egésznek?

Űrlény Lajos · http://urleny.blog.hu 2012.07.12. 14:20:24

Ez tényleg halálos. Az USA-ban volt olyan magasbicajos, aki híról esett le ilyennel, és meghalt.

ElPadre 2012.07.12. 14:20:31

aktív bringás vagyok, ÉS autós is, ÉS szerintem ez a bringatípus, bár látványos, tényleg szar és veszélyes. ameddig a pirosban képtelen megállni, addig ne várja el tőlem, hogy autóval meg csak a kedvéért megállok és átengedem, mert "olyan nehéz megállni vele". szerintem senki nem szorít pisztolyt a fejéhez, és kényszeríti arra, hogy ezzel járjon.

cyd 2012.07.12. 14:20:56

@espadazo - Játékbolt:: A régi KRESZ-ben a zebra így volt, hogy mi az aktuális azt nem tudom perpill. A járda meg sosevót.

espadazo - Játékbolt: · http://aruhaz.nettfilm.hu 2012.07.12. 14:22:39

@ElPadre: De az is lehet, hogy normál bringa volt az, csak a nagy melegben kitágult a fém...:-)

espadazo - Játékbolt: · http://aruhaz.nettfilm.hu 2012.07.12. 14:24:29

@cyd: Járdán és is szoktam, szép lassan, mintha kerekesszékkel lennék :-/ De egyszer egy rendőr felvilágosított, hogy zebrán tolni kell. Egyébiránt logikus is.

CsImi 2012.07.12. 14:25:01

A jelenlegi útépítési morált tekintve (űrszelvény? Mi az?) nem csak a magasbicikliseknek van miért aggódniuk.

CSI

ElPadre 2012.07.12. 14:26:33

@tibidanny: és gondolom, utána az első dolga az volt, hogy megtérítette a boltos kárát a betört üveg miatt.

az ilyenekkel nem csak az a baj, hogy a saját életüket, testi épségüket veszélyeztetik ilyennel (az még hagyján, aki darwin-díjat akar, kapja meg rá a lehetőséget), de másokét is. nem olyan olcsó egy betört szélvédő, meg a motorháztető kiegyenesítése és a véres húscafatok lepucolása. merthogy azért bringa esetén kötelező balesetikár-biztosításról ugyebár dehogy beszélhetünk.

Mad Mind 2012.07.12. 14:26:58

@De gustibusaut bene, aut nihil:
De belehalnak abba is, csak nem hallasz róla. Egyébként inline skatetel ritkán mész autók között, míg biciklivel annál sűrűbben.

kockablogger 2012.07.12. 14:27:35

Én a hetesen láttam Tárnok előtt suhanni egy ilyen bringát. Nagy volt a forgalom, a dombon felfelé igencsak dülledt a csávó szeme, de tolta kegyetlenül. Én is nagy bringás vagyok, ahova lehet, oda két keréken megyek, csaptak is már el és borultam magamtól is, szóval tapasztalat meg megtett kilóméter már jócskán van, de ezt nem vállalnám forgalomban semmi pénzért. Elég egy alkalom, hogy hirtelen meg kéne állni, vagy hirtelen elkerülőmanővert végezni. Vagy csak megpróbálni.

Joe84 2012.07.12. 14:27:44

@cyd: Te tudod rosszul, zebrán tolni kell a járda pedig nem bicikli út, így ott is csak tolni lehet.

ElPadre 2012.07.12. 14:27:51

@espadazo - Játékbolt:: minden bizonnyal. :)

sőt, a mellékelt ábrát elnézve egy majdnem teljes mitózis eredménye a tallbike.

tomraider 2012.07.12. 14:27:58

az év 365 napján biciklivel közlekedem, de ezt a közlekedésböl AZONNAL kitiltanám.
Ennyi erövel Bigfootok is járhatnának a körúton.

Gekko 2012.07.12. 14:28:24

Ez is olyan, mint a fixi. Értelmetlen, de legalább szar. Szerencsétlen hipsterek, akik máshogy egyszerűen nem bírnak kitűnni... mindegy, ha ezzel bukik, talán a szaporodás kérdése is elintézve.

kavicsq 2012.07.12. 14:28:53

@espadazo - Játékbolt:: "A KRESZ abban az esetben engedi a járdán való kerékpározást, ha az úttest kerékpár-közlekedésre alkalmatlan. Azt azonban nem határozza meg sem a jogszabály, sem a végrehajtásához alkalmazott magyarázatok, hogy mikor tekinthető az úttest alkalmatlannak. Csak akkor, ha töredezett a padka vagy kátyús az út, vagy akkor is, ha nagy a forgalom? Ez nem teljesen egyértelmű.”

Jegyezd meg, a rendőrnek is hivatkozz rá! Az egyik poszt szidja őket, mert az úton kerekeznek a másik meg szidja őket, mert a járdán.

kavicsq 2012.07.12. 14:29:49

@Joe84: Nem csak kerékpár úton lehet kerékpározni :D Ne légy okostojás, ha nem tudod jól

shitgun 2012.07.12. 14:30:13

Én az egysebességesben sem látok túl sok értelmet, a fixit egyenesen marhaságnak tartom nyílt terpen (főleg ha ultradivatos, és fék sincs rajta, minek az), de ez már tényleg az idiotizmus csúcsa. Én szerintem ugyanezt a csókát az Erzsébet tér környékén láttam, és nekem is volt az első gondoltaom, hogy száll fel és le? Az még mondjuk az ő baja, de tény, hogy ezzel hatékonyan fékezni nem lehet, cak lassítgatni. Azok a kátyúk meg gödrök, amin az én traktorgumijaiam gond nélkül átmennek, ezt kurvaélet megfektetik, aztán essen csak autó elé, kormányfélrerántás, és rögötn kész egy jó kis 3-4-5 szereplős tömegkarambol. Ez a bringa életveszélyes, arra jó, mint az egykerekű, poénkodni vele a parkban. Közlekedésre biztos alkalmatlan, ráadásul veszélyes.

Icarus_ · http://icarusdes.com/ 2012.07.12. 14:30:36

@espadazo - Játékbolt:: Pedig nem tudja jól! Mutasd meg a kresznek azt a részét, ami ezt kimondja.

Ami a zebrán átkelésre igaz, az csak annyi hogy normális esetben nincs elsőbbséged bringával, míg gyalog az van. Szóval ha leszállsz és tolod akkor is az lesz.

ElPadre 2012.07.12. 14:32:09

@Joe84: és te is rosszul tudod, mivel járdán, amennyiben nincs bringaút/bringasáv, és a forgalmi helyzet a közúton olyan, hogy veszélyeztetné a binyiglis testi épségét, LEHET haladni. az más, hogy max 10km/h sebességgel, és persze a veszélyes forgalmi helyzet is kinek-a-pap-kinek-a-papné elbírásálás alá esik, de akkor is, nincs kategorikusan elutasítva a járdán két keréken haladás.

az megint más dolog, hogy a járdán robogóval (zajos tücsök) grasszáló kajafutárokat szívfájdalom nélkül rúgnám le legszívesebben a robogójukról.

kavicsq 2012.07.12. 14:33:37

@Icarus_: Így van, a zebrán sem tilos autózni, de a gyalogosnak ott elsőbbsége van (megjegyezem autósok, ha ezt nem tudtátok volna. - múltkor egy babakocsis kismama ugrott félre a dudáló, 60-nal száguldó autós elől). Szóval, ha bringával megyek át a zebrán, nem szegtem KRESZ-t, de neked sem kell megállnod nekem, ha kocsival jössz.

pizsama 2012.07.12. 14:35:24

@Xmas:
Úgy tűnik te se ismered olyan jól a KRESZ-t! :)

De amúgy egyetértek, senki se kerékpározzon ott, ahol ezzel veszélyezteti a gyalogos forgalmat!

kavicsq 2012.07.12. 14:36:09

@ElPadre: Akkor már téged is kijavítalak. Nincs 10km/h sebességkorlátozás a szabályozásban a járdára! Nyilván, aki 25-35km/h-val akar haladni, az fel sem megy a járdára!

GaZe 2012.07.12. 14:36:21

Igenyes post.
Annyit tudnek hozzafuzni, h ....es?

ortex 2012.07.12. 14:36:55

@Icarus_:

Zebra = GYALOGÁTKELŐHELY!

Bringával, autóval, motorral, quaddal, bármilyen más közlekedési eszközzel max keresztben hajthatsz át rajta.

cyd 2012.07.12. 14:37:20

@espadazo - Játékbolt:: Logikusnak persze hogy logikus, de ezt nem mindig feltételezzük egy jogszabályról. Egyébként valóban élő szabály 54.§ (4) "A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva - a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint - kell az úttesten áthaladnia."

CsImi 2012.07.12. 14:38:15

@fehso2: Hanem minden biciklisnek. Oszlopok, benyúló KRESZ-táblák éle, Demszky-karók jelöletlenül... a benyúló faágak, sövények már a bónuszt jelentik. Ezek egy átlagos biciklist is megskalpolnak, ha nem figyelnek nagyon erre. (a többi közlekedő helyet...)

CSI

Noinfo (törölt) 2012.07.12. 14:38:43

A baj az, hogy ilyen critcal-faszok miatt az összes bringás szabályszegő, öntelt nyikhajnak van elkönyvelve a népek által.

cyd 2012.07.12. 14:39:03

@Joe84: Járdán - megfelelő körülmények esetén - tekerhet is.

Johnny336 2012.07.12. 14:39:26

Zebrán nem kell tolni. HA tolod, gyalogos vagy, és zebrán elsőbbséged van.
Ha nem tolod, és tekersz, akkor nincs elsőbbséged zebrán. Persze az autó ekkor sem kúrhat telibe, de nem kizárólag ő lesz a hibás.

ortex 2012.07.12. 14:39:30

@Asztalos Gábor:

Az úttesten meg kátyuk vannak, szóval ugye akkor nem fog zavarni ha én meg a bringaúton megyek autóval?

Bobby Newmark 2012.07.12. 14:39:55

Hipszter köcsögök... De legalább a természetes szelekció munkába lendül.

ortex 2012.07.12. 14:40:47

@Johnny336:

Nem csak a zebrán, bárhol máshol is tolnod kell, ha keresztezed az utat.

"54.§ (4) "A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva - a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint - kell az úttesten áthaladnia."

kolcsak 2012.07.12. 14:41:03

Viszont végre egy bicó, amit nem érdemes ellopni.

shitgun 2012.07.12. 14:42:05

Feljebb valaki panaszolta, hogy a kerékagy posztok kommentjei pár darab után átmennek KRESZ-fórumba, teljesen igaz, engem például lezsibbaszt, hogy mindig és folyamatosan arról van szó, hogy ki a nagyobb KRESZ-tudor járda, bicajút vagy egyéb kérdésben, javasolnám a bloggazdának, hogy szerkesszen össze egy-két rövid de velős posztot az állandóan vitás kérdésekről, jogszabályi hivatkozásokkal, feketén-fehéren, aztán a magyarázóbajnok trollokat vágja ki azzal a felszólítással, hogy a megfelelő helyen szarrágódjanak maguk közt.

cyd 2012.07.12. 14:43:11

@ortex: Rosszul értelmezed. Nem azt mondja, hogy minden sarkon szállj le és told át.

ElPadre 2012.07.12. 14:43:14

@kavicsq: pedig legjobb tudomásom szerint:
- kerékpáros forgalomra hivatalosan meg nem nyitott járdán: max. 10km/h.
- vegyes kerékpáros/gyalogos úton, leválasztott kerékpársáv nélkül: max. 20km/h.
- leválasztott kerékpárúton és kerékpársávon nincs sebességkorlátozás, kivéve, ha gyalogosátkelők is találhatóak az úton, ebben az esetben vagy 30km/h, vagy a jelzett sebesség.
- közúton az motoros járművekre is érvényes sebességkorlátozások vannak érvényben. (vagyis ha a 30as korlátú üdülőterületen te 34el hajtasz, a rendőr már simán elmeszelhet, és kapod a csekket. sőt, olvastam róla nemrég, hogy a rendőrök most már a bringákat is figyelni fogják sebességhatár ügyben.)

marcoverde 2012.07.12. 14:44:02

Na, most már azt is tudom,hogy szabvány szerint kéne lennie a bicikliút mellett korlátnak :P

ortex 2012.07.12. 14:44:19

@kavicsq:

"az autósok a kresszről oktatják a bringásokat, ami alapból vicces, a kerékpárosok meg úgy csinálnak, mintha csak egy-két bringás szegne szabályokat."

Az autósoknak legalább tanulniuk kellett a KRESZT és vizsgázni belőle, a legtöbb bringás viszont még nem is hallott róla.

Egyetlen szabály van amit az átlag binrgás nem szeg meg, az pedig a legnagyobb megengedett sebesség. Azt is csak azért, mert fizikailag nem tudják megszegni, nem azért mert ne akarnák.

Alhazred 2012.07.12. 14:44:55

azt még egy nagyokos sem írta ide, mi értelme ennek a valaminek

Lrdx 2012.07.12. 14:46:25

@Xmas: Rosszul tudod, lehet járdán tekerni, csak sebességkorlátozással.

shitgun 2012.07.12. 14:46:27

@ElPadre: na ez is, ezt már vagy 50 posztnál olvastam. Tényleg minden bejegyzésnél teljesen lecserélődik a hozzászóló-gárda, hogy ugyanazt századszor is le kell írni? Van egy könyv, amiben mindez össze van szedve tételesen, nem is drága, meg lehet venni és kész, felesleges vitázni róla. Ez nem olyan, mint a legjobb paprikáskrumpli receptje, ami mindenkinél más, ezek konkrét dolgok, minek előhozakodni velük állandóan? Akit érdekel, olvassa el biztos forrásból, jó nagy hülye, aki kommentekből akar tájékozódni. Ergo semmi értelme az egésznek.

cyd 2012.07.12. 14:46:35

@shitgun: Az túl egyszerű. Meg rögtön kisebb lenne a kommentszám és a polémia.

Icarus_ · http://icarusdes.com/ 2012.07.12. 14:46:59

@ortex: Akkor ezek szerint tolókocsival sem lehet rámenni a gyalogátkelőhelyre? És az autópályán is csak autók járhatnak, motorbiciklik nem?

Sajnálom de súlytalan a szavad úgy hogy nem tudod alátámasztani KRESZ-ből származó tiltással :) Márpedig nem fogod tudni, mert nincs benne erre vonatkozólag, szóval jó keresgélést.

ZON 2012.07.12. 14:47:53

Én gyenge voltam fizikából, valaki kiszámolhatná (megsaccolná), hogy mennyivel koppan nagyobbat az az okos fejecske, ha ezzel dől fel.

Svartalfar 2012.07.12. 14:48:28

Ezek nem bringások hanem bohócok. Miért nem rak rá egy szirénát meg egy pár stroboszkópot, hogy még többen figyeljenek rá... amúgy meg a sok okos gyalogos meg autós kurvára képben van azokkal a szabályokkal amelyek a kerékpárosokra vonatkoznak viszont kevésbé vannak tisztába a saját szabályaikkal. Először azokat kéne jobban tudni ami rájuk vonatkozik mielőtt zsigerből kurva nagy szájat nyitnak... Szerintem

Gogol 2012.07.12. 14:50:06

Rohadt veszélyes és semmi értelme. Ha valaki ilyet használ, legalább tudom róla, hogy magamutogató és ostoba.

ElPadre 2012.07.12. 14:50:08

@ortex: ami azt illeti, a HHHról lefele EGYSZER sikerült átlépnem a sebességkorlátozást, a 40es táblánál.

de amúgy tényleg nem igazán életszerű, hogy közúton annyira sikerülne a "határátlépés". :)

Spadla z oblakov 2012.07.12. 14:53:18

A közlekedéstudományosoknak arra is felhívnám a figyelmét, hogy a bemutatott kerékpáron nincs fék.

Megjegyzem, az elmúlt hetekben én is tudományosan tanulmányoztam a kerékpárosokat, és rájöttem mi a baj: fogalmuk sincs arról, hogy kell közlekedni, mi a forgalom, és hogyan kell abba belesimulni, mindenki számára biztonságossá tenni.

Szóval nem ártana egy kerékpáros tanfolyam azoknak, akik közútra tévednek.

Példa: Kolossy tér tegnap. Lámpa két sáv amfiteátrum felé. Még van vagy ötszáz méter az amfiig.

Namost. Jön a csaj bringával, útszélén. Okés. Megnéztem a seggét, jó kis bige. Piros nadrág, sál, kúl.

Én a belső sávban.

Piros.

Csaj ELÉM jön, lassít, aztán átmegy a piroson, elszlalomozva a gyalogos átkelők között.
Majd így folytatta, a belső sáv KÖZEPÉN tekerve. Persze zöld lett nekünk, beérték az autók.... hihetetlen káoszt teremtett.

Utána kibújt a szög a zsákból, ő a bécsi út felé akart menni ötszáz méterrel később, ezért ment be a kétszer két sávos út belső sávjának közepébe.

Fogalma sem volt arról, hogy a majdani manőverhez mekkora távra lesz szüksége, hol kéne közlekednie, és a manővert hogyan kell majd megtervezni és kivitelezi.

Természetesen egy teherautó érte be -mi más- kurva nagyot dudáltak rá, tíz autó araszolt utána, szépen dudáltak rá, sorban, amit ő leszart. Mellette meg húztak a külső sávban a mögöttnk kivágók, balról előztek, aztán döbbentek, mikor azt hitték, a teherautó töttyög, és vissza akartak sorolni elé, kiderült, a bringáscsaj fogja a teljes utcát.

Szóval, így teremtenek komoly káoszt ezek a szerencsétlenek... és nem egóból, egyszerűen fogalma sem volt a bringásnak, mit kell csinálni...

ehhh.

Szóval, ha valaki olvassa a

shitgun 2012.07.12. 14:53:33

@Alhazred: akkor én megteszem: semmi. Illetve az, hogy mondjuk hipszter majom vagy, a haverodnak egysebije van, erre te fixit veszel (mert építeni ugye nem tudsz, még piszkos lenne a kezed). De a haverod is fixid vesz, rá kell licitálni, leveszed a féket, lámpát, csengőt, hogy 1.2 klióval könnyebb legyen, mert olvastad a neten, hogy az jó, és akkor most te állsz nyerésre a kúlsági versenyben. De ha verod is leszerel mindent, erre két lehetőséged marad, egykerekűt veszel, de azért azt gondolod, cirkuszi majom nem vagy (de), vagy szerzel egy ilyen magasat, és akkor epic win, csak lesnek a haverok. Na így.

fehso2 2012.07.12. 14:54:07

@kolcsak: Dehogynem! Dupla annyi vas!

Gonosz malac 2012.07.12. 14:54:32

Én bringázom is, motorozok is (nagy géppel, nem pöcsköszörűvel :-)) és autózok is. Sőt, gyalog is járok. mindegyik kasztban vannak orbitális seggfejek és normálisan közlekedők is. Múltkor az unokaöcsémet a járdán ütötte el egy ott szlalomozó bringás, miközben a szüleivel sétált. majd annak rendje s módja szerint a bringás tovább is tekert. No comment. A piros lámpánál rendszeresen felejtenek el minden szabályt, aztán ha elküldöm a picsába őket, akkor pofáznak, de aztán persze farkukat húzva elinalnak. Motor elől persze nehéz :-))) A Kökinél a nemrég épült kerékpárutat a kretén gyalogosok vették boldogan birtokba, pedig ott van mellette a gyalogjárda. Szóval idióták mindenhol vannak, nekem toleranciám már nincs, ha elhullanak azt a természetes kiválasztódásnak tudom be és nem sajnálom őket. Aki meg úgy érzi, hogy ez sérti a jogait, az bekaphatja :-))))) Persze anyázni-pofázni lehet, arra valók a kommentek,azt minden hülye tud :-))))

tocibacsi 2012.07.12. 14:56:04

@ortex: azt az apr=s'got hagytad ki, hogy
"54. § (4)328 Kerékpárral
a) lakott területen kívül a főútvonalról balra bekanyarodni vagy megfordulni, továbbá
b) a kerékpárútról a vele párhuzamos útra balra bekanyarodni
nem szabad." --- NA ÉS ITT jön az, amit bepastoltál... tehát az a kanyarodásra vonatkozik. de mielőtt a fenti válaszom és az avatarom láttán nekem esnél, hogy kurva biciklis, olvassad tovább:

... mert egyébként ezt az emeletes cangát én is állatságnak tartom, senki ne mondja, hogy erről könnyebb fel és leszállni. Ha meg nehezebb, akkor tessék mellőzni az ökörködést a közforgalmú utakon... Én se vezetek a hátsó ülésen ülve, csak azért, mert úgy vagányabb, és végül is egy partvisnyéllel elérem a fékpedált is... tartom azon véleményemet, hogy a kerékpár alapvetően nem bp-szerű városban történő közlekedésere, hanem sportolásra való... néha (pl szerviz) én is rákényszerülök, tudom miről beszélek....

Elijah_Baley 2012.07.12. 14:58:09

@Spadla z oblakov: ebből az a tanulság h az ilyen csaj jobb ha bringával jár mert ha autóval lenne, a forgalomban pont ugyanilyen zavart okozna, ellenben még a seggét sem tudnád megcsodálni :)

Hurrá Torpedó · http://www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2012.07.12. 14:58:38

rosszul tudjátok. a zebrán át lehet hajtani biciklivel. csak vigyázni kell mert ha nem döglik meg akkor mérges lesz, és kergetni fog.

az aki meg itt a kommentekben használta a kukúrt szót mint jelző a kibaszott helyett szerintem gáz.

ddrum77 2012.07.12. 14:59:06

@LenaLondon: Tökmindegy hogy áll meg, a többségnek egyszerűen nincs kedve. Vmelyik nap álltam a lámpánál bringával, majdnem fellökött egy segwayes, akire nem számítottam, és baromi halkan suhant. A kérdésre, hogy "miért nem álltál meg a pirosnál, majdnem nekem jöttél" nagyon kreatívan mondta, hogy meg szokott állni többnyire, ő is bringázik, de ebből az utcából nem jön senki többnyire. Kreatív KRESZ-értelmezés.
Egy csaj meg hasonló kérdésre "láttad a lámpákat, amiken átjöttél?" sértődötten válaszolt, hogy "úgy látszik ma mindenki engem talál meg, még valami?", erre válaszoltam, hogy kár lenne érted, ha elcsapna egy kocsi, rakjál fel legalább egy villogót a bringára (este 9 volt).
Csak abból tanulnak, ami fáj.

lehuto 2012.07.12. 14:59:57

Minek ez a rinya? Majd ez a csoda is elmúlik; a srácok megtanulnak vele biztonsággal közlekedni, a forgalom is megszokja a látványt, oszt csókolom.

elkoltozott. 2012.07.12. 15:00:00

Pirosnál tök egyszerű vele megállni. Egyszerűen egyik láb megy egy autó tetjére:))

Amugy ha látnék egy ilyet biztos meglökném:))

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.12. 15:02:06

"az eszközt a budapesti forgalomban is használják, ráadásul nagyon szabálytalanul"

Marmint mi a szabalytalan? Ha van rajta csengo meg kulloprizma es ha a lampai egy kapcsoloval kapcsolhatok, akkor mi a gond? :D

Ugye, kedves torvenyhozok, nem artana frissiteni kicsit azt a KOHEM rendeletet.

tocibacsi 2012.07.12. 15:02:09

@Spadla z oblakov: na ez a szomorú... ugyanakkor van egy másik réteg, aki egyfelől haladna is, a kreszt is ismeri, szopatni se akar, na az ilyet szopatják azok, akik a bringautakat tervezik. Én most pl megtettem párszor a gyömrői-óbuda vonalat bringával, mert a verda szervizben volt... csak erősödött, amit fent is írtam: a bringa alkalmatlan... a hungárián a 70-hez nem elég a 40es tempóm, a bringaút meg nem elég a 40-es tempómhoz... a tempó pedig, amihez elég a bringaút, nem alkalmas a közlekedésre...

kavicsq 2012.07.12. 15:03:24

Szánalmas az az autós (azzal járok dolgozni naponta és csak nagy ritkán tudok sajnos bringázni) aki a kerékpárost oktatja KRESZ-re. Arra hivatkozni, hogy láttam múltkor egyet, aki átment a piroson...ugyanúgy utálod az autós társadat is, mint itt a bringást, aki a kereszteződésbe beragadva az utadban áll, aki úgy parkol, hogy nem férsz el, aki vészvillogózik a külső sávban, aki ködlámpával szaggat mögötted a belvárosban, stb. Szóval arra akarok célozni, hogy a mentalitással van itt baj, nem a közlekedési eszközzel. Szánalmas vagy, ha bármelyik oldalt véded vagy támadod...úgy, hogy te meg sosem parkoltál tilosban, sosem tekertél át értelmetlen piros lámpán.

otapi 2012.07.12. 15:04:16

@ortex:
kb. minden második posztnál kitárgyaljuk 20-szor, de nem baj. Legalább azt a bekezdést olvasd el, amiből beidézel:

a) lakott területen kívül a főútvonalról balra bekanyarodni vagy megfordulni, továbbá

b) a kerékpárútról a vele párhuzamos útra balra bekanyarodni nem szabad.

OftF 2012.07.12. 15:04:24

hehe na remélem ilyennel se fogok találkozni akár bringával vagyok, akár kocsival
ez egy teljesen értelmetlen és veszélyes baromság, igaza van a egyesületnek

hagyma · http://hagyma.blog.hu/ 2012.07.12. 15:06:41

de most tok komolyan kerdezem
egy pafranynal magasabb ertelmi szinttel rendelkezo organizmus felul ilyenre, hacsak nem cirkuszban?

esmivanhabrucespringsteenkeszitettefel 2012.07.12. 15:07:06

Ertelme semmi, kb. mint a kullokhoz szorithato kartonpapirnak, amivel 10 eves koromban szorakoztam. Nagyon jopofa dolognak tunt, de hat egy gyerek voltam.

De felnott minek ul ilyenre?

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.12. 15:07:12

Akkor a velociped is legyen tiltott? (a.k.a penny-farthing)

Addel 2012.07.12. 15:08:07

@cyd: Ezt hívják ferdítésnek, amit idéztél az csak lakotterületen kívül főútvonalra és kerékpárútról vele párhuzamos útra kanyarodásra vonatkozik.

"(4)328 Kerékpárral
a) lakott területen kívül a főútvonalról balra bekanyarodni vagy megfordulni, továbbá
b) a kerékpárútról a vele párhuzamos útra balra bekanyarodni
nem szabad.
A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva - a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint - kell az úttesten áthaladnia.

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.12. 15:08:54

@ortex: "Nem csak a zebrán, bárhol máshol is tolnod kell, ha keresztezed az utat."

Jaj ne kezdd... Inkabb olvass at par korabbi posztot. Ja megyek egy uttesten, odaerek a keresztezodeshez es le kell szallnom majd 3 meter mulva fel, minden keresztezodesnel... Ostoba.

szmoker (Homo Trollicus) 2012.07.12. 15:09:20

@kavicsq: te egyébként - miután ilyen nagy önbizalommal kinyilatkoztattad a bölcsességet - olvastál már KRESZ-könyvet?
Mert a megnyilatkozásodból nekem az jön le, hogy te vagy az önérzetes, féltudású biciGlista archetípusa.

Vagy csak nem értettem az iróniádat :)

Zka · http://data-warehouse.developer.&.micro-ISV.36.hu 2012.07.12. 15:09:58

@espadazo - Játékbolt:: NEM KELL TOLNI ZEBRÁN! Felejtsétek már el ezt a kikúrt faszságot! Csak akkor kell tolni, ha szeretnéd, hogy elsőbbséged legyen. Ha nem szeretnéd akkor nem tolod. Ennyi. Tök szégyen, hogy ezt még sokszor a zsaruk meg a közlekedési szakértők se tudják.

satuka 2012.07.12. 15:10:10

Itt van egy variáció a le és felszállásra!
www.youtube.com/watch?v=vwD187UPbWA
Itt pedig a kátyúk kivédésére!
www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=vGGlODF7_RY

Androidos mobil Hong-Kongból · http://www.androidosmobiltelefonok.net 2012.07.12. 15:11:55

Remélem, a trolis utcákat elkerüli. Szar lehet amikor egy trolivezeték nyakon kap.

Tutibuli 2012.07.12. 15:12:09

Az a baj, hogy a bringások java része nem ismeri a KRESZ-t, ha meg ismeri, hát feltûnôen rugalmasan kezeli. A kérdésre, hogy az egyirányú utcába behajthat-e egy biciklis, 95% azt mondja, hogy igen. És be is hajt. Pedig csak akkor tehetné, ha a Behajtani tilos tábla alatt egy kiegészítô tábla erre engedélyt ad. De tesznek rá, nem is tudnak róla hogy szabálytalanok. A Hegedûs Gyula utcában és a környékbeli egyirányú utcákon folyamatosan jönnek szembe - marha nagy önbizalommal. Csak memoriterképpen:

17. § (3) Ha az „Egyirányú forgalmú út” jelzőtáblák (104. és 105. ábra) alatt elhelyezett kiegészítő táblán (105/a. ábra) autóbuszt és/vagy kerékpárt mutató ábra jelenik meg:
a) az úttesten kijelölt kerékpársávon, ennek hiányában az úttest jobb széléhez húzódva a kerékpáros,
b) az autóbusz forgalmi sávon a menetrend szerint közlekedő autóbusz,
c) a kerékpáros által is igénybe vehető autóbusz forgalmi sávon - az autóbusz részére kijelölt közlekedési iránnyal megegyezően - a kerékpáros is
a jelzőtáblán megjelölt iránnyal szemben közlekedhet.

shitgun 2012.07.12. 15:13:26

@Spadla z oblakov: "Namost. Jön a _csaj_ bringával, útszélén"

Innentől fogva mi értelme csodálkozni?

shitgun 2012.07.12. 15:22:43

Inkább ezt sasoljátok, süllyeszthető tall-bike:
www.youtube.com/watch?v=GEhLYKJA9pQ

Asszem már volt korábban poszt is itt róla.

fda 2012.07.12. 15:24:06

Nem értem, miért egy tudományos testület felhívása kell ehhez, miért nem a rendőrség kergeti vissza a játszótérre ezeket.

Nyilvánvalóan veszélyes, nemcsak a fej-beverés miatt, hanem mert nyilvánvaló, hogy erős fékezésre alkalmatlan.

A rendőrök miért csak traffipaxozni tudnak? Egy ilyen, 20-30-as tempóval bóklászó gyereket nem tudnak lekapcsolni? Mi lenne, ha egy valódi bűnözőt kéne elfogniuk?

labi 2012.07.12. 15:27:22

"Az elején, a piros lámpához érkezést, és az indulást érdemes figyelni"

Nos, nem látok ott különlegességet... mármint egy "normál" bringáshoz képest. :)

Trejo 2012.07.12. 15:29:45

Ez a jármű segíti a természetes szelekciót, használatát támogatom.

cnt 2012.07.12. 15:30:51

Régen azért voltak magasak a biciklik, hogy nagyobb sebességet lehessen elérni velük (nem volt áttétel, nagyobb kerék --> nagyobb magasság kellett).

És pont a balesetek, a nehéz indulás/megállás miatt fordult a kreatív figyelem inkább az áttételes hajtás irányába.

szmoker (Homo Trollicus) 2012.07.12. 15:31:25

@ex-dr. vuk: ?
Nem, én troll vagyok, jó pár éve. Nemdoktor.

hopptarisznya 2012.07.12. 15:32:04

nemtom mi bajotok a megállással. Akit ilyet használ, az gondolom tud egyensúlyozni egy álló bicajon. Az elindulás a youtube videók szerint hasonlít a régi falusi bicajindításra. Tehát fogod a kormányt a fejed fölött 10 centivel. Az egyik lábad ráteszed egy kiálló kiálló fémre (vagy a vázra.. vagy a pedálra), és rollerezve belendíted magad, aztán fölpattansz. Mondjuk aki forgalomban ezzel szórakozik (és elmúlt már 20) az nézesse meg magát dokival.

.zsoltt. 2012.07.12. 15:35:25

Ígérem hogy leszállok és tolni fogom a zebrán, ha a sofőr is kiszáll és tolja. kapis?

is 2012.07.12. 15:36:51

@shitgun: "és fék sincs rajta, minek az"

a fixinek az a definíciója, hogy kontrafék van rajta. csókoltatunk, Gézám.

Kitalátor (másként) gondolkodó · http://kitalator.blog.hu 2012.07.12. 15:36:52

Gólyalábbal szabad járdán, zebrán közlekedni?

shitgun 2012.07.12. 15:36:56

@pwiking: úristen, 120-at ezért? 50 összerakod egy hétvége alatt, de akkor már pazarló voltál. Színtiszta lehúzás!

559 2012.07.12. 15:37:52

Ideje lenne ha a rendőrség neki állna ellenőrizni a kerékpáros szabálytalankodókat és aki piroson megy át attól a normál vezetői engedélyét is elvenném ha van neki. Pofátlanság amit művelnek az utakon és semmibe veszik a leg alapvetőbb kressz szabályokat is.

L.A. Guy 2012.07.12. 15:41:16

FELTŰNÉSI VISZKETEGSÉG ! A csávó csak elakarta kerülni hogy ne vegyék észre .

Kitalátor (másként) gondolkodó · http://kitalator.blog.hu 2012.07.12. 15:41:18

@cyd: Aki ezt szajkózza (tévesen), az üljön már fel egy normál 28"-as FÉRFI bringára, szereljen fel hátra egy gyerekülést, ültesse bele a legközelebbi, oda való korú és méretű hozzátartozóját és gyakorolja ezt a le-fel szállást!
Utána meg kell nézni, hogy változott meg a csimota a pörgőrúgások hatására...

.zsoltt. 2012.07.12. 15:41:33

De tényleg. Mézes sütit ne süssek a mélyen tisztelt autós kollégáknak hogy méltóztassanak átengedni a gyalogost a zebrán? A babakocsiból is kelljen már kivenni a kölyköt, meg a kruplit szatyorból! Mi a franc köze van egy autósnak hogy mivel kelek át? Álljon meg mert ez a 3m-es szakasz erre szolgál. Rém egyszerű.

Don Quixote de la Ferko 2012.07.12. 15:43:15

Mit kell ezen idegeskedni?

Két vese, máj, szív, egyebek.

Bringánként.

Rekspa 2012.07.12. 15:43:36

@fda: Egyetértek. Minden probléma gyökere, hogy a rendőrök csak méricskélni tudnak, de a forgalomból nem kapják ki azokat, akik ön vagy épp közveszélyesek(legyen az motoros, autós, bringás vagy gyalogos). Amikor 10-szerre is megbüntetnék, mert szarik a szabályokra, akkor talán a 11. előtt meggondolná.

Illetve nem csak pletyka, a bringásokat is mérik . Unokaöcsémet Győr mellett 55-tel meszelték le egy lejtő alján méricskélő rendőrök.

shitgun 2012.07.12. 15:46:53

@is: kösz a csókot bazmeg, de az nem kontrafék, hanem ha ellentartasz, fékezel. Kontrával nehezen lehetne hátrafele tekerni, ahogy azt szokták, meg trackstand se nagyon menne. Ezt is biztos kontrás fixivel csinálja: www.youtube.com/watch?v=RKfiI_cR37I

powerage 2012.07.12. 15:48:34

@KKKKKKK:

Ja, csimota, szeretnék fájdalommentes halált, amivel nem viszek magammal senkit.

Épp ezért nem ülök pl ilyen szarokra.

Érdemi észrevételed is van esetleg?

cyd 2012.07.12. 15:53:06

@Addel: Hívjuk félreértelmezésnek, de igen így sokadjára olvasva jogos.

@Kitalátor - a legnagyobb mikroblogger: Márpedig a jogszabályban ez van. Írjál nekik levelet, de mint az előbb rávilágított Addel ez lakteren kívűl és a másik esetben opció.

873ujr3rk 2012.07.12. 15:54:16

fuu bazmeg ez más !!
azonnal tilcsák be !!!! lehet hogy buzi is !!!!

Kitalátor (másként) gondolkodó · http://kitalator.blog.hu 2012.07.12. 15:54:53

@cyd: Erről van nagyba'szó! De az egységsugarú trabantszagú idióták városon belül is elvárnák legszívesebben.

A szerelő 2012.07.12. 15:54:58

Ez a bringa mire jó, ill. mitől jobb, mint az alacsonyabb, hagyományos? Próbálok rájönni, de nem megy, esetleg valaki okosabb? :)
Ja, gondolom készül már a 2 és 3 emeletes változata is, később tetőtér beépítéssel :)

Kitalátor (másként) gondolkodó · http://kitalator.blog.hu 2012.07.12. 15:56:57

@Rekspa: 30-as táblánál Debrecenben a Hétvezér utcán rólam is készült fotó, de csak röhögtek a rendőrök, le sem állítottak.

Kitalátor (másként) gondolkodó · http://kitalator.blog.hu 2012.07.12. 15:59:04

@A szerelő: Mondjuk nem olyan töményen szívja be a füstöt, kormot, mint a fixis hülyegyerekek. Viszont valóban játékszer vagy sporteszköz, de nem közlekedési eszköz.

◄ ► 2012.07.12. 16:00:11

Micsoda egy sz.r... bár csak azt kell megnézni, honnan származik ez a fantasztikus koncepció. :DD

é̶̸͜͠r̀͜͡d̷̸͟͠e̴̢͠͏k̨͘͢͠e̶̕͞s̵̷̛ 2012.07.12. 16:07:42

kamazzal el kell baszni a büdös picsába osztan probléma megoldva

SubaruStage2 2012.07.12. 16:10:24

@◄ ►: azért a cannondale igencsak csaszi bringa
én is ilyet hajtok csak országutiban. az emeletes bringa viszont tényleg kamu.

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.12. 16:10:37

@fda: "miért nem a rendőrség kergeti vissza a játszótérre ezeket"

Mi alapjan?

Reggie 2012.07.12. 16:13:10

@ex-dr. vuk: Nem egy kapcsoloval kapcsolhatoak a lampak. Ez pont jo urugy lenne az ilyen kozveszelyesek kiszuresere.

cyd 2012.07.12. 16:19:06

@Kitalátor - a legnagyobb mikroblogger: Mondjuk ahol nincs bringaút csak sima gyalogátkelő és egyszercsak átrongyol bringával rendes tempóban, akkor t'om szívni a fogam én is.

Martian (törölt) 2012.07.12. 16:20:54

Biztosan van ilyen egykerekesben is... maradok inkább a velocipédnél. :)

lifeisbrutal 2012.07.12. 16:21:26

@559: mint, te a helyesírással. legalább nem vagy közveszélyes.

@thepost: mivel a stabilitáshoz alacsony súlypontra van szükség, ezért ez a ún. "tall bike" életveszély, bár jobban látod a forgalmat, ez igaz, nekem azonban a sima "small bike"-om is elég magas, hogy egy fejjel a személyautók teteje fölött legyek...
a fixi fék nélkül teljesen értelmetlen, a guruló halál, biztos 2, bowdenes fékkel nem lenne ugyanilyen nagy fless mongyuk driftelni vele...

tobias2 2012.07.12. 16:23:13

@shitgun: "Kontrával nehezen lehetne hátrafele tekerni" Lehet, ha a kormányon ülsz. Ezt kilométereken át gyakoroltuk, de nem Budapesten.

Roy 2012.07.12. 16:24:52

Hol van róla a világítás, a csengő, és a kerékprizma. Enélkül közúton nem használható.

SZ.A. 2012.07.12. 16:33:53

@Spadla z oblakov: nem minden bringás ilyen, de sajnos vannak ilyenek is.

mittelfinger gusztávné 2012.07.12. 16:36:08

Ja! És régen azért volt nagyobb a hátsó kerék az elsőnél, mert a bicikli így állandóan egy lejtőn állt, és ennél fogva pedálozás nélkül is gurulhatott.
Lásd még: energia-megmaradás törvénye!
Amúgy erről a hülyeségről van szó? Mintha láttam volna róla híradást az indexen is. Akkor még nem volt herót. :(

magas.blog.hu/2012/05/10/elkeszult_elso_pecsi_magas_vaza_maza

Mezon 2012.07.12. 16:45:59

„Tisztelt Magyar Rendőr! Kérésem van! Én nagyon szeretek személy szerint is át-átszaladni a piroson. Mióta születtek két kis gyermekem hűtlen apától, velük valahogy nem igen merek. Azonban lehetne-e azt, hogy egy nagy rúdon, mint afféle gólya gyorsan átdugom őket a kis Mózesükbe, azután utánuk szaladok én is.
Tisztelt Levelező, lehet-e ilyet a Kreszbe?”

shitgun 2012.07.12. 16:46:09

@mittelfinger gusztávné: nem akarnék kötözködni, de attól, hogy a hátsó kerék nagyobb, ugyanúgy az idők végezetéig egy helyben fog állni, mintha a két kerék egyforma lenne. Kivéve, ha lejtőn van, de akkor meg tökmindegy, melyik kerék mekkora, így is, úgy is gurulni fog. Vagy nem értek valamit jól? ha meg a velocipédre gondolsz, ott épp az első kerék volt sokkal nagyobb. És az se gurult magától.

Circus 2012.07.12. 16:51:59

Eszméletlen, hogy egy tömény balesetveszélyt jelentő cirkuszi (én már csak tudom) eszköz tömegközlekedésben való részvételét mennyire természetesnek veszik egyesek... Holnaptól járhatok én is tolólappal az autóm elején, mert viszketek feltűnésben?

---------------
Megint felteszem az ominózus kérdésemet, Kedves Kerékpárosok:
Ki vállalja, hogy kiül velem a Kálvin tér környékére (fizetem az innivalót) pár órát, és számoljunk átlagot - mennyi kerékpáros, és ezzel szemben mennyi autós szabálytalankodik?

Már ötször kérdeztem itt, de senki sem vállalta.

halaloszto 2012.07.12. 16:54:40

Kozlekedestudomanyi Egyesulet. Nem semmi.

Tele van civilekkel, meg fuggetlen kozlekedesi szakemberekekkel. Hirtelen nem is tudom egy vagy ket ember van a lenti listan, aki nem az allami koltsegvetesbol kapja a fizeteset.

vajk

Elnök:
Dr. Fónagy János
Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, parlamenti államtitkár

Főtitkár:
Dr. Tóth János
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, tanszékvezető egyetemi docens

Társelnökök:
Dávid Ilona
elnök-vezérigazgató, GYSEV Zrt.
Kazatsay Zoltán
főigazgató helyettes, EU Bizottság
Schváb Zoltán
közlekedési helyettes államtitkár, Nemzeti Fejlesztési Minisztérium
Urbán György
elnök, Nemzeti Közlekedési Hatóság

Főtitkárhelyettesek:
Bíró József
útügyi,vasúti-és hajózási elnök-helyettes, Nemzeti Közlekedési Hatóság
Bősze Sándor
irodavezető, Közlekedés Kft.
Dr. Horváth Balázs
tanszékvezető egyetemi docens, Széchenyi István Egyetem
Tóthné Temesi Kinga
irodavezető, KTI Nonprofit Kft.

Icarus_ · http://icarusdes.com/ 2012.07.12. 17:01:12

@Circus: Szívesen számolom veled a nem indexelőket, gyorshajtókat, gyalogosnak elsőbbséget nem megadókat :P
Nem tűnt fel hogy csak annyiban különböznek az átlagautósok az átlagbringástól hogy más kresz szabályokat nem tartanak be? :)

Icarus_ · http://icarusdes.com/ 2012.07.12. 17:03:18

@Roy: A kép csak illusztráció egy külföldi portálról - a magyar köhém rendeletet vicces rajta számon kérni :)

Circus 2012.07.12. 17:09:40

Oké, dumáljuk meg, bármelyik hétköznap jó lehet (mert ugye akkor rajzanak), már ha komolyan mered és gondolod.

Aztán vonjunk arányszámot is, hogy összesen mennyi autós van, meg mennyi kerékpáros, és ezek közül mennyi szegi meg a szabályokat és hányszor.

-----

Már mondtam itt is, meg más posztokban is - parasztok, akik nem képesek felfogni a KÖZlekedés kötelező társas szabályait, azok kerékszámtól és lóerőtől függetlenül léteznek, nyilván.
Annyi árnyalatnyi különbséggel, hogy az autós legalább tanulja a KRESZ-t és beazonosíthatóan el van látva rendszámtáblával a felelősségét biztosítandó.
Kerékpárosnak nem kell tanulnia semmit, és beazonosíthatatlanul felszívódhat.

KRESZ-t kötelezővé tenném, már általános iskolában. És buktatnék, kőkeményen.

Bocs az OFF-ért, már megint...

Mon3 2012.07.12. 17:09:57

@Circus: Én vállalom, csak nem a Kálvin térre, hanem például a Hungária krt.-ra. Mindenki ki tud választai egy neuralgikus egyedi pontot. Vagy felezünk, vagy kisorsolunk egy tetszőleges pontot. Csak így fair. Rögtön más lesz a leányzó fekvése.

Circus 2012.07.12. 17:11:08

@Mon3: ó...
Mitől neuralgikus az a pont, mi történik ott?

Circus 2012.07.12. 17:12:13

@Mon3: no, eltűnt a hozzábeszólásom?

Szóval mitől neuralgikus az a pont?

Emmett Brown 2012.07.12. 17:23:50

@.zsoltt.: átkelhetsz bicajjal a zebrán, de ekkor nincs elsőbbséged. ez azért van, mert ha 20-30 körüli tempóban ráhajtasz a zebrára, akkor nincs az az ember, aki megálljon neked.

ha elsőbbséged lenne, akkor az sok balesetveszélyes szituációt idézne elő.

Mon3 2012.07.12. 17:28:29

@Circus: "Kerékpárosnak nem kell tanulnia semmit, és beazonosíthatatlanul felszívódhat."

Kétszer volt balesetem a körúton ugyanott. Mindkét esetben az autós volt a hibás. Az egyik esetben rendszámtáblával együtt felszívódott, a másik esetben nem, de engem kellett az idegsebészetre beszállítani. Nem csak bíróság, hanem kemény kártérítés is várja az illetőt...
Ja, és 29 éve van jogosítványom. Nem hogy tanultam, hanem már lassan el is felejtem a KRESZ-t. Legjobban az tetszett, amikor lámpával védett kerékpárúton tekertem át egy kereszteződésen, és rám szolt egy úriember, aki baszott megadni nekem az elsőbbséget, hogy gyalog toljam át a kerékpárt...
Szeretném, ha megjelölnéd az öt esetet, amikor fel ajánlottad a számolást, mert még soha nem beszéltem veled itt, ellenben én már kétszer ajánlottam fel, és soha nem reagáltak az autósok.

Circus 2012.07.12. 17:46:06

@Mon3: tehát mitől neuralgikus az a pont?

(olvastam, amit írtál, sajnálom is és nekem is volt cserbenhagyóm, aki lebontotta az autó elejét, majd elhajtott - írtam is, paraszt mindenhol van. Ugyanakkor nem csak cseppet zavar, hogy napi szinten átlegban vagy 3 biciklist ütök el autósként illetve üt el gyalogosként, mert szarnak a szabályokra, lámpákra, ilyesmi. Nem harcolni jöttem be ide, szerintem felesleges dobálódzni, ezért mondtam, hogy üljünk le, nézzük meg. Ha régóta jársz ide, vissza tudod keresni. Lehet, hogy az autózz!-ban is mondtam párszor.)

Sajátzsíron · http://sajatzsiron.blog.hu 2012.07.12. 17:51:54

Előszöris @foodlfg: köszi! :D

Másodszor meg bizony ez az én videóm és olvasgattam a kommenteket (az összeshez nem volt energiám), nemtom említette-e valaki a legnagyobb problémát. Merthát tőlem tekerjen ilyen géppel, ha tudja biztonságosan kezelni, de ezt a feltevésem rendesen aláásta a tény, hogy úgy 20-30 centire tekert az ajtóktól. Namost én is szoktam néha közelebb tekerni, mint egy full ajtónyitás, de én belátok a kocsikba a tükörnek hála, fentről kétlem, hogy ő látja melyik kocsiban ülnek.

cukorrépa 2012.07.12. 17:51:59

ez a magascanga kreténeknek ideális.
beteg, aki ilyenre Pesten felül.

mozesapo2 2012.07.12. 18:00:59

Minden kerékpárosnak, kötelező kresz vizsga, kötelező biztosítás, kerékpár rendszám. Ha mindez megvan, részt vehet a forgalomban, tekerhet a kerékpárúton, stb...

Icarus_ · http://icarusdes.com/ 2012.07.12. 18:01:10

@Sajátzsíron: Bocs de szerintem túlizgulod :) Nem kezdő a srác sem ezzel a bringával sem a biciklizéssel. Az a 20-30 centi valójában fél méter és egy olyan helyen ahol annyira gyakran közlekednek biciklivel hogy az már abszolút megszokott.

Maximum ami szabálytalan az, hogy belecsorog a kereszteződést, de ezt sem hoznám fel, mert ismerve a kereszteződést és nézve a gyalogosok lámpáját másodpercre pontosan lehet tudni mikor fog váltani az autósok lámpája. Senki sem tart fel senkit.

Amit itt tipikusan látok csak a xenofóbia... minden utálunk ami más....

Icarus_ · http://icarusdes.com/ 2012.07.12. 18:01:44

@mozesapo2: Minden internet mellé kötelező ész! Ha ez megvan majd kommentelhet fórumokon!

Sajátzsíron · http://sajatzsiron.blog.hu 2012.07.12. 18:10:44

@Icarus_: Nem írtam, hogy szabálytalan volt (bár szigorúan nézve az volt) és azt sem, hogy ne tekerjen városban. Tőlem azt csinál, amit akar, de 20 vagy 50 centi, akkoris iszonyat közel ment a kocsikhoz. Minimum a jobb nyomvonalon kell itt tekerni, hogy biztonságban legyél. Bármennyire is bringadús a Dohány, van pár (nem helyi) autós, aki nem figyel. Csak egy ilyen kell és kész is a perec. És igen, nyitották már rám itt az ajtót. Soha nem szabad úgy tekerni, hogy abban bízol a többiek vigyáznak rád.

FPéter 2012.07.12. 18:12:39

@tibidanny: ezen már fék sincs, de az igazi kúl emeletes bringának még a kormányát is behegesztik!

Icarus_ · http://icarusdes.com/ 2012.07.12. 18:14:21

@Sajátzsíron: Maradjunk annyiban hogy nem kell félteni a srácot mert többet biciklizett mint te és én együttvéve :)

Én csak kicsivel megyek beljebb mint őt látom a felvételen. Abszolút jónak és kezelhetőnek érzem mert egyszerűen elég széles itt. Még az előző autók is tudnak távolságot tartani, annyira széles az út és van hová húzódni ha nyílna az ajtó.

Stakmann 2012.07.12. 18:23:23

@Spadla z oblakov: Teljesen jogos!Én szinte csak kerékpárral közlekedek a városban(természetesen forgalomban),de bicskanyitogató hogy 1-2 hétvégi "bringás"mit művel az utakon.Halvány lila fingjuk sincsen hogy mit csinálnak,vagy hogy mit kellene csinálniuk.Nem érzik a forgalmat és totálisan fel vannak háborodva ha én mint tapasztalt kerékpáros rá merek szolni hogy vagy tanuljon meg közlekedni,vagy húzzon el a jó retkes f*szba a járdára tolni a gépet,vagy max a otthon a ház körül tekerjen hétvégente.(Esetleg maximum a kiépített kerékpárutakat használja)

Krajczig&Khaas (törölt) 2012.07.12. 18:34:04

@Űrlény Lajos: De csak azért, mert nem küldte el a lánclevelet! :)

Romkocsmák félhomályában merengő, félázsiai BPBP 2012.07.12. 18:40:01

Kurva jól néz ki!!!!
Ha lenne rá lehetőségem, kipróbálnék egyet!!!!

Mon3 2012.07.12. 19:07:56

@Circus: Az egésznek akkor van értelme, ha előre lefektetjük a játékszabályokat és egyenlő mércével mérünk.

@Sajátzsíron: Én is ismerem a srácot. A Hungária krt.-i aluljárón, a vasút alatt tekert át a kerékpárúton, és csak pár centire volt a fejétől a troli felsővezetéke. Már azt vártam, hogy mikor húz ívet a sapkája. Szerencséje volt, hogy száraz idő volt, és gumin gurult.

insert_click · http://www.kutyapoint.hu/ 2012.07.12. 19:19:22

@Icarus_: "Halálos közúti baleset gondatlan okozása vétségében akkor is megállapítandó a kijelölt gyalogos-átkelőhely előtt álló jármű mellett nem megálló jármű vezetőjének a büntetőjogi felelőssége, ha a megállás elmulasztása miatt nem gyalogost, hanem a kijelölt gyalogos-átkelőhelyen szabálytalanul áthaladó kerékpárost üti el, akit az álló jármű takarása miatt nem észlel [Btk. 258. § (1) bek., (2) bek. b) pont, KRESZ 26. § (1) bek. a) pont, 43. § (2) és (3) bek.]."

lb.hu
1587/2007. számú büntető elvi határozat

lehet, hogy elítélik az autóst, de szabálytalan a kerékpáros.

shitgun 2012.07.12. 19:23:49

@Icarus_: az, hogy ki mennyit biciklizett, egy ilyen eszközzel, a fizika szabályaival, és a kiszámíthatatlan autósokkal szemben teljesen tökmindegy. Ha Józsi bá' feljön a kisfalujából, megáll az út mellett, és úgy bassza ki az ajtót, mint otthon, ahol napi öt autó és tíz biciklis megy el az úton, akkor lehet az emberünk lábában egymillió kilométer, akkor is taknyázni fog, mert nem hiszem, hogy ezzel a zsiráffal lehet hirtelen manővert vagy vészfékezést csinálni. Főleg ha annyira menődivatos, hogy még fék sincs rajta. Ahol én bevágok egy satuféket és megállok, ott ez a bicaj vagy nem tud blokkolni, vagy igen, de akkor két méterről taccsol az aszfaltra a kormányon átrepülve. Ez a bicikli egy veretes baromság.

Icarus_ · http://icarusdes.com/ 2012.07.12. 19:24:41

@insert_click: Sajnálom de ebben továbbra sincs benne hogy a KRESZ melyik része tiltja az áthaladást.

Amire itt hivatkozol, az az, hogy ha valaki megáll a zebra előtt akkor neked is kötelességed megállni mellette. Ebből a szempontból teljesen érthető ha az nem megállót hozzák ki vétkesként még akkor is ha a másik szabálytalan volt - amit továbbra is vitatok lévén hogy még senki sem tudta megmutatni a tiltást.

Icarus_ · http://icarusdes.com/ 2012.07.12. 19:26:47

@shitgun: Azt ugye tudod hogy a KÉP csak illusztráció amit a cikk mellé tettek. Nézz utána hogy mit jelent ez a szó :)

Ennyi erővel elkezdhetnénk vitatkozni a féktelen autók veszélyességén is de gyakorlatilag nincs senki pesten aki féktelen talbikeal nyomná.

insert_click · http://www.kutyapoint.hu/ 2012.07.12. 19:32:29

@Icarus_: nem fogom neked bemásolni a hatoldalas határozatot indoklással, keresd meg, betettem hol találod. benne van szó szerint, hogy szabálytalan volt a kerékpáros. ha lusta vagy rá, arról én nem tehetek...

de inkább mégis, mert a mai világban mindenki lusta:
"A felülvizsgálati indítvány több vonatkozásban támadja az elsőfokú ítéletben megállapított tényállást, a közlekedési helyzet eltérő értékelése mellett pedig arra a következtetésre jut, hogy a Volkswagen személygépkocsit vezető P. L. tanú vezetésének módja indokolatlanul akadályozta és zavarta a mellette haladó terheltet közlekedésében és ez a zavar vezetett a balesethez. Sérelmezi az indítvány P. L. felelősségre vonásának elmaradását. A baleset másik okaként a sértett magatartására hivatkozik, aki a KRESZ 54. § (1) bekezdésében és (4) bekezdésének c) pontjában leírt szabályt megszegve kerékpáron ülve haladt át a kijelölt gyalogátkelőhelyen."

..."Az irányadó ítéleti tényállást figyelembe véve a Legfelsőbb Bíróság mindenben osztotta a határozatnak a terhelt büntetőjogi felelősségét megalapozó közlekedésjogi érvelését. Nem kétséges, hogy a sértett halálához vezető oki folyamatban kisebb részben a sértett, jelentősebb közrehatással azonban a terhelt magatartásának, szabályszegéseinek volt szerepe."...

shitgun 2012.07.12. 19:33:05

@Icarus_: nálad nem látszik a videó? Mert a polémia arról megy, én legalábbis úgy értettem. Mellesleg a képen fék nélküli fixi a tall bike, feltételezem nem az egyetlen a világon.

fda 2012.07.12. 19:40:47

@ex-dr. vuk: Például az alapján hogy a járgány nem alkalmas közúti közlekedésre. Attól nem alkalmas, mert tegnap neked sikerült vele baleset nélkül hazaérni. Például, fékezni nem lehet vele, és mint olvashattuk, simán vannak olyan helyek, amiket nem terveztek ekkora magasságra és olyan helyeken az agyatlan bringásnak nemhogy agya de feje se marad.

Ilyen erővel hordó tetején is lehetne táncolni, azzal sem biztos, hogy minden nap baleset ér.

Reggie 2012.07.12. 19:42:25

@insert_click: 54 par. (4) bek. c pont nincs is.

Androsz 2012.07.12. 19:43:15

@ZON: "Én gyenge voltam fizikából, valaki kiszámolhatná (megsaccolná), hogy mennyivel koppan nagyobbat az az okos fejecske, ha ezzel dől fel."

Tippeld meg a nyereg és az első tengely közötti egyenesnek a vízszintessel bezárt szögét. Vedd ennek a szinuszát és szorozd meg a haladási sebességgel. A bringás (feje) vízszintesen akkora sebességgel fog elindulni. Ennél a járgánynál az arány kb. 85%. Nem tudom, hogy rendes bringánál a szög mennyi, de kb. 55%-nak saccolom emlékezetből. Vagyis a majom durván másfélszer gyorsabban csattan az akadálynak, mint egy normális bringás. Felfogás dolga, de én nem élvezném.

insert_click · http://www.kutyapoint.hu/ 2012.07.12. 19:45:23

@Reggie: akkor jól átbaszták a legfelsőbb bíróságot. ennyi.

tényleg nehéz keresni a neten a mai világban... leartam mindent ami alapján megtalálható az ebh. ha ez nem elég akkor sajnálom.

duplo 2012.07.12. 19:47:36

teljesen jogos, a fixit is be kellene tiltani a gecibe, azt sem oda talaltak ki (mint ahogy idetlen majmok probalnak trukkozgetni vele az is szanalmas), en sem jarok Forma1s autoval a varosban csak mert az tetszik meg van a garazsban
a feltunosegi viszketegseg magasiskolaja mostanaban, hogy nem arra hasznaljuk a dolgokat amire kitalaltak,

riel 2012.07.12. 19:48:09

Egy vészfékezéskor 2,5 méter magasról egy autó csomagtartójába, vagy az aszfaltba fejelni tényleg halálos lehet...
Ráadásul a súlypont áthelyezés is tovább tart, ha hirtelen kell irányt váltani.

insert_click · http://www.kutyapoint.hu/ 2012.07.12. 19:50:09

@insert_click: nagy az esélye, hogy 2007-es ebh az aktuális, tehát a balesetkor érvényes kresz szerint ítélkeztek, azóta, gondolom változott, de ezt is előkerestem nektek.:
"54. § (1) Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy erre utaló jelzés (117/c. ábra) esetében az autóbusz forgalmi sávon, ahol ilyen nincs, a leállósávon vagy a kerékpározásra alkalmas útpadkán, illetőleg - ha az út és forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik - szorosan az úttest jobb szélén kell közlekedni.
(2) Lakott területen levő olyan úton, ahol az úttest kerékpár közlekedésre alkalmatlan, továbbá ahol a (7) bekezdés a) pontja szerint tilos, kerékpárral a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/óra sebességgel a járdán is szabad közlekedni.
(3) Kerékpárral az útpadkán, az úttesten és a járdán csak egy sorban szabad haladni.
(4) Kerékpárral
a) a kerékpársávról - kivéve, ha jelzőtábla erre utasítást ad, továbbá ha a kerékpársávot a balra bekanyarodás céljából az úttest felező vonalának közelében helyezték el - vagy,
b) lakott területen kívül a főútvonalról balra bekanyarodni vagy megfordulni, továbbá
c) a kerékpárútról a vele párhuzamos útra balra bekanyarodni nem szabad. A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva - a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint - kell az úttesten áthaladnia.
"

ez is fent van a neten google: kresz 2006
itt a wikipédiás találatra kattintottam:
A KRESZ (.zip formátumban): a 2007-es újításokat nem tartalmazza

nyugodtan megkeresheti bárki.

insert_click · http://www.kutyapoint.hu/ 2012.07.12. 19:52:42

de a complex jogtárban ugyanez szerepel mint hatályos, legalábbis az 54-es paragrafus:
itt a link ha valaki nem hiszi:
net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM

shitgun 2012.07.12. 19:53:57

@duplo: én még nem ültem fixin, de kölcsön fogok egyet kérni fél órára, mert szeretném kipróbálni, hogy tényleg lehet-e vele fékezni pusztán az ellenttartással. Szerintem nem, de majd a gyakorlat eldönti. Azt nem értem, ha a zsaruk úgyis annyira szeretnek büntizni, akkor miért nem nyomulnak néha a fék nélküli bicajokra, lehetne kaszálni, és talán kimenne a divatból a lábbal fékezés, ami mondjuk láncszakadásnál vagy leesésnél elég jópofa lehet. azt sem értem mellesleg, hogy azt a kurva prizma-csengő-lámpa kombót mi a faszért nem lehet feltenni, lehet, hogy köcsög szabály, de az egész kollekció 3000 forint és tíz deka, persze 120 rongyos csepelfixire futja.

Reggie 2012.07.12. 19:54:36

@insert_click: En inkabb mas hibara gondolok. A neten az osszes megtalalhato KRESZ-ben csak a es b pont van. illetve ezek utan van egy sor, ami elott nincs jeloles. Tehat vagy az osszes neten levo KRESZ hibas, vagy nincsen C pont.

Jogtarban pl:

54. § 4) Kerékpárral
a) lakott területen kívül a főútvonalról balra bekanyarodni vagy megfordulni, továbbá
b) a kerékpárútról a vele párhuzamos útra balra bekanyarodni

nem szabad.

A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva - a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint - kell az úttesten áthaladnia.

(5) A kétkerekű kerékpáron 16. életévét betöltött személy szállíthat...."

Es eddig minden oldalon igy van.

derabitz 2012.07.12. 19:56:03

Nincs ezzel a bringával semmi gond.

merre 2012.07.12. 20:09:26

@satuka: A gyerek majd beszarik az erőlködéstől.

Ratsche (törölt) 2012.07.12. 20:11:23

@cnt: A fogaskerek okori talalmany, termeszetesen leteztek attetelek mar akkor is. A velociped sorsat az pecsetelte meg, hogy John Boyd Dunlop 1888-ban feltalalta a legtomlos gumiabroncsot (kis kerekekkel jobb gurulasi komfortot ertek el). Ezutan par ev alatt teljesen eltuntek a velocipedek.

@ex-dr. vuk: A velocipedet mar a maga idejeben is betiltottak rengeteg nagyvarosban, mert egy katyu eleg volt ahhoz, hogy az ember atrepuljon a kormanyon, es fejre esve eltorje a gerincet. Nem voltak ritkak az ilyen balesetek.

GroundHog 2012.07.12. 20:34:09

a múltkor a rendőrök megbüntették Szentendrén a Pilisbe igyekvő mountain bike bajnokot, mert a kresz szerinti összes tartozék nem volt fenn a versenybringáján. (a végső érv a küllőkre szerelt sárga prizma hiánya volt). ezek az ön- és közveszélyes idióták meg szabadon grasszálnak az Andrássyn.

én kilövési engedélyt adnék rájuk. igaz, én egy barom vagyok.

Reggie 2012.07.12. 20:41:30

@GroundHog: Helyes, hogy megbuntettek.

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2012.07.12. 20:45:33

Jó reggelt kívánok, már évekkel ezelőtt is bemutattak ilyet az RTL-en, Tabon, itt Pécsett is láttam már párat...

Különben tényleg veszélyes.

dr. pretender 2012.07.12. 20:57:32

@Zka: aha. és az a biciklis, aki éppen a zebrán teker át, mégis hogy a faszomban áll meg az úttest közepén a szabályosan viselkedő, elsőbbséggel rendelkező autós előtt?
csak úgy kíváncsiságból kérdezem mint gyalogos, bkv-zó, biciklis és autós egy személyben.

kilobike 2012.07.12. 21:00:54

Ön és közveszélyes eszköz. A vak is láthatja.

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.12. 21:03:26

@fda: honnan veszed, hogy nem lehet vele fekezni?

tegyuk fel, hogy lehet. es van rajta lampa, csengu, kulloprozma, etc. Ekkor a rendor nem tehet semmit, jol sejtem?

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.12. 21:04:53

@Reggie: ez alapjan a bringak kb 95%-at kitilthatnak. Dinamo mar nem nagyon van manapsag (nekem az van mondjuk).

fda 2012.07.12. 21:10:25

@ex-dr. vuk: "honnan veszed, hogy nem lehet vele fekezni?"

Kérdezd meg a hetedikes fizikatanárodat az általánosban!

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.12. 21:11:20

@Circus: de szerencsere a keros nem is masfel tonnat meg 100 loerot vezerel apro bokamozdulatokkal...

ha egy fureszgepet kell uzemeltetned, vizsgaztatnak belole, hogy tudod-e hasznalni, ha meg egy bugylibicska a munkaeszkozod akkor meg nem. Talald meg a parhuzamot. Bizom benne, hogy meglesz.

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.12. 21:12:32

@fda: ha van rajta fek, akkor megfelel a szabalyoknak. en sem gondolom, hogy ezek a cuccok kozutra valok, de a rendor nem tehet semmit ellene, mert betu szerint szabalyos. a szabalyok regota elavultak, ezt ugatjak a kerekparos erdekvedelmisek evek ota. de penzbehajtasra azert meg kihasznaljak.

A csótány is ember 2012.07.12. 21:28:24

Párszor én is láttam de fel is tűnt, biztosan jópofa olyan magasan ülni de nem szívesen esnék.. és hja, nem beszélve megállás, azért város közt folyton meg kell állni, el kell indulni.
De azért meg kell adni, vicces.

Androsz 2012.07.12. 21:29:28

@derabitz: Ha nekikoccansz az előtted fékező autó farának, nagyobb sebességgel és nagyobb eséllyel zuhansz előre; ha az első kereket egy asztfaltbarázda egy kicsit megvezeti, nagyobb eséllyel dőlsz fel; ha feldőlsz, nagyobbat zuhansz; ha meg kell állnod, nem tudod letenni a lábadat, ezért vagy eldőlsz (másfél méternyit jobbra vagy balra), vagy nekitámaszkodsz valakinek; a kerékpárúton lefejeled az összes faágat... Hirtelenjében ennyi jött össze idáig.

Gerusz · http://gerusz.blogspot.com 2012.07.12. 21:30:50

Aki ezzel autók 3 méteres közelébe megy, annak kijár a Darwin. Ez alkalmatlan a közlekedésre.

OFF: nem lehetne az offtopic kommenteket kimoderálni? Minden egyes post után a kommentek ugyanabba a "rendszámot a biciklire - átmennek a piroson - ma láttam egy köcsög biciklist, ergo az összes biciklis köcsög - KRESZ-vizsga - ne az úton menjen" zsákutcába torkollanak.

Phimp 2012.07.12. 21:31:52

Egyszer lattam egy ilyet elmenni este az ablakom elott, azt hittem kaprazik a szemem, vagy sok volt a sor..

HugePunchInYurFace 2012.07.12. 21:35:29

Látom a srác hozta a szokásos kulturált biciklis formát. Pirosat leszarjuk, és megyünk agyatlanul előre, tökön paszulyon át.
Ezt a "kerékpárt" pedig inkább nem kommentálnám, annyira röhejes és abszurd. Mivel azonban feltűnő (és mi más kell a mai fiataloknak) tuti, hogy vinni fogják mint a cukrot.

derabitz 2012.07.12. 21:39:47

@Circus: Az elmúlt évben a szemyélyi sérüléses balesetek okozói közül, 1786-n kerékpárosok voltak. 9517-n személygépkocsi vezetők. Több mint 5x különbség.
Az ittasan okozott baleseteknél 373-n kerékpárosok és 1551-n személygépkocsi vezetők voltak a hunyók. Ez több mint 4x-s különbség országosan. Budapesten ez az arány még rosszabb az autósok szemszögéből.
Nem kiülni kell és azt lesni, hogy ki vét többet a szabályok ellen, hanem tenni azért, hogy ez az arány ne legyen ilyen szényenletes az autósokra nézve.

Gerusz · http://gerusz.blogspot.com 2012.07.12. 21:42:58

@ZON: A bicikli pontos tömegének ismerete nélkül ez leginkább egy differenciálegyenlettel adható meg. De nagyságrendileg ugyanakkora sebességgel, mintha abból a magasságból simán pofáraesne (~28 km/h).

derabitz 2012.07.12. 21:47:23

@Androsz: Miért koccannék neki? Nem magasabb a bringa mint egy busz vagy egy teherkocsi. Mit keres ott az úton a faág?

A srác aki a bringával megy, nem mostanában kezdte a magasbringázást. A bringa sem újdonság, én már vagy 4 éve is láttam gurulni.
Nem nagy ügy. Kirk kapitányéknál és a tudós táraságnál biztos uborkaszezon van.

Még egy apróság: Arról nem a bringa tehet, hogy vezetője szabálytalan.
Halt már meg valaki magasbringázás miatt az elmúlt 5 évben magyarországon?
Autóvezetés miatt?

ggaborx 2012.07.12. 22:12:19

@derabitz: Arány mi? Hány autósból és hány biciklisből volt ennyi? Az nem érdekes ugye, mert te is annak a statisztikának hiszel csak amit te magad...

igazi hős 2012.07.12. 22:14:03

Látom, mostanában az úri autós közönség nagyon érdeklődik a bringások testi épsége iránt. Na őket megnyugtatom, hogy a fizika jelen állasa szerint egy 30-cal menő, 1 m magasan ülő bringás sokkal nagyobbat esik, mint egy 20-szal menő, 2 m magasan ülő. Az alacsony kétkerekűek meg 40-nel is szoktak menni. Ahogy az anyóka mondta az árokban levő úthengerre: Mert száguldoznak, mint az állat.

kutiii 2012.07.12. 22:26:14

@derabitz:

Egykerekűvel hányan haltak meg a forgalomban?
Na és gólyalábon?
És Bigfoottal?

Akkor ezek is mehetnek a forgalomba bátran, ugye?

Le kéne már akadni arról, hogy minden ami bringa az jó és ész nélkül védjük körmünkszakadtáig, akármekkora eszement baromság is az. Márpedig a magasbringa egy eszetlen, közveszélyes baromság méghozzá vastagon.

Kurvára lényegtelen, hogy az az agyhalott kotonszökevény, tapló kretén állát, aki így közlekedik a forgalomban, az mikor kezdte a magasbringázásnak nevezett közveszélyokozást. Ha valami veszélyes, akkor az attól függetlenül veszélyes lesz, hogy a művelője mennyire gyakorlott.

Az eszmefuttatásod alapján aki mondjuk gyakorlott autóversenyző, az mehet a városban is 200-zal és veheti kilinccsel előre a kanyarokat, hiszen "nem ma kezdte"? Hülye-e vagy?

kutiii 2012.07.12. 22:29:04

@derabitz:

Budapesten több mint 500.000 autó közlekedik naponta, és 30.000 kerékpár. Akkor most arányosítsál szépen.

Kniight 2012.07.12. 22:43:45

@kutiii: Nem beszélve a megtett kilóméterek számáról.

taxi546 2012.07.12. 22:48:30

Nincs rajta bunkósisak.

Androsz 2012.07.12. 22:51:04

@derabitz: "Miért koccannék neki? Nem magasabb a bringa mint egy busz vagy egy teherkocsi."

Nem sikerült kitalálnom, hogy a két mondat között mi lenne a logikai kapcsolat. Azért koccannál neki, mert hirtelen fékez előtted az autó egy elé kanyarodó marha vagy egy sietős gyalogos miatt, te pedig nem tudsz mögötte megállni. Rendes esetben a gumi nem hagy tartós nyomot a hátsó lökhárítón, tehát a kár nem jelentős, de ha te fejjel bezuhansz a hátsó szélvédőn, az már jelentős késedelmet okozhat neki.

"Mit keres ott az úton a faág?"

Olvasd el a posztot is. 2,50 magasságig van szabad tér, elméletben. A kerékpárutaknak rengeteg helyen csak helyet szorítottak a járda mellett, vagyis fák ágai nyúlhatnak be fölé. 2,50 alá is, mert időbe telik, mire a hatóság észreveszi és levágatja, de ez mindegy. És nem tudom, mi minden alatt mennek még el a bringások sokfelé. Ezzel a cirkuszi járgánnyal nem mindig alatta.

Akik a szabályokon lovagolnak, azoknak szólok, hogy ha most nincs is tiltva, mert senki nem gondolta, hogy ilyen marhaságot talál ki valaki, később még lehet. De szerintem még sok dolog nincs tiltva, amit nem szabad. Az Oregon állambeli XY városban tilthatja külön törvény azt, hogy te a kéményben állva matyizzál, de egy normális országban nem szükséges a világ összes baromságát tételesen megtiltani.

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.12. 22:54:37

Hááááát......., szóval cirkuszi mutatványnak sovány, közlekedni alkalmatlan. A tekerője mutatványosnak tehetségtelen, közlekedőnek kretén. Az ilyen ön és közveszélyes szaroknak nincs helye a közúton.

Androsz 2012.07.12. 22:56:55

@igazi hős: "a fizika jelen állasa szerint egy 30-cal menő, 1 m magasan ülő bringás sokkal nagyobbat esik, mint egy 20-szal menő, 2 m magasan ülő."

Az attól függ, hogy mekkora a tengelytáv, pontosabban a nyereg és az első tengely közötti vízszintes távolság. Adj nekünk számokat, én adok neked eredményt.

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.12. 22:59:25

@Androsz: Mi van? Előbb tisztázzátok, hogy mit jelent a "nagyobbat esni" kifejezés. :D

insert_click · http://www.kutyapoint.hu/ 2012.07.12. 23:03:57

@Reggie: no, akkor itt nem értelek, előbb még nem volt 54. § , most van.
most éppen c pont nincs, a neten.
A Complex jogtár az szerinted mi és hol van?! Nem a neten? Ráadásul ebből dolgozik a legtöbb ügyved.
Három te magad írod:

"b) a kerékpárútról a vele párhuzamos útra balra bekanyarodni

nem szabad.

A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva - a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint - kell az úttesten áthaladnia."

Igaz ez az idézetedben a b. pont.

Akkor most benne van a Kreszben vagy nem?! Miről vitázunk itt évek óta?

igazi hős 2012.07.12. 23:15:46

@Androsz: Minek ide a tengelytáv??? Fellököd, elszáll. A gyorsabb nagyobbat esik, a magasabb nagyobbat esik. De a "kicsit" lassabb, de "sokkal" magasabb kisebbet esik.
Tengelytáv és súlypont legfeljebb ahhoz kéne, hogy mekkora erő kell a fellökéséhez vagy hogy mekkora első fékes fékezésnél száll el. (Meg egy csomó érdekes, de lényegtelen dolgot ki lehet számolni.)

igazi hős 2012.07.12. 23:19:25

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: Valóban, elemezhető, hogy a mozgási energia mellett a becsapódási szög mekkora szerepet játszik a végkimenetelben. Viszont ennek elég nagy a szórása, néha a ez járna jobban, néha az, attól függ mibe ütközik a ctd.

imittto 2012.07.12. 23:50:14

@Circus: De csak ha kijössz velem egy szabadon választott körforgalomhoz (nagylelkű leszek, nem kell hogy 2 sávos legyen) és ott számoljuk a szabályos autósok arányát. Esetleg egy - szintén szabadon választott - 2x2 sávoson átvezető gyalogátkelőnél. Így lesz korrekt az összehasonlítás ;)

Zajgyár 2012.07.12. 23:58:50

Szerinteeem a kreeesz azt mondja kii hogy:
de főleg a 2007-es módosítás óta!
Ami persze felülírta a 2005-öset, de ugye abban már volt a biciklisekre vonatkozó rendelet, és pediglen az is ott volt hogy ugye a járda meg az autó. Viszont az egészet még meg lehetne fejelni azzal hogy ugyebár a tizenkilences cikkely.

Androsz 2012.07.13. 00:01:25

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: "Előbb tisztázzátok, hogy mit jelent a "nagyobbat esni" kifejezés."

Ezzel teljesen egyetértek, csak nem akartam a kérdést bonyolítani.

@igazi hős: "a "kicsit" lassabb, de "sokkal" magasabb kisebbet esik."

A tételed szerint a 10 méteres egykerekűről akkor is kisebbet esem, ha csak 1 km/h-val araszolok az akadályig. Nem fog ez stimmelni, nem ilyen egyszerű a dolog.

A tengelytáv (ld. fent) azért kell, hogy megkaphassam azt a háromszöget, amelynek az átfogója lesz a delikvenst földhöz vágó instrumentum sugara. Ha egy chopper stílusú, több méter hosszú bringán ülve nézem a számaidat, akkor az állításod téves, mert a nyeregmagasság a növekvő hosszal válik lényegtelenebbé. Ha a tengelytáv 30 centi, én pedig ott kucorgok fölötte valahol a magasban, akkor a sebességem már több szerephez jut. De ahogy @prof. dr. Dörmögő_Dömötör: rávilágított, érdekes lehet, hogy a nagyobb esés magasról lezuhanást vagy hosszú taknyolást jelent, nagy koppanást vagy nagy landolási távolságot. Egyesek szerint rosszabb, ha szétloccsan a fej, mint ha csontig kopik a segg.

igazi hős 2012.07.13. 00:08:53

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: Mivel két adatot említettem, az egyik fix, így csak a becsadási szög marad.

EBL 2012.07.13. 00:16:04

@derabitz:

Valóban összességében 5x annyi balesetet okoznak az autósok, de vagy 100x annyi kilómétert tesznek meg. Azaz egy kilóméterre vetítve a biciklisek 20x veszélyesebbek.

Amit írtál az kb akkora blődség, mintha azt mondanánk, hogy a kínai autósok sokkal rosszabbak, mert kínában nagyságrenddel több balesetet okoznak, és elfeledkezünk arról, hogy ott 1,4 milliárd ember él és nem 10 milla.

igazi hős 2012.07.13. 00:17:17

@Androsz: "A tételed szerint a 10 méteres egykerekűről akkor is kisebbet esem, ha csak 1 km/h-val araszolok az akadályig." Ezt nem tudom hogyan vezetted le, de hibásan extrapoláltál, ez már látszik.
Láttál bringást? Nem úgy szokott eldőlni, mint egy léc. Az esés elég korai szakaszában különválik a bringa és a bringás. Innen kezdve nem érdemes impulzusmomentummal babrálni, nincs forgómozgás, marad a nyers erő. Ja nem, energia.
A becsapódási szöget nem a prof. D.D., hanem én hoztam elő, pont a "200-nál elcsúsztam a motorral, de nem lett bajom" típusú balesetek felemlegetésének elkerülése miatt.
"A többi stimmel."

EBL 2012.07.13. 00:30:57

Gyalogátkelőn kerékpárral átkelni nem feltétlen tilos, de hogy nincs elsőbbsége az tuti.

21. §
(7) A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van....

Azaz a zebrán a gyalogosnak van elsőbbsége. De nincs elsőbbsége sem a biciklisnek sem a deszkásnak, sem bármely közlekedési eszközt használónak.

Androsz 2012.07.13. 01:21:20

@igazi hős: Rendben, nem fogok az impulzusmomentummal babrálni. Próbáld ki a tételedet a gyakorlatban, aztán miután felépültél, várunk vissza az új elmélettel. Én mindenesetre nem fogok tíz méter magas bringára szállva kicsit lassabban menni csak azért, hogy kisebbet essek. Akkor jó lesz nekem majd a nagyobb esés is.

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.13. 08:03:57

@Androsz: Értem, hogy nem akartad a kérdést bonyolítani. Azért engedd meg, az az esemény, hogy "a kerékpáros elesik", elég bonyolult mozgássorozatból áll az esés kezdetétől a megállásig.

Ugyan nem nekem írtad a többit, de megjegyezném, hogy a háromszög átfogójáról, befogójáról csak akkor értelmes beszélni, ha a háromszög derékszögű, egyébként nem. :)

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.13. 08:06:47

@igazi hős: Szóval a becsapódási szög? Úgy érted, hogy erősen változhat az értéke? Ebben igazad van, de megjegyzem, hogy ez esetben csak azt mondhatod, hogy nagy a szóródás terjedelme. A szórás más fogalom. :)

Roy 2012.07.13. 08:35:16

@Icarus_: Ha nem vetted volna észre én is viccnek szántam a megjegyzésemet.
Egyébként nálunk is nagyon sok olyan kerékpár közlekedik közútón ami egyáltalán nem oda való. A nevüket nem tudom, de az űlés az alacsonyan van elég kis kerekekkel, és fékek egyáltalán nincsennek rajtuk. Olyanok mint egy félresikerőlt gyerekbiciklik.

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.13. 08:36:40

@igazi hős: "Innen kezdve nem érdemes impulzusmomentummal babrálni, nincs forgómozgás, marad a nyers erő. Ja nem, energia."

Szerintem revideáld az álláspontod. Az eső kerékpárosnak van perdülete. :)

Az a baj, hogy nem ismeritek fel a lényeget. Amikor az a szerencsétlen bringás eltaknyol, mozgási és potenciális energiával rendelkezik. (Másfélékkel is, de ez most nem számít.) Az esési folyamat alatt ezek az energiák alakulnak át. Első körben hangot keltenek - puffan a szerencsétlen -, deformációs és súrlódási munka lesz belőlük. Az esés veszélyességét - ugyancsak első körben - az határozza meg, hogy a bringás melyik testszövetei, melyik csontjai mennyi energiát nyelnek el, s ez milyen sérüléseket okoz.

A további számítgatások helyett javasolnám az egészségügyi intézmények betegnaplóit elemezni, s ezeket összevetni az ellátott bringás elbeszélével, ha még él a szerencsétlen.

Don Quixote de la Ferko 2012.07.13. 09:10:29

Kell valami öreg romot keríteni.
Beállni a tornyozott zseni elé, menni előtte 20 métert, majd satu.
Helyszínelővel közölni, hogy kiszaladt egy macska, azért kellett hirtelen fékezni.
Toronyzseni felkenődött, biztos hozzá még nem ért fel a követési távolság című népi játék.
Tornyosi a harmadik ilyen affér után leszokik a magamutogatásról.

Ez ennyire egyszerű.

Fel kéne fogni, hogy Magyarországon élünk, ahol népi játék lett a törvényekre szarás, és a lebukás utáni azonnali sipákolás.

(Az utolsó mondathoz annyit fűznék hozzá vuk és a többi mongoloid idióta miatt, hogy általánosítás, nem a jelen esetre vonatkozik. Remélem így még ők is felfogják, és nem kezdenek azonnal a magasbringát tiltó törvényekről hadoválni)

Don Quixote de la Ferko 2012.07.13. 09:13:36

@igazi hős:

Megnyugtatlak, baromira nem érdekel a bringás testi épsége. Arra vigyázzon saját maga. (Már amelyiknek van annyi agya, hogy megtegye. Speciel egyetlen egy ilyen bringást ismerek)

Emmett Brown 2012.07.13. 09:16:46

@Don Quixote de la Ferko: szép, hogy írod, hogy divat lett a törvényekre szarás, miközben pont az első bekezdéseddel szolgáltatsz erre egy ékes példát.

A minden ok nélküli satuzás (bocs, népnevelő satuzás) ugyanis baromira nem szabályos, a helyszínelőnek való hazudozás meg aztán pláne nem az.

Itt is van egy számolgatós mellékszál, nem akarsz abba is beszállni? ezzel már tegnap is nagy sikert arattál :)

Alf (törölt) 2012.07.13. 09:24:31

@Circus: és akkor jól igazad lenne, és lehetne utálni a többet szabálytalankodókat még jobban.

inkább szeresd felebarátodat.

GG81 2012.07.13. 09:29:34

@ex-dr. vuk: ha fixes, és nincs rajta mind a 2 üzem fék akkor a rendőr igenis tehet ellene közúti forgalomban. gyerekbiciGliket a zárt (verseny) pályára!

GG81 2012.07.13. 09:33:13

@ex-dr. vuk: de ez nem az (fixes)... a videón most látom, hogy teker visszafelé is... akkor tényleg ez van, a féktelenségbe nem lehet belekötni. :-)

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 09:57:21

@GG81: orulok, hogy magadtol sikerult rajonni :)

egyebkent egy fixire is lehet feket tenni...

Torrhen 2012.07.13. 10:00:03

Most komolyan..

Mi a lényege ennek a 2 méteres cangának?

Azonkívül persze, hogy kétszer akkorát lehet vele esni, mint a hagyományossal...

A másik meg, hogy kurva nagy kreativitás kellett eme bringa megépítéséhez, kitalálásához... szerintem valamelyik diliház lelkes amatőr "tudósai" fejéből pattanhatott ki.

Aki ilyet használ, remélem eltöri mindkét lábát, csak hogy rájöjjön nem olyan jó dolog, ha az ember magas "lovon" ül..

Szomjas Gödény · http://szomjasgodeny.hu/ 2012.07.13. 10:46:44

A minap mögülem érkezett egy öreg csóka ilyennel a járdán, keskeny járdán, kanyarban, majd ráfordult az úttestre, haladási iránnyal szemben...

Csak néztem, hogy vajon ez meddig lesz odafent.

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 11:08:58

@Torrhen: remeljuk, hogy te meg bennegsz egy kocsiban, csak hogy rajojj, hogy nem mehetsz 100-al ahol 90-es korlat van.. Kb. ennyire voltal fasz az elobb.

Don Quixote de la Ferko 2012.07.13. 11:57:23

@Emmett Brown:

Így van. Örülök, hogy észrevetted, és annak külön örülök, hogy jelentkeztél, hogy igen, te (is) vagy az az idióta, akiről szó volt.

Sajnos kerékpárost máshogy nem lehet nevelni. Szükségük van az erőszakra, gumiboton kívűl mást nem értenek.

Ez van. Ha nem tetszik, benyalhatsz.

kverti 2012.07.13. 12:09:33

A zebrán áthaladás közben kellett volna úgy felrúgni a nyomorultat, hogy ráhajoljon az a kurva faramuci bicikli a fasz fejére.

Emmett Brown 2012.07.13. 12:25:29

@Don Quixote de la Ferko: látom hozod a formádat. Kár hogy tegnap olyan csúnyán megfutamodtál, igencsak szórakoztató volt a vergődésed :)

Don Quixote de la Ferko 2012.07.13. 12:37:05

@Emmett Brown:

Azt a színvonalat kapod, ami értelmi képességeidnek megfelel. Nehéz ilyen mélyre süllyedni, de okulásod érdekében megéri.

Mi van matekzseni? Tegnap óta megtanultad már, hogy 2 + 2 csak a te agyadban 5 ?

Emmett Brown 2012.07.13. 12:41:19

@Don Quixote de la Ferko:
idézet tőled:"500 méter ötvennel 36.23188405 sec"

nekem ennyi épp elég, hogy tudjam melyikünk volt matekból felmentve...

közösperonos átszállás 2012.07.13. 12:47:24

@insert_click: "de a complex jogtárban ugyanez szerepel mint hatályos, legalábbis az 54-es paragrafus:
itt a link ha valaki nem hiszi:
net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.KPM"

Igen, pont itt nincs c) pontja az 54-es paragrafusnak. :-)

Nyilván: már, de akkor mit számít nekünk egy 2007-es ítélet, ami egy már megváltozott jogszabályra vonatkozik (egy megváltozott jogszabályhelyre hivatkozik)? (2010. jan. 1-től frissült.)

Az 1) paragrafus amúgy különösen vicces, hogyaszondja:

"(1)325 Kerékpárral a kerékpárúton, a kerékpársávon vagy erre utaló jelzés (117/c. ábra) esetében az autóbusz forgalmi sávon, ahol ilyen nincs, a leállósávon vagy a kerékpározásra alkalmas útpadkán, illetőleg - ha az út és forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik - a lakott területen kívüli úton, a főútvonalként megjelölt úton az úttest jobb széléhez húzódva kell közlekedni."

Kicsit elbonyolították; ha szigorúan szó szerint vesszük, annyit mond, hogy kerékpárral a felsorolt helyeken az úttest jobb széléhez húzódva kell közlekedni. Máshol meg nyilván nem kell az úttest jobb széléhez húzódni (kivéve, ha valami azt is elrendeli), na bumm. :-) (Az általad hozott indoklásnak is van egy olyan, teljesen megalapozott értelmezése, hogy az adott kerékpáros az adott helyzetben a zebrán szabálytalanul közlekedett, mely állításból sem levezethető az, hogy akkor minden zebrán minden kerékpáros az.)

De ha egy pillanatra elfogadjuk, hogy csak az 1) bekezdésben felsorolt helyeken lehet biciklizni*, akkor lakott területen belül a "sima" úttesten egyáltalán nem is lehet? (Se buszsáv, se kerékpársáv, se leállósáv, se útpadka, se főútvonal.)

Plusz ahol a további pontok engedélyezik.

Don Quixote de la Ferko 2012.07.13. 13:15:26

@Emmett Brown:

Kezdjük az alapokkal ismereteid tágítását.

Méter: hu.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9ter

Itt megtalálod az alapokat, megtanulhatod hogyan alakult ki, mihez viszonyítjuk.

km: Ezerszerese a méter alapegységnek.

1 km = 1000 m

Remélem eddig felfogtad, ha nem szólj, akár le is rajzolhatom, láthatóan azon a szinten vagy, ahol a képregények dominálnak felfogóképességeddel kapcsolatban.

Óra = 60 perc
Óra = 3600 sec.

Ebbe most mélyebben ne menjünk bele, a méternél elakadtál, hagyok néhány évet, hogy felfogd, elsőként fogadd el, hogy egy óra 3600 másodperc.
Ezt a nálad okosabbak ahtározták meg, változtatni nem tudsz rajta, max. buta agyaddal hőbörögsz ellene.

Most jön a macerásabb rész, tehát jól figyelj, mert már eddig is láthatóan fogalmad sem volt az egészről.

50000 méter 3600 másodperc alatt. (Gyengébbek kedvéért, azaz miattad, 50 km / órás sebesség.

Ebből következően 1 sec alatt 13,8 m távolságot haladsz.
A távolság részletezésébe most ne menjünk bele, csak megzavarná amúgy is hézagos gondolkodásodat.

Ebből következően az 500 méter megtételéhez 36,231884057971014492753623188406 secundum szükséges.

Ennyi.
Ha van még valami problémád a matematikával, jelezd.

De ne feledd el, hogy mibe kötöttél bele elsőként, ne feledd el, hogy mibe kötöttél bele másodikként, mert a kettő közötti ellentét ami meghaladta érzékelési tartományodat magyarázza azt, hogy miért vagy végtelenül egyszerű, és sötét, amikor ezekkel az adatokkal példálódzol.

Engem nem zavar, folytathatod, tényleg tetszik, ahogy folyamatosan hülyét csinálsz magadból.

GG81 2012.07.13. 13:19:54

@ex-dr. vuk: oh, az úgy már nem is lenne menő, meg letisztult... tehát már ezért és a tilosban járás izgalmáért csak megéri leszerelni akár mindkettőt. ez valahogy jön azzal a CM-es ellenálló és szabadosság érzésével. :-)

a k.agyas főképen láthatón viszont aligha van fék, sőt a kommentekben ajánlott youtube-os videókon láthatóakon sem...

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 13:29:27

@GG81: ha nem akarsz nem teszel ra, es szabalytalan lesz. en csak azt mondom, hogy attol, hogy 'fixi' meg nem szabalytalan, mivel a hajtasra nincs semmilyen szabalyozas.

Emmett Brown 2012.07.13. 13:34:43

@Don Quixote de la Ferko: jaj de jó, hogy ismét belefutottál :)

tehát: 500m/(50000m/3600s)=500/50000*3600= 36

ha te azt állítod, hogy 50/3,6=13,8-cal, akkor csak azt tudom ajánlani, hogy ellenőrizd is le: 13,8*3,6= szerinted ez 50, de szerintem (meg a világ szerint) viszont csak 49,68. tehát ha a sebesség 49,68 km/h LENNE akkor valóban az általad megadott 36,231 mp kellene az út megtételéhez.
sajnálom, de még mindig nem tudsz számolni :)

Reggie 2012.07.13. 13:45:40

@Emmett Brown: Gigalol. Ez az idiota tanulni sem kepes...

Emmett Brown 2012.07.13. 13:52:18

@Reggie: pedig azt hittem tegnap este volt elég ideje, hogy a dinós játékot végigvigye...

Reggie 2012.07.13. 13:56:19

@Emmett Brown: Hat a masodik palya nehez lehetett neki, hisz ket ismeretlen is volt benne.:)

Amugy letezik matematikabol felmentes, csak azt a jo tanulok kapjak, nem a rosszak/idiotak.

MaCS_70 2012.07.13. 13:58:13

Halihó!

Hát, igen. Nem az az igazán ciki, ha valaki nem tud számolni (bár nem nagy dicsőség, de egy-egy hiba becsúszhat), hanem a téves számítást alátámasztani hivatott leereszkedő hangnem...

De a témához is: épeszű ember szerintem nem tarthatja biztonságosnak, ezért közúti forgalomban elfogadhatónak ezt az emeletes poénbiciklit. Fékekkel, csengővel, prizmával, világítással sem.

De egy-két hete láttam, ha még lehet, rosszabbat! Egy nagyon eredeti és jópofa figura délelőtt 11-kor a Teréz körúton egy EGYKEREKŰ akrobatabicajjal hajtott! Kétségtelen, hogy nagyon ügyes volt, meg kellett állnia (bár előtte a piroson úgy hajtott át, mint a szél), és remekül elegyensúlyozgatott, aztán leszállás nélkül hajtott tovább.

Valahogy nem tudok másra gondolni, mint hogy ez és a tall bike is jókora provokáció, ami az ön- és közveszélyességén túl a karékpárosok általános megítélését is rontja.

Üdv: MaCS

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 14:11:26

@Don Quixote de la Ferko: a kerekitesi hiba miatt jott neked a sok tizedes, ez pontosan 36 sec.

50km/h = 50/3.6m/s, 500/(50/3.6) = (500*3.6)/50 = 36.

Matek. ;)

Reggie 2012.07.13. 14:13:06

@ex-dr. vuk: Az a poen, hogy tegnap mar elmagyaraztuk neki, de nem fogja fel. ( autozz.blog.hu/2012/07/12/indokolatlan_sebessegkorlatozas )

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 14:15:20

@MaCS_70: ketsegtelen, hogy napi kozlekedesre alkalmatlan, nem azert mert veszelyes, hanem mert kurvamaceras :)
ha valaki vallalja a macerat jarjon vele, ha tudja kezelni. Ez kb. olyan kulonbseg mint a normal motorkerekpar kontra kurvahosszuvillaju csopper. Utobbit sokkal nehezebb iranyitani, de aki tudja, lelke rajta. Ha balesetet okoz nyilvan o viszi el a balhet.
A velorex is ilyen, egy elso kerekkel baromi borulekony, de ha ovatosan mesz vele akkor nincs baj.

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 14:17:19

@Reggie: jo hat nem mindenki tud szamolni, van, aki olvasni sem. Szerencsere az utobbiak nincsenek itt :D
az viszont borzalmas, akik olvasni ugyan tudnak, de ertelmezni nem. viszont frocsogni kivaloan. write-only mode :)

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 14:18:37

@Torrhen: "kétszer akkorát lehet vele esni"
Ez olyan, mint a 32%-kal selymesebb bőr a reklamban? :D

MaCS_70 2012.07.13. 14:27:29

@ex-dr. vuk:

Halihó!

Nagyon nem értek egyet Veled!
A közlekedés egyrészt veszélyes üzem, másrészt csapatjáték. Egymásra is vigyáznunk kell, a veszélyességet egy bizonyos határon belül tartani -- amin ezek a járművek bőven kívül esnek (Ezt ki merem jelenteni, van ennyi szakmai tapasztalatom, tudásom.)
A baleseteket meg kell előzni, nem utólag vizsgálni a felelősséget. A vétlen fél akkor is brutálisat szívhat, ha elvben megtérítik a kárát.
A poénkodásnak az úton csak a biztonság keretein belül lehet létjogosultsága, tetszőleges járművel, sőt, akár gyalog is.

Üdv: MaCS

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 14:57:59

@MaCS_70: ennyi erovel betilthatnak a gorkorcsolyazast is kozteruleten, mert van, aki nem tud, de megis megprobalja. sot, eleve a kerekparozast vagy gyaloglast is be lehet... meg ne igyon senki mielott utcara megy. meg kene talalni a hatarokat. ha valaki egy ilyen cuccal kepes biztonsagosan kozlekedni, akkor tegye, felesleges tiltani. Velocipeddel is siman kimennek az utra, ha lenne nekem. Persze nem jarnek vele napi szinten, mert maceras letenni, de miert kene betiltani?
Manapsag megprobalnak mindent szabalyok koze tenni, nem csoda, hogy hogy feszegetik a hatarait. Egy ilyen emeletes bicaj jelenleg szabalyos, ahogyan a velociped. Most majd hizni fognak olyat, hogy "az ules max x cm-re lehet a talajtol"? Ugyan mar. Van egy ismerosom, aki 220 centi, az ulese baszottmagasan van, akkor lehet h az o bicaja is szabalytalan lenne mar.

Reggie 2012.07.13. 15:24:13

@ex-dr. vuk: Ez nem igaz. Pl. ilyen alapon van betiltva a gallytoro racs is.

Don Quixote de la Ferko 2012.07.13. 15:35:03

@ex-dr. vuk:

Köszönöm. Ugyan nem igazán szeretjük egymást, de ettől függetlenül köszönöm, hogy megmagyaráztad szegény Emmet-nek, hogy hol baszta el a kottát, és miért csinált két napon keresztül hülyét magából.

Nekem tetszett az ámokfutása, egyszerűen zseniális volt, ahogy saját magát ütötte azzal, hogy elsőként kiborult, mert nem tizedespontossággal számoltam, utána meg azon borult ki, hogy megkapta tizedes pontossággal.

Remélem, most már végre rájön, hogy végtelenül egyszerű agyának köszönhette, hogy ilyen könnyen be lehetett húzni a csőbe.

Emmett Brown 2012.07.13. 15:56:17

@Don Quixote de la Ferko: nevetséges vagy.

Most akkor mennyi idő is kell az 500 méterhez?
Kitartasz a 36,231884057971014492753623188406 mellett, vagy belátod, hogy Reggienek, Vuknak meg nekem van igazunk?

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 16:05:40

@Reggie: milyen alapon? azzal maskepp megy a kocsi? tobb balesetet okoz, akinek van? nem ertem.

igazi hős 2012.07.13. 16:06:16

@Androsz: Nos, miután szólok, hogy hibás az extrapolálásod, megismétled. ?

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: Szerintem a szórása nagy, a tartomány az fix 0-kétpi.

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 16:08:07

@Don Quixote de la Ferko: Muhahaha
En azt magyarozom, hogy TE hol basztad el.

Itt: "Ebből következően 1 sec alatt 13,8 m távolságot haladsz."
Ez nem igaz, mert 50/3.6 = 13.88888888888888888888888888888*

Tehat kerekitesi hibat vetettel. Ha vegigveszed az atalakitast, amit csinaltam, akkor latni fogod, hogy a PONTOS eredmeny az eppen 36 (egesz szam). Ird le papirra, es meglatod :)

Emmett Brown 2012.07.13. 16:08:20

@ex-dr. vuk: nem többet, hanem súlyosabbat(már ha történik valami)

Reggie 2012.07.13. 16:08:20

@ex-dr. vuk: Azert van varosban betiltva a gallytoro, mert ha balesetet okoz, akkor nagyobb serulest okoz es igy veszelyesebb(foleg a gyalogosokra). Hiaba mondod, hogy de te jobban tudsz vezetni es cserkesz becsszo,nem csinalsz balesetet.

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 16:10:28

@Don Quixote de la Ferko: raadasul ha mar kerekitesz akkor ezt felfele kellett volna, 13.9-re. :) De az eredmenyt ez is elbassza csak masik iranyba es kevesebbel.

igazi hős 2012.07.13. 16:10:41

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: "Az eső kerékpárosnak van perdülete." Legfeljebb a kerékpáros akrobatáknak van számottevő perdülete, akit elütnek vagy elesik, az nagyjából egyenesen (illetve a gravitáció által "görbítve") repül. Engem már ütöttek el úgy, hogy állva érkeztem meg és nem fordultam semmit, de a legtöbb balesetnél is csak egy negyed fordulat jellemző, ahogy pofára érkezik az áldozat.

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.13. 16:16:14

@igazi hős: Nem, egyáltalán nem. Amiről te beszélsz, az a szóródás terjedelme. :) A szórás más fogalom. Ami azt illeti, a becsapódás szöge nem lehet 0 <= fi <= 2PI. :D :D Gondolkodj, mielőtt számolgatsz. :)

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.13. 16:16:54

@igazi hős: Bocs, de fogalmad sincs arról, hogy mi a perdület. :D

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.13. 16:18:19

@igazi hős: Bocs, de neked fogalmad sincs arról, hogy mi a perdület. :)

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 16:19:55

@Reggie: en mondjuk ezt is marhasagnak tartom. raadasul kijatszhatod ugy h belul merevited szarra a kocsit. egyebkent magadat is szopatod mert ha nincs gyurodozona akkor az neked rossz.
de az egeszet szarragasnak tartom. inkabb arra kene ramenni, hogy ne okozzanak balesetet. de arra meg szarnak (lasd zebrak meg autopalyas amokfutok). szoval innentol eleg alsagos

Reggie 2012.07.13. 16:20:03

@igazi hős: Hat ha ugy vesszuk, akkor az is perdulet. Meg jo is, igy egy tengely menten stabilizalja a mozgast, mint a puskalovedeknel a huzagolas:)

Viccet felreteve valoban nem nagyon szamit az a plusz 1 meter, energiaban alig tobb. Olyan, mintha 20km/h helyett 25.7km/h-val menne. (100 kilos ember eseten)
40-nel mar csak 43.1km/h.

A problema igazabol a stabilitassal van, illetve a hirtelen megallassal, valamint ha hirtelen meg kell allni, akkor sokkal konnyebben feldol.

Reggie 2012.07.13. 16:20:56

@ex-dr. vuk: Ebben egyetertek veled. De most nem ez a mainstream gondolkodas (sajnos).

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 16:37:01

@Reggie: mondjuk Makon tenyleg betiltottak sok helyen a gorkorit meg gordeszkat. szerintem az allamnak nem tetszik, hogy ilyen sokan vannak az orszagban, azt akarjak, hogy elhuzzunk.

GG81 2012.07.13. 18:04:46

@ex-dr. vuk: "Manapsag megprobalnak mindent szabalyok koze tenni"
Pont erről szól a nyugati fejlett társadalom, amihez itt a kis medencében tartozni akarunk, lásd még nyugatmajmolás.

Egyre minden jobban szabályozva van és lesz, akár tetszik, akár nem. Szerinted a WB tragédia megért annyit, hogy utána vezessék be a komoly férőhely korlátokat 1-1 rendezvényen? Amikor már nyugaton túl voltak szabályozva a népek a kocsma előtt cigiztek és vártak a bejutásra a mínuszokban, hogy valaki ne csak a bagó miatt hagyja el a helyiséget.

GG81 2012.07.13. 18:14:40

@ex-dr. vuk: látom ezt sem érted. a gallytörő és a belső merevítés eleve más célt szolgál, más-más esetben alkalmazzák. a gallytörő menő, mint a féknélküli fixi... piperkőcség... mert egy WagonR+ on más miatt nem tudom megérteni, de van olyan.

és még a gallytörőzét is minimum kétfelé lehet választani. pont a fenti magamutogatós komolytalan divatkellék és a valódi munkaeszközön használt részre. nos az utóbbiak eleve valami sokkal nagyobb vason vannak, amik rendszerint alvázas terepjárók! és itt jön a lényeg, azokon eleve nem beszélhetünk gyűrődési zónákról... azok a kiterjesztett ütközővel áttörnek mindenen, pont ez a lényege... és pont ezért van tiltva, mert a város nem dzsungel vagy szavanna, az emberek meg nem eltiprandó gallyacskák... és bármennyire is pimpelés a WagonR+ gallytörője feleslegesen súlyosbító tényező a városban, a terepjáró (munkagép) meg nem jön gyakran a belvárosba... a habszívacs "gallytörő" meg valamiért nem fogy a Homasitából... :-)
remélem így már kicsit tisztább.

GG81 2012.07.13. 18:16:53

@ex-dr. vuk: szerintem tök jogosan tiltották be. ha valaki azt nem a gyaloglása felgyorsítása érdekében használta, hanem mondjuk a durva soktízmilliókért felújított közterek díszburkolatainak szétverésére, akkor nincs is ezen mit csodálkozni! szerintem Budapesten is van egy két tér, ahol nem látják őket szívesen, van tiltótábla és a közteres simán büntethet is érte...

Androsz 2012.07.13. 18:42:50

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: :-) Azért beszéltem első alkalommal a nyereg és az első tengely víszintes irányú távolságáról. De a tengelytáv ennél rövidebb szó, és nem akkora a különbség. Tudom, a körmozgás valahol átmegy parabolába, el is kezdtem egy Excel-táblát csinálni rá, poénból, de aztán ráuntam. A kezdősebesség-vektort meg tudom már adni bármilyen bringára és sebességre, de aztán előjön a probléma, hogy mi az a "nagy" esés, és nem volt kedvem a landolás szögét, úthosszt, mifenét végigírogatni. Erre tartjuk a közlekedésbiztonsági szakembereket. :-)

@igazi hős: Nos, miután szólok, hogy hibás az állításod, megismétled?

Ez így nem vita, jóbarát. Mondd meg, hogy szerinted hol a hiba, én pedig bizonyítok vagy javítok, ennek ez a menete.

"Minek nagy a szórása?"
"Mivel két adatot említettem, az egyik fix, így csak a becsadási szög marad."
"Szóval a becsapódási szög? Úgy érted, hogy erősen változhat az értéke?"
"Szerintem a szórása nagy, a tartomány az fix 0-kétpi."

Nem akarok beleszólni, de én úgy érzem, hogy a 2*PI a teljes kör. Ha ez a becsapódási szögre vonatkozott, ahogy azt korábban mondtad, akkor ez azt jelentené, hogy a delikvens alulról is becsapódhat az aszfaltba. Mintha rejtett rakétasilóból törne ki mindenki ijedelmére. PI/2 is elég lesz becsapódási szögnek egy ferde hajításból, már ha a nyereg nincs alacsonyabban az első tengelynél. Ha netán mégis, akkor terjedjen a tartomány píig, velem lehet alkudni. Amondó vagyok, hogy ejtsük ezt a témát békességben, és koncentráljunk egyéb ügyekre.

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 20:24:57

@GG81: jo. betiltottak, mert volt, aki rongalt vele. de erre betiltjak azt is, aki kozlekedett vele, es ez szerinted igy van jol?.. sajnalatos gondolatmenet. tiltsak be a rongalast, de ne a korizast.

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.13. 20:25:41

@GG81: amig a zebrakon nem lehet atmenni halalfelelem nelkul, mert basznak ra a rendorok, addig kurvara alsagosnak tartom gallytoro miatt basztatni barkit, piperkocseg vagy nem.

igazi hős 2012.07.13. 21:42:45

@Androsz: "Nem akarok beleszólni, de én úgy érzem, hogy a 2*PI a teljes kör. Ha ez a becsapódási szögre vonatkozott, ahogy azt korábban mondtad, akkor ez azt jelentené, hogy a delikvens alulról is becsapódhat az aszfaltba." Nem akarlak összezavarni, de ha szerinted a függőlegesen a talpadra esni és függőlegesen a fejedre esni ugyanaz az eset, akkor már a modellezéssel is nagyon nagy hiba van. Ezután jöhetne némi matek vagy fizika, de ha a Föld körül forog a Nap, akkor már mindegy a gravitációs állandó 3. tizedesjegye.

igazi hős 2012.07.13. 21:47:15

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: Úgy látom, te is osztod Androsz tudását, ezért nagyon más választ sem tudok adni. És persze továbbra is a szórás nagy. De ha akarod, annyit pontosítok, hogy a felvehető tartományhoz képest, bár ezt nyilvánvalónak tekintettem.

Androsz 2012.07.13. 22:15:34

@igazi hős: Elég sokáig tartott, mire kiagyaltad kimosakodásul ezt az ökörséget a talpraeséssel. A becsapódási szög fogalmát sajátos értelmezésben használod. Ezek szerint a tüzérek is azt értik becsapódási szögön, hogy az ágyúgolyó melyik fele esik éppen az ellenséges várfal felé. Inkább mondtad volna azt, hogy bocs, ezt tényleg benéztem, ugorgyunk. Nem szégyen, én is írtam már szamárságot, utána odaírtam, hogy tévedtem, aztán a világ mégsem dőlt össze. Aztán jössz az okoskodásoddal, amelyben a Nap a Föld körül FOROG, a gravitációs állandóról – amelynek egyébként pontosan ugyanakkora lenne az értéke a geocentrikus helyzetben is, hiszen nem ez az egyetlen eset, amikor a szerephez jut – már nem is beszélve. Szóval hagyd abba. Elismerem, NEKED VAN IGAZAD, te győztél, menj homokozni.

Mon3 2012.07.13. 22:58:34

Azt magyarázza meg nekem valaki, hogy amikor találkoztam egy parkoló autó, előttem hirtelen kinyitott ajtajával, az ajtótól számítva 10,3 m után volt a vértócsa az aszfalton a rendőrségi helyszínelés szerint. Én semmire se emlékszem, de 140 kg vagyok, 28"-os trekinggel tekerek és átlag 30-35 között mehettem,de mértem már 46-ot is síkon.

Androsz 2012.07.14. 00:21:52

@Mon3: Hát úgy, hogy hetet hengerbucskáztál, mint a bakarasznyi ember. :-)) Nagy látványosság lehetett. Ha 140 kiló vagy, akkor esetleg nem teljesen szögletes az alakod, és úgy jobban megy a gurulás, mint gondoltad volna. :)

És ha 140 kiló vagy, akkor abból az ajtóból sem maradhatott túl sok. :D

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.14. 00:41:27

@igazi hős: Nézd barátom, ennek így semmi értelme. Már látom, hogy nem konyítasz sem a matematikához, sem a fizikához, így nincs miről vitatkozni. Bringázni biztosan tudsz, s én is tekerek olykor. A többit hagyjuk meg a közlekedésbiztonsági szakembereknek.

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.14. 00:51:32

@Androsz: Maradjunk abban, hogy a "bringával esni" elég bonyolult matematikai modellt igényelne, mert a kerékpáros - kerékpár rendszer egyáltalán nem tömegpont, sőt, nem is homogén, különöosen nem merev test. Ennél már jobb és eredményre vezető a kísérlet, ahogyan az autókkal és azok védelmi rendszereivel szokás. Itt abba is hagyhatjuk. Azért érdekelne, hogy kerékpár esetében van-e olyan laboratórium, amelyik ilyen vizsgálatokkal is foglalkozik? Amennyiben van, melyik gyártó figyel az eredményekre, merthogy a mai bringák sem biztonságosabbak, mint pld. 20 éve, ugyanakkor a motorkerékpároknál, de különösen az autóknál még most is zajlik a biztonsági rendszerek evolúciója. :)

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.14. 00:58:55

@ex-dr. vuk: A Velorex ugyan három kerekű, de elől van két kormányozott kereke, hátul egy hajtott. A három pontos alátámasztás miatt nem olyan stabil, mint egy négykerekű, de nem is versenyautónak készült. :)

Androsz 2012.07.14. 02:43:33

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: Én egy matematikailag nagyon egyszerű modellel is teljesen beérem, csak szép legyen a szeme.

Na, üdv.

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.14. 08:53:08

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: vannak olyan haromkereku kisteherek, ahol elol van az 1 kerek. ilyen trike-szeru, csak burkolt. Na az durvan borulekony. Persze nem versenyauto, de az emeletes bicikli sem versenybringa :)
Aki tud vele menni (le-/felszallni egy pillanat alatt), az miert ne mehetne? Londonban mondjuk nem latni ilyet, csak parkokban okorkodnek vele, de critical mass-en elokerulnek az ilyenek is, meg a velociped, egykereku, fekvobicaj, stb.

insert_click · http://www.kutyapoint.hu/ 2012.07.14. 17:58:40

@közösperonos átszállás:
igen itt pont nincs jelölve c pont. de a b-ben benne van.

Mon3 2012.07.14. 19:55:52

@Androsz: Egyszerűen kitörtem az ajtót. Az általad vizionált gurulás meg hülyeség, mert csak egy nagy vértócsa volt. Ott érkeztem le arccal a földre, más semmi...

igazi hős 2012.07.14. 22:21:32

@Androsz: Elnézést, hogy nem ülök egész nap a gép előtt, hogy hamar válaszolhassak az okosságaidra. Tudod, az ember dolgozik, családdal van, ezt-azt csinál, ezek fontosabbak a blogolásnál.
Az ágyúgolyó nem tud kétféleképpen becsapódni, az ember igen. Ha nem érted a kettő közötti különbséget, akkor gyakrabban kellett volna talpra érkezned.

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: Meghajlok megsemmisítő érveid előtt. A bizonyítványomat már széttéptem és kérvényt is írtam a TTK rektorának, hogy azt a réges-régi (még ortodox) valószínűségszámítás szakdolgozatot és a védését érvénytelenítsék.

Döbbenetesek vagytok, hogy egyikőtöknek sem jutott eszébe érvelni. Vagy igen, csak hamar rádöbbentetek az értelmetlenségre? Pedig szívesen olvasnám, ahogy prof tovább üti a vasat perdület témakörben, hátha eljut de la Ferkó szintjére.

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.15. 08:29:48

@Androsz: Milyen igazad van. :) Azért engedd meg, a szép szem nem minden, s a magam részéről további igénypontokat fogalmaznék meg. Szép vasárnapot!

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.15. 08:31:21

@ex-dr. vuk: Felőlem mindenki azzal teker amivel akar, feltéve, hogy nem a közúton teszi!

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.15. 08:43:18

@igazi hős: Nincs és nem is volt szándékomban az állításaidat "megsemmisítő érvekkel" lemosni a pályáról. Abban bizonyos vagyok, hogy a matek és a fizika neked most szűz terület. Egykor akár otthon is lehetnél benne, de régen gyakoroltad, mert aki nincs tisztában a "szóródás terjedelme" és a "szórás" közötti különbséggel, az ne okoskodjon valószínűségszámításból, statisztikából, s hasonlóan fizikából sem, ha fogalma sincs arról, hogy mi a perdület, s mi a különbség a kerékpáros és egy anyagi pont mozgása között. Még valami. Nagy ívben dörmögök arra, hogy kinek milyen diplomája van. Éppen elég diplomás barmot láttam már, úgyhogy nem a papír számít, hanem az, hogy mihez ért. Jobban tennéd, ha magad is azzal foglalkoznál, amihez értesz. Kellemes vasárnapot, jó pihenést!

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.15. 14:55:43

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: ha neked nem art vele, akkor miert baj neked ez?
Sajnos naponta tapasztalom, hogy hianyzik az emberekbol az "elni hagyni".

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.15. 15:06:32

@ex-dr. vuk: Mint mondtam, ott teker a kétméter magas szarával, ahol csak akar, kivéve az összes közterületet, különösen a közutakat. A közlekedés veszélyes üzem, s ott elmebetegeknek, egyéb barmoknak helye nincsen.

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.15. 15:55:27

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: szerintem sem, megis tele van az ut veluk. a legtobbjuk sajnos kocsit vezet... az sokkal veszelyesebb mint egy ilyen nagybringa, hidd el nekem.

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.15. 22:37:22

@ex-dr. vuk: Elég sok őrült száguldozik a közutakon, szentigaz, de ez a gólyalábas bringa akkor is veszélyes, ha normális fazon tekeri. Még nem találkoztam velük forgalomban, de az elsőnek a seggébe dugom a kerékpár kormányát, hogy a száján jön ki.

igazi hős 2012.07.15. 23:13:25

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: Nem az én állításomra kellett volna reagálnod, hanem a sajátodat alátámasztani bármivel. Írhattál volna arról, hogy szerinted milyen az eloszlás vagy arról, hogy milyen forgó mozgást végez egy fellökött kerékpáros. Egyiket sem tetted, hanem ehelyett minősítgeted az én tudásomat. Hiszen ha az én tudásomat lenullázod, azzal a te ténymentesített kijelentéseid automatikusan igazzá válnak, ugye? Van erre egy szép kifejezés: argumentum ad personam. Rád bízom, hogy tovább gondolod-e.

Dörmögő_Dömötör · http://montewehro.blog.hu/ 2012.07.15. 23:35:08

@igazi hős: Az én álláspontom az, hogy nem értesz ahhoz, amiről okoskodsz. Ennek belátásához elegendő eleolvasni, amiket ide írtál. Nincs se kedvem, se időm a te matametika és fizika oktatásoddal foglalkozni.

Androsz 2012.07.16. 01:35:05

@Mon3: "Az általad vizionált gurulás meg hülyeség"

Nem ismerted fel a játékosságot a szavaimban? Tényleg nem tudhatom, hogy repültél ilyen szép nagyot, hacsak az a 30-35 nem csomóban értendő a sebességmérő műszereden. Vagy kétjegyű digitális kijelzője van, amelyen előttük az 1-es számjegy nem volt látható. ;-)

ex-dr. vuk · http://www.aisha.hu/ 2012.07.16. 08:45:51

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: "elni hagyni"... Tudod te vagy valoszinuleg az a fajta, aki radudal a bringasra, hogy "huzzal mar a bicikliutra bazmeg!" akkor is, ha tokeletesen elfer mindenki, es meg bicikliut sincs, amire "huzni" kene. Rengeteg ilyennel talalkozom magyarorszagon.

Ha motorozok es a varosban 50-nel menve szaguldva megeloznek en sem eredek utana, hogy "50 a megengedett bazmeg!", max csovalom a fejem es rohogok magamba, hogy a kovetkezo sarkon varja a trafi... ;)

GG81 2012.07.16. 10:53:29

@ex-dr. vuk: élni még hagyni, de visszaélni nem! és ez a különbség...

GG81 2012.07.16. 15:16:52

@ex-dr. vuk: a jó öreg oszd meg és uralkodj mellett a kollektív büntetés elve is egy jó módszer...

végsőkig hiszterizált agyalágyult ámokfutó troll · http://engesztelhetetlen.blog.hu/ 2012.07.16. 16:31:25

Nincs tisztelet a biciglisbe!!! Veszélyezteti a többi emberpolgárt gyalogos Autós kismamák gyerekek nincsenek biztonságba előlük!!! Leszarja az hogy másnak veszélyes amit csinál!!! A biciglis!!! Ilyen mind!!!

Don Quixote de la Ferko 2012.07.16. 18:37:17

@ex-dr. vuk:

Álmodozol. Mint mindig.
Nem baj, nem az eszedért szeretünk.

Don Quixote de la Ferko 2012.07.16. 18:38:14

@Emmett Brown:

No, hol tartasz? el tudsz már számolni a kezed segítségével tízig?

igazi hős 2012.07.16. 21:50:58

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: Értem. Ez az álláspont legalább stabil, nem kell hozzá semmilyen (sem szellemi, sem fizikai) támogatás. Jó lehet neked, hogy nem zavarnak össze a tények. Azt még megírhatnád, hogy mikor nézted meg a szórás definícióját, az első kommentem után, vagy később vagy csak most fogod.
Ceterum censeo: nagy a szórás. Az elméleti PI/gyök 3-nál a gyakorlatban kisebb, de ez elég nagy akkor is, ha értékként elég kicsi.

közösperonos átszállás 2012.07.17. 14:44:51

@insert_click: "igen itt pont nincs jelölve c pont."

Bocs, eszerint _nincs_ c) pont.

"de a b-ben benne van. "

Hát az így szól: "b) a kerékpárútról a vele párhuzamos útra balra bekanyarodni nem szabad."

Hogy jön ez egy nyílegyenesen zebrán áthajtáshoz?

igazi hős 2012.07.18. 10:48:27

@prof. dr. Dörmögő_Dömötör: Sikerült túllépni a személy alapú érvelésen és eljutottál a személyeskedésig.

tyberius 2012.07.19. 18:37:46

Hát ha olvasta is az illető a figyelmeztetést, nem nagyon hatotta meg, mert tegnap délután a körúton szpottoltam a Baross utcánál, ami azért is vicces, mert tegnap pont a Baross utcán sikerült belegurulnom egy bazinagy lyukba az út közepén (csak tudnám, mi a f*szért zárták le két hétig, ha még ezt se tudták betömni), aminek köszönhetően megrándult a csuklóm és félóráig fájlaltam a seggem. Elképzelem, hogy nézett volna ki ugyanez egy ilyen toronybringán...

_B_ 2012.07.25. 19:16:15

Na most a fogyatékos fixisek örülhetnek, hogy nem az övék a legveszélyesebb jármű az utakon....

Mon3 2012.07.26. 16:02:49

@_B_: Bocs, de ez is fixis. Enélkül tényleg életveszélyes lenne. A fixi egy különleges hatást ad a gépnek. Én nem szeretem, de aki megszokja, annak nagyobb az összhangaja a gépével. Ha szállt már el a féked nagy sebesség közben, akkor már érted, hogy miről beszélek.

Pierr Kardán 2012.07.30. 16:46:11

@Don Quixote de la Ferko: "No, hol tartasz? el tudsz már számolni a kezed segítségével tízig? "

Miért pont tízig??? A te számítási módszered szerint neki 10,231884057971014492753623188406 ujja van. :-))

(Egyébként tényleg nem zavar, hogy mindenki szeme láttára csináltál itt magadból hülyét és még erőlködsz tovább ???)

:-)))))))))))

Don Quixote de la Ferko 2012.07.31. 08:48:19

@Pierr Kardán:

Tényleg nem zavar, ha ennyire idióták vagytok.
Így tovább, én valójában nektek drukkolok.
Tudtok még ennél mélyebbre is süllyedni.
Hajrá!

coronarythief 2013.05.15. 18:26:43

a probléma megoldása egyszerú, legyen közlekedési szabálysértés forgalomban használni olyan kerékpárt, aminek a pedáltengelye mondjuk 50 cm-nél magasabban van. kész, pont.